8电力电缆

8电力电缆（共6篇）

篇1：8电力电缆

第五节电力电缆

1.电力电缆的特点和结构是什么？

答：电力电缆是传输和分配电能的一种特殊电线，它具有防潮、防腐和防损伤的特点，可直埋或敷设于隧道沟道及水下。但价格昂贵，敷设、维护和检修较为复杂。电力电缆主要由导体、绝缘层和保护层三部分组成。

2.电力电缆的运行要求有哪些？

答：（1）电缆线路的允许运行电压不应超过其额定电压的15%。

（2）电力电缆原则上不允许过负荷，即使在处理事故时的过负荷，也应迅速恢复正常。

（3）电力电缆的测温应在夏季或最大负荷时进行。

（4）运行中的电缆头、电缆中间接头盒不不允许带电移动。

（5）发现电缆或电缆头冒烟、着火时，必须先切断电源，再立即进行灭火。全电缆出线一般不用重合闸，跳闸后也不强送。各类电力电缆的额定电流见附录三。

3.电力电缆的的正常巡视项目有哪些？

答：（1）电缆头绝缘子是否完整清洁，有无漏油、溢胶、放电现象。

（2）电缆头连接是否紧固，有无发热；接地是否良好，有无松动、断股或锈蚀。

（3）外壳是否完整，有无破损；过热、渗油；电流是否超过允许值。

（4）电缆沟内支架是否牢固，有无锈蚀、积水。

篇2：8电力电缆

开创现代化检修服务的新局面

——新疆华电电力工程有限公司

新疆华电电力工程有限公司（原名称为新疆华电发电检修有限公司）在华电集团公司和新疆公司的正确领导及各发电企业的大力支持下,认真贯彻落实集团公司和新疆公司工作会议精神，按照公司市场化、专业化、高价值化的发展方向，转变市场观念，规范安全管理，加强项目管理，强化人员培训，各项工作稳步推进。现将公司2010主要工作完成情况、面临的主要问题及2011年的工作思路汇报如下：

一、2010年主要工作

（一）进一步明晰了公司的发展战略

公司几经酝酿反复斟酌确定了公司的发展方向，明确了公司的指导原则与思路，即以市场为导向，以客户为中心，以财务为基础，以人才为根本，以绩效价值创造为标准，以责任与使命为原则，以创新与发展为方向，提升公司可持续价值。逐步实现由半市场转向完全市场、从工业化转向现代服务业、从生产型转向生产经营型的发展路径。具体实施策略为“一招七式”：即“一招”是奠定突破困境的基础---以市场为基础，结合新疆的战略机遇，引进优秀检修队伍来共同开拓市场，并带动培养人才，开阔眼界，转变文化。通过开放式平台把死水变成活路，对外联合到整合虚拟资源，借优秀检修企业的力发展我们的核心能力，借力使力。七式为建立内部市场的双赢；拓展新疆市场；做强前端，做大后端；转变培养人才的模式；将管理端做成服务端；整合或虚拟资源；开发新产品。通过市场拉动、资源联动、机制推动的“三动”方式发展公司的核心能力。此次公司战略的清晰，不仅仅为公司的广大员工指明了前进的方向，更为公司今后的跨越式发展打下了坚实的基础。

（二）推进管理创新，突破发展瓶颈

面对激烈竞争的检修市场和不进则退的外部环境，公司充分发挥价值思维，推进管理创新工作，根据公司发展的需要及资质的办理，将公司名称变更为新疆华电电力工程有限公司，建立了前、后端的组织模式，由原来的直线职能制变为扁平化的矩阵制模式，初步构建起内部市场和深入改革项目承包分配机制，充分调动各级人员的积极性、创造性、开拓性，实现各类资源的优化配置，高质量高效率的完成多项目的检修维护和大机组的承接工作，逐步实现员工素质提高、收入增长和公司竞争力增强、盈利水平提升的双重目标，使公司走上可持续发展的道路。

(三)安全情况基本稳定

公司始终坚持“精心检修、诚信服务、打造检修品牌、永循法规、追求卓越、创建安环典范”的管理方针，认真落实上级有关安全生产文件精神，全面强化安全管理。在建立健全安全保障体系的同时，通过以抓“创建无违章企业”为着力点，以防止人身伤亡事故为重点，以杜绝人员责任性事故的发生为主要内容的“反违章”管理，员工安全意识明显提高。截止2010年12月底，未发生人身重伤及以上事故，未发生因检修质量引起的电力设备事故，未发生火灾事故，未发生负有同等及以上责任的交通事故，实现年内安全生产365天,累计连续安全生产1505天。

(四)确定了先市场后资源的经营模式

公司在审视市场内外形势的基础之上，结合自身资源与能力，从最初以企业为中心转变为现在以客户为中心的发展模式，站在客户的角度以客户的需求作为企业的出发点和落脚点，积极抢占市场，转变思想观念，在市场开发方面，一改以往先资源后市场的发展模式，变为现在先市场后资源的发展思路，积极转型适应市场的发展需要，各中心从被动接受项目任务到主动寻找市场机会的转变，积极开拓内外部市场，进一步扩大系统内外检修市场份额，巩固并发展疆内外合作伙伴与资源。

在经营管理方面，不断完善公司内部核算体系平台，将过去“干了算”的观念扭转为“算了干”的观念，建立“算帐”的效益意识，使各中心成为有盈利能力的“小公司”而不是内部成本中心。

截至2010年12月31日，资产总额3618.42万元，同比增加848.16万元，增幅30.62％。主营业务收入实现4851万元，比上年同期增加411.74万元，增长45.24％。利润总额334万元，比去年同期增长331万元。

(五)检修项目取得阶段性成果

2010年公司承接16台/次机组，其中完成了全年系统内12个计划内检修项目，计划外4个项目，即新疆华电系统内吐电#2机组C级检修、哈密#6机组大修、苇电#1机组C+C小修、红雁池公司#2机、#4机、#3机级小修，昌热#3机、#4机组小修、红雁池公司#1机组大修、苇电#2机组小修、喀电#2机组大修共十二台计划内机组的检修工作，以及系统外鲁能阜康电厂#2机组A级检修、#1机组小修和伊犁二电#1机组大修、#2机组小修，同时确保了苇湖梁公司两台机组，乌热电燃料系统，鲁能阜康电厂两台锅炉、燃料系统的维护、抢修和公用系统检修工作，基本形成了“检修维护业务并举、专项服务能力增强、系统内外市场共进”的发展格局，公司多项目运作取得阶段性成果。

（六）一批人才脱颖而出

公司重点对新进人员实行“一门精通，二门掌握，按梯形培训人才体系”的专业化培训，为公司新进员工搭建学习锻炼、自我成才的平台。在公司组织调整的中心主任助理及技术员中，一半以上的主任助理和全部技术员均由青工担任。在公司参加的新疆公司及自治区检修技能比武大赛中，公司员工张凤成、徐清、卢殿斌、王远分别包揽了焊工项目前四名，蔡锦帅获得钳工项目第二名的好成绩。一大批新工经过三年的锤炼成为了公司承担大机组检修的骨干力量。

（七）精神文明稳步发展

公司始终把以人为本的管理理念、管理手段让生产经营市场工作都统一到讲效益上来。充分利用公司局域网、公司《壹周》报纸加大宣传力度，及时将公司重大决定、大修中的好人好事加以宣传表扬，切实发挥“对内鼓舞员工士气、对外树立检修形象”的目的。公司以“企业转型、党员争先”为主题，针对公司今年项目多、人员少，多项目运作等情况，特成立了党员突击队，成功解决了两项目同步进行导致鲁能项目汽轮机本体检修力量严重不足等难题。公司党委结合转型工作及时召开了全体党员大会，为了使全体党员在“争先创优”和项目检修各项工作中起到表率带头作用，开展了党员“亮牌示范”活动，将共产党员的先进性体现到推动发展方式转变、实现科学发展的具体工作中。工会组织了“冰雪迎春、放飞心情”滑雪联欢会、乒乓球赛等形式多样的员工文体活动，参加了新疆公司的“安康杯”知识竞赛并取得了第三名，尤其是在 7月份，公司组织了首届“锻造军人品质，锤炼检修风采”员工集训活动，通过封闭式集中训练，增强了大家“一切行动听指挥”的组织纪律性，树立“步调一致、团结协作”的团队意识，全力打造一支“敢打硬仗，能打硬仗”的检修铁军队伍。同时积极开展为员工“送温暖”活动及多项目期间的慰问工作，使员工感受到公司的关怀，确保了员工队伍稳定。

（八）公司核心竞争力不断提升

公司首次在检修计划剧烈变动的情况下，自主完成了全部计划检修项目，改变了以往只要计划变动项目冲突只能放弃或外委的被动局面；首次完成了春秋检修高峰季3-4个项目以上的同步作业，改变了以往无法同时承接两个及以上项目的状况；首次进入风电和煤业领域，承接实施了小草湖风电的技术监督项目和昌吉英格玛的变电站调试项目；首次实现了对系统外大机组维检修业务的突破，检维修业绩已覆盖到了20—30万千瓦机组，达到了疆内最高等级，反映出了公司核心竞争力的不断提升。

