yjv电力电缆图文简介

yjv电力电缆图文简介（共8篇）

篇1：yjv电力电缆图文简介

图文信息中心建设情况简介

一、图书馆

我院新图书馆于2014年竣工完成，2014年10月搬迁完成，11月1日开馆。新馆建筑面积22567万平方米。阅览座位共计1180个，电子阅览室阅览座位100个。馆藏纸质图书31.906万册,电子图书1920GB，馆藏合订期刊17951册，设有报刊阅览室、自然科学阅览室、社会科学阅览室、文学艺术阅览室、密集书库、电子阅览室、工具书阅览室、典藏库、过刊过报阅览室、专家工作室等多门类藏书体系。读者通过校园网可直接享受维普、读秀、Ebsco等资源的阅览和下载服务。

二、网络中心

校园网主干最大带宽1000兆，出口总带宽200兆，先进的网络机房。中心机房按照标准机房标准来建设，内部配置了施耐德12.5KV精密空调一台，科华UPS一台。中心机房拥有高性能服务器20台、存储3台、核心交换机1台以及其他重要网络设备；搭建起基于虚拟化技术的硬件平台，简化了对服务器群的管理，提高了现有硬件资源的合理有效使用。

软件系统：数字化校园平台三大系统：高校统一信息门户平台、高校统一身份认证平台、高校公共数据交换平台

应用软件：高校教务管理系统、高校学生工作管理系统、高校站群管理系统、财务管理系统、汇文图书管理系统、高校实践教学管理系统、高校教学质量管理系统、OA办公系统、网络教学（精品课程网站）、课程资源管理系统（课程教学数字化教学资源库）、校园一卡通系统、视频点播系统等。

全院共有计算机2050台，其中教学用计算机1700台（公共机房1000台，专业机房700台）。网络多媒体教室128间，其中公共多媒体教室8间，农林系20间，动物系20间，生物系22间，财信系22间，机电系26间。

三、现代教育技术中心

中心面积近700平方米，拥有250平米演播室、120平米多功能录播室、高清智能精品录播教室、教师公共研讨室，课件制作室，影视编辑制作室。2008年成立了校园电视台，2009年成立了课件制作中心。本中心主要承担我院教师现代教育技术培训、精品课程开发、多媒体课件制作、教学影视资源的摄编播等工作。数字化教学资源建设是中心长期致力于发展的工作之一。到目前为止，中心已完成音视频教学专题片制作近300余部，完成精品课程课堂实录近400学时，采集、存储、编目视频数据近3000多个节目，容量达到近10TB，内容包括各类教学专题片、精品课程、优秀教师课堂实录、教师岗位培训、名家讲座，新闻宣传、专题等等。

中心配合学校开展教师的教育技术培训工作；进行教师教育技术有效应用及教学能力发展等方面的研究；帮助教师了解教学的相关信息、提供各种备课与培训资源、展示教师精彩讲课过程等等，有计划地对全校教师进行教育技术理论与相关技术的培训，举办各类培训班10多期，培训教师1000多人次，提高了我院教师现代教育技术应用水平，促进了教学模式的变革和教学效率及水平的提高。

篇2：yjv电力电缆图文简介

一、企业简介

印得来图文快印成立2014年，秉承“诚信、专业、高效”的品牌经营理念，按规模化、网格化的市场理念规范运作，资金及设备数百万元的保障性投入，全面提高制作及服务的竞争力，广泛服务于各型设计机构、水利、电力、交通、通讯、地产、国土资源、广告印刷业、医疗、旅游餐饮、企事业单位。

印得来图文快印开通24小时预约热线，夜间为广大客户解决紧急资料的高质、高效、装订服务。（如招（投）标书、报告、会议资料等）以“全心服务、全力以赴”的宗旨服务于社会大众。无论您的期待是方便迅捷，品质优良，还是价格低廉，选择我们，您尽可一次满足！印得来图文快印一贯注重自己的品质、服务及良好的形象，力求做到物超所值、不断超越。把数码印刷的价值最短时间内传递给每一位顾客，这是我们努力不懈的核心目标。

二、经营理念

 品牌宗旨

品质 成就价值

 品牌使命

成就社会价值

创造企业价值

实现伙伴价值  品牌精神

专注专心专业

诚信奉献卓越  品牌核心价值观

发展

共赢  品牌经营理念

诚信

专业

高效

 品牌管理理念

人为本

诚为基

信至高

质至上  品牌领导理念

同舟共济

人尽其才

有容乃大

共荣共损  品牌营销理念

开拓

创新

共进

共赢  品牌市场理念

规模化

网络化  品牌服务理念

全心服务

篇3：船舶电力系统设计简介

关键词：船舶电力系统,负荷计算,变压器容量

引言

船舶设计的任务, 是根据船舶使命, 按照船东和有关规则、规范的要求, 设计出技术性能指标合理、经济性能良好的船舶。随着船舶大型化、自动化和节能化的发展, 电气设备系统设计的任务越来越重, 在船舶设计中的地位也日趋重要。

1 船舶电力系统的设计任务简介

通览电气设备系统设计的工作内容, 虽然不同的船舶可能略有区别, 但大致可分为:船舶电力系统设计、电力拖动系统设计、照明系统设计、电力推动系统设计、船内通信系统设计、无线电通信和导航系统设计、机舱自动化设计、特种船舶专用设备的电气系统设计等几部分。

具体地说, 船舶电力系统设计任务有:

