厦门德邦物流面试

厦门德邦物流面试（共6篇）

篇1：厦门德邦物流面试

德邦物流的招聘分为校园招聘和社会招聘，两种招聘的流程模式没太大的差别，但校园招聘进来的待遇和发展可能会好一点，以下主要讲一下社会招聘的面试流程经验。对于刚毕业没什么经验又想在物流这行做的同学可以来试一下，相比其他物流公司，德邦是个不错的选择，但如果进来之后发现自己不适合，不是自己想要的，赶紧撤，趁早!

德邦物流因为人员流动较大，所以常年都在招人，各大招聘网站都有招聘信息，只要大专以上学历，毕业再两年以内，投了简历就会叫你来面试，不过面试容易，想要录取却没那么简单。面试分为四轮，第一轮：笔试(主要是一些心理测试);第二轮：一分钟演讲;第三轮：组织讨论;第四轮：一对一面谈。每一轮都会有淘汰，第一轮会比较少，有也是估计字写得太丑的，和答题应该没有关系(个人观点)，淘汰最多的要属第二、三轮，所以只要这两轮把握好一般就没什么问题了。

第一轮：笔试，这就不用多说了，老老实实把题目答完，字写工整一点一般不会有什么问题。

第二轮：一分钟演讲

桌子上会放一堆小纸条(我当时是这样的)，让你随便抽，给你一分钟的准备时间，演讲的时间也是一分钟。

小纸条里面的内容会是一些社会话题、谚语、或名言警句

经验：这一关最主要的是要把握好时间，因为你只有一分钟的时间打稿和演讲，看到题目之后需要你的大脑高度运转，但不用想太多，只要讲的与题目相关，思路稍微清晰，内容积极向上就OK了，切记不要口齿不清，笑场，突然大脑短路忘了，然后什么不说就下来了，轮到你上去之后可以先介绍一下自己的名字，来自哪里，然后把你抽到的题目给大家念一遍，然后开始讲一下你对这个题目的理解看法。千万不要超时!

第三轮：组织讨论

一分钟演讲之后会把留下来的人分成几个小组，然后给你们一个试题，让你们讨论，比如我上次的一个问题是：学生会得到学校的一笔奖金，宣传部、组织部，体育部，文娱部等部门应该怎样分配这笔奖金，首先是小组中每个人先谈一下自己的看法，然后小组讨论奖金应该怎么分配，时间为十分钟，最后由一人代表发言，发表自己小组的分配情况，时间为两分钟。

经验：

小组在讨论期间面试官会逐一观察小组成员的讨论情况，谁积极参加讨论和发言，那些发言较少或沉默的，你将很有可能被P掉，还有他们会看你的外貌体型，如果你这方面确实不占优势，你的命运可能和前者一样。这一轮讨论的结果并不重要，主要看的是你在这个团队中与人沟通的能力和你个人的性格是怎样的。所以这一轮要做到的是要积极一点大胆一点。多谈一下自己的想法。

第四轮：一对一面试

这一轮是面试官和你单独的随便聊聊，比如问问你有没有了解过德邦，对工作有什么要求，服从公司分配不，或者有没有男女朋友之类的话题，还有就是让你自我介绍一下。面对前面这些问题，真实回答即可，在自我介绍的时候除了介绍自己的名字，专业，哪里人之外可以多说一些自己的兴趣爱好特长以及对工作的态度，因为企业都喜欢有文体爱好的员工，德邦也不例外，德邦有三大球(篮球，足球，台球)，每年都有比赛，以及其他的一些娱乐活动，如果有这方便的特长和爱好，可以说一下，还有就是在德邦做确实比较累，德邦亲睐那些能吃苦耐劳hold得住寂寞的员工，所以可以往这方面谈一下。这样能让面试官更多的了解你。

以上所说的德邦社招面试流程是我在在德邦面试时所经历的，如今我已经离开德邦半年多了，把这些写出来给大伙提供一些参考，最后祝大家面试成功!

[厦门德邦物流面试]

篇2：厦门德邦物流面试

第一次面试

18号下午听了德邦物流的宣讲会，递交简历领取测试码，晚上便做了网上测评。那叫一个纠结，开篇就是几个智力测试，水平和数学竞赛差不多，我都没弄明白什么意思，居然时间到了，心突然就感觉有点揪得慌，难道智力为零。19号一直到下午也没有通知，有点失落吧，不能第一次应聘连面试的机会都没有啊，一个网测就刷啦，也太打击人了。可是老天爷还是眷顾我的，19点半我收到了德邦的短信通知我明天上午9点去B教113参加复试，心里的石头总算落地了，至少我有机会锻炼一下自己。也不枉我逛一天的街特意准备的衣服。苍天有眼啊！阳阳还奉献了她的小西服，嘻嘻，告诉自己明天一定要加油，一定！晚上自己坐在电脑旁边，仔仔细细的浏览网上有关德邦的面试信息，感觉好有压力啊，居然面试5轮，一天的时间！阿弥陀佛，佛祖保佑吧！

早上6点50起床，昨晚看到12点多，今天真的有些疲惫，但还是要打起十二分的精神，和何娇一起骑车风风火火的赶到B教，提前15分钟。此时的教室已经快坐满了，好险啊，签到的时候手一直在抖，字写得歪歪扭扭的，丑毙了。

9点整面试正式开始，参加面试的有百来号人吧，我和其他41个同学被分到114，准备战斗。

第一轮面试无领导小组讨论

42人分七组，我是5号分到第一组，更恐怖的是我们组全是女孩子，难道六选一？？题目形式和网上的一样，不过题目换了，是作为酒店的总经理对给出的A到G7个问题进行排序，测试时间20分钟，前5分钟自己排序自己写明理由，不许说话，后15分钟，小组讨论并拿出统一意见，选一名代表发言。拿到题目感觉有点蒙，只看旁边的女孩奋笔疾书---唰唰唰写得特开心，楞了好长时间，等缓过神感觉时间可能快到了，迅速的随意排了个序，理由嘛，说实话，我也不清楚，思路其实挺混乱的。讨论开始了，先机被对面的女孩抢了，所以她拿到了主动权，果然我和她的意见不一样，我扫了一眼我旁边的俩女孩，发现我们三个的第一个排序都是D,这样我马上就有了底，刚想发言，左边的女孩直接就说出他的想法，行，你们狠，算你们狠，招呼都不在打的。忍着。。。左边的女孩话音还没没落，我立马亮了自己的观点，这年头如果自己不争取，永远只能被别人牵着鼻子走。讲明我排序的出发点，引导大家向我的思路靠近，都站在顾客进入星级酒店享受服务的顺序来依次解决问题，到最后大家的一致意见恰好与我的排序相符。总算变被动为主动了，可想而知，由我代表我们小组发言，结果就是我一定不会被刷。哈哈，成功进入下一轮。

第二轮面试一分钟演讲

每个同学现场抽一个题目，一分钟准备时间，然后站在讲台作一分钟演讲。4号上台演讲，我抽一个题目开始准备，四号下台，我便上台演讲，到50 秒的时候考官会提示还剩10秒钟。我抽到的题目是“树挪死，人挪活”当时准备时大脑已经一片空白，耳边都是4号说的话，自己什么也想不起来，“树挪死人挪活，树挪死人挪活„„该说什么呢，一秒，两秒。。该我了。硬着头皮上吧！“大家好！我抽到的题目是“树挪死，人挪活”，看到这个题目的第一反应是变，变则通，通则灵。生活中总会遇到各种各样的困难或者不如意，我们要学会变通，就像今天我们来德邦面试，面对竞争，面对考验，大家不要胆怯，不要紧张，拿出勇气积极的应对，细节决定成败，心态决定一切。把心态放平了，我们经贸的儿女，我们经贸的学子都是最棒的，大家要乐观，要充满昂扬向上的斗志，要让自己的生命充满张力富有激情。谢谢大家！！”庆幸的是自己没有紧张，也没有间断，说的很流畅，表现得很镇定，很自然。问题是我说的没几句和这个题目有关啊？？更关键的是我没有讲满一分钟，坐回座位才发现自己不仅没有讲够一分，连50秒都没有，汗呐！怎莫办，会刷？可我的讲演的确很精彩；不刷？可我没有达到要求。。。哎呀，烦死了，顺其自然吧！等待别人宣判的滋味不好受啊，听到5号的时候，我第一次发现5号是这麽可爱。我幸运的留下了。

