国际贸易地理试卷a

国际贸易地理试卷a（共6篇）

篇1：国际贸易地理试卷a

一． 单项选择题

１.世界种植面积最广的谷物是（）。A.稻米

B.小麦

C.玉米

D.粗粮

Ａ．太平洋

Ｂ．印度洋

Ｃ．大西洋

Ｄ．北冰洋 2.（）是公路级别中最高的一种。

Ａ．一级公路

Ｂ．国道

Ｃ．主干道

Ｄ．高速公路 3.中国最大的人工港为（）。

A.洋山港

B.香港

C.宁波北仑港

D.天津新港 4.世界最大的人工巷是（）。

Ａ．神户港

Ｂ．纽约港

Ｃ．汉堡港

Ｄ．阿里山港 5．我国商船队结构是（）。

A.油散杂集

B.散油杂集

C.油集散杂

D.散油集杂

6.（）是当前世界上最大的船舶开放登记国。

Ａ．利比里亚

Ｂ．希腊

Ｃ．巴拿马

Ｄ．塞浦路斯 7.构成世界商船队主体的船型是（）。A.客船

B.客货两用船

C.货船

D.渔业船

8.国民生产总值的英文缩写为（）。

A.GNI

B.GDP

C.CPI

D.GWP 9.散货船在商船队中所占的比例约为（）。A.1/2

B.1/3

C.1/4

D.1/5

10.国际物流是国内物流的延伸和扩展，又称（）。

A．第三方物流

B.物的流通

C.货物的位移

D.国际大流通 二．多项选择题

1世界常规能源是（）。

A.石油

B.煤炭

C.天然气

D.水能

E.核电 2.世界贸易发展的重要的原因是（）。

A.流量增多

B.流向增多

C.流动密度加大

D.需求量增多 E.科技含金量升高

3.中国民用航空集团公司有（）。

A.东航

B.南航

C.国航

D.北航

E.中航 4.世界重要大陆桥有（）。

A.西伯利亚大陆桥

B.欧亚大陆桥

C.北美大陆桥

D.南美大陆桥

E.非洲大陆桥 5.公路的结构组成是（）。

A.下水道

B.隧道

C.桥涵

D.路基

E.路面 6.（）组成商船队的基本船型。

A.散货船

B.油船

C.液化气船

D.杂货船

E.集装箱船 7.自然因素对物流地理要素的影响有（）。A.气候水文

B.自然灾害

C.地质地貌

D.意外事故

E.地理位置

8．综合国力是指一个国家生产与发展所拥有的全部实力，即（）。A.物质因素

B.精神因素

C.软国力

D.硬国力

E.文化因素 9.最重要的国际航空组织有（）。

A.OPEC

B.IATA

C.OECD

D.ICAO

E.ACI １0.作为国际法主体的国家，必须具有（）。

Ａ.丰富的资源 B.定居的居民

C.确定的领土 D.政权组织 E.主权

三．判断题

1..我国中远集团是世界最大的集装箱运输公司。

2..中国是世界最大稻米生产国。

3.小麦，稻谷，玉米是粮食作物中重要的组成部分。

4.中国是世界最大铁矿石消费和进口国。

6.日本是中国最大贸易伙伴。

7.欧亚大陆桥是当今世界最长的一条大陆桥运输线。

8.世界上许多深水良港都为海岸港。

9.港口能量的大小与其腹地半径成反比。

10.船舶的国籍因登记而取得。

四．名词解释(每题5分，共30分)。1.大宗货物

2.通用航空

3.高速公路

4.国际枢纽港

5.载驳货船

6.物流节点（终端）

五．简答题（每题10分，共30分）。1.港口与城市的关系如何？

2.成为国际航运中心的基本条件是什么？

3.自然环境对物流地理要素的影响有哪些？

篇2：国际贸易地理试卷a

一、单项选择题（本大题共 20 小题，每小题1 分，共 20 分）1.T/T指的是（）

A.信汇 B.电汇 C.票汇 D.信用证

2.在以规格与样品同时使用的出口贸易中，国外买方验货的质量依据 一般为（）A.规格 B.样品 C.规格和样品 D.规格或样品

3.下列变形中，表示船到目的港后，由买方自行启舱，并负担货物由舱底卸至码头的费用的是（）

A．CFR Liner Terms B．CFR Landed

C．CFR Ex Tackle D．CFR Ex Ship’s Hold

4.如果卖方所交货物品质低于样品品质，但在品质公差范围内，买方 应如何处理（）A．拒收 B.收货，拒付 C.要求降价 D.按合同价收货

5.在进出口业务中，商业汇票的出票人和受票人一般分别是（）A．银行，进口人 B．出口人，进口人 C．银行，出口人 D．进口人，保险公司

6.根据《跟单信用证统一惯例》规定，合同中使用“大约”、“近似” 等约量字眼，可解释为交货数量的增减幅度为（）。

A．不超过5% B.不超过10% C.不超过15% D.由卖方自行决定

7.在国际租船市场上，船方按航次出租船舶时，关于装卸费的负担有4种不同的规定，其中有一种规定的英文是FIO，全称是Free In and out，FIO的意思是（）。A．船方不负担装卸费 B.船方不负担装货资 C.船方不负担卸货费 D．船方负担装卸费

8.如果合同规定有数量机动幅度条款，通常来说，行使数量机动幅度选择权的是（）A．卖方 B．船方 C．买方 D．保险公司

9．信用证的到期日为12 月31日，最迟装运期为12月15日，最迟交单日期为运输单据出 单后15天，出口人备妥货物安排出运的时间是12月10日，则出口人最迟应于（）向银行交单议付。

A．12月15日 B．12月25日 C．12 月 20日 D．12月31日 10.保兑信用证的保兑行的付款责任是（）。A.在开证申请人不履行付款义务时履行付款义务 B.在开证行不履行付款义务时履行付款义务 C.承担 9.承运人在B/L上加注“货物用旧麻袋包装”是不清洁提单。（）10.班轮运价表中 4.我某公司向日本某商以D/P见票即付方式推销某商品，对方答复：如我方接受D/P见票

后90天付款，并通过他指定的银行代收则可接受。试分析日方提出此项要求的出发点是什 么？

六、计算题（本大题共 2 小题，每小题 10 分，共 20 分）

1.假定某公司与客户成交生丝150MT，公认回潮率11%，实际回潮率从货物中抽取小样进 行测算，假设抽取10kg，后用科学方法去掉水分，设若净剩8kg羊毛，问该出口羊毛的公 量是多少？ 2.某公司出口货物共3500箱,对外报价为每箱 USD380 CIF New York,国外商人要求将价格

改报为FOB3%价,试求FOB3%价为多少?(己知该批货物每箱的体积为45cm×35cm×25cm,毛 重为32千克,净重28千克，商品计费标准为W/M,基本运费为每运费吨100美元，到纽约港 需加收燃油附加费20%，货币附加费10%，港口拥挤附加费20%；保险费费率为1%，投保加

