钻孔桩安全协议（精选6篇）
篇1：钻孔桩安全协议
合同编号：
钻孔桩分包合同 工程名称：金-阿铁路专用线工程
承 包 人：中铁三局集团有限公司金-阿铁路专用线
工程项目经理部
分 包 人：
签订日期：
2010年
月
日
·1·
钻孔桩分包合同 承包人（全称）： 中铁三局集团有限公司金-阿铁路专用线工程项目经理部
分包人（全称）： 据《中华人民共和国合同法》和《中华人民共和国建筑法》的规定以及有关法律、法规，结合现场具体情况，经双方协商一致，签订本分包合同，双方共同遵照执行。
一、工程概况
1、工程名称：金-阿铁路专用线工程
2、分包工程名称：金-阿铁路专用线工程钻孔桩施工
3、分包范围：桥施工图纸范围内的钻孔桩，具体以实际施工数量为准。
4、分包方式：包工不包料
5、质量标准：合格
6、开工日期：2010年 月 日 竣工日期：2010年 月 日
二、合同价款
1、合同价款确定 ⑴．平均单价：
直径为1.8米钻孔桩： 元/米（大写： 元整）； 直径为1.25米钻孔桩： 元/米（大写： 元整）； 以上均为成孔单价，如开挖不到位或中途停止不予计价。⑵．甲方负责水、电费。⑶．乙方负责提供税票 2．合同规定的工作内容
⑴．乙方自带钢护筒，导管，负责成孔，清孔、砼浇筑并配合下钢筋
·2· 笼。
⑵．甲方负责钢筋笼制做、砼搅拌及到场。
⑶．甲方只负责泥浆池的开挖，泥浆池的整修和维护由乙方完成。
3、工程量计量
⑴．工程量按每根桩实际成孔深度减去壹米计量，已人工挖孔成桩部分以50%计量，但对分包人超出设计图纸范围和因分包人原因造成返工的工程量，承包人不予计量。
4、工程价款的支付方式：
⑴．本工程不支付工程预付款，分包人每月25编制验工计价报承包人审批，承包人按审批后的验工计价的80%拨付工程款。
⑵．支付工程款的时间：验工计价经承包人审批后14天内，拨付工程款。
⑶．非甲方主观原因（如：停电，自然环境恶劣不能施工等）造成的停工，甲方不进行补偿。
⑷．工费支付方式：由乙方按照作业人员实名编制工费支付单，甲方将劳务费直接存入劳务人员工资卡中。
⑸．在合同签定后，乙方向甲方一次性缴纳履约保证金 元，在乙方全部履行合同，且工人全部撤场后返还。
三、主要材料管理
主要材料（含承包人供应的周转材料）的消耗量按照《市政工程预算定额》消耗量进行核定，如因已方成孔质量问题造材料的大量损耗（超过设计用量的1.1倍），甲方有权按超额部分从分包人结算中扣除；但因偶然的成孔质量引起的材料小量损耗不进行追究。
四、施工组织设计和工期
1、进度计划
⑴．分包人在开工前5天应将施工组织设计和工程进度计划提交承包人。
⑵．分包人必须按承包人确认的进度计划组织施工，接受承包人对进度的检查、监督。工程实际进度与经确认的进度计划不符时，分包人应按
·3· 承包人的要求提出改进措施，经承包人确认后执行。因分包人的原因导致实际进度与进度计划不符，分包人无权就改进措施提出追加合同价款。
2、暂停施工及工期延误
由于承包人原因造成的停工、工期延误，分包人不计取施工人员窝工费用、机械补偿费用（此风险已在综合单价中考虑），工期予以顺延；因分包人原因造成的停工、工期延误，费用不予增加，工期不予顺延。
3、工程竣工
⑴．分包人必须按照合同约定的竣工日期或承包人同意顺延的工期竣工。
⑵．因分包人原因不能按照合同约定的竣工日期或承包人同意顺延的工期竣工的，分包人承担违约责任，每延误一天按结算价款罚千分之一。
五、工程设计变更
1、工程设计变更
⑴．施工中承包人需对原工程设计变更，应提前以书面形式向分包人发出变更通知。分包人按照承包人发出的变更通知及有关要求，进行变更。因变更导致合同价款的增减及造成的分包人损失，由承包人承担，延误的工期相应顺延。
⑵．施工中分包人不得对原工程设计进行变更。因分包人擅自变更设计发生的费用和由此导致承包人的损失，由分包人承担，延误的工期不予顺延。
2、其他变更
合同履行中承包人要求变更工程质量标准及发生其他实质性变更，由双方协商解决。
六、双方职责
1、承包人职责
⑴．提供施工图纸及设计文件。⑵．负责贯通测量并进行测量控制；
⑶．办理土地征用、拆迁补偿等工作，使施工场地具备开工条件。⑷．提供施工场地的工程地质和地下管线资料，对资料的真实准确性
·4· 负责；
⑸．协调处理施工场地周围地下管线和邻近建筑物、构筑物（包括文物保护建筑）、古树名木的保护工作。
2、分包人职责
⑴．自行搭设临时设施，费用已包含在综合单价中； ⑵．坚决服从施工总承包方及承包人的领导指挥；
⑶．遵守当地政府有关主管部门对施工场地交通、施工噪音以及环境保护和安全生产等的管理规定，按规定办理有关手续，并承担相应费用
⑷．已竣工工程未交付发包人之前，分包人负责已完工程的保护工作，保护期间发生损坏，分包人自费予以修复；
⑸．做好施工场地地下管线和邻近建筑物、构筑物（包括文物保护建筑）、古树名木的保护工作；
⑹．保证施工场地清洁符合环境卫生管理的有关规定，交工前负责清理现场，承担因自身原因违反有关规定造成的损失和罚款。
⑺．乙方必须按图施工，在施工过程中必须经甲方工地代表及监理签认后方可进行下道工序的施工，如违反要求，造成的损失由乙方承担。
七、质量与检验
1、工程质量
工程质量应当达到合同约定的质量标准，质量标准的评定按建设部现行的质量检验评定标准为依据。如因分包人原因导致导管漏水、卡管等，造成孔桩断桩或孔桩质量检测不合格，工程质量达不到约定的质量标准，则由此而造成的维修、返工费用及工期损失由分包方负责。由如因承包人原因（混凝土不能及时到位）造成孔桩断桩，则由此而造成的维修、返工费用及工期损失由承包方负责。
2、检查和返工
⑴．施工中分包人应随时接受承包人的检查监督，并为检查提供便利条件，检查中发现质量不符合施工验收规范、设计图纸规定的，分包人应及时返工修改并承担其费用，工期不予顺延。
