现场作业施工方案

现场作业施工方案（精选9篇）

篇1：现场作业施工方案

高 空 作 业

安

全

施

工

方

案

歌山建设集团有限公司

工程名称:任丘市蕾莎城市印象项目部

工程地址:任丘市裕华中路与会战北道交口东南侧 施工单位:歌山建设任丘市蕾莎城市印象项目部

据建筑部门的统计数据表明：高处坠落及从事高空作业而引发的物体打击事故，占各事故总和的百分之四十以上。因此我们在工程施工中，参加施工的人员要积极主动学习高空作业的基本知识，增强高处作业的安全事故的防范能力，高空作业必须设有可靠的安全防护设施，应遵循以下规定。

一、名词解释

1、高空作业：凡在坠落高度基准面2米以上（含2米）有可能坠落的高处作业。它分三大类：临边作业、洞口作业和独立悬空作业。

2、基准面：坠落下去直接接触底部的水平面。

3、临边作业：一个建筑物或构筑物在建中,它的周边没有什么固定、围护结构遮挡的作业。

4、洞口作业：在建筑物未完全建成之前不能安装正式的栏杆、门扇等维护结构设施而形成的作业。

5、悬空作业：在没有立足点或没有牢靠立足点的地方高空作业，如吊篮上作业，安装脚手架等。

6、在建筑物的周围搭架、装挂安全网、安装塔吊、龙门架、井字架、支板等作业属攀登作业。

二、总体要求

1、高空作业前所需材料事先准备好，工具放在工具袋内，在高处作业时不能随意抛掷物件。

2、不得双层同时作业，如需要，应在双层作业中间加设防护设施。

3、施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。

4、高空作业要有安全防护措施，不得在龙门架、导梁的上弦、支撑、桁条、挑梁和未固定的物体上行走或作业。高处作业与地面联系，应有专人负责和通讯设备。

5、高处作业前，必须制定安全技术措施，并逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和合格的人员防护用品，未经落实不得进行施工。高处作业中的安全标志、工具、仪表、电器设施和各种设备在施工前加以检查，确认其完好，否则不能使用。

6、有可能坠落的物体应以撤除或加固，平台及架子上的物体堆放平稳、牢固，防止掉落和不妨碍行走、装卸。

7、高处作业的设施的主要受力杆件，必须经力学计算达安全可靠方可实施。

8、高处作业时，与地面相距3.2米以上应设安全网，安全网随工作面的升高而升高。

三、从事高空作业的人员要求

1、高血压、心脏病、贫血、癫痫病以及恐高症等人员不适宜高处作业。

2、攀登、悬空及高处搭设的人员必须经培训和考试后持证上岗，并定期检查身体。

3、不准在高空开玩笑打闹，严禁酒后高空作业。

四、穿着要求

1、衣着灵便，禁止赤脚、穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。

2、高空作业的人员要戴上安全帽，系上安全绳，交叉作业的人员必须注意防止坠物伤人。

3、指挥吊重并向上看的人员要戴护目镜。

五、高处坠落的预防

1、临边作业要求：在临边处设置两道能承受1000N外力的栏杆，（上杆高1米至1.2米，下杆距离竖杆底部高度0.5~0.6米）。用安全网将建筑物的周边围起来最好；临边的施工点外侧面临街道时，除设防护栏杆外，应设安全网或其他封闭处理。

2、洞口处要围上栏杆，作业后将洞口覆盖，以防工人掉入洞口。

3、攀登及高空作业系好安全带。

4、悬空作业的下方应装挂安全网，或设置安全操作平台。

5、垂直运输的接料平台：平台上在周围要设置防护栏杆及安全门，吊料盘到位停稳后，人再进入吊盘，但不能几个人以上同时进入吊盘。在吊盘没到位时不要先上接料平台或在接料平台上等候和观望。龙门架、井字架吊盘不能栽人。装卸物件要专人指挥。

6、脚手架上的踏板要严密牢固，不能有探头板，堆料在脚手架不要集中在一起。也不要多人聚集在一块跳板上，防止荷载集中而坍塌。运送较长的材料时要前后照顾以免碰撞他人。

7、在安装柱、梁、板等结构的模板及钢筋时，要站在脚手架或平台上操作，不能蹬在模板上作业，也不要在模板上行走。

8、在悬挂式脚手架作业前，要检查脚手架的索具拴结得是否牢靠，悬吊杆或挑架是否稳定，栏杆是否齐全牢固，跳板是否铺严拴牢。作业时要绑好安全带。

六、天气要求

在五级以上风力或遇雷雨、大雾，禁止在露天高处作业。雨天、雪天注意防滑、防寒、防冻设施，高耸的建筑物应设避雷设施，暴风雪及台风暴雨过后应检查高处作业设施，安全可靠后方可重新施工。

七、上高空作业的梯子要求

1、梯子要牢固可靠，不得缺档，梯子脚不能垫高，梯子整体距离墩身20—30公分为宜，踏板间距30公分为宜。

2、一梯子严禁同时两人同时上下。

3、在通道处或平台使用梯子必须设围栏。

4、上下梯子时，必须面向梯子，且手不能持器物。

5、使用直爬梯进行攀登作业，高度超过8M时，每隔6M-8M设平台，使用斜梯进行作业，斜梯高度大于10M时，应在7.5M处设休息平台,在以后的高度上,每隔6-10M设休息平台。

6、高空便桥两边要设置护拦并用安全网围好，便桥因工作需要临时中断行人通行的，要在该处两头设围栏围好，以防行人通过。

八、用电要求

1、电源线路附近作业，必须切断电源。

2、严禁雨天在高压线下高空作业。

3、电线不准直接绑在架子上。

九、洞口作业

1、井（或孔桩）口施工，人离开时必须设置牢固的盖板、防护栏杆、安全网或其他防坠落的设施。井口及沟槽施工后，除设置栏杆及安全标志外，夜间设红灯示警。

2、栏杆要求：栏杆柱头离井口边应大于50公分，打入地面50公分至70公分，柱 头的固定及其与横杆的连接，其整体结构的上杆任何处都能经受得了任何方向的1000N外力。

