电网典型事故分析

2024-04-28

电网典型事故分析(精选6篇)

篇1:电网典型事故分析

案例1:

1、工作班人员W2超出停电的工作范围工作,自行使用解锁钥匙打开开关柜后门,在母线带电的情况下进行螺栓紧固工作时,造成10kV短路,电弧烧伤;

2、变电站解锁钥匙保管不善(解锁钥匙同于一般房门钥匙而与其它房门钥匙共同存放);

3、工作现场安全围栏布置不满足规定,现场所设安全围栏将901开关柜整体与其它运行中的开关隔开,但围栏内中的901开关柜后部却带电;

4、工作票工作任务及工作地点不清,未明确901开关柜柜前还是柜后工作,使工作人员误入带电部位工作。案例2 :

1、检修人员J在母线未停电、9011刀闸动静触头之间未装设绝缘挡板的情况下擅自开展工作;

2、在现场安全措施不满足检修工作的情况下,变电站值班员W1就许可检修人员开始工作;

3、生产管理不到位,规章制度执行不严,变电站值班员对设备缺陷的定性不清,认为在运行中出现的设备缺陷处理均属事故抢修。案例3:

1、操作人员未对#1电容器C1开关位置状态及电流值按要求进行检查,最终造成在C1开关未断开的情况下,断开C13刀闸,导致事故发生;

2、监护人审核操作票时未按当前运行方式审查操作票,审核不到位,监护过程流于形式;

3、操作人、监护人对操作票执行流程职责不清,监护人履职不到位,未履行受令职责,而是叫操作人受令,造成操作任务的正确性少了一层把关;

4、变电站值班员未按规定将五防机设备状态与现场设备状态进行对位;

5、开关柜防误功能失效,开关按钮及状态指示器位置过高,不合规定,操作人、监护人凭经验判断开关位置,操作和监护失效。

案例4

1、操作人W1操作前未认真核对设备名称、编号和位置,走错间隔,错误地随意解开9121刀闸柜的五防闭锁装置;

2、操作监护W2没有认真履行自己的职责,监护不到位。案例5 :

1、运行值班人员操作前未认真核对设备名称、编号和位置,走错位置,错误地合上TX线线路侧16040接地刀闸;

2、操作监护人没有认真履行自己的职责,监护不到位。案例6 :

1、操作人员未经调度命令而操作,操作时没有认真检查开关位置,凭经验、想当然进行操作,造成误合刀闸;

2、运行人员在与调试人员办理工作终结手续时也没有到现场核查安全措施,只办理了签名手续;

3、#1电容器组961开关柜防误闭锁装置的“分断闭锁”功能失效, 失去防误操作功能。

案例7:

1、城东集控中心操作人员W2在执行合上G2线路903开关前,未与值班调度员核实G2线路工作确已结束、安全措施已拆除。

2、城东集控中心值班负责人W1接到上级调度命令后,未认真详细记录,仅凭记忆以致错误地下达操作命令和执行具体操作。

案例8 :

1、操作人W2未开操作票,走错间隔,又未认真检查断路器是否在分闸位置,盲目强力操作;

2、监护人W1监护失职,不要求操作票的填写和审查,又不按复诵制的要求核对确认现场设备,麻木的跟从操作。

案例9:

1、#2主变风冷控制箱内相关元件老化, 运行值班人员未能及时发现;

2、运行值班人员没有严格按照有关规定进行巡视,经当天的夜巡和次日交接班的两次巡视,均未发现#2主变冷却器全停紧急缺陷,使缺陷未能得到及时处理;

3、变电管理所管理不到位,没有及时发现和纠正运行值班员不严格执行规程规定的作业行为,使得现场运行人员监盘不认真、巡视不到位等现象没有得到及时纠正。

案例10 :

1、运行人员在办理工作票终结手续时,没有按照有关规定,认真核对设备状态是否与工作前一致(保证两套重合闸的重合方式一致);

2、TB变电站220kV TL线路2052开关保护装置现场运行规程编写不细致、不具体,对值班员操作该装置的指导性不强;

3、GD供电局生技部门没有认真执行有关规定,组织对现场运行规程进行审定,审批流程不严谨。

案例11:

1、在工作地点使用单舌悬挂式接地线,且位置不恰当,不满足《安规》“可靠接地”的要求。

2、工作前没有确定缺陷的处理方法,导致工作人员的工作方法不对,尾线弹出将接地线打脱。

3、工作计划安排不合理,在考虑不周的情况下,安排非紧急缺陷的处理工作。

4、工作安排仓促, 作业过程的危害因素辨识与风险评估不足,控制措施不到位。

案例12:

1、砍伐树木时,没有用绳索将树拉向与导线相反的方向,而是在树倒时用手拉树干偏离导线方向。

2、在没有人监护的情况下,独自开展工作,工作人员发现违章作业没有制止。

3、在开展清障工作前,工作人员的作业工具准备不全,没有携带绳索和绝缘杆等工具。

4、临时组织工作,作业过程的危害因素辨识与风险评估不足,控制措施不到位。

案例13:

1、现场安全措施不满足工作要求,主变高、中、低压侧间隔的母线侧为带电设备,不满足停电工作的要求。

2、工作负责人在无任何安全措施的情况下,对一侧带电的3011刀闸进行维护清扫,违反了《安规》停电工作的安全措施要求。

3、工作前没有召开班前会,没有进行危害辨识及采取风险控制措施,没有进行安全技术交底。

4、工作负责人没有履行监护职责,自己也在没有监护人的情况下开展工作。案例14 事故经过:某年2月11日,某供电局对与10kV冶炼厂线(下层)同杆架设的110kV河东线(上层)进行登杆检修。

原因分析:

1、供电局负责人刘某,违章指挥调度将正在开展检修作业的10kV冶炼厂线路恢复送电。

2、调度员小李违反《安规》规定,在没有得到线路工作负责人汇报“工作已结束、地线已拆除”的情况下,错误下达“10kV冶炼厂线路由检修转运行”调度令。不合格工器具开展带电作业;严禁约时停用或恢复重合闸。

