2018路政大队上半年工作总结

2018路政大队上半年工作总结（精选8篇）

篇1：2018路政大队上半年工作总结

2018路政大队上半年工作总结

半年来，我大队在局领导的正确领导下，在上级路政部门的关心指导下，紧紧围绕“构建和谐路政”这一主题，以“文明执法，强抓管理”为工作重点；以路政工作服务于公路建、养为宗旨；以突出维护路产路权为目标；以依法治路，强化路政管理，向路政管理要效益作为工作的总思路，较好地完成了各项工作任务。现将我大队半年来的工作情况作简要小结。

为了加强队伍建设，规范执法行为，提高行政执法效率，树立路政管理执法的良好形象，我大队主要作了以下三点：

1、健全组织机构，明确工作目标。根据上级部门的计划要求，制定了全年工作计划，将管理目标任务细化到个人，使各项工作真正落到实处。

2、为了全面提高路政管理执法人员的政治素质和执法水平，促执法人员正确行使职权、文明执法、公正执法、廉政执法，高举法律武器，维护路产路权，我大队紧抓执法人员的教育不放松，组织了多种形式的培训活动，如政治思想和职业道德教育、法律知识和业务知识培训、组织纪律教育。通过不懈努力，锻炼一支纪律严明、作风顽强、战斗力强的路政执法队伍，为公路事业可持续发展打下了坚实的基础。

3、严格执法程序。大队将执法程序公开上墙，规定执法人员依法行政；同时加强了执法档案建设。

为了实现以机制激励人，以制度管人，以纪律约束人，我大队从实际情况出发，按照上级路政部门有关管理规定，逐步建立了一些管理制度。为充分调动全体路政人员的工作责任心、积极性和创造性，真正做到奖勤罚懒、奖优罚劣，在年初制定二0一0年工作实施方案，对人员及职责进行重新划分，并按照“三定”目标管理制度，即定线路、定管理职责、定时间任务，并制定详细的可操作的具体细则，明确职责任务，实现人人头上有指标，个个头上有压力。

保障公路安全畅通，维护公路和公路设施完好是路政管理的主要职责，然而路政管理工作具有点多、线长、面广的特点，是一项动态管理，不易掌握。因此，路政管理工作是一项经常性、反复性很强的工作。我大队严格执行《公路路政巡查制度》，坚持路政巡查，上半年主要抓了两点：一是加强了路政巡查工作，每位路政员每月上路不低于10天，并且在巡查管理过程中要做到“三勤”、“四早”；二是日常管理必须达到“四无要求”，保证了巡查时间、巡查质量。

今年上半年，我大队共清除路障123处，拆除临时厂棚1处，拆除非公路标牌7块，制止违法建房4处，签订爱路护路协议10份。查处路政处罚案件8起，路政处理案件5起，无一起案件引起行政复议或行政诉讼。

宣传工作是基础，为了让群众知道公路管理法律法规，理解我们的工作，让政府职能部门支持我们的工作，为了确保宣传成效，切实营造出良好的执法氛围，我们利用各种宣传方式，宣传《公路法》、《路政管理条例》等相关法律法规。人口密集区，采取发放传单、广播及等形式，发放宣传单200余份，刷写路政标语10余条。同时我们利用上路对公路沿线群众进行广泛深入的宣传。有效提高了广大人民群众知法、守法、爱路、护路的自觉性及沿线村镇的积极参与，为干线公路综合治理工作奠定了坚实的基础，形成浓厚的综治舆论氛围。

今后我大队将继续围绕行业工作目标开展工作，以“带好队，促管理，谋创新，求发展”为工作思路。

1、大力加强队伍建设，全面提高队伍素质；

2、进一步完善制度，规范内业管理；

3、继续加强路产路权维护工作，确保公路安全畅通；

4、继续加大红线控制区的整治力度，争取在工作上出亮点，出特色；

5、深入开展文明创建活动，树立良好的“窗口”形象

半年来，我大队在路政管理工作中确实做了不少实事，也取得了一定的成绩，但离上级领导要求还有一定差距，工作中仍然存在这样或那样的不足，如：集镇路段违法建房的查处力度不够；公路边沟内取沙仍然存在等现象。在以后的工作中，我们要努力转变作风，加强纵横向的协调，将路政管理由部门行为变政府行为，努力克服工作中的不足，认真探讨路政工作新思路、新方法，再接再厉，踏实工作，使我们大队路政管理工作更上一个新的台阶。

篇2：2018路政大队上半年工作总结

——？？支队第一大队2018年上半年工作总结

半年来，在省高管局和？？支队的正确领导下，在上级部门的关心支持下，大队紧紧围绕2018年全省高速公路路政工作会议精神，始终坚持依法行政、执法为民，以“五型路政”为抓手，以“管理创新、服务创优”活动为载体，着力开创2018年高速公路路政依法治路实践、管理提档升级、执法队伍建设的新局面。

相关数据对比：2017年1至6月大队管段共发生交通事故50起，2018年1至6月大队管段共发生交通事故79起，同比增长了58%；2017年1至6月立案案件47起，2018年1至6月立案案件77起，同比增长了64%；2017年1至6月发生重特大事故12起，2018年1至6月发生重特大事故16起，同比增长了33%；2017年1至6月发生一般事故35起，2018年1至6月发生一般事故61起，同比增长了74%；2017年1至6月发生未立案案件3起，2018年1至6月发生未立案案件2起，同比降低了33%；2017年1至6月因交通事故致人死亡0人，2018年1至6月因交通事故致人死亡3人，同比增长了300%；2017年1至6月因交通事故致人受伤23人，2018年1至6月因交通事故致人受伤32人，同比增长了39%；2017年1至6月累计造成路产损失437178元，2018年1至6月累计造成路产损失615034元，同比增长了41%；2017年1至6月收回路产损失335353元，2018年1至6月收回路产损失502816元，同比增长了50%；2017年1至6月破案率、结案率、索赔率分别为：100%、95%、76.71%。2018年1至6月破案率、结案率、索赔率分别为：100%、92.41%、81.75%。事故成因分析如下：一是事故发生时段以13时至15时、17时至19时和0时至4时三个时间段居多，驾驶员由于疲劳和急于赶路所致；二是今年雨雪天数较去年同期明显增多；三是部分驾驶员在恶劣天气条件下行走高速公路经验不足、处置不当导致事故发生。

上半年，大队办理路政行政审批1起，办理施工审批6起，施工现场安全监管53次；大队给2家涉路施工单位送达了安全整改函，并给2家企业下达了责令改正通知书；及时排查和整治公路各类安全隐患3处。积极开展法制六进宣传活动，累计发放宣传资料600余份、收咨询500人次，共走访14个乡镇、50个村庄；无公路三乱发生。

一、上半年工作完成情况

——安全保畅起步开局良好。一是做好防冻防滑安畅工作。坚持“一线工作法”，及时做好恶劣天气下的预防处置工作，强化执法规范，积极服务公众安全便捷出行，通过路警携手，信息共享。防冻防滑和春运等重大节假日期间未发生一起安全责任事故。二是确保重要时节安全出行。积极做好春节、清明、五一期间7座及以下小客车免费通行和重要节日的安全保畅任务，期间共投入巡查车辆40余台次，出动人员110余人次，处理交通路产事故40余起，为30余名司乘人员提供各类施救援助。三是夯实涉路施工安全管理。针对辖区孝仙洪、汉十高铁两处大型跨越汉十高速施工，大队严格履职，切实做好施工事前、事中、事后安全监管。对标“GB5768.4-2017第四部分 施工作业”，认真检查涉路施工单位安全生产工作落实情况，落实不到位的，坚决不予办理施工审批事项。四是强化路域环境综合整治。结合五月路政法制宣传月、安全生产“大建设、大排查、大整治”、“路产大清查、路域大整治”等活动，依法、依规对侵害路产路权、违法超限运输、危及高速公路安全和道路行车安全的违法行为进行集中专项整治。五是严格落实汛期安全生产。全面排查汛期道路安全隐患，对所辖公路桥梁进行全面排查，确保公路和桥梁安全畅通。汛期，大队加强上路巡查20余人次、出动车辆10余台次，及时排查和整治公路各类较大安全隐患3处，确保了汛期公路桥梁安全畅通。