国际贸易实务试卷 B

一、单项选择题（本大题共 20 小题，每小题1 分，共 20 分）

1.根据《INCOTERM2000》，买方负责出口报关的贸易术语是（）。A．EXW B．FOB C．CIF D．FAS

2.如果我方准备进口一套机电设备，一般应选用的表示品质的依据为（）A．凭卖方样品 B.凭买方样品

C.凭说明书买卖 D.凭商标和牌名买卖

3.根据《跟单信用证统一惯例》规定，合同中使用“大约”、“近似” 等约量字眼，可解释为交货数量的增减幅度为（）。

A.不超过5% B.不超过10% C.不超过15% D.由卖方自行决定 4.大宗农副产品、矿产品习惯于（）A．按长度计量 B．按数量计量 C．按体积计量 D．按重量计量

5.我国出口商品包装条形码采用（）条码。A.统一编码委员会 B.欧洲物品委员会 C.亚洲编码协会 D.国际物品编码协会

6.CIF合同下，用租船运输，如卖方不承担卸货费用，应在合同中选 用（）A.CIF Liner Terms B.CIF ST C.CIF Ex Ship’s Hold D.CIF Landed

7.《1932年华沙—牛津规则》是国际法协会专门为解释（）术语修订的。A.FOB B.CIF C.CFR D.FCA

8.发生（），违约方可援引不可抗力条款要求免责。A.战争 B.世界市场价格上涨

C.生产制作过程中的过失 D.货币贬值

9.对于卖方而言，具有双重保证的信用证指的是。（）A.循环信用证 B.跟单信用证 C.保兑信用证 D.可转让信用证 10.当贸易术语采用FOB时，海运提单对运费的表示应为()。A．Freight Prepaid B．Freight Collect C．Freight Pre-payable D．Freight Unpaid

11.在下述付款方式中，卖方最愿意接受的是（）。A.D/P at sight B.Irrevocable L/C C.D/A D.D/P after sight

12.在国际贸易中，中间商的收入称为（）A.服务费 B.收益 C.佣金 D.折扣

13.根据《公约》的规定，发盘和接受的生效采取（）A.投邮生效原则 B.签订书面合约原则 C.口头协商原则 D.到达生效原则 14.信用证和货物合同的关系是（）

A.信用证是货物合同的一部分 B.货物合同是信用证的一部分 C.信用证从属于货物合同 D.信用证独立于货物合同 15.F.A.Q.这一术语是用来表示商品的（）。A.品名 B.重量 C.包装 D.品质 16.“shipping weight and landing quality”是指（）A.装运港检验 B.出口国检验、进口国复验

C.目的港检验 D.装运港检验重量、目的港检验品质 17.船公司一般按货物的（）重量计收运费。A．净重 B.毛重 C.法定重量 D.理论重量

18.卖方根据买方提供的样品加工复制出一个类似的样品交买方确认，该样品为（）。A.Seller’s Sample B.Buyer’s Sample C.Reference Sample D.Counter Sample 19.D/D指的是（）

A.信汇 B.电汇 C.票汇 D.信用证

20.()是准备购买或出售商品的人向潜在供货人或买主探询该商品的交易可能性或一 些交易条件的行为，不具有法律上的约束力。()A.询盘 B.发盘 C.还盘 D.承诺

二、多项选择题（本大题共 5 小题，每小题 2 分，共 10 分）1.班轮运输的特点是()。

A．定线、定港、定期和相对稳定的运费费率

B．由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费，不规定滞期、速遣条款 C．承运货物的品种、数量较为灵活

D．双方权利、义务/责任豁免以船公司签发的提单的有关规定为依据 E.双方需要签订合同 2.过期提单是指()。

A.货物实际装船时间晚于提单签发时间的提单 B.晚于提单上所载明货物到达目的港的提单

C.晚于货物实际装运日期21天签发的提单 D.交单时间超过提单签发日期21天的提单 E.提单记载内容错误，不再具有效力的提单 3.即期汇票的流通程序包括（）。

A.出票 B.承兑提示 C.承兑 D.付款提示 E.付款 4.按照有无随附单据，汇票可分为：（）A.即期汇票 B.远期汇票 C.光票 D.跟单汇票 E.银行汇票

5.构成一项有效的接受，必须具备的条件()。A.接受由受盘人做出 B.接受由 9.重量吨和尺码吨统称为运费吨。()

10.在规定装运期时，如使用了“迅速”、“立即”、“尽速”或类似词句者，按《UCP500》 规定，银行将不予置理。()

四、问答题（本大题共 2 小题，每小题 5 分，共 10 分）1.在合同中规定数量机动幅度条款，应注意哪些问题？ 2.采用托收时应注意哪些问题？

五、案例分析题（本大题共 4 小题，每题 5 分，共 20 分）

1.日本Ａ公司出售一批电视机给香港Ｂ公司，Ｂ又把这批电视机转口给泰国Ｃ公司。在日 本货物到达香港时，Ｂ已发现货物质量有问题但Ｂ将这批货物转船直接运往泰国。泰国公

司收到货物后，经检验，发现货物有严重的缺陷，要求退货。于是Ｂ转向Ａ提出索赔，但

遭日方Ａ公司的拒绝。问日方有无权利拒绝？为什么？ 2.某出口公司收到一份国外开来的L/C，出口公司按L/C规定将货物装出，但在尚未将单据

送交当地银行议付之前，突然接到开证行通知，称开证申请人已经倒闭，因此开证行不再

承担付款责任。问：出口公司如何处理？

3.大连某公司向新加坡出口一批水果，共6000 公斤。国外开来信用证规定：不许分批装运，在9月30日以前装船。我方于9月8日和9月10日分别在大连和烟台各装3000公斤于“东 方”号货轮运往新加坡，提单上也注明了不同的装运港和装船日期。问我方的行为是否构 成违约?银行能否拒付?

4.某出口公司按CIF London向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同 中规定：买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月 2日驶抵目的 港。如货轮迟于12 月2日抵达目的港，买方有权取消合同。如货款已收，卖方须将货款退 还买方。问这一合同的性质是否属于CIF合同？若对方一定要我方保证到货时间，则应选 用什么术语？

六、计算题（本大题共 2 小题，每小题 10 分，共 20 分）

1.某合同规定出口商品数量1000套，每套CIF香港80美元，由卖方投保一切险，投保金 额按发票金额加10%，查自装运港至目的港的运费为800美元，一切险的保险费率为0.5%，问我方可净收入外汇多少美元?

2.某公司出口商品100公吨，价格为每公吨USD500 CIFC3%鹿特丹，货物装运后，卖方按照

合同的规定向中间商支付佣金。请问卖方应支付多少佣金？ 国际贸易实务 A 卷答案

评分说明：考试方式为闭卷，不参照平时成绩，最后考试即为最终成绩。

一、单项选择题（本大题共 20 小题，每小题 1 分，共 20分）1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 B C D D B B B A B C 12 13 14 15 16 17 18 19 20 A B C C A C B A B A

二、多项选择题（本大题共 5 小题，每题 2 分，共 10 分）1DE，2BE，3AD，4ABDE，5BDE

三、判断题（本大题 10 小题，每小题 2 分，共 20 分）1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 × × × × √ √ √ × × ×

四、问答题（本大题共 2 小题，每题 5 分，共10 分）

1.答：溢短装条款（More or less clause）：也即为 Plus or minus clause 增减条款，即在规定具体数量的同时，再在合同中规定允许多装或少装的一定幅度。卖方交货数量只要

