中国工程机械行业“十二五”规划

中国工程机械行业“十二五”规划（共6篇）

篇1：中国工程机械行业“十二五”规划

中国工程机械行业“十二五”规划

2011年7月31日，工信部装备工业司和中国工程机械工业协会在山东青岛联合举行了“中国工程机械行业‘十二五’发展规划新闻发布会”。会议由中国工程机械工业协会王金星副秘书长主持，工信部装备工业司王建宇处长发表重要讲话，苏子孟秘书长就工程机械行业“十二五”发展规划的具体情况作了介绍。

规划从行业现状及“十一五”期间发展概况、行业发展存在的主要问题及制约因素、“十二五”期间市场需求预测、“十二五”期间发展战略与指导思想、“十二五”发展规划目标、发展重点及主要任务、政策性建议和措施意见等七个方面对行业发展状况和前景进行了阐述和规划。高度概括总结了行业“十一五”期间所取得的辉煌成就，展望了行业未来五年的发展前景。

规划明确了“十二五”期间行业发展的指导思想是“以深化改革、科学发展观为发展动力，市场为导向，调结构、转变增长方式为发展主线，认真领会、贯彻中央各项相关政策、强化宏观引导，规划利用好一切社会资源和积极因素，转变观念，理顺思路，突出重点。

一、行业现状及“十一五”期间发展概况

（一）全行业规模总量跃居世界首位，成为我国国民经济发展的重要支柱产业之一

2009年，全行业规模以上生产企业有1400多家，其中主机企业710多家，职工33.85万人，固定资产原值668亿元，净值485亿元，资产总额达到2210亿元，年平均利润率为7.51%。

包括装载机、挖掘机、汽车起重机、压路机、叉车、推土机、混凝土机械等一大批工程机械产品产量跃居世界首位。另外，因地铁城轨建设、高速铁路建设、风电建设等特殊工程作业需要，盾构机、旋挖钻机、大型工程起重机、大型混凝土箱梁运吊设备等超出了常规发展速度，成为新的增长点。

（二）自主创新和体制机制创新促进了行业快速发展

“十一五”以来，工程机械行业扎实推进自主创新，取得了丰硕成果。五年来，共有106项创新成果获得“中国机械工业科学技术奖”，其中10项荣获一等奖，37项荣获二等奖、59项荣获三等奖。

全行业共有19种大型工程机械被列入国家重大技术装备制造发展领域；有18家企业被列入军需采购对象。

已建成基本覆盖工程机械行业重点产品领域、布局合理的国家级工程（技术）研究中心和重点（工程）实验室4个，国家认定的企业技术中心17个。

企业提取的新技术研发费用已占到销售总额的5%以上。

我国工程机械自给率从“十五”期末的82.7%，提高到2009年的88.5%，逐步实现从制造到创造的跨越。

产品的可靠性不断完善，与国际先进水平的差距逐渐缩小。挖掘机、平地机平均无故障时间达到700小时以上。

（三）调结构，转方式取得明显成效

1．生产集中度大幅度提高

2010年销售额达到100亿以上的企业11家，他们是徐工、中联、三

一、柳工、山推、龙工、厦工、小松中国、斗山中国、日立建机、神户制钢。2010年销售额10亿元以上的企业2010年销售额占全行业的比重达到85%以上；而2005年销售额在10亿元以上企业只有22家，占行业销售总额的比重为40%。

2．产业集群加快形成。

3．民营经济、中小企业获得了长足发展。

4．产品结构进一步优化。

5．代理商体制初步形成，售后维修服务体系逐步建立。

（四）国际化步伐加快，全球化服务的能力和水平大幅提高

2010年，我国工程机械进出口贸易额为187.4亿美元，比上年增加45.7%。其中进口金额84亿美元，比上年增加63.2%；出口金额103.4亿美元，比上年增加34.2%；贸易顺差19.4亿美元，比上年减少顺差6.2亿美元，同比下降24%。而2005年进口额仅为30.64亿美元，出口额仅为29.4亿美元。

我国许多企业对自身的定位已经从行业领先变为国际领先，在国际化道路上不断探索着更加可行的方案。除了积极拓展海外业务、建立海外服务体系外，自身的国际化扩张也是企业关注的重点：一是设立海外研发机构或收购相关科研院所，设立海外工厂或并购海外企业。二是引进高端人才。

（五）人才培育取得新成果

协会于2006年9月18日成立了“机械工业职业技能鉴定工程机械行业分中心”，授权开展工程机械行业国家新职业的申报、国家职业标准的制订和鉴定教材的编制和实施、人员培训等工作。

批准了“工程机械修理工”（含操作工）和“工程机械装配与调试工”二个新职业的申报，并列入国家职业大典。

组织编写了“工程机械修理工国家职业标准”和“工程机械装配与调试工国家职业标准”。

一批人员经考核合格取得了由劳动和社会保障部颁发的“职业资格证书”。

（六）积极投入抗震救灾，勇于承担社会责任

根据国家发改委及总装备部的要求，及时调运了数百台工程机械发往灾区。

汶川地震抢险救灾中，全行业向灾区捐赠设备和现金共计2.8亿元，包括各种设备近700台。

许多企业还迅速派出救灾突击队，带着设备开赴救灾第一线。

柳工、徐工、中联、厦工、山推、三

一、山河智能、洛阳一拖、京城重工、惊天液压、成都神钢、卡特彼勒、小松、合肥日立、贵州詹阳、沃尔沃、JCB等企业，都在救灾行动中表现出高度的社会责任感和良好的企业素质，受到政府和社会的一致好评。

二、行业发展存在的主要问题及制约因素

（一）自主创新理念和能力有待加强

主要是自主创新的理念不够深入，自主创新的能力不足。具体体现到产品技术和企业管理水平与国际先进水平存在较大差距。

（二）低水平同质化无序竞争状态依然不减

轮式装载机、叉车、挖掘机、塔式起重机等产品生产企业均多达70多家，大部分企业没有研发平台，靠模仿或通过中介渠道廉价获取产品技术资料，这些企业生产制造装备比较落后，投资少，企业社会负担轻，管理成本低，生产的产品进入市场成本低，门槛低，造成低质低效产品在市场上大量流通。

（三）关键零部件核心技术及制造水平制约行业发展和产业结构调整

一般配套件生产供应充足，但是高技术、高附加值的关键配套部件主要依靠进口，平均每吨价格8万多美元，例如传动部件、控制元件、柴油发动机及关键液压件严重紧缺，能力过剩和结构性短缺反差强烈，从而严重制约了中国工程机械向高端技术产品的发展。

四）行业标准化工作体系已不适应市场经济运行法规的要求

标准化工作体制一直不适应市场经济的循序发展：

一是标准化具体技术内容及条款已过时；

二是标准化管理和支承体系与改革脱节，行业标准大部分是在专业研究院所具体归口负责，当前这些研究院所都进入企业或公司化管理，经费来源受阻； 三是原有标准水平不利于行业创新和技术进步的发展。

（五）工程机械二手设备交易管理缺失，高能耗、高污染、低效与不安全产品在市场上大量流通

例如：二手挖掘机2009年进口2万多台，2010年又上升到3.2万多台。这样既扰乱了中国工程机械市场环境，又违背国家节能减排方针的贯彻，这种情况亟待治理。

我国工程机械正在运行使用的机器有350万台左右，是燃油消耗大户，每年消耗燃油约6500万吨。部分设备陈旧落后、能耗高、排放超标、液压油跑冒滴漏、安全无保证的产品依然在运行使用，该到淘汰或报废的产品仍然淘汰不掉，交易过程中相互坑蒙拐骗、偷漏税现象时有发生。

三、“十二五”期间市场需求预测

（一）国内发展环境分析及需求预测

预计“十二五”期间全社会固定资产投资增长率在20%左右，城镇投资仍将占到85%左右；

国家加大保障性住房建设、水利工程建设、海洋建设工程、铁路、公路、城镇公共交通和基础设施、电力、输气工程、输电工程；

振兴东北、西部大开发、中部崛起战略；

地方“十二五”规划建设项目；

到2015年，我国对工程机械的市场需求将达到8370-8510亿元。

（二）国际市场需求发展预测

预计到2013年国际工程机械销售额将逐步回升到金融危机发生之前的发展趋势，其中发展中国家要成为主要市场，从而加速“十二五”后期国际工程机械需求增长。

本规划预测到2015年主机产品国际需求量将达到2100亿美元，其中流通领域约占700亿美元左右。

四、“十二五”期间发展战略与指导思想

（一）发展战略

推进我国工程机械产业由制造大国向制造强国的转变，初步形成具有国际前沿水平的主机产品、基础技术、功能部件的研发与制造体系。主要产品达到国际平均先进技术水平，实现我国工程机械产业由粗放型、模仿型、数量型向科技创新、质量、效益型的转变。

