弃土场拦河坝施工方案

弃土场拦河坝施工方案（精选9篇）

篇1：弃土场拦河坝施工方案

弃土场拦砂坝施工技术方案

一、工程概况

K88+688桥弃土场拦砂坝位于K88+880左60米处，采用10号浆砌片石砌筑，墙身高6.0m，其余两段墙身高7.0m，顶宽为1.0m。

二、施工工艺及方法

（1）基坑开挖

土质基坑的开挖采用机械开挖，人工配合清理基底。石质基坑开挖采用小型松动爆破法，人工配合机械出碴。基坑开挖前通知监理工程师，进行基础平面位置和地面标高复测，在监理工程师未批准前不得进行开挖。基坑开挖成型后，基坑几何尺寸要大于设计尺寸0.5~1m，便于拆立模型。为便于基坑开挖过程中的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。

基坑开挖始终都应保持良好的排水。在水中进行挖基时，必须采取围堰及抽水泵等有效措施进行排水，并取得监理工程师的同意。在施工期间必须保证地面排水系统的畅通。

开挖完成的基坑必须经监理工程师检查验收后，方可进行下道工序施工。（2）砌筑基础浆砌片石

砌筑基础浆砌片石之前，应对基底进行清理，达到设计及规范要求。砂的最大粒径不宜大于5mm，砂的强度等级应符合图纸规定或监理工程师要求。片石的最大尺寸不应超过填放石块处最小尺寸的1/4，石块的最小尺寸不得小15cm；应选用无污渍、无裂隙、无夹层、未风化和经灼烧的石块，其抗压强度不得低于30Mpa。

在砌筑前每一石块均应用干净水冲刷干净，并使其彻底饱和，垫层亦应干净并湿润。所有石块均应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。垂直缝的满浆系先将已砌好的石块的侧面抹浆，然后用侧压砌置下一相邻石块；或石块就位后灌入砂浆。当用小石子混凝土填满垂直缝时，应用扁钢捣实。垂直缝应与邻层的垂直缝错开。一般水平缝与垂直缝宽度，当用水泥砂浆砌筑时不大于40mm，当用小石子混凝土砌筑时为30~70mm。可以用厚度不比缝宽大的石片填塞宽的垂直缝。

片石应分层砌筑，一般2~3层组成一个工作层，每一工作层一大致找平。当砌体相当长时，应分几段。砌筑时相邻段高差不大于1.2m，段与段间设伸缩缝或沉降缝，各段水平砌缝应一致。先铺砌角隅石及镶面石，然后铺砌帮衬石最后铺砌腹石。应选用具有比较整齐表面的大尺寸石块作为角隅石及镶面石。相对长和短的石块应交错铺在同一层并和帮衬石或腹石交错锁结。如果石块松动或砌缝开裂，应将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm。如果条件不允许时，应在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆括深不小于20mm，为以后勾缝作准备。

勾好缝或灌好浆的砌体在完工后，视水泥种类及气候情况，在7~14d内应加强养生。所有灰缝应填满砂浆。在软弱地基上修筑的砌石工程，应在软基处理达到达到图纸规定及监理工程师批准的沉降期终了之后进行。

模板采用组合钢模板，支撑牢固，混凝土做到外型美观，质量达到规范要求。（3）石砌墙身

基础完成后，在其基顶进行台身施工放样，在其强度达到设计75%后，开始砌筑墙身。在砌筑前，按设计放出实样挂线砌筑，严格按照规范要求进行块、片石的砌筑施工。

砌筑第一层时，应将基顶表面清洗，湿润后，开始砌筑，所有的石块均应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。砌筑斜面时，应逐层收坡，以保证设计坡度；采用料石砌筑台身外表面时，料石布置形式应采用一丁一顺，分层放样加工，石料分层、分块编号，砌筑时对号入座，在砂浆凝固前将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm；如条件不允许时，在砂浆凝固前，浆砌缝砂浆刮深不小于20mm，为以后勾缝做准备，缝宽不得大于30mm。