第三轮面试 笔试

10分钟时间做完两份测试，97道题。并按要求算出各项得分以及按他的要求算出总分，都是心理测试，但题量大，很多人在考官说时间到的时候都还在算分数。呵呵，我做完的很及时，这一轮没有被淘汰。

第四轮面试拼图游戏

现在只有17个人，分成六组，每组都会有一份任务书，一张图纸，五块图板。要按任务书的要求拼图型，每拼好一个加十分。相邻两组可以传递图板和图纸但不能传递任务书，更不能与不相邻的组交换。只能用手传，不能扔。要求七个小组总分为1000分。

限时半小时，游戏一开始，教室顿时开了锅，我们三个快速的拼好我们手中图纸的图形，拿下10分。整个游戏过程和三组合作还是蛮愉快的，我们把我们的图纸还有图板借给他们组，他们拼好后再借给我们拼，如此循环。每拼好一个图形，我都会高兴地问三组的女孩子，说要什么，三角还是菱形？什么颜色的？感觉合作的特别的愉快。可是二组的那个极品男，我真无语，见过小气的，没见过这麽小气的，尤其是男孩子。问他借什么，他都说你有。。吗？有就和你换。我们就差。。你借来了，就给你。。没见过这麽自私的人。最后七个小组共得200分。其实这轮考察的就是大家团队协作能力，能不能己欲达先达人。只要大家拼完自己的图形，把图纸还有图板都传给某一组，一组组的轮流拼，这样大家都能拼出很多的图形，也不用东借西凑的，可是大家都顾及自己小组的利益，如此一来各个小组的得分全不高。我们组的图板全奉献出去了，游戏结束都没有回来。令我安慰的是2组的极品男果断被pass，这样的人接触一次就够了。

紧紧张张的四轮面试结束了，两个教室最后留下的也就二十来人，有竞争就有淘汰，现实就是如此。通知下午2点开始最后一轮一对一面谈。告诉自己：淡定，越是接近成功越要谨慎，千里之堤溃于蚁穴。走出B教终于松了一口气，重获新生啊，三个小时，一直在说，连口水都没时间喝嗓子都冒烟了。走在去六餐的路上，感觉终于收获了一丝心灵的宁静，还有那种久违的自信，步子迈的特别的轻盈，心里非常的敞亮。至少我亲身经历了一次正规的面试，感受到面试的残酷，积累了面试的些许经验，经历过就有感悟，就有收获，经历了也就锻炼了成长了。

下午依然早到15分钟，守时是个好习惯。悲催的是这轮居然是倒序，那无疑我是最后一位。与我面谈的是高级经理，这个看上去总是微笑的家伙要出什么招呢？坐下后神都没定就让我做一分钟自我介绍。心中窃喜，这个自我介绍我都在宿舍对着电脑计时器反反复复说了N遍了，什么语速什么神态讲多少恰好一分钟，我了然于胸。上午现场演讲没用上，正遗憾呢，没想到下午能派上用场，佛祖果然讲信用。“您好！我叫付立娜，是河北经贸大学商学院贸易经济专业的一名大四学生。我个人的个性呢有三自、三好、四特别：自信、自立、自强；脾气好、心态好、素质好；特别勤奋、特别踏实、特别坚忍、特别执着。我觉得踏实是一个人最大的能力，我们说细节决定成败，而态度决定一切。我觉得我的个性很符合德邦的企业作风：特别能吃苦，特别能团结，特别讲效率，特别能创新。而且德邦的服务理念是承载信任，助力成功，今天我也是携信任而来，希望德邦能给我一次机会让我也把握成功，谢谢！”

那你进入公司以后对自己的发展是如何计划的？打算做到什么职位？听到这个问题心想傻子都知道当然是职位越高越好，薪资越多越好。但是太直白怕雷到他，况且也不是职位越高就越好，既然能享受比别人优越的待遇，肯定也会承受常人难以想象的压力。我没有正面回答而是说：“可能我选择德邦的理由和别人不一样，大家潜意识里都会觉得从一线做起特别苦，可我却觉得很踏实，万丈高楼平地起，从底下一步一步的走，只能进步，因为没有

比一线更低的了，况且性格得到了锤炼，也锻炼了心态和能力，不管以后做什么。都会觉得没有比这更苦的，也没有比这更累的。但我也承认人的能力是有限的，能走到哪里算哪里，但是我会尽力去争取，谢谢。”

那你们班同学都怎么评价你？我笑了，告诉他，“这样说好像是我在自夸，但是大家的确常常说我很有实力，但是我自己说不清我的实力在那里，大家眼中的我比我自己对自己的评价高，听起来有点怪，呵呵”。

那你做了这么多的兼职，有什么收获，或者感触？“每去一家企业都会感受到不同的文化，不同的经营理念。最深的印象，最有感触的事就是最后一次去天津工作，有幸聆听了总监的教诲，他说，不管以后大学毕业进入哪家企业，首先必须具备的三项基本能力就是，study abilitycommunication team work,我也是朝着这个方向去努力的。现在来面试应聘更是觉得这些东西是不可或缺的。”

之后又和我聊了一下我的家庭状况，工作的意愿，还有我的学习成绩„„然后告诉我回去等通知，最晚10点。

我的第一次面试结束了，结果等待中。。。

已经是晚上9点了，我觉得没有希望了，可是唯一能否定自己的理由就是我的性格测试以及工作的相关测试不符合他的要求，毕竟每轮的临场发挥还是可以的。我正在电脑前写日志悼念我的第一次面试呢，电话响了，陌生的号码，难道是。。。真的，我通过了。9点37分，德邦还真是淡定。通知明天下午两点带上三方协议去就业洽谈中心。这个时候最想做的就是告诉妈我找到工作啦，请她别再为这个不孝的女儿操心了。

第一份工作

至于签与不签，大家众说纷纭，我觉得吧，任何事有利就有弊，可爱之人必有可恨之处：国企待遇是相对的要好点，但是发展的机会有限，工资变动较少，一般人也难进，况且就为那有限的退休金一辈子待一个地，我做不来。私企虽说工作时间不严格，可能会有加班，但是我看中的是德邦的发展前景，是他给员工提供的晋升空间及培养计划。比起退休金我觉得德邦的岗位缺口及晋升通道更具有吸引力。同学也有劝我再等等的，毕竟招聘才开始，后面还有很多的机会，可能会遇到更好的，到时后悔来不及了。我承认的确还有几家大的知名的企业，像苏宁，雨润，TCL。。。。可是问题的关键是我不想做营销或者是销售，他们提供的岗位对我而言是个挑战。我觉得把握住已有的就好，左顾右盼到最后可能什么都没有，我不想做狗熊，嘻嘻

工作的地点，我有点犹豫，其实我个人是想去一类城市发展，毕竟他们走在时代的最前端，时刻能够给自己充电。或者留在华北去我最爱的青岛。但是刚毕业，需要锤炼的磨练的地方太多了，而以我的能力目前经不起大城市的浪潮，我怕被拍死在沙滩上。尤其刚开始工作肯定会有很多的不如意，离家近些还能回家疗疗伤，有什么事也会有人照应。先把基层的工作做好，等自己翅膀硬朗了，能力提升了，经验沉淀了，自然会朝向更广阔的天地，那时一切都水到渠成，自己也不会有太大的压力。毕竟是一步一步的坚实的走上去的。所以事业部我的第一意愿是华北地区，第二意愿是广州。至于大区，我也咨询过总监，河北大区的发展前景比天津大区与青岛大区是不是差了点，出乎我的意料，居然连续两年，河北的效益是全公司第一，也就是说河北大区正在发展中，没有达到饱和，规模还在扩大。那岂不是更好，机会多多嘛，就算分到的地方不如意，通过公司内部招聘还可以调换，前提是你要足够优秀。所以还是比较灵活的。那我就先在自己的一亩三分地里锻炼着，从最基本的做起，慢慢的积累经验，机会总是给有准备的人的，时机成熟我还是会申请工作的调动的。

