广州地铁战略规划

第一篇：广州地铁战略规划

广州地铁

广州地铁总公司成立于1992年12月28日，是广州市政府全资大型国有企业，现拥有资产491亿元、员工17000多名。公司担负着广州市快速轨道交通系统建设及运营管理的重任，同时经营以地铁相关资源开发为主的多元化产业。目前，广州地铁已形成贯穿广州东西南北的236公里轨道交通线网，运营日均客运量500万人次以上，已成为世界地铁协会(CoMET)正式会员。公司成立以来，坚持改革创新，科学管理，加强企业文化建设，形成了“恪守诚信、服务顾客、尊重员工、管理科学、品质效益、学习创新”的企业核心价值观，在地铁建设、运营管理和多种经营等方面取得了令人瞩目的成就。公司先后获得“全国精神文明建设先进单位”、“国家科技进步二等奖”、“广州亚运会创先争优先进基层党组织”、“全国内部审计工作先进单位”、“全国五一劳动奖

人才是广州地铁建设事业不断发展壮大的生命之源。十多年来，我们在快速推进广州地铁线网建设的同时，非常注重人才培养和人才队伍的建设。我们选择与引进专业对口、业务能力强、思想品德好的潜质人才;我们培育懂专业、懂管理、懂经营的复合型人才;我们把合适的人放在适合的岗位上，发现使用、培养使用;我们愿意为立志成才的人铺路，委以重任，着力为未来锤炼出高素质的专业、专家型队伍而努力!经过多年的发展，建设总部培育输出的人才遍及宁波、成都、长沙、深圳、东莞、南宁、南昌、无锡等城市轨道交通企业。广州地铁建设总部凭借其良好的人才培育机制和人才成长环境，被同行称作中国地铁界的“黄埔军校”。

第二篇：感谢广州地铁

感谢信

五羊邨地铁站：

我是武汉来广州实习的学生，也是广州地铁忠实的乘客。2013年3月27日，我因与人发生纠纷，头部遭受强烈袭击;感觉不适之际进了地铁站，欲回住处休息。不料在五羊邨站附近头部眩晕，意识模糊，几近昏厥。此时，贵站当晚的值班人员立即将我扶出站，简单处理后为我打了120与110报警电话，用移动栏杆做了隔离，不断地给我安慰，不断地联系我的亲友，一直到120救护车的到来。 如今我已基本康复。再一次经过五羊邨地铁站，工作人员还是那么热情，用亲切的言语与娴熟的手势引导着地铁的每一位乘客。毋庸置疑，当再一次有乘客遇到任何困难，第一时间为他们提供服务还是可爱的你们，还是像帮助我一样尽心尽力!

我即将离开广州，相信广州地铁贴心的服务给千万来广州求学生活工作的人们留下了深刻的印象，花城因你们而美;你们给我们这些即将走上为社会服务岗位的毕业生们树立了很好的榜样，那就是于平凡的职位中保持不平凡的敬业心，于平常的工作表现出不平常的优秀。 再一次感谢你们!

乘客小王

2013年4月11日

第三篇：【广州地铁 景点 查询】

《1号线》

1.农讲所纪念馆 (1号线农讲所)

2.广州起义纪念馆 (1或2号线公园前J出口)

3.“三.二九”起义指挥部旧址纪念馆 (1号线农讲所D出口)

4.陈树人纪念馆 (1号线东山口A出口)

5.詹天佑纪念馆 (1号线黄沙B出口)

6.醉观公园 (1号线芳村站C出口)

7.沙面公园 (1号线黄沙站D出口)

8.广州起义烈士陵园 (1号线烈士陵园站)

9.广东革命历史博物馆(越秀区) (1或2号线公园前J出口)

10. 中共三大会址纪念馆(越秀区) (1号线东山口站A出口)

11.荔枝湾涌 (1号线长寿路B出口/5号线中山八站B出口)

12.广州城隍庙 (1号线公园前E出口)

