举升机操作规程

举升机操作规程（共8篇）

篇1：举升机操作规程

举升机操作规程和操作流程

操作使用说明：

1、使用前应检查各紧固件是否在运输当中或使用当中松动，各润滑部位，丝杠、丝母、导向轮、行走轮是否加轮滑，一切就绪后，将电源及四柱和行程开关的线路，按照电控的顺序分别接入电柜后面的端子排上。

2、电源线接通后，按动总动上升、下降，单机上升、下降，用手触动各柱的行程开关是否起作用，升降按钮开关的指示是否与举升机方向相同，如出现不同，请将电源线或电机线的两相线互换位置即可。

3、无负荷试验无问题后，方可进行载重举升。载重举升时，将举升机降至最低位置，并将四柱举升机的托叉推至能将四车轮托起的位置，按总动上升开关，举升机开始将汽车升起，达到最高位置时，任意一机触动行程开关，便可自动停机。

4、单机升降开关是用来调整各柱托叉的，在调整平衡时，必须在上下行程开关不起作用的情况下进行。

主意事项：

1、举升机在升降工作时，严禁一切人员进入汽车下面，以防不安全的事故发生。

2、举升机工作结束后，必须将电源开关扳到“OFF”位置。

3、举升机在升降过程中，不应全依赖上下行程开关停机。因行程开关是上极限和下极限控制，所以，使用时应根据实际工作高度停机，以避免行程开关多次升降碰撞，而导致损坏。

4、工作螺母保险机构的纲球座和保险螺母间隙小于7mm时，应立即更换工作螺母，不要全依赖保险机构，使工作螺母全磨损为止。

维护与保养：

1、本机应经常擦拭、清理，以保持举升机的外观清洁。

2、丝缸的上端和下端的轴承，应二年润滑一次。

3、导向轮、行走轮应二星期加润滑油一次。

4、丝缸、丝母应每星期加油润滑一次。

5、减速机应二年加注00号润滑脂一次。

6、每天工作前，应先检查工作螺母保险机构，出厂时的纲球座与保险螺母的间隙为11±1mm,磨损到7mm以下时，表明工作螺母已严重磨损，应立即更换。另外还要经常检查上下行程开关，是否动作灵敏、可靠，确保保险机构安全可靠。

7、电磁离合器的摩擦片，应定期检查其磨损情况，发现摩擦片损坏时，应立即更换。如停机后出现螺母下滑情况，可调节离合器的弹簧调整螺栓，增加其摩擦力，阻止下滑。

篇2：举升机操作规程

1、举升的车辆不得超过该产品的额定举升重量

2、举升过程中严禁车下和车内有人。

3、非使用人员未经允许不得操作本设备

4、当举升机长期停用或下班后，应将控制盒电源切断

5、应将车辆较重部位置于短托臂上

6、举升车辆时，将托臂放到被托汽车合适位置后，再分别转动四只橡胶托盘，使四只托盘

距车身位置相等，再按上升按钮，当车离地面10cm左右时，应检查托盘位置，并晃动一下车身，检查是否安全，确信安全后，方可继续工作。

7、液压举升上升后，其安全保险锁止手柄必须朝上。

轮胎平衡机安全操作规程

1、操作时应严格按使用要求进行，应小心挂放车轮，放置中信轴变形，确保机器正常工作，延长使用寿命。

2、进行平衡时应选择与轮胎中心孔相配的定位中心锥。

3、轮胎装夹必须牢固可靠，放置出现松动现象，作业前必须盖上护照，方可启动。

4、进行平衡时，应检查和输入所测轮胎轮毂直径，轮毂宽度及测量头至轮胎内侧距离。

5、作业完成后切断电源，及时清理现场，保持设备、环境清洁。

空气压缩机安全使用操作规程

1、应在安全阀限定压力和规定排气量的条件下使用设备。

2、必须保证空压机使用现场环境的清洁和通风，严禁在空气中尘量过高或有腐蚀性和易燃

性气体的场合使用。

3、空压机严禁断油运行，使用者要经常注意检查机油油位是否正常，要定期更换机油。

4、不要使用小于1.5平方毫米而长度大于5米的导线作为电源线。

5、每日工作结束后，必须旋开储气罐排污阀排出污水，第二日空压机启动前再合上排污阀。

6、空压机运转时，当停电或临时停机时，需要重新启动，应将储气罐中的压缩空气排放放

完后再开机。

轮胎拆装机安全操作规程

1、拆装时，轮胎必须放尽余气。

2、工作气压应保持在6-8千帕。

3、所有移动件保持清洁，必要时用汽油清洁，注意润滑，确保拆装器转动灵活。

4、排放汽滤中的积水，确保马达转动皮带松紧适度。

5、安装轮胎时，应在轮胎边上涂上小量润滑油脂或滑石粉，以免断裂轮边。

6、拆装时，应注意定位抓不要紧贴钢圈，以免擦掉钢圈油漆。

维修工人安全职责

1、认真学习和严格遵守各项规章制度，不违反劳动记录，不违章作业，对本岗位吨安全生

产负直接责任。

2、精心操作，严格执行工艺纪律和操作纪律，做好各项记录，交班必须交接安全情况，交

接班要为接班创造安全生产的良好条件。

3、正确分析、判断和处理各种事故苗头，把事故消灭在萌芽状态。如发生事故，要果断正

确处理，及时如实地向上级报告，并保护现场，做好详细记录。

4、按时认真巡回检查，发现异常情况及时处理和报告

5、正确操作、精心维护设备、保持作业环境整洁，搞好文明生产。

6、上岗必须按规定着装、妥善保管、正确使用各种防护器具和灭火器材。

7、积极参加各种安全活动、岗位技术练兵和事故预知训练。

8、有权拒绝违章作业的指令、对他人违章作业加以劝阻和制止。

钣金工安全操作规程

1、工作前要将工作场地清理干净，以免其他杂物妨碍工作，并认真检查所用的工具、机具

技术状态是否良好，连接是否牢固。

2、进行校正作业或适用车身校正台时应正确夹持，固定潜质、并使用适合的顶杆、拉具及

站立位置，谨防物件弹跳及伤人。

3、使用车床、电焊机时，必须提前检查焊机接地情况，确认无异常情况后，方可按启动程

序开始使用

4、电焊条要干燥、防潮，工作时应根据工作大小选择适当的电流及焊条。电焊作业时，操

作者要带面罩及劳保用品。

5、焊补油箱时，必须放净燃油，彻底清洗确认无残油，常开油箱盖谨慎施焊。

6、氧气瓶，乙炔气瓶要放到离火源较远的地方，不得在太阳下暴晒，不得撞击，所有氧焊

工具不得黏上油污，油漆，并定期检查焊枪、气瓶、表头、气管是否漏气。

7、搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必须使用专门搬运校车，切忌在地上拖拉。

8、进行氧焊点火前，先开乙炔气后开氧气，熄火时先关乙炔气阀，发生回火现象时应迅速

卡紧胶管,先关乙炔气阀，再关氧气阀。

汽车修理工安全操作规程

1、工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。

2、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手捶直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。

3、废油应倒入制定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。

4、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。

5、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。

6、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按照修理技术规范精心进行作业和检查调试。

7、修竣发动机启动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点启动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。

8、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。

9、地面指挥车辆行驶，移动时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。

电焊机安全操作规程

1、电焊机同钣金工操作、作业时应穿戴必要的防护用品，防止烧伤、灼伤。电焊工作场地内要清除一切易燃易爆物品。

2、每次作业前应认真检查电焊机的绝缘和保护接地装置。焊钳应完整无破损、绝缘可靠。

3、移动电焊机应确保切断电源。

4、电焊机应放置在易散热的地方，当温度过高时应暂停作业。

5、雨天禁止露天作业，焊机内不得有雨水浸入。

6、作业完毕后应将焊钳放置在线路绝缘的地方，并收好缆线，切断电源。

车间负责人安全职责

车间负责人对本单位安全生产全面负责，其职责是：

1、保证国家和企业安全生产法令、规定、指示和有关规章制度在本车间、本部门贯彻

执行。

2、组织制订实施车间安全管理规定、安全操作规程和安全技术实施计划。

3、组织对新工人（包括实习及代培人员）进行车间安全教育和班组安全教育：对员工

进行经常性的安全思想、安全只是和安全技术教育；开展岗位技术练兵：定期组织安全技术考核，组织并参加班组安全活动日活动，及时处理工人提出的意见。

4、每日组织一次全车间安全检查，落实隐患整改，保证生产设备、安全设备、消防设

施、防护器材和急救器材等处于完好，教育职工加强维护，正确使用。

5、组织各项安全生产活动，总结交流安全生产经验，表彰先进班组和个人。

6、对本车间发生的事故及时报告和处理，要坚持“三不放过”原则，注意保护现场，查清原因，分清责任，采取方法措施和事故的责任者提出处理意见，报主管部门批准后执行。

7、负责组织并落实好动火时的安全措施。

8、建立和健全本车间安全管理网，配备合格的安全技术人员，充分发挥车间和班组安

全人员的作用。

9、严格执行上级有关劳动保护用品等发放标准和进入生产岗位必须穿戴好劳保用品的规定。

烤漆工安全操作规程

（1）进入烤漆房作业时，必须备齐所需油漆、天那水及所需器具。

（2）在喷漆车辆进入烤漆房前，应先将底盘翼子板各部泥土、灰尘擦拭干净，严禁在喷漆房内清除灰尘。

（3）喷漆作业时要穿防止静电产生的化学纤维质料的衣服。

（4）严禁在喷漆间内点火吸烟。

（5）在喷漆间内作业时不得打开喷漆间门。

（6）进行保温烘干作业时，不得将温度调节器设定在80。C以上。

（7）经常清洁进气滤网，以防止阻塞。

烤漆房安全操作规程

1.喷漆作业人员必须接受喷漆作业专业及安全技术培训，熟悉操作规程，经考核合格，才能上岗操作。

2.烤漆房用户应根据制造厂提出的使用说明书制订设备维护制度，并定期检修。定期（3到6个月，视工作量大小调整）更换过滤棉、清理或更换活性炭过滤材料。

3.烤漆房启动前应做预通风，预通风排气体积不应少于烤漆房容积的4倍。预通风结束后，才允许启动加热器。

4.烤漆房加热器关闭5—10分钟后，方可关闭循环风机或排气风机。

5.烤漆房因故障自动切断热源后，必须认真检查设备，在确认故障已经排除时，方可重新启动运行。

6.烤漆房内部应保持清洁，随时清除室内漆渣和定期清除排气管内沉积物，以避免可燃物自燃引起的火灾。烤漆房内各种可燃残留物及受其污染的垃圾，以及沾有涂料和溶剂的棉纱、抹布等物料，必须及时清理，放入带盖的金属桶内，妥善处理。

7.每周检查烤漆房室体内壁、管道内外表面等部位，对于所残留的各种可燃积聚物，必须及时清除。清除时所用刮板、刮刀或其它类似工具，必须选用不发生火花的材料制作。

8.严禁在烤漆房周围存放易燃、易爆物品。严禁在烤漆房内调配油漆。

9.烘干涂装件时，应采取预防工件着火的可靠措施，烤漆房附近应设置扑救火灾的消防器材。

10.喷漆操作中使用的物料不得与皮肤接触，宜采用防护服、防护眼镜及防毒面具与人体隔离。

11.喷漆操作中所作溶剂或稀释剂不得当作皮肤清洁剂使用。

1.安全生产管理制度

一、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程，并定期检查制度的落实情况。

二、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构，生产部门和班组应配备专（兼）职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。

三、定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和安全操作规程，不得违章作业。

四、维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。

五、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行，并在规定的路段上进行。

六、有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。

七、根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、防腐及防盗工作，并制定相关措施，配备消防器材。配电设施线路确保完好，性能可靠，使用移动电具应有安全防护措施。

篇3：干熄焦提升机系统的操作与维护

装满红焦的焦罐台车由电机车牵引至干熄焦提升装置下, 并与APS定位装置对正, 定位装置将焦罐台车固定在提升机提升井的中心线上, 由提升机将焦罐提升并送到干熄炉顶, 通过炉顶装入装置将焦炭装入干熄炉。

二、提升机的控制系统和操作方式

1. 提升机的控制系统:

提升机本身设独立的PLC控制系统, 采用双机热备, 并设有与干熄焦中央控制室PLC系统的接口, 以便于提升机在正常及事故状态下各种信息的传送。

该提升机的设计及设备自身具备完善的控制, 联锁功能及安全保护功能。提升机的电控系统置于主控楼的电气室内。

2. 提升机的操作方式

提升机设有三种操作方式:

a.中央控制室PLC联动操作;

b.提升机上操作室手动操作和联动操作;

c.机械室换钢丝绳操作盘。

正常操作时由中央控制室PLC自动控制, 与其他设备联动;提升及走行单电机运行采用提升机操作室手动操作或联动操作;更换钢丝绳可在机械室手动操作控制盘。

3. 提升机工艺过程及联锁控制

提升机设在提升井架及干熄炉构架的顶部, 负责提升和搬运焦罐。提升机按设定的提升与横移速度曲线图沿提升导轨 (含提升井架及提升机上设置的提升导轨) 将焦罐提升到井架顶部, 再沿设置在两侧钢结构上的走行轨道将满焦罐横移至干熄炉顶的装料口上方。当设置在干熄炉顶部的装入装置将干熄炉炉盖打开并把装入料斗对准炉口后, 提升机将焦罐缓慢卷下并自动打开焦罐底闸门, 焦炭经料斗装入干熄炉内。装焦动作完成后, 提升机提起空焦罐并横移到提升井架处, 将空焦罐卷下, 完成一个工作循环。

提升机具有提升、走行、自动操作和自动对位等功能。提升机的卷上设有三种速度, 根据提升行程并通过无触点接近开关检测, 以适应高速提升与低速对位的要求。走行设有两种速度, 以适应快速走行和精确对位的要求。横移走行的位置是由无触点接近开关和同步发信器来检测的。为保证横移的准确对位, 提升机采用自动减速、监测的对位方式。

三、联锁控制

为保证提升机准确、安全的完成工艺过程, 提升机设置如上图的联锁控制。

四、提升机的维护

提升机长期高负荷运行, 而且当提升机提升时, 焦罐内装有1000℃左右的红焦, 焦罐与红焦的总重量加上焦罐盖、吊具本身的重量, 完全由提升机钢绳承受, 而焦罐及红焦的重量直接落在提升机的两个吊钩上, 因此, 对提升机吊具的机械性能有很高的要求。还包括提升机各点的信号检测元件等, 提升机配置了负荷传感器及数据处理仪表, 用以监控负载变化状况。当提升机过载时, 该仪表会发出报警信号及保护信号, 此时应认真检查提升机的状况。

在提升机的运行过程中, 以上问题直接影响到提升机的安全运行, 为保证提升机设备做到持续、安全运转, 必须搞好设备的预防性计划维护和检修, 及时发现和消除事故隐患。预防性计划维修是针对提升设备的特点而制定的以预防为主的检查、维护和修理制度, 包括各类检修的周期、内容、质量标准等。检修人员在搞好设备的日常维护和保养以外, 还要参与提升机的计划性维护和检修工作。

1. 提升机设备的日常维护

设备的日常维护保养, 是指有计划地做好设备的润滑、日检及清洁工作。做好设备的日常维护, 及时检查和有计划的修理工作, 是贯彻落实“清洁、润滑、紧固、调整”八字方针, 减少机械零部件磨损、延长提升机使用寿命非常有效的方法, 也可为提升机的维修打下良好基础, 大大减少维修次数和费用。

2. 提升机设备的定期检查

提升机的检查工作分为日检、周检和月检, 应针对各提升机的性能、结构特点、工作条件以及维修经验来制定检修的具体内容。制定设备定时清扫的规定, 严格按照设备巡检路线进行巡检, 检查设备要全面, 仔细, 检查结果和修理内容均应记入检修记录簿, 并由检修负责人签字。

3. 提升机设备的计划维修

提升机的维修工作也应分为小修、中修和大修。按计划进行维修, 是使设备保持完好状态, 恢复原有性能, 延长使用寿命, 防止事故发生, 保证设备、正常持续、安全运行的重要措施。

4. 提升机设备的润滑

制定设备的润滑管理规定, 设备润滑必须严格按“五定”标准进行;提升机机械传动中所有相对运动的零部件, 其相互接触的表面都存在着摩擦现象, 造成零部件磨损, 导致设备寿命的降低甚至报废, 同时也影响提升设备的安全运行。因此, 在提升设备的使用和维护过程中, 要控制摩擦阻力, 降低零部件的磨损速度, 提高设备的使用寿命, 保证提升设备的安全运行, 就必须对有相对运动的摩擦表面进行润滑。此外, 润滑还起着散热、防尘、防锈和吸振的作用。

五、结语

制定设备使用维护周期计划, 按照计划对设备进行维修保养, 消除事故隐患。提升机的安全稳定运行与各关键点位及检测元件的可靠性、安全性息息相关, 做好这些关键点的维护工作, 对于实现提升机的自动运行具有极其重要的意义。

摘要：提升机系统是干熄焦工程的一个重要的组成部分。与其他相关设备配合, 共同完成红焦装入的任务。在提升机的运行过程中, 提升机的安全运行, 是使生产稳定提高干熄率和生产效率的关键。

关键词：提升机,控制,维护

参考文献

[1]潘立慧、魏松波.干熄焦技术.冶金工业出版社;第1版 (2005年) 7-10, 29-37.

[2]罗时政、乔继军、张丙林.干熄焦生产操作与设备维护.冶金工业出版社;第1版 (2009年) 205-214.

篇4：有机黄瓜生产操作技术规程

【作者简介】王斌才（1965—），男，高级农艺师，从事有机蔬菜栽培及育种工作；*周国林为通讯作者。

随着生产技术和科技的发展，人们对健康、环保、生态意识的增强，对生活品质的要求越来越高，有机食品特别是有机蔬菜逐渐被广大市民接受和认同。有机蔬菜是指在蔬菜生产过程中不使用化学合成的农药、化肥、除草剂、生长调节剂等物质，以及基因工程生物及其产物，遵循自然规律和生态学原理，采取一系列可持续发展的农业技术、协调种植平衡，使农业生态系统持续稳定，且经过以及认证机构鉴定认可，并颁发以及证书，在此基础上生产的蔬菜。特制定有机黄瓜露地栽培技术操作规程，以期为有机蔬菜生产者提供帮助。

1.基本技术

肥料。各生产基地使用的基肥，必须符合有机产品肥料施用原则，包括自制有机肥和购买的有机肥料产品。畜禽粪便必须是完全腐熟的；购买肥料产品需获得有机产品认证；绿肥亦应堆积或在土壤中进行充分分化和腐熟。基肥随翻地时先撒入地块中再旋耕，每667m2用量原始腐熟畜禽粪便2000～3000kg或商品有机肥400～500kg，其中80%作基肥，20%作追肥。

水。浇灌所使用的水，需通过有关部门环评检测达标。为了保证所生产的产品更优质、环保卫生、持续地力，还需对这种浇灌用水进行了净化处理。根据蓄水渠内水量按比例施入适量光合菌液，处理24小时后方可使用。

2.生产操作规程

品种。新星黄瓜（吉林延吉市蔬菜批发经营部）、京研迷你黄瓜二号（北京京研益农科技发展中心）

播种育苗。黄瓜采用穴盘育苗方式播种。基质采用无菌的国产泥炭基质和珍珠岩混合，装盘时基质不参入任何化学肥料，可按比例掺入适量的腐熟厩肥或有机肥。播前对黄瓜种子进行温烫浸种处理，方法为：用55℃温水，水量为种子量的6～8倍，将种子慢慢倒入，不断搅拌，经10～15分钟后，常温条件下浸种4～6小时，然后淘洗干净，甩干明水，用湿布或网袋装好，置于25～28℃下催芽，出芽前种子每天清洗一次，包布拧干，保持湿润，24小时即可出芽，70%露芽始播种。黄瓜于3～4月播种，播时，将穴盘摆放平整，做成宽1.2m，长30～40m的厢面，基质浇透水后喷一遍光合菌液防病虫。每穴播一粒，覆盖1.5～2.0cm基质，用小拱棚覆黑遮阳网保湿保墒。三天后出苗及时通风降温，晴天白天覆盖遮阳网，夜间揭去；阴天揭遮阳网见光透气；雨天盖遮阳网，大雨时加盖薄膜免伤苗。出苗时若子叶‘‘带帽’’出土，用喷水壶喷温水或撒湿润细土促使幼苗‘‘脱帽’’。在保证温度的条件下早掲遮阳网，尽可能延长光照时间，促根系生长。穴盘基质育苗容易缺水，应经常观察幼苗生长情况。前期保持苗床湿润，且需经常通风透光免生徒长苗，后期叶面喷施光合菌液增加营养和抵抗力，促根系生长。此时应控制好水分，‘‘宁干勿湿’’，尽可能不浇水或减少浇水次数。定植前5～7天炼苗，降温降湿。栽前一天可少量浇一次水，以利栽后活苗发棵快。注意：幼苗对连阴猛转晴时见光易“闪苗”，需逐渐见光且防大风扫苗，出现弱病苗和老僵苗。黄瓜苗岭一般25～30天，3～4片真叶时即可定植。由于育苗时地温和气温均较适宜黄瓜秧苗生长，因此苗床可不用地膜和薄膜等覆盖来增温保湿进行育苗。