大家探讨最多的就是薪资福利，我想说的是如果你两到三年能做到经理级，工资及福利已经不是你关心的了，那还不及分红和奖金的零头。我觉得眼光还是放远点，还有就是结合实际。

德邦2012.2013两年的计划会产生贰佰多个经理层的缺口，一百多个总监层的缺口，发展的前景真的很诱人，并且德邦正在准备上市，到时会补贴住房公积金和企业年金。作为私企，德邦的薪资福利按地区分成三类，按研究生，重点大学，普通本科又分三小类对应的补助也是这样，因地制宜嘛我觉得挺合理，也比较满意。薪资的高低不是我关注的焦点，我还是看重在一家公司的长远发展，德邦符合我的要求，很健全的培训机制，很理想的内部招聘及晋升空间。只要你足够有耐力，足够优秀那德邦足以实现你的职业规划。黎明之前不都是黑暗吗？现在最重要的是充实自己，锻炼自己，有了真才实学才是握住了金饭碗。一味的看重薪资似乎有些盲目。

我们总是对公司持有各种看法，要求诸多。可是我们有没有静下心分析一下自己，权衡一下自己，自己的能力、专业特长是不是符合这份工作，能不能达到那些好公司的标准。好公司、好工作数不尽数，但是你也得量体裁衣啊。对于我们河北经贸大学学贸易经济的孩子们，出彩的工作不好找，因为没有一技之长，俗话说千招会不如一招精，我们的选择宽到不知道可以选什么的地步，感觉什么都可以，什么都学过啊，可是什么也不通，应聘那个都觉得心里没底，用什么来突出我们的特长我们的优势呢，这成了投简历的难题。所以先把自己的位置放对，认真的考虑自己的性格适合做什么，擅长什么，不然性格测试时可能被刷，并不是你不优秀而是你的性格不适合这份工作。

我觉得我已经把我能用的资源体现了他最大的价值。我之所以满意这份工作是出于这样的考虑。首先是信息的搜集，我能掌握的招聘信息仅限于网上的，而且还有可能不及时，信息既闭塞又有限，除了学校的招聘可信度大外，招聘网上的一般我都有所怀疑，不敢草率的投递简历。其次就是人脉，我们家是一无权二无钱，而我吧不争气的又上的本二，基本上跟国企直接SAY GOODBYE。银行更是望尘莫及，估计笔试都难过，真的就是上知天文下知地理才有机会，否则只能寄希望于运气。再者，就招聘信息来看我们专业能报的有营销类，销售类，管理类，其他的悬，而我果断的不做营销和销售。那只能报通用管理类，如此一来德邦就是我的首选。关键是我仔细研读了他的招聘岗位要求，虽然不是科班出身但是专业技能具备，况且他的核心目的是培训储备类干部，专业是不限的。基于他的名声基于他的前景，结合我个人的职业规划，我决定签。

下午来到洽谈中心才发现只有三个女孩子，一个是报财务的，另一个是考研的那位女孩子，昨天下午面谈时还是五个女孩呢，晕，歧视女生也不带这样的。等一个小时咨询完之后，我惊呆了，完全傻掉，只有我一个女孩子决定签，结果就是,我以男女比例12比1的记录，刷新了经贸大学男女比例1比7的历史。额，囧囧囧囧。但是我还是决定签，就是这1:7，让多少经贸的女孩子在最该恋爱的年纪蹉跎了年华，现在翻身了，在德邦，男女比例5:1，重要的是工作中得男孩都比大学优秀，不容错过。

机会是双刃剑，有机遇也有挑战。拿到录取通知书基本上半只脚踏入德邦了，前途是光明的，可是道路确实坎坷。晋升的空间是诱人的，可是承受的压力也不容小觑。想到了杜拉拉，相比之下，我比拉拉还好呢，她当时在上海的薪资不及德邦，所以只要我拿出拉拉的勇气和韧劲，我想结果值得期待。我心里很清楚这份工作不简单，我更了解我在面对巨大的压力时心态不好，我更加承认遇到紧急突发状况时我会慌。所以我就更应该从基层做起，锤炼自己的性格，沉淀自己的品质。至于小门担心的我的体质，放心吧，我会加强体育锻炼的，其实你最担心的应该是我的内心不够强大吧，嘿嘿，不用担心了，我已经不是那个“疯婆子”了，我有成长，我会有意识的磨练自己的心智的，如果有一天你发现我突然坚强了，是真的内心坚强了会不会吓一跳。嘿嘿，我不会逼自己去承受或强求一些东西的，没你想的那么要强，不然现在还硬撑着考研呢。

我会利用大学为数不多的日子给自己充电，为实习做最好的铺垫。还是那句话，这份工作是我能发挥自己特长的符合我职业的规划的工作，这家公司是我认为能够为我提供良好

发展前景的公司。我们常说不管你做什么事，一定要快乐，要享受其过程。这是我自己发自内心的想要做好的第一份正式的工作，而且不出意外，我没打算放弃，阿杜唱过：是你让我看透这生命的意义，四个字坚持到底。还记得我高中时写的那句座右铭吗？假如我不能，我一定要；假如我一定要，那我一定能。考研不是我一定要的,我的兴趣没有在产业经济学，我也研究不出什么花样，本身我就不喜欢。考BEC明显是拿自己的短处跟自己过不去，考证券也是茫然无措时增加自己就业的筹码，从始至终，都没搞清楚自己的特长兴趣到底是什么，自己需要的是什么。从众的心理与自己真正的内心的交锋是让我崩溃的最直接的原因。你说的没错，我是得了抑郁症，心理的纠结导致身心疲惫，是心病。从决定考研到参加德邦面试之前，心总是有那么一丝丝的犹豫，总是有些纠结，不觉得自己的努力换来的是喜悦，反而是另一轮的困惑。

而今天，此刻，我突然觉得我找到了路，终于看到了太阳。从未有过的振奋和肯定。我要做的是一份既平凡又繁琐的工作，可是就是这样不起眼的工作为我打开了通往我向往的职业生涯的大门。我在制作简历填写自我评价时挖掘自己的特长，深刻的剖析自己的性格，那份简历我足足做了三天，我了解了自己的特点知道自己的特长到底是什么，内心渴望的又是什么的时候，我发现选择的德邦是对的。我觉得这是我第一次不受外界的干扰，跟着自己的心做事。我以前经常抱怨，虽然自己什么道理都明白，抱怨生活的人就会被生活抛弃。可是那种逐渐养成的连自己都没有意识到的被动心态，总觉得什么都是被迫的在进行，所以就会产生抱怨的心态，抱怨学校，抱怨社会，成了愤青团。而今我的努力都是源于我认可这份工作，（谈不上热爱，其实我最喜欢的是讲演，是鼓舞人心，是把自己的感召力影响力最大化）我所有的付出都是为了达到自己的职业目标，我是为自己工作！小门担心我吃不消，担心我心态放不平，担心到时的工作地点工作环境会相去甚远，最担心的是我的人际关系是不是能融洽。

告诉你，把心好好放肚里养着。我既然打算做，不是打算是一定会做。学过辩证法的偶当然知道一分为二看问题，不能想当然，凡事有利就有弊。我会全面地了解工作的内容，工作的时间，工作的环境，以及工作经常会遇到的问题，我会做好心理准备接受最严峻的考验。阅读相关方面的书籍，了解职场的礼仪及潜规则。随时储备知识，也做好被欺负挨批评的思想准备了，原来做兼职也遇到过，见识过，兼职时受不了就辞职，不在乎。这次不一样，这是我第一份正式的工作，关乎我的名誉关乎我的未来，我一定会全心全力的，不管有多苦，不管受多少委屈，只要我撑下去，只要我坚持，只要我不屈服，那一路走来我的资历和经验会越来越多，那么我的不可替代性就越凸显，我便具备了核心竞争力。在这个世界上，名声地位金钱财富，别人都可以从你身边拿走，不管有多少钱，他们都可能一夜之间消失，但是工作中积累的经验，别人谁也拿不走，那才是我们立足社会的根本。一旦我违约，我的信用记录里将永远有一个污点，这是我不能容忍的。

