长沙地铁18个站点规划022

长沙地铁18个站点规划022（精选1篇）

篇1：长沙地铁18个站点规划022

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长沙地铁18个站点分三批陆续开工

发布时间：2009-9-23 15:16:00 到期时间:2009-9-23 15:16:00 信息来源:筑路网 地区:湖南-长沙 浏览

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长沙市轨道交通2号线一期工程出入口方案三。

长沙市轨道交通2号线一期工程出入口方案八。

长沙市轨道交通2号线一期工程站台层装修方案四。（以上均为征求意见设计图）

备受社会各界关注的长沙市轨道交通2号线一期工程，将在这个金色的秋天开工。到2015年，作为交通巨变重要标志的地铁将带给星城市民一条“幸福新干线”：那么，一期工程建设从哪里先建？站口及站内布局将建成啥模样？现有的出行环境是否受到影响？建成后，市民的生活将发生怎样的变化？在诸如此类的问题里，千万双眼睛对长沙地铁开建充满期待与憧憬。

2号线一期工程东西大纵贯：五一大道上设置6个站点

“地铁作为公共交通中运量最大、最有效缓解城市中心区的重要交通方式，其开工建设是城市发展内在的必然要求。长沙市中心区再没有多余的土地用于道路建设，新建、扩建道路条件已极为有限。”市建委主任、市轨道交通集团公司党委书记、董事长陈鲁青认为，随着机动车辆的高速增长，如果不引入新的交通方式，中心区交通再过10年将拥堵不堪，甚至瘫痪。“惟有轨道交通才能承载巨大的跨江联系客流，才能使河西地区迅速积聚人气、吸引投资、拉动开发，使河东与河西联成一体，才能较好地解决城市日益突出的交通瓶颈问题”。

据有关资料显示，2号线所在的五一大道目前每日双向机动车交通量大于6万辆，五一大道与芙蓉路交叉口则多达10万辆。五一大道东西向公交跨江日客流量为30万辆左右，到2020年和2050年，预计跨江客流量将分别超过80万人次和230万人次。交通出现拥挤，仅仅依赖城市道路过江通道无法满足过江交通要求。

在19个站点中，记者发现在五一大道上设置的站点多达6个，从西往东依次为湘江中路站、五一广场站、芙蓉广场站、迎宾路口站、袁家岭站、长沙火车站站等，约占全线站点总数的三分之一。

“即将开建的城市轨道交通2号线一期工程无疑是一次革命性的城市地壳运动，它除可较好地解决过江交通问题及五一大道交通拥挤问题外，还将与高速铁路、城际轨道、城市公交形成三足鼎立的格局，发挥着交通方式叠加的综合效应。”住在湘域中央的王先生自从得知地铁即将开建的消息后，每天都兴奋不已，“出行方便，左右逢源啊”。

18个站点分三批陆续开工：望城坡站将最先开建

根据国家发改委批复的长沙市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告，一期工程线路自长途汽车西站起，止于光达站，线路全长22.262公里。

“地铁全部为地下线，大致在地下18米至31米深处穿越。作为长沙地铁东西向的核心线路，2号线一期工程的建设能有效缓解橘子洲大桥和五一大道的公交客流压力，发挥其在公共交通中的骨干作用，引导大河西先导区和武广新城的发展。”陈鲁青告诉记者，地铁2号线一期工程根据工程整体工期安排、现场实际条件、交通影响等分析，已对全线车站的施工时序作了初步安排。按照“先迁后建”的原则，先进行交通疏解和管线迁改，再进行车站主体土建施工，全线将于今年10月31日前分三批陆续开工。

“28日将在望城坡站举行开工典礼，除已建的武广新长沙站外，该站将成为开建的第一站。纳入首批开工的还有杜花路站、光达站、金星路站、西湖公园站、锦泰广场站、长沙大道站。”陈鲁青告诉记者，10月15日至10月25日期间，体育公园站、橘子洲站、人民东路站、迎宾路口站、袁家岭站等5个站点第二批开工，长沙火车站站、万家丽广场站、湘江中路站、芙蓉广场站、溁湾镇站、五一广场站等6个站点第三批开工。

