315观后感之电商大战

315观后感之电商大战（精选5篇）

篇1：315观后感之电商大战

315一直备受了人民群众的关注，每一年的315晚会都会曝出一些让人气愤的信息，那么今年还会有吗?

继春节、情人节促销大战后，各大电商又将目光聚焦在女人身上，借着三八妇女节大展促销活动。进入三月，苏宁借三周年打响了三八网络促销战的第一枪，阿里集团投入3000万红包，喊出3.8元请客吃喝玩乐的口号;与唯品会联姻后的乐蜂网则斥资8亿元，推出“桃花节”，大促一个月。京东也不甘示弱，推出“正妆·蝴蝶节”，促销力度不亚于双11。聚美优品、亚马逊等也相继举行折扣大促。不过，“先加价再降价”、“假货”等老现象依旧频现。

电商妇女节掀价格战 规模大了热度低了

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继春节、情人节促销大战之后，妇女节成为消费淡季电商继双11后开辟的下一战场。相比以往的电商大战，今年妇女节各大电商的促销规模更大，针对性更强。淘宝邀请韩国人气偶像李敏镐喊出“3.8元吃喝玩乐全包”的口号。刚刚与唯品会联姻成功的乐蜂网，此次依旧推出“桃花节”并且由于唯品会积极的助阵，促销力度超过往年。京东在2月底就开始了“蝴蝶节”的促销活动。其他垂直类电商则是借着“周年庆”的噱头开展促销，比如苏宁于2月底开展缤购三周年庆。国美也推出了“最美女人节”的优惠促销。

虽然电商卖力吆喝但消费者并不买账。与双11购物达人凌晨下单通宵购物的疯狂相比，此次妇女节的促销战显然热度不足。通过采访发现，部分消费者根本不知道即将到来的三八妇女节电商大战。据了解，去年乐蜂网推出“桃花节”促销活动后，相比之前网站流量上涨了358%。3月8日当天，24小时之内已经超过100万人次点击网站，每一秒就有三单交易形成，而今年乐蜂网流量上涨201%，涨幅明显低于去年。

妇女节促销门类有限 女性已成网购绝对主力

“得女人者得天下”，继打造完专属情侣的促销节活动后，电商们借着三八妇女节将目光再次瞄准了女人的钱包。三八节是女性节日，电商促销切入口自然离不开女性所需的化妆品，服饰等热点门类。京东的蝴蝶节、乐峰网的桃花节等联合国内外数十家化妆品品牌推出低价促销活动，借化妆品拉开市场割据战。据有关数据显示，2013年我国化妆品销售额达到800亿元。国产化妆品网络销售总额达到105亿元。国产品牌阿芙、御泥坊、自然堂等化妆品品牌在网络销售占比已高达40%。

女性作为消费力强的群体，已经成为电商促销大战的绝对主力。据资料表明，2013年网购金额在2000元以上的女性约占50%，70%的女性表示在网络上的购物多余线下购物。不过对于专属与女性的促销节，虽然打折优惠幅度大幅上涨，但其促销的门类与以往的促销明显变窄了不少，主要集中在化妆品，母婴用品，服饰等，相对于男性感兴趣的数码产品的降价优惠幅度不大。

“先升再降”等电商老问题仍遭诟病

虽然今年电商促销力度明显加大，但消费者相比以往并未显露出巨大的热情，这跟商家促销“先升再降”、“假冒商品”等电商老问题不无关系。有网友表示，“购物车和收藏夹里的商品价格没有下降多少，有的比平时还要贵。”此外，有部分商品出现标价混乱的现象。记者通过搜索发现一款“美丽加芬氨基酸温和洁颜乳(60g)”的商品，乐蜂网上标注的市场价是55元，而在淘宝同款产品市场报价为68元。

除了“先升再降”现象，“假冒商品”也遭到诟病。此前据媒体报道，网购达人孙先生在某垂直网站上购买到一款假冒的匡威鞋。孙先生称：“穿了多年匡威鞋，明显感觉这款做工不精细，鞋孔都参差不齐”。对于女性消费者来说，购买到假冒产品后，大多说采取“算了”、“自认倒霉”的态度，维权意识较男性薄弱。有心理分析师认为，女性网购容易成瘾，已成为现今网购市场的绝对主力，但女性的维权意识较男性仍然薄弱。

篇2：315观后感之电商大战

20xx年，是中国电影大发展的一年。在经历了多年好莱虎肆虐的侵袭之后，中国电影尽管耍了一些小手段，但是多少是在账面上做平了，甚至突出了国产小清新电影的成就。与之相比，国产动漫的进击速度显然没有那么突飞猛进，但是从基底而言，却无疑要扎实得多。

尽管作为从小受日漫熏陶影响深重的70后，早些年对于国产动漫多少是有点嗤之以鼻的，但是近两年来，不得不承认，我确实被一部分国产动漫作品所吸引。这其中就包括了号称中国次元热血动漫之最的《魁拔》。