（二）指导思想及主要措施

指导思想：

以科学发展观为统领，以调结构、转变增长方式为主线，以市场为导向，认真宣传贯彻好中央各项相关政策、强化宏观引导，规划利用好一切社会资源和积极因素。转变观念，理顺思路，突出重点。

主要措施：

一是把深化经济体制与机制改革放在首位，继续探索和完善社会主义市场经济运行的法则；

二是要调整好工程机械行业发展重心，将政策面、资金面、管理层、人才资源行业三基（基础零部件、基础制造工艺、专业基础材料）倾斜，引导和培养出一批专、精、特的能满足主机产品配套要求的工程机械产业基础；

三是把原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新作为助攻目标来实施，进一步加大对国家级技术中心的政策性支持力度，对共性技术研究的软硬件投入提高国家财政的支持力度；

四是加强一流创新研发人才的培训和引进，提供一流水平的创新研发环境，培养出一批学科带头人；

五是进一步落实调结构、转变增长方式的措施，包括创新研发体制与机制改革、政策配套、行业管理层、市场引导、企业发展思路等问题。

五、“十二五”发展规划目标

（一）总量目标

根据国内市场需求及国际市场的发展预测，考虑到进出口顺差进一步扩大，产品技术附加值进一步提高，本规划预测2015年全行业销售规模将达到9000亿元水平（人民币），年平均增长率大约为17%。

（二）科技发展目标

重点围绕低碳、绿色、高效、节能、信息化工程全面展开各项技术的深入研究，要在以下八个领域有所突破：

推动行业科技战略联盟的组建；

推广技术创新方法的学习和应用；

加强产品可靠性的共性技术研究；

通过轻量化设计技术、可靠性与安全性评价技术的应用研究，争取在《十二五》期间完成10种以上产品的轻量化设计，并形成示范应用；

开展工程机械再制造技术研究；

加快产品智能化、数字化、可视化以及远程故障诊断和通讯技术的升级；

开展工程机械产品节能技术研究和工程机械产品能源多样性技术研究；

加强工程机械产品人机工程学研究。

（三）质量、效益目标

对发动机、液压系统、传动部件、光电子信息系统等各环节进行可靠性研究。使主要产品平均无故障间隔时间（MTBF）由400小时提高到600小时。

流动资金周转率行业平均达到2次/年以上，先进企业达到3次∕年以上；

全员劳动生产率达到30万元/人·年以上；

通过科技创新，工业增加值由21%提高到25%以上；

行业平均年利润率指标保持在7%以上。

（四）出口目标

（五）节能、降耗、减排发展目标

通过产品结构优化与轻量化设计，改造传统制造工艺，提高专业化生产化规模，达到节材5%，能耗降低15%。大部分产品尾气排放由国II过渡到国III标准，包括噪声、振动等指标达到国家相关标准，部分产品达到国际先进水平，企业生产工艺排放基本无污染。

六、发展重点及主要任务

（一）提高关键零部件的技术水平和制造水平

1.提高工程机械产品动力配套性能。

2.抓好工程机械液压元件的产品开发和高精化、规模化制造。

3.对专用传动部件的可靠性和耐久性进行系统性研究和开发。

（二）实施智能化工程，提高产品智能化控制的技术水平

实现智能优化控制、故障自诊断、安全保护逻辑控制、信息反馈可视化，是当今工程机械行业技术发展的主流方向。在“十二五”期间对工程机械重点主流产品都要达到智能化、信息化控制水平，特别是大型工程机械，要实现本机和远程的智能化控制。

（三）继续支持发展大型工程机械

重点发展单台价值在100万元以上，并已纳入重大装备制造业大型施工机械19种机型的产品，例如大型轮式起重机、大型履带吊、国家重大建设工程用的特大型塔式起重机、高铁建设用的重大成套装备、铁路机械化养护成套装备、大型桩基设备、大型土石方工程机械、河道与湖泊大型疏浚设备、大型商品混凝土机械、全断面掘进机及电铲等专用大型工程机械，国产化率要达到65%以上。

（四）重点支持研发生产的新产品

1.加快研发海洋工程施工机械。

2.发展城市建筑垃圾回收再利用综合技术装备。

3.加快发展城市垃圾处理与综合利用装备。

4.支持发展新型施工升降机、自走式和自行式高空作业平台、高处作业吊篮、叉装机等产品的发展。

5.加快工程机械各类配附件、专用属具的研发制造，在全国培育几个属具制造基地。

6.加快发展环保节能型仓储装备，包括电动叉车、高起升堆垛机、自动化物料搬运车辆等。

7.大力发展新型建材机械和混凝土制品机械。

8.大力推进旧工程机械产品回收再制造工程。

（五）培育发展航母型国际知名公司和一批专、精、特的中小企业

打造3-4个销售额达到1000亿元级企业集团和5-6个500亿元级企业集团，成为国际知名公司。同时要支持发展一批专、精、特及成长性较好的中小型企业，使行业结构更趋于合理。

（六）提高工程机械行业检测试验技术水平

应对国家级检测中心进行投资扶植，与国际水平接轨，否则我们在国际贸易中就没有据理力争的话语权。

（七）建立二手设备的交易管理机制 对二手设备交易及现役设备的流通管理列项进行专题研究，培育和建立有序、规范、高效的二手工程机械交易市场和管理机制。

（八）规范工程机械行业租赁和融资租赁的运作体系

安排工程机械租赁业务方面的专项规划，完善和制定工程机械行业租赁业务的相关法律法规和管理方面的政策性条例，达到规模化和规范化的发展目标。

（九）进一步完善工程机械行业维修服务体系，提高维修服务水平

通过专项调研，对现有维修企业进行评级选拔，纳入政策扶植发展范围，在资金上给予必要的支持。建立工程机械维修服务方面的专门职业技术学院（学校），实行公办与民办结合，鼓励大企业集团投资办学，实行以公益为主盈利为辅的办学方针，为社会输送工程机械维修人才。

（十）建立工程机械产品修理、装调、操作工职业技能培训体系

全面提高维修、装调、操作工人的技能水平，大大有利于设备合理使用和保养，改善现役设备完好率。在“十二五”期间，要逐步将各类产品培训教材编写好，按地区和分产品进行实地培训。

七、政策性建议和措施意见

（一）调整国家财政政策和产业政策的支持方向与支持力度

工程机械产业支持的发展资金（专项财政补贴、技改贴息、免税政策、增值税返还政策、发展基金等）要主要用于创新研发工程（人才、软件、装备等）、行业共性基础技术、产品质量可靠性工程研究、工业工程管理建设、信息化效益工程、创新联盟及相应的技术设计与工艺攻关项目、产业集群规划等。

（二）建议在国家标委会领导下，改革标准化制修订工作体系，要充分发挥行业协会在标准化工作中的主导作用和话语权，与国际接轨，促进行业技术进步。

（三）装备制造业产业结构调整目录的界定，应由鼓励、限止、淘汰类产品的表述原则，转向相关产品领域内的法律、法规、技术标准、行业标准方面来界定。不达标者予以淘汰，属新领域且技术优异的产品予以鼓励。属于创新鼓励类产品应享受优惠政策。

（四）对影响我国工程机械发展的关键功能部件，由国家主管部门牵头，编制具体的符合市场经济发展的专项规划，将产业发展重心向基础技术和关键功能部件产品领域转移。

（五）支持以龙头企业为主的地方产业集群基地的技术升级，提升规模效益和流程效益。

（六）继续支持企业实行走出去发展战略，开拓和巩固海外市场，对出口企业（基地）的薄弱环节要有政策与资金的支持，培育成为国际化竞争企业。

内求外需助力推动 工程机械前景在望

按照调结构转变增长方式的发展思路，伴随着固定资产投资的推动和出口的持续性增长，在中国工程机械行业“十二五”发展规划正式发布的政策刺激下，工程机械行业将会再次出现较好的投资机会。

个股投资上，建议关注混凝土机械龙头三一重工(16.29,0.24,1.50%)，起重机龙头徐工机械和中联重科(10.64,0.15,1.43%)，推土机及装载机重点公司柳工(19.27,0.18,0.94%)和厦工股份(13.63,0.11,0.81%)，以及港口机械领域的振华重工(5.62,0.13,2.37%)和山推股份(14.22,0.18,1.28%)等。

政策出台刺激行业发展

中国工程机械行业“十二五”发展规划正式发布。规划从行业现状及“十一五”期间的发展概况、行业发展存在的主要问题及制约因素、“十二五”期间市场需求预测、“十二五”发展规划目标、发展重点及主要任务、政策性建议和实施意见等七个方面对行业发展状况和前景进行了阐述和规划。

