扶梯安全知识

扶梯安全知识（通用14篇）

篇1：扶梯安全知识

核心提示：连续两天，发生了两起电梯“吃人”事故。抛开不可抗因素，我们在乘坐自动扶梯时应该注意一些什么呢？发生紧急情况时应该如何应对？

7月26日，荆州某商场内，一女子被手扶电梯卷入，电梯内箱打开后已无生命迹象。而就在27号下午，广西梧州市太阳广场手扶电梯再次发生伤人事件。一名1岁多的幼童被电梯卷入，左手一直到手臂中段，基本被废掉。短短两天内接连发生手扶电梯伤人事件，抛开不可抗因素，我们在乘扶梯时应该注意些什么？平时乘坐扶手电梯时，这八个安全知识需谨记！

1.系带的鞋子要确保鞋带系紧，穿着宽松的衣服或裙子时，应注意用手收拢一下，以防被扶梯挂拽，造成不必要的伤害。

2.孩子上扶梯，切记要由大人牵住手，别让他们乱碰，不要在电梯口或自动扶梯上追逐、打闹、攀爬；老人上扶梯，一定抓好扶手，帮助维持身体平衡。

3.头和手不能伸出扶梯，防止在自动扶梯运行过程中被旁边的障碍物碰伤、夹伤。4.在乘坐扶梯时应面朝扶梯的运行方向靠边直立站立，手扶扶手，不可倚靠扶手；双脚并拢站在踏板四周黄线以内，防止裤脚边卷入运动的电梯缝隙中。

5.站在扶梯右侧，留出一侧通行并不科学。因为在扶梯上走动很不安全。建议乘客，在扶梯上尽量不要行走，一级扶梯台阶最多站两个人。如果看见扶梯上人过多，最好走楼梯。6.不要在扶梯进出口处逗留，不要让儿童在扶梯上来回跑动，不要用脚踢扶梯带板，以免发生危险。

7.不能将头部、四肢伸出扶手装置以外，以免受到障碍物、天花板、相邻的自动扶梯的撞击。

8.随身携带手提袋等不要放在梯级踏板或手扶带上，以防滚落伤人。

如果电梯出现故障或者是已经不幸发生了意外，每台扶梯的上、下两端各有一个红色的急停按钮，靠近按钮的乘客必须第一时间按下按钮，扶梯就会自动停下，避免事态进一步恶化。乘坐直梯时应注意，电梯超载时不能乘坐。切忌使用过长的细绳牵领着宠物搭乘，应用手拉紧或抱住，以防细绳被层、轿门夹住，造成运行安全事故。乘客穿着宽松、拖曳的服饰时（例如长裙、礼服等），要注意整理好衣物，尽量站在轿厢里侧，避免被层、轿门夹住，造成人身伤害。使用电梯搬运体积大、尺寸长的笨重物品搭乘时，要核实物品的重量不能超过电梯载重量，进出轿厢时切忌鲁莽拖拽，以免损坏电梯设备，造成危险事故。搬运大件物品时，若需保持层、轿门长时间开启，应请电梯专业人员协助。禁止用纸板、木条等物品插入层、轿门之间，或用箱子等物件拦阻层、轿门的关闭，以免损坏层、轿门部件，造成危险。禁止将易燃、易爆或腐蚀性物品带入电梯轿厢。电梯所在大楼发生火灾时，发生地震、楼层跑水或正在进行维修、检验的电梯，不能使用，会发生人员伤害事故。

乘客被困在轿内时应怎样应对？电梯因停电、故障等原因导致运行异常或发生乘客被困在轿内时，乘客应保持镇静，使用轿内报警装置、电话、警铃按钮等通讯设备及时与电梯值班人员联络，并耐心等待救援人员的到来，应听从其安排，配合行动。

对于网上流传的安全板块区域划分，张文斌表示，这种说法没有任何根据，电梯只要质量过关、检验合格、同时维护保养工作到位，就不会出现一块板安全，而另一块不安全的情况。

广东省特种设备行业协会成立于2001年9月，由本省区域内与锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施和场（厂）内专用机动车辆等特种设备生产（包括设计、制造、安装、改造、维修）、使用相关的企事业单位和科研院所、社会组织自愿结成，是全省行业互益性的非营利社会组织，经广东省社会组织管理局注册登记，具有法人资格，接受广东省社会组织管理局的监督管理和广东省质量技术监督局等广东省人民政府相关职能部门的业务指导。

本会现有会员单位501家，设有会员（代表）大会、理事会、常务理事会和监事会。本协会办事机构秘书处下设综合部、信息与调研部、科技服务部、鉴定评审部和考试中心，现有专职人员29人，办公地点在广州市天河区黄埔大道西363号4楼。

本会是广东省4A级社会组织，现为中国特种设备安全与节能促进会副会长单位、中国锅炉水处理协会副理事长单位、广东省社会组织总会常务副会长单位、广东省安全生产协会副会长单位。

本会的宗旨：拥护党的领导，遵守宪法、法律、法规和国家政策，遵守社会道德风尚；切实代表和维护行业、会员的合法权益和共同的经济利益；充分发挥“提供服务、反映诉求、规范行为”的职能和企业与政府之间的桥梁纽带作用，促进我省特种设备行业的健康快速发展。

本会面向会员、行业、社会和政府提供多项服务，主要范围包括：宣传贯彻国家有关法律、法规、政策，提高我省特种设备行业的安全和节能意识；承接政府职能转移工作，包括各级政府及其工作部门授权、委托的事项，提供政府购买服务；组织市场开拓，发布市场信息，编辑专业刊物，开展行业调查、评估论证、培训、交流、咨询、展览展销等服务；协调会员之间、会员与非会员之间、会员与消费者之间涉及经营活动的争议，接受与本行业利益有关的政策的论证咨询，提出相关建议，维护会员和行业的合法权益以及开展本会宗旨允许的其他业务。

我们热忱欢迎符合条件的单位加入协会，和我们一道发展壮大这个组织，共同为振兴我省特种设备事业作出贡献。

中国特种设备安全与节能促进会简介

中国特种设备安全与节能促进会成立于2011年11月26日，是国家质检总局为贯彻党的方针政策，促进特种设备安全与节能事业发展，经国务院领导同意，民政部审核批准，由从事特种设备生产、使用、检验检测、技术管理的企事业单位以及相关科研院所、大专院校、金融保险机构、中介服务机构和地方性特种设备行业协会自愿组成的全国性联合组织。

中国特种设备安全与节能促进会的业务主管部门是国家质检总局，在民政部注册登记并接受其监督管理，是具有法人资格的、非盈利的全国性社会团体。

中国特种设备安全与节能促进会秉承“服务会员、服务政府、服务行业”的宗旨，以“促进法制建设、促进管理创新、促进技术进步、促进国际交流、促进共同发展”为核心理念，努力为中国特种设备行业健康发展贡献力量。

篇2：扶梯安全知识

教学目标：

1.通过学习使学生了解遇到电梯故障，乘客应当如何应对？

2、使学生知道在平时使用中如何最大程度避免电梯发生险情？

3、知道电梯遇险自救要点。

4、使学生树立“安全第一、珍爱生命”的意识。教学过程：

一、导入：电梯是高层建筑物中不可缺少的垂直运输工具，其本身机电一体化的大型设备。电梯自发明以来，其安全性、舒适性以有了极大的提高。近年来，随着经济建设的快速发展，电梯的数量也在飞速增加，电梯事故时常见诸报端，纠其原因，均有人为因素作怪，为此，我们将电梯有关知识作以问答式介绍，以期大家在日常生活中共同保障电梯的安全运行。

二、问答游戏：

1、电梯是如何运行的？

答：电梯具有一个轿厢和一组对重，通过曳引钢丝绳将它们连接起来，在驱动装置（曳引机）的驱动下，使电梯轿厢和对重沿井道内的导轨做上下运动。

2、怎样召唤电梯？

答：当您需要乘坐电梯是，应在电梯厅的呼梯面板上选择你要去的方向按钮。电梯运行方向如与您选择的方向相同，在运行到此层是会自动停靠，反之则不停靠。但当电梯满载，不能再上乘客时，电梯不会停靠，您只有耐心等待电梯的下一次运行时再乘坐了。