20xx年，《魁拔之十万火急》上映时，虽然票房表现不佳，但是庞大的世界观设定，热血少年成长记的人物模式，虽然还稍欠点精细，但是各具特点的美工，还是令人眼前一亮。及后知道这只是一个庞大的五部曲动漫电影系列的开篇之后，对之后的故事更多了几分期待。20xx年，《魁拔之大战元泱界》如期而至，虽然同样还有种种小问题，但是整体而言还是代表了当下国产动漫电影的最高水准，非常令人欣喜。

不同于真人电影苦大仇深或是光怪陆离的一面，国产动漫，尤其是以《魁拔》为例，跳脱出中国现实状况的纷繁芜杂，情绪单一，却又极具煽动力，价值观取向正确之余，又有几分值得人思考的成分。或许这还算不上是标准意义的老少咸宜，但是至少已经打通了80后、90后，甚至波及到未来的00后以及10后世界，这种无公害正能量电影，热血的精神显然是越多越好。

与第一集稍有区别的是，《大战元泱界》以“战”字为题眼，所谓的正邪双方势力轮番登场，各有胜场。人物主次分明，层次清晰，信息含量巨大，层层叠叠把剧情铺陈开来，为之后更加激烈，更加纠结的剧情做好铺垫。更加不简单的是，影片没有拘泥于简单的正邪分野，本集一大重点人物――天界主神镜心小姑娘纠结于母亲的死因，妄图用不正确的方式达到正确的目的，全片花费大量笔墨来描绘她内心的纠葛，并最终战胜自我，即便是对于成年人，也颇有启发。稍微可惜一点的.是，镜心的纠葛表现形式太过单一、浅白，假如能够再多样化一点，或许更有深度，也更有感染力。

篇3：商战之电商风云观后感

整个故事里对我触动最深的就是马云老师。我觉得马云确实是商界的救世主式的人物，德与才兼备。他既能为社会大众整体考虑，构建宏大的电商格局同时又有能力去构建这种格局。从一开始在失败中不断的摸索，坚持不放弃，到最后成功创建了阿里巴巴，尤其是在双十一创下纪录：55秒天猫成交额超过1亿，6分07秒超过10亿，13分08秒超过20亿，看到这些数据让我惊叹，可见电商的能力。电商在中国发展的这，马云成为了电子商务的先驱!

其实片子主要是讲述了国内传统的一种模式向另一种模式的转变，看过之后我不的不感叹，互联网的出身虽然很短，但是却超出所有人的预期快速的发展起来，直到今天已经能够充斥现在传承千万年的传统营销。

从传统的线下销售，到现在的网络销售战，各个品牌都在网上打上了推广战，各大电子商务公司之间不但有用户之争还有价格之争。马云在面对财大气粗的易贝，创建了跟符合中国市场的淘宝。刚开始易贝在中国占领大部分市场，但是易贝的服务是收费的。马云通过推出服务免费，来抢占用户，那时易贝放话说淘宝最多活不过18个月，马云用他的实际行动告诉易贝谁更能了解，并满足中国用户的需求。在2支付宝的用户有3.1亿，交易额有1.85万亿元。最后在12月易贝退出中国市场。

篇4：315观后感之电商大战

听说过动物小说，以前看过《愤怒的犀牛》，虽然也是关于犀牛的故事，但是还是有孩子的参与，涉及的动物也不多，而看到这本红城王国，才知道什么是真正的动物小说，这个小说涉及了多种动物，每种动物都有自己独特的个性，作者既赋予它们动物的特点，又给它们加以人性的色彩，使得整部小说呈现给孩子们五彩斑斓的动物世界。

这部小说总体来说，是正义与邪恶的较量，以马赛厄斯为首的正义的人们与以蒙面狐为首的邪恶敌人，展开了一个较量的故事，在故事的铺展中展现了各色动物的各种人生、品性。

马赛厄斯，一方面他是红城的勇士，他的武器是宝剑，他和红城动物善良、宽容，幸福生活着，并共同抵御邪恶的敌人，他是红城的“精神领袖”，他的儿子马蒂米欧以及其他动物的孩子被蒙面狐抢走，他要指挥红城的动物与蒙面狐展开惊醒动魄的战斗。另一方面马赛厄斯还是“父亲”，从它身上我们可以看到家长教育孩子的影子，他从一开始对于儿子的培养目标就非常明确，勇士的儿子必须成为勇士，一味娇纵孩子是不被允许的，适当的惩罚措施是必须的。