按照调结构转变增长方式的发展思路，预计2015年我国工程机械行业的销售规模将达到9000亿元，年平均增长率大约为17%，出口260亿美元左右。2015年全行业销售收入和出口额均比2010年翻一番以上。

固定资产投资提供保障

尽管工程机械行业一季度业绩高增长、二季度业绩下降，但是全年上看，工程机械2011年销量仍有望保持15%的平均增长水平，行业龙头公司更是有望实现40%以上的高增长。三季度保障性住房、公路建设、机场及水利建设加速等政策推动下，都将会使我国基础建设继续保持一定的投资强度，从而直接拉动挖掘机、装载机、推土机、起重机等工程机械产品的刚性需求。

水利建设对工程机械的拉动。7 月份中央水利工作会议提出，力争通过5 年到10 年努力，从根本上扭转水利建设明显滞后局面。此次会议显示国家正在从战略层面推进水利建设改革，三季度各项具体政策有望逐步落实。从总量上计算，未来十年水利建设投资年均4000 亿，按照10%用于购买建筑施工机械衡量，年均需采购工程机械400 亿，占2010 年工程机械销售总额的10%； 从增量上计算，2010 年水利建设投资占全部基建投资比例近5%，按照年均40%的增速计算，将拉动基建投资增速年均提高2 个百分点； 从机械品种上看，除去专用设备外，水利建设对土石方机械(如挖掘机、装载机、推土机)及大型起重设备(履带式起重机)需求拉动较大。随着三季度水利项目的开工，相关工程机械需求有望逐步受益。

保障房建设拉动需求。2011年上半年人民币房地产开发贷款新增2098亿中，保障房几乎砍下了半壁江山，累计新增908亿元，较年初大增54.8%，也高出同期房地产开发贷款比年初增速48.3个百分点。2011 年全国保障性住房和棚户区改造住房的目标达到1000 万套，增长70%。“十二五”期间国家计划新建保障性住房达3600万套，保障性住房覆盖率达到20%。

据 2011 年保障房建设任务分解，整个保障房建设对应的资金需求预计在1.3 万亿左右，其中10%—15%的资金用于基础的工程机械，从需求来看，混凝土机械和挖掘类机械将从中受益。随着保障房建设的加速，相关的工程机械企业业绩将会有大幅提升。

出口促进业绩增长。6 月份行业出口持续上半年以来的高增长，推土机、压路机、装载机出口同比分别增长63%，29%，117%，1-6月累计同比分别增长69%，12%，86%。受海外经济复苏以及工程机械龙头海外扩张策略的影响，行业出口的趋势乐观，同时，通过品牌优势、成本优势等作用，工程机械龙头企业在整个世界市场范围内占据了一定的地位，出口将进一步扩大。

工程机械行业投资主线 家主要挖掘机制造商1—6 月累计销售挖掘机125430 台，同比增长28%。5 月份开始挖掘机销量同比出现下滑，虽然本月下滑幅度基本持平，但是考虑到三季度是行业传统淡季，加之区域振兴带动挖掘机销售区域的转移，出口增速以及进口替代，以三一重工、厦工股份等为代表的国产品牌的市场份额快速上升。家主要装载机制造商1—6 月累计销售装载机140915 台，同比增长19%。虽然三季度是行业传统淡季，但考虑到下游需求广泛，中西部需求拉动，产品需求多集中于矿山、港口物流等方面，且行业起步早，目前发展相对成熟，因而产品需求亦相对平稳，预计未来2-3 个月，装载机的平稳表现仍将延续。内需方面，装载机的区域需求相对平稳，而受益海外经济复苏，装载机的出口大幅增长；竞争格局方面，装载机的巨头垄断格局依然存在，重点关注柳工、厦工股份等上市公司。家主要推土机制造商1—6 月累计销售推土机8817 台，同比增长12%。2011 年6 月22 家主要压路机制造商共销售压路机1861 台，1—6 月累计销售14238 台，同比增长2%。推土机下游主要集中在公路建设，经历过高速发展的“十一五”之后，公路投资将进入平稳期。推土机的增长将会由水利投资和出口来拉动。虽然内需需求逐渐平稳，但推土机的出口增长同样快速，2011 年上半年，行业出口推土机已经超越2008 年同期，创历史新高。而相比2011 年前5 月出口20.6%的占比，6 月份推土机出口占比高达36.1%。推土机行业一家独大的格局仍在强化，2011 年山推股份的市场份额提升2.9 个百分点。家主要汽车起重机制造商1—6 月累计销售汽车起重机23364 台，同比增长15.00%。2011 年6 月份8 家主要履带起重机制造商共销售履带起重机171 台，1—6 月累计销售1040 台，同比增长12.92%。2011 年6 月份11 家主要随车起重机制造商共销售随车起重机773 台，同比增长28.19%，环比下滑4.33%。1—6 月累计销售4285 台，同比增长33.70%。虽然随车起重机同比延续年初以来的高增长，但其销量占起重机行业整体销量占比较低。起重机巨头徐工机械的市场份额小幅下滑，中联重科在履带起重机方面的强势提升，三一重工在汽车起重机方面市场份额提升明显，振华重工在港口起重机机械领域内的垄断地位不可动摇。

工程机械季度增速表现呈波浪型，全年仍将维持15%的平均增长水平；行业去库存压力较小，持续时间有限；业绩预期表现分化，龙头企业盈利更为扎实；在保障房、水利建设和出口的直接影响下，在交通港口建设等侧面因素的作用下，通过技术积累和品牌沉淀等多种优势引导下，预计未来五年的目标工程机械龙头企业收入所对应的年均复合增长率均在25%至30%之间，高于行业平均增速8个百分点以上。重点关注三一重工、徐工机械、柳工、厦工股份、中联重科、山推股份、振华重工等。

篇2：中国工程机械行业“十二五”规划

2011年工信部装备工业司和中国工程机械工业协会在山东青岛联合举行了“中国工程机械行业十二五发展规划新闻发布会”。会议由中国工程机械工业协会王金星副秘书长主持，工信部装备工业司王建宇处长发表重要讲话。

在记者问到关于“十二五”规划工程机械配套件问题时，王建宇表示：“十二五”期间，工信部将联合国家其他部委，在政策、资金等多方面支持工程机械行业核心零部件的自主研发，力争解决工程机械行业核心零部件长期受制于国外的现状。中国工程机械工业协会秘书长苏子孟从工程机械“十一五”发展概况、“十二五”期间市场需求预测、发展战略与指导思想、发展规划目标、发展重点及主要任务、政策性建议和措施意见等方面对中国工程机械“十二五”规划内容进行解读。

“十一五”期间发展概况

据统计，在“十一五”期间，我国工程机械行业销售收入从2006年的1620亿元，增加到2007年的2223亿元、2008年的2773亿元、2009年的3157亿元，分别递增28.37%、37.22%、24.74%、13.85%。2007年我国工程机械销量超越欧、日等国后，于2009年销售收入跃居世界首位，成为真正的世界工程机械制造大国。2010年全行业销售收入达到4367亿元，同比增长38%。“十一五”期间的年平均增长速度达到33％以上。

虽然在“十一五”期间行业取得了快速发展，但行业发展也存在一些问题及制约因素。比如：自主创新理念和能力有待加强；低水平同质化无序竞争状态依然不减；关键零部件核心技术及制造水平制约行业发展和产业结构调整；行业标准化工作体系已不适应市场经济运行法规的要求；工程机械二手设备交易管理缺失，高能耗、高污染、低效与不安全产品在市场上大量流通；例如：二手挖掘机2009年进口2万多台，2010年又上升到3.2万多台。这样既扰乱了中国工程机械市场环境，又违背国家节能减排方针的贯彻，这种情况亟待治理。

“十二五”期间市场需求预测

（1）国内发展环境分析及需求预测。

预计“十二五”期间全社会固定资产投资增长率在20%左右，城镇投资仍将占到85%左右；国家加大保障性住房建设、水利工程建设、海洋建设工程、铁路、公路、城镇公共交通和基础设施、电力、输气工程、输电工程；振兴东北、西部大开发、中部崛起战略；地方“十二五”规划建设项目等诸多因素，到2015年，我国对工程机械的市场需求将达到8370-8510亿元。

（2）国际市场需求发展预测。

预计到2013年国际工程机械销售额将逐步回升到金融危机发生之前的发展趋势，其中发展中国家要成为主要市场，从而加速“十二五”后期国际工程机械需求增长。规划预测到2015年主机产品国际需求量将达到2100亿美元，其中流通领域约占700亿美元左右。

“十二五”发展规划目标

（1）总量目标。

根据国内市场需求及国际市场的发展预测，考虑到进出口顺差进一步扩大，产品技术附加值进一步提高，规划预测2015年全行业销售规模将达到9000亿元水平（人民币），年平均增长率大约为17%（见表1）。