整田作畦。按包沟1.2m开厢，沟宽40～50cm，畦宽70～80cm，畦面平整，土块尽量细碎。

定植。黄瓜于4～5月定植。定植前对幼苗进行一次防病虫处理，喷施1%浓度的高锰酸钾液。选晴天下午栽植，穴土要细碎，以刚埋没根沱为宜，不宜过深。新星黄瓜株行距为30cm€？5cm，每667m2栽3000～3200株；京研迷你黄瓜则为40€？5cm.，每667m2栽2000株，每畦栽二行。及时浇足定根水，如遇连续高温（30℃左右）翌日还需补浇一次水。4～5天缓苗后，浇一次缓苗水。如墒适宜时及时中耕除草1～2次，促苗早发棵和生长整齐并清除杂草，减少病虫害对幼苗的侵染和危害。

田间管理，中耕。缓苗或定苗后到插架之前进行一到二次中耕，并视苗情及时补水。做到清除杂草、疏松土壤、保湿保墒。

植株调整。伸蔓后，距苗7～8cm处插一根竹竿，一苗一根，搭成人字架或花架，引蔓上架。以后每3～4节绑一次蔓，并清理侧枝和卷须。新星黄瓜主侧蔓均可结瓜，以主蔓结瓜为主。根瓜下面的花和侧枝均摘除，所生侧蔓留一瓜二叶摘心。主侧蔓都爬满架时及时打顶，促子孙蔓结回头瓜。京研迷你黄瓜为主蔓结瓜品种，肥水充足时根瓜以上每节都能座瓜，留一到二个侧枝，其余侧枝全部清除。后期及时清除下部老叶、病叶及采收完的侧枝。绑蔓在晴天下午进行，人站在沟中操作。

肥水。从定植到根瓜出现，应控制水分，不旱不浇。追肥遵循的原则是少量多次，浇水要浇“跑马水”，要在晴天早上进行，切忌阴天浇水。做到三沟配套，高畦栽培，以利排灌。根瓜座住后铺施一次生物有机肥，第二批瓜采收后再追一次肥，第一次轻第二次重，同时浇施净化水。以后根据黄瓜的长势施肥水。盛果期除根际追肥外，还用光合菌液进行一到二次叶面喷施。黄瓜根系浅，怕积水，需做好清沟排灌工作。

病虫防治。有机黄瓜的防治方针完全按“预防为主，综合防治”的植保原则进行，以农业防治为主，物理防治和生物防治为辅，很有限地施用BT制剂，坚决不使用化学制剂进行防治处理。黄瓜主要病害有霜霉病、疫病、细菌性角斑病、枯萎病。虫害为蚜虫、蓟马、黄守瓜、潜叶蝇。

农业防治。采用抗病品种，培育壮苗，提高抗逆性；清洁田园，加强通风调节种植地块的小气候环境的温湿度；深沟高畦，严防渍水；合理施肥，满足各生育期生长发育需要；轮作换茬，减少土残病菌侵染。

物理防治。利用防虫网、黄粘板等设施进行诱杀和驱赶害虫，减少飞蛾等虫口基数；人工捉杀害虫，清理病残株，减少侵染源等等措施防病虫。

制剂防治。黄瓜出苗后用0.5～1.0%的高锰酸钾液进行叶面喷施，7～10天一次，连续2～3次可预防多种病害。抽蔓前喷一次白醋液，兼防病虫。抽蔓至开花前喷一次臭肥皂液驱虫。开花期特别注意防虫，用白醋液、肥皂水、红辣椒水、大蒜水等生活制剂交替轮换使用，一到二次即可。结果期用1～2%高锰酸钾液防病，果期以防虫为主，防病为辅。根据黄瓜后期生长情况，可考虑施用一次BT制剂，BT制剂使用全生育期不超过二次。

篇5：主提升机司机操作规程

一、标准

1、主提升司机必须经过培训，并考试合格，取得合格证后，持证上岗，能独立操作。

2、司机必须具备有一定的机电基础知识，熟悉《煤矿安全规程》的有关规定。

3、熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理，操作系统和各种保护装置，能排除一般性故障。

4、没有妨碍本职工作的病症。

二、工种职责

1、司机必须遵守劳动纪律，坚守工作岗位，不得擅离职守。

2、爱护设备，每班应保证设备整齐、清洁和硐室卫生。

3、每班司机每隔1小时对设备进行一次全面巡视，若有异常情况，应立即停车，并向调度室汇报，请求处理。

4、司机在提升运行期间，手不准无故离开操作手柄，严禁与其他人闲谈。

5、司机应熟悉设备性能，严格执行操作规程和《煤矿安全规程》及相关规定，保证设备正常运转，当设备发生不良状况，自己和维修工均不能处理时，应及时向上级报告，若遇有可能造成重大事故或危及人生安全的紧急情况时，根据实际情况使得设备停止运转，并立即报告主管部门。

6、严格执行交接班制度，认真填写设备运行及其它有关记录，当班时不得做与本职工作无关的事。

7、司机应参加设备的检修和验收工作。

8、当班司机对本班设备的安全运行负有直接责任。

三、提升机控制系统及附属设施：

1、主提升机控制系统中装有变频及工频两套电控装置并能相互转换，在使用工频操作时必须将变频柜上的转换旋钮置于工频位置上，变频操作时转换旋钮置于变频位置上。（转换旋钮置于停止位置时工频与变频控制失效）启动液压系统，控制柜上工频指示或变频指示绿灯亮时说明转换成功。工频与变频相互转换时严禁在运行中进行，必须将液压站关闭后提升机处于保 险闸状态下进行。

2、斜井“一坡三挡”与提升机控制系统联锁。“一坡三挡”包括上坪台阻车器、上挡车门（1号门）、下挡车门（2号门）。在提人时1、2号挡车门必须处于常开状态下，提物时1、2号挡车门必须处于关闭状态下，只准提升容器即将到达或通过1、2号挡车门时自动打开或关闭。

四、工种操作规程

（一）安全规定：

1、上班前严禁喝酒，接班后严禁睡觉，看书和打闹，坚守岗位。上班时不做与工作无关的事情，严格遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。

2、实习司机必须由主管部门批准，指定司机监护方可进行操作。实习司机的实习期不得少于6个月。

3、司机必须遵守以下安全规定：

（1）严格执行交接班制度，接班后应进行一次空载试车和每班进行保护装置试验，并做好记录。

（2）禁止超负荷运行（电流不超限）。

（3）非紧急情况下，运行中不得使用保险闸。（4）斜井矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨。

（5）司机不准擅自调整自动闸，不得随意变更继电器的整定值和安全装置整定值。

（6）检修后必须试车，并按规定做好过卷，松绳保护试验。（7）操作高压电器时，应按规定戴绝缘手套，穿绝缘鞋或站在绝缘台上，一人操作，一人监护。

（8）维修人员进入滚筒操作前，应落下保险闸，锁住绞车滚筒，切断电源，并在闸把上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”的警示牌。工作完毕后，摘除警示牌，方可缓缓起动。

（9）操作滚筒离合器时，应严格遵守“分、合”操作规定。（10）停车期间，司机离开操作位置是必须做到： 1将安全闸手把移至施闸位置。○

2主令控制器手把或变频控制器手把置于中间“0”位。○ 3切断控制回路电源。○

4取下控制钥匙并挂警示牌。○

（11）司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。1不得无信号开车，严格按一“停”○、二“上”、三“下”、四“慢上”、五“慢下”的规定。

2当收到信号不清或有疑问时，应立即用电话与井口信号工联系，重发信号，在○ 进行操作。

3收到信号因故不能执行时，应通知井口信号工后信号作废，重发信号再操作。○ 4若因检修需要动车时，应事先通知信号工，并经同意后操作，完毕后再通知信○ 号工。

5收到提人信号后必须手动将1、2号挡车门打开处于常开状态下运行，提人信○

号灯亮，收到提物信号后必须将1、2号挡车门置于提物状态，提物信号灯亮。方可运行。

（12）司机应遵守以下操作纪律：

1操作时应集中精神，○手不准离开把手，严禁与他人闲谈，开车后不得再打电话。司机不准连班顶岗。2操作期间禁止吸烟，○不得离开操作台及做与操作无关的事，操作台上不得放与操作无关的物品。

（二）操作准备：

1、司机接班后应作下列检查：

（1）各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全牢固。（2）联轴器间隙应符合规定，防护罩应牢固可靠。

（3）轴承油质应符合要求，油量适当，油环转动灵活、平稳，强迫润滑系统的泵站，管路完好可靠，无渗油现象。

（4）各种保护装置和电器闭锁必须完整无损，试验过卷、松绳、脚踏紧急制动，闸瓦磨损，油压系统过压和欠压保护，声光信号和警铃都必须灵敏可靠。（5）制动系统中，闸瓦、闸路表面清洁无油污，液压站油泵运转正常，各电磁闸动作可靠，位置正确，油压或风压系统运行正常，液压站或蓄能器油量、油质正常。

（6）离合器油缸和盘式制动器不漏油，特别不能污染闸路表面。（7）离合位置正常，闭锁到位。

（8）各仪表指示要准确，信号系统应正常。（9）检查钢绳的排列情况及绳槽的磨损情况。

（10）冬季室外结冰期间，要检查钢丝绳，绳槽等部位，防止结冰引起钢丝绳打滑、脱槽。

（11）检查中发现的问题，必须及时处理并向调度室及当班领导汇报，处理符合要求后方可正常开车。（12）主提升机启动前应做以下准备。1启动辅助设备： ○

A、先启动液压站或制动油泵； B、启动冷却水泵； C、启动润滑油泵。

2观察电压表、油压表和电流表等指示是否准确正常。○ 3司机台各手柄、旋柄置于运行位置。○

（三）操作顺序：

（1）提升机的启动与运行 1启动顺序 ○

A、接到开车信号后，开动辅助设备，将保险闸移至松闸位置。B、根据信号及深度指示器的位置，确定提升方向，操作工作闸至松开位置，同时将主令控制器或变频控制器推向第一步，开始启动。

C、根据启动电流的变化情况，操作主令控制器或变频控制器，使提升机均匀加速至正常速度。

2提升机在启动和运行过程中，应随时注意观察一下情况： ○ A、电流、电压、油压等各指示仪表读数应符合规定。B、深度指示器指针位置和移动速度应正确。C、信号装置的信号变化情况。D、各运转部位声音正常，无异常振动。各种保护装置的声音显示正常。E、钢丝绳有无异常跳动，电流表指针无异常摆动。3提升机的正常减速： ○

A、根据深度指示器或警铃示警及时减速；

ａ、提升容器到达停车点时将主令控制器或变频控制器移至中间“0”位； ｂ、用工作闸点动施闸，按要求及时准确减速； B、根据终点信号，及时用工作闸准确停车，防止过卷。

3、特殊操作：

（1）进行特殊吊运时，井筒信号工必须将吊运的物件名称、尺寸和重量通知提升机司机，提升速度应符合下列规定： 1倾斜井巷内有可靠信号装置时，○方可用钢丝绳牵引车辆运送爆炸材料，必须分开运输，运送速度必须符合规程规定。

2吊运特殊大型设备（物品）及长材料时，其运行速度不得超过规程规定。○

3人工验绳时，速度不超过规程规定。○

4因检修井筒或处理事故时，运行速度不超过规程规定。○

4、提升机运行过程中的事故停车：

1提升机运行中出现下列现象之一时，○应立即断电，用工作闸制动进行中途停车；

A、电流过大，加速太慢，起动不起来或电流变化异常。B、运转部位发生异常。

C、出现情况不明的意外信号。D、过减速点不能正常减速。

E、保护装置不起作用，不得不中途停车时。F、出现其它必须立即停车的不正常现象。

2提升机运行中出现下列现象之一时，○应立即断电，用保险闸制动进行紧急停车； A、工作闸失灵。

B、接到紧急停车信号。

C、接近正常停车位置不能正常停车。

D、提升机主要部件失灵或出现严重故障必须紧急停车时。E、保护装置失效，不能发生重大事故时。F、出现其它必须立即停车的不正常现象。

3缠绕式提升机运行中出现裹绳现象时及时减速，○如继续松绳，应立即停车后反转，将已松出的绳缠紧后停车。4事故停车后的处理和注意事项： ○

A、出现上述1、2、3、项情况之一停车后，应立即向调度室汇报，通知维修工处理，将故障和处理情况认真填如运行记录。

B、运行中出现事故，在故障原因未查清和未消除前，禁止动车。C、钢丝绳如因紧急停车等原因引起的猛烈拉斩时，必须立即停车对提升机进行检查，确认无误后，方可恢复运行。否则应按规定处理后，方可重新恢复运行。

D、因电源中断停车时，应立即断开总开关，将主令控制器手把移至“0”位，工作闸、保险闸手柄移至施闸位置。

E、过卷停车时，如未发生故障，维修工将过卷开关复位后，与井口信号工联系，可以恢复提升，但应及时向调度室汇报，填写运行日志。F、在检修和处理事故期间，司机应严守岗位，不得擅自离开机房，检修需动车时，应由专人指挥。

5、双滚筒提升机的调绳操作：

（1）调绳前，必须将两钩的提升容器卸空，并将活动滚筒侧面的钢丝绳放到井底正常停车位置。

（2）调绳时，必须将活动滚筒固定好，方可打开离合器。（3）每次调绳时，应对活动滚筒套进行注油后再进行调绳。（4）在合离合器前，应先对齿，并在齿上加油后，再合离合器。（5）离合器咬合太紧，退不出或合不进时，可以给固定滚筒送电，使固定滚筒少许转动后，再（退）合，不得硬打，以防损坏离合器。

（6）调绳时，严禁单钩提升或下放。

（7）调绳结束后检查液压系统，各电磁阀和离合器油缸位置应准确，并进行空载试运行，确认无误后方可正常提升。

（8）调绳或换绳时先将“一坡三挡”控制柜置于手动控制，待调绳或换绳完毕后手动打开1、2号挡车门试运行一次空车后，将主罐提升至地面连好钩后下放三个煤车位置将绞车制动，将“一坡三挡”控制柜置于自动控制并按下清零复位按钮后，绞车方可运行，“一坡三挡”处于自动控制状态。

6、进行下列特殊提升任务时，必须由正司机进行操作，副司机进行监护。

（1）运送炸药等危险品时。

（2）吊运特殊大型设备及材料时。（3）在井筒内进行检修任务时。（4）监护司机职责：

1监护操作司机按规定速度进行提升操作。○

2必要时及时提醒操作司机进行减速，制动和停车。○ 3及时警告纠正，制止操作司机的误操作。○ 4出现应紧急停车而操作司机未操作时，○监护司机可以直接操作执行安全制动紧急停车。

7、收尾工作：

（1）在检修和处理事故后，司机应会同维修工认真检查验收，并做好记录，发现问题应及时处理。

（2）搞好设备及机房环境卫生，并将工具、备品摆放整齐。（3）按有关规定，认真填写各种记录。

四、工种危险告知

（一）工种危险告知内容：

1、采用斜井串车提升，从事提煤提矸和提放材料，提升过程中易发生断绳、脱钩等跑车事故，诱发轻、重伤等和各种非伤亡事故。

2、若司机不严格按操作规程操作，易造成过卷，跳道等非伤亡事故。

3、直接操作高压设备，易发生触电伤人甚至死亡事故。

（二）应急措施

1、严格执行操作规程和《煤矿安全规程》，遵守劳动纪律，加强巡回检查力度，发现问题及时处理。

2、操作高压设备时，必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋或站在绝缘台上。

3、发生事故时，立即采用安全阀紧急制动并停止作业，开展自救和互救，及时报告调度室。

五、工种安全检查内容及注意事项

（一）安全检查内容

1、安全检查一般为每小时一次，要按主管部门规定的检查路线和内容，依次逐项检查，重点是安全保护系统。

2、检查双向声光信号和声响信号是否完好，深度指示器是否完好。

3、检查刹车是否灵活有效，横杆有无变形，裂纹，闸瓦有无破裂和磨损过度，制动油管有无泄漏。

4、检查轴承、地脚螺栓、绳筒螺丝、护绳支架、联轴器、离合器等有无松动，各运转部分，油压制动系统，各油路是否畅通，油管有无破裂，油量是否足够。

5、电机和碳刷接触是否良好，压力是否合适，各转换开关，磁力控制器及电阻是否完好。

6、工具、用具是否齐全，钢丝绳磨损情况。

7、限速装置及其它保护装置是否完好无缺，动作可靠。

（二）注意事项：

1、如发现问题应及时处理，并详细记录。

2、司机自己不能处理时，应立即向调度室汇报，请求维修工协助。

3、对不会立即产生危害的问题，要进行连续跟踪观察，监视其发展情况。

篇6：举升机操作规程

一、上岗条件

1、司机必须经过培训，并经考试取得合格证后，持证上岗，能独立操作。

2、有一定的机电基础知识，熟悉《煤矿安全规程》的有关规定。

3、熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、提升信号系统和各种保护装置，能排除一股陸故障。数控绞车司机还应能够进行计算机设备的一般操作。

4、没有妨碍本职工作的病症。

二、安全规定

1、上班前严禁喝酒，接班后严禁睡觉、看书和打闹。坚守工作岗位，上班时不做与本职工作无关的事情，严格遵守奉操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。

2、生产用主要提升机必须配有正、副司机，每班不得少于___人(不包括实习期内的司机)。实习司机应经主管部门批准，并指定专人进行监护，方准进行操作。

3、提升机司机应遵守以下安全守则：

（1）严格执行交接班制度，接班后应进行一次空负荷试车(连续作业除外)和每班应进行的安全保护装置试验，并做好交接班记录。

（2）禁止超负荷运行(电流不超限)。

（3）非紧急情况运行中不得使用保险阀。

（4）司机不得擅自调整制动闸。

（5）司机不得随意变更继电器整定值和安全装置整定值。

（6）检修后必须试车，并按规定做过卷、松绳保护等各项试验。

（7）操作高压电器时应戴绝缘手套，穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作、一入监护。

（8）维修人员进入滚筒工作前，应落下保险闸，锁住绞车滚筒，切断电源，并在闸把上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”警示牌。工作完毕后，摘除警示牌，并应缓慢起动。

（9）操作滚筒离合时，应严格遵守离合的“分”、“合”操作规定及安全注意事项。

（10）停车期间，司机离开操作位置时必须做到：

①将安全闸手把移至施闸位置；

②主令控制器手把置于中间“0”位；

③切断控制回路电源；

4、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。做到：

（1）不得无信号动车，（2）当所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与井口信号工联系，重发信号，再进行操作。

（3）接到信号因故未能执行时，应通知井口信号工，原信号作废，重发信号，再进行操作。

（4）司机不得擅自动车，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信号执行。

（5）若因检修需要动车时，应事先通知信号工，并经信号工同意，完毕后再通知信号。

5、提升机司机应遵守以下操作纪律：

（1）司机操作时应精神集中，手不准离开手把，严禁与他工人闲谈，开车后不得再打电话。司机不允许连班顶岗。

（2）操作期间禁止吸烟，不得离开操作台及做其他与操作无关的事，操作台上不得放与操作无关的物品。

（3）司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过l小时，在操作未结束前，禁止换人。因身体骤感不适，不能坚持操作时，可中途停车，并与井口信号工联系，由另一名司机代替。

（4）对监护司机的示警性喊话，禁止对答。Ⅰ、开车前准备工作：

将各转换开关放在正常状态，主令控制器、工作闸手柄在零位，安全条件具备指示灯亮，按一下制动泵启动按纽，安全继电器指示灯亮，制动泵开启且指示灯亮；左旋或右旋45度开启润滑泵，润滑泵开指示灯亮。

Ⅱ、开车：

1、常规开车：当信号发出开车信号后，且信号已发指示灯亮，主令控制器慢慢向前推或向后拉，让高压换向接触吸合后，将工作闸手柄向前推到底，主令控制器向前推或向后到底，各调速级在延时继电器的控制下逐级吸合，绞车进入全速运行状态。绞车全速运行到减速点后，低频投入自动减速，当速度低于___m/s时低频爬行，到停车位置后，到位信号闭合后自动停车．司机将主令和工作闸拉到零位。

