施工进度每周汇报

施工进度每周汇报（精选8篇）

篇1：施工进度每周汇报

11号线重难点工程每周进度汇报

一、苗岭路站

本周计划……，本周完成……，占周计划…%；本周计划……，本周完成……，占周计划…%；……。

进度偏差分析及赶工措施：

二、会展中心站

本周计划……，本周完成……，占周计划…%；本周计划……，本周完成……，占周计划…%；……。

进度偏差分析及赶工措施：

三、青岛二中站

本周计划……，本周完成……，占周计划…%；本周计划……，本周完成……，占周计划…%；……。

进度偏差分析及赶工措施：

四、青岛科大站

本周计划……，本周完成……，占周计划…%；本周计划……，本周完成……，占周计划…%；……。

进度偏差分析及赶工措施：

五、枯海区间（一汽地块）

本周计划……，本周完成……，占周计划…%；本周计划……，本周完成……，占周计划…%；……。

进度偏差分析及赶工措施：

六、世博园站

本周计划……，本周完成……，占周计划…%；本周计划……，本周完成……，占周计划…%；……。进度偏差分析及赶工措施：

七、北宅站

八、北九水站（及连续梁）

北九水站：北九水站轨道层以下主体全部完成，5-8轴轨道层浇筑完成。本周5-8轴搭设站台层钢筋绑扎完成，初步具备浇筑条件，1-4轴站厅层正在绑扎梁板柱钢筋，1-8轴盖梁进行封锚。

连续梁段：主体施工全部完成，正在落架。

进度偏差分析及赶工措施：无。

九、庙石站

目前庙石站主体结构已全部完成。

进度偏差分析及赶工措施：无。

十、钱鳌区间（悬灌梁）

十一、鳌山湾站（及连续梁）

十二、提梁点及架梁

备注：以上重点工点以确定的周计划与周实际完成进行对比分析，存在进度滞后情况须写赶工措施。

篇2：施工进度每周汇报

1、上周主要工作计划安排情况:

2、本周实际形象进度（文字、图片）

3、计划进度未完事项及原因分析 ：

1）未完事项：

2）原因分析：

4、下周主要工作计划计划安排情况：

5、本周需要协调的有关事项及落实情况

6、上周例会议定事项/提出问题整改落实情况及未完事项原因分析

篇3：施工进度每周汇报

关键词：施工进度,施工环境,承包商,业主,监理

1 概述

施工进度是指在工程承包合同规定的工期中随着时间的推移应完成的施工任务额度。公路施工管理主要是质量、进度、费用、安全等方面的管理,在国家的公路建设中往往工期要求紧,施工任务重,所以更加突出进度管理的重要性。

施工环境是指工程实施过程中的施工条件,按照主观因素在其中的主导性可分为内部环境与外部环境。内部环境主要指业主、监理、承包商及地方政府等施工有关各方人为可控所形成的施工环境。外部环境主要指自然气候、地形地貌、政治政策、市场变化及银行汇率等固定或不可预见因素所形成的施工环境。

施工进度是公路工程项目管理的重要部分,影响施工进度的因素很多,但是,目前由于种种原因,施工环境问题还比较严重地困绕着施工生产活动,制约着工程进度,影响着施工质量,常常造成工期拖延,质量受损。为此,为工程创造一个良好的施工环境势在必行。

2 创造优良施工环境,保障施工进度

公路工程呈线性分布,具有固定性的特点,经常穿越农田、树林、河道、企业及村镇等,涉及面广,环境复杂。公路工程通常是国家或地方政府的重点投资项目,创造良好的施工环境是工程有关各方应尽的义务,也是保证工期,使工程项目施工进度顺利推进的有力保障。对于外部环境,因为其具有固定性及不可预见性,有关各方要充分了解、积极掌握、及时预判、努力适应;而对于内部环境,需要有关各方通过努力,积极主动的创造,才能最大限度的降低其对施工进度的制约。

2.1 业主在创造优良施工环境中起关键性作用

业主是代表国家或政府来执行国家基本建设计划的,是工程投资的主体。业主通过合同确定了与承包商的经济法律关系,把工程发包给了承包商,承包商按合同的约定完成工程,得到利润。而业主作为项目的组织者、监督者和投资的支配人,在保障施工进度,创造优良环境中起关键作用。作为业主应提供施工单位所需的基础资料,有计划的运用资金,为施工单位提供技术和资金方面的便利条件;制定总体进度计划,并为施工单位及时下发施工图纸,办好征地和拆迁等事宜;按合同及时拨款、签发工程变更和索赔命令;及时解决地方政府提出的合理要求。