（2）科技发展目标。

重点围绕低碳、绿色、高效、节能、信息化工程全面展开各项技术的深入研究，要在以下八个领域有所突破：推动行业科技战略联盟的组建；推广技术创新方法的学习和应用；加强产品可靠性的共性技术研究；通过轻量化设计技术、可靠性与安全性评价技术的应用研究，争取在“十二五”期间完成10种以上产品的轻量化设计，并形成示范应用；开展工程机械再制造技术研究；加快产品智能化、数字化、可视化以及远程故障诊断和通讯技术的升级；开展工程机械产品节能技术研究和工程机械产品能源多样性技术研究；加强工程机械产品人机工程学研究。

（3）质量、效益目标。

对发动机、液压系统、传动部件、光电子信息系统等各环节进行可靠性研究。使主要产品平均无故障间隔时间（MTBF）由400小时提高到600小时。流动资金周转率行业平均达到2次/年以上，先进企业达到3次•年以上；全员劳动生产率达到30万元/人•年以上；通过科技创新，工业增加值由21%提高到25%以上；行业平均年利润率指标保持在7%以上。

（4）出口目标（见表2）。

（5）节能、降耗、减排发展目标。

通过产品结构优化与轻量化设计，改造传统制造工艺，提高专业化生产化规模，达到节材5%，能耗降低15%。大部分产品尾气排放由国II过渡到国III标准，包括噪声、振动等指标达到国家相关标准，部分产品达到国际先进水平，企业生产工艺排放基本无污染。

发展重点及主要任务

（1）提高关键零部件的技术水平和制造水平；

（2）实施智能化工程，提高产品智能化控制的技术水平；

（3）继续支持发展大型工程机械；

(4）重点支持研发生产的新产品；（5）培育发展航母型国际知名公司和一批专、精、特的中小企业。打造3-4个销售额达到1000亿元级企业集团和5?6个500亿元级企业集团，成为国际知名公司。同时要支持发展一批专、精、特及成长性较好的中小型企业，使行业结构更趋于合理；

（6）提高工程机械行业检测试验技术水平；

（7）建立二手设备的交易管理机制；

（8）规范工程机械行业租赁和融资租赁的运作体系；

（9）进一步完善工程机械行业维修服务体系，提高维修服务水平；（10）建立工程机械产品修理、装调、操作工职业技能培训体系 政策性建议和措施意见

（1）调整国家财政政策和产业政策的支持方向与支持力度。工程机械产业支持的发展资金（专项财政补贴、技改贴息、免税政策、增值税返还政策、发展基金等）要主要用于创新研发工程（人才、软件、装备等）、行业共性基础技术、产品质量可靠性工程研究、工业工程管理建设、信息化效益工程、创新联盟及相应的技术设计与工艺攻关项目、产业集群规划等。

（2）建议在国家标委会领导下，改革标准化制修订工作体系，要充分发挥行业协会在标准化工作中的主导作用和话语权，与国际接轨，促进行业技术进步。（3）装备制造业产业结构调整目录的界定，应由鼓励、限止、淘汰类产品的表述原则，转向相关产品领域内的法律、法规、技术标准、行业标准方面来界定。不达标者予以淘汰，属新领域且技术优异的产品予以鼓励。属于创新鼓励类产品应享受优惠政策。

（4）对影响我国工程机械发展的关键功能部件，由国家主管部门牵头，编制具体的符合市场经济发展的专项规划，将产业发展重心向基础技术和关键功能部件产品领域转移。

（5）支持以龙头企业为主的地方产业集群基地的技术升级，提升规模效益和流程效益。

篇3：中国工程机械行业“十二五”规划

工程机械行业的“十二五”发展规划,是国家针对制造业发展规划的重要组成部分,是指导全行业振兴发展的纲领和蓝图。对于保持行业长期平稳、较快发展,具有承前启后、继往开来的重要意义。更是一项事关全局、立足长远、关系各企事业单位切身利益的重要工作。

自2009年12月27日,工信部装备工程机械司委托中国工程机械工业协会开展“十二五”规划前期研究及制定工作以来,中国工程机械工业协会充分利用掌握的数据、重要案例、国内外发展的成果等,围绕调整转型、创新升级战略,深入、前瞻、开放、创造性的实施了“十二五”规划的编制工作。

该规划全面、客观地总结了“十一五”以来的成绩和问题,特别关注到国际金融危机带来的世界产业结构变化及其对我国工程机械行业的影响。又结合调结构、转方式,指出工程机械行业未来发展的战略思想、预期目标、工作重点、应对措施及建议,充分反映了广大企事业单位的要求和关切。其中,广大企事业单位和协会各分支机构,给予了高度重视和积极配合。工信部装备工程机械司领导对规划的编制工作也给予了极大的关心和多次的指导。

2011年4月底,工业和信息化部装备工业司机械处处长王建宇又组织了行业权威专家对规划的草稿提出了中肯的建设性意见。中国工程机械工业协会对该规划再次进行修改并上报工信部装备司审核批准。

2011年7月31日,中国工程机械工业协会在青岛召开新闻发布会,正式对外发布工程机械行业“十二五”发展规划。本刊编辑部特意辑录和采访了王建宇处长,苏子孟秘书长,前副秘书长、该规划的主要撰稿人茅仲文,王金星副秘书长等行业内权威人士的观点,通过对该规划进行深度分析,共同把脉“十二五”规划的闪光点。

“十一五”的辉煌成绩

“十一五”期间,我国工程机械行业遭受了百年不遇的天灾人祸,对行业健康发展产生了严重的影响。但是,凭借着党中央、国务院出台和实施的4万亿投资等一揽子计划,全行业不仅企稳回升,还创造了发展史上最辉煌的5年发展期。

据统计,“十一五”期间,行业销售收入从2006年的1 620亿元增加到2010年的4367亿元,其中2009年的销售收入跃居世界首位。截至2009年,全行业规模以上生产企业有1 400多家,其中主机企业710多家,资产总额达到2 210亿元。

除了规模增长突飞猛进,行业在自主创新和体制机制创新方面也取得了丰硕成果。5年来,全行业共有106项创新成果获得“中国机械工业科学技术奖”;19种大型工程机械被列入国家重大技术装备制造发展领域;我国工程机械自给率从“十五”期末的82.7%提高到2009年的88.5%,逐步实现从制造到创造的跨越。

同时,行业生产集中度大幅度提高,2010年销售额达到100亿元以上的企业有11家,2010年销售额10亿元以上的企业占全行业的85%以上;产业集群加快形成;民营经济、中小企业获得了长足发展;产品结构进一步优化;代理商体制初步形成,售后维修服务体系逐步建立。

在国际市场方面,2010年我国工程机械进出口贸易额为187.4亿美元,比2009年增加45.7%。国内企业的自身定位也从行业领先转变为国际领先,纷纷在海外设立工厂和研发机构,并购海外企业,引进高端人才等。同时,中国工程机械工业协会于2006年9月18日成立了“机械工业职业技能鉴定工程机械行业分中心”,为提高人才素质,推动企业国际化进程作出了贡献。

此外,面对经历了地震、泥石流等不平凡的“十一五”,我国企业表现出了高度的社会责任感和良好的素质,受到了政府和社会的一致好评。

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“十二五”期间的市场需求预测

面对“十一五”期间的高速增长,“十二五”期间的市场需求将呈现平稳增长趋势。从国内发展环境分析,“十二五”期间,国家经济增长方式将由投资拉动型向低碳、绿色、高效、节能型方向转变,提高了投资质量和投资效益,预计全社会固定资产投资规模增长率在20%左右,这将对火暴的市场需求有一定抑制。

从总体投资构成分析,城镇投资将占到85%左右,特别是保障性住房建设仍然是建筑业的活力。同时,国家还将加大水利工程、海洋工程、铁路、公路、城镇公共交通等的建设。对于西部大开发建设和战略性新兴产业发展的扶持也将进一步扩大。综合来看,“十二五”期间,国内市场需求仍然是主导中国工程机械发展的主要动力,中国也是国际工程机械需求量最大的热点市场。到2015年,我国对工程机械的市场需求将达到8 370～8 510亿元。

但是,我国工程机械行业仍然存在很多问题:劳动力、原材料等要素成本上升的压力持续增大;人民币升值处于长期上升通道,进口有可能扩大,出口难度加大;部分企业研发投入偏低、共性技术供给不足;关键功能零部件和基础工艺落后;受投资和消费需求趋紧的预期和几年来产能增速过快的影响,部分企业订单可能不饱满、账款回收困难等不利因素,使保持行业稳定较快发展的困难增加;跨国公司与国内企业同台竞争形势更为严峻。

