新建桥梁专项施工方案

2024-04-10

新建桥梁专项施工方案（共6篇）

篇1：新建桥梁专项施工方案

冬季施工方案

第一章

概述

1、编制依据

（1）、《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-2011；

（2）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）；

（3）、《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）；

（4）、无锡近几年的气温报告。

2、工程概况

现在已是2017年12月初了，预计12月下旬，工程即将进入冬期施工阶段。按照进度计划和施工现场实际情况，在冬期施工阶段，将进行围墙砌筑，围墙圈梁柱混凝土浇筑及抹灰等工作。

3、编制说明

按照规范规定，当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃或当天最低气温低于-3℃时，应按冬期施工规定进行施工，并及时做好防止气温突然下降的防冻、防滑措施。

随着气温的逐渐下降，以及依据无锡近几年的气温报告，我项目部估计到11月下旬，本工程将进入冬期施工阶段。为切实做好冬期施工的防冻保温准备工作，确保工程施工质量，防止质量及安全事故的发生，我项目部编制此冬期施工专项方案。

第二章

冬期施工措施

1、砌筑工程

（1）、选用的工程材料的要求

a、选用的蒸压灰砂砖不得遭水浸冻，不沾有污物和冰雪。

b、石灰膏等应防止受冻，如遭冻结，经融化后方可使用。

c、拌制砂浆所用的砂，不得含有冰块和直径大于10mm的冻结块。

（2）、一般要求

砌筑工程，冬期施工的操作方法和常温施工相同，但砂浆铺灰长度不应太长。砂浆做到随拌、随运、随用。每天砌筑高度及临时间断处的高度差均不得大于1.2米，对砌筑好的砌体，下班过夜，上部均采用塑料薄膜或草包加以覆盖保温，避免受冻。

（3）、砂浆试块的留置

除按常温规定要求外尚应增设不少于两组与砌体同条件养护的试块，分别用于检验各龄期强度和转入常温28d的砂浆强度。

2、混凝土工程

在施工前，我项目部将密切注意天气预报，并有防止气温突然下降的防冻措施。并着手做好技术、物资的准备，对图纸中有不适应冬期施工要求的问题及时与设计单位研究解决，通过掺加早强剂或早强型复合防冻剂来加快混凝土强度的增长，降低受冻临界强度。

冬期混凝土浇筑遵守下列规定：

（1）、拌制混凝土前，将骨料中的冰雪、冻块等清理干净。

（2）、尽量利用白天气温较高时浇筑混凝土，以提高浇筑温度。如用搅拌机，应先用热水冲洗，并增加搅拌时间至常温的1.5倍。

（3）、浇筑混凝土前，应清除模板和钢筋上的冰雪、污垢和杂物，但不得用水冲洗，以防再次冻结。

（4）、对掺用早强剂、防冻剂的混凝土，注意掺合料对混凝土抗冻、抗渗等性能的影响。做到先检测后使用，严格按照规范、规程执行，并委派专人负责。对现浇砼柱、梁、板浇筑后应加强保湿、防冻覆盖措施，保持草包、薄膜内砼表面温度不低于5℃，在低温施工时对砼构件我们延长保温养护期同时延长拆模时间以保证混凝土施工质量。

（5）、混凝土强度要达到拆除时不损坏混凝土棱角及满足拆模要求的情况下，才能拆除模板。拆模后砼表面及时覆盖，防止砼表面温度骤降引起裂缝。

（7）、在进行屋面施工过程中，浇筑后及时采取防冻、养护覆盖措施，同时避开寒潮和负温期施工。

（8）、做好混凝土试块的养护管理，现场设养护室，室内温度20±3℃，湿度90%以上，进行试件的标准养护。同条件试块在现场按混凝土实际状况进行保温，同时留检验拆模强度的同条件的试块。冬期施工期间混凝土试块留置至少比常温多留两组同条件养护试块，一组用来测定混凝土受冻前的临界强度，另一组用做测定28天等效养护强度。试压前试块在拥有正温条件的室内停放，解冻后再进行试压，停放时间约6—12小时。

3、抹灰工程

（1）、砂浆应在搅拌棚中集中搅拌，并应在运输中保温，要随用随拌，防止砂浆冻结。砂浆室内抹灰的环境温度不应低于5℃。

第三章

测温制度

进入冬期施工前，我项目部将对测温保温人员，专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。同时与当地气象台保持联系，及时收听天气预报，防止寒流突然袭击。测温保温人员测量施工期间的室外气温，并作好记录，并采取有效保温措施防止混凝土受冻。

第四章

安全文明措施

1、进一步加强施工现场的临时用电管理

严格按照JGJ46-2005标准的要求三级配电二级保护，实施三相五线制，勤查触保器，确保完好无损。渣刀、插座、罩壳齐全，禁止铜丝代用保险丝，保证保护接地良好。施工现场、职工宿舍绝不允许乱接电源，对违禁用电的，严肃处理，确保用电安全。

2、对施工现场的脚手架定期进行检查

遇到霜冻、大雪、冰冻应在上脚手前做清除工作，清除道路积雪及冰冻，采取相应防滑措施，检查脚手拉结是否合格，护身栏杆、竹串片铺设固定及排架钢管扣件、料台围护、“四口五临边的防护是否牢固，确保脚手的安全使用。

3、加强机械设备的安全检查

特别是对物料提升机的专项检查，重点是井架的缆风绳、地锚限位装置是否安全可靠，遇到恶劣天气、视线不清应停止使用，对卷扬机、搅拌机等设备做好常规检查，做好记录。

4、对冬期施工易燃易爆品、临时电器的控制

易燃易爆品的工作场所完全杜绝火种，并配备灭火器，设置禁火标记。严禁在施工现场、车间、宿舍等场所使用明火，禁止用电炉、热得快、垫钨灯烧水取暖。宿舍区、食堂、配电间、木工间等地方配备灭火设备、禁火区设立醒目禁火标记，防止火灾发生，严禁用煤炉取暖以防发生煤气中毒事故。

5、关心职工的起居生活，改善工地住宿条件

食堂保证热饭热菜及热水的供应，保证职工的身心健康，为冬期施工及安全生产创造良好的工作和生活环境。

6、成品的保护

（1）钢筋绑扎成型的成品保护

钢筋按图绑扎成型完工后，将多余钢筋、扎丝清理干净；木工支模及安装预埋、砼浇筑时，不得随意弯曲、拆除钢筋；

基础、梁、板绑扎成型完工的钢筋上后续工种，施工作业人员不能任意踩踏或重物堆置，以免钢筋弯曲变形；

模板隔离剂不得污染钢筋，如发现污染及时清理干净；水平运输车道不直接搁置在钢筋上。

（2）模板保护

模板支模成型后及时将全部多余材料及垃圾清理干净；

侧模不靠钢筋等重物，以免使其发生倾斜、偏位而影响模板质量；

砼浇注时，不得用振动棒等撬动模板，砼应反锹入模，以免模板因局部荷载过大而造成模板受压变形；

水平运输车道，不得直接搁置在侧模上；

模板安装成型后，派专人值班保护，进行检查、校正，以确保模板安装质量。

（3）砼成品保护

砼浇筑完成后应将散落在模板上的砼清理干净，并按要求进行覆盖保护。

砼终凝前，不得上人作业，确保其养护期不受损坏；

楼层砼面上应按作业程序分批进场施工作业材料，分散均匀，尽量轻放，不得集中堆放。

砼面上临时安置施工设备垫板，并做好防污染覆盖措施，防止机油等污染；

（4）砌体成品保护

需要预留、预埋管道铁件、门窗框应同砌体有序配合，做好预留预埋工作；砌体完成后按标准要求进行养护；

冬雨期间施工按要求进行覆盖保护，保证砌体成品质量。

—

END

—

篇2：新建桥梁专项施工方案

K87+257石湾南流江大桥安全专项施工方案

灵山至合浦二级公路工程第八合同段K87+257

石湾南流江大桥施工安全专项方案

一、编制目的：

灵山至合浦二级公路工程第八合同段K87+257南流江大桥，桥长907.992米，是迄今为止广西境内二级公中长度最长的桥梁，是灵山至合浦二级公路工程的控制性工程。为了安全、高效的完成该桥的施工任务，特编制本专项安全施工方案。

二、编制依据：

1、国家及地方政府的有关政策、法规、条例

2、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95

3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000

4、承发包合同、招投标文件

5、施工图设计文件

6、《灵山至合浦二级公路工程第八合同段施工组织设计》

三、编制范围：

灵山至合浦二级公路工程第八合同段K87+257南流江大桥基础、下部结构及上部结构施工，起讫桩号为：K86+803.16～K87+711.153。

四、工程概况：

灵山至合浦二级公路工程第八合同段K87+257南流江大桥，全桥共30跨，长907.992米，桥宽12.0m,下构桥台采用埋置式桥台，桥墩为双柱式桥墩，墩台基础均为钻孔桩基础，全桥共62根桩基，桩基直径为1.8米，设计桩长在20.9～32.3米间，其中0#台、1#～10#墩、25#～29#墩及30#台座落在河岸上，11#～24#墩座落在南流江河中。上构为30米预制预应力T梁，全桥共180片T梁。