十、悬空作业

1、设立牢固的立足处，视情况而定，配备防护栏网、栏杆或其它安全设施。

2、悬空作业所用的设备必须经检验方可使用，并且一定要安全有效。

十一、架子要求

1、严格检查脚手架；

2、作业需要不得不临时取掉扶手时，作业完成后必须立即安装回去；

3、架子搭设或拆除设警戒区，有专人监护，严禁上下同时拆除；

4、架子、电梯及脚手架等与建筑物通道的两侧边，必须设防护栏杆。

5、不准使用霉烂的架子材料。

十二、吊装要求

（一）吊装总体要求：

1、机械、设备及整个吊装系统必须按要求进行检查验收；

2、参加吊装的人员必须进行安全技术交底；

3、吊车起吊重物时应必须专人指挥，起重工要掌握作业安全要求，其他人员有明确的分工。

4、大型物件吊装作业前必须检查各部件的可靠性和安全性，并试吊；

5、机具、钢丝绳等起重设备必须有限位保险装置，不准“带病运转”，不准超负荷作业和在运转中维修保养。

6、作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面。不准使用霉烂的架子材料。

7、吊装系系统在停滞一段时间后（半月以上）或认为有必要时（如大风、洪水、雨雪过后等）要重新对其进行安全检查，合格后方可作业。

（二）卷扬机

1、卷扬机应安装牢固、稳定，操作位置必须视野开阔，联系方便；

2、作业前应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险棘轮、传动滑轮等，发现故障应立即排除，检查合格后方可作业。

3、通过卷扬机的钢丝绳不得有接头、接结和扭绕，钢丝绳在卷筒内必须排列整齐，作业时必须至少保留三圈；

4、操作人员不得擅自离开工作岗位，工作中突然停电，应立即拉开闸刀，并将物件放下。

5、应准备必要的应急措施，以防突发事件发生。

（三）起重机

1、乘载人员和物件的各种升降电梯、吊笼，必须有可靠的安全装置；

2、严禁攀登起重臂和绳索，严禁运送物件的吊篮乘坐人员；

3、作业人员远离起吊货物；

4、严禁在吊装作业现场下面进行其它作业；

5、严禁人员进入机械护栏内；

6、两台或多台起重机（或吊车）吊物时，必须同步升降；

7、吊车吊重作业地面必须坚实平稳，支脚必须支垫牢靠；

8、吊物前，先吊离10公分左右，检查制动性、可靠性及绑扎牢固良好后方可继续作业。

9、起重钢丝绳必须垂直。

歌山建设任丘市蕾莎城市印象项目部

2013年6月20日

篇2：现场作业施工方案

根据XX县住建局《关于印发关于开展建筑施工现场特种作业人员持证上岗专项治理行动方案的通知》(X建〔2020〕X号)文件精神，结合我镇建筑施工现场实际，现制定行动方案如下：

一、工作目标

根据《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等有关规定，依法查处建筑施工现场特种作业人员无证上岗行为，确保特种作业人员持证上岗率达到100%。

二、治理重点

(一)严肃查处施工现场各参建单位对特种作业人员持证情况不审核、不把关，默许特种作业人员无证上岗。

(二)严肃查处特种作业人员不持证上岗的行为。

三、方法步骤

2020年7月上旬至2020年10月底，分三个阶段进行。

(一)动员部署阶段(7月24日前)。

制定开展特种作业人员持证上岗专项治理行动的方案，对开展特种作业人员持证上岗专项治理行动进行动员部署。

(二)集中整治阶段(7月25日至10月15日)。

1.自查自纠阶段(7月25日至8月31日)。各施工项目部对特种作业人员持证上岗情况开展全面深入、细致彻底的自查。对查出的隐患和问题列出清单，建立台帐，制订整改方案，确保整改责任、措施、资金落实到位，由各项目负责。

2.检查督查阶段(9月1日至10月15日)。由镇建设局、各村(社区)负责在项目部自查的基础上组织一次集中专项执法检查，严厉打击无证上岗行为，及时固定证据并移交综合行政执法局。

(三)总结巩固阶段(10月15日至10月31日)。

总结特种作业人员持证上岗专项行动开展期间形成的好经验、好做法，督促各企业和项目部进一步健全安全生产长效机制，切实加强特种作业人员持证上岗的监督管理。

四、工作要求

(一)组织领导。

镇成立以分管领导XX副镇长为组长，XX部长为副组长的领导小组，办公室设在镇建设局，具体协调、指导各村(社区)工作开展。各村(社区)也要切实加强组织领导，成立专项行动领导小组，并结合各地实际迅速制订方案，立即动员部署，细化目标、明确任务、落实责任，确保专项行动取得实效。

(二)营造氛围。

各村(社区)要利用微信群、网格巡查等多种渠道和途径，采取多种形式开展全方位宣传，督促作业人员提高持证上岗意识，鼓励工人积极举报特种作业人员无证上岗违法违规行为。

篇3：论施工现场高处作业安全技术

众所周知, 高处作业、坍塌、物体打击、触电和机械伤害是建筑施工的“五大伤害”, 其中高处坠落事故的发生率最高、危险性最大、死亡人数最多。持续并深入研究建筑工程高处坠落事故的原因及安全防范技术并应用于工程实践, 从根源上遏制这类事故的发生, 是降低建筑行业伤亡事故的关键, 对施工现场的安全生产具有十分重要的意义。下面就这一问题进行详细阐述。

