拉响“红色警报”

拉响“红色警报”（精选10篇）

篇1：拉响“红色警报”

近一时期，河北一些媒体以新闻或软广告形式刊发中高考辅导材料，称其材料中所包含的试题为中高考的“母题”。对此，河北省教育厅日前发出紧急通知，提醒考生和家长不要盲目相信虚假辅导资料。

最近，河北省内的一些媒体频频刊发宣传《中高考母题探秘》的广告，为其出版的中考、高考辅导材料冠以“中高考母题”等字样，声称“‘母题’是符合教育部门考试大纲和单独命题依据的‘考试说明’命题原则的原型模拟题”，还以“中高考命题研究专家”、“在新课标精神指导下，专门为河北考生设计”，甚至以“限量销售”的用语等进行宣传，并在各大书店高价出售。

石家庄汇文书店设有《中高考母题探秘》销售专柜，据工作人员称，该“母题”很受欢迎，虽然售价昂贵，但仍供不应求，很多人买了一科看了后，又跑回去买全套。该销售人员称，“母题”是限量销售，每日销售30套，所以经常断货。

记者在柜台前观察了近一小时，看到不少人在柜台前咨询并购买该资料。一位给即将参加中考的孩子购买资料的母亲称，她是在报纸上看到《中高考母题探秘》的宣传广告，对于母题真假，她解释说，“孩子看看也没什么坏事，如果母题真的押上中考考试题，我们没有看岂不是吃亏了?”

铺天盖地的广告，煞有介事的宣传让不少人将信将疑，并对中高考命题的保密性产生了怀疑。对此，河北省教育厅日前发出紧急通知，称虚假宣传已经严重干扰了该省考生的学习和中学的正常教学秩序，在社会上造成了非常恶劣的影响。

河北省教育厅向社会各界，特别是考生及家长提出4点警示说明：

1.根据国家有关保密法规，为维护社会公正和教育公平，教育部明令禁止各级教育考试管理部门工作人员及聘请的命题教师参加以任何形式组织的有关告辅导、补习、讲座、编写复习资料等活动。

2.高考命题遵循的是中学教学大纲，当年考试的具体要求以公开出版的考试说明为依据。河北省高考采用的是教育部命题的全国统一试题，作为中考命题机构的省教育厅和高考命题的教育部不会发布所谓“命题趋势”等与具体试题有关的任何消息。

3.中高考的命题、印刷、发送等过程都是严格依据国家保密法规定的程序进行的。中高考的试题、参考答案和评分标准在启用前属国家绝密材料。

4.中高考命题的人员都同教育部门考试中心签订了保密协议，承诺身份保密，不向任何人提供与高考命题有关的咨询意见，不参加任何与高考有关的补习、辅导和助学活动，不以命题人员的身份出席任何与高考有关的会议发表相关文章或接受新闻媒体采访，不参加高考复习和辅导资料的编写。

河北省教育厅称，迄今为止，河北省尚未发现中高考命题人员违反保密协议的情况。

篇2：拉响“红色警报”

磨牙

睡眠磨牙，或称咬牙，是人在睡眠当中咀嚼肌节律性收缩，上下牙齿紧紧咬合滑动，发出很响的咯吱、咯吱声。此时人并不会醒，即使醒了，对自己的咬牙也一无所知，只有同宿人方知。