(1) 决定船舶供电系统的电压、频率和配电系统。

(2) 选择电源装置, 如发电机容量和台数的选择、应急发电机容量的选择、电力和照明变压器容量的选择和蓄电池容量的选择等。

(3) 设计配电装置, 如主配电板、应急配电板和蓄电池充放电板的结构设计和配电开关的选择等。

(4) 设计船舶电力网, 如供电系统和全船配电系统的设计、电力设备的布置和电缆的选择等。

(5) 船舶电力系统的保护设计, 如发电机保护、电力和照明变压器保护、电动机保护和系统的保护协调等。

2 以某艇为例简介船舶电力系统设计

电力系统设计是船舶电气设备系统设计的组成部分, 而且与其他专业有着密切的联系, 所以在进行进行船舶电力系统设计时, 必须充分注意与有关专业的联系, 否则会造成重复返工, 影响设计质量。船舶电力系统设计流程可简单概括为:

(1) 在船舶各主要因素 (如船种、船型、主机等) 决定后, 根据规范和船东设计任务书的要求决定电力系统参数。

(2) 根据轮机专业和设备专业等已经确定的辅机装置明细进行全船电力负载计算, 确定发电机的容量和台数。如果还设有应急发电机, 还要进行应急负载计算, 确定应急发电机的容量。

(3) 进行变压器容量计算, 确定变压器容量和台数。

(4) 蓄电池组的容量计算及其充放电方式。

(5) 进行全船供电系统和电力网络的设计及各辅机控制线路的设计。

(6) 进行短路电流计算和大电动机启动时发电机瞬态电压降计算 (现一般由设备厂家进行计算) 。

(7) 进行电压降计算, 校核所选用的电缆是否满足电压降的要求。

(8) 进行电力设备布置图的设计。

(9) 其他相关技术文件如设计说明书、电气设备订货明细表、备件和供应品明细表、试航大纲等的编制。

下面以某艇为例简单介绍一下电力系统的设计。

2.1 根据船东和规范要求, 确定了该艇的主电源及二次电源采用下列电制:

2.2 电源装置的选择

2.2.1 电力负载计算方法很多, 目前常用的方法有:需要系数法, 三类负载法。该艇的电力负载计算采用的三类负载法。

(1) 电力负荷计算时, 根据使用情况将负载分为以下几类:

a、第Ⅰ类负载:连续使用的负载;b、第Ⅱ类负载:短时或重复短时使用的负载;c、第Ⅲ类负载:偶然短时使用的负载以及按照操作规程规定可以在电站尖峰负载时间外使用的负载。该艇的负载分类见表1。

(2) 电动机负载系数计算公式如下:

其中, P1-电动机额定功率;P2-电动机最大轴功率;P3-电动机实际使用功率;K1-电动机利用系数;K2-电动机机械负载系数;K3-电动机负载系数;

但由于电动机效率η不等, 所以,

以总用泵为例计算如下:

查看总用泵厂家资料可知, 额定功率P1=4k W, 最大轴功率P2=2.79 k W, 效率η=0.86, 机械负荷系数K2=0.7, 由此计算出:

额定需要功率P4=4/0.86=4.65 k W,

利用系数K1=2.79/4≈0.7,

电动机负荷系数K3=0.7*0.7=0.49,

电动机实际需要功率P5=0.49*4.65=2.28 k W。

同样方法可计算出其他电气设备的实际功率, 如表2所示。

(3) 同时系数的确定:一般情况下, 第Ⅰ类负载同时系数可取为0.8~0.9, 第Ⅱ类负载可取为0.3~0.5, 第Ⅲ类负载通常不计, 但对小型船舶或考虑高峰负载时应考虑在内。该艇的负载同时系数取值如表2所示。

(4) 负载表的编制简单可概括为下面几个步骤:

a.根据各工况下按负载分类确定所需使用的电动机等电气设备。

b.计算各类负载使用的实际使用功率。

c.选定同时系数, 计算总负载。

d.然后在考虑5%网络损失后所需总功率, 就可以选择确定发电机组的容量和台数, 并可计算出各工况下使用发电机的负载率。

该艇的电力负载计算书如表二所示。

2.2.2 变压器容量计算

变压器计算公式如下:

其中, QT-所需变压器容量 (Kva) ;Pli-用电设备额定功率 (k W) ;Ki-各类负载同时使用系数;PFi-各类负载的功率因数;

因此, 根据本艇负载情况, 经过计算该艇选用一台照明变压器, 容量为10k VA;一台应急变压器, 容量为3k VA。

2.2.3 蓄电池容量计算

按照一般规范要求客船和500总吨以上的货船要设独立的应急电源, 应急电源可选择应急发电机或是蓄电池组。该艇没有配备应急发电机, 配置了一组通用蓄电池组, 当无岸电而发电机又不工作时, DC24V用电设备 (包括通讯航行设备、报务等) 及低压应急照明自动由通用蓄电池供电。

蓄电池容量计算公式如下:

其中, Q-所需蓄电池容量 (Ah) ;P-负载功率 (W) ;I-负载电流 (A) ;U-负载电压 (V) ;t-负载工作时间 (h) 。

该艇的通用蓄电池容量计算如表3所示。

经计算, 该艇通用蓄电池组选用2块型号为6-FM200蓄电池, 串联成24V, 200Ah蓄电池组。另外, 该艇还配备一组发电机起动用蓄电池组 (2块6-FM200蓄电池串联成24V, 200Ah) , 专供1#2#发电机起动用;两组主机起动用蓄电池组 (每组2块6-FM200蓄电池串联成24V, 200Ah) , 分别供1#2#主机起动用。这8块蓄电池均安装在机舱蓄电池架上。