五、安全管理体系：

1、安全管理目标：

1）杜绝身重伤以上事故

2）杜绝汽车行驶责任重大事故 3）无坍塌重大事故 4）无火灾事故

2、安全管理机构：

项目经理部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，由一名项目副经理主抓安全生产，专职安全员负责处理日常事务及巡查工作。安全生产领导小组成员为：

项目经理：吕新增项目副经理：张勇专职安全员：梁德礼

组员：周发根、林色山、李志群、韦恩胜、蒙胜昌

安全管理是全员、全过程、全方位的进行动态管理。

3、主要管理人员安全职责：

1）项目经理与主管生产的副经理：

对本工程的安全生产和劳动保护负总的领导责任，贯彻国家、业主本公司在安全生产方面的方针、政策和规章制度；组织制定本工程安全灵山至合浦二级公路工程第八项目经理部

K87+257石湾南流江大桥安全专项施工方案

管理制度；研究解决安全生产中的问题，组织安全生产检查；监督各相关人员贯彻安全生产责任制；主持重大伤亡事故的调查处理。2）项目总工：

对项目安全生产和劳动保护方面的技术工作负全面的领导责任，在组织编制施工组织设计时，同时编制相应的的安全技术措施；采用新技术、新材料、新工艺、新设备时，制定相应的安全操作规程；负责审查改善工作劳动条件的技术措施项目，认真解决施工生产中安全技术问题，对施工工人进行安全技术教育；参加重大伤亡事故的调查分析，提出技术鉴定意见与改进措施。3）专职安全员：

对全桥的施工安全负直接责任，对施工队伍工人进行安全教育、施工队的施工安全进行检查记录，对违反安全操作规定的行为进行制止，并向主抓安全生产的副经理报告，参加编制安全事故救援预案，事故调查、抢险预案、及时提出安全工作中存在的问题，提出防范措施；负责对施工过程中的安全设施进行检查，对检查不合格的工序有权制止停工，提出处理意见和整改措施。

4）架子队队长、钢筋队队长、模板队队长、吊车队长：

对桥梁的安全生产工作负具体领导责任，在组织施工时认真执行安全生产的规章制度和上级的有关规定；不能违章指挥，不得强令工人冒险作业。发现违章作业现象的坚决制止；在施工中认真执行安全生产制度并根据现场情况制定实施细则，经常检查施工现场、及时消除事故隐患，经常对队内工人进行安全技术、安全纪律教育；发生重大事故要及时上报，认真分析事故原因，并提出改进措施，加以落实。5）班组长：

教育并带领本班组人员遵守安全生产规章制度，学习安全操作，按章操作；每天上班前开好安全生产会，认真报告安全交底；对本班组成员有思想或身体状态反常的，采取相应对策或调离作业部位；如发生工伤或重大未遂事故立即上报。

六、总体安全管理措施：

认真、坚决贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，并结合本工程实际，采取以下安全技术措施： 1）、结合安全管理目标，开展安全技术教育。教育职工确立“安全第一”的思想，开展定期安全技术学习。实现各工种，特别是特殊工种培训合格后方可上岗工作。2）、建立分部分项工程开工前的安全技术交底制度，技术人员制定针对性强的安全技术方案与措施，并认真细致的进行交底，履行交底签字手续，施工所有人员要熟悉安全措施与增强自我保护意识。3）、深入开展创建安全标准化工地活动，安全生产的“七图二牌”必须上墙，现场各类安全生产标语、警示牌齐全醒目，认真建立安全管理各项台账，并明确反映安全管理现状。4）、建立定期与不定期的安全检查制度，定期检查制度是项目经理部每月一次，作业队每周一次，作业班组每天班前、班中、班后各一次。每次检查均记录备查，对于检查中发现的事故隐患由检查人员填写“安全事故隐患”整改通知单，做到定人、定时间、定整改措施、定整改监督人进行灵山至合浦二级公路工程第八项目经理部

K87+257石湾南流江大桥安全专项施工方案

整改，要害部位由检查人员现场蹲点督促整改，书面反馈。5）、建立各管理人员、各班组的安全生产责任制，责任落实到人，签订安全生产协议书。

6）、建立“职工劳动保护记录”并做好记录。7）、施工现场全体人员要严格执行安全各项安全规程，进入施工现场一律戴安全帽，高处作业拴安全带、挂安全网。

8）、施工现场临时用电线路，变配电设施的安装和使用要符合建设部颁发的《施工临时用电安全技术规范》JGJ46-2005，用电线路按施工设计架设，杜绝任意接线接电。

①配电系统设总配电箱、分配电箱、开关箱、实行分级配电。开关箱安装漏电保护器，漏电保护器符合GB6829-95的要求。

②电动机械和手持电动工具的安全装置符合国家有关标准和安全技术规程。③夜间施工设充分的照明、手持照明灯具，采用符合要求的安全电压。9）、高处作业设置防护措施，并符合JGJ80-1991《建筑施工高处作业安全技术规范》的要求。

①按照GB3608-93《高处作业分级标准》实行二级管理： 2～5米为一级管理，由作业队长负责； 5～15米为二级管理，由专职安全员负责；

②作业队长对工程高处作业安全负责，安全防护设施由专职安全员组织验收。因工程必需临时拆除或变动安全防护设施时，必须经专职安全员同意，并采取相应的可靠措施。

③各工程进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直面上操作。④脚手架按审批同意的方案搭设经技术人员检查合格后投入使用：

④-1：桥墩台施工用脚手架搭设按每三步验收一次，验收合格后挂牌； ④-2：施工操作面做好封头，外立杆高于内立杆1.0m，施工操作面平台四周设安全防护拉杆，高度为1.2m，在平台以上40cm处及顶部设两道栏杆。

④-3：脚手架高度小于等于8m时，登高梯用钢管搭设成垂直梯但5m以上部分外侧高围护或改成两侧设扶手的斜梯。

④-4：脚手架拆除自上而下进行，杆件、扣件传到地面后堆码整齐，做到落手清。

⑤移动式梯子，梯脚底部坚实，上端有固定措施，立梯工作角度宜75°±5，不缺档，禁止垫高使用。

⑥雨天进行作业时，采取可靠的防滑、防寒措施、防冻措施，高耸设施设置避震装置，遇6级以上的强风、浓雾等恶劣天气时立即停止作业。强风雨后，对高处作业设施逐一检查，发现有松动、变形、损坏等现象，立即修复。

10）、施工机械按照施工平面图规定的位置进行停放，不侵占场内道路、乡路，施工机械安装后要经安全检查或调试正常后投入使用。

11）、起重机械应符合GB6067-85《起重机械安全规程》的规定，安全限位装置齐全有效，超限吊装设备，制定切实可行的安全技术措施，保证吊装安全。

12）、起重机严禁超载吊装，满载工作时，左右回转范围不得超过90° 13）、手拉葫芦操作避免用力过猛使链条跳动或卡住。14）、千斤顶放在结实可靠的基础上，防止重物滑动、每个千斤顶起重能力不小于载荷的1.2倍。顶升高度不能超过有效顶程。

15）、现浇T梁施工注意事项灵山至合浦二级公路工程第八项目经理部

K87+257石湾南流江大桥安全专项施工方案

①张拉作业周围设置明显的警告标志、并设隔离栅防护、严禁无关人员进入危险区域内，已张拉尚未压浆的梁上的锚具严禁撞击。

②张拉作业应由有经验的专人负责指挥和操作。在测量预应力筋伸长值、拧紧鍞定螺母时操作人员站在侧面，高压油泵持压。

③孔道压浆时，操作工人要戴防护眼镜。16）、桥梁安装应选派施工经验丰富、责任心强的桥梁专工现场蹲点指挥。水平移、运梁及其它笨重物体设置溜绳，起重作业范围内严禁非工作人员进入。

17）、各种运输车辆禁止超载超速，教育司机遵守安全交通法规，严禁无证驾车。

18）、所有施工操作人员严禁酒后操作机械。19）、严格执行《中华人民共和国消防法》，建立防火责任制和义务消防队。设置符合要求的消防设施，并保证其完好，乙炔、氧气瓶库、油库、配电间、木工车间等作为防火重点部位制定防火措施。按规定设置警告牌，配置相应的消防器材，并有专人管理。