3、有人在呼梯时将上、下方向的按钮都按了，这样有用吗？

答：电梯轿厢的运行就如同在轨道上行驶的一辆地铁列车一样，如果为了尽快登上列车，而不管列车的行驶方向是否与我们的目的地相同，除了耽误自己与大家的时间外，没什么用处。

4、电梯轿厢进入的人数或运输货物的重量有限制吗？

答：有。电梯的乘客人数或载重量在出厂时就设定好了，为了防止超载运行，还安装了超载报警装置，一旦电梯超载，会自动报警，并使电梯停止运行。

5、有的乘电梯时孩子淘气，把楼层按钮都按了，这时突然所有按钮又都不亮了，电梯也不走，这是故障吗？

答：不是。有些电梯针对此种情况设计了防捣乱功能，只要重新选择呼梯信号后，电梯便会运行。

6、电梯的曳引钢丝绳是否会断？ 答：不会，根据国家标准要求。电梯曳引钢丝绳的安全系数在12 以上，具有极高的安全保障。

7、电梯运行中突然停电是否有危险？

答：电梯制动装置的工作原理是失电制动，如运行中如遇到突然停电，电梯制动装置会立即动作，将电梯停下来，不会有什么危险。

8、什么是关门夹人？

答：根据国家标准规定：当乘客在层门关闭过程中通过入口而被门扇撞击（或将被撞击）时，一个保护装置应自动的使门重新开启。由此，我们可以知道，只有当层门在关闭过程中遇到阻碍却不再重新开门时，才可称之为关门夹人。

9、当电梯突然停电或出现故障而停止运行，被困在轿厢的乘客应怎么办？ 答：轿厢内的乘客应通知电梯维修人员，并耐心等待电梯维修人员来开门放人；由于是非正常停梯，轿厢可能不是停在平层位置，所以不要自行扒开电梯门出去，以免造成乘客坠落事故。（如电梯不在平层位置，维修人员会首先将轿厢移动至平层位置后，然后才开门放人）

10、为了乘客能在电梯内使用移动电话，在电梯井道内装设信号转发器，这符合要求吗？

答：不符合要求。国家标准明确规定，电梯井道为电梯专用，井道内不得装设与电梯无关的设备、电缆等。

11、乘坐电梯时应注意那些事项？ 答：当您进、出入轿箱时，要看一下电梯是否在平层位置，特别是在夜间光线不清的时候，更应注意，否则有可能造成伤害；电梯是公共场合，不应携带易燃易爆或具有腐蚀性的物品；电梯运行期间，不要挤靠或拍打电梯门，以免造成电梯误动作而停梯。

12、电梯运行不正常时，在轿厢内怎么办？

答：当您乘电梯，发现电梯有超速或梯速较慢，轿厢内有异常的焦糊味、有异常振动或晃动，刮蹭现象、有异常的声响时、应按下操纵盘上的红色急停按钮，电梯会自动停车；然后及时通报电梯维修人员，并等待维修人员开门放人。

13、电梯出现什么情况可以投诉？ 答：当电梯经常出现关门夹人、不平层、冲顶、蹲底、电梯司机或维修人员无上岗证、司机经常脱岗、轿厢内无检验合格证或合格证过期，电梯有异常噪音或声响,异常振动或抖动,轿厢内有异常焦糊味,电梯速度过快或过慢,维修保养不及时,电梯轿厢内无通讯或报警装置等,均可进行投诉.14、投诉时应说清那些内容？ 答：应详细描述电梯所在的位置、出现的异常现象；最好能告知电梯产权（管理）单位和联系电话、维修保养单位及联系电话。

15、发生火灾时能否乘坐消防电梯逃生？

答：不能。具有消防电梯功能的电梯是为了消防员能快速到达起火楼层而设计的；高层建筑发生火灾，应及时通过消防通道疏散，千万不要乘坐电梯。

16、单位因资金问题，用电动葫芦、液压升降平台自制提升装置代替电梯使用是否可以？

答：不可以。上述自制设备虽具有电梯的垂直运输功能，但在安全防护方面远不能达到电梯标准的要求，在使用当中极易发生人员坠落和挤压事故。

17、乘坐自动扶梯与自动人行道应注意那些问题？

答：不要让孩子攀爬扶手带（扶梯两侧滑动运行的皮带），以免造成挤伤或坠落事故；注意衣物不要被扶梯两侧和梯极之间的缝隙夹住，以免造成事故。

三、总结： 那么，在中国的情况又怎么样?最权威的数据来自国家质检总局。在国家质检总局的统计里，扶梯和直梯都统计在一起，属于特种设备(锅炉、起重机械都在此列)，2010年一年，电梯事故为44起，占特种设备事故总数的14.86%。而全国一共有电梯162.85万台，电梯占全国特种设备的四分之一左右。还有另外一组数据也来自国家质检总局，至2009年，电梯的万台设备事故发生率为0.33。在统计资料中，扶梯和直梯都是混在一起的，因此很难说分别有多少。但是，不管是国际上还是在中国，扶梯事故都比直梯事故多(美国的扶梯事故率是直梯的20倍，韩国是3倍)，另一方面，扶梯虽然比直梯事故多，但是致死率却低。

另外，据计算，我国的特种设备死亡率是发达国家的4到6倍左右，尽管没有把电梯单列开来统计(我国和别的国家计算电梯事故率的方法也不尽相同)，但是由此也可以大致判断出中国的电梯死亡率还是比发达国家高一些。尽管如此，每万台0.33的事故率相对很多交通工具而言都是很低的。

篇3：安全乘坐自动扶梯

2011年7月5日, 北京地铁4号线动物园东南出入口一台自动扶梯发生倒转, 造成30人受伤1人死亡的惨剧。

2010年12月14日8:49左右, 深圳市地铁一号线国贸站上行5号自动扶梯突发事故, 导致10余名乘客受伤。

自动扶梯事故时有发生, 事故的形式也多种多样。对于西单新一代商城电梯夹死男童事故, 2012年5月9日, 北京市质监局特种设备安全监察处负责人表示, 从调查来看, 此次发生的电梯事故没有涉及电梯设备上的问题, 与扶梯本身质量没有关系。动物园扶梯倒转事故据分析是由于驱动主电机两根地脚螺栓断裂, 主电机移位, 传动链脱落所致。扶梯自身有一套安全锁定装置, 但安全装置又未发挥作用, 致使扶梯倒转, 造成人员伤亡事故。深圳国贸站扶梯事故原因是由于自动扶梯上行时驱动链联接销轴断裂而导致自动扶梯失速下滑, 造成自动扶梯上多名乘客随自动扶梯摔倒。

更多的事故分析表明, 我国去年以来频发的自动扶梯事故都不是自动扶梯本身的质量问题, 而是使用单位对自动扶梯的安全运行管理不到位导致的。

自动扶梯运行过程中, 乘客面对的不仅有静止部件, 也有运动部件, 两者之间的相对运动是产生危险的重要原因。虽然自动扶梯也有很多安全保护开关, 但是, 这些开关更多的是对设备自身的保护, 如扶手带入口保护开关、梳齿板保护开关、围裙板保护开关、梯级下陷保护开关等, 都要人受伤或物损坏到一定程度时才能动作从而使自动扶梯停止。因此, 即便在设备运行状况良好的状态下, 如果乘客使用不当或管理存在缺陷, 对乘客的伤害也是难以避免的。

自动扶梯伤人事故案例中常见的一是运动部件和静止部件之间的间隙产生的挤压事故, 二是跌倒事故。一旦发生这样的事故, 一般都会有乘客受伤。所以要保证自动扶梯的安全使用, 对管理提出了很高的要求。除了自动扶梯设备本身的安全可靠性外, 自动扶梯事故是由3个因素造成的:乘客的行为、自动扶梯的后续维修保养、自动扶梯的日常运行管理。