2.2 监理的配合是保障施工进度的有力支持

工程进度是工程承包合同中施工活动的时间安排,因此进度监理是履行工程承包合同的重要内容,工程进度涉及业主及承包商的重大利益,是合同能否顺利执行的关键。为此在工程进度监理中,应通过控制计划进度与实际进度之间的差距,使工程施工满足工期要求。监理人员既要贯彻业主的进度计划要求,又要配合施工单位完成工程任务,在严格按监理规范实施监理的同时,应积极为施工单位创造良好的施工条件。监理人员应根据合同规定的工期以及施工单位的进度计划进行控制。当出现导致工程延误的关键因素时,监理工程师应及时要求承包商加强计划管理和技术管理等措施并调整计划,监督并指令承包商增加施工机械和人力,以保证在竣工期内完成任务。不能一味地苛求施工单位,甚至故意给施工单位出难题,造成不必要的浪费和延误。

2.3 承包商是创造优良施工环境,保障施工进度的主体

承包商是公路施工的具体实施者,从工程的前期准备、实施过程,直到项目的完成,应准备随时处理内、外部环境的各种矛盾。承包商应加强内部管理,积极协调内外关系,及时对施工过程中可能出现的问题进行预判并作出准备或提前解决,为工程创造良好的施工环境,是保障施工进度的主要单位。

1)前期准备。

施工前期准备工作充分、扎实、严细,是创造优良的内部施工环境,确保施工顺利进行的前提条件。公路工程具有整体性、一次性和目标明确性的特点,一项工程通常规模大、标准高、环境复杂,需要人、财、物的巨大投入和多方协调配合。因此,承包商从中标到开工这一阶段的准备工作是大量和非常重要的。a.法律准备。法律准备是施工准备的首要工作。承包商应认真学习并尽快熟悉和掌握与施工有关的国家及当地政府的法律、法规和规章制度,如:《公路法》《环境保护法》《水土保持法》等,以便依据法律、法规制定施工方案,在必要的时候依照法律保障自己的合法权益和解决争端。b.施工技术准备。施工技术准备是承包商保障施工进度,建立优良内部软环境的准备工作。施工技术准备主要包括施工图纸审查、技术交底、编制施工组织设计及导线点、水准点复核等内容。施工技术准备是开工前期的一项重要准备工作,通过完善、周密的技术准备工作,全面熟悉施工图纸,了解设计意图和业主的要求,初步提高完成整个施工任务的战略构想,对进度、质量、安全和资金消耗等作出科学安排,明确工程项目的关键线路,找出环境保障工作的重点和顺序,使全部工程施工都置于有组织、有计划、有秩序和有标准严格控制的状态下,进而实现按期完成工程施工任务的总目标。c.现场准备。现场准备是对技术准备的现场落实,是承包商建立内部硬环境的准备工作。现场准备包括组织管理机构,建设临时设施,熟悉现场自然环境及地质地貌,落实“三通”、机械、人员进场,落实两家以上主要材料供应商等,了解路线通过的位置及发现有可能出现的地方,为开工做准备。d.协调准备。开工前有关协调工作的充分准备是不可或缺的。从事公路项目施工的承包商需要取得业主和当地政府的信任理解和支持,需要尽快适应监理的严格监督和合同条款的严格约束,需要有关协作单位的密切配合。施工前期要尽量创造和谐融洽的内外部环境,沟通各个方面关系,为工程顺利开工和今后的施工生产顺利进行打下良好的基础。

2)对外部环境的掌控、预判与适应。

通过前期的准备工作,对外部固定环境如自然气候、地形地貌、地质情况等做出充分的准备,并制定应对措施方案,针对雨季汛期、农忙季节调整施工计划及资金使用和施工力量安排;做好应对政治政策、市场变化等不可预见影响因素的措施,在施工过程中应多方收集信息,及时对影响工程进度的因素进行预判,以便及时调整,使其对施工进度的影响降至最低。

3)加强内部管理。

通过加强内部管理,承包商从自身出发,优化管理模式,严格管理制度,形成高效施工团队,保障施工进度。首先应加强质量管理,质量与进度是相辅相承的,没有好的质量就无法保证施工进度;其次应加强资源管理,不断根据进度情况、市场、政策变化合理调整施工计划,优化人员、机械、材料及资金的使用配置,采取措施保证材料供应,从而保证施工进度;再次应加强安全措施,严格机械操作规程,保证人员、机械安全。