砌筑应分段分层进行，两相邻工作段砌筑高差不超过1.2m，分段位置应尽量设置在沉降缝或伸缩缝处。分层砌筑时，将较大石块用于下层，以宽面为底铺筑，砌筑上层时，尽量避免振动下层。

砌体中的石块均应以砂浆粘结，砌块间必须有一定厚度的砌缝，在任何情况下，石块不得互相接触。上层应在下层石块上铺满砂浆后砌筑，严禁先堆积石块，再以砂浆灌缝。

砌筑工作中断重新开始时，先将原砌层表面清扫干净，适当湿润后，再铺筑砂浆砌筑。

在砌筑中经常检查平面外型尺寸及侧面坡度是否符合设计要求，勾缝完成后7~14天内加强养生工作，保证砂浆强度增长。

三、质量控制（见质量保证体系框图）

（1）推行ISO9000族系列国际标准，按编制的质量管理手册做好工程的质量管理工作。

（2）加强质量经常性的检查，建立质量检查程序。坚持四大检查制度：开工前检查，施工中检查，隐蔽工程检查，定期质量检查。质量“三检制”自检，互检，专检。质量“三工序”制：检查上道工序质量，保证本道工序质量，创造或提供下道工序的质量条件。

（3）质量检查的程序采用自检，互检和专检相结合的原则进行。针对工程中不同工序的性质，质量检查按一般工序，重点工序，关键工序进行检查。施工人员必须严格按指令程序进行操作，并记录，申请待检。专职检查人员应主动请监理工程师到现场检查，将最终检查结果填写在规定的表格中，并请到场人员签字。

（4）实行工程质量挂牌管理，增强施工人员责任感。将工程规模，开工日期，质量目标，岗位负责人一一明示，以利于增强透明度和责任感。

（5）制定创优规划，明确创优目标。

（6）建立健全质量保证体系。成立以项目经理为组长，副经理，项目总工为副组长，各级负责人参加的创优领导小组，具体领导创优工作。

（7）严把材料采购，进场，使用，检验关。

四、保证工程质量的技术措施

（1）混凝土配合比必须经监理工程师批准，并向监理工程师提交一份配合比设计报告。经监理工程师批准的配合比方可使用，并不得随意更改。（2）混凝土拌和必须采用机械搅拌均匀，各种配料必须准确，以确保施工配合比与理论配合比相符。

（3）混凝土振捣在钢筋密集的地方要振捣充分，保证混凝土密实。

（4）施工过程中的系统检查，签证工作，应在规定的时间内认真自检填写后，请业主人员会同检查签证。

五、安全保证体系（见安全保证体系框图）

（1）根据国家、部、局对安全生产的有关规定利用各种宣传工具，采取多种形式，教育职工树立安全第一的观念，强化全员安全意识。

（2）落实安全生产责任制，各单位第一管理者对本单位安全生产全面负责，职权明确，责任到人。

（3）“安全第一，预防为主。”必须配备足够的防护用品，加强劳动保护。根据国家，部，局有关文件，开展好“百日安全无事故”“安全月”等活动。坚持周一安全讲话，周末安全检查，设立安全监督岗，发现问题及时处理。

（4）各种施工机械必须有安全操作牌，使所有操作人员都能按安全操作规程操作。定期进行安全大检查，检查出的问题要书面通知作业班组，并及时消除隐患。

（5）按照“三不放过” 原则处理所发生的事故，使职工吸取事故教训，防止类似事故发生。对新工人进行“三级教育”，特种作业人员必须进行专门培训，合格后发证，严禁无证上岗。

（6）进入工地必须戴安全帽。设专人做好工地用电管理，电器开关必须设闸刀箱，配触电保护器，并上锁，非用电管理人员不得私自开锁。严禁违章指挥，违章作业。

（7）工地生产生活用油，油库等易燃品存放处必须配备消防器材，爆炸器材的存放使用必须取得公安部门的许可。工地现场周围设置安全标志牌，标志上应有图示的警告符号、文字采用中文，并征的监理工程师认可。

（8）大风、大雨期间配合当地有关部门做好防风、防汛工作。（9）对于爆炸品的保管和使用，必须严格按照公安系统及国家有关规定执行，实行专人专管。炸药和雷管应分开运输，不允许一人领取。炸药库的设置应与当地公安部门协商，取得一致意见，应远离村庄和驻地及高压线经过的地方，并24小时有人值班看守，保证安全。