⑵．分包人施工工程竣工质量必须达到合同约定的标准，如达不到，分包人承担返工修复的责任与费用。
·5·
八、竣工验收与竣工结算
1、竣工验收
分包人应在工程具备竣工验收条件7天前，向承包人提交竣工验收报告。承包人收到竣工验收报告后，提请施工总承包方组织发包人、设计、监理检查验收。工程达不到合同约定质量标准，分包人应积极整改，整改后应再提请承包人验收。
2、竣工结算
⑴．竣工验收报告批准后，分包人应在10天内将竣工结算报告提交承包人审查，如分包人逾期不报竣工结算，以承包人按合同约定编制的分包工程结算为准。承包人收到结算报告后应在15天内给予审核，双方签字盖章后，报公司工程管理部审批并签字盖章后生效。如分包人对审核批准的结算有异议，分包人应在7天内向承包人提出复核要求，逾期不提，视为审核有效。
⑵．在发包人资金到位的情况下，桩基础监测合格并工程竣工结算审核批准后，21天内付清所欠工程款。
九、安全责任与保险
1、安全责任
⑴．承包人负责施工现场的安全监督管理工作，分包人应将其分包工程的施工安全方案上报承包人备案，承包人发现事故隐患，应及时做出处理。
⑵．分包人必须按有关规定采取严格的安全保护措施，坚决服从承包人对施工现场的安全生产管理，承担由于自身安全措施不力造成事故的责任和因此发生的费用。非分包人原因造成的伤亡事故，由责任方承担责任和有关费用。若发生重大伤亡事故，分包人应及时报告承包人，并为抢救提供必要的条件。
⑶．承包人有权监督分包人采取的安全保护措施和执行情况，有责任要求分包人改善和加强安全防护条件。
⑷．分包人必须做到有关工种持证上岗的要求。
⑸．承包人、分包人双方应签订建设工程安全生产协议作为合同附件二。
·6·
2、保险
⑴．分包人必须为从事危险作业的职工办理意外伤害保险，并为施工场地内自有人员生命财产和施工机械设备办理保险，支付保险费用。
⑵．保险事故发生时，承包人、分包人均有责任尽力采取必要的措施，防止或减少损失。
十、施工配合
分包人应该做到各施工单位之间的协调配合及承包人要求的其它配合工作，并不再另外计取配合协调费。
十一、计时工
合同范围以外如确需发生零用工时，必须事先报承包人批准（必须经承包人现场领工员、技术主任或总工、生产副经理或经理三方签认方可有效）方可生效。如遇特殊情况不能及时报批，应在24小时内补办相应手续，超过24小时视为弃权。
十二、工程转包与分包
分包人不得将承包的工程再转包和分包，否则承包人有权终止合同，并对分包人处以1～5万元的罚款。
十三、不可抗力
1、对发生人力不可抗拒的自然灾害，如地震等，分包人应迅速采取措施，尽力减轻损失，并在24小时内向承包人通报受灾情况。
2、因不可抗力所造成的损失，由双方分别承担：
⑴．工程本身的损失（运至施工场地用于施工的材料和待安装设备的损害）由承包人承担。
⑵．人员伤亡由其所属单位负责，并承担相应费用。⑶．分包人机械设备和材料的损失及停工损失由分包人承担。
十四、合同争议的解决
承包人、分包人双方因合同发生争议时，双方应及时协商解决，如不能取得一致，请求太原市有管辖权的人民法院解决。
·7·
十五、其他事项
1、本合同未尽事宜双方可签订补充协议，作为合同的一部分，与本合同有同等效力。
2、本合同正本两份，承包人、分包人双方各执壹份，副本两份，由承包人备案。
3、本合同双方约定签字盖章后生效。
4、本合同附件有： 建设工程安全生产协议
承包人：（公章）法人（委托）代表： 联系电话： 签订日期： 年 月 日
分包人：（公章）
法人（委托）代表：联系电话：
签订地点：
8·
·附件一：
建设工程安全生产协议
承包人：（以下简称甲方）分包人：（以下简称乙方）
根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》及《安全生产许可证条例》有关法律、法规，结合承包人同分包人签订的《建设工程施工分包合同》有关规定和本工程的具体情况，经双方协商一致，签订本协议。
一 协议范围和有效期限 安全生产的协议范围为在施工现场进行施工准备、工程施工、竣工验收的全过程和工程保修作业过程。
本协议的有效期为自协议订立之日起到工程保修期满终结。二 安全责任目标 本工程项目工地策划创 金昌 市安全文明（样板、优良）样板 工地，乙方施工管辖范围内必须达到安全文明工地的要求。安全生产指标：杜绝重伤以上事故和火灾事故，员工年负伤频率小于10‰。
三 安全生产资金 甲方按照双方签订的《建设工程施工分包合同》的规定及时拨付工程款。工程施工安全生产费用均包含在工程分包费中，乙方应优先保证安全生产的投入，只有施工现场达到安全生产条件后，方能进行施工生产。安全生产费用和文明施工增加费用的投入实行验收核定报验制度，由乙方按照这两项费用的内容和要求组织实施，报甲方验收。所发生的每项费用支出，由乙方提供原始凭证和验工计价单，经甲方安检部门审核后列入验工，并作为结算计价的依据。乙方对列入建设工程预算的安全作业环境及安全施工措施所需费用，应当用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落
·9· 实、安全生产条件的改善，不得挪作他用。
四 安全责任和义务 9 甲方责任和义务：
9.1 负责将乙方纳入甲方的安全生产管理体系中，对施工现场安全生产实行统一管理，设专职安全生产管理机构和人员。
9.2 负责检查、督促乙方贯彻执行国家的安全生产各项法律法规，严格执行公司的安全生产各项规章制度。
9.3 负责对乙方全员进行入场安全教育，组织开展安全生产的宣传活动，并指导乙方开展各项安全活动。
9.4 负责对安全措施和专项施工方案的编制及实施进行指导、审核、监督检查。
9.5 负责完善施工现场安全生产的各项规章制度，并贯彻实施。9.6 负责组织定期和专项安全检查，对发现的安全隐患及时责令乙方进行限期整改；当危及人身安全时，有权下达停工和整改命令。
