围挡专项方案

围挡专项方案（精选7篇）

篇1：围挡专项方案

110千伏南苑变主变增容（整体改造）工程

围挡交通疏导 专项施工方案

宇航交通建设集团有限公司

2017年4月

一、概况

本次开挖基坑大部分位于人行道下面，紧邻行车道。由于地处闹市区车流人流量较大，因此交通运输通道非常重要，只能够采取隔离部分人行道及行车道的方法进行施工。为了尽量减少施工期间对该路段交通运输的影响和保证行车安全，根据施工要求、施工安全，结合到现场实际情况考虑，本工程采用隔离施工区域进行施工，并到有关部门办理占道施工许可证。

二、围挡方法及措施

在基坑投料口处用金属彩板围栏的工作区,工作区需占用部分非机动车道及约1.5米行车道，车道占用时间考虑不可预见因数，根据施工进度调整。

根据设置标准，城市次干道的围挡高度不低于2米，因此我们采用高2米的蓝色塑压型钢板，安装符合坚固、平稳、整洁、美观的要求。并严格按照安全色标准要求，涂刷黑黄相间隔的安全对比色警示条纹，且基础预埋构件与围挡连接牢固。另外，彩板上粘贴反光警示带，悬挂安全警示灯，安全警示牌等。

在工作区前100米开始用锥形警示标志，用彩旗连接对车流进行导向，同时用标志牌提示行人和行车：“前面施工，道路变窄，车辆和行人慢行，车辆和行人注意安全等”。

彩板围栏内的投料口周围用架子管安装1.5米高防护围栏，涂刷黑黄相间隔的安全对比色警示条纹，只留进出口，并安装爬梯供人员进入。

夜间在金属彩板围栏靠车道一侧围挡沿线安装闪光警示灯。

施工人员在围栏区外行走要穿带有反光条的黄背心。靠人行道一侧用警戒带示警，同时用标志牌提示行人：“正在施工，严禁入内，行人慢行，注意安全等”。

在本项工程的施工过程中虽然管道均安装在基坑内，但所有的安装材料都要从道路沿线卸载，届时通行能力降低，对交通有很大的影响。经过现场实际踏勘，该路段在晚高峰经常发生交通拥堵状况。工程一旦开工，势必会造成严重的交通拥堵。该路段为交通疏导的重点。

三、交通导流方案

本工程交通导流采用诱导分流、现场疏导二种。

1、诱导分流

在施工期间，本工程的起点以及相应的位置，设置标志诱导，引导车辆提前选择合理路线，绕过施工区段。

2、现场疏导分流

申请交警部门派出警力给予维护交通秩序，同时需要交通协管员为交通协管24小时三班轮换制疏导，全过程交通维护。

通过交通警察和交通协管员的指挥，制止违章行为，保彩云北路路的单向两条车道能顺利通行，提高通行效率。

四、交通组织部署

1、施工期间交通管理措施

（1）施工区围蔽采用封闭式围挡，以保证施工用水不流出路面，将工地与路人、车辆隔离，保证路人、车辆及施工安全。

（2）所有施工区旁的绕行道路，应满足车行宽度、高度要求，有明显的导向指示标志，并设有警示灯、夜间主动发光警示标志，施工区围栏靠车行一侧，每个施工区域都要安装反光标志及警示灯。

（3）错开交通高峰期作业，尽量减少对交通的干扰。（4）施工时积极与当地各级行政及公安部门交警合作，配合交警部门，组织力量及时引导、疏解交通，我方与交警签订协议，由交警部门统一安排，协助我方完成施工期间的交通疏导工作，时间为20日历天，在必要时，我方增加人员，作为交通协管员，确保道路畅通，合理布置临时交通，保证所需交通标志、标线及时安装到位、投入使用，并设专人负责检查，维护交通设施，及时维修、更换、补充各种设施和标志，确保有效的实施交通安全管理。在施工总平面布置和交通组织示意图规定位置与本工程各通道入口处设置标志牌，指示人行及车辆通行。

（5）完成一段施工，马上清理一段路面，及时完善交通设施，尽快撤出施工现场，争取早日还路于民。

（6）配合交通安全的宣传，派出专人协助交警部门，维持交通秩序，把施工期间的交通尽快疏解。

（7）设多名专职维持交通人员，在施工期间值班，配合交警工作，指挥附近车辆和行人通行，保证主干道交通顺畅。

（8）施工材料及机械停放一律在施工范围内，不准占用行车通道；机械进退场尽量选择行车较少的时段，避免造成交通阻塞。

（9）每天派专人清扫施工现场和附近的道路，并且对现场的机动车道淋水降尘。

2、施工期间保障交通安全措施

（1）施工范围用采用封闭式围蔽，将工地与行人、车辆隔离。施工围蔽用料要坚固耐用，能抵抗强风及暴雨。安装牢固，以保证路人、车辆及施工安全。

（2）在工地各出入口处设专人维护交通，疏导车流，保障行人、车辆安全。

（3）配合交警部门，组织力量及时引导、疏解交通，合理布置临时交通设施，保证所需交通标志，标线及时安装到位，投入使用，并设专人负责检查，维护交通设施，及时维修、更换、补充各种设施和标志，确保有效的实施交通安全管理。（4）车道封闭应在围蔽前端放置标示及显眼警告路牌，夜晚需悬挂路灯表明该处施工范围。

3、机动车辆交通管理措施

（1）施工现场的交通安全管理工作直接关系到全体施工人员的切身利益，涉及面较广，因此必须建立健全各项规章制度，堵住漏洞，层层抓落实，才能确保安全。

（2）主动进行施工实地走访，会同业主等部门走访当地政府、有关单位和部门，主动与地方有关单位建立好工作关系，尤其是公安交通、市容和环卫等部门，实事求是向他们汇报，在施工过程中极容易发生的哪类问题，取得他们的理解和支持，才能有效地保障施工生产的顺利进行。

（3）施工现场成立交通安全管理机构，由业主、施工单位、当地公安交通机关和市容环卫单位负责人组成统一的领导小组，联合办公，负责协调工作。施工单位相应成立交通安全管理机构，根据单位人员数量的情况，配有专职或兼职交通安全管理人员，具体实施日常的工作。同时单位的主管领导要亲自抓，主要领导要过问，这样才能把施工中的交通安全管理工作真正落到实处。

