参加应急的心得体会

参加应急的心得体会（精选14篇）

篇1：参加应急的心得体会

应急救护培训心得体会

我很荣幸被公司选派参加本次由市旅发委组织的应急救护培训班学习。通过为期两天的学习，使我了解了基本的救护知识和技能，在关键时刻能够自救和给他人提供帮助，挽救生命。

培训开始，省红十字会老师向学员讲述了红十字会起源和运动的基本原则。此次培训的主要内容包括现场救护新概念、意外伤害和突发事件、心肺复苏基本操作步骤、人工呼吸、创伤救护技术及急救的原则、目的、程序、自我保护等多方面的知识。培训中，老师以理论知识讲解和模拟示范为主，利用人体模型对心脏复苏、人工呼吸的救助程序及操作步骤进行专业、标准的演示和对创伤止血、包扎、骨折固定等进行现场示范，使我们真切感受到学习应急救护的重要性和实用性。同时，让我明白了应急救护对于挽救伤病员的生命，防止其伤病恶化和促进伤病员恢复有着重要的意义。

参加这次应急救护培训中，我感受到培训的重要性，原本以为很容易的事情但实际操作起来就会手脚忙乱、忘这忘那、总是要遗漏一些救护要点。最后，在老师的耐心指导下，我勤问极练，顺利通过老师的考核。这次针对性强和现实指导意义广泛的应急救护培训，对我来说是一次极好的学习机会，受益匪浅，使我掌握了基本的急救知识和技能，危难时刻能有效自救互救，提高抢救成功率，降低伤害程度, 规范了应急救护行为，提升了应急处置能力。让我对应急救护有了新的了解和认识。

今后我愿积极把所学到的应急救护知识和技能教授给身边的同事、朋友及亲人，让更多的人了解和掌握这项急救技能。在工作和生活中，遇到突发事件及各种危险，我将运用所学的救护知识和技能，第一时间正确及时采取有效的救护措施，保护自己，帮助他人，为社会做一点贡献。

黔东南州黔岭汽车运输有限公司

学员：

2018 年 08 月 08 日

篇2：参加应急的心得体会

我们每个人都知道灾难不可避免，甚至无法准确的预知将会有什么样的灾难会在我们毫无防备的情况下出现，当灾难来临时，人们会惊慌失措，造成混乱。08年汶川地震带给我们的惨痛教训，让我更加清楚的认识到学习应急救护知识的重要性。在得知北京市将开展红十字应急救护技能大赛后，我积极报名，并有幸成为密云县参赛团队中的一员，为了能在北京市组织的红十字应急救护技能大赛中取得好成绩，也为了加强、巩固及提高队员们的急救知识和技能，密云县红十字会对参赛队员进行了为期两周的应急救护知识专业培训。

培训班上，我们从理论与实践两个角度对应急救护知识进行了解。在理论学习方面，我了解到了红十字会发展过程中的一个个感人故事，掌握了红十字会历史起源及历史背景、国际红十字运动的起源和发展、国际人道法相关知识、中国红十字运动历史沿革、红十字会法有关知识；同时也充分意识到新世纪新阶段，中国红十字会面临的发展机遇和挑战，让我认识到社会公信力是红十字会赖以生存和发展的社会基础，是红十字事业发展的生命线；红十字会是从事人道主义工作的社会救助团体，是社会公益事业的化身。对在构建社会主义和谐社会中建设有中国特色的红十字事业提出的新要求有了更进一步的认识。

这次培训还让我学到了很多求生与急救的技能，使我们知道在灾难来临时我们应该采取怎样的逃生与自救措施，才能使危害减少到最低。对于技能培训，密云县红会邀请了李长明老师给我们参赛队员做讲解。培训过程中，李老师为我们讲述了很多理论基础和他的亲身经历。生动形象的举例、生动的图片以及视频更能让我们领悟动作的要领。李老师还为参加培训的同学详细讲解现场急救、心肺复苏、排除气道异物、创伤救护，止血、包扎、固定、搬运等基本技能的要领。在教学过程中，理论结合实践，并结合救援队的特点，用真人加模型进行现场示范。老师的精辟解说和亲自演示让我们更深刻的掌握了应急救护技术要领。

我们几名参赛队员更是认真学习，俗话说“伤病面前无小事”，应急救护技能操作对于我们几个外行来说真的很复杂，比如一个简单的包扎动作，我们知道了包扎前要先止血，然后再包扎。包扎也有两种，一个是绷带，另一个是三角巾。像这样的小细节，在技能操作里还有很多很多，在比赛前的两周里，我们不厌其烦的进行各种救护练习，生怕到了比赛现场会出现失误。老师的亲自示范也很到位，在我们互相包扎的时候老师也耐心的讲解，不厌其烦的一次又一次为我们做示范。大家齐心协力，都想在这次比赛中取得好成绩。

现在，比赛结束了，但是通过参加这次比赛，使我学到了很多、懂得了很多，更让我意识到，原来生死只在那一瞬间。以前从不知，自己原来还可以去挽救一条生命，不知一个轻微的动作可以让一个人走出死亡，却也可以让他走进死亡„„生命，我们每个人都只有一次，意味着我们要珍惜他，爱护他，否则将会失去它。

当一些突发事件及自然灾害摆在面前，现场急救显得尤为重要。尤其是在汶川、玉树地震之后，人们更加认识到了掌握应急救护的重要性。因此，如何把握救人的最佳时间，用自己的行动，用自己的所学，伸出援助爱心的双手，来帮助他人，成为一个有社会责任的人，是我应该思考的。

在此，感谢红十字救护培训中心的老师们，你们不厌其烦的讲解指导，让我受益非浅。在今后的生活中，我也要做到在灾害面前，尽己所能，服务社会，践行红十字 “人道、博爱、奉献”的精神。

密云县果园街道办事处

篇3：成都移动参加应急装备展获好评

本刊讯为弘扬伟大的抗震救灾精神，全面展示应急装备建设成果和突发公共事件的应对能力，5月11—12日，成都市举行了全国首次综合性突发事件应对装备展览。中国移动成都分公司参加展览，向社会公开展示了在“5·12”抗震救灾中立下汗马功劳的应急卫星通信车、抢险运输车、海事电话、全球卫星电话等应急通信保障设备，以及由中国移动承建的成都市800兆应急通信指挥平台，并和参观市民进行了互动体验。据悉，成都分公司整齐的阵容、先进的设备、英勇的事迹和良好的精神风貌，获得了各级领导和参观市民的好评。