2、自动开车：备用。

3、手动开车：将开关转换到手动位置为低频验绳开车（___M/S）。

Ⅲ、紧急停车：当司机发现紧急情况需要紧急停车时，用右脚踏下右下角的脚踏开关，此时安全回路断电，高压馈电开关跳闸，提升机抱闸停车。

Ⅳ、低频制动开环的使用：下放重物时，可用左脚踏下左下角的脚踏开关，踏的行程越大，低频制动电流越大，可根据提升机速度来控制，无论在什么情况下，只要踏下此开关，低频接触器会吸合，进入电刹车状态。

Ⅴ、安全回路掉电后，恢复开车：如果安全回路掉电，查清原因后，将4AK（切除程序保护）按纽按一下，将1AK（解除语言报警）开关左旋90度再旋回来，安全条件具备指示灯亮了以后，将制动泵及安全继电器工作按纽按一下，使安全继电器指示灯亮，方可进入开车状态，当发生故障时，语言报警模块会准确地报出安全回路故障原因（特殊情况例外），如果想要解除语言报警，必须将发生的故障处理好。

Ⅵ、为了确保提升机的正常安全运行，司机接班时应对各种保护作试验，特别是过卷保护，另外对两个轴编码器的连接及固定情况要班班检查，发现问题必须立即处理。

篇7：煤矿主提升机操作工讲稿

第一节

煤矿作业特点

煤矿生产是人与自然的斗争，工作环境特殊，作业条件艰苦，情况复杂多变，在生产过程住存在着许多不安全因素和事故隐患，稍有疏忽，或违反有关规程、规定，就可能导致事故发生，轻者影响生产，重者造成矿毁人亡，甚至引起威胁全矿井安全的重大灾害。煤矿井下作业的特点 主要表现在六个方面。

一、工作环境的特殊

我国绝大多数煤矿是井下作业，和地面工作环境相比，煤矿生产的工作环境要艰苦的多，特别是地方小煤矿井下工作环境更为恶劣。

（1）煤矿井下的工作环境空间狭窄，活动受限，阴暗潮湿，没有阳光照射，井下工作人员时刻都受到安全威胁。

（2）工作场所不固定，工作面不断移动，采掘设备要随着采掘工作面的不断向前推进而向前推移，并且地质构造常有变化，地下开采技术（通风、照明、供水、供电、排水、开采、运输提升等）条件复杂。以及工作条件可能变化的情况，都可能威胁安全生产。

（3）工作地点可能受地热作用、人体和机电设备散热、水分蒸发等因素的影响，井下的温度、湿度、空气质量等气候条件将变差。及时机械化程度很高的标准化矿井采、掘工作面工作环境也远比不上地面工作环境。

二、作业条件艰苦(1)作业地点分散，线路长。煤矿采掘工作人员需走较长的路程才能到达工作地点。

(2)工作时间长，劳动强度大。煤矿采掘工作人员一个班下来再井下就需要10h左右。这种情况易使工作人员劳累疲乏、体能下降、反应迟钝，极易产生烦躁情绪。

三、生产工艺复杂

煤矿生产系统是一个有许多环节组成的一个复杂的系统，多工种、多方位、多系统立体交叉连续作业，是煤矿井下生产的又一特点。不论是采煤、掘进、机电、运输、通风、排水等，哪一个系统的哪一个环节出了问题都可能酿成生产事故，影响全矿井安全生产。

四、自然灾害严重

我国煤矿生产主要是井下作业，煤矿地质条件复杂多变、生产环境条件恶劣，经常受

到水、火、瓦斯、煤尘、顶板等多种自然灾害的威胁，可能引起瓦斯、煤尘爆炸，煤与瓦斯突出，矿井透水和冒顶事故等。

五、职工技术素质偏低

与其他行业（如制造、冶金、交通、电子等）相比，煤矿企业职工技术素质偏低的问题比较突出。有些煤矿远离城市，环境较闭塞，文化积淀薄，文化生活单一。加之用工制度的原因，造成部分青年人不愿意学知识、学技术，临时思想、雇佣观念严重，流动性较大，难以管理，违章现象多。

六、容易造成群死群伤事故

我国煤矿仍然是发生事故数和伤亡人数最多的高危行业，重、特大事故时有发生，容易造成群死群伤。如2004年10月20日，河南大平煤矿发生瓦斯爆炸事故，一次死亡148人；2004年11月28日，陕西陈家山煤矿发生瓦斯爆炸事故，一次死亡166人；2005年2月14日，辽宁孙家湾煤矿发生瓦斯爆炸事故，一次死亡214人。

七、煤矿职业危害严重

由于受到自然因素和采掘工作的影响，矿内空气中混入大量的有毒有害气体和矿尘，空气的卫生条件差；由于受地热作用、煤的氧化和机电设备的散热等因素的影响，井下许多工作地点都存在高温的危害；另外，在煤矿生产过程中，还存在着噪声、振动等。这些有害因素，严重地危害着煤矿职工的身体健康。特别是矿尘，对煤矿职工的健康危害最大。在全国各行业中，煤炭行业尘肺病患者的总人数，约占全国尘肺病患者总人数的50%。

第二章 主提升操作工在防治煤矿灾害中的重要作用

一、矿井提升系统的基本任务

矿井提升是矿井生产系统中的关键环节，是联系地面和井下的“咽喉”部位，决定着矿井的生产能力。在矿井的生产中占有非常重要的地位。

矿井提升机的工作特点是：在一定距离内，以较高的速度往复运行。为确保提升机能够达到高效、安全、可靠地连续提升，它应具备较好的机械性能、良好的控制设备和完善的保护装置。矿井提升过程中一旦发生机械和电器故障，就会严重威胁安全，损坏设备，影响生产，甚至造成人身伤亡事故。

主提升机操作工必须熟知和掌握矿井提升机的性能、结构、各部件的作用和工作原理，做到精心操作、精心维护，严格执行各项规章制度，定期巡检，及时发现和排除隐患，确保

提升机的安全运行

二、主提升机操作工在矿井灾害救治中的重要作用

根据煤矿生产的特点，在井下工作的职工随时都会受到瓦斯突出、透水、发火、顶板、冒落等自然灾害的威胁。怎样进行灾害防治和灾害发生后进行必要的补救措施，减少人员伤亡，将国家财产的损失降低到最低，已经成为目前煤矿工作的重要课题。

防止煤矿灾害，离不开救灾人员和物资，主提升操作工的作用主要承担就在人员、物资、伤员等的提升任务。主要应做到以下几点：

1、灾害发生后，主提升机操作工应按照矿救灾指挥部的命令进行提升。如有井下人员受到伤害时，主提升机操作工应将罐笼停放在下井口等待伤员的到来，为伤员救助争取更多的时间。

2、将救灾人员迅速下放到井下，为救灾工作赢得宝贵的时间。

3、人员到位后应及时将救灾物资下放到井下。

4、发生重大灾害时，主提升机操作工必须保持清醒的头脑，根据指挥部的命令坚守岗位，直到把所有井下人员全部提升到地面然后停电撤离。

5、加强对提升机的检修和巡检，减少提升机的故障率，确保提升机能够正常提升。

第三节 主提升机操作工的职业道德和安全职责

职业道德，是指从事一定职业的人，在工作和劳动过程中，所应遵循的与其职业活动紧密联系的道德原则和规范的总和。职业道德是整个社会道德体系的重要组成部分。爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会是社会主义职业道德准则的重要内容，其核心是为人民服务。为保证提升机的安全运转，避免提升事故的发生和在抢险救灾工作中发挥本岗位的重要作用，主提升机操作工必须具备忠于职守和爱岗敬业的职业道德，并且在职业生活的实践中成熟和发展，随着时代的发展不断地充实新的内容，从而形成稳定的职业心理和职业习惯。

一、职业守则

(1)遵守法律法规和有关规定。(2)爱岗敬业，具有高度的责任心。

(3)严格执行操作程序、安全操作规程，正规作业。(4)工作认真负责。(5)爱护设备

(6)着装整洁，符合安全规定，保持工作环境清洁有序，文明生产。

二、主提升机操作工的岗位责任制

(1)主提升机操作工必须持有《岗位资格证书》和《特种作业人员操作资格证书》方能上岗，杜绝各类违章行为。

(2)坚守岗位，不得擅离职守。上岗期间，对同岗位人员与设备的安全负责，确保矿井提升安全运行。对提升机的安全提升负有操作、巡查、监视运行和及时汇报的责任。(3)贯彻执行煤矿安全生产方针，树立安全第一的思想。在操作中集中精力，谨慎操作，作业规范。严格执行《提升机技术操作规程》和《煤矿安全规程》，不违章操作，拒绝任何人的违章指挥。严格执行“三不开”（信号不明不开、没看清上下信号灯不开、启动状态不正常不开）、“五注意”（注意电压、电流表知识是否正常，注意制动器是否可靠，注意深度指示器指示是否准确，注意钢丝绳排列是否整齐（缠绕式），注意润滑系统是否正常）。

(4)加强责任心，做到|“三知”（知设备结构、知设备性能、知安全设施的作用原理）。“四会”（会操作、会维修、会保养、会排除故障），“五严（严格执行交接班制度、严格执行操作规程、严格执行要害场所管理制度、严格进行巡回检查、严格进行岗位练兵）。(5)监视提升机的运行，掌握运行状态。当提升机出现异常和运行状态发生变化是，应及时停车并向值班人员汇报，要准确描述现象和过程，为维修人员提供可靠信息。(6)提升机操作实行监护制。每台提升机每班应配备两名主提升机操作工，二人轮流操作。监护制，是指一名主提升机操作工操作，另一名在一旁监护，以确保对提升机的准确操作，保证提升机的安全运行。

(7)监护主提升机操作工的职责主要是:

1、监护主提升机操作工按提升人员和下放重物的规定速度操作。

2、及时提醒主提升机操作工减速、制动和停车。

3、监护观察主提升机操作工的精神状态，出现应紧急停车而主提升机操作工未操作时，监护主提升机操作工应及时采取措施，对提升机进行安全制动。

(8)在执行下列提升任务时，应执行监护制：

2、运送炸药、雷管等危险品时。

3、吊运大型特殊设备和器材时。、检修井筒及提升设备、提升容器顶上有人工作时。

5、实习主提升机操作工开车时，正式主提升机操作工必须在旁监护。

(9)配合维修工检修。检修期间应执行各项作业制度，坚持一人操作，一人监护，并进行检修后的试车和验收。检修班应进行“井架（塔）过卷”保护实验。保护起作用后方可恢复运行。当提升机出现紧急停车时，必须准确详细地向区队值班人员汇报，原因未查明、未经许可，严禁恢复送电开车。

(10)认真填写“五录”（交接班记录、巡回检查记录、安全装置实验记录、人员进出记录、运转日志），负责机房及设备的通风、降温和防火、防风、防雨工作，保持设备与环境的整洁干净，根据需要启动局部冷却风机。

(11)负责对机房设备、物品的保管和监督检查，确保机房内的物品、设施摆放整齐。完成单位安排的临时任务，并对其他班组的工作负有协作责任。

(12)对提升系统的各岗点有急事联系、协调的责任，在岗期间必须清楚整个系统的状态。(13)认真保管图纸资料，加强对防洪、消防设施的检查，发现损坏或使用后，必修及时向上级汇报整个系统的状态。

(14)因精力不集中或误操作造成过卷、蹾罐、断绳、不按规定的距离加减速、损坏设备等事故时，应负直接责任。

第五章

矿井提升系统

第一节

概

述

一、矿井提升系统的组成和分类

矿井提升系统按用途可以分为主井提升系统和副主井提升系统。主井提升系统主要承担着将煤炭从矿井下运输至地面的任务；副主井提升系统担负着升降人员运送设备和下放物料，同时也承担着将矿井生产过程中产生的矸石和煤泥提升至地面等重要任务。矿井提升系统主要有矿井提升机、提升容器、提升钢丝绳、平衡钢丝绳、井架、天轮、井筒装备（包括罐道、罐梁）和装卸设备等组成。

根据井筒的倾角和提升容器的不同，矿井提升系统可分为立井普通罐笼、立井箕斗和斜井串车提升系统。

1、立井普通罐笼提升系统。

立井普通罐笼提升系统由提升机、钢丝绳、天轮、井架和罐笼组成，如图5—1所示。为了完成自动卸载，一般箕斗提升系统都安装卸载曲轨。该系统运行环节简单，易于实现自动提升。

图 5—1 立井普通罐笼塔过提升系统

图 5—2 立井箕斗提升系统

立井箕斗提升系统一般由两个箕斗作为提升容器，主要用于提升煤炭。当下部箕斗下降到井底的定量仓时，上部箕斗已经上提至卸载曲轨，自动打开卸载闸门，将煤自动卸入煤仓中。

3、斜井箕斗提升系统。

斜井箕斗提升系统有提升机滚筒、斜井箕斗、天轮。装载闸门、栈桥、立柱、煤仓等组成，如图5—3所示。它适用于年产量大于45万t、井筒倾角大于25度的大、中型矿井，多用于提升煤炭，又是也用做提升矸石。斜井提升箕斗有翻转式和后壁式两种。煤矿主要使用后壁式。

图 5—3斜井箕斗提升系统

4、斜井串车提升系统

斜井串车提升系统有提升机、钢丝绳、天轮、井架、轨道等组成，如图5—4所示。该提升系统多用于产量较小的斜井生产，具有投资小、基建快的优点，适用于倾角小于25度的小型矿井（单钩提升年产量小于21万t，双钩提升年产量小于45万t）。使用不同的提升容器(矿车、人车)可实现提升煤炭矸石、下放材料、升降人员和设备等任务。

矿井提升系统，按提升系统的用途又分为主井提升系统和副主井提升系统；按提升机的不同分为缠绕式提升系统和摩擦式提升系统；按拖动方式的不同分为交流拖动提升系统和直流拖动提升系统。

三、提升技术简介

1、国外提升机的发展和现状

国外提升机的发展已经有170多年的历史，其中几个有代表性的时期是：1827年，西方国家出现了第一台蒸汽式提升机；1877年，制造出第一台单绳摩擦式提升机；1905年，投入使用了第一台电气拖动的矿井提升机；1938年，生产出了第一台多生摩擦式的矿井提升机；1957年生产出了多生缠绕式提升机。随着社会的发展，为提高劳动生产率和各项经济技术指标，对现有的技术设备进行了改造，并不断地采用新技术、新工艺，促进了提升机技术的发展。比如，使用新型制动器、液压站，采用直流拖动和自动化控制等，从而提高了设备的自动化程度和安全可靠性。现在国外箕斗有效载重量已经达到了50t。提升速度接近20m/s，拖动功率达到了10MW以上，提升高度也超过了3000m.说着计算机技术的发展，提升机的控制有传统的继电器控制模式向PLC数控技术发展，调速过程更加简单，提升机运行曲线更加平滑，并且在拖动控制方面采用自动控制设备，提升效率有了很大的提高。

国内外矿井提升机都在采用新技术、新工艺、新材质，提升设备向大型化、高效率、体积小、质量轻、能力大、安全运行可靠和高度集中化、自动化方向发展。

2、国内提升机的发展和现状

早在公元前1100年左右。我国劳动人民就发明了轱辘。用手摇轱辘的方式进行提升。以后发展成畜力绞车，成为现代提升机的鼻祖。但是，由于我国工业技术发展缓慢，直到1953年，抚顺重型机器厂才为我国制造出第一台单绳缠绕式提升机；1958年，开始仿造苏联BM型矿井提升机，并在改进国外产品的基础上，于1961年自行设计和制造出我国第一台JKM2*4型多绳摩擦式提升机；1971年，又在SKT型提升机的基础上制造出JK型单绳缠绕式提升机，提升能力比老系列的提升机有了很大程度的提高。现在洛阳矿山机械厂不但能够生产4~6m的大型提升机，而且还能够生产井塔式，落地式和多绳摩擦式提升机；1992年生产出的直联式的多绳摩擦式提升机，为我国深部开采和大产量矿井的建设，提供了性能良好、技术先进的设备。目前我国生产的各种提升机及其配套设备，再设计、制造、自动控制等各方面，都具有体积小、能力大、安全可靠等特点，并以较快的步伐跨入世界先进行列。

第二节 提升容器及其附属装置

提升容器是矿井提升系统用来装运提升物的工具。按照用途和结构的不同可分为箕斗、罐笼、箕斗罐笼（将箕斗与罐笼的功能进行合并后的一种新型矿井提升容器）、矿车、斜井人车和吊桶六种；按照使用场合的不同又有立井提升容器和斜井提升容器之分。

我国煤矿立井大都采用普通罐笼和底卸式箕斗，斜井大都采用斜井人车和串车提升。

一、罐笼及其附属装置

罐笼主要用于副井提升，为多用途提升容器，它既可以提升煤炭和矸石，也可以升降人员、运送材料和设备。标准普通罐笼主要分为立井单绳普通罐笼和立井多绳罐笼、翻转罐笼和斜井用罐笼。单绳罐笼用于单绳缠绕式提升系统，多生罐笼用于多绳摩擦式提升系统。

多绳罐笼与单绳罐笼稍有不同，主要区别是：多绳罐笼自重较大，罐笼中留有添加配重的空间，不设防坠器，罐笼顶部可连接多根钢丝绳，在罐笼底部设尾绳装置，以平衡钢丝绳张力。

罐笼按其所装矿车的额定装载量确定罐笼的吨位，分为1t、1.5t和3t罐笼。每种罐笼又有单层和多层之分。

标准普通罐笼由罐笼体、悬挂装置、连接装置、阻车器和防坠器等组成。1.罐笼体

罐笼主体为混合式结构，由两个垂直的侧盘体用数根横梁连接而成，两侧体各有四根立柱外包钢板组成。罐笼四角为切角型，便于制作和在井筒中布置。罐笼的顶部设有半圆弧形防淋雨棚，并有可以打开的罐盖，以便运送长材料。罐笼两端设有帘式罐门。罐笼通过顶部主提杆和双面夹紧楔形绳环与提升钢丝绳相连。罐内底部设有轨道便于矿车进出罐笼，为防止提升过程中因罐笼的摆动而引起矿车在罐内移动，造成卡罐或矿车掉入井筒砸坏井筒装备的事故，在罐笼底部两轨道之间设有阻车器及自动开闭装置。为使罐笼在井筒中运行平稳，防止罐笼在运行中任意摆动，在罐笼上下分别安设有罐耳，在井筒中设有罐道导向，罐笼沿罐道运行。为了在装卸车是防止罐笼的摆动，造成井口轨道与罐笼内轨道的错位，还装有稳罐罐耳，以便罐笼接近井口进入稳罐罐道时使用。在罐笼顶部装有防坠器，防止发生断绳事故时罐笼坠落井底。

《煤矿安全规程》（第380条）规定：立井中升降人员，应使用罐笼或带乘人间的箕斗。《煤矿安全规程》（第381条）规定：专为升降人员和升降人员与物料 的罐笼（包括有乘人间的箕斗）应符合下列要求：

（1）乘人层顶部应设置可以打开的铁盖或铁门，两侧装设扶手。

（2）罐底必须满铺钢板。如果需要设孔时，必须设置牢固可靠的门；两侧用钢板挡严，并不得有孔。

（3）进出口必须装设罐门和罐帘，高度不得小于1.2m，罐门或罐帘下部边缘至罐底的距离不得超过250mm,罐帘横杆的间距不得大于200mm。罐门不得向外开，门轴必须防脱。

（4）提升矿车的罐笼内必须装有阻车器。

（5）单层罐笼和多层罐笼的最上层净高（带弹簧的主拉杆除外）不得小于1.9m，其他各层净高不得小于1.8m。带弹簧的主拉杆必须设保护套筒。

（6）罐笼内每人占有的有效面积应不小于0.18平方米。

罐笼每层内1次能容纳的人数应明确规定：提升容器在安装和检修后，第一次开车前必须检查各个间隙，不符合规定时，不得开车。

2.悬挂装置

悬挂装置包括主提升架、承接板、主拉杆、缓冲弹簧及保险链等。主拉杆的钢材必须选用优质碳素钢制作，并在使用中定期做探伤检查。乘人罐笼在缓冲弹簧的外面必须罩以弹簧桶，以防罐笼在落座时，由于主拉杆的沉落而碰伤人。

3.连接装置

连接装置用以连接罐笼和提升钢丝绳，主要包括主拉杆、夹板、楔形环等。连接装置每隔5年要换一次，如探伤检验合格，仍可继续使用。连接装置必须有足够的强度，满足《煤矿安全规程》的要求。

