学校建设资金申请书

学校建设资金申请书（精选8篇）

篇1：学校建设资金申请书

学校建设资金申请书

一、学校基本情况

学校位于xx县产业等聚区，是经xx市教育局审批，河南省教育厅备案的一所民办职业学校。学校自创办，根据所处的地理位置和xx县中职教育布局，符合xx县经济发展的需要。既立足xx区域经济。通向社会就业市场，为解决“三农”问题和社会主义新农村创设服务。学校积极“校企结合，工学交替”培养模式，并进一步加大教学等力度。学专业创起，规范课教设置，完善制度企设，营造良好的教学改。经过几年的打拼，学校基本完成了第一五年计划的奋斗目标。正确制度化，规模化，科学化，管理规道上快速发展。为第二个五年计划的实现奠定了良好基础。

二、学校发展的机遇

三年来，学校自筹资金100多万，改善了办学条件，学校现有舞蹈教室一个，高品位的音响灯光设备一套。计算机教室2个，教学与办公用计算机150台，50座数码钢琴教师一个。普方机床6台。农业机械四部。一些设备基本满足了现有规模和专业教学需要。

教学目前尚未初级发展阶段。学校规模，办学条件，社会功能各方面尚不能适应当地经济发展的.需要。因此推进社会知名度，加强各项办学指标，提高区域经济服务能力;是学校第二个五年计划的目标任务。

20xx年学校启动了第二个五年计划，我们的奋斗目标是;创办以邓小平理论，“三个代表”为重要，以科学发展观为，以

“国务院关于加强发展现代职业教育的决定”精神为方向，认真落实国家和省、市职业技术工作的有关精神。立足县情，学化改。提升内涵，扩大企业，抓好服务就业能力三大主体。在培养模式，社会能力，服务效率上争取的突破。在办学规模，办学水平，办学效益等方面成为xx县乃至xx市中职教育中的一面旗帜。

三、学校发展的款额及资金需求

资金问题是学校发展中最根本的问题。无论办公学校还是办公，以学校发展的工作中，始终绕不开一个“钱”字。这几年国家对中职教育给予了大力资金支持，尽管公办学校以办学运转中也存在着不同的程度的资金不足。但毕竟有改作为大。而民办职业学校则完全依靠办学者独自经营。请如教学设备的投入，教师课时酬劳的支付，日用办公的经费等开支则足对办学者实力的真正考验。国务院决定第三款第九条明文指出“政府要支持和全力兴办职业教育”，“健全政府补贴、购买服务、学贷款、资金贷款、投资制度、奖励社会力量参与职业教育办学、管理和评价”，为民办职业学校健康发展带来了希望。

学校目前的现状正是由于资金缺位，没有自己的独立校园，严重阻碍了学校的发展，就学校的硬件建设方面，粗略统计有以下几项：

1、目前，学校一申请征地50亩，批文一下原计划征地完成，20xx年春正式动工建校，因与原土地拥有者协调不妥，至今尚未成行。初步预算征用土地需用资金约600万元。

2、学校规划建筑的总面积36000平方米，其中中心教学大楼6000平方米，宿舍楼7800平方米，学生食堂3000平方米，合实验楼5000平米，加工中心2500平米，公共卫生设施600平米，教师公寓6000平米，加上完善室内装修，水电配套，道路拓展·绿化·美化工程设施，总投资约需3400万。

3、新校址搬迁，计划设数控，模具，机械，电子电工，农机等专业，需购满足教学实验设备，预计资金需要约1000万元。

4。教育信息化是今后学校发展的趋势，校迁足职业教育信息化建设的。这教育网络，“”工程，这教室创设工程，及教育网络教室，语言实验室，电子阅览室，闭路电视等教育信息化中心网络，教育软件和教育资金如：用书电子图书。多媒体光费，仿真实训等粗略预计需560万元。

5、学校办学正是运转，办公条件的完善，聘用技能人工资，水电消耗，办公用费等。每年大约需要资金3万元。

四、实现发展目标预期效益

市场经济条件下，提高办学效益，就是适应经济发展和满足人民需求的彰显，校发展目标的实现，学校规模将进步扩大，符合办校水平将近步提升，专业结构也更加合理的为社会带来的效益必将得到提高。