六、严格执行感应电压防护规定。严禁在无可靠接地的带感应电设备上工作。

七、严格执行带电跨(穿)越施工架线的工作规定。严禁无跨越架和无安全、可靠措施的带电跨(穿)越工作。

3、工作人员小王违反《安规》规定,装设接地线时,错误的先挂上层线路后挂下层线路。

4、工作人员小王违反《安规》规定,未携带验电笔到工作现场,在未对线路进行验电的情况下,就开始装设接地线。

防止恶性误操作十大禁令

一、严格执行调度管理规程,严禁发布无释义的综合令。

二、严格执行调度发、受令有关规定,严禁不具备资格的人员发、受调度指令。

三、严格履行操作票“三审”手续,严禁未经审核直接使用操作票进行操作。

四、严格执行操作票在关规定,严禁擅自更改操作票内容,严禁跳项、倒项、添项、漏项操作。

五、严格执行倒闸操作有关规定,严禁不具备操作资格的人员进行电气操作,严禁监护人直接操作设备,严禁有疑问时盲目操作,严禁边操作边做其他无关事项。

六、严格执行配网自停自送操作规定,严禁未经调度同意进行自停自送操作。

七、严格执行防误闭锁装置管理规定,严禁值班员随意使用解锁钥匙进行倒闸操作。

八、严格执行刀闸操作有关规定,严禁用刀闸拉合带负荷的线路及设备。

九、严格执行验电、接地有关规定,严禁未经检验确认无电压就挂接地线或合接地刀闸。

十、严格执行接地线管理规定,严禁带接地刀闸或接地线送电。

防止人身伤亡事故十大禁令

一、严格执行“两票”制度。严禁无票工作、无票操作和擅自更改“两票”的工作内容;严禁在未按规定设立监护人或监护不到位的情况下开展工作。

二、严格执行停电、验电、装设接地线及悬挂标示牌和装设遮栏的技术措施。严禁在未经验电和没有可靠接地的停电设备上工作;严禁约时停送电;严禁擅自改变安全防护措施、扩大工作范围的工作。

三、严格执行工作“四措”和危害辨识与风险评估的工作要求。严禁在无工作方案、作业指导书或标准程序作业卡的情况下开展工作。

四、严格执行防高空坠落安全防护和个人安全防护用品有关规定。严禁在高处作业过程中失去保护;严禁不按规定正确着装、穿戴安全防护用品进入生产、作业区域。

五、严格执行带电作业工作规定。严禁无工作方案或采用未经审定的工作方案进行带电作业工作;严禁使用

八、严格执行在SF6电气设备上工作的规定。严禁事先未进行通风就进入SF6配电室和在无防毒措施的情况下开展SF6设备的事故抢修及日常检修工作。

九、严格执行防火防爆的安全工作规定。严禁开展违反消防、爆破、高压气瓶管理要求的工作。

十、严格执行安全规定。严禁酒后进入生产、作业区域;严禁酒后驾车和无证驾车。

篇2:电网典型事故分析

第一章 总则

第一条 为了提高各级调度运行人员事故处理能力,正确、快速判断并处理对电网安全运行影响较大的电网事故,控制事故范围,减少事故损失,防止事故扩大,确保乌海电网安全稳定运行,根据乌海电网目前的接线方式以及发电容量、负荷水平,依据电力系统有关规程、规定,制定本预案。

第二条 由于电网事故错综复杂,本事故预案原则性规定了各种故障情况下的恢复方案,实际发生电网事故时要以当时的具体情况和判断为依据。调度所应组织有关人员认真学习本预案,在事故处理中要密切配合,相互协调,确保不发生事故处理不当造成事故扩大。

第三条 当电网接线方式、运行方式发生重大变化后应下达新的事故处理预案。

第二章 海临断面各种故障造成乌海地区与主系统解网事故

第四条 事故类型按照500kV达布线停运(故障)的前提下,考虑三种事故类型1、220kV临棋线、伊公线故障跳闸。2、220kV临河东郊变220kV母线故障失电。

3、220kV乌棋双回线、伊公线故障跳闸。

第五条 事故处理原则

1.伊公、临棋断面零潮流

(1)发生故障类型1

乌海地区发电出力与负荷基本平衡,指定海勃湾电厂为解列地区调频电厂,频率范围控制为50±0.5Hz,如出现低周,在乌海地区实施拉路限电。正常情况下,同期并列点选择海勃湾电厂海伊II回253开关;停海伊II回热备用,伊和变电站空出一条220kV母钱,由临河东郊变向伊公线、伊和变电站空母线、海伊II回充电,海勃湾电厂海伊II回253开关同期并列。特殊情况下同期并列点选择乌拉山电厂乌临线252开关;停乌临线热备用,临河东郊变空出一条220kV母线,由伊和变向伊公线(或由棋盘井变向临棋线)、临河东郊变空母线、乌临线充电,乌拉山电厂乌临线252开关同期并列。同期并列成功后,送出乌海地区拉路限电负荷,系统恢复标准方式。

(2)发生故障类型2

乌海地区处理原则同故障类型1。临河东郊变220kV母线失电,负荷全停,考虑优先将乌海地区与主系统同期并列。同期并列选择乌拉山电厂乌临线252开关; 由伊和变(棋盘井)向伊公线(临棋线)、临河东郊变无故障母线(或故障点隔离母线)、乌临线充电,乌拉山电厂乌临线252开关同期并列。同期并列成功后,送出临河变负荷。

(3)发生故障类型3

乌海地区出现高周,指定海勃湾电厂为解列地区调频电厂,频率范围控制至50±0.5Hz。同期并列点选择海勃湾电厂海伊II回253开关。同期并列成功后,系统恢复标准方式。

2.伊公、临棋断面西电东送

发生以上3种类型故障后,乌海地区出力有缺额,指定海勃湾电厂为解列地区调频电厂,在乌海地区实施拉路限电,将乌海地区频率控制在50±0.5Hz范围,以下处理原则同上。

3.注意事项:

(1)发生以上类型事故后,应先判断故障前临棋线、伊公线潮流,零潮流对蒙西电网及乌海地区影响不大。如故障前潮流东电西送,故障后乌海地区有功、无功有缺额。乌海地区低频减载、低压减载装置必须可靠投入。发电厂应制定严格的保厂用电措施,调度员做好拉大路准备,保持乌海地区系统稳定。

篇3:雷击引发的电网事故分析

关键词:线路防雷,失灵出口,保护配合,拒动

0 引言

2010年8月3日,某局所辖的2条220kV同杆并架双回线连续遭雷击,使多条线路及主变先后跳闸,造成220kV黄桥站全站失压,并导致500kV海港站#1主变跳闸。为此,分析了全站失压的原因,并制定相应的有效措施,以提高电网的安全运行水平。

1 事故经过

1.1 运行方式简介

500kV海港站及其相邻变电站地区环网接线情况如图1所示。

事故发生前,500kV海港站220kV海高Ⅱ线2065开关停电检修,其余元件正常运行。

220kV黄桥站双母并列运行:#1主变2001开关、海黄Ⅰ线2053开关、竹黄Ⅰ线2056开关接在Ⅰ母;海黄Ⅱ线2054开关、竹黄Ⅱ线2055开关接在Ⅱ母;母联2012开关合环运行。

220kV竹坪站双母并列运行:#1主变2001开关、竹黄I线2057开关、海竹线2053开关接在Ⅰ母;竹黄Ⅱ线2056开关、竹新线2052开关接在Ⅱ母;母联2012开关合环运行。

1.2 事故过程

整个事故过程分为四个阶段,具体情况如下:

