五好班组上报材料(车队)

五好班组上报材料(车队)（通用5篇）

篇1：五好班组上报材料(车队)

团结 务实 安全 高效

-----公司小车队行车一组先进事迹

在长期的工作中，小车队行车一组在实践中逐步培植了以“要干就要争第一”为目标的“爱岗敬业，追求卓越”的精神，形成了以弘扬团队精神为核心的“求真、务实、高效”的工作作风。在安全工作上，以“昨天的安全不能代表今天的安全，更不能代表明天的安全”、“安全是车队永恒的主题”、“安全压到一切”、“没有安全就没有效益”的追求目标，扎扎实实地抓好安全，今年截至九月份，取得了累计安全行车50万公里无事故的好成绩。主要做法是：

一、做好班组人员的思想教育工作，营造团结的氛围。注重做好一人一事的思想政治工作，在班组内营造讲团结、讲奉献、比贡献的良好氛围。针对长期在行车中形成的麻痹思想和厌倦情绪，班组长及时发现，及时针对实际情况作工作，使班组成员的政治素质、理论素质、业务素质得到不断提高，团体的凝聚力不断加强。

二、搞好安全教育培训工作。充分利用黑板报、标语、专题教育等多种形式，广泛深入开展安全宣传教育，宣传安全生产政策、法规和安全知识，深入学习《安全生产法》。在全组范围内营造“关注安全，关爱生命”的浓厚氛围，形成人人讲安全，人人关心安全的文化氛围。

加强岗位安全生产培训。通过组织职工学习安全常识，做好防火、防盗、防抢等工作，杜绝重大事故的发生；采取开展演练、模拟训练等办法，提高职工处理突发事故的应变能力；此外，注重对新调来的 职工进行必要的岗前安全知识培训，要求他们掌握安全行车规则和应注意的问题，确保安全。通过系统的培训，使班组成员自觉形成了出车前布置安全，行车中讲究安全，行车完毕检查安全的良好安全文化氛围。

三、建立健全安全管理机制。建立了班组安全行车制度，奖罚制度等，使安全管理工作做到有规则可循，有制度可依。

四、强化安全意识，在班组营造人人讲安全的氛围。

工作中，组织成员认真学习，结合行车行业的特点进行认真的理论探索，总结提炼了具有车队管理特征的“一二三四五六七八九十”的行车安全文化理论：一条原则：安全是最大的效益。二个百分百：百分百的安全来自严谨，百分百的事故源于麻痹。三种意识：安全压倒一切的意识，安全意味成功的意识，安全就是效益的意识。四种关系：安全与生命的关系，安全工作与车队利益的关系，安全措施与安全效果的关系，安全与家庭幸福、个人切身利益的关系。五个关键：关键行车指定人，关键设备勤检修，关键部位有标识，关键场所有防护，关键作业把好关。六个必须：必须开好班前会，必须明确各人任务，必须落实安全措施，必须有操作规程，必须勤检查车辆的状况，必须有监督。七个强化：强化劳动纪律，强化知识培训，强化岗位练兵，强化规范操作，强化岗位责任心，强化安全管理，强化监督到位。八个不做：不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，不抱晓幸心理，不要有偷懒情绪，不做与当班无关的事，不做没有安全保障的工作，不违反客观规律。九个坚持：坚持安全第一、以防为主的方针，坚持安全一票否决，坚持实事求是的工作态度，坚持谁主管谁负责，坚持 做到持之以恒，坚持发现不安全隐患随时报告，坚持优质服务，坚持科学管理，坚持劳逸结合。十个观点：安全不靠运气靠科学管理；安全就是生命；安全就是效益；安全是大家的事；个人安全不等于大家安全，全体职工安全才是真正的安全；旧车未必不安全，管理到位就安全；安全工作松不得、马虎不得；安全是一项连贯的、常抓不懈的工作；今日安全不等于明天高枕无忧；今天的严格管理是明天安全的基础。抓管理、打基础、抓服务、创文明

-----生活服务公司小车队行车二组先进事迹

工作中，我组始终按照“抓管理、打基础、抓服务、创文明”的指导思想，坚持以人为本的管理方式，重视制度建设，结合有计划、有考核、有总结的工作机制。经常开展职工安全防范意识教育和培训，要求每个职工都做合格的安全员，时刻绷紧安全弦，在做好安全工作的同时，提升文明服务水平，实现安全行车、文明行车。做到了“四个强化、四个提高”，具体为：