一是学校生产效益，学校发展目标实现后，预计在校生人，每年又为社会输送技术人才700人左右。为企业在职或下岗工人，农村劳动力职业技能培训每年可达1000人左右。

二是企业造设效益。学习通过对当地级高级考察论证，针对性设置专业，构建校企联合的方式，形成了校企零距离接触。最终达到共同发展的效果。

三是师资效益。随着学校的持续发展，规模将近一步扩大。重点专业的形成，会吸引相当大量老师从事职业教育。构成专有企业家。技术最干，组织的高水平的职业教育教师队伍。必将对企业的发展和区域职业教育事业产生巨大影响。

四是校园文化效益。技校址打先的高品格校园文化，不仅为在校生提供了健康成长园地。也xx经济城市建设增添一道美丽的风景区。

五是人事效益。学校规模进一步扩大，可以安排一定数量青年就业。同时也会直接带动当地经济发展。

自古以来，兴办学校是一项公认的社会公益事业。加快发展现代职业教育是党中央、国务院作出的重大战略部署，而引导支持社会力量兴办职业学校又是国家发展现代职业教育的一项重要举措，

我们恳切期望政府各级领导更加重视民办教育，为我们学校发展给予大力资金支持。

xxx学校

年月日

篇2：学校建设资金申请书

你好!为了进一步提高调动学生及各班级团结学习的积极性，学生会需要申请资金元，用于奖励优秀班级，优秀班干，优秀班集体，各500元，剩下500留做学生会活动资金用。 望校领导能批准，特此申请!

申请人：xxx

篇3：运输节能减排专项资金申请指南

根据《通知》, 2013年度交通运输节能减排专项资金优先支持的项目共涵盖六个领域。

一是公路交通运输基础设施建设与运营领域。其中包括公路及沿线设施、桥梁、隧道、运输站场节能照明技术应用, 清洁能源、可再生能源在公路交通运输基础设施建设与运营中的应用和温拌沥青技术和沥青路面冷再生技术应用。

二是道路运输装备领域。其中包括天然气车辆在道路运输中的应用、绿色汽车维修技术应用、机动车驾驶培训模拟装置应用。

三是港航基础设施建设与运营领域。其中包括清洁能源、可再生能源在港航领域的应用、靠港船舶使用岸电技术应用、集装箱码头R T G“油改电”技术应用、港口机械节能技术应用。

四是水路运输装备领域。其中包括营运船舶和施工船舶节能减排改造技术应用和天然气船舶在内河运输中的应用。

五是交通运输管理与服务能力建设领域。其中包括营运车辆和港口智能化运营管理系统应用、治理公路运输车辆超限超载不停车预检系统应用、内河船舶免停靠报港信息服务系统应用、公众出行和物流公共信息服务系统应用和交通运输节能减排统计监测考核体系建设。

六是交通运输节能减排试点示范项目。其中包括交通运输部低碳交通运输体系建设的主题性、区域性和能力建设试点项目, 财政部、国家发展改革委“节能减排财政政策综合示范城市”项目, 交通运输部公布的交通运输行业节能减排示范项目。

据了解, 专项资金原则上采取以奖代补方式, 主要对象是开展节能减排项目的公路水路交通运输企事业单位, 重点为交通运输部“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动参与企业。

申请单位必须具有独立法人资格、管理规范;具有健全的财务管理制度、能源管理机制健全;具有较完善的能源计量、统计和考核管理体系;无知识产权纠纷, 并具有完整的项目审批实施手续, 且在2010年1月1日至2012年12月31日期间完成交 (竣) 工验收;申请单位还必须从未获得过交通运输节能减排专项资金补助和未享受过中央其它财政节能减排资金支持。

《通知》指出, 申请单位需按规定将申请材料上报。需要注意的是, 2013年交通运输部选定天然气车辆在道路运输中的应用、集装箱码头R T G“油改电”技术应用、营运船舶和施工船舶节能改造技术应用三个领域开展第三方机构审核。申请单位需从交通运输部已公布的第三方审核机构名单中选择委托第三方审核机构对项目规定的内容进行审核。