展览中，成都市委书记李春城、四川省副省长李成云、成都市市长葛红林等领导一同参观了成都分公司展位，仔细询问了抗震救灾保通信和灾后通信重建情况，高度肯定了成都移动在抗震救灾中所做的贡献，勉励分公司继续努力，与全市人民一道，强化科学应对公共突发事件能力，努力把全市应急管理工作和突发公共事件处置能力提高到一个新的水平。

篇4：谈谈参加中考作文阅卷的体会

中考作文阅卷是一项艰苦的任务，每人每天必须改完600份左右的试卷，才能完成阅卷进度。在高强度的工作下，夸张点说，就是“秒杀”作文卷。因而学生的作文要想取得高分，必然要注意许多环节，不然的话，就只能得个一般的分数了。

首先，我们要避免学生出现以下几类作文：

①字数不足，得分低。

未满600字，得分自然就低。中考作文为60分，改卷时，切入点为45分。只写100字得10分，200字得20分，300字得30分，只写400字扣10分，写500字扣5分。

②另起炉灶，得分低。

中考作文有两个题目：一个是半命题《最＿＿＿＿的声音》，另一个是全命题作文《翻过这一页》。若不按所给的两个题目写，得分为30—36分。笔者在阅卷时发现，有的学生审题不认真，把第一个题目写成：妈妈的声音、亲情的声音、母爱的声音等，“最”字忽略了，不符合题意。这样的作文最高只能得36分。

③大量抄袭阅读题中的文字，只得10分。阅读题为《父亲的自行车》，有的同学投机取巧，把题目换成《最美妙的声音》，然后把阅读题中的文字大段大段抄下，这样做，只能得个辛苦分—10分。

④避免出现雷同卷，雷同卷得分低。因而要避免学生背范文。因为背范文会导致雷同卷的产生。

而后，我们要交待学生注意以下几个环节，方能在中考作文中取得满意的成绩。

一、首先是卷面的问题

这也是我们老师反反复复强调的，它直接关系到作文的得分。

阅卷时，一旦看到字迹潦草、涂改多处的作文，给人的第一印象是差生之卷，已无太多兴趣去细看，在45分切入点以下打分，这样因字写得不好而得个低分是很不划算的事。而一旦展现在我们面前的是整洁、美观的卷面，这无疑告诉我们这是一个优秀学生的作文，得分自然就高了。

二、做到凤头豹尾

在高强度的阅卷工作中，有个漂亮的开头和一个有力的结尾，无疑能迅速吸引阅卷老师的眼球。

我们很明白，“良好的开端是成功的一半”，开好头就显得尤其重要。有的学生在开头引用名言，显得精炼又深刻; 有的学生在开头写几句比喻句、排比句，这样为下文营造了一种氛围；有的学生采用题记的方式开头，显得新颖。总而言之，这些写法值得学生去好好练习。

结尾也是一道重要的工序。若缺了一个结尾，虽然前面内容写得很好，也无法得到高分。因而结尾也是非常关键的。结尾要能做到点题、首尾呼应，揭示文章主旨等。

三、审题方面

有的学生不会审题，例如有考生对《翻过这一页》此题目无法理解，只是简单地理解为翻书。显然，此题目有其深层含义，应指翻过一些愉快的经历或不快的经历（如挫折、困难、弱点等），去迎接更加美好的明天。如果审题不当，显然作文就无法取得考分。

四、内容要具体

有许多学生在写作《翻过这一页》时，只是泛泛而谈，内容为即将翻过初中美好时光，只写初一时过得怎样、初二时过得怎样、初三时过得怎样，却无具体事例、无具体人物描写，只是在记流水帐。这样叙写是无法得到高分的，得分只能在45分左右。

五、中间部分要有细节描写及精彩句子

中间部分要做到如猪肚那样饱满，有内容。若只有像介绍电视剧情那样的简单、平淡的叙述，则只能得个45分左右的分数。若有细节描写，如加入人物语言、动作、神情、心理等描写或景物描写、精彩的抒情、议论、点睛句等，会为文章增色不少，可以得到一个更好的分数。

笔者在阅卷时，发现有的学生作文时运用景物描写来烘托人物的心情，这样的细节描写自然为文章增添许多色彩。

例：一考生写到与妈妈生气，摔门而出时，有一段景物描写，：我踯躅在田间的小路上，天上碎星如银，路灯睁着深邃的眼睛，好像看出了我的心事，不断地猜测着，让我不知所措。深秋的夜晚，真的好冷，寂寞涌上我的心头。泪水模糊了双眼，就在这时，你出现在我的面前……此段景物描写衬托了人物沮丧、孤寂、失落的心理，为下文母亲出现，我感受到母爱打下良好的铺垫。

六、力求有新意

阅卷时发现，许多学生都写第一个题目《最＿＿＿＿的声音》，其中写《最美的声音》很多，而且内容多以母爱为主，这样立意太老套，要想得到第一档的分数（55—60分）自然就难了。

而有的学生却另辟蹊径，针对第二个题目《翻过这一页》写了议论文，显然能给阅卷者留下深刻的印象，自然获得的分数就高。初中对议论文写作的要求较低，能做到论点明确、论据充足，得分应在54分左右。例如一考生写议论文时，中间列举了三个典型事例来证明论点。列举的三个典型事例是：①杨振宁翻过实验弱项这一页，转向理论研究获得成功。②刘备不再北上与曹操抗衡，翻过失败这一页，向西挺进。③司马迁翻过屈辱的一页，完成《史记》，流芳百世。结尾亮出中心论点：人生漫漫，总会遇到各种障碍、挫折，如果我们翻过了此页，就可以看见下面的精彩。该文论点明确、论据充足、条理清楚、语言精炼，自然能获得第一档的分数了。