1 高处作业概述

高处作业是指凡在坠落高度基准面2 m以上 (含2 m) 有可能坠落的高处进行的作业。当人从2 m及以上的高度坠落时, 很可能会造成重伤、残疾甚至死亡的结果。

高处作业的特点是种类繁多, 工作量大, 作业环境复杂多变, 空间占有量大, 面广, 劳动强度大, 多工种交叉施工, 危险因素多, 工期长, 极易发生安全事故。

高处作业因高度不同, 其可能坠落的半径也不同。当作业基础高度为2 m~5 m (一级作业) 时, 坠落半径为3 m;5 m~15 m (二级作业) 时, 坠落半径为4 m;15 m~30 m (三级作业) 时, 坠落半径为5 m;大于30 m (特级作业) 时, 坠落半径为6 m。可见, 作业高度越高, 危险性就越大, 造成伤亡事故的损失也越多。

2 高处作业安全隐患主要表现形式

高处作业的安全隐患主要包括人的不安全行为和物的不安全状态两方面。其中人的不安全行为又包括现场安全管理不到位和施工人员行为不安全。例如制度不健全, 安全教育、交底、检查等未真正落实, 作业人员不正确佩戴安全防护用品, 缺乏安全操作知识和经验, 酒后或带病上岗, 违章指挥和违章操作等;物的不安全状态又包括施工环境的不安全和防护设施缺失或无效。例如施工条件恶劣, 作业面荷载超限, 现场照明不良, 安全防护不到位, 支撑设施搭设不合格或有缺陷, 安全设施随意拆除或改变等。

综上所述, 高处作业安全技术应从规范操作行为、消除人的不安全因素和设置有效防护、扭转物的不安全状态两方面入手。

3 高处作业安全技术措施

3.1 管理及组织措施

1) 安全生产责任书必须层层签定。事实上, 很多项目都让这个工作流于空洞的形式, 只为应付检查而用。倘若出现安全事故对责任进行界定时, 根本无法提供有力依据。所以安全生产责任书要作为重要的项目资料逐一签定、落实、谨记并保存。

2) 施工前, 项目施工员或技术员应就高处作业的内容、设施、安全防护用品的正确使用、操作注意事项等进行教育和交底, 并落实签字手续, 否则不得施工。笔者认为安全教育不要千篇一律, 最好可以根据项目实际情况、工种、班组、施工阶段、施工季节等不同要点进行针对性的培训和教育。教育无需拘泥于某种固定格式, 可采取试卷、板报、讲座、会议、交谈等灵活多样、生动形象的形式, 寓教于乐。安全交底也同样, 因多数操作工人文化水平偏低, 长篇大论地照抄规范显然不切实际, 可以尝试用浅显易懂的文字将安全操作要领加以描述, 让一线人员一听就懂, 一看就会, 并签字认可。

3) 高处作业的安全技术措施及其具体设施必须列入施工组织设计之中, 必要时编制高处作业专项施工方案。方案宜结合现场实际情况编写, 并与深基坑、脚手架、模板、吊篮、卸料平台、操作平台、起重设备等密切相关, 避免假大空或照搬规范。只要针对性强、关键点清晰、切实可行即可。

4) 严格落实高处作业的安全检查制度并做好检查记录, 及时消除安全隐患, 防患于未然。安全检查的形式可以多样化, 例如项目部周检、月检、班组日检、安全员自查、电工巡检等, 所有检查都要以记录、纪要、填表、日志等方式存档备案。

5) 需要临时拆除或变动安全防护设施时, 项目经理或技术负责人应认可同意, 并采取可靠措施防范危险, 同时对操作人员加以告知, 作业后应立即恢复。

3.2 规范操作行为、消除人的不安全因素

1) 很多高空作业工人对自身的健康状况并不清楚就盲目施工, 这会埋下潜在的安全隐患, 且这类隐患极易发展为事故。故应对高处作业人员定期体检, 合格后方可上岗;同时进行专业技术培训, 考试通过后持证作业。

2) 安全帽和安全带是直接关系到高空作业人员生命的必备武器, 千万不可嫌麻烦、累赘或存在侥幸心理而丢掷一旁。高处作业人员更要切记按规范要求穿戴和使用安全防护用品。特别需要提及的是吊篮施工, 不系保险绳作业的现象非常普遍, 有些作业人员虽然系了保险绳, 但事实上这条安全绳未与建筑物有效连接, 却挂在吊篮上, 如果出现高处坠落的险情根本无法起到安全保险的作用。所以吊篮施工必须引起足够重视。

3) 下述情况应特别注意:酒后、六级以上的大风天气严禁高处作业;雨雪天作业时须采取可靠防滑、防寒和防冻措施。作业前认真检查各种安全防护设施和设备, 确认其完好方可使用。发现缺陷和隐患时, 必须及时排除。恶劣天气过后须先检查安全设施的可靠性, 整修合格才能复工。

4) 高处作业使用的物料、拆卸下的物件、构件等应摆放平稳并及时清运, 千万不能在临边、洞口、脚手架、卸料平台、吊篮等处随意、大量放置。卸料平台、吊篮、电梯等设施上要悬挂荷载限定牌。笔者建议上面标注的限定值尽量避免N, k N等这样的专业术语, 最好浅显易懂, 如采用kg, t甚至适当地直接注明荷载人数等, 让操作工人一看就明白。

5) 大型起重设备高处坠落的事故频频发生, 不容忽视。为避免事故就应定期检测安全、限位、停靠等装置。塔吊的防坠器必须每年检测, 确保有效作用;电梯司机应持证上岗, 并切记不得超负荷载人上下。