自动扶梯的维护管理

专家指出, 自动扶梯的管理不但要加强乘客乘坐行为管理, 还须加强设备本身以及自动扶梯的维护管理, 预防各类事故的发生。

配备专业安全管理人员

TSG T5001-2009《电梯使用管理与维护保养规则》规定:使用单位应当设置电梯的安全管理机构或者配备电梯安全管理人员, 至少有一名取得特种设备作业人员证的电梯安全管理人员承担相应的管理职责。自动扶梯属于电梯的一种, 也应当配备专业的电梯安全管理人员。

从2010年4月TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则一曳引与强制驱动电梯》实施后, 经过政府各级相关职能部门的宣传、监督、培训, 社会各方对垂直升降电梯的管理比较重视, 而对自动扶梯和自动人行道的风险认识还不足。很多只有自动扶梯或自动人行道的单位都没有设置经过培训的合格的安全管理人员, 从管理方面力量投入不足。而事实上, 自动扶梯事故数量占电梯事故总数的很大比例, 更需要专门的安全管理人员对自动扶梯的安全运行进行有效的管理。

加强对乘客的安全宣传

自动扶梯的事故人群相当大的比例是儿童, 因此, 看好孩子是降低事故的关键。幼儿活泼好动, 在对自动扶梯进行管理时, 幼儿是重点监控对象。当幼儿乘坐电梯, 需要由家长陪同, 大人必须拉住小孩;不要蹲坐在梯级踏板上, 如果梳齿板有梳齿缺损、变形时, 蹲坐容易使臀部受到严重伤害, 并且在出口处一旦站立不及时, 就会导致后续的乘客摔倒, 发生事故;不让小孩在梯级上蹦跳、嬉戏、奔跑、逆行, 不能攀爬扶手带或内外盖板, 严禁在扶手带或者内外盖板处玩耍。

很多乘客对于自动扶梯存在的危险认识不足, 还有部分乘客对如何安全乘坐自动扶梯不了解, 因此使用单位要加强宣传, 做到安全乘梯。一般自动扶梯的梯级上都有方框形安全警示线, 踏脚时, 不要踩线, 脚要站在方框形的中间;在扶梯出口处不用紧张, 顺势迈出即可;在自动扶梯的出入口处, 一定要采取措施使人员分散, 不推挤;在正常情况下, 不能按动紧急制动按钮, 严禁恶作剧, 以免乘客因毫无防备摔倒而发生事故;不要在梯级上乱扔烟头, 丢弃果皮、瓶盖、雪糕棒、口香糖、商品包装等杂物;笨重物品尽量不要使用自动扶梯运输;手推婴儿车、购物小推车等不能随人搭乘自动扶梯, 以防车子失去平衡滚落, 伤害其他乘客或损害设备。

上海地铁曾推出了一组宣传画, 从站姿、应急处理等多方面提醒大家安全搭乘自动扶梯:在自动扶梯上的正确站姿是靠右站立、握着扶手;蹲坐、倚靠等都是不正确的;如果在扶手电梯上跌倒, 一定要用手护住颈后;发现有人在电梯上跌倒, 切勿惊慌, 保持冷静、紧握扶手。如果有可能, 应及时按下紧急停止按钮。

设置警示牌或封死“三角区”

事后调查发现, 2012年1月29日北京发生的伤人事故, 并不是扶梯本身设计不合理, 电梯运行状况也没有大的问题。由于乘客来往随机性、流动性大, 因此, 使用者的教育有时难以奏效。因此设置醒目警示牌是比较科学、有效的做法。通过警示牌提醒乘客“乘坐安全须知”或“注意事项”, 引导乘客注意看管孩子, 特别是防止小孩在电梯附近玩耍。最新版的《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》将于今年7月1日在全国范围内全面启用。新国标对自动扶梯的“三角区”有一系列强制说明, 规定目前的所有悬挂式警示吊牌都将陆续更换成固定式的吊牌, 强制安装在所有自动扶梯设备之上。所有规定间距之内的自动扶梯之间, 以及自动扶梯与建筑物之间产生的危险三角区都将被强制安装有弧形挡板, 把容易发生危险的“三角区”封死。

加强设备维护管理

自动扶梯的使用单位应当与取得相应资质的维保单位签订维保合同, 并且对维保人员的日常维保质量和频次进行监督, 特别要关注润滑以及关键部件的紧固情况。

使用单位的管理人员应当了解自动扶梯的基本结构、运行原理等, 掌握自动扶梯基本的应急处理方法;在自动扶梯的出入口处张贴乘客须知, 引导乘客安全乘坐;建立完善的紧急救援预案, 并且定期进行演练。

对于易损件, 比如梳齿板、梯级边框等, 一旦出现损坏情况要及时更换;管理人员应当关注自动扶梯的运行情况, 如出现异响、震动、扶手带发热等问题, 要及时解决;注意梯级上的卫生情况, 梯级踏板齿槽中有烟蒂、石子、纸屑等杂物时要立即清理, 避免对梳齿以及梯级踏板造成损坏。

专家认为, 要研究建立公共场所电梯安全责任“终身制”制度, 由电梯制造厂家终身负责本品牌电梯安全工作, 落实电梯制造厂主体责任。此外, 相关部门还将着手制定《电梯主要零部件报废标准》, 使电梯主要零部件的报废有标准可依。同时, 加大对地铁自动扶梯安全督察力度, 督促电梯安装、日常维护保养和运行使用单位, 全面强化电梯安全。

乘客安全乘梯

乘坐扶梯须站在安全线内

事实上, 乘坐电动扶梯也有不少注意事项。首先, 电动扶梯梯级踏板边缘一般都设有黄色安全警示边框。乘客踏入电动扶梯时, 一定要站在黄色安全警示边框内, 切勿踩在两个梯级的交界处, 并要扶住扶手, 这是最基本的安全要求。

另外, 人们往往基于礼貌的原则, 会站在电动扶梯的右侧, 留出左侧给人通行。左行右立是一种社会文明有序的体现。事实上, 电动扶梯台阶的设计并不符合人体功能学, 在电动扶梯上走动很不安全。乘客乘坐运行的电动扶梯时, 一定要抓紧把手, 站稳乘坐。一级电动扶梯台阶上的最大承载量为2个人。乘客如果看见电动扶梯上人过多, 应尽量走楼梯。

抓好扶手就是抓紧“救命手”

在电动扶梯发生险情时, 乘客自救非常关键。北京地铁4号线惨剧发生后, 一位女乘客由于事发时正确的自救方式成为亮点:事故发生时, 她牢牢抓住扶手, 双脚曲起, 避免被滚下的人群剐倒, 仅受轻伤。专家指出, 扶手就是“救命手”, 既能保证自己不跌倒, 也防止了将别人带倒。

有专家表示, 每台电动扶梯的上、中、下部都各有一个紧停按钮, 一旦发生意外, 靠近按钮的乘客应第一时间按下按钮, 电动扶梯就会在缓慢运行后自动停下, 这能有效避免事态的进一步恶化。

同时, 还需做到的就是两手十指交叉相扣、护住后脑和颈部, 两肘向前, 护住双侧太阳穴。因为滑倒或从高处跌落时, 如果颈部受到强烈的撞击, 是很危险的。不慎倒地时, 双膝尽量前屈, 护住胸腔和腹腔的重要脏器, 侧躺在地。当发现前面有人突然摔倒了, 马上要停下脚步, 同时大声呼救, 告知后面的人不要向前靠近。

防止长裙成挂拽的杀手

确保乘梯安全的方法除了抓牢扶手, 双脚远离梯级边缘, 站在安全黄线内之外, 一定要注意个人包里、口袋里的细小尖锐物品, 以防掉落在电动扶梯上造成事故。

专家提醒, 在搭乘电动扶梯前, 还要留意鞋带。女性还要注意自己拖曳的长裙和礼服, 防止被梯级边缘、梳齿板、围裙板等挂拽, 造成不必要的伤害。也不要穿鞋底太软的鞋, 鞋底太软容易被梳齿板钩住而卷入缝隙。若发现扶手带与梯级运行不同步时, 要注意随时调整手的位置。