第一阶段:2010年8月3日4时29分45秒,220kV竹黄Ⅰ、Ⅱ线同时受雷击发生A、C相间故障,线路两侧主一、主二保护动作出口,开关三跳不重合。

第二阶段:2010年8月3日4时35分23秒(220kV竹黄Ⅰ、Ⅱ线未恢复运行),220kV竹黄Ⅰ、Ⅱ线再次遭受雷击,导致220kV黄桥站竹黄I线2056开关的A相灭弧室断口击穿,220kV竹坪站竹黄Ⅱ线2056开关的C相灭弧室断口发生击穿,线路纵联主保护动作。由于开关已在断开状态,无法切除故障,因此线路保护启动失灵跳相应母线开关,220kV黄桥站220kVⅠ段母线失压,竹黄Ⅰ线故障点被隔离;失灵出口跳母联2012开关的回路故障。但母联2012开关未能成功跳开,竹黄Ⅱ线故障依然存在。

第三阶段:220kV竹坪站Ⅱ母失灵动作后,由于母联2012开关未跳开,500kV海港站#1主变通过海竹线给竹坪站故障点提供故障电流,导致海港站#1主变2套保护的中压侧零序反时限保护动作,出口跳海港#1主变三侧开关。220kV竹坪站#1主变通过母联给故障点提供故障电流,导致220kV侧零序过流Ⅱ段一时限动作,跳竹坪主变三侧开关。5s后,220kV竹坪站竹黄Ⅱ线2056开关C相灭弧室因长时间的故障电流发热后爆炸,竹黄Ⅱ线Ⅱ母侧刀闸20562刀闸C相支柱瓷瓶断裂,造成220kV竹坪站220kVⅡ段母线C相故障,220kV竹坪站220kVⅡ母2套母差保护动作,并由第二套母差保护出口跳开2012母联开关,至此故障最终被隔离。

第四阶段:2010年8月3日4时35分56秒,220kV黄桥站竹黄Ⅱ线2055开关又因雷击空载线路造成B、C相灭弧室断口发生击穿。因线路保护动作无法切除故障,Ⅱ母失灵保护动作后跳开海黄Ⅱ线2054开关,同时远跳海黄Ⅱ线海港侧2053开关。

至此,220kV黄桥站全站220kV母线失压,220kV竹坪站220kVⅡ母线失压,500kV海港站主变三侧开关跳闸,断开500kV电网与220kV电网。

2 事故分析

2.1 事故原因

经分析可知,造成此次事故的原因主要有两个:

一是雷击线路无有效防雷措施。220kV竹黄Ⅰ、Ⅱ线在遭受雷击跳闸的情况下,由于线路未安装避雷器,因此在空线路再次遭受雷击后,雷电波反射产生的过电压致使开关发生纵向击穿,从而导致了本次事故。

二是竹坪站220kV第一套母线保护装置驱动芯片MC1413输出异常,致使母差失灵保护动作时该继电器未能正确动作。220kV母联2012开关出口中间TJML继电器无法出口,造成失灵保护跳竹坪站220kV母联2012开关时无法出口,从而扩大了事故范围。

2.2 保护行为分析

此次事故中,220kV海竹线是海港站与竹坪站之间唯一的联络线,配置的线路保护为南瑞RCS-931AM和RCS-902C,其中作为竹坪站后备保护有接地距离Ⅱ段、接地Ⅲ段和零序过流Ⅲ段保护。这些后备保护在事故中均没有动作,海港站#1主变零序反时限过流保护动作将事故范围扩大。

2.2.1 220kV海竹线保护动作行为分析

220kV海竹线RCS-931AM和RCS-902C线路保护装置整定值见表1。

(1)接地距离Ⅱ段保护。

根据整定值和录波数据绘制出接地距离Ⅱ段动作特性圆及事故时保护装置测量阻抗的运动轨迹,如图2所示。

由图2可知,竹坪站220kV竹黄Ⅱ线2056开关C相刚击穿时,由于开关灭弧气室未完全击穿,电弧电流不稳定,导致短路电流大小及相位的变化,因此,海港站220kV海竹线距离保护的测量阻抗在距离Ⅱ段动作特性圆边界附近来回移动,保护元件无法连续计时。竹坪站220kV竹黄Ⅱ线2056开关C相完全击穿后,短路电流和相位相对稳定,海港站220kV海竹线距离保护的测量阻抗在一段较长的时间内进入距离Ⅱ段动作区,但累积时间只有882.9ms,未达到整定值0.9s,保护不动作。此后,由于海港#1主变三侧开关跳闸,流经220kV海竹线的短路电流变小,因此,测量阻抗基本在距离Ⅱ段动作特性圆外,保护不动作。由此可知,海港站220kV海竹线接地距离Ⅱ段保护在整个过程中没有动作出口。

(2)接地距离Ⅲ段保护。

根据整定值和录波数据绘制出接地距离Ⅲ段动作特性圆及事故时保护装置测量阻抗的运动轨迹,如图3所示。

由图3可知,从竹坪站220kV竹黄Ⅱ线2056开关C相开始击穿至海港站#1主变三侧跳闸后的一段时间内,测量阻抗进入接地距离Ⅲ段保护的动作区。海港站#1主变三侧跳闸后,220kV海竹线提供的短路电流逐渐变小,测量阻抗移出接地距离Ⅲ段保护的动作区。在整个事故过程中,测量阻抗进入接地距离Ⅲ段保护动作区的时间只有2.8s,没有达到整定时限3.3s,因此,海港站220kV海竹线接地距离Ⅲ段保护在整个过程中没有动作出口。

(3)零序过流Ⅲ段保护。

从海港站220kV海竹线2057开关TA故障开始到竹坪站220kV竹黄Ⅱ线2056开关C相爆炸,零序电流持续时间为4 515.7ms,而零序过流Ⅲ段动作时间整定为5.3s,因此零序过流Ⅲ段没有动作。

2.2.2 海港站#1主变保护零序过流反时限动作行为分析

海港站#1主变保护RCS-978CF装置相关整定值见表2。

由海港站#1主变故障220kV侧电流录波图知,#1主变220kV侧3I0平均值约为1.10A(二次值)。根据零序过流反时限计算式有:

t(I0)={0.14/[(3I0/IP)0.02-1]}×tP=3.71s

式中,tP为时间常数,动作后断变压器各侧开关;IP为基准电流。

因此,海港站#1主变2套保护RCS-978CF装置的220kV侧零序反时限过流保护在竹黄Ⅱ线2056开关C相爆炸前动作出口跳开主变三侧开关,从而有效隔离了500kV电网与220kV电网。

3 防范整改措施

针对此次事故,经分析以后制定以下防范措施。

(1)开展输电线路综合防雷治理工作,有针对性地采取局部加强绝缘、架设耦合地线、减小杆塔保护角等防雷措施,同时高度重视线路避雷器安装工作。实践证明,线路避雷器能有效避免因二次雷击造成的开关断口纵向击穿,因此,应将雷暴日频繁地区的输电线路安装线路避雷器列入反事故措施中,并加强反措执行的刚性,加大反措的资金投入,特别是对未安装避雷器的220kV及110kV输电线路应及时进行线路避雷器的加装工作。