（1）《煤矿安全规程》（第414条）规定：立井和斜井使用的连接装置的性能指标和投用前的试验，必须符合下列要求：1.各类连接装置主要受力部件以破断强度为准的安全系数必须符合下列规定：专为升降人员或升降人员和物料的提升容器的连接装置，不小于13；专为升降物料的提升容器的连接装置，不小于10；斜井人车的连接装置，不小于13。2.各种连接装置主要受力部件的冲击功必须符合下列规定:常温（15摄氏度）下大于或等于100J；低温（-30摄氏度）下大于或等于70J。

（2）《煤矿安全规程》（第412条）规定：立井提升容器与提升钢丝绳的连接，一个采用楔形连接装置。每次更换钢丝绳时，必须对连接装置的主要受力部件进行探伤检验，合格后方可继续使用。楔形连接装置的累积使用期限：单绳提升不得超过10年；多绳提升不得超过15年。

（3）《煤矿安全规程》（第415条）规定：开凿立井和倾斜井巷时，升降人员和物料的提升装置的连接装置，不得做其他用途。

（4）《煤矿安全规程》倾斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静荷重的拉力进行试验。倾斜井巷运输用的矿车连接装置，必须至少每年进行一次两倍于其最大静荷重的拉力试验。

4.防坠器

防坠器是立井罐笼的一种重要安全装置。在提升过程中，一旦发生提升钢丝绳断绳或连接装置断裂，就会造成坠罐事故。为保证生产和人员安全，《煤矿安全规程》（第383条）规定：升降人员或升降人员和物料的单绳提升罐笼、带乘人间的箕斗，必须装设可靠的防坠器。

当提升钢丝绳或连接装置万一断裂时，防坠器可使罐笼平稳地支撑在井筒中的罐道（或制动绳）上，而不致坠井造成严重事故，从而保证人员的安全和提升设备不受损坏。

我国目前使用的防坠器，主要有木罐道防坠器、钢罐道防坠器、制动绳罐道防坠器三大类型，制动绳罐道防坠器又有FS型、GS型和BF型。

制动和传动机构一般互相连接在一起，由断绳时自动开启的弹簧和杠杆系统组成。抓捕机构和缓冲机构一般是联合的工作机构，有的防坠器也设置单独的缓冲机构。

安装的防坠器必须满足以下基本要求：

（1）保证在任何条件下都能制动住断绳下坠的罐笼，动作应迅速又平稳可靠。（2）制动罐笼时必须保证人员安全。（3）结构应安全可靠。

（4）防坠器的空行程时间（从钢丝绳断裂罐笼自由坠落开始到产生制动阻力的时间），一般不超过0.25s。

（5）在防坠器的两组抓捕器发生制动作用的时间差中，应使罐笼通过的距离（自抓捕器开始工作瞬间算起）不大于0.5m。

（6）制动绳采用可断螺栓进行稳固，防止罐笼防坠器进行二次抓捕。对制动绳至少每周检查一次。

《煤矿安全规程》（第413条）规定：新安装或大修后的防坠器，必须进行脱钩实验，合格后方可使用。对使用中的立井罐笼防坠器，应每6个月进行1次不脱钩实验，每年进行1次脱钩实验。对使用中的斜井人车防坠器，应每班进行一次手动落闸实验、每月进行一次静止松绳落闸实验、每年进行一次重载全脱钩试验。防坠器的各个连接和传动部分必须经常处于灵活状态。

二、罐笼承接装置

为了便于矿车进出罐笼，必须使用罐笼承接装置。罐笼承接装置有罐座、摇台和支罐机三种。

（1）罐座。罐座是利用可伸缩的托爪托住罐笼，使矿车能够平稳进出。罐笼运行时罐座必须收回。使用罐座使操作工操作复杂，易发生蹾罐事故。另外，钢丝绳时松时紧易疲劳破坏，目前新设计的矿井不在采用。《煤矿安全规程》（第384条）规定：升降人员时，严禁使用罐座。

（2）摇台。摇台由能绕轴转动的两个钢臂构成，安装在通向罐笼的进出口处。由于摇台的调节受钢臂长度的限制，因此对停罐的准确度要求较高，这是摇台的不足之处它适用于各种提升机和井口、井底及各中间水平。

（3）支罐机。支罐机由液压油缸、支托装置组成。支托装置承接罐笼的活动底盘使其上升和下降，以补偿提升钢丝绳长度的变化和停罐的误差。支罐机调节距离可达1000mm。支罐机的优点是：能准确地使罐笼内轨道与车场固定轨道对接，进出矿车和人员方便；由于活动底盘托在支罐机上，故矿车进出平稳，提升钢丝绳不承担进出矿车时产生的附加载荷，因此，延长了提升钢丝绳的使用寿命，另外也使车场布置更加紧凑。这些优点对大矿深井尤为明显。其缺点是：罐笼有活动底盘，结构复杂，还需增设供支罐机用的液压动力装置。

三、箕斗

箕斗是单一用途的提升容器仅用于提升煤炭。它由悬挂装置、斗箱和卸载闸门三部分组成。

1.立井多绳箕斗

我国煤矿广泛采用固定斗箱底部卸载式箕斗，采用曲轨连杆下开折页平板闸门结构，其优点是：闸门结构简单、严密，闸门向上关闭，冲击小。当煤仓已满，煤未卸完时，卡箕斗产生断绳的可能性小。箕斗闸门开启主要借助煤的压力，因而卸载时传递到卸载曲轨上的力较小，改善了井架受力状态。该闸门的缺点是：闭锁装置一旦失灵，闸门可能会由于震动、冲击而在井筒中自动开启，不但会把煤卸在井筒里还会撞坏井筒装备（如罐道、罐道梁等）。因此必须经常认真检查闭锁装置。因此连接装置要连接多根钢丝绳。一般都安设有油缸等自动调压装置以便能方便的调节绳长，平衡各绳的张力。此外箕斗下面还有尾绳悬挂装置，这是因为多绳摩擦提升机都有平衡尾绳，以提高其防滑安全性的原因。

为了克服箕斗闸门的缺点国内外还研制了插板式闸门和原板式闸门箕斗。

我国目前设计的最大吨位箕斗是32t。国外普遍使用大容量箕斗，一般有效载荷在30t以上，最大吨位达50t，使用寿命一般为10到20年。闸门形式多为底卸式扇形闸门，外动力开启式。斗箱结构大体有两种形式：一种是由外层面板和内层衬板组成；另一种时整个斗箱采用耐磨合金钢或不锈钢，无衬板，质量可减少百分之十到百分之十五。

2.斜井箕斗

斜井箕斗按卸载方式分为前卸式和后卸式两种。煤矿广泛采用后卸式箕斗。它由斗箱、行走轮组、扇形闸门及牵引连接装置等组成。其结构特点是：前轮有两种轨距。当卸载时。前轮进入宽轨距的直轨，后轮进入准轨距的曲轨，使箕斗向后倾斜与水平面成50度到55度的角扇形闸门借助曲轨打开卸煤。该箕斗结构简单稳定性好。其缺点是：大容量箕斗运行时对轨道冲击严重，线路很难维护；卸载过程中两箕斗自重不平衡；有漏煤现象。

3.立井提煤底卸式箕斗

立井提煤底卸式箕斗由斗箱、框架、转轴、闸门、滚轮等组成。箕斗进入卸载曲轨后，转轴两端的滚轮沿卸载曲轨滚动，扇形闸门绕转轴旋转，扇形闸门打开，打开出煤口卸煤，箕斗下降时其过程与上述相反。

这种箕斗的缺点是：煤仓装满后，扇形闸门不能旋转，箕斗容易被卡住。这种箕斗在我国曾得到广泛应用，但近年来已被一些新型箕斗所取代。

四、罐耳

罐耳安装在罐笼和箕斗的顶部和底部，其作用是对提升容器在井筒中的运行起到导向作用，使容器沿罐道平稳运行，减少容器的摆动量。

《煤矿安全规程》（第385条）规定：提升容器的罐耳在安装时与罐道之间所留的间隙:使用滑动罐耳的刚性罐道每侧不得超过5mm，木罐道每侧不得超过10mm；钢丝绳罐道的罐耳滑套直径与钢丝绳直径之差不得大于5mm;采用滚轮罐耳的组合钢罐道的辅助滑动罐耳，每侧间隙应保持10到15mm。

五、矿车

1.矿车的组成及其安全要求

矿车是多用作斜井提升的提升容器，可用于提升煤炭、矸石、下放材料、升降设备等。矿车的基本部件时车厢、车架、轮对、和连接器。连接器有牵引链、插销和插销座组成，是涉及重大安全问题的部件。

《煤矿安全规程》（第414条）规定：斜井人车的连接装置，安全系数不小于13；矿车的车梁、碰头和连接插销，安全系数不小于6；初次使用前和使用后每隔2年，必须逐个以

2倍于其最大静荷重的拉力进行试验，发现裂纹或永久伸张量超过百分之0.2时，不得使用。

2.斜井矿车提升的安全运行要求

（1）倾斜井巷矿车提升的各车场必须设有信号硐室及躲避硐室，运人斜井各车场必须设有信号和候车硐室。候车硐室要有足够的空间。

（2）《煤矿安全规程》（第370条）规定：1.在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。2.在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。3.在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。4.在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆划入斜巷的阻车器。5.在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连接的车辆继续往下跑车的挡车栏。6.在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。

上述挡车装置必须经常关闭，房车时方准打开。兼做行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态，并可靠地锁住。

第三节 井架、天轮和罐道

一、井架

井架是井筒地面的重要建筑物之一，用来支持天轮和承受全部提升载荷，固定罐道和卸载曲轨。按材质的不同，井架可分为木井架、金属井架、混凝土井架和砖井架等。

当使用多绳摩擦式提升设备时可采用塔式井架，通常称为井塔。井塔也是井架的一种。金属井架有立架、斜架和天轮平台三部分组成。（1）立架。立架座落在井口锁口盘上，上部固定着天轮平台，此外，还固定着出井口的罐道和卸载曲轨，以及安全保护装置（如过卷开关、制动绳式防坠器的缓冲机构）等。

（2）（3）斜架。斜架的下部固定在混凝土的基础上，上部同立架铆接。

天伦平台。天轮平台上面安装有天轮和起重架。平台上要装设安全栅栏，用以保护维修人员最喜爱高空作业时的安全。平台顶上还应装设避雷针，以保护建筑物、设备和人身免遭雷击。

二、天轮

天轮位于井架的天轮平台上，其作用时支撑和引导提升机房出来的提升钢丝绳道井筒内，并作出导向作用。

天轮有移动天轮和固定天轮两种。移动天轮可以沿轴移动，以便缩短提升机和天轮 之

间的距离，并保证钢丝绳偏角不大于103度的规定值，多用于井下暗斜井或上（下）山运输。固定天轮不能沿轴移动，多用于大型提升设备。

天轮轮缘上的绳槽分为带衬垫的和无衬垫的两种。带衬垫天轮时将木质或橡胶做成的衬垫镶嵌在轮缘的绳槽内，这样既可以减少钢丝绳的磨损又可以避免天轮轮缘的磨损，延长天轮和钢丝绳的使用寿命。但是，使用带衬垫的天轮，要注意当衬垫磨损达到一个钢丝绳直径的深度时，必须予以更换。同时，在日常运行中应加强对天轮的维护检查，及时处理松动或掉落的衬垫，以防发生事故。

无衬垫天轮的轮缘用具有较高耐磨性的钢材（一般为45号钢）制造。五衬垫天轮的优点是：没有衬垫的消耗，减小维修工作量，避免了因衬垫磨损过量或脱落二引起的提升钢丝绳剧烈跳动的故障。其缺点是：天轮绳槽处和钢丝绳磨损量大，当绳槽磨损量超过规定值时就要跟换天轮。

对金属井架、井筒罐道梁和其他装备的固定和锈蚀情况，应每年检查一次。发现松动，应采取加固定或其他措施；发现防腐层剥落，应补刷防腐剂。检查和处理结果应留有记录。

建井用金属井架，每次移设后都应涂防腐剂。

四、罐道

罐道是使提升容器在井筒中安全平稳运行的导向装置，时立井提升孙必须地装置。罐道沿井筒轴线固定在罐梁上或悬挂在井架上。按罐道材质结构可分为木罐道、钢轨罐道、组合钢罐道和钢丝绳罐道四种，前三种又称为刚性罐道，后一种又称为挠性罐道。本文主要介绍后三种罐道。

（1）钢轨罐道。钢轨罐道采用标准钢轨，用罐卡子固定在罐梁上。一般矿井均采用这种罐。其优点是：容器运行平稳，取材容易。其缺点是：采用滑动罐耳、罐道容易磨损，服务年限较组合罐道短，消耗钢材多。

（2）组合钢罐道。组合钢罐道的截面是空心矩形，一般由角钢、槽钢、焊接而成，也可用特制球扁钢制成。这种罐道刚性好，截面系数大，可配合使用胶轮滚动罐耳，磨损小、寿命长。近年来，新矿井的副井采用此罐道的比较多。《煤矿安全规程》（第386条）规定：组合钢罐道任一侧的磨损量超过原有厚度的一半时，必须进行更换。

（3）钢丝绳罐道。钢丝绳罐道多采用密封钢丝绳，上面悬挂于井塔，下面用螺旋式重锤拉紧，保持一定张力。这种罐道的优点是：安装工作量小，建设时间短，维护方便，告诉运行平稳可靠，井筒中不需要罐道梁，通风阻力小。其缺点是：

容器之间及容器与井壁之间间隙需求大，增大了井筒净断面积，井塔、井架因悬挂钢丝绳罐道而增大了负荷；有中间水平的矿井稳罐较难；井筒中心线发生错动、弯曲时不能采用。

《煤矿安全规程》（第380条）规定：吊桶必须沿钢丝绳罐道升降。在凿井初期，尚未装设罐道时，吊桶升降距离不得超过40m；凿井时吊盘下面不装罐道的部分也不得超过40m；井筒深度超过100m时，悬挂吊盘用的钢丝绳不得兼作罐道使用。

《煤矿安全规程》（第386条）规定：罐道和罐耳的磨损达到下列程度时，必须更换：

1、罐道任一侧磨损量超过了15mm或其总间隙超过40mm。

2、罐道轨头任一侧磨损量超过8mm，或轨腰磨损量超过原有厚度的百分之25；罐耳的任一侧磨损量超过8mm，或在同一侧罐耳和罐道的总磨损量超过10mm，或者罐耳与罐道的总间隙超过20mm。

3、组合钢罐道任一侧的磨损量超过原有厚度的百分之50。

4、钢丝绳罐道与滑套的总间隙超过15mm。

《煤矿安全规程》（第388条）规定：钢丝绳罐道应优先选用密封式钢丝绳。每隔提升容器（或平衡锤）设有4根罐道绳时，每根罐道绳的最小刚性系数不得小于500N/m,各罐道绳的张紧力应相等。单绳提升的2根主提升钢丝绳必须采用同一捻向火不旋转钢丝绳。

第四节 提升钢丝绳

提升钢丝绳时矿井提升设备的重要组成部分，也是一个比较薄弱的环节，它不仅直接关系到矿井的正常生产和人员的生命安全，而且其规格尺寸还将决定提升机的规格。在矿井整个设施、设备的服务年限中，钢丝绳是需要经常更换的易耗品，所以它又关系到提升设备的经济运转问题。因此，对于提升钢丝绳必须予以足够的重视。

在矿井提升中，根据不同的用途，有提升钢丝绳（主绳）、平衡钢丝绳（尾绳）、罐道钢丝绳、防撞绳和防坠器的制动绳与缓冲绳之分。本节重点介绍提升钢丝绳。

一、提升钢丝绳的结构及分类

矿用钢丝绳都是丝一股一绳结构，即先由钢丝捻成绳股，再由绳股捻制成绳，如图5-5所示。由于钢丝绳中股数和捻向的不同，以及股中钢丝绳数目、钢丝直径、断面形状和排列方式的不同，提升钢丝绳可以有许多不同的类型，因而性能也不相同，适用条件也不一样。了解提升钢丝绳的结构和类型，对于正确选择和合理适用钢丝绳都是必要的。

提升钢丝绳的钢丝是由优质碳素结构圆钢冷拔而成的，一般直径为0.4~4mm。直径过细的钢丝易于磨损，过粗则难以保证抗弯疲劳性能另一半情况下，在立井提升时，选用1500MPa或1700MPa或1500MPa的钢丝绳。为了增加钢丝绳的抗腐蚀能力，钢丝表面可以镀锌，称为镀锌钢丝，未镀锌的称为光面钢丝。此外还可以用钢丝的韧性来标志，分为特号、I号、II

号三种。提升矿物用的钢丝绳可以选用特号或I号韧性的钢丝绳；提升人员用的钢丝绳必须用特号韧性的钢丝绳制造。

在由钢丝绳捻成绳股时，一般有股芯，股芯可以由不同断面形状的钢丝组成。在由绳股捻成绳时要有绳芯，绳芯分为金属绳芯和纤维绳芯两种。金属省心又钢丝组成。纤维绳芯最好采用剑麻，该绳芯称为硬纤维绳芯；我国剑麻少，多用黄麻代替，该绳芯称为软纤维绳芯。绳芯的作用是：、支持绳股保持一定的断面形状，减少钢丝绳之间的接触应力和挤压变形。

2、使钢丝富有弹性、抗冲击及缓和弯曲压力。

3、储存润滑油，防止内部锈蚀和减少钢丝间的摩擦。

提升钢丝绳有很多种，根据不同的特点有不同的分类方法，实际上都是从不同的角度来说明钢丝绳的结构特点的。了解这些特点，便于认识不同的钢丝绳的性能。

（一）按钢丝在绳中的捻次分类

（1）单捻绳。单捻绳是由钢丝直接捻制成绳，没有绳股。多用于起重工作。（2）双捻绳。双捻绳是先由钢丝捻成股，再由二次捻制成绳。提升设备多用双捻绳。

（3）三捻绳。三捻绳是由丝捻成股，由股捻成细绳，再由细绳捻制成粗绳，多用于钢索桥梁等。

（二）按股在绳中的捻向分类

（1）左捻（或S捻）钢丝绳，股在绳中按左螺旋方向捻绕。（2）右股（或Z捻）钢丝绳，股在绳中按右螺旋方向捻绕。

（三）按丝在股中和股在绳中的捻向分类

（1）同向捻钢丝绳。绳中股的捻向与股中丝的捻向相同。

（2）交向捻钢丝绳。绳中股的捻向与股中丝的捻向相反。同向捻钢

丝绳比较柔软，表面光滑，与绳轮接触面积大，弯曲应力小，故使用寿命较长，有断丝时容易被发现，提升时多用于同向捻钢丝绳。但是，这种钢丝绳有较大的回转矩，易打结，因此它不允许在无导向装置的情况下使用。

（四）按钢丝在股内的互相接触情况分类

1、点接触钢丝绳

点接触钢丝绳的股内钢丝直径相同，但股内各层钢丝捻矩不等，所以各层钢丝绳间呈点接触，使钢丝间接触力大，导致提前产生疲劳断丝，使用寿命较短。6*

9、6*37普通圆钢丝

绳即是点接触型。其标记为D。

2、线接触钢丝绳

先接触钢丝绳的股中内外层钢丝以等捻矩不等捻角方式捻绕，各层钢丝直径不相同，层间钢丝呈线接触状态。该钢丝绳比较柔软，寿命较长。6*7普通圆钢丝绳、西鲁绳6X（19）、瓦林吞型6W（26）、填丝型6T（25）均为线接触钢丝绳。

3、面接触钢丝绳

面接触钢丝绳是将线接触式的绳股经特殊挤压加工，使钢丝绳产生塑形变形而呈面接触状态，然后捻制成绳。其特点如下：

（1）绳的结构紧密，表面光滑，与绳槽的接触面积大，耐磨、抗挤压

性能好。

（2）股内钢丝接触应力很小，钢丝绳的使用寿命长。（3）钢丝绳有效面积大，抗拉强度高。（4）钢丝间相互紧贴，耐腐蚀能力强。

（5）钢丝伸长变形较小，在使用中可减少重新对绳次数。这种钢丝绳的缺点是：硬，弯曲应力大，只适用于较大直径的滚筒。

（五）按绳股的断面形状分类

（1）普通圆钢丝绳。其绳股断面为圆形。这种钢丝绳易制造，价格底

矿井提升应用最多。

（2）异形股钢丝绳。其绳股断面形状为三角形和椭圆形。其中，应用

较多的为三角股钢丝绳。它具有以下特点：

1、强度比同直径的圆股绳高。

2、承压面积比圆股绳大3倍以上，外层钢丝磨损小。

3、抗挤压性能好，在多层缠绕时，过渡比较平稳。

4、该绳寿命比圆股绳长。

椭圆股绳虽有大承压面积和抗磨损性好等优点，但绳的稳定性差，不适宜承受较大的挤压力。这种绳一般用来与其他绳股一起捻制成多层股不旋转钢丝绳。

（六）特种钢丝绳

1、多层股不旋转钢丝绳

这种钢丝绳具有二层或三层股，各层绳股在绳中以相反方向捻绕，因而绳的旋转性小，多用做绳尾和凿井提升绳。

2、密封钢丝绳和半密封钢丝绳

（1）密封钢丝绳，是指中心钢丝周围螺旋状缠绕着一层或多层圆钢

丝，其外面由一层或数层异形钢丝捻制而成。这类绳的特点是：金属断面系数最大，表面光滑，承压面积大，耐磨损，耐腐蚀，几乎不旋转，弹性伸长小；但绳的挠性差，接头困难，制造比较复杂，价格较高，多用于罐道绳，国外有做提升钢丝绳的。