（4）制定交通安全管理制度，在工程施工初期，要编制交通安全工作方案，随着施工、生产变化的需要，制订相应的安全措施。要把交通安全管理工作与施工生产同计划、同布置、同检查、同总结、同评比。

（5）坚持定期开展交通安全法规宣传教育，自觉遵守道路交通管理的规定，人人为维护交通秩序做贡献。要做到车辆上路无违章、无事故，人员上路不违章，不发生道路遗洒被新闻媒介爆光的违章行为。施工现场及生活基地要有宣传标语和

黑板报，对新进场的外地民工队要进行人场前的安全教育，对全体人员要进行交通安全法规考核，使大家都懂法，不违章。

（6）加强对施工现场车辆的管理，施工现场的施工用车和生活用车，要制作有号码统一的通行证或标志，实行凭证进入现场制度；对驾驶员和车辆，要造册登汜备案，便于管理；混凝土浇灌施工时，要先制订施工运输方案和交通安全措施；根据实际情况，向当地及沿线交通管理部门报告，邀请他们到施工现场或沿线主要地段指挥，维护秩序。同时施工运输单位的主管领导、交通安全员和调度要到施工现场指挥、协调，确保安全，完成施工生产及运输任务。

（7）加强对驾驶员的管理：驾驶员除了要严格遵守道路交通法规和交通管理部门的规章制度外，在行车中要做到“八不”，即：不酒后开车；不强行超车；不把车交给非司机驾驶；不开斗气车；不开疲劳车；不带故障出车；不超速行驶；不打手提电话，养成良好的驾驶作风。同时驾驶员要爱护车辆，保持车况良好，车容整洁，保证足够的休息时间。对单位和驾驶员要签订交通安全责任书，齐抓共管，责任到人，防止交通事故的发生。

（8）加强对大型班车的管理，特别是对外单位及驾驶员签订交通安全保证书，定期对车况进行检查，发现毛病，及时

维修，保持车况良好，防止群死群伤恶性事故的发生。

（9）对机动车的管理，凡是对现场参加施工的车辆，必须保证车况良好，各种装置、技术性能符合要求，行车中要注意检查仪表工作是否正常，灯光、制动是否敏捷有效，对车辆要勤维护保养。对出入现场的车辆要进行检查和消洗；装货时不准超高、超宽、超载；拉运土方时对表面的松土要拍实，装垃圾的车辆要加盖毡布；对车辆上所带的泥土或混凝土等污物，运输前打扫干净，确保车容整洁不遗洒。

4、交通导行施工要求

（1）项目经理部成立交通导行领导小组,交通导行方案上报业主及公安交管局批准后实施,道路施工职工安全教育面 100%。

（2）施工期间按照交通管理局的的要求，各种安全设施标志、标牌的摆放符合要求，对丢失损坏的设施及时更换。所有围挡及支架上要安装警示灯，有专人管理并维护。

（3）所有上路施工人员作好安全防护，夜间必须全部穿反光背心。在路口疏导车辆人员手中必须拿指挥旗或指挥棒。施工人员在规定区域内施工。禁止乱穿行。

（4）在施工过程中，严格按交管局批复的方案内容和具体

要求进行施工导行，在时间上保证按时开工，按时收工，施工作业范围严格控制在批准的区域内。

（5）项目经理部根据工程需要，组织培训一批专职交通协管员，在施工中重点路段、路口导行区域专人看管，并作到统一着装，专职负责，服从命令，严禁脱岗。

围挡断面示意图：

彩板围栏彩板围栏1.8m防护围栏1.5m绿化带非机动车道路面200mm

篇2：围挡专项方案

柳东新区供水管道建设工程二标段

围 挡 交 通 疏 导 专 项 施 工 方 案

编制： 年 月 日 审核： 年 月 日 审批： 年 月 日

柳州市自来水管道设备安装有限公司 柳东新区供水管道建设工程-二标段 围挡、交通疏导专项施工方案

一、概况

开挖基坑基本位于非机动车道下面，紧邻快车道和人行道之间的绿化带（详见倒流图）。由于车流人流量较大，因此交通运输通道非常重要，只能够采取隔离部分道路的方法进行施工。为了尽量减少施工期间对该路段交通运输的影响和保证行车安全，根据施工要求、施工安全，结合到现场实际情况考虑，本工程采用隔离施工区域进行施工，并到有关部门办理占道施工许可证。

二、围挡方法及措施

在基坑投料口处用金属彩板围栏的工作区,工作区需占用一幅非机动车道及约1.5米绿化带，车道占用时间考虑不可预见因数，根据施工进度调整。

根据设置标准，城市次干道的围挡高度不低于2米，因此我们采用高2米的蓝色塑压型钢板，安装符合坚固、平稳、整洁、美观的要求。并严格按照安全色标准要求，涂刷黑黄相间隔的安全对比色警示条纹，且基础预埋构件与围挡连接牢固。另外，彩板上粘贴反光警示带，悬挂安全警示灯，安全警示牌等。（照片附后）

在工作区前100米开始用锥形警示标志，用彩旗连接对车流进行导向，同时用标志牌提示行人和行车：“前面施工，道路变窄，车辆和行人慢行，车辆和行人注意安全等”。

彩板围栏内的投料口周围用架子管安装1.5米高防护围栏，涂刷黑黄相间隔的安全对比色警示条纹，只留进出口，并安装爬梯供人员进入。

夜间在金属彩板围栏靠车道一侧围挡沿线安装闪光警示灯。施工人员在围栏区外行走要穿带有反光条的黄背心。

靠人行道一侧用警戒带示警，同时用标志牌提示行人：“正在施工，严禁入内，柳东新区供水管道建设工程-二标段 围挡、交通疏导专项施工方案

行人慢行，注意安全等”。（附图）

在本项工程的施工过程中虽然管道均安装在基坑内，但所有的安装材料都要从道路沿线吊装至基坑内，下料口将占用绿化带、慢车道、综合车道，车辆行驶至下料口时车速放缓，通行能力降低，对交通有很大的影响。经过现场实际踏勘，该路段在晚高峰经常发生交通拥堵状况。工程一旦开工，势必会造成严重的交通拥堵。该路段为交通疏导的重点。