9.7 负责向乙方说明施工范围内因建设施工可能对毗邻建筑物、构筑物和地下管线等造成损害的施工注意事项。
9.8 根据现场情况负责对安全设施进行使用前的验收。
9.9 按照分包合同的规定及时拨付工程款，优先保证安全生产费用的使用。
9.10 负责为施工现场从事危险作业人员办理意外伤害险。9.11 负责各项安全管理资料的收集和整理，及时准确上报各类安全事故和报表。乙方责任和义务：
10.1 必须严格遵守国家和当地政府有关安全生产的法律法规，遵守施工现场的各项规章制度，严格按规程、标准、规范和各工种安全操作规程要求组织生产，严禁违章指挥，并自觉接受地方政府的监督、检查。
10.2 必须自行建立完善的安全生产管理体系，对生产全过程的安全实施管理，并接受甲方的监督与管理。
·10· 10.3 必须配齐专（兼）职安全管理人员，对生产全过程的安全进行监督和检查。
10.4 在施工前，负责组织乙方人员接受甲方进行的入场安全教育，并负责乙方全员的现场和班组两级安全教育，及时向甲方提供有关培训教育及安全活动记录。安全教育不合格和不具备从业资格的人员不得上岗作业。
10.5 凡从事起重操作人员、爆破作业人员、登高架设人员、电工、电焊工、特种设备的安拆与操作人员等特种作业人员，必须持有效合法的特种作业操作资格证，方可组织上岗作业。
10.6 进入施工工地，应当按照甲方的施工总平面图布臵，在甲方指定的位臵搭设临时建筑；施工现场的办公、生活区与作业区必须分开设臵，并保持安全距离；不得在尚未完工的建筑物内设臵员工集体宿舍。
10.7 在各项工程施工前，负责编制分包工程施工的各项安全技术措施和安全用电措施，对危险性较大的（基坑支护与降水工程、土方开挖工程、模板工程、起重吊装工程、脚手架工程、拆除工程、爆破工程等）的工程，必须编制专项施工方案，报甲方审核、总监理工程师签字批准后实施，并安排专职安全管理人员进行现场监督。
10.8 在各分部分项工程施工前，负责将分包工程施工的安全技术措施要求向作业人员进行交底，经双方签字确认后方可进行作业。
10.9 负责在施工现场的临边、洞口和危险场所、部位按规定设臵明显的安全警示标志，并绘制施工现场安全标志布臵图。
10.10 负责根据不同施工阶段和周围环境及季节、气候的变化，在施工现场采取相应的安全施工措施（外电防护、临边防护、洞口防护、安全网、通道防护、作业场地隔离防护等）。专项安全防护设施搭设完毕后，必须经甲方检查验收。安全防护设施的拆除和变更，必须报甲方审批同意后方可实施。
10.11 负责按照文明施工的标准要求，在施工现场采取措施，防止或者减少粉尘、废气、废水、固体废物、噪声、振动和施工照明对人和环境的危害和污染。
·11· 10.12 按照甲方的统一安排，乙方应在施工现场建立消防安全责任制度，确定消防安全责任人，制定用火、用电、使用易燃易爆材料等各项安全管理制度和操作规程，设臵消防通道、消防水源，配备消防设施和灭火器材，并在施工现场入口设臵明显标志。
10.13 自备、采购、租赁的安全用具、机械设备、施工机具及配件，应当具有生产（制造）许可证、产品合格证，并在进入施工现场前进行查验。使用前必须经验收合格后，方可投入使用。特种设备必须经当地具有专业资质的检验检测机构进行检测，并获得使用许可证后方可投入使用。施工现场的安全防护用具、机械设备、施工机具及配件应由专人管理，定期进行检查、维修和保养。要建立相应的资料档案，并按照国家有关规定及时报废。
10.14 有权拒绝违章指挥。在施工中发现危及人身安全的紧急情况时，有权立即停工，组织人员采取必要的应急措施后撤离危险区。
10.15 负责向作业人员提供安全防护用具和安全防护服装，并书面告知危险岗位的操作规程和违章操作的危害；如实向甲方提供危险作业人员名单，并保持作业人员稳定，承担意外伤害保险费用。
10.16 对发现的各种安全隐患，必须制定针对性的整改措施，组织有关人员立即进行整改。
10.17 负责将本单位有效的安全生产资格证复印件和绘制的施工现场安全防护设施布臵图与安全标志布臵图、特种作业人员与安全管理人员的上岗证复印件、特种设备准用证复印件、编制的实施性施工组织设计、临时用电等危险性较大的施工方案、经交底人和从业班组双方签字确认的各分部分项安全技术交底、现场安全教育记录、班级安全活动记录与教育记录、安全管理人员的检查记录必须报甲方备案。
10.18 必须持有相应资格的有效的安全生产许可证。甲乙双方应遵守安全生产法律、法规和本协议的规定，避免生产安全事故的发生。一旦发生事故，双方必须立即进行应急救援。事故造成的损失由责任方承担。
·12· 五 违约责任 甲乙双方未履行各自的安全责任，受到地方政府监督部门的处罚，由责任方承担相应的费用。甲方对施工现场安全生产实行统一管理，乙方应当服从甲方的安全生产管理。乙方不服从管理，责令限期整改，逾期未改正的违章行为或安全隐患，甲方有权按《建筑施工安全生产管理条例》规定对乙方进行处罚，导致生产安全事故的，由乙方承担主要责任。在生产过程中，甲方有权制止乙方员工的“三违”行为，并按现场安全管理规章制度对责任者予以处罚，对不接受安全教育、不符合从业条件的和屡次违犯规章的乙方员工，乙方必须将其清退出场。乙方不能保证施工现场安全生产条件、不按规定为乙方员工提供劳动保护用品，甲方有权对其进行完善，所发生的费用在乙方的应付工程款中扣除。乙方不能及时按《建筑施工安全检查标准》要求，向甲方提供相应的和完整的安全资料，受到地方政府监督部门的处罚费用，由乙方承担。
六 其它 本协议在双方签字盖章后生效。18 本协议作为分包合同附件一。
·13·
承包人：(公章)
分包人：(公章)
地址：
地址：
法定（委托）代表人：电话：
协议签订日期：
年 月
法定代表（委托）人： 电话：
协议签订地点：
14·
日
·
篇2：钻孔桩安全协议
甲方：
乙方：
甲乙双方经过友好协商并踏看了施工现场，就甲方施工桩基钻孔部分交给乙方施工，并达成协议如下：