请相信我吧，我知道自己的性格的弱点在哪里，我就会有意识的去克服去改变，希望你用动态的眼光看待付立娜同学的表现，毕竟我在长大嘛。我想告诉你，我觉得最快乐的事就是知道自己要什么，然后为之付出努力，幸福就是你能做你想做的事，成为你想做的人，那么此刻的我是既幸福又快乐。

你说怕我对自己要求太高，把自己逼得太紧，我不得不承认你的确很了解我的秉性。还是那句话，放心。我放弃了读研，选择就业。就相当于别人用三年时间深造，而我拿出三年的时间积累工作经验。如果今天录用我的是一家小企业，那我可能会抱怨自己命运多舛。但是，是德邦的话，如果此刻我还在准备考研，那我还是会选择就业，根源就在于我是被动考研，发挥不了那种主观能动性。我感觉三年的时间，瞬息万变，谁也说不清三年后的今天，会是什么结果。但我知道三年后的今天德邦基本上走上正轨，规模基本稳定，管理的岗位很少有缺口，考完研再想工作两三年晋升到经理层，估计能力肯定没问题，只是岗位基本饱和。

所以与其呆在学校学着自己乏味的经济，不如去德邦积累工作的经验，至少只要我参加一次培训，我就会进步一点，向目标靠近了一点，成功源于积累，成就就是量的积累达到质的飞跃。所以这是对我而言最好的选择。我不会着急着往上爬，我现在可淡定了呢，我一定是一个脚印一个脚印的走的特别踏实，会全力争取但绝不强求。别人怎么看无所谓，因为实在没有可比性，大家的背景不同，兴趣不同。你只要晓得，我要做的是我所乐意做的，我愿意年轻的时候吃点苦完善自己的品性，增加自己的阅历。是我自己觉得这是作为管理者必备的，我自愿的。我会量力而为，毕竟人的能力是有限的。还有就是你千万别认为我想走多高，要知道高处不胜寒，我就是适当的挑战一下自己。总不能一辈子看着一个营业部吧。况且我还想去青岛呢？

你呢就别婆婆妈妈的了，真是啰嗦。波拉波拉波拉个不停。我不是去北京培训吗，保证把心态放平，保证身体健康，保证团结同事，保证以最灿烂的笑容探望慰问您老人家。

记于2011年10月22号

人心情好的时候话就多了。一直闷闷不乐的我给爸妈无形中也增加了不小的压力。尤其是妈妈，心都操碎了。昨天晚上把这个消息告诉他们的时候，我能感觉到妈妈那如释重负的笑声里的欣慰。从小到大，妈妈跟别的母亲不一样，初中到高中住宿七年，妈妈没有去学校看望过我一次，都是四姨来看看我，带很多好吃的。后来才知道，妈妈只是怕我养成了依赖的性格，将来自己走向社会不能自立，怕我养成娇生惯养的毛病，将来工作受不了领导的批评不合群，怕我养成乱花钱攀比的习惯，所以从来不允许我打扮，辫子永远是马尾，衣服一直是校服，什么首饰啊，包包啊，指甲油跟我从来没关系。怕我将来自己照顾不好自己，所以别人上了大学都不会包饺子，而我六岁学会骑自行车，八岁学会了煮饭，九岁和哥哥一起轧面条，从四年级开始所有我自己的衣服都是自己洗，初中毕业时基本上一日三餐都是我负责。从我上初中开始，妈妈寒暑假从来不让我去果园，告诉我好好在家复习，那时妈妈就说：“我和你爸能给你的就是这些，咱家里没人，没权，路给你铺好了，怎么走，走多远就看你自己的了，只要你考上了，多少钱都无所谓。你得明白一切都靠你自己，我和你爸帮不了你。谁叫你投胎的时候也不睁眼看看。”

妈妈常常为因为家庭的原因影响了我的发展而内疚。其实我觉得我很幸福，正是因为我的成长里有别人不曾体会的经历。心态决定一切，如果你觉得你是可怜的，那你真的很可怜，如果你觉得自己是坚强的是勇敢的，那你就是好样的。我不和同学比吃比穿，有什么自己特别喜欢的，我会利用寒暑假打工挣钱买，要我花父母的钱去满足自己的虚荣心我感觉挺罪恶的，毕竟自己父母挣钱十分不易。和人家上班的不一样。但是我对自己有个要求，可以不化妆，但是必须会化妆，可以不追求时尚，但是穿衣要有品位，符合社交的场合。

现在自己要踏入社会了，和爸妈相处的时间越来越少，不过爸妈辛苦这麽多年终于看到回头钱了。我一直不愿读研也是考虑到爸妈年过半百，身体不如从前，虽说钱没问题，可是只要我一天没有工作，没有成家，爸妈就要为我操一天的心。妈妈常说心有时累得一点事也承受不起了。现在终于可以开心的告诉爸妈，放心吧，女儿已经长大，该是女儿回报你们了。谢谢你们把我带到这个世界，让我感受冷暖，体味酸甜苦辣。勤劳了大半辈子，节俭了大半辈子，奉献了大半辈子，现在终于可以松口气了，就让我这个小棉袄来温暖你们未来的日子吧。祝，爸妈幸福安康，也愿咱家能和和美美，越来越好！

加油吧，立娜！把自己的位置摆正，把心态放平，勇敢的坚定地走下去，向杜拉拉一样，凭着自己的勤奋和踏实争取属于自己的未来！

篇3：厦门德邦物流面试

物流作为国家经济发展的基础性产业, 在国家现代化建设中发挥重要作用。近年来, 我国物流企业数量不断增多, 使企业之间竞争不断升级, 对中小型物流企业来说, 为使自己不断发展壮大, 并在物流行业中占有一席之地, 需关注物流行业发展现状, 及时发现并解决企业存在问题, 扫除企业进一步发展障碍, 从而提高企业核心竞争力。德邦物流公司作为国内物流行业领头羊, 其自身发展也存在一定局限性。因此, 同样需要以发展眼光优化服务体系, 创造更大效益。

二、德邦物流发展基本情况分析

德邦物流始创于1996 年, 主营国内公路零担运输业务, 多年来德邦凭借自身竞争优势和实力在中国物流行业迅速崛起, 并成功跻身于我国“AAAAA”级物流企业行列中。它的经济效益在近几年国内经济稳定发展大背景下以60%的速度在持续提升。如今德邦已经在国内三十一个省级行政区开设有直营网点1800 余家, 服务网络在国内五百五十多个城市地区有分布, 营运车辆多达4700 多辆, 全国转运中心总面积超过73W平方米, 日吞吐货量近3 万吨, 德邦物流竞争实力可见一斑。德邦物流基于现代高速公路及高等级公路, 通过灵活的经营方式与货运模式, 借助一流的货运装备与信息化管理技术优势, 逐步发展成为上海, 天津, 武汉, 西安, 广州等地为枢纽中心的货运网络体系。

在服务系统方面, 德邦物流始终坚持客户为中心的原则, 时刻待命准备出发, 始终坚持创新性策略, 自建网络营业点, 搭建最优线路, 最终为客户提供便捷高效的服务体验, 力求为从客户角度出发创造最大价值。德邦物流始终秉承信任助力成功的服务理念, 走锐意进取, 强化人才的发展战略, 力求实现技术上的不断革新与信息化系统搭建, 运输网络与制度体系的优化创造相应的运载模式, 客户安全性得到有效提升, 双方共赢的物流服务实现快速专业的效果。德邦与员工共同成长, 人气双赢是最终目标。经济发展与行业水准呈正相关关系, 与社会效益联系密切, 对国民经济发展与构造和谐社会努力做出贡献。打造德邦成为国内物流运营商大亨, 从而为中国物流行业提速是一种历史使命, 完善的运作体系与服务网络为广大客户提供精准物流服务。历史发展经验表明, 科技进步是把双刃剑, 德邦物流在发展过程中也呈现出一系列问题等待解决。比如观念陈旧, 物流人才减少, 运输费用增多, 企业之间强强联合力度不足等问题。另外, 德邦物流在向不同地区拓展, 建立子公司时也存在很多问题, 这些必然会阻碍德邦物流与时俱进和发展脚步。因此, 针对这些问题及时采取解决措施措施十分必要。

