汽修安全生产责任（精选8篇）
篇1：汽修安全生产责任
为了进一步加强xxxxx汽车修理厂全体员工的人身、财产安全管理，增强全体员工的安全意识，明确安全责任，结合本厂实际，特制订本安全责任书。
一、所有本厂员工必须严格执行国家安全法规和有关安全管理制度，服从厂部安全管理，在生产过程中，一切不按程序和有关规定进行操作，造成安全事故的，一切后果均由当事人及待班师傅负责。
二、本厂员工必须遵守国家明文规定的交通法规和有关车辆管理规定（包括员工摩托车），无驾驶证的人员严禁驾驶任何车辆，有驾证人员严禁驾驶“三无”车辆和与准驾不相符的车辆，严禁酒后驾车，不能未经厂部允许，随意乱动进厂维修车辆，如有违反者，一切责任自负，与本厂无关。
三、员工在休假或未在工作岗位期间（包括上下班途中），因私在工作时间外出须注意人身安全，必须遵守国家法律法规，交通法规以及公共场所行为准则，如有违反或因自身因素而导致身体损伤或财产损失的，责任自负与本厂无关。
四、住厂员工必须遵守厂部作息时间（每天早上8点，至晚上8点以外时间禁止出入），不得在厂部宿舍内进行黄、赌、毒等违法违纪或其它违反社会道德的行为，不得擅领非本厂人员进入宿舍或留宿，如有违反规定者，所造成的一切责任自负，如涉及违法犯罪行为的，本厂有权移送公安机关依法处理。
五、所有员工严禁任何时间到河、塘、堰边戏水、玩耍、
游泳，不得与社会不良人员接触、来往，严禁打架斗殴，如有违反本条者，所造成的一切责任自负，与本厂无关，并予以辞退。
六、所有员工不得携带易燃易爆或其它危险物品出入本厂，不得持有管制刀具或器械，不得破坏本厂和他人的人身财产安全，不得乱倒剩菜剩饭，如有违反，一经发现，将追究其本人的一切责任，并强行辞退。
此责任书一式二份，厂部和员工监护人各执一份。
xxxxx汽车修理厂
法人代表：
公 章：
日 期：
员工签字（手印）：
日 期：
监护人签字（手印）：
日 期：
班组师傅签字（手印）：
日 期：
篇2：汽修安全生产责任
为认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全生产方针，强化安全管理，确保员工生命和我区财产的安全，特签定2011汽修厂安全责任状。
一、汽修厂必须实现以下健康安全管理目标：
1、重伤及以上人身伤亡事故为“0”；
2、一般机械、设备、火灾事故为“0”。
3、安全设施、安全标志、安全警示的设置率、规范率达到100%；
4、争创“无违章”单位。
二、汽修厂第一安全责任人在安全工作上必须做到以下内容：
1、认真执行国家有关法律、法规，及本集团各项规章制度；
2、上班时间，必须统一着装，不准赤膊，不准穿高跟鞋、拖鞋；上班前不准饮酒，工作时不允许吸烟；
3、一般禁止用汽油清洗零件，如有某些零碎的部件必须用汽油清洗时，需使用无添加剂的洗涤汽油并远离火源操作；
4、每位操作工必须熟悉产品性能、工艺规定及要求，处理好产品在使用过程中出现的故障；不得使用有毛病的工具；
5、重型高压接电设备接线要完好无损，正确操作；
6、车辆顶起活下落时，须前后上下关照，牢固支撑好后方准开始作业；
7、机修工认为有必要试车，需经主管领导同意，由专人操作；
8、定时检测氧气瓶、乙炔瓶充气是否良好，气压表工作情况及回火拴是否正常；
9、废品物应及时处理，使工作场所保持整齐、清洁，易燃易爆物注意防火，严禁烟火及明火作业；
10、对灭火器材坚持一日一查制度，组织员工参加集团组织的灭火演习，熟练掌握灭火器材的使用方法。
汽修长厂长为安全工作第一责任人，如因工作不力发生事故，自愿接受公司的处理决定。
签发人：
年 月 日
年 月
责任人：
篇3：汽修安全生产责任
企业安全生产的实践表明, 明确各级安全管理主体责任, 落实安全生产的各项规章制度是搞好安全生产工作的关键。但是, 在我国企业的生产经营活动中存在的一个突出问题, 就是部分企业包括企业经营管理者在内的企业员工法律意识和法制观念淡薄, 没有健全的安全生产责任体系, 安全生产主体责任落实不到位, 造成企业片面追求经济效益, 千方百计降低生产成本和减少安全生产的投入;放松对职工的安全培训教育, 使企业存在较多的安全隐患, 以致事故接连不断。由此可见, 安全责任制不落实, 确保安全生产就是一句空话, 企业就根本无法在和谐稳定的环境中发展壮大。笔者认为, 要建立健全安全生产责任体系, 更好地落实安全生产主体责任, 应从三方面下功夫:一是思想重视, 二是措施可行, 三是执行严格。
1 充分认识落实安全生产主体责任的重要性和必要性