3.3 设置有效防护、扭转物的不安全状态

3.3.1 临边作业安全技术

基坑周边、楼梯边、阳台边、卸料平台两边、楼层周边、电梯、塔吊或龙门架与建筑物连接通道的两边等临边位置, 基本防护是安装防护栏杆, 部分临边还需加设密目式安全网封闭严密, 或下面安装不低于180 mm的挡脚板。防护栏杆分上、下两道, 上杆距地面1.0 m~1.2 m, 下杆离地面0.5 m~0.6 m。笔者认为, 临边防护没有太多的技术含量, 容易操作, 但由于施工现场临边大量存在, 所以很容易出现部分防护被忽视或遗漏或虽然采取了防护但措施不力的现象。扭转上述现象行之有效的办法就是多检查、多留心, 一旦发现问题就及时解决, 这样便可消除临边防护缺失带来的安全隐患。

3.3.2 洞口作业安全技术

洞口防护安全技术与临边防护基本相同, 有些洞口防护可采用盖板、结构钢筋网格等进行掩盖。电梯井等尺寸大的竖向洞口、落地洞口必须加装定型防护门, 里面每隔两层并不大于10 m设置一道安全网。另外, 大尺寸的洞口要加设安全标志, 夜间还需有红灯警示。在笔者看来, 施工洞口的防护重点在于盖板尺寸的适合性, 应确保对洞口的全部覆盖, 且能够可靠固定。电梯井建议使用定型化、工具式、高度1.5 m~2 m的防护门, 这样的防护门不仅美观实用, 而且可以周转使用, 既方便又实惠。

3.3.3 攀登作业安全技术

攀登作业必须使用的工具有各种梯子。不同类型的梯子都有国家标准及规定和要求, 如角度、斜度、宽度、高度、连接措施、拉攀措施和受力性能等。踏板的使用荷载规定为1 100 N, 是以人及衣物的总重量作为750 N乘以动荷载安全系数1.5而定的, 所以从某种程度来讲, 过于胖重的人是不宜作攀登作业的。施工现场移动式梯子种类很多, 使用也相对频繁, 而操作人员往往因其构造简单, 容易搬移, 却忽视了它的安全使用要求, 最终成为高处坠落的隐患所在。为防患于未然, 新梯子在使用前必须按照现行的国家标准进行质量验收, 同时须经常性地进行检查和检修。

3.3.4 脚手架作业安全技术

脚手架安全技术的重点包括以下十项内容:基础、材质、尺寸、脚手板、连接、护栏与护网、承重、上下、防雷、验收。如果这十项内容都能够严格按照规范执行, 那么导致脚手架坍塌合并高处坠落事故的发生频率将可以有效降低。

4 结语

一直以来, 施工现场高处坠落的事故都时有发生。这种事故可能单独出现, 带来的是个体生命的伤亡;它也会和坍塌、物体打击等联合构成重大安全事故, 造成群体伤亡的惨剧。所以对高处作业安全技术的探讨始终都是企业和项目安全管理的重要课题。笔者在很多项目上发现, 操作人员在高处作业不戴安全帽、不系安全带的现象很普遍, 几经劝告也收效甚微。这充分反映了劳务人员对自身生命价值的极低关注度, 也让笔者十分痛心。所以反复进行安全教育、不断提高人的安全意识, 尤其是操作人员的安全意识并指导具体施工是至关重要的。另一方面还须以安全可靠为出发点, 规范施工技术, 合理搭设和使用安全防护设施, 并通过反复检查使之保持安全状态。相信通过高处作业安全技术的持续、有效落实和不断改进, 从根本上减少乃至遏制高处坠落事故的发生一定能够实现。

摘要：围绕高处坠落事故的形成, 阐述了高处作业安全技术的关键内容, 重点从人的因素和物的状态两方面进行分析, 并对施工现场高处作业的安全防护从不同角度提出了切实可行的见解和建议, 以期减少乃至遏制高处坠落事故的发生。

关键词：高处作业,安全,组织,设施

参考文献

篇4：现场作业施工方案

关键词：高速公路；养护施工作业；现场安全管理；安全事故

中图分类号：U413 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）21-0155-02

为了完善高速公路的服务功能，需要定期开展养护施工作业，消除公路使用中可能存在的安全隐患。结合目前高速公路养护施工作业的整体发展现状，可知在施工作业现场安全管理工作开展中依然存在着较多的问题，影响着工程整体的施工效率和建设成本。

因此，相关的技术人员需要对高速公路养护施工作业现场安全管理过程中存在的问题进行必要地法分析，采取必要的解决措施消除这些问题的影响，最大限度地增强安全管理工作质量，为施工作业现场工作人员的生命安全提供可靠地保障。

1 高速公路养护管理概述

1.1 养护管理的主要内容

结合目前高速公路养护管理的发展现状，可知其中包含着丰富的管理内容，主要体现在以下方面。

1.1.1 维护养护的主要内容

为了保证高速公路及其附属设备的正常使用，需要采取有效的措施对已经破坏的高速公路基础设施进行必要地维修和养护。这样的工作过程便是高速公路维护养护的主要内容。

做好高速公路维护养护的相关工作，可以对路基的稳定性、路面的清洁安全性、沿线基础设施的修理和更换、绿化带建设等提供可靠地保障，从根本上促进了高速公路事业的可持续发展。

1.1.2 恶劣的自然条件下进行抢修工作

一般情况下，高速公路在设计和施工中采取了各种有效的预防措施，对于不同环境的气候条件变化有着良好的适应性。

但是，当遇到一些突出性的自然灾害时，为了保证道路运输的畅通性，需要开展必要的抢修工作，缩小各种存在因素对高速公路的影响范围，延长各种基础实施的使用寿命。

1.1.3 沿线机电设施的养护和管理

随着信息化技术的不断发展，高速公路的机电设施有了较大的完善，在智能化系统收费、车辆行驶中的实时监控、照明系统的正常使用和维护、消防安全等方面起着重要的保障作用。

因此，相关的技术人员需要做好高速公路沿线机电设施的养护工作，加强对不同机械设备的有效管理，创造出良好的沿线生态景观，完善高速公路的服务功能。

1.2 养护管理的主要特点

在科学规划建设、严谨实施等养护活动的开展过程中，高速公路的各项技术设施可以得到有效地保障，促使它们能够长期处于稳定、高效的工作状态，更好地发挥高速公路的服务功能。高速公路养护管理的主要特点体现在：

