抢工期活动标语（精选5篇）
篇1：抢工期活动标语
进门处大标语：
攻坚克难，团结协作，优质、安全、高速确保新航站楼工程9月1日竣工！C区东：
① 抓重点、克难点、保节点，全面掀起施工建设新高潮 ② 抢工期、保安全、赛质量，圆满完成航站楼工程目标 A区北：
① 安全隐患大于天，质量责任重如山 ② 精心施工保质量，消除隐患保安全 A区东：
① 上有部署，下有安排，上下同心抢进度 ② 振奋精神，敢拼必胜，大战60天达目标 C区南：
① 集中精力抓落实，千方百计出成效
② 以奋发有为的精神状态，全面推进新航站楼建设 ③ 质量与安全并进，效率与速度同行 A区西：
① 学先进 抓管理 提高战斗力抢工期 ② 争时间，抢速度，安全优质保提前 C区北：
① 求真务实讲效率，大干快上抓进度 ② 全体动员，迅速行动，掀起建设新高潮 ③ 争分夺秒抢工期，一丝不苟创精品
篇2：抢工期活动标语
标语指文字简练、意义鲜明的`宣传、鼓动口号。下面是小编准备的抢工期的横幅标语，欢迎阅读。
抢工期的横幅标语大全1严把质量关、宽广企业路
质量重于泰山
以百分之百的细致、创百分之百的优良
百年大计、质量第一
科学管理、精心施工
严格质量、优良出品
树立质量法制观念、提高全员质量意识
加强质量教育、提高质量意识
安全第一、质量为本
质量是企业的生命线
以管理保质量、以质量保进度、以进度求效益
干得多挣得多！
干得快挣得快！
冬已至，年将至，加油赶工；富足冬，团圆，嬉笑开颜。
精心组织，科学实施，确保工期。
抢进度、保工期、挖潜能、树形象。
抢工期的横幅标语大全2加快施工步伐，保证三期按时投产
求真务实讲效率，大干快上抓进度
两抢一抓不放松，三期崛起创辉煌（抢时间，抢进度，抓质量）大干快干120天，助推旭阳又好又快发展
奋战120天，保证三期焦化按时投产
质量与安全并进，效率与速度同行
争分夺秒抢工期，一丝不苟创精品
励精图治创伟业，克难攻坚保投产
抢工期、保安全、赛质量、比文明施工
决战百日确保三期按时投产
大干快上当先锋，优质高效最光荣
破釜沉舟，奋战百日，确保工程按时竣工
只争朝夕抢工期，精心组织出精品
抓进度，保质量，全力打造精品工程
抓重点，克难点，保节点，全面掀起施工建设大干新高潮争时间，抢速度，安全优质保提前。
金戈铁马三期工程铸精品筑炉英豪千亿旭阳树丰碑学先进抓管理提高战斗力抢工期
破釜沉舟，奋战百日，全力保证三期按时投产
篇3：如何在抢工期中确保施工质量
1 编制好工程的施工进度计划
工程施工进度计划是工程施工中的重要指导文件。针对工程施工的特点, 科学安排进度计划, 以控制时间和节约时间, 对保证施工项目按期完成, 合理安排资源供应、节约工程成本具有积极意义。
工程地下一层为设备用房, 地下两层车库, 总建筑面积约23196.09m2, 建筑类别一级, 耐火等级一级;主体结构为框架结构, 抗震类别乙级, 设防烈度7度, 基础墩式筏板基础, 地下水位在地表下-3.0m左右。该工程的计划总工期为200天, 根据工程工期与招标文件与业主相关的要求, 施工单位依据“先地下, 后地上”、“先土建, 后安装”、装饰工程穿插进行的施工原则;并结合工程结构特征、工程施工方案、主要材料和设备的采购合同及供应计划、工程现场的实际情况及环境气候条件, 施工人员的技术素质及设备能力等, 制定了施工总进度计划, 并制定了随时根据变化情况调整施工作业的控制计划, 施工单位工程施工工期计划地下工程55天, 主体工程95进度对比分析提供相应的数据、资料。
工程进程中, 施工单位、监理工程师广泛采用了工程形象进度图、工程形象进度控制表等反映工程实际进度的方法, 并与施工进度计划时间相比较, 方便各方随时掌握各专业分项工程施工的实际进度与计划间的差距。当出现差距时, 监理工程师与业主可以及时向施工单位发出进度缓慢信号, 分析造成进度缓慢的原因, 并要求施工单位采取相关措施, 保证工期的完工。
工程中, 横道图比较法应用与工程施工进度控制的各个阶段, 为工程施工进度控制提供了十分方便的手段, 以该区主体工程施工 (局部) 为例进行说明。工程主体结构四层工程施工进度计划横道图比较表。黑色粗实线表示该分项工程的计划施工进度, 黑色三角 (▲) 表示设置的进度控制检查点, 黑色方框 (■) 表示该工程实际完工日期。