(2)为简化失灵保护的二次回路,双母线接线形式的断路器失灵保护只配置了1套,一般都通过第一套母线保护中的失灵保护出口,而单一的失灵出口回路故障会引起出口继电器无法励磁,造成失灵保护拒动甚至引发电网大面积停电事故等严重后果。因此,失灵保护应按照双重化原则进行配置,以提高可靠性。

(3)本次事故中暴露出不同的500kV变压器220kV侧零序反时限过流保护与220kV线路接地距离保护、零序定时限过流保护存在失配的可能。因此,在满足保护配置要求的情况下,可有选择地退出500kV变压器的220kV侧零序反时限过流保护,以避免因后备保护失配造成的越级动作。

(4)对保护装置中重要的出口继电器及其回路进行监视。当出口继电器及相关回路发生异常时,装置能及时向后台监控系统发告警信号,以便作出正确、及时的判断及处理。

参考文献

[1]崔家佩,孟庆炎,陈永芳,等.电力系统继电保护与安全自动装置整定计算[M].北京:水利电力出版社,1993

[2]DL/T 559—94 220-500kV电网继电保护装置运行整定规程[S]

篇4:电网典型事故分析

关键词:电网事故回顾分析电网调度管理措施

为了满足市场的需求,电力体制改革的步伐不断加快,国家越来越重视电力行业的发展。电力行业逐步向商业化转型,电力市场也不断扩大,电网调度工作因此面临着巨大的挑战。近几年,无论是国内还是国外,电网事故发生频繁,这就需要行业管理者对历年来国内外典型的电网事故进行回顾与分析,了解事故产生的原因,根据实际情况采取有效地措施,保障我国电力行业的快速发展。

1 电网事故的回顾与分析

1.1 自然因素 强风、冰雹、地震、洪水、沙尘暴等天气都会不同程度上引发停电事故。笔者结合多年电网管理工作经验,对几种典型的自然因素对电网产生的影响做了简要介绍。2005年,江苏受大风灾害的影响,产生了严重的电网事故,对整个华东地区的供电状况造成了极大的困扰。风灾的表现形式主要有两种,一种是沿海地区的强台风,另一种是内陆地区的飓风、龙卷风。风灾危害主要表现为输电线路闪络、受雷击电网跳闸导致停电等。另外,风灾还会导致电网倒坍,对电网的正常运行也会产生严重的影响。2008年南方各大城市受严重雨雪天气的影响,国内电网出现严重的问题,冰雪灾害对电网的影响主要表现在:线路开关受冻、输电设备闪络、电线杆倒塌等;同一年,四川汶川发生严重地震,导致国家电网受到严重损害,地震对电网最大的影响是直接摧毁电网设备,导致大范围的电网事故。

1.2 人为因素 人为因素主要包括设备、网架、市场、技术等。2005年,新疆一地区电网受线路老化,导致严重的电网事故。电网设备的老化和质量问题对电网的安全工作会产生严重的威胁,受市场经济的影响,社会对电网设备的要求越来越高。2003年伦敦城市大规模停电,社会秩序受到严重的影响,伦敦出现电网事故的主要原因是操作人员错误地安装了保险丝,技术因素对电网的安全有较大的威胁。美国“8.14”大规模停电事故引发了世界对电网事故的广泛关注,电力市场仍然存在很大的缺陷,从而导致严重的电网事故。

2 电网调度管理的措施

2.1 完善电网结构 电网调度管理工作的首要任务是完善电网结构,目前,各地电网规模较大,因此,电网之间不能相互交接,不同电压的电网更加不能相交。上文中介绍的多种电网事故其电网结构均属于网络状,一旦某位置发生问题,其他环节就会产生连锁反应,造成严重的电网事故。

2.2 保持电力平衡 全国区域内的电网应该保持基本的电力平衡,保障同一电网内部的有功功率可以进行互相供应,无功功率在封网内保持电力平衡。如果某地区电网内的有功功率不平衡,电压就会明显下降,电网内部的整体频率和电压不会因此受到影响,但是该网络内的输电网络会出现较大的波动,对整个电网也会产生较大的影响。同一电网内,如果某环节电压不稳定、电力不足,应该快速将其负荷切断,保障电力平衡的同时,保障电网的安全。

2.3 运用自动减负荷系统 为完善电网调度管理工作,还应该运用自动减负荷系统,该系统不仅可以控制电力事故的规模,还可以保障电网的安全运行。电网事故通常是由输电线路承载过重的电荷产生的,为了保障供电的安全,调度管理人员通常运用事先准备好的电源增加电力,供电负荷保持不变,事故发生后,及时拉闸即可控制事故的影响范围。为了精准地判断事故发生的原因,在电网中安装自动减负荷系统,对输电网中超出的电荷进行自动削减,从而减少事故的发生。

2.4 电网调度管理与电网发展相适应 电网调度管理工作的范围较广泛,输电和配电等工作都包含在电网调度管理工作之内。目前,我国绝大部分地区的电网采用统一的调度方式,有些地域受人为因素和自然因素的影响,将多个独立的调度系统进行整合,完成电网调度管理工作。另外,受市场经济的影响,电网调度管理应与电网发展水平相适应,我国各地经济发展水平差距较大,电网调度管理工作必然存在较大的差异。

2.5 开发电网自动安全系统 随着电力行业的发展,电网越来越稳定,安全指数也越来越高,但是一旦出现事故,其解决措施就尤为复杂,开发电网安全系统是电力行业建设者的当务之急。目前,全球范围内比较完善的电网安全保障措施有电力系统稳定器、快速保护装置以及能量管理系统等。我国应该吸取国外电力系统的优势,研发具有本国特色的电网自动安全系统,保障电力行业安全快速地发展。

3 结束语

电网事故不仅会产生严重的经济损失,还会直接影响人们的正常生活,威胁到人们的生命安全。总结国内外电网事故,对其进行准确地分析,了解造成电网事故的自然因素和人为因素,针对具体问题采取行之有效的电网调度管理措施,如完善电网结构、保持电力平衡、运用自动减负荷系统以及开发电网自动安全系统等,有效控制电网事故的产生,保障电力行业的安全发展。

参考文献:

[1]伊华茂.电网事故的回顾与分析及对电网调度管理的建议[J].中国科技投资,2013(26).

[2]杨君圣,王明霞.浅析电网调度管理过程中事故报警的判断及处理举措[J].中国电子商务,2012(6).

[3]刘彬博.锦屏水电站施工供电电网调度管理论述[J].商情,2013(30).