4)协调与沟通。

与业主、监理及时沟通,按照业主要求制定施工计划和实施,严格执行监理程序,对施工中出现的问题及时改正;协调好内部部门间协作。对路线永久占地、通过河道河堤、碾压爆破震动、取、弃土场的规划、排水沟出口及便民措施等可能涉及地方政府、电力电讯、水土保持、公路运输、环境保护及地方治安等多个部门的问题,根据业主要求及地方政府、部门的诉求及时与相关各方协调沟通,确保顺利解决,保障施工进度。

5)文明、环保施工。

根据设计及承包合同的要求,承包商在施工时应做到文明施工,环保施工。文明、环保施工是提高施工能力及企业形象,减少与地方产生矛盾的有效措施。文明、环保施工应做到:a.建设良好的企业文化,增强遵纪守法观念,自觉维护施工场地的社会治安,杜绝打架斗殴、酗酒、赌博等不文明行为。b.处理好与当地政府、群众的关系,注意保护群众利益,尽量减少施工对当地群众的影响,对群众提出的要求,积极与当地政府及管理部门沟通,避免与群众发生直接矛盾,创造良好的施工环境,最大限度地排除各种施工干扰和障碍,确保施工的顺利进行。c.对施工范围的植被、树木等尽量维持原状。如因施工需要砍除树木和其他经济作物时,事先征得环境保护和水土保持部门、所有者和业主的批示同意。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施,经常进行卫生清理,同时在生活区周围种植花草、树木,美化生活环境。d.钻孔桩泥浆集中堆放掩埋,不占用农田,不污染地下水和地表水。对有害物质,按规定处理后,运至监理工程师指定地点进行掩埋,防止对动、植物造成损害。靠近水渠、地表水系等处施工,加强废水排放管理,避免污染。e.配备专用洒水车,对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润,减少扬尘。f.合理制定靠近村庄工点的工作时间,尽量减少通宵施工;合理选配施工机械,降低机械噪声;教育工人不得在村庄及其附近,特别是夜间作业时高声喊话。

在施工中,文明施工、环保施工不仅承包商按照合同应该做到,也是施工中创造优良施工环境的重要措施,通过文明、环保施工,能够最大限度的减少与当地群众发生摩擦,同时也能得到群众的认可,对施工进度的保障能起到很大的作用。

2.4 优良的施工环境离不开地方政府的协调

修建公路对当地所产生的社会效益和经济效益是不言而喻的。公路经过的地方政府要为官一任,造福一方。既要支持施工单位搞好公路建设,又要负责本地的两个文明建设。既要积极配合施工单位完成施工任务,又要正确处理与当地人民群众的关系,若双方发生了矛盾,应及时协调解决。沿线群众也不要只顾眼前利益和个人私利,以各种方式影响和干扰施工进展,甚至偷盗修路材料和破坏公路设施。应该看到公路建成后给当地带来的巨大经济效益,支持和理解公路建设,正确处理好与施工单位的关系,共同搞好公路建设。

3 结语

对于制约工程进度的正常进行、常常造成工期拖延的各种施工环境问题,不是施工某一方就能处理和解决的,要依靠相关各方的共同努力。为工程创造一个良好的施工环境,要求有关施工各方提高认识、积极协调,努力做好应尽的义务和责任,使人为可控的因素对施工进度的影响降至最小;同时做好准备、提前预判、努力适应固定的以及不可见因素影响,从而保障项目如期完成。

参考文献

篇4：施工进度每周汇报

摘要：建筑工程的施工进度不仅对工程质量造成严重影响，也是安全施工及企业获得最大经济效益的保障，因此必须对施工进度进行优化，并制定相应的技术，进而合理控制施工进度。文章首先分析影响工程项目施工进度的主要因素，并提出施工进度计划的具体编制方法，阐述施工进度计划在进度控制中的作用。

关键词：施工进度计划；编制方法；工程质量

施工进度控制是整个工程建设项目管理过程中比较重要的核心环节，关系到项目建设目标的实现，因此施工进度控制要贯穿于整个施工全过程，且应具备显著的动态性、连续性和系统性。大型工程项目投资比较大，且工序复杂，在施工周期内比较容易受到多种不良因素的限制，因此要为其制定具有针对性的施工进度规划。