七、重点工程安全防护技术措施：

1、墩柱施工：

全桥共有58根墩柱，4根桥台桩柱，高度在16米内。采用大型钢模板施工，墩身结构形式为圆端型实心墩。墩桩的施工作为安全防护的重点对象。

根据现场实际情况，决定采取以下安全防护措施，以保证施工安全。1）、从事高墩柱作业的人员，必须经过专门安全技术教育和体检检查，合格才能上岗，凡患有高血压、心脏病、低血糖、眩晕症等不适宜高处作业的人，禁止从事高空作业。2）、从事高墩柱作业的人员，必须按照作业性质和等级，按规定配备个人防护用品、并正确使用。3）、冬季施工时，应按规定做好职工防寒保暖工作，或根据工程情况因地制宜地设置挡风防寒或临时取暖等措施。在夏季施工时须采取降温与预防中暑措施。4）、从事高墩柱作业人员，要定期作体检，凡有高血压、新脏病、贫血病、精神病等不适应于高处作业的人员，禁止攀高作业。5）、距地面2m以上，工作地面坡度大于45度，工作地面没有平稳的立脚地方或有移（振）动地方应视为高处作业。6）、防护用品穿戴整齐，裤脚要扎住，戴好安全帽，不穿光滑的硬底鞋，要有足够强度的安全带，并将绳子牢系在坚固的建筑结构上或金属结构架上。7）、检查所用的用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网等）必须是安全可靠，严禁冒险作业。8）、如有靠近电源线路作业的，应先联系停电，确认停电后方可工作，并设置绝缘挡板，作业者最少离开电线2m以外。9）、高墩柱作业所用的工具、零件、材料等必须装入袋内，上下过程中不得疏忽，不得从高处往下投扔材料或工具等，不得将易滚滑的工具、材料堆在脚手架上，不准打闹，工作完毕应及时清理工具、零星材料等。10）、要处处注意警视标志，危险地方夜间作业必须设置足够的照明设施，否则禁止作业。11）、严禁上下层同时垂直作业，若特殊情况必须垂直作业，应经有关领导批准，并在上下两层中间设置专用防护棚或其它隔离措施。12）、严禁坐在高处无遮拦处休息、睡觉，防止坠落。灵山至合浦二级公路工程第八项目经理部

K87+257石湾南流江大桥安全专项施工方案

13）、起重机械等各种设备严禁载人。14）、脚手架的负荷，每平方米不得超过270kg/m2。15）、脚手板、斜道板、跳板的交通运输道、楼梯等应随时清扫。16）、进行焊接，气割时必须事先清理火星飞溅范围内的易燃物，或采取可靠的隔离措施才能施工。17）、遇有六级风力时，必须禁止露天高处作业。

18）使用梯子时，必须检查梯子是否坚固，是否符合安全要求,立梯坡度以60度为宜，梯底宽度不小于50cm，并应设防滑装置。梯顶无搭勾，梯脚不能稳固时，须有人员扶梯，人字梯拉绳必须牢固。

2、架梁作业架梁作业，是本工程安全防护中的第二大防护重点，为保证在架梁过程中的施工安全，应从以下各项措施进行预控: 1）两台吊梁平车的卷扬机升降方向必须保证一致，同时开启，停止要保持同步。各行走轮的驱动方向必须保证一致。

2）操纵控制器时，应依次逐级操作，严禁越档操作和长时间带电阻运行，在变换升降方向时应将控制器转到零位，待电机停止转动后，再反方向启动，操作时力求平稳、严禁急开急停。

3）吊梁时严禁自由下落，梁下落就位时，可减速缓行至停止位置。4）天车在携梁横移前必须连接前、后支腿上下拉杆，横移时注意观察各支腿的走行情况。在架设边梁时，必须连接中支腿平衡梁与两导梁的交叉约束，架桥机天车横移过程中，外侧走行轮中心距桥台边缘1米左右时改用点动走行至要求位置，必要时利用反接操作进行制动，并在横移轨道上设置刚性限位装置。5）整机空载纵移时，先将两台吊梁平车移至导梁最后端以减轻中支腿的支反力，通过液压油缸收起前支腿，用销子固定其内外展管，并用卷扬机沿反方向拉住中支柱平衡梁，架桥机行走时，卷扬机同步放绳，待纵移到位，支起前支腿，调平架桥机后解除约束，防止前移过程中失稳倾覆。

6）用千斤顶同步顶升中、后支腿，铺设横向走行轨道，同向旋转各行走轮箱至横向走行位置，固定各定位螺栓，卸除千斤顶。

7）作业过程中要随时检查各部位，如发现异常即刻停车处理。各重要部位要每班进行检查和防护，加注各种润滑油脂。下班必须切断总电源，并对架桥机进行必要的锁定。

8）安装作业时下方不得站人，吊装时统一指挥，无关人员不能进入现场，在吊装过程中要确定警戒区域，警戒区边界应有明显的标志，警戒区四周须派设警 5 灵山至合浦二级公路工程第八项目经理部

K87+257石湾南流江大桥安全专项施工方案

戒人员。

3、龙门吊作业：

1）龙门吊司机必须按照操作规程作业，严禁酒后、疲劳进行操作，其他人员一律不准操作龙门吊。龙门吊前行到位后应及时对车轮设置夹轨器，确保龙门吊稳定，经常对龙门吊及千斤顶、导链等起重设施进行检查和维护，确保机具性能稳定，使用安全。

2）电源箱、电源开关及保险装置的安全必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》的要求，确保用电安全。电力设施的保管、维修有专人负责。3）计划使用起重重量50T以上的架桥机两台。空载、重载试验合格后方能进行起重作业。

4、T梁预制施工：

1）加强安全教育工作，开工前组织施工作业人员认真学习《施工安全操作规程》,对所有人员进行安全教育。施工作业队安全教育：施工作业队负责人要对从事本工种生产工作的性质、安全操作规程等方面向作业人员进行安全教育，经过安全技术规程和有关规章制度考核后方可上岗操作。

2）必须对现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物分布等进行全面了解。3）操作人员要持证上岗，杜绝无照驾驶、无证操作，严禁喝酒上岗。操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无机械操作证的人员操作。操作人员必须严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

4）现场作业人员按规定使用个人防护用品，进入施工现场所有人员必须配戴安全帽。高空吊装架设人员必须配带保险绳，否则不准参加作业。

5）操作人员与指挥人员必须密切配合，操作人员进行操作时应鸣号示意。6）夜间、雨天、风力6级以上天气不准架梁。

7）故障检修要切断电源开关箱上锁，有人监护方可进行，严禁设备运转中检修。

8）使用的钢丝绳必须有出品厂的质量合格证，规格、强度必须符合该型起重机的要求。应对钢丝绳所有可见部位及钢丝绳的连接部位进行检查，不得使用扭结、变形的钢丝绳，所有活动的钢丝绳不得有接头。钢丝绳表面磨损或腐蚀使其直径减少7%时，或在规定长度内断丝根数达到规定更新要求时应及时更新。灵山至合浦二级公路工程第八项目经理部

K87+257石湾南流江大桥安全专项施工方案

5、张拉预应力筋作业：

1）锚具逐个检查，不合格的禁止使用； 2）张拉设备用前经过认真检修和标定；

3）拉伸机的装设平正对中。操作时人员站在两侧，防止断、滑丝时伤人； 4）预应力筋固定一端设置挡板或安全警戒区，张拉时严禁任何人通过； 5）检查张拉数据情况的人员严禁站在预应力筋正面； 6）张拉完毕尽快压浆；

7）在张拉现场禁止进行焊接和其他作业。

八、主要工序作业安全防护措施：

1）、模板：

①、模板作业场地的布置。木料、钢模、模板半成品的堆放，废料堆集和场内道路的修建，应做到统筹安排，合理布局。

②、作业场地应搭设简易作业棚，修有防火通道，配备必需的防火器具。四周应设置围栏，作业场内严禁烟火。

③、钢模、木材应堆放平稳，作业场地应避开高压线路。

④、下班前应将锯末、木屑、刨花等杂物清除干净，并要运出场地进行妥善处理。

⑤、制作模板时应细致选料。制作钢模不得使用扭曲严重、螺丝孔过多、开裂等材料。木模不得使用腐朽、扭裂和大横节疤等木料。

⑥、制作钢木结合楼板时，其钢木结合部位的强度、刚度应符合设计要求。⑦、制作中应随时检查工具，如发现松动、脱落现象，应立即修好。⑧、用旧木料制作模板时，应将钉子、扒钉拔掉收集好，不得随地乱扔。⑨、用人工搬运，支立较大模板时，应有专人指挥，所用的绳索要有足够的强度，绑扎牢固。支立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆。⑩、支立模板要按工序操作。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上下必须顶牢。操作时要搭设脚手架和工作平台。整体模板合拢后，应及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得钉在脚手架上。

○

11、用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起用后下面不得站人或通行。模板下放，距地面1m时，作业人员方可靠近操作。