篇5：参加空难应急救援培训侧记

参加空难应急救援培训侧记

质量控制部 黄际谦

5月20日-21日，我受派随团参加了一个名为应急救援综合演练的培训。培训内容主要为空难的应急演练和家庭援助方法。

主讲老师是从台湾华航请来的一位有着多年岗位经验和处理过多起空难事故的资深教授，名叫谢友直。感觉这名字好有文采。

谢教授估计是土生土长的台湾人了，一口浓重的台湾腔。口头禅“然后呢”，差不多一句话后就加一次，甚至一个词后都加一次。让我直接推测，近几年大陆人口语中用得越来越多的“然后”，准是受台湾人的影响。谢教授言谈中不时夹杂一句“台湾与中国„„”这样我们认为有着严重政治错误的语句来比较大陆与台湾的某些不同，约略让人能感受到台湾人眼中的“国家观”。谢教授的讲义当然是用台湾繁体写的，以前只知道港台是繁体，没大仔细看过，这次仔细一看，原来港台的繁体是比日语汉字还要复杂的繁体。日语的汉字已经是经过简化，甚至有些反而是更接近中国大陆的简体汉字了。

空难当然是每个人都不希望发生的。但正如国家已建立了各级处突应急机制，航空公司也必须有一套处理空难事故的应急机制，每个航空公司都必须有。

据说飞机事故概率是每一百万次飞行，大约会发生一次有人员死亡的空难事故。换句话说，如果有人每天乘一次飞机，要3000年才遇上一次空难。这是国际民航组织ICAO根据历史资料测算出来的数据。不过可能有的人看到这样的数据会破口大骂，因为有的人没坐几次飞机就碰上了。

培训课堂上不时有轻松的话题和笑声，但真正去面对空难思考这个问题时，大家还是蛮认真的、甚至是沉重的。比如，当观看日本航空123空难的影片时，大家都是沉重的脸色。那起发生在30年前的空难，被认定为迄今为止单次单机死亡人数最多的一起空难，达到520人。毕竟是同行从业者，每个人都面带沉重地观看者。也可能因为这部影片至今未引入大陆，看到的人不多，所以看得都比较投入。

信息部

从教授的言语中还能感受到一点，就是台湾人和日本人还是蛮亲密的，很多东西台湾人愿意向日本人学习。

在讲授如何做好家庭援助者时，教授着重讲解了“同理心”，即我们通常所说的站在对方角度去思考问题。

作为家庭援助者，第一次去面对空难旅客的家属时，可以采用将自己的姓名、联系方式等信息写在卡片上的方式去和家属接触沟通，而不建议用“你好”等普通方式与家属开启交谈。在交谈时避免使用否定式的、落入俗套的劝慰，比如“请不要担心，请不要伤心，请不要过于悲伤，请节哀顺变”等。而应着手解决“我可以为您做的事情”，和“我们现在应该首先解决的事情”。如果没有技巧，就做一个忠实的陪伴者和倾听者。

教授讲课时自始至终在强调一个“救生圈”原理，即一个家庭援助者必须是在带着“救生圈”去援助别人。这个“救生圈”有多层含义，比如说自身要具备良好的心里素质，临危不惧，能自我克制和调节等；要具备扎实的专业技能，包括沟通技能、自我保护技能、人体急救技能等；也包含不能“入戏太深”的角色转变能力，在结束家庭援助任务后，要能及时回归正常生活。正像一句诗所说“问渠哪得清如许，为有源头活水来”，只有自我能量充足，才能去帮助别人。

通过培训，我大体学到以上这些。

篇6：参加县运动会安全应急预案

为切实做好我校师生在运动会期间的安全管理工作，积极应对可能发生的重大安全事故，确保运动会顺利进行，确保学生人身安全，特制定本安全预案。

一、组织机构

田径运动会安全(应急)领导小组： 领 队： 张洪义 张 捷

带队教练：马成龙 李 明 刘忠锋 李舒畅 后勤保障：王少梅 周 微 医疗服务：王艳杰 崔 航 机动服务：李 峰

二、安全工作的基本要求

1、各位教练员要精心组织，严格把关。对所有参赛学生的身体健康状况，要进行体检，做到底数清，情况明。对目前身体状况不适宜做剧烈运动的学生，其原有竞技运动成绩再好也不准参赛。学生视自身身体情况可终止自己的比赛，任何人不得阻拦。带队教师应密切关注本校运动员身体情况，发现学生身体出现异常，可强制其停止比赛。对因盲目追求运动成绩而故意隐瞒参赛队员身体问题，出现意外的，要追究教练员等有关人员的责任。

2、要全方位做好学生的安全教育工作。要求各教练员在运动会前运动员进行田径运动会安全教育。

（1）要注意交通安全。运动会期间，因比赛场地距离住宿地不远，所有教练员、方队成员和运动员步行去比赛运动场，进入运动场后无教师严禁学生私自出场。（2）要注意比赛安全。教练员老师要教育运动员在比赛中要听从指挥，不违章擅自行动；教育非运动员在运动会期间，按照指定位置就座，文明观看比赛，不得擅自离开观看场地，严禁非运动员进入比赛场地观看、接人、带跑。严禁运动员将其他无关人员带入体育场或在体育场周围聚集。运动员在检录后方能进入比赛场地，认真进行准备活动，以防止运动伤害。比赛完毕立即退场，不得在场内逗留围观。运动员在比赛时如果对比赛成绩有异议的，必须通过领队或教练员向大会仲裁委员会提出，不得私自找裁判裁决，更不允许寻衅滋事。比赛结束时所有人员须服从大会指挥按秩序退场。

（3）要注意食饮安全。后勤必须在有资质的正规的有营业执照和卫生许可证的饭店和超市为学生购买食品和饮料，学生不自行购买食品.。（4）要组织运动员学习并熟悉安全预案，学习并掌握集体活动安全事故发生时的预警信号、预防和自救知识以及运动安全自我防护知识，并教育运动员在比赛中要听从指挥，不违章操作。赛前，带队教练要带领运动员熟悉场地和疏散路线图。

3、要切实加强安全保卫工作。

（1）对教练员进行细致分工，使之路线清楚、任务清楚、责任明确。（2）教练责任心。要求教练员老师不得远离运动员，对正在参加比赛的运动员要密切注意其身体健康状况，以便及时处置突发事件。（3）负责带队的所有工作人员必须保证通讯工具24小时畅通。（4）所有运动员不得在运动场内玩火，避免火灾发生。