一、影响工程项目施工进度的主要因素

目前，建筑工程项目总体特征为施工工艺复杂、任务紧迫，因此一旦施工进度及计划不够周详，就会导致盲目赶工现象，甚至是停工。工程项目施工进度受到多方面因素的制约，是比较难控制的环节，主要影响因素如下：

（一）环境因素

很多建筑工程项目在偏远地区，施工条件比较复杂，且项目建设规模较大，易受到当地自然条件、水文、气象及地形的影响，给工程施工进度带来极大的影响。例如，若建筑工程项目施工现场地下水位较高，需要配合采取一定的降水措施，使其水位能够满足施工需要。若施工现场土质较差，则需要进行相应的支护措施，无形中增加了施工难度，也延长了施工进度。

（二）资金因素

由于建筑工程项目施工往往涉及到比较大的工程，且具有系统性和严谨性，因此需要大量建设资金作为支撑，用来满足先进施工设备、机械的购置。同时，各种施工原材料、半成品及劳动力使用均需要一定的资金投入。一旦资金链条断开，会对整个工程的施工进度造成严重的影响。

（三）质量因素

建筑工程是惠及民生的重点工程，我国多数建筑工程均采取承包制方法進行施工。施工单位往往比较在意经济效益最大化，进而主观上忽视工程质量，主要体现在材料控制和设备管理中。同时，施工过程中缺乏监督和管理，且未制定统一的技术、质量及安全标准。例如，某建筑工程在施工合同中要求钢筋混凝土强度为C20，抽样检查发现强度达不到要求，研究后决定全部退回，不仅延误了工程进度，也造成了直接的经济损失。

二、施工进度计划在进度控制中应用

基于以上对影响施工进度主要因素的分析，认为组织、协调好建筑工程项目施工进度意义重大，因此要制定相应的施工进度计划。

（一）施工进度计划编制方法

若按照时间进行编制，可分为年度计划、季度计划、月计划及旬计划。若按照对象进行编制，则可将施工进度分为施工总进度、单位工程进度计划、阶段计划及分项进度计划。施工进度计划立足于整体工程，因此其编制、执行会对项目产生指导性作用，也是优化施工进度比较权威的文件。但是，很多建筑工程在进行进度控制时，由于方法比较单一，一定程度上也对进度计划的制定产生了制约。目前，很多工程项目采用甘特图作为进度控制的主要计划和手段。甘特图即横道图，是由2维平面组成，纵维通常表示各项工作的主要内容，横维则表示时间及进度，根据项目进度计划的实际需要，时间单位可为小时（h）、天（d）、周（w）或月（m）等。

建筑工程项目应用甘特图的主要步骤包括分解工程项目、确定分解后项目实施所需的周期、确定项目开展顺序及制作甘特图，并做好有效的标记。甘特图制作方便，且应用过程简单，能够比较清晰的表达出项目开始时间、结束时间及持续时间，可对项目工期安排发挥指导作用。但是，甘特图所反馈出的信息量比较少，无法全面显示出每项工作之间对应的逻辑关系。而且甘特图无法进行相应的计算机处理，不能对相对复杂的工程项目进行工期计算。

（二）网络计划技术的优化

当建设过程中相关网络图绘制完成后，要对相关细节进行确定，并根据实际情况对网络计划进行相应调整和优化。在对网络计划方案进行优化时，可从以下两个方面入手。

1.时间优化：根据项目实际情况，通常施工过程所需时间最多，因此需要及时开展施工。也就是说，有效缩短项目的施工周期，能够使整个工程项目建设周期得到控制。若从项目质量及成本投入两个角度考虑，设计工作很难做到缩短工期。因此，要想进一步优化工期，则需充分将网络图组织关系打破，进而使每项工作有效衔接起来。

2.时间——资源优化。采用“资源有限—工期最短”进行优化，资源主要是指设备、材料及人员，将其输入后根据类型进行有效划分，并输入每种资源标准费率及最大用量，表1为某建筑项目工程相应资源表。

（三）施工进度计划实施效果

应用网络计划技术，实施效果非常显著。首先，对于建设方来说，项目进度得到有效的控制，并在保证建筑项目工程质量的基础上，使工程能够在短时间内投入使用，进一步减少管理成本。其次，针对承建方，网络计划技术能够使其合理安排资源，降低材料、设备及人员成本，进而提升其经济效益。将网络计划技术应用在通信工程项目建设中，能够提高建设双方管理水平，可在实际工作中加大推广力度。但应注意应用网络计划技术应以“循序渐进、注重实效”为原则，保证项目顺利开展。