实行安全生产责任制度, 落实安全生产主体责任, 是安全生产工作客观规律的要求。江泽民同志关于“隐患险于明火, 防范胜于救灾, 责任重于泰山”等关于安全生产的一系列重要指示, 不仅指明了安全生产工作的根源在于消除隐患;还表明了抓安全生产的科学方法是预防为主;更指出了安全生产的关键环节是强化责任落实。消除隐患是根本, 加强防范是重点, 落实责任是关键。只有从企业主要负责人到每一个部门、每一个区队班组、每一个岗位操作人员, 都有明确的安全生产责任, 并严格落实各个环节主体的责任, 严格按照岗位责任制的规定上标准岗、干标准活, 做好每一项工作, 才能使安全生产工作真正落到实处, 安全生产才能得到保障。
落实安全生产责任是解决当前安全生产中存在的“严不起来, 落实不下去”现象的重要措施。“严不起来”包括了安全生产内部管理、外部监督、行政执法、事故查处、责任追究等各个环节, “落实不下去”也包括了安全生产责任制、安全生产工作任务、隐患监控和整改措施等方面。通过实行安全生产责任制度来对生产负责人、生产管理者、生产操作人的行为提供动力和约束, 强制企业建立健全上至企业法人, 下至区队班组长、普通职工的安全生产责任体系、安全规章制度, 层层落实安全生产主体责任, 形成上下互保的安全生产责任体系, 按照“谁主管谁负责”原则, 实行事故连带, 从而解决“三违”事故居高不下的问题, 这样才能促使企业安全生产实现根本好转。
2 建立健全行之有效安全生产责任体系
建立安全生产责任体系, 明确各级安全生产主体责任, 做到单位部门层层有责任, 岗位职工人人有职责, 这是做好安全生产的基本前提。
一是建立覆盖全方位全过程安全生产责任体系。按照“横向到边, 纵向到底”原则, 明确各级安全生产责任, 实行职工对班组、班组对区队、区队对矿处、矿处对集团公司负责的管理体系, 一级抓一级, 层层抓落实。按照“谁主管、谁负责”原则, 建立领导体系。明确集团公司主要领导是全集团安全生产的第一责任人, 分管领导对分管范围安全负第一责任;二级单位行政一把手为本单位安全生产的第一责任人;各单位的基层单位和职能部门负责人为本单位、部门安全生产的第一责任人。职工在自己的工作职责范围内, 对安全生产负责。
二是层层签订安全责任书, 认真执行“一岗一责制”。集团公司与各单位主要负责人、各单位主要负责人与基层单位主要负责人每年通过签订安全生产目标责任书的形式, 将安全生产列为重要的管理指标之一。各单位内部也要于每年年初以签订责任书的形式将安全生产责任分解落实到基层单位和部门, 基层单位、部门再以责任书形式落实到班组;班组落实到岗位和职工个人, 真正做到一岗一责。签订责任书时, 必须做到“三个结合”:一要结合岗位责任制等有关制度对安全责任制进行细化, 既有共性要求, 又有个性条款;二要结合实际开展一次专题安全教育, 进一步增强职工安全意识;三要结合实际组织一次考试, 使全体职工都熟知自己的安全责任, 懂得干什么和怎么干。通过签订安全责任书, 在全集团形成岗位 (个人) 保班组、班组保区队、区队保矿处, 基层保集团的强有力的安全责任体系。
三是以安全生产法规为依据制定各项制度, 增强执行和落实制度的法律意识。《安全生产法》、《矿山安全法》等法律法规全面规定了在企业生产工作中单位的主要负责人、从业人员等人员的安全生产责任, 详细规定了违反法律规定应承担的民事责任和刑事责任。这对于依法落实安全生产责任, 规范生产经营单位的安全生产工作, 促进各部门、企事业单位建立健全安全生产责任体系, 提高企业的本质安全水平具有重要意义。为追究违法人员的法律责任, 遏制和制裁各类安全生产的违法行为提供了有力的法律武器。同时《安全生产法》的实施, 也为企业的安全管理工作提供了法律武器, 它能够通过法律的强制约束力, 从根本上解决当前部分领导干部和从业人员在安全生产中存在的麻痹松懈思想和侥幸心理。因此, 要把《安全生产法》等法律法规作为制定和落实安全生产责任制的重要依据和措施, 要把《安全生产法》等法律法规中的权利、义务和法律责任作为安全教育重点内容, 通过深入组织学习使各级领导干部和从业人员认识到安全生产责任制是《安全生产法》等法律法规的进一步的延续和细化, 促使他们从法律的角度, 树立安全第一的思想防线, 做到在任何时候、任何情况下, “安全第一”的思想不动摇。
2 建立责任考核体系, 严格落实安全生产主体责任