○

12、高处作业应将所需工具装在工具袋内。传递工具不得抛掷或将工具放在 7 灵山至合浦二级公路工程第八项目经理部

K87+257石湾南流江大桥安全专项施工方案

平台和木料上，更不得插在腰带上。

○

13、在用斧锤作业时，应照顾四周和上下的安全，防止误伤他人。斧头刃口处应配刃口皮套。

○

14、拆除模板时，应制订安全措施，按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬碰或用机械大面积拉倒。拆下带钉木料，应随即将钉子拔掉。

○

15、拆除模板不得双层作业。3m以上模板在拆除时，应用绳索拉住或用起吊2）、脚手架：

①、钢管脚手架连接材料应使用扣件，接头应错开，螺栓要紧固。立杆底端需使用立杆底座。铅丝和白麻绳不得连接钢脚手架。

②、脚手板要铺满、绑牢，无探头板，并要牢固地固定在脚手架的支撑上。脚手架的任何部分均不得与模板相联。

③、脚手架要设置栏杆。敷设的安全设施应经常检查，确保操作人员和小型机械安全通行。

④、脚手架上的材料和工具要堆放整齐，杂物应及时清除。有坡度的脚手板，要加设防滑木条。

⑤、悬空脚手架应用栏杆或撑木固定稳妥、牢靠，防止摆动摇晃。

⑥、搭设在水中的脚手架，应经常检查受水冲刷情况，发现松动、变形或沉陷应及时加固，在脚手架上作业人员应配带救生设备。

⑦、搭设钢管井架相临的两立杆的接头应错开，横杆和剪刀撑要同时安装。⑧、吊篮应严格按照设计要求施工。悬挂吊篮的钢丝绳围绕挑梁不得少于3圈，卡子不得少于3个。一个吊篮的保险绳索不得少于2根。钢丝绳不得与构造物或其他物件相磨擦。

⑨、脚手架高度在 10～15m时应设置一组（4～6根）缆风绳。每增高10m应再加设一组。缆风绳与地面夹角为45～60。缆风绳的地锚应设围栏，防止碰撞破坏。

⑩、拆除脚手架时，周围应设置护栏或警戒标志，并应从上而下地拆除，不得上下双层作业。拆除的脚手杆、板应用人工传递或吊机吊送，严禁随意抛掷。3）钢筋：

①、钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查。灵山至合浦二级公路工程第八项目经理部

K87+257石湾南流江大桥安全专项施工方案

②、钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时非作业人员不得进入现场。

③、钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。不得因钢筋直径小而集束切割。

④、采用人工锤击切断钢筋时，钢筋直径不宜超过20mm，使锤人员和把扶钢筋、剪切工具人员身位要错开，并防止断下的短头钢筋弹出伤人。4）焊接：

①、电焊机应安设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。②、电焊机应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。遇雨雪天，应停止露天作业。

③、在潮湿地点工作，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板或木板上操作。

④、严禁在带压力的容器和管道上施焊。焊接带电设备时，必须先切断电源。⑤、贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，焊接前必须清洗干净，将所有孔口打开，保持空气流通。

⑥、在密闭的金属容器内施焊时，必须开设进、出风口。容器内照明电压不得超过36V。焊工身体应用绝缘材料与容器壳体隔离开。施焊过程中每隔半小时至一小时外出休息10～15min，并应有安全人员在现场监护。

⑦、把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，不得用这些物件代替接地线。

⑧、更换场地，移动电焊机时，必须切断电源，检查现场，清除焊渣。⑨、在高空焊接时，必须系好安全带。焊接周围应备有消防设备。⑩、焊接模板中的钢筋、钢板时，施焊部位下面应垫石棉板或铁板。

11、乙炔发生器应采用定型产品，必须备有灵敏可靠的防止回火的安全装置。○

12、乙炔发生器与氧气瓶不得同放一处，距易燃易爆品不得少于10m。严禁用○明火检验是否漏气。氧气、电石应随用随领，下班后送回专用库房。

13、氧气瓶、乙炔发生器受热不得超过35℃，防止火花和锋利物件碰撞胶管。○气焊枪点火时应按“先开乙炔、先关乙炔”的顺序作业。

14、氧气瓶、氧气表及焊割工具的表面，严禁沾污油脂。○

15、乙炔发生器应每天换水。严禁在浮筒上放置物件，不得用手在浮筒上加压○ 灵山至合浦二级公路工程第八项目经理部

K87+257石湾南流江大桥安全专项施工方案

和摇动。添加电石时严禁明火照明。

○

16、乙炔发生器不得放在电线的正下方，焊接场地距离明火不得少于10m。17氧气瓶应设有防震胶圈，并旋紧安全帽，避免碰撞、剧烈震动和强烈阳光曝○晒。

18、乙炔气管用后需清除管内积水。胶管回火的安全装置结冻时，应用热水溶○化，不得用明火烘烤。

19、点火时焊枪不得对人，正在燃烧的焊枪不得随意乱放。○20、电石应放在干燥的地方，移动或搬运应将桶上的小盖打开，轻移、轻放。○开桶时头部要闪开，不得用金属工具敲击桶盖

○

21、施焊时，场地应通风良好。施焊完毕，应将氧气阀门关好，拧紧安全罩。乙炔浮筒提出时，头部应避开浮筒上升方向，提出后应挂放，不得扣放在地上。5）、起重吊装

（1）、大型吊装工程，应在编制的施工组织设计中，制定安全技术措施，并向参加施工作业人员进行安全技术交底；

（2）、吊装作业应指派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工；

（3）、吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊；

（4）、各种起重机具不得超负荷使用；

（5）、地锚要牢固，缆风绳不得绑扎在电杆或其他不稳定的物件上；（6）、作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。

（7）、起重机械的使用应符合现行的国家标准《起重机械安全规程》（GB6O67—85）的规定。自行制造的起重设备应满足施工安全的要求。

九、主要施工机械安全保证措施：

1、轮胎式起重机：

（1）作业地面应坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物。两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机升降应同步，各台起重机不得超过各自的额定起重能力。

（2）吊起重物时，应先将重物吊离地面10cm左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作。作业中不得灵山至合浦二级公路工程第八项目经理部

K87+257石湾南流江大桥安全专项施工方案

悬吊重物行走。

（3）起升或降下重物时，速度要均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜。严禁起吊的重物自由下落。

（4）在驳船上作业，应用绳索系牢在船上，前后轮下应用三角木块塞紧。遇有4～5级风时，应根据驳船载重吨位适当调整吊机负荷。工作完毕应将起重臂放下，制动器刹车。

（5）配备必要的灭火器，驾驶室内不得存放易燃品。雨天作业，制动带淋雨打滑时，应停止作业。

（6）工作完毕，应将机车停放在坚固的地面上，吊钩收起，各部制动器刹车，操纵杆放到空档位置。

2、龙门架：

（1）龙门架制作（拼装）完成后，应按设计要求组织检查验收；

（2）移动式龙门架除进行静载试验外，还应等载在轨道上往返运行一次，检查龙门架在移动中的变形以及轨距、轨道平整度等情况；

（3）吊起重物作水平移动时，应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5m以上；运行时被吊重物不得左右摇摆；

（4）牵引移动的跨墩龙门架，在行走时两侧牵引卷场机必须同时、同速启动和运行；

（5）开动和停止电动机，应缓慢平稳地操纵控制器；作后向移动时，必须等机、物完全停稳后方可操作；

（6）龙门架拆除时，应制定安全技术措施。

3、手拉葫芦（吊链）：

（1）悬挂支承点必须牢固，使用三角架悬挂时，基础应坚实，三支架腿受力要均匀，防止滑动和倾覆；

（2）严禁斜拉重物；

（3）重物吊起后发生卡链时，应在重物下方支垫后进行检查修理，不得硬拉。

4、千斤顶：

（1）顶升重物必须在重心位置；如需用千斤顶纠正偏斜物体时，放置千斤顶的台座必须坚固可靠；

（2）顶升重物过程中，千斤顶出现故障时，应在重物支垫稳固后，再取出修灵山至合浦二级公路工程第八项目经理部

K87+257石湾南流江大桥安全专项施工方案

理；

（3）用多台千斤顶起升同一重物时，动作应同步、均衡。

十、现场安全生产工作规定

1、凡施工责任人和施工人员在签定合同时，必须签定安全责任合同，对自己所管辖的民工生命安全负责。

2、所有施工人员，在施工过程中，必须戴好安全帽，拴好安全带，保护自己的生命安全。

3、所有的起重指挥和挂钩人员，在未操作之前，必须环视周围，有无人员工作，要求做到一要看，二要喊，三离开后，才能指挥起重，做到人身安全。

4、起重工和起重指挥工，一切操作必须按规范执行。

5、模板工、起重工、钢筋工等一切工种和人员，在高空作业时必须将工具和物品放在安全可靠之处，保证安全。

6、现场所有人员，严禁在施工机械操作范围内玩耍。

7、现场的所有电线都必须架空设置，不准落地、不准乱拉乱接电线，以免伤人。电线的一切接头必须包扎完好，不得漏电。

8、凡在高空作业，向下放跳板或其他物品时，必须用绳子捆牢，不准用手拿着下滑，避免伤人。

篇3：新建桥梁专项施工方案

根据“建筑工程冬期施工规程” (JGJ104-97) 的规定, 室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工, 平均气温低于-15℃时, 各类道路桥梁工程不宜施工。冬季施工时应符合常温条件下施工的相关技术要求并应采取相应的冬季施工措施:商品混凝土拌合站的采取保温防护措施;商品混凝土运输采取的保温措施;防止砼 (砂浆) 早期受冻, 增强砼 (砂浆) 抗冻能力, 加快各工序的操作, 缩短暴露时间, 减少散热, 减少各项热损失。