在允许增减的幅度范围内，即为符合合同有关交货数量的规定。-----------2 分

溢短装部分商品的价格的确定：一般规定按照合同价格计算，但对买方不利，避免的方

法为：对于市场价格比较稳定的商品，多装或少装部分，一般都按合同价格结算货款，多交

多收，少交少收；但对于那些交货时市场价格会有较大的涨落变化的商品，买卖双方可在合同中规定对溢短装部分的货物按装运日价格或到货日某指定市场价计算。------3分 2.答：相同点：（1）均为货款收付的方式—跟单托收。--------1 分（2）均为商业信用。------------------1分

不同点：（1）D/P 为付款交单，D/A为承兑交单。--------------1 分（2）D/P 可在即期和远期汇票之间均可存在，而D/A仅存在远期汇票之间。--------------1 分（3）D/P 中，代收行的交单以付款人的付款为条件；而 D/A 中，代收行的交单以付款人的

承兑为条件，因此，风险较前者大。----------1 分

五、案例分析题（本大题共 4 小题，每题 5 分，共 20 分）1.分析：银行拒付合理。-----2 分

因为根据惯例，如果信用证规定允许分批装运，则只要一期未按时装运，则以后各批包括此

批均告失效，至于出口人是否能饮用“不可抗力”条款，获得继续交货的权利，同银行无关，只属于买卖双方之间的问题。-------3 分

2.分析：A、B 公司之间的合同生效。----2 分

因为根据《公约》规定，若发盘中注有“不可撤销”字样，则发盘是不可撤销的。----3 分 3.分析：（1）船公司已签发“清洁提单”，可向承运人索赔；-------1 分

（2）包装破损是货物缺少主要原因，船公司签发 “清洁提单”，向船运公司索赔；---2 分（3）由于外表良好，应为出口商所装货物量不足，交货以前发生，向出口商索赔。--2 分 4.分析：至少有三个目的：一为推迟付款，以利其资金周转；-----1分 二指定 A银行作为该批托收业务的代收行（该银行必然与其有着既定融资关系），则是为了

便于向该银行借单，以便早日获取经济利益；-------2分

三虽然为付款交单，但改为D/P90 天后可能会增加各种货物的仓储费用，这时就为买方占据

主动赢得了时间，可根据市场行情来决定是否履行合约，或以此为借口要求我方降低货款等

等。-------2 分

六、计算题（本大题共 2 小题，每小题 10 分，共 20 分）1.解：实际回潮率=（商品实际所含水分/实际干量）*100% =[（10-8）kg /8kg]*100%=25%-------------------4 份 公量= 净重（1+标准回潮率）/（1+实际回潮率）

=[150*（1+11%）/（1+25%）]MT=133.2MT----------------5 分

答：该出口羊毛的公量为 133.2MT，即双方应以133.2 公吨结算。----------------1 分

2.解：因为0.45*0.35*0.25=0.0394 立方米<0.032 公斤，故基本运费应按W 计算-------1 分 每箱运费=W*基本运费*（1+附加费率之和）

=0.032*100*（1+20%+10%+20%）美元=4.8 美元-----2 分

I=CIF（1+投保加成）*保险费率=[380*（1+10%）*1%]美元=4.18美元-----------------2分 因此 FOB=CIF-I-F=（380-4.18-4.8）美元=371.02 美元-----------2分 FOBC3%=FOB/（1-佣金率）=371.02/（1-3%）美元=382.495 美元----------------------------2 分 答：FOBC3%价为 382.495 美元。------------------------1分 国际贸易实务 B 卷答案

评分说明：考试方式为闭卷，不参照平时成绩，最后考试即为最终成绩。

一、单项选择题（本大题共 20 小题，每小题1 分，共 20 分）1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 A C B D D C B A C B B C D D D D B D C A

二、多项选择题（本大题共 5 小题，每小题 2 分，共 10 分）1 2 3 4 5

ABCD ABDE ADE CD ACDE

三、判断题（本大题 10 小题，每小题 1 分，共 10 分）1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 × × × √ × × × × √ √

四、问答题（本大题共 2 小题，每小题 5 分，共 10 分）1.在合同中规定数量机动幅度条款，应注意哪些问题？

答：合同中的数量机动幅度条款通常有两种：（1）溢短装条款（More or less clause），即在规定具体数量的同时，再在合同中规定允许多装或少装的一定幅度。卖方交货数量只要

在允许增减的幅度范围内，即为符合合同有关交货数量的规定。（2）约量条款（About），合同中对数量规定为约数，即在某一具体数字前加一个“约”字，（About),从而使卖方交 货的数量可以有一定范围的灵活性。----3 分

合同中对数量条款规定，原则一般为尽量明确，基本上是运用溢短装条款，但若合同没有明

确规定数量机动幅度，卖方交货数量原则上应与合同规定数量完全一致。-----2 分

2.答：为了有效地利用托收方式，须注意下列事项：(1)在使用前要先了解进口方的资信，刚认识的新客户，最好先不要使用。(2)同一客户，订立多个合同，均是托收方式，应该慎 重使用。(3)使用 D/A 方式要更加慎重，承兑交单对方如不付款，很危险，因此金额不宜 过大。(4)要了解进口地贸易管制与外汇管制情况。(5)要了解进口地的商业习惯。(6)制 单要特别仔细，单据要与合同完全相符。(7)在托收方式下，最好以 CIF 价格成交。评分标准：每点 1 分，答对 5点满分。

五、案例分析题（本大题共 4 小题，每题 5 分，共 20 分）1.分析：日方有权利拒绝。----2 分

因为 B 公司在发现货物质量有问题时不仅没有提出索赔，反而转手卖给 C，这代表 B 已默许

了质量没有问题，已丧失异议权。----3 分

2.分析：出口公司可以备齐单据，到开证行交单议付。------2 分 因为在信用证业务中，开证行承担第一性的付款责任。-----3 分 3.分析：不构成违约，银行不应拒付。------2分

因《UCP500》规定，若运输单据表面上注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次 装运，即使表面上注明不同的装运日期及/或不同的装货港、接受监管地或发货地，也不视 为分批装运。------3分

4.分析：事实上这一合同性质已不属于CIF 合同，应为到达性质的合同。-----2 分 因此，若对方一定要我方保证到货时间，应选用D 组术语。------3 分

六、计算题（本大题共 2 小题，每小题 10 分，共 20 分）

1.解：每套保险费 I=CIF*投保加成*保险费率=[80*（1+10%）*0.5%]美元=0.44 美元--4 分 1000 套的保险费为 1000*0.44美元=440美元-----1分

FOB=CIF-I-F=（80*1000-440-800）美元=78760美元-----4 分 答：我方可净收入外汇 78760美元。---1 分

篇3：如何讲评地理试卷

一、精辟分析, 充分备课

(一) 备好试题内容

要分析试卷的内容、结构、答案, 这样在讲评时哪些内容该多讲, 哪些内容该少讲, 就能做到心中有数。同时, 也避免了因试题设计或答案不合理导致讲评课的连续性受到影响。

(二) 备好学生情况

教师批阅完试卷后, 必须做好试卷统计工作, 包括每小题最高分、最低分、平均分、得分率、通过率。统计是一项复杂又必不可少的工作, 它为试卷分析和讲评提供了重要依据, 不能只凭主观估计, 确定讲评重点和难点, 事实证明是不合理的。这项工作让讲评课能有针对性, 对自己所教学生学的情况做到心中有数。