一、施工内容
桩径钻孔桩成孔、清孔，钢筋笼制作、安装，套管的下放、提升，满足砼灌注。（砼拌制由甲方负责）。
二、工程质量
① 乙方必须严格按定位桩的位置下护筒，保证桩位偏差在规范范围内。② 乙方必须按规范要求和操作程序施工，保证提升进度，保证桩检测达到合格标准。
三、安全责任
任何人身安全施工全由乙方自己承担。
四、协议价格
经甲乙双方商定，全部工程内容按每米进尺元包干。（进、出场费2000元包干）
五、付款方式
乙方进场后，甲方支付给乙方元。工程完工验收合格后甲方按乙方进尺×元支付给乙方工程款。
六、七、甲方：乙方：（签字）
篇3：钻孔桩施工工艺
1 钻孔前的准备工作
1)场地整理:施工前,施工场地按不同情况进行处理,对于处在水中的钻孔桩基础都必须搭设施工平台,桩基处在旱地时,清除杂物后夯压密实即可。2)钻孔桩均使用钢护筒,采用3 mm～5 mm钢板制作。为保证其刚度,防止变形,在护筒上、下端和中部外侧各焊一道加劲肋。所在的标段钻孔桩直径为125 cm和100 cm。根据钻孔桩直径,所做的护筒直径为165 cm和140 cm。护筒埋设时,其轴线对准测量所标出的桩位中心,护筒周围和护筒底接触紧密,保证其位置偏差不大于5 cm,倾斜度不大于1%。3)泥浆的制作:制浆前,先把粘土打碎,使其在搅拌中容易成浆,缩短成浆时间,提高泥浆质量。制浆时,可将打碎的粘土直接投入护筒内,使用冲击锥冲击制浆,待粘土已冲搅成泥浆时,即可进行钻孔。多余的泥浆用管子导入钻孔外泥浆池贮存,以便随时补充孔内泥浆;钻机就位:埋设好护筒后,即可进行钻机就位,本标段使用的钻机为卷扬机牵引式冲击钻和旋挖钻。
2 钻孔工艺
2.1 冲击钻钻孔工艺
开钻前应注意防止冲击振动使邻孔坍塌或影响邻孔已灌注混凝土的凝固,必须待邻孔混凝土灌注完毕并达到一定强度后方可开始钻孔;冲击钻孔时宜用小冲程,当孔底在护筒脚下3 m～4 m后,可根据实际情况适当加大冲程;在钻孔桩上部淤泥段,考虑采用冲抓钻:一方面可防止坍孔,另一方面可以适当加快施工进度。钻机安装处事先整平夯实,以免在钻孔过程中钻机发生倾斜和下陷而影响成孔的质量。钻机必须固定牢固,严禁在钻孔过程中钻机移位。钻孔时,随时察看钢丝绳的回弹情况,耳听钻锥的冲击声,以判别孔底情况,掌握勤松动,少量松绳的原则;孔内水泥浆水平面须高出护筒脚至少0.5 m以上,以免泥浆面荡漾损坏护筒脚孔壁,但比护筒顶面低0.3 m,防止泥浆溢出;冲击过程中勤抽碴,勤检查钢丝绳和钻头的磨损情况,预防安全质量事故的发生。
2.2 旋挖钻钻孔工艺
1)先启动泥浆泵和转盘,使之空转一段时间,待泥浆输进一定数量后,方可开始钻进。接、卸钻杆的动作要迅速、安全,争取在最短时间内完成,以免停钻时间过长,增加孔底沉淀;钻进时操作要点:开始钻进时,进尺应适当控制,在护筒刃脚处,应低挡慢速钻进,使刃脚处有坚固的泥皮护壁。钻至刃脚下1 m后,可按土质以正常速度钻进。如护筒土质松软发现漏浆时,可提起钻锥,向孔中倒入粘土,再放下钻锥倒转,使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙,稳住泥浆继续钻进;2)在粘土中钻进,由于泥浆粘性大,钻锥所受阻力也大,易糊钻。宜选用尖底钻锥,中等转速,大泵量,稀泥浆钻进;3)在砂土或软土层钻进时,易坍空孔。宜选用平底钻锥,控制进尺,轻压,低挡慢速,大泵量,稠泥浆钻进;4)在轻亚粘土或亚粘土夹卵、砾石层中钻进时,因土层太硬,会引起钻锥跳动和钻杆摆动加大及钻锥偏斜等现象,易使钻机超负荷损坏。宜采用低挡慢速,优质泥浆,大泵量,两级钻进的方法钻进;5)钻进过程中,每进尺2 m～3 m,应检查钻孔直径和竖直度,检查工具可用圆钢筋笼(外径D等于设计桩径,高度3 m～5 m)吊入孔内,使钢筋笼中心与钻孔中心重合,如上下各处均无挂阻,则说明钻孔直径和竖直度符合要求。
3 检测孔深、倾斜度、直径和清孔
钻孔完成后,必须检测孔深、直径和倾斜度,本标段采用电子检孔仪检测。其中孔径和孔深必须达到设计要求,倾斜度不得大于1%。清孔就是在吊放钢筋笼之前,对孔内的石碴、泥浆进行必要的清理,做到孔内含泥量、含碴量和孔底沉碴符合设计及图纸要求。
4 泥浆排放
对钻孔、清孔、灌注混凝土过程中排出的泥浆,根据现场情况引入到适当地点进行处理,以防止对河流及周围环境的污染。
5 钢筋笼的制安
5.1 钢筋笼的制作和吊装就位
制作钢筋笼所使用钢筋的种类、型号和直径符合设计图纸的规定。其Ⅱ级钢筋的力学性能符合GB 1499-91钢筋混凝土用热轧带肋钢筋之规定;Ⅰ级钢筋的力学性能符合GB 13013-91钢筋混凝土用热轧光圆钢筋之规定;本标段钢筋笼安装根据具体情况进行调整,必要时吊装组合。制作钢筋笼时,对钢筋的调直、除锈、截断、弯折与焊接均按设计图纸和技术规范要求进行。钢筋笼的主筋尽量为整根,主筋对接时,采用闪光对焊。成品钢筋笼保证其顺直、尺寸准确,其直径、主筋间距、箍筋间距及加强箍筋间距施工误差均不大于20 mm。
5.2 钢筋笼的安装
1)为保证钢筋笼外混凝土保护层的厚度符合设计要求,在其上下端及中间每隔2 m在同一横截面上设置8个钢筋“耳环”;2)钢筋笼吊装之前,先对钻孔进行检测。检测使用的探孔器直径和钻孔直径相符,主要检测钻孔内有无坍塌和孔壁有无影响钢筋安装的障碍物,如凸出尖石、树根等,以确保钢筋笼的安装;3)钢筋笼吊装时对准孔位,尽量竖直轻放、慢放,遇障碍物可慢起慢落和正反旋转使之下落,无效时,立即停止下落,查明原因后再安装。不允许高起猛落,强行下放,防止碰撞孔壁而引起坍塌;4)入孔后牢固定位,容许偏差不大于5 cm,并使钢筋笼处于悬吊状态。
6 灌注混凝土
6.1 混凝土的拌和