——知行合一党建统领发展全局。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以持续推进“两学一做”专题学习教育为契机，以努力创建“红旗党支部”为目标，丰富载体抓教育，落细落小抓细节，持续接力抓管理，久久为功打基础，持续发挥党组织战斗堡垒作用，以党建聚人心、促发展。一是抓实“两学一做”，补足精神之“钙”。全体党员干部以贯彻落实“五项制度”为重点，突出问题导向，强化看齐意识，做到严字当头、实字着力、边学边改、统筹兼顾，确保“两学一做”学习教育打好基础、起好步。截至目前，支部共举办各类主题党日活动6次，支部书记讲党课3次，组织党务知识测试2次，开展组织生活会2次，专题学习会2次，党员座谈会4次，组织各类党务知识学习17次，党员学习覆盖面达100%。二是筑牢战斗堡垒，夯实服务之“基”。今年以来，大队全面推进“党旗领航、先锋同行”特色党建示范引领工程，不断提升党员素质和履职能力，支部战斗堡垒作用持续增强。三是加强自身建设，铸就廉洁之“魂”。大队以“党性治部、识人立部、能力强部、文化兴部”为理念，紧紧围绕“十九大”精神，抓学习、比业务、重培训，严格落实“一日生活作训制度”。通过学习落实《宪法》、《监察法》，组织观看《守住第一次》、《巡视利剑》、《厉害了我的国》等系列影片和纪录片以及丰富多彩的主题党日、廉政教育及交流讨论活动，筑牢了党员廉洁防线，加强了提高了党性修养，使“党纪挺在国法之前”的理念在党员心中落地生根。——规范执法树立良好形象。一是细心谋划，明确目标。详细制定年度工作计划，将目标任务细化到班组和个人，使各项工作真正落到实处；二是加强管理，提升素质。全面提高路政执法人员的政治素质和执法水平，促使执法人员正确行使职权，努力做到文明执法、公正执法、廉洁执法；三是建章立制，规范流程。规范执法程序，优化服务流程。对照支队下发的档案规范，逐一进行整改，使大队档案建设向标准化、规范化看齐。

——管理提质压实两个责任。大队注重将“两学一做”专题学习教育与路政管理工作实际深度融合，建立“资源共享、优势互补、信息互通、人员互动、工作联动”的路政管理工作协调机制；全面履行《公路法》、《公路安全保护条例》等法律法规赋予的执法权力和义务,建立执法岗位责任和工作目标为核心的工作考核制度，促使党员干部带头履职尽责抓落实。

——积极开展超限治理全面推进依法治路。一是协调联动形成合力。与高警云梦大队共创“平安交通”，不断拓展路政执法管理水平和路域环境综合整治能力；二是强化领导完善机制。大队始终把治超工作作为一项重要的政治任务；始终把保障人民的生命财产安全和高速公路安全畅通放在首位，全力保障辖区安全生产形势稳定；三是狠抓安全压实责任。始终把安全生产工作放在首要位置，牢固树立“安全责任大于天”的思想理念，形成齐抓共管、严防严控的高压态势，整体推进“平安交通”活动向纵深发展。四是保质保量完成任务。把安全生产“大建设、大排查、大整治”、“路产大调查、路域大整治”等工作任务列为重点工作，按照“抓重点、打基础、管长远”的工作要求，迅速行动，切实将责任层层传导、层层压实，在时间紧、人员少、任务重、压力大的情况下，克服重重困难，完成了辖区96座桥梁、339个标志标牌、9个隔音墙、41个活动门、20个机电设施、13个路面场所、1个应急场所、603座建构筑物，71个非公路标志标牌、235条跨穿越设施及2处埋设敷设设施的统计整理工作。

二、工作中存在的不足

1、路政人员的业务熟练程度不高，独立面对和处理突发事件的能力需进一步增强。

2、个别人员工作主动性不足，工作能力、工作态度、工作方法方式需进一步改进。

3、支部党建的广度和深度还有待提高。

三、下半年工作思路

下半年，？？支队第一大队将持续围绕？？支队年度工作目标任务开展各项工作，以“带好队伍，促管理、开拓创新，求发展”为工作思路，为湖北交通“建成支点、走在前列”奋力拼搏。

——持续加强组织建设，党建引领强化履责。以“不忘初心 牢记使命”为己任，把“抓好党建是最大政绩”理念与落实年度目标任务紧密结合，弘扬主旋律，提振精气神，充分发挥基层党支部战斗堡垒作用。一是在抓好学习教育中立根铸魂。深入学习贯彻党的十九大精神，夯实“学”的基础，抓住“做”的关键，引领干部职工的忠诚之魂和担当情怀在“学”与“做”中锤炼固化。严格落实“三会一课”制度，不断加强理论学习，形成以学促干的良性循环。把立足实际讲党课作为推进“两学一做”常态化制度化的重要内容。二是在加强党的领导中强基固本。把加强“基层组织、基础工作、基本能力”作为支部党建的重点，认真执行《准则》和《条例》，严肃开展批评与自我批评，促进执法队伍风清气正。三是在推进履职尽责中锤炼固化。强化“一岗双责”意识，把支部主题实践活动与党性教育、精准扶贫等工作相结合，进一步夯实群众基础。强化先进引领，树典型、立标杆，创造性地开展好“红旗党支部”争创活动。营造干事创业、履职尽责的良好氛围。

——持续加强队伍建设，全面提高人员素质。强化学习培训，注重学思并重与知行合一，坚持学用结合与持之以恒，加快知识更新，拓宽眼界视野，不断提高履职尽责的素质和能力；增强解决复杂问题的能力和破解难题的勇气和本领；进一步增强执行力，坚持领导示范，全面落实岗位责任制。

——持续加强制度管理，做到制度管人管事。进一步加强制度建设，不断增强全体路政执法人员的守规意识、执规意识，推动形成遵守制度、敬畏制度、按制度办事的氛围。不断增强制度执行力，切实做到不留“暗门”、不开“天窗”。使制度成为硬约束，充分发挥群众监督作用，确保规章制度公平、公正。

——持续加大治超力度，全面深化治超工作。牢固树立“以人为本、安全发展”理念，坚持“依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”原则，健全完善“全国统一领导、地方政府负责、部门指导协调、各方联合行动”的工作机制，严格落实地方政府主体责任，进一步加强区域协作和执法联动，联合打击和遏制超限行为。

——持续加强法制宣传，提升群众法治意识。加强当地政府、企业和沿线村组的法制宣传工作，多形式、全方位、多角度开展高速公路法律法规宣传教育，增强沿线群众的爱路护路意识，让群众自觉纠正各种违法行为，将法制宣传工作贯穿在全年工作中，努力营造“月月都是宣传月，人人争当宣传员”的执法氛围。

——持续加强警路共建，不断提升管控能力。依托高速公路警路共建工作机制，逐步细化和完善警路共建工作措施，进一步加强恶劣天气条件下的安全应急联合处置能力，确保全年无重特大安全责任事故发生。强化三个共享（一是信息共享。以营造“一知全知，一动全动”的良好联动工作局面；二是资源共享。通过开展联合宣传、联合执法、联合处置交通事故、联合施工安全管理等方式，警路双方最大限度地实现人员、装备、信息等资源的共享，以最小的成本实现交通管理的最优化；三是制度共享。警路双方在制定工作制度和措施时，自觉做到以共建工作为根本出发点和落脚点，加强协商，顾全大局，统筹安排，综合考虑双方的职责范围和工作权限，最大限度地保证双方制度和措施的一致性、协调性）。深化四个联合（一是联合宣传。以收费站、服务区等地为依托，警路联合设置宣传点，通过摆放宣传展板、联合送法下乡、发放宣传资料等方式，联合开展交通安全宣传；二是联合执法。路警联合巡逻形成常态，在节省人力资源的同时能够提高战时布点防控、消除安全隐患、联合隐患排查、联合施工管理、维护路产路权登多项工作执法效率，从而进一步将警路共建工作想细、做实，警路共建工作取得实际成效。三是联合处置事故。警路双方在维护当事人合法权益的同时，把路产损失赔偿放在重要位置，有路产损失的先赔付后结案。四是联合施工管理。警路双方就联合开展施工安全监管工作达成共识，在大队辖区路段开展的施工作业必须经由高警、路政两方审批后方可开工，同时，警路双方分工负责，相互配合，对施工中发现的问题相互通报，并及时督促施工单位整改，确保施工路段的交通安全。

篇3：XX路政大队上半年安全工作总结

半年来，XX路政大队深入学习贯彻《安全生产法》，结合高速公路管理运行实际和系统设备运行情况，在安全工作中，本着“安全第一、预防为主”的安全工作指导方针，认真贯彻执行上级安全生产会议精神，做到在思想上高度重视、组织上有力保障、工作中狠抓落实，完善各项安全生产规章制度，加强各种安全检查，消除各种安全隐患，确保阳阳高速安全、畅通、方便快捷的高速公路。现将上半年的各项工作总结如下：