三、交通导流方案

本工程交通导流采用诱导分流、借助媒体分流和现场疏导三种。导流平面图见附图。

1、诱导分流

在施工期间，本工程的起点以及相应的位置，设置标志诱导，引导车辆提前选择合理路线，绕过施工区段。

2、借助媒体分流

通过网络、电视、广播（如FM91.8汽车广播），提醒车主提前绕行。

3、现场疏导分流

申请交警部门派出警力给予维护交通秩序，同时需要交通协管员为交通协管24小时三班轮换制疏导，全过程交通维护。

通过交通警察和交通协管员的指挥，制止违章行为，保彩云北路路的单向两条车道能顺利通行，提高通行效率。柳东新区供水管道建设工程-二标段 围挡、交通疏导专项施工方案

四、交通组织部署

1、施工期间交通管理措施

（1）施工区围蔽采用封闭式围挡，以保证施工用水不流出路面，将工地与路人、车辆隔离，保证路人、车辆及施工安全。

（2）所有施工区旁的绕行道路，应满足车行宽度、高度要求，有明显的导向指示标志，并设有警示灯、夜间主动发光警示标志，施工区围栏靠车行一侧，每个施工区域都要安装反光标志及警示灯。

（3）错开交通高峰期作业，尽量减少对交通的干扰。

（4）施工时积极与当地各级行政及公安部门交警合作，配合交警部门，组织力量及时引导、疏解交通，我方与交警签订协议，由交警部门统一安排，协助我方完成施工期间的交通疏导工作，时间为60日历天，在必要时，我方增加人员，作为交通协管员，确保道路畅通，合理布置临时交通，保证所需交通标志、标线及时安装到位、投入使用，并设专人负责检查，维护交通设施，及时维修、更换、补充各种设施和标志，确保有效的实施交通安全管理。在施工总平面布置和交通组织示意图规定位置与本工程各通道入口处设置标志牌，指示人行及车辆通行。

（5）完成一段施工，马上清理一段路面，及时完善交通设施，尽快撤出施工现场，争取早日还路于民。

（6）配合交通安全的宣传，派出专人协助交警部门，维持交通秩序，把施工期间的交通尽快疏解。

（7）设多名专职维持交通人员，在施工期间值班，配合交警工作，指挥附近车辆和行人通行，保证主干道交通顺畅。

（8）施工材料及机械停放一律在施工范围内，不准占用行车通道；机械进退场尽量选择行车较少的时段，避免造成交通阻塞。柳东新区供水管道建设工程-二标段 围挡、交通疏导专项施工方案

（9）每天派专人清扫施工现场和附近的道路，并且对现场的机动车道淋水降尘。

2、施工期间保障交通安全措施

（1）施工范围用采用封闭式围蔽，将工地与行人、车辆隔离。施工围蔽用料要坚固耐用，能抵抗强风及暴雨。安装牢固，以保证路人、车辆及施工安全。

（2）在工地各出入口处设专人维护交通，疏导车流，保障行人、车辆安全。（3）配合交警部门，组织力量及时引导、疏解交通，合理布置临时交通设施，保证所需交通标志，标线及时安装到位，投入使用，并设专人负责检查，维护交通设施，及时维修、更换、补充各种设施和标志，确保有效的实施交通安全管理。

（4）车道封闭应在围蔽前端放置标示及显眼警告路牌，夜晚需悬挂路灯表明该处施工范围。

3、机动车辆交通管理措施

（1）施工现场的交通安全管理工作直接关系到全体施工人员的切身利益，涉及面较广，因此必须建立健全各项规章制度，堵住漏洞，层层抓落实，才能确保安全。

（2）主动进行施工实地走访，会同业主等部门走访当地政府、有关单位和部门，主动与地方有关单位建立好工作关系，尤其是公安交通、市容和环卫等部门，实事求是向他们汇报，在施工过程中极容易发生的哪类问题，取得他们的理解和支持，才能有效地保障施工生产的顺利进行。

（3）施工现场成立交通安全管理机构，由业主、施工单位、当地公安交通机关和市容环卫单位负责人组成统一的领导小组，联合办公，负责协调工作。施工单位相应成立交通安全管理机构，根据单位人员数量的情况，配有专职或兼职交通安柳东新区供水管道建设工程-二标段 围挡、交通疏导专项施工方案

全管理人员，具体实施日常的工作。同时单位的主管领导要亲自抓，主要领导要过问，这样才能把施工中的交通安全管理工作真正落到实处。

（4）制定交通安全管理制度，在工程施工初期，要编制交通安全工作方案，随着施工、生产变化的需要，制订相应的安全措施。要把交通安全管理工作与施工生产同计划、同布置、同检查、同总结、同评比。

（5）坚持定期开展交通安全法规宣传教育，自觉遵守道路交通管理的规定，人人为维护交通秩序做贡献。要做到车辆上路无违章、无事故，人员上路不违章，不发生道路遗洒被新闻媒介爆光的违章行为。施工现场及生活基地要有宣传标语和黑板报，对新进场的外地民工队要进行人场前的安全教育，对全体人员要进行交通安全法规考核，使大家都懂法，不违章。

（6）加强对施工现场车辆的管理，施工现场的施工用车和生活用车，要制作有号码统一的通行证或标志，实行凭证进入现场制度；对驾驶员和车辆，要造册登汜备案，便于管理；混凝土浇灌施工时，要先制订施工运输方案和交通安全措施；根据实际情况，向当地及沿线交通管理部门报告，邀请他们到施工现场或沿线主要地段指挥，维护秩序。同时施工运输单位的主管领导、交通安全员和调度要到施工现场指挥、协调，确保安全，完成施工生产及运输任务。

（7）加强对驾驶员的管理：驾驶员除了要严格遵守道路交通法规和交通管理部门的规章制度外，在行车中要做到“八不”，即：不酒后开车；不强行超车；不把车交给非司机驾驶；不开斗气车；不开疲劳车；不带故障出车；不超速行驶；不打手提电话，养成良好的驾驶作风。同时驾驶员要爱护车辆，保持车况良好，车容整洁，保证足够的休息时间。对单位和驾驶员要签订交通安全责任书，齐抓共管，责任到人，防止交通事故的发生。

（8）加强对大型班车的管理，特别是对外单位及驾驶员签订交通安全保证书，定期对车况进行检查，发现毛病，及时维修，保持车况良好，防止群死群伤恶性事故的发生。柳东新区供水管道建设工程-二标段 围挡、交通疏导专项施工方案