2 分项工程冬季施工措施

2.1 电加热方案

从变压器引出专用电缆至拌合站, 设置漏电保护开关, 由专人负责。在每个拌合站水池底部设置35根1kw的电热管, 上水口设置温度计随时检查拌合用水的温度。顶口加设棚盖 (钢筋骨架, 铁皮顶) 防止热量散失。再设置一个备用水箱, 在温度较低的时间段提前加热, 拌合站水池不能满足施工用水量的时候, 将提前加热的温度较高的水兑入拌合站水池, 为拌合水池补充拌合用水, 具体形式见图1。

2.2 水蒸气加热方案

在预制场内设置蒸汽锅炉分两条支路引出蒸汽管道, 一条通向拌合站水池, 另一条通向预制场地。蒸汽管道通入拌合站水池底部管端封口, 水池中的管壁开多个小孔确保充分热交换。拌合前通气, 在拌合水池上水口设置温度计随时检查拌合用水的温度。在拌合水池顶口加设棚盖 (钢筋骨架, 铁皮顶) , 防止热量散失, 具体形式见图2。

2.3 混凝土输送

为了防止运输过程中温度损失过大, 应采取以下措施:清理混凝土罐车运送道路保证道路畅通, 尽可能缩短混凝土运输时间;施工现场合理控制混凝土浇筑速度, 尽量减少或避免罐车的等待时间。

2.4 现场混凝土浇注施工

通过混凝土拌合的升温措施和混凝土输送过程中的保温措施确保混凝土的入模温度, 在浇注过程中的低温时段采用彩条布对施工点进行封闭, 降低热量损失, 确保浇注过程中施工点的温度。承台顶面混凝土初凝前, 先覆盖电热毯和土工布进行保温, 此时注意电热毯下要衬铺塑料薄膜隔水;初凝收浆抹面后, 结合温控方案利用流出的冷却水进行保温, 具体操作:先沿承台 (桥台) 四周砌30cm高的堰, 逐步撤去电热毯, 同时将冷却水注入顶面的堰内。对承台侧面的保温采用封闭承台与钢桩围堰间隙的办法对承台侧面进行保温, 具体操作是用彩条布将承台与钢桩围堰间隙顶口封闭, 形成棚状结构, 减少温度损失。在气温较低时段可在封闭的间隙内增加碘钨灯提高承台侧面温度。系梁在浇注结束后的养护过程中, 顶面混凝土先覆盖土工布然后在土工布上再覆盖塑料薄膜进行保温, 气温较低时加盖电热毯。对系梁侧面的保温采用彩条布封闭系梁侧模的办法进行保温。侧模拆除后, 内层用土工布外层用彩条布包裹封闭整个系梁侧面。墩柱从浇注直到拆模前将模板用彩条布全部围起来进行保温。拆模后, 迅速将墩柱用土工布包裹起来, 然后再套上塑料薄膜袋, 上、下口扎牢。由于墩柱的现场保温工作不易保证, 墩柱施工要尽量避开气温较低的时段。盖梁在浇注结束后的养护过程中, 顶面混凝土先覆盖土工布然后在土工布上再覆盖塑料薄膜进行保温, 气温较低时加盖电热毯。将盖梁侧面和底面用彩条布全部封闭进行保温。侧模拆除后, 内层用土工布外层用彩条布及时包裹封闭整个盖梁侧面, 底面彩条布与底模一同拆除。箱梁在低温天气情况下进行混凝土浇注时, 尽量选择上午开盘, 此时不需要大功率加热, 可对备用水箱进行提前加热。夜间气温较低时, 拌合水池进行大功率加热, 备用水箱小功率保温并逐渐向拌合水池补充温度较高的水保证施工, 避免集中用电。施工缝混凝土用碘钨灯或热水浇淋接茬部位到5℃以上, 混凝土浇筑完成后继续加热保证接缝处保持正温。气温过低时, 混凝土浇筑完成后, 对箱室进行密封, 测量箱室温度, 如箱室内温度低于5℃, 在箱内设置加热器进行加热养护。

2.5 蒸汽养护施工

2.5.1 锅炉房的设置

采用蒸汽养护前, 必须完成锅炉房的搭设及埋设管道。地下管道埋深应超过冻结深度, 架空管道及上水管、截门井、蓄水池, 蒸汽管应做好保温。

2.5.2 蒸汽养护

箱梁外模板为木模板, 在温度低于5℃浇筑混凝土时, 用彩条布对外模外侧的支架进行包裹密封形成暖棚。暖棚距桥面40~50cm高, 在桥下暖棚的外面架设1吨的无压锅炉将蒸汽管通到桥面上, 沿桥的纵向布置两道主管, 在主管上每隔20米设一处气眼, 保证蒸汽均匀的散布到整个桥面。蒸养过程一定要保证暖棚的封闭性, 保证蒸养的温度稳定, 避免温度散失影响蒸养效果。

3 冬季施工质量保证措施

在混凝土浇注前, 清除模板和钢筋上的冰雪和污垢, 当环境气温低于-10℃时, 可以采用暖棚法将直径大于25mm的钢筋加热至正温。砼的灌注温度, 在任何情况下均不低于5℃, 细薄截面砼结构的灌注温度不宜低于10℃, 砼分层连续灌注, 中途不间断, 每层灌注厚度不大于20cm, 并采用机械振捣。新、旧混凝土施工缝清理, 前层混凝土的强度不得小于1.2Mpa, 施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松弱混凝土必须凿除干净, 并用水冲洗干净。新混凝土在浇注前, 宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆。然后再继续浇注新层混凝土。施工缝处的新层混凝土要重点捣实。当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时, 对新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋进行防寒保温。混凝土采用机械捣固并分层连续浇注, 分层厚度不小于20cm。

摘要：文详细介绍了桥梁在冬季施工中各分部分项工程的施工方案和质量保证措施, 并利用各种技术措施对工程施工质量进行保证以达到规范设计要求。

篇4：新建桥梁专项施工方案

关键词：小区供电；方案设计；施工要点

新建小区的变配电房是城市电力输送系统中的一个重要组成环节，它的任务是将电网输送来的10kv或6kv高压电能降低为普通机器设备及照明灯泡能使用的380v/220v电压，并分配到小区内的住户内或公共用电所需的地方。新建小区的变配电房是小区能否投入使用的重要保障建筑，笔者简单谈谈目前小区供电方案优化设计和配电房施工应该注意的几个关键点：

一新建小区供电方案优化设计

低压配电网设计、10千伏电源进线配电变压器配置和布点三个大的部分共同构成了新建住宅小区供电方案。

（一）10千伏电源进线方案优化

第一，根据当地城市规划或配网规划可以使用电缆或架空方式，住宅小区外部10千伏供电线路进行供电。第二，可以使用双电源方式供电来应对住宅小区内的高层建筑电梯一级的负荷。第三，小区内部可以使用环网柜和配电所方式用电缆线路进行环网供电。可以使用以下的供电方案：选择使用单路10千伏电源引入。优化方案：使用双路10千伏的电源引入设计来应对多于四百户的住宅小区或者是具有一二级负荷的小区。而单路10千伏电源进线设计可以满足没有一二级用电负荷且规模在少于四百户的小区。通过对10千伏电源进线方案进行优化可以达到以下的效果：第一，对小区用电可靠性提供了较高的保障。第二，可以在日后供电线路负荷增加或者减少时随时对两条线路的用电可靠性进行调节，将用电负荷较大的线路转移到负荷较低的线路，使得线路耗损大大降低，实现节能的目的。但是，这一方案也存在着缺点，那就是相对于单路10千伏电源进线，双路10千伏电源进线的成本明显变高，使得投资成本加大。