3、扁钢丝绳

扁钢丝绳的断面为扁矩形，是由一定数量的子绳编制而成的。这种绳柔软，不旋转，运行平稳，适用于作尾声或凿井提升绳。由于制造复杂，生产效率底，其价格较高。

二、提升钢丝绳的选用原则

选择钢丝绳的类型时要符合安全技术要求，应考虑适用寿命长、价格便宜、维护方便、供应充足等因素，其选用原则主要有以下几个方面：

（1）对于立井，以疲劳断丝为钢丝绳损坏的主要原因时，可选用线接触圆形股或三角绳股钢丝绳。

（2）（3）对于斜井，选用西鲁型先接触钢丝绳或面接触钢丝绳。

在矿井淋水大、酸碱度高和作为出风井的井筒中，由于锈蚀严重而影响钢丝绳的使用寿命，应选用镀锌钢丝绳为宜。

（4）（5）应使用不松散钢丝绳，对于立井提升应选用同向捻钢丝绳。

缠绕式立井提升和斜井箕斗提升，宜采用同向捻钢丝绳。多绳提升宜采用对称左右捻钢丝绳。

（6）倾斜井巷中使用有接头的钢丝绳时，其插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。

（7）使用中，钢丝绳净张力包括提升容器自重、载重和钢丝绳自重，选用时必须考虑。

三、提升钢丝绳的相关规定

（一）提升钢丝绳定期检验的规定 《煤矿安全规程》（第399条）规定：

（1）升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳，自悬挂时每隔6个月检验1次；悬挂吊盘的钢丝绳，每隔12个月检验1次。

（2）升降物料用地钢丝绳，自悬挂时起12个月时进行第一次检验，以后每隔6个月

检验1次。

摩擦轮式绞车用地钢丝绳、平衡钢丝绳以及直径为18mm及其以下的专为升降物料用的钢丝绳（立井是提升用钢丝绳除外），不受此限。

（二）提升钢丝绳悬挂时安全系数的规定

《煤矿安全规程》（第402条）规定：新钢丝绳悬挂前的检验（包括验收检验）和在用绳的定期检验，必须按下列规定执行：

新绳悬挂前的检验，必须对每根钢丝座拉断、弯曲和扭转3种试验，并以公称直径为准对试验结果进行计算和判定：

（1）不合格钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到百分之6，不得用做升降人员；达到百分之10，不得用做升降物料。

（2）以合格钢丝拉断力的总和为准算出的安全系数，如低于表5-1中的数值，该钢丝绳不得使用。

在用绳的定期检验：可只做每根钢丝的拉断和弯曲2种试验。不合格钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到百分之25时，该钢丝绳必须更换。

（三）钢丝绳的检查及更换的规定

1、钢丝绳的检查

《煤矿安全规程》（第404条）规定：提升钢丝绳、罐道绳必须每天检查一次，平衡钢丝绳、防坠器制动绳（包括缓冲绳）、架空乘人装置钢丝绳，钢丝绳牵引带式输送机钢丝绳和井筒悬吊钢丝绳必须至少每周检查一次。对易损坏和断丝或锈蚀较多的一段应停车详细检查。断丝的突出部分应在检查时剪下。检查结果应记入钢丝绳检查记录簿。

2、钢丝绳的更换

（1）《煤矿安全规程》（第405条）规定：各种股捻钢丝绳在1各捻距内断丝断绳面积与钢丝总面积之比，达到下列数值时，必须更换：

1、升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳为百分之5。

2、专为升降物料用的钢丝绳、平衡钢丝绳、防坠器的制动钢丝绳（包括缓冲绳）和兼作运人的钢丝绳牵引带式输送机的钢丝绳为百分之10。

3、罐道钢丝绳为

百分之15。

4、架空乘人装置、专为无极绳运输用地和专为运物料的矸钢丝绳牵引带式输送机用地钢丝绳为百分之25。

（2）《煤矿安全规程》（第406条）规定：以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量达到下列数值时，必须更换：

1、提升钢丝绳或制动钢丝绳为百分之10

2、罐道钢丝绳为百分之15时。

3、使用密封钢丝绳时，外层钢丝厚度磨损量达到百分之50时，必须跟换。

《煤矿安全规程》（第407条）规定：钢丝绳在运行中遭受到卡罐；突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现下列情况之一者，必须将受力段剁掉或更换全绳：

1、钢丝绳产生严重扭曲或变形。

2、断丝超过上述第（1）条规定。

3、直径减小量超过上述第（2）条规定。

4、遭受猛烈拉力的一段的长度伸长百分之0.5以上。

在钢丝绳使用期间，断丝次数突然增加或伸长突然加快，必须立即更换。

为了防止湿气和水分侵入绳内，补充绳芯油量，保护外层钢丝不受锈蚀，润滑绳股和钢丝以减少磨损，在钢丝绳使用期间，根据井巷条件及锈蚀情况，至少每月涂油一次。

（4）《煤矿安全规程》（第408条）规定：钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用做升降人员。钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，都必须立即更换。

（5）《煤矿安全规程》（第401条）规定：提升装置使用中的钢丝绳做定期检验时，安全系数有下列情况之一的，必须更换：

1、专为升降人员用的小于7。

2、升降人员和物料用的钢丝绳：升降人员时小于7；升降物料时小于6。

3、专为升降物料用和悬挂吊盘用的小于5。

（6）《煤矿安全规程》（第403条）规定：摩擦轮式提升钢丝绳的使用期限应不超过2捻，平衡钢丝绳的使用期限应不超过4年。

第五节 提升装置的有关规定

《煤矿安全规程》（第416条）规定：除移动式的或辅助性德绞车外，提升装置的天轮、滚筒、摩擦轮、导向轮和导向滚等的最小直径与钢丝绳直径之比，应符合下列要求：

（1）落地式既有导向轮的塔式摩擦提升装置的摩擦轮和导向轮（包括天轮），井上不得小于90，井下不得小于80；无导向轮的塔式摩擦提升装置的摩擦轮，井上不得小于80，井下不得小于70。

（2）井上提升装置的滚筒和围抱角大于90度的天轮，不得小于80；围抱角小于90度的天轮，不得小于60。

（3）井下提升绞车和凿井提升绞车的滚筒、井下架空乘人装置的主导轮和尾导

轮、围抱角大于90度的天轮，不得小于60；围抱角小于90度的天轮不得小于40。

（4）（5）矸石山绞车的滚筒和导向轮，不得小于50。

在以上提升装置中，如使用密封式提升钢丝绳，应将各相应的比值增加百分之20。

（6）悬挂水泵、吊盘、管子用的滚筒和天轮，凿井时运输物料的绞车滚筒和天轮，倾斜井巷提升绞车的游动轮，矸石山绞车的压绳轮以及无极绳的导向滚，不得小于20。

（7）《煤矿安全规程》（第417条）规定：立井的天轮、主动摩擦轮、导向轮的直径或滚筒上绕绳部分的最小直径与钢丝绳中最粗钢丝的直径之比值，必须符合下列要求：

1、井上的提升装置，不小于1200

2、井下和凿井用的提升装置，不小于900

3、凿井期间升降物料的绞车和悬挂水泵、吊盘用的提升装置，不小于300。

《煤矿安全规程》（第418条）规定：天轮到滚筒上的钢丝绳的最大内、外偏角不得超过一度三十分。单绳缠绕时，内偏角应保证不咬绳。

《煤矿安全规程》（第419条）规定：各种提升装置的滚筒上缠绕的钢丝绳层数严禁超过下列规定：

（1）立井中升降人员或升降物料的，1层；专为升降物料的，2层。（2）倾斜井巷中升降人员或物料的，2层；升降物料的，3层。（3）肩颈期间升降人员和物料的，2层。

（4）现有生产矿井在用的绞车，如果在滚筒上装设过渡绳碶，滚筒强度满足要求且滚筒边缘高度符合《煤矿安全规程》（第420条）规定，可按照第（1）、第（2）项所规定的层数增加 1层。

移动式的或辅助性德专为升降物料的（包括矸石山和天桥上提升等）以及凿井时期专为升降物料的，准许多层缠绕。

《煤矿安全规程》（第420条）规定：滚筒上缠绕2层或2层以上钢丝绳时，必须符合下列要求：

（1）滚筒边缘高层最外1层钢丝绳的高度，至少为钢丝绳直径的2.5倍。（2）滚筒上必须设有带绳槽的衬垫。

（3）钢丝绳有下层转到上层的临界段（相当于绳圈4分之1长得部分）必须经常检查，并应在每季度将钢丝绳移动4分之1绳圈的位置。

《煤矿安全规程》（第421条）规定：钢丝绳绳头固定在滚筒上时，应符合下列要求：（1）必须有特备的容器或卡绳装置，严禁系在滚筒轴上。（2）绳孔不得有锐利的边缘，钢丝绳的弯曲不得形成锐角。

（3）滚筒上应经常缠绕3圈绳，用以减轻固定处的张力，还必须留有定期检验用的补充绳。

《煤矿安全规程》（第422条）规定：通过天轮的钢丝绳必须低于天轮的边缘，其高差：提升用天轮不得小于钢丝绳直径的1.5倍；悬挂用天轮不得小于钢丝绳直径的1倍。天轮的各段衬垫磨损达到1根钢丝绳直径的深度时，或沿侧面磨损达到钢丝绳直径的2分之1时，必须更换。

《煤矿安全规程》（的423条）规定:摩擦提升装置的绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度不得超过70mm，人一根提升钢丝绳的张力与平均张力之差不得超过正负百分之10。更换钢丝绳时，必须同时跟换全部钢丝绳。

新装的矿井主要提升装置，必须经验收合格后方可投入使用。投入运行后的设备，必须每年进行1次检查，每3年进行1次测试，认定合格后方可继续使用。

第六章

矿井提升机

矿井提升机时进行提升工作的主要工作设备，任务时传递动力、完成提升和下放任务。矿井提升机主要由工作机构、制动系统、机械传动系统、润滑系统、观测和操作系统以及拖动、控制和安全保护系统组成。

（1）工作机构，包括主轴装置和离合器。其主要作用是：

1、缠绕或搭放提升钢丝绳。

2、承受各种正常负载（包括固定静载荷和工作载荷），并将其载荷经过轴承产给基础。

3、承受在各种紧急事故情况下所造成的非常载荷，在非常载荷的作用下，主轴装置的各部分不应有残余变形。

4、当更换提升水平时，能调节钢丝绳的长度（仅限于单绳双筒提升机）。

（2）制动系统，包括制动器和传动装置。制动器的作用时：

1、在提升机工作时，能可靠地闸主滚筒。

2、在减速阶段及下放重物时，参与提升机的控制。

3、紧急事故情况时，能使提升机安全制动，迅速停车，避免事故扩大。

4、双筒提升机在调节钢丝绳长度时，应能制动住提升机的游动滚筒。液压传动装置的作用主要是：作为制动力的能源，并控制制动器的动作，即根据制动的需要分别实现工作制动和安全制动。

（3）机械传动系统，包括减速器和联轴器。提升机主轴的转数一般在40到60r/min之间，而拖动提升机的电动机转速，通常在290到980r/min的范围内。因此，除采用低速直流电动机拖动外，一般情况下不能将主轴与电动机直接连接，中间必须经过减速器。减速器的作用是：减速和传递动力。联轴器的作用主要是：用来联接提升机的旋转部分。并传递动力。

（4）润滑系统，又称为润滑油站。润滑系统的作用是：在提升机工作时，不间断地向主轴承、减速器轴承和 合齿面压进润滑油，以保证轴承和齿轮能良好地工作。润滑系统必须与自动保护系统和主电动机连锁，即润滑系统失灵（如润滑系统压力过高或过低、轴承温升过高等）时，主电动机断电，提升机进行安全制动。启动主电动机之前，必须先开动润滑油泵，以确保及其在充分润滑的条件下工作。

（5）观测和操作系统，包括深度指示器、操作台和测速发电装置。深度指示器的作用是：

1、指示提升容器的运行位置。

2、容器接近井口卸载位置和井底时，发出减速信号。

3、当提升机饿运行位置。

2、容器接近井口卸载位置和井底时，发出减速信号。

3、当提升机超速和过卷时，进行限速和过卷保护。

4、对于多绳摩擦式提升机，深度指示器还能自动调零，以消除钢丝绳在导向轮摩擦衬垫上的滑动、蠕动和自然声场所造成的指示误差。

（6）拖动、控制和安全保护系统，包括主电动机、微机拖动装置、电器控制系统和安全半壶系统。电动机拖动设备转动，控制设备均为半自动系统，采用在电动机转子加金属电阻的控制方式，控制过程自动实现；必要时可参与手控。在设备运行中如发生故障时，安全保护系统即自行动作，使设备停转，实行安全保护。

根据工作原理的不同，矿井提升机可分为缠绕式提升机和摩擦式提升机。我国目前使用的矿井提升机主要有KJ型、JK型和JKM型。JK型提升机为单绳缠绕式提升机，滚筒直径为2到4m；JKM型提升机为多生摩擦式提升机。

第二节 缠绕式提升机

一、缠绕式提升机的类型

国产缠绕式提升机以滚筒的个数可分为但滚筒提升机及双滚筒提升机两种。（1）但滚筒提升机。但滚筒提升机只有一个滚筒，一般只缠绕一根钢丝绳悬挂提升容器，适用于单钩提升，一般用于产量较小的斜井。当在滚筒上固定2根钢丝绳，且其缠绕方向相反时，也可用做双钩提升。即一根钢丝绳自滚筒放出；另一根钢丝绳则向滚筒上缠绕，滚筒表面为两绳共用，所以相对于双滚筒提升机其质量和体积都小。不过但滚筒提升机用做双钩提升时，不便于调节绳长及更换水平。为此，有些制造厂就将但滚筒制成可分离的两部分：一部分与主轴固接；另一部分通过调绳离合器与主轴相连，调绳时两部分相对转动，这种形式的提升机称为可分离式但滚筒提升机。

（2）双滚筒提升机。这种提升机在我国矿山应用最多，滚筒之一与主轴固接，称为固定滚筒（死滚筒）；另一滚筒则滑装在主轴上，通过调绳离合器与主轴联接，称为游动滚筒（活滚筒）。每一个滚筒各缠绕一根钢丝绳，分别悬挂提升容器。当主轴旋转时一个容器上升，另一个容器下放。通过调绳离合器调节钢丝绳长度。它适宜于双钩提升，由于双钩提升效率高，节约能源，因此得到了广泛的应用。但在多水平同时提升时，不如单钩提升方便。

二、单绳缠绕式提升机的工作原理机结构

单绳缠绕式提升机是较早出现的一种提升机，它的工作原理比较简单，如图6-1所示。把钢丝绳的一段固定并缠绕在提升机的滚筒上；另一端绕过井架天轮后悬挂提升容器，这样，利用滚筒转动方向的不同，将钢丝神个缠上或送放，以完成提升或下方容器的工作。单绳缠绕式提升机适用于浅井及中等深度的矿井，深井及大终端载荷对钢丝绳直径和滚筒容绳面积要求很大，这将导致提升机的庞大，给制造、使用带来一定不便，限制了单绳缠绕式提升机在深井条件下的使用。国产单绳缠绕式提升机有两个系列：JT系列。滚筒直径为800到1600mm，主要用于井下和矸石山，一般称为矿用绞车,有防爆型和不防爆型两种。JK型滚筒直径为2到5m,属大型矿井提升机，主要用于立井提升。

JK型提升机主要有主轴装置、离合器、深度指示器、盘形制动器、测速发电机、耦合器、减速器、电动机、微拖装置、锁紧器、润滑站等组成，如图6-2所示。

1、JK型单滚筒提升机的主轴装置及有关规定

该主轴装置包括滚筒、主轴和主轴承等。JK型单滚动提升机的主轴装置如图6-3所示。

滚筒有轮辐、筒壳、挡绳板和制动盘等焊接而成轮辐（支轮）由钢板制成，并用静止螺栓固定在轮彀上。滚筒必须设有带绳槽的衬垫。滚筒衬木应采用干燥的硬木（水曲柳、柞木、榆木等）制作，每块衬木的长度与滚筒的宽度相等，厚度不低于钢丝绳直径的2.5倍，衬木断面应为扇形，并紧贴在滚筒上。

衬木可以减少钢丝绳的磨损，并且可以使钢丝绳在滚筒上规则有序地排列，有效地避免了卡绳的现象。装配绳衬时，必须保证与滚筒接触良好。固定衬木的螺旋孔应用同质木堵住并胶固，螺钉传入部分的衬木厚度不得小于绳经的1.2倍，衬木磨损到距螺栓头端面5mm时应更换衬木。

滚筒衬木的绳槽深度应为钢丝绳直径的0.3倍，相邻两绳槽的中心距应比钢丝绳直径大2~3mm。双滚筒提升机的两滚筒绳槽底部直径不得大于2mm。

3.JK型双滚筒提升机的工作原理

JK型双滚筒提升机，固定滚筒的右轮毂用切向键固定在主轴上，左轮毂则活动地装在主轴上，通过离合器与滚筒相连。在左轮毂上装有润滑油杯，应定期向油杯内注入润滑油，以免轮毂和轴的表面磨损。游动滚筒的右轮毂经衬套滑装在主轴上，也装有润滑油杯，衬套的作用是保护主轴和轮毂，避免在调绳时轴和轮毂的磨损。主轴的两端为主轴承，JK型为滑动轴承，KA型为滚动轴承。JKA型提升机在固定滚筒上装有径向齿块式调绳离合器，以控制游动滚筒与主轴是否一起旋转。JK型双滚筒提升机主轴装置如图6-4所示。

三、调绳离合器

双滚筒提升机都装有调绳离合器，离合器作用时使游动滚筒与主轴联接或脱开，一边需要调节绳长或提升水平时，两个滚筒可以做相对运动。

调绳离合器基本上可分为蜗轮蜗杆式手动离合器、齿轮离合器和摩擦手动离合器三种类型。按其动力源可分为风动和液动两种离合器。KJ4m提升机为风动齿轮式离合器，JK型提升机的离合器均为液动齿轮离合器。

四、减速器和联轴器 1.减速器

矿井提升机主轴的转速，因受提升速度的限制，一班在10到60r/min之间。而驱动电动机的转速则较高，为480到960r/min。除少数采用低速直流电动机直接传动外，大多数不能将主轴与电动机直接联接，而必须经过减速器把电动机的高转速降低到适合于主轴的低转速。因此，减速器的作用就是减速和传递动力。

（1）圆弧齿轮减速器。JK型提升机早期产品均采用圆弧齿轮减速器，型号有ZHLR-115、ZHLR-130、ZHLR-150和ZHLR=170等，减速比有11.5、20和30等；还有ZHD2R-180型，减速比为11.5。

其型号意义以ZHLR-150-20（K）为例说明：

Z——圆柱形； H——圆弧齿轮；

L——两级（单级用D表示）R——分流式人字轮； 150——中心距，cm 20——减速比；

（K）——滚动轴承，不带（K）者为滑动轴承。

（2）渐开线齿轮减速器。改进后的JKA型提升机采用的两种减速器，都是渐开线齿型。一种是PTH型平行轴减速器（PT表示平行轴重硬齿面）。与过去的ZL型、ZHLR型软齿面不一样，它是一种中硬齿面渐开线齿轮，可以提高齿轮的强度及寿命。另一种是行星齿轮减速器，有传动范围大、承载能力强、体积小、质量轻、转动平稳、噪声小、转动效率高等许多优点。Yiji9ng应用的有XL—30型，其型号意义为：