13.鲁迅纪念馆 (1号线农讲所C出口) (目前正在修葺，6月对外开放)

14.鲁迅纪念公园 (1号线烈士陵园站B3出口)

15.人民公园 (1号线公园前H出口)

16.东平大押 (1号线农讲所B出口)

《2号线》

1.三元里抗英斗争纪念馆 (2号线三元里B出口)

2.广州起义纪念馆 (1或2号线公园前J出口)

3.高剑父纪念馆 (2号线越秀公园E出口)

4.海珠广场 (2号线海珠广场)

5.中山纪念堂(主体建筑和陈列馆除外) (2号线纪念堂D2出口)

6.越秀公园 (2号线越秀公园站)

7.三元里抗英斗争纪念公园 (2号线三元里站A1出口)

8.潘鹤雕塑艺术园(海珠区) (2号线江泰路站D出口，下车后还有2.1公里)

9.广东革命历史博物馆(越秀区) (1或2号线公园前J出口)

《5号线》

1.增埗公园 (5号线西村站D出口，下车后还有1公里)

2.青年公园 (5号线中山八站D出口) 3.黄花岗公园 (5号线区庄站E出口)

4.珠江公园 (5号线猎德C出口)5.荔湾湖公园 (5号线中山八站D出口)

6.双桥公园 (5号线坦尾G出口) 7.广州艺术博物院(越秀区) (5号线小北D出口)

《8号线》：晓港公园 (8号线晓港站D出口)

《APM线》：广东省博物馆(APM线歌剧院)

第四篇：广州地铁线路1-9

●一号线西朗站、坑口站、花地湾站、芳村站、黄沙站、长寿路站、陈家祠站、西门口站、公园前站、农讲所站、烈士陵园站、东山口站、杨箕站、体育西路站、体育中心站、广州东站

●二号线嘉禾站、上林镇站、陈田村站、江夏站、新市站、白云新城站、远景站、三元里站、火车站、越秀公园站、纪念堂站、公园前站、海珠广场站、市二宫站、江南西站、跃进村站、门口岗站、东晓南路站、南洲站、洛溪站、南蒲站、官坑站、石壁站、广州新客站

●三号线番禺广场站、市桥站、汉溪站、大石站、夏滘站、沥滘站、大塘站、客村站、赤岗塔站、珠江新城站、体育西路站———支线一：林和西站、广州东站、燕塘站、梅花园站、南方医院站、同和站、永泰站、嘉禾站、龙归站、人和站、新机场南站、新机场北站———支线二：石牌桥站、岗顶站、华师站、五山站、天河客运站

●四号线奥林匹克中心站、车陂站、车陂南站、万胜围站、官洲站、北亭站(大学城)、南亭站(大学城)、新造站、官桥站、石基站、海傍站、低涌站、东涌站、庆盛站、黄阁北站、黄阁站、蕉门站、冲尾站

●五号线滘口站、大坦沙站、中山八路站、西场站、广州火车站、小北站、淘金站、区庄站、动物园站、杨箕站、五羊村站、珠江新城站、猎德站、谭村站、员村站、科韵路站、车陂南站、东圃站、三溪站、鱼珠站、大沙地站、大沙东站、文冲站

●六号线浔峰岗站、沙贝站、河沙站、大坦沙站、如意坊站、黄沙站、文化公园站、一德路站、海珠广场站、北京路站、东湖站、东山口站、动物园站、黄花岗站、水荫路站、沙河站、天平架站、燕塘站

●七号线广州新客站、屏山站、谢村站、钟村站、诜村站、大石西站、大石站

●八号线凤凰新村站、沙园站、昌岗中路站、跃进村站、晓港站、中大站、鹭江站、客村站、赤岗站、磨碟沙站、新港东站、琶洲站、万胜围站●九号线人和站、广塘村站、清布村站、莲山南路站、莲塘村站、田美站、区政府站、茶园南路站、建设北路站、凤仙路站、毕村北路站、红棉大道站、官溪站、汽车城站

第五篇：广州地铁灯箱现场考察报告

目的:查看现有传统灯箱,了解其在地铁安装方面的特殊要求,听取之前设计中的不足,考虑一种更优化的结构方案,如画片更换及维修方式等.