一是突出“一把手”抓安全, 进一步强化安全目标责任制。在安全生产管理工作中, 我们已经深刻地认识到做好安全生产工作, 必须行政一把手亲自抓、亲自管, 才能把这项工作做好。因此, 在日常安全管理过程中不仅要求各级主要领导要签订安全生产承包责任书, 承包本单位的风险要害部位, 而且必须把安全责任制的落实作为日常安全检查和考核的重要内容, 与收入、业绩、升迁挂钩。对检查中发现的问题, 要求单位主要领导当场拍板, 能当场整改的, 要立即拿出资金进行整改, 不能立即整改的, 下达《隐患整改通知书》, 由主要领导签字确认, 限期整改, 限期完不成, 则按规定给予处罚。从而进一步促进各级主要领导对安全生产的关注和了解, 隐患整改资金和人力的准备工作就顺利多了, 工作中少了推诿扯皮现象, 整改力度也就大大加强了。
二是实行事故隐患及违章连带责任制度, 严肃责任追究。制定安全事故隐患及违章连带责任制度, 在鼓励安全第一责任者、分管领导、安全员、安全检查人员纠正违章, 及时整改隐患的同时, 对被检查单位重复发生类似事故隐患和违章的情况, 要连带追究所在单位的安全第一责任者、分管领导、安全员和安全检查人员的管理责任, 并进行相应的处罚, 把安全责任与个人经济利益挂起钩来, 加大安全管理人员的责任心, 促进安全生产责任制的全面落实。
三是积极推行安全生产承诺制度。根据安全工作的实际情况和不同岗位职责在全体员工中推行安全生产承诺制度, 根据不同时期的安全重点让所有职工从自己岗位安全职责的实际出发填写《安全承诺书》, 明确自己在安全生产活动中应享有的权利和应担负的义务。同时将落实安全承诺制度和“一岗一责制”情况作为开展“安全生产活动”、日常安全检查的主要内容, 把职工签订安全承诺书的情况作为各单位行政一把手年终考核的硬性指标, 进一步促进安全责任制度的落实。
篇4：学生汽修厂见习安全问题探讨
关键词：汽修专业 进厂见习 学生安全 安全教育
笔者学校汽修专业学生在校学习一学期后，会被安排进汽修厂进行为期两周的见习。见习可以让学生了解汽修厂的现状，熟悉汽车修理的相关要求，深受学生的欢迎。但见习时会接触到大量机械设备、电气，潜伏着较多安全隐患，一旦出现安全事故，对学生及其家庭会造成一定伤害，同时对学校也将产生很大的负面影响。因此，我们应高度重视见习中的安全问题。
一、以见习大纲为主线，做好学生见习前的安全教育工作
见习大纲是见习过程中的行动指南，教师的一切工作都围绕见习大纲展开，要在各项安全管理制度的要求下，一切本着“对学生负责、对家长负责、对学校负责、对实习单位负责”的精神，把安全放在首位，时时处处体现安全的重要性。学生见习前，学校安排专业教师对学生进行严格的安全教育，内容包括汽修从业人员安全技术培训、安全心理教育等，让学生掌握相应的安全知识，树立牢固的安全意识，形成良好的职业习惯，为今后走向工作岗位打下坚实的基础。
二、见习过程中的安全隐患分析
1.道路安全
学生会根据汽修厂的数目被分成几组，每组由一名教师专门负责。见习只有两周的时间，汽修厂比较分散，车辆调配存在一定的困难，为了保证学生安全到达，笔者学校的做法是让学生打车。然而学生打车时，出租车不是同一时间出发的，可能有的学生会中途下车（例如早上买早餐等），然后再步行到汽修厂等情况。针对这些情况我们请班主任做专门的强调。学生不能随便走出汽修厂，出厂必须经过带队教师的允许；每天见习结束后、学生返校时，每组学生都要在学校大门前集中，带队教师清点人数无误后，才能进校门。
2.汽修厂内安全见习
进入汽修厂，要请汽修厂负责人对学生做安全教育。然后对学生进行分组，一位汽修厂师傅负责2～3名学生。师傅们再次对本组学生进行安全操作示范，重点讲解并示范安全操作要领，讲清如何操作是正确、安全的，说明如果违反操作规程将会出现怎样的严重后果。学生要虚心接受，并遵守相应的规定。见习的学生不同于汽修厂的工人，大部分的管理工作还是由带队教师完成，因此带队教师的任务是相当重的。笔者就学生在汽修厂主要进行机修、钣金和喷漆三方面的安全问题进行重点分析。
（1）机修工位。机修工位最大的安全隐患是举升机，学生在操作举升机时一定经过师傅的同意。用举升机升起车辆时，要注意举升机的举升位置，确认无误后才能举升，提升到轮胎稍微离开地面时应暂停举升，再次确认车辆稳固地支撑在举升机上，然后再完全升起。升起后，不能试图摇晃车辆。有人在车辆下进行维修作业时，其他人要远离操作手柄。放下车辆时，一定要听从师傅的指示，车辆下面没有人时才能操作，特别注意的是有的车辆在举升时车门是打开的，人员站位要注意车门的位置，不要认为没有在举升机下面就是安全的。