二、2011年的工作思路 面对新形势、新要求，公司的工作总体思路是：以科学发展观为统领，认真贯彻落实集团公司和新疆公司工作会议精神，紧紧围绕“三化” 即人员职业化、薪酬绩效透明化、项目市场化的目标，以实现范式转变为核心，从形成市场突破到大面积占领市场，坚持不懈的强化服务文化和企业文化建设，在此基础上进一步整合虚拟资源，开发高价值产品增强核心竞争力，实现差异化战略。从而保质保量完成检修项目，培育华电检修品牌，逐步形成高端检修、维护和技术服务为主的综合型、技术型区域检修公司，为新疆公司建设现代化的新型能源规划贡献力量。

三、重点工作

（一）进一步实现从手工作坊向现代社会化大生产的范式转变

通过开展流程再造、构建适合现代服务业的职业化的检修团队、形成相应的公司绩效体系这几个关键要素的转变来实现从手工作坊式向现代服务业的范式转变。

1、流程再造。本着一次再造，持续改进的原则，对业务流程进行再造。在深入理解电厂流程的基础之上，根据电厂运行对维护的需求及电厂运行标准，建立、充实维检修业务流程，并且清晰界面，明晰责任。进一步从以追求安全生产为导向的维检修转变为以追求经济型、低排放为方向的维检修服务转变。改变电厂运行、维检互不相干，界面模糊职责不清的运作体制，建立流程化、反应及时、界面清晰、责任明确的客户响应机制和项目管理机制。通过流程再造，形成以点检定修为基础，大修和技改相结合，和设备状态相结合，抢修和预案相结合的业务流程。在维护检修工作方面由事后被动的反应式转为主动的运行保障，建立一整套适应现代化的维检修服务模式和管理机制，搭建起以信息知识共享为基础的检修工艺流程、业务流程的平台。

2、加速构建适合现代服务业的职业化检修团队。公司将进一步改变员工的培养方式，由过去以经验式为主导，师傅带徒弟的培养方式转变为以科学的业务流程为基础的标准化、模块化的全方位的培训机制。加强人才规划，培养引进一批现代高科技服务企业的优秀领导者和管理者；培养引进一批充分满足客户高效运营保障的营销、预算、项目管理和客户服务人才；培养引进一批有电厂运行经验的机组系统和子系统级高级技术人才；培养引进一批有电厂运行经验的设备级高级技术人才；培养引进一批特别能吃苦、特别能战斗的高级维修和装配技工。通过职业晋升通道的建立，与技能业绩等级评价体系相配套的薪酬制度来促进员工技能水平和服务意识的提高，加速人才职业化建设。

3、形成相应的公司绩效体系。以现代化的服务流程与科学管理的要求，帮助公司实现策略目标和经营计划，要通过一系列综合平衡的测量指标体系对各部门各中心的绩效进行衡量，及时发现不足纠正偏差。以关键绩效指标和工作目标设定为载体，通过绩效管理的四个环节实现对全公司各类人员工作绩效的客观衡量、及时监督、有效指导、科学奖惩，最终建立科学的职业发展梯级以及与职业化相配套的绩效和评价体系，从而调动全员积极性并发挥各岗位优势以提高公司绩效，实现企业的整体目标。

（二）继续加大市场突破，提高市场拉动力

任何市场都需要以市场作为动力、压力，转换模式必须依靠市场的力量。新疆目前有1000万千瓦的火电装机，除占领华电系统内的300万千瓦外，我们只占领了不到10%的市场份额，公司在今年已经做了很多重点工作的基础上，下一步要加大市场突破提高市场拉动力，在两到三年内争取市场占有率达到50%以上。

（三）进一步整合虚拟资源

公司将在跳出华电保华电的总体战略目标下，组建检维修力量联盟，以开发发电企业市场需求为重点，联合设备供应商、检修企业、合作企业作为公司在今后发展中的技术资源后盾与战略伙伴，联合开拓市场，借力发展企业，转变发展方式，形成自我发展能力，在此基础上形成公司核心竞争力，为公司扩大市场份额，增加公司盈利点铺垫坚实的基础。

（四）进一步开发高价值产品

公司在市场化、专业化、高价值化的总战略方针下，在现有的维检修基础之上，进一步转变观念，主动思考，以客户为中心，不断完善工艺流程、业务流程的结合与再造，挖掘客户真正的需求，不断开发出新的、高价值化的检修服务产品。

（五）通过强化“服务文化”建设新型企业文化

服务文化是企业文化的一个重要组成部分，检修服务企业要把服务文化建设作为企业文化建设的一个核心内容。要构建符合现代服务业要求的以客户满意为目标，以形成全员共同的服务价值认知和行为规范为内容的服务文化体系，将服务文化贯穿于企业管理和为客户提供服务的全过程。

服务文化最集中、最突出地体现了企业的经营观、利益观，是企业文化的核心。抓住服务文化建设，就抓住了促进企业文化建设的关键环节。要通过创新服务理念，树立客户至上诚信服务的服务理念，努力提高服务质量，在主动服务的同时坚持个性化服务，注重服务的全面、细节、创新性，努力增值服务价值，提高服务技能，完善服务机制，努力改进服务手段等措施建设服务文化。最终，通过服务增强增值力和生产力，推进企业文化建设。

篇3：8电力电缆

中国电力装机2008年底达79 253万kW, 比上年增长10.34%, 发电量达34 334亿kW时, 同比增长5.18%, 增速比上年回落10.32个百分点, 四季度还出现罕见的负增长, 全社会用电量34 268亿kW时, 增长5.23%。

2008年中国电源新增生产能力9 051万kW, 其中水电投产达2 010万kW, 风电新增466万kW。同年全国共关停小火电机组1 669万kW。全国6 000 kW以上火电机组供电标准煤耗下降为349 g/ (kW·h) , 提前达到“十一五”规划每kW·h煤耗355 g节能要求。2008年中国电力进出口总量为204.55亿kW·h, 同比增长5.61%, 其中出口电量达168.59亿kW·h, 同比增长10.25%。

篇4：8电力电缆

现如今如果笔记本电脑或者台式机上没个Intel Logo在上面，也就只能当低端、主流产品来卖。曾经AMD还跟英特尔有着平等的竞争地位，而随着迅驰开启的一代代运算平台的高速更新，AMD现在也只能在中低端产品上与对手一争高下。很久很久以前，频率就代表着处理器性能的高低，而现在似乎只有多核才是高性能的代表。从手机到台式机，双核处理器都几乎成为起点。

在摩托罗拉的这款i M T788上配备的是一颗2G H z的I n t e l A t o m Z2480，只不过这是一款单核处理器。我挺庆幸手机产品线不是自己负责，在被英特尔洗脑多年以后，频率不等于性能、多核心是未来等等这些概念已经深刻的留在了我的心中，如果让我夸一颗单核高频处理器，恐怕常用词里还没有什么能用来褒奖它的。

在英特尔的处理器产品中，最为“移动”的就是A t o m系列产品。Atom最初是为上网本服务，而现则更多的是在一些平板电脑中出现。其实Atom是一个比较完整的产品线，而且在未来的产品更新计划中也预示着英特尔会利用手中成熟的晶体管技术、制造工艺来进一步提升Atom的性能功耗比。

篇5：2010年8月拟在建电力项目

 土库曼巴格德雷合同区域第二天然气处理厂工程  土库曼南约洛坦气田商品气产能建设工程  中卫－贵阳联络线工程

 伊朗北AZADEGAN油田地面工程

 伊拉克HAFALYA油田地面工程早期投产

 内蒙古黄河工贸有限公司3#4#焦炉干熄焦工程  水城钢铁厂干熄焦工程

 云南德胜钢铁公司烧结工程空压站  国电第二热电有限公司上大压小项目

 皖北煤电集团祁东矿溴化锂中央空调改造

 皖北煤电集团任恒力电业风机变频改造和水泵电动改汽动  皖北煤电集团任楼矿瓦斯电厂和祁东矿瓦斯电厂改造  河北省唐山市西郊热电厂三期“上大压小”扩建工程

 吉林省延边朝鲜族自治州龙井市龙井热电厂2×350MW热电联产工程  山西省浑源县城新建锅炉房工程  河北省新建县城集中供热二期工程

 北京市煤炭总医院给排水供暖管线翻新改造工程  北京市房山区鸿顺园锅炉房集中供热工程  吉林东丰集中供热热源厂建设项目

 安徽省滁州市来安县供热系统节能减排改造工程  广西柳州市鹿寨县热电联产工程  江苏省仪征市热电联产工程

 山东省青岛市红岛热电厂集中供热扩建工程  甘肃张掖市城区集中供热二期工程

 陕西省西安市大唐渭河发电厂热电联产技改工程  辽宁省大连市旅顺经济开发区污水处理厂一期BOT项目  南安南翼污水处理厂BOT项目

 贵定县公用事业局贵定县污水处理管网工程

临汾与华电签约煤电一体化大项目

来源：山西日报

2010-08-17

在以煤为基，跨越发展的战略思想指导下，8月12日，临汾市政府与华电山西能源公司在太原签署了曲沃煤电一体化合作框架协议。

在大企业引领发展、大项目支撑发展的政策引导下，临汾市政府与华电山西能源公司签约投资70多亿元，建设年产300万吨的煤矿和装机容量达2×600MW的坑口电站合作项目（一期）。二期项目为年产500万吨煤，装机容量为2×1000MW。一期项目完成后，可填补我省临汾、运城两地区电网装机缺额。国电布连煤电一体化项目获核准