一、高度统一，出色完成春运工作以及“清明”、“五一”、“端午”小长假工作

1.统一思想，随时应对各种突发状况。今年春运和“清明”、“五一”、“端午”节假日期间，车流量与同期相比均有较大的增长。为做好节假日期间各项工作，我队在节前召开工作会议，进行教育和动员，统一路政人员的认识，使他们在思想上高度重视，提前进入备战状态，同时根据工作妥善安排人员，保证节假日期间人手充足，不缺岗漏岗，真正做到“24小时在岗备勤”，应对随时可能出现的各种突发状况。

二、加强桥涵检查、宣传教育工作、确保道路安全

健全的一条高速公路是需要有很好的管理队伍去保护、保障和维护的，同时也确保道路的安全畅通，才能达到更好的管理效果，桥涵治理是一项难度高、责任大、反复性相当强的工作。上半年对辖区内每月的检查桥涵工作如下，检查了辖区内桥涵407座，；发现桥涵下有杂物的及时作了清理，有大量杂物不能清理的已及时上报有关部门对其清理，清理桥下杂物67处，共953平方米。桥涵下的限高标志牌被盗现象减少，对桥涵下存有安全隐患的情况已做好登记并及时上报。同时也对附近村民进行宣传教育，尽力使其认识到违章行为的危害性。对于被雨水冲毁路段的边坡，对其冲毁倒塌的边坡，进行准确勘查的记录，并加以拍照，及时上报有关部门进行修复，更好地保障道路的安全畅通。

三、加强路面管理，保障道路畅通

按照公司的管、养要求，积极开展公路养护和管理，以社会提供一个良好的行车环境。我大队加强公路巡查管理工作，认真记录路政巡查工作日志，确保巡查效果、力度。巡查中发现一些村民在边坡放牛的情况进行驱赶并进行教育，并采取有针对性的专项防治工作，特别是针对XX方向XX收费站出口匝道和XX方向XX立交桥下经常有麽托车搭客员进入高速公路，威胁行车安全，影响公路的畅通，路政员对其违章进入高速搭客人员进行了多次、耐心教育工作。保证了路况的稳定和保障了道路的安全畅通。安全月期间还组织人员进行安全大检查，对车容车况、标志牌、反光锥及勘察工具等装备进行检查，加强路面桥头跳车，路面坑洼检查工作，做到及时发现问题及时报送相关部门解决。

四、加强隧道的安全管理

我队每月定期定时对隧道进行检查，特别在节假日前，都会对隧道的灯光、消防、报警器等设备进行彻底检查，在检查中，发现隧道隧道多处地方缺少水泥板，应急通道门损坏，灭火器被盗等问题，针对这些采取相应的安全防范措施，并上报工程养护部。

五、强化安全管理，完善安全设施

我队坚持文明执法、严格执法。加强路政巡查工作，严格坚持执行路政巡查制度，保证了巡查时间、质量。在路政巡查工作中做好跟踪检查落实，做到人员到位、检查到位、落实到位，对辖区内的损坏设施及恶意破坏设施及时进行登记并及时下单养护公司进行维修。

六、加强施工现场监督管理

加强养护施工现场安全管理工作，做好安全监管、指导工作，上半年中路政大队共许可施工13次，监督检查施工现场共195次，发出整改通知书15份，在检查过程中严格按XX公司的施工养护管理办法和《公路养护作业规程》操作，对存在的安全隐患及时制止并纠正，对不符合规范的施工单位签发整改通知书，将施工对行车安全的影响降到最低。保证了无一起安全责任事故发生。

七.举行应急预案演练，确保突发事件快速的处理。为提高队员的办案能力和执法水平，确保道路的安全畅通，除定期组织队员进行业务学习，强化队员理论水平外，4月27日，我大队组织织贡中队进行了危险化学物品泄露应急预案演练，6月23路政大队XX路政队参加公司组织的XX公司2011年应急演练，通过演练不仅检验了队员们的业务水平，同时也提高了快速反应能力和处理突发事件的能力，确保突发事件能得到安全、快速的处理。

八、加强对车辆的检查 同时加强车辆的安全管理，巡查车辆不经批准，不得驶离巡查路线并做好巡查签到工作，同时加强驾驶员的安全教育工作，在今年上半年公司组织驾驶员考试中路政大队所有驾驶员合格通过，加强车辆的检查，不带故障出车，巡查时不得超过80km，在保证安全的前提下赶赴事故现场，在事故车辆150m前布设反光锥，路政人员上路时必须着装整齐，穿反光衣，在保证安全的前提下处理各种事故。

在过去的半年里，路政大队安全工作在全体路政人员的共同努力下，辛勤工作，按照各项工作目标和任务，稳步推进，取得了一定的成绩，但在实际工作中还存在许多不足。我们认识到安全工作的艰巨性、长期性，我们将认真总结经验，在接下来的半年时间，我们将更加虚心学习，将安全工作逐步推向规范化、法制化，争取把工作做到更好。

XX路政大队

篇4：2018路政大队上半年工作总结

半年来，我局路政管理工作在市局XX县委、县政府的正确领导下，以开展《全国路政宣传月》为载体，以创s322线路政管理示范路为重点，积极推进路域环境整治工作，坚决打“国检”、“治超”双战役。认真履行治超路面严管职责，切实强化路政队伍建设，深入推进路域环境建设，路容路貌得到改善，为有效打击违法涉路施工活动，共清除堆放物放料350处，拆除厂棚15处（达1800m2），拆除违法设置非公路标志2500余块，收回损路补偿费1.5万余元。主要做了以下几点：

一、统一部署，合理安排。我局领导非常重视，安排专项经费，严格按照省、市迎国检要求，制定了路域环境整治专项工作方案，明确了s322线（郴州至嘉禾）列为路政管理示范路，分五个阶段组织开展路政专项整治，使公路沿线基本达到“八无”标准。

二、宣传创新，部门联动，深入开展公路法宣传。5月27日我局牵头组织了以公安、国土、城管、运政、农村公路管理站相关职能部门，开展了为期一周的大型法律、法规宣传活动，并采用了媒体电子屏宣传车滚动播放法律法规，分别在重点乡镇、街和治超站点、采石场停留宣传，及时发布公路通行信息，悬挂横幅10条，发放宣传资料300余份。在这次宣传活动中，能组织相关职能部门参与，我县乃至全市尚属首次。

三、铁腕整治，不留死角，扎实开展非标清除行动。按照市局要求，制定了路政专项整治方案。5月20日前对省道s214、322、323、s351线路上标牌进行调查摸底，积极与公路沿线乡镇沟通协调将所有悬挂在路灯杆上的标牌全部拆除，并下达（桂路环办[2015]1号）督办函。截止6月底，对s214线（桂荷段）、s322线（桂嘉段）、s351线设置的非标已全部拆除（拆除非标达2500余块）。

四、政府支持，密切配合，彻底清理乱搭乱建、乱堆、乱放现象。针对一些路段存在的乱搭乱建现象等老大难问题进行了深入全面调查、摸排、走访，对沿线群众进行耐心说服教育，熟悉国家法律的重要性和严肃性，真真做到法律进村、入户，在当地形成了强烈的反响。从根本上消除“脏、乱、差”现象的来源。

6月8日，因时间紧，任务重，我局路政大队执法人员会同方元镇政府领导以及相关工作人员，为全面完成s322线桂嘉段厂棚的拆除工作，与民工一道在拆除现场同吃同劳动，形成拆除一个，影响一片，收到了明显的效果。（下达拆除厂棚整改通知书15份，查处率达达到100%，拆除厂棚共15处），从而保障了公路安全舒适畅通，为美丽公路增添了一道亮丽的风景线。

存在的主要问题：一是局路政管理线长、面广、点多，情况复杂，执法装备落后，现只有执法车一辆，上路执法人员相对较少，不能正常查处路政违法案件。二是政执法人员待遇问题，近几年来一直没有得到解决，长期困扰路政管理工作的正常开展。

2015年下半年工作打算：

一、严格按照省市迎国检的要求，切实做好相关工作，决定在省道干线新增路政管理法律法规宣传牌4块，总计造价达9万余元，已纳入财政预算。

二、巩固上半年的成果，加大巡查力度，打击涉路违法行为，保护路产路权。不断推进路政管理工作进入常态化管理，从而保障公路安全畅通。

三、进一步加强队伍建设，努力提高路政执法人员的业务水平和综合素质。

半年来，在县委、县政府的正确领导下，克服世界经济持续低迷，荷叶、太清矿区全面停产及矿产品价格大幅下降的严峻形势，办领导班子坚定信心，未雨绸缪采取一系列措施，做到税费的应收尽收，颗粒归仓。