通过上述控制方法的使用, 为是否采取调整措施提供了明确的依据。
3 适时修正施工进度偏差
工程施工进度检查比较的结果, 应按照检查报告制度的规定形成进度控制报告, 向相关主管负责人和部门汇报。进度报告的内容主要包括:工程事实概况, 管理概况, 进度概要的总说明, 工程项目施工进度, 形象进度及简要说明;施工图纸提供进度, 材料、设备、构配件供应进度;劳务记录与预测, 日历计划;对工程变更、价格调整等情况;进度偏差状况与原因分析;解决措施与计划调整意见等。
4 在提高工程施工进度中适当降低工程费用
层进度延误的罚款, 还将三层与四层进度奖励2万元一并发放, 若四层不能完工, 则一并处罚。同时, 通过技术创新加快施工进度, 如梁的主筋采用闪光对焊, 柱筋采用机械连接等等, 保证在施工进度向前调整后, 仍能如期竣工。
5 抢进度不忘质量
工程施工的质量与安全是工程施工的参建各方均有的责任, 工程质量不合格会造成返工、停工, 甚至发生工程事故, 严重影响到工程施工进度。安全文明施工是保证工程施工质量, 控制施工进度的重要方法。在步行街工程中, 建设方始终把工程质量与施工安全放在首位, 在召开的工程例会中, 业主与监理都对工程施工质量与施工安全提出具体的建议与要求。在施工合同中约定, 承包人采用新工艺、新技术给工程带来的成本节约, 按节约费用的20%给予施工方进行奖励, 工程获省优奖奖励20万元, 获国家级优质工程奖励50万元。及时发现施工中具体存在的问题, 梁钢筋绑扎存在锚固长度不够、板筋没有深入支座、板筋间距不够、柱子钢筋锚固不够、马凳筋过少等问题;现场安全隐患存在, 不符合安全文明施工的规定, 要求施工单位立即采取措施整改, 特别是安全网挂设、安全通道设置、周边防护等。业主要求现场安全文明施工必须加强管理, 采取一切措施, 对于不符合安全文明施工的部位抓紧整改, 务必做到万无一失;应加大质量管理力度, 对质量问题要从严处罚等。
篇4：警惕“抢工期献礼思维”
最近，全社会关注议论的焦点莫过于2010年“11·15”上海教师公寓特别重大火灾事故的悲剧。其实类似的火灾事故，类似的事故原因，类似的事故处理方式，类似的全国性排查，不断的重复再现，这是为什么?
发生事故的原因是多方面的。有直接的原因，间接的原因；表面的原因，背后的原因；行为的原因，制度的原因。
国务院事故调查组组长、国家安全生产监督管理总局局长骆琳表示：这起事故是一起因违法违规生产建设行为所导致的特别重大责任事故，也是一起不该发生的、完全可以避免的事故。
可以避免的事故，却又不可避免的发生了，必然有深层次原因。导致这起事故发生的深层次原因，有几个问题是难以回避的。
其一，这项工程是上海静安区建交委通过招投标方式，确定工程总包方为上海市静安区建设总公司，分包方为上海佳艺建筑装饰工程公司，工程监理为上海市静安建设工程监理有限公司，上海静安置业设计有限公司承担项目设计。这些公司都是挂静安区牌子的公司。这种招标的结果是一种巧合吗?或者说外地的大公司对这一项目不感兴趣?但至少区政府有关部门在监管这些下属公司时，由于有利益链、利益冲突、人情关系，无形中监管的难度会大大增加。
其二，建筑材料使用的是阻燃性差、燃烧速度快、还会产生有毒气体的聚氨酯有机保温材料。而类似的材料，如聚苯乙烯其耐火性更差。在过去发生的央视大楼大火，济南奥体中心大火都是因为选用了聚氨酯类耐火性差的保温材料，加之施工方式不当造成的。那幺难道不能用耐火性高同时保温性好的建筑材料，来替代耐火性差的聚氨酯类保温材料，从而从根本上解决问题吗?如果市场上有这样的替代材料，那么，监管部门就应该通过法制手段禁止使用聚氨酯类这些在建筑物中易引起失火的“罪魁祸首”。
其三，国家安全生产监督管理总局局长骆琳分析事故原因时提出：存在明显的抢工期、抢进度、突击施工的行为。笔者认为，这是当前导致我国许多重大事故发生理念上的错误根源。多年来，特别是在那些大干快上的年代里，“抢工期献礼思维”常常会出现在媒体报道中：某某工程提前竣工，提前向五一、十一献礼。“提前竣工”，“向节目献礼”也成为那个时代的标志，似乎不这样就是落后，就是不正常。“一万年太久，只争朝夕”。严酷的现实义让我们不断地发问：“抢工期献礼思维”是科学的思维吗?