来源：中新网 2010-08-06

据国资委网站消息，7月30日，国电建投内蒙古能源有限公司布连电厂2台60万千瓦项目新建工程获国家发改委批复，标志着该公司煤电一体化项目建设取得重大进展。

布连煤电一体化项目是冀蒙煤电一体化项目的子项目，包括2台60万千瓦超超临界燃煤空冷机组、设计生产能力1000万吨/年的察哈素矿井、建设规模1000万吨/年的洗煤厂和铁路专用线。冀蒙煤电一体化项目总体规划是在内蒙古鄂尔多斯市伊金霍洛旗布连和准格尔旗长滩分期建设6台60万千瓦级空冷燃煤发电机组和8台60万千瓦级空冷燃煤发电机组，并配套建设察哈素、刘三圪旦两个年产千万吨的大型现代化煤矿项目。为确保煤炭外运，提高项目综合效益，能源公司还积极投资参股建设冀蒙铁路和鄂尔多斯南部铁路。

布连电厂项目计划2010年开工，2012年6月与配套察哈素煤矿同步投产。该项目燃用布连煤电一体化工程配套项目察哈素矿井洗选出的末煤就地发电，电力以500千伏交流接入蒙西特高压站，以1000千伏交流输送河北南网。该项目采用超超临界直接空冷技术，采用无燃油等离子点火技术，利用城市中水，同步配套建设湿法烟气脱硫装置，设计供电煤耗296.6克/千瓦时，厂用电率4.54%，水耗0.12m3/s.GW，各项指标均居国内、国际领先水平。

大唐淮北发电厂“上大压小”虎山项目获发改委核准

来源：互联网 2010-07-23

7月18日，大唐淮北发电厂“上大压小”2台60万千瓦机组虎山项目工程获国家发改委核准，标志着该项目取得了开工建设的“通行证”。

2007年初，大唐淮北发电厂在大唐集团公司、大唐安徽分公司的大力支持下，针对企业机组多、容量小的实际情况，积极响应国家节能减排政策，确定了以快速推进“上大压小”2台60万千瓦机组虎山项目工程为主题内容的二次创业、科学发展战略，并于当年6月22日，率先关停2台5万千瓦机组，实现了安徽省小火电机组关停的第一爆。之后，该厂又相继关停了2台12.5万千瓦、2台20万千瓦机组，加快了“上大压小”工程的进度。2008年5月，项目可行性研究报告通过评审；2009年5月，国家发改委批准开展项目前期工作。

大唐淮北发电厂“上大压小”虎山项目工程为2台异地建设60万千瓦超临界机组，将同步安装烟气脱硫、脱硝装置和高效静电除尘器，可大幅减少烟尘和二氧化硫排放量，有效改善当地生态环境。此外，该项目以城市中水为生产水源，每年可减少地下水开采1200万吨。该项目工程还可充分发挥坑口电厂优势，促进煤炭资源就地转化。工程由大唐集团公司独家出资建设。

该工程项目自启动以来，得到了大唐集团公司、各级政府的高度重视和大力支持。在大唐安徽分公司的部署要求下，目前，项目筹备处正全力以赴，根据核准文件要求认真做好项目开工建设的各项准备工作。项目预计于2012年建成投产。

大唐240万千瓦控股发电项目全部获批

来源：第一财经日报 2010-07-28

大唐集团7月27日发布新闻稿称，其控股子公司贵州发耳发电3、4号机组本月22日获得国家发改委批复，至此，该公司4台60万千瓦新建工程项目已全部获得核准。

大唐集团称，该项目将同期建设4台60万千瓦国产亚临界燃煤发电机组，由大唐贵州发电公司控股55%。此次发改委核准的3、4号机组，工程动态总投资为43.83亿元，项目资本金为8.77亿元。

公司称，该项目全部投产后，预计每年可发电132亿千瓦时，实现销售收入40亿元。

中资企业承建的越南大型热电项目动工

来源：驻越南经商处 2010-08-11

据《越南经济时报》8月9日报道，永兴二期热电厂于8月8日正式动工。越南政府副总理黄忠海出席了开工仪式。

永兴二期项目业主为越南电力集团（EVN），总承包商为中国上海电气集团，总投资234,770亿越盾（约合12.36亿美元）。其中85%的资金使用中国进出口银行提供的出口买方信贷和中国政府的优惠贷款，余下15%为EVN的配套资金。项目设计发电能力1244MW（2×622MW），年输出电量72亿千万时。根据计划，两台机组分别将于2013年12月和2014年6月完工投入运营。

中石油宣汉天然气净化厂开工奠基

来源：达州传媒网

2010-08-09

国内最大陆上对外合作油气开发项目——川东北高含硫区块合作开发项目重要节点工程宣汉天然气净化厂8月5日在宣汉县下八乡正式开工，标志着达州天然气资源开发利用又步入了新的阶段，掀开了新的篇章。

副省长李成云讲话，中石油股份公司副总裁赵政璋宣布项目开工，市委书记、市人大常委会主任李向志、县委书记张礼忠在开工典礼上致辞。李成云、李向志、何健等省、市领导与赵政璋、中石油股份公司对外合作经理部总经理阎存章、雪佛龙德士古（中国）能源公司总裁Isikeli Taureka、中石油西南油气田公司总经理李鹭光、中石油西南油气田公司党委书记王广昀等为项目培土奠基。

川东北高含硫区块合作开发项目是目前国内最大陆上对外合作的油气开发项目，项目分三期建设，一期工程罗家寨气田计划打井14口，新建日处理300万方的净化装置1列、井场4座、集气站2座、集气末站1座、线路阀室11座、集气干线40.8公里、采气管线21.6公里以及硫磺处理装置1列。其中，宣汉净化厂建设工程将建成三套日处理含硫天然气共900万方的工艺装置，包括脱硫装置、脱水装置、尾气处理装置以及相应的辅助生产和公共设施等。

李成云在讲话中说，当前，四川正在积极推进经济发展方式转变。川东北高含硫项目的全面建成投产，将极大地缓解四川严峻的天然气供需矛盾，对四川的经济社会发展将起到极大的促进作用。

李成云指出，宣汉天然气净化厂是川东北高含硫项目中的重大项目。希望工程建设者们要精心组织，科学施工，确保工程质量，确保优质、高效地完成建设任务。尤其要把安全环保作为工作的重中之重，确保全员、全方位、全过程受控管理，确保安全环保不出问题，真正把净化厂建设成为优质工程、安全工程、环保工程。

李成云表示，我省各级政府将一如既往地全力支持中国石油在川企业建设与发展，全力以赴做好各项服务工作，为企业加快发展创造更好的外部环境。同时，希望央企与地方政府加强交流与合作，实现互利共赢。

赵政璋讲话并宣布开工，他说，川东北天然气项目宣汉天然气净化厂建设开工，是气田建设的又一里程碑，标志地面工程全面启动。该工程建设时间紧，任务重，希望各单位以本次开工仪式为起点，加强团结、沟通联系、加强建设，实现雪佛龙希望的2011年7月首气试行的目标，将宣汉天然气净化厂建设成“高效、优秀、示范”工程。同时希望地方各级各部门在征拆、安置、土地流转等方面给予强有力的支持和帮助。

李向志说，近年来，我市千方百计为石油企业开发资源创造良好环境，抢抓机遇推进天然气能源化工产业发展，为确保国家能源战略安全、推进全省“两个加快”作出了老区人民的积极努力。宣汉天然气净化厂的开工建设，是中石油与美国雪佛龙公司合作建设川东北天然气项目的重点工程，也是达州深入实施资源转化战略、加速新型工业化进程的又一重大项目，对于我市加快转变经济发展方式、保持经济社会平稳较快发展，具有十分重要的意义。希望全市各级各部门始终以至诚之心加强配合，以务实之举跟进服务，以全市之力创造环境，确保项目早日建成，共同开创油地同心、合作共赢的美好明天！

张礼忠致辞，他说，宣汉天然气净化厂的建设开工，标志着中国西部能源化工基地县建设迈上了新的台阶，必将为宣汉的加快发展、科学发展、又好又快发展催生新的希望，注入新的活力。张礼忠指出，在过去的岁月里，宣汉和石油企业建立了理解信任、协作支持、务实诚信的合作关系。宣汉像当年支持红军那样支持国家重点能源项目建设、仅用28个工作日就完成了征地拆迁工作，实现了拆迁群众、石油企业、地方党委政府三方满意。中石油积极支持宣汉发展、大力支持宣南路改扩建工程。油地双方谱写了互信互利、共建共赢的动人篇章。今后，我们将一如既往地鼎力支持宣汉天然气净化厂的建设和发展，宣汉天然气净化厂的建设和发展，以优质、高效、便捷的服务，为石化企业创造一流的发展环境。