二、突发事件的处置

1、校医应提前备好急救药品和器械。比赛场地内出现摔伤等突发事件，首先由现场医务人员进行处置。处置有困难的，由值班车辆就近急送医院进行救治。

2.、比赛场地之外出现突发事件，带队教练要立即采取果断措施进行处置。处置有困难的，属于医疗急救方面的突发事件，要立即拨打120电话；属于交通事故、治安安全、火灾安全方面的突发事件，要立即拨打110电话报警。

3、如运动场发生紧急状况（天气突变、火灾、恐怖活动等），需要疏散，现场带队教师应立即稳定情绪，维持秩序，指挥学生按照指定路线有序进行紧急集结，并迅速疏散到安全地带（如果没有危险应原地不动，听候安排）。所有教练员、校医、运动员必须服从赛委会的统一指挥，有序疏散，为保证快速、有序、安全地疏散，任何人在疏散时不应携带个人物品，更不允许逆向跑窜寻找个人物品。

营城子镇中心小学校 2016年9月10日

参加伊通满族自治县第十三届中小学生田径运

动会安全应急预案

营城子镇中心小学校

篇7：参加县小学生运动会安全应急预案

中小学生运动会安全应急预案

为确保中宁十小学代表队参加中宁县第十九届中小学生运动会的安全、有序进行，确保参赛运动员人身安全，根据比赛场地、人员构成等实际情况，制定本预案。

一、适用范围

本预案适用于参加中宁十小学代表队参加中宁县第十九届中小学生运动会全程。

二、领导小组 领 队：王

谦 教 练：高小波

成 员：邢

刚

陈洁莹

具体分工

１、车辆安排由严学宁负责，作现场指挥，教练协调成员统一行动。２、参赛过程中发生运动伤害由教练负责并及时采取相应应急措施。

三、组织过程

１、教练对队员进行安全教育工作，提出纪律要求，强调注意安全事项。２、学生由老师统一车辆到达比赛地点，学生不得私自行动。

３、学生须在领队带领下整队入场，入场后学生不许擅自离开指定地点，更不允许私自离校或进入比赛场地围观。学生有事须向领队请假，领队全程跟班，负责运动员参加比赛，确保运动员的安全（包括学生非比赛时间的安全）。

４、运动员在点名后方能进入比赛场地，认真进行准备活动，以防止运动伤害；比赛完毕立即退场，不得在场内逗留围观。

５、赛前指导运动员做好准备活动，向运动员讲清比赛中应注意的安全问题，以减少运动伤害；及时清理闲散围观人员，在保证安全的情况下方能进行比赛。

６、学生视自身身体情况可终止自己的比赛，任何人不得阻拦；裁判员和工作人员应密切关注运动员身体情况，发现学生身体出现异常，应强制其退出比赛。

四、应对突发事件的措施

１、当遇到滋事、火灾、踩踏、斗殴、运动伤害、食品卫生、其它等突发事件时，师生应按照预案要求坚守岗位，各司其职，听从大会统一指挥，开展救护工作，将事故的危害降低到最低程度，严禁私自行动。

２、若有学生发生运动伤害，领队应立即赶到现场进行救治，如果伤情严重可由老师陪同就医，并通知其家长。

３、有关人员如因不听从安排、不坚守岗位、不认真履行职责，造成安全事故的，其损失由责任人全部承担，并按学校规章制度进行处理。４、运动会期间领队不得关闭手机，确保信息畅通。

中宁十小

篇8：辅导学生参加护理技能竞赛的体会

一、选拔综合素质较强的参赛选手

护理技能竞赛以护理操作为平台，要求选手具有较强的动手能力、语言表达能力和护患沟通能力，同时对临床案例的分析要求选手具备一定的评判思维能力，因此，我们应多方位、多视角地去选拔一名选手。首先，我们让每个班护理技能操作成绩在80分以上的学生参加面试；对参加面试的学生，给予一分钟做自我介绍，从中可以看出其语言表达能力和形体仪态；经过面试筛选出来的学生，让其做一项技能操作，如无菌技术，从操作中可以看出其无菌观念及操作协调性。最终选出18名选手参加校内技能竞赛。选取麻醉床、心肺复苏、静脉输液、无菌技术四项操作作为比赛项目，经过激烈角逐，最终取一、二等奖选手作为预备选手参加省里的竞赛。对于8名预备选手，让其利用寒假的时间自己复习理论，回校后进行2轮理论考核及一项操作，最终确定4名选手参加省赛。其中一名选手在广东省56名竞赛者中排名第4，最终入选广东队参加全国的比赛。

二、明确护理技能大赛竞赛规程，制订培训计划

本次大赛赛项的设计坚持了以临床工作任务为导向，对患者实施连续的、科学的护理。竞赛分别设置健康评估室、抢救室两个比赛场所。在健康评估室，选手需要在30分钟内根据给出的案例对患者现状进行评估，列出主要护理问题，并针对首优护理问题制订主要护理措施；在抢救室，选手需要在30分钟内结合给定的病情连续完成四项护理技术操作。对于中职学生来说，评判性思维能力相对较弱，案例分析往往是薄弱环节，但往往又是拉开差距的重要一环，因此我们把理论的培训作为重点，合理制订计划，分阶段安排培训。第一阶段，根据大赛制订的技术操作考核标准，训练选手熟悉操作项目，并选取常见的内外科疾病，进行系统复习，培训选手对常见内外科临床案例的分析能力。第二阶段，训练选手在规定时间内高质量完成4项操作，选取常见内外科急危重症案例，让选手进行重点分析，特别是首优问题的正确判断。第三阶段，训练选手在28分钟内稳定完成操作，每天上午和下午分别抽取30分钟进行理论模拟测试。

三、深刻领会评分标准，设计剧本，关注客观指标

认真分析评分标准，重点把握好流程顺序的正确性、操作的规范性和语言交流的针对性，以此为依据设计临床情境，书写操作流程及剧本。流程包括每个细微动作及与病人的沟通语言：操作做到了哪一步该说什么，怎么说，接下来该怎么做。学生依照流程训练，但并非生搬硬套，在自己对操作理解的基础上自然和病人沟通，但一定要遵循以下原则：一是要以病人为中心，体现人文关怀；二是坚持三查七对，操作前做好解释，操作完做好健康教育；三是要强化无菌观念，防止交叉感染；四是语言及操作自然，真实到位，去表演化。在训练过程中注意保证客观指标的正确率和成功率，如人工呼吸与心脏按压指标、一次穿刺成功、一次排气成功等。