这次考察的灯箱主要有五款

A. 一号线滚动灯箱,T5灯管,58W*8根，外观尺寸3.1米*1.5米 因为没有拆开看内部结构，无更详细记录

B. 二号线灯箱。

相关参数：T8灯管*10根;表层透光板厚度6mm，乳白板(匀光板)厚度

4.5mm

固定方式：背面四个螺钉+下部2个地支架，电源固定在下部

更换方式：透光板整体取下后，双面胶粘固定画片

优点：1.四周带45度斜角不易藏尘

2.反光板弧度的设计使光更均匀，弧形高度55mm

3.灯管中央的三角形截面压光条可以挡住中央强光，使条形灯管的光更均匀，很好地解决了排骨纹的问题。

注意问题：1.灯箱下部要开避水槽孔

2.上部开散热孔但是不可打穿以防止漏水

3.背面散热问题需考虑

4.双面胶粘方式不可靠且难清理，建议改成夹板夹方式

C. 液压式翻盖灯箱(导光板)

注意问题：

1.龟裂明显,因此导光板上最好不要打螺钉

2.光线集中在四周，中央亮度不好

3. 导光板背面有静电吸附现象，尘密性不好，多处变黑不易清理，3-5个月变黄，亮度衰减，同时导光板也达不到防火等级B1

4.双面胶粘方式不可靠，因为顶部灯太热导致胶体不粘画片下滑，建议改成磁夹或弹簧片固定

5.电源开关设计在内部比较安全

6. 液压与面罩接触处要考虑强度支撑，加强龙骨，否则易导致两侧拱起变形

D. 四号线液压式翻盖灯箱(锁扣式)

锁扣方式：底部两个，左右各一

参数：灯管最高面到匀光板的距离95mm,灯管间距350MM

注意问题：

1. 两片半钢化玻璃太重易变形，加之灯箱3米较长，仅两边锁扣承重导致灯箱变形，中部凹不平，故锁扣强度一定要好

2. 灯管中央压光板的设计很合理，基本看不到排骨纹

3. 考虑安装方便，灯箱底面距离底面高度75CM较佳

E. 轨形区灯箱

参数：总厚度25mm，灯箱到墙距离15mm

固定方式：两条平行的角形钢梁固定灯箱背部

注意问题：

1.

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3.

4.

5.

6.

7. 四周边框颜色：亚光，黑色 灯箱距底面高度约2米，故必须采用下开盖式 四周必须考虑45度斜面设计，不藏陈易清理 透光板厚度至少6MM，抗风压要求：6-7级台风的压强 背板不能有孔洞，水密性要好 螺钉全部采用内六角螺丝，便于拆装 灯要有可拆卸式支撑架，用内六角螺钉固定，方便更换，更换时从下部送入，顶部用挂钩方式卡住固定。

8. 底盖锁：因为风压大，故不宜采用斜面，否则地铁经过容易脱落，影响司机视线造成安全隐患，建议采取插销式，承重锁+安全锁 双锁结构保证不脱落

9. 画片安装方式：弹簧片夹，顶框加螺钉防止滑落，片夹上安有密封条

10. 电源必须设计在下方，方便维修拆卸，并且必须有安全护壳。

11. 要求色温至少5600K，上方留有散热孔，但不可打通防止漏水

12. 灯箱背部固定必须牢靠，增加加强龙骨

13. 导轨槽斜面要平缓以方便安装

14. 必须满足很高的防腐要求

15. 画片平整，框架不变形

16. 透明板易热胀冷缩，故尺寸配合处尺寸设计时要留一定的空间余量

17. LED灯虽然寿命很长不会轻易损坏，但是设计时仍要考虑一旦出现损坏后维修的方便性问题。

新力光源

李竞

2011.7.11