睡眠磨牙一般发生在浅睡眠阶段（第二阶段）。磨牙并不在做梦时发生，此时仅有身体的活动和心率的增加。次日醒来，常感两腮疼痛、头痛，有时伴有牙周组织损伤。

【健康警报】

心理压力：口腔是与外界交流的渠道，是情绪兴奋的源点之一，因此它具有反映紧张、悲观等情绪的功能，

当白天情绪过于紧张或激动时，即使在睡眠中，大脑管理咀嚼肌的部分仍处于兴奋状态，所以仍不断地做咀嚼动作。性格内向、情绪不稳定、易紧张的人，更容易出现磨牙症。

与寄生虫有关的胃肠功能紊乱：例如蛔虫病，由于蛔虫扰动使肠壁不断受到刺激，也会引起咀嚼肌的反射性收缩而出现磨牙。

营养缺乏：不喜欢吃蔬菜，营养摄入不均衡，长此以往，导致缺乏维生素和微量元素，会引起晚上面部咀嚼肌的不自主收缩，产生磨牙。

【解决方法】

偶尔磨牙对健康无碍，但长期磨牙或每次入睡后磨牙时间过长，则可导致心理及生理上的障碍。以下几招帮你预防磨牙：

1、白天常常微微张开口腔或做脸颊热敷，试着放松下巴部位的肌肉。

2、不嚼口香糖、咬香烟、咬铅笔。

3、如果确信磨牙是因压力引起，可以借运动、深呼吸或做瑜珈来放松自己。

4、有蛔虫病的应及时驱虫，吃干净食物，多吃蔬果，补充维生素。

篇3：拉响POS机病毒新警报

近期, POS机屡遭病毒攻击和关于新型病毒报告的增多, 无不强调了POS机系统安全的重要性。

POS机病毒已成为公众关注的焦点。对此, 美联邦调查局 (以下简称“FBI”) 和趋势科技公司向商家发出警告。

据报道, 不久前纽约一家Eataly美食超市连锁店的POS机就出现了病毒漏洞。该公司表示, 该漏洞可能会导致1月16日至4月2日期间的刷卡交易信息泄露。部分专家也相信, 此漏洞可能涉及卡片信息传输泄露。

据美媒报道, 就主要针对美国餐饮连锁店新的型POS机病毒——Punkey, F BI向部分商家发出警告。Punkey主要通过感染POS机的Windows资源管理器, 从而读取持卡人数据。专家称, 由于该病毒会对泄露数据加密, 因此较难攻破。

趋势科技安全公司也发出关于一新型P O S机病毒——Malum POS的警告。该病毒锁定的是基于MICROS平台的POS系统, 而MICROS公司的主要客户为美国境内的酒店与零售业。

虽然趋势科技公司并未具体提及任何Malum POS可攻击的漏洞, 但其指出:该病毒在野外试验中已被检测, 而且还会选择性地链接到Visa、万事达、美国运通和Diner’s Club等信用卡数据上。

POS机系统安全性低

美网安鉴证调查公司Trustwave的安全研究员埃里克·梅里特 (Eric Merritt) 表示, 近期的发现表明POS机病毒在不断进化, 这也是POS机安全需多加关注的原因所在。

“POS机遭到此类攻击, 其系统的安全性不得不令人担忧, ”梅里特说, “这也恰好说明了渗透测试的重要性。我关注更多的是恶意病毒如何攻破系统防线, 而不是其最终攻击的目标。另外, POS机设备和系统越安全, 新型恶意病毒得逞的机会就越少。”

PCI安全标准委员会首席技术官特洛伊·里奇 (Troy Leach) 表示, 新型POS机病毒攻击的出现体现了安全体系分层的必要性。

“当控制和监管力度不足时, 越早采取措施加密持卡人数据, 越能有效减少POS机系统其他数据泄露的机会, ”里奇说, “而这也是我们‘点到点’加密标准的关注点, 我们也将尽快更新加密标准。”

一位来自美国西岸某领先的发卡机构高管称, POS机攻击目标锁定餐馆和小商家, 正日益成为银行一大头疼的问题。这些天攻击一直没消停, 多台POS机遭受到近千次严重的攻击。他倒宁愿是某个家得宝或塔基特百货的账户遭到攻击, 因为他知道怎么处理这类问题。

Eataly POS机漏洞的思考

i Sight Parteners公司威胁情报研究员表示, 因只有一台Eataly的POS机遭到攻击, 所以有理由相信, 该公司的POS机网络是采取分段式结构, 而且不同地区的POS机网络存在差别。在关于该漏洞的声明中, i Sight公司还表示, 一旦病毒通过网络进行传送, 他们可能已窃取了卡片的详细信息。该情形和几年前Heartland支付系统遭受的攻击非常相像。当时黑客劫持了Heartland支付系统传输的数据, 只留下“空空如也”的POS机。但Eataly并未对ISMG寻求漏洞详细信息的要求做出回应。

针对Eataly支付漏洞, 美国西岸某发卡机构高管说道:“现在人人都关注POS机保护和防止病毒入侵设备终端, 攻击已经开始另辟蹊径。”

梅里特认为, 大部分POS机漏洞涉及卡片信息扫描, 病毒会从POS机终端窃取交易详情, 且Punkey和Mallum POS均为扫描型恶意病毒。要发现恶意病毒是如何拦截数据非常困难, 因为你已经把整个网络泄露了。

但金融诈骗研究专家阿尔·帕斯夸尔 (Al Pascual) 和安全交付应用程序解决方案供应商Radware公司的副总裁卡尔·赫伯格 (Carl Herberger) 均表示, 数据在传输过程中的泄露并不意味着恶意病毒越来越复杂。相反, 这可能是数据加密的力度还不够的表现。

帕斯夸尔解释道, 该类型的攻击并不完备。要是加密升级, 攻击就不能利用Ram-scraping组件来窃取数据, 成功率将大大降低。而真正的“端到端”形式, 才是最全面的数据保护。无论哪一种威胁, 它都能保护商家的网络免遭入侵。即便POS机运行分段式网络, 一旦数据没加密, 一切都是徒劳无功。