四、明确大赛使用资源

指导教师要及时关注相关网站，了解比赛的用物信息和训练环境，用物尽量模拟比赛现场，使选手能更好更快地适应竞赛场地和用物，以便大赛时正常发挥，取得好成绩。如心肺复苏仿生标准化病人，不同品牌模型按压力度及开放气道的方式均有不同的要求。天堰医教科技开发有限公司的模型用仰头抬颏法即可较好地开放气道，而本次大赛所用北京医模科技有限公司心肺复苏训练及考核系统，一定要用托颈压额法才能充分开放气道，而且在训练过程中，我们发现如果气道开放不好，人工呼吸不能被系统感知，则接下来的按压也不能被系统识别，因此有可能被少记录一个按压轮回。除此以外，竞赛用的鼻饲管、棉签等用物，都和我们以前所练习的用物操作感觉不一样，选手使用这些新的用物时需花一些时间重新适应。

五、快速稳定，按时完成操作

在训练过程中，要保证操作的顺序性和规范性，对较难掌握的操作步骤可单独练习，反复练习，直到掌握为止。在流程熟悉操作稳定后，要注意把握操作的时间和适宜的操作节奏，避免操作速度过快而影响操作的规范性和观赏性，操作速度过慢又会导致超时扣分。在平时练习时，争取比评分标准规定时间提前2分钟完成，因为在竞赛场上，由于受外界环境和心理因素的影响，会不自觉地放慢操作速度来保证操作的稳定。事实证明，我们队的5名参赛选手，比赛时的用时都比平时多了1分多钟，有2名选手甚至未能按时完成操作。在比赛中能顺利按时完成操作，则都能取得名次，由此可见对时间把握的重要性。

六、提高灵活应变能力，保持心理的稳定性，增强自信心

对训练过程中出现的失误，如一次性输液器头皮针污染了、备物时忘记输液瓶贴了、插胃管时镊子掉地上了等怎样应对，往往会影响到选手临场的发挥。在训练时，可以制造一些类似的事件来训练学生的临场应变能力。枯燥的训练及比赛的压力可能导致选手心理的波动而影响训练，教师要适时给予心理辅导和鼓励，增强选手备战的信心。

篇9：参加应急的心得体会

为防范比赛时安全事故的发生，切实有效地控制安全隐患，最大限度保障全体参赛队员的身体健康与生命安全，维护正常的比赛秩序，保证赛事工作顺利开展，特制定本应急预案。

一、指导思想

坚持“安全第一，预防为主”和“谁主管，谁负责”的原则，切实做好比赛期间的安全管理工作和突发事件的预防控制工作，确保我校参加的此次比赛安全、平稳、有序进行。

二、适用范围

比赛中的突发事件；比赛中交通安全；食宿卫生安全；其它不可预见的安全问题。

三、领导小组成员及职责

组

长：董春玲

监督及处理突发事故，并根据事故大小向相关部门汇报。

副组长：乔

磊

负责比赛期间队员的安全保卫、饮食卫生安全、交通安全等突发事件的预防控制工作；及时对发生的不安全事件进行协调与处理。

组

员：刘志敏

严格按照各级要求，具体落实比赛各项细则，确保比赛顺利进行。协助做好比赛的相关事宜。

四、具体要求

（一）做好安全教育。队员参赛前，进行交通、饮食、比赛等方面的安全教育工作，增强安全意识，避免不必要的安全事件发生。

（二）重视安全问题：

交通安全：对接送队员的车辆进行安全检查，由领队、教练全程陪同集体乘车往返，本次比赛往返乘坐车辆由学校负责联系。

饮食安全：按照组委会要求全体人员集中在指定地点统一用餐；为所有人员供应瓶装水；学生一律不买不食非组委会提供的任何食品。比赛安全：比赛前，教练要向参赛队员讲清做好准备活动，讲明容易出现的安全问题和注意事项。

身体安全：出发前，对全体参赛学生进行一次有针对性的体检，将一切可能发生的意外提前预防。

（三）参赛学生要有组织、有纪律，听从领队、教练的统一指挥，不论比赛与否，队员一律不准请假外出，电话手机全部交教练刘志敏管理，如需打电话必须有老师在旁边监管，杜绝个别行动，包括家长的接待也不行，教育学生如果发现问题要及时报告或采取相应措施进行及时处理。

（四）领队每天原地执守，相关领导和人员保证通讯联络的畅通。

五、对应措施

（一）若发生一般情况，由领队全权及时处理，有必要时报告组委会及市教育局作好记录。

（二）发生较严重事件，根据实际情况，领队拨打相应的“110”报警、“120”急救、“122”交通、“199”等电话呼救，组织抢救，即时报告并协助相关部门调查处理。写出书面报告，总结经验教训。

六、外出人员联系电话

组

长：董春玲

*** 副组长：乔磊

*** 组

员：刘志敏

篇10：参加应急的心得体会

一、制定本预案的目的

为防范学校学生在参加社会实践活动中的安全事故，贯彻执行“安全第一，常备不懈，以防为主，及时处理”的方针，确保在发生安全事故时，能够妥善应急处置紧急情况，保障学生的安全，保证学校各项工作顺利开展，按照上级有关要求，结合我校实际情况，制定本应急预案。

二、本应急预案适用范围

本预案适用于在校外参加社会实践活动的所有学生发生安全事故时。

三、应急指挥领导小组及职责分工

组长：陈明（校长）

职责：全面组织协调领导应急处理工作

副组长：肖厚富（副校长）卜建红（副校长）

职责：具体组织应急处理小组的工作

组员： 俞松华、盛华、马文彬、王文军、栗志、刘华锋、费建法、宇胡、王镇洪、章金峰、各年级主任、管理工作人员、沈晓明（校医）

管理工作人员是指管理学生参加社会实践活动的全体工作人员（含班主任），管理教师职责：

1．加强师生人数清点：负责好学生的上下车和人数的清点，确保所有管理学生的到位；出发时必须再次清点人数，确保车辆师生全部到位才能发车。

2．加强过程管理：自始至终负责并加强整个活动中对学生的教育、管理等情况。3．突出安全管理：重点加强并落实整个活动中对学生的安全管理，确保万无一失。

4．突发事件处理：如遇突发事件，则进行妥善处理，并及时向年级组汇报；如有必要，年级组及时向德育处或校长室汇报和请示。

沈晓明（校医）主要职责：整个过程的学生突发性感冒等疾病的及时诊断、治疗和突发事件的处理。（情节严重，由学校安排，陪同前往就近医院治疗，确保学生及时治疗和生命安全）