三、德邦物流困境分析

1.管理理念陈旧

从外部因素来分析, 德邦综合性服务与管理系统之间仍有很大问题亟待解决, 综合性服务方面德邦物流品种较少, 质量相对不足。从管理理念角度出发, 德邦专业市场管理理念对市场定位不明确, 一个科学实用的电商管理理念尚未形成。从内部因素出发, 德邦缺少对员工的培训, 这就使德邦忽略了员工培训有利于提升工作效率, 加强货物运输准确率, 提升服务质量等的重要意义。最终使得公司业务流通力度不足, 配送体系不完善, 信息化挑选, 入库以及出库流程出现问题, 德邦物流公司发展随之受到限制。

2.专业人才缺乏

因为国内物流行业与其它行业发展时间相对较短, 所以物流方面的专业人才相对较少, 尽管我国高校开设有物流专业, 选择此专业的人也不少, 但实际上这些物流专业高材生仅仅是熟知物流理论知识, 且与电子商务接轨的专业化知识相对匮乏, 实际能力与理论知识能力掌握有明显差距, 与企业对接程度不足, 市场化差异明显。由此, 德邦在招聘新员工时就会面临这样的困境, 缺乏物流专业的高素质人才。不仅如此, 德邦物流公司对新员工培训体系不完善, 员工适应公司能力与进度缓慢, 德邦在解决物流专业人才挖掘与培育问题上刻不容缓。

3.物流成本偏高

德邦物流公司在货损率, 准时性, 事故率, 货差率等方面的工作具有明显优势, 但德邦物流成本与同行明显偏高, 使其在竞争中处于不利地位。造成其成本偏高的因素主要有四种:第一是德邦物流货物装载量低, 装载率与货物性质, 货物配载, 货物包装, 装载人员积极性与技术等方面, 低装载率导致德邦在使用单车、挂车和货柜车装载时费时耗力而投入比较大的成本;第二是德邦物流车辆自营成本较高, 德邦物流为了方便在旺季时及时进行调配各种货物, 购置了大量的自营车辆, 但在淡季时, 这些车辆会处于闲置状态, 由于对车辆的不合理配置, 德邦不仅浪费了物流资源, 还投入了太多且不必要的成本;第三是德邦的营业部成本比较大, 德邦的不断发展要求增加营业部, 但在建立营业部时, 又会投入大量资金, 包括工建费, 购入运营设备设施的费用, 人员配备所付工资等, 最终导致物流成本偏高;第四是德邦为了拓展公司业务范畴, 提升品牌知名度, 总部从广州迁移到上海, 物流成本与公司财务负担减少, 对德邦物流公司资金周转造成影响。因此, 德邦要想在竞争中抢占先锋, 必须先减少其物流成本。

4.缺少物流联盟

行业发展离不开企业之间的合作与联盟, 唯有在竞争中求生存, 在发展中求合作, 物流市场才会不断发展壮大, 企业才能在发展的大背景下进入更高水平的发展阶段。我国物流行业发展历史周期较短, 各项规章制度亟待完善, 行业管理弊端重重。物流公司在评价机制和管理机制方面存在差异, 企业之间难以达成共识。因此, 德邦在物流市场缺少联盟也是阻碍其快速发展的因素之一。

5.德邦分公司存在诸多问题

发展太快且极为密集, 地区分布严重失调, 网点集中分布在东部经济发展水平较高的城市, 这不仅扩大了竞争的激烈性, 更造成了巨大的资源浪费;第二, 网点与网点间的客户区域重合, 严重地损耗了人力物力, 也引起资源的内耗, 不利于公司长期稳定发展;第三, 分公司没有统一的标准作业体系和标准化的管理方法, 易造成分公司间作业管理与决策不一致, 导致分公司各自为政, 而忽视大局总体利益。由此看来, 德邦要摆脱发展困境, 还应对其分公司进行有效管理, 使其发挥利益最大化。

四、德邦物流摆脱困境的对策

1.引进先进管理理念

德邦物流公司应先引入先进管理理念, 根据自身实际及市场需求, 制定公司发展规划和发展战略, 并完备物流信息系统, 统一有效地在信息资源上实现共享化, 在信息网络上实现一体化, 使其及时关注物流发展动态。德邦对物流发展市场要有敏锐的洞察力和首当其冲的勇气和魄力, 审时度势, 及时更新管理理念, 根据自身实际情况, 分析发展优势和劣势, 完善管理模式和管理体系, 从而实现稳定高效可持续发展的目标。同时要加大对员工的培训力度, 从而提升业务办事效率与员工服务质量, 公司运转速率的提升对经营绩效有直接影响。

2.提高专业人才素质

物流行业的发展需培育大量专业化人才, 高校与企业要肩负起培育物流人才的重任, 物流行业的可持续发展是最终目标。德邦物流公司不同阶段经营目标的实现需要决策层领导依据公司实际发展情况, 招聘高素质物流人才, 并且对员工进行培训, 提高物流人员业务能力和服务意识, 帮助员工朝着企业需求方向继续发展, 最终成为企业发展的核心推动力。

3.降低公司物流成本

针对德邦物流成本偏高问题, 笔者提出以下应对策略:第一是增加货物装载率。首先应加强员工培训, 第一是要加强员工对于企业文化的认可程度, 员工工作积极性的提升有利于提升工作效率与积极性, 另一方面提高员工装载技术, 优化货物装载配置, 探索货物包装技巧, 使车辆空间得到充分利用, 从而增加货物的装载率, 降低物流成本。其次是物流货运车辆的减少, 德邦物流闲置车辆较多, 公司各部门应做好统筹规划工作, 淡旺季不同目标规划的实施, 科学计算购置车辆的总数, 尽可能的避免不必要的浪费, 照顾到旺季的货物运输。第三是最大化减少非必要营业部数量, 公司要有计划地建立营业部, 构建成本要尽力实现节约, 规划与预算是关键, 从而实现公司盈利。第四是德邦物流总部迁移工作已基本完成, 但是也应尽可能的减少迁移成本, 做出迁移与资金周转规划, 为公司经营效益做出部门贡献。另外, 德邦要解决成本高带来的周边问题, 也应提升加大宣传以提升知名度, 努力挖掘社会资源, 从而实现盈利与客户双赢目标。

4.大力发展物流联盟

德邦物流公司应积极寻求联盟方式加大合作深度与广度, 基于标准化管理模式加大联盟企业共性, 矛盾差异的减少有利于企业融合与共同发展, 物流企业可通过资源与信息共享方式来改善物流运作模式, 工作效率的提升有利于降低企业风险。因此, 德邦物流公司可优先引进电商平台, 统筹各大企业信息资源, 促进物流联盟的有效发展, 从而实现物流企业高效快速发展。

5.加强对分公司的管理

德邦要加强对分公司的管理, 应着手于以下几个方面:首先要调整网点分布, 减少网点密度。同时在成本更加低廉的地方开设网点, 近几年, 政府对中西部的发展更加重视, 出台了一系列优惠政策, 这为德邦创造了良好的投资环境。因此, 将东部的密集网点适当减少, 调头进入中西部这些新的网点, 平衡网点分布, 既没有实施阻碍, 又可以减少成本, 有利于公司长远发展。其次, 德邦公司要进行客户划分, 合理合并网点。这样可以有效解决网点与网点之间客户的重合问题。再次, 针对德邦成本偏高的问题, 可以采取以下措施:一是差异化定价, 例如在保证货物安全到达的同时, 用最快的速度送至客户手中, 如若没有按时送达, 则可以免除运费, 从而吸引大批的高端客户。当然, 为了保证送货的及时性和安全性, 德邦也要通过购入先进的运输设备加强硬件设施。

合理转移网点可使德邦有效利用公司资金, 在发展壮大自身的同时为公司注入新鲜血液, 提供强大后备市场, 还可避免东部迅速扩张带来的问题, 消除隐患, 使公司得以稳健地持续发展下去。而实行差异化定价则有效地解决了德邦物流在价格上的劣势, 突出了德邦时效性和安全性这两大卖点。

五、结语

综上所述, 随着经济飞速发展和互联网普及, 物流发展已开始嵌入到人们生活的方方面面, 越来越多的企业因看好这一市场前景, 纷纷踏入物流行业。面对信息技术迅速发展和竞争环境日益严峻, 德邦必须做出调整, 不断发现和分析自身存在问题, 并相应地做出对策, 以适应市场变化和需求。同时要完备物流信息系统, 统一有效地在信息资源上实现共享化, 在信息网络上实现一体化, 最终使其发展核心竞争力加强, 创造更大经济效益。

摘要：物流作为联系生产和消费的纽带, 当仁不让的成为国民经济的重要组成部分。随着全球经济一体化逐步实现, 互联网及其技术普及, 物流业也向着全球化、网络化、信息化方向发展。本文以德邦物流为例, 通过介绍德邦物流发展现状, 进而分析其发展困境, 最后探讨德邦摆脱困境的对策, 旨在找出德邦发展存在的问题并提出相应改善对策, 使其核心竞争力加强, 创造更大社会与经济效益。

关键词：德邦物流,发展困境,对策

参考文献

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[3]汪勇林.电子商务环境下德邦物流公司的问题及对策[J].2014 (20) :20-22.