篇5:电网典型事故分析

电气安全的主要内容就是防止人身触电事故的发生,触电事故的原因较多,除了设备缺陷、设计不周等技术因素外,大部分是由于违章指挥、违章操作引起的,情况复杂,分析难度较大。运用事故树的分析方法对触电事故进行探讨,不仅可分析事故的直接原因,而且能深入地揭示出事故的潜在原因,有利于找到重点,制定合理的预防措施。

.3.1作业人员触电事故的事故树确定

事故树分析方法是根据收集的事故案例,运用系统的观点加以分析,确定顶上事件和目标值,调查原因事件,从顶上事件起,逐级找出直接原因的事件,直到所要分析的深度,按其逻辑关系画出故障树。

常见的触电事故有:(1)电气作业的安全管理工作存在漏洞;不填写操作票或不执行监护制度,不使用或使用不合格绝缘工具和电气工具。(2)线路检修时不装设或未按规定装设接地线,使保护失效,或设接地线不验电;误操作,如线路或电气设备工作完毕,未办理工作票终结手续,就对停电设备恢复送电。(3)倒闸操作不核对设备名称、编号、位置状态。(4)工作人员擅自扩大工作范围,在电缆沟、隧道、夹层或金属容器内工作不使用安全电压行灯照明,在带电设备附近进行作业,不符合安全距离或无监护措施。(5)在潮湿地区、金属容器内工作不穿绝缘鞋,无绝缘垫,无监护人等。(6)跨越安全围栏或超越安全警戒线;工作人员走错间隔误碰带电设备;使用电动工具金属外壳不接地,不戴绝缘手套等。

运用事故树原理画出作业人员触电事故的事故树,详见图5。

触电事故原因调查分析结果见表8。

图5 触电事故事故树图

表8 触电事故原因调查分析表

.3.2最小割集

该事故树的结构函数式为:

T=A1A2=(X1+Bl+B2)(X5+X6+X7)

=[X4+X19(X1+X2+X3)+C1+C2+C3 +C4](X5+X6 +X7)

=[X4+Xl9(X1+X2+X3)+X8(X9+X10)X2o+X21(X11+X12+Xl3)+X19X14(X15+X16)+(X17+X18)](X5+X6+X7)

经化简后得出39个最小割集,如下表所示:

表9 触电事故事故树的最小割集表

3.3 结构重要度

结构重要度分析是分析基本事件对顶上事件的影响程度,为改进系统安全性提供信息的重要手段。通过运用结构重要度近似计算可知:

IΦ(5)=IΦ(6)= IΦ(7)=3.5> IΦ(21)=2.25>IΦ(4)=IΦ(17)=IΦ(18)=1.5>IΦ(1)=IΦ(2)=IΦ(3)=I

Φ

(8)=I Φ(11)=IΦ(12)=IΦ(13)=IΦ(14)= IΦ(19)= IΦ(20)=0.75> IΦ(9)= IΦ(10)=IΦ(15)=IΦ

(16)= 0.37

5.3.4 事故树结果分析

从事故树计算结果可知,该事故树39个最小割集中,X5、X6、X73个事件的结构重要度最大,其中任何一个发生都会导致顶上事件的发生。因此,接地可靠与正确使用安全防护用具,是防止电气作业中触电事故的最重要环节。技术手段是防止事故发生的必要手段。

X21事件的结构重要度其次,严格执行作业中的监护制度和对系统中不带电体绝缘性能的及时检查,减少正常不带电部位意外带电的可能性。此外,对停电线路作三相短路接地等措施,也是减少作业中触电事故的重要方法。从事故树39个最小割集中可以看出,每一个割集中都涉及到管理原因。因此,管理措施

篇6:电梯事故典型案例分析

一.电梯井坠落事故

1.2005年8月5日,贵州省遵义市的 狮山大酒店发生了一幕惨剧:一名21岁 的女孩在坐电梯的时候,电梯出现了故 障,她竟然强行扒开电梯门逃生,结果 掉到了10多米深的电梯管道内,当场死 亡。电梯里的摄像头拍下了她生命的最 后8分钟。

在酒店的电梯监控室可以看到,女孩在当 天傍晚的6点34分走进电梯后,电梯便出现故 障,停在半空中。女孩先是打手机求助,但似 乎没有打通。随后她重重的敲了一下电梯门,并连续按电梯上的按钮。这时女孩开始用手扳 门,她艰难的把电梯门扳开,发现面前是一堵 墙。接下来,她开始第二次扳门,这次她发现 脚下还有一道电梯门,并把这道门也打开了。她伸进头去间隙处看了看,但很显然她并没有 看到下面是一个长长的黑洞。

她迟疑了一会儿,开始第三次扳门,这次她很熟练的打开了两道门,并做出了 一个令人不可思议的动作——钻进去。虽 然有一道门在她的腰上夹了一下,但这并 没有阻止她做完这个动作。最后,电梯门 关上了,这个女孩也消失在我们的视野中。这时的时间是6点42分,离她进电梯只有8 分钟。

2.郑州市航海路与郑密 路交叉口附近一男子从电梯中坠入电 梯坑道,下坠高度有近10层楼高。该男子最终在医院抢救无效死亡。

当时两人一起乘坐电梯上楼,在7楼 和8楼中间电梯出现故障被困,当时电 梯里没有信号,小灵通打不出去。将近半个小时后,王某求生心切,将电梯门 撬开往外爬,一失手就坠了下去。

3.女工在四楼一脚踏空、2005年9月25日,义乌市义南工业 区一家工厂的一位工人,在搭乘货运电 梯时,一脚踏空,从四楼电梯口一直摔 到一楼,当场死亡。该企业一位姓付的负责人先生介绍,当 天下午5点左右,这名女工在四楼包装 好货物后,就把货物推到货运电梯口,而此时货运电梯停在一楼。

女工可能觉得走楼梯麻烦,打算 人货一起搭乘电梯下来,经过电梯门口 时,发现电梯门开着,没往下看就一脚 踏进去,结果一脚踏空,从四楼电梯口 一直摔到一楼,人当场就不行了,在送 到医院后,抢救不治而亡。付先生说,公司有过规定,货运 电梯是严禁乘人的,该名女工来袜厂才 半年,从事的是包装工种,对相关规定 不是很了解。4.电梯张开“虎口” 看房业主电梯井坠、电梯张开“虎口” 亡 2005年11月17日消息:昨天上午10时 多,南京西路806号一在建大厦发生惨剧: 一名前去看房的业主失足掉入电梯井内,这名男子从电梯井底拖出时已经死亡。据 了解,这名男子昨天他是特地来看房的,当时他在一楼准备乘电梯上楼,谁知在升 降厢没下来的情况下,他竟走进了电梯口,一脚踩空从一楼跌入地下三层的电梯井。

事故发生地能见度极低,电梯口没 有任何警示标志,而仅有的“危险” 标志也已被撕毁。事发后,管理人员 在现场支起了一盏“小太阳”照明,有关方面表示,业主如果有必要进入 未完工的大厦,应采取安全措施,以 免悲剧发生。事故原因分析