一、强化管理，提高认识。

从实际出发，对职工进行有针对性的思想政治教育，坚持把思想政治工作贯穿到职工的日常工作中。注重做好“三个结合”。

一是“虚实结合”。“虚”就是以宣讲为主。充分利用各种会议和场合，向职工讲形势、讲任务，帮助职工开阔视野，了解企业面临的形势和困难，增强职工的危机感、紧迫感和责任感，激发职工的工作热情；“实”就是亲近职工、为职工办实事，办真事。对职工中存在的难点、热点问题，包括一人一事的问题及时了解、及时反馈、认真解决。

二是“动静结合”。“动”就是利用各种宣传工具和形式，如：黑板报、简报、标语口号等，大张旗鼓地对职工进行政治、安全、纪律、业务教育；“静”是通过深入班组，与职工谈心交朋友，增进了解、增进感情、相互学习、共同提高。

其次，利用先进典型教育职工。激发职工的工作热情，鼓舞人们的斗志。

二、强化教育，提高职工的安全意识。

加强安全行车教育，增强职工的安全意识，充分调动职工安全行车的积极性。

加强安全文化建设，开展群众性的安全自检自查活动，树立先进的安全文化理念，传播安全知识，倡导安全行车、视安全为生命的生活方式，形成群防群治的良好局面。此外，定期召开班组会议，大力宣传党和国家安全生产方针政策、法律法规，加强安全生产意识，宣传推广先进典型和经验，推进安全文化建设，引导和启发广大职工认知生命价值，营造“关爱生命、关注安全”的舆论氛围。

强化“以人为本”的安全文化，注重人的观念、意识、态度和行为等深层次的人文因素，提高职工的安全修养，使组员从“要我安全”向“我要安全”转变，有效的保证了行车安全。

三、强化制度建设，提高班组的凝聚力、战斗力。

没有规矩，不成方圆，工作中，依照班组实际，建立健全了安全行车制度，安全理论学习制度，安全奖罚制度等，规范班组行为，使班组建设逐步走向正轨，提高班组的凝聚力、战斗力。推动其他工作上台阶。

四、强化文明服务，提高班组的文明创建水平。

工作中，我们围绕文明服务这一主题，规范文明用语。要求班组成员从一个微笑、一声问候、一句祝福做起，为乘车人员提供优质的服务，强化司机的服务意识，提升文明水平，并对照车队的文明创建标准和考核办法，定期检查考核，做到奖罚分明。

篇2：五好班组上报材料(车队)

班组是一个团队，每一个班组都是企业的基本单元，作为班组长应该是这个团队的指挥者，那么，他如何才能更好地领导班组职工明确安全工作方向？如何才能抓好安全机制的落实，强化作业过程控制？如何才能保证作业标准的落实，不断促进班组自控？以下结合自身工作经验谈点体会，以抛砖引玉：

首先，指导司机自身的底气是安全管理之根

班组长在安全管理中的底气从何而来？是声高？是色厉？我认为都不是的。职工对班组长的尊敬不在于表面的服从，而在于对班组长真正的内心信任和业务能力景仰。具体联系到机务乘务员，他们吃的就是“闸把子”这碗饭，自然对列车操纵技术业务精湛和以身作则的指导司机（即班组长）才会心服口服。因此，我在日常行车工作中，始终把加强学习，不断提高自身列车精细化操纵业务素质当为首要任务关键来抓，以提高自身综合素质起到示范引领的作用。

记得有一次在添乘机车工作中，遇非正常情况行车时，司机和学习司机急忙从乘务包里掏出《机车乘务员非正常行车办法》查阅起来。我在旁边及时提醒他们“该条行车办法在第26页„„”事后，他们非常惊奇地问我：孙队长，你怎么知道得那么清楚？我微笑着对他们说：“对于那本《机车乘务员非正常行车办法》，我要求自己必须至少每星期过一遍，记一遍，可以说已经‘熟透’了„„”从那一后，明显感觉到他们目光中更多了一份对我的认同和肯定，并且在我言传身教下，在车队中，高度重视业务学习和严格落实标准理念也越来越深入人心。

所以，我认为，班组长首先在业务学习上切实做到“技为第一，底气十足”，才能使车队人员对班组管理者切实“心服口服”，才能为班组安全管理上的雷厉风行和果断有力打下了良好基础。

第二，班组长的忧患意识是安全管理之魂

确保行车安全是车队所有管理工作的出发点，也是最终目标是落脚点，而机务行车安全管理面临着点多线长、人员分散等考验。结合长期的车队安全管理经验体会，我认为，做为车队的领头人，忧患意识就是“安全第一”思想在指导司机身上的具体表现。因为指导司机只有始终树立牢固安全忧患意识，才能始终保持对现场安全管理的敏锐性，才能始终保持安全清醒，从而做到对作业中容易发生问题的关键时间、关键人员、关键设备、天气等行车关键点心中有数，才能指导班组职工有效地把规章制度及作业标准落到实处，把违章违纪的发生频率降低到最低限度。