（二）配电变压器配置及布点优化

首先对变压器需要配变的容量进行科学的测算，然后才能配置配电变压器。一般来说，由于小区居民比较低的用电负荷率，而小区所配置的配电变压器的配备容量远远高于用户负荷率，因此，在很长的一段时期内，配电变压器存在着空载损耗大、配容过剩的问题。通常的解决方案是首先对总体负荷进行科学的预计估算，根据变压器的容量来计算需要多少台，单台变压器辐射供电低压不联络。该方案的优化如下：第一，由于小区电缆线路大多是在施工的时候被埋入地下，因此无法随时改变，电缆配置必须按照最大负荷进行。第二，由于变压器大多被安置在专门的配电房内，比较容易调换，即使出现变电容量不足的情况，也可以很方便的处理。

因此在实际中为实现低压联络，可以对容量配置适当缩小。该优化方案具有以下的效果：

第一，由于容量降低，使得小区建设成本降低，对开发商有利。

第二，由于两台变压器可以放在一个配电室内，可以大大节省小区的面积，对小区环境有利。

第三，在通过每2 台配电实现低压联络，供电方式更加灵活，在用电负担较重时使用两台而负担较轻的时候只运行一台就可以了。变压器利用率提高、空载损耗下降，给供电公司带来直接经济效益。

第四，当其中一台变压器损坏需要进行检修时，可以利用没坏的那台变压器来暂时肩负起两台的工作，大大提高了供电可靠性，大幅度缩短了停电时间。

（三）低压配电网设计优化

新建居住区低压供电半径应该小于250米，因此这部分的设计相对比较简单。可以采用低压的方式对居住区内公共设施进行供电，只有设备容量不超过200千瓦或者变压器容量不超过150千伏安的情况下可以使用，超出这个范围的可以使用高压供电。常规方案：可以正常进行人工抄表，并且同时符合最基本的要求就可以了。可以采取以下优化方案：预留配网自动化通信管孔、配网自动化设备装设位置及通信线路位置，为日后配网自动化发展提供升级空间。第一，居住区内安装配电信息综合采集装置。第二，将表箱集中安装，并且使用远程抄表装置。

二施工过程中应注意的问题

（一）配电房的选址

（1）目前一般新建小区的配电房通常设置在建筑物的首层或地下室。当设置在建筑物的首层时，应注意不应设在厕所、浴室或其他经常积水场所的正下方。当小区配电房设置在建筑物的地下室时，要注意配电房内的地面标高要比室外地面标高高出10cm，防止室外积水渗入配电房。

（2）当小区配电房设置在建筑物的地下室时，要方便设备的运输，或者预先将设备就位。避免后期设备运入时，要把已经建好的电房门拆了扩宽才能将设备搬入。

（二）土建的配合预留

（1）配电房施工过程中往往对配电房的设备基础不够重视，如变压器、发电机等设备在没有设计图纸的情况下，直接将设备放置于地面。设备的长期运行，由于自身的震动等原因，使地面发生沉降或者地面没有找平，导致设备发生不规则震动，这样大大的影响了设备的使用寿命。

（2）配电房的土建在建设过程中没有预留进线电缆套管或者施工时没有预埋备用套管，待配电房建好后再人工开孔，这样不但增加了施工的工作量，且重新开孔的部位容易渗水。

（三）配电房的接地系统

（1）配电房设备接地可以与防雷接地系统共用接地体，称为联合接地，但此时接地电阻不应大于1Ω。所谓联合接地，是指接地装置（地下的水平和垂直接地体）的共用，但是接地原则是“共地不共线”，最好是不要共用接地排，但可以在地网中重新引出以保护接地线单独使用

（2）配电房设备接地若与防雷接地系统分开，两接地系统的距离不宜小于20m。此时接地电阻为不大于4欧姆。

（四）配电房设备的选型

（1）配电房的设备选型要根据设计图纸的要求，不能以次充好。电气设备必须经过交接试验，符合GB50150-2006《电气设备交接试验标准》要求，验收结果合格。

（2）电缆头的选型。目前高压电缆头有冷缩型和热缩型两种。冷缩型工艺比较简单。热缩型工艺较为复杂。热缩与冷缩从安装角度而言，冷缩比热缩方便和安全的多。从性能方面讲，电缆附件专用橡胶比热缩材料（塑料）性能优越的多。而且寿命与稳定性冷缩远远超过热缩。所以目前供电部门在验收时，一般都要求采用冷缩型电缆头。

（3）新建小区的配电房通常都采用TN-S型接地系统。TN-S接地系统其具体意义是：电力变压器的低压侧中性线直接接地，同时从中性线N的接地点还引出一条保护线PE，所有带电设备外壳必须与PE线单独连接。于是TN-S就有5条线，其中三条是相线，一条是中性线即N线，一条是保护线PE。我们称TN-S为三相四线制接线。在一般的设计图纸中，N线的截面积为相线的1/2，但是新建小区存在很多单相电流，三相负荷不平衡导致N线所流过的电流有时比相线还大，所以在施工时，配电房内高低压配电柜内的N线母排截面必须要等于相线母排的截面。

三结语

科学规范的城市住宅及小区供电方案设计和高质量的配电房施工，才能保障满足城市住宅及小区各项电气功能配置安全合理的要求，为人们营造一个良好的居住环境。

参考文献

[1] 顾伟国.浅谈建筑电气设计中的节能措施[J]安徽建筑，2008，（05）.

[2] 蒋小洛. 现代住宅电气设计与智能化[J]. 温州大学学报，2002，（03）.

[3]《10KV及以下变电所设计规范》GB50053-94

[4]《交流电气装置的接地》DL/T621-1997

[5]《电气设备交接试验标准》GB50150-2006

篇5：桥梁墩台及立柱专项施工方案

第一部分

一、工程概况

我公司所承建的洞新高速第19合同段，属于城步支线，起于武冈市龙田乡两塘村，止于龙田乡西安村，全长5.65KM，采用四车道高速公路标准，设计车速100KM/h，路基宽度24.5m,沿线主要村庄及控制点为：永兴村、易家湾、化山口、枧道村、龙田中学、西安村，合同工期24个月。

本合同段共有桥梁3座，为30Tm预应力T梁，易家桥高架左幅10跨，分为2联，共100片梁；右幅10跨，分为2联，共100片梁；龙田大桥共19跨，分为4联，共380片梁。分离式桥1座，为立交桥，化山口分离式立交左幅26跨，分为6联，共260片梁，右幅26跨，分为6联，共260片梁。人行天桥2座，为现浇箱梁。

本项目共有3座预制梁、板桥，由于本标段各座桥梁距离较近，预制场设在化山口分离式立交3#墩附近（桩号为WK3+610），采用架桥机安装梁、板，从0#台开始安装，按桥台桩号顺序，先安装半幅。

二、安全施工技术方案

桥梁墩柱施工一般采取滑模法或翻模法施工，考虑到现场实际情况，本项目桥梁墩柱施工采用滑模工艺施工。

滑模是由多节同样规格的模板组成，混凝土一次浇注完成，混凝土达到拆模强度后，拆除模板，完成整个桥墩混凝土的浇注施工。⒈ 墩身施工

墩身施工流程主要有：地基处理、支架搭设、钢筋加工及安装、模板加工及安装、混凝土浇注、支架拆除等。其中支架搭设和滑模施工是施工的重点，也是安全工作的防控重点。

① 地基处理

支架搭设前，先对地基进行整平压实，整平夺实范围每侧超出支架搭设范围50cm，并在四周开挖排水沟，保证地表水及时排出和地基不受水浸泡。对陡峭地形，应分级开挖成台阶，保证支架系统受力均衡。

② 支架搭设

支架系统是施工人员进行钢筋安装、模板提升安装及拆卸、混凝土浇注的操作平台，主要考虑钢筋模板提升、施工机具人员负荷进行布设。支架采用φ48×3.5mm 钢管脚手架搭设。支架立杆纵横间距 80cm，横杆步距 120cm，立杆下垫10×10cm木方。立杆纵横均设3排，在高度方向上每隔5m,通过横杆将支架系统环抱紧锁在已经浇筑成形的墩身上。第1排钢管距内排钢管40cm，其它按纵横间距80cm布置。

支架系统内侧分设四个模板提升吊装点，在第2排立杆顶部安装8cm型钢作为横梁，用手工葫芦提升模板，横梁下立杆加密布设，间距40cm。为加强支架系统整体稳定性，四周布置4道剪刀撑，每次施工层段上下到底，并在内侧四角水平间步布置锁口杆。