[4]罗贤林.德邦物流公司配送中心作业流程优化研究[J].2014 (20) :39-40.

篇4：德邦物流：加减的艺术

不确定：成长的烦恼

虽然用一段话就能讲清楚德邦物流的成功，但在过去16年里德邦走得并不轻松。这主要体现在以下三个层面：

行业充满未知。物流行业在中国是一个新兴行业，如何在中国经营物流企业，没有现成经验可以照搬，大家更多地是在摸着石头过河。从这个角度讲，任正非的“华为只有成长，没有成功”完全可以适用于物流行业和德邦自身。

竞争对手众多。德邦进军公路物流时，这个行业既有领头企业如中国邮政和宝供物流等，更有数量多于牛毛的区域物流公司。在向全国布网的过程中，如何同时应对来自狮子的打压和土狼的撕咬，这对草根起家的德邦而言是一个巨大的挑战。

内部整合艰难。在员工年离职率高达100%的物流行业里，作为一个没有太多光环的民营企业，德邦要吸引、保留和激励一支优秀员工队伍来服务客户，显然不是一件容易的事。另外，和不少民营企业一样，德邦也曾于2003年经历了祸不单行的两次分家。在成长过程中如何统一公司高层对未来发展的认识，同心同德、共赴前程，挑战也不容小视。

行业充满未知、竞争对手众多、内部整合艰难，概括起来就是德鲁克所讲的不确定性，是很多民营企业在成长过程中必然要遭遇的烦恼。应对成功，企业将迈向新高；应对不力，企业会原地踏步甚至分崩离析。

一个中心，两个基本点

那么，作为年均增速达60%的高速成长企业，德邦是如何解决这些成长中的烦恼的呢？

从具体策略层面看，在应对上述挑战的过程中德邦采取了很多措施，且这些措施每隔一段时间都会发生很大的变化。透过纷繁复杂的表象，我们可以梳理出德邦成功的方程式，即以提升产品和业务的竞争优势为中心，坚持精益运营，坚持以人为本，简称“一个中心，两个基本点”。

聚焦核心业务并做到极致。德邦做空运起家，在经营过程中德邦发现了一个巨大的空白市场。具体地说，以广州到北京为例，当时中国零担物流主要有两种运输方式，一种是空运，次日就能到达，但价格昂贵；一种是公路运输，需要一周时间，价格相对便宜。德邦物流发现，随着中国高速公路网的不断扩大，如能推出一种速度和价格都介于中间的产品，即利用高速公路网，实现两天或三天到货，价格大幅低于空运但高于陆运，这样的业务模式应当会大有市场。因为看准了这个机会，所以德邦物流果断于2004年推出了“卡航”（卡车航班的缩写，强调空运速度、汽运价值）业务，开创了公路物流运输的蓝海。开始进入公路物流行业时，德邦没有太多选择，不管什么客户，只要有钱赚就干。但随着业务的不断扩大，公司发现，给大客户如宝洁等提供定制化的物流服务，和给中小企业提供标准化的物流服务，其能力要求存在很大的差异。另外，由于空运业务受制于各大航空公司，在航空公司面前，德邦物流再大也不具谈判能力。所以从2005年起，德邦物流开始收缩战线，即聚焦中小企业、主推卡航业务，以致大企业如宝洁、好又多、TCL和科勒等找上门来谈定制化的物流合作，德邦也都婉拒。随着企业的发展和实力的增强，德邦物流也有进入物流地产和快递等其他行业的机会，但经过慎重评估，德邦物流还是选择坚守自己的核心业务。其背后的逻辑，正是《从优秀到卓越》所提的“刺猬”理念，即聚焦核心业务并将其做到极致，无疑比面面俱到但面面都稀疏平常好得多。

强化精益运营，持续提升整网效率。如只做区域物流，物流行业的门槛的确不高——极端情况下，一个人几辆车就可以开一个运输公司，但如果想做业务遍布全国的物流企业，那么行业门槛就相当高。这种门槛主要不是资金——在资本过剩的年代，让一些财团拿出几十亿甚至上百亿铺设遍布全国的物流网络并不是难题——而是如何管理一张遍布全国的庞大的物流网络，以及如何管理规模达数万的基层员工队伍。马云非常佩服能管好七万基层员工的顺丰物流总经理王卫，这就说明管理一支规模庞大的员工队伍有多难。德邦物流很早就意识到了这一点，即既然在战略上聚焦核心业务做减法，那么必然在核心能力上做加法，即持续提升产品竞争优势，努力将产品做到最优。而这个行业里的产品最优，其实说来也简单，就是按时到货且不丢不损。但如何保障每天数以万计的客户的数以万吨的货物都能按时到达且不丢货、不破损，运营成本还要降到最低呢？德邦的做法主要有三点：一是重视方法研究。具体思路是把复杂问题细分成若干小问题，针对每个小问题成立专门小组让专业的人进行研究，然后把研究出来的成果推广到全国，通过这种方式探索并积累管理复杂物流网络的能力。这种办法，看上去并不先进，但持之以恒下来，德邦取得了令人瞩目的成果。一个例子是德邦物流的单公里油耗指标在全球都居于领先地位。二是基于问题持续改善。为了提升网络运营效率，德邦建立详细的指标监测体系——所监测的指标多达二三百项，每日、每周和每月都持续测控，发现指标变异，马上启动整改。通过指标的纵横对比发现先进和落后，然后分析原因，把先进经验总结出来并推广到全网，把落后问题分析出来并制定相应整改措施，然后告知全网，这样企业的运营效率，就始终处在一个可视和可控的状态。三是全程全网标准化运营。标准化运营有效的前提，是标准本身是正确的。在这一点上德邦的做法已如前所述，即把复杂问题分解，让专门的组织和专人聚焦研究解决问题的最优方法并将其固化为标准。标准制定出来后，更关键的是如何保证企业使用统一的标准来运营全网。在这一点上，德邦的做法是标准统一由总部研究和掌握，总部有强大的督导机制，保障各地都按统一的步调用同一标准运营。

以人为本，打造高素质员工队伍。物流行业是服务行业，而服务行业的关键在人。德邦很早就看准了这一点，所以当对手还在采用家族管理方式、主要依靠招聘低端蓝领经营客户时，德邦就迈出了面向全国招聘优秀大学生并立足自主培养的关键一步。运营庞大的业务网络是一件极其复杂的事，如果企业没有规模和质量与之相适应的优秀的员工队伍，那么就算高管团队全是天才，也不可能实现精益运营。除了内部精益运营外，如何保证客户的良好感知是关系到企业生死存亡的头等大事。就这个问题，笔者曾请教过德邦主管战略发展的副总裁。他的回答令人深思。他说其实不是德邦在服务上做得有多好，而是竞争对手的服务做得实在太差。而德邦之所以能在服务上领先竞争对手，重要的不是德邦的服务体系和服务管理做得有多好——虽然德邦在这个方面做得的确比对手好，但这不是关键，关键的是传递服务的员工的素质远比对手高。是的，这就是竞争战略的精髓——自身做得有多好并不重要，重要的是做到比竞争对手好。所以接下来的问题，是德邦如何去吸引、激励和保留规模庞大的优秀员工。德邦在这一点上做得相当成功，其成功实践概括起来有三点，一是从全国招聘优秀大学生、立足自主培养；二是建立了以快速晋升为核心的整体报酬体系，增强员工归属感，激发员工工作激情；三是建立了以绩效和能力为导向的文化，用人唯贤、业绩说话，内部人际关系极其简单、风清气正。