另外, 赫伯格也表示, 商家应关注实时监测, 而非过多担心分段式架构, “比起把安全问题分割成一片片或一段段, 一张精细的实时近况图对安全问题的解决帮助更大。”

新型恶意病毒

新型POS机数据扫描病毒能入侵多种不同类别的设备, 并隐藏它们的运行轨迹。比起传输数据的泄露, 该问题更令人担忧。

Punkey拥有许多更先进的功能, 这些功能通常在POS机病毒中是无法察觉的。例如, 大多数POS机病毒会将以清晰的文本格式存在的交易数据传输到单一的命令和控制服务器上, 或将数据保存在泄密POS机的终端, 而Punkey还会对泄密数据进行加密, 并同步发送到多个C&C服务器, “这使得调查困难重重”, 梅里特解释道。

趋势科技公司威胁方面研究员杰伊·亚尼扎 (Jay Yaneza) 指出, 像Punkey一样, Malum POS恶意病毒是可配置的, 这意味着它能危及各类POS机系统和终端。

亚尼扎曾在博客发表一篇关于Malum POS如何成功攻破Oracle Micro POS机终端的文章。他指出, 基于MICROS平台的POS机终端在全球有33万的客户正在使用。

篇4：拉响“红色警报”

“火焰”从何处燃起？

“安全专家们都忙疯了！”在病毒刚被发现的下午，几家安全杀毒公司的负责人都这样告诉记者。经过一天的奋战，众位安全专家也终于能歇口气讲讲这股“邪火”的来龙去脉。

卡巴斯基实验室的安全专家们这样告诉记者：Flame是一种高度复杂的恶意程序，这种程序正在被用作网络武器，在几个国家发起攻击。这种新发现的恶意程序，其功能和危险度大大超过目前已知的所有网络威胁。而瑞星安全专家也表示，该病毒结构相当庞大，可以比喻成一个完整的“应用程序”，病毒包的完整大小有数十兆之多，使用了至少5种加密算法、3种压缩算法，复杂程度前所未有。

而发现这个病毒纯属偶然。当时卡巴斯基实验室正在找一种在中东地区删除敏感信息的未知惡意软件，然而，在搜索的过程中，却意外地发现了一个全新的恶意软件——Worm.Win32.Flame，并迅速展开研究。据悉，Flame恶意程序作为一种大型的攻击工具，由众多模块组成，其中最主要的模块名为Flame，火焰之名由此而来。

中国并不是Flame的第一个目标，在登录中国前，超级火焰已经攻击了欧洲和中东的部分国家。来自匈牙利的安全团队CrySyS实验室曾发布安全报告，称一个名为“sKyWlper”的超级病毒正在影响中东国家和欧洲国家。而这种“sKyWlper”病毒正是本次安全警报中的“超级火焰”病毒。

超级网络“杀器”贻害四方

尽管Flame的特点有别于之前臭名昭著的网络武器Duqu和Stuxnet，但事实表明，仅攻击少量计算机的Flame确实具备超级网络武器的特性。

安全专家们表示该程序可以盗取有价值的信息，利用键盘记录、读取硬盘信息、USB设备及系统进程等多种方式在被感染电脑上收集敏感信息。病毒进入系统后，会释放黑客后门程序，并发送给病毒作者。分析显示，“超级火焰”病毒相比去年肆虐全球的“超级工厂”病毒更为复杂，危害性更高，政府机构、大型企业一旦感染，将迅速蔓延，给用户、企业甚至国家造成巨大安全风险。

对此，众网络安全厂商纷纷提醒广大企事业单位、政府部门，高度重视此病毒，积极做好相对应的安全防范工作。而卡巴斯基实验室、瑞星等杀毒软件厂商正在对Flame进行更深层次的分析。在接下来的几天中，将陆续揭开该威胁的一些细节情况。目前，瑞星宣布火焰病毒专杀工具已经上线，并免费向全体用户开放，建议所有用户尽快使用此专杀工具彻底查杀Flame病毒。

与此同时，国际电联将启用ITU-IMPACT网络，该网络囊括142个国家和几大业内厂商，目的在于提醒政府和技术社区有关此次网络威胁的动态，并加快技术分析的步伐。

网络间谍或拉开网络战争序幕

兵不血刃是冷兵器时代不少将领的梦想，而在互联网成为人类社会左膀右臂的今天，用网络战争来摧毁一个国家似乎已经不是不可能的事。

据安全专家们分析，Flame很可能就是网络战争的产物。因为一般恶意程序的背后主使往往是三大集团：黑客组织、网络犯罪集团和国家机构。然而，Flame并没有被用来盗取银行账户大肆敛财，因此，专家认为其最有可能的背后主使是第三集团。此外，从Flame攻击的地区（主要在中东地区）和本身的复杂程度来看，应该只有一个国家才能支持这样的研究并进一步实践。不过，目前从代码分析来看，还没有表明是哪个国家在背后指使此次攻击行为。