（2）钣金工位。钣金作业所需工具较多，学生走路时要注意脚下，以免拌倒，造成伤害。校正车身时，会使用顶杆、拉具，学生在见习期间要注意站立位置，谨防物件弹跳伤人。电焊机的操作必须有相应的操作证，学生还不具备相应的条件，而大多数学生的好奇心比较强，有可能会去触碰，以致造成危险。在电气设备发生异常时，应立即关掉开关，并将情况报告师傅或教师，让师傅或教师来处理，学生千万不能自作主张。在学生观摩焊接作业时，教师应提醒学生注意保护眼睛。
（3）喷漆工位。喷漆车间严禁明火，学生进入车间时要检查自己是否携带易燃易爆物品，倘若携带则必须取出后方可进入车间；观看调配油漆时，要戴防护眼镜，若溶剂或油漆溅入眼中，应立刻用清水冲洗，严重的要送医院。喷漆车间是易发生事故的地方，学生应熟悉灭火器材的放置位置和使用方法，掌握逃生的方法。
三、及时做好学生的见习评价
在学生见习期间，教师要根据见习大纲的要求建立完善的考核体系，每天及时地对学生进行全方面、客观公正地评价，评价形式有教师评价、师傅评价、同组学生评价以及学生自评。带队教师通过分析评价结果了解学生的见习情况，对于精神面貌较差的学生，可以暂停见习。对重点学生进行辅导，对违反规定的学生要耐心地说服教育，情节严重者可以停止其见习，责令其返校，再进行进一步处理。
每天见习结束，要求学生填写见习小结。重点是总结学生在见习过程中所遇见的问题和应当注意的方面，反思见习过程中出现的问题，并从中吸取经验教训。
参考文献：
[1]田小农.浅谈汽车维修专业实训（实习）中的安全问题 [J].江苏科技信息：科技创业，2011（1）.
篇5：汽修厂消防安全责任制文件
一． 经理消防安全责任制 二． 副经理消防安全责任制 三． 职能科室科责消防安全责任制 四． 队段消防安全责任制
五． 队段（义务消防员）消防安全责任制 六． 消防主管消防安全责任制 七． 班组长消防安全责任制
一、经理消防安全责任制（责任人）：
1、经理是全厂消防安全工作的责任人，对本单位的消防安全工作负全面责任。
2、认真贯彻国家有关消防法规、制度、督促各职能科室、工段开展消防培训、演练。
3、对委托消防管理人的工作进行检查指导。
4、贯彻“谁主管，谁负责”的原则，审核全厂防火规划。
5、审核全厂消防安全工作的资金投入方案和组织保障。
6、主持和领导单位防火委员会工作，在每月召开的消防工作会议上（安委会），研究、总结、布置消防安全工作。
7、对新、改、扩建的工程项目进行审查，保证消防设施的投入，实现“三同时”。
三、职能科室科长消防安全责任制：
1、对本科分管工作的消防安全负全面责任。
2、认真贯彻执行国家有关消防法规、制度，及时组织帮助工段处理火灾隐患。
3、负责对全厂进行分管专业消防安全知识的培训和组织实施其它全厂性的培训。
4、负责按制度进行消防安全检查、监测，发现问题及时予以整改。
5、负责本科人员的消防安全知识培训和外来施工，拉运货物（产品）、实习人员等的危险性交底、培训。
6、按分管职能配合消防主管部门对火灾事故进行调查。
7、负责按职能制定相应的消防安全管理制度，并认真组织实施。
8、负责检查督促本科室相关人员，按照各自职能搞好消防安全工作。
9、负责本科室范围内消防器材、设施等的维护管理工作。
四、队段长消防安全责任制：
1、队段长对所管辖区域的消防工作负全面责任。
2、认真贯彻执行国家有关消防法规，公司、厂制度，按要求每年初与班组签定消防安全责任书。
3、负责结合实际建立队段消防安全管理机构，制定完善队段消防安全管理制度。
4、主持和领导本单位消防安全委员会工作，每月召开一次消防安全工作（安委会）会议，在会上，总结、安排每月的消防工作。
5、按制度组织消防检查，发现各类火险隐患要及时组织处理，确实难以处理的必须采取可靠的防范措施。
6、负责组织开展消防安全培训、演练，不断完善应急预案、作业标准，使职工都能掌握“四懂四会”和相关内容。
7、负责队段消防设施、器材的管理维护，发现问题及时安排专人整改反馈。
8、负责工段动火手续的审核以及监护、确认人员的安排，做到“四不作业”。
9、按规定组建义务消防队组织，发生火灾时负责组织职工扑救、报警和保护现场，配合火灾事故的调查，对一般火灾按照“四不放过”原则进行分析处理。
10、负责检查督促本单位其它管理人员，按照各自职能搞好消防安全工作，对不履行管理职责的管理人员做出考核。
五、厂消防主管消防安全责任制：
1、在厂防火委员会的领导下负责日常全厂防火安全工作，并认真贯彻执行国家有关消防法规、公司制度。
2、参加厂消防安全工作（安委会）会议，总结分析存在问题，提出工作建议。
3、组织开展全厂性的消防安全培训、演练，检查各科段培训、演练实施情况，并按制度进行考核。配合安全管理人员，对新入厂工人进行消防知识培训。