此外,由于全球经济将转入调整期,未来几年仍然存在美国、西欧五国主权债务危机,各国新一轮经济振兴计划难以协调,贸易保护主义抬头,各国货币不稳等诸多不确定因素。所以,预计到2013年国际工程机械销售额将逐步回升到金融危机前的趋势,其中发展中国家将成为主要市场,从而加速“十二五”后期国际工程机械的需求增长。据预测,2015年主机产品国际需求量将达2 100亿美元,中国工程机械产品出口将达260亿美元,成为世界出口大国。

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“十二五”期间发展战略与指导思想

发展战略:

推进我国工程机械产业由制造大国向制造强国的转变,初步形成具有国际前沿水平的主机产品、基础技术、功能部件的研发与制造体系。主要产品达到国际平均先进技术水平,实现我国工程机械产业由粗放型、模仿型、数量型向科技创新、质量、效益型的转变。

指导思想:

以深化改革、科学发展观为发展动力,市场为导向,调结构、转变增长方式为发展主线,认真领会、贯彻中央各项相关政策、强化宏观引导,规划利用好一切社会资源和积极因素。

主要措施:

一是必须继续将深化经济体制与机制改革放在首位,继续探索和完善社会主义市场经济运行的法则。

二是要调整好工程机械行业发展重心,将政策面、资金面、管理层和人才资源向行业三基(基础零部件、基础制造工艺、专业基础材料)倾斜,引导和培养出一批专、精、特的能满足主机产品配套要求的工程机械产业基础。

三是必须把原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新作为助攻目标来实施,进一步加大对国家级技术中心的政策性支持力度,对共性技术研究的软硬件投入提高国家财政的支持力度。

四是必须加强一流创新研发人才的培训和引进,提供一流水平的创新研发环境,培养出一批学科带头人。

五是进一步落实调结构、转变增长方式的措施,包括创新研发体制与机制改革、政策配套、行业管理层、市场引导以及企业发展思路等问题。

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“十二五”发展规划目标

根据之前国内市场需求及国际市场的发展预测,考虑到进出口顺差进一步扩大,产品技术附加值进一步提高,《规划》预测2015年全行业销售规模将达到9 000亿元的水平,年平均增长率约为17%。

在整体目标的引领下,《规划》对以下几个方面进行了分析并提出了要求。

科技发展目标推动行业科技战略联盟的组建;推广技术创新方法的学习和应用;加强产品可靠性的共性技术研究;通过轻量化设计技术、可靠性与安全性评价技术的应用研究,争取在“十二五”期间完成10种以上产品的轻量化设计,并形成示范应用;开展工程机械再制造技术研究;加快产品智能化、数字化、可视化以及远程故障诊断和通讯技术的升级;开展工程机械产品节能技术研究和工程机械产品能源多样性技术研究;加强工程机械产品人机工程学研究。

质量、效益目标对发动机、液压系统、传动部件、光电子信息系统等各环节进行可靠性研究,使主要产品平均无故障间隔时间(MTBF)由400 h提高到600 h。具体目标应为:流动资金周转率行业平均达到2次/年以上,先进企业达到3次/年以上;全员劳动生产率达到30万元/人·年以上:通过科技创新,工业增加值由21%提高到25%以上;行业平均年利润率指标保持在7%以上。

出口目标“十二五”期间,工程机械出口有3大增长点:大型工程机械在发展中国家新兴市场的出口机遇增加;已经形成批量出口的中小型机种的出口额上升;由于政策的支持,零部件出口值得关注。

节能、降耗、减排发展目标改造传统制造工艺,提高专业化生产化规模,达到节材5%,能耗降低15%。大部分产品尾气排放由国Ⅱ过渡到国Ⅲ标准,包括噪声、振动等指标达到国家相关标准,企业生产工艺排放基本无污染。

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“十二五”主要问题及制约因素

工程机械行业从引进技术、消化吸收到再创新的发展历程给整个行业带来了技术和质量的提升,2000年前后实施的国际化配套更促进了中国工程机械行业的自主创新,获得了市场认可。但是,面对国际化的竞争,要想成为工程机械制造强国,则显得竞争手段不强,自主创新理念不够深入。具体体现则为产品研发、技术水平、企业管理水平与国际主流企业的差距。

除了主机产品研发水平的欠缺外,关键零部件的技术发展更成为严重制约行业升级和产业结构调整的瓶颈。目前,工程机械一般配套件生产供应充足,完全能够满足主机厂供应量的需求,且还有出口,2008年出口量达到42.82亿美元,平均每吨价格2 834美元,基本上是原材料与劳动力出口,生产能力远大于需求。但是高技术、高附加值的关键配套部件主要依靠进口,平均每吨价格超过8万美元。例如传动部件、控制元件、柴油发动机及关键液压件严重紧缺,能力过剩和结构性短缺反差强烈,从而影响着中国工程机械向高端技术产品的发展。

再加之,现今,我国是工程机械生产企业数量最多的国家。例如,轮式装载机、叉车、挖掘机、塔式起重机等产品生产企业均多达70多家。但是,大部分企业没有研发平台,仅靠模仿或通过中介渠道廉价获取产品技术资料,这就使得企业运作成本以及进入市场的成本降低,从而造成了低水平、同质化且无序的竞争状态,阻碍了整个行业的可持续发展。

“十二五”期间,主流新设备的技术研发与管理的完善是行业应该攻克的重点,但同时,二手设备交易体系的规范,高效、低耗等安全产品的研发也是行业应注意的问题。

目前,我国工程机械正在运行使用的设备约350万台,每年消耗燃油约6 500万t。部分运行设备陈旧落后、能耗高、排放超标、液压油跑冒滴漏、安全无保证,在交易过程中相互坑蒙拐骗、偷漏税现象时有发生。由于国产二手设备市场秩序混乱,促使了进口二手设备市场加速发展,中国成为了国际二手机市场的集散地。例如,二手挖掘机2009年进口2万多台,2010年上升至3.2万多台。这样不仅扰乱了中国的市场环境,更违背了国家节能减排方针的贯彻,是亟待治理的问题。

最后,《规划》指出,行业应加紧标准化工作的制订。标准化工作是行业进行技术结构调整和转变增长方式的一把利剑,衡量行业技术与法规标准制修订水平,就是看是促进了行业技术进步,还是保护了落后。改革开放以来,原有标准化工作体制一直不适应市场经济的发展,一是标准化具体技术内容及条款已过时;二是标准化管理和支承体系与改革脱节,过去行业标准大部分是在专业研究院具体归口负责,改革以后这些研究院所都进入企业或公司化管理,经费来源受阻;三是原有标准水平不利于行业创新和技术进步的发展。所以,抓紧制订适应市场经济的标准体系是“十二五”期间行业在规范市场方面应作的努

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“十二五”发展重点及主要任务

按照“十二五”规划发展战略及调结构、加快转变经济增长方式的发展思路,节能降耗、减排、智能化、信息化、提高产品的使用可靠性作为工程机械行业今后的发展重点和中心任务。

集中力量提高工程机械配套用关键零部件的技术水平和制造水平

提高工程机械产品动力配套性能。筹划建立工程机械和大型农机产品配套用柴油机实验中心,并与工程机械行业大型企业密切配合,共建研发平台或创新联盟。

工程机械动力传递与系统优化是降低燃油消耗的重要途径,通过优化设计,负荷传感控制,将发动机的有效功率和功率分配得到合理利用,使发动机功率输出始终处于最佳状态,并使发动机在恶劣工况状态下得到安全保护。这种技术目前已成为国际工程机械的竞争亮点,也是我国工程机械行业在“十二五”期间进行节能减排、提高产品技术附加值的重要研发方向,特别是量大面广的主流产品,市场需求量大,是燃油消耗大户,应作为行业转变增长方式的重点任务抓好、抓落实。

全力抓好工程机械液压元件的产品开发和高精化、规模化制造。通过市场导向,支持、培育、发展关键液压件研发和生产制造基地。同时,实施几个示范工程,提高液压件行业的总体制造技术与管理水平。

要进一步清除重主机轻配套的发展思路,通过市场导向,支持、培育、发展中高压系统的液压泵、液压马达、多路阀、比例阀等关键液压件研发和生产制造基地,特别是当前已经投入大量资金和人力、物力的创新型并以取得初见成效的企业,通过择优选择,将税收政策和财政政策及时服务到位,帮助企业解决好发展和管理方面的瓶颈问题。另一方面液压元件属于高精类产品,相关的生产技术管理标准、质量标准等都与一般加工制造业不同,集国际液压件行业专家之经验,液压件的产品质量是三分技术七分管理。