卡巴斯基实验室创始人之一及CEO尤金·卡巴斯基在谈到Flame时说：“网络战争的危险是近几年来信息安全领域最热点和最严肃的话题之一。而Flame恶意程序又给我们带来了另外一种景象，这种网络武器可以轻易的对任何一个国家发起攻击。与传统的战争不同，在这种局势下，最发达的国家往往是最薄弱的一方。”

据英国媒体报道，“火焰”病毒已经在中东多国爆发，伊朗成为重灾区。匈牙利的安全团队CrySyS也认为，这是一个迄今为止发现的最为复杂的病毒，其背后很可能是某些国家政府机构提供大量资金和技术支持而研制的，目的是用于网络战争。

但是对于超级火焰的危险性，也有业内人士发表不同意见。英国杀毒软件公司Webroot发言人表示：“从复杂程度来看，我们认为Flame类似于Zeus、Spyeye，本质上Flame并没有很多新元素，基本上用的是2007年的技术。”

篇5：灾难：大自然拉响人类警报

当然不是。这只是一个从中世纪流传至今的预言，因为一个预言而放弃我们对未来的期待，实在是不明智的事情。其实，自人类存在的有文字记载的历史以来，关于末日预言，在许多民族的预言书上都有记载。但为何单单玛雅人所说的末日预言能引起如此大的恐慌呢？究其原因，最不能忽略的就是玛雅文明对整个人类的深远影响。

而让人类对此预言深感恐慌的最主要的原因是玛雅人在天文与数学上的极高天分。他们在关于地球历法的计算上，非常准确，他们早已知道地公转时间，是三百六十五日又六小时又二十四分二十秒，误差非常之小。他们所绘制的航海图，比现在任何一个都要精确。玛雅人没有我们现代的科学技术，但他们对天文及数学的精通令人叹为观止。

不仅如此，玛雅人在他们文明的鼎盛之际突然消失，也留给了地球人无限的遐想。这也给世界末日的预言赋予了极大的神秘色彩。当然，这一切推论并没有史料依据来支持。随着世界末日的临近，人们原本紧绷的神经，渐渐松弛下来，越来越多的人开始认为，世界末日不过是一场无稽之谈。但值得大家思考的是，这则预言虽然危言耸听，也确实为地球人敲响了警钟。近年来的气候回暖，环境污染严重，天灾人祸不断，这一切都说明我们的地球已经在超负荷运转，人类要为自己的欲望付出怎样的代价？玛雅人的预言究竟在警示我们什么？人们是不是可以卸下内心的恐慌了呢？

社会在发展，科技在进步，我们行有汽车火车飞机，居有高楼大厦，想要传递一个消息，也不必迢迢路远的跋涉，一个电话一条短信，一个手指就能轻而易举地解决。不可否认，这些高科技的产物确实给我们带来了许多便捷。然而在便捷的背后，又隐藏着多少忧患呢？我们对价值的取向以及衡量又发生了怎样的改变呢？在如今这个物欲横流的时代，这样的话题，这样的思考，平添了许多沉重的味道。

难道是古人不比今人聪明智慧？当然不是，早在两千多年前，心灵手巧的中国人便发现了许多“高科技”，却偏偏与科技革命失之交臂。公元前五世纪，我国就出了木匠的祖师爷鲁班这一奇人，他的机械制造水平堪称精妙绝伦，他曾削竹木制造出一只竹鹊，在天空中飞了三日不落。时人为之叹服，却有人讥讽他：“这木鹊还不如一只车销子有用。”车销子是什么？不过是马车轮子上的木钉。谁人敢如此藐视鲁班呢？正是他的老乡墨翟，战国时期的著名军事家墨子。

鲁班一听可不乐意了，斗气地说了一句：“有本事你也造一个呀。”墨翟听了二话没说，回家研究了三年后造了一只木鸢，放上天也飞了三日。他的弟子对此赞叹不已，但是他却将木鸢弃之如敝屣，不屑一顾。在他看来制作木鸢不过是“奇技淫巧”，但就是这“奇技淫巧”，比后来飞机的发明早了两千多年。可是为何他没有将之推广于世，成为飞机的首席发明家呢？