本标段钻孔桩所用混凝土,采用现场拌合楼拌制,混凝土运输车运送到指定地点。混凝土强度为C30,配合比设计坍落度在180 mm～220 mm之间,骨料采用反击破机制碎石,粒径5 mm～31.5 mm,水灰比0.53,水胶比0.38,拌制混凝土前,先精确称量每盘混凝土所需的砂石材料,拌合用水以体积称量,袋装水泥按每袋50 kg计算,散装水泥以料斗来配。搅拌时间从所有材料进鼓加水到排出,不少于2 min～2.5 min,在下盘材料装入前,搅拌机内的拌合料全部倒完。如果搅拌机停用超过30 min时,将搅拌机彻底清洗后才能拌和新混凝土,为保证灌注混凝土的连续性,在灌注钻孔桩时,备用一台应急搅拌机。
6.2 钻孔桩混凝土灌注
混凝土灌注工作开始后,必须连续不断地进行并且每斗混凝土灌注间隔时间尽量缩短,拆除导管所耗时间严格控制,一般不超过15 min,不能中途停工;在灌注混凝土过程中,随时探测混凝土高度,及时拆除或提升导管,注意保持适当的埋深,导管埋深一般保持在2 m～6 m,最大埋深不大于6 m。灌注混凝土时应注意的问题:1)导管下端距孔底控制为0.3 m～0.4 m;2)导管埋入混凝土的深度在任何时候不小于2.0 m;3)水下灌注混凝土的实际桩顶标高应高出桩顶设计高0.5 m左右;4)灌注混凝土前,必须对导管做打压实验,检测其导管的密封性能,严禁导管漏水或导管底口进水(即封不住底)而造成断桩事故,保证施工质量;5)当混凝土灌注完毕后,待桩上部混凝土开始初凝,解除对钢筋笼固定措施,保证钢筋笼随着混凝土的收缩而收缩,避免粘结力的损失。
7 清理桩头
待桩头混凝土强度达到设计值的80%时,采用人工凿除桩头多余混凝土(严禁采用爆破方法凿除桩头混凝土),使其达到桩顶设计标高。
参考文献
[1]王立华.超长钻孔灌注桩的施工技术[J].山西建筑,2006,32(14):87-88.
篇4：长螺旋钻孔桩施工技术
【关键词】长螺旋钻孔桩；施工原理；施工技术
一、引言
本工程位于广西壮族自治区田东县平马镇。平马沟是一条穿越田东县城区的雨、污排水沟道，平时将县城的生活生产污水排至右江，此沟发源于田东县城区东北侧的马鞍山，流经田东县城区后汇入右江，河沟总长8.92km，集雨面积为6.68kmm2。在广西右江鱼梁航运枢纽建成后，库区水面线升高，平马沟原本的排污能力是不能够满足现在的要求的，所以我们需要对平马沟进行扩建。
为减少库区移民，保护有限耕地以及为作为田东县政治、经济与文化中心的平马镇提供较安全的防洪排涝防护，建设平马沟排涝站，以消除鱼梁航运枢纽建成后对田东县城的影响。
本文通过对平马沟排涝站的建设工作，提出了长螺旋钻孔桩施工过程中的一些要点，为今后类似的工程提供借鉴。
二、工程概况
工程位于广西田东县平马镇，根据地质勘探资料，勘探查明，该地区地基主要成分上部第1层为粉质土沙层厚度为5.8m～6.5m；第2层砂卵石层厚度为1.4m～4.5m，第3层为泥岩层，进入泥岩后为桩基持力层。地基富含地下水，为局部分布砂卵石下层水，主要为外河渗水。
由于施工现场地质情况与原设计不符，因此平马沟排涝站基础需要进行225根桩基础施工进行基础强化，设计桩径为800mm。
三、方案选择
根据地质勘查报告得出的结论，从成分上来说地质状况比较良好；但是考虑到该场地所处位置地下水含量丰富，如果按照常规的先挖孔再浇筑桩基的施工方法的话，那么还需要对场地进行降水；如此一来成本必然升高，工期必然延长。所以，本工程中采用的是长螺旋钻孔桩施工方法。它的工作原理与一般的钻孔桩技术有一定的差别，它采用专用长螺旋钻孔机钻至预定深度，通过钻头活门向孔内连续泵注超流态混凝土，并在混凝土凝固之前插入钢筋笼。
四、施工工艺
（一）长螺旋钻孔灌注桩施工工艺流程
长螺旋钻孔灌注桩采用泵送砼技术，提钻与成桩同步进行，既加快了施工速度，又避免了水下浇筑砼的缺点，施工流程如图1所示。
（二）成孔及灌注混凝土施工操作工艺
1.桩位放线用全站仪准确定位，桩位偏差不超过10cm。
2.桩机就位时应校正，要求保持平整、稳固，保证钻进时不发生倾斜或移动。在钻架上应有控制深度标尺，以便在施工中进行观测、记录。
3.钻孔时，先调直桩架钻杆，对好桩位。启动钻机钻进0.5～1.0m深时，检查一切正常后，再继续钻进，土块随螺旋叶片上排出孔口，排出孔口的土应及时清除，达到设计深度后应在原处空转清土，尽量使孔底干净，无残渣、余土，然后边提钻边泵压细石砼直至成桩。
4.钻进过程中，根据岩土工程勘察报告、及时观察操作台上电流仪表电流的变化（到持力层后电流表读数为230～250A）及排出孔口的弃土，为后续的钻孔提供施工参数。
5.提钻泵压砼应慢速进行，一般控制1.2～1.5m/min，避免过快发生塌孔或缩颈。
6.在流塑土层成孔，桩距小于3.5d（d为桩径）且出现串孔时，宜隔桩跳打成桩，中间空出的桩须待邻桩砼达到设计强度等级的50%以后方可开孔。
7.当钻进遇较大的漂石、孤石等卡钻而未能成桩时，应及时向设计部门报告并请示处理方案。
（三）钢筋笼吊装施工操作工艺
1.灌注砼结束后清理桩口弃土，立即吊放钢筋笼。
2.因钢筋笼较长，故采用弹簧振动法下放钢筋笼。先用人工把钢筋笼放进弹簧振动器的传力杆内，然后采用桩机副卷扬机将弹簧振动器及钢筋笼慢慢吊起移至孔口，在操作人员的扶持下将正位后的钢筋笼压至设计深度，压入时应保证传力杆垂直地面。在钢筋笼入孔时，应清除骨架上的泥土和杂物，修复变形或移动的箍筋，重焊或绑扎已开焊的焊点。
五、桩基检测
我们从这225根桩基中抽取其中的11根进行高应变动力检测，根据FDP204PS工程动测仪测出的检测截面的轴向应变和桩身运动加速度的时程曲线来检测桩基承载力是否达到设计要求。所有11根桩的承载能力均達到设计要求。
桩身结构的完整性我们通过对其中45根桩，采用低应变反射波法来检测。根据RSM-PRT（T）桩基低应变检测仪出的结果显示。被测桩桩身结构完整或基本完整，桩身无严重缺陷，属于Ⅰ类或Ⅱ类桩。
六、结语