对专用传动部件的可靠性和耐久性进行系统性研究和开发。在“十二五”期间重点抓好产品结构优化、可靠性、耐久性、噪声控制等系统研究与开发,要加强对齿轮钢材、高强度铸件毛坯、摩擦材料等共性基础技术的研究。对二次、三次配套,近期必须在国际先进技术中摘优选择,走国际化二次配套的制造路线。同时,编制专项规划,引导、培育行业中规模型企业发展,提高生产集中度,培育发展一批专、精、特企业。

实施智能化工程,提高产品智能化控制的技术水平

实现智能优化控制、故障自诊断、安全保护逻辑控制、信息反馈可视化,是当今工程机械行业技术发展的主流方向。在“十二五”期间对工程机械重点主流产品都要达到智能化、信息化控制水平,特别是大型工程机械,要实现本机和远程的智能化控制。

继续支持发展大型工程机械

重点发展单台价值在100万元以上,并已纳入重大装备制造业大型施工机械的19种机型的产品,国产化率要达到65%以上。

重点支持研发生产的新产品

加快研发海洋工程施工机械;发展城市建筑垃圾回收再利用综合技术;加快发展城市垃圾处理与综合利用装备;支持发展新型施工升降机、自走式和自行式高空作业平台、高空作业吊篮、叉装机等产品;加快工程机械各类附件、专用属具的研发制造,在全国培育几个属具制造基地;加快发展环保节能型仓储装备;大力发展新型建材机械和混凝土制品机械;大力推进旧工程机械产品回收再制造工程。

培育发展航母型国际知名公司和一批专、精、特的中小型企业

打造3、4个销售额达到1 000亿元级企业集团和5、6个500亿元级企业集团,成为国际知名公司。同时,要支持发展一批专、精、特及成长性较好的中小型企业,使行业结构更趋于合理。

提高工程机械行业检测试验技术水平

应对国家级检测中心进行投资扶植,与国际水平接轨,否则我们在国际贸易中就没有话语权。

建立二手设备的交易管理机制

对二手设备交易及现役设备的流通管理列项进行专题研究,培育和建立有序、规范、高效的二手工程机械交易市场和管理机制,将现役设备纳入可追溯管理体制。

规范工程机械行业租赁和融资租赁的运作体系

安排工程机械租赁业务方面的专项规划,完善和制定工程机械行业租赁业务的相关法律法规和管理方面的政策性条例,达到规模化和规范化的发展目标。

进一步完善工程机械行业维修服务体系通过专项调研,对现有维修企业进行评级选拔,纳入政策扶植发展范围,在资金上给予必要的支持。建立工程机械维修服务方面的专门职业技术学院(学校),实行公办与民办结合,鼓励大企业集团投资办学,实行以公益为主盈利为辅的办学方针,为社会输送工程机械维修人才。

建立工程机械产品修理、装调、操作工职业技能培训体系

全面提高维修、装调、操作工人的技能水平,有利于设备合理使用和保养,改善现役设备完好率。

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“十二五”政策性建议和措施意见

根据调结构转变增长方式的指导思想,“十二五”期间,国家财政政策和产业政策的支持方向与力度将有所调整。

对于工程机械产业支持的发展资金(专项财政补贴、技改贴息、免税政策、增值税返还政策、发展基金等)主要用于创新研发工程(人才、软件、装备)、行业共性基础技术、产品质量可靠性工程研究、工业工程管理建设、信息化效益工程、创新联盟及相应的技术设计与工艺攻关项目、产业集群规划等。

同时,对于装备制造业产业结构调整目录界定由鼓励、限制、淘汰类产品的表述原则,向相关产品领域内的法律、法规、技术标准、行业标准方面来界定。不达标者一律淘汰,属于新领域且技术优异的产品则应予以鼓励,属于创新鼓励类产品应享受不同程度的增值税返还政策。

从行业发展侧重点来说,对影响我国工程机械发展的关键功能部件,在“十二五”期间由国家主管部门牵头,编制具体的符合市场经济发展的专项规划,将产业发展重心向基础技术和关键功能部件产品领域转移。

具体到企业的发展路径,《规划》强调要支持以龙头企业为主的地方产业集群基地的技术升级发展规划,提升规模效益和流程效益。支持企业实行走出去发展战略,开拓和巩固海外市场,对出口企业(基地)的薄弱环节要有政策与资金的支持,培育成为国际化竞争企业。

此外,《规划》建议在国家标委会领导与指导下,改革标准化制修订工作体系,充分发挥行业协会在标准化工作中的主导作用和话语权,与国际接轨,促进行业技术进步。

篇4：中国工程机械行业“十二五”规划

“十二五”期间主要目标

到2015年，行业工业总产值达到550～600亿元人民币，年均增长10～12%，出口金额达到45亿美元，年均增长10% ，低、中、高档钟表产值比分别从目前的85∶14∶1 变为65∶30∶5；行业自主创新平台与能力基本形成，重点骨干企业创新能力接近国际先进水平，核心技术研究与开发取得较大突破，钟表设计和制造技术接近国际先进水平；重点产品质量可靠性和稳定性达到国际水平；行业产业结构调整成效显著，行业骨干企业综合实力稳固增强，产品结构基本适应多层次、差异化需求，中国钟表业初步摆脱 “粗放制造”形象，在世界同业中话语权和定价权显著上升。