原来墨子认为，只有对人有利的发明才有意义。所谓“兴天下之利，除天下之害”，他和鲁班一样都放弃了木鸢，而这个对后世影响深远的发明，后来被美国莱特兄弟抢了头功。

这个例子足以证明，我们的祖先不仅有智慧，且是大智慧。他们高瞻远瞩，也许早在几千年前，他们就已经认识到了高科技的危害。看看当今社会，为何科技越来越先进，世界越来越进步，物质越来越丰富，而人心却变得越来越浮躁和贫乏？我们为什么离原始的快乐越来越远？为什么会心若浮木，越来越忐忑？

其实，自然界与人类的任何行为都是紧密相联的，当自然界出现频繁的灾难，无疑是一种提前的预警，我们可曾想过，当我们在透支自然资源的同时，也透支了地球的生命？

佛家讲，诸法之相，惟心所现。可见，人类对大自然的恐慌由来已久，也是我们心中所思所想的外在反映。我们一边以利用高科技为借口大肆地破坏大自然，一边在受着恐惧恶果的报应，这是人类自身的悲哀，也是人性的悲哀。

在经济高度发展之时，许多人开始迷失在物欲中，他们自认为金钱可以买到任何东西，甚至快乐和幸福，却不知金钱所能买到的都是外在的物质，而物质欲望只能满足我们暂时的虚荣，却无法填补心灵的虚空。此时能给我们的内心带来真正的安宁和快乐的东西，往往不是用钱能买到的。比如阳光、雨露、空气、风等，大自然的一切馈赠与恩泽都是无偿的，而我们却常常视而不见。

我们不断地用汽车、飞机、轮船在为这个原本自然绿色的地球制造着各种废气，不断地依靠我们的聪明才智制造着各种工业垃圾。在大家只考虑资本收益的多少时，在世界上大多数人追求物质与利益最大化时，自然本真的人性便被物质欲望所日渐蒙蔽，尘垢遮挡了心的光华，人性渐渐失去光泽。

于是乎，许多人可以为了金钱利益不择手段，可以为了名利地位不顾仁义道德，职场中也流行着各种所谓的潜规则。生活中也多了许多忤逆不孝的子女，他们无视父母的付出，像吸血虫一样一点点榨干父母的血汗，却将父母享受天伦之乐的要求视作不开化，老封建„„

篇6：拉响“红色警报”

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篇7：危化品物流拉响安全警报

一场36人遇难的特大交通事故将危化品物流再一次拉进了公众的视线。8月26日, 包茂高速陕西延安安段发生双层卧铺客车跟甲醇罐车追尾事故。公安部交管局局长杨钧表示, 从初步调查的情况看, 这是一起由于两车驾驶员违法导致的道路交通责任事故。而这已经不是近年来发生的第一起危化品物流过程中引起的重大安全事故, 2009年造成18人死亡的山东9·2危险化学品爆燃事故、2010年大连港输油管道爆炸事故等仍历历在目。

不久前召开的第四届全国石油和化工生产安全与控制技术交流会上, 国家安监总局监管三司副司长刘强介绍, 2011年我国发生危化品事故66起, 同比增加6起;死亡人数128人, 同比减少7人。其中, 在运输、存储等环节发生事故10起, 死亡17人。从绝对数量上看, 我国2011年发生各类事故347728起, 危化品事故仅占总数的0.02%。但是, 在去年发生的13起重大事故中, 死亡53人, 表明危化品事故一旦发生, 将造成恶劣影响。

上海宝霖国际危险品物流有限公司总经理廖解宝在接受本刊记者采访时表示, 危险品运输安全事故的比例并不高, 但危化品流通过程的事故往往都会产生严重的后果。“国家要加强监管力度, 企业应该加强G P S监控, 并对驾驶员进行安全培训, 尽量避免安全事故的发生。”

产业布局待优化

2011年, 全国原油产量2亿吨, 增长0.3%;天然气产量1025亿立方米, 增长6.9%;乙烯产量1528万吨, 增长7.4%;甲醇产量2227万吨, 增长36.3%;硫酸产量7417万吨, 增长12.2%。一般来说, 化工产品有多大的产量就会有多大的运量, 如此大规模的化工产业, 必然附带着较大规模的危险化学品生产、存储和运输行业。公开报道显示, 近几年中国每年道路运输危险货物在2亿吨左右。

据记者了解, 我国化工用品的产业分布区域比较集中:煤化工主要分布在西北, 石油化工产品主要分布在沿海地带。以甲醇为例, 我国2011年甲醇产量为2627万吨。西北地区产量占全国产量的38%, 华东地区产量占8%, 而在消费市场这两个区域的占比分别是4%和44%。而甲醇产业有进一步向原料市场分布的趋势。据统计, 国家发改委目前收到今年各地正式上报的104个大型煤化工项目, 85%以上集中在西北煤炭资源丰富的地区, 投资额高达2万亿元。