4、坚持深入现场、监督检查，制止违章指挥和违章作业，及时
懂四会”相关内容。负责组织消防灭火、应急演练。负责对新工人和外来施工队伍的安全交底和培训、教育工作。
6、负责组织义务消防队工作，做到组织、任务、训练三落实。参加工段消防工作会议（安委会）提出工作建议。
7、负责对消防设施、消防器具的日常领用管理和检查，使各部位消防器材达到“四定、四无”。
8、发生火灾时，组织职工扑救、报警，保护现场，配合火灾事故的调查。
9、认真落实各项防火措施、制度，对违反制度的要严格进行考核。检查中发现有违章动火的有权停止工作。
七、班组长消防安全责任制：
1、认真学习贯彻国家有关消防法规和厂、段消防管理制度。
2、对本班组（岗位）的消防工作负全面责任。
3、坚持每天进行防火检查，对查出的各类火灾隐患及时整改，本班组（岗位）无力整改的要及时上报并做好记录。
4、负责动火措施的落实和动火作业点的确认，本人不在时，委托有责任心、懂工艺的人员确认，做到“四不作业”。
5、负责本班组人员的消防安全教育和培训，使班组成员都能掌握“四懂四会”内容。
6、负责本班组（岗位）消防设施、器具的检查维护，达到“四定、四无”。
7、班组长参加队段安委会时，有权对本队段消防工作中存在的问题提出意见、建议。对发现的违章动火行为有权停止工作。
篇6：汽修厂职业病危害防治责任制度
总
则
一、为贯彻执行国家有关职业病危害防治的法律、法规、规章和标准，加强对职业病危害防治工作的管理，提高职业病危害防治的水平，切实保障劳动者在劳动过程中的卫生与安全，根据《职业病防治法》、《工作场所职业卫生监督管理规定》的有关规定，特制定本制度。
二、本制度是从组织上、制度上落实公司职业病防治主体责任，使各级领导、各职能部门、各生产部门和员工明确职业病危害防治的责任，做到层层有责，各司其职，各负其责，做好职业病危害防治工作，为劳动者提供安全卫生工作环境和条件。
三、本制度规定从公司领导到各部门在职业病危害防治的职责范围，凡本公司发生职业病危害事故，以本制度追究责任。
四、为保证本制度的有效执行，今后凡有行政体制变动，均以本制度规定的职责范围，对照落实相应的职能部门和责任人。
各部门和人员的职责
一、主要负责人职责
1、认真贯彻国家有关职业病危害防治的法律、法规、规章和标准，落实各级职业病危害防治责任制，确保劳动者在工作过程中的卫生与安全。
2、按照《工作场所职业卫生监督管理规定》第八条的规定，设置职业卫生管理小组，配备专职职业卫生管理人员，负责本单位的职业病危害防治工作。
3、每年向员工通报本单位职业病危害防治工作规划和落实情况，主动听取员工对本单位职业卫生工作的意见，并责成有关部门及时处理和解决提出的合理化建议和意见。
4、每季召开一次职业卫生领导小组会议，听取工作汇报，研究和制订职业病危害防治计划与方案。
5、组织建立、健全本单位职业病危害防治责任制、规章制度和操作规程。
6、督促、检查本单位的职业病危害防治工作，及时消除职业病危害事故隐患。保障公司职业病危害防治的投入，并有效的实施。
7、组织建立并实施本单位的职业病危害事故应急救援组织和预案。
8、及时、如实报告职业病危害事故。
9、依法承担本公司职业病危害防治工作的领导责任。
10.每年底以报告的形式向当地安全生产监督管理部门上报本公司职业病危害管理的情况。
二、分管职业卫生的负责人职责
在公司主要负责人的领导下，根据国家有关职业病危害防治的法律、法规、规章和标准的规定，在公司中直接领导和具体组织实施各项职业病危害防治工作，具体职责：
1、组织制定职业病危害防治计划与方案，完善和修订职业卫生管理制度和职业卫生安全操作规程，根据各部门分工，明确各部门、各岗位人员职责并组织具体实施，督促并保证职业病危害防治经费的落实和专款专用。
2、组织对公司员工进行职业卫生法律法规、职业卫生知识培训与宣传教育，普及职业病危害防治知识。对在职业病危害防治工作中有贡献的进行表扬、奖励，对违章者、不履行职责者进行批评教育和处罚。
3、定期组织职业病危害防治工作巡查，对查出的问题及时研究，制订整改措施，落实部门按期解决，及时消除职业病危害事故的隐患。
4、定期组织职业病危害防治工作领导小组人员会议，听取各部门、车间、员工关于职业卫生有关情况的汇报，及时采取措施。
5、如发生职业病危害事故，要科学应对及妥善处理，及时报告，积极配合有关部门进行调查和处理，对有关责任人予以严肃处理。
6、依法承担职业病危害防治工作的直接责任。
三、汽车维修部门的职责