开工典礼上，川东北天然气项目总经理Steve Haile介绍了项目建设情况。

副市长古正举、吴立岩，县长赵波，中石油集团公司川庆公司总经理胥永杰，中石油西南油气田公司副总经理、川东北项目联合管理委员会主席廖仕孟等出席开工典礼。

川东北天然气项目罗家寨气田开发工程建设启动

来源：中国石油新闻中心 2010-08-11

8月5日，中国石油和雪佛龙优尼科东海有限公司合作的川东北天然气项目宣汉天然气净化厂，在四川达州市宣汉县开工建设。这标志着我国陆上目前最大的天然气对外合作项目——川东北天然气项目罗家寨气田开发地面工程建设启动。

中国石油不断加快四川盆地油气勘探开发进程，近10年来累计生产天然气1130亿立方米，约占全国天然气总产量的22%，对于缓解西南地区天然气用气紧张局面，满足区域经济社会对天然气的迫切需求，增强天然气供应保障能力，推动西南地区特别是推动革命老区的经济社会发展具有重要意义。

为把西南油气田建设成为战略大气区和一流天然气工业基地，中国石油加快高含硫气田开发，2007年12月与雪佛龙公司签订产品分成合同，2008年2月川东北天然气项目正式执行。天然气净化是高含硫气田开发不可或缺的环节。此次开工建设的宣汉天然气净化厂包括3套净化装置，集中了中国石油和雪佛龙的技术优势，吸收了四川油气田开发含硫天然气的经验。

开工仪式上，四川省副省长李成云告诉记者，川东北高含硫气田合作开发是四川省和达州市经济社会发展中的一件大事。各级人民政府将一如既往地全力支持中国石油在川企业的建设和发展，为中国石油企业加快发展创造更好的外部环境。

中国石油天然气股份有限公司副总裁赵政璋指出，川东北天然气项目是中国石油目前陆上最大的天然气对外合作项目。合作区块拥有丰富的天然气储量资源，已经发现了罗家寨等6个气田，是中国石油在川渝地区加快产能建设的重要区块。各参建单位要以此为新的起点，通过着力抓好“精心统筹、密切合作、确保质量、提高效率”等四个方面的工作，确保如期投产。

目前，川东北项目联合作业团队正努力工作，川庆钻探工程公司等承包商紧密协作，西南油气田公司有效管理，借鉴雪佛龙公司的先进管理理念，实现川东北高含硫气田安全、环保、高效开发，打造一个高含硫气田开发的清洁工程、效益工程、优质工程和示范工程。

国电集团与航天科技签年产20亿立方米天然气项目

来源：网易财经 2010-08-15

据中国国电集团公司网站消息，该公司周三与中国航天科技集团公司在国电本部签署战略合作协议。同时，国电集团和航天科技的所属公司还签署了国电－兴安年产20亿立方米天然气项目的合作协议。

根据战略合作协议，双方将发挥各自优势，积极研究在ú制天然气、风力发电、风场开发和太阳能发电等领域开展合作，同时在脱硫、脱硝、碳捕捉等环保节能领域开展广泛的技术交流，并开展技术研发领域合作，开展人才交流以及科研和技术开发体制机制方面的交流与合作。

中石化集团计划在河南省鹤壁市建设煤化工项目

来源：新华社 2010-08-11

据新华社周三报导，中国石油化工集团公司(China Petrochemical Corporation, 简称：中石化集团)周二与河南省鹤壁市政府签订煤化一化项目合作协议。

新华社称，中石化集团和鹤壁市政府将联合开发一个甲醇制烯烃项目，年产能180万吨。报导未指明消息来源。

据新华社的报导，中石化集团和鹤壁市政府将在9月底完成项目合资公司组建，11月底前力争完成煤化工项目可行性研究及环境影响评估。

报导称，项目第一阶段投资总额为人民币170亿元（合25亿美元）。

呼石化年500万吨炼油扩改工程开工

来源：中石油集团公司网站

2010-08-02

从中石油集团公司网站获悉，7月27日，呼和浩特石化公司年500万吨炼油扩能改造工程开工。这标志着项目建设进入实质性阶段，呼石化进入新的发展阶段。

中国石油工程建设公司华东设计分公司承担年500万吨常压装置、年60万吨连续重整装置的EPC总承包任务。华东设计分公司在工程项目设计中按照“大型、先进、系列、集约”的发展战略，以市场为导向，以经济效益为中心，合理控制投资，做到少投入多产出，努力建设优质、安全、绿色、阳光工程。炼油扩能改造工程采用成熟、可靠、环境友好的工艺技术，建成后呼石化各项技术指标和生产管理将达到国内先进水平。

新疆首个煤制天然气项目获批 核准项目达4个

2010年08月10日

来源 上海证劵报

上海证券报昨日从业内获悉，庆华集团在新疆投资建设的煤制天然气项目近日已获国家发改委核准。该项目成为新疆首个、也是今年煤制天然气政策收紧后第一个获批的项目。

正式核准项目已达4个

作为全国第四个经国家核准的煤制天然气项目，庆华集团的煤制天然气项目位于新疆伊犁伊宁县，原料煤炭主要来自伊犁河谷地区，项目所产出的合成天然气将全部通入西气东输管网。根据公开资料，项目总投资278亿元，设计总产能为55亿立方/年，将分四期进行。其中项目第一期产能为13.75亿立方/年，已于2009年7月开工建设，计划将于2011年7月正式投产。

此前，国家发改委正式核准的煤制天然气项目只有三个，分别是大唐内蒙古赤峰40亿立方/年、大唐辽宁阜新40亿立方/年、汇能内蒙古鄂尔多斯16亿立方/年。

今年6月18日，国家发改委发布通知称，煤制天然气及配套项目必须由国家发改委统一核准。而庆华项目则是国家发改委收紧煤制天然气审批权后，第一个获核准的煤制天然气项目。

与大唐发电不存在竞争关系

“这次项目能够获批很可能是得益于国家支持新疆经济的战略。”煤化工专业机构亚化咨询一位专家告诉本报记者，中央今年决定在新疆扩大开放、发展地方经济，为此还率先在当地试点资源税改革。此次在当地新批煤制天然气项目，同样可看作支持地方经济的举措。而由于拥有西气东输管道起点的地理优势，煤制天然气预计将成为新疆煤化工发展的重点。

不过，对沪深两市中唯一一家涉足煤制天然气的上市公司大唐发电而言，又一个大型煤制天然气项目获批会否对其构成冲击则受到市场的关注。对此，上述专家表示完全不用担心。

“庆华集团的项目已明确要入西气东输管网，而大唐发电的两个煤制天然气项目明确是供应华北和东北，双方在产品销售上没有任何竞争。”上述专家认为，这些项目前景都非常好，原因就在于销售渠道都已明确。

华能北京热电厂获批扩建

来源：财华中国新闻

2010-08-06 据港媒报道，华能电力（0902）公布，持有41%股权的华能北京热电厂燃气热电联产扩建工程项目已于近日获得北京市发改委批准。该工程预计动态总投资约31.97亿元人民币，其中25%为项目资本金，由华能、北京京能国际能源及中国华能集团分别按41%、34%和25%比例出资，其余资金由银行贷款解决。

8月6日，北京东南热电中心华能二期工程开工。该工程将建设两台F级燃机“二拖一”燃气—蒸汽联合循环供热机组，并同步建设高标准的脱硝、降噪、水处理等环保设施。工程计划2011年冬季采暖季前竣工投产。投产后可新增供热面积1300万平方米，新增发电能力92.3万千瓦。

北京热电厂发电装机将达到176.8万千瓦，供热面积4000万平方米，有望创造国内同类型机组供热能力最大、发电能耗最低、机组热效率及出力最高等多项第一。

东南热电中心暨华能二期工程项目开工，标志着北京在东南西北四个方向各建一座大型燃气热电中心的规划正式实施。市发改委相关负责人表示，北京已进入能源结构向清洁、低碳加速转型的关键时期，东南热电中心的建设不仅能缓解东部地区的供热紧张局面，还能为CBD（商务中心区）东扩创造有利条件。

此外，分别位于丰台区草桥的西南热电中心、石景山区高井的西北热电中心和朝阳区高安屯的东北热电中心计划2020年前建成。

市能源与经济运行工作领导小组专职副主任王英建介绍，“十二五”期间北京将新增燃气装机600万千瓦，关停燃煤装机200万千瓦，到“十二五”末期，北京将新增发电能力400万千瓦，达到1000万千瓦。

四大热电中心的建设，也将使北京对天然气的需求量进一步增大。市发改委相关负责人表示，2012年全市日高峰用气约8000万立方米，超过目前陕京系统综合输气能力，2015年日高峰用气约1亿立方米。

对于迅速增加的天然气需求，北京市和国家能源局已有规划。今年2月，国家能源局局长张国宝表示，目前北京市气源已有陕京一线、陕京二线，今年年底陕京三线可具备通气条件，陕京四线的建设也已明确。此外，大唐国际克什克腾煤制天然气项目去年开建，根据计划，该管线2010年可供气13.4亿立方米，2011年可供气26.8亿立方米，到2012年建成后每年可向北京提供40亿立方米天然气，成为北京第二大气源。

南通将建大型沼气发电项目

来源：新华日报 2010-08-04

经省发改委、农委批准，南通市通州区祥牛畜牧发展有限公司沼气工程近日正式立项。这是南通市投资规模最大的沼气发电项目。

项目总投资190万元包括新建600立方米厌氧塔一座，200立方米贮气柜一座，1100立方米沼液贮存池，50KW发电机组一套，仪器设备13台(套)。项目建成后，可日处理粪污36吨，年产沼气21.9万立方米，年最大发电量可达32.85万度。