支架操作平台上铺木跳板，并用铁丝绑扎牢固，操作平台内外设1.2米高扶手栏杆。支架外侧用短钢管搭设60cm宽之字形人梯，人

梯每级不大于30cm。操作平台、栏杆、人梯及平台与墩身间均安装安全网。

立杆、横杆、剪刀撑的有效搭接长度不小于40cm，且不少于2个扣件紧固，钢管头部露出扣件不小于10cm。

底部立杆采用不同长度的脚手管，参差布置，使相邻立杆上部接头相互错开，不在同一平面上。

立杆与横杆相交时应用直角扣件扣紧,不得隔步设置或遗漏。同时注意立杆、横杆接长点应错开布置。

剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与立杆或横杆扣紧外，在其中间应增加2－4个扣结点。

剪刀撑斜杆两端扣件与立杆节点的距离不宜大于20cm，斜杆最下面与立杆连接点离地面不宜大于50cm，以保证支架稳定。

③ 钢筋加工及安装钢筋严格按照设计图纸制作在钢筋加工工房加工，加工好后应分门别类放好，挂上标示铭牌。

钢筋通过葫芦人工提升至操作平台，安装时，严格控制钢筋间距和保护层厚度，采用双面焊接。电焊、气割及机械连接操作均要求具有相关资质人员按操作规程进行。钢筋根据每次浇注混凝土高度分节段安装。2.拆除支架

施工完成后，即可拆除支架平台。支架拆除时，严格按照由上而下，先绑先拆，后绑后拆的原则进行。拆除注意统一协调,相互配合，上下呼应，防止意外情况发生。拆下的脚手管应用绳索吊下，严禁高

空直接下扔。3.横系梁、盖梁施工

横系梁、盖梁模板采用定制钢模板，单块模板尺寸分别为 120×140 cm（横系梁）、200×140 cm（盖梁底模、侧模），单块最大重量200Kg。

横系梁、盖梁模板采用穿心棒支撑。侧模用12cm型钢加固，内楞间距80cm，外楞间距100cm。用φ25圆钢加工丝杆对拉，外套塑料套管，拉杆纵横间距150cm。用φ48×3.5mm钢管脚手架搭设施工操作平台。支架立杆纵横间距1.0m，横杆步距1.5m，立杆外侧设置2道剪刀撑，立杆下垫10×10cm木方。支架最内层钢管离墩身20cm，通过木楔将支架系统支撑在已经浇筑成形的墩身上。

支架操作平台上铺木跳板，并用铁丝绑扎牢固，操作平台内外设1.2米高扶手拉杆。支架外用短钢管搭设60cm宽人梯，人梯每级不大于30cm。操作平台、栏杆、人梯均按要求安装安全网。

当横系梁、盖梁混凝土强度达到设计强度的75%后，方可拆除支支撑系统。拆除前先用绳索将工字钢系牢，待工字钢下降20cm左右时，再人工依次拆除底模、木方、工字钢，最后拆除穿心棒和脚手管支架。

钢筋加工安装、混凝土浇注工艺项同墩身施工工艺。

第二部分

桥梁立柱施工危险源识别、分析和预防措施

一、重大危险源的识别

根据桥梁主柱施工的特点，施工中容易造成不安全因素的危险源主要有：

1、支架坍塌

2、高处坠落

3、物体打击

4、机械伤害

5、触电

二、对重大危险源的评价

1、支架坍塌--因支架系统设计不科学、不合理，搭设安装不规范,造成支架系统坍塌,对人身或机械造成伤害或损害的。

2、高处坠落--在搭设支架时或在支架顶安装模板、钢筋,浇筑砼时进行的高处作业,可能高处坠落而导致人身伤害的。

3、物体打击--高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。

4、机械伤害--机械（砼搅拌机、砼运输车、砼输送泵、吊车等）运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。

5、触电--工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。

三、预防措施

（一）危险源的综合预防、控制措施

1、对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制、施工过程控制。（1）前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。

（2）施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。

2、加强安全生产的综合管理。

（1）认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。

（2）加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。

（3）增强各级管理人员安全责任意识,加强安全专业知识培训。（4）严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。

3、切实加强安全交底制度的落实

（1）交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。

（2）交底工作一般在施工现场项目部实施。

（3）交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，附入安全生产台帐备查。

（4）被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况,发现有不安全因素,应马上采取有效措施,杜绝事故隐患。

（二）支架搭设安全措施

1、在支架搭设前，进行必要的场地整平压实，保证地基具有足够的强度，避免支架底座下沉变形。

2、严格控制支架材料的进场质量，使用符合国家标准的钢管和扣件，由技术、质检、物资部门把关，严禁劣质产品进入施工现场。

3、支架搭设必须由专业架子工完成，必须持证上岗，严格按照技术设计要求及安全技术交底实施。

4、作业人员必须严格遵守高空作业安全操作规程，使用的各种工具、用具应有防止坠落的防护措施，严禁随意向下抛掷各种工具、物料。

5、高空作业必须设置安全设施，如：作业平台的走道板，安全网，护拦，井字爬梯等，并进行检查，发现问题及时解决，确保安全可靠。

6、搭设时必须在脚手架外围增加剪刀斜撑，确保支架整体牢固可靠。

7、施工中扣件螺栓必须上平拧牢，特别是立杆对接扣件的质量及螺栓必须确保牢固可靠，并由专人检查使用质量

8、夜间或恶劣天气（遇有6级以上风力）不得进行脚手架搭设作业。

9、脚手架搭设完成后，应跨越铁路和公路，在距离横跨段两端

50m处设置交通安全警示标志，在过往通道进出口处设置防撞挡墙，防止过往车辆对支撑系统的碰撞。

10、凡患有高血压、心脏病及不宜从事高处作业的人员，严禁参加高处作业工作。

（三）钢筋、模板、砼施工安全措施

1、模板采用定型组合钢模拼接而成，钢模上的横、竖肋间距根据计算确定，以保证钢模板的刚度。

2、横系梁、盖梁施工选用的穿心棒、工字钢等应通过受力验算，确保质量和安全。

3、模板安装由专职起重指挥指挥吊车作业，在安装前要熟知作业区域的地形、地质情况，选择可靠的基础区域停车支腿作业，并做到平稳、牢固、可靠。施工前必须认真检查使用的工具、用具的安全性能，特别是钢丝扣、卡环的磨损情况，发现问题及时报告或更换。

4、钢筋在加工场加工，现场进行钢筋绑扎，作业人员严格按照钢筋施工操作规程实施。

5、作业人员必须严格遵守高空作业安全操作规程，使用的各种工具、用具应有防止坠落的防护措施，严禁随意向下抛掷各种工具、物料。

6、施工前必须对现场的安全设施，如：作业平台的走道板，安全网，护拦，爬梯等进行检查，确保安全可靠。

7、砼浇注施工大部分人员集中在作业平台上，作业面必须有足够的空间，便于施工人员的位置转换及工具、用具摆放。

8、为防止高空坠落和物体打击，在其周围边沿10m范围设置安全警戒线，并设置警示标志。

9、夜间施工保证投入足够的照明设施。

10、全体施工人员必须服从安排，听从指挥，严格遵守施工现场的要求，严格执行施工现场安全管理规定规范自身行为，严格执行各自工种、设备的安全操作规程。

11、凡患有高血压、心脏病及不宜从事高处作业的人员，严禁参加高处作业工作。

（四）预防物体打击安全措施

1、加强对员工的安全知识教育，提高安全意识和技能。

2、凡现场人员必须正确佩戴符合标准要求的安全帽。

3、经常进行安全检查，对于凡有可能造成落物或对人员形成打击威胁的部位，必须进行日巡查，保证其安全可靠。

4、对于吊装作业除设指挥人员外，对有危险区域应增设警戒人员，以确保人身安全。

5、施工现场严禁抛掷作业（其中包括架体拆除，模板支撑拆除及垃圾废料清理）。

6、起重作业人员必须做到持证上岗、同时有一定的操作经验和技能，熟悉操作规程。司索人员应有严格注意被吊物的整体状态，运行区域路线及其危险性。如有可能对作业人员形成威胁，必须通报指挥人员暂停滞作业。

7、作业前安全管理人员及操作手必须对设备进行检查和空戴运

行，在确定无故障情况时方能进行作业。

（五）机械设备使用安全措施

1、对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。

2、设备安装调试合格后，应进行检查，并按标准要求对该设备进行验收，经项目部组织验收合格后方能正常使用。

3、使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及按操作规程操作。

4、使用中要经常对该设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。

5、各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。

（六）安全用电措施

1、在建工程外侧与外电高压线路未达到安全距离应增设屏障遮栏、围栏或保护网等防护。

2、施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN¡ªSR接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护，电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。

3、电气设备应根据地区或系统要求，做保护接零或做保护接地,不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。

4、必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用电管理及安拆。

5、对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检验测试。经检测合格方能投入使用。

6、专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。

7、配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何防碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3 米。安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。

8、配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志,门应配锁，现场停止作业时，应将开关箱断电上锁。

9、照明专用回路设专用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保护，室内线路及灯具安装高度低于2.5 米的应使用安全电压。在潮湿和易触及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好。任何场合均不能拖地。