1、编制公司汽车维修工作技术改进方案，规划安全技术、劳动保护、职业病危害防治措施等，改善劳动者工作环境和条件，采取措施保障劳动者健康权益。
2、编制汽车维修所需的技术文件、操作规程，制作和提供汽车维修过程中的职业病危害因素种类、来源、产生部位等技术资料。
3、对职业病防护设施进行维护保养、检修，确保安全运行。
4、对本公司的职业病危害防治工作负技术责任。
四、职业卫生管理小组职责
1、在公司主要负责人领导下，推动公司开展职业卫生工作，贯彻执行国家法律法规和标准。
2、组织开展职业卫生培训教育，总结推广职业卫生管理先进经验。
3、组织员工进行职业健康检查并建立职工职业健康监护档案。
4、协助维修车间制定岗位工作制度、操作规程，并对执行情况进行监督检查。
5、定期组织现场检查，对检查中发现的隐患，有权责令改正，重大隐患书面报告领导小组。
五、专职的职业卫生管理人员职责
1、认真履行公司职业卫生管理相关职责，贯彻落实国家、省、市等法规标准、规章制度。汇总和审查各项技术措施、计划，并且督促有关部门切实按期执行。
2、组织参与对员工开展职业卫生培训教育，检查督促员工正确使用个人职业病防护用品。
3、协助有关部门制订职业卫生管理制度、职业安全卫生操作规程，对这些制度的执行情况进行监督检查。
4、定期组织参与现场检查，对检查中发现的不安全情况，有权责令改正，或立即报告领导小组研究处理。
5、参与职业病危害事故的调查处理。
6、负责建立公司职业卫生管理档案，负责登录、存档、申报等工作。
六、维修车间负责人职责
在公司主要负责人的领导下工作，具体职责：
1、把公司职业病危害防治责任制度贯彻到每个具体环节。
2、组织对本车间员工的职业卫生培训、教育、发放个人职业病防护用品。
3、督促员工严格按操作规程开展工作，确保个人防护用品的正确使用。严加阻止违章、冒险作业。
4、定期组织本车间范围的检查，对维修车间的设备、防护设施中存在的问题，及时报领导小组，以便采取措施。
5、发生职业病危害事故时，迅速上报并及时组织抢救。
6、对本车间的职业病危害防治工作负全部责任。
七、各岗位员工职业病危害防治职责
1.参加职业病危害防治培训教育和活动、学习职业病危害防治技术知识，遵守各项职业病危害防治规章制度和操作规程，发现隐患及时报告。2.正确使用、保管各种器具、职业病防护用品和设施。
3.不违章作业，并劝阻或制止他人违章作业行为，对违章指挥有权拒绝执行，并及时向公司负责人汇报。
4.当工作场所有发生职业病危害事故的危险时，应向职业卫生管理人员报告，并停止作业，直到危险消除。
公司（单位盖章）
篇7：汽修安全文明生产考卷
一、选择题
1、车间生产要求，认真贯彻执行(B)的方针及国家有关的安全生产法律法规。A、安全第一、质量第一 B、安全第一、预防为主 C、安全第一、效率第一 D、安全第一、管理第一
2、路试车辆必须由具有（C）及技术熟练的试车员进行，并在规定的路段上进行。A、维修经验 B、行驶证 C、驾驶证 D、上岗证
3、工作灯应采用低于（D）以下电压的安全灯，工作灯不得冒雨或拖在水地上使用，应经常检查导线、插座是否良好。
A、5V B、12V C、24V D、36V
4、汽车(C)的行驶里程为10000～15000Km。
A、日常维护 B、一级维护 C、二级维护 D、三级维护
5、汽油着火时可以用(C)进行灭火。
A、水 B、石头 C、沙子 D、湿布扑打
6、用液压千斤顶支顶车辆，应用进行（D）辅助支撑后方可进入车底作业。
A、木头或砖块 B、石头或砖块 C、安全凳或石头 D、木头或安全凳
7、检查汽车油路时可用（A）进行照明。
A、手电筒 B、火机 C、火把 D、家庭常用的灯泡
8、根据《安全生产法》的要求，生产者上岗作业前，应组织生产者进行（A）培训，经考核合格后方可上岗作业。
A、安全文明生产 B、劳动技能 C、生产工艺流程 D、产品质量控制
9、车间“6S”管理的含义是：（A）。
A、清洁、清扫、整理、整顿、素养、安全 B、清理、清扫、整理、整顿、素养、安全 C、清理、清扫、整理、整改、素养、安全
D、清理、清扫、整理、整顿、素质、安全
10、下班前将使用工具、设备按指定位置归类放好，属于“6S”管理中的（C）。A、清理 B、清扫 C、整理 D、整顿
11、汽车“4S”维修车间要求的“三不落地”指的是（A）。
A、油水不落地、工具不落地、零件不落地 B、泥土不落地、工具不落地、零件不落地 C、油水不落地、量具不落地、零件不落地 D、污水不落地、工具不落地、汽油不落地