经过急救训练方可施救

分析几次电动扶梯事故发现乘客的受伤情况主要分为3种:摔伤、挤压伤、踩踏伤。其中, 挤压伤包括骨折、皮肤挫裂伤等。当然, 严重者还会出现休克、窒息等。在急救人员到达现场前, 可以充分利用手边的物品来帮助有需要的人, 比如骨折伤, 可以用毛巾或者杂志等充当固定板;对于外出血的人, 可以用皮带等系在靠近心脏的位置, 减少出血, 为抢救争取时间。但没有经过急救训练的人, 最好不要轻易施救, 等待专业人员进行救治。

需要注意的是, 如果伤者有脖子疼、意识不清等症状, 这很可能意味着脊柱受伤, 不要轻易移动或被移动, 若采用方法不当的话, 很可能导致高位截瘫。

链接

北京市政协委员建议制定扶梯地方标准

针对扶梯夹死男童事件, 北京市政协委员朱良5月9日表示, 他为此专门向北京市政协撰写了建议信息, 主要内容是建议在国家标准的基础上, 北京市制定一部地方性标准, 加强扶梯的安全标准。

朱良表示, 各类扶梯设备中, 危险并不仅存在于夹角, 还有很多的商场及天桥上的自动扶梯, 因为设备所处位置太高, 又没有在扶手外侧加装防护屏障, 0.9m到1.1m高的扶手, 仅适合手扶, 无法起到安全围挡作用, 容易产生意外坠落伤害。

篇4：安全乘坐扶梯指南

电梯发生安全事故，跟电梯的安装、维护、管理等都有关系，使用者使用不当也会带来一定的安全隐患。近日记者分赴深圳各区公共场所走访调查，发现市民在乘坐扶梯时存在着不少危险行为。“熊孩子”扶梯上打闹危险潜伏

记者在走访中，看到最多的是“熊孩子”在自动扶梯上追逐打闹。而在网络调查中，超八成受访者也认为，小朋友在扶梯上攀爬打闹最危险。

在中心书城北区，几个没有大人看管的小孩在电梯上来回奔跑、玩耍，玩累了就坐在梯级上休息，有的还在电梯上逆行。仅10分钟内就有7个年纪较小的孩子在扶梯上随意走动。书城一名工作人员表示，每天都会有很多没人看管的“熊孩子”在电梯上打闹，劝导后，孩子就跑到其他电梯上玩耍。

在坪山新区万福佳商场，记者走访时也发现两名“熊孩子”在电梯上上演“追逐战”，不停地跑上跑下，家长们则在电梯附近的箱包店里选购商品，工作人员不时劝阻小孩，但“熊孩子”并不听讲。

小孩在自动扶梯上发生意外的例子并不乏见。去年4月，一8岁男童在南山欢乐颂商场搭乘扶梯，一只脚踩在往下运行的电梯边缘，另一只脚悬空，身体几乎趴在电梯扶手上，身体失去平衡，不慎从四楼摔落至一楼，当场摔致颅内出血。龙华一家天虹商场也发生过小孩子从扶梯上滚落的事件，是调皮的小孩子在扶梯上上躥下跳失足所致。推婴儿车上扶梯比比皆是

除了孩子，记者发现不少大人也对安全乘坐电梯缺乏意识。根据相关建议，对于大件物品，应使用垂直升降梯，但记者在福田区景田地铁站走访时，10多位手持大件行李的乘客，在出站时仅有2人选择搭乘垂直升降梯，剩余的均搭乘自动扶梯。

调查数据显示，乘坐自动扶梯的各种危险行为中，有67.41%受访者选择推着购物车或婴儿车上扶梯。然而，生活中仍有不少人这么做。除手上的行李外，一些推着婴儿车出门的家长，也选择使用扶手电梯。在景田地铁站，一位父亲握着婴儿车的把手，在前轮凌空的情况下搭乘扶手电梯，自己也空不出手来扶住扶手。另一位推着婴儿车的女士更加每台扶梯都有一个紧急停止的红色按钮，出现突发情况时，按下此按钮，可在瞬间让扶手电梯停止运行。但调查数据显示，过半受访者不知道红色急停按钮位置在哪里“英勇”，身体背向下行的电梯，一边握着婴儿车把手一边张望。对于扶手电梯上不能使用轮椅或婴儿车的规定，他们均表示不清楚。

而记者在益田假日广场B2和Bl层之间等候观察的lO分钟内，有8位家长推婴儿车搭乘扶梯，其中两部婴儿推车中都有孩子。然而即便这种危险的情况多次出现，周围却无工作人员提醒。不扶扶手玩手机

调查过程中，一半受访者认为乘坐扶梯不扶扶手是危险行为，近七成受访者认为在电梯上看手机等行为不安全。记者走访发现这些情况也普遍存在。近日在金光华广场负一层至一层，据记者统计，10分钟内共有77位市民乘坐该扶手电梯，只有44位市民能保持扶好扶手动作，另外33位市民在整个乘电梯的过程中都不扶扶手，其中不乏老人与小孩。在坪山天虹商场，记者观察了10分钟，也有近一半市民乘坐扶梯时没有扶扶手，有些甚至背向站着与朋友聊天。

很多人过着“低头人生”，乘坐扶梯时，很多市民会掏出手机刷屏。在宝安海雅缤纷城，记者先后走访金光华广场、沃尔玛嘉里中心社区店、茂业百货友谊路店三家商超发现，乘坐扶梯的乘客当中，有相当一部分“低头族”，其中以年轻人居多。在坪山万福佳商场，记者就看到一名低头玩手机的市民在电梯快运行到2楼出口时仍浑然不知，绊了一个踉跄差点摔倒。

有商场工作人员表示，一旦发生紧急状况，玩手机的市民很难在第一时间做出反应，“商场一些告示会做安全提醒，不过玩手机的人太多了，很多人觉得无所谓，我们也不好多说。”

多数人不留意红色急停按钮

每台扶梯都有一个紧急停止的红色按钮，出现突发情况时，按下此按钮，可在瞬间让扶手电梯停止运行，该按钮是扶手电梯必备的紧急安全装置。但调查数据显示，过半受访者不知道红色急停按钮位置在哪里。

走访中记者发现，绝大部分扶手电梯的紧急停止按钮位于电梯头尾处下沿，有的位于电梯中间，由于按钮较小，乘客难以发现。或许是意识到这一问题，金光华广场和沃尔玛嘉里中心社区店对扶手电梯的紧急按钮有所指示或标记，而茂业百货友谊路店则没有做相关标识。在茂业百货友谊路店购物的赵女士称“知道电梯有紧急按钮，但不知道在哪”。同在该商场购物的徐先生也表示：“紧急按钮非常重要，希望能有一个统一的标识，给消费者一个指引。”

对此，罗湖特设科负责人表示，“这个问题确实存在，但这是个很矛盾的问题，如果按钮设置得太明显，不排除有些好奇者会频繁去按，因为惯性原理，反而会导致电梯事故发生。”该负责人称，只有在电梯故障时，乘客才能按紧急按钮，其他时候紧急按钮一旦被触动，就会很危险。如何安全乘坐扶梯

数据显示，扶梯突然逆行是造成扶梯伤亡事故人数众多的主要原因。专家建议，乘坐扶梯时，不要蹦跳，要靠扶梯右边站立，可一手紧握扶手带，防止被人推挤摔倒。

乘坐过程中，如果被人撞倒，应该两手十指交叉相扣、护住后脑和颈部，两肘向前，护住两边的太阳穴，双膝尽量前屈，护住胸腔和腹腔的重要脏器，侧躺最佳。

如果发现扶梯前有人突然摔倒，应立刻大声呼救并停下脚步，告知其他乘客不要向前靠近。做到这些可以大大减少踩踏事故的死伤率。

篇5：自动扶梯安全乘坐守则

2.乘梯时，尽量站在梯级中间，结束乘梯时确保快速稳步离开;

3.携带儿童乘梯时，必须确保总是牵着他们的手，绝对禁止儿童在扶梯上玩耍;

4.禁止将儿童放入手推童车、学步车或购物车乘梯;

5.乘梯时，留意前方并抓紧扶手;

6.乘梯时，应避免站在可能被卡住的一侧;

7.为预防紧急事件发生，应当了解自动扶梯的紧急关停按钮在哪里。

如何保证儿童乘梯安全?