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一加一减，德邦战略思想解读

首先，企业战略设计要与企业品性及企业一把手的特质相符。2004年给一个企业提供战略咨询服务时，笔者曾提出了一个观点，即企业战略首要和核心的问题，不是战略是什么，而是这是谁的战略。当时提出这个观点，更多地是从企业政治角度出发——假定企业的董事长和总经理分由两人担任，可以肯定，董事长眼中的好战略，在总经理那里不一定最佳。但从今天来看，除了政治角度外，谁的战略的另一个关键维度，是企业战略的设计要与企业品性及企业一把手的特质相符。当被问道为什么当年选择放弃宝洁那样即使在今天也是众多物流企业趋之若鹜的大客户而专注中小企业时，崔维星董事长回答，一是大企业非常强势，在他们面前，德邦物流没有谈判能力；二是大企业要求非常高，需要物流企业提供定制化服务；三是中小企业虽然单个企业的业务量不大，但是数量众多且谈判能力不强，用标准化的产品和服务即可满足他们的需求。前两点都不是德邦的强项，所以放弃了，后一点意味着中小企业零担物流市场空间广阔，值得德邦长期耕耘。其实深挖下去，这种战略选择和崔维星本人的特质高度相关。崔维星来自山东农村，有着齐鲁文化的大气和大格局，不是一个能委屈自己去讨好别人的人——当然他也不需要别人委屈自己来讨好他。当年他毅然决然地从广州一家效益很好的国企辞职出来创业，是因为他发现自己这种不愿意委屈自己去讨好他人的性格，在体制内是不会有发展前途的。他的理想，是通过自己的努力打造出一个卓越的企业，一个让人发自内心去尊重的企业。而服务中小客户的定位与他的价值追求和人格品性高度吻合，即做一个最好的产品，给客户提供高价值的服务，我们人格平等、相互尊重，在创造价值中实现双赢——用冯仑的话讲，是“追求理想、顺便赚钱”。所以企业家在设计企业战略时，需要倾听自己内心的呼唤，需要象乔布斯那样“Follow your heart”，唯此方能激发潜能，进而最大限度地放大自我、做大企业。

其次，德邦的战略可以概括为“一个减法，一个加法”。所谓减法，是不断归核业务，不断简化产品组合。所谓加法，是指持续提升产品和业务的竞争优势，即把自己的产品和业务做到极致。当然这种战略的前提，是企业的产品和业务有足够大的市场空间，这就需要战略眼光。德邦在2004年推出的卡航产品，就是有战略眼光的最好体现。在看准产品有广阔市场空间后以刺猬理念将产品做到极致的“一减一加”战略，是不确定时代充分竞争行业中企业的最佳战略选择。从逻辑上讲，不确定时代的企业战略，有两个极端，一是因为不确定，所以推出很多产品或进军很多行业，用东方不亮西方亮来对抗不确定的前景；二是象德邦一样，看准方向，十年磨一剑、剑气震江湖。其实从效果看，后一种战略通常比前一种好，其背后的原因是，即使在不确定的时代，看准一个大的方向并非不可能的事。只是在看准大方向后，如何打造自己的核心能力，才是真正的考验。以江湖为例，不确定的、充分竞争的时代，就好像江湖门派众多、招数和武器层出不穷，但最后胜出的不是十八般武器件件皆通、各门各派武功样样都懂的人，而是内功深厚之士，正如《天龙八部》中的乔峰和慕容复，乔峰看家本领是降龙十八掌，而慕容复则天下武功几乎都懂，但最终胜出的是乔峰。当然这种战略也会有风险，即由于技术创新，使得这种产品和服务在市场上已经不再有空间，最典型的例子是柯达和索尼——柯达已经破产，索尼连年巨亏。所以奉行“一减一加”战略的企业要想基业长青，需要做到两点，一是积累核心能力，二是不断审视市场变化——即不断验证战略背后的假设，如果假设不再成立，那么赶紧基于自己的核心能力重新转型。这方面成功的例子是IBM和三星。在智能手机开发上，三星应当说是后来者，但是基于自己的核心能力，调整转向，推陈出新，现在已然有挑战苹果之势。这样分析下来，不确定时代下的成功战略，需要有刺猬的坚守和猫头鹰的敏感。在传统行业中更多需要刺猬的坚守，而在新兴行业中则更多需要猫头鹰的敏感。但这只是程度的差异而已，不是谁取代谁的问题。

第三，把战略更多地聚焦为核心能力建设。其实这是与战略大师迈克尔 · 波特齐名的普拉哈拉德和哈默尔的核心观点，企业战略在执行过程中有且只有两个关键，即在人上的以人为本和在事上的持续改善，而这正是以丰田汽车为代表的精益运营模式的核心。波特曾经批评日本企业没有战略，其实日本企业的战略就是刺猬战略，即聚焦一个领域，并在这个领域中做到极致。德邦在产品和业务上做完减法后，要在核心能力和产品竞争优势上做加法，这个战略并不难想出，难的是执行，而执行的关键就在以人为本和持续改善。这两点不是一朝之功，需要的是“十年磨一剑”的决心，是“耐得住寂寞、经得起诱惑”的毅力，是“十年寒窗无人问”的坚忍。

篇5：德邦物流面试归来

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2008年10月中旬 本人正好学习物流专业，就有幸参加学校举办的第一场专场招聘会，德邦物流公司，第一天宣讲，人山人海，至少有200百名学生把，德邦来了三个hr，一身德邦的西服，看上去很不错呢，嘿嘿，都是年轻人阿，宣讲了一个多钟头，给你介绍什么公司文化，公司培训体制等等，还有公司的薪酬制度，我现在还清楚记得，研究生试用期3200，转正底薪4000，本科生211的2100，转正2300吧，一般本科1900，转正2100吧，也许加点福利什么的本科也最多2400左右吧，在广州这个工资不算很高，但在物流行业算中等偏上了吧，不过据我了解，德邦09年之前招聘工资开得比较低，好像1500有过，居然09年校园招聘会开1900，长了这么多，看来这个企业以后工资还要长把 这是个人估计哈，嘿嘿，: 经过一番洗脑，面试官让有意者留下做笔试，并交简历，笔试算简单吧，不用什么准备，全市性格测试的题，只要认真对待，说出真实情况就ok啦，笔试完了就等通知第二天面试了阿，晚上接到通知 说我可以去复式，my god，我居然能过 真是万幸啊，德邦物流面试归来，自我介绍《德邦物流面试归来》。据说面试有4轮呢 好怕怕阿。早上一大早抢了个好地方，能近距离接触这些面试官 哈哈，自己数了数，来了80多个人，第一轮面试：自我介绍，一个一个上去，一分钟的时间，主要是介绍你自己学生时代到底干什么 有什么收获吧，很搞笑得是，很多学生居然把这一分钟时间来讲笑话举例子，闷死，这种人肯定会被刷掉，其实 简历那么多，面试官也很没精力看简历，主要是通过自我介绍了解，所以自我介绍一定要把自己最突出的一面展现给面试官，留下好印象。一轮面试完之后，面试官宣布进入下轮面试的名单，有20多个人被刷了。第二轮面试：无领导小组面试，6个组，每组10个人，主要讨论一个案例，并每组派代表起来做总结阐述，题目是 轮船快沉没，正好有个救生艇，能坐6个人，从给定的人员中选择六个人，并说明理由，嘿嘿，我有幸代表本小组作小组阐述，这轮面试主要考察学生在团队中的参与度吧，面试官在一旁打分，所以说，一定要积极发言，面试官在一旁看着呢，完了宣布进入下轮面试的名单，又刷了20个人，下午两点继续第三轮面试，搭积木，本人也从未做过这样的游戏，一头雾水，4个组，每组10个人，并选出一个组长协调每组其他成员，首先是每组组长报数能搭多高的积木，然后其他成员眼睛全被蒙住，用一只手搭积木 最后量积木高度是否和组长所报的数字相符合，共做三次 算出总分，第三轮面试刷人不多，主要是那些违反游戏规则的人被刷了，哎。。可惜。第四轮面试 是面试官 1对1 的了解，感觉像审犯人一样，每人都15到30分钟，我运气差，是最后才轮到我面试，大概7点多，面试官宣布成为德邦物流的名单，共13个人，my god 从200多到13个，镇吓人阿，这一天都是在紧张中度过，希望以后不要再有这样的经历了，哈哈 我也签约德邦勒，因为德邦的活力，德邦的发展空间，以上是我随口说得，想到哪就编辑到哪，希望能给大家一些建议，我感觉 德邦现在发展很快，工资也会很大幅度的增加，尤其是德邦员工平均年龄才26岁左右，很有活力，能学到很多东西呢，转载请注明出自应届生求职招聘论坛 bbs.yingjiesheng.com/,本贴地址:bbs.yingjiesheng.com/thread-46663-1-1.html