记得有一次，我在哈密退乘时，从行车计划表上发现本队的一名司机正要出勤，而他所用的机车是一种新型电器布局的内燃机车。考虑到该司机可能对该电器布局不熟，我当场上车，利用不到5分的时间指导他们对该型机车的电器布局进行了学习。后来，该司机开车4小时后打来电话，他在电话中高兴地告诉我说：幸运亏今天那宝贵的5分钟！原来，列车运行至大上坡后突然因瞬间接地而卸载，只有迅速恢复了卸载继电器才能避免发生列车途停事故的发生。但他们对该新型机车的电器布局不熟，怎么也找不到，就在眼看列车途停，他们急得在电气间里满头大汗时，司机突然想起出勤时我对他们的指导，于是迅速定位和消除了故障处所„„类似这样的例子还很多，总之我认为，思想是一切工作的先导，做为行车安全的最后把关者，指导司机如果没有了忧患之心，“安全第一”就只能是一名空话。

第三，班组长的关怀意识是安全管理之基

机车乘务员的作业环境是苦、累的典型，要在这个岗位留住人，干好活，不能仅靠乘务员的爱岗敬业和无私奉献的精神，还要从乘务员的身边点点滴滴小事下功夫，及时的掌握乘务员的基本信息、性格、脾气、喜好、特点、家庭成员、家庭收入等情况。根据乘务员的基本信息利用学习会、添乘、值班时间开展日常的谈心，帮助乘务员理顺情绪、解开心结。

例如，我车队的学习司机徐勇是一名年轻职工，曾一度沉迷于网络游戏，不好好上班，由于他经常漏乘、业务较差，对车队的管理曾一度逆反心理较强。后来经我深入了解才得知，原来他成长于单亲家庭，而且内向、业余生活单调，缺少亲情关怀。为此，我和车队的党员骨干经常有意“拉”他参加羽毛球、乒乓球、篮球、足球等有益身心健康的体育锻炼和各种聚会活动，并经常和他一起谈心交流，使他在回到哈密休班时间里都能够融合到一个热热闹闹的大家庭中，给他营造一个宽松、愉快的工作和生活环境，使他感到团队的温暖。在我们的不懈努力下后来徐勇的安全思想和技术进步很快，较顺利地实现了“短板”到“中板”的转换。因此，我认为，做为经常和职工打交道的班组长必须以敏锐的观察意识，有针对性做好车队人员的思想关注、关心和情绪理顺工作，从而确保他们思想稳定，以上佳的精神状态投入行车安全工作中。

第三，班组长的自控建设意识是安全管理之本

在日常管理工作中，我始终把促进“班组安全自控”做为班组管理建设的目标；在段和车间的指导下，坚持不懈推进自控型班组建设工作的开展，落实段、车间自控型班组建设标准和激励机制，积极推进“自控型”班组建设。如：我们车队注重利用各种形式、安全分析会、民主管理会、班组会、日常的谈心等方式，让各机班乘务员深刻认识违章违纪的危害，对机车库内检查的重要性，对关键环节、重点检查部位严格标准养成良好的自控作业习惯。

同时，为提高班组自控能力，我们在车队中开展惯性问

题整治活动，大胆发现基础管理、作业标准及作业质量方面存在的各类惯性问题，在严格纳入考核的基础上，将典型、突出问题列入惯性问题整治行列。再根据季节、天气、人员、临时牵引任务的客观因素，在车队中开展超前预想活动，群策群力定对策，使大家在完成牵引任务前目标明确，作业过程中存在的困难做好提前预想和超前防范，增强了车队成员的自我保护意识。日常中认真落实“学、练、比”长效机制，以推行岗位素质等级达标评定办法为载体，建立以素质定岗位，以素质等级参与分配的激励约束机制，配合好教育科组织的的岗位素质等级达标理论实作考试，使“学、练、比”长效机制真正落到实处。调动车队中每一位乘务员共同参与车队的管理，充分发挥车队乘务员的合力，理顺职工情绪，营造一个快乐工作的环境，为实现车队的自控有序创造良好条件。

篇3：车队先进班组事迹材料（模版）

XX年的工作转瞬即逝，回想这一年来的工作。我们xx车队第一乘务组在段、车队的正确指引下；在各级领导的关心和帮助下；在班组全体职工的共同努力下，班组各项工作得以圆满完成。下面将路风先进班组事迹汇报如下：

