油门如何造句(精选5篇)
篇1:油门如何造句
【注音】: you men
【意思】:(~儿)内燃机上调节燃料供给量的装置,油门开得越大,机器转动得越快。
篇2:油门如何造句
原因分析:
1、新司机易紧张:对任何一位司机来说,会及时踩刹车是一项重要技能,但把油门当刹车踩往往会在什么情况下出现?“新手开车动作连贯性差,路上碰到情况,甚至会忘了一些基本动作,因此,临危处置不当,新手很容易因为紧张,而将汽车油门错当刹车猛踩。”
2、老司机易麻痹:而一些因误把油门当刹车踩引发的交通事故中,不少驾驶员却是老司机,这又是什么原因呢?“这大多是因为司机疲劳驾驶或注意力不集中而引起的。”交巡警李警官表示,有些老司机是“艺高人胆大”,认为自己驾车技术老练,不会出什么问题,结果这种侥幸心理就导致了交通事故。
避免混淆油门和刹车的方法:
1、保持右脚不空,即只要在开车,右脚不在油门上就一定在刹车上;
2、及早做刹车准备,只要没有加油、收油,就要及时把右脚放在刹车位,不要将脚搭在油门上滑行;
3、注意路面情况,遇有红绿灯、行人通过人行道时要提前减速并做好刹车准备,这样就可以避免在处理紧急情况时,把油门当作刹车踩了
轻踩轻抬。开车人都知道,关键在于平和的心态与柔和的脚法。
1.驾考科目三:如何避免错把油门当刹车
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篇3:油门如何造句
科三考试时学员本身就很紧张了,右脚总是踩在油门上,遇到紧急情况时,是最容易出错的。所以,在不踩油门时,一定要将右脚移到刹车上,养成习惯。千万不要养成不加油就把右脚放在驾驶地板上作轻松状的习惯,这样在遇到突发情况时,很容易出现右脚找不到或找不准刹车,很容易就把油门当刹车踩了。
第二集中注意力,提前判断
考试过程中,要集中注意力,视线看远点,提前观察做出预判,才能防患于未然。技术不过关的学员,一定要等技术熟练了,心里有底了再去考试,尽量避免油门错当刹车的悲剧。
延伸阅读:科目三考试需要知道的两个注意事项
1)合格标准及考察方向必须知道
1、完成所有考试项目成绩达90分及以上才合格;
2、严格遵守交通法律、法规;
3、综合控制机动车的能力;
4、正确使用灯光、喇叭、安全带等装置的情况;
5、正确观察、判断道路交通情况的能力;
6、安全驾驶行为、安全驾驶意识。
2)考试的内容必须知道
1、16个考试项目,分别是:上车前准备、灯光模拟考试、起步、路口直行、变更车道、超车、会车、路口右转弯、掉头、通过学校区域、通过公交车站牌、通过人行横道、路口左转弯、直线行驶、百米加减档、靠边停车。
2、整个考试里程不低于3公里;
篇4:油门与刹车初三作文
开车时,油门与刹车,两者皆不可失也,人生亦是如此。——题记
就在前不久的暑假,忙里偷闲几经周折到北戴河游玩了一番,天气大好,心情极畅。
在美丽的黄金海岸沙雕大世界中,有我最喜爱的游戏——卡丁车。以前,只是在虚拟世界中玩过网游“飞车”,记得我还曾经幻想过,如果有一天,我能够亲自驾驶卡丁车,那将是多么幸福的一件事啊~如今,我这个小小的梦想就要实现了,可想这是我的心情是多么的激动,紧张,兴奋……
当我坐上车后,工作人员告诉我:“左脚刹车,右脚油门。”出发了,在第一个弯道时,不知 是因为心中的紧张还是激动,或是想像游戏中那样拥有潇洒的身姿。不仅没有减速慢行,反而将油门踩到底,像游戏中那样从赛道上漂移过去,从树木旁飞驰而过。
但是,结果却完全不是我想象中的那般美好,反而从“狭窄”的赛道上掉了下去,当时心中失落极了,我只得自救,费了吃奶的力气把车又重新拉回了赛道——重新启程。
事后想起过第一个弯道,心中不由得感叹道:虚拟世界的确完全不同于现实世界,而我想去“唤醒”那些“沉睡”在虚拟世界中的人。“回到”真实世界中吧!找回真正的自我!想象只有在梦境中才可以随意!
重新启程,在接下来的`赛道中,我小心,仔细,谨慎……生怕再像刚才那样,因为自己的“轻敌”,害了自己。在过剩下的一个个弯道时,油门与刹车的紧密配合使我顺利的完成了接下来的赛道。
生活中,不也正是如此么?
我们既不能只顾油门,不顾刹车,那样只会只会加快失败的速度;而只懂得刹车,不踩油门呢?这样我们只会停在原地,永远没有进步可言。做什么事情都要由生到熟,有快有慢,要有节奏。根据人生道路的不同要合理的使用油门与刹车,掌握好自己的人生方向。在生活中,我们要掌握好油门与刹车,要跟上时代的步伐,做生活的领导者,踩好油门;必要时要懂得刹车。
篇5:科目三考试油门操作技巧
1、坐姿
上车后调整座椅靠背,直至右腿能自然弯曲,右脚能轻松放在油门上方。不穿高跟鞋、拖鞋、坡跟鞋、厚底鞋。手臂能稍微弯曲,双手自然搭放在方向盘上方3点和9点方向上。
2、踩法
无论何时,踩油门都要遵循“浅踩稳抬”的原则,不要猛的一脚踩下或突然抬起,否则会发生严重颠簸,使旁车反应不及造成事故。踩油门时,以右脚脚跟作为支点,前脚掌控制油门。
二、控好油门,要领有这几个
1、起步油门操作
离合踩到底,挂上一档准备起步。接着缓慢的抬起离合(要稳),直到感受方向盘抖动,此时找准半联动,车就会有向前冲的劲儿了。此时继续缓抬离合,放手刹。油门一定要在放手刹后跟上,才能平稳起步。
2、换档油门操作
为了保证速度与档位的匹配,要时刻注意踩油门的力度。直线行驶和百米加减档,稍稍提速反而比慢速的效果要好。
(1)加档时:
为了达到与更高档位的匹配速度,加档前要给足油门。但绝不要猛的一脚踩下。档位切换完毕,需要先松离合,再踩油门。
(2)减档时:
把右脚从油门上抬起,放到刹车上。适当给一点刹车减速,当车速掉到低档位时,深踩离合减档。
三、控好油门注意事项
(1)右脚用不到时就放在刹车上,以防紧急情况误把油门当刹车
(2)油门离合要切换使用,两者不能同时踩下
(3)根据不同道路情况合理使用油门,该快就快,该慢就慢
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