六、环保措施

（1）认真贯彻各级政府相关水土保护、环境保护的方针、政策和法规。（2）生活及工程污水不得污染水源和耕地，可用渗进或采取其他处理措施后排放。工地垃圾及时运往指定地点集中深埋。

（3）对施工粉尘的防护，采取增加道路洒水措施进行处理。

（4）定期组织环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作。

（5）保护既有绿色植被，尽量减少施工对既有植被的破坏。

（6）施工中的弃土处理，应严格按照设计要求进行，做好防护工作，防止污染。

篇2：弃土场拦河坝施工方案

一、编制依据

1、招标文件、初步设计图纸及相关资料和国家强制性标准要求

2、现场的土壤、植被、气候等实际情况

3、交通运输部设计新理念、初步设计批复意见

4、社会公众安全和社会公众利益需要

5、《贵州省高速公路绿化工程植物选择指南》（DBJT52/T 02-2014）

6、业主要求达到“一条大道，两路风景，三季有花，四季洁美”

7、国家高速公路环水保的要求

二、工程概况

国家高速公路杭（州）至瑞（丽）高速公路是《国家高速公路网规划》的“7918”中的第十二横，全长3405公里。杭瑞高速公路在贵州境路线全长615公里，本项目遵义至毕节段路线全长172.036公里。起点龙坑枢纽立交至白腊坎枢纽立交段设计速度100km/h，路基宽度33.5米，双向六车道，路段长28.85公里；白腊坎枢纽立交至金沙互通式立交段设计速度100km/h，路基宽度26米，双向四车道，路段长33.25公里；金沙互通式立交至项目终点设计速度80km/h，路基宽度24.5米，双向四车道，路段长109.309公里。由于路线沿线实际水文及地质条件与原设计有差异，在施工建设中，因工程建设需要，新增了部分弃（取）土场，目前大部分弃（取）土场的拦挡及排水设施基本完善，但场区平整、压实及覆土绿化措施还达不到国家高速公路环水保的要求。根据环水保上级主管部门有关批复意见及贵州省环境工程评估中心的咨询意见，遵义至毕节公路尚有43处弃（取）土场绿化防护还需进一步完善，面积约34.419万平方米，靠近公路纵向长度4.134公里。

三、主要防护措施

为保护当地的环境和水土保持，减少对自然的破坏、维护景观协调美观的原则，弃土堆要做好防护、排水和绿化，防止水土流失、淤积河道等，以保护、协调、美化环境。

四、弃土场环保水保措施

1、严格按照国家有关法规和合同要求，做好施工过程中的生态保护和环保水保工作。

2、建立健全建设项目生态保护和环保水保工作制度，进行相关的学习和培训，落实管理责任。

3、加强环保水保知识宣教及环保水保技术的研究。开展环保水保法、综合治理等知识的宣传教育，不断提高全体职工的环保水保意识；根据项目地处的自然环境、生态环境、社会经济环境特点，因地制宜地解决好环保水保问题。

4、施工中尽可能减少对原地面的扰动，减少对地面草木的破坏，需要爆破作业的，应按照规定进行控制设计。及时完善施工中的临时排水系统及防护设置，加强施工便道的管理。

5、弃土堆要求堆放整齐，弃土结束后再用集中堆放表层土回填，完毕后平整场地喷播草仔，栽种树子。

落实“安全、环保、舒适、和谐”的建设理念，按照“预防为主，保护优先，防治结合，综合治理”的原则，牢固树立“不破坏就是最大的保护”的思想，坚持最大限度地保护、最小程度地影响、最强力度地恢复，实现公路建设与环保水保并重，公路项目与自然环境和谐；积极开展弃土场建设生态保护和环保水保的宣传工作，努力营造爱护环境、保护环境、改善环境的良好风气，把环保水保变成职工的自觉行动；积极采取一系列强有力环保水保手段。