为避免男孩被夹死的悲剧重演，北京质监部门建议，12岁以下未成年人最好在成年人监护下搭乘自动扶梯，同时，头和手不要伸出扶梯，防止在自动扶梯运行过程中被旁边的障碍物碰伤。

1.确保孩子所穿的衣服、鞋子和身上挂件等，不会被扶梯末端卷入、卡住。常导致扶梯事故的物品包括：过长的毛衣、丝巾、裤子和外套，松开的鞋带和腰带，以及柔软的鞋子(比如某些凉鞋、橡胶套木底鞋、“洞洞鞋”等)。

2.如果孩子足够高，告知他们乘梯时必须抓紧扶手;否则，成人必须拉着孩子的手，确保他们不能在扶梯运行时跳上跳下;禁止孩子在扶梯上坐着或蹦蹦跳跳。

3.坚决要求孩子乘梯时脸部向前，让他们熟悉如何上下扶梯。由于手扶电梯一直在运行，稍有犹豫，哪怕短短几秒，都可能导致危险发生。

4.乘梯时，让孩子和成人在同一梯级，或者让孩子在成人的前一梯级，总之，成人要确保出现紧急事件时能随手够到孩子。尽量不让多个孩子站在同一梯级，以免他们在扶梯上玩耍或推搡;尽量让孩子站在梯级中央位置，这能降低他们的脚趾在扶梯末端被卡住的几率。

5.乘梯前，将孩子从手推童车上抱下再乘梯，童车应该收起折叠，因为孩子很容易从童车中尝试往外爬，童车也有可能在电梯运行时发生夹碰事故从而变得危险。

篇6：扶梯安全知识

自动扶梯、自动人行道在安全疏散方面的辅助作用

摘要：自动扶梯、自动人行道在人流集中的场所大量使用,通过分析规范的局限性和扶梯、人行道的特性,提出其在安全疏散方面的潜在功能和辅助作用.作 者：黄哲  作者单位：南昌市消防支队,江西,南昌,330038 期 刊：南昌高专学报   Journal：JOURNAL OF NANCHANG JUNIOR COLLEGE 年，卷(期)：, 25(3) 分类号：X932 关键词：自动扶梯    人行道    安全疏散    辅助作用   

篇7：扶梯培训总结

一个月紧张的培训学习，承载着丰盛的收获划上一个完满的句号。在这一个多月里我得到了培训中心的热情关怀和真诚的帮助，感谢公司给我这个机会培训学习！

我们第一天就到培训中心和大家打个招呼，这里的同事都很热情，感觉很亲切第二天上班就是大家基本上熟悉下，保证这个月的时间里我们学习安装扶梯的基本工资流程。

接下来的一个月的时间里学习了各种理论和实操的知识不断动手加深理解学到的各种知识。首先学习了扶梯起吊.扶手导轨对接.梯级导轨对接.安装梯级.扶手带.玻璃.玻璃保持器.龙骨.龙头.量扶梯中心线的方法过程。还学到了调整驱动链.扶手传动链.三角链.压棍.扶手带张紧.加油系统工作原理.各种开关的安装和作用原理，以及全站仪的使用方法，这次的扶梯安装培训让我得到了很大的提升，同时在今后的工作中努力为公司的发展贡献自己的力量。

篇8：安全节能型自动扶梯设计

电梯,特别是自动扶梯成了生活中不可或缺的一部分。电扶梯一般分上行与下行两部分,根据乘电梯的人数来调节电动机功率,使自动扶梯始终保持匀速运动。前不久,深圳就曾经出现由于乘电梯的人数过多,电机功率不足而导致电梯倒滑,造成人员伤亡的事故。于是我想,在我们增强安全意识的同时,能否把扶梯下行时,将人的重力势能转变成扶梯上行的动力,从而达到省电节能的目的呢?

设计构思:

有一天,看见两个孩子在玩跷跷板,引起了我的思考:可否用下行乘客的重力来带动上行呢?这样安全系数也会提高很多!根据我现有的知识,将两个转向不同的装置连接起来最有效的方法是利用齿轮组。那么,是不是可以在电梯内部安装一个齿轮组来完成我的设想呢?

设计过程:

(一)理论推导

首先,介绍几个数据并做出假设:

1.自动扶梯空转功率P:(垂直)高度小于4m的自动扶梯,功率在7.5kw左右,此处取整P=7.5kw。

2.摩擦因数μ:根据有关资料,摩擦因数在0.6～0.8之间,由于上了润滑油,摩擦因数μ取0.6,摩擦力为f。

3.自动扶梯规定的运动速度v=1.5m/s。

4.每一个乘客的体重取平均值600N (即60kg)。

5.自动扶梯的倾角e:为作对比,自动扶梯的倾角将取深圳失事电梯的倾角θ=45°。

为了简化计算,将自动扶梯的空转功率转化成“人功率”P人(即将n个人送上4m所需的功率):

上式的意义在于,当电梯不制动且处于运动中时,7个人可以令其停止。传统电梯采用双电动机模式,每个电动机动力为7人功率,当上行人数为X,下行人数为Y时,有①下行人数小于等于P人:P总=2P人+X·△P-Y·△P=14+X-Y;②下行人数大于P人:P总=(P人+X)+(Y·△P-P人)=X+Y。

节能型扶梯采用单发电机联动模式,电动机动力为P人'14人功率。不论下行人数是多是少,都有:△P'=X·△P-Y·△P=X-Y;P'总=P'人+△P,=14+X-Y。上述几式中,ΔP为将一个人送上去的功率,即单位人功率。

通过以上各式,我们可知道,当下行人数小于平衡人数P人时,节能型扶梯与传统扶梯的功耗相同;而在下行人数多于P人时,节能型扶梯要比传统扶梯功耗更少。该装置可行性理论得证。

(二)实物设计

最初的设想图如下图:其主要工作原理是由一个马达带动,靠两个齿轮组进行联动工作,从而达到“一马达,两方向”的最终运行效果。这个方案的基本构想就是利用人给自动扶梯的下滑力,为上行电梯提供一部分动力,从而达到节能省电的目的。

图1中每个齿轮组由4个齿轮组成,箭头方向表示其旋转方向。电机与扶梯之间有脱轴装置,当中间的齿轮组出现故障时,脱轴装置会自动断开,同时启用备用电机,使齿轮故障不会影响到自动扶梯的运行。备用电机:备用电机平时不启用,紧急时刻作用有两个:一是当齿轮组故障时,配合脱轴装置,使两电梯仍正常运行;二是当电机出现故障时,可以启用以使电梯正常运行。图2为完成的实物模型:

(三)实验测试

将整个模型接入12伏的直流电源,电梯正常运行,电流表显示电流大小约为250mA。当在上行电梯上放上1千克重物时,电流表示数为300mA。之后我又在下行电梯上放同样重的物体,示数在325mA左右晃动。

之后,我将铰接装置分开,分别在上下行放上1千克重物,电流表的示数达到了近375mA,比节能模式下要大了将近50mA。仅仅是12伏电源就有如此大效果,这个结果说明该设计设想是成功的。

结论总结:

通过理论推导以及反复的实验验证,该设计具有极高的可行性,虽然改进电梯会增加一定的成本,但从长远利益来看,这一设计是利大于弊的。首次,本设计使用齿轮组将上下行自动电梯相铰接,一个马达驱动两个方向,利用下行乘客的重力势能转化为动力来减少一部分电能,从而达到省电节能的作用,特别是下行人数越多,节省的电力越多,且不会由于下行人数过少而导致电梯的功耗增大。尤其是在超市、车站、影院的等人流量大的地方,该设计的省电量将是显而易见的。

篇9：扶梯安全教育不可缺

一般来说，当乘坐的扶梯突发意外时，孩子比大人更容易受伤，他们不如大人反应及时，也没能力阻挡压下来的重量。那么儿童乘扶梯时，需要特别注意哪些问题呢?