一、上半年税费收入情况

截止5月30日共完成税费收入4378万元，同比减少25%，其中煤炭税费513万元，同比减少26%，有色金属税费3865万元，同比减少25.1%。全县大部分企业处于停产状态，特别黄沙坪矿区，基本未生产，青兰矿区也打打停停，三天打鱼两天晒网。

二、影响税费收入的主要原因

（一）世界经济持续低迷，主要矿产品价格大幅下降，市场行情波动大，部分外购原矿加工企业的外购能力减弱，大部分有色企业生产不正常，特别是银星公司生产能力减弱。

（二）我县荷叶、太清矿区去年以来一直处于停产整合状态，煤炭税费收入主要来自几个零星矿点，今年完成税费不足300万元。

（三）全省湘江流域重金属治理，加上火攻产品供应不足，青兰矿区基本处于半停产状态。

三、主要工作措施

（一）完善征管网络建设。近年来我县交通事业迅速发展，出境路口不断增多，站点的征收、监管能力逐渐减弱，统征压力越来越大，为确保统征工作的持续健康发展，我办及时对站点网络布局进行调整。在重要关卡，重要站点抽派稽查队驻点，特别是对青兰矿区、子龙矿区严防死守，公安执勤室日夜巡逻，采取人盯矿，盯产量，有效堵塞流失漏洞。

（二）切实加强内部管理。制度建设是规范权力运作，防范腐败滋生的重要手段，办领导经常深入站点和企业调研，并实行办领导周考核制，根据工作需要和工作中出现的新情况，对全办各项规章制度进行完善。

（三）加强队伍建设，建立强效机制。办领导合理分工，各司其职，定时不定时对机关股室和站点进行抽查，切实转变工作作风，根除“散”“懒”“松”，使广大干部职工工作有方向，干事有激情，生活有生机。

四、下半年主要工作重点

（一）加强协调，尽快使企业能正常生产。

（二）积极做好太清、荷叶矿区税费征收工作。

（三）进一步加强日常征管和稽查工作，做到税费的应收尽收。

我队的执法工作，在局党组的正确领导和相关股站的大力支持下，以保证农业生产安全、农产品质量安全、生态环境安全和农民用药、用种安全为工作目标，以种子、农药、化肥等农业投入品监管为重点。坚持“着力治本、标本兼治、打防结合、综合治理”和属地管理原则不动摇，狠抓农资市场的源头治理和日常监督，充分发挥执法职能作用，使我县农资市场秩序实现了根本好转，上半年工作总结如下：

一、多轮驱动，从各方面提升农业执法、办案水平

一是领导高度重视。二是加强学习，组织全体队员对《农业法》、《种子法》、《农产品质量安全法》、《农药管理条例》、《肥料登记管理办法》等涉农法律法规进行系统巩固学习，不断提高执法、办案水平。

二、夯实基础，努力抓好农业法律法规普及工作

农业行政执法工作，起步晚、底子薄，要真正做到依法行政，充分履行好依法治农的职责，让更多的群众增强维权意识，加强农业法律知识宣传学习，是一条必须遵循的规则。一是结合“放心农资进万家”活动的开展，向广大人民群众和农资经营户散发各种宣传资料5100余份，悬挂横幅4条、张贴标语320余张，现场接受群众咨询1580多人次；二是在全县范围内组织开展了以“放心农资下乡、维护农民权益”为主题，以送科技、送法、送优质农资下乡进村为重点的宣传活动。

三、加强监管，全面规范农资市场秩序

一是严格农资经营资质的审核，从源头上防止假劣农资进入市场。我们对境内186家生产、经营农资的单位和个人都进行了严格的审核，对符合法定条件的经营者进行了备案登记。二是开展专项整治活动，在春耕生产的关键时期，为确保农民春季生产安全，有效净化全县农资市场，规范农资经营行为，从源头上堵住假劣农资进入农资市场，维护春耕生产正常秩序，根据上级要求，按照年初工作安排，会同有关部门，在全县开展农资市场专项整治活动50余次，出动执法人员230人次，抽检农资样品32个，检查农资经营户186家，检查市场40处，立案查处案件1起，下达整改5份。在检查中突出重点，对重要产品、重点企业、重点区域和重要环节进行重点监管。三是加强日常监管，杜绝重大农业事故发生。一方面加强经常性监管，通过专项整治和日常监管有效结合，随时掌握经营动态，对检查中发现的问题立即要求其限期整改，同时对发现的大案要案进行从重从快处罚，另一方面加强对农资产品售后的监管，我们利用下乡的执法检查，经常深入农村、田间地夕，进行调查研究，对因农资质量给农业生产造成影响的，努力责成相关责任人作出依法赔偿，尽力将影响消除在基层。同时构筑执法调解平台，本着立党为公、执政为民的理念，认真做好涉农纠纷的调解工作，受理因种子、农药质量等问题投诉案件。通过执法队调处烤烟、西瓜药害案：受害面积涉及烤烟180亩、西瓜80亩，补偿金额合计16万元，成功化解经销商与农民的经济纠纷，有效地维护了社会稳定。

四、深化执法，加强农产品质量安全监管和耕地质量保护工作。一是加强农产品质量安全监管执法。通过强化市场准入、检测检验、查处曝光、督导检查等综合措施。在以粮食、水果、蔬菜、茶叶等农产品为监管重点，狠抓基地建设、农业投入品使用、生产记录、产品检测、质量追溯等执法工作。二是着力推进耕地质量保护。耕地资源是农业的基础,只有保持稳定的耕地面积和质量,才能保证农业的可持续发展。因此加强土地管理,切实保护耕地显得尤为重要。特别是近年来随着矿业发展越来越迅速，导致局部地区的农田遭到不同程度的污染，耕地质量明显下降，我们把破坏耕地土壤肥力和恶意改变耕地用途的案件为切入口，严厉打击耕地质量违法行为。

五、再接再厉，把农业执法工作做得更规范、更圆满。一是继续加强自身队伍建设,强化业务培训。建立每月最后一天为集中学习日制度,紧紧围绕“怎样开展农业执法”这一主题,系统学习执法程序,适用法律的准确性,增强对案件性质的判断能力。二是继续加大农资市场监管力度。认真贯彻全国农资打假电视电话会议精神,狠抓源头，治理以重点季节、重点产品、重点市场为突破口,做到发现一起查处一起,确保不发生一起重大质量事故和安全事故。三是继续加强农产品质量安全监管,强化农产品标准化生产。着力从农产品的产地、生产环节，科学指导农业合作社合理使用农业投入品。加大农产品质量安全的查处力度,促使农产品生产、加工者严格按标准化生产加工,经营优质的农产品,从而确保广大消费者的合法权益。

篇5：2018路政大队上半年工作总结

为深入贯彻落实《全市交警系统2018年教育训练工作实施方案》和《交警支队2018年教育训练工作要点》相关文件要求，按照市局和支队的统一部署，高速三大队以全面提升队伍的整体素质和战斗力为目标，以加强改革创新为动力，以纪律作风和警务实战技能练兵为基础，以狠抓制度落实为保障，扎实开展教育训练工作，全体民警、辅警的政治素养不断增强、体能素质快速进步、业务技能明显提高、执法水平显著提升。现将2018年上半年教育训练工作总结如下：

一、主要做法

（一）科学谋划、严密组织。全面贯彻落实上级文件精神，从锻造过硬高速交警队伍的高度出发，将教育训练作为今年大队工作的重中之重。成立了以大队长为组长、教导员为副组长、各中队负责人为成员的领导小组，多次召开专门会议研究部署，确保教育训练工作开展有章可循，照章行动，同时积极争取支队的支持，真正做到了各期培训人员安排精干、合理，确保了培训工作质量和效果。

（二）精心安排、多员调训。坚决克服勤务繁杂、人员紧张的困难，精心筹划，合理调配人员参加上级组织的教育培训，上半年以来先后安排7名民警、16名辅警参加支队战训，2名军转干部参加军转警任职培训，1名民警参加警衔晋升培训。积极帮助民警、辅警科学处理工学矛盾，深入培训班加油、充电，为更好地服务工作夯实理论基础。