12、汽车常用的（C）具有腐蚀性，使用时注意防止溢洒到漆膜表面，如不慎入眼，请立即用大量清水冲洗，并及时就医。
A、汽油 B、柴油 C、制动液 D、冷却液
13、清洗完零件后的清洗剂或更换下的废旧油品应（C）。
A、倒入污水渠内冲走 B、过滤后倒入污水渠 C、用油桶收集后交专业机构回收 D、用油桶收集后倒去垃圾池
14、手提式干粉灭火器的正确使用步骤是：（A）。
A、拔出保险销；握住喷管对准火苗根部；压下灭火器压把喷出干粉灭火。
B、摇晃罐体；拔出保险销；握住喷管对准火苗根部；压下灭火器压把喷出干粉灭火。
C、拔出保险销；倒置罐体；握住喷管对准火苗根部，压下灭火器压把喷出干粉灭火。D、摇晃罐体；拔出保险销；倒置罐体；握住喷管对准火苗根部，压下灭火器压把喷出干粉灭火。
15、非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过（A），不准在厂内试刹车。
A、5km/h B、10km/h C、20km/h D、30km/h
16、指挥维修车辆行驶，移位时，不得站在车辆（D），并注意周围有无障碍物阻挡。
A、侧面 B、正前方 C、后方 D、正前方与后方
17、使用液压举升机举升车辆上升至工作高度后，必须确认（B）后，方可进入车辆底部进行维修作业。
A、高于头部 B、安全保险锁止 C、方便作业 D、发动机熄火
18、使用轮胎拆装机拆装轮胎时，应注意导向定位爪不要紧贴（A），以免刮掉其表面油漆。
A、轮辋 B、轮胎外缘 C、胎沿 D、轮毂
19、使用气动或电动砂轮机打磨零件时，应佩戴（C）。
A、防毒面具 B、口罩 C、防护眼镜 D、耳塞 20、拆装六角螺栓或螺母时，应优先选择（A）。
A、套筒扳手 B、梅花扳手 C、开口扳手 D、活动扳手
21、拆卸蓄电池电极头时，应先拆卸（B）避免工具不慎接触车体产生短路。
A、电极正极 B、电极负极 C、电极保险 D、以上均可
22、拆装零部件前，应首先清理工作场地，拆卸时必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要（B），不得随地堆放。A、放入油盆中 B、按顺序摆放整齐 C、放在工作台上 D、放入工具箱内
23、发生事故要及时向上级主管部门汇报（C），查明原因妥善处理。
A、清理好事故现场 B、清除事故源头 C、保护好现场 D、保护好事故当事人
24、灭火器上的压力表指针指向（C）区域，代表压力正常，可以正常使用。
A、红色 B、黄色 C、绿色 D、橙色
25、汽车维修车间应保证通风状态良好，避免汽车尾气排放产生的（A）气体，被人体吸入发生中毒事故，必要时可安装强制排气设备。
A、一氧化碳 B、二氧化碳 C、碳氢化合物 D、氮氧化合物
26、安装汽车轮毂螺栓（螺母）时，应按（C）的顺序逐个拧紧，拧紧力矩不可大于额定值，防止螺栓（螺母）滑牙，留下安全隐患。
A、安装方便 B、先中间后两边 C、对角原则 D、逆时针
27、使用液压压床安装或拆卸零件时，应注意施压面与活塞轴心线应保持（A），在加压过程中若发现工件松动滑移应立即停止加压，并校正，稳定工件，千万不可勉强施工。在高压状态下，严禁调整、敲打工件、谨防工件弹出伤人。
A、垂直 B、平行 C、成一定的倾角 D、水平
28、开动旋转设备（如钻床）时，严禁戴（A），头发长者应戴帽。
A、手套 B、袖套 C、围裙 D、眼镜
29、进行汽车轮胎平衡作业时，轮胎装夹必须（A）可靠，防止出现松动现象，作业前必须盖上护罩，方可启动。
A、牢固 B、平稳 C、转动 D、滑动
30、进入生产实习车间，应按规定穿好劳动保护用品，严禁穿（C）进入生产实习车间。
A、工作服 B、劳保鞋 C、拖鞋 D、运动鞋
二、判断题
（√）
1、有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。
（×）
2、下班时，必须切断所有电器设备的前一级电源开关与及车间总电源。（√）
3、工作时不得擅离岗位，不得干与本职工作无关的事情。
（×）
4、车间应配一个灭火器，并加强维护保养使之保持良好的技术状态，所有的员工应学会正确使用灭火器材。
（×）
5、电源线路、保险丝应按规定安装，可以用较细的铜线、铁线代替。（×）
6、工作后应将工具清点检查并擦干净，并将量具与工具一起放入工具车或工具箱内。（×）
7、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间角落可以吸烟。
（√）