(三) 备好教师“教“的情况

试题失分率较高的题目, 反映了学生能力和知识点方面的薄弱环节, 这些薄弱环节, 也正是教师课堂教学强调不够或讲解不到位的地方, 教师反思自己教学中的疏漏之处, 及时补漏。也要根据学生试卷中的反馈信息, 对自己的教学方法、教学效果等方面进行自我评价, 总结经验教训, 及时改进自己的教学。

二、科学方法, 高效讲评

(一) 从错题抓住学生心理

讲评贵在激发学生的求知欲, 引导学生开展积极的思维活动, 让学生主动释疑, 以达到训练和培养学生的思维和创新能力的目的。“对答案”或“满堂灌”式的教学, 不但会使前面的准备工作付之流水, 而且会扼杀学生的求知欲望, 压抑学生的探究心理, 其教学效果可想而知。学生考试后总能找到一些自己会但考试没有得分的题目, 针对这问题要展开自查互查, 在学生自查过程中, 分析失分的原因, 找解决的方法。一些相对简单的问题学生自己就会解决, 找同学讲;一些模糊或不太理解的地方, 要求学生可以通过看书、与同学交流的形式来解决;最后一些难理解的题可以在课堂上认真听老师讲, 这样学生就会认真分析试卷从而提高课堂效率。

(二) 有目的地借题发挥

1.以点带面, 要有辐射性

注意知识辐射, 试题受考试卷面、时间的限制, 不可能将所学知识全部涉及, 面面俱到, 出题者往往以点带面体现课本知识。教师讲评时应从这一“点”出发, 把“面”带出来呈现给学生。因此, 讲评内容要反映地理知识的前后联系, 使学生掌握地理事物的成因、分布和规律, 达到“举一反三”的目的。

2.构建网络, 要有综合性

纵横联系、前后衔接, 内外交叉。教师在讲评时应有意识地把遗漏的知识点联系起来, 形成一个完整而牢固的知识网络, 以便在下一次考试中能迅速判断和提取有关信息。当然, 考虑到高考的要求, 也应针对某些知识点进行适当地拓宽和加深, 以达到运用教材中的原理和思维解决较为复杂的地理现象的目的。

3.联系实际

就是指把试题中所含知识点与现实生活中的实际问题进行联系, 根据试题中的知识点, 提出问题。要求学生运用所学的地理知识, 对显示生活中的某些地理现象或问题进行分析或解释。例如, 关于天气系统的考查, 讲解时可提出“冬季当寒潮来临前、来临时、来临后我们当地的天气会如何变化?为什么一场秋雨一场寒?”等问题, 使学生在思考练习中, 培养分析问题、解决问题的能力, 同时也能增强学生学习的兴趣。

4.知识补缺

教师在讲解时应该明白, 普通基础题目的错答, 往往是学生普遍存在问题的客观反映, 也就说明了学生对某些知识的缺漏。因此, 教师在讲解该试题前, 可以先把这一方面的知识或技能进行讲授或补授, 并且要求学生当堂认真做好该题目或课后完成对该知识的复习。这样进行知识补缺, 可以使得教学更加完善。

(三) 正确归因, 避免一错再错

诊病析因、指点迷津、诊防结合。首先, 要适当的讲解命题思路, 要让大部分学生感觉到这道题考查的能力目标是什么, 不要仅仅就考点和知识点做思考。其次, 要讲出解题思路, 对于同一类型的题目, 要形成较为规范的信息获取、分析归纳的方法;对自己作对的题目进行反思, 我们称之为“校准思维”。因为许多情况是自己虽然做对了答案, 但是思维方法却不是最正确的, 有偶然的因素和巧合。最后, 对自己的“答题效率”进行评析, 哪些题目的答题量远远超过参考答案, 哪些题目所花费的时间超过正常值, 这些都会间接影响考试整体的得分效益, 要特别引起同学们的重视。作好试卷分析, 取得多重检测效率。在找出问题的存在原因后, 对症下药, 写出自己的试卷分析报告, 以备自己以后不再犯同样的错误。

三、巩固效果, 开拓思路

讲评结束后, 还要做一点善后工作, 那就是巩固住讲评的效果, 当然这个问题要靠学生来完成。要教育学生, 如果遇上类似的题目或富有开拓性、新意的试题, 能迅速理清线索, 来它个顺手牵羊。所以“满分答卷”非常重要, 把做错了的题, 要坚持在讲评后重做一次, 争取百分卷。

篇4：“小高考”地理学科冲“A”之思

一、研究考试说明，明确小高考方向

考什么？怎么考？《高中地理学业水平测试说明》对此有明确规定，但由于测试说明较为笼统，很多学生难以准确把握。总结几年来的小高考试题规律，把准以下几点考试方向，可以在有限的备考时间内少走弯路。

1.重点考查地理主干知识。

《地理测试说明》中涉及46个考点，而每年必考的约20多个，如地球运动的地理意义、地表形态变化、大气受热过程、气压带风带、天气系统、洋流、人口增长和迁移、城市空间结构和城市化、农业区位工业区位等，这些考点必占70分左右，这就提醒我们在复习过程中首先要对这些明知必考的知识进行强化梳理和复习。

2.重点考查地理变式图表。

地理图表是地理的第二语言，图表题在地理小高考中约占85分左右，自然地理部分往往把地理基本原理和规律反映在图表中，人文地理部分往往把地理信息和地理事物空间分布反映在图表中，如2016年试卷：某日地球光照图，某峡谷形成的地质过程示意图、用户登录微信时所见的地球影像图，非洲大陆外围洋流分布图、内蒙古自治区部分县域草地生产力分布示意图，某道路照明景观图，我国某地区城区与郊区地表温度的季节变化图，我国某山区干旱河谷不同坡向森林分布下线高度图，皖电东送工程线路示意图，深圳市无人机产业链及各环节附加值示意图，某城市功能区分布简图，某大城市连锁超市空间分布格局演化示意图，普罗旺斯气候资料图，新疆伊犁河谷伊宁气候资料图，部分年份地球生态超载日变化图，黄河流域黄土分布区图，冷锋示意图，江苏省地价空间分布及各市GDP（亿元）数值图，匹兹堡产业转型演变图，西双版纳1992年和2010年植被和橡胶种植区分布示意图，人工经济林符合生态系统示意图。整张试卷有20张图，形式多样，地理特色明显。

3.地理试题情境新颖实用。

地理应用性试题增多，具有明显的时代性和生活性，这是新课改背景下考试的突出特点，我们不能再满足于记住课本理论知识，而应有关注社会、关注生活的意识，具备基本的地理素养和人文素养。生活中时时处处有地理，比如说2016年试卷上的微信开机界面图。近几年小高考试题中几乎没有一眼就能看出答案的，都需要在新情境中运用所学知识解决实际问题，对于规律性的知识要背诵，重视答题中地理语言的运用，答题思路清晰，答题语言简洁规范。