□ 经济、规模发展目标

— 行业工业总产值达到550～600亿元人民币，年均增长10～12%

— 中高档钟表产值占比达到35%；

□ 钟表出口总金额达到45亿美元

□ 科技进步目标

— 建立起较为完整的自主创新平台，在具有较强竞争力的产业集群区，建设国家级企业技术创新中心3～5个；

— 具有自主知识产权的核心技术研究与开发取得重大突破，多功能机械手表机心设计和精细加工技术接近国际先进水平，质量可靠性和稳定性达到国际水平；

— 全塑石英表机心质量可靠性、走时精度和功耗达到国际同类产品水平；

— 多功能石英表机心品种开发能力接近国际同业水平；

— 新产品产值率达到30%以上；

— 行业前20家重点企业，科技创新投入占销售收入由≤1.5提升到3%；

— 行业前20家骨干企业科技人才占企业从业人员的比例达到15%；

□ 产业结构调整目标

形成高档钟表生产基地、其中机械时钟机心2个，机械手表机心3个，贵金属外观件生产5个。

□ 质量提升目标

— 机械表机心质量，走时精度、可靠性达到国际水平；

— 机械时钟机心质量、走时精度、可靠性达到国际水平；

— 全塑指针式石英表机心质量可靠性、功耗达到日本同类机心水平；

□ 品牌建设目标

— 培育、创建国际知名品牌5～8个，其中时钟国际品牌2～3个，手表3～5个；

— 培育、创建国内著名品牌，巩固提高目前第一梯队的9个中国名牌和6个驰名商标，创建发展到25个著名品牌；

□ 市场建设目标

篇5：中国工程机械行业“十二五”规划

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正文目录

第一部分 行业发展环境 第一章连锁超市行业“十二五”规划概述2第一节“十二五”连锁超市行业发展回顾

一、“十二五”连锁超市行业运行情况

二、“十二五”连锁超市行业发展特点

三、“十二五”连锁超市行业发展成就2 2 5 7 第二节连锁超市行业“十二五”总体规划9

一、连锁超市行业“十二五”规划纲要9

二、连锁超市行业“十二五”规划指导思想1

1三、连锁超市行业“十二五”规划主要目标12 第三节“十二五”规划解读1

5一、“十二五”规划的总体战略布局1

5二、“十二五”规划对经济发展的影响16

三、“十二五”规划的主要精神解读18 第二章“十二五”期间经济环境分析23第一节“十二五”期间世界经济发展趋势2

3一、“十二五”期间世界经济将逐步恢复增长2

3二、“十二五”期间经济全球化曲折发展2

4三、“十二五”期间新能源与节能环保将引领全球产业27

四、“十二五”期间跨国投资再趋活跃27

五、“十二五”期间气候变化与能源资源将制约世界经济28

六、“十二五”期间美元地位继续削弱30

七、“十二五”期间世界主要新兴经济体大幅提升33 第二节“十二五”期间我国经济面临的形势36

一、“十二五”期间我国经济将长期趋好36

二、“十二五”期间我国经济将围绕三个转变38

三、“十二五”期间我国工业产业将全面升级

41四、“十二五”期间我国以绿色发展战略为基调43 第三节“十二五”期间我国对外经济贸易预测4

5一、“十二五”期间我国劳动力结构预测4

5二、“十二五”期间我国贸易形式和利用外资方式预测47

三、“十二五”期间我国自主创新结构预测48

四、“十二五”期间我国产业体系预测50

五、“十二五”期间我国产业竞争力预测

53六、“十二五”期间我国经济国家化预测5

5七、“十二五”期间我国经济将面临的贸易障碍预测56

八、“十二五”期间人民币区域化和国际化预测58

九、“十二五”期间我国对外贸易与城市发展关系预测6

1十、“十二五”期间我国中小企业面临的外需环境预测63第二部分 行业运行分析

第三章“十二五”连锁超市行业总体发展状况67第一节“十二五”连锁超市行业规模情况分析67

一、行业单位规模情况分析67

二、行业人员规模状况分析68

三、行业资产规模状况分析70

四、行业市场规模状况分析73

第二节“十二五”连锁超市行业财务能力分析76

一、行业盈利能力分析与预测76

二、行业偿债能力分析与预测78

三、行业营运能力分析与预测8

1四、行业发展能力分析与预测83 第四章中国连锁超市市场规模分析86

第一节“十二五”中国连锁超市市场规模分析86第二节2014年我国连锁超市区域结构分析87

第三节“十二五”中国连锁超市区域市场规模分析88

一、2010-2014年东北地区市场规模分析

二、2010-2014年华北地区市场规模分析

三、2010-2014年华东地区市场规模分析

四、2010-2014年华中地区市场规模分析

95

五、2010-2014年华南地区市场规模分析96

六、2010-2014年西部地区市场规模分析98第四节“十二五”中国连锁超市市场规模预测102 第五章“十二五”连锁超市行业发展现状分析104第一节连锁超市行业特性分析104

第二节连锁超市产业特征与行业重要性105第三节“十二五”连锁超市行业发展分析106

一、“十二五”连锁超市行业发展态势分析106

二、“十二五”连锁超市行业发展特点分析109

三、“十二五”连锁超市行业市场供需分析111第四节“十二五”区域产业发展分析113

一、“十二五”区域发展态势与存在问题11

3二、“十二五”我国区域政策的基本走向11

5三、“十二五”区域产业布局与产业转移116第三部分 行业竞争策略

第六章连锁超市行业竞争力优势分析1

21一、行业地位分析120

二、行业整体竞争力评价12

2三、行业竞争力评价结果分析12

5四、竞争优势评价及构建建议127 第七章连锁超市行业市场竞争策略分析130

第一节行业竞争结构分析130

一、现有企业间竞争130

二、潜在进入者分析13

3三、替代品威胁分析13

5四、供应商议价能力136

五、客户议价能力138第二节行业国际竞争力比较1

42一、生产要素1

42二、需求条件14

5三、相关和支持性产业147

四、企业战略、结构与竞争状态148第二节连锁超市企业竞争策略分析151

一、提高连锁超市企业核心竞争力的对策151

二、影响连锁超市企业核心竞争力的因素及提升途径

三、提高连锁超市企业竞争力的策略154第八章国内连锁超市行业重点企业竞争分析159第一节国内连锁超市企业A159

一、企业概况159

二、企业优劣势分析160

三、“十二五”经营状况分析16

2四、“十二五”主要经营数据指标165

五、“十二五”期间发展战略规划167

第二节国内连锁超市企业B169

一、企业概况169

二、企业优劣势分析171

三、“十二五”经营状况分析17

2四、“十二五”主要经营数据指标17

4五、“十二五”期间发展战略规划177第三节国内连锁超市企业C180

一、企业概况180

二、企业优劣势分析182

三、“十二五”经营状况分析18

5四、“十二五”主要经营数据指标187

五、“十二五”期间发展战略规划188第四节国内连锁超市企业D19

1一、企业概况191

二、企业优劣势分析192

三、“十二五”经营状况分析19

4四、“十二五”主要经营数据指标197

五、“十二五”期间发展战略规划199第五节国内连锁超市企业E20

1一、企业概况20

1二、企业优劣势分析203

152

四、“十二五”主要经营数据指标206

五、“十二五”期间发展战略规划209

六、“十二五”期间公司发展战略分析211 第六节国内连锁超市企业F21

3一、企业概况213

二、企业优劣势分析215

三、“十二五”经营状况分析216

四、“十二五”主要经营数据指标218

五、“十二五”期间发展战略规划221

第七节国内连锁超市企业G22

4一、企业概况224

二、企业优劣势分析226

三、“十二五”经营状况分析229

四、“十二五”主要经营数据指标2

31五、“十二五”期间发展战略规划232 第八节国内连锁超市企业H23

5一、企业概况235

二、企业优劣势分析236

三、“十二五”经营状况分析238

四、“十二五”主要经营数据指标241

五、“十二五”期间发展战略规划243

第九节国内连锁超市企业I24

5一、企业概况245

二、企业优劣势分析247

三、“十二五”经营状况分析248

四、“十二五”主要经营数据指标250

五、“十二五”期间发展战略规划253 第十节国内连锁超市企业J256

一、企业概况256

二、企业优劣势分析258

三、“十二五”经营状况分析26

1四、“十二五”主要经营数据指标26

3五、“十二五”期间发展战略规划264

第四部分 投资前景预测

第九章连锁超市行业“十二五”投资与发展前景269第一节连锁超市行业“十二五”投资机会分析269

一、连锁超市投资项目分析269

二、可以投资的连锁超市模式27

1三、“十二五”连锁超市投资机会272

第二节“十二五”期间连锁超市行业发展预测分析27

5一、“十二五”连锁超市发展分析275

二、“十二五”连锁超市行业技术开发方向276

第三节未来市场发展趋势28

2一、产业集中度趋势分析28

2二、“十二五”行业发展趋势285

第十章连锁超市行业“十二五”热点问题探讨289

第一节推进城镇化和加快新农村建设，调整优化城乡结构289

第二节发展绿色经济和连锁超市经济，增强可持续发展能力290 第三节发挥地区比较优势，促进区域协调发展291 第四节建立扩大消费需求的长效机制研究292 第五节培育新型战略型产业，优化经济结构293

第六节“十二五”时期连锁超市行业自身热点问题研究29

4一、行业技术发展热点问题29

4二、产业增长方式转型问题297

三、行业产业链延伸问题299

四、行业节能减排问题301

五、行业产业转移及承接问题301

第十一章“十二五”期间连锁超市行业发展趋势及投资风险分析305第一节“十二五”连锁超市存在的问题305

第二节“十二五”发展预测分析306

一、“十二五”期间连锁超市发展方向分析306

二、“十二五”期间连锁超市行业发展规模预测309

三、“十二五”期间连锁超市行业发展趋势预测311

313

第三节“十二五”期间连锁超市行业投资风险分析

一、竞争风险分析31

3二、市场风险分析31

5三、管理风险分析316

四、投资风险分析318

第十二章中国连锁超市行业投资策略分析323

第一节“十二五”中国连锁超市行业投资环境分析第二节“十二五”中国连锁超市行业投资收益分析第三节“十二五”中国连锁超市行业产品投资方向第四节“十二五”中国连锁超市行业投资收益预测

一、预测理论依据326

二、“十二五”中国连锁超市行业总产值预测

323 324 325 326

329

三、“十二五”中国连锁超市行业销售收入预测3

31四、“十二五”中国连锁超市行业利润总额预测3

32五、“十二五”中国连锁超市行业总资产预测334 第十三章观点与结论339

第一节连锁超市行业营销策略分析及建议339

一、连锁超市行业营销模式339

二、连锁超市行业营销策略340第二节行业应对策略343

一、把握国家投资的契机3

43三、企业自身应对策略346

第三节市场的重点客户战略实施350

一、实施重点客户战略的必要性350

二、合理确立重点客户3

53三、重点客户战略管理355

四、重点客户管理功能356 更多图表：见报告正文

详细图表略„„.如需了解欢迎来电索要。

篇6：物流行业十二五规划

(一)物流园区建设工程

基本目标：建成物流收入过50亿元的物流园区2-3个，物流收入过10亿元的物流园区5个以上。

主要任务：按照土地利用和城市总体规划，在物流枢纽城市、特色物流中心城市、地区性物流节点城市，规划建设一批用地节约、产业集聚、功能集成、经营集约的物流园区。依托港口和交通枢纽，建设枢纽型物流园区；依托产业优势和基础，建设产业基地型物流园区；依托大型商贸流通企业和专业批发市场，建设商贸流通型物流园区；结合中心城市传统运输、仓储、批发零售业转型提升，建设都市配送型物流园区；依托出口加工区，建设为进出口货物提供保税和监管服务的保税物流基地；依托空港，建设为航空及快递货物提供中转的空港物流基地。

行动计划：按照有效整合物流资源，强化集约、集聚发展要求，重点建设长沙金霞、长沙空港、株洲石峰、湘潭九华、岳阳城陵矶港、郴州湘南国际、衡阳白沙洲、常德德山、怀化狮子岩、娄底湘中等10个省级重点物流园区，支持建设一批具有优势产业支撑和区域特色的物流园区。