（9）对机动车的管理，凡是对现场参加施工的车辆，必须保证车况良好，各种装置、技术性能符合要求，行车中要注意检查仪表工作是否正常，灯光、制动是否敏捷有效，对车辆要勤维护保养。对出入现场的车辆要进行检查和消洗；装货时不准超高、超宽、超载；拉运土方时对表面的松土要拍实，装垃圾的车辆要加盖毡布；对车辆上所带的泥土或混凝土等污物，运输前打扫干净，确保车容整洁不遗洒。

4、交通导行施工要求

（1）项目经理部成立交通导行领导小组,交通导行方案上报业主及公安交管局批准后实施,道路施工职工安全教育面 100%。

（2）施工期间按照交通管理局的的要求，各种安全设施标志、标牌的摆放符合要求，对丢失损坏的设施及时更换。所有围挡及支架上要安装警示灯，有专人管理并维护。

（3）所有上路施工人员作好安全防护，夜间必须全部穿反光背心。在路口疏导车辆人员手中必须拿指挥旗或指挥棒。施工人员在规定区域内施工。禁止乱穿行。

（4）在施工过程中，严格按交管局批复的方案内容和具体要求进行施工导行，在时间上保证按时开工，按时收工，施工作业范围严格控制在批准的区域内。

（5）项目经理部根据工程需要，组织培训一批专职交通协管员，在施工中重点路段、路口导行区域专人看管，并作到统一着装，专职负责，服从命令，严禁脱岗。柳东新区供水管道建设工程-二标段 围挡、交通疏导专项施工方案

围挡断面示意图：

彩板围栏彩板围栏1.8m防护围栏1.5m绿化带非机动车道路面200mm柳东新区供水管道建设工程-二标段 围挡、交通疏导专项施工方案

围挡及下料口交通倒流图：

车辆行驶方向三门江路综合车道减速慢行指示牌锥桶及警戒减速线米米临时值班点吊车位置夜间警示灯材料临时堆放位置米开挖基坑 2500mmX2500X断面长度柳东新区供水管道建设工程-二标段 围挡、交通疏导专项施工方案

篇3：深基坑施工安全专项方案

为预防施工现场土方坍塌事故的发生，保证施工安全，依据《建筑法》《安全生产法》及《建筑施工安全检查标准》等的要求，特编制此项方案，以指导现场安全作业。本方案主要涉及到的是严陵河渡槽基坑开挖以及挖方段跨渠道桥梁基坑开挖施工。

2 概述

2.1 工程概况

南水北调中线淅川段工程施工7标工程明渠渠道总长为6.86 km，过水断面采用梯形断面。渠道设计水深7.5 m，渠道底宽15.5 m～20.5 m。标段建筑物包括:1座河渠交叉建筑物，为严陵河梁式渡槽;1座节制闸和1座退水闸，结合严陵河渡槽布置;6座公路桥;2座生产桥。

2.2 工程地质

本标段位于河南省南阳市邓州市赵集乡境内，地处南阳盆地西北部边缘，属岗状丘陵地貌。

1)严陵河梁式渡槽工程地质条件。

工程区地势开阔，地形起伏。地貌形态主要有河床、漫滩、Ⅰ级阶地、Ⅱ级阶地。在严陵河右岸，跃进渠穿过工程区，渠宽4 m～8 m，深3 m～5 m。

工程区地层主要有上第三系(N)和第四系(Q)。上第三系河湖相沉积，由粘土岩、砂岩和砂砾岩组成，具多韵律构造，成岩程度差。第四系由上更新统(Q3al-l)和全新统(Q4al)组成。上更新统上部为粉质粘土、下部为粗砂。全新统下部(Q41al)上部为粉质壤土，下部为粗砂。全新统上部(Q42al)粗砂，含砾卵石。

区内含水层主要有第四系孔隙含水层和上第三系孔隙、裂隙含水层。

2)公路桥工程地质条件。

本标段共有6座公路桥和2座生产桥，桥场地区地形平坦开阔，工程涉及的主要地层为第四系上更新统粉质粘土，中更新统粉质粘土、粘土，上第三系(N)粘土岩、砂岩、砂砾岩。Q3粘性土多具弱膨胀性，Q2粘性土多具中等膨胀性，中等压缩性。上第三系粘土岩多具中等膨胀性，砂岩、砂砾岩多具中等透水性。桩基施工易产生缩孔缩径、塌孔等问题。

3 施工工艺及方案

3.1 施工部署

1)机械设备配置。施工开始前挖掘机、装载机、自卸车等配置到位，并检查机械设备的性能、状态，保证其符合施工要求，同时特种作业人员必须持证上岗。

2)现场准备。施工前对场地进行平整，方便施工机械进入施工场地作业，进行现场地下管物的物探，了解场地内各种地下障碍物的情况，对地上、地下妨碍施工的线路进行拆除或改移。

3)技术准备。按照施工图纸设计，核算基底高程，准确放样，确定开挖范围。察看地质勘查报告，必要时人工挖槽核实地质情况，确定合理的开挖方案，杜绝野蛮开挖。

3.2 基坑施工方案

1)人工配合挖掘机施工方法开挖。挖掘机挖至距设计沟槽底部约30 cm时停止，余土用人工清底，以免扰动地基土。对深度小于2 m的可一次挖成，对于大于2 m的可分层开挖。

2)施工场地狭窄地段，为保证基坑土方开挖的安全，基坑采用挖掘机开挖，根据现场土质情况确定基坑边坡坡度值。基坑开挖时发现不良地段，立即采取相应的支撑防护，保证施工安全。

3)深基坑施工时采用“横挖法”，以基坑整个横断面的宽度和分层深度，从一段逐渐向前开挖;每层开挖深度不大于3 m，每3 m设置一个1 m宽的平台，进行基坑开挖时，先开挖上下施工马道，供施工车辆运土行驶使用。跨区桥梁基坑开挖坡度和平台设置与交叉部位的渠道开挖一致。

4)开挖基坑用于回填的土方堆于基坑顶四周，为了施工安全，防止沟基坑塌方，堆于基坑顶边沿的土方距基坑边沿不小于2 m，高度不超过1.5 m。并应按监理工程师和设计要求采取相应的安全措施和加固措施。