①车辆量逐年加大，路面质量下降；

②施工成本高，对于部分施工技术的要求非常高；

③路面施工组织的难度加大；

④养护过程中花花费时间多，养护时间长。

这些方面的具体内容，客观地反映了高速公路养护管理的主要特点。做好其中的相关工作，可以增强车辆出行的安全性，保证不同物质相互之间良好的流通性。

2 高速公路养护施工作业现场安全管理的影响因 素分析

2.1 人为、车辆、气候环境的影响分析

结合目前高速管理养护作业现场的实际概况，可知其中的人为、车辆、气候环境影响因素的存在，对于施工作业现场管理带来了一定的工作压力。某些高速公路施工中部分车辆的行车速度非常快，驾驶员开车过程中注意力不集中时很容易对现场人员的造成一定的威胁。有些驾驶人员酒驾，也会影响高速公路养护施工作业现场工作的顺利开展，给施工计划的顺利完成埋下较大的安全隐患。车辆在高速公路行驶的过程中，由于很多路段的车辆密度大，容易造成安全事故，对于养护施工作业现场管理产生了较大的影响。

同时，高速公路路面温度会随着气候的变化而变化，当路面温度上升较快时，不同车辆行驶中容易出现爆胎的现象，进而使车辆正常的行驶路线发生了一定的变化，可能会对养护施工作业现场的工作人员带来一些意外的伤害。除此之外，雨天、浓雾等不利气候条件的存在，都会间接地加大安全事故发生的几率。

2.2 施工安全组织工作较为薄弱的影响分析

高速公路使用寿命的延长，对于科学的养护施工作业开展依赖性非常高，客观地体现了做好这些施工作业的重要性。但是，某些高速公路的养护施工单位过于看重施工成本，缺乏必要的安全生产意识，对于施工人员的培训活动开展较少，致使这些工作人员对作业现场工作的潜在威胁认识不全面，加上自身施工行为的不规范，加大了安全事故发生的几率。

与此同时，施工单位的安全组织工作落实不到位，导致部分路段施工中没有正确地安放警示牌，容易引发一系列的安全事故。

2.3 施工现场管理不规范的影响分析

高速公路养护施工质量的高低往往与具体的施工成本有着直接的关系。部分施工单位为了将自身的施工成本控制在一定的范围内，往往对施工现场派遣的专职安全员数量较少，导致养护施工作业现场的监督工作质量低，给后续施工计划的顺利完成埋下了较大的安全隐患。

同时，部分养护施工人员在施工过程中缺乏必要的安全责任意识，不遵守施工企业的相关规范条例要求，甚至随意地在高速公路中间穿越，加大了安全事故发生的几率。

除此之外，某些施工企业在高速公路养护计划完成中随意地堆放施工中废弃的材料，随意地打开高速公路中央的护栏逆行，也会对自身的生命安全带来较的威胁。

3 加强高速公路养护施工作业现场安全管理的有效 措施

3.1 强化养护施工人员的安全意识，加大培训力度

为了避免高速公路养护施工作业现场安全事故的发生，施工企业需要采取必要的措施强化养护施工人员的安全意识，促使他们在具体的工作岗位上可以尽职尽责地做好自己的本职工作，规范自身的施工行为，从根本上做好养护施工中的自我防护工作。

当高速公路的养护施工人员能够以有效的安全责任意识对待自己的本职工作时，施工中的各项工作质量将会保持在更高的层面上，高速公路的使用寿命也将逐渐地延长。

与此同时，施工企业应该加大对施工人员的培训力度，促使他们可以在具体的工作中运用专业的知识完成各项工作任务，保证施工作业现场的安全可靠性。在可靠的培训课程开展中，高速公路养护施工作业现场安全管理将会达到预期的效果。

3.2 加强施工现场的安全管理

高速公路养护施工作业开展过程中，为了增强作业现场各项施工计划执行的安全有效性，施工企业的相关管理人员应该采取有效的措施加强施工现场的安全管理，从根本上避免安全事故的发生。

这些有效的措施主要包括：

①严格遵守施工流程，按照相关规范条例的具体要求办理施工现场的封闭施工手续，并与路政管理部门做好沟通工作；

②加强对施工单位的审核工作。高速公路养护施工作业开展时都需要办理临时占道封闭施工的相关手续。

在具体的办理过程中需要施工单位在规定的时间内及时地提交各种证明材料，路政管理部门应该加强对这些材料的审核，避免部分行业资质不达标的施工团队进入施工现场。

3.3 明确养护施工的具体工作区域

当施工企业对高速公路开展封闭养护施工时，必须严格地遵守相关的行业规章制度，不能随意地更改这些既定的封闭区域。同时，施工中交通警示标志的设置安放需要保证合理性，一般顺着交通流的顺流方向设置。当所有的施工计划完成后，施工人员需要沿着交通流逆流的方向拆除原先设置的交通标志，增强养护施工作业的整体工作质量。施工过程中的当天工作量没有完成时，施工人员应该继续设置安全警示牌，降低安全事故法发生的几率。

4 结 语

高速公路建成投入使用后，为了完善这些公路的服务功能，延长高速高速公路的使用寿命，需要进行科学的养护管理。高速公路养护管理过程中必须达到定期性、及时性和预防性的工作要求，从根本上为不同车辆的安全出行创造良好的形成环境，降低车辆行驶中安全事故发生的几率。我国的人口基数大，各种车辆在长期的行驶过程中对高高速公路的组成结构稳定性造成了较大的影响，需要通过开展养护施工作业工作，最大限度了保证高速公路使用中的安全可靠性。

参考文献：

[1] 张静.高速公路养护施工安全管理研究[D].西安：长安大学，2014.