东方电气签订巴湾拿巴杜2×660MW超临界电站项目

来源：互联网

2010-07-29

7月22日，东方电气和印度东海岸能源公司（ECEPL）在成都签订了Bhavanapadu（巴湾拿巴杜）2×660MW超临界电站项目二期BTG供货及服务合同。

96兆瓦燃气轮机煤气发电项目落户沛县

来源：互联网 2010-07-28

7月23日，96兆瓦燃气轮机煤气发电项目成功签约，开启我县与世界500强企业合作的新起点。市县领导曹新平、夏文达、李坚、冯兴振、张金虎、周广春、揭月华及美国驻上海总领事馆商务领事安德鲁比亚尔，美国通用电气(GE)能源公司全球副总裁、中国总裁温跃忠，江苏天裕集团董事长滕道春出席签约仪式。签约仪式由市政府副秘书长王琦主持。

燃气轮机煤气发电项目由江苏天裕集团与美国通用电气（GE）能源公司合作建设，总投资约6亿元人民币。近年来，我县与江苏天裕集团进行了全方位合作，天裕集团先后在我县投资了观茂焦化、天安焦化、天旭化工等项目。目前年产130万吨的天安焦化项目正在紧张施工；已签约的天旭年产20万吨煤焦油加氢精制项目、年产10万吨粗苯加氢精制项目，天顺年产130万吨焦化项目、煤气发电、煤气制取天然气项目正在办理相关手续，总投资32亿元，近期将全面开工，达产后产值可达100亿元，实现税收7亿元。美国通用电气(GE)能源公司成立于1892年，是美国也是世界上最大的电器和电子设备制造公司。去年，美国通用电气(GE)能源公司在全球的营业额是1600亿美金，在中国的营业额是53亿美金，有1.2万名员工。目前，该公司在全球500强企业中排名第九。

李坚在讲话中说，近年来，沛县按照市委、市政府的部署，强力推动“三重一大”项目，突出招商引资和项目建设，创新发展思路，破解发展难题，经济社会协调发展，投资环境不断优化，成为广大客商投资的热土。今天燃气轮机煤气发电项目成功签约并落户沛县，对沛县打造淮海经济区最大的煤化工产业集聚区，带动徐州煤化工产业链向高端挺进，加快振兴徐州老工业基地都具有重要的意义。沛县县委、县政府要继续秉承亲商、安商、富商的理念，把该项目摆上重中之重的位置，全方位、全天候做好各项服务。市县各有关部门要鼎力支持，主动服务，积极帮助解决项目推进中遇到的困难和问题，确保项目顺利实施，使项目早启动、早开工、早见效。

冯兴振在讲话中说，今天96兆瓦燃气轮机煤气发电项目成功签约，这是我县招大引强、培大育强的一项新成果，是沛县与世界500强企业合作的新起点，更是全县经济生活中的一件大事、喜事。近几年来，我县依托丰富的铝、盐、煤、电、农资源优势，按照市委、市政府对沛县提出的“3个50%”的转化要求，坚持把发展壮大产业，推动产业转型升级作为富民强县的抓手，一手抓招大引强，一手抓培大育强，强力推进新型工业化，铝加工、煤盐化工、农产品加工三大支柱产业集聚发展，快速崛起。特别是煤化工产业发展潜力巨大，煤化工产业园作为全省惟一的煤化工产业基地纳入了全国煤化工产业中长期发展规划，目前已集聚了观茂焦化、天旭化工等企业，全部建成投产后，可望实现产值300亿元、利税30亿元，年转化原煤500万吨以上，经过3—5年的努力，我县有望成为淮海经济区最大的煤化工产业集聚区。江苏天裕集团与美国通用电气（GE）能源公司合作，必将进一步提升沛县煤化工产业的聚集度和竞争力，为发展壮大更加生态、环保的产业注入新的活力。冯兴振表示，我县要进一步强化服务意识，鼎力支持，强力配合，一如既往地为项目建设和企业发展提供更加优良的环境，一如既往地为企业提供全过程、全方位的优质服务，促进项目早建成、早投产、早见效。要进一步加大扶持力度，科学引导，帮助企业创新管理方式，创出品牌，抢占技术制高点，抢占产业发展先机。要尽快把江苏天裕集团打造成生态环保型的企业、打造成煤化工行业的龙头企业，为发展壮大县域经济，加快振兴徐州老工业基地做出新的更大的贡献。

温跃忠表示，今后将与江苏天裕集团在技术等方面加强合作，把该项目打造成美国通用电气（GE）能源公司在中国的示范项目，为地方经济的发展作出应有的贡献。

新疆喀什发电二期热电联产供热工程开工

来源：互联网 2010-07-30

7月22日，新疆华电喀什公司举行二期2×50MW热电联产供热工程开工仪式，标志着本项目现场施工拉开了序幕。

在简朴的开工仪式上，该公司党委书记、总经理李国璞作了简短而重要的讲话。他说，华电喀什发电公司作为南疆最大的火力发电厂，一直以来都自觉履行国有企业肩负的政治责任和社会责任。公司将借助新疆中央座谈会和“喀什经济开发区”的东风，趁势而上，坚持环保与效益并重，以“绿色”谋发展的环保理念，积极落实推进供热工程建设的各项工作。希望设计、施工、监理单位齐心协力、共同努力，安全、优质、高效的完成供热工程建设，争创精品工程，为喀什地区的“蓝天工程”做出新的贡献。

热网首站施工单位新疆电力建设公司，热网管道一标段施工单位新疆苇湖梁发电厂华源电力安装公司，热网管道二标段施工单位江苏江都建设工程有限公司，热网管道三标段施工单位新疆建工集团第六建筑工程有限责任公司以及热网首站、管网监理单位新疆新能监理有限责任公司项目负责人分别代表施工方和监理作了表态发言。

集中供热工程是一项“民生工程”，该公司二期热电联产供热工程完成后，供热面积将达290万平方米，每年可节约标准煤7582吨、减排二氧化硫110吨、烟尘577吨，集中供热工程对于满足喀什市部分住宅小区集中联网供热需求，改善城市供热条件和大气环境质量，降低污染，节约能耗，提高城市居民生活质量，具有十分重要的意义。该公司在工程建设中，将加强领导管理，严格执行工程管理制度，强化全过程的监督管理，确保年内完成这项社会效益、经济效益、环境效益“三统一”的环保工程，为喀什各族人民造福。

安徽大唐虎山电厂“上大压小”新建工程通过核准

来源：国家发改委网站

2010-08-16

2010年7月，国家发展改革委核准安徽大唐虎山电厂“上大压小”新建工程。项目建设地点为安徽省淮北市烈山区，建设2台60万千瓦国产超临界燃煤发电机组，相应关停安徽省44万千瓦小机组，同步安装烟气脱硫和脱硝装置。

贵州发耳电厂3、4号机组通过核准

来源：国家发改委网站

2010-08-16 2010年7月，国家发展改革委核准贵州发耳电厂3、4号机组。项目建设地点为贵州省六盘水市水城县，建设2台60万千瓦国产亚临界燃煤发电机组，同步安装烟气脱硫装置。河南洛阳万基“上大压小”热电联产新建工程通过核准

来源：国家发改委网站

2010-08-16

2010年7月，国家发展改革委核准河南洛阳万基“上大压小”热电联产新建工程。项目建设地点为洛阳市新安县铁门镇，建设2台30万千瓦国产燃煤热电机组，配套建设热网工程，相应关停河南省26.5万千瓦小机组。项目投产后，形成1200万平方米供暖和192吨/时供汽能力，并拆除供热区内80台分散小锅炉。

湖南株洲攸县电厂“上大压小”新建工程通过核准

来源：国家发改委网站

2010-08-16

2010年7月，国家发展改革委核准湖南株洲攸县电厂“上大压小”新建工程。项目建设地点为湖南省株洲市攸县网岭镇，建设2台60万千瓦国产超临界燃煤发电机组，相应关停湖南省41.006万千瓦小机组，占用湖南省火电建设规模61.4万千瓦，同步安装烟气脱硫和脱硝装置。

广东大唐潮州三百门3、4号机组通过核准

来源：国家发改委网站

2010-08-16

2010年7月，国家发展改革委核准广东大唐潮州三百门3、4号机组。项目建设地点为广东省潮州市饶平县，建设2台100万千瓦国产超超临界燃煤发电机组，同步安装烟气脱硫和脱硝装置。中乌签署燃气电站项目合作协议

来源：科技日报

2010-08-03

日前，中国机械对外经济技术合作总公司（CMIC)总经理计红军与乌克兰燃料和动力部副部长马库哈在乌燃料和动力部签署了合作备忘录，双方一致同意将克里米亚谢尔基诺燃气电站项目作为双方最优先启动的项目。中国驻乌克兰大使馆栾春生参赞及乌燃料和动力部有关司局工作人员出席了签字仪式。