X——行星齿轮； L——两级；

30——主轴最大输出扭矩，N * m *100000。

还有XP——900型，表示两级减速，第一级为平行轴减速，第二级为星星齿轮减速；900表示内齿轮分度圆直径（mm）。

2.联轴器

目前，我国提升机所配套的联轴器有齿轮、蛇形弹簧联轴器、爪式棒销和套式棒销联轴器。其中，BM型、BJ型提升机的告诉轴和低速轴的联轴器为齿轮联轴器；2JK和JKM型提升机，低速轴均配套齿轮联轴器，告诉轴采用蛇形弹簧联轴器。

根据联轴器完好标准要求，齿轮式联轴器齿厚的磨损量不应超过齿厚的20%，键和螺栓不得松动。蛇形弹簧联轴器的弹簧不得有损伤，厚度磨损不得超过原厚的10%。

五、深度指示器和操作台（1）深度指示器 1.深度指示器的类型

深度指示器时匡计提升机不可缺少的一种起到检测保护作用的设施。我国已使用的深度指示器主要有四种类型：机械牌坊式深度指示器、自证角机圆盘式深度指示器、轴编码器数字式深度指示器、水平选择器或称监控器。本文主要介绍两种：1.机械牌坊式深度指示器。器指示板为立式牌坊形，一般采用机械传动，竖立在提升机的一侧。其优点是：指示清楚、工作可靠。其缺点是:体积大、指示精度不高，比较适合于多水平提升。2.自整角机圆盘式深度指示器。器指示板为圆盘形，一班采用电轴转动，装在主提升机操作台上。其优点是：结构紧凑、体积小、便于观察。由于装有粗针及精针指示，故指示精度高。其缺点是：多水平提升颇为不便，比较适合于单一水平提升。目前，数控提升机还采用轴编码器数字式深度指示器。

2.深度指示器的测量

提升容器在井筒中的行程测量，按其测量方法的不同，可分为两类，即直接式和间接式测量。

（1）直接式测量，在原理上可以采用的方法有:1.在钢丝绳上充磁性条纹。2.利用有规律的钢丝绳花作为行程信号。3.利用激光或红外测量距离的装置等。直接测量的优点是：测量精确、可靠，不受钢丝绳打滑、蠕动等影响。去缺点是：技术复杂。我国已经研制在钢丝绳上定点充磁的检测装置及监控器，用以发送减速、停车等位置信号。

（2）间接式行程测量，是通过与提升容器机械联接的传动机构，间接地测量提升

容器在井筒中的位置，一般是通过测量提升机滚筒的转角再折算成容器的行程。当前使用的深度指示器主要采用间接测量行程的方法。其优点是：技术设备简单，易于实现。其缺点是：由于钢丝绳滑动、蠕动、衬垫磨损等原因，不能精确反映容器在井筒中的位置，需要对所测数据进行处理或调整修正。

轴编码器数字式深度指示器，采用在滚筒轴上安装轴编码器，里哟个行程增量脉冲计数的方法测量行程，同时在井筒的预计位置安装感应开关及相应的脉冲处理电路，对测量脉冲进行处理，消除钢丝绳打滑引起的测量误差。

2、深度指示器的结构及工作原理（1）牌坊式深度指示器。该深度指示器的结构分为两部分：一部分是传动装置，由一对伞齿轮、一根传动轴、联轴器、滑动轴承构成；另一部分是传动系统，由机座、四条支柱、横梁、丝杠等部件构成。牌坊式深度指示器如图6-5所示，其工作原理是：主轴做旋转运动，由传动轴传给深度指示器，使两根立式丝杠以相反方向旋转。当丝杠旋转时带有指针的螺母就上下移动。因主轴与丝杠转数成正比，螺母的指针便能准确指示容器在井筒中的位置。当容器接近井口停车位置时，螺母的移动通过销孔中的销子将压板抬起，销子与螺母滑脱时，锤头就打铃，发出减速信号。过卷时螺母通过传动装置将过卷开关打开，进行安全制动。限速圆盘由蜗轮带动，在一次提升过程中，每个圆盘的转角应小于360度。每个圆盘上各装有一块限速凹板，在减速时碰压装在机座上的变阻器（JK提升机为碰压自整角机），通过变阻器来控制电气限速器，使提升机在减速阶段不致过速。利用离合器可使从动丝杠脱离传动系统，当提升机主轴旋转时，只能使主动丝杠上的指针移动，一边于调整提升高度时的需要。

深度指示器传动装置的传动轴通过跟换齿轮对、蜗杆和增速齿轮对将主轴的旋转运动传给发送自整角机，再将所接收的信号传给圆盘深度指示器上的接受自整角机，二者组成电轴，实现同步联系，从而达到指示容器位置的目的。更换齿轮对，应根据提升高度选配，以便使提升容器每完成一次提升时，深度指示器上的指针能转过250度到350度的角度。在后限速

圆盘上装有撞块，以便在减速开始时碰撞减速开关，并使连击铃发出声响信号。

同时，装在限速圆盘上的限速凸轮板开始压住滚轮，通过杠杆波动限速用自整角机回转。限速凸轮板形状可按实际减速的要求进行配制，要求限速凸轮板从压住滚轮开始限速直到限速结束，保证限速用自整角机正反两方向均能回转45度。当使用限速变阻器时，限速凸轮板则压住限速变阻器的滚轮。

（2）圆盘深度指示器。其接受自整角机接收来自传动装置的信号，经过三对减速齿轮带动粗针转动，进行粗针指示。精针是一块圆形有机玻璃，其上刻有指针标记，由接收自整角机经过一对减速齿轮带动，进行精针指示。圆盘深度指示器如图6-6所示。

（3）保护装置假设在深度指示器上的保护装置有减速开关和过卷开关。减速开关的作用是:在提升减速段，提升过程时对系统进行保护；过卷开关的作用是：子提升容器过卷时对系统进行保护。减速开关和过卷开关的装配位置需根据具体使用条件来确定。

（二）操作台

提升机操作台是住提升机操作工向提升机发出各种运行指令信号的传递机械，同时，各运行参数和工作状态也能反映到操作台上来以便操作工随时观察和掌握，确保提升机安全运行。

1.操作台的组成

以TKD型提升机为例，其操作台主要是由以下部分构成：（1）控制换向接触器和转子回路电阻的主令控制器。

（2）控制液压制动系统的开关和字整角机（若是KKX型则直接控制液压调节阀）。（3）实现动力制动的脚踏开关和自整角机。（4）圆盘形深度指示器。

（5）监视运行参数的仪表和显示工作状态的指示灯。（6）控制辅助电源的按钮开关和交换工作状态的转换开关。2.操作台可以实现的功能

操作工的操作台上通过操作把手、开关、按钮等可以实现快速制动或施加不等力矩的半自动运行。

（1）操作提升机正方向或反方向运行，使提升机实现快速制动或施加不等力矩的半自动运行。

（2）（3）（4）（5）实现动力制动和对制动电流的调节。

直接使高压开关柜的油断路器跳闸断电，并实现紧急制动。

通过按钮开关启动和停止润滑油泵、制动油泵，控制电源和动力制动电源。当出现过卷或过放事故后可以短接被撞开的过卷接点，以便能启动提升机，使提升容器回到过卷前的位置。

（6）通过转换开关实现调绳、正立减速等工作状态的转换。

3.操作台上可以观察到的参数和工作状态（1）在速度表上可以观察运行速度和提升方向。（2）通过观察深度指示器可以知道提升容器所在的位置。（3）从交流电压表上可以观察高压和低压电源的电压值。（4）从交流电流表上可以观察主电动机的工作电流。（5）实行动力制动运行，可以观察制动激磁电流值。

（6）可以观察电液调节装置的KT线圈电流，掌握可调闸的制动程度。（7）可以观察液压站压力油的压力。

（8）在操作台上通过指示灯和仪表还可以观察到下列状态：1.电流、电源显示。2.润滑油泵和制动油泵的运行和压力显示。3.调绳和G1、G2阀工作显示。4.带有二级制动电控装置的储能电容的漏电故障显示。5.带有低频发电制动的低频发电制动工作显示。6.其他必要的工作状态显示。

第三节 多绳摩擦式提升机

单绳缠绕式提升机的提升高度受滚筒容绳量的限制，提升能力又受到单根钢丝绳强度的限制。当矿井产量大、井筒比较深时，一班采用多绳摩擦式提升机进行提升。

多绳摩擦式提升机，按布置方式分为井塔式和落地式两种。塔式提升机是把整套提升机安置在井塔的最上层。其优点是：紧凑，全部载荷垂直向下，井塔稳定性好，可以获得较大的围抱角，钢丝绳能得到有效的保护。其缺点是：井塔造价高，抗震能力不如落地式，且施工周期长。

国产多绳摩擦式提升机主要有JKM、JKMD和JKD等类型。

一、多绳摩擦式提升机的组成

JKM型（JK表示矿井提升机，M表示摩擦落地式）多绳摩擦式提升机主要有主轴装置、制动系统、主电动机、减速器、导向轮、深度指示器、齿轮联轴器、测速发电机装置及操作台等组成。多绳摩擦式提升系统如图6-7所示。

多绳摩擦式提升机的布置如图6-8所示。多绳摩擦式提升机在开始运转以前，为了增加钢丝绳与摩擦衬垫的接触面积及引导钢丝绳在摩擦轮上的正确位置，必须在衬垫上车出绳槽；同时，提升机在运转过程中由于各衬垫磨损的不均匀，易使各绳槽产生误差。为了保证没跟提升钢丝绳的载荷分配均匀，拉紧程度相近，任一根提升钢丝绳的张力同平均张力差不得超过正负10%，也必须使车削绳槽。因此，应长期设置车槽装置。车槽装置由车槽架、车刀装置及车刀组成，设在摩擦轮的下方，每个绳槽必须有各自的车刀装置，塔通过支承架固定在车槽架上。车刀用合金工具钢制成碗状。车削时要调整好车刀，使车刀刀头的刃面与主轴中心线平行，转动手轮即可进刀或退刀，进刀量大小可以从刻度盘上看出。

摩擦衬垫的材料选择很重要，目前国内外主要采用木材、铝合金、皮革、运输胶带、聚氯乙烯和聚氨基甲酸乙酯橡胶等。其中，聚氨基甲酸乙酯橡胶材质好，摩擦系数大，耐磨、弹性好，有利于张力的平衡。

一班摩擦式提升机都安装有导向轮。导向轮的作用是：调整摩擦轮两侧钢丝绳的间距；增大提升钢丝绳对摩擦轮的围抱角。导向轮由轮毂、轮辐和轮缘组成。轮缘绳槽中一般装有衬垫。导向轮的个数与港式绳根数相等并同装在一根轴上，其中之一用键固定在轴上，与轮一起转动；其余各轮则未与周固定，而是活动地套装在轴上，可以与轴相对游动。这样，当摩擦轮绳槽磨损不均各绳的速度发生差异时，相对游动的导向轮可以适应这种变化。

二、多绳摩擦式提升机的原理

多绳摩擦式提升机的工作原理是：利用摩擦传递动力。钢丝绳搭放在摩擦轮的摩擦衬垫上，提升容器悬挂在钢丝绳的两端，在容器底部还悬挂有平衡钢丝绳，提升机工作室拉紧的钢丝绳以一定的正压力挤压在摩擦衬垫上承受的静引力包括提升容器的自重、载重、钢丝绳自重等。当摩擦轮向任意方向转动时，钢丝绳和摩擦衬垫之间便产生摩擦力。在这种摩擦力的作用下，钢丝绳便跟随摩擦轮一起运动，从而实现容器的提升或下放。

摩擦力必须大于两侧钢丝绳的拉力差，否则会打滑。摩擦力的大小与围抱角、摩擦系数、摩擦轮径载侧的静拉力有关。其关系为：1.围抱角大，摩擦力大。2.摩擦轮轻载侧的静拉力越大，摩擦力越大。3.增加摩擦系数就会增大摩擦力。增加摩擦系数的主要途径是：选择高摩擦系数的衬垫。

三、多绳摩擦式提升机的减速器 多绳摩擦式提升机传动方式有三种类型。（1）主导轮通过中心驱动共轴式的具有弹簧基础的减速器与电动机相连接，用于单机拖动。

（2）主导轮通过侧动式共轴式的具有弹簧基础的减速器与电动机相连接，用于单机拖动。

（3）不带减速器，主导论通过耦合器直接与电动机相连接。

国产多绳摩擦式提升机采用的减速器主要有：弹簧基础中心驱动式减速器、圆弧齿轮平行轴减速器、硬齿面平行轴减速器、行星齿轮减速器。

四、多绳摩擦式提升机的深度指示器及其调零装置 1.工作原理

该提升机的立式深度指示器及其调零装置如图6-9所示。

立式深度指示器及其调零装置的工作原理是：当提升容器到达零位后（正常停车位置），如深度指示器粗针指示不在零位（超前或滞后）时自整角机（在停车抱闸后已通电）的转角与预定零位不对应而有一相角差，便会输出相应的电压电流值，通过电气控制系统，使调零电动机运转，调零电动机便带动蜗轮副及齿轮旋转，从而使齿轮除自转外还绕齿轮公转，轴相对应旋转，使齿轮旋转，丝杠也旋转，粗针自动回到零位。这是自整角机相角差消失，不再输出电压及电流，调零电动机停止运转，调零完毕。每一提升循环调零一次，即自动校正一次，以防止误差积累。

当提升机再次运转时，由于自锁作用，蜗轮副及齿轮不能旋转，圆锥齿轮除自转外还绕

齿轮公转，从而带动轴及丝杠旋转，深度指示器正常运转。于此同时，自整角机也转动，但因未停机抱闸，电源不通，不能发出电压及电流。圆锥齿轮组成的这一传动机构成为差动机构。

2.深度指示器的指示

为了更精确地反映提升容器在临近停车前的位置，又安设了一个精针及刻度盘。在井筒中距离容器正常位置10m外，安装有一个控制电磁摩擦离合器的磁感应继电器。当提升容器在井筒中经过磁感应继电器时，电磁摩擦离合器合上精针开始转动直到停车时，精针转动约330度。刻度盘上每格表示1m，与所积累的由于钢丝绳蠕动、滑动所产生的误差无关。

3.深度指示器的传动装置

深度指示器的传动装置一般都通过水平选择器来实现，水平选择器传动系统的作用有三个。

（1）通过发送自整角机的发送，使在操作台上的接收自整角机显示提升机的转动角度，从而指示提升容器在井筒中的位置。

在提升机工作时，主轴转动通过齿轮传动而使发送自整角机转动。由于发送自整角机与安装在操作台上的接受自整角机两者间的同步联系，就把讯息传到接受自整角机上，从而指示提升容器在井筒中的位置。

（2）如果钢丝绳因滑动、蠕动或伸长等原因使容器位置与深度指示器不一致时，则在每次提升停车后，可以自动调零。

传动装置的立轴是由提升机主轴通过一系列齿轮、链轮传动的，因此其旋转角度十分严格地与主轴转角相对应。如果钢丝绳不发生滑动，当容器停在卸载位置时，立轴都应停在相对应的一定位置上。这是容器位置与深度指示器额指针位置是一致的，即指针停在零位，无误差。如果钢丝绳发生向前滑动，则当容器停在卸载位置时，提升机便少转若干角度提前停下来，立轴也随着提前停下来，而没有到达原定位置。如果钢丝绳发生向后滑动，则提升机要多转若干角度才能使容器停在卸载位置上。当立轴多转或少转的角度超过一定值时，即在一定误差范围以外时，调零电动机应当开动并使立轴转回到原定的位置，即使发送自整角机转至零位，消除误差。

调零电动机需要满足四个条件才能转动：1.提升容器不过卷。2.提升容器停在井口卸载水平。3.提升机处于不运转状态。4.深度指示器的指针不再零位。

因此，调零电动机的控制线路应该与调零控制装置相配合。

上述两种调零机构深度指示器，只能消极的调零，而不能在提升过程中指示容器的精确

位置。目前国外已使用数字式深度指示器，通过安装在井筒中的磁性开关，直接将提升容器在井筒中的位置进行强制，同步为设定数值，较好地解决了这一问题。

五、多绳摩擦式提升机的优缺点 1.多绳摩擦式提升机的优点

与单绳缠绕式提升机相比，多绳摩擦式提升机主要有以下优点：（1）摩擦式提升机在相同条件下，每根钢丝绳的直径较细，摩擦轮直径也相应较小，宽度也较窄，整个提升机尺寸减小，质量减轻。在提升能力相同时，多绳摩擦式提升机的重量，只是缠绕式提升机重量的1/4到1/5。

（2）由于摩擦轮直径小，在相同提升速度时，可以使用较高转速的电动机和矫情的减速器。

（3）由于数根钢丝绳同时提升，所以安全性较好。世界各国的运行经验表明，数根钢丝绳很少同时断裂，因此可以不使用防坠器。

（4）由于采用偶数根提升钢丝绳，而且钢丝绳的捻向是左右各半，这就消除了提升容器在提升过程中的转动，减轻了容器罐耳对罐道德摩擦阻力，延长了罐耳与罐道德使用寿命。

（5）由于钢丝绳是搭放在主导轮上的，提升高度不受摩擦轮容绳量的限制，超深井除外，塔可以用于中等深度及较深的矿井。

2.多绳摩擦式提升机的缺点

（1）对多跟提升钢丝绳与平衡钢丝绳的悬挂、调整、更换、检查、和维护工作都比较复杂和困难。

（2）由于摩擦式提升机钢丝绳不能定期做试验，故《煤矿安全规程》规定：提升钢丝绳服务期限不得超过2年。当有一根钢丝绳需要更换时，为了保持每根钢丝绳的工作条件相同，必须更换全部钢丝绳。

（3）钢丝绳外部必须使用特殊的润滑油或不图有，以免钢丝绳得不到良好的防腐保护。

（4）双钩提升时，多水平提升比较困难。

第四节 提升机的润滑系统

提升机机械转动中所有相对运动的零部件，其相互接触的表面都纯在者摩擦现象，造出

零部件磨损，导致设备寿命的降低甚至报废。同时，也影响提升设备的安全运行。因此，在提升设备的使用和维护过程中，要控制摩擦阻力，降低零部件的磨损素的，提高设备的使用寿命，保证提升设备的安全运行，就必须对有相对运动的摩擦表面进行润滑。此外，润滑还起着散热、防尘、防锈、和吸震的作用。

一、润滑剂

提升机采用的润滑剂多为矿物性的润滑油和润滑剂。主提升机操作工应该掌握润滑剂的性质，以便于合理选择使用润滑剂。

（1）润滑油的粘度。润滑油的重要物理性质是黏度。对提升机进行润滑时，润滑油的粘度是选择润滑油的重要依据，是衡量润滑油流动难易程度的指标。

（2）润滑油的闪点。闪点是在规定的条件下，将该油加热到塔德整齐与周围空气行程的混合物接触火焰时发出闪火的最低温度。润滑油对火的危险等级是根据闪点来划分的。闪点在45摄氏度以下的为易燃品；大于45摄氏度的为可燃品。受热的最低温度应低于30摄氏度到40摄氏度。

（3）润滑油的滴点。滴点是在规定的试验条件下，从润滑油脂杯中滴出的第一滴或流出25mm油脂柱的温度。根据滴点的温度，大致可以确定润滑油脂的工作温度，一班工作温度要低于滴点20摄氏度到30摄氏度。

（4）润滑油的牌号。一般润滑油的牌号就是以这种油在50摄氏度时运动黏度的平均值来表示的。如30号机械油，其运动粘度为27到30摄氏度。

二、设备的润滑 1.滑动轴承的润滑

滑动轴承对润滑油脂的要求为：当轴承所承受的载荷大，轴颈转速低时，应选针入度较小的润滑油脂；反之，应选针入度较大的润滑油脂。

滑动轴承如在有淋水或潮湿环境里工作时，应选用钙基、铝基润滑油脂；如在环境温度较高的条件下，可选用钙-钠基润滑油脂或合成润滑油脂。

2.滚动轴承的润滑

滚动轴承用润滑油脂润滑时，器粘度的选择应根据轴承直径的大小、转速的高低和工作温度来选用。

滚动轴承填入润滑油脂应注意一下要点：

（1）轴承里面要填满，单不应填满外盖以内全部空间的1/2到1/3（2）装在水平轴上的一个或多个轴承要填满轴承里面和轴承之间的空间，单外盖的空间只填全部空间的2/3到3/4。

（3）装在垂直轴上的轴承，要装满轴承里面，但上盖则只填空间的一半，下盖只填空间的1/2到1/3.（4）在易污染的环境中，对提速或中速轴承，要把轴承和盖里全部空间填满。如果运转后轴承温升很高，应该适当减少装脂数量。3.润滑方式