3 结束语

船舶电力系统设计是一个繁琐、复杂的工作, 在图纸绘制过程中根据船型、船种不同需要注意事项还有很多:比如发电机的电压调整、频率调整、并联、发电机的保护, 变压器初级短路保护及过载保护, 蓄电池回路保护, 电动机保护, 风机油泵的应急切断, 各开关的整定值, 预留一定数量的备用开关, 各设备的防护等级、安装方式, 电缆规格型号的选择、电气设备布置等等, 这些, 作者就不再一一列数, 需要大家在实际的设计工作中特别需要注意。文章主要是以某艇为例简单介绍了船舶电力系统的设计, 还有很多不足之处敬请指导。

参考文献

[1]船舶设计实用手册-电气分册[Z].

[2]钢制海船入级规范[S].北京:中国船级社, 2006.

篇4：电力企业设备管理创新成果简介

【关键词】创新成果；功能；效益

1、选项理由

近年来，随着企业创先步伐的推进，制约输电管理的突出问题日益明显，如：1、系统思维下的输电线路信息化水平仍较低，严重制约数据的积累和应用；2、大量精细的数据收集带给一线人员的是工作量的增加。以上问题如果不通过技术手段来消除，将会使输电管理在创先道路上严重滞后。带着问题干起了数据规范、积累的事，搭建了数据库，后续随着局创先框架“基于风险的生产活动计划模型”的建立，在此基础上搭建了计划管理平台，最终将一个个运维流程、表单，通过输电线路精益化管理系统的建立实现了输电运维管理的信息化，将输电生产一线的所有信息进行关联，构建起一线生产部门精细化的计划管理平台，帮助一线班组实现规范的信息采集和精确分析，为线路一线部门的自身管理及其他系统、上级管理部门提供源源不断的第一手信息支撑；同时，大幅减轻一线班组的数据搬运负担。

2、项目应用的基本原理

该系统是从“一线的生产业务本来应该怎么运作”出发，从执行者的视角构建的一套输电线路运行维护运作框架，系统融合了流程控制技术、地理信息技术、计算机信息技术，以地图数据为基础，对南宁局管辖的线路、杆塔、缺陷数据等动静态信息和资料进行关联存储与管理，同时按照安全生产风险管理体系的核心思想，围绕“风险管控”这一核心价值将主营业务流程串接起来，形成“面向设备”和“面向管理”的两个闭环，实现管理流程闭环与可持续改进闭环。为了方便数据更新的同步性及统一管理，系统采用客户端/服务器（C/S）机制，通过远程数据调用和分级管理模式实现数据中心与输电管理所各班组数据的通讯。

3、方法步骤

3.1指标参数

系统的设计应保证系统整体使用寿命≥3年。系统运行稳定可靠，具有抵御网络攻击、病毒侵害的能力，采用模块化设计，留有丰富的硬件接口和专家软件功能扩展，具备可扩展性；当线路设施设备资料数据录入操作响应时间<60秒；日常查询、统计和分析的响应时间<5秒（特殊费时计算除外）。

3.2功能介绍

该软件主要包含如下功能：局级基础数据库数据管理功能，实现基础数据以单基杆塔为中心的数据关联存储，通过二维GIS，展示杆塔的分布，并实现人员的跟踪、定位及导航；生产计划管理包含线路巡视、检测、检修、日常消缺、临时工作及特殊维护内容的综合计划；应用智能移动终端的现场填单并实时反馈；杆塔状态检修分析，风险库与作业库管理，工作督办管理，护线员管理，计算与统计报表等功能；通过该系统可实现超高压输电线路面向设备维护闭环管理。

系统主要模块介绍如下：

3.2.1、电子地图。主要是各类地图操作功能，矢量地图和影像数据叠加，并把线路杆塔坐标、缺陷信息落在地图上，使得管理人员可直观全局把握管辖线路的动静态信息及线路通道环境情况。通过智能移动终端GPS定位功能和无线通讯技术，电子地图上可以直观显示户外巡检人员的实时位置。

3.2.2、计划管理。年度巡视和检测计划、年度停电计划、年度非生产性计划、特维计划、周巡视计划、周检测计划、周临时任务计划、周消缺计划、周特殊巡视计划、工作单管理、工作单变更、工作单进度、年度计划情况汇总、年度计划完成情况统计。该功能模块实现了各类可执行计划的自动制订，综合考虑杆塔巡视、检测、消缺、临时工作、专项工作等内容，同时考虑设备和作业的风险评估结果，实现生产计划的统筹安排和灵活调整，使线路维护更具针对性和安全性。

3.2.3、设备信息管理。实为线路基础数据库，包括设备台账明细、技术手册、图纸资料、运维人员信息、地理信息、运维历史记录、通道清理协议等，并以杆塔号为信息中心和载体，实现上述各类数据相互关联，实现数据的灵活查询、灵活制表。提供线路数据、人员信息、杆塔属性明细和图片的导出/入功能，按需按要求快捷导出；绝缘子风偏计算、杆塔耐雷水平计算、线路绝缘子计算等自动计算模型，减少了相关管理人员的计算工作量；应急联动，包括群防联防和线路故障测距功能，方便管理人员快速定位事件事故发生点及掌握该发生点一定范围人员分布情况，提高响应速度。GPS轨迹导入，解决巡检找路难问题等等。