5)基坑开挖后若有地下积水，可在底部设排水沟或者集水井，用水泵集中排水，保证施工断面的稳定。

3.3 支护措施

针对本地区地质概况，地表地下水及基坑开挖深度，对需要采取支护措施的区段、点位，参照以下方案进行。

3.3.1 基坑支护措施

1)渡槽基坑开挖支护措施。渡槽基坑主要是槽身段承台基坑开挖，开挖深度平均为3 m～4 m。根据现场的地质情况和基坑开挖深度，在基坑开挖完毕后沿基坑底部四周坡脚砌筑一道1 m高0.5 m宽的土袋防护墙支护。

2)桥梁基坑开挖支护措施。桥梁基坑开挖主要是彭家南公路桥基坑、韩王刘公路桥基坑和朱岗北公路桥基坑。其中彭家南公路桥基坑开挖深度约为20 m深，韩王刘公路桥基坑开挖深度约为18 m深，朱岗北公路桥基坑开挖深度约为10 m深。沿渠道方向坡面开挖与渠道开挖一致，开挖至相邻渠道马道高度时及时预留2 m宽的马道并放出与渠道坡度一致的坡面，依次开挖至基坑底部。与渠道垂直方向坡面开挖时同样在相邻段渠道马道高度时预留2 m宽马道同样放出与渠道坡度一致的坡面，依次开挖至基坑底部。基坑开挖完毕后安排专人观测，如坡面土层有开裂滑塌迹象时及时在坡脚四周砌筑一道1 m高0.5 m宽的土袋防护墙支护(土袋墙的高度和宽度可根据现场实际情况进行调整)。

3.3.2 基坑开挖放坡原则

基坑开挖放坡的原则是:放坡随着深度及地质情况必须放大，保证足够的坡度避免滑塌。

3.3.3 基坑支护施工

1)根据基坑壁土质情况和现场预测可能滑塌的程度确定土袋支护墙的高度和宽度。2)装土的袋子采用常用的蛇皮袋即可，要求使用到工程中的袋子必须质地良好。3)安排专人随时对基坑支护情况进行检查，观察支护挡墙变形、倾斜情况。对支护挡墙不能满足受力要求的可在挡墙墙面增加一道或采取其他措施进行支护。4)支护挡墙和基坑边坡之间的空隙用原土填实，确保挡墙与基坑边坡之间形成一道防护平台。5)支护挡墙拆除必须在基坑内所有施工完成后进行，采用挖掘机直接由上至下挖除。

4 施工开挖措施

1)开挖边坡土方严禁切割坡脚，以防止边坡失稳。2)基坑开挖时要对附近地下线缆采取保护措施。标明位置，现场设专人看护指挥。3)开挖过程中注意土质变化情况，土质不好时采取支护措施。4)基坑四周做1.2 m高的临时围栏，并用密目网封闭，夜间设红色警示标志。5)基坑顶1 m内不得堆土填料，10 m范围内不允许机动车辆通过。6)施工时将基坑边上散土和活动碎石清理干净。7)基坑开挖前完善四周临时排水设施，对现况排水沟渠进行疏通，防止水冲基坑。8)加强施工现场边坡监控，必要时在基坑周围布置观测点，并在周围布设沉降观测点，做到施工期间每日一测，确保在第一时间发现安全隐患。9)建立完善的预警报告制度，在检测过程中发现坡顶连续三天以上位移大于3 mm且不收敛、坡顶累计位移50 mm、坡顶地面明显沉降、地面明显开裂应及时上报。

5 危险因素分析及对策

基坑主要危险因素为:落物伤人、塌方、人或机械产生的安全事故。原因对策如下:

1)塌方。原因:主要是因为土质不好，放坡不够，或者有地下水及雨水冲刷。对策:根据地勘资料确定合适的边坡，并且在开口时适当加大尺寸，当遇到不稳定地质条件时适当加大坡率，通过该项措施最大限度保持坡面稳定。对于开挖过程中出现的塌方根据不同情况分别采取锚固支撑、斜柱支撑等措施，以防边坡塌方。具体方法见图1，图2。施工期间加强对滑坡的监测监控，对有变化的位置立即停止现场施工，加大观测次数、仔细分析坡面失稳的原因，确定具体的处理方法，施工前必须做好截水沟和排水沟，截断坡面水流。

2)落物。原因:基坑边坡上松动石块没有清理干净或者施工过程中落物。对策:将坑边异物清理干净。

3)人或机械产生的危险因素。原因:没有按照规章操作、指挥和施工。对策:严格按照有关规章、规范操作、指挥和施工。同时制定预防措施并严格执行。

6 结语

南水北调中线干线工程淅川设计单元渠道深挖方比较多，在雨季施工必须按照设计要求做好渠道周围的截排水系统和排水沟的隔水措施，在渠道开挖面预留足够的保护层，防止雨水冲刷对渠道边坡造成破坏和滑坡;当渠底、建筑物基坑有积水时，必须及时进行抽排，避免对边坡的浸泡而造成坍塌;对开挖好的渠道、基坑边坡做好防雨措施，用防雨材料进行遮盖。目前，膨胀土的施工还没有一套行之有效的应对办法，必须按照设计要求做好施工组织设计，必须针对土的特性，事先采取有效的安全防范措施和事故应急措施，保证工程施工在可控的状态下进行。

摘要：以南水北调中线淅川段基坑工程为例,针对渠道深挖方段、交叉建筑物的基坑施工开挖工艺、施工开挖措施、危险因素及其对策进行了简要的分析,对今后同类项目具有一定指导意义。

关键词：深基坑,施工安全,方案

参考文献

篇4：围挡专项方案

为进一步规范我县建设工程围挡设施，切实做到安全文明施工，扎实做好全省旅发大会准备工作，决定在全县范围内开展建设工程围挡、安全文明施工专项整治行动，现制定如下工作方案。

一、工作目标

通过开展此次专项整治行动，进一步规范我县建设工程围挡设施形式，提升建设工程围挡外观整体形象，强化施工现场安全生产和文明施工综合管理水平，确保全省旅发大会顺利召开。