[2] 卢金辉.分析高速公路养护施工安全管理的对策[J].中国水运（下半 月），2013，（10）.

[3] 卢国权.谈山区高速公路养护施工现场安全管理[J].交通世界（工程技 术），2015，（Z1）.

[4] 张岿.高速公路养护施工安全管理问题[J].交通世界（运输.车辆），2015， （8）.

[5] 卢一菁.高速公路养护施工安全管理探析[J].交通标准化，2014，（5）.

篇5：施工作业现场安全检查记录

一、时间：地点：

二、施工单位：施工内容：

三、施工责任人：协管单位责任人：

四、施工作业现场安全检查人（每次不少于2人）：

五、检查内容

1、作业人员有无出入证。有______没有______

2、作业人员是否接受厂级安全知识教育。有______没有______

3、作业人员有无携带烟、火种、易燃、易爆物品进厂。有______没有______

4、作业人员是否酒后登高作业。有______没有______

5、作业人员是否穿凉鞋、带钉鞋登高作业。有______没有______

6、作业人员有无安全作业措施：

安全帽有______没有______

安全带有______没有______

7、施工单位的安全措施、组织管理、质量管理、施工进度。有______没有______

8、施工作业现场（坑、沟、池、吊装孔、道路等）是否设置警戒线。

有______没有______

9、作业现场消防通道是否通畅。是______不是______

10、作业现场是否越界。是______不是______

11、登高作业是否办理作业许可证，监护人是否落实。是______不是______

12、道路施工是否办理断路作业证。是______不是______

13、车间内施工作业时，跨区域作业证是否办理，监护人员是否落实。

是______不是______

14、临时动力用电是否办理用电许可证。是______不是______

15、房屋拆除施工是否办理停电手续。是______不是______

16、作业现场是否文明施工，环境保护是否落实。是______不是______

17、检查后的整改要求：

篇6：现场施工与制作作业要求

作业形式为：

印刷成品，装帧为书籍。采用不同的纸质，多道的印刷后期工艺。

（1）作品尺寸及其他要求：

成品展开尺寸为：266*426MM，每个同学根据提供的模版根据自己的学号单双号选择左右排列的位置。每个同学自己的版面上必须有6-8副作品，作品排版的方式可以根据自己的爱好排版，但不能够超过版心的位置（灰色部分）。

（2）在版面上的6-8副作品要求：

色彩模式为CMYK。DPI（分辨率）为300。每个（副）文件大小必须大于1.5兆。

（3）软件制作要求为：

AI软件制作，（4）上交作业时间：

12月20号

统一以班为单位上交学习委员处。

每个班邀请1到2个同学统一排列。

文件格式：

AI软件原文件，自己的名字和学号命名文件，文件全部转曲。印刷费用交学习委员处。

篇7：现场作业施工方案

1．各单位在编制施工组织设计时，施工总平面图，施工方法和施工技术均要符合消防安全要求，

2．施工现场应明确划分用火作业，易燃可燃材料堆场、仓库、易燃废品集中站和生活区等区域。

3．施工现场夜间应有照明设备；保持消防车通道畅通无阻，并要安排力量加强值班巡逻。

4．施工作业期间需搭设临时性建筑物，必须经施工企业技术负责人批准，施工结束应及时拆除。但不得在高压架空下面搭设临时性建筑物或堆放可燃物品。

5．施工现场应配备足够的消防器材，指定专人维护、管理、定期更新，保证完整好用。

6．在土建施工时，应先将消防器材和设施配备好，有条件的，应敷设好室外消防水管和消防栓。

7．焊、割作业点与氧气瓶、电石桶和乙炔发生器等危险物品的距离不少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m；如达不到上述要求的，应执行动火审批制度，并采取有效的安全隔离措施。