四、突发事件处理原则

1．保持镇定、沉着应对；

2．学生优先原则；

3．就地抢救原则； 4．报警、求援原则；

5．维持秩序、迅速疏散原则。

五、应急处理的一般程序

学校根据自身实际制定预案进行现场处置，现场应急处置一般执行下列程序。

（一）信息报送

当学生参加社会实践活动发生安全事故时，学生参与社会实践活动所在单位的管理人员应保持镇静，沉着应对，了解情况后立即报送年级主任和学校带队领导；如有必要，则由学校带队领导上报校长室，校长室报送上级行政主管部门，使事故尽快得以控制，相关人员及时得到处理。

报送内容：事发时间、地点；安全事故的经过、有无人员伤亡；突发事件原因、性质的初步判断；已采取的措施、需有关部门协助解决的问题；突发事件报告单位和报告人等。

报送程序：分两级报送。（1）事发所在地的学校带队领导报送。事发现场人员在现场处理的同时应立即打电话通知学校，学校立即介入进行协调处理。（2）学校报送。学校接到安全事故报告后立即向教育局和相关部门报告，并随时汇报事件的处置情况。

（二）现场处理

在安全事故发生时，学生参与社会实践活动所在单位的管理人员立即赶赴现场处理，并同时通知学校年级主任和学校带队领导。年级主任和学校带队领导，立即到现场协调处理，努力将人员伤亡减少到最低程度。应采取维护秩序，组织处理，保护现场，监控事故等方式关注事态发展。

六、应急处理的具体应对措施

（一）常规化措施

1．每班配备2至3名教师（包括班主任）进行管理，各年级主任负责本年级学生的管理，每年级组配备学校带队领导进行随队管理。

2．管理人员手机必须处于开机状态，前一天完成手机的充电工作，检查手机充值情况，确保资费充裕。

（一）具体应对措施

1．因天气因素变更活动处理：（1）活动前一天了解天气情况，通知学生做好相应准备。（2）发车时遇天气变化，要认真分析趋势和可能，作出延时、变更处理。（3）针对学生可能出现的情绪波动，做好引导、说服教育工作，妥善处理善后事项。

2．车辆故障处理：（1）活动前要求承办方检查车辆状况，车况不良必须更换，否则不得发车。（2）中途车辆故障：带队跟车老师及时把故障情况通知校带队领导和承办方；故障为影响安全的，一律停驶，由承办方

紧急调车改乘；故障为影响行驶的，短时内无法修复的，处理同前。（3）途中车辆失火，车长（车辆管理老师）应立即要求司机停车开门，用灭火机扑灭。同时其他车辆管理老师协助车长指挥学生不要惊慌，如火势较小，前部学生从前门下，后部学生从后部应急门下；如火势较大，可视情况破窗逃生。下车后，及时组织疏散，车长安排一名车辆管理老师负责清点人数，并负责及时向车辆带队领导报告情况。如有学生受伤应立即组织抢救。（4）车辆换乘时，车辆管理老师维持好学生秩序，严禁下车随意走动，尤其应防止交通事故发生。

3．学生突发疾病、意外伤害：（1）师生在途中突发疾病、意外伤害，随车带队教师立即联系校领导，并由一名带队老师或其他工作人员就近送医院。（2）师生在景区内突发疾病、意外伤害，带队教师立即联系校领导，视轻重送景区内医务站诊疗，病情严重的送当地医院急救。

4．学生走失处理：（1）允许学生带手机或小灵通，师生互留电话号码，以便电话联系。（2）如发现学生走失，切不可大意、拖延，应立即组织就地寻找。（3）从学生最后接触的同学入手，了解最后行踪。（4）电话通知其他带队教师关注寻找。（5）通知景区广播站播送寻人启示。

5．交通事故处理：（1）有严重受伤即刻拨打120、110，并立即组织抢救。（2）迅速报告校领导，视伤情确定立即送医院，还是紧急处理后送医。（3）保护好现场，指挥师生撤离至安全地点。（4）由校领导向上级领导报告事故情况。（5）安定学生情绪，询问、检查学生受伤情况，受轻伤学生送医院检查、诊治。（6）立即成立事故处理小组，分别负责家长、公安、医疗、保险各方接洽，妥善处理善后事宜。写出书面报告，总结经验教训。

七、培训与演练

1．校内安全教育

由学校指导老师进行关于参与社会实践活动的安全教育，了解和掌握应急处理的相关流程，预防和杜绝安全事件的发生。

2．社会实践活动前学生的岗前培训

由学校负责参加社会实践活动学生的岗前安全培训，熟练了解和掌握社会实践活动中的安全事项和应急流程，预防和杜绝安全事件的发生。

3、旅行社：驾驶员不得驾驶途中接听手机或拨打手机，确定行车安全。

八、杭州海皇星生态乐园可能存在的安全隐患及应对措施

杭州海皇星生态乐园可能存在的安全隐患：景区内有惊险刺激的游乐项目。针对杭州海皇星生态乐园可能存在的安全隐患，学校的应对措施有：

1．教育并禁止学生到危险的地方或参与过分刺激的不适合学生年龄特点的活动和游戏。强调学生不参与景区内的危险、冒险刺激等的游乐项目；不嬉水玩耍，防止溺水。

2．本次活动由杭州西湖旅行社全程负责，师生均参加保险；

九、落实责任

学校应急处置工作实行责任追究制，校长是第一责任人，各应急小组负责人和组员责任落实，各司其职。本预案未尽事宜，按照国家有关法律法规和学校的相关规定执行。

十、注意事项

1．班主任做好活动的组织工作，除特殊原因外学生都要参加社会实践活动。一般，活动中学生以5—12人的小组为单位进行活动，不允许学生独立活动。各年级学生每班配备2至3名管理教师，学生在老师带领下集体活动。