五、施工方案

1.场区平整、压实

对弃（取）土场区进行平整，表层覆盖种植土厚度不小于40厘米，撒播草籽进行绿化。对部分由利用价值的弃（取）土场改变用途作为苗圃基地，采用1*1米的间距种植柳杉幼苗。

（1）平整场地时，应将土方垃圾等杂物清理干净，确保绿地内无石砾、瓦砾等建筑垃圾和有害物质。

（2）检验土方质量，检查土质是否适合植物生长。

（3）分块整平，一次性达到规定要求。平整结束后，要用水准仪对地形标高进行测量，使绿地标高达到设计要求。（4）分块施工，施工完一个区后及时办理验收手续。

（5）要向全体员工做好现场地上、地下障碍物交底。现场要注意对测量桩、点以及地上构筑物的保护，严禁机械碰撞。

（6）各类机械、各工种要遵守操作规程，注意相互间的安全距离。机械平整与人工平整密切配合，确保施工人员的安全。

（7）平整场地期间配备专人指挥车辆，汽车司机遵守交通法规和有关规定。按指定路线行使，在指定地点卸土。机械、劳动力进场以后，由工程项目经理部统一领导安排，现场专业指挥员指挥。另外回填作业必须通知监理工程师全程跟踪旁站，对施工安全进行监控。(8）平整场地前要做好各级安全交底工作。根据平整施工机械、人员以及运土路线拥挤等特点，适当采取分段分区错开作业，定期开展安全活动。

(9)机械平整场地时，在机械回转半径内不得站人、行走、以免机械伤人。

(10)场地平整时，机械要有专人操作，电缆线应有人提起跟随，不得随夯随拖。

（11)各种机械操作手必须持证上岗。

2、覆土（详见图纸）

根据绿化设计要求，对原弃土场覆土不够的按规范要求增加土壤厚度：花卉草坪地种植土达到300mm，灌木500mm，乔木、藤本植物600mm，中高乔木达到800mm。

在场区地表压实平整后覆土喷播草籽，以花生草及三叶草为主；沿路基旁第一排栽种黄金槐，间距，胸径3～4厘米，第二排栽种樱花，间距，胸径3～4厘米；第三排栽种杨树，间距，胸径3～4厘米，高度以上。要求层次分明，错落有致；场区内灌木栽种密度为1株/30平方米，灌木为杨树，胸径3～4厘米，高度以上。

3、绿化 4、3、场内施工道路

在实施和完成本合同工程及缺陷修复工作的一切施工作业过程中，为了出入现场和施工运输，应修建、养护和维修所使用的临时道路（其中部分便道发包人已委托相关单位在项目前期建成，便道上的施工便桥需由承包人自行修建）直至工程交工。

所有出入现场的临时道路均应按晴雨畅通的标准进行建设、养护和维修，直至工程交工。在工程交工时，对于发包人指定予以保留的，需由发包人验收合格；在工程实施期间利用乡村道路，在工程完工后承包人应予以恢复。

根据本合同段实际情况需进行的临时便道的建设、养护及管理以及发包人划分区域的便道的维护。

4、施工安全责任

应当建立健全安全生产的各项规章制度，明确安全责任，落实安全措施，履行安全管理的职责。组织制定安全事故应急救援预案，定期进行预案演练，不断完善应急预案。驻地及施工现场必须配有防雷、防火、防盗设施，严禁在有可能出现山洪、山体滑坡、雷灾、风灾等区域建设驻地。

5、环境保护

在本项目施工过程中要严格遵守国家有关环境保护及水土保护法律、法规以及批复的环境影响评价报告和水土保持方案要求，严禁伐木生火、严禁围捕野生动物、严禁随意排放生活及施工污水、严禁乱倒弃渣、毁坏自然植被，自觉保护生态环境，对施工区域内珍稀植物、文物进行保护。

应严格落实各项水土保持措施，避免产生新的水土流失。要合理设置取土坑和弃土场，对集中取弃土场要及时防护和恢复利用，对临时占地及施工便道等应及时进行平整，恢复地表植被。严格控制施工营地、物料堆放场及施工便道的宽度，严禁损害施工范围之外的林木、植被、地貌。要严格控制临时用地数量，施工便道、各种料场、预制场要根据工程进度统筹考虑，尽可能设置在公路用地范围内或利用荒坡、废弃地解决，少占用农田。施工过程中要采取有效措施防止污染农田，项目完工后临时用地要按照国家有关规定予以恢复或交纳相关费用。