纵观本工程从设计到施工的整个过程，我们可以看到由于地质条件复杂，地下水含量丰富，导致传统的桩基施工技术不能应用。而长螺旋钻孔桩技术正好能够克服这样的困难，并且从后期的检测来看，成桩效果跟传统的桩基施工技术相差无几，并且大大的缩短了工期。
参考文献
[1]侯永富.混凝土桩基施工技术与质量的管理[J].工程施工技术，2009.
[2]张跃川.桩基工程施工方案编制[J].工程施工技术，2009.
篇5：钻孔桩安全方案
1、工程概述............................................................1 1.1编制依据............................................................1 1.2工程简介............................................................1
2、钻孔桩施工安全保证措施..............................................1 2.1钻孔桩施工工艺流程..................................................1 2.2安全目标............................................................3 2.3安全生产保证体系....................................................3 2.4 安全主要负责人安全职责.............................................4 2.4.1安全总监：........................................................4 2.4.2安质部长：........................................................5 2.5钻孔桩施工专项安全技术措施..........................................5 2.5.1施工准备..........................................................5 2.5.2钻孔...........................................................5 2.5.3钢筋笼制作、吊装..................................................6 2.5.4砼施工............................................................7 2.6安全用电............................................................7 2.7紧急情况下的处理措施................................................8
新建铁路大同至西安客运专线站前施工-11标段
钻孔桩安全方案
钻孔桩安全方案
1、工程概述
1.1编制依据
(1)国家、铁道部和山西、陕西的有关政策、法规和条例、规定；(2)国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准；(3)本工程的招、投标文件；
(4)中铁第一勘察设计院设计运城至西安段相关图纸、工程数量及相关标准图、参考图；
(5)现行的施工技术安全规则；
(6)新建大同至西安铁路客运专线站前施工第11标的现场施工调查；(7)我单位类似工程的施工经验及设备情况。
1.2工程简介
本标段为新建铁路大同至西安客运专线站前施工第11标，起讫里程DK701+924.11-DK711+906.21，正线长度9.982km, 包括晋陕黄河特大桥、无砟道床铺设、大型临时设施、配合辅助工程等。
下部结构采用钻孔灌注桩基础，共计2835根，桩径Φ1.25-2.0m不等。桥址区钻孔深度内的地层主要为：黄河一级阶地、漫滩及河床区，上部为第四系全新冲积层，下部为第四系上更新统冲积层；运城台侧黄河三级阶地，地层为第四系上更新统冲、湖积层；西安台侧黄土塬地，地层上部为第四系上更新统风积层，下部为第四系中更新统风积层。钻孔揭示地层主要有：砂质黄土、粉土、粉质黏土、砂类土及圆砾土，局部地区有湿陷性黄土。
2、钻孔桩施工安全保证措施
2.1钻孔桩施工工艺流程 中铁四局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部一项目部
新建铁路大同至西安客运专线站前施工-11标段
钻孔桩安全方案
施工准备特殊地质处理埋设护筒护筒制作、准备钻机准备钻机就位、校正泥浆制作钻孔钻孔记录填写清孔探孔器检测孔形钢筋笼制作安放钢筋笼检查记录填写导管试拼、准备吊装、安放导管塔设平台、安装漏斗二次清孔N原材料选定试验检查沉碴厚度Y Y过渡阶段配合比确定浇筑混凝土 浇筑记录、制作试块桩检测截桩头砼强度测试进行下道工序
钻孔桩施工工艺流程图
中铁四局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部一项目部
新建铁路大同至西安客运专线站前施工-11标段
钻孔桩安全方案
2.2安全目标
杜绝因工重伤或轻伤2人以下责任事故；杜绝特种设备一般事故；杜绝汽车行车主要责任重大事故；杜绝一般火灾事故。
2.3安全生产保证体系
建立以指挥长为首的安全保证体系见如下图。与项目经理部、架子队、作业人员层层签订安全生产责任书，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”和坚持“管生产必须管安全”的原则，明确各岗位人员的责任和义务。重要的安全设施必须有设计、检算、交底、验收标准、验收程序。安全设施的使用，需由安质部门组织验收，拆除需经现场副经理同意。