二、整治时间

2021年9月2日至9月25日

三、整治范围

XX县县城及周边新建、改建、扩建、拆除的房屋建筑工程和市政基础设施工程施工现场。

四、整治标准

（一）施工现场周边应设置封闭围挡，工期大于6个月的项目，应采用实体墙围挡，工期小于6个月的项目，应采用临时围挡，施工现场出入口大门颜色应与围挡协调统一。

（二）施工现场硬质围挡应连续设置，建筑工地围挡高度不低于2.5m，做到坚固、平稳、整洁、美观。

（三）施工围挡外观必须做到美化、亮化，围挡显著位置刊播县委宣传部、县文明办规定的公益广告，现场围挡及大门及时清洗或粉饰见新。

（四）建筑工地扬尘治理，严格落实施工工地扬尘治理“六个百分之百”要求，着力解决建筑工地施工扬尘问题，有效遏制建筑施工扬尘对空气质量的影响。

（五）施工现场安全文明施工，按照《施工现场安全文明施工要求》落实好建筑工地安全文明施工。

凡是不符合上述要求的，要立即进行整改。

五、组织领导

为确保此次专项整治工作取得实效，特成立XX县建设工程围挡暨安全文明施工专项整治行动工作领导组，组成成员如下：

组长：XX（住建局局长）

副组长：XX（住建局副局长）

XX（住建局副局长）

XX（城市住房事务中心主任）

XX（城市运维服务中心主任）

XX（局党组成员）

成员：XX（局建管股股长）

XX（局安全股股长）

XX（县质监站站长）

XX（局人防综合股股长）

XX（局市政股股长）

领导组下设办公室，办公室设在局建管股，办公室主任由XX同志兼任。

职责：

1.建管股负责房屋建筑工程围挡专项整治及施工工地扬尘治理管控；

2.安全股负责监督管理建设工程安全生产和文明施工；

3.质监站配合建管股、安全股负责房屋建筑工程围挡专项整治，监督管理建设工程安全生产和文明施工；

4.市政股负责监管范围内市政道路、桥涵、排水设施等工程围挡专项整治；

5.人防股负责监管范围内人防工程项目围挡专项整治、监督管理安全文明施工。

六、工作步骤

（一）动员部署阶段（2021年9月2日—9月5日）

制定具体实施方案，成立领导组，明确整治时间、整治范围、整治内容、工作步骤、具体要求。

（二）摸底排查阶段（2021年9月6日—9月10日）

对县城及周边新建、改建、扩建、拆除的房屋建筑工程和市政基础设施工程施工现场开展一次全面排查，建立检查台账和问题项目台账，确保问题清、底数明。

（三）全面整治阶段（2021年9月11日—9月25日）

1.坚持摸排整治工作同步推进，对于能及时整改的，立说立行整治到位，对于整治难度较大的，拿出切实可行的处置方案，确保9月25日前全部整改完成。

2.坚持问题导向，紧盯目标任务，实行“一案一策”、精准施治，对每个问题项目分别制定符合实际、操作性强的整治方案，明确工作任务、完成时限、方法步骤、保障措施，确保整治到位。

3.坚持强化组织实施，明确责任主体，整改一个、销号一个，直至彻底整改到位。同时要举一反三，加强监管，全面巩固整治工作成效。

七、工作要求

（一）提高认识，狠抓落实。

各建设、监理单位，施工企业要切实提高对建设工程围挡专项整治、安全文明施工工作重要性的认识，结合工作实际，迅速动员部署，狠抓责任落实，确保整治行动取得实效。

（二）明确责任，强化监督。

各建设、监理单位，施工企业要切实担负起排查整治的政治责任，指定专人负责，成立工作专班，扎实开展工作。县住建局每周对施工项目专项整治行动开展情况进行督查指导，对工作推进不力，检查重形式、走过场的予以通报批评，对工作成效显著的地区要进行表扬。

篇5：临时围挡方案

临时围挡施工方案

一、编制依据

施工图纸及相关技术规程

二、工程概况

本工程处马兰矿瓦斯发电厂西南侧，为减少施工期间对周围的影响，确保施工安全，达到防尘降噪的效果，提高文明施工的水平，遵循业主要求，根据施工需要设置施工临时围挡。

三、施工条件(1)交通条件

场地位于马兰矿瓦斯发电站西南侧山坡上，无现成道路直接到达施工现场，施工前需人工修建一条500米长，通往围挡施工现场的临时人行道路，材料由汽车运至山脚下以后，采用人工通过临时人行道路运至围挡施工场地。

(2)场地条件

拟建围挡范围内为高低差极大的山坡，场地条件较差。场地东北侧为马兰矿瓦斯发电站及瓦斯抽放站，距离较近，需进行防土围挡。

四、施工工艺

1、围墙定位

依据业主下发的施工平面图，对临时围挡进行测设定位。放完线后，请监理与业主予以确认，与图纸不符部位及时进行调整。

2、围挡标准

(1)场区东北侧临时施工保护围挡以工字钢、钢管、竹架板、密目 网作为材料，通过8#铁线连接制成，临时工字钢保护围挡高度为2m。场区东北侧为马兰矿瓦斯发电站及瓦斯抽放站，由于距离较近，土方施工时对瓦斯发电站内的设备需进行防土围挡，以确保瓦斯发电站内设备的安全。围挡立柱采用3m长I22a工字钢，在瓦斯发电站的护坡挡墙下，以2.9m为间距下挖1m×1m×1m见方基坑。将工字钢栽入基坑中外露长度为2m，调整好位置及垂直度以后，用C20混凝土进行浇筑固定，待混凝土达到强度以后，将6m长钢管水平布置上下两根，再将3m×0.3m竹架板用8#铁线横向固定在工字钢上，由下至上满布。在竹架板的中间位置垂直设置一根钢管，打入地下一米深，外露2m，用铁线与竹架板及横向钢管绑扎牢固，在竹架板上横向铺设1.5m高密目网，用细铁线绑在竹架板上，以防止土方施工时落土滑入瓦斯发电站设备区。详见附图1(2)场区西北侧临时施工围挡以脚手架钢管及彩钢板作为材料，通过螺栓和专用扣件连接制成，钢管彩钢板临时围挡高度为2m。先将3米长钢管竖向打入地下一米深，立杆间距为6m，在立杆上水平设置两道横杆及一道斜撑，横杆下杆距地面两百高，上杆距下杆1.6m，待围挡钢管架施工完毕后，从钢管架外侧将0.75m×2m彩钢板用8#铁线竖向绑扎在钢管架上，两板之间的搭接距离为100?。详见附图2(3)场区西南侧及东南侧临时施工围挡以方木及钢丝网作为材料，通过铁钉与铁线连接制成，钢丝网临时围挡高度为2m。先将3m长方木以间距3米竖向埋入地下1m深，待方木埋好之后，用钢钉及8# 铁线将钢丝网竖向固定在方木上，形成钢丝网围挡。详见附图3