（四）施工进度计划在进度控制中的作用

网卡计划技术利用计算机，设计出最佳的施工进度方案，且自身具备较为广泛的搜索范围，在施工进度计划制定中占有重要地位，其实际应用价值已经超越了现阶段任何一种进度计划。与其他进度计划编制方法相比，将网络计划技术应用在比较复杂的工程项目中，其计算效率更高、更准，能够从根本上克服各种不良因素的制约和限制。对于大型建筑工程项目施工，网络计划技术下的施工进度计划能够减少更多时间，提高工作效率。与其他编制方法相比，其具有优越性。注意在执行过程中，要经常对实际施工进度进行检查，发现偏差情况要及时分析原因，并总结对施工进度的影响范围，进而做出有效的调整。

结束语

通过上述分析，认为在进行建筑项目工程施工管理时，进度管理是不可忽视的重要环节。因此，在进行施工准备工作时，需要采取多种方法，制定科学合理可行的进度计划。在进行施工时，需要做好设备和材料管理，并与施工组织进行有效协调，从而为制定施工制度打下坚实的基础。可利用项目负责制度，保证整个施工的进度，只有做好施工质量、成本及各类因素的全面掌控，并将网络计划技术应用其中，才能最大程度发挥施工进度计划的作用，进而促进建筑工程项目的全面健康发展。

参考文献：

[1]季海东.施工进度管理在项目管理中的作用与具体措施[J].中国建材科技，2014，10（25）.

[2]翟向伟，高杨.论我国水利工程施工质量管理问题分析与解决策略[J].四川水泥，2014，11（15）.

[3]周伟新.何做好地质灾害防治工程施工阶段的监理工作[J].科技风，2014，10（24）.

[4]符长萍.水利施工项目工程进度控制存在的问题和对策[J].科技创新与应用，2014，18（11）.

[5]张连营，于飞.基于BIM的建筑工程项目进度-成本协同管理系统框架构建[J].项目管理技术，2014，12（17）.

篇5：施工单位工程进度汇报

尊敬的各位领导：

下午好！欢迎来###项目检查指导工作。由我向各位领导汇报目前项目的进展情况。

1、土建工程：

（1）户内工序：1#~3#楼为毛坯房，第一遍腻子已经结束，第二遍腻子正在进行中；4#楼为精装修，样板间已经完成，现正在进行厨房、卫生间的墙面砖粘贴等工作。（1#楼样板间在3层的东户，4#楼是精装修样板间在3层的东户）

（2）外墙除4#楼施工电梯未拆除部位未施工；其他外墙第一遍腻子完成，现正在维修、打磨阶段，部分第二遍腻子施工及底涂施工已在准备阶段。

（3）门窗安装工程已基本结束，现已在进行五金件调试及检查维修。

（4）公共走廊、前室地面面砖及踢脚板的粘贴工作已基本完成，现正在进行维修检查。

（5）防盗门（除4#楼）、防火门安装工程已结束，正进行整改、完善。（6）车库内进行刮腻子及防火门安装等工作。

2、安装工程：

（1）1#~3#楼户内穿线及面板安装等工作基本结束；1#楼暖气片、自来水的安装工作结束，2#、3#、4#楼正在进行中，车库内各水池的自来水管线安装也基本完成。

（2）消防管线安装已基本结束，现正在进行检查，准备调试工作。

（3）通风工作已基本完成，现正在进行检查，准备调试工作。

3、室外配套：给排水、消防、自来水、强电等外管线安装均已基本完成。

4、质量管理：继续深化施工自检的力度，进一步提高质量意识及成品保护意识，及时发现、整改过程中存在的问题及偏差。下步将进一步完善实测实量制度复检、复查工作；及时进行相关功能性检查及调试工作；及时推进分户验收工作的进行。