二、制订全盘复习计划，做到循序渐进

小高考复习是一个系统工程，我们应该制订一个详细而周密的复习计划。我觉得可以从三个方面努力：“细”、“实”、“稳”。

所谓“细”，就是根据考纲要求，以课本为载体，仔细梳理知识点，具体做法：对教材要大胆整合，敢于取舍。根据每年江苏省普通高中学业水平测试（地理必修）说明的要求，将每一条测试要求所涉及的知识细化。

所谓“实”，就是脚踏实地，精心编写学案，学生手中使用的鲁教版地理教材与测试说明不完全吻合，因此不能简单按照教材内容复习，应紧扣测试说明大胆加以取舍、增补，避免无的放矢。通过课堂上积极主动的学习，课后同学之间的相互讨论，将导学案中的知识点细化掌握，并学会用列表比较或建立知识框架等方法进行复习梳理，夯实基础。《高中地理学业水平测试说明》中共涉及46个考点，但小高考重点考查的是地理主干知识，每年必考的约20多个，如地球运动的地理意义、地表形态变化、大气受热过程、气压带风带、天气系统、洋流、人口增长和迁移、城市空间结构和城市化、农业区位工业区位等，这些考点约占70分左右，这就提醒我们在复习过程中首先要对这些明知必考的知识进行强化梳理和复习。实实在在地认真复习，不求速度，只求效率，力争做到在“细”的基础上，掌握知识要点，弥补以往没能学好的考点。通过对具体考点知能的层层细化，放低知识复习的台阶，明确知识点之间的内在联系，搭建学科知识网络，形成建模思想，有利于学生对知识的内化和理解，夯实基础，不留知识盲点。亡羊补牢，真的还不晚。

所谓“稳”，就是稳打稳扎，学一点，掌握一点，学两条掌握两条，切忌只求速度，不考虑到底有没有学到知识。可以抽出一定时间让学生背、默、写等。

第二轮复习，应该做到重点突破。

三、教会学生复习技巧，提高复习效率

1.重视错题整理，感悟考点和情境。

做错的题目不代表今后就不会再错了，事实上我们往往会一错再错，所以一定要重视错题的整理和反思。如果一张试卷你得了满分，我认为这张试卷于你已没有丝毫价值，反而是那些你出过错的卷子才是你的“宝贝”，因为它们能在小高考前帮助你纠正错误，填补知识的漏洞，同时让你能够一点点地提高，避免在小高考考场上再犯同样的错误。错题的订正不是简单地把答案一改，而要深入思考，感悟考点和情境，多总结审题环节、解题方法，以更好地提高考试适应能力。建议同学们准备一个错题本，将每次测试和练习中的典型错题整理上去，并经常复习、再做、反思。反复多次之后，你会发现记住的不仅仅是这几道错题，更重要的是会发现你对这类题有了应对技巧。

2.注重心态调整，从容应对考试。

备考心态要调整好，不要轻易被失败打倒。正确看待模拟考试成绩，找出存在的问题。不能因为考得不太好而陷入低谷，要一直相信自己，觉得自己应该没问题。无论什么时候，都要发挥打不死的小强精神，坚强地走下去。

篇5：国际贸易实务试卷A答案

一、单选题

1、A

2、B

3、C

4、A

5、B

6、D

7、B

8、C

9、C

10、D

11、C

12、B

13、D

14、B

15、B

二、名词解释

1、贸易术语：又称为价格术语，使用一个简短的概念或三个字母的缩写来说明价格的构成及买卖双方有关责任、费用和风险的划分。

2、CIF：成本、保险加运费。是指货物在装运港越过船舷时卖方即完成交货。卖方必须支付货物运至指定目的港的运费和必要费用，卖方还需办理货物在海运途中的海运保险，支付保险费。交货后货物灭失或损坏的风险以及任何额外费用均由买方承担。

3、回样：卖方根据买方提供的来样仿制或选择自己生产的质量相近的样品提交买方，请其确认。买方一旦确认以回样作为交易依据，就等于把“凭买方样品买卖”变成了“凭卖方样品买卖”。

4、大陆桥运输：是指以横贯大陆的铁路（或公路）运输作为中间桥梁，把大陆两端的海洋运输连接起来的集装箱连贯运输方式。

三、简答题

1、什么是接受？构成有效接受的要件主要有哪些？

接受，又称承诺，是受盘人接到对方的发盘或还盘后，同意对方提出的条件，愿意与对方达成交易、订立合同的一种表示。构成接受的要件主要有：（1）接受必须由特定受盘人作出，由第三者作出接受，只能视作一项新的发盘；（2）接受的内容必须与发盘相符，有条件接受只能视作还盘；（3）接受的作出必须在有效期内。逾期接受，一般情况下无效，应视为一项发盘。但《公约》规定，如果发盘人毫不迟延地用口头或书面通知受盘人，确认该接受有效，则该逾期接受仍有接受的效力（4）接受必须表示出来。缄默或不行动不构成接受。

2、海运提单的含义、性质与作用

海运提单（B/L）简称提单，是船方或其代理接管承运货物或货物装船后签发给托运人的货物收据，以及承运人据以保证交付货物的凭证。

性质与作用：（1）货物收据，证明承运人已经收到或接管提单上所列货物；（2）物权凭证，提单持有人有权凭以提货，还可以通过背书转让其货物所有权；（3）运输契约的证明，提单条款规定了承运人、托运人双方的权利义务、责任豁免，是处理纠纷的法律依据。

3、国际物流系统由哪些子系统构成？

运输子系统、储存子系统、检验子系统、通关子系统、装卸搬运子系统、信息子系统

四、论述题

论述国际贸易与国际物流的关系

答案要点：

1、物流是国际贸易的必要条件

2、国际贸易促进物流国际化

3、国际贸易对国际物流提出新要求：（1）质量要求（2）效率要求（3）安全要求（4）经济要求

五、案例分析题

1、货物损失的责任由我方承担。因为，在CFR术语成交的情况下，租船订舱和办理投保手续分别由卖方和买方办理。因此，卖方在装船完毕后应及时向买方发出装运通知以便买方办理投保手续，否则，由此而产生的风险应由卖方承担。本案中，因为我方未及发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，未能将风险及时转移给保险公司，因风险应由我方承担。

2、答案要点：该案例的损失均属于海损。在这个案例中，所造成的损失包括：1000箱货物被烧造成的损失、600箱被水浇坏的货物损失、主机和部分甲板被烧毁、雇佣拖船的费用、修理费等。在这些损失和费用中，1000箱货损、主机和部分甲板受损属于单独海损；600箱货损、拖船的费用及船只修理费则属于共同海损。

《国际物流》试卷B答案

一、单选题

1、C

2、D

3、D

4、A

5、C

6、A

7、C

8、B

9、A

10、D

11、C

12、C

13、A

14、B

15、B

二、名词解释

1、国际贸易：又称世界贸易，是指世界各国各地区之间所进行的商品交换活动。其中的商品既包括有形的物质商品，也包括劳务、技术等无形商品。国际贸易是各国之间分工的表现形式，它反映了世界各国在经济上的相互依赖。

2、定牌包装：是指卖方按照买方要求在其出售的商品或包装上使用买方指定的商标或牌名的做法。

3、留样：是指将样品送交对方时，保留与送交样品质量完全一致的另一样品，即留样，以备将来组织生产、交货或者处理质量纠纷时作核对之用。

4、CFR：成本加运费，也称运费在内价，是指货物在装运港越过船舷，卖方即完成交货，并支付货物运至指定目的港所需的运费和必要费用。交货后货物灭失或损坏的风险以及任何额外费用均由买方承担。