3、注意事项

(1)围挡施工过程中，彩板及钢丝网不能出现锈迹，要保证其材料的质量合格～(2)围挡施工完毕，彩板与钢管之间、钢管与扣件之间、钢丝网与方木之间要必须连接牢固，不得有松动现象。

(3)围挡施工完毕板与板之间衔接平顺，直线段要在一条直线上。

五、施工资源计划

1、施工管理人员及劳动力计划 本项施工内容拟投入的人员情况见下表 序

人员 人数 工作内容 号 1 生产经理 全面负责施工围挡的部署工作 2 1 技术主管 施工围挡技术管理、质量控制 3 1 质量员 质量监督、检查、验收 4 1 材料员 负责施工围挡材料的采购及进场 5 1 工班长 现场管理、指导工人施工操作 6 15 安装施工人员 围挡安装施工

负责材料的搬运及各项工作的具体7 20 作业工人 落实和操作 8 合计 40人

2、施工材料计划 名称 规格 需要量 备注 钢管 Ø48×6m 钢管 Ø48×2.5 m 钢管扣

彩钢板 2m×0.75m 150块 8# 铁线 5盘 方木 2.5米 200根 350m 钢丝网 钢钉 2袋 I22a 150m 工字钢 32.5Mpa 水泥 3吨 沙子 工程砂 8m? 50 石子 16 m? 竹架板 3m×0.3m 250块 密目网 1.5m×6m 30条

3、施工机械计划

根据本项施工的内容，围挡施工时无需投入大型设备，只需简单的铁锹、洋镐、扳手、夹钳、锤子、小推车等简单工具。

六、施工质量保证措施

1、项目部派专人负责质量监督管理及检查验收工作。

2、施工前认真核对图纸坐标，严格按照设计图纸进行围挡范围的测控，保证定位桩点的准确性。

3、所有材料均需检验合格后方可进场使用。

4、现场技术人员及质检人员加强巡视检查，保证围挡施工质量。

5、围挡施工完毕，报项目部质量部检查验收。

七、安全文明施工保证措施

1、所有进场施工人员必须进行三级安全教育，并培训考试合格后方准上岗。

2、进入施工现场严禁携带火柴及打火机等易燃易爆品，厂区外50m以内禁止使用明火。

3、进入施工现场手机必须关机。

4、坚持班前会制度，班前班组长交代安全注意事项及防护措施。

5、进场人员必须统一着装，并佩戴必要的安全防护用品。

6、临时用电需专业电工负责，非专职电工不得进行电路及电器设备的操作。

7、施工现场必须按要求配备灭火器等安全设施。

篇6：围挡方案

围

挡

方

案

2016.10.19

1、拆装式围挡结构：采用1.8米高白色块装快拆彩钢板，与围挡下部基座连接（基座为预制混凝土块基座，高度40厘米，外刷青灰色或黄黑相间反光警示漆），每隔2米设槽钢固定柱，色彩为青灰色，做到科学围挡，不影响交通；

2、围挡顶部设警示红灯及照明灯（夜间施工必须设置照明设备并挂设夜间施工标志灯）；

3、围挡外围悬挂《挖掘占用道路许可证》、工程概况牌、施工铭牌、环境监督牌；

4、围挡不允许出现黄土外露。围挡范围内推土必须采用全覆盖措施，时刻保持彩钢板清洁并负责围挡周围的环境卫生；

5、围挡外轮廓线贴反光件，反光帽，在围挡拐角处用安全反光桶用于夜间警示；

6、围挡时应与雨水收水井的位置错开，不得将收水井围入围挡范围；

7、彩钢板表面整洁，无坑洼、锈迹、破损、无商业广告，施工现场配备冲洗设备；

8、围挡应有专人维护、清洗、擦拭，保持完整、稳定、清洁。隔挡外禁止堆放物料、垃圾，禁止停放机械等。

篇7：屋面找平层工程专项方案

采用刚性防水和柔性防水相结合的办法, 理论上可提高屋面的防水, 而在实际施工过程中, 或多或少地存在一些不够重视底层刚性防水层的心理, 使得刚性防水层开裂、起鼓或渗漏, 这样刚性的防水层形同虚设, 加上柔性防水层也存在其自身的缺点, 因而“双重保险”也不能有效防止屋面渗漏。

在此, 就安居工程4#楼屋面防水处理, 谈谈其设计与施工质量控制的几项措施。在日常管理工作中, 发现施工方在工程施工质量方面对结构主体较为关注。屋面找平层是工程项目施工上一道很普通的工序, 按使用材料不同分水泥砂浆找平层和沥青砂浆找平层两种。找平层在屋面工程中主要起找基层的作用, 可以有效地增强防水层与基层的粘结强度, 提高基层整体性和防水层耐久性, 节省粘结材料。

1 屋面水泥砂浆找平层

1.1 材料要求

1.1.1 水泥, 选用32.

5#标准、合格正规企业大品牌普通硅酸盐水泥, 质量上要求新鲜、均匀无结块、经进场复试检测合格。

11.2砂, 宜用中砂, 含泥量不得超过3%, 有机杂质含量不大于0.5%, 级配要良好, 空隙率要小。

1.2 主要机具设备

1.2.1 机械设备, 砂浆搅拌机、井架带卷扬机等。

1.2.2 主要工具, 大小平锹、铁板、手推胶轮车、铁抹子、木抹子、木杠等。

1.3 作业条件

1.3.1 屋面结构层或隔热层已施工完成, 已进行隐蔽工程检查, 办理交接验收手续。

1.3.2 穿过屋面的各种预埋管件根部及女儿墙、屋顶水池、伸缩缝、天沟等根部均已按设计要求施工完毕。

1.3.3 屋面根据设计要求的坡度、弹线, 找好规矩 (包括天沟、檐沟的坡度) , 并进行清扫。

1.3.4 找平层材料已备齐, 并运到现场, 经复查材质量符合要求;

试验室根据实际使用原材料, 通过试配已提出砂浆配合比。

1.4 操作工艺 (水泥砂浆找平层)

1.4.1 清理基层, 将屋面结构层、保温层或隔

热层上面的松散杂物清除干净, 凸出基层上的砂浆、灰渣用凿去, 扫净, 用水冲洗干净。当采用预制板屋面, 应将板缝清理干净。

1.4.2 冲贴或贴灰饼, 根据设计坡度要求拉线找坡、贴灰饼, 顺排水方向冲筋的间距为1.