篇6：德邦物流面试技巧

在线测试结束之后会有如下四个面试环节：

一、无领导小组讨论;二、即兴演讲;三、小组游戏;四、终面。

在线测试

具体分为两部分，关于性格和工作能力，没有难度太大的题目，只要如实快速填写就好。通过之后会收到短信通知小组面试。

无领导小组面试

小组讨论也就是无领导小组讨论，时间为20分钟，具体分为2分钟阅读内容，3分钟写感想，15分钟自由讨论(包括2分钟总结陈词)。我们是5个人一小组，面试的题目是一次海难，上面有15人，但只有一艘救生艇而且只能救6个人，让我们给出就哪6个人。

这期间面试官会提示下一步该做什么。(有三个面试官，其中有一个负责记录。)

等阅读完材料和写好之后，就开始自由讨论，建议你直接给出个思路，如“我们拿到的材料是关于……问题，需要我们拿出XX方案，我们只有15分钟，由XX担任计时员，每人30秒陈述，这样是2分半，然后8分钟自由讨论并制定方案，后留下五分钟总结陈述并改进”。然后就开始说一下自己的想法，紧接着一个个发言，听得过程中要不时地点头或说“嗯”，并且尽可能写下每个人的大致意思，个人简历模板 wdjl.net，然后说“下一个”，这样的话你就主宰了这个流程。如果有强人在，你就尽量多发言，特别是给出具体思路的言论很重要。一旦出现大家过于纠结于某一问题，这时候你一定要站出来，提示“我们是一个团队，目的是要拿出XX方案，在XX问题上大家达成了一致，就某个问题大家还有什么不同意见没?”之类的，然后引导大家往方案上进行。

在无领导小组讨论中，有三个角色很重要：小组领导、计时员和记录员。

一般小组领导大家都争着当，但一般很少有人能够当好，所以我一般只是在开始给大家一个思路，后来多发几次言就行了。计时员比较好当，你可以戴块表，然后说，“我戴表了，计时方便，我当计时员，时间安排是……”，就做个计时员，提示一下时间也很好，比如会有些特别嗦的人，你要提示“这位同为，时间不多了，请说重点”，然后快到时间了，提示“还有5分钟，大家具体做个总结然后改进一下”。其实计时员一般都很好过得。如果自己记录的多，又擅长总结的话，你可以这样说“这样吧，我大致记录了大家的意思，我做个总结，大家给个补充，没有意见吧”然后你就说下去。

在无领导小组讨论中，需要注意：一定要找准自己的位置，如果以上三个角色都没有的话，就尽量多说一些有分量的话。

1不要随便打断别人，要肯定中有改进，可以说“这位同学比较关注细节，很值得肯定，而我们目前关键是要……”;

2自信，说话要沉稳，不要过于着急;

3发言要积极，说话要有力度，不要说废话;

4特别要注意自己一定要有思路，然后引导大家，如果自己思路不好的话，可以先找一个比较靠谱的队友思路，然后说“我赞成XX的思路和观点，就我统计的结果是……，然后分歧在XX，大家着重讨论XX……”

5在发言时，可以毛遂自荐，如我上面说的，“我是这样想的，大家听一下看有没有需要补充或完善的”然后说下去。如果感觉自己不擅长，可以推荐别人，如“XX表达能力很不错，我推荐XX做总结发言，咱们先听一下然后看有没有更好的补充”基本上大家都会同意的。

无领导小组讨论是当场给的结果，我们组留下3个，有些组留下的少一点。然后就通知下一轮时间和地点――1分钟即兴演讲。

即兴演讲

时间为1分钟，题目当场通过电脑抽出来的，这时候会有1分钟的准备时间，然后就开始上台进行1分钟自由演讲。到50秒的时候会有面试官按铃提示，等到1分钟到了，会按铃两次，无论有没有说完都必须下来。

因为时间有限，所有思路最关键。在一分钟的准备时间里，首先准确把握题目的大致意思，然后在纸上大致列出个123点，随后尽量简短而又明白地把话说出来就行了。题目大都是一些熟语，比如“常在河边走哪有不湿鞋”“天下兴亡，匹夫有责”“花无百日红，人无再少年”等等。

当然，把握不准也没有关系，面试官主要考察的应该是语言表达能力、反应能力、思维综合能力和时间控制能力以及舞台效果感等。一定要注意自己的形象，正装是必须的，然后就是千万不能因为台下好多人看着而紧张，语速适中，语调和缓，和平时说话差不多就行了，另外注意合理安排一分钟的时间。因为很多人没有思路，出现很大的空白，如果一时没有思路，也不要停下来，可以扯点其他相对沾边的内容。

结果也是当场给出的，念到名字的留下来，然后就进行小组游戏环节。

小组游戏

留下来的人会被分成7组，每组人会拿到五块板和一张提示图和一张任务图。提示图就是任务介绍和注意事项之类的，任务图就是自己要拼出来的图形。具体时间大概10分钟，具体记不清了。每个任务图需要7块板，而每组只有5块板，所以需要大家集体协同合作。这时候你可以站出来说“我发现我们需要7块板才能完成手中的任务图，而我们只有5块板，我想大家都一样，那么大家就先让一个团队完成，之后我们再把所有的板交给下一组完成”，当然这之中会有一些比较自私的人，你就要准备好向别人求助，向相邻的团队的人求助，如果他们没有所需要的板，一定要让他们帮你向其他人借一下。完成相应任务会有相应分数，没有得分的团队基本上全刷下来了，所以一定要得分，如果确实无法得分，在小组游戏结束之后，他会有一个谈玩游戏心得环节，这时候你一定要站出来，把自己关于玩游戏的想法说出来，有些人也是这么晋级的。然后当场留下来的人会有一个现场的测试，测试题目为40道，选出适合自己的，并写下各组数字就可以了。然后，等待通知。

通知基本上很快就会给到，然后终面。

终面

这个环节基本上就是就简历上的内容作具体分析了，比如开场白就是自我介绍，优缺点，平时在学校做什么，大学期间做过最有成就感的事情，以及做了那些事情并得到哪些收获。我的面试官比较看重简历内容，看到成绩会问我们为什么没有继续考研，班里有多少同学，具体都做什么之类的。有些问题一定要想好在回答，要明白其背后想要问的是什么，考察我们那些素养。然后，会问你有没有其他问题，毕竟很多企业相对喜欢有问题的学生，这时候可以问问关于工作地点和培训方面等最关心的内容，就培训问问题，说明自己有上进心。(一般在终面时，我们基本上很少提到薪酬待遇方面。这个在签约时，我们都会具体问清楚，而且他们也会具体说明的，当然你也可以直接问，但一定要注意措辞和语气。)当然如果听过宣讲会，确实没有问题就如实回答。比如我在面试过程中，面试官问我有什么问题，我直接回答没有问题了，然后他就问道我有没有听过宣讲会，我告诉他我去听宣讲会了并且要问的问题，大家基本上都有提到过。他又追加了一个问题，问我有没有提问。这个时候看你自己了，我直接说没有提问，因为旁边的同学和我问的问题差不多。

不过，无论怎么样，终面一定要自信和大方，谈吐自然真实。终面刷下来很大一批人。我们最后只有20多个人进入签约环节。

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