四大施工方法交错科学使用：尽量选低噪声设备施工

“建设轨道交通工程是提升城市品位、打造宜居城市、提高人民生活质量的民生工程。组织好实施好这一工程是政府部门义不容辞的责任。我们将以一流的质量、一流的管理、一流的速度、一流的文明施工，把轨道交通工程打造成精品工程。”在新闻发布会上，副市长李军强调，地铁工程建设工期长，施工难度大，也关系到全市居民的出行，与群众利益密切相关，他吁请社会各界和市民理解、支持长沙地铁建设，政府部门已对施工建设、交通组织等方面做了详细的方案，以确保工程顺利推进。

据悉，地铁2号线一期工程共设车站19座，其中换乘站6座，分别与轨道交通1、2、3、4、5、2A号线以及既有京广铁路、武广铁路客运专线进行换乘。“整个工程将分车站施工和区间施工，区间大部分采用世界最先进的盾构法施工，部分不具备盾构法施工条件的将采用明挖、盖挖、矿山法等施工，以确保隧道安全施工。”陈鲁青特别强调，各车站具体的施工方法将根据工程地质、水文地质、周边环境、地面交通情况，并对技术、经济、工期、使用功能等方面作综合比较，科学选择施工方法，将施工建设对周边环境的影响降至最小。

据了解，城市轨道交通在施工期间，可能对局部环境产生噪声、振动、排水等方面的影响。长沙市在编制城市快速轨道交通近期建设规划的同时，专门对环境影响进行研究，编制了《长沙市城市快速轨道交通建设规划环境影响报告书》。李军表示，2号线途经片区多为人口密集、商业繁荣的区域，为了在施工期间把对市民的影响降至最低，将尽量选用低噪声设备或有消声降噪设备的施工机械，并且严格控制夜间作业时间，在高考等特殊时段，也将对施工时间合理安排，防止扬尘、噪声扰民。

【建设城市风景线】

地铁车站将彰显城市文化

本报讯（记者 章盛莉）昨日，副市长李军在新闻发布会上透露，轨道交通2号线一期工程站口设计将注重简洁实用，与城市的整体风格相协调，使之成为城市中一道亮丽的风景线。

长沙市轨道交通2号线一期工程设置19个车站。日前，市轨道交通集团公司对一期工程的出站口、风亭、冷却塔建筑及车站公共区装修设计方案进行公示，征求广大市民意见，广泛听取市民建议与意见。在公示的设计方案中，不少站点出入口设计别具匠心，有的如纸张对折，有的如地铁车头，其外部装饰还融入了窗花等古代建筑元素。在色彩的选择中，不少建筑设计对红色格外青睐，体现了长沙人火辣辣的性格和历史文化名城厚重的文化底蕴。李军表示，在考虑出站口设计的同时，也将重点关注站内的布局与功能设置，建设最符合长沙特色、长沙人最喜欢的地铁站。

世界地铁之最

■最早的地铁

世界上最早的地铁于1863年在英国伦敦建成，其干线长度为6公里，由于当时电动机车尚未问世，机车牵引仍用蒸汽机车。尽管隧道里烟雾弥漫，但人们仍争着去坐，当年就运载乘客950多万次。

■地铁最长的国家

英国8个城市有地铁，总长度将近1000公里，共设有458个车站，是目前地铁最长的国家。

■客运量最大的地铁

美国旧金山地铁是当今世界上最现代化的地铁。地铁运行时速高达128公里，为世界地铁速度之最。

■最深的地铁

朝鲜平壤市的地铁，由于地质的原因，路线和车站都离地面七八十米深。

■最豪华的地铁

法国巴黎的地铁站扬名全球，它建在火车站下面，建筑设计十分精美，技术设备极为先进，被人们誉为“地下宫殿”。相关招标

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