专家认为，自动扶梯有时可能发生断裂或倒转，缺齿的自动扶梯容易卡住小孩的手，因此儿童上梯要有专人看管，家长最好让孩子站在自己的身体前方，紧紧拉住孩子，这样更安全。在北京7月份的扶梯事故中，来自武汉的吴良牵着女儿的手站在扶梯上，在发现逆行后，赶忙将孩子高高举起避开了危险。对于年龄比较小的孩子在第一次乘扶梯前，家长要教会孩子第一步如何踏上扶梯，如果发现孩子不能契合扶梯的速度，还是由家长抱着比较好。

很多人说遇扶梯故障，人应该蹲下来保护自己。对此专家认为，这样更容易被人压到，作为一种特殊的交通工具，扶梯的安全系数还是很高的，事故的发生概率非常低。作为乘客，只要掌握正确的乘坐方法就可以了，没有必要恐慌。

家长应教育孩子在乘坐扶梯时要做到“十不要”：

1.不要让孩子单独乘扶梯，要有家长看护；

2.不要让孩子乘扶梯时看手机、书；

3.不要踩在黄色安全警示线以及两个梯级相连的部位，更不要在扶梯上走或跑，以免摔倒或跌落扶梯发生危险；

4不要将鞋及衣物触及扶梯挡板；

5.不要在扶梯进出口处逗留；

6.不能将头部、四肢伸出扶手装置以外，以免受到障碍物、天花板、相邻的自动扶梯的撞击；

7.不要蹲坐在梯级踏板上，随身携带手提袋等不要放在梯级踏板或手扶带上，以防滚落伤人；

8.不要携带过大的行李箱、轮椅、手推车或其他大件物品，而应使用升降式的无障碍电梯；

9不要将手放入梯级与围裙板的间隙内；

10.不要逆行、攀爬、玩耍、倚靠或争先恐后。

篇10：扶梯安装质量证明文件

我单位按照GB16899-2011《自动扶梯与自动人行道的制造与安装安全规范》、TSG T7005-2012《电梯监督检验和定期检验规则——自动扶梯与自动人行道》等标准规范，完成自动扶梯与自动人行道安装工作，并经自检合格，特此声明。

建筑名称南京东泰房地产开发有限公司产品编号V12N2135工程地点六合区雄州镇东泰北村4幢01-05号安装合同号XD1205 DT安装资质证书号TS3332409-2014开工告知书编号F0861竣工日期年月日名义速度0.5M/S倾斜角度35°提升高度5.4M使用区段长度12.62M名义宽度1000mm输送能力6000人/时

施工单位（盖章）：

技术负责人（签字）：

篇11：孩子乘坐扶梯10大不要

如何安全地乘坐扶梯?沪上众多专家透露，电梯突然逆行是突发状况，乘客平时在乘自动扶梯时注意一些细节能够把伤害降到最低。? 中国电梯协会副秘书长张乐祥认为，目前乘坐扶梯的最大误区就是让人站在右侧，留出一侧给人通行，其实这是不科学的。因为扶梯的台阶不符合人体功能学的设计，在扶梯上走动很不安全。所以建议广大乘客，在扶梯上的时候一定要抓紧把手，站定了乘坐，尽量不要行走。此外，一级扶梯台阶上承载两个人，这已经是最大的承载量了。乘客如果看见扶梯上人过多，应尽量走楼梯。这应该是常识问题。

当扶梯突发意外，小孩比大人更容易受伤，他们不如大人反应及时，也没能力阻挡压下来的重量易窒息。此次北京地铁扶梯事故中有一个孩子不幸死亡。儿童乘扶梯时，需要特别注意哪些问题呢?专家认为，自动扶梯有时可能发生断裂或倒转，缺齿的自动扶梯容易卡住小孩的手，因此儿童上梯要有专人看管，家长最好让孩子站在自己的身体前方，紧紧拉住孩子，这样更安全。在北京事故中，来自武汉的吴良牵着女儿的手站在扶梯上，在发现逆行后，赶忙将孩子高高举起避开了危险。上海市儿童医学中心外科副主任徐敏指出，家长必须教育孩子，不要在电梯上追逐、打闹，孩子不能背对着电梯，更不能逆向在电梯上奔跑，玩耍。对于年龄比较小的孩子在第一次乘扶梯前，家长要教会孩子第一步如何踏上扶梯，如果发现孩子不能契合扶梯的速度，还是由家长抱着比较好。

很多人说遇扶梯故障，人应该蹲下来保护自己。对此专家认为，这样更容易被人压到。对于部分乘客因本次事故造成的“扶梯恐慌症”，专家表示，作为一种特殊的交通工具，扶梯的安全系数还是很高的，事故的发生概率非常低。作为乘客，只要掌握正确的乘坐方法就可以了，没有必要恐慌。

篇12：搭乘自动扶梯的基本礼仪

随着社会的进步，自动扶梯已成为公共场合一种常见的公共工具，而当你搭乘自动扶梯时，你是否了解搭乘的礼仪与规范呢？下面就介绍一下这方面的内容：

“向右一小步，文明一大步”。上自动扶梯被网友戏称为“蚂蚁上树”，密密麻麻，见缝插针，毫无秩序可言。很多人对这种乱象不以为然，殊不知自动扶梯这家伙罢起工来，会造成很大伤害。

搭乘自动扶梯时“右侧站立，左侧急行”，是与国际大都市的文明规则接轨，是城市文明程度的象征。但是这么简单的.一个规则，据说纽约和香港这样的国际大都市也花了8年时间才教会他们的市民。所以，谁也别指望一蹴而就，只希望大家看在自己宝贵的生命份上，不要去拥挤争抢，以免发生意外后悔莫及。

很多人不知道这条规则，很多人知道但抵制这条规则，理由是人太多不现实、浪费时间。私以为，规则没有错，规则总是保障多数人的便利的。如果说规则只能在人少、不发生任何利益冲突的时候才被执行，那么我们这个城市离文明还很远。

上车站、机场等公共交通场所的自动人行道时，看清“靠左行走，靠右站立”的提示，尽量靠近梯级右侧，留出左侧空间作急行通道，以备有急事的乘客通行。

入自动扶梯前，系紧鞋带，要留心松散、拖曳的长裙、礼服等衣物，防止被梯级边缘、梳齿板等挂住或拖曳。在入口处，还要讲顺序，不推挤，帮助老人、儿童、残疾者先行站立。

在自动扶梯上，不能将头部、四肢伸出扶手装置以外，以免受到障碍物、天花板、相邻的自动扶梯的撞击。也不能将拐杖、雨伞尖端或者高跟鞋尖等尖利硬物插入梯级边缘的缝隙中或者梯级踏板的凹槽中，以防损坏梯级并造成人身意外事故。

在扶梯缓缓上升中，随身携带的箱包、手提袋等不要放在梯级踏板上或手扶带上，以防忘记提携时东西滚落得到处都是；也不要蹲坐在梯级踏板上，不在梯级上乱扔烟头，丢弃果皮、瓶盖、雪糕棒、口香糖、商品包装等杂物。

篇13：关于电扶梯安全评价的必要性

一、安全评价的含义及相关理论

(一) 安全评价的含义

安全评价是以保障安全为目的, 按照科学的程序和方法, 从系统的角度出发对系统中潜在的危险有害因素进行识别、分析和评价, 判断系统是否满足安全要求的过程, 亦称安全评估。