一、深化“创先争优”活动，提高服务质量。

路风工作是各项工作中的重点，班组一直高度重视路风工作的管理。尤其是在全路开展的“服务旅客创先争优”活动以来，按照段、车队的工作部署，在班组中深入开展“服务旅客创先争优”活动，从如何提高服务质量；如何为旅客提供良好的乘车环境；如何让旅客感到满意入手，明确“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的服务理念，及时清理车内卫生、供应开水、礼貌待客、规范服务用语、做好接访工作，为广大旅客提供优质服务。特别是在班组中开展“红旗列车”评比活动以来，班组职工“争红旗、树标准”的意识强烈，各方面工作质量得到显著提升，有效的减少了旅客投诉，旅客们的满意率明显提高。

二、严守路风红线，强化路风管理。

广州线路沿途经过武昌、长沙、广州这几个经济发达城市，旅客们的思想意识活跃，各种物质诱惑较多。班组通过对职工加强路风警示教育，引导职工路风红线碰不得思想。广州地区盛产水果，在捎、买、带问题上，班组下大力气进行整治，严格广州待勤期间零星假请假手续，特别是加大对餐车、乘警、检车人员的管理力度，对购买物品进行详细登记，发现超量购买时对超出部分全部予以没收。在班组中全面杜绝以票谋私、乱收费乱加价、违规捎、买、带问题的发生，实现了全年无路风事故。

篇4：电信车队评选先进班组事迹材料

电信车队是xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx提供车辆服务的。车队在公司领导高度重视的情况下，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。在日常工作中认真学习各级领导关于车辆安全和服务的要求，加强驾驶员的安全意识教育和服务意识教育。近年来，面对服务对象要求提高、车队经费紧张、油价不断波动等不利因素，我们树立创新意识，全力抢抓发展的新机遇，勇于开拓服务市场，用科学发展观理论武装职工头脑，切实加强服务意识和工作作风建设，扩大了服务领域，提高了服务质量，取得了较好的经济效益和社会效益。

一、加强安全管理

车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，组织开展安全思想教育，及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项规章制度，对照现实找差距。坚持每周对车辆安全内部自检，定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患，根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取电话及短信形式追踪，提醒安全驾驶，保证休息，确保安全行车。根据交通法规和公司领导的安全要求，坚决杜绝超速超公里违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全，全年累计行驶25万余公里，出车3000余台次，无一起责任事故的发生。

二、加强车队经济管理

经济管理的本质就是用经济手段管理车队，实行经济核算，讲求经济效益，促进服务质量的提高。主要是利用经济杠杆作用，充分调动人的积极性，最大发挥车辆的效能，以最小的劳动消耗和经济付出，取得最大的经济效益和社会效益。把车队每个职工的经济利益同他完成的工作量、服务态度、服务质量、执行纪律、政治和业务学习等挂起钩来，调动职工的积极性，提高服务质量。同时加强车辆维修管理，严控车辆维修费用，节约成效显著，公司拥有11辆机动车，日常维修维护费用较大。针对这一问题，车队对汽车维修厂家进行综合性评价，最后终止部份维修费用高、质量差的厂家，在降低维修费用的同时提高车辆维修质量。其次要求司机对部份维修项目进行自修，坚持能小修的决不大修；提高费用使用的有效性。通过采取上述措施，车队维修费用同比下降，成效显著。其次加大回收的力度，年初车队自己加压，自定全年回收4万元2011年车队创收近10万元，超额完成自定的回收任务。

三、带队伍、改善作风，形成集体合力

车队职工岗位分散，工作时间不一致，就连召开全队职工大会都要选择在工作以外的时间。为了把这样一支队伍带好，形成合力，我们一方面加强正面教育，努力建设一支有理想、有道德、有文化、有纪律的职工队伍，教育职工树立远大理想、爱岗敬业、廉洁奉公、诚实守信、遵纪守法，提高职工的服务意识和主人翁责任感。另一方面，我们强化制度建设，以制度管人。近年来，我们制定和完善了岗位责任制、安全制度、车辆、驾驶员管理制度、安全优质服务奖惩制度等；并在执行中加强教育监督，坚持每月25日召开全队的安全例会，提高了大家的责任心，强化了驾驶员的安全意识。充分支撑了公司各部门的日常、临时用车需求。

三是提升技能培训，对司机们加强岗位练兵，鼓励广大职工刻苦钻研技术，不断提高他们的驾驶技能。现在，司机们每天早出晚归，节假日不休息，抢修随叫随到，不计报酬，不计个人得失 昼夜奋战 有力的支撑了运维的抢修工作，圆满的完成了露水二干抢修、熔接重大抢修任务，他们的优质服务得到了各级领导认可和公司员工的一致好评。