乌克兰燃料和动力副部长马库哈与中国机械对外经济技术合作总公司总经理计红军率领的代表团，中国进出口银行的代表以及中国驻乌克兰大使馆代表在基辅进行了会谈。

随后，双方经过多轮协商，专家会见和广泛交换意见，就中国进出口银行向乌方提供贷款，在乌克兰电力领域开展合作达成一致意见：即中国机械对外经济技术合作总公司将作为项目的总承包商完成该项目的建设工作；中国进出口银行为该项目提供贷款支持；乌克兰政府为中国进出口银行的贷款提供国家担保，贷款的条件，包括利率和贷款年限，通过与中国进出口银行签署协议确定。

在签字仪式上，乌克兰燃料和动力副部长马库哈说，“合作协议的签署，是双方合作迈出的第一步，必将为双方在能源领域的合作打下坚实的基础”。

我驻乌克兰大使馆栾春生参赞在签字仪式上说，“中国机械对外经济技术合作总公司（CMIC）参与该项目的建设工作，对我国成熟的电站设备制造技术和大型火力发电成套设备出口到乌克兰市场、提升中乌经贸合作水平具有重要意义。

吉林国电长春热电一厂异地扩建工程通过核准

来源：国家发改委网站

2010-08-16

篇6：8电力电缆

一

填空题（共40题）

1.有运用干部添乘在列车终到前，司机应出示添乘（指导簿），添乘运用干部填写本趟添乘指导意见。2.机车到达站段分界点处应停车，签认入段时分，了解（段内）走行经路。

3.设置LKJ为出入库模式，共同确认（入段信号）、股道号码信号、道岔开通信号正确，厉行确认呼唤应答，鸣笛动车入段，按规定速度控制运行。

4.连挂机车前一度停车，确认防护信号撤除，按扳道员显示的连结信号进行连挂；推送机车对位前须进行(试拉),按扳道员手信号停于指定位置。

5.探头窗外不间断瞭望扳道员的连结信号连挂，连挂后须(试拉)。

6.对当趟运行日志上所有故障（包括语音记录装置故障信息）均填写在“(机统-6)”内。

7.吐鲁番入库后检查机车走行部（含地沟），机车故障向当地（行修）提票处理（或与本段行修联系，按其指示办理）。8.库内严禁乱泼（油水），乱扔杂物。

9.由到达的值乘司机负责(三项设备)交接；乘务组值乘2台和谐机车由2名司机各负责一台机车。10.遇LKJ装置损坏，在LKJ系统检测(合格证)上做好记录。11.运行中走行部异音异响司机应（立即停车）。

12.运行中听到呼叫本列停车时司机应（立即停车）。（人员扒车不得使用紧急制动）13.重连机车监控装置设置成本务时立即关闭（LKJ）运行。

14.地面限速标志与揭示及调度命令限速不一致时, 司机以（最低限速、最长距离）控制的原则通过。15.机车（走行部）及制动系统等影响运行安全的部件故障时，禁止回送。16.调度命令核对有异议，立即向调度员提出；命令不清（不准开车）。

17.列车运行中机车滑行时司机应立即自阀减压（100kpa）以上，确认速度下降后再缓解。18.挤过道岔严禁（退行）。

19.机车显示带闸运行时，立即先（定标），后检查。

20.运行中发现列车管压力表针急剧下降、摆动，风泵长时间泵风不止，速度明显不正常下降时，司机应（立即停车）。21.运行中或区间停车严禁司机、非值乘司机（同时）进机械间处理故障。22.区间停车后严禁盲目关闭机车车辆（制动系统）各塞门（车辆截断塞门除外）。23.司机发现现场因水害达到（三级）警戒时，立即停车、汇报。

24.进站、出站、进路和（通过）信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号，立即停车。25.大风天气，按照列车调度员发布的调度命令严守风速（限制速度）；保留列车的本务机车严禁停机。

26.入厂机车乘务员到教育科参加(电气化)区段行车、人身安全培训、回送机车作业标准、机车切除弹停制动装置滚动试验办法考试，领取合格证书。

27.通过施工地段时，司机应加强瞭望和鸣笛，遇前方有障碍物、施工机械侵线、车辆穿越线路等危及行车安全的情况，必须立即采取（减速或停车）措施。

28.回送机车运行中发现走行部异常或听到异音时，使用无线列调及时与本务机车联系停车检查；如无法联系并确认危及行车安全时可用（紧急制动阀）停车。

29.大厂、外段所接机车须达到（运用机车）状态

30.机车回送按值乘办理，严禁（饮酒），乘务员保持精力充沛，轮流看守机车（不得二人同时离开司机室），随时注意观察机车状态，发现问题及时采取有效措施。

31.上坡道接近限速地点时，司机要提前、逐渐降低牵引力，控制列车速度（均匀）地通过限速地段，防止彻底解除机车牵引力，再加载时由于降速过快而停车。

32.回送机车运行中必须随时注意机车制动缸压力，防止长时间带闸运行；利用（列检）作业的时机要对机车走行部进行检查。

33.有动力附挂回送机车在中途出、入机务段时，机车乘务员应到机务段机车调度室办理（出、退勤）手续（含本段）。34.股道编号，双线区段内的车站，从（正线）起顺序编号，上行为双号，下行为单号。

35.扳道员撤除铁鞋；确认地面钢轨与转盘钢轨接头(吻合)，经转车盘操作人员准许后，显示起动信号。36.发车信号昼间为展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作（圆形）转动。37.连续上坡道时应采用“先闯后爬，闯爬结合”的操纵法坡前加速（动能）闯坡。

38.(外勤调度员)告知出勤司机携带物品的名称和件数，并要求其在“机车携带物品登记簿”上盖章和签名。

39.非信件台账类物品，（机车乘务员）告知外勤调度员及时通知接料部门接车，与外勤调度员交接后在“机车携带物品登记簿”签名。

40.转头时扳道员指挥机车停在转盘（中间）位置。

二、选择题（共40题）

1.库内机车停稳后（C）在5分钟内上车与乘务员办理交接，否则通知外勤调度员。

A 行修人员

B 整备人员

C 电务人员

2.外勤调度员有权代替缺席人员签字，遇设备、部件、工具等损坏、丢失问题，由（B）承担相关责任。

A 机车乘务员

B 缺席部门

C 运用车间

3.途中遇LKJ及数据运用问题，将发生的时间、地点、现象填记在“电务车载设备使用信息反馈单”经(C)后交电务检测。

A 司机确认

B 内勤确认

C 外勤确认

4.机车轴温报警1、2、5、6位滚动轴承温度持续上升并超过90度时，限速（C）以下运行。

A 80KM/H

B 70KM/H

C 60KM/H 5.运行中线路严重晃车司机应（A）。

A 立即停车

B 减速

C 减速或停车

6.单机自闭区段紧急停车后；具备移动条件时，立即向前移动不少于（C），防止追尾。

A 5米

B 10米

C 15米

7.列车发生常用制动时，降速（A）后，适时按压【缓解】键（停车信号严禁按压【缓解】键）

A 5km/h

B 3km/h

C 2km/h 8.运行中总风缸压力低于（C），按压定标键，总风缸压力继续下降接近列车管定压，立即停车。

A 900kpa

B 800kpa

C 700kpa 9.换端作业时，机车制动缸压力自然缓解至低于（C）时，非值乘司机立即拉紧急制动阀进行防溜。

A 300kpa

B 200kpa

C 100kpa 10.电力机车接近整备地点时，有电整备区须在隔离开关前停车，得到监护员的准许或显示信号后，确认隔离开关在（B）

位置方可进入整备地点。

A 断开

B 闭合 C 重联

11.HXD3C机车入库停车后，断电降弓，取回电钥匙，机车自动投入(C)功能，司机确认状态指示灯“（C）”亮。

A 电阻制动

B 放电

C 停放制动

12.库内非值乘司机对位及连挂时，须开窗探头监护(A)。

A 本侧

B 前侧

C 后侧

13．使用控制电器柜电子式单相交流电能表，按【▲】或 【▼】按键将显示界面切换到“正向有功”显示界面，可看到所用的电量，将用电量填写到规定(C)内。

A 手账

B 报单

C 台账

14．HXD3C机车降弓前机车总风缸压力不低于（A），单阀全制位、自阀手柄置于制动区。

A 700kPa

B 800kPa

C 900kPa 15.司机监控（A）在单阀制动并挂禁动牌条件下试验LKJ功能。

A 电务人员

B 检修人员

C 行修人员

16.列车制动机试验完毕，出站信号未开放时司机须使列车处于制动保压状态，减压量不得少于（C）。

A、50kpa

B、80kpa

C、100kpa 17.机车改变司机室操纵时应进行自动制动机的（B）试验。

A、全部

B、简略

C、持续一定时间的全部

18.调车机车司机在作业中应组织（A）正确及时地完成调车任务。

A、机车乘务人员

B、整备

C、列车乘务人员

19.中间站利用本务机车调车，应使用附有（A）的调车作业通知单。

A、示意图

B、站名章

C、值班员印章

20.调车作业进入专用线、货场、段管线作业时，在大门外方（A）。

A、一度停车

B、鸣笛要道

C、车机联控

21.在机车、车辆顶部作业和其他高空作业，（A）是安全红线。

A、未系安全带

B、未带安全帽

C、未设防溜措施

22.出厂前先向(A)汇报并检查所携带机车备品是否齐全。

A、主管副主任

B、主管副段长

C、局机调

23.列车在区间或站内非正常停车可能妨碍邻线时，在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向（C）。