马蒂米欧：这个调皮捣蛋的勇士的儿子，在红城居民们的呵护下长大，任性不羁，经常会给父母出一些难题，在它身上看到了“孩子”的身影，很多父母都会深有感触，它的一些行为表现活脱脱是自己家的孩子。但是当他和小伙伴们被蒙面狐掠走之后，他开始反思自己以前的行为，决心做个“听话”的孩子，《凶神蒙面狐》这一部里，是他成长的开始。

蒙面狐：这个用一张丝绸做的菱形花纹面罩蒙着脸和伤疤的狐狸，内心中充满了复仇的火焰。其实他何尝不是现实生活中心智不健全的孩子，由于家庭教育的失当，他和母亲一样成为猎鸡贼，不但对自己的行为没有正确的认识，反而把自己受伤的原因全都归结于别人，由此造成心灵的扭曲，最终铸成大错，制定了一系列报复红城的计划，帮着地下王国的统治者抓奴隶。

篇5：315观后感之电商大战

2012年8月14日，京东挑战国美、苏宁线下店10%毛利让消费者得到实惠。随即得到苏宁、国美等卖场和电商的回应，相续加入大战。

随后国家发改委价监局经初步调查并认为，电商的促销宣传行为涉嫌虚构原价、欺诈消费者，并表示已对京东、苏宁和国美发动的欺诈性的价格战进行了处罚。这是继商务部给电商价格战定性为欺诈后的又一行政处罚。

【标准表述】

[深度分析]

在2012的上半年，尽管我国经济整体平稳，但家用电器和音像器材类消费仅增长3.3%，消费乏力，这不可避免地带来以此为主要销售对象的电商们的恐慌，并最终导致电商利用欺诈的、不真实的、虚伪的价格战来吸引消费者的眼球，造成这种无序竞争的局面。

没有规范的竞争是破坏市场。京东、苏宁和国美的价格战就是一种无序的、破坏经济、破坏市场的恶性竞争。电子商务发展空间巨大,需要竞争,但必须要警惕恶性的竞争、低层次的竞争。电子商务完全可以从价格之战提升到品质、核心竞争力之战,比如售后服务,个性化的销售模式以及技术先进的程度。

没有法制的市场是无序的市场。在互联网经济领域,我们还没有形成完善且有效的反不正当竞争法律体系、反垄断法律体系、知识产权保护体系、经济纠纷调节体系和消费者权益保护体系。面对没有国界的互联网经济的激烈竞争,必须采取切实的措施加快网络市场法制建设的步伐,规制不同经济主体的网络市场行为,维护网络市场的正常秩序和公平竞争。

[措施]

价格战从来都是商家竞争的手段之一，市场监管不是“杜绝”价格战，而是要让价格战在法律规则内运行。市场经济条件下，我们应当继续鼓励企业主动竞争，严厉打击违法竞争，努力打造公平竞争的商业环境，提高企业的核心竞争力。对此中公教育专家建议做好一下两方面工作：

一方面，要依法营造良性商业环境，规范竞争市场。

当前，营造良性的电商市场竞争和发展环境，对于提升电商行业整体形象，促进行业健康、可持续发展具有重要意义。政府部门要从各方面努力为电商发展提供更完善的市场，才能使得电商依法从事经营活动、自觉规范经营行为、公平合理开展竞争、认真履行社会责任，共同维护电商市场竞争秩序。

另一方面，要依法严处违法违规行为，维护市场竞争秩序。

市场经济鼓励竞争，不排斥宣传，也不拒绝炒作。但宣传和炒作必须恪守法律和道德的底线，一旦僭越了底线，就必须受到惩罚。特别是那些块头大的商家，他们如果无视底线，会产生强大的“破窗效应”，给市场带来难以弥补的损失。因此，相关监管部门要制定好相关法律规定，坚决维护法律尊严和市场秩序。

汽车保有量急剧增长，造成严重拥堵、环境污染等城市病。而公共自行车在部分城市出现，则引发人们对自行车医治上述城市病的热议。

事实上，我国“两型社会”试验区内的湖北省武汉市、湖南省株洲市，早已悄然建成并运营公共自行车系统。目前，两地每天骑公共自行车出行的人约达30多万人次。这些探索证明，城市不分大小，只要公租自行车足量、舒适、站点间距短和覆盖面广，不但市民受益，更是优化城市交通环境的现代低碳慢行交通体系。

城市病倒逼自行车回潮

在我国很多大中城市，都有因“跑步”进入汽车社会引发拥堵、环保问题而带来的群体性焦虑。如在武汉，统计显示，截至今年4月底，机动车保有量已达124万辆，堵车日渐常态化。相比武汉，属于二线城市的株洲市规模虽小，但“十一五”期间城市机动车保有量也增加了近25万辆，交通、环境负担日益沉重。

眼下管理着株洲市公共自行车系统的台商张振卿，曾在意大利米兰等城市长期经营类似系统。张振卿说，随着汽车保有量的快速增长，引发的交通拥堵和环境污染已经成为世界性难题。