三、简答题

1、海运提单的含义、性质与作用

海运提单（B/L）简称提单，是船方或其代理接管承运货物或货物装船后签发给托运人的货物收据，以及承运人据以保证交付货物的凭证。

性质与作用：（1）货物收据，证明承运人已经收到或接管提单上所列货物；（2）物权凭证，提单持有人有权凭以提货，还可以通过背书转让其货物所有权；（3）运输契约的证明，提单条款规定了承运人、托运人双方的权利义务、责任豁免，是处理纠纷的法律依据。

2、班轮运输的概念及其特点

班轮运输又称定期船运输，是在一定航线上、一定的停靠港口、定期开航的船舶运输。

班轮运输的特点：（1）四固定：即固定航线、固定停靠港口、固定船期、相对固定的运费费率。（2）承运人管装管卸。（3）各类货物都可以接受。（4）承运人、托运人双方的权利义务、责任豁免以班轮提单上所载条款为依据。

3、多式联运概念及其特点

概念：以集装箱为媒介，把海陆空各种传统单一的运输方式有机结合起来，组成一种国际间的连贯运输。以至少两种不同运输方式（如海运、河运、空运、铁路运输或公路运输等），由多式联运经营人（以下称“联运人”）将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输方式。特点：一人（多式联运经营人）、一票（一份多式联运单据）、一费率（全程统一运价和费率）、两方式（两种以上的不同运输方式）、两国（两国以上的国际间的运输）。

四、论述

论述国际物流与国内物流相比较具有哪些特点? 答案要点：

1、经营环境存在较大差异；

2、国际物流系统广泛，风险性高；

3、国际物流运输方式具有复杂性；

4、国际物流必须依靠国际化信息系统的支持；

5、国际物流的标准化要求较高。

五、案例分析题

1、答案要点：买方的做法是错误的，他无权拒收单据，拒付货款。理由如下：

（l）CIF是象征性交货，是单据买卖，卖方凭单交货，买方凭单付款。在本案例中卖方已将货物如期装船，并提交了约定的各项单据，即算完成交货义务。

（2）按CIF条件成交，货物在越过装运港船舷时风险即转移给买方。货物是否能安全抵达目的港，此风险应由买方承担，而与卖方无关。

（3）CIF条件下，卖方保险属代办性质，货物在运输过程中如发生损坏或灭失，买方应先向卖方付款，然后自行向保险公司索赔。

所以，买方无权拒收单据。否则卖方有权向买主索赔。

2、答案要点：该案例的损失均属于海损。在这个案例中，所造成的损失包括：1000箱货物被烧造成的损失、600箱被水浇坏的货物损失、主机和部分甲板被烧毁、雇佣拖船的费用、修理费等。在这些损失和费用中，1000箱货损、主机和部分甲板受损属于单独海损；600箱货损、拖船的费用及船只修理费则属于共同海损。

《国际物流》试卷C答案

一、单选题

1、C

2、C

3、D

4、B

5、C

6、B

7、B

8、D

9、A

10、D

11、B

12、B

13、C

14、C

15、D

二、名词解释

1、国际物流：是指货物及物品在不同国家间流动或转移。广义而言，是货物在国际间的实体移动；狭义而言，是与另一国国际贸易相关的物流活动。

2、运输标志：俗称唛头，是由一些数字或者字母及简单文字组成，通常刷印在外包装明显部位的惟一体现在装运单据上的包装标志。

3、CFR：成本加运费，也称运费在内价，是指货物在装运港越过船舷，卖方即完成交货，并支付货物运至指定目的港所需的运费和必要费用。交货后货物灭失或损坏的风险以及任何额外费用均由买方承担。

4、大陆桥运输：是指以横贯大陆的铁路（或公路）运输作为中间桥梁，把大陆两端的海洋运输连接起来的集装箱连贯运输方式。

三、简答题

1、国际物流系统由哪些子系统构成？

运输子系统、储存子系统、检验子系统、通关子系统、装卸搬运子系统、信息子系统

2、B/L的含义、性质与作用

海运提单（B/L）简称提单，是船方或其代理接管承运货物或货物装船后签发给托运人的货物收据，以及承运人据以保证交付货物的凭证。

性质与作用：（1）货物收据，证明承运人已经收到或接管提单上所列货物；（2）物权凭证，提单持有人有权凭以提货，还可以通过背书转让其货物所有权；（3）运输契约的证明，提单条款规定了承运人、托运人双方的权利义务、责任豁免，是处理纠纷的法律依据。

3、有效发盘的构成要件？

发盘（offer）指交易的一方（发盘人）向另一方（受盘人）提出购买或出售某种商品的各项条件，并愿意按照这些条件与对方达成交易、订立合同的行为。法律上称为要约。发盘的构成要件:(1)、要有特定的受盘人

(2)、发盘的内容必须十分确定（名称、数量和价格）。(3)、表明发盘人受其约束

四、论述

论述“新四化”对国际物流的影响? 答案要点：

1、“新四化”主要是指经济全球化、资本自由化、产业信息化、信息网络化。

2、经济全球化（影响物流经营、运作、竞争的范围）、资本自由化（影响物流企业的跨国运作、风险增大）、产业信息化（影响物流经营的手段）、信息网络化（影响物流经营的方式）。

五、案例分析题

1、答案要点：（1）原报价格为每吨2 500美元FOB广州黄埔，现外商要求我方将价格改为CIF伦敦，我方应调高对外报价。因为，以CIF价格成交时，我方需要负担从装运港至目的港的正常运费和保险费；（2）如最终我方以CIF术语成交时，卖方不但增加了订立运输合同和办理保险手续责任，而且还增加了从装运港至目的港的正常运费和保险费这两项费用的负担。但不论以FOB还是CIF术语成交，买卖双方承担的风险都以船舷为界。

2、答案要点：该案例的损失均属于海损。在这些损失和费用中，修理费5000美元，增加各项费用支出（包括员工工资）共3000美元属于共同海损；船底划破，致使海水渗入货舱，造成船货部分损失，忽遇恶劣气候，使船上装载的某货主的一部分货物被海水浸湿，均属于单独海损。

《国际物流》试卷D答案

一、单选题

1、C

2、D

3、B

4、B

5、C

6、B

7、D

8、A

9、A

10、B

11、B

12、D

13、A

14、C

15、C

二、名词解释

1、国际物流：是指货物及物品在不同国家间流动或转移。广义而言，是货物在国际间的实体移动；狭义而言，是与另一国国际贸易相关的物流活动。

2、唛头，又称为运输标志，是由一些数字或者字母及简单文字组成，通常刷印在外包装明显部位的惟一体现在装运单据上的包装标志。

3、FOB：船上交货（……指定装运港），是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。

4、贸易术语：又称为价格术语，使用一个简短的概念或三个字母的缩写来说明价格的构成及买卖双方有关责任、费用和风险的划分。

三、简答题

1、什么是接受？构成有效接受的要件主要有哪些？

接受，又称承诺，是受盘人接到对方的发盘或还盘后，同意对方提出的条件，愿意与对方达成交易、订立合同的一种表示。构成接受的要件主要有：（1）接受必须由特定受盘人作出，由第三者作出接受，只能视作一项新的发盘；（2）接受的内容必须与发盘相符，有条件接受只能视作还盘；（3）接受的作出必须在有效期内。逾期接受，一般情况下无效，应视为一项发盘。但《公约》规定，如果发盘人毫不迟延地用口头或书面通知受盘人，确认该接受有效，则该逾期接受仍有接受的效力（4）接受必须表示出来。缄默或不行动不构成接受。