3.2.4、专项管理。包括了检修方案管理、线路设备检修管理、大修技改管理、设备状态评估、精细化巡视管理、精细化巡检表单管理等功能，比如：设备状态评估模型，可实现多种图形表示，可指导巡检计划的制订，也是线路状态巡视模式的决策依据之一。大修技改管理就包含了供应商管理，比选管理、合同管理、项目资料管理、项目汇总管理、简单定额编制等等。

3.2.5、任务管理。任务管理包括：事件事做模型、合理化建议、纠正与预防措施、任务观察、任务清单、工作督办、我的任务等等。比如：事件事故模型，通过对事件事故分析，找原因，以提升防范能力等；合理化建议：提供一个针对日常工作和作业任务经验交流论坛，好的建议经上级审核可形成指导改进措施等等。

3.2.6、资料库管理。主要是巡检数据库指缺陷库、缺陷库规则管理和检测记录库等，安全生产风险资料、风险与作业，实际是输电管理的各类规章、措施专家库。

3.2.7、人员管理。包括个人信息、班员管辖、护线员管理、护线员管辖塔段、人员信息管理等，这些信息可与地图关联，并可定位到地图上。

3.2.8、审核。对计划及工单的执行情况进行评估与审核。

4、经济技术效果

4.1社会效益

4.1.1、系统的应用增强了生产数据的规范性、完整性和时效性，使得过程管理和数据分析能力得到提高；同时，在核心业务上实现了生产规范化与风险管理体系的深度融合，这样一来就使得整个输电管理在一体化、风险管理体系的要求中很好的体现出来。

4.1.2、系统从核心业务的角度出发，在全面梳理输电管理工作的基础上，有效的将作业风险、设备风险、电网风险进行了落地，并均能实现闭环管控的要求，从业务上实现了面向设备的闭环；从管理的角度出发，将上级来文、班组建设、任务观察等内容紧密的围绕在设备闭环周围，实现管理闭环，服务于核心业务。

4.1.3、系统经试用后在部门以进行使用，这也是输电管理由粗放式向精益化转变的重要产物；它的使用使得输电员工对输电管理的认识有了本质的变化，也在使用的过程中切实感受到了精益化变革带来的不同和喜悦；同时，系统作为输电管理的一种信息化工具也使得兄弟单位看到了管理的新方式，并对此产生了兴趣，内心深处知道输电管理就要这个样子。

4.2经济效益

4.2.1、系统的应用最直观的是以往靠人力进行大量数据的统计、分析、计算等工作已基本实现计算机自动统计分析，这样一来，每天就增多1人去现场，能增加巡视杆塔数量4基。一个星期下来可以多走20基，就相当于1辆车1天的工作效率，以南宁局6个班为例，算下来就可以提高6天的工作效率，一个月下来就可以增加到位120基，降本、增效效果显著。

篇5：电力系统无功优化算法简介

1 常规优化算法

电力系统无功优化的常规优化算法主要有:线性规划、非线性规则、混合整数规划法及动态规划法等, 这类算法是以目标函数和约束条件的一阶或二阶导数作为寻找最优解的主要信息。

1.1 非线性规划法

由于无功优化问题自身的非线性, 所以非线性规划法最先被运用到电力系统无功优化之中, 最具代表性的是简化梯度法、牛顿法、二次规划法。

非线性规划法能够兼顾电力系统的安全性, 经济性和电能质量, 因而受到重视, 其形式为设定一个目标函数, 以节点功率平衡为等式约束条件, 利用引入松弛变量的方法将不等式约束条件转换为等式约束条件, 然后运用拉格朗日乘数法构造一个增广的目标函数, 根据KUHN-TUCKER条件, 将问题转变为解一组非线性代数议程组, 由于目标函数和约束条件带有很大的非线性, 将它们与KUHN-TUCKER条件联立求解在实践上是很困难的。

1.2 线性规划法

在所有规划方法中, 线性规划法是发展最为成熟的一种方法, 无功优化虽然是一个非线性问题, 但可以采用局部线性化的方法, 将非线性目标函数和安全约束逐次线性化, 仍可以将线性规划法用于求解无功优化问题, 其中较为经典的方法是利用牛顿—拉夫逊潮流计算中的雅可比矩阵, 来得到系统状态变量对控制变量的灵敏度关系的“灵敏度分析法”。

1.2.1 内点法最优潮流是解决最优潮流问题的最新一代算法。

它本质上是拉格朗日函数、牛顿法和对数障碍函数法三者的结合, 从初始内点出发, 沿着最初下降方向, 从可行域内部直接走向最优解。

1.2.2 线性规划法的数学模型简单直观、物

理概念清晰、计算速度快, 理论基础成熟, 但由于它把系统实际优化模型作了线性近似处理, 并对离散变量作了连续化处理, 使计算结果往往与电力系统实际情况有差异。

1.2.3 混合整数规划法。

合整数规划 (MIXED-INTEGER PROGRAMMING) 法能够有效地解决优化计算中变量的离散性问题。其原理是先确定整数变量, 再与线性规划法协调处理连续变量。该方法是通过分支一定界法不断定界以缩小可行域, 逐步逼近全局最优解。

1.2.4 动态规划法。

动态规划法是研究多阶段决策过程最优解的一种有效方法。按时间或空间顺序将问题分解为若干互相联系的阶段, 依次对它每一阶段做出决策, 最后获得整个过程的最优解。其基本特点是从动态过程的总体上寻优, 将问题分阶段求解, 每个阶段包含一个变量, 尤其适合于多变量方程。动态规划法较多应用于有功优化问题, 在无功优化中也有运用。