更有研究表明，交通能源消耗占全社会总能耗的2成左右，而汽车尾气污染则占城市大气主要污染物排放的7成左右。为此，荷兰、意大利、丹麦等欧洲国家近年大力发展公共自行车，有的甚至已成为新的“自行车王国”。

在武汉城市圈和长株潭城市群获批“两型社会”试验区后，2008年6月，武汉鑫飞达集团公司从15个站点起步，着手建立公共自行车系统，目前已在全市建立站点1218个。株洲市则从2011年5月开始，由财政分两期投资2.5亿元，用一年多时间建起覆盖主城区的公共自行车系统。

武汉、株洲公共自行车的出现，是全球自行车回潮的一个缩影。有分析认为，全球70个大城市中，过去十年自行车通勤比率有最高约6成的增幅。其中，30%的荷兰人骑行上班，而在城市通勤者选择自行车意愿很低的美国，纽约等大城市也开始追随这股潮流。公共自行车惠民、环保被认可

在武汉、株洲，市民只要缴纳200元押金就可申办一张公共自行车租赁卡，在2~3小时内免费骑乘，并可在全市所有租赁点通借通还，公共自行车实际上成为全体市民的免费出行工具。

在汉口街头一个站点，正在取车的武汉市民熊汉岸说，他自己有张卡，儿子还有一张。从出发地附近站点骑到目的地附近站点，及时还车，3年来没有花过1分钱。

武汉鑫飞达集团公司董事长刘纯启介绍，截至今年5月，武汉市公共自行车系统共投放自行车7万多辆。办租车卡的市民大约100万人，每天高峰时骑公共自行车的市民大约有20万人次。据了解，武汉公共自行车采取5级管理的运营服务管理模式，以行政区域为单位，层级管理，分片统筹。

采取4级调运的服务管理模式：新车由厂家及运营公司配送到站点;跨区调运由运营公司统筹调配;区域内的调运由各分公司完成;各片区内的车辆由片区经理调配。采用3级维修的办法来保障公共自行车的完好运行：小的故障在站点由管理员和维修工现场维修;大的故障集中调运到各区域的中心维修点，集中维修;损坏严重的，运回仓库，更换部件，翻新后再投入运营。

在株洲市，公共自行车则采用投入更高的“欧洲车型”：防盗异型部件、全铝车身、轴驱动、带变速装置和儿童坐椅，骑起来特别轻松。在株洲市火车站附近开超市的刘良元说，他家里有轿车，但如今在市内只要不刮风下雨，都会选择骑公共自行车。

“现在我的汽车主要用来跑长途，过去每年行驶里程有1.4万公里，如今下降了近一半。”而株洲市一家房产公司职员周文博则说，株洲各个公共自行车租赁站点间距一般只有1公里左右甚至几百米，借还十分方便。

在株洲市，公共自行车成功取代了市民自购自行车、减少了私家车、淘汰了大批摩托车，成为街市流动的风景。目前株洲市共投放公共自行车2万辆，办卡市民达到16万人，高峰

期每天有18万人次骑车。1年来，市民租、还车达3300万车次，骑车总里程相当于绕地球1250多圈，为市民节省交通费数千万元。

可持续发展需“以车养车”

单纯从经济效益看，世界上大部分公共自行车系统都是赔钱的。虽然公共自行车系统可以增加新的交通服务、减少交通拥堵、提高市民健康水平，但无论是公营还是私营的公共自行车，都面临能不能长期跑下去的“可持续性考验”。

目前，武汉、株洲两市官方均将公共自行车系统纳入城市公交体系规划，在政策、路权、投入等方面程度不同地予以重点支持。

武汉市发改委宣传处处长程蕾介绍，近年来，武汉市提出发展“慢行交通”体系，鼓励步行、骑自行车。在新改建市政道路工程中，一律设置非机动车道，对全市22条既有道路重新施划标线，明晰自行车的路权。

株洲市政府有关部门介绍，株洲市委和市政府负责人带头倡导“135”出行方式，即1公里以内步行，3公里以内骑自行车，5公里以内乘坐公共交通工具。记者看到，株洲市在全城铺设了印有绿色环氧树脂漆的自行车专用道，大街小巷都有醒目的非机动车行驶标示牌，加上浓密的树荫遮阳，市民骑自行车方便、安全而舒适。

武汉建设公共自行车系统，取“政府支持，企业运作”模式。刘纯启介绍，武汉公共自行车系统先期投入2亿多元主要靠企业投资，少量靠社会捐赠。政府对增建一个站点补贴10万元、新增一辆自行车补贴100元，几年来共投入财政资金约3000万元。

在没有财政资金兜底的情况下，武汉公共自行车系统主要利用站点广告、信息发布等收入来维持运营，未来还计划开发电子查询、图书报刊零售、废旧物资回收、电瓶车充电等项目。