2、多式联运概念及其特点

概念：以集装箱为媒介，把海陆空各种传统单一的运输方式有机结合起来，组成一种国际间的连贯运输。以至少两种不同运输方式（如海运、河运、空运、铁路运输或公路运输等），由多式联运经营人（以下称“联运人”）将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输方式。特点：一人（多式联运经营人）、一票（一份多式联运单据）、一费率（全程统一运价和费率）、两方式（两种以上的不同运输方式）、两国（两国以上的国际间的运输）。

3、构成共同海损的条件？

(1)危险必须是共同的，采取的措施是合理的，这是共同海损的前提条件。(2)共同海损的危险必须是真实存在的而不是臆测的，或者不可避免发生的。(3)共同海损的牺牲必须是自动的和有意采取的行为，其费用必须是额外的。(4)共同海损必须是属于非常情况下的损失。

四、论述

论述国际贸易与国际物流的关系

答案要点：

1、物流是国际贸易的必要条件

2、国际贸易促进物流国际化

3、国际贸易对国际物流提出新要求：（1）质量要求（2）效率要求（3）安全要求（4）经济要求

五、案例分析题

1、答案要点：买方的做法是错误的，他无权拒收单据，拒付货款。理由如下：

（l）CIF是象征性交货，是单据买卖，卖方凭单交货，买方凭单付款。在本案例中卖方已将货物如期装船，并提交了约定的各项单据，即算完成交货义务。

（2）按CIF条件成交，货物在越过装运港船舷时风险即转移给买方。货物是否能安全抵达目的港，此风险应由买方承担，而与卖方无关。

（3）CIF条件下，卖方保险属代办性质，货物在运输过程中如发生损坏或灭失，买方应先向卖方付款，然后自行向保险公司索赔。

所以，买方无权拒收单据。否则卖方有权向买主索赔。

2、答案要点：

搁浅造成的损失和费用，增加的各项费用支出，包括船员工资，以及被水浸湿的玩具和茶叶属共同海损；

而海水渗进货仓，造成船货部分受损，以及被火烧毁的玩具属单独海损。

《国际物流》试卷E答案

一、单选题

1、B

2、C

3、C

4、B

5、C

6、B

7、A

8、D

9、C

10、B

11、B

12、C

13、C

14、A

15、B

二、名词解释

1、国际物流：是指货物及物品在不同国家间流动或转移。广义而言，是货物在国际间的实体移动；狭义而言，是与另一国国际贸易相关的物流活动。

2、FCA：货交承运人“Free Carrier(… named place)”，即“货物交承运人(……指定地点)”。它指卖方应负责将其移交的货物办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运人照管，完成交货义务。

3、发盘（offer）指交易的一方（发盘人）向另一方（受盘人）提出购买或出售某种商品的各项条件，并愿意按照这些条件与对方达成交易、订立合同的行为。法律上称为要约。

4、贸易术语：又称为价格术语，使用一个简短的概念或三个字母的缩写来说明价格的构成及买卖双方有关责任、费用和风险的划分。

三、简答题

1、班轮运输的概念及其特点

班轮运输又称定期船运输，是在一定航线上、一定的停靠港口、定期开航的船舶运输。

班轮运输的特点：（1）四固定：即固定航线、固定停靠港口、固定船期、相对固定的运费费率。（2）承运人管装管卸。（3）各类货物都可以接受。（4）承运人、托运人双方的权利义务、责任豁免以班轮提单上所载条款为依据。

2、构成共同海损的条件？

(1)危险必须是共同的，采取的措施是合理的，这是共同海损的前提条件。(2)共同海损的危险必须是真实存在的而不是臆测的，或者不可避免发生的。(3)共同海损的牺牲必须是自动的和有意采取的行为，其费用必须是额外的。(4)共同海损必须是属于非常情况下的损失。

3、B/L的含义、性质与作用

海运提单（B/L）简称提单，是船方或其代理接管承运货物或货物装船后签发给托运人的货物收据，以及承运人据以保证交付货物的凭证。

性质与作用：（1）货物收据，证明承运人已经收到或接管提单上所列货物；（2）物权凭证，提单持有人有权凭以提货，还可以通过背书转让其货物所有权；（3）运输契约的证明，提单条款规定了承运人、托运人双方的权利义务、责任豁免，是处理纠纷的法律依据。

四、论述

论述FCA、CPT、CIP和FOB、CFR、CIF的异同 答案要点：

1、相同点：1）均属于装运合同：卖方保证按时交货，并不保证按时到货。2）责任划分的基本原则相同。

2、不同点

1）适用的运输方式不同。FOB、CFR、CIF三种术语仅适用于海运和内河运输，其承运人一般只限于船公司；而FCA、CPT、CIF三种术语适用各种运输方式，包括多式联运，其承运人可以是船公司、铁路局、航空公司，也可以是安排多式联运的联合运输经营人。

2）交货和风险转移的地点不同。FOB、CFR、CIF的交货地点均为装运港，风险均以在装运港越过船舷时从卖方转移至买方。而FCA、CPT、CIP的交货地点，需视不同的运输方式和不同的约定而定，它可以是在卖方处所由承运人提供的运输工具上，也可以是在铁路、公路、航空、内河、海洋运输承运人或多式联运承运人的运输站或其他收货点。至于货物灭失或损坏的风险，则于卖方将货物交由承运人保管时，即自卖方转移至买方。

3）装卸费用负担不同。按FOB、CFR、CIF术语，卖方承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。但由于货物装船是一个连续作业，各港口的习惯做法又不尽一致，所以，在使用程租船运输的FOB合同中，应明确装船费由何方负担，在CFR和CIF合同中，则应明确卸货费由何方负担。而在FCA、CPT、CIP术语下，如涉及海洋运输，并使用程租船装运，卖方将货物交给承运人时所支付的运费CPT、CIP术语，或由买方支付的运费FCA术语，已包含了承运人接管货物后在装运港的装船费和目的港的卸货费。这样，在FCA合同中的装货费的负担和在CPT、CIP合同中的卸货费的负担问题均已明确。

4）运输单据不同。在FOB、CFR、CIF术语下，卖方一般应向买方提交已装船清洁提单。而在FCA、CFR、CIP术语下，卖方提交的运输单则视不同的运输方式而定。如在海运和内河运输方式下，卖方应提供可转让的提单，有时也可提供不可转让的海运单和内河运单；如在铁路、公路、航空运输或多式联运方式下，则应分别提供铁路运单、公路运单、航空运单或多式联运单据。

五、案例分析题

1、答案要点：

货物损失的责任由我方承担。因为，在CFR术语成交的情况下，租船订舱和办理投保手续分别由卖方和买方办理。因此，卖方在装船完毕后应及时向买方发出装运通知以便买方办理投保手续，否则，由此而产生的风险应由卖方承担。本案中，因为我方未及发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，未能将风险及时转移给保险公司，因风险应由我方承担。