2 现代人工智能方法

2.1 模拟退火法 (SA)

模拟退火法 (SA) 是一种基于热力学的退火原理建立的启发式随机搜索算法, 使用基于概率的双向随机搜索技术, 能有效解决带约束的组合优化问题, 能以概率1收敛到全局最优解。

2.2 禁忌算法 (TABU)

禁忌算法是近年来伴随计算机技术的发展而产生的“现代启发式”优化技术, 其基本思想是利用一种灵活的“记忆”技术, 对已经进行的优化过程进行记录和选择, 指导下一步搜索方向, 为避免落入局部最优, 当达到局部最优解时, 禁忌算法将搜索方向后退到目标退化最小的一个方向上, 以此作为新的初始方向, 其三个基本要素:移动、TABU表、期望水平。在配电网无功优化过程中, TABU搜索法得到了广泛应用。

2.3 人工神经网络法 (ANN)

人工神经网络 (ARIFICIAL NEURAL NETWORK) 又称连接机制模型或并行分布处理模型, 是由大量简单元件广泛连接而成的, 用以模拟人脑行为的复杂网络系统。几十年来, 此理论研究取得了重大成果, 提出了许多模型及计算机理论, 被应用于电力系统的诸多方面, 提出一种基于非线性规划人工神经网络模型的无功电源最优分布方法。

2.4 模糊理论法

模糊算法源于模糊集理论, 利用模糊集将多目标函数和负荷电压模糊化, 给出各目标函数的分段隶属函数, 将问题转化为标准的线性规划和非线性规划处理。采用模糊集表示多目标和软约束, 通过分段隶属函数, 把原优化问题转化为标准的线性规划。

2.5 专家系统法 (ES)

专家系统 (EXPERT SYSTEM) 方法在结合其它方法的基础上, 根据专家经验设置初始值, 并不断调整控制参数的大小, 直到取得一个较好的解。将专家系统应用于无功优化的主要优点在于以常规算法为基础, 与运行人员的知识结合后功能增强, 已开发的系统大都是基于专家经验和数值计算程序的混合。

2.6 遗传算法 (GA)

20世纪70年代由美国J·HOLLAND教授提出的遗传算法 (GA) 是一种模拟生物进化过程的随机化搜索方法。它采用多路径搜索, 对变量进行编码处理, 用对码串的遗传操作代替对变量的直接操作, 可以更好的处理离散变量。GA用目标函数本身建立地优方向, 无需求导求逆等复导数数学运算, 且可以方便的引入各种约束条件, 有利于得到最优解, 适合于处理混合非线性规划和多目标优化。

3 各种优化方法的比较

3.1 初值问题

初值选取好坏会影响算法的迭代收敛性, 计算速度以及解的优劣。在上述方法中, 只有遗传算法对初值的选取无特殊要求, 其余方法的优化结果与初值的选取有关。

3.2 收敛特性

收敛特性是一种方法成功与否的标志。它包括收敛速度和收敛稳定性。线性规划法、动态规划法、禁忌算法、人工神经网络法的收敛性较好, 而非线性规划法、遗传算法的收敛特性较差, 模拟退火法由于在迭代过程中只进行一对一的比较, 缺乏正确的搜索方向, 容易导致收敛早熟。

3.3 计算速度

在工程应用中, 优化方法的计算速度很重要、非线性规划法、混合整数规划法、遗传算法、模拟退火法的计算速度较慢, 不利于在线控制;而线性规划法、禁忌算法、模糊优化法的计算速度较快, 易于在线实现。

结束语

随着电力系统的发展, 对无功优化方案及控制手段的要求也愈来愈高, 通过对各种优化方法的比较分析可以看出每种方法都存在不足, 而且现在越来越多的实验表明, 在以后的研究中, 只能针对所研究问题的实际和特点, 分析各种算法的自身特点, 寻求多种算法最佳配合的混事优化策略, 以弥补相互的不足。

摘要：综合分析了用于电力系统无功优化的各种优化算法, 特别是一些新兴算法, 提出了各种方法的优缺点, 同时还对无功优化算法进一步发展做了一些探讨。

关键词：电力系统,无功优化,常规优化方法,人工智能方法

参考文献

[1]余健明, 张彦莉.电力网无功优化的一种新算法[J].西安理工大学学报, 2005 (2) :178-182.

[2]万盛斌, 陈明军.基于改进遗传算法的电力系统无功优化[J].继电器, 2005 (8) :37-10.

篇6：yjv电力电缆图文简介

中西合璧 强强联合

紫光图文成立于2008年，由紫光股份有限公司（UNIS）与全球最大的专业图文服务企业纽约证交所上市公司ARC Document Solutions（ARC）在中国联合投资创建。紫光股份占35%的股份，ARC占65%，注册资金1.428亿元，主营设备销售和图文服务业务，是紫光股份有限公司旗下专门致力于中国图文服务市场的中外合资企业。

“ARC拥有30多年的历史，是美国唯一上市的图文公司。而紫光股份是中国的IT上市公司，有良好的IT平台和优秀的IT人才，可以说是强强联合。ARC的成功经验及先进的理念，紫光股份的科技资源、品牌影响力，势必会帮助紫光图文迅速打开市场。”马耀强先生介绍道。