（三）以点代面、以会代训。以上级组织的事故处理、高速监管等各类专项业务培训为契机，利用召开全体民警、辅警大会时机先后安排赴训人员7人次走上讲台给大家教知识、授经验、谈感悟，通过“言传身教”充分发挥他们的“传、帮、带”作用，运用“拿来主义”有效促进全体人员了解掌握更多专项业务技能，推动教育培训取得更大实效。

（四）立足岗位、科学施训。依托全国交警网校、教育训练一网通网上学习、大队微信微博等学习的平台，全警动员，广泛应用信息化教育手段，使民警能够随时、随地开展学习。结合高速公路夏季大练兵活动，大队将全体人员的岗位实际对照练兵内容进行细化，突出加强本职工作最基本、最核心的业务和技能的学习。坚持“以岗促练、以练促岗”，积极开展“健身房中练体能、阅览室内学业务、会议室里集中训”岗位练兵活动，要求全体同志坚持“早上锻炼半小时、晚上学习一小时”，把练兵要求变为自觉行为和需要，养成立足岗位训练、定时主动训练的良好习惯。坚持把理论知识和业务实践相结合，网络教学和自学自练相结合，学练并行，练战合一，着力增强教育训练的实效性和感染力。

（五）教育主导、从严管理。大队结合当前学习贯彻党的十九大精神、习近平新时代中国特色社会主义思想、“四句话、十六字”总要求等党的理论，深入开展主题教育、纪律作风教育等教育活动，并与交管业务工作有机结合起来，以交管业务工作取得的成果来检验教育成效；坚持支部书记上党课4次，着力提升党员党性修养；组织全体民警参观革命纪念馆，重温入党、入警誓词，树牢五种意识，提高政治素质；加强廉政警示教育，深入“清风公园”廉政教育基地接受文化洗礼，引导民警、辅警算清“四笔帐”即政治账、经济账、名誉帐、亲情帐，增强“四种定力”即政治定力、纪律定力、道德定力、抵腐定力；将严格管理作为提升教育训练工作成效的重要抓手，坚持从内务检查、严格考勤、岗位评比等环节入手，狠抓警务化管理工作的落实，以严格的日常管理，保障了教育训练工作的顺利进行。

（六）狠抓落实、奖惩结合。在教育活动中，大队始终把领导带头参加训练作为“人人参与练兵”的第一要求，倡导负责人带头，为部属做好样子；老民警带头，为年轻民警做好样子；民警带头，为辅警做好样子。严格落实训练责任制，各司其职，按级负责，持续推进教育训练工作落实。坚持检查通报制度，利用全体民警、辅警大会适时通报教育训练检查情况，15名同志受到表扬，3名同志被点名批评。建立考评奖惩机制，把教育训练活动专项考核与个人荣誉、绩效挂钩，为教育训练活动注入内在的动力，形成“人人争第一，个个怕落后”的良好氛围，有效地推动了教育训练活动的广泛、深入与健康发展。

二、取得的实效

一是队伍综合素质和战斗力显著提高。通过系列教育，全体同志的五种意识普遍增强，执法为民的思想牢固树立，政治素质得到极大提高，集体主义、团队精神得到了进一步弘扬；工作的主动性、责任心、积极性比以前大有提高，队伍的凝聚力进一步增强，逐渐形成团结紧张、严肃活泼、健康有序、朝气蓬勃的工作和生活局面。通过对基本知识的学习和勤务技能的训练，大多数同志对法律法规的理解更加透彻，把握更加准确，自我防卫能力、快速反应能力、实战应变能力和处置突发事件的能力得到普遍增强。在上级组织的网校考试中大队取得了较好成绩，充分反映了教育训练的显著成效。

二是队伍正规化建设水平明显提升。通过开展教育训练，大队逐步建立了经常性练兵机制，业务、技能练兵制度逐步完善，坚持岗位练兵和集中训练已成为练兵活动的两种基本形式。通过认真学习贯彻《人民警察内务条令》，从工作作风、着装仪容等小处着手，加强督查检查，狠抓民警的作风养成，队伍面貌得到明显改观，“人要精神、物要整洁，说话要和气，办事要公道”逐渐成为全体同志的自觉行动，果断、干炼、干净、利落的工作作风逐渐养成。

三是有力地促进了高速交管业务工作。在教育训练中，大队结合实战需要和岗位工作实际，找准存在的问题和薄弱环节，组织开展贴近实战的岗位练兵和集中训练，坚持“练为战，战必胜”，科学安排时间和警力，妥善处理工作与练兵的关系，确保练兵时间，提高练兵质量。同时及时把夏季大练兵成果转化为加强业务工作的实际举措，广大民警、辅警练出了蓬勃朝气、练出了旺盛干劲、练出了精诚团结、练出了过硬本领，并自觉把大练兵焕发出来的热情转化为工作的极大动力和战斗力，把练就的本领迅速应用到本职工作中，从而有力地推动了高速交管业务的全面开展。今年以来，大队查纠违法行为同比上涨10%,先后有7名同志被支队评为岗位标兵。

三、存在的问题

一是大队的营房一直是租赁，训练场所、器材配备与标准要求还有一定差距，开展教育训练工作还不够得心应手。

二是极个别同志在思想认识上对教育训练还存在误区和偏差，重业务、轻练兵的思想仍较普遍，工与练的矛盾处理的不好。

三是对教育训练活动的长期性认识还不够，时紧时松、抓抓停停的问题依然存在。

四是基础台帐的建立不够及时、不够规范，在开展训练工作的同时，不能及时按照支队规定的工作阶段、任务建立台帐，留存文字、图片资料。

高速三大队

篇6：路政大队工作总结2016

⒉治超点房屋简陋，条件差，人员少，工作时间长，而治超提成比例不明确，经费无着落，使人员思想波动很大。

⒊路政设施仍有待改进。

三、新一年的工作目标和打算

篇7：路政大队工作职责

1、宣传、贯彻路政管理的法律、法规、规章和有关规定，依法保护路产路权，实施高速公路路政巡查督导，制止和查处各种违法利用、侵占、污染、毁坏和破坏路产的行为，检查督促公路养护单位修复受损公路设施，维护高速公路及标志、标线的完好。

2、负责路产案件的审核、备案，并对存在争议的赔偿事项和金额进行复核，检查指导路政中队路产案件的处理工作；参与路政案件的复议和行政诉讼工作。

3、依据授权审查许可所辖高速公路养护作业施工有关事宜，并对施工保畅和上级许可事项实施情况进行监督检查，维护高速公路的安全畅通。

4、依据授权许可管辖路段内的超限运输，组织实施超限运输车辆监护通行工作。

5、负责制定路政管理工作计划和考核指标，接受上级业务部门的检查、指导和考核，并对所辖路政中队的路政管理工作进行检查、指导和考核。

6、参与公路工程交（竣）工验收及路产变更移交工作，建立健全路政管理档案。

7、负责路政法律文书的发放和管理工作。

8、负责对所辖高速公路路政人员服装配发、巡查车辆、装备使用情况进行监督检查。

9、负责路政管理工作情况的统计分析，及时报送所辖高速公路的道路通行情况。

10、组织、参与所辖路段采取的路政行政强制措施活动，组织、参与人民法院受理的路政强制案件的执行。

11、负责审查新招录路政人员的资格，组织开展路政业务培训，建立人员管理信息库，定期报送路政人员管理信息。

12、负责路政执法活动的公路“三乱”治理和精神文明建设工作。

篇8：路政大队长工作总结

时间如梭,岁月如流.时间转瞬即逝,不知不觉已近年终。目前为止今年的所有工作已基本完成。我认真的思考总结这了3个多月以来的工作后对自己作了客观、真实的评价，为了将本的工作画上圆满的句号，现做如下总结：

一、注重学习理论，提高自身政治素质

我平时注重学习贯彻党的各项精神，努力践行“三个代表”重要思想，不断提高自己的政治理论水平，加强自身政治思想和品德素养，认真学习党中央的各项指导思想和路线方针、政策，对和谐社会的建设有了进一步的深刻认识和了解，并以自身的实际行动投入到建设和谐社会的工作之中。

二、加强业务学习，提升工作能力

我因为以前从未接触过路政管理工作，所以为了更好地适应工作形势的要求，体现全面贯彻落实科学主义发展观的要求，我认真学习了公路路政管理的相关法律法规，重点加强了业务理论和实践能力的学习，在这3个多月来的工作之余认真学习了《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国公路管理条例》等路政管理和执法方面的相关政策、法规、文书，向领导和老队员们学习他们的经验、方法，进一步提高了自身的业务知识能力水平。