篇6：关于施工进度情况的汇报6.13

钢构公司：

一、目前进度完成情况：

1、2、人工挖孔桩混凝土全部浇筑完毕；

办公楼东侧、南侧基础梁垫层混凝土浇筑完毕；

二、施工计划进度要求6月20日基础梁混凝土浇筑完成，根据目前施工进度情况，钢构公司进度基本满足要求。万佛湖建筑公司：

一、目前进度完成情况：

1、2、食堂二层圈梁混凝土浇筑完毕； 钢屋架材料进场，已经开始焊接制作；

二、施工进度计划要求5月31日屋面结构施工完，6月20日内外装饰和水电安装施工完，但目前进度已经严重滞后；业主以及监理公司多次以口头通知、监理例会要求施工单位，并且以告知书和监理通知单形式对施工进度提出要求。针对施工进度滞后将采取以下措施：

1、要求施工单位编制切实可行的施工计划，根据施工计划提前准备材料、设备以及人员；

2、每天检查计划进度与实际进度的差异，分析进度滞后的原因，并要求拿出赶工措施；

3、通过下达监理指令、召开工地例会等形式，督促施工单位按期完成进度计划；

4、及时向业主汇报现场进度情况；

篇7：施工进度每周汇报

施工情况及进度计划汇报材料

伊莱克斯大道西延段(107国道～湘江大道)工程位于长沙市天心区暮云西片区，西起湘江大道南延线，东至107国道（中意路），与既有伊莱克斯大道对接，为城市主干道，道路全长1573.486m，规划路幅宽度46m，为城市主干路。

施工方于2018年3月中旬组织项目部前期管理人员进场，因为征地、拆迁等方面的原因而不能正式开工，截止目前主要是进行开工前的准备工作，协助配合天心区政府拆迁部门、南托街道及地方村委进行征地拆迁方面的协调工作。

一、开工前期的主要准备工作

1、现场踏勘及环境调查

熟悉了解现场地形地貌、原地方水系及周围环境情况，了解并落实现场临时用地（搭建工程项目经理部），提出临时用地申请并联系办理相关事宜；

2、租用地方民房用作为施工方项目部临时办公场所；

3、督促组织项目部技术人员及管理人员学习技术规范、招标文件以及我方、监理下发的有关文件，熟悉了解本工程的施工特点,于5月25日组织召开了图纸会审暨设计交底会；

4、督促施工单位编写安全施工方案及施工组织设计和专项方案；

5、已完成测量控制点交接及其复核工作，完成了施工测量方案的编制和控制点的测设，完成了施工现场征地红线及临时用地边线的测量放线工作；

6、进行质安监介入手续的办理；

7、结合本工程的施工特点、工程规模，有针对性地调查选定卸土场、借土场，积极准备渣土证办理的相关材料。

二、征地拆迁方面

本项目建设用地征用涉及南托街道北塘村2个村民小组和沿江村6个村民小组，征地拆迁由南托街道负责实施。目前，施工用地尚未交付给施工单位，征地拆迁方面的主要问题如下：

1、施工用地范围内的房屋还有约23栋未倒地，其中北塘村约12栋，沿江村约11栋；特别是北塘村进行行政复议的两栋房屋（文正武和刘科良两家）位于K1+440和K1+460位置，如果不先行拆迁将严重影响暮云中学高边坡桩锚支护施工和施工现场临时便道的拉通,也将制约整个铁路以东的施工进展；

2、全线尚有数量不明的坟冢尚未迁移, 铁路以西主要集中在K0+210～K0+260段，铁路以东主要集中在K1+260～K1+360段左半幅；

3、本项目征地红线宽度为46米，46米红线以外的临时用地面积及费用尚未落实；

4、铁路以西（沿江村）部分施工范围内苗木未进行补偿和移栽;

5、低排箱涵出水口提升泵房位置不确定（规划周公塘泵站），低排箱涵接通后将无法排出上游来水。

6、北塘村组上青苗补偿及土地两费均未到位，但村主任张国梁已表态说只要分配方案确定，费用没到也没关系。

7、北塘村由村民自费修建的水泥路已经现场测量，但到底有没有补偿或补偿多少均无说法；（2018年5月10日下午机场迁建会议，郭主席说由村上解决，需与村上对接）

8、北塘村村民的社保仍未解决，还需村上做工作；（需与村上对接）

9、北塘村因住户未搬离，导致农电不能剪线，对挖机清表存在很大影响。

10、沿江村房屋征收款未到村民手上，有的房屋未倒地。（据唐书记说已全部签约，房屋倒地也由村长组织实施）

11、沿江村征地未征屋、征屋未征地的情况如何处理，是否有相关政策？（尚未有定论）

12、沿江村组界尚未确定（未有进展）

三、施工进度计划

根据本项目的施工特点、工程规模，通过施工关键控制节点拟定的前期施工进度计划具体如下：

1、预制梁场

为确保桥梁施工进度，必须提前建好梁场；由于梁场对地基

承载力等指标要求较高，受限于本项目的实际条件，梁场拟设置在K1+240~K1+500段挖方路基上，其中暮云中学段（K1+400～K1+510）为深路堑挖方段，必须尽快实施该段高边坡桩锚支护，计划于2018年9月底完成，最迟需要在6月份移交施工用地。