指挥部和各项目经理部分级负责，以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保钻孔桩工程的施工安全。中铁四局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部一项目部
新建铁路大同至西安客运专线站前施工-11标段
钻孔桩安全方案
组长：郑龙副组长：彭国成、秦伟明、程鹏安全总监：关庆利总工程师：胡海兵工程部：王淮港安质部：刘迪计合部：马超物机部：赵鲲综合部：王跃进试验室：谭猛安全技术措制制定司机安全教育车行车事故分析行行作作业人员防护作业人安违组安制定机电机行安施交底定操作辆处理车车业设施检查员操作全章织全设备使用电车全施标准状安设人违章检生作安质措施设事资工况全备员查产业全量备故金安检教操安教安检标状分的全查育作全育全查准况析保技安教事工检处障术全育故地查理措检处建施查理设各经理部各作业队安全管理 安全管理体系框图
2.4 安全主要负责人安全职责
2.4.1安全总监：
1）、负责编制完善钻孔桩安全责任制制度，严格履行岗位职责。2）、负责制定、审查、监督钻孔桩作业班组安全生产规章制度的落实。3）、开展桩基操作手安全教育，主动提出有利于安全生产的意见和建议。4）、组织安全生产工作检查、对查出的施工隐患及时制定整改方案并督促解决。5）、严格执行“三不放过”的原则，对事故分析、处理、统计上报。及时制止违中铁四局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部一项目部
新建铁路大同至西安客运专线站前施工-11标段
钻孔桩安全方案
章操作，对构成安全隐患者，有权责令停工整顿。
2.4.2安质部长：
1）、熟悉桩基作业的安全事项和相关的质量体系文件。
2）、参加领导组织的定期不定期安全大检查，并督促整改检查中发现的问题。
2.5钻孔桩施工专项安全技术措施
本标段桩基采用回旋钻机施工，主桥桥梁桩基础位于水中，采用围堰筑岛和搭设平台进行施工。
结合现场实际，决定采取以下安全技术措施。2.5.1施工准备
1）、加强与黄河管理部门联系、协商。
2）、操作平台外20米处，设置施工标志牌，10米处设防撞桩，并用铁丝相连。3）、钻机等施工机械，使用前认真检查，确认良好，并经调试运转正常后才可使用。
4）、定时检查围堰是否有渗水、漏水迹象，如有及时封堵。
5）、操作平台边沿设安全防护栏杆，现场每天24小时有安全员值班。6）、夜间施工配足够的照明，并设警式彩灯标志。开关须防水且安设牢固，并设有漏电保护器。
7)、平台、便桥支撑不得采用腐朽、扭裂、裂纹的材料，支撑要垂直，木楔要钉牢，并用横顺拉杆和剪刀撑拉牢。
8）、四周护栏必须钉牢、坚固，不得出现摇摆现象。
9）、施工中如果出现平台、围堰挡板裂纹、严重变形等现象时，立即停止施工，采取修复措施。
10）、施工平台搭设完成后必须经验收合格后方可投入使用。
另外考虑可能会遇到雨水天气的影响，为防止出现意外事故，施工现场应准备足够数量的围堰填筑材料、草袋、沙土、型钢等抢险物资，一但发现问题及时补救。
2.5.2钻孔
1）、施工场地坡度不大于1%，要求平整实，并配备足够的排水设备和设置沉浆中铁四局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部一项目部
新建铁路大同至西安客运专线站前施工-11标段
钻孔桩安全方案
池。
2）、护筒的埋设要采用挖孔埋设，对于浅水处筒顶高度高出水面1米左右，护筒底端埋设深度2米左右，并尽可能深入到不透水粘土层1米左右，以确保施工要求。3）、安装钻机应放置坚实平稳，钻杆的中心线偏斜应小于全高的1%，10m以上的钻杆不得在地面上接好后一次吊起安装。
4）、汽车式钻孔机应先架好支腿，将轮胎支起，并采用自动微调或线锤调整挺杆，保持垂直。.5）、钻孔时应对准桩位，先使钻杆向下，钻头接触地面，再开动钻杆转动，不得晃动钻杆。
6）、如遇卡钻时，应立即切断电源，停止下钻，未查明原因排除故障前，不准强行启动。
7）、钻孔过程中，如遇机架摇晃、移动、偏斜或钻头内发出有节奏的响声时，应立即停钻，经处理后，方可继续施钻。
8）、短螺旋钻孔机也必须按作业方案规定，向孔位较远处甩土，不得在孔位边上甩土。
9）、扩孔作业中，要严格控制泥浆护壁配比，防止塌孔。扩孔达到设计要求的孔位时，应停止扩削，并拢扩孔刀管，稍松数圈，使管内存土全部输送到地面，才可停钻。严禁用手清除螺旋片上的泥土。
10）、钻孔中，发现紧固螺栓松时，应立即停机，重新紧固后方可继续作 11）、钻孔作业中，应有专人负责电缆，如遇停电，应将各控制器放置零位，切断电源，将钻头接触地面。
12）、成孔后，必须将孔口加盖保护或浇筑混凝土，附近不准堆放重物和材料。13）、严禁在高低压架空电线下方钻孔，移动钻机、钻杆时必须保持与高压电线的安全距离不小于6m。
14）、运输淤泥泥浆的汽车，车箱封闭严密，不漏浆掉土污染道路，按指定地点倾倒，并严格遵守交通安全规则。
15）、泥浆池周围必须设有防护设施。成孔后，暂时不进行下道工序的孔必须设中铁四局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部一项目部
新建铁路大同至西安客运专线站前施工-11标段
钻孔桩安全方案
有安全防护设施，并有人看守。
2.5.3钢筋笼制作、吊装
1）、钢筋笼加工过程中，不得出现随意抛掷钢筋现象，制作完成的节段钢筋笼滚动前检查滚动方向上是否有人，防止人员被砸伤。氧气瓶与乙炔瓶在室外的安全距离为5m。
2）、钢筋笼安装过程中必须注意：焊接或者机械连接完毕，必须检查脚是否缩回，防止钢筋笼下放时将脚扭伤甚至将人带入孔中的事故发生。