目前，紫光图文已在北京、上海、广州等核心城市设立了直属分公司，在郑州、深圳设有全资子公司，并在全国多个省市设有办事处，专注设计、建筑、制造等大型行业客户，以文件的编排、设计、打印、复印、扫描、装订、分发、数据存储管理和客户端现场操作为服务基础，同时为数百家单位提供文件解决方案和文件外包、设备管理外包、驻地服务等。

关注客户需求 专注于中高端图文服务

中国的快印市场广阔但相对复杂，特别是近些年有很大的变化。紫光图文期望做一些中高端的客户，目前已有的客户主要是建筑工程以及金融、保险、银行等行业的客户。

马总介绍道：“与传统的图文快印店不太一样，紫光图文不单单是简单的帮助客户去输出，更多的是帮助客户去搭建平台和分发需要使用的文件，以便客户更好地去应用、展示及推广他们设计的产品和企业。”

马总认为信息的传递不只是简单的打印出来，更重要的是搭建一个平台，通过分支机构、合作公司帮助客户来管理数据流程。不管客户在何时何地，无论以何种方式，只要他想拿到这些信息，紫光图文都能帮助客户完成。

紫光图文在国内有很多地标的项目，如位于上海的上海中心大厦。总设计师在美国加州和纽约，设计施工在上海。紫光图文帮助他们建立数据中心，帮助设计师完成所有设计图的数据化，并归类存档，以保证数据完美、顺畅、安全地传输，从而提高效率和保证工程进度。试想，如果因为图纸不能按时到达，耽误一天的工程对投资方的负担将有多大。

“该业务模式在国内推广效果不错，客户接受程度也很高，如中国建筑设计研究院、北京市建筑设计研究院、华北电力设计院以及北京银行、安邦保险都是长期合作对象。文件存档数字化，上传归档，新数据的数字化，使睡眠数据变成一个活动的数据，就是紫光图文目前致力于做的工作。”马总说道。

紫光图文从成立之初不到5000万元的年营业额，到现在超过两个亿的年营业额，马总笑言，这都得益于母公司先进的经营理念以及紫光股份深厚的IT背景。2013年，驻场外包服务营收近6000万元，占公司总营业额的近1/3。

如今企业全球化程度越来越高，那么怎么管理数据、怎么交换数据，这就需要很好的云端平台。中国市场处于正在起步当中，云数据处理和存储方面比较保守，互联网的信任度不高，这是个障碍，但是马总相信这个普及过程不会太久。

相对于很多传统印刷企业还在犹豫要不要上数字印刷设备，图文快印店引进数字印刷设备却是大势所趋。紫光图文拥有大量的设备，最多的就是佳能的设备。紫光图文深圳分公司——深圳市紫光普印佳图文系统有限公司专门从事说明书测试技术及输出。“深圳公司每月的输出量在800万～1000万张A4，我估计黑白输出量应该算是佳能最大的用户。设备很多，都是打印速度在100页/分以上的设备，主要做一些产品说明书。”马总介绍道。

谈及数字印刷的发展及设备的应用，马总认为目前数字印刷的硬件技术已经非常先进了，印刷质量很好。“未来的数字印刷设备应该更简单化，操作更智能化，数据处理更强，维修更少，使用成本更低。设备商要搞清楚客户真正需要什么，能否尽快实现技术突破，如何让客户更快地接受新科技，这些我觉得应该是设备商以后需要努力的方向。”

更新设备真的能赢取客户，满足客户的需求吗？马总不以为然，他认为只有做到真正了解客户的需求，更多地融入客户公司流程，才能更好地服务客户并抓住客户。按目前数码潮流，传统印刷企业必须引进数字设备，更应该引入的是数字印刷工作流程，只有流程优化了，才能很好地去使用它和争取更多客户。

努力培养人才 全面服务客户

在谈及公司目前发展所遇到的困难时，马总坦言，人才的匮乏是目前遇到的最大问题。紫光图文急需各方面的人才，销售型、管理型、IT类。虽然紫光图文目前已有400多名员工，但预计员工规模需翻一倍才可满足未来公司业务的需求。紫光图文一方面面向社会招聘，另一方面积极与各大院校合作，开办数字打印班、印前班和印后班，每年分到紫光图文实习的高校生就有七八十人。

篇7：宁靖盐高速电力监控系统简介

为了进一步提高宁靖盐高速公路生产与管理效益, 宁靖盐高速公路全线建设电力监控自动化系统, 利用先进成熟的计算机技术、自动化技术、多媒体技术及网络通信技术, 实现宁靖盐高速全线各配电房的配电自动化, 从而推动高速公路的管理逐步向自动化、综合化、集中化、智能化的方向发展。

1 系统功能

宁靖盐高速公路电力监控自动化系统主要实现:自动切换、遥测、遥信、遥控、遥视。

1) 自动切换功能:当检测到市电停电, 油机自动启动发电;当检测到市电来电, 油机自动停止发电;

2) 遥测功能:完成电量包括电压、电流、有功功率、无功功率、功率因素、频率, 非电量包括温度、湿度、烟、气压等量的采集;

3) 遥信功能:采集状态量有断路器及隔离开关的位置信号、事故跳闸总信号、有载调压变压器分接头位置、保护动作信号、下行通道故障信号、装置主电源停电信号、机组运行状态信号、手动/自动位置信号等;

4) 遥控功能:自动远程控制开关/刀闸的断/合、油机的启动/关闭等;