工程的工期是如何确定的?工期是工程设计部门根据工程量的大小、工程质量的要求、工程预算等指标计算出来的，如果设计计算的结果是正确的，那么工期的计算就是合理的、科学的。如果为了追求眼前的经济利益，为了政治任务，为了政绩要求，强行将工期提前到某个节日前，那就是违反科学的。在现实中甚至出现了投资方(甲方)为了早日投产，对施工方(乙方)悬赏，每提前一天奖励多少万元奖金。施工方对下面层层加码，重赏之下必有勇夫，最终的结果是“有了勇夫，没了安全”。
在施工过程中，即使完全按照工期要求且十分认真负责，工程中都总会存在这样那样潜在的安全质量风险，在“抢工期献礼思维”推动下无疑会放大这些潜在的风险。由此造成的后果，往往是惨痛的。
“抢工期”会直接打乱正常的工程施工组织，往往容易更加忽视安全，影响潜在的工程质量，增加不必要的工程成本。企业在“提前竣工就是一切”“向节日献礼就是一切”巨大的压力下，不出问题那真是奇迹!
最为可怕的是，很多地方政府，很多企业领导至今仍把“抢工期献礼”当成组织重大工程项目建设的一个必然的工作要求，一种要大加发扬的工作方式，一种大加推崇的工作方式，一种普遍肯定的工作方式。这是最危险的。最大的风险是身在风险不知险。如果我们各级领导不能从根本上认识“抢工期献礼思维”的危害，那么工程灾难将难以避免。
据业内人士讲，像上海“11·15”大火事故所暴露出的问题现象在施工现场司空见惯。这次让他们撞上了。如果不改变“抢工期献礼思维”今后还会有人撞上。
据报载，京沪高铁原定于2012年12月通车，但最近的报道，又确定建成通车时间提前至2011年十一。这将通车时间整整提前了1年零3个月!高速铁路是一项技术复杂，施工质量要求高、安全风险大的工程，我们国家的高速铁路也刚刚起步，工程建设工程管理都有一个逐步摸索提高的过程。京沪铁路2008年4月18日开工，原定4年零7个月的工期，现在工期提前了27％。难道原来工期计算误差这么大?除非能拿出科学的证据来。如果没有非常严密的技术措施做保障，如此大比例地缩短工期，会让人觉得心里不踏实。相比之下，我宁愿看到所有工程都是按照预定工期如期完工。
如果工期计算是合理的、科学的，那么从理论上讲，拖后一天是异常，提前一天也是异常!台塑管理的核心理念就是合理化管理。历史经验告诉我们，盲目追求提前竣工未必是好事。
篇5：抢工期补偿申请报告
5月，我单位受邀参加“青海省西久公路拉脊山隧道土建工程施工招标”，于206月25日递交投标书，年7月9日，收到“青海省高等级公路建设管理局”发出的“中标通知书”，中标合同额为：160801611元。招标文件确定工期为31个月，即自2007年8月25日至3月25日。 本工程自2007年8月25日开工建设，目前完成合同内实体工程约为71%，价值约为68%，工程进度滞后于合同工期。在本
工程实施的过程中，因围岩变更、导洞取消导致工作面减少、电力供应不正常等诸多客观因素，导致了施工成本及合同内工期的增加。另外，近两年多来，市场人工、材料涨幅太大及各种客观原因造成的停工、窝工影响，致使目前项目资金异常紧张、运转困难，已经远远超过企业所能承担的正常风险范畴。
为此，我标段依据合同执行过程中的各类有效文件并结合现场实际情况，就本标段九个方面的问题申请施工费用补偿47961883元，另外，鉴于合同工期已到，申请合同工期增加336个工作日。
附件一：费用补偿及工期增加项目汇总表
附件二：费用补偿及工期延长资料
青海省西久公路拉脊山隧道工程一合同段项目部