8．乙炔发生器和氧气瓶的存放之间距离不得少于2m；使用时两者的距离不得少于5m。

9．氧气瓶、乙炔发生器等焊割设备上的安全附件应完整有效，否则不准使用。

10．施工现场的焊、割作用，必须符合防火要求，严格执行“十不烧”规定：

1）焊工必须持证上岗，无上海市特种作业人员安全操作证的人员，不准进行焊、割作业；

2）凡属一、二、三级动火范围的焊、割作业，未经办理动火审批手续，不准进行焊、割；

3）焊工不了解焊、割现场周围情况，不得进行焊、割；

4）焊工不了解焊件内部是否安全时，不得进行焊、割；

5）各种装过可燃气体、易燃液体和有毒物质的容器，未经彻底清洗 ，排除危险性之前，不准进行焊、割；

6）用可燃材料作保温层、冷却层、隔音、隔热设备的部位，或火星能飞溅到的地方，在未采取切实可靠的安全措施之前，不准焊、割；

7）有压力或密闭的管道、容器，不准焊、割；

8）焊、割部位附近有易燃易爆物品，在未作清理或未采取有效的安全措施前，不准焊、割；

9）附近有与明火作业相抵触的工种在作业时，不准焊、割；

10）与外单位相连的部位，在没有弄清有无险情，或明知存在危险而未采取有效的措施之前，不准焊、割，

11．施工现场用电，应严格执行市建委《施工现场电气安全管理规定》，加强电源管理，防止发生电气火灾。

12．冬季施工采用保温加热措施时，应符合以下要求：

1）采用电热法加温，应设电压调整器控制电压；导线应绝缘良好，连接牢固，并在现场设置多处测量点。

2）采用锯生石灰蓄热，应选择安全配合比，并经工程技术人员同意后方可使用。

3）采用保温或加热措施前，应进行安全教育；施工过程中，应安排专人巡逻检查，发现隐患及时处理。

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篇8：施工现场标准化安全作业规范

关键词：施工现场,安全,规范

推行标准化作业建设是实现“一强三优”现代公司的需要,是施工企业提升生产精益化管理水平的必然要求,同时也是提高安全管控水平的有力抓手。在过去的施工现场存在诸如没有统一的作业流程和标准,现场作业随意性较大,责任不明确、工作环节不清晰等问题,再加上人员素质参差不齐,造成安全隐患多,施工作业的时间相对较长。通过对作业现场的认真分析发现:作业人员工作凭经验,作业随意性大,管控手段落后,并且没有一套规范统一的作业流程。公司通过探索和实践,逐步摸索出一套适合本公司现场标准化作业的思路和方法。通过实施现场作业标准化管理,完善了作业流程,明确了职责,对个人行为进行规范,实现了工作效率和安全管控水平的提高。

1施工现场标准化作业的现状

1.1职工标准化作业意识较差

有的职工缺乏标准化作业意识,在工作中不按标准化作业,仅凭经验干活的现象时有发生。有的职工规章制度和作业标准已烂熟于胸,但在作业过程中却不遵守,把规章制度和作业标准抛在一边,盲目抢作业进度,为的是提早下班。

1.2 作业标准与生产实际不适应

一是企业所制定的一些标准,由于施工环境、技术条件、检修工艺的调整,可能已经与现在的实际情况产生了较大的差别;二是新设备、新技术、新工艺、新材料的使用,使作业标准与生产实际不相适应;三是由于信息方面的落后,对一些生产过程中使用的标准,不知道标准制定或修订的最新情况,一些已经被代替、作废的标准,仍然在班组内使用,形成用作废标准来管理现场施工的现象。

1.3 管理松懈

在实际施工过程中,班组在现场作业控制上还没有有效手段,作业质量不高,存在管理软、标准低、纪律松的问题。部分干部“严不起来、落不下去”的问题尚未从根本上解决。一些工班长对职工不按作业标准执行的问题不敢大胆管理,存在“老好人”主义。

2 强化班组标准化作业的措施

2.1 作业前准备

2.1.1 作业现场人员行为

1作业现场所有人员要严格遵守安全规章制度,无违章行为;2高出作业正确使用安全带和防坠装置,转位过程中不得失去安全保护;3正确使用各种施工工器具,服从现场工作负责人的指挥;4作业人员工作中认真严肃,无抽烟、吃东西、玩手机等与工作无关的行为。

2.1.2“一案三会”之“站班会”

1工作负责人在得到许可人许可进行工作后,按规定召集所有作业人员召开“站班会”,进行安全、技术交底,并经签字确认;2“站班会”期间专人设置3G视频管控,工作负责人应使用录音笔或对讲手机录音进行“三交三查”记录。部分区域在无信号情况下,应使用录像功能;3“站班会”期间由工作负责人执行省公司作业风险管控程序。

2.2 保证安全的组织、技术措施

2.2.1 现场踏勘

1项目负责人组织进行现场踏勘,填写符合现实情况的踏勘单;2对危险点分析全面、到位,制定的措施针对性强。

2.2.2 工作票

1工作票种选择正确;2票面填写符合要求,无遗漏;3附图清楚、正确;4工作内容、安全措施符合现场实际情况;5正确履行签发手续;6人员签名正确、齐全,无遗漏。

2.2.3 “一案三会”之“一案”

1根据工程的具体要求及现场踏勘实际情况,编制施工方案、作业指导书;2施工方案针对性强,可操作;3单项或单一工作可按作业指导书执行。

2.2.4 验电、接地、悬挂标识牌及装设遮拦

1正确使用验电器、绝缘手套,按规定进行验电;2按规范的要求和顺序装设、拆除接地线;3接地线位置的变动符合规定;4在需要个人保安线时,必须按相关安全规定要求使用,禁止用个人保安线代替接地线;5按规范挂好标识牌,并在工作区域装设遮拦,设置工作区域进出的安全通道。

2.3 作业现场的过程管理

除了做到作业前准备中的作业现场人员行为规范和召开 “站班会”外,还需要召开“班后会”,其主要内容为:1当日工作结束回到驻地后由作业票工作负责人组织召开“班后会”,工作人员全部参加,点评当天工作任务的完成情况、安全措施的落实情况、人员遵守纪律情况和下一步的改进措施;2工作负责人指派人员进行省公司稽查系统信息录入工作。

3 结语

篇9：现场作业施工方案

【关键词】作业现场;安全管理;风险预控

1.配电网现场施工中存在的安全问题

1.1 “人”员管理不到位

（1）管理人员问题。配网工程量大且工作地点分散，现场管理人员短缺，同时部分管理人员也存在有专业不对口的现象，电网建设工程管理经验不丰富，对电网工程建设安全、质量等各方面的管理制度都不熟悉，管理效果难以体现，无法真正起到施工现场安全管理的作用。

（2）施工人员自身缺乏安全意识，在实际操作中没有充分重视安全问题，导致安全事故的频繁发生。

（3）部分施工单位为了节约成本，提升企业的经济效益，大量选用农民工，缺乏技术工，导致施工队伍整体素质低、经验少，为工程建设留下事故隐患。

1.2 “机”械、设备管理不到位

（1）个别施工单位存在施工器具和机械以小代大的现象，直接威胁配网工程建设的安全。

（2）无定期对安全工器具、个人保护用品和相关仪器仪表做预防性试验、拉力试验和校验，无试验或试验不合格的“机”在施工现场中使用，存在巨大的安全隐患。

（3）临时用电安全管理不到位。重点做好施工现场临时发电、临时用电设备的安全用电管理，确保施工作业人员的认真安全。经常有发现无做好设备保护接地、无安装漏电保护开关、临时用电随意搭接等违章现象的存在。