1、以上四起事故均属于乘梯者自身处置不 当,误入井道造成坠落事故。

2、事故1和事故2均是乘梯者自行撬门,因 电梯未在平层位置,向下爬出时,腿部进入 井道,失手坠落造成死亡。

3、第三位房主和第四位女工均是在电梯厅门敞开着,无人把守,又没有悬挂标识牌和 设立防护栏情况下,误以为厅门开着,轿厢 就在该层,而误入井道,造成事故。事故思考:

1、事故1、2故提醒电梯乘客,在电梯内遇到 紧急情况被困时,一定要冷静,不要私自扒门 爬出。2.事故3、4,提醒乘客,在进入电梯轿厢前 一定要注意观察,看电梯是否在该层站后再进 入进行。

3.作为电梯的管理者,一方面对乘客要尽到 宣传乘梯安全知识是我们的责任和义务。应 将乘梯须知及安全注意事项告知乘客,如: 乘坐电梯发生故障时,千万不要惊慌,不要 乱**按,应拨打电话求助或扣击轿厢门、壁板等方式与外界取得联系后,等待电梯维 修操作人员进行救援,不可自行扒门爬出电 梯。

防止上面的悲剧重演。另一方面当电梯出现 关人事故时,电梯运行工一定要早发现、早 联系、早处置,必须在接到通知15分钟内 赶到现场。

4.在未正常使用或维修停用的电梯旁,一 定要悬挂或竖立起“危险停用”或“维修禁 用”的标志牌,如存在乘客进入井道的危险,应加设防护栏(栏高≥150cm)以此提醒电 梯乘客,不要误入电梯井道,发生坠落事故。

二、轿厢顶部挤轧事故 1、1997年6月,某县城工厂仓库内,一女 工乘交流双速货梯上楼,一男青年恶作剧将 包括电梯主电源在内的全楼电闸拉下。过了 一段时间,该男青年觉得目的已经达到,就 合上电闸。电梯恢复正常运行后,将青年女 工挤死在井道内。原来该女工以为停电,在 呼救无应的情况下,踩着轿内的司机座凳从 安全窗爬上轿顶,并将安全窗关上,准备扒 门出去。这时发生了事故。2、2005年4月,某市某街道刃具厂有一台 按钮选层自动门电梯,层门机械经常与轿 厢门上的开门刀碰擦,又不能彻底修复,经常带病运行。有一天电梯驾驶员脱岗,3 名工人擅自将电梯从3楼开往1楼。经过2楼 时,电梯突然发生故障,停止运行。轿门打不开,呼叫又无人听到,因而3人 中1人从安全窗爬出去。为了站立方便,该 工人又将安全窗盖好。他一只脚踏在轿顶 上,另一只脚踏在2楼层门边进行检查修理。突然电梯上升,将此工人轧在轿厢与2楼层 门之间,当场死亡。

3、楚天都市报消息,2005年9月28日下午5时许,武汉市武昌区民主路某娱乐中心突发惨剧: 一民工站在电梯厢顶,电梯厢顶端的对重锤 突然坠下,将他的头部砸扁,当场死亡。据了解,当时,该娱乐城请来两民工站在 电梯厢顶,维修相邻靠窗的霓虹灯。对重锤 突然轰然坠下,这名民工的头部被削掉一小 半,当场死亡。事故分析

1、从事故1、2可以判定,那名女工与 男工人从轿厢顶部爬出,将安全窗关上 后,导致电梯安全回路导通,电梯电源 送上或接通电源,在轿顶用手使层门锁 复位,电梯自动平层,导致处在电梯层 门与轿厢之间的女工及那名男工人被挤 轧在电梯轿厢与层门间。

2、事故3是该民工违章操作导致。首 先,该民工不应自行上到轿厢顶部,应有专业的电梯维修人员监护下进行。其次,在轿顶维修时,应先将电梯的 急停、检修开关打下,确定电梯不能 自动运行的情况下,再进行维修。其 次,在上轿厢顶部检修设备时,应带 好安全帽。事故思考:

1、无知者无畏,对于不熟悉电梯构造及 运行原理的一些人才敢扒门、爬窗、站在 轿顶,而最终会带给自己无法弥补的伤害。通过这件事,让我们电梯管理者更加清醒 地认识到帮助乘客了解并掌握乘梯安全知 识是十分重要和必要的。

2、当乘客被困电梯里时,如果没有受过 训练的电梯救生人员在场,不要擅自爬出 电梯,千万不要尝试强行扳开电梯内门。电梯若有紧急出口——安全窗,也不要轻 易爬上去。因为如果安全窗意外关上,电 梯会突然开动,令站在轿顶的人失去平衡 从电梯顶滑下,被挤压在电梯轿厢与层门 或轿厢与井道之间,造成重伤甚至于死亡。

3、作为电梯的管理者,必须加强管 理,绝对禁止非专业人员进入井道、机房、底坑进行任何工作。若需在轿 顶进行作业时,也不得将两只脚分别 站在可能相对运动的部位进行检修工 作,以免电梯突然启动造成事故。三.电梯操作工事故案例

1、私借钥匙引起的坠人事故、2004年11月18日,下午3点40分左右,水贝工业区某楼货梯旁有两个收废料的 工人要把废料从八楼运到一楼,来该公 司帮忙办事的耕农就拿着电梯的钥匙来 到货梯门口,平时,这个货梯都是关闭 的,且都停在八楼,只有使用时才打开,从八楼直接到一楼。

第二部分: 第二部分:电梯操作工事故案例

耕农打开电梯门后,习惯性地准 备进去把电梯内的灯打开,意想不到 的事发生了:电梯门内竟然是空的,左脚先迈去的耕农一下就栽了下去,“啊”他大叫一声,从八楼直接坠落 到一楼的电梯轿厢顶部。

2、平层超差引起的坠人事故

2000年,某机械厂金工车间主任准备从3楼到 1楼去找车间检验员来检验一批零件,按了几次召唤 按钮,电梯显示装置的灯不亮,只听到井道内有电梯 行动的响声,原来此刻电梯正在检修,故而电梯驾驶 员(无操作证)没有将指层灯开关打开,后来多次听 到3楼呼叫,就把电梯开往3楼。当电梯从上往下运 行将到达3楼时,驾驶员停下电梯拉开层门50cm 左右准备相告不能载客,想不到该主任见3楼层门徐 徐打开就立即跨了进去,结果从轿厢底部坠落底坑,当场死亡。

3、电梯超载事故

某机关大楼有一台手柄操作手开门电梯,载重量 为1吨。某日会议结束,电梯驾驶员将8楼与会人员 分批运送下楼。开始电梯驾驶员尚能严格控制人数,每次乘载13人,但到最后,发现还下17人,驾驶员 认为没有必要分2次运送,故而多载4人。在向下运 行时,驾驶员略感到电梯速度有所加快,他开始没 有在意,也没有采取措施。待到感觉不妙时,电梯 轿厢已快速向下沉底,与缓冲器相撞后,再反弹起 来,轿厢受到剧烈的震动,轿顶的装饰脱落掉下,使轿厢内多名乘客受伤。

事故分析:

1、事故1由于电梯操作工违章操作——擅自把电 梯“△”钥匙借于耕农,而耕农又因打开层门后未 注意电梯是否在该层而坠入电梯井道。

2、事故2由于电梯驾驶员违章操作——电梯未到平层位置,在轿厢门开着的情况下,弯腰用手拨动门 锁打开了3楼厅门,导致该主任误以为轿厢到位而 一脚踏空跌入井道致死。

3、事故3由于电梯驾驶员违章操作——电梯超载,引起乘客受伤的事故

事故思考:

1、以上三起事故起因均来自电梯操作人员的违章 操作,这给我们电梯管理者提了个醒:在电梯管 理上,我们不但要有严谨的安全操作规程,还应 要求操作人员熟练掌握,并在实际工作中严格遵 守。

2、电梯“△”钥匙作为电梯操作人员的专业工具,是不允许外借他人的,我们要加强对此的管理。另外在开梯——打开电梯层门时,一定要小开门(宽度小于20cm),先确认电梯是否在该层站后,再进入电梯轿厢。

3、严禁电梯操作工不经培训无证上岗。

4、电梯安全规程制定出来后,我们的操作 人员就要按规定严格执行,绝不允许电梯超 载,造成上述类似事故。

5、当发觉电梯行驶速度有异常情况时,应 及时采取相应的安全措施,如将电梯打至检 修状态或急停状态,或提醒乘客采用一些相 应的预防措施,尽可能地将乘客的受害程度 减到最小。第三部分:电梯维修工事故案例 四.开门走梯事故

1、维保人员违规被电梯夹住致死、中新上海网2005年2月5日电 据劳动报报道,上海市虹口区东汉阳路471号发生 一起电梯夹死修理工的事故。事发点位于二楼电梯间,当时电梯停在一楼,该维修 工开着电梯安全门趴在电梯顶部维修,不知为何电梯突然 开动,向上升起,修理工就被顶了上去,整个人被电梯轿 门与电梯间拦腰夹住。后来消防员赶来把电梯轿门撬了,才把尸体拿出来的。事后虹口区安全生产监察局、技术监督局都赶到了现 场,调查之后初步认定该事故由修理工违规操作引起。

2.金羊网-羊城晚报 2005年8月7日下午,位于广州环 市西路的荔珊天富鞋业写字楼内,一 名电梯维护工人在作业时发生意外,身首异处惨死在电梯间内。今天早上,该电梯仍处于封闭状态。

3、电梯维修工被卡电梯 不幸身亡、2005年9月3日13时左右,位于东汉阳路、新 建路路口的富安旅馆内的电梯瞬间忽然启动,一名 正在电梯内进行电梯保养的电梯维修工来不及对电 梯采取紧急制动措施,被卡在电梯内,不幸身亡。据了解,事发当日上午,有2名电梯维修工前来对 电梯进行保养,但是其中一位离去后不久,另一名 留下的电梯维修工在继续进行电梯保养时即发生了 事故。

4、电梯维护工作业时惨遭电梯割头

金羊网 2005年8月9日 本版昨日报道一电梯维护工在作业时惨遭割 头的新闻,引起了市民的关注。据此,记者采访相 关专家,分析事故的成因。广州市电梯集团配件有限公司一位专家推测, 该维修人员当时很可能站在轿厢顶部或轿厢里面,发生这样的惨剧有三种可能性:第一,轿厢意外通 电;第二,电梯刹车松了;第三,在没有完全断电 的情况下,乘客突然按动电梯开关,使得在井道中 工作的维修人员发生意外。事故分析:

1、以上四起事故均是违规操作造成的,即电梯维 修人员检修过程中将厅门回路短接,使电梯可开门 运行,但他们疏忽了一点就是:门锁回路短接后,电梯可能随时启动,在这种情况下,从厅外探身到 轿顶或是站在厅轿门之间,无异于探身到开着的铡 刀下,身手异处。

2、短接状态下作业。因为将电梯厅轿门回路短接 后,电梯各安全联锁开关均失效。电梯处在检修状 态下,还能进行检查、维修,而当电梯恢复正常运 行时,则很容易出现上面的开门走梯事故。

事故思考:

1、安全规程是保护我们的符咒,而不是制约我们的枷 锁。我们应强化岗位工人的安全意识,定期对电梯维 修人员进行了电梯安全教育和技术培训,切实提高员 工的安全意识和操作技能,杜绝违章操作。

2、我们还应当认真吸取以上事故教训,开展电梯安全 大检查,加大检查力度,将安全回路的每个开关、每 一接点进行清查,杜绝短接未拆除的危险现象。

3、作为电梯的维修和管理单位,我们必须加强各方面 管理,进一步完善电梯管理制度,对每台电梯都要指 派专人管理,并配备专职维修人员,发现问题及时解 决,把可能出现的故障隐患处理在萌芽期。

第四部分:电梯维修工事故案例

五.不遵守安全操作规程造成的事故

1、电梯维修工被压井底、2005年1月12日下午4点许,正在装修中的联通公司福建南平市分公司大楼内发生一起电梯“咬人”事故。当天下午,取得电梯 维修资格证书的联通公司南平市分公司王某独自深入电梯井底对电 梯进行调试。因为要进入电梯井底,王师傅先把电梯轿厢调到停在 二楼的位置,然后利用钥匙打开了一楼的手动电梯门,进入井底作 业。躺在医院病床上的王师傅说:我在维修电梯时把电梯上下升降 给锁住了,正常情况下各层人员无论如何是打不开电梯上下楼的。令王师傅没想到的是,一场致命的危险和他开了一个玩笑,公司 员工小罗在二楼准备下楼时,为了图方便,来到电梯门前轻轻按了 一下下楼的指示键,电梯门大开了,小罗走进电梯,再按下楼键时,电梯“砰”的一声直接跌到了一楼。

2、电梯犯病维修工的手也挨咬

2005年9月15日上午10时许,一名妇女乘坐 沈阳市橡胶研究院的电梯时,电梯在运行中突然 出现跳槽现象,该名妇女紧急拨打了报修电话。随后,电梯维修工王某与同事火速赶来,两名电 梯维修工在维修电梯时,电梯竟突然下沉,牵引 电梯的一根钢丝绳一下子被拉直了,两股钢丝绳 并在了一起。此时,王某的左手正好扶着钢丝绳,被死死夹在两股钢丝绳中间。铁西消防官兵紧急 赶到,成功将维修工被夹的左手救出。事故分析:

1、以上两起事故均是电梯维修人员在维保过程中违规操作 造成的自身伤害。

2、事故1,维修工独自一人维修并下入到电梯底坑中,一 是无人配合;二是无人进行监护。而其进入底坑之前,未将 电梯轿厢内的检修、急停开关打下,进入底坑后又未将„急 停‟按钮按下,使得电梯一直处于正常运行状态,在有人呼 梯后,电梯自动运行而最终导致其受到伤害。