10、线路过道应按规定进行架空或地埋，破皮老化线路不准使用。

11、使用移动电气工具和砼振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。

12、凡从事与用电有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业。

（七）预防中毒事故的防护措施

1、凡从事有毒有害化学物品作业时，作业人员必须佩戴防毒面具，保证室内通风良好。

2、宿舍内严禁存放有毒有害及化学物品。

3、现场室内采取一律使用独立的锅炉供暖，严禁使用明火照明、取暖，以防止煤气中毒事故，需要独立用煤火取暖的屋室，其炉灶必须设在室外。

4、食堂要在卫生许可证，炊事人员必须持有健康证和体检合格证上岗。其生、熟食物必须分别加工制作存放。凡变质、糜烂的食品,严禁食用,每天要做好防蚊,蝇传染源的控制工作，并保持个人卫生清洁，对食堂做到每日清扫。

（八）施工现场防火措施

1、加强对员工的消防安全知识教育，提高消防安全意识和防火救灾技能。

2、施工现场必须按上级要求建立义务消防队，成员应进行消防专业知识培训和教育，做到有备无患。

3、建立明火作业报告制度，凡需明之作业的部位和项目需提前向项目部提出申请，经批准方可进行明火作业，危险性较大的明火作业应有派专人监护。

4、配备足量的消防器材、用具和水源，并保证其常备有效，做到防患于未燃。

5、严格对易燃易爆物品的管理，禁止将燃油、油漆、乙炔等物

品混存于一般材料库房，应有单独保管。

6、对易燃物品仓库选址要远离员工宿舍及火源存在区域，同时要增加防护设施。做到防患于未燃。

7、严格对易燃易爆物品的管理，禁止将燃油、油漆、乙炔等物品混存于一般材料库房，应有单独保管。

8、对易燃物品仓库选址要远离员工宿舍及火源存在区域，同时要增加防护设施。

9、临时用房,仓库必须留出足量的消防通道,以备应急之用。

10、对于临时线路要加强管理和检查，防止因产生电火花造成火灾。

11、冬季取暖炉应规范管理，符合防火中毒要求。

12、定期对着火源、水源、消防器材等要害部位和设施进行安全检查，发现问题及时处理，将事故隐患消灭于萌芽状态。四、六种危险事故的应急救援措施

（一）触电事故应急救援措施

1、发生触电事故要在第一时间迅速采取切断电源，并及时向指挥部报告事故情况。

2、事故发生后现场应急预案领导小组应立即采取对伤员的急救或据情况送往医院救治。

3、如伤员情况危急及时拨打120 求救以便争取时间。

4、物资供应人员应及时将施救所需的医疗器械、辅助器材及时供应到现场，保证抢救顺利进行。

5、要对有可能继续造成人员伤害或财产损失的危险源进行清除，以免再次发生事故或造成更大的财产损失.6、对事故现场采取绘图或拍照等必要手段，留存重要痕迹、物证等以便为查处提供可靠依据。

7、配合上报主管部门和指挥部开展调查处理工作，并做好为稳定社会和伤亡人员的善后处理工作。

（二）机械伤害事故应急救援措施

1、发生机械伤害，要及时停止机械运转，并根据伤害采取相应的救治措施。

2、及时逐级上报到预案指挥部,伤势严重的应及时打120 救援。

3、出血性外伤应及时采取止血措施，避免伤员因失血过多造成生命危险。

4、骨折性外伤，在挪动伤员时要冷静小心，采取正确的方法救护避免伤势扩大。

5、脊椎骨折伤员要使受伤者静卧，严禁采用抱、拉、抬腿等方法处理，以防脊椎受伤，导致伤员瘫痪。

6、对事故现场要注意保护，以便调查组调查。

7、配合上级主管部门和调查组处理，并做好伤员及家属的善后工作。

（三）坍塌事故的应急预案措施

1、坍塌事故发生后，项目部应急救援小组人员应立即赶往出事地点，积极采取对伤员的救护，同时就逐级上报到应急预案指挥部。

2、根据工程环境情况及地点不同，积极采取有效的措施，扼制事故的发展和蔓延。把事故损失减少到最小范围内。

3、在抢救伤员的同时，应及时拨打120 急救求救，以便争取时间，减小伤亡。

4、物资供应人员应及时将救援所需的物质和器械供应到现场，保证抢救工作的顺利进行。

5、对事故现场采取保护或拍照等必要手续，留存重要痕迹物证等，以为事故查处提供完整可靠的依据。

6、配合上级主管部门和事故调查组开展调查处理，并做好伤亡人员的善后处理工作。

（四）高处坠落事故应急预案措施

1、发生坠落事故，现场应急预案小组人员应及时赶往出事地点，积极采取对伤员的救护，同时应逐级上报到应急预案指挥部。

2、如属两人以上事故应视其伤害程度首先对重伤员采取抢救，以免错过挽救时机。

3、根据伤员所伤部位采取正确救护手段，骨折伤员尽量避免挪动和拉线。颅骨造成伤害人员特别注意脑震荡，脊椎受伤人员要静卧，防止造成脊椎损伤导致瘫痪。

4、严格注意因内伤出血后造成死亡事故。

5、现场应急小组的物资供应人员应及时把施救药品器械供应到位。以便使救护工作顺利进行。

6、对事故现场要注意保护，并留有痕迹，为调查处理提供可靠

依据。

7、配合上级主管部门和调查组开展调查处理，并做好伤员及家属有善后工作。

（五）火灾事故应急预案措施

1、发现火情要立即查清火源点及起火原因，扼制火势发展和蔓延。

2、及时拨打119 报警，同时将事故情况上报，预案指挥部以便及时处理。

3、现场应急预案小组所有能参战员工利用已备灭火器、消防器材、器具实施救助。

4、切断火源及火路，对现场的物资库、易燃易爆物品及时隔离和转移，避免事态扩大和蔓延。

5、对现场人员进行清点，如火场亦被火势围困人员要首先实施有计划的救助。

6、在消防人员到来后，服从并协助消防指挥人员采取救助。

7、对烧伤及因缺氧造成气窒人员及时采取救护措施，并据情及时送往医院或拨打120 求救。

8、对火灾现场可能做证据的物品要注意留存，以便为查处提供有利依据。

9、配合上级主管部门和指挥部开展，调查处理，并做好为稳定社会和伤亡人员的善后处理工作。

（六）中毒事故应急预案措施

1、发生中毒事故要按中毒原因分别采取不同救护措施，如因食物中毒在第一时间内电话报告给应急指挥部，县卫生防疫站及医院及时对中毒人员采取救治。

2、及时判断中毒源和中毒途径，并严格控制有毒物质继续浸受人体及对其他人群造成伤害。

3、如因呼吸道造成中毒，应将中毒人员搬到通风良好和有新鲜空气的地方，采取相应急救措施。

4、协助卫生防疫部门及预案指挥部调查毒物名称、毒性及危害程度并以最快的速度将中毒人员送往医院救治。

篇6：新建桥梁专项施工方案

为宣传贯彻中国交建隧道施工安全专题视频会议精神，落实中交

局《中交

局隧道桥梁施工专项整治活动方案》要求，结合我项目实际，最大限度消除市政管道、桥梁施工安全隐患，防止施工安全生产事故的发生，保证员工的人身安全和项目的生产活动正常进行，根据局文件要求及项目领导研究决定，决定从即日起至年底在项目范围内开展市政管道、桥梁施工安全专项整治活动。

一、工作目标

通过开展市政管道、桥梁施工安全专项整治活动，彻底排查管道桥梁施工各类隐患，严格按市政管道、桥梁施工的质量、技术、设备设施、职业健康安全与环境等方面的强制性规定和要求，从人、机、料、法、环等方面规范市政管道、桥梁施工安全管理，有效防止、施工安全生产事故，并以此专项活动为载体，全面提升项目的现场安全管控能力和水平。

二、领导机构

为保证本次活动取得实效，项目成立活动领导小组，负责本次活动的组织领导、统一安排、统一部署，研究解决突出问题，具体指导开展专项活动工作。具体成员如下：

组

长：

副组长：

成员：领导小组下设办公室，办公室设在安全管理部，任办公室主任。领导小组办公室具体负责专项活动的组织指导、督促落实、跟踪了解进展情况及收集整理上报相关资料等工作。

联系人：，联系电话：

三、活动内容

本次专项活动主要从安全管理体系运行的有效性、规章制度的执行力度、现场管理的规范性等方面进行，从教育培训和现场检查两个方面开展活动，活动范围主要针对顶管施工、架梁施工、雨污水管埋设。

（一）开展市政管道、桥梁施工安全教育培训活动本次教育培训活动由项目部人事负责组织实施，具体培训由安全管理部进行。

1.培训对象

项目部经营班子成员，工程技术、质量、物资、安全、测量部门全体人员，各工区主任、施工队负责人。