1.3 “料”，存在偷工减料现象

配电网工程管理涉及到质量、安全、成本、进度等方面的因素。由于管理协调不畅产生相互牵制，工期定的比较死，而资金、物质、设备不到位。影响了进度，等这些到位后又要赶工期，因而对工程质量、安全都造成了影响。对材料设备供应商而言，短时间内提供大量物质，部分厂家也会追求数量而不顾质量、材料质量也影响工程安全。

1.4 “法”，作业方法不正确

“法”是指生产过程中所需遵循的规章制度。它包括：工艺指导书，标准工序指引，生产图纸，生产计划表，产品作业标准，检验标准，各种操作规程等。施工单位对以上涉及“法”的相关工作态度认识不高，随意应付式的制定或编写，使得作业方法现场作业人人员不执行或者无法执行。

1.5 “环”境管理不到位

环境可直接影响到施工现场的安全，也是确保人员、环境不受伤害破坏，创造优质产品的前提。施工现场规范布置，各种工器具、材料、废料的摆放应整齐规范，并养成一种习惯。

2.做好施工作业现场安全督察工作

为了适应新形势、新技术的需要，安全监督管理机构必须进一步振奋精神，转变作风，求真务实，真抓实干，创造性地抓好工作，把电力施工安全监管工作真正抓细，抓实，抓出新的成效。具体地讲，为了让安全监督管理更加有效，必须要做到以下“三个到位”，强化“四种意识”。下面我就来谈谈安全监督工作是如何用“三个到位”、“四种意识”来实现创先的。

2.1 施工作业现场安全督察工作“三个到位”简述

一是思想认识要到位。对电力施工实施现场安全监督管理，是上级赋予我们的神圣职责。供电部门的安全监督管理的工作，与施工单位安全机构的工作，出发点和最终目的都是一致的，都是为了电力施工的安全进行，保持我局安全生产局面的稳定。只不过在工作角度、侧重点上有所区别。所以在供电部门从事安全监督管理的同志，一定要充分认识对施工现场安全监管的重要意义，消除顾虑，破除思想障碍，敢抓敢管，严抓严管，会抓会管。所以，安全监督管理人员必须有明确的思想认识，思想认识到位是创先“有效”安全监督的首要条件。

二是履行职责要到位。南方电网、深圳供电局对电力施工安全监督都已经有明确的安全监督管理规范、规定，我们都要认真履行，逐项落实。必须结合自身电力行业的特点，有针对性地研究提出监管对策，采取切实有效的监管措施，把监管工作做到位。我们对施工现场进行100%安全监督，务必把安全隐患都消灭在萌芽状态，履行职责是创先“有效”安全监督的必要条件。

三是基础工作要到位。按照上级的规章制度，认真履行我们的安全监督管理责任;对管辖范围内施工单位的安全生产工作的基本情况做到胸中有数，进行定量分析，为实施有效监管提供科学依据。并每月对全局的安全监督情况进行总结分析，做好基础工作是创先“有效”安全监督的根本条件。

2.2 创先安全监督还需要强化“四种意识”简述

一是服务意识。要把服务作为电力施工安全监督管理全部工作的立足点和出发点，坚持寓监督管理于服务之中。一方面，要认识到监管也是服务，而且是最重要的服务;另一方面也要看到监管不是服务的全部内容，必须在加强监督监察、严格监管的同时，积极为施工单位提供安全咨询、安全施工技术指导、隐患整改、宣教培训等方面的服务，满腔热情地帮助施工单位解决好安全生产工作中遇到的问题，大家共同努力做好安全生产工作。做好安全监督工作，应首要创先我们的服务意识。

二是依法监管意识。各级安全监管部门要认真贯彻相应的法律、法规和规章制度，完善监管程序，规范监管行为，严格依法办事。坚持严格、公正、文明执法，严肃查处事故，追究事故责任。切实做到有法必依、执法必严、违法必究。做好安全监督工作，应重点创先我们的依法监管意识。

三是协调意识。安全监督管理要树立全局安全生产工作“一盘棋”思想。在省公司、深圳供电局的统一领导下，紧紧依靠各部、各供电所，相关部门各司其职，各负其责，相互支持，密切配合，共同做好工作。安全监管部门要切实加强与有关部门以及各企业之间的联系和协调，建立健全沟通协调工作制度，保持信息渠道的畅通，及时了解情况，协商解决好工作中出现的各种问题，提高安全监督效率。做好安全监督工作，应努力创先我们的协调意识。

四是创新意识。市场经济条件下中央企业的安全监管是一个新课题。各级安全监管部门的同志要进一步解放思想，与时俱进，发现新情况，研究新问题，提出新举措，推动中央企业安全工作思想观念、体制和机制、方法途径、科学技术和实现了三个“杜绝”、两个“确保”、一个“降低”。加快实现中央企业安全生产工作从人治向法治，从被动防范向源头管理，从集中整治向规范化、制度化和经常化，从事后查处向强化基础，从主要防范伤亡事故向全面做好职业安全健康工作“五个转变”，推动中央企业的安全生产工作不断迈上新的台阶。有创新意识从而做好安全监督的创先工作。

3.结束语

总之，“三个到位”、“四种意识”创先进行安全监督管理工作，还要讲科学、重方法。所以，我们要紧紧抓住科学发展观这一有力思想武器，联系实际，谋求发展。增加投入安全监督管理有效工作的时间，创造高效率，只有这样，我们的工作才能事半功倍，“创先工作”才会越来越多。创先正在深刻地影响着我局员工，使我们不安于现状，奋发进取，推动着各项工作不断加速推进。

参考文献

[1]江阳.对电力工程施工安全管理的问题探索[J].科技与企业，2011（12）.