（1）手工注油。用油壶、油枪和油脂枪注油。

（2）飞溅注油。依靠旋转的机件或附加于轴上的甩油盘、甩油片等将油池中的油甩起，时油溅落到润滑部位上。

（3）油环和油链润滑。利用套在轴上的油环和油链将油带起，共润滑部位润滑。（4）油绳、油垫润滑。利用虹吸管原理和毛细管作用实验润滑，主要用于低速、轻载的机械润滑。

（5）强制给油润滑。利用油泵将润滑油间歇地压向润滑点进行润滑。

（6）油雾润滑。利用压缩空气将润滑油喷出并雾化后，送入润滑点。润滑油在饱和转台下析出，在摩擦面上粘附一层油膜，起到润滑作用。

（7）压力循环润滑。利用油泵使润滑油获得一定压力，然后输送到各润滑点。用过的润滑油回到邮箱经冷却、过滤后在共循环使用。

无论采用那种润滑方式，都要保证润滑系统的正常工作。

润滑系统的完好标准的内容是：润滑系统油质合格、油量适当、油压正常、油路畅通、油圈转动灵活、润滑系统不漏油。

第七章 提升机的制动与安全保护装置

第一节 提升机的制动装置

制动装置是矿井提升机的重要组成部分。它由制动器（执行机构）和传动机构组成。制动器又称为制动闸，是直接作用在制动轮或制动盘上产生制动力矩的机构，按其结构可分为块式和盘式两类。传动机构是用来控制和调节制动力矩的，按传动能源可分为油压、风压和弹簧三种传动机构。

一、制动装置的作用 1.制动装置的作用

（1）在提升终了或停机时，扎住提升机的滚筒或摩擦轮，即正常停车。（2）在减速阶段及下方重物时参与提升机的龙之，即工作制动。（3）当发生事故或紧急情况时，能迅速闸住提升机、即安全制动。

（4）双滚筒提升机在更换提升水平、更换钢丝绳和调绳时，闸住游动滚筒，松开固定滚筒。

2.制动装置的技术要求

按照《煤矿安全规程》及有关技术规范，提升机（绞车）的制动装置必须达到下列要求：（1）提升机必须装设操作工不离开座位技能操作的常用闸（即工作闸）和保险闸（即安全闸）。保险闸必须能自动产生制动作用。

《煤矿安全规程》（第428条）规定：常用闸和保险闸共同使用1套闸瓦制动时，操作和空盒子机构必须分开。双滚筒提升绞车的2套闸瓦装置必须分开。对具有2套闸瓦只有1套传动装置的双滚筒绞车，应改为每个滚筒各自有其控制机构的弹簧闸。

提升绞车除设有机械制动器外，还应设有电气制动装置。

（2）《煤矿安全规程》（第429条）规定：保险闸必须采用配重式或弹簧式的制动装置，除可由司机错左外，还必须能自动抱闸，并同时自动切断提升装置电源。常用闸必须采用可调节的机械制动装置。

（3）提升机出游制动装置外，应加设订车装置，以便调整滚筒位置或修理制动装置时使用。

（4）《煤矿安全规程》（第431条）规定：保险闸或保险闸第一级由保护回路断电时七只闸瓦接触到闸轮上的空动时间：压缩空气驱动闸瓦式制动闸不得超过0.5s，储能液压驱动闸瓦式制动闸不得超过0.6s，盘式制动闸不得超过0.3s。对斜井提升，为保证上提紧急制动不发生松绳而必须延时制动时，上提空动时间不受此限。盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于2mm。保险闸施闸时，在杠杆和闸瓦不得发生显著的弹性摆动。

（5）《煤矿安全规程》（第432条）规定：提升绞车的常用闸和保险闸制动时，所产生的力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值不得小于3。

（6）在调整双滚筒绞车滚筒旋转的相对位置时，制动装置在各滚筒闸轮上所发生的力矩，不得小于该滚筒所悬重量（钢丝绳重量与提升容器重量之和）行程的旋转力矩的1.2倍。

（7）在立井和倾角大于30度的倾斜井巷提升装置的保险闸发生作用时，全部机械的减速度必须符合下列滚定：下放重载时，不得小于1.5米每秒的平方。

在倾角小于15度的倾斜井巷下方重载时的制动减速度不得小于0.75米每秒的平方。提升重载时的制动减速度不得大于自然减速度。

《煤矿安全规程》（第433条）规定：对摩擦轮式提升交出常用闸和保险闸的制动，必须马祖以下防滑要求：1.各种载荷（满载或空载）和各种提升状态（上提或下放重物）下，保险闸所能产生的制动减速度的计算值，不能超过滑动极限。钢丝绳与摩擦轮间的摩擦系数的取值不得大于0.25.有钢丝绳自重所引起的不平衡重必须计入。2.在各种载荷及提升状态下，保险闸发生作用时，钢丝绳都不出现滑动。严禁用常用闸进行紧急制动。

（8）制动器的工作行程不得超过全行程的3/4，必须留有1/4作为调整时备用。主提升机操作工操作台上制动把手的移动应当灵活，在抱闸位置时，应有定位器来固定把手，防止把手从抱闸位置自动向前移动。

(9)制动轮的椭圆度在使用前（新安装或大修后）不得超过0.5~1mm；使用中如超过1.5mm时，应重新车削或更换。

二、制动装置的原理

制动器主要有角移式制动器为KL或BM型矿井提升机的配套产品，结构如图7-1所示。其优点是：结构简单；缺点是：围抱角小，所产生的制动力矩也较小，而且由于闸瓦表面的压力分布不够均匀，故闸瓦上下磨损也不够均匀。

角移式制动器由前制动梁、后制动梁、三角杠杆组成，用拉杆彼此连接，木质或压制石棉塑料的闸瓦固定于制动梁上。利用拉杆左端的螺母调节闸瓦与制动轮之间的间隙。顶丝用来支撑前制动梁，以保证制动轮两侧的松闸间隙相同。栋进行制动时，三角杠杆的右端按逆时针方向转动，带动前制动梁，同时经辣根带动后制动梁各自绕其轴承转动一个不大的角度，使两个闸瓦压向制动轮产生制动。

角移式制动器的传动机构为油压传动进行制动，如图7-2所示。

提升机的工作制动与安全制动均有重锤来实现，松闸则利用油压实现。器工作原理是：工作制动时，操作工拉动制动把手，经差动杠杆控制三通阀。当操作工拉动把手向自己一侧时，由于杠杆未动作，一次差动杠杆向下转动，从而使三通阀的阀芯下降一段距离。由于杠

杆顺时针方向转动，经差动杠杆传动，使三通阀的活塞上升，直到重新把出油口堵住为止，保持一定制动力。同理，操作工将制动把手推向前方，即松闸。

为了达到安全制动可靠，设置了四通阀，当自动或认为进行安全制动时，电磁铁断电，四通阀阀芯下落打开制动油缸通向油池的通路。为了安全制动，油缸能顺利出油不受三通阀的影响，有一条与储油缸直通的管路直接与四通阀相同。此外，为避免在安全制动时，放油同时又进油，造成不安全的现象，三通阀的进油口串接在四通阀上，以便安全制动时四通阀芯下落把油口堵住。

综上所述，可把三通阀与四通阀的管路连接关系总括为：对于进油管路，高压油—d——b—a—制动油缸。三通阀和四通阀是串联的，只要其中一个不同，进油管路就不同，闸就松不开，也就无法开车；对于排油管道，三通阀和四通阀是并联的，只要其中一个接通，便能排油进行制动，这就保证了安全性。

提升机正常工作时电磁块始终带电，四通阀处于最上面的位置，油路a/b相通，为三通阀的进油准备了条件。

安全制动是利用切断电磁铁的电源，配合四通阀和重锤来实现的，不受三通阀和制动把手的限制。当发生事故时，利用电气控制系统的安全回路，使电磁铁自动断电，在重锤的配合作用下，铁心带动四通阀的阀芯下落，切断制动油缸与蓄压器的油路，保证制动油缸不再进油，很快地将制动油缸的压力油返回邮箱，重锤立即下落，产生安全制动。

若操作工发现紧急情况必须进行安全制动时，利用脚踏紧急停车开关或手拍紧急停车按钮来切断电动机主回路的油开关，同时，安全回路断开，电磁铁断电，产生安全制动。

解除安全制动时，必须给电磁铁重新通电，将四通阀的阀芯吸上去，切断回油路，开放进油路，为工作制动做准备。

角移式制动器的闸瓦间隙，中心处不得超过2.5mm。上下间隙偏差不得超过0.5mm，器制动空行程时间不得超过0.5s。

3.平移式制动器

平移式制动器的驱动，采用压气系统，如图7-3所示。制动器制动时工作制动气缸充气，活塞上升，以A点为支点使杠杆上抬，进行制动。当气缸放气时安全制动气缸进行制动。实际上在安全制动时先是工作制动气缸进气，给出第一级制动力，经过一定的时间，安全制动气缸的气压降低而不足以平衡重锤重力时，重锤下降以工作制动气缸为支点给出第二级制动力。这种制动过程成为二级制动。

工作制动力矩的大小，由工作制动气缸的气压确定，而气压的控制是利用压力调节器来进行的。

利用压力调节器，能保证制动力矩与操作工制动的把手位置相对应，与闸瓦磨损无关，故性能较好。但整个系统较为复杂，故仅适用于大型提升机。

平移式制动器的闸瓦间隙不得超过2mm，且上下间隙相等，其制动空行程时间不得超过0.5s。

4.盘形制动器

盘形制动器（见图7-4）的优点是：1.结构紧凑，闸的个数可以根据制动力的大小灵活增加，盘形制动器一般成对使用。2.动作快，器制动空行程时间不得超过0.3s.盘形制动器安装在支座上，依靠碟形弹簧的作用力把衬板及闸瓦推向制动盘，产生制动力矩。松闸时将压力油送入工作腔，通过活塞及连接螺栓将闸瓦的衬板拉回，弹簧被压缩，闸瓦离开制动盘。受最大正压力Fn的作用，呈全制动状态。当油压Pa升高时，液压油产生的推力F1增大，弹簧力F2将部分被克服，对制动盘的作用力就减小，从而降低制动力矩。当工作油压升高，使F1大于F2时，则完全解除制动，Fn=0。在制动状态时，闸瓦压向制动盘的正压力大小，决定于油缸内工作油的压力大小，当油缸内油压为最小值并接近0时，弹簧力几乎全部作用在活塞上，此时制动盘的压力最大，呈全抱闸状态；反之，当工作油压为系统最大油压时，呈全松闸状态。

盘形制动器的闸瓦间隙按规定不得超过2mm，一般调定在1~1.5mm之间，其制动空行程时间规定不得超过0.3s。盘形制动器闸瓦间隙的调整通常是靠调整螺钉来实现的，调整螺钉往里旋，闸瓦间隙变小。对于老式的盘形制动器来讲，应注意拉紧螺栓上的回复弹簧，不要调得太紧；否则会影响制动力矩。

三、液压站

液压站是矿井提升机制动系统的驱动和调节压力的机构，其性能和质量的好坏直接关系到设备与人身安全的重大问题。国内液压站的型号为TE130型和TE131型。

1.液压站的组成

为了确保提升机正常工作，一台液压站分为两个独立的工作制动部分和安全制动部分，一套工作，另一套备用。这两套工作制动部分均由相同的电动机、油泵、滤油器、电液调压装置、液动换向阀等部件组成。单绳双滚筒提升机在此基础上有增加了2个电磁阀，供调绳

时使用。

2.液压站的主要作用

（1）可以为盘形制动器提供不同油压值的压力油，根据提升机的实际需要，参上不同的工作油压，控制盘形制动器的工作制动力矩，从而实现工作制动。

（2）在安全制动时，可以使制动器的油压经过延时，迅速回到0，使制动器达到全制动状态。

（3）可以供给控制单绳双滚筒提升机调绳装置所需要的压力油，打开离合器，进行调绳或更换提升水平。3.液压站的机构和原理

单、双滚筒单绳缠绕式提升机的液压站与单流拖动提升机的液压站、多绳摩擦式提升机的液压站原理基本上相同。双滚筒提升机液压站的工作原理如图7-5所示。

为确保提升机的正常工作，液压站油箱中间用钢板隔开，相当于两个独立的邮箱，并有两台叶片泵装置，一台工作，另一台备用。两台替换工作时，由液动换向阀13实现自动换向。

安全制动部分由电磁阀G3、G4、G5、G6、减压阀

9、溢流阀

8、弹簧蓄能器12等部件组成。

液压站为盘形制动器提供了不同油压的压力油，其油压的变化由电液调压装置6来调节，油压的变化通过操作工控制电液调压装置的信号电流来实现的，从而达到调节制动力矩的目的。液压油中切忌气泡混入，否则将引起系统的不稳定。往往换油后波动较大，就是这个缘故。直流拖动提升机由于其控制性能良好，制动器仅起安全和定位作用，制动力矩无须调节，液压系统可大为简化。

提升机正常工作时，液压站的电动机带动油泵连续运转，油泵产生的压力油经纸质过滤器

5、液动换向阀13进入安全制动的电磁阀，此时，G3、G4、G5电磁阀带电，油路通，压力油通过电磁换向阀由A管、B管进入盘形制动器，将制动器打开。使提升机正常运转，同时，一部分压力油经过减压阀

9、单向阀10进入弹簧蓄能器12，达到某一指定的一级油压制动保护。

当提升机实现安全制动时，电动机3的KT线圈断电，油泵停止供油，电磁阀G3、G4断电。双滚筒提升机固定滚筒制动器和单筒提升机右边制动器的压力油迅速回到油箱，油压降为0，游动滚筒制动器和单滚筒提升机左边制动器的压力油一部分经电磁转向阀11流入弹簧蓄能器12内，使闭合系统的油压值保持一级制动油压值P1级，还有一部分压力油由溢

流阀8流入油箱，在经过延时继电器延时，电磁阀G5延时断电，G6通电，油压迅速降到0，达到全制动状态。

安全制动中，一级制动油压是通过减压阀

9、溢流阀8调定的。在正常工作时，工作油压经过减压阀

9、单向阀10进入弹簧蓄能器12，压力值降到ρ，溢流阀调定压力为P1级，也就是一级制动油压值，它比ρ大0.2MPa。

电动机和油泵在提升机正常工作时的连续运转，工作制动时轻载运行，只在安全制动或提升机需长时间停车时才停止运行。该液压站的最高压力为6.3~6.5MPa，用22好透平油，油泵的最大供油量为9L/min。

随着提升机承载能力的提高，盘形制动器的正压力也要求相应的加大，为了不是油缸面积增大太大，个数太多，大型提升机液压站一班采用中高液压站，如JK4*4提升机上的TP2型盘形制动器，工作油压为1MPa。另外的方法是：在油源部分采用双速电动机或双联泵，可提供不同的流量，松闸时大流量供油，以缩短松闸时间；松闸后改为小流量泵补油。这样系统的发热就会减少，可节约能耗。

4.电液调压装置

电液调压装置是液压站中的主要工作机构，它的作用是：1.根据提升机的实际工作额定负荷，确定最大工作油压值，是通过把手来实现的。2.通过改变线圈的电流大小来实现系统油压的可调性，保证实际制动力矩的需要（定压和调压）。电液调压装置是一个电气机械转换器，它将输入的电信号转换成控制杆的机械位移，借此来控制盘形制动器油缸内的油压。帝业调压装置的工作原理如图7-6所示。其控制过程为：控制杆受十字弹簧的作用有向上移动的趋势，在控制杆上固定有可动线圈，当操作工操作把手控制字整角机向可动线圈输入直流信号后，可动线圈便在永久磁铁的作用下产生位移，此位移大小决定于输入信号的大小。在输入信号达到最大值时（约为250mA）,控制杆端与喷嘴间的距离为最小，此时G强内压力达到最大值。若电流减小，控制杆就相应离开喷嘴距离大一些，G腔内油压也就相应下降一定数值。因为G腔与D腔连同，所以G腔压力的改变也就是D腔压力的改变。D腔压力的变化就是液压站压力的变化，最终达到使盘形制动器油缸内的油压变化，从而达到调节制动力矩的目的。当可动线圈的电流为0时，溢流阀的溢流为最大，入口油压为最小，管网油压仅为残压。残压就是当操作把手在紧闸位置，电液调节装置动线圈没有电流流过时，液压站所残存的压力。通常残压不超过0.5MPa。残压过大将直接影响制动力矩的大小，严重时会出现刹不住车的现象。

5.二级制动

为了满足《煤矿安全规程》对立井提升安全制动减速度的要求，大型提升机的安全制动都要具有二级制动的特性。盘形制动器一般由多副闸组成，实现二级制动很方便，可将闸分为A、B两组，A组先投入制动，产生第一级制动力矩，其数值应保证提升重物时安全制动减速度不大于5米每秒的平方，下方重物时减速的不小于1.5米每秒的平方，提升机在此制动力矩作用下速度下降。B组在滞后一定时间（提升速度接近0时）再投入，产生二级制动力矩，以保证及时可靠地将提升机闸住。

安全制动时，若将3倍静力矩的制动力一次投入，制动减速度很难符合《煤矿安全规程》的规定，在很大程度上制动减速度过大。对于速度高、惯性大的提升机，可能造成很大冲击，从而损坏设备；对于多绳摩擦式提升机，可能造成打滑跑车事故；对于小坡度斜井提升，可能造成很大冲击，从而损坏设备；对于多绳摩擦式提升机，可能造成打滑跑车事故；对于小坡度并提升，可能造成松绳甚至断绳事故。若采用二级制动，第一级制动投入一部分制动力矩，使制动减速度符合《煤矿安全规程》的规定。

综上所述，调压过程可归纳为：制动把手位移→动线圈电流改变→当班位移→G、D腔压力变化→溢流阀滑阀位移→K 腔压力（系统压力）变化。

第二节 提升机的安全保护装置

为了使提升设备安全运转，保证提升人员的安全及维持矿井的正常生产，矿井提升设备必须具有灵敏可靠的安全保护装置。

一、《煤矿安全规程》对安全保护装置的有关安全规定

《煤矿安全规程》（第427条）规定：提升设备必须装设下列保险装置，并符合下列要求：

1.防止过卷装置

（1）当提升容器超过正常终端停止位置（或出车平台）0.5m时，必须能自动断电，并能使保险闸发生制动作用。

（2）在提升速度大于3m/s的提升系统内，必须设防撞梁和托管装置，防撞梁不得兼作他用。防撞梁必须能够挡住过卷后上升的容器或平衡锤；托灌装置必须能够将撞击防撞梁后再落下的容器或配重托住，并保证其下落的距离不超过0.5m。

（3）立井提升装置的过卷高度和过防距离应符合下列规定：① 罐笼和箕斗提升，其过卷高度和过防距离不得小于表7-1所列数值。② 吊桶提升，其过卷高度不得小于表7-1所列数值的1/2。③ 在过卷高度或过防距离内，应安设性能可靠的缓冲装置。缓冲装置应能将全速过卷（提升机在减速阶段不减速，而是以等速阶段的最大速度撞击过卷开关而发生的过卷）的容器或平衡锤平稳地停住，并保证不再反向下滑（或反弹）。吊桶提升不受此限。

④ 过防距离内不得积水和堆积杂物。

表7-1 立井提升装置的过卷高度和过防距离

2.防止过速装置

当提升速度超过最大速度15%时，必须能自动断电，并能使保险闸发生作用。3.过负荷和欠电压保护装置

在提升机的配电开关上设有过负荷和欠电压保护装置，在过负荷或欠电压情况下使配电开关自动跳闸，切断提升电动机电源，并使保险闸发生作用。4.限速装置

提升杜宇超过3m/s的提升绞车必须装设限速装置，以保护提升容器（或平衡锤）到达终端位置时的速度不超过2m/s。如果限速装置为凸轮板，其在1个提升行程内的旋转角度应不小于270°。

5.指示器失效保护装置

当指示器失效时，能自动断电并使保险闸发生作用。6.闸间隙保护装置

当闸间隙超过规定值时，能自动报警或自动断电。7.松绳保护装置

缠绕式提升绞车必须设置松绳保护装置并接入安全回路和报警回路，在钢丝绳松弛时能自动断电和报警。箕斗提升时，松绳保护装置动作后，严禁受煤仓放煤。8.满仓保护装置

箕斗提升的井口煤仓仓满时能报警和自动断电。9.减速功能保护装置

当提升容器（或平衡锤）到达设计减速位置时，能未警并开始减速。

防止过卷装置、防止过速装置、限速装置和减速功能保护装置应设备为相互独立的双线型式。

立井、斜井缠绕式提升绞车应加设定车装置。

二、相关安全保护的原理 1.过卷保护的原理

过卷保护是由过卷开关实现的。过卷开关的作用是：当提升容器超过正常停车位置（或出车平台）0.5m时，必须能断开提升机的安全回路，并使保险闸发生作用。

防过卷装置主要是由机械开关或无触点开关组成的。目前主要采用机械限位开关，并将其成对地安装在井架上距正常卸载位置0.5m处。其接点串入提升机安全回。

为了起双重过卷保护作用，在深度指示器上也安装有一对防过卷开关，并超前动作。

当提升机过卷时，提升容器便碰击过卷开关，使安全回路断路，主电动机断电，同时使提升机保险闸发生作用。

提升过卷以全速过卷破坏性为最大，全速过卷就是提升机在减速阶段没有减速，以等速段的最大速度碰撞过卷开关后，才投入紧急制动。它会造成断绳、坠毁提升容器、毁坏井筒设施、使井架和箕斗等装载设备受到不同程度的损坏等事故，更为严重的是会造成罐内人员的上网。造成全速过卷的主要原因有以下几点：