2、桥梁段箱涵（K0+715～K1+200)因引桥桩基位于箱涵基坑施工范围，由于桥梁的施工工序多，施工工艺复杂，施工周期长，为了避免与桥梁施工交叉干扰，确保桥梁的施工进度，铁路两侧桥梁范围段的排水箱涵必须尽早实施，计划于2018年8月底完成该箱涵施工，最迟需要在6月中旬移交施工用地。

3、西段箱涵

桥梁以西段有排水箱涵、污水管及七水厂取水管，由于七水厂的取水管位于拟建伊莱克斯大道铁路以西低排箱涵的基坑范围内，另外国家环保督察组将于2018年12月对污水管道进行现场督查和验收，为不影响取水管道通水和污水管道埋设施工，必须加快实施排水箱涵。K0+000～K0+200段箱涵因靠近湘江，基坑设计标高较低，施工必须避开汛期，需要在9月份移交施工用地。K0+200～K0+715段，此段箱涵必须于2018年8月底之前移交施工用地，否则无法完成既定目标。

4、东段箱涵

桥梁以东只有高排涵(路幅北侧)，施工任务量相对较小，需尽快推进K1+200～K1+540段箱涵施工，但必须在暮云中学高边

坡桩锚支护完成施工后才能介入，最迟需要在6月份移交施工用地。

5、施工便道

在铁路以西桥梁段箱涵施工期间（2018年6～8月），K0+000～K0+720段沿线应提供一条约8～10米的用地，用于拉通施工通道。

篇8：浅析施工进度管理

1 进度管控的意义

进度的规划是不是合理, 关乎到项目的成本和品质。进度合理同时合乎发展规定的话, 对于维护项目的品质以及掌控成本有着非常积极的意义。通常来讲, 如果单纯的追赶时间的话, 不但会干扰到项目的品质, 同时还会使得项目的成本失去控制, 导致承包者受到严重的影响。

1.1 开展进度管控活动能够显著的提升利润

如果进度太快的话, 有时候就会使得品质降低, 投资增多。进度如果太慢的话, 就会干扰到利润和时间。拖延时间对于施工亦或是建设方来讲, 都会带来一些负面的影响。站在建设方的层次上来看, 项目时间的推迟, 会导致贷款利息变多, 带来非常恶劣的负面意义。针对施工方来讲, 其负担更大, 时间拖延的话, 建设设备和工作者就容易滞留, 不能够投入到后续的工程之中, 不能够尽快的偿还装置, 导致费用变多。所以, 综合的管控建设速率, 会带来非常优秀的效益。

1.2 干扰项目的品质

如果进度太快的话, 就会使得相关步骤的连接出现问题, 尤其是混凝土项目, 易于导致其早期失水, 材料的强度太低, 以及干缩等会使得项目的品质验收不达标, 进而导致返工, 干扰到项目的进度, 进而影响时间。对进度要细致的规划, 确保在品质优秀的背景之下, 提升其速率, 提升总的效益。

1.3 干扰到项目的安全

有序的进度规划能够使得安全性变高。如果太快的话, 就容易引发安全问题。如果出现了安全问题的话, 就要停止活动对问题开展综合化的排查, 进而会导致进度受到影响。

由于安全控制和项目的品质以及进度的统一, 对于安全和品质等开展综合化的管控, 就会使得进度得以有序的掌控, 提升了进度管控的力度。

2 导致进度拖延的缘由

制约工程进度的因素往往包括材料和设备、人为、地基、机具、技术、环境、资金、气候等的因素, 不过外国的一些专家觉得, 干扰进度的关键要素是人为的要素, 现分析如下。