A、点燃火炬

B、安放响墩

C、短路轨道电路

24.列车司机在运行中负责（A）的交接与保管。

A、货运票据

B、机车备品

C、货物

25.连挂试拉后，按规定确认机车与（A）车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

A、第一位

B、第二位

C、第三位

26.长大下坡道区段因受制动周期等因素限制，最低缓解速度不应低于（A）。

A、10km/h

B、15km/h

C、30km/h 27.长大下坡道动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力及时缓解为（A）（设有自动控制装置的机车除外）。

A、0kPa

B、50kPa

C、100kPa 28.机车乘务员牢记行人、车辆、大牲畜较多的(A)；落实道口车机联控制度。

A、关键区段

B、防洪重点地段

C、隧道地段

29.换端后进行单阀缓解、制动试验（制动缸不得缓解到（C）Kpa以下）后，自阀最大减压量，排完风后确认列车管压力、制动缸压力显示正常后缓解。

A、80

B、90

C、100

30.在尽头线上调车时，距线路终端应有（B）的安全距离。

A、5 m

B、10 m

C、20 m 31.牵引旅客列车在确保安全正点的同时，应做到（C）。A、贴线运行

B、争取早点

C、运行平稳、停车准确 32.调车作业在空线上推进运行时不准超过（B）。A、20 km/h

B、30 km/h

C、40 km/h 33.调动公务车时，连挂前应一度停车，调车速度不得超过（C）。

A、5km/h

B、10km/h

C、15km/h 34.制动机试验时，发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄（A）内超过20kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。

A、1min

B、2min

C、3min

35.电气化区段未得到停电允许登顶的调度命令严禁攀登（C）顶部。

A、机车

B、车辆

C、机车、车辆

36.列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按（B）处放置响墩防护。

A、1000m

B、线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置

C、300m 37.降弓手信号昼间为左臂垂直高举，右臂（A）并左右水平重复摇动。

A、前伸

B、下垂

C、高举 38.升弓手信号夜间为白色灯光作（A）。

A、圆形转动 B、左右重复摇动

C、上下摇动

39.列车在区间被迫停车不能继续运行时，立即使用CIR或其他设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，(A)内故障无法排除迅速请求救援。

A、10分钟

B、20分钟

C、30分钟

40.进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为（C）。

A、开放状态

B、引导状态

C、关闭状态

三、判断题（共40题）

1.机车信号装置、LKJ装置、TAX2箱、车载电台、DIMS设备、语音记录装置、列尾控制盒，确认外观无破损、部件无丢失后交接签字。（√）

2.列尾控制盒、DIMS设备、车载电台、语音记录装置故障时，将故障现象或故障信息填在司机手账上。（×）机车无线设备运用信息反馈单上

3.到达机班全员用IC卡转储本机班所有交路文件，用“查询卡内文件功能”检查卡内载入文件是否完整。（×）转储文件 4.对退勤调度员、列车调度员询问的事项，必须用语文明、语言粗暴、肢体冲突回答。（×）耐心回答 5.列车运行中机车空转不能消除时在保证列车不停车的情况下，立即断电。（×）手柄回零

6.调车作业收到十五三车信号、推进信号、连接信号后，灯显设备灯光熄灭司机应立即停车。（√）7.调车作业中灯显设备发出故障（异音）、语音指令不清，司机应立即向调车长反映。（×）立即停车

8.整备线无空闲台位时，在地上标识的停车线处停车，等待扳道员领车；最后一台机车（单机）司机待扳道员将道岔定位后领入整备场。（√）

9.值乘司机探头窗外不间断瞭望扳道员信号（HXD3C机车手柄置2位，使用单阀控速）。（×）置*位

10.单阀制动挂禁动牌，外段对运行方向操纵端监控装置常用制动试验及A、B机排风试验；常用制动减压不足100kpa、紧

急制动不排风时须提票。（√）

11.在规定的整备作业标志前停车，进行撒沙试验，不良时自行处理。（×）提票

12.除本车乘务员外，任何人动态检查时不允许扳动司控器等行车有关开关、脱扣、自（单）阀。（√）

13.与工具员办理签认交接（以设备外观无破损、铅封良好为准则交接）铅封不良或使用工具、灭火器时，要写经过，与工具员相互签认；工具箱工具损坏、丢失照价赔偿。（√）

14.非值乘司机将点温仪（封联线）、便携电台、工具箱及电钥匙、换向手柄交工具室；点温仪、封联线、便携电台、工具箱钥匙丢失双倍罚款。（×）照价赔偿

15.在机械间内禁止吸烟，只许在司机室吸烟，熄灭的烟头放入烟灰缸内严禁乱扔，更不得抛扔车外。（√）16.在长大下坡道，列车制动后当运行速度下降至再次制动能够保证列车管充满风时，方可缓解。（√）17.擅自停车系指在非正常情况下，不应停车而停车。（×）正常情况下

18.单机进入挂车线后，应一度停车，注意确认脱轨器状态和车辆停留位置，调车指挥人可不显示十、五、三车距离信号，接近被连挂车辆一车距离时，由调车指挥人指挥连挂。（√）

19.双(多)机重联出段、转线挂头时，两端机车乘务员应分别在车组前、后端司机室值乘，减少不必要的换端。（√）20.调车作业取送客车底时，必须全部连结软管，并确认通风状态良好。（√）

21.货物列车的本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由调车作业人员负责。（√）

22.退勤后立即到公寓（或待乘室，以下同）办理入寓手续，不得迟延。（√）

23.操纵考试结束后，机务段须收回《练习操纵驾驶证》，停止司机的操纵练习。（×）学习司机 24.重联机车司机接收调度命令时，须将命令内容记录在司机手册中。（×）“途中抄令登记簿”

25.列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，须及时报告机务段调度员。（×）“列车调度员或就近车站值班员” 26.遇进站（接车进路）、出站信号突变或显示不明、灭灯，制动距离不足时必须使用紧急制动。（√）

27.调车作业时，没有信号（指令）不准动车，遇信号中断、信号（指令）不清、灯显设备故障时须立即降速问明情况。（×）“立即停车”

28.调车作业原进路返回时应确认进路、道岔位置正确及邻线机车、车列动态。（√）

29.入段机车退勤前确认单阀全制动、自阀制动区，机车制动缸压力不低于300kPa，机车总风缸压力不低于300 kPa。（×）“700 kPa”

30.双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车，必须给司机和车站值班员发布调度命令。（√）

31.接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于350mm。（×）300mm 32.主要列检所兼客列检所的车站：库尔勒、阿克苏和喀什；鱼儿沟为特殊区段列检所的车站。（×）吐鲁番

33.列检通知用机车试风，不得拒绝，无需调度命令；司机亲自试风，不间断确认试风信号，根据担当区段和列车性质正确调整列车管压力，严禁随意自阀制动或缓解。（√）

34.LKJ-2000运行监控记录装置，如果误差距离超过100米[自动校正]键功能失效。（×）300米

35.机车随旅客列车附挂回送应优先选择非直供电、非双风管供风列车，原则上不附挂途中有折角换挂作业的列车。如需附挂直供电（同型机车）或双风管的列车时，应确保机车能正常向列车供电或双风管供风。（√）

36.专用调车机、故障机车回送，将人员安排情况向所属指导司机汇报，并根据指示及时进行调整。（×）主管副主任 37.空压机扳键开关置“强泵”位，空气压缩机1、2、3均投入工作。(×)1、2 38.列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有关门车。（×）不得有制动故障关门车

39.机车交接中存在质量问题，乘务员不得擅自签认，签认须经过主管副段长授权。（×）段技术科

40.指挥机车向显示人方向稍行移动的信号，在昼间应将拢起的红色信号旗平举，再用展开的绿色信号旗上下小动。（×）直立平举；左右小动

四、简答（共16题）

1.运行文件转储不全或转储失败时司机如何处置？

答：运行文件转储不全或转储失败时，向退勤调度员说明，将其填发并签章的“LKJ运行记录数据文件追踪补转通知单”交电务人员填写处理情况并签章后，再交退勤调度员。2．异地作业点退勤（无派班室）机班注意事项？

答：①使用自动出退勤设备进行酒精测试、插卡转储文件。

②用免提键拨打相应派班室电话，主动汇报本次乘务情况，有异常信息时，应简述事件概况，并重点汇报处理过程和结果，填写“机调-10”传真到相应派班室。

③便乘人员在列车到达后立即办理退勤手续。

3.列车运行在自闭、半自闭区段机车信号故障司机第一反应采取什么措施？ 答：

1、自闭区间立即停车。

2、半自闭有码区段立即停车。

3、半自闭区间，机车信号灭灯立即停车。

4.紧急停车信号包括哪些？司机第一反应采取什么措施？

答：遇响墩爆炸声、火炬火光、紧急停车手信号、连续短声鸣笛等紧急停车信号，司机立即采取紧急制动停车。5.大风天气沙子掩埋钢轨底部；机车车辆门窗玻璃破损司机第一反应采取什么措施？ 答：