3、事故2,维修工在检查钢丝绳时,未将电梯断电也未将 电梯打到检修状态,且把手放在运行的曳引钢丝绳上,电梯 一运行,钢丝绳就将其手卷入,夹压在钢丝绳中间。

第三部分: 第三部分:电梯维修工事故案例 事故思考:

1、从上述两起事故上可以看出电梯维修人员在进行 维修保养时,安全意识较差,对于一些电梯故障,自认为是小故障,常一个人去处理,这样既没有了 安全的监护,又没了安全的保障。

2、在电梯维修过程中,不管是上轿厢顶部、底坑,还是电梯机房,在维修中一定要先将电梯电源断开。需运行检查时,也要将其处于检修状态进行。对于 象曳引钢丝绳等运转部件,在运行检修时,身体的 任何部位或其它工具不得与其接触,防止其被卷入 或击飞。

3、电梯换钢丝绳时发生的一起事故

在东北某城仓库。这是一家较大的国营仓库,有多台3 吨4层站服役10年的货梯,由于在年检中发现曳引钢丝绳有 毛刺,决定更换钢丝绳。工作由本仓库的电梯维修人员自行 施工。施工过程是:(1)轿厢至顶楼,对重放到底楼用木方支起。施工过程是(2)轿厢与机房之间挂手动葫芦(3t)吊起。因要用绳头 拉杆,所以将5根钢丝绳全部了取下(又怕出事故特将限速 器夹绳钳捆在夹绳位置上)。(3)根据钢丝绳的长度减少 7%作好5根钢丝绳。(4)在装绳头时人员分成两部分,一 部分在轿顶,一部分到底坑装对重绳头。(5)当对重绳头 装好后发现轿顶少200mm左右。用手动葫芦再次吊起。由于葫芦吊点不在轿厢正上方,手动葫芦的吨位又小(轿 厢自己重已3t多)一个人拉不动就3个人一起拉。升得越高吊点 斜分力越大,只听到“咣”一声巨响,吊钩从铰点脱落,事故 发生了。轿顶3人2死1伤,在底坑施工的4人,刚刚出来上厕所 听到身后巨响回头望去,只见从电梯的门缝中冲出的尘土就象 火山喷发一样,4个人全部吓呆了,半晌说不出话来。现场情况: 现场情况:轿顶3个人一个被吊钩击中头部死亡,一个被井道 中的导轨支架碰到头部死亡。另外一个由于站在轿顶中央手抱 大梁,冲底时轿顶产生的巨大变形,使他获得了很大的缓冲,但3根肋骨骨折。轿顶上一片血迹惨不忍睹。3只缓冲器全部镶 入水泥地中。轿厢护脚板,翻到轿顶上来了。安全钳(滚柱式 瞬时安全钳)动作了,只在导轨上划出了重重的印痕。事故分析:

1、造成这起事故的主要原因是现场规章指挥、规章 操作——如吊点不正、手动葫芦选取的载重量偏小、5根绳子同时拆下、限速器捆住。

2、安全钳未起作用。原因分析:1)由于捆住限速 器,而又人为提高了200mm 左右,安全钳动作时的 速度已高达1。98m/s,而滚柱式瞬时安全钳只能用 于速度小于0.63 m/s的电梯。2)由于10年来的污物 填平了滚柱的花纹,使滚柱对导轨的比压下降失去 了自锁紧能力。事故思考:

1、通过以上事故可以看出,我们在维保电梯时,特别 是比较大的维修施工中,我们无论作为现场指挥,还 是维修工人,都必须严格遵守安全操作规程,互相配 合,互相监督,共同把工作安全圆满地完成好。

2、在更换曳引钢丝绳时,我们应先对吊具载荷进行验 证,符合要求的再用;在吊装时,吊点要正,不能歪; 钢丝绳更换要分批,千万不要一起拆下;将电梯轿厢 吊到足够高时用安全钳把轿厢制动住。

3、吊起轿厢后,不包含安全钳在内,应有两套独立的 装置来防止轿厢坠落,确认无误后再进行施工。纽约帝国大厦电梯从第44楼掉到4楼102层楼高的纽约帝国大厦的 一部电梯24日下午载著两名乘客下楼时,突然急速下坠120公尺,从 第44楼掉到4楼,才被安全系统紧急煞住,乘客仅受到轻伤。外电25日报导,帝国大厦发言人鲁宾斯坦说,电梯故障主要是因为平衡校正电梯重量的缆线突然断裂所致。乘客之一的莎姆卡-皮特森说:“当时我以为我快死了,电梯降落的 速度非常、非常快。”由于这部电梯只停大厅、41楼到55楼,四楼 没有出口,维修人员爬进邻近的另一部电梯,打开逃生口,才护送两 名乘客从横梁爬出脱困。帝国大厦电梯曾在5月19日接受检查。为安全起见,预定本周对大厦 的64部电梯进行全面安全检查。帝国大厦共有102层楼高,1931年启 用。每年吸引数百万观光客前来参观。

案例1 某市级医院大楼有一台手开门电梯,在操作运行的过程中,驾驶员经常擅自离开岗位且不关闭层门和切断电源。一天一名老年勤杂工为帮他人挂号,发现4楼电梯层门敞开,驾驶员不在,就擅自将电梯驶到1楼,然后离开轿厢前去挂 号。此时电梯驾驶员发觉电梯被他人开走,找到1楼将电梯 仍开回4楼。老工人挂完号急匆匆来到电梯处,发觉层门已 关闭,急忙掏出“△”钥匙打开基站层门一脚跨入,踏空坠 落底坑而昏迷,长时间无人发觉造成窒息死亡。事故分析(1)该院对特种设备管理混乱,无必要的规章 制度,电梯驾驶员在擅离岗位后不采取任何安全措施,造成 其他职工擅自动用电梯,并且电梯“△”钥匙流散在外没有 追查。(2)老工人思想不集中,进入轿厢前没有看清电梯是 否在该层站的井道内,致使踏空坠落底坑,造成事故。

案例2 某市某针织品进出口公司办公大楼有一台XH型信号电梯,经常快车开不出,虽经修理但没有彻底修好,时好时坏,带病运行。一名电梯女驾驶员(无操作证)公休后第1天上班,将电梯开往10楼冲开水、上厕所。女驾驶员离开岗位后,一 名职工欲乘电梯下楼,但开不出,于是利用应急按钮开慢车,在层门开启的情况下驶向1楼。女驾驶员回来后看到层门开着 误认为电梯还在该层,结果一脚踏空坠落停在1楼的轿厢顶部,当场死亡。事故分析(1)这例事故是因驾驶员(无证操作)擅自离岗 去冲开水、上厕所,造成一职工进入电梯,在不懂操作程序 的情况下,启动电梯使轿厢驶离原层站而引起的。(2)电梯设 备带故障运行,驶离层站后层门仍敞开。该驾驶员进入轿厢,未看清轿厢是否在本层站而盲目闯入,坠落身亡。

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