篇4：学校建设资金申请书

许多人误以为只要有足够的金钱，申请投资移民就万无一失了。其实这种观念是错误的。申请商业投资移民，金钱(投资额)固然是一个非常重要因素，但并不是起决定性作用的因素，更不是唯一的因素。

一、企业属性，资金来源——企业主投资移民的关键

澳洲政府在审理企业主商业技术移民申请时，主要对申请人的经商背景进行综合评估，包括申请人的企业属性、申请人及配偶的净资产、申请人的年龄、语言能力及申请人企业的规模、营业额、公司总资产、雇员工资等等。

在申请企业主商业移民的过程中，存在着远比资金投入更为复杂的因素和环节。

申请企业主商业技术移民签证的前提条件是，申请人拥有或部分拥有(不能少于10％股权)一个已运营一段时期的公司或企业。在满足其他条件的同时，申请人要以能够证明企业性质(私营)问题，申请人本人及配偶的净资产数额问题，以及申请人的资金来源问题。

对于来自中国的申请人，往往在证明公司属性方面和申请人净资产方面遇到意想不到的难点。原因是澳洲政府目前只接受私人股份制的企业的企业主移民，对集体所有制或承包性质的企业主移民的申请尚持保留态度。

另外，中国国内的一些资产评审机构多不被澳洲政府认可。而企业属性及净资产问题是整个企业主商业技术移民申请审理中关键环节的关键。也就是说如果申请人不能正确确定企业属性及证实合理资金来源问题，即使投资75万澳元甚至更多，企业主商业技术移民申请仍然不会成功。

除了企业属性和申请人资产方面的问题，澳洲政府还要评审申请人的公司营业额等多项指标。

二、企业主商业技术移民的优势

的确，企业主商业技术移民申请较其他相似类别的商业技术移民有明显的优势，特别是移民部调整了对申请人资金要求和公司雇员人数要求后，使许多现持有457签证，但又不能满足845签证要求的申请人看到希望，虽然，企业主商业技术移民申请不要求申请人必须雇佣不能少于3名的与申请人没有亲属关系的澳洲永久居民或公民。而且没有雇佣期的要求，但企业主商业技术移民签证申请也有其潜在的难点，并不像许多申请人想象的那样直截了当。

最明显的两个方面特别是针对来自大陆的申请人来说，便是企业属性及其财务审计和申请人资金问题。其次如果申请人不具备英语水平，采用大量资产来弥补，在实际操作过程中也存在着难以释怀的疑点。因此，若希望自己的移民申请成功，申请人除需充分了解自己的长处，聘请具有丰富经验的移民事务所帮助是必不可少的。毕竟，商业技术移民是一个极为复杂的签证类别。

三、“条条道路通罗马”

企业主商业技术移民同其他类别的移民申请一样，有着详细的评分准则。如果申请人在解决了关键的企业属性和资金来源后，仍然由于年龄、英文水平或资金等因素，未能充分满足127申请条件，申请人还可以通过另一途径达到企业主商业技术移民的要求，即：只要申请人在澳洲的投资项目得到地方州政府的认可和批准，申请人便可得到额外15分的附加分，这就弥补了年龄、英文或资金等项上的不足所造成的失分。这一投资项目的深远意义同样也惠顾到845申请人，如果申请人由于种种原因未能完全满足845条件，只要其投资项目得到州政府的认可，他们可从此投资项目中打开通往永居申请的大门。正是所谓“条条道路通罗马”。

四、移民专家支招

不可否认，一个成功的企业主商业技术移民申请需要我们专业移民顾问的精心设计及申请人的密切配合。

对于已进入澳洲的申请人，在目前不能满足845移民条件的前提下可以充分利用自己优势，扬长避短，利用目前澳洲政府放松企业主商业技术移民签证的要求，考虑选择申请这种企业主商业技术移民(127签证)；或凭借自己的投资项目得到州政府的认可而增分，从而达到846或129的永居申请条件。