1、发现沙子掩埋钢轨底部，必须立即降速并报告；发现钢轨被沙子掩埋时立即停车。

2、因风造成机车车辆门窗玻璃破损的列车以不超过45km/h速度运行。6.内燃机车柴油机飞车司机第一反应采取什么措施？

答：

1、严禁回手柄；

2、断4K；

3、打开燃油系统排气阀；

4、紧急停车按钮； 7.HXD3C机车上、下转盘时司机应做到哪些？，答：在转盘及整备线停留时，单阀必须制动。上、下转盘时，确认股道开通位置。转盘转动时，司机不得离座，不得换端及做其他工作。电力机车断开主断路器，降下受电弓，牵引手柄置于“0”位。按扳道员手信号限速5km/h上、下转盘。

8、中间站调车作业完毕有何规定？

答：1.机车乘务员按规定检查车钩、软管连结和折角塞门状态，进行列车制动机简略试验。

2.对已持有制动效能证明书的列车，本列进行甩挂作业后，应重新填发制动效能证明书。

3.调车作业完毕后，本务机车LKJ退出调车模式（非本务机车调车确认本/补），确认LKJ距离，如显示进入区间或距离不正确，须进入降级模式对标开车。

9.进站信号机故障（包括灯光熄灭、信号突变）的处置办法？

答：进站信号机故障（包括灯光熄灭、信号突变），必须在该信号机外方停车（严禁解锁LKJ），通报车站，得到车站命令（可用列车无线调度通信设备转发）并显示引导信号后，方可解锁进站。

10、接触网附近灭火有何规定？

答：（1）接触网附近发生火灾时，发现人员应立即通知车站值班员、列车（供电）调度员或接触网工区值班人员。

（2）燃着物体距接触网带电部分不足4m又未停电的情况下，不得使用水和一般灭火器；使用沙土灭火时，必须距接触网带电设备2m以上。

（3）距接触网带电部分超过4m的燃着物体，可以不停电用水浇，但水流不得向接触网方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在2m以上。

11.货列尾装置因无线调度通信设备信道占用而无法使用时的处置办法？

答：1.发车前列尾作业人员、车站发车人员必须共同到达待发列车尾部，使用机车号确认仪对尾部主机进行“一对一”关系的确认，并辅助检查列车尾部风压，确认列车主管贯通，具备发车条件后方可发车。

2.列车运行在列车无线调度通信设备信道恢复使用地段时，本务机车司机经确认尾部风压正确无误后，即视为列车无

线调度通信设备恢复，列尾装置正常使用。12.列车在降雨天气运行时，司机应做到哪些？

答：列车在降雨天气运行时，司机应加强瞭望，发现险情，应采取必要的安全措施，并将情况报告就近车站。当洪水浸蚀路基、遇有落石、倒树、沙石、泥石流掩埋钢轨等危及行车安全时，司机应立即停车，查看情况、排除障碍并确认安全无误后方可继续运行。

13.列车发生分离情况时司机应做到哪些？

答：（1）列车运行中发生分离，机车乘务员除按《技规》规定报告外，在确认连挂后可继续运行时，进行制动机简略试验后，运行到前方车站停车，报告列车调度员，并对列车分离部位进行检查，确认无问题后可继续运行。

（2）长大上坡道线路列车发生分离时，本列不得连挂，必须请求救援。（3）鱼焉线鱼儿沟—和静段及精霍线精河--伊宁段禁止列车分部运行。14.使用人力紧固器的四要素是什么？

答：①一挂前：将紧固器前钩挂于轴链（闸链）适当位置的链环内，紧固丝杠在下。

②二挂后：将卡板的水平卡口卡在手制动机的轴托座板上。

③三套把：左手扶持紧固器，右手用套筒工具紧固丝杆尾部六方母，手握套筒顺时针快速旋入丝杆。④四紧固：有一定力度后，继续用力旋入直至锁紧使链条收紧，且达到货车制动为止。15.装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时的处置办法？ 答：当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭出站信号机的显示出发。16.断钩导致列车分离事故的责任如何划分？

答：因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定机务单位责任（司机未违反操作规程的除外），断口旧痕时定机车车辆配属或定检单位责任；机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定制造单位责任。未断钩造成的列车分离事故根据具体情况进行分析定责。

五、问答题（共8题）

1.特殊时期列车遭遇拦截或冲击时司机第一反应采取什么措施？

答：

1、不危及行车安全时严禁停车。线路上有手持木棍、铁锨、石块、燃烧瓶等侵线人员时可不停车。

2、危及到本列车行车安全时，司机应立即停车。

3、不能有效控制袭击机车的人员时，立即停机，取出换向手柄，将自阀放置非常制动位并取出手柄。拉下紧急制动阀，断开蓄电池闸刀，防止机车被他人操纵。2.机车乘务员向退勤调度员办理退勤手续注意项点？

答：1．正确填写报单相关数据，印章无漏项；担当临客须注明担当局；补劳机班须注明区段、时间、超劳人员。

2．退勤时，进行酒精测试，向退勤调度员汇报本次列车安全及运行情况，对运行途中发生机车故障、出入库超时、晚点开车及其他异常情况，向退勤调度员汇报，填写“机调-10”。严禁隐瞒事情真相。

3．交IC卡转文件，交还列车时刻表、司机报单、司机手册、添乘指导簿，办理退勤手续。

4．将调车作业通知单（右上角注明姓名、站名、所属指导司机姓名）、途中所接各类打印命令、“途中接令登记簿”记录的手抄命令交退勤调度员，填写交接登记本，途中使用“特殊前行”时应在“特殊前行”登记本上注明。

5．联控信息卡填写途中发现的违控、防止事故、主要行车设备、联控设备故障信息，交回并领取新信息卡，异地由退勤调度员传真回本段。

3.操规规定施行常用制动时，应遵守哪些规定? 答：1．初次减压量不得少于50kPa。长大下坡道运行动力制动故障时，初次减压量，不得少于60kPa（列车贯通试验时除外）。

2．追加减压一般不应超过两次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。3．累计减压量不应超过最大有效减压量（特殊情况除外）。4．单阀缓解量每次不得超过30kPa(CCBII型制动机除外)。5．减压时，自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。6．货物列车运行中，自阀减压排风未止，不得缓解机车制动。

7．禁止在制动保压后，将自阀手柄由中立位推向缓解、运转、保持位后，又移回中立位(牵引采用阶段缓解装置的列车除外)。

8．货物列车速度在15km/h以下时，不应缓解列车制动。长大下坡道区段因受制动周期等因素限制，最低缓解速度不应低于10km/h。重载（牵引重量在5000t以上）货物列车速度在30km/h以下，不应缓解列车制动。9．少量减压停车后，应追加减压至100kPa及以上。4.列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应如何防护？

答：列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号。

5、自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，司机如何处理？

答：自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师）。停车等候2 min，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20 km/h，运行到次一通过信号机（进站信号机），按其显示的要求运行。在停车等候同时，必须与车站值班员、列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。

装有容许信号的通过信号机，显示停车信号时，准许铁路局规定停车后起动困难的货物列车，在该信号机前不停车，按上述速度通过。当容许信号灯光熄灭或容许信号和通过信号机灯光都熄灭时，司机在确认信号机装有容许信号时，仍按上述速度通过该信号机。

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知前方站（列车调度员）。车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改按站间组织行车。6.调车信号突变的处置办法？

答：调车信号突变司机立即采取停车措施

1.越过停车信号停车后，危及其他列车或调车作业时；①指派非值乘司机（或学习司机、单班单司机执乘时应鸣示紧急停车信号）向来车方向防护，情况不明严禁擅自动车；②已挤过道岔严禁擅自退行，立即报告车站值班员（在段内时立即报告外勤机车调度员），并按其指示办理。

2.越过停车信号停车后，不危及其他列车或调车作业时，立即报告车站值班员（在段内时立即报告外勤机车调度员）按其指示办理；已挤过道岔时严禁擅自退行。

3.停车后未越过信号机，严禁擅自动车与车站联系，问明情况。待信号开放后继续作业。调车信号机故障时，在出入段、转线时由车站人员直接通知司机越过该信号机，无法通知时由车站指派胜任人员在该信号机处显示股道号码和道岔开通信号。在调车作业中机车乘务员按照扳道员的通知，并执行要道还道制度（单机或牵引运行由司机鸣笛要道，还道时扳道员先显示股道号码信号再显示道岔开通信号）；未设扳道人员时，司机按照调车指挥人通知并领车后通过该地段。7.机班全员联防同行安全措施？ 答：1.禁止侵限行走，跨越地沟。

2.横越线路须一站、二看、三通过，严禁钻越车辆或在运行的机车、车辆前抢越。3.横越有停留机车、车辆的线路须与停留车端部保持5米以上距离。4．严禁在道心、枕木头行走，严禁扒乘机车、车辆以车代步。

5．车站交接班按固定线路行走，注意人身安全。司机、学习司机（非值乘司机，）负责监护学员人身安全。

8.电力机车上坡道起动列车操纵方法？

答：1.遇上坡道停车时，要尽量选择便于起车的有利地形。自阀减压停车前，适当增加机车制动力，使车钩呈压缩状态，停车前应预先适当撒砂。

2.起车时，先缓解机车制动，提手柄逐渐增加机车牵引力，再缓解列车，在前部车辆已缓解、后部车辆仍在缓解过程中起动列车。牵引4500吨列车在13‰上坡道停车起车前，缓解单阀，司机手柄设定5级，待牵引力稳定后，缓解自阀等待列车启动。