德利得物流总公司运营总监恽绵在接受本刊记者采访时表示, 化工用品集中度的提高, 有利于物流的发展。化工产业是大投入的行业, 很多地方采取了化学工业园的方式, 而且靠近工业原料。把化工品的上、中游集中在一起, 极大地减少了中间产品的物流量, 实际上大部分只是成品的物流, 中间的过程只是厂家内部和园区内厂家之间的物流。“从流通的理论来讲, 物流要么靠近生产地, 要么靠近消费地。而化工产品的物流不可能靠近消费地, 一是太散, 二是有安全隐患。而且, 化工企业的规模越大, 效率和安全性就越高, 物流成本也就越低。”恽绵说。

根据9月3日本刊记者调查宁夏产甲醇与山东产甲醇的价格发现, 宁夏煤制甲醇每吨为2 2 8 0元, 运输到河北、山东一带, 平均每吨的价格为2830元, 而且可以提供增值税发票。但是山东煤质甲醇每吨的价格为2900元。

从目前国家的产业布局来看, 也是对化工产品企业进行集中引导。以上海为例, 其石化产业“十二五”规划提出, 未来5年全行业将加快结构调整, 加大淘汰落后产能力度, 进一步提高产业集中度, 使石化工业的发展符合上海城市转型和城市总体发展规划的要求。上海石化工业发展的重点是转型和调整, 主要任务就要完成外环线内危化企业的搬迁调整, 到明年底, 上海非工业园区内的危化企业全部集中到工业园区。

恽绵指出, 集中发展化工行业要有配套集中的物流能力。从目前来看, 西北地区物流业整体发展相对滞后。每年西北部大量的煤炭、粮食和棉花等关系国计民生的物资都存在外运困难。而危化品外运只能通过一些企业的公路运输来实现。专家建议, 政府机构在规划、审批和验收化工项目的时候, 能够重新审视运输配套系统的地位, 使化工的生产与运输能力相匹配。

物流方式待完善

济宁卓越化工有限公司的一位张姓经理告诉记者, 由于山东苯制品产能不能满足需求, 卓越化工每年需要从西北地区购买大量苯制品在山东销售。而从西北到山东的物流, 卓越化工主要与第三方物流公司合作, 合作之前双方会查验经营资质。“现在化工品运输过程中出现的问题太多了, 为了长期经营, 我们不敢与没有资质的企业在进行合作。”张经理告诉记者, 由于化工用品的价格变化比较大, 运费也常有变化, 一般运费从400~600元不等。“昨天运费是480元, 今天就是420元。但总的来说, 一辆35吨的罐车从西北到山东要在一万元以上。有的客户与我们签订合同之后, 也会自己找合作的第三方物流公司。”

宁夏伯纳德化工有限公司一位负责人告诉本刊记者, 该公司经营的甲醇每吨报价2280元, 从宁夏到河北、山东一带, 每吨运费为650元, 可以将运费统一在商品中开具增值税发票。虽然运费几乎相当于产品价格的三分之一, 但该负责人表示不会采用价格相对较低的铁路运输。而且, 在记者采访的几家化工商贸企业中, 几乎全部采用公路运输, 而不采用铁路运输。

一位化工企业负责人表示, 尽管火车运输成本大概只是汽车的三分之一, 而且安全系数比较高, 但对比下来, 通过铁路运输性价比并不见得高。公路运输渠道充裕, 铁路运输必须由经营公司直接同始发地的铁路部门沟通。而火车皮过于紧俏, 有时候为了弄到几个车皮要等好几天, 无形中降低了物流效率。

西部地区的铁路运输一直是一个难题。统计数据显示, 2011年铁路营运里程达到9.3万公里, 目前运力的90%主要用于煤炭、石油、粮食等大宗货物的运输。而目前铁路路网的地理分布不均衡, 东部地区客运运能不足, 西部地区货运运能不足的矛盾依然突出。

恽绵认为, 我国铁路货物运力明显不足, 尤其在西部, 而且铁路运输危险品有着特殊的要求。如果火车装载了危化品, 发车的间隔就要增加, 这在运力明显不足的背景下, 大规模运输危化品是不可能的。“而且装载的地点是固定的, 同时要远离市区。”

而卓越化工张经理则告诉本刊记者, 不选择铁路运输的最重要原因是铁路的运输周期太长。张经理说, 从西北到山东走铁路至少需要一个星期的时间, 甚至有的时候要两个星期, 而公路运输仅仅需要3~4天的时间。目前来说, 苯制品价格变动非常大, 十天的时间有可能相差几百元。虽然火车的运费相对较低, 但是相对于运费, 苯制品迅速变化价格的风险更大。而且, 铁路运输的接卸地远离企业, 企业同样需要在接卸地进行短途运输。“我们公司以前也采用过铁路运输的方式, 但是很不划算。”不过, 恽绵分析说, 现在客货分离, 铁路货运里程会大幅度增加, 铁路长距离干线运输危化品的可能性将增大。