3）、钢筋笼吊装作业中，严禁在下面站人。2.5.4砼施工
1）、导管安装及砼浇注前，井口必须设有导管卡，搭设工作平台（留出导管位置），并且要求能保证人员的安全。
2）、导管安装注意：导管对接必须注意手的位置，防止手被导管夹伤。3）、砼浇注过程中，砼搅拌运输车倒车时，指挥员必须站在司机能够看到的固定位置。轮胎下必须垫有枕木。倒车过程中，车后不得有人。同时，吊车提升拆除导管过程中，各现场人员必须注意吊钩位置，以免将头砸伤。
2.6安全用电
1）、按施工规范用电，采取“一机、一闸、一箱、两漏”的措施用电，每个用电箱均要设警告牌标识。
2）、凡超过国家标准规定安全电压的各种手持电动工具以及人体可能偶尔触及的用电设备，必须安装漏电保护器，每班作业前必须检验一次。
3）、现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设。4）、熔丝的容量必须按用电负荷量装设，严禁用其他金属代替。
5）、配电箱及开关箱必须防雨、设门并配锁，进、出线口必须设在箱体下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处，箱内严禁存放杂物，每月检查维修一次。
6）、电工作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。
7）、电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具，并定期检查。中铁四局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部一项目部
新建铁路大同至西安客运专线站前施工-11标段
钻孔桩安全方案
8）、所有绝缘、检验工具，应妥善保管，严禁他用，应定期检查、检验。9）、线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作。
10）、发现电器设备起火或因漏电引起的其他物体着火，要立即关掉电源开关，并及时救火、报警。
2.7紧急情况下的处理措施
桥梁为砂层地质，土质较软，地下水水位高，钻孔过程中易发生塌孔、地层变形等，造成钻机下沉，颠覆等事故。另外，受黄河水位变化及河床变动性的特点，对钻孔桩施工采取如下的应急措施。
1）、在河滩位置设置河水水位监测桩，专人巡查记录，发现水位变化异常，立即通知河滩上钻孔作业人员注意警戒或撤离。
2）、发生突发性大面积塌孔事故的，现场管理人员在第一时间疏散周围50m范围内的人员和机械，待塌方稳定后再组织对塌方处的机械设备救援。
3）、出现触电，溺水，物体打击等突发性安全事故时，应立即通知就近的施工管理人员，施工管理人员在组织急救的情况下，立即报告其主管领导处理，或拨打120急救电话。
篇6：钻孔桩施工安全措施
工程名称
松花江特大桥钻孔桩施工
接受措施班组
交底项目
交底日期
根据图号
交底编号
措施内容：
安全措施：
1、现场人员必须佩戴安全帽，电焊工工作时必须佩戴眼镜。
2、泥浆池周围必须设有防护设施。成孔后，暂时不进行下道工序的孔必须设有安全防护设施，并有人看守。
3、在施工前先全面检查机械，发现有问题及时解决，检查后要进行试运转，严禁带病作业。机械操作必须遵守安全技术操作要求，由专人操作，并加强机械的维护保养，保证机械各项设备和部件、零件的正常使用。
4、施工作业平台必须规整平顺，杂物必须清除干净，防止拆除导管时将工作人员绊倒造成事故。
5、挖掘机及吊车工作时，必须有专人指挥，并且在其工作范围内不得站人。
6、机械司机，在施工操作时要集中精力，服从指挥信号，不得随便离开岗位，并经常注意机械运转情况，发现异常情况要及时纠正。要防止机械倾斜、倾倒
7、钢筋笼加工过程中，不得出现随意抛掷钢筋现象，制作完成的节段钢筋笼滚动前检查滚动方向上是否有人，防止人员被砸伤。氧气瓶与乙炔瓶在室外的安全距离为5m。
8、钻孔过程中，非相关人员距离钻机不得太近，防止机械伤人。
9、钢筋笼安装过程中必须注意：焊接或者机械连接完毕，必须检查脚是否缩回，防止钢筋笼下放时将脚扭伤甚至将人带入孔中的事故发生。
10、导管安装及砼浇注前，井口必须设有导管卡，搭设工作平台（留出导管位置），并且要求能保证人员的安全
11、导管安装注意：导管对接必须注意手的位置，防止手被导管夹伤。
12、砼浇注过程中，砼搅拌运输车倒车时，指挥员必须站在司机能够看到的固定位置，防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故。
交底单位
中铁二十二局哈齐客专项目部江桥分部
交底人
接收单位
接收人
施工负责人
安全负责人
施工安全措施
工程名称
松花江特大桥钻孔桩施工
接受措施班组
交底项目
交底日期
根据图号
交底编号
措施内容：
13、配电箱以及其它供电设备不得置于水中或者泥浆中，电线接头要牢固，并且要绝缘，输电线路必须设有漏电开关。
环保措施：
1、钻孔灌注桩施工过程中超过排放标准的废浆不能直接排放，需经过一系列的处理后运输至指定地点排放，严禁有害物质污染土地和周围环境。另在现场出入口设置沉淀池和冲洗设备，进出工地的车辆必须冲洗干净后才能上路。
2、对于施工中可能产生的的各种环境污染，我们将按照“预防为主、防治结合”的原则进行环境保护。
3、施工机械在施工期间经常检查运行状况，保持良好状态，严防油料泄漏造成水质污染。同时，严禁向水中投放杂物、垃圾和排放废水、废油及冲洗物等。
4、遵守中华人民共和国国家标准《建筑施工场地噪音限值》（GB12523-90）、《环境空气质量标准》（GB3095-1996）的二级标准和广东市的有关规定。控制成桩过程中产生的噪音和粉尘污染。
交底单位
中铁二十二局哈齐客专项目部江桥分部
交底人
接收单位
接收人
施工负责人