(二) 安全评价的目的

安全评价的目的是查找、分析和预测工程、系统存在的危险、有害因素及危险、危害程度, 提出合理可行的安全对策措施, 指导危险源监控和事故预防, 以达到最低事故率、最小损失和最优的安全投资效益。可见安全评价是一种预测并预防事故发生的重要科学手段, 它将传统的凭经验安全管理方法转变为预先辩识, 做到对各种安全危险事故进行事先预防和控制, 安全评价可以针对设备安全工程系统生命周期 (包括规划、设计、制造、安装、改造、维修、检测、使用及报废等诛多环节) 进行技术服务工作。

在做出评价结论和提出安全措施时, 最基本的依据都是我国现行的安全技术法规和标准, 最基本的目的都是为了使企业生产运行系统能够真正实现“安全第一, 预防为主”的根本要求。

(三) 安全评价的内容

安全评价的类型很多而电梯运行系统安全评价则是一种针对设备存在危险、有害因素进行分析的专项安全现状评价, 主要内容如下:

1) 收集评价所需的信息资料, 采用恰当的方法进行危险、有害因素识别;

2) 对于可能造成重大后果的事故隐患, 采用科学合理的安全评价方法建立相应的数学模型进行事故模拟, 预测极端情况下事故的影响范围、最大损失, 以及发生事故的可能性或概率, 给出量化的安全状态参数值。

3) 对发现事故隐患根据量化的安全状态参数值, 进行整改优先排序;

4) 提出安全对策措施与合理化建议。

(四) 安全评价的工作程序

前期技术物质准备?危险因素和事故隐患的识别?定性和定量评价?安全管理现状评价?确定安全对策措施及建议?做出安全技术评价结论?完成安全现状评价报告。

二、对电梯设备安全运行评价的要求与意义

(一) 电梯设备安全运行评价的要求

首先, 这项工作应由取得资质的安全评价机构专职部门和专业技术人员承担, 并定期接受国家有关行政管理部门的监督和检查。

其次为了保证安全评价的科学性、公正性和严肃性, 这需要安全评价机构应该建立健全内部的工作质量管理机制 (包括组织管理、质保体系、人员职责、设备物质、环境设施及外部协作等) , 同时应具有固定的工作场所和条件, 配备必要的检测、分析的仪器设备。

另外, 安全评价人员应具有中高级技术职称和丰富的安全生产工作经验, 熟悉国家现行的电梯安全技术法规和标准, 全面了解和掌握电梯设备的专业技术理论, 具备电梯运行安全隐患定性定量分析的能力, 准确地评价设备的安全状况, 并能结合电梯企业和业主的经济状况, 提出合理的安全措施和投资方案。

(二) 电梯设备安全运行评价的意义

1) 帮助企业和业主对电梯运行系统进行全过程的安全控制。电梯设备从设计出来到最终经使用后到报废经历了一个生命周期, 通过安全评价可以找到其各个环节中存在的不安全因素, 检查出整个过程中不符合国家现行安全技术法规标准的情况, 查找出未曾预料到的被忽视的危险因素, 识别系统中存在的薄弱环节和有可能发生导致事故发生的条件, 尽可能做到即使发生误操作或设备故障, 电梯系统中存在的危险因素也不会导致事故发生, 实现电梯运行系统过程本质上的安全化。

2) 有助于提高电梯运行系统的安全管理水平。安全评价的重要特征就是使企业安全管理由事后处理向事先预防转变, 由经验管理变为目标管理, 安全评价可以帮助电梯企业和业主进一步了解自身的质量管理现状和设备的安全水平, 以便有针对性地处理和解决存在的安全问题, 最终促使安全管理做到科学化、统一化和标准化。

3) 帮助企业和业主合理的选择安全投资。一般来说, 安全投资将会增加企业生产成本和业主管理成本但安全投资不是盲目的, 而应该是经济、技术、安全的合理统一, 要实现这一目标则要依靠安全评价的手段来实现用最少投资得到最佳的安全效果, 安全评价不仅能确定系统的危险性, 还能考虑到危险性发展为事故的可能性以及因事故造成损失的严重程度, 进而计算出风险大小, 然后以电梯安全技术法规为依据, 结合企业和业主的经济情况, 选择出合适的安全投资最佳方案。

三、电梯设备安全运行评价的内容、依据与范围

电梯在经济建设和人民生活的各个领域广泛使用并具有很大的潜在危险, 由于是在高空、高速下运行, 存在着人员会被挤压、撞击和发生坠落、剪切、电击以及设备损毁和建筑物倒塌的危险, 可见电梯一旦发生事故容易造成群死群伤和重大经济损失及较大的社会影响其安全特点主要是要加强对乘客以及安装维修和操作人员的保护, 同时也还要对特种设备本身和周边环境的进行保护。

目前我国特种设备平均事故率是发达国家的5~6倍, 所以, 我们有必要加强对特种设备安全技术的研究, 尤其是要科学地运用安全评价的原理和方法来进行电梯的危险预测和事故预防。

(一) 电梯设备运行安全评价的内容

1. 安全管理

包括电梯安全技术管理和安全教育等方面, 这是对电梯现行安全现状的综合评价, 主要是评价电梯运行系统各个环节的管理状况是否满足国家现行的安全技术法规和相应的设计、制造、安装、维修和使用质量管理体系的要求, 这是一个安全管理的系统工程, 需要进一步规范化和标准化。

2. 技术检验

包括对电梯设备进行必要的技术测试、分析、鉴定和试验等, 这是借助高科技的检测手段和成熟的试验方法来验证电梯设备的安全可靠性, 目的是科学的评价出电梯设备目前的安全状况水平, 以便有针对性地消除设备先天在设计、制造和安装中存在或后期使用中产生的安全质量隐患。

(二) 电梯设备安全运行评价的基本依据

我国现行的电梯安全技术法规和标准分为三大类:

1. 行政法规

主要有《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国质量法》、《特种设备安全监察条例》等;

2. 技术法规

主要有《特种设备质量监督与安全监察规定》、《安全评价通则》、《电梯监督检验和定期检验规则曳引与强制驱动电梯》、《液压电梯监督检验规程》、《自动扶梯和自动人行道监督检验规程》、《杂物电梯监督检验规程》等;

3. 技术标准

主要有GB7588《电梯制造与安装安全规范》、GB/T10058《电梯技术条件》, GB5310《电梯工程施工质量验收规范》、JG5071《液压电梯》、GBl6899《自动扶梯和自动人行道的制造和安装安全规范》、GB/T18775《电梯维护规范》等。

(三) 电梯设备安全运行评价的范围

这里共涉及到七个环节, 其中生产环节 (包括设计、制造、安装、改造) 是企业主要根据GB7588、GB5310等标准, 设计、制造和安装出安全质量符合要求的合格产品。

维修环节是要求取得合法资质的维修单位严格执行GB/T1 8775标准的要求, 并按照有关规定, 按期保质保量地履行维保职责。

使用环节是要求电梯业主遵守国家现行的安全法令, 建立和完善电梯安全管理制度 (包括故障状态救援操作规程和电梯钥匙使用保管等制度) , 并加强对电梯管理人员的上岗安全培训, 以确保电梯安全可靠正常运行。

检验环节是由取得法定资质的特种设备安全检测机构, 依据有关电梯监督检验技术法规的要求, 对电梯安全性能进行验收检验和定期检验 (包括型式试验) , 公正地出具检测报告和结论。

电梯运行系统安全评价就是客观地评价上述各个环节的安全质量状况和目前设备运行的实际安全水平, 就其运转现状与法规之间符合性做出评价结论, 并找到各种不安全的隐患, 提出确实可行的改进措施。