(二)物流业联动工程

基本目标：培育年物流收入过20亿元的物流联动企业2-3个，年物流收入过10亿元的物流联动企业8-10个，年物流收入过5亿元的20个以上。

主要任务：针对省内不同区域经济发展特点和产业特色，构建与区域内产业紧密配套的物流联动保障体系；加强与泛珠三角区域的物流交流与合作，促进区域内物流一体化。

搭建制造企业与物流企业联动互动交流平台，促进重点优势制造业物流业务分离外包，加快发展第三方物流，推动物流业与制造业联动发展。支持大型专业化市场物流服务的整合，形成一体化物流服务体系，推动物流业与商贸业联动发展，大力推进物流业与农业产业化的融合，实现多业联动发展。

行动计划：选择长株潭地区开展物流业与其它产业联动的试点，培育一批物流业与其它产业的多业联动示范企业。

(三)商贸流通工程

基本目标：初步建立高效畅通、协调配套的现代商贸物流体系，形成城乡配送有效衔接，国内外市场相互贯通的商贸物流网络。培育10-15家物流收入过5亿元的商贸物流企业，建设5-10个商贸物流示范基地；规模以上连锁超市商品统一配送率达70%，农村“万村千乡”农家店商品统一配送率达到60%，农资连锁经营企业商品配送率达70%以上。主要任务：推动商贸企业发展连锁经营、物流配送和电子商务等现代流通方式，促进企业内部物流社会化；加强仓储设施建设和改造升级，大力支持设立钢铁、有色金属、粮食等期货交割库，引导大型仓储场所退出城市主城区；鼓励农产品通过直销和配送形式实现产销对接，继续实施“万村千乡市场工程”，推进农村流通现代化；加快经济落后地区商贸物流基础条件建设，大力提升商贸物流发展水平。

行动计划：在全省主要消费中心城市的商贸集聚区打造一批特色商贸物流中心，完善落后地区和县级商贸服务设施。

(四)多式联运、转运设施工程

基本目标：全省水路、铁路、航空、公路运输之间基本实现“无缝衔接”，发展多式联运，提高物流运作效率。

主要任务：依托已有港口、铁路和公路货站、机场等交通运输设施，选择重点地区和综合交通枢纽，建设一批集装箱多式联运中转设施和连接两种以上运输方式的转运设施；加强各种运输方式之间、省内与省外之间、干线与支线之间、线路与节点之间的中转衔接；提高铁路集装箱运输能力，重点解决港口与铁路、铁路与公路、民用航空与地面交通等枢纽不衔接以及各种交通枢纽相互分离带来的货物在运输过程中多次搬倒、拆装等问题，促进物流基础设施协调配套运行，提高运输效率；大力发展多式联运、集装箱运输、散货运输、航空快递运输；推行以托盘化为核心的单元装载方式，统一托盘标准，开发托盘共用系统。

行动计划：以长株潭和重要铁路、水运交通枢纽为核心，重点建设一批多式联运基础设施，培育一批多式联运龙头企业。

(五)冷链物流工程

基本目标：全省果蔬、肉类、水产等农产品冷链流通率分别达20%、30%、35%，冷藏运输率分别提高到30%、50%、55%左右，流通环节产品腐损率降到15%、8%、10%以下。主要任务：完善已有的冷链物流节点，合理布局冷链物流网络；培育一批经济实力雄厚、经营理念和管理方式先进、核心竞争力强的大型冷链物流企业，加快培育第三方冷链物流企业；推广冷链物流操作规范和技术标准，积极推行质量安全认证和市场准入制度，建立以HACCP为基础的全程质量控制体系；积极发展覆盖生产、储存、运输及销售整个环节的冷链，建立全程“无断链”的肉类冷链物流体系； 依托各类生鲜农产品优势产区、重要集散地区和大中城市等集中消费地区，建立区域性各类冷链物流公共信息平台，实现数据交换和信息共享，逐步建立冷链物流产品监控和追溯系统。

行动计划：加强冷链物流基础设施建设，建设一批设施先进、节能环保、高效适用的冷库，在重要农产品的主产区建立重点农产品冷链物流系统，在大中城市周边规划建设一

批具有低温条件下中转和分拨功能的配送中心，购置一批冷藏运输车辆，大力培育冷链物流人才。

(六)粮食物流工程

基本目标：初步建成适应现代粮食流通需要的全省粮食物流通道和物流结点，重点建设散粮物流通道和散粮物流节点，形成粮食“四散化”流通体系，全省原粮流通量中散粮达到60%以上。

主要任务：依托现有粮食流通设施，完善重要通道和节点的配套设施，推动形成多种运输方式高效衔接，集收纳、集并、中转、运输、储存、发放各个环节一体化的粮食流通体系；在全省主要粮食集散地和交通枢纽，建成一批适应散粮散卸的主要粮食物流节点，扩大仓储能力，完善散粮运输网络；根据粮食流出流入方向及流量，加强流出地区散粮发放能力和流入地区散粮接收能力建设；加强粮食流通技术装备研发；发展粮食网上交易，完善粮食应急调控体系。

行动计划：在主要粮食物流节点，新建和改造部分粮食流通设施，改造一批骨干收纳库，新建一批适应现代粮食物流需要的中转库、储备库、港口库、中转站、码头的散粮接收和发放设施；适应国家“北粮南运”要求，在长沙、岳阳、衡阳、益阳、怀化建设东北、黄淮海地区玉米、小麦等进入湖南的粮食战略卸车点；购置散粮火车、汽车和内河散粮船舶，建设粮食物流信息平台和质量检测设施。

(七)农产品物流工程

基本目标：基本形成布局合理、功能完备、安全卫生、机制健全、信息灵敏、交易方式先进、运行规范、统一高效、竞争有序的农产品批发市场体系，扩大鲜活农产品农超对接比率。

主要任务：在主要农产品批发市场组织实施升级拓展工程，推进市场地面硬化、水电道路系统改造、交易厅棚改扩建、储藏保鲜设施、加工分选及包装设施、客户生活服务设施、市场信息收集发布系统、市场管理信息化系统、质量安全检测系统、卫生保洁设施等基础设施建设；积极推行“农改超”，提升市场档次；大力发展社区便利店，建立新型农产品零售网络；引导农业产业化龙头企业、批发市场和大型农产品流通企业实施农产品集中采购、统一配送；鼓励农民专业合作经济组织在城市建立农产品品牌直销连锁店；发展农产品电子商务，稳步推动农产品期货市场发展，增加农产品期货交易品种。

行动计划：重点对大中城市现有农产品批发市场进行提质改造或搬迁升级，推进集贸市场“农改超”，在主产区建设一批产地农产品批发市场。

(八)物流配送工程

基本目标：基本形成网络化、组织化、规范化的现代城市物流配送体系，城市配送覆盖率不少于60%。

主要任务：建立完善城市配送物流体系，重点建设配送中心、中转分拨场站、社区集散网点等配送设施，不断提高城市配送网络覆盖率和运作效率；加强对各类配送主体的引导规范，发展适应电子商务终端配送的新型业态，不断提高城市配送的满意程度。重点发展面向流通企业和消费者的社会化共同配送，促进流通现代化，扩大居民消费；支持城市智能交通管理平台建设，建立基于地理信息系统(GIS)的城市配送查询系统。适度调整城市快递、商业配送等货运车辆的道路通行规定，重点解决城市快递、配送车辆进城通行、停靠和装卸作业问题。

行动计划：重点建设一批大、中城市物流配送中心项目，培育一批城市大型物流配送企业。

(九)应急物流建设工程

基本目标：基本建成覆盖全省的响应快速、满足需要、高度柔性的紧急保障应急物流系统。

主要任务：建立健全应急物流指挥系统，协调应急物资的保障供应；建设应急物流协调组织信息系统平台，全面提升应急物流信息化水平；建立完善应急物资采购、储备、运输、管理的法律法规，加强应急物资储备；合理布局物资储备，发挥市场机制作用，充分利用社会资源，实现应急物资储备的专业化与社会化的有机结合。

行动计划：在主要交通枢纽城市和易发事故的中心城镇，布局建设一批应急物资储备仓库，选择培育一批骨干应急物流企业。

(十)物流业信息化工程

基本目标：初步建成物流公共服务信息平台，60%以上物流企业拥有综合管理信息系统，50%的运输车辆配备GPS系统。

主要任务：采用国家标准和国际通用规范，统一信息采集、交换标准，建立物流信息共享机制。整合省内科研力量，加强物联网技术研究，重点推进物联网技术在物流业的应用，提高企业物流管理信息化水平。支持建设全省物流信息平台，加快建设物流园区信息平台、电子口岸、大宗商品交易平台、交通物流信息平台和物流行业门户网站等行业性、区域性物流公共信息平台。