2．我们要根据“守法好公民”的评比要求教育学生在外要遵守社会秩序、讲究社会公德。根据“环保好公民”的评比要求教育学生保护好环境，不乱扔果皮等零食垃圾，不随意踩草坪。

3．本次社会实践活动的主题是学生，因此全校教师要充分考虑学生的需要，全心全意为学生服务。在整 个活动过程中要管理好学生，确保学生不发生意外伤害事故。

4．为确保师生一人一座，部分班级将根据车辆座位情况进行分流；要求班主任安排好这一部分学生的管理。5．为确保乘对相应座位的车辆，请根据调度员统一指挥，在车前认准车号及班级名称。

杭州市余杭区良渚第二中学

篇11：参加应急的心得体会

发布于 2013-05-19

稿件来源：团委图片来源：团委

5月8日下午，十二运大连赛区组委会、大连市红十字会联合举办“迎全运、学救护——红十字‘救’在身边”为主题的高校应急救护技能大赛。

我校30名选手与来自我市十所高校的160名选手共同参加了比赛。大连理工大学、大连海事大学、东北财经大学和大连海洋大学分别派出了救护技能表演队，表演了心肺复苏、止血包扎、骨折固定和搬运伤员等急救技能操作。比赛通过突发事件现场救护、女子100米红十字及救护知识技能答题跑、模拟火灾逃生、模拟水上紧急救护、心肺复苏计时赛（男、女）、救护接力赛6个项目的角逐，最终，我校在此次大赛中荣获三等奖。

篇12：参加应急的心得体会

先介绍一下MINI-E，它是在MINI Cooper的基础上设计改造的两座小型乘用车，后座被电池占用，今后正式产品将恢复4座，装用35kWh的锂电池(实际只使用28kWh)，一次充电续驶里程大于160公里，最高车速152km／h，电机功率150kW，电机扭矩220Nm，0～100公里／时的加速时间为8.5秒。

第一个体会：说一说160公里的续驶里程。参加测试的用户都是已经购买有燃油车的中青年上班族，MINI—E主要用于啥班、购物等活动。统计下来他们平均日行驶里程为46公里，85％在80公里以内。显而易见，100％户认为MINI-E目前只适用于城市内使用。对于城市内使用，160公里的续驶里程是足够70就我自己两个多月的使用经历，也仅有一次将160公里用的快完了，那是我女儿开MINI-E在城里办事，断断续续跑了快一整天，其他的时候基本都在50公里以内。上面的事实给我们两点启示：1.续驶里程为160公里的电动汽车基本可以满足在城市内使用的私家车要求；2.如果作为家庭第二辆车，从经济性考虑，续驶里程可以低于16a公里。

第二个体会：说一说动力性能。凡是开过MINI-E的人都会异口同声说：“开MINI-E真爽!”爽，主要是突出的加速性MINI-E的设计师充分发挥了电动机低速大扭矩的特点，赋予MINI-E常好的加速性，8.5秒的加速时间是一般的燃油车所不具备的。以往人们会担心，电动汽车动力性差，会成为堵车的新因子。MINI-E可以彻底消除了这个担忧。MINI-E给了我们关于动力系统设计的启示：1.电动动汽车必须而且能够具备卓越的加速性(扭矩特性)；2.电动汽车的最高设计车塞不需太高(适中的最大功率)。

第三个体会：说一说时尚感。在对4028位申请者的调查中，在问及申请原因时，有3个80％给我印象很深：80％“对新技术感兴趣”，80％“喜欢MINICooper”，80盼认为“时尚、新潮”。申请者主要是中青年用户，平均年龄32岁，平均家庭月收入2万5千元。据说北京的15位测试用户都为能够驾驶一辆MINI-E感到骄傲，他们自发地形成联络网，交流经验与体会，充满了激情，快成为新的MINI-E一族了。这又给我们另一个启示：不能简单将电动汽车视为代步工具而已，在许多用户心里，它承载着环保、高科技、时尚的要素。文化要素在中国人选车过程起很大作用，以往更多人考虑的是“体面”的问题，现在年轻人的观念已经有了微妙的变化，在设计电动汽车时要能深刻地领会这些人文要素。

第四个体会：说一说充电。宝马公司的这次活动得到国家电网的支持配合，为每位用户在停车位上建立了充电桩。通常用户会在夜间7时以后充电，深圳市有30％的用户在晚上11时以后充电，以享受夜间不到0.3元，度的优惠电价。我自己的习惯是，每天回到车库就把充电接头插上，让汽车自己去充电，第二天出发时拔掉，电池一定是充足的了，非常省事。MINI-E的实践给了我明确的启示：私人电动汽车充电的最好方式就是夜间停车位的慢速充电，对于这些用户，充电站的快速充电只是一种辅助方式，供少数情况需要。

宝马公司通过MINI-E的全球实车测试，收集了大量宝贵信息，有助于设计出一流的电动汽车，不久将有全新设计的新车问世。也希望宝马公司的经验对我国电动汽车的发展有所启发。

篇13：参加应急的心得体会

仪式暨开学典礼

2011级新生军训阅兵仪式暨开学典礼于9月23日下午2:00在东区操场拉开了序幕。在此次2011级新生军训阅兵仪式暨开学典礼中，机械工程系2011级新生表演了擒敌拳、刺杀操，机械工程系预备役八连应急分队表演了警棍盾牌术、防暴队型。

在此次表演中机械工程系预备役八连的全体同学和2011级新生以及兰州军区官兵共同承担了此次任务。教官乐教，同学乐学。同学们认真仔细、不怕吃苦、克服困难、齐心协力，以良好的精神状态执行演练中下达的各项任务。机械工程系预备役八连的全体同学用勇猛坚固的防暴队型、整齐一致的警棍盾牌体现出他们在平时刻苦训练的结果，赢得了阵阵掌声。在训练过程中他们时刻提醒自己，做好每一个动作，不管是汗流浃背还是四肢疲劳，但是没有一个人退出训练。

机械工程系2011级新生在训练过程中，不怕苦，不怕累，没有丝毫的抱怨，为完成训练，他们克服重重困难。且看，新生方正，威武肃立，雄姿英发。他们用坚韧的步伐展示着石化学子的风采，他们用铿锵有力的拳法打出了2011级新生的精神风貌，他们用勇猛精湛的刺杀枪法刺出了石化学子美好的明天，他们用嘹亮的口号响亮回答了他们积极向上的态度，展现了石化学子的风采。