三、保护路产，维护路权，努力完成了各阶段重点工作

回顾我加入路政队伍的这短短3个多月的时间里，经历了10月份的超限运输劝返工作、11月份的文明路清理堆占和日常巡查工作，深深感到作为公路路政队的一名路政人员责任重大。在工作中要完全把握好路政巡查的重点，保护好路产，维护好路权，在每天的巡查工作中要能发现问题，解决问题，同时，坚决贯彻执行国家有关公路路政管理工作的法律法规规定, 提高路政管理水平将保畅放在工作的重要位置。

四、遵守制度，廉洁自律 在日常工作期间，我能遵守单位的各项规章制度，按照制度和规定，严格对照检查自己的执法行为和日常生活。规范自己的言行，毫不松懈地培养自己的综合素质和业务能力，认真完成本职工作及领导交办的任务，也能恪守为民服务的宗旨，做到文明执法、耐心细致、服务群众。

总的来说，我在进入**地方公路管理站这一集体的这短短3个多月时间里，在工作方面有所提高，但是离一个合格的优秀路政员要求还有很大的差距和不足。在今后的工作中还要认真听从领导安排，积极配合同事工作，通过不断地学习和摸索来提高自己的业务水平和工作能力。提高自身素质，保护好路产、维护好路权、避免路产损失，认真做好一名路政执法人员应做的本职工作。为完成十八大的各项路线方针和工作任务而努力奋斗！

路政员：

二〇一二年十二月篇二：2011年路政大队工作总结

神池公路管理段

路政大队二0一一年工作总结

神池公路管理段

路政大队二0一一年工作总结

一年来，神池段路政管理工作在分局路政支队和神池段党政的正确领导和神池县政府及各职能部门的大力支持配合下，以党的十七届五中全会精神为指导，认真贯彻落实全省交通运输工作、路政工作会议精神，以提高路政执法队伍素质为根本，以迎国检为重点，强化路域环境综合整治，主抓路产路权管理、依法治超，以保护路产、维护路权、保障畅通安全为中心，大力倡导“以路为本、以车为本、以人为本”管理理念，以全面规范路政行业管理为手段，以文明执法，优质服务为保障，以全面提升综合实力为目标，坚持严格执法不动摇，狠抓行业管理不放松，推动路政工作向法制化、信息化、标准化、规范化的“四化”目标迈进，较圆满的完成了全年各项工作任务，现将一年来的路政管理工作情况总结如下：

一、全力以赴做好迎国检工作

（一）加强内业管理，规范内业资料

在去年的基础上，进一步加强内业管理，着专人负责文书归档工作，对每一卷档案都重新核实，保证每一案卷归档准确、有效，无错漏现象发生。对各类路政管理档案进行了归类、整理，路政档案从制作到归档程序更加规范；在硬件 投入的同时也抓紧软件资料的整理工作，资料整理严格按照 “创建规范化路政大队”的要求逐条对照，建立健全图、卡、簿，路政档案全部输入计算机，实现档案电子化，便于日后查阅，路政内业管理工作逐步走上制度化、规范化轨道。规范路政收费票据的使用和管理，进一步明确票据管理使用人员的岗位职责，把票据的申领、保管、发放、填制、报表、建帐立卡、监督检查等各个环节有机衔接起来，做到职责分明，有章可循，票据和办公设备实行专人保管，严防丢失，严格执行“收支两条线”的规定，杜绝出现截留、挤占、挪用等违法事件的发生。

（二）以迎接国检为契机，加大路域环境整治

今年路政大队在抓好日常路政巡查工作的同时，结合神池县百日大整治活动，对马五线、神保线开展集中整治路容路貌专项整治活动。对沿线的加水洗车点、摆摊设点、乱堆乱放、乱设广告牌、占道施工等现象进行专项治理，拆除非公路标志牌26块，清理公路乱堆及生活垃圾414立方米，清理取缔加水洗车点8家。使所管辖的公路基本达到路面畅通无障碍、路容路貌有一个彻底的改观，真正达到畅、洁、美的管理目标。以全新的路容路貌迎接了全国公路大检查。

（三）加强红线控制区的管理。加大日常巡查力度，及时发现违法建筑苗头，防止出现新的违法建筑。上半年对沿线公路旁修建现象及时进行清 理，拆除临时性乱搭乱建房屋3处共计108平方米，对神保线一处私设广告牌送达了停工通知书（现已停工）。

（四）加强路政宣传，引起社会关注

宣传工作是基础，为了让群众知道公路管理法律法规，理解我们的工作，让政府职能部门支持我们的工作，为了确保宣传成效，切实营造出良好的执法氛围，我们利用宣传材料进行大力宣传，宣传《公路法》、《公路安全保护条例》、《路政管理条例》等相关法律法规，在人口密集区，采取发放传单等形式进行宣传。全年刷新路政标语12付，增写s305线墙体标语1付，更换路政宣传牌版面3块，悬挂宣传横幅2付/1次。同时我们对公路沿线群众进行广泛深入的宣传。有效提高了广大人民群众知法、守法、爱路、护路的自觉性，使沿线村镇积极参与公路环境治理，为干线公路综合治理工作奠定了坚实的基础，形成了浓厚的综合治理舆论氛围。

（五）加强超限治理工作，确保道路安全畅通

治理公路超限运输是一项长期而重要的工作，路政大队执法人中在做好公路管理日常事务的同时，配合神池县政府对超限车辆进行治理。有效减少了超载车辆对公路的损坏。

（六）严格依法行政，保障路产路权不受侵犯 7月底到8月初，配合神池县政府开展的安全隐患排查整治活动，对所辖路段内沿线乱堆乱放建筑材料和个体工商户违法设立非公路标牌、洗车点利用边沟排放污水等情况，开展了为期一周的专项治理，活动期间，路政人员对建筑材料乱堆乱放占道的当事人和违法设立的非公路标志、占用公路的 “难缠户”，进行法律法规的宣传教育和安全警示教育，先后出动铲车4次对公路沿线的乱堆乱放进行了清理，消除了路障，得到了司机和群众的好评。8月初，配合段养护中心对所辖路段墙体宣传标语进行了刷新。通过治理，使沿线环境卫生状况明显改观。

（七）依法查处路政案件，维护路产路权

严格公路两侧建筑控制区的管理，维护路产路权不受侵犯。及时查处各类路政案件，对损坏公路路产案件做到发现一起，查处一起。今年，大队共查处损坏路产案件3起，案件查处率、结案率、索赔率均达到100％，执法过错率保持为零。截止9月30日，共收取路产损坏赔补偿费8万余元。

（八）管养共建，共同做好迎“国检”各项准备工作。迎“国检”工作时间紧、要求严，段领导高度重视，路政大队的同志为了保证工作质量，保证各种档案的资料和数据完整准确，利用巡查机会和双休日，对辖区内公路所有桥梁、涵洞的类型、结构、使用年限、技术状况等数据做了详细的记录造册；对公路标志、非公路标志按支队的要求做了详细登记。经过不懈的努力，使迎“国检”的工作圆满完成。

二、加强学习，提高路政人员的素质

（一）从思想入手，坚持理论与实际相结合篇三：公路路政大队个人工作总结

公路路政大队2011工作总结

年即将过去。在一年的实践中磨练了我的工作能力，使我的业务能力和管理水平又有了很大的提高，当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢！现将本的工作做如下总结。

一、思想工作方面

俗话说：“活到老，学到老”，本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会-发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。加强理论学习，首先是从思想上重视。理论源于实践，又高于实践。在过去的一年中，主动加强对政治理论知识的学习。同时注重加强对外界时政的了解，通过学习，提高了自己的政治敏锐性和鉴别能力，坚定了立场，坚定了信念，在大是大非问题面前，能够始终保持清醒的头脑。

加强理论学习，其次是在行动上落实。在工作中，针对自己的本职工作，系统的进行学习。注重加强对理论知识的了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全。让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走弯路。

当然，加强学习仍将是今(来源：）后工作和生活中的一项主要的内容。不断加强学习，以适应社会发展的需要，不断的提高自己的政治理论素质，以适应社会经济发展的客观要求。能够主动配合公司领导站长，做好路政稽查工作。

二、确保路产、路权完好，保障大桥公路安全畅通。

贯彻执行 本文来自，转载请保留此标记。国家有关公路路政管理工作的法律法规规定,提高路政管理水平，认真做好对讲机的使用和交接工作，定时巡查大桥陈附属设施是否完备，发现问题立即向站长报告。