篇5：学校活动资金申请书

随着教育事业的发展，我校招生人数逐年增加。到2009年，在校人数已达20000人。但是，市教委仍然按19000人的规模拨付教育经费，因而学校年经费缺口到300万。为保证学校教育和其他各项工作的`正常进行，学校拟请教委从2010年起，按在校学生人数计算划拨经费，并一次性增补400万元，用于购置必要的教学设备。

特此请示，望批准。

XX大学(公章)

二〇xx年三月三日

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篇6：学校资金申请报告

1学校项目概况

2学校建设项目法人概况

3学校建设项目建设的必要性

4主要建设条件

二、建设规模及方案

1学校建设规模

2学校建设方案

三、学校主要建设内容(学校资金申请报告范文重点内容)

1 土建工程

2 公用工程及辅助设施

3原辅材料及动力供应方案

4环境保护节能措施

5生产安全设施

6消防设施

7组织结构与人力资源方案

8建设期和进度安排

四、投资估算和资金筹措方案

1投资估算依据和说明

2总投资估算

3资金筹措方案及落实情况

五、目前项目进展

1项目的核准或者备案情况

2建设条件落实情况

3项目的实施进度

篇7：学校资金申请报告格式

学校资金申请报告格式

(一)项目申报单位基本情况;

(二)项目基础条件分析;

(三)项目需求分析和必要性分析;

(四)项目建设目标、主要内容和方案;

(五)项目实施进度(包括资金到位情况、工作量及投资完成情况、项目形象进度等);

(六)投资估算与资金筹措方案;

(七)投资项目的经济效益分析;

(八)项目实施与进度计划安排;

(九)项目风险分析与控制;

篇8：建设资金难题

“供血”不足

当前, 香坊粮食物流中心建设项目推进面临的主要困难正是资金严重不足。“现在要继续完善二期工程, 接下来要对粮食加工设施进行改造, 需要继续投入资金。”面对后续“供血”不足的现状, 李明发颇感无耐。

事实上, 香坊粮食物流中心二期工程早在2007年4月就开始动工, 原计划去年全年投资2700万元用于二期工程建设, 但如今看来这一计划未能如愿以偿。相形之下, 一期工程的建设过程则相对顺利, 自2006年4月至2008年12月实施的该项目一期工程, 共计完成了库房改造和新建粮食中转设施等17项工程, 项目竣工总面积达5.5万平方米, 一期工程已完成投资进度7338万元, 其中包括价值4748万元的有效资产及2590万元的建设资金投入。这就是说, 截至今年10月底, 该项目一期和二期工程已累计完成投资进度8195万元, 占项目投资总额的51.2%。

哈尔滨香坊粮食物流中心有限公司去年挂牌成立, 由全国十大粮库之一——香坊粮库和香坊粮食加工厂改制合并而成。记者曾在哈尔滨香坊粮库2007年11月完成的《哈尔滨香坊粮食物流中心发展规划》 (以下简称《规划》) 上看到, 项目规划中涉及的资金缺口共计7215万元。其中拟向银行贷款和招商自筹3215万元, 争取国家和政府扶持4000万元。而在近几年, 香坊粮食物流中心项目建设共获得的国家和地方扶持资金额度是815万元。其中, 2009年获国家发改委项目投资补助500万元;近四年哈尔滨市政府投入项目配套资金315万元。

由于企业经济基础十分薄弱, 自筹资金的能力有限, 香坊粮食物流中心有限公司的相关负责人认为, 项目建设当前正处于国家和地方政府须加大扶持、引导力度的关键时刻。相比较而言, 国家对黑龙江这个产粮大省的扶持力度已经是很大的了。按照国家发展和改革委去年2月4日印发的《粮食现代物流项目管理暂行办法》, 黑龙江省一共获得的项目投资补助达到2000多万元, 而有的省份获得的补助只有两三百万元。

即便如此, 这种支持力度在香坊粮食物流中心项目上仍被认为不够解渴, “投入区区几百万元, 对于完善设施、提升功能的作用是十分有限的。”在李明发看来, 国家应该在粮食主产区继续加大对粮食物流的扶持力度, 尤其是在地方政府财政收入有限的粮食主产区, “粮食物流关系到物价、粮食安全及战略物资等国计民生问题, 而流通不畅或是成本过高都会对粮食价格造成影响, 最终影响粮农的积极性。”