（1）减速开关失效

（2）电气制动系统、可调闸闭环系统及限速保护系统的装置不完善，调试不正确

（3）速度给定装置在减速段不起作用，其原因时：① 方向继电器的触点熔焊，继电器因剩磁或机械阻力不释放。② 限速凸轮板固定螺栓松动后移位，压不到自整角机。③ 深度指示器机械传动部分出现故障。

（4）测速回路没有电压或电压降低，其原因时 ① 测速回路断线而继电器没有动作。② 测速发电机没有达到规定的电压。

防止全速过卷有以下措施：

（1）对减速开关加强维修，深度指示器牌坊或限速圆盘上安装后备减速开关，并在井架或天轮平台上安装钢丝绳感应开关，使减速点实现“三保一”。

（2）将电气制动、可调闸闭环及减速段限速保护这三个系统分别按要求调试可靠（3）对神队指示器及速度给定自整角机和控制部分加强维修，并增加加减速段2m/s的过速保护。

（4）将测速断线保护继电器整定可靠。2.满仓保护的原理

历经箕斗提升，卸载煤仓满仓时，导致箕斗在卸载位置不能卸空，卸载闸门被煤块卡主不能复原，在操作工没有及时发现，松绳装置和满仓信号等又失灵的情况下，若继续下放箕斗易产生箕斗松动和卸空后突然拉断钢丝绳的状况，造成坠箕斗事故。

立井箕斗提升，发生卡死箕斗的现象时，如果保护装置不完善或不可靠，而操作工又不能及时发现，继续下放箕斗，容易造成下放侧钢丝绳松弛，同时由于振动或是箕斗内的煤卸空后，易造成箕斗突然坠落拉断钢丝绳发生坠斗事故。卡箕斗就是箕斗在卸载位置由于卸载煤仓满仓，不能将箕斗内的煤全部卸空，造成卸载闸门被煤块卡主不能复原而产生的卡死箕斗的现象。

常用的满仓保护可分为红外线式、杠杆限位式和电极式满仓保护等。电极式满仓保护是在箕斗提升上部煤仓的适当位置悬挂一段橡胶电缆线，使其垂直煤仓作为点击，当煤仓内的煤位逐渐升高至满仓位置时，煤与软电缆接触，电极对地有电流通过，三极管BG导通，中间继电器动作，发出满仓信号使提升机控制回路断开。3.松绳保护的原理

提升机在井筒中运行时，如果提升容器在井筒中卡主或是箕斗在卸载位置被卡住等现象发生时，若提升机继续运转，提升钢丝绳就会松弛，如不及时停止提升机运行，则容易造成容器以自由落体速度下落而拉断钢丝绳，导致坠斗事故的发生。松绳保护装置的作用是：当上述现象发生时能及时发出信号并断开提升机的安全回路使保险闸发生作用，消除事故隐患。

在现场使用的松绳保护装置常用的主要有用限位开关动作控制的松绳信号位置、用感应导体控制的松绳信号装置、用晶闸管线路控制的松绳信号装置、专用于卸载位置的松绳保护装置四种。

第九章 提升机的操作运行与维护

第一节 提升机操作车间的安全管理制度

根据历年发生的提升机安全事故，可以得出结论：没有健全的管理制度，或者制度执行、监督检查力度不够，对主提升机操作工缺乏有效的管理，操作工在操作运行时不按规程操作，出现精力不集中、睡岗等违章现象，是造成提升机安全事故的重要原因。煤矿必须建立健全主提升机操作工的安全岗位责任制，认真进行岗位操作规程的培训，彻底杜绝人为因素造成的提升安全事故。

一、提升机房的安全保卫制度

（1）非工作人员不得入内，外来参观者必须由相关人员陪同。遵守要害部分的各项制度，不得乱动运行部件，并且要进行登记。未经允许进入提升机房，当班人员有权对其进行拒绝并劝其离开，对无理取闹者报送保卫

部门进行处理。

（2）各种防范设施应齐全、完好。灭火器、砂箱、消防栓等按要求配置。（3）提升机房门外应悬挂有“机房重地，闲人免进”字样的警告牌。（4）提升机房内禁止存放易燃、易爆品

（5）当班主提升机操作工应掌握设备进行的基本状况，按要求对其进行巡检，发现异常及时汇报值班领导。

（6）各种电气保护应灵敏、可靠。

（7）提高警惕，加强“防火、防破坏、防盗“工作，保证提升设备的安全运行。

（8）提升机房内变压器、电感等裸露电气设备要设围栏，并且悬挂相应警告牌。

（9）如发生事故，应及时采取补救措施，并妥善保护事故现场，及时上报。（10）提升机房内所有部分都要有充足的照明

二、主提升机操作工的交接班制度

（1）接班人员要提前10min到岗，在工作现场进行交接班。

（2）交接班时，必须按照《巡回检查制度》规定的项目认真进行检查。

（3）交接内容包括：① 交清当班运转情况，胶带不清不接。② 交清设备故障和隐患，交代不清不接。③ 交清应处理而未处理问题的原因，交代不清不接。④ 交清工具和材料配件的情况，数量不符不接。⑤ 交清设备和室内卫生打扰情况，不清洁不接。⑥ 交清各种记录填写情况，填写不完整或未填写不接。⑦ 交班不交给无合格证者或喝酒和精神不正常的人，非当班主提升机操作工交代情况时不接。

（4）接班主提升机操作工认为未按规定交接时，有权拒绝交接班，并及时向上级汇报。（5）当规定的时间内接班主提升机操作工缺勤时，未经领导同意，交班主提升机操作工不得擅自离岗。

（6）当班主提升机操作工正在操作、提升机正在运行时，不得交与班主提升机操作工操作。（7）在交接班过程中，如遇特殊情况可向单位值班领导汇报，请求解决，不得擅自离岗。（8）交接工作经双方同意时，应在交接班记录薄上签字，方为有效。

三、主要提升机操作的巡回检查制度

（1）巡回检查制度，是要求主提升机操作工必须定时、定点、定内容、定要求地对提升机进行安全检查，掌握设备运行情况，记录运行的原始数据，及时发现设备运行中的隐患，这

是保证提升机安全运行的一切重要制度。

（2）每个小时按《主提升机巡回检查图标》巡检一次，辨别各仪表指示是否正确，观察液压制动系统、冷却系统的温度、压力、流量、液位、渗漏等情况，注意设备的声音、气味、振动等有无异常，周围环境的温度、气味等有无异常。巡检后，及时填写运行日志。（3）巡回检查要严格按照《主提升机巡回检查图标》制定的线路图进行，不得出现遗漏 巡查内容为：① 电流、电压、油压、风压等各指示仪表的读数应符合规定。② 深度指示器指针位置和移动速度应正确。③ 各运转部门的声响应正常。④ 注意听信号并观察信号盘的信号变化。⑤ 各种保护装置的声光显示应正常。⑥ 单钩提升下放时注意钢丝绳跳动有无异常，上提时电流表有无异常摆动。

（4）巡回检查主要采用手摸、目视、耳听得方法。

（5）在巡回检查中发现的问题要及时处理。具体的内容是：① 主提升机操作工能处理的应立即处理。② 主提升机操作工不能处理的，应及时上报，并通过维修工处理。③ 对不能立即产生危害的问题，在汇报单位值班领导后，要进行连续跟踪观察，监视其发展情况。④ 所有发现的问题及其经过，必须认真填入运行日志。

四、防灭火制度

（1）提升机房必须按照规定配齐不同类型的消防器材，并加强管理，定期检查实验。消防器材使用后应及时补齐。

（2）保持电气设备的完好，发现故障及时处理。（3）避免设备超负荷运转，要设置温度保护。（4）保持设备清洁，及时处理油污。

（5）检修人员应及时清理、擦拭设备带有油污的棉纱，在使用易燃清洗剂时，应远离火源。（6）提升机房内严禁吸烟，严禁使用电炉烧水、煮饭。（7）室内电缆悬挂整齐。

（8）加强对变压器等发热设备的巡检，掌握设备运行的温升状况，发现温升异常时，及时停机、停电。

（9）制定火灾防范应急措施，制定避灾路线。

（10）提升机房发生电火灾和油火灾要及时灭火。其灭火方法为：① 及时切断电源，以防灭者触点，控制火灾蔓延。② 立即向矿调度室汇报。③ 灭火时，不可将身体或手持的用具触及导线和电气设备，以防触电。④ 应使用不导电的灭火器材。⑤ 扑灭油火时，不能使用水，只能使用黄砂、二氧化碳和干粉灭火器等。

五、提升机房的标准化内容 1.设备性能

（1）零部件完整齐全，有铭牌（主机、电动机、磁力站）、设备完好并有完好牌及责任牌（2）合理使用，经济运行。（3）性能良好。

（4）钢丝绳有出场合格证，实验检查符合《煤矿安全规程》的要求。2.安全保护监测装置完善，动作灵敏可靠

（1）供电电源符合《煤矿安全规程》（第442条）的规定：主要通风机、提升人员的立井绞车、抽放瓦斯泵等主要机层，应各有两回路直接由变（配）电所馈出的供电线路；受条件限制时，其中的一回路可引自上述同种设备房的配电装置。

（2）高压开关柜的过流继电器、欠压释放继电器整定正确，动作灵敏可靠。（3）脚踏开关动作灵敏可靠。

（4）过卷开关安装位置符合规定，动作灵敏可靠。（5）松绳保护（缠绕式）动作灵敏可靠，并接入安全回路。（6）换向器栅栏门有闭锁开关，灵敏可靠。

（7）箕斗提升有满仓信号，并且有满仓不能开车、松绳给煤机不能放煤的闭锁。（8）使用罐笼提升的立井，井口安全门与信号闭锁；井口阻车器与罐笼停止位置相联锁；摇台与信号闭锁；罐笼与罐笼闭锁。

（9）每副闸瓦必须有磨损开关，调整适当，动作灵敏可靠。

（10）过速和限速保护装置符合《煤矿安全规程》的要求，并有接近井口不超过2m/s的保护，动作灵敏可靠。

（11）方向继电器动作灵敏可靠。

（12）制定系统要符合机电设备完好标准和《煤矿安全规程》的要求。斜井提升制动减速度达不到要求要采用二级制动。双滚筒绞车离合器闭锁可靠。（13）三相电流继电器整定正确，动作灵敏可靠。（14）灭弧闭锁继电器动作灵敏可靠。

（15）深度指示器指示准确，减速行程开关、警铃和过卷保护装置灵敏可靠，并具有深度指示器失效保护。

（16）限速凸轮板制作正确可靠，提升机按设计和规定的速度图运行。（17）制动油有过、欠压保护，润滑油有超温保护。

（18）各种仪表指示正确灵敏并定期校检。（19）打点指示器指示正确，信号要有闭锁。

（20）信号声光俱全，动作正确，检修与事故信号应有区别。（21）通讯可靠，井口与车房应有直通电话。

（22）负力提升及升降人员的提升机应有电气制动，并能自动投入正常使用。盘形制动器提升机必须使用动力制动。

（23）安全回路应装设故障检测显示装置。（24）地面高压电动机有防雷保护装置。3.规章制度

（1）要害场所管理制度。（2）岗位责任制（3）交接班制度。（4）领导干部上岗制度。（5）操作规程。4.图纸、记录和技术资料（1）制动系统图（2）电气原理图（3）巡回检查表图

（4）提升机总装备图和技术卡片 5.记录

（1）要害场所登记薄（2）运行日志及巡回检查记录（3）事故登记薄（4）定期检修记录（5）钢丝绳检查记录（6）干部上岗记录（7）保护装置检查试验记录 6.技术资料

篇8：举升机操作规程

1 电控操作送电步骤

(1) 合低压电源柜中的各负荷电源开关, 启动CVT稳压电源。

(2) 启动提升数控柜内的不间断电源UPS。

(3) 合调节柜内风机、两装置、控制、磁场、功率柜等电源。

(4) 提升数控柜和操作台内的PLC投入工作: (1) 合提升数控柜及操作台内PLC电源断路器; (2) 将模块PS307上的电源开关拨至“1”位置, 则“DC24V”绿灯亮, 同时CPU模块上的“DC5V”绿灯和“STOP”橘黄色灯亮; (3) 所有模块无红色指示灯亮或橘黄色指示灯闪烁后, 将CPU模块上的运行开关拨至“RUN”位置, 绿色灯先闪烁约2秒, 后保持常亮, 表示PLC投入工作。

(5) 高压送电: (1) 将高压馈电柜低压室柜门上电源开关旋至垂直位置, 合两高压柜内控制回路断路器, 高压分闸指示灯亮; (2) 合馈电柜内高压断路器, 按柜门弹簧储能按钮, 直到储能指示灯亮, 旋转合闸开关合闸。

2 开车前应该做的准备工作

(1) 将操作台上的制动及主令手柄置于零位, 车上指示灯亮。

(2) 操作台上的转换、旋柄式开关均置于正常位置, 编码器选择在“0”, 过卷复位在“0”, 液压站检修、信号选择开关都打到左边。

(3) 高压电源、低压控制电源都显示正常。

(4) PLC投入工作。

(5) 启动主风机, 指示灯亮。

(6) 启动变流器后, 指示灯亮, “磁场电流”表有正常励磁电流指示。

(7) 若系统中无重故障, 相关设备都正常工作, 通过“故障解除”按钮接通安全回路, “软件安全”指示灯亮, “安全回路”指示灯亮。

(8) 启动润滑站, 指示灯亮, 油压表有压力指示。 (9) 启动液压站, 指示灯亮, 油压表有残压指示。 (10) 若系统中有轻故障, 则“轻故障”指示灯亮, 可通过“故障解除”按钮解除故障。

至此, 左侧“准备运行”灯亮, 则准备工作完成, 根据信号指令开车。

3 正常的开车操作流程

电控系统的工作方式:自动方式、半自动方式、手动方式、检修方式、平罐方式。

3.1 自动方式操作:

(1) 选择自动方式后, 操作台“半自动”指示灯常亮, “自动”指示灯闪烁, 按右侧“确认按钮”“半自动”指示灯不亮, “自动”指示灯常亮, 现在已经确认自动方式。

(2) 信号系统给出开车方向和开车信号后, 数字深度指示器上方向箭头和左侧“开车信号”指示灯亮, 绞车自动运行。

3.2 半自动方式操作

(1) 选择半自动方式, 操作台上的“半自动”灯亮, 主令制动手柄处于零位, “手柄零位”灯闪烁。

(2) 信号系统给出开车信号以后, “开车信号”灯亮, 深度指示器上给出开车方向。

(3) 按“开车按钮”, 可调闸电流约50m A, 待电枢电流上升到50A, 可调闸电流上升到410m A, 制动闸打开, 提升机逐渐加速直至匀速运行。

(4) 至减速点, 减速电铃响, “减速”指示灯亮, 提升机开始自动减速直至爬行, 速度0.5m/s。

3.3 手动方式操作

(1) 手动运行方式, 操作台上“手动”指示灯亮, 制动及主令手柄均处于零位, “手柄零位”指示灯亮。

(2) 信号系统给出开车信号, “开车信号”灯亮, 电控系统自动判断运行的方向, 深度指示器上给出开车方向。

(3) 依据信号指令将主令手柄向后拉或向前推, 同时推开工作闸手柄, 绞车按照指令方向起动、加速至等速。可调闸电流50m A, 待电枢电流上升到50A, 可调闸电流上升到410m A, 制动闸打开, 提升机逐渐加速直至匀速运行。

(4) 减速点, 减速电铃响, 减速指示灯亮, 提升机开始自动减速直至爬行, 爬行速度0.5m/s, 运行到离停车位5m, 爬行速度0.3m/s, 运行到离停车位4.5m, 自动贴闸约230m A。

(5) 到停车位置, “到位停车”灯亮, 提升方向灯灭, 可调闸电流降到零, 需抱闸停车。

(6) 如果中途运行期间需要正常停车, 将主令手柄拉回零位, 绞车自动减速至较低速度, 然后抱闸停车。

3.4 检修方式操作

(1) 选择检修方式, 指示灯亮。

(2) 提升机最大运行速度应控制在0.5m/s, 司机可操作主令手柄控制提升机在0.2m/s和0.5m/s之间任意速度运行。

3.5 平罐方式

(1) 选择平罐方式, 操作指示灯亮。

(2) 此方式, 提升机最大运行速度应控制在0.3m/s, 司机可操作主令手柄控制提升机在0.2m/s和0.3m/s之间任意速度运行。

4 过卷后的操作流程

提升容器过卷后, 必须严格按照过卷方向的反方向运行。

若提升容器井口过卷, 安全回路应断开。将“过卷转换开关”拨至井口过卷复位的位置, 按“故障复位”按钮接通安全回路。

按正常情况下开车, 应该排除井口过卷的故障。离开过卷位置并停车后, 应当将“过卷转换开关”由井口过卷复位位置推至正常位置。

若提升容器井底过卷, 将“过卷转换开关”拨至井底过卷复位位置, 按“故障复位”按钮接通安全回路。

5 检修操作

当需要检修操作时, 通过检修开车实现。

(1) 信号系统发“慢上”或“慢下”信号, 并给出了开车信号和方向。

(2) 将制动手柄推开, 根据方向, 主令手柄向后拉或前推, 绞车按照指令运行。

6 方向选择

在信号系统给出开车信号后, PLC自动判断出容器运行方向, 并在操作台上给出显示。当特殊紧急情况需要手动选择方向时, 首先选择检修, 再通过方向选择按钮来实现。

7 应急开车操作

当PLC出现故障时, 可以通过以下几种方式应急运行。绝对不允许采用本方式长期运行。

(1) 将提升数控柜柜门上的“应急开车”转换开关转至相应方向应急开车的位置。柜内的“应急开车”和相应方向继电器吸合。

(2) 启动润滑站、主风机、变流器等一些主要设备。

(3) 通过“故障解除”按钮接通安全回路, 应立即启动液压站。

(4) 各手柄处于零位的时候, 开车方向将应急开车开关拨至相应的位置。

(5) 根据提示方向, 向后或向前操作主令手柄, 然后推开制动手柄, 使变流器正常出力。电枢电流达到一定值后开闸, 防止倒转。

(6) 如果需要停车时, 将主令手柄和制动手柄推至零位, 抱闸停车将应急开车转换开关置于正常位置, 停变流器, 断开安全回路后, 应检查并排除故障。

8 操作流程中问题处理

(1) 停电时要先停UPS电源, 以免电池过度放电对UPS电源造成损害。

(2) 操作台上的手发开车信号, 仅在信号系统故障和检修对罐时使用。

(3) 如发生软件过卷或深度指示误同步时, 选平罐方式, 低速运行到井口停车开关校正, 即离井口近, 到井口碰停车开关, 离上同步点近, 向上运行碰同步开关, 离下同步点近, 向下运行碰同步开关。

(4) 不宜对变流器、主电机风机等作频繁起停操作。建议当停车时间超过十分钟时, 停液压油泵电机、润滑油泵电机, 停变流器, 最后停主风机。

(5) 非正常状态下, 如PLC供电电源异常、PLC模块工作电源异常, PLC将由工作状态转为停止状态。

(6) 为避免程序丢失, 禁止将CPU模块上的运行开关拨至“MRES”。

(7) 若直流调速装置检测到故障, 则“变流器故障”指示灯亮。在确认和排除故障后, 通过调节柜内装置本身上的“P”键将装置故障解除后, 可以通过操作台上的“安全复位”按钮接通安全回路。

(8) 正常情况下, 调节柜柜门上的“装置使能”钥匙应位于合的位置。

(9) 启动主风机后才能启动传动装置。

(10) 操作工和维护人员应经常检查主电机、整流变的温度情况, 预防温升过高对电机和整流变造成损坏。

(11) 调闸的操作:机械锁住一半以上的闸盘后, 检修+液压检修方式+开车方向+安全回路+液压站启+推闸。

参考文献

[1]敖敏骏.探索煤矿机电技术的管理与实践[J].企业技术开发, 2011, 15.