应加强对跨越河流、湖库桥梁施工的环境管理。禁止在河流、湖库最高水位线下的滩地、岸坡设置物料场地、废弃物堆放场及施工营地；桥墩弃渣、施工废料、垃圾等不得随意堆放或弃于河滩、河道等处；施工现场砂石料冲洗废水、机械含油废水及施工营地的生活污水必须收集处理，并做到达标排放。

应强化对施工区域内各江河等饮用水源以及水厂取水口的环境措施，制定事故防范预案及措施，防止突发事故对水体造成污染，确保饮用水安全。

应加强噪声污染防治与管理。施工期间的运输车辆及噪声源较强大的机械应尽量绕避村镇、学校等敏感点，合理安排施工时段，避免夜间施工扰民。

篇3：弃土场拦河坝施工方案

新建铁路庐铜线庐江至铜陵段项目位于安徽省中南部, 线路从安徽省庐江县引出, 经芜湖市无为县, 至铜陵市铜陵县终止, 线路总长115km。设计铁路等级为国铁一级, 设计时速120km/h。全线路基长72.11km;特大、大中桥梁24座, 总长40.569km;全线设车站10座。工程总占地面积521.6hm2, 其中永久占地427.35hm2, 临时占地94.25hm2;全线土石方开挖321.32万m3, 回填565.28万m3, 借方278.66万m3, 弃方34.7万m3;共设置取土场8处, 弃土场6处。

项目区沿线具有长江中下游气候特点, 属亚热带湿润季风性气候。多年平均降雨量1300mm, 蒸发量900mm。土壤大致分布规律是:在冲积平原和河漫滩一带, 以潮土、水稻土为主;在岗地、丘陵山地上, 广泛分布红壤土类、黄棕壤、石灰土等地带性土壤。地貌以长江冲积平原和二级阶地 (岗地与坳谷) 为主, 丘陵沿线零星分布。项目区位于南方红壤丘陵区, 土壤侵蚀以轻度水力侵蚀为主, 容许土壤流失量为500t/km2.a, 属安徽省水土流失重点监督区, 执行水土流失防治建设类二级标准。

2 取弃土场选址

2.1 取土场

取土是造成水土流失的一个重要方面, 结合沿线地形、地质、环境、运输条件等, 在征求有关部门意见后, 经综合考虑选定取土场。取土场一般优先选择在坡前岗地、旱地。为了减小取土场占地面积, 在施工方便, 保证边坡稳定的前提下, 适当加大取土深度。设计时考虑边坡的稳定性, 结合地质情况确定取土场开挖边坡。

本项目需借方278.66万m3, 规划取土场8处, 分别为白兔山、油坊、张村、下冲、侯家、汉王村、松院、王圩村, 占地面积26.83hm2。取土场地貌类型为山地和岗地, 占地性质主要为林草地。

2.2 弃土场

弃土场选址原则:交通方便, 尽量减少临时施工道路长度和弃土运距;节约用地, 少占耕地和林地, 尽量选择在容量大、占地少的山坳或水塘;尽量远离河岸, 不侵占洪道;尽量避开公路和村庄的可视范围;避开滑坡、崩塌等地质灾害地段。

工程全线弃方总量为34.7万m3, 弃方主要为清基土、拆迁弃土、围堰淤泥、钻孔弃土以及其他无法利用土方。根据沿线地形及交通情况, 铁路沿线布设高头胡家、吴家院、山东村、谢家桥、奈家冲、西山岭共6处弃土场, 总占地面积6.42hm2, 弃土场地貌类型为凹地, 占地类型为林草地。