四、电梯设备运行安全评价的程序和方法

(一) 前期技术和物质条件准备

主要是收集和熟悉电梯相关的技术资料, 主要有国家现行的电梯安全技术法规标准;电梯的设计、制造、安装、改造原始资料文件:包括产品出厂合格证、机房井道布置图、使用维护说明书、动力电器和安全电路示意图、液压控制系统原理图、安装大修改造质量证明书、安全装置 (包括安全钳、限速器、缓冲器、门锁装置等) 的型式试验报告;查阅历年来的电梯验收和定期检验报告和使用维护保养和故障情况记录等, 同时还应配备必要的仪器设备、计量器具、检测工具 (包括万用表、加减速度量仪和导轨垂直度测量仪、声级计、光度计、钢丝绳探伤仪、钳型电流表、绝缘电阻仪等) , 同时编制出符合标准要求和电梯设备现状的安全评价技术方案。

(二) 定性定量进行风险分析

主要是运用安全工程的原理和方法根据国家现行电梯安全技术法规的具体要求和电梯日常安全管理状况, 对电梯运行中的安全隐患进行识别, 了解电梯设备危险发生的部位和存在方式, 事故可能发生的途径和变化规律, 正确地采用原始资料分析、设备状况检查、运行状况试验等评价方法对电梯安全水平现状进行定性分析, 重点应放在对电梯各个安全保护系统 (包括防超越行程、防超速和断绳、防人员剪切坠落、防机械损伤、缓冲装置、报警和救援装置、消防功能和电气安全保护等) 的功能性验证和涉及到机电安全问题进行有效地识别, 同时根据电梯危险发生的概率和危害程度, 对每一个危险原因和后果进行定量的测算, 综合发生的概率和危害程度两方面因素来量化与危险有关的风险。

(三) 提出评价结论进行风险控制

根据上述对电梯运行系统 (包括日常管理和设备现状) 的安全水平的全面分析, 通过对设备整体功能测试验证 (包括控制功能、基本性能、安全性能和载荷运行试验) , 进而在实事求是科学鉴定的基础上, 充分考虑剩余风险和可接受的安全水平, 对风险评价的进行估计分析, 首先如有可能应采用修理 (或改造) 的方法消除危险, 其次, 如果已识别的危险不能消除, 可采取必要的技术手段来降低风险, 以达到一个可以接受使用的安全水平 (包括对电梯的设计变更、调整工艺参数、改变操作程序、增加安全装置和强化监护措施等) 。最后编写出电梯的总体安全评价文件 (包括安全隐患、风险测算、风险评价以及降低风险的合理措施和剩余风险信息等) , 做到对电梯设备安全运行进行最有效的风险控制。

五、结束语

综上所述, 电梯运行系统的安全评价是一项行之有效的安全服务工作, 为了保证电梯安全管理工作做到科学化, 统一化和标准化, 全面有效地开展这一专项安全评价是十分必要的, 作为预测、预防事故重要手段的安全评价在贯彻安全生产方针中发挥着越来越重要的技术保障作用, 然而要使这项工作进一步科学化和规范化任务还很艰巨, 我们深信随着这项技术中介服务工作的不断深入, 通过进一步强化电梯的安全管理运行机制, 必将逐步降低人员设备的事故发生率, 进而促进我国电梯运行安全技术的健康发展。

摘要：随着时代快速发展, 电扶梯在我们生活中越来越多的使用, 安全事故也随之增多, 保证电扶梯的安全运行也显得至关重要起来。为了保证电扶梯的安全运行, 对电扶梯安全评价的必要性也越发突出出来。

关键词：电扶梯,安全评价,评价依据

参考文献

[1]戴胜利.电梯检验中的控制系统常见问题及解决措施[J].中国新技术新产品, 2012.

[2]温镯.电梯检验中控制系统常见问题和对策探析[J].科技创业家, 2013.

[3]李捷, 李莹.浅谈电梯检验中控制系统的常见问题[J].中国新技术新产品, 2013.

[4]王央央.电梯检验中控制系统常见问题及对策[J].科技创博, 2011.

篇14：浅谈自动扶梯设备的安全管理

一、自动扶梯使用中出现的问题

近几年来，自动扶梯事故频发，2012年1月29日，北京西单新一代商城一名9岁男孩被夹在自动扶梯和楼板夹角处，造成死亡；2011年7月5日，北京地铁4号线动物园东南出入口一台自动扶梯发生倒转，造成30人受伤1人死亡的惨剧。2010年1月，某大型超市，儿童在自动扶梯出入口处玩耍时，不慎将手伸入扶手带入口的间隙中，最终造成了儿童的胳膊受到严重损伤。由此可见，与电梯相比自动扶梯给乘客带来的伤害往往更加严重，而且更容易产生群体性伤亡事故。通过总结自动扶梯的常见事故，可将造成事故的主要问题分为以下几类：

（一）日常运行管理问题，大多数使用单位对自动扶梯的风险认识不足，没有给自动扶梯配备防夹、防攀爬、防碰撞等安全装置，一些单位甚至没有按照国家标准规定设置应有的安全使用提示。同时部分自动扶梯使用单位没有专职的电梯安全管理人员，没有制定严格的应急救援机制来确保乘客的安全。

（二）自动扶梯的维修保养问题，在自动扶梯维保市场，各单位为了以较低价格承包项目往往压低成本，这样就无法保证备件的质量，同时由于成本较低无法按时进行设备维保工作，甚至部分易损备件都未能及时更换，这样随然在短期内可通过相关部门的检测，但在长期运行中仍存在安全隐患。

（三）乘客的行为问题，绝大部分乘客对于自动扶梯存在的危险认识不足，多数旅客乘坐扶梯之前并没有注意乘梯须知等安全标识，对随行的老人、小孩也并没有进行必要的看护。我们也看到部分乘客对如何安全乘坐自动扶梯仍缺乏应有的常识。

二、自动扶梯安全管理的对策

（一）树立安全意识，完善规章制度

2012　年7月31日自动扶梯新版标准（GB16899—2011）《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》正式实施，新标准对自动扶梯制造、安装、维修以及使用单位提出了更高的要求，尤其在确保人身安全方面新标准对自动扶梯防护挡板、扶手带外缘距离、防夹装置、使用须知、制停距离等参数进行了修订，更大程度上确保了乘客的安全。此外，各地方、企业还应根据自身情况制定更为完善的规章制度与安全措施。在此基础上，地方质监部门要定期或不定期对在用的自动扶梯设备管理情况进行抽查，对正在安装和计划安装的自动扶梯进行严格监督，督促使用单位加强自动扶梯的日常管理，对于不合格的设备必须立即停用。

（二）提高自动扶梯维保单位的资质要求

建议质量监督机构与自动扶梯行业协会联合制定自动扶梯维保的收费标准，规范自动扶梯维保市场。建立自动扶梯维护保养收费标准，有利于杜绝自动扶梯维保市场由于低价投标而造成的恶性竞争，促进自动扶梯维保单位在技术和服务上的不断提高，形成良好的市场环境。同时还应提高维保单位取得资质的条件，对于那些以次充好的厂家进行严厉惩罚。严格要求日常维保工作质量，对于易损件，如梳齿板、梯级边框等必须按标准及时更换。

（三）加强使用管理，做好宣传教育

严格按照标准规定在自动扶梯出入口处等显眼位置设置警示标志，同时建议质量监督机构联合当地政府、使用单位加强在社会上宣传自动扶梯的安全使用知识，如紧握扶手带、小孩乘自动扶梯要大人陪同、严禁携带易燃易爆的危险物品乘坐、携带宠物乘坐电梯时宠物必须怀抱在手、注意安全黄线等等。建议使用单位在人流密集期间安排安全引导员，进一步加强安全管理，确保减少事故的发生。

（四）注重人员培训，完善应急措施

对管理和使用自动扶梯类特种设备的人员，要进行应急处置知识培训，正确掌握应急处置方法，定期开展应急训练，提高应急处置能力，最大程度上防止和减少突发自动扶梯事故造成的伤害和损失。此外大型公共场所还应联合急救部门对于自动扶梯群体受伤等事故制定专门的应急预案。

三、结语