人员素质待提高

记者在采访中了解到, 近年来出于对运输途中危险化学品车辆的监管, 交通运输部《关于修改<道路危险货物运输管理规定>的决定》中规定, 专用运输车辆都要安装形式记录仪或全球定位系统 (GPS) 。而上海等地区规定, 如果危险品运输车辆没有安装GPS系统, 就会被罚款。行车记录仪相当于安装在车辆上的“黑匣子”, 可帮助调查事故原因;而GPS则便于公安、交通部门对车辆进行实时监控, 并采取更加高效的应急处置。

对于危险化学品运输车辆, 采取安装GPS的监控措施固然重要, 但也有业内人士表示, 这在实际操作中形同虚设, 其实际作用值得怀疑。对于物流公司而言, GPS的作用只能做到监视车辆运行的位置, 而对于车辆本身安全运行状况并不了解。再好的监控措施, 如果没有合格的驾驶员和相关操作人员, 危险化学品储运环节始终是危险重重。

从记者了解的情况看, 目前从事危险品运输以私营、股份制公司为主。司机、押运人员流动性强, 多是挂靠运输公司, 人员素质参差不齐, 管理难度较大。新到位的从事普通货物运输的司机对危险品运输知识往往非常欠缺。此次延安特大交通事故的货车司机在接受媒体采访时表示:“当时都吓懵了”“公司有过危险品运输的培训, 但是没有实际演练过。”管中窥豹, 我国从事危险品物流运输的司机整体素质不高, 企业对司机的培训不到位。

《道路危险货物运输管理规定》要求, 道路危险货物运输企业或者单位应当对从业人员进行经常性的安全、职业道德教育和业务知识、操作规程培训。但危险品货运司机非常辛苦, 危险系数高, 收入和待遇普遍不高, 司机频繁换单位是常事。所以, 运输人员培训的实际执行效果如何, 能否做到有效监管, 要打一个大大的问号。

而不仅仅是在运输, 危化品的存储环节操作人员素质也有很多不合格。中国仓储协会危险品仓库分会秘书长柴保身在去年接受本刊记者采访时曾表示, 仓储人员的文化素质并不低, 但学物流专业的不懂危化品, 学化工专业的不懂仓储。从全行业来看, 目前危化品仓储业一线保管人员农民工占33.57%, 他们专业知识、商品养护、科学管理知识少, 只能从事简单的出入库业务和装卸搬运作业。

篇8：动物“拉响”地震警报

科学家研究了蛇和蜥蜴，发现蛇的低音波振动接收能力很强，而蜥蜴的超声波听力范围可达到100千赫，也就是说，能听到地球内部的“声音”。在山区和沙漠地区，地震开始前，蛇和蜥蜴纷纷离开洞穴。1968年6月，前苏联亚美利亚地震前一小时，几千条蛇穿过公路大规模迁徙，以致影响汽车通行。最有趣的是，如果地震发生在冬天，蛇和蜥蜴会在地震前停止冬眠，出现在隆冬的雪地上。要知道，冬天的蛇和蜥蜴有气无力，把爬行动物从冬眠状态中唤醒是很不容易的。

唐山大地震前，动物的异常反应也很明显。如地震的前一天，即1976年7月27日，有人在棉花地里见到大老鼠叼着小老鼠跑，小老鼠依次咬着尾巴，排成一串跟着。7月25日上午，有人发现成百只黄鼠狼从一堵古墙里倾巢而出，大黄鼠狼背着小的，向村外转移。

河北文安发生5.1级地震后有居民反映：地震前三四天，家里的鸡活动很反常，总是不停地折腾，母鸡在鸡舍里又飞又叫，搞得乌烟瘴气。

通过许多动物在地震前的异常表现，科学家认为，动物感觉地震征兆的能力比人灵敏得多，当地震快来到时，许多动物就会不安分守己，为活命而纷纷出逃。

[思维互联网]

现在，动物能预报地震已为人们普遍认可，但地震源以什么信号刺激动物，动物又以什么感觉器接受了这些信号，还有待于我们去探索。有兴趣的同学，不妨在老师的指导下，多动脑筋，思考一下这个问题，也许你会有所收获的。