2.1 没有分清项目的特征和其实现的条件

由于参加机构没有分清项目的落实条件, 而且也没有认真的论述它的建设状态, 所以会导致进度拖延。实际上有如下的一些。第一, 不具有综合化的建设手续, 在建设的时候, 相关的主管机构会查处, 进而干扰到速率。第二, 资金不完善, 会干扰到建设方的机械和物料的供应等, 有时候会拖延到工作者到场的时间, 使得设计图不能落实好, 同时图纸的品质也得不到维护, 还容易导致监理方的活动热情受到干扰。因此要想确保时间合理就要保证资金落实到位。第三, 建设场地的条件太差, 假如不能够尽快的分析基准点的话, 就不能够保证用到建设工作中的水电等运作顺畅。进而干扰到进度。第四, 变更。由于建设方不当的设置导致项目变更发生, 进而干扰到进度。业主没有及时的将条件告知设计方, 时间时期太多的修正等, 导致项目的成本和品质以及速率等受到干扰。业主的规定不合理, 在建设的时候经常性的改动, 导致项目的速率受到影响。

2.2 参建者的活动不正确

一些进度的推迟是由于参建人员的思想不正确, 活动不合理而导致的。比如设计者的活动速率太慢, 决定不合理;总包施工单位选择分包单位失利;质检站和建委将审批时间延长。另外, 未明确管理职责且未进行科学合理的管理致使拖延。如在管理建设项目时, 业主未明确管理界限, 对监理委托合同赋予监理工程师的权责随意忽视甚至干涉, 导致管理混乱。没有明确内部分工, 使承包商无从下手, 无法及时解决出现的问题。

2.3 施工单位的原因

施工进度取决于施工单位, 而实施项目建设的主体也是施工单位。因施工单位的过失而造成的进度拖延, 具体体现在以下几点:第一, 错误的施工工艺、不合理的施工方案和不可靠的施工技术等。第二, 施工进度计划不合理, 即使施工进度计划较合理, 但因施工过程中任意更改使执行较困难。第三, 因机械设备和周转材料不到位而制约施工进度。

2.4 监理单位的原因

因监理单位的过失而拖延进度, 主要表现为:第一, 监理工程师的责任心及预控能力缺乏, 只会机械的进行事后处理, 无法对问题做出预测且做出必要的举措。第二, 监理工程师工作能力不足, 不能合理的对问题进行处理, 浪费时间, 拖延进度。

2.5 不可预见的事情发生

如战争、骚乱、地震、洪水、工程事故、企业倒闭等不可预见的事件也会引起工程进度的拖延。

3 施工进度拖延的补救方法

3.1 施工进度计划的调整

进度已出现拖延后, 首先要针对影响后续施工和总工期的偏差、偏差的程度和其所在的方位、影响的程度等, 通过网络计划中自由时差及总时差的概念进行分析和判断。具体分析步骤如下:

首先, (1) 确定进度发生偏差的环节是否关键; (2) 分析总时差是否低于进度偏差; (3) 分析自由时差是否低于进度偏差。在该环节, 若自由时差超过偏差, 不影响工作计划;若自由时差小于总时差和偏差, 会影响后续工作的最早开工时间, 但不影响总工期;若偏差高于总时差, 都会影响总工期及后续工作。

其次, 假如进度推迟的偏差太大, 而且对后续的活动带来干扰的话, 就要对进度规划开展综合化的调节。以对偏差做出分析的为前提, 确立具体的对原计划调整的措施, 往往有改变某些工作之间的逻辑关系和缩短某些工作的持续时间两种方法。明确导致偏差的具体原因, 分析其干扰项目的程度, 对被影响的总工期及工作的限制条件有清晰的认知后, 采取措施进行调整, 实施新计划。

落实新的规划之后, 假如具体的进度和规划之间发生了很大的偏差的话, 就要对之前的开展综合化的调节。对进度开展的管控活动即是持续的对规划开展编制和调节。也即是说检查然后调节, 进而再次的检查调节, 一直到获取项目的规划才可以停止。这一系列的控制过程, 是在比较实际进度和计划进度后发现偏差的基础上, 根据偏差和偏差数据, 做出纠偏举措, 调整原计划, 制定出新计划, 这就是工程项目进度控制的过程。

3.2 应急补救措施

进行施工进度管理的应急补救, 可增加资源的投入, 提高施工强度, 压缩重点工作持续时间, 或对施工组织、施工工艺及方式做出调整或改变逻辑关系等。

参考文献

[1]从培经, 和宏明.施工项目管理工作手册[M].北京:中国物价出版社, 2002.[1]从培经, 和宏明.施工项目管理工作手册[M].北京:中国物价出版社, 2002.