篇5：五好班组上报材料(车队)

保运二区保运三队检修班

保运二区

2010年12月

班组是企业的“细胞”，只有调动起每一个“细胞”的活力，企业才有生命力，才能健康、快速、和谐的发展。正是有了这样的认识，我们保运三队在保运二区党政领导的正确领导下，创造性地开展工作，特别是在“五好班组”建设方面取得了一些成绩，主要是：

一、以班组安全质量标准化建设为中心，全面完成生产任务。保运三队检修班是负责整个II82采区两个综采区的出煤保运转工作，所检修机巷也是全区生产条件最差的皮带机机巷。随着工作面的不断推进，机巷底鼓、顶板压力不断增大，检修保运转的工作量也是成倍增长，设备超负荷运转，检修工经常加班加点，这对安全工作提出了更高的要求，我们深知，只有班组每个员工的安全意识提高了，才能确保整个班组乃至全区的安全，才能实现本质型的安全。

为此，我们保运三队检修班积极配合全矿的安全质量标准化管理工作，在班组中全面推行安全质量标准化，通过标准化管理，逐步使各项工作走向规范化、科学化。我们首先从教育入手，提高思想认识，强化班组成员的安全意识；其次，我们以机巷的质量标准化考核标准严格分析和判断员工的工作质量，员工工作质量是优是劣，是勤是懒，都以严格的标准来衡量。这样，充分调动起每位员工的工作积极性，使人人想安全，人人重安全的观念逐步形成了。

安全是煤炭企业永恒的主题，特别是对保运三队检修班这样一个特殊的班组来说，有了安全就有了一切。2010年，我们队共完成II82采区运煤140万吨，并取得无任何设备事故的好成绩，全面完成了工作任务，并多次受到领导的表彰和嘉奖。

二、以精细化管理为突破口，开展质量标准化创建工作。

II82采区是全矿出煤系统的主力采区，能否及时保障II82采区两个工作面的出煤对维持正常的芦岭矿生产任务有着十分重要的意义。为此，我们在保运二区的统一部署下，不断细化管理，用心提高检修质量，为降低生产事故影响而不懈努力。

该队在标准化管理中提出了“三个创新”，即标准化设计创新、标准化操作创新和标准化维修创新。每条机巷都制定了创建标准，对标准化操作和检修工作进行明确的规定。他们首先较好地解决了思想认识问题，坚持组织职工认真学习机电质量标准化新标准和煤矿安全规程，提高职工质量意识，切实把质量标准化建设作为搞好安全生产的治本措施来抓，实现了“要我达标”向“我要达标”的转变。其次是对开展质量标准化建设实行高标准、严要求并不断自我加压，坚持长期开展设备完好、管线吊挂和环境治理工作。使采区皮带机巷管线吊挂成线，设备干净整洁，摆放整齐，图牌板内容规范齐全，保护设施安全、可靠，机巷全部实现了亮化，从而使质量标准化建设得到了整体推进和达标升级。此外，建立和完善了质量标准化建设长效机制，层层落实创建责任，建立了一级抓一级、一级对一级负责的责任保证体系，使质量标准化建设得以扎扎实实地推进，并取得明显成效。II924一部、二部、II922六部、七部、II9２７对头皮带质量标准化工作受到上级的多次表扬。

三、以民主管理为基础，积极创建和谐班组文化。

随着该队检修保运转工作量的不断加大，要全面完成生产任务，如果没有过硬的技能和团结的工作氛围，一切都将成为空谈。正是在这样的认

识下，我们班组非常注重职工在生产过程中的学习，针对职工的特点，政治上主动引导，生活上主动关心，为职工搭一个舞台，拓一片空间，创造成才的条件和机遇，帮助职工特别是青年职工，让他们安心工作，实现人生价值。在此基础上，加强对职工的综合素质，形成能者为师，相互学习的和谐人际关系，为全面完成工作任务创造了有利条件。

工分是职工最关心，也是最敏感的问题，如果分不好不但不会有积极的作用，甚至还会起反作用。在这些问题上，我们根据机巷的地理条件，制定工分分配方案，结合自己班组的特点，充分听取职工的意见，然后加以汇总。依据工作考核让分配尽量做到公平、公正，我们将每班的工分全部公开，奖优罚劣，充分调动职工的积极性。用职工自己制定的办法来管理职工，在大家充分享受民主管理的同时，愉快地工作，使班组成员树立起一种荣誉感，争主动，创一流的和谐班组文化正在逐步形成。