篇9：拉响海洋保育警报

过去有些人认为海洋资源取之不尽，用之不竭，不会因公共开采而耗尽，认识仅限于“无主物”原则，因此对于海中之物的索取总是不知节制。当海洋多样性遭到破坏，当全球渔业产量迅速衰退，当海洋的生态系统遭到污染（比如废水排放、沉船漏油、垃圾囤积等），当海洋污染造成海洋资源逐渐走向枯竭时，人们才慢慢开始转变了过去的“海洋自由”观念。直到20世纪中期，海洋保育的概念才慢慢被大众所接受，人们才认识到海洋是“共有物”——即人类共同继承的财产。从此种意义上来说，海洋是大自然给人类的馈赠，保护海洋是人类共同的责任，需要各国共同的保护与管理，人类有责任让海洋环境不再继续恶化下去。世界各国至此终于达成了“海洋是共有物”这一共识，此后，一系列海洋保育工作在全球范围内积极开展，并取得了可观的成绩，这些活动也因此被誉为“保护海洋哺乳动物以及海洋环境的救星”。

英国政府曾计划设立一系列旨在恢复生物多样性的海洋保育区。但是，5年过去了，当初计划的27个海洋保育区截至目前建成还不到25%，并且被分隔得东一块西一块，导致海洋保育计划的第一步都没能完成。不过，此次尝试总算让海洋保育这个问题从幕后走到台前，引发了全球范围的广泛关注和重视。

目前，澳大利亚政府也决定在其东北部的珊瑚海水域建立一座全球最大的海洋生态保育区，面积近100万平方千米，建成后希望能够保护该海域的广大海洋生物。海洋生态保育区取名为“珊瑚海联合海洋保育区”，区域内将严禁石油及天然气开发，并将实施新规以限制渔业捕捞。珊瑚海联合海洋保育区海底的地貌丰富多样——峡谷、深海平原、珊瑚礁均在其中，区内众多无人岛群的水域中栖息着神奇的海洋动物，包括天使鲨、狼鱼、鲸鱼等掠食性动物。海洋生态保育区的设立将有助于保护珍稀鱼类、原始珊瑚礁、海鸟以及绿海龟的产卵地，从而逐步拯救我们的海洋遗产。

海洋保育ID卡

篇10：中兴拉响警报

在过去的一周中，在两地上市的中兴通讯的股价正处于自2008年年底以来的最低谷。跌幅最大的一天是7月16日，当日中兴在港股的股价最终下滑17%，而在A股，它从开盘到跌停仅仅花了不到半个小时。

导致这一股价震荡的绝大部分原因来自于中兴公司在7月14日发布的上半年业绩预告。这份预告显示，中兴上市公司在今年上半年的净利润将在1.54亿元到3.08亿元之间，这将会比去年同期的7.69亿元下降60%至80%。

中兴公司的管理层有些坐立不安了。在7月18、19日两天，包括中兴创始人和董事长侯为贵、监事长张太峰及总裁史立荣在内，7名高管以个人资金从二级市场上共回购增持了44.28万股的A股股票。其中侯为贵买入了最高的11万股。在这次增持之后，7名高管共持有413万股，占到总股份的0.12%。

高层的此次增持举动看起来就像是在表明公司对未来的信心。当然这一说法成立的前提是，他们的确是“有信心”，而不是试图利用某些消息。在中兴，管理层的集体增持已经不是第一次，在2002年和2008年的股价低迷时期，这样的情况已经发生了两回。

在之前的业绩预警中，中兴把利润的同期下滑归咎于投资收益下降等原因。在2011年，中兴通讯通过持有国民技术的股份而获得近10亿元的收益，它是中兴通讯旗下的一家以芯片为主业的深圳上市公司。但由于今年不断减持这家公司的股份，中兴在这方面的投资收益可能只剩1亿元。

2011年中兴在营收增长23%的情况下净利润同比下降了37%，当时被认为与公司推行的市场规模扩张策略有关。至少到今年上半年为止，追求规模的情形仍然在继续。

虽然中兴在此期间进入了全球电信设备商的前五，但它们所处的环境也在变化，包括阿尔卡特朗讯和爱立信在内，都宣称自己业绩不佳。

更糟糕的是，曾被中兴视为新的增长点的手机终端，在价格战过后利润也被大大压缩。尤其是中兴所依赖的中低端智能手机，遭遇的市场竞争只能用惨烈来形容。与之相比，华为已经开始在高端手机市场进行了积极布局。尽管中兴也有自己认为的高端手机产品，但推广力度要小得多。

一位在中兴工作近十年的海外项目相关中层人士告诉《第一财经周刊》，眼下公司内部一个很大的变化，就是重新强调对利润的考核和管控，上半年签订的合同质量“会比以前高”，不过这种收益要等到年底才能体现出 来。

另外在上半年国内三大运营商的集采中，中兴获得的合同和份额也都比往年要大，但这些合约还无法马上计入收入。另一个利好消息还包括，下半年很可能还会有毛利率较高的其他集团采购项目。