认真学习路政征稽的有关政策、法规和处罚尺度，掌握正确指挥车辆的方法，及时截停对公司设施、收费站、收费员等造成危险的车辆，查处违章冲卡车辆。

三、严以律己，宽以待人，遵守公司的各项规章制度。

本人严格遵守番禺大桥有限公司的各项规章制度，不迟到、不早退、有事主动请假。在工作中，尊敬领导、团结同事。平时，勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽，从不闹无原则的纠纷，处处以一名优秀的稽查路政的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。

四、自觉的投入到“青年文明号”示范岗的活动。

积极实践“让社会更美好”的企业理念，推行一车一礼、微笑服务，用实际行动追求文明、创造文明、享受文明、传播文明。在工作中做到文明用语、礼貌待人、态度热情，为司乘人员提供良好的行车条件。尤其是坚持“服务人民、奉献社会”的宗旨，为群众办好事、办实事；对群众的呼声、疾苦热心帮助，主动为司乘人员排忧解难。改进自身不足，力争把“青年文明号”这个窗口擦得更亮，时时光大“青年文明号”风采。在今后的工作中，我将加倍努力学习各项业务知识，充分发挥自己的特长为公司多作一点贡献，坚决服从领导的指示要求和安排，认真做好自己的本职工作，将工作做的更好。篇四：公路路政大队2012工作总结 公路路政大队2012工作总结 200x我段路政管理工作，在县交通主管部门和市路政支队的正确领导下，努力学习江总书记“三个代表”的重要思想，围绕“两个年”活动和年初的工作目标，积极开展路政管理工作，认真贯彻执行上级的指示精神，充分运用公路法律法规，保护路产路权，加强公路建筑控制区的管理，狠抓超限运输的现场管理和源头管理，完善公路交通标志标线，积极创建文明省道线，加大力度整治公路沿线加油站点、加水点和非法占道经营活动。积极配合做好全段的相关工作，狠抓路政队伍建设，提高路政人员自身素质，以设立路政窗口为契机，宣传路政管理的法律法规，逐步完善全县的路政协管网络建设，加强横向联系管理，把路政管理逐步推向“规范化、法制化”，做到重宣传、严管理，着重社会效益，一年来全体队员的共同努力和各部门的大力支持下，做了大量的工作，有效地推进了我县公路交通事业的健康发展，主要做好以下几方面的工作：

一、强化管理，突出重点，促进规范化、法制化建设 根据目标管理原则和年初的工作思路为有效地维护公路产权，着重加强上路巡查，将侵占路产路权和公路控制区的违章建筑压缩在萌芽过程。发现问题及时制止，及时宣传教育。一年来我们的队员上路率达到92%，制止违章建筑130起，突出重点抓典型，拆除违章建筑摊棚、厕所等65处530m2，清除公路堆积物，种植物3940处9305m2，制止违章立杆18起，迁移违章立杆78支，拆除违章接线接坡21起161m，特别是今年通过创建文明省道线，对加油站点进行整顿规范工作和市支队布置的对加水点，非法占道经营整治等一系列活动以来，通过横向联系，集中组织力量，经充分的宣传教育，对部分老大难的问题，进行有效解决，共搬迁马路市场三处，取缔加油站点5处，占道加水点10处，非法占道经营11处。在整顿、折违过程中我们突出重点，通过邀请新闻媒介，报社电台，进行组织现场采访报道，市级报社2次录制报道，县电视台四次，县报社5次到现场采访，本单位部门18次投稿进行报道我们路政管理的一系列典型事例。对申请在控制区内的临时建筑、接线接坡、广告都进行现场勘查，严格把关，审核按规定程序、规定的承诺时间到审批中心路政窗口予以办理共审批各类案卷144起，同时实行跟踪管理责任人制度，在加强上路管理的同时，针对全县41条线路、678公里公路，注重横向联系，建立全县路政协管网络。聘任土管规划、乡镇干部，公路养护农工，形成公路路政协管网络，特别是一些偏远线路，由于信息落后办事不便，群众法律意识不强，爱路护路意识淡薄，在路肩上种植农作物，在控制区内建猪栏厕所，违章建房、开沟引水，在路肩上立杆等一系列违章现象，通过协管网络及时得到信息在最短时间赶到现场，进行有效处理。同时我们通过协管网络向群众提供相关的路政法律法规的咨询，颁发宣传资料，对符合审批条件的发放审批表格，联系现场勘查时间，给群众提供方便，提高路政办事效率，得到群众的好评，起到积极作用。

二、加强超限运输的现场管理和源头管理

超限运输是一项持久而复杂的管理工作，由于运输市场的恶性竞争，大货车登记小吨位，一方面是低运价，另一方面严重超限，造成国家大量规费严重流失，公路的早期损坏，养护成本的大幅增加。为遏制超限运输带来的严重危害，我们根据交通部2号令和有关法律法规，与上级部门的统一部署，立足于维护公路产权，保障公路安全畅通，打击、查处严重超限，结合我们的实际情况，着重抓好超限运输的现场管理、源头管理和宣传工作。由于利益驱动，一些单位和个体运输业主为达到高额的利润，拼命依赖于多拉快跑赚钱，而不顾道路交通设施的承受能力和危害程度，针对目前存在的超限情况。我们采取多种办法和措施，一是加强源头管理，召集大的运输企业和车老板召开座谈会，分发宣传资料进行宣传教育，陈述超限运输对公路和交通安全的危害性，二是加强现场管理力度，通过上路巡查和临时设点检查的形式，运用动态和静态管理相结合的方式依法治理超限运输，对特别严重的超限运输行为我们通过电视台、报社记者进行及时的报道，向行业监督部门及时反映和沟通，得到广泛的理解和支持，在整个管理过程我们始终按照上级部门的指标精神，重卸轻罚，勤上路，抓源头。超限率从原来的85%下降到52%。超限的吨位也明显下降30%，在我们现场管理的情况反映出超限车辆，大马力，低吨位，一些5吨车装载15吨到30吨，一旦放松现场管理超限运输立即出现死灰复燃。目前最有效的管理措施只能是加强现场管理和上路巡查，才能把超限势头压下去。

三、公路标志和公路安全设施的管理

公路标志和公路安全设施是公路的重要组成部分，由于我们公路等级低，公路建设投资少，公路标志和安全设施严重短缺不齐，随着道路交通的蓬勃发展和我县山水乐园生态旅游县的快速建设，对现有的交通标志和交通安全设施严重不能适应要求。根据目前的实际情况，我们路政部门根据上级部门的统筹安排和我县公路网的布局情况，将标志标线作为一项重要的工作内容，落实专人对全县公路进行调查，广泛听取有关部门和群众意见进行统计，将统计资料分门别类按线路、图片、文字整理成册，及时上报当地政府和上级主管部门。上级部门根据重点保障线路的安排今年给我县瑞东线、学院线共安装f杆、标志牌53付，单立杆8付，安装导向标志42付。当地政府近期计划在各重要线路设立旅游指路标志，对安全黑点路段设置安全护栏墩、护栏柱，同时对原来局部损坏的交通标志进行全面修复计28个，对部分严重损坏进行更换，使我县的公路标志和交通安全设施跃上了新的台阶，虽然在这方面做了大量的工作，但绝大多数的县乡道依然还存在公路标志和交通安全设施的严重不足。四：抓队伍建设，促素质提高

今年5月份，全省路政工作公议的重要内容之一洪付局长在讲话中强调要搞好路政管理工作首先要从抓队伍建设，促进人员的素质提高。通过近几年的培训学习，我段路政队员的文化素质得到普遍提高，现有本科学历的一人，大专3人，大专证书14人，上岗培训合格率100%，执法人员持证率100%，在依法行政，文明执法，注重执法形象，行为规范，作风过硬，廉洁自律，不计个人得失，都有着良好 的表现。在10月份文成县计算机知识竞赛，路政队二名队员参赛获得了二等奖，对段部需要的各类工作中，路政队都能及时抽调骨干，例如大中修工程、桥梁普查、义务献血、战备钢桥装架演练等各类活动和工作组，对外横向联系协调，参加选拔比赛等工作都能一马当先，充当骨干，平时积极组织队员学习法律知识和路政业务知识、上级的各类文件精神。整个队伍思想稳定，作风过硬，秉公执法，遵章守纪、廉洁自律。

在即将过去的一年中，我县路政工作在全体路政人员的共同努力下，辛勤工作，完成了年初的各项工作目标和任务，取得了一定的成绩，但在实际工作还存在许多不足。我们清醒地认识到路政管理工作的艰巨性、长期性，我们将认真总结经验，虚心学习，将我县的路政工作逐步推向规范化、法制化。