令香坊粮食物流中心有限公司备感无奈的是, 通过贷款融资来解决资金缺口的道路也是行不通的, 该公司经改制组建后, 由于资金不足难以承受150余万元的资产更名过户费用, 因此尚未解决资产更名过户问题, 银行据此认为公司不具备申贷资格;同时, 依托招商引资推进项目建设亦存在无法逾越的障碍, 由于社会上有一定经济实力的投资者都想自行控股经营, 而这与哈尔滨市政府确定的香坊粮食物流中心国有控股经营的发展方向不符 (哈尔滨市政府[2004]16号文件规定, 企业改制后仍为骨干粮食购销企业, 负有维护地方粮食安全职责) 。

李明发分析认为, 过去国家先后投入巨资建设改造的基础设施, 如果不继续投入资金进行改善, 其实是一种浪费;反之, 如能通过继续投入盘活这部分国有的存量资产, 实现尽快发展, 该建设的项目每年都能有所推进, 算大账其实是节约了。“尽管粮食物流项目的社会效益大于经济效益, 但设施完善起来以后经济效益其实也很可观。”

按照《规划》中的财务分析和预期, 项目达产后年经营收入为5.21亿元, 年创税收为3325万元, 税后利润为2799万元;项目投资利润率为22.15%;项目投资回收期为5.85年。正因如此, 香坊粮食物流中心认准《规划》中的定位和发展方向不动摇, 近年在面临巨大资金压力的情况下, 仍尽可能地推进项目进展。

打造区域性物流节点

香坊粮食物流中心总体规划占地30万平方米, 总建筑面积15万平方米, 项目总投资1.6亿元。规划建设粮食交易、储运、加工和物流服务四大功能区, 四区之间功能互补、相互促进、有机结合、协调发展。年计划实现粮食交易和中转量超过200万吨。

据香坊粮食物流中心有限公司副总经理李维明介绍。在项目规划过程中, 香坊粮食物流中心根据企业自身硬件设施条件和对粮食物流项目的理解情况进行规划设计, 同时也借鉴了一些国内发达地区的项目规划经验和国内有关专家的项目规划思路, 坚持“统筹规划、整合资源、完善设施、提升功能、分步实施、滚动发展”的项目建设方针, 遵循“以交易促流通, 以流通促发展”的主导思想。拟重点建设和完善粮食交易、散粮接收发运、仓储、加工、包装、装卸、质量检测、信息服务、物流配送、金融结算等十大功能设施, 打造跨省粮食物流节点, 提高粮食快速中转能力, 拓宽“北粮南运”快速通道。

“下一步, 企业在充分发挥自身粮食交易和物流功能的基础上, 还将进一步发挥市场配置资源的基础性作用, 积极整合外部资源, 与周边主产区县、乡、村密切合作, 构建便捷、高效的现代粮食物流网络体系。”李维明告诉记者, 香坊粮食物流中心将被建设成为保障国家粮食安全的有效载体和东北北部地区最大的粮食流通集散地。

近四年来, 囿于资金短缺的现实困境, 香坊粮食物流中心实施了“在经营中建设、在建设中经营”的滚动式发展战略。随着设施和服务功能的不断完善, 目前香坊粮食物流中心已吸纳了150余户黑龙江省内外粮油生产营销企业进驻, 开展粮食交易和发运业务, 实现粮食交易和中转量的连续增长。2006年, 香坊粮食物流中心实现粮食交易和中转量21.2万吨;2007年实现粮食交易和中转量32.5万吨;2008年实现粮食交易和中转量64.5万吨;今年1～10月份, 香坊粮食物流中心已实现粮食交易和中转量63.2万吨, 比上年同期增加了11.6万吨, 预计本年度粮食交易和中转量将突破80万吨。

目前, 香坊粮食物流中心的经营已辐射到大连、京津、华东、华南和西南等地区, 形成了联接主产区和主销区的大型粮食交易和中转平台, 既为广大粮食生产营销企业寻求产品利益最大化和提高市场占有率开辟了便捷的通道, 也为推动本地区粮食生产与流通的和谐发展及农业产化经营发挥了十分重要的作用。