5m左右;在排水沟、雨水口处找出泛水, 冲筋后即可进行抹找平层。

1.4.3 抹找平层, 先在混凝土构件表面上洒水

湿润, 均匀扫素水泥浆一遍, 随扫随铺水泥砂浆, 用木杠沿两边冲筋标高刮平, 木抹子搓揉、压实。砂浆的稠度应控制在7cm左右。

1.4.4 压实, 砂浆铺抹销干后, 用铁抹子压实三遍成活。

头遍提浆拉平, 使砂浆均匀密实;当水泥砂浆开始凝结, 人踩上去有脚印但不下陷时, 用铁抹子压第二遍, 将表面压平整、密实;注意不得漏压, 并把死坑、死角、砂眼抹平;当水泥开始终凝时, 进行第三遍压实, 将抹纹压平、压实, 略呈毛面, 使砂浆找平层更加密实, 切忌在水泥终凝后压光。

1.4.5 分格缝留设, 找平层宜留置分格缝, 分

格缝宽一般为20mm, 分格缝的位置宜留在预制构件的拼缝处, 其纵缝的最大间距不宜大于6m。当利用分格缝兼做排气屋面的排气道时, 缝宽应适当加宽, 并应与保温层连通。

1.4.6 边角处理, 沟边、女儿墙拐角、烟囱等根部应抹成圆角。

1.4.7 养护, 砂浆找平层抹平压实后, 常温时

在24h后护盖草袋 (垫) 浇水养护, 养护时间一般不少于7d;干燥后, 即可进行防水层施工。

1.5 质量标准

1.5.1 保证项目

(1) 找平层所用原材料的质量及砂浆配合比, 必须符合设计要求和施工规范的规定。

(2) 屋面 (含天沟、檐沟) 找平层的坡度, 必须符合设计要求;纵向不小于0.5%;平层面坡度不小于3%;内部排水的水落口周围应做成略低的凹坑。

1.5.2 基本项目

(1) 水泥砂浆找平层应与基层结合牢固, 不得有脱皮和起砂等缺陷。

(2) 分格缝的留设位置和间距, 应符合设计要求和施工规范的规定。

(3) 找平层与突出屋面结构的连接处和转角处应做成圆弧形或钝角, 且整齐平顺。

1.6 成品保护

1.6.1 在已抹好的找平层上, 用手推胶轮车运输材料时, 应铺设木脚板, 防止损坏找平层。

1.6.2 水落口、内排水口以及排气道等部位应采取临时保护措施, 防止杂物进入堵塞。

1.6.3 找平层未达到要求铺贴卷材强度时, 不得进行下道工序作业;临时堆放材料应分散堆设。

1.7 安全措施

1.7.1 没有女儿墙的屋面四周, 外脚手架应高出屋面, 并设栏杆;

钢竖井架、龙门架出入口、洞、坑、沟、电梯门口等处, 要设盖板或围栏、安全网。

1.7.2 刮六级以上大风和雨、雪天, 避免在屋面上施工找平层。

2 沥青屋面找平层施工

施工基本要求:

2.1 工程前期准备

2.1.1 施工前应对图纸进行审核, 了解屋面施

工图中的防水细部构造, 有关屋面层次状况极其技术要求。并编制屋面防水工程施工方案或技术措施方案。

2.1.2 所使用防水材料应通过技术鉴定并有

材料出厂合格证以及市建委颁发的防水材料使用认证证书。材料必须符合设计要求。

防水材料进入现场, 应按规定进行现场抽查复试, 复试结果达到技术指标时方准时使用。

2.1.3 屋面防水工程必须由防水专业队施工。

施工人员操作时要穿工作服, 软底鞋并戴手套, 必要时戴防毒防护安全用具, 采取安全防护措施。

2.2 作业条件

2.2.1 基层15~20mm厚1:

2.5水泥砂浆找平层, 应抹平压光, 坚实牢固、平整不起砂、不得有凹凸、松动、鼓包、裂缝、麻面等现象。其平整度应用2m长直尺检查, 找平层与直尺间的空隙不得超过5mm。

2.2.2 找平层表面必须干燥, 水泥砂浆应具有足够强度, 其含水率≯9%。

找平层干燥有困难时, 可采取排气屋面做法。

2.2.3 与找平层相连接的管件、设备或预埋件应在保温层施工前安装好, 避免防水层完工后再凿眼打洞。

2.2.4 找平层与突出屋面结构物 (女儿墙、立

墙、天窗壁、变形缝、烟囱等) 的连接处以及转角处 (水落口、檐口、天沟、檐沟、屋脊等) 交接处应作成圆弧。圆弧半径应根据卷材种类按规定选用, 内部排水的水落口周围应做成略低的凹坑。

2.2.5 找平层的坡度即泛水应符合设计有关规定要求, 不得局部积水。

2.3 注意事项

2.3.1 施工材料和辅助材料多属易燃品, 存放材料的仓库及施工现场应备有消防器材。

使用二甲苯等溶剂应有相应的防毒措施。施工现场必须符合国家有关安全防火规定。

2.3.2 在挑檐等危险部位或垂直作业时, 操作人员必须配戴安全帽、安全带。

2.3.3 五级风 (含五级) 以上不得施工。

2.3.4 找平施工不低于-10°C;

现场施工不低于-5°C;一般不在冬季施工, 如确急需, 气温不低于+5°C, 同时不得在雨天和雪天进行。

2.4 加强管理

2.4.1 找平层施工要与有关工序作业配合协

调, 施工人员共同防水层不遭破坏, 不穿带钉子的鞋上屋面找平层, 注意成品保护。

2.4.2 劳动组织根据施工作业面变化进行调整, 一般每组为5~8人。

2.4.3 找平施工完毕严禁踩踏, 必须采取保护措施。

2.4.4 找平层完毕应做淋水试验, 检查合格, 确认无明显渗漏时再做屋面覆盖保护层。

综上所述, 不难看出, 防水效果的优劣与设计、屋面找平层施工质量关系非常密切。由于设计上的不重视或施工中不能按照要求施工, 都会给屋面防水工程留下许多的质量隐患, 以致无法弥补。因此, 要提高防水屋面的质量, 必然从设计、施工两方面双重把关。

摘要：论述了屋面水泥砂浆找平层和沥青屋面找平层施工方法。