五、新一年的工作目标和打算

在新一年将来临之际，我县路政大队将认真学习十六大精神，以“三个代表”的重要思想为指导，全面贯彻上级的指示精神，结合我县“山水乐园”建设的宏伟目标做好路政管理和各项服务工作。一是依法行政，文明执法，热情服务，严格管理，积极做好宣传工作，不断提高群众爱路护路意识。二是加强上路巡查，做好违章当场制止和超限源头管理，特别是严防各类超限车辆的严重超限行为，在超限管理过程中不许出现只收费而不缷载现象出现，应该重点在于管理而不是收费。三是要做好通景公路和主要县道的标志设置和道路交通安全设施的设置。四是继续抓好队伍建设，加强学习，提高综合素质，实行未位待岗制。五是加强公路红线控制区范围的审批管理工作，停止永久性建筑物的审批，严格控制临时建筑物的审批，特别是加强审批后的督查工作，绝不允许未批先建、距离不够等现象发生。六是加强对非公路标牌的清理、规范、许可工作。七是逐步提高路政案件办案质量，特别是法律文书的制作要规范、齐全，办案程序要到位合法，做到即合法又合理。八提高路政统计信息及报表的真实性、准确性和及时性。篇五：路政大队2012年上半年工作总结

路政大队2012年上半年工作汇报材料 2012年上半年，路政大队在厅高管局、交投集团、股份公司和某某分公司的正确领导下，紧紧围绕某某分公司中心工作，扎实做好道路保通、路产保护和路政宣传等各项工作，不断提高路政大队军事化、标准化和精细化管理水平，圆满完成了各项目标任务，现将上半年工作情况汇报如下：

一、基本情况

㈠ 人员组成及机构设臵

㈡ 主要工作任务完成情况

截止2012年6月30日，路政大队共处理事故92起，已结案91起；造成路产损失56万元，已追回路产损失55万元；立案率100%，结案率98.9%，索赔率99.6%；标志标牌完好率达到100%；道路通行率99%；监控巡查1460次，路面巡查280余次；监控处臵事件146次；外业处臵事件133次，开展路政救援137次；处理客车违法上下人70起。组织学习培训活动6次；开展路政宣传15次，发放宣传单7500份、宣传扑克1000副、宣传挂历500份。

二、路政工作亮点、工作措施及做法

㈠ 路政工作亮点 1.建立健全“路产案件一案一分析”制度，积极探索事故预警和快速反应机制，确保所辖路段安全畅通。

从2012年起，路政大队建立“路产案件一案一分析台账”，通过《交通事故分析表》的形式，对每起路产案件的基本要素进行统计，并对每起路产案件处理过程中好的做法、存在问题和意见建议进行总结，收集整理第一手经验材料，每季度制作《季度事故分析报告》。

通过事故分析，找出事故规律，制定相应措施，在充分发挥全程监控系统优势的同时，加大对雾、雪多发季节、后夜和事故多发路段的路面巡查力度，实现对所辖路段的无间隙巡查和无盲区监控，做到“科学预警、积极应对、快速反应、确保畅通”。2.创新管理方法，提高科技水平，建立健全路政事故现场图像数字传输指挥系统。

某某分公司在今年元月份制定了《某某分公司路政事故现场图像数字传输指挥系统使用管理规定》，在路产索赔和道路保通工作中，合理使用3g单兵视频录像设备，全面采集并实时传输事故现场图像资料，加强对事故现场的实时监控、指挥和监督。

该系统能适时将重大事故、保通现场情况通过3g网络传输至分公司指挥中心，分公司有关领导可以通过传输画面对事故现场、保通现场进行指挥和监督。该系统还可以建立现场录像处理资料库，对重大事故现场和重要保通现场画面分类存至硬盘，便于今后对相关资料进行分析研究。通过建立路政事故现场图像数字传输指挥系统，在提高路政案件取证举证效力的同时，有效监督现场执法及保通工作情况，提升路政大队信息化管理水平。

㈡ 主要工作措施及做法

1.加强路政队伍建设、提升队员整体素质

为建立一支作风过硬、品质优良、业务精湛、爱岗敬业的高素质路政队伍，路政大队高度重视政治思想教育和业务技能培训，不断加强路政队伍建设。今年上半年，路政大队坚持每月例会学习和季度执法培训制度，分别开展了军事化训练、交通法律法规知识培训、路政管理规范性文件学习、文明执法和廉政教育等专题学习活动。2012年4月16日至27日，按照省公司路产部统一安排，驻马 店分公司全体路政人员分两批在郑尧高速郑州南服务区参加了2012路政执法业务培训。通过五天的理论学习和军事化训练，全体路政队员的法制意识和服务意识明显增强，理论知识和业务技能有较大提高，作风纪律和精神面貌有较大进步，为今后高速公路路政管理工作的良好开展奠定了坚实基础。

通过一系列业务技能培训，进一步规范了交通行政执法程序，提高了路政、超限队员的法制意识、业务技能和文明服务水平，路政大队、超限站执法水平和服务保障能力得到较大提升。

2.重点抓好道路保通工作、确保所辖路段安全畅通

道路保通工作始终是路政一项中心工作，路政大队提前制定各类保通预案、方案，采取多项保通措施，加强道路保通工作力度。确保一般事故30分钟内保障通行，重大事故60分钟内保障通行；基本杜绝客车违法上下人、行人上路、违法放牧现象；基本实现“雪天不封路，雾天少封路”，最大限度地保障了所辖路段的安全畅通。今年上半年主要做了以下道路保通工作：

一是积极做好恶劣天气保通工作。今年上半年所辖路段雾天较多，路政大队“以雾为令”，及时启动恶劣天气应急预案，加强路面巡查，密切关注雾情路况。元月12日、2月15至16日和5月9日，东半幅k831-834和k838-k840路段先后因大雾发生连环追尾事故。某某分公司主管领导、路产部领导和路政大队领导均在第一时间赶往事故现场，本着“先人后车、先通后清”的原则，组织现场路政人员联合交警、消防、医疗和清障等部门开展应急救援和事故清障工作。这三次因雾天因发的连环追尾事故中，路政大队共派出巡逻车12台次、路政人员26名；处理事故22起，营救伤员30余人，期间未出现长时间大面积堵车现象，最大限度地保障了所辖路段的安全畅通。二是扎实做好春运及节假日期间的道路保通工作。路政大队针对春运和节假日期间车流增大、交通事故多发，雾雪等恶劣天气保通任务重的特点，积极备战、强化措施，扎实做好春运保通工作。

一是加强值班备勤，严肃工作纪律，确保信息畅通；二是加强 监控巡查，及时准确的传递各类路况信息；三是加大路面巡查力度，重点做好每天后夜及恶劣天气条件下的路面巡查，及时发现并处臵各类道路异常情况；四是加强路警联合，制定春运路警联合保通方案，细化保通措施，共同做好事故处理、恶劣天气保通等工作；五是做好恶劣天气应急准备工作，加强对路政车辆及应急物资的维护保养，确保装备正常、出警迅速；六是强化服务意识，积极为司乘人员排忧解难，热情耐心地为司乘服务，树立良好的高速路政形象。上半年先后圆满完成了春运、“清明节”、“五一”等节假日期间的道路保通工作，期间所辖路段未出现一起重大交通事故和严重道路拥堵现象，为广大司乘人员营造了一个安全、舒适的节日出行环境。

三是持续抓好养护施工安全保通工作。路政大队一直把养护施工安全管理作为一项重要工作来抓。路政大队通过召开有路政、高速交警、养护施工单位和监理共同参加的施工安全联席会议、开展安全保通业务培训、建立养护施工标牌每日检查验收制度等形式，注重对施工人员的安全培训，加强养护施工安全保通、检查和督导工作，确保所辖路段的安全畅通。3.开展联合宣传活动，维护路产路权、营造良好氛围

结合春运安全保通工作和6月份的“安全生产月”活动，路政大队先后联合某某市公安局高速交警、某某市交通路政管理处、京港澳高速公路沿线派出所等部门，深入京港澳高速漯驻段沿线乡镇、村庄、学校等场所，先后开展了以 “爱护公路、人人有责”和“整治交通违法行为、确保高速安全畅通”为主题的路政宣传活动。

路政宣传活动通过布臵移动宣传版面、播放车载广播、发放宣传单等形式，给广大群众讲解高速公路相关法律法规知识，进行高速公路交通安全警示教育，以增强沿线群众和广大中小学生知法、懂法、守法的自觉性，并取得沿线村委、学校等单位对路政工作的理解与支持。