5) 遥视功能:实现视频监控、视频回放、安全管理。

2 系统结构

宁靖盐高速公路电力监控系统共实现管理17个无人值班配电站, 1个电力监控管理中心。系统采用分层分布开放式结构, 分为配电站层、网络通信层、监控管理层三个层次。

2.1 配电站层

配电层的电力参数智能监控设备 (低压测量单元、ATS控制器、发电机自动控制屏、UPS等) 通过RS485串行总线与站内通信管理机 (智能网关) 采用modbus规约通信, 通信管理机 (智能网关) 完成规约转换形成TCP/IP以太网数据, 并由网络通信层的以太网交换机通过宁靖盐环形千兆以太网与监控管理层进行通信。

配电站层的视频监控设备 (一体化球形遥控摄像机、半球摄像机) 通过网络视频编码器将模拟视频信号转换成数字信号, 通过网络通信层的以太网交换机与监控管理层进行数据通信, 使得电力监控管理中心和有人值守监控配电站完成视频监控功能。

配电站层的环境检测设备 (温度、湿度和烟感传感器) 通过智能网关将开关量信号数据转换以太网数据, 通过网络通信层的以太网交换机与监控管理层进行数据通信, 使得电力监控管理中心和有人值守监控配电站完成环境检测功能。

配电站层的安全检测报警设备 (双鉴设备) 通过智能网关将安全管理信号数据转换以太网数据, 通过网络通信层的以太网交换机与监控管理层进行数据通信, 使得电力监控管理中心和有人值守监控配电站完成安全管理功能。

2.2 网络通信层

通信网络利用宁靖盐环形千兆以太网, 采用冗余单模光纤环网技术, 智能网关安装于电力监控柜内, 电力监控参数和环境检测数据以及安全报警信号通过智能网关与宁靖盐千兆以太网交换机相连, 视频监控图像通过视频编码器与宁靖盐千兆以太网交换机相连, 所有电力监控数据、信号、视频图像均通过环形千兆以太网传输至电力监控中心服务器上。各个站区通信机房至配电室采用光纤千兆速率与已建环形千兆网对接, 在各个配电室配置网络交换机。

2.3 监控管理层

监控管理层即电力监控中心 (路公司本部监控中心) 供配电专业维护人员进行全天值守, 负责全线配电站的日常监控、管理和维护工作等;设置1台数据库服务器, 2台电力监控主机, 从而实现全线配电站的电力监控、视频监控、环境监控和安全报警功能。

电力监控中心采集各配电站的实时数据 (电力参数数据、环境检测数据、安全状况检测数据) , 以图形的方式进行实时显示各配电站的工作状态, 对所有数据进行分析和处理, 并以此为依据制定相应的控制方案, 实现对各配电站的远程监控, 并把监测到的数据和远程操作指令以数据库形式存放在数据库服务器中, 以备日后查询时调用, 同时形成日报表, 月报表及年报表等。对频图像进行选择性调用, 并对配电站视频摄像机进行远程遥控、回放。

3 管理软件

宁靖盐电力监控系统创新性采用B/S软件架构, 在网络中任意1台电脑, 具有用户名和密码就可以在自己的权限内进行查看、管理、配置, 尤其在宁靖盐高速内部办公网络完善的今天, 相关管理人员在办公桌上对电力监控系统可以实时监控, 方便管理、提高工作效率。

3.1 GIS管理界面

系统提供电力监控站点GIS显示, 显示宁靖盐高速公路全路示意图, 各收费站以及服务区的地理位置。每个监控站点所有数据正常时, 每个站点显示为绿色。若有报警发生, 则显示为红色, 并发出报警声。

3.2 视频监控界面

单站点视频监控页面提供4路实时视频图像、环境变量、发电机信息、供电回路、远程操控及站点信息。

3.3 电力监控界面

本系统提供各监控站点所有供电回路的全用电参数监测。点击页面中电力监控按钮即进入电力监控界面。界面中显示每个站点的供电回路图、环境变量、发电机信息、回路信息、控制界面等信息。

4 结语

本文介绍了宁靖盐高速公路电力监控系统功能及方案, 由于原有配电设备建设年代较长, 全部更换成本太高, 采用在原有配电设备设备上安装相关电力监控器件达到电力监控目的, 对分回路没有进行远程控制功能。电力监控软件采用B/S架构, 在实际应用中极大方便用户使用。

摘要：本文针对宁靖盐高速公路电力监控系统结构及方案进行介绍, 详细介绍了电力监控系统各个部分的组成, 并根据实际应用进行阐述。

篇8：电力系统的变压器差动保护简介

在我国的电力系统中，电流的升压和电流的降压是变压器的两大主要功能。正是拥有了电流升压和电流降压的两大功能，才使得变压器成为了我国电力系统中的一个重要的设备，甚至是一个必须存在的设备。这是由于在我国的电力体系中，存在着各个阶层的电压。就像民用电压和商用电压也会有所区别一样，不同用途的电压是不相同的。如果电力系统中的变压器在运行中出现了故障，那么就会在最大程度上影响到电力系统的安全性能和稳定性能。我国现在使用的变压器设备大多花费不菲，所以，在变压器的使用过程中，我们更需要对变压器进行保护，来保障变压器的运行安全。在一般的情况下，差动保护是一种基本的防护方式，这种方式主要是防护变压器在运行过程中内部出现故障的问题。下面来详细的讲解一下。