3 取弃土场选址的合理性分析

3.1 取土场选址的合理性分析

通过对沿线设置取土场的地形地貌、植被情况、道路、高程、面积及周边水系情况进行了详细调查, 沿线取土场数量8个, 除桥梁外, 路基共长72.11km, 也就意味着每9km设1处取土场, 而且取土场的选址考虑了大的填方路段及站场。取土深度根据取土场地形条件确定, 岗地取土深度大多为10m, 取土结束后, 其与周边地面高程基本齐平, 优先恢复成耕地;低山取土最大深度16m, 取土深度为所选取的山坡高程至山脚, 并采取边坡防护措施, 取土结束后进行土地整治, 恢复成林草地。

取土场选址不在县级以上人民政府划定的崩塌和滑坡危险区、泥石流易发区内, 避免发生崩塌和滑坡。型式为山坡及岗地取土, 占地类型主要为疏林地, 满足少占耕地和林地的原则, 选址符合水土保持要求。各取土场选址不在《开发建设项目水土保持技术规范》 (GB50433-2008) 的限制性规定之列。各取土场相对独立, 新增水土流失不会造成大面积危害。根据各取土场土壤、植被条件, 地表具有一定的抗侵蚀能力, 为了尽量减少项目施工对当地耕地占用的影响, 施工结束后对取土场施工迹地全部采取复耕或林草措施。

3.2 弃土场选址的合理性分析

通过对沿线弃土场的地形地貌、植被情况、道路、高程、面积等情况进行了勘查, 弃土场的设置根据区间集中弃土情况, 从分布情况看, 每个县级行政区划各设置两个弃土场。弃土场基本为凹地和未利用土地, 根据沿线公路及铁路建设情况, 合理选择已经弃土的区域, 因此可以最大限度的利用施工便道和拦挡措施。所在凹地汇水面积不大, 不会因雨水造成大面积冲刷。

根据实地查勘, 各弃土场选址不在《开发建设项目水土保持技术规范》 (GB50433-2008) 的限制性规定之列, 在占地上尽量避免了占用基本农田。根据土地利用规划, 弃土结束后进行覆土造地, 土地利用方向主要是耕地或林业用地。

4 取弃土场水土保持防治措施

4.1 取土场防治措施

4.1.1 工程措施

表土剥离:取土前, 对取土区采取表土剥离措施, 剥离厚度按30cm考虑, 后期用于整地复耕或植被恢复用土。

土地整治:根据取土区布设情况, 岗地取土区施工结束后, 其高程与周边地面基本一致, 可采取土地整治措施予以恢复, 优先恢复成耕地交还给当地村民。山地取土结束后, 对取土场迹地进行平整, 恢复植被。

边坡防护:山坡地开挖形成的边坡采用攀缘植物防护, 设计栽植爬山虎。当开挖边坡高度超过6m时应设置一道马道, 马道宽度2m。

截排水沟:取土场周边和开挖坡面应修建排水设施, 拦截坡面上方来水及引排周边集水。为防止坡面洪水直接冲刷, 导致水土流失和坡面滑坡, 在取土场周边布设排洪沟与原排水系统连接, 水头高差大于5.0m的陡坡地段, 设置消能设施。

4.1.2 植物措施

取土结束后, 对取土场形成的平面进行覆盖表土, 整治后撒播狗牙根草籽;山坡地开挖形成的边坡采用攀缘植物防护, 设计栽植爬山虎。

4.1.3 临时措施

取土场剥离表土临时堆放在取土场的一角, 并采取袋装土拦挡, 项目区降雨集中且丰沛, 施工年限近3a, 需在其表面撒播草籽进行防护。

取土场采取分层分级开挖, 为防止施工过程中开挖土石料在雨水作用下沿山体流失, 需在开挖面周边设置临时排水沟。

4.2 弃土场防治措施

4.2.1 工程措施

表土剥离:施工前剥离表土, 用于弃土场后期覆土绿化。

拦挡工程:本项目弃土场容量在3.0~15.0万m3之间, 弃土高度基本为8.0m, 因此必须在适当位置修建挡渣墙进行拦挡, 以防渣体失稳破坏。挡墙墙可充分利用当地材料, 采用M10浆砌石重力式结构, 其整体稳定性好。根据《开发建设项目水土保持技术规范》, 需对挡渣墙抗滑、稳定进行分析验算。