2、答案要点：

搁浅造成的损失和费用，增加的各项费用支出，包括船员工资，以及被水浸湿的玩具和茶叶属共同海损；

篇6：国际经济合作试卷A

3考试形式： 开卷试卷号: A

专业国贸任课教师

班级考生姓名学号成绩

一、单项选择题(本大题共10小题，每小题l分，共10分)。

1、国际经济合作的原则之一是()。

A、平等互利B、边际效益递增C、禁止垄断D、互不干涉内政

2、双边与多边的国际经济合作一般都属于()的范围。

A、广义的国际经济合作

B、狭义的国际经济合作

C、宏观的国际经济合作

D、微观的国际经济合作

3、国际技术转让通常是指()。

A非商业性技术转让B、商业性技术转让 C、技术援助D、技术引进

4、一般()中都订有保密条款。

A 专利许可合同B、商标许可合同C、版权许可合同 D、专有技术许可合同

5、在国际投资中，吸收资本的一方被称为（）。

A、东道国B、投资国C、协议国D、同盟国

6、（）是投资主体将其拥有的货币或产业资本，经跨国流动形成实物资产、无形资产或金融资产，并通过跨国经营，以实现价值增值的经济活动。

A、国际直接投资B、国际投资C、国际间接投资 D、国际兼并

7、国际经济合作是()之间的经济合作活动。

A、大国与小国 B、弱国与强国 C、不同社会制度的国家 D、不同主权国家

8、（）是股份公司发给投资者用以证明投资者对公司资产拥有所有权的凭证。

A、债券B、股票C、贷款凭证D、混合贷款凭证

9、国际经济活动中，由于未能预计的汇率变动，而对国际投资可能带来的经济损失称为（）。

A、政治风险B、经营风险C、汇率风险D、汇兑风险

10、中外合资经营企业的外方投资者不能以下列哪一种（）作为出资方式。

A、专有技术B、租赁设备C、原材料D、商标权

二、多项选择题(本大题共10小题，每小题2分，错选、多选或少选均不得分。共20分)。

1、投资环境障碍分析法中对外国投资者实行歧视政策是指（）

A.禁止外资进入某些行业。

B.对当地的股权比例要求过高。

C.要求有当地人参加管理。

D.实行物价管制。

E.要求雇用当地人员，限制外籍人员数量

2、国外独资子公司是指由母公司投入全部股份资本，依法在东道国设立的独立企业，其特点是（）

A.它是独立的经济实体

B.它有自己的公司章程

C.它有自己的资产结构和资产负债表

D.它以母公司为法人代表

E.它在东道国的审批比设立分公司简单并容易获得批准

3、中外合资企业中双方可以采用多种形式投资，这些形式可以是（）

A.现金资本；B.机器设备或其他物料；C.建筑物、厂房；D.工业产权、专有技术； E.场地使用权

4、国际技术转让中提成费的支付一般有以下几种方式（）

A.按产品的单位或数量计算提成费

B.按销售价格或销售利润计算提成费

C.规定最低或最高提成费法

D.递增提成费法，即随着销售量增加受方利润增加，提成费亦增加

E.滑动提成法，即防止技术受方通货膨胀调整提成费确保供方利益

5、国际工程承包合同按工程承包方式不同划分，包括（）

A.总价合同；B.总包合同；C.单价合同；D.分包合同；E.施工合同。

6、现代租赁的租金构成要素中包括（）

A.利息；B.租赁期限；C.杠杆租赁；D.转租赁；E.设备租赁。

7、国际上从事向发展中国家提供发展援助的金融机构主要有（）

A.世界银行；B.关贸总协定；C.贸发会议；D.国际开发协会；E.国际金融公司

8、契约式进入的主要方式有（）。

A、生产合同B、许可贸易C、特许经营D、战略联盟E、国际分包

9、在我国的补偿贸易业务中，常用的补偿方式有（）。

A、以我国现有的大量出口商品补偿B、以间接产品补偿

C、以直接产品补偿D、混合补偿E、部分补偿

10、我国有关法律规定，中外合资经营企业作为出资的工业产权或专有技术，必须符合的条件包括（）。

A、能生产中国急需的新产品

B、能显著改进现有产品性能、质量，提高生产效率

C、能显著节约原材料、燃料和动力

D、能生产出口适销产品

E、能填补国内空白

三、填空题（每空1分，共20分）

1、当代国际经济中的“4C规律”是指________，________，________，________。

2、由于国际租赁业务本身的特殊性，一笔国际租赁业务涉及多方当事人和多笔业务，因此与租赁业务有关的合同包括_______、_______、贷款合同等多项合同。

3、国际工程承包中的施工索赔按合同条款划分为：_______；_______。

4、债券的发行有两大类：_______和_______。

5、在技术转让合同的谈判中，价格问题是整个谈判的中心环节。比较价格高低主要取决于两方面的因素，一是_______条件，二是_______条件。

6、许可贸易中的全权许可又称为_______，是技术许可方给予技术受许可方在规定的地区内某项商标、或者某种技术_______和_______相关产品_______的一种交易方式。

7、租赁双方同在一个国家的租赁业务称为_______；国际租赁通常还可划分为_______和_______两大类。

8、中外合资企业的组织形式主要是_______。

四、简答题（本大题共5小题，每题4分，共20分）

1.国际技术转让的商标许可合同应附加规定哪些内容？

2.经营性租赁的主要特点是什么？

3.简述选择证券投资对象时应考虑的主要因素。

4.国际独资企业的主要特点是什么？

5.简述股份成本与债务成本的主要区别。

五、论述题（本题15分）

1.在国际技术转让中，什么是提成费计价和支付方式？它有什么特点？为什么近年来我国

技术引进时较多地采用此种方式？

六、案例分析题（15分）

1．中信澳大利亚公司的海外经营

中信澳大利亚公司作为中信集团一家主要的海外公司，拥有职工2000多人，总资产3.7

亿澳元，年销售额4.2亿澳元，进入了澳洲300家最大企业的行列，被花旗银行提名为在澳大利亚业绩最好、成长最快的6家外国企业之一。

中信澳大利亚公司进入澳洲市场，通过以下一系列活动，其经营范围、规模不断扩大到目前规模：在1986年，看中澳洲丰富的铝矾土资源和低廉的开采成本，出资1.1亿澳元投资于波特兰铝厂。自1987年投产以来，历经市场的剧烈动荡，始终保持盈利，已收回全部成本。在1991年，获澳大利亚政府决定在本世纪末以前逐步削减对纺织品、服装和鞋类三大商品的关税，并取消配额制度等信息，在分析比较各种方案的基础上决定首先进入服装领域，1992年其销售额达400万澳元，1993年被增至1000万澳元。在1992年，为迅速扩大贸易业务，与一家设在悉尼专营食品进出口的澳洲贸易公司成立了合资公司，取得控股地位后，将业务中心转移到墨尔本，扩大经营范围和地域。在1993年，经过8个多月的调查和谈判，全资收购了在澳洲羊肉制品出口商中名列榜首的麦多肉类联合加工厂，使中信澳公司在资产、销售额、雇员人数等法方面均迈上了一个新的台阶。