1 变压器差动保护的原理

差动保护在变压器的内部防护中的最主要的作用是及时的反馈变压器内部存在的短路现象，这里存在三个主要的短路故障现象：第一变压器内部绕组出现的故障；第二变压器内部引出线出现的故障；第三变压器的套管位置出现的故障。变压器的运行中的主要保护措施就是差动保护。差动保护可以有效的对变压器绕组线圈和引出线上的短路现象进行保护，同样还可以对常见的变压器内部单相接地短路故障进行有效的保护。这种差动保护主要是依靠在变压器的两边位置安装电流互感装置来实现的。由于电力系统中的变压器的电压的等级可变化，所以在安装变压器两边位置的互感装置时，要根据变压器的实际情况来进行互感装置的选择。在电力系统中，当电压达到350kV或者更高时，必须使用变压器的差动保护。

2 变压器的差动保护内部励磁的涌流和不平衡的电流的内容

关于变压器的差动保护内部励磁的涌流和不平衡的电流的叙述，我们从两个方面进行分析：第一分析变压器的内部励磁涌流的概念和辨别的方式；第二分析变压器的差动保护经常内部出现不平衡电流的原因。

2.1 变压器的内部励磁涌流的概念和辨别的方式

变压器差动保护的非常重要的元素就是励磁涌流元素。和励磁涌流有关的环节很多，例如：变压器差动保护的继电器方面的设计工作、继电器的型号选择和整合整套差动装置等。差动保护中的励磁涌流不是出现在变压器的两侧位置，而是存在于变压器的单侧绕组中。这种出现形式就相当于变压器内部的短路电流，会严重影响到变压器的正常运行。如果我们从一个侧面来分析励磁涌流的回路问题，那么，这个励磁涌流可以被看做是一种非线性的电磁感应。如果变压器及变压器所在的体系动正常运行，这是变压器内部的铁芯就会是一种非饱和的状态，相应的变压器中的绕组电磁感应较大，会使得励磁涌流在变压器内部忽略不计。但是一旦出现特殊情况，使得变压器的电压成倍上升，那么这时的励磁涌流就会是变压器额定电流的6到8倍，通常情况下，是不会超过8倍这个极限值的。这时的励磁涌流在学术上也可以称为励磁电流。

在变压器内部，励磁涌流的的辨别和用于励磁涌流而引起的变压器内部故障是变压器差动保护的最关键的问题。在我国的变压器研究中，励磁涌流的的辨别和用于励磁涌流而引起的变压器内部故障的识别方式有八种，他们分别是：（1）变压器的有功功率的辨别方法；（2）变压器的等值电路的辨别方法；（3）变压器的磁通特性的辨别方法；（4）变压器的电流波形的凹凸曲线的辨别方法；（5）变压器的电流波形的对称原理的辨别方法；（6）变压器的电流的间断角理论的辨别方法；（7）变压器电流的谐波的辨别方法；（8）变压器电流波形的辨别方法等。

2.2 变压器的差动保护经常内部出现不平衡电流的原因

变压器差动保护的非常重要的元素也包括不平衡电流元素。关于变压器的差动保护经常内部出现不平衡电流的原因我们从四个方面进行分析，这四个方面分别是：变压器在使用时出现区外故障；变压器的差动保护中的励磁涌流的存在；变压器的电流互感装置的两侧特性的差异性的存在；变压器在使用时分接方式的开关的使用。我们通过这四方面的分析，来找出恰当的方式来保障变压器中的差动保护可以正常的起到作用，确保差动保护的保护指令动作的精确性，尽最大努力来避免变压器的差动保护出现失效的保护动作。

变压器差动保护不平衡电流出现的原因之一：变压器在使用时出现区外故障。变压器出现穿越性质的短路问题，是由于变压器内部的铁芯正处在一种饱和状态下，这种饱和的状态就会产生过大的电流不平衡差，导致了不平衡电流的出现。变压器差动保护不平衡电流出现的原因之二：变压器的差动保护中的励磁涌流的存在。

当变压器的外部问题被去除之后，在恢复供电的过程中，会使变压器的内部绕组的励磁涌流变大，极端情况下，励磁涌流会在极短的时间里到达额定电流的8倍，这一极限电流值，由于励磁涌流只有一个绕组回路，就会使差动保护回路中的不平衡电路的产生。变压器差动保护不平衡电流出现的原因之三：变压器的电流互感装置的两侧特性的差异性的存在。

在变压器的互感装置中，不同电压的断路器的形式不同就导致了变压器中的不平衡电路的产生。例如，10kV的电压所采用的为环氧树脂形式的断路器；35kV电压所采用的为套管形式的断路器。正是由于这种断路器的方式差异使得变压器中的不平衡电路的产生。变压器差动保护不平衡电流出现的原因之四：变压器在使用时分接方式的开关的位置。分接开关在不同的位置使用时，变压器中的二次电流的平衡效果是不同的，这种平衡效果的差异，也是可以使得变压器中的不平衡电路的产生。

3 变压器的差动保护的未来发展方向

变压器的差动保护的发展，还是需要依靠我国变压器方面的专家来深入的研究，突破口应该还是以辨别励磁涌流方面的研究为主。运用当代先进的计算机和网络，扩展创新出一批高性能的电子芯片，是高性能的电子芯片来控制辨别励磁涌流。未来这方面的走势一定是实现机器人智能辨别系统。我们要努力的实现这一个远大的目标。

参考文献

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[2]何可宁.继电保护技术在电力变压器故障中的应用[J].中国新技术新产品,2012(17):154.

[3]王孝彬.浅议变压器差动保护[J].沿海企业与科技,2010(9):125-131.

[4]王丽坤.变压器差动保护分析与研究[J].数字技术与应用,2010(11):133.