8、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。
（√）
9、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。
（×）
10、电瓶充电作业时，要保持室内通风良好。充电时把电瓶盖拧紧，电解液温度不得超过45°C。
（×）
11、举升的车辆可略大于该举升机的额定举升重量。（×）
12、举升过程中严禁车下站人，但车内可以留一名助手。（×）
13、只要学习过举升机操作的人员，均可操作汽车举升设备。（√）
14、当举升机长期停止使用或下班后，应将控制盒电源切断。（×）
15、举升车辆时应将车辆较重部件置于长的托臂上。
（√）
16、每日工作结束后，必须旋开储气罐放污阀排出污水，第二日空压机启动前再合上放污阀。
（√）
17、轮胎拆装时，轮胎必须放尽余气。
（×）
18、当零件配合较紧时，可用撬掍或一字螺丝刀撬松后拆卸。
（√）
篇8：汽修安全生产责任
一、汽车行业的发展现状
1. 汽车保修设备市场的推动力与发展潜力。
截止2009年6月底, 中国汽车保有量为近7 000万辆, 已成为世界第四大汽车市场, 相应地, 只有汽车维修企业不断增加, 才能满足汽车维修服务市场的需求, 中国政府对汽车维修企业整顿力度加大, 消费者对中国维修企业的服务要求也将越来越高, 汽车维修企业服务层次的升级面临着严峻挑战。
2. 车主需求结构不断变化对传统汽车维修设备的发展影响巨大。
随着中国的中高档汽车消费比例增高, 消费者对汽车保养的意识越来越强, 国内对汽车保养、检测需求也越来越大, 因而汽修市场对汽车检测、保养设备的需求也越来越大, 甚至大于对汽车维修设备的需求。现在, 国内大中城市汽车美容店的激增和安全检测站的陆续建立即是很好的见证。
3. 传统汽车维修设备进入微利时代。
由于当前汽保市场的逐渐成熟与饱和, 传统汽车维修设备产品销售已进入了微利时代, 价格战甚至成为诸多厂家最后的营销手段, 但降低产品质量、降低价格的恶性竞争也必将使部分厂家被淘汰出现有市场。
4. 企业人员素质有待提高。
对于汽修行业来说, 人才是最重要的发展因素之一。在日本, 汽修行业技术工人合格率达70%以上, 而美国诊断工人比例占到80%。目前, 我国维修厂诊断人则不超过30%。汽车维修人员素质普遍不高, 专业水平较低, 相关培训机构的规范与系统化有待完善。
二、高技汽修专业体系建设与完善
1. 高技汽修专业的课程建设 (图1) 。
根据汽车检测和维修专业的知识水平、岗位技能以及职业素养等方面的具体要求, 针对行业发展中存在问题和发展趋势, 可将高技汽修专业课程归类为专业核心课程、专业基础课程、公共基础课程和专业拓展课程四类, 建设好课程体系, 是培养符合汽修行业发展要求高技能人才的有效途径。
根据汽修行业对人才知识的要求来合理设置公共基础课和专业基础课程, 其中公共基础课包括大学英语、大学计算机基础等;而专业基础课则包括汽车概论、汽车电工电子、机械基础和汽车专业英语等。要根据汽修行业对汽修从业人员技能要求, 合理配置专业核心课程。专业核心课程则主要包括电器构造与维修和汽车维护与检验、底盘构造与维修、发动机构造与维修等。通过专业核心课程培训来满足汽修行业对从业人员的技能要求, 并着重培养学生岗位适应能力, 使学生更加适应职业需要, 满足市场的需求。
根据汽修行业对人才素质要求设置专业拓展课程, 主要包括旧机动车评估与交易、汽车车身修复与涂装、汽车保险学、汽车文献资料检索、消费心理学等。通过专业拓展课的培训满足汽修行业对汽修从业人员的素质要求。
2. 高技汽修专业实习教学建设。
企业营利为目的的实体组织, 也是学生进入社会取得职业的载体。企业文化是一个企业发展的灵魂。通过邀请实习企业优秀员工做报告, 学习企业的规章制度, 学生即能够获取企业文化中的有益一面, 例如企业核心理念、制度管理、员工准则、企业形象、团队建设等, 在心理上为学生步入社会作必要准备。建立校企结合模式, 实现从学生到员工的角色过渡。职业教育即为就业教育, 学生就业能力与就业稳定性, 是职业教育的生命力。实习教学的根本即为两个方面:学习专业技术与培养综合素质。所以, 学校专业部选择对口实习单位时, 不仅仅要考察所选单位的规模与设备配置, 使学生在实习教学中学到专业所需专业技术, 还要考察所选单位的管理, 学生唯有在一个纪律严明、管理层次线路清楚、职工整齐划一的单位实习, 才能保证学生知道自己该怎样做、不该怎么做, 同时知道自己将来的发展方向, 明确发展目标。
三、结论与建议