篇14：参加教育的心得体会

我因违法驾驶，跟随公交车过马路闯了红灯，一次性扣分六分，加上检车迟到，总分也达到了十二分，被交警通知从新参加学习。

20xx年7月下旬，我来到了昆明市车辆管理所参加培训学习。了解到了很多知识，对交通安全有了更深的认识和体会。

首先，我了解到了，中国存在很大的安全驾驶问题和隐患。小的方面看，仅仅一个昆明市，与我同期参加学习的人数为300余人，即每个月1000人，每年有上万人参加学习。每年每100个人就有一个因交通违法参与学习。

大的方面，中国每年因交通事故死亡的人数有10万人，占全世界16%以上，稳居世界第一。去年平均每天死亡人数257人，刚好差不多是昆明市每一星期因交通违法参加培训的人数。这说明了我们处于一个“最不安全”的国度。

分析其原因，可能有两方面。第一是违法成本低，交管12123交完罚金了事，尽量不触碰6分及6分以上罚款。再说即使触犯了，找朋友和家人代扣分就行了，实在不行还有黄牛。

第二个原因，驾驶员对驾驶技术过度自信，安全意识薄弱。

据说有一个调查结论，在所有参与调查的男性驾驶员中，有75%以上的人认为自己的驾驶技术超过其它50%的人。试问多出来的25%去哪儿了？这显然不可能，这个数据更凸出了人们对驾驶技术的过度自信是多么严重。一乘驾校一名真正的老司机告诉我们一个残酷的现实：从实操技术、理论观念综合评析，近几年通过普通驾校培训拿到驾照的学员，没有一个人是合格的！

每一起交通事故的背后，都伴随着交通违法。在参加学习以前，我根本没想过，自己居然违法了！而更可怕的是，这种违法背后就是巨大的恶魔――交通事故！一个想想就感到恐惧的名词。

交通事故无论大小，我们本能上都在极力避免。但是，人是最容易忘事的.物种，表意识的恐惧与害怕，不代表我们时时刻刻注意到头顶悬着达摩克利斯之剑，潜意识里还是轻信自己能避免发生事故。常规的错误操作很多，随便举几个例子：

1。我们常犯的错误就是后排不系安全带，如果不是因为讨厌的交警，有时候前排也懒得系安全带。

2。我们学车的时候十分注重的――发车前围绕车子逆时针巡视一圈，这在根本上能够避免很多事故，比如倒车压到在车后玩耍的孩子，比如轮胎磨损严重导致的爆胎，比如观察周围路上有无车辆驶过等。

3。女士穿高跟鞋开车，男性穿着拖鞋开车，都是十分危险的行为。

4。开车吸烟、打电话。不要以为吸烟不影响驾驶，试想如果不小心烟头掉在车里，是不是要弯腰捡起来？而如果刚好路过马路口呢？又刚好有另一辆车从交叉口路过呢？又刚好那个人也分神了呢？

5。最要不得的就是酒后驾驶。酒后驾驶，尤其是醉后驾驶，就跟拿着机枪往大街上扫射没有任何区别，还敢说这不是犯罪？再说出门知道要喝酒，最好不开车，打个车还可以休息一下，何必受累？

类似的例子太多，是在是枚举不完。

但是这些小的事例，却发生在我们周围的人身上，甚至发生在我们自己身上。细思极恐！我们开车上路，就真的像抬着火把穿过炸药库，没发生事故真的万幸！所以会发现很多时候，从整个操作上就是特别不安全的，但我们没有把这种安全意识赋予足够的重视和意义。而魔鬼就藏在细节中！

安全感来自我们自身，再贵的保险不如强烈的安全意识！

人类最大的敌人就是安全感，两万年前开始，为了保存火种，为了对抗野兽，或者说为了物种和基因的延续，我们的祖先钻进洞穴，把我们置身一个安全温暖的环境之中，可见延续和存在是人最大的本能。

到了今天，我们一样在追寻安全感。更努力的挣钱，更努力的学习，更宽泛的社交，都是在寻找一种可持续发展的确定性。但是我们是否忘了，可持续发展的基础是什么？是保证我们活着，活着，比任何人类高贵的品格和能力都重要，活着，谈发展才有意义。

科技和文明的进步，让我们自喜和得意，我们害怕过什么？能源问题和环境问题都不是问题，有什么好怕的！我们有享受不完的物质文明，仿佛人定胜天，可是我们忽略了，人类最底层的思维，是安全思维。

安全思维，是一项系统的思维工程，它无处不在，处于我们生活的各个角落！

任何一项伟大的工程，金字塔、长城、埃菲尔铁塔，到今天的任何一座高楼和民宅……其背后必经过工程师们精心的测量、计算、设计，无一不是基于安全设施而进行的基础施工，否则的话，金字塔和长城就是一堆乱石，金基一百大厦将陷入地下，埃菲尔铁塔今天只有一堆废铁……万丈高楼平地起，这个平地，不仅仅是坚实的土地，还有坚实的基础设施，工程师们紧绷的安全思维。

作为男人，在家里，家里的防火防盗，煤气电线，不能说你都要会，但必须要懂一些，起码要有这个意识，这是大局观，是主心骨。

出门时，一家人的安全，财产、人身，都寄托在我们身上，对于安全意识，再怎么严格也不为过，提前休息好，开车慢点，后排系好安全带，采取防御性驾驶，都是我们必备的硬技能。

所谓心得，就是具体的要领；体会，就是感悟。最后，总结一下这几天参加学习的心得体会：

1。环绕车子一周，检视车子和周围环境。

2。主动采取防御性驾驶，包括高速路上保持安全车距（车速×4=安全车距），跟车行驶2秒钟车距，6秒钟从左后视镜到右边后视镜环视一周，不盯着一个地方超过两秒钟，长途驾驶4小时强制休息等。

3。敢于正视自己的过错与不足，立即改正错误驾驶习惯，并教育身边的人，保护好家人。

4。稳定大于一切，安全是底线，是根本，说什么也不能拿安全开玩笑。

参加这几天的培训，虽然刚开始心里面有些不情愿，甚至有些排斥。但现在我深感幸运，能够让我有机会来接受这么好的安全教育，我的安全意识彻底颠覆，感觉这次学习非常的值得！