排水工程:弃土场周边应修建排水设施, 用以拦截坡面上方来水及引排周边集水。为防止坡面洪水直接进入弃土场, 导致松散的渣场危害, 在渣场周边布设截洪沟与原排水系统连接, 因截洪沟与原有水系水头高差不大于5.0m, 不考虑设置消能设施。

4.2.2 植物措施

弃土场堆放结束后, 渣顶高程基本与现状地面高程齐平, 宜采取土地整治措施, 整治后土层表面撒播狗牙根草籽防护。

4.2.3 临时措施

篇4：关于勇发施工、弃土场函告

工程相关事宜的函告

攀枝花市勇发建筑劳务有限公司：

按照双方201 年 月 日所签《建设工程施工合同》（土石方工程），贵方已违约；贵方与攀枝花市西区大水井村二社2015年1月28日所签《临时用地补偿合同》约定，弃土场由贵方全权负责处理。弃土场因贵方原因导致业主方遗留问题至今不断。为此，特致函贵方：

1、请收到本函告之日起 日内按双方《建设工程施工合同》约定提供资料进行结算；

2、请收到本函告之日起 日内按设计施工图纸以及西区政府要求完善弃土场相关工程，确保其安全；

3、如贵方仍然置之不理，或者采取其他不当办法，我方将追究贵方违约责任，并且要贵方赔偿由此给我方造成的所有损失。

特此函告

攀枝花市一通建筑工程有限公司

篇5：弃土场报告

渠汇快速通道工程（二标段）关于弃土场使用的报告

我公司承建渠县至三汇快速通道工程第二标段（土溪镇至三汇镇再到三汇火车站和三汇镇到涌兴段）的施工，在施工开始时，便遇到弃土场场地不能得到解决（部分弃土场当地村民不让使用）的问题，随后我公司人员与各乡镇政府衔接，选取延线适合土地做为自选弃土场，现将弃土场情况汇报如下： 1、1#弃土场位于GK24+500左侧100m，用地79.1亩，总弃方量为31.6万方。本弃土场按渠县至三汇快速通道工程施工图设计第三册（路基第三册）SIII—1—28—1设计意图施工。2、2#弃土场位于GK29+900右侧100m，弃方量为7.37万方，用地15.2亩。本弃土场按渠县至三汇快速通道工程施工图设计第三册（路基第三册）SIII—1—28—2设计意图施工。3、3#弃土场位于Gk32+400左侧50m，弃方量5.56万主，用地13.1亩。本弃土场按渠县至三汇快速通道工程施工图设计第三册（路基第三分册）SIII—1—28—3设计意图施工。4、4#弃土场位于GK35+050右侧50m，弃方量0.14万方，用地2.0亩。本弃土场按渠县至三汇快速通道工程施工图设计第三册（路基第三分册）SIII—1—28—4设计意图施工。5、5#弃土场位于G1K1+400左侧，弃方量51.6万方，用地92.3亩。原设计图为渠县至三汇快速通道工程施工力设计第三册（路基第三分册）SIII—1—28—5。由于此弃土场占用大量农田，土地使用问题与当地村民无法得到协调解决。因此5#弃土场无法使用。6、6#弃土场位于G1K8+900左侧100m，弃方量66.82万方，用地123.6亩。原设计图为渠县至三汇快速通道工程施工力设计第三册（路基第三分册）SIII—1—28—6。由于此弃土场占用大量农田，土地使用问题与当地村民无法得到协调解决。因此6#弃土场无法使用。7、7#弃土场位于G1K10+100右侧，弃方量1.95万方，用地6.4亩。原设计图为渠县至三汇快速通道工程施工力设计第三册（路基第三分册）SIII—1—28—7。由于此区域弃方量较大，而本弃土场可弃土量少，且土地使用与当地村民无法得到协调解决。因此7#弃土场无法使用。8、8#弃土场位于G1K6+420左侧100m处，弃方量为40万方，用地70亩。本弃土场为自选弃土场，由于6#弃土场（G1K8+900左侧）无法使用（具体情况见第六条所示，政府已确定无法使用），选定的弃土场占用的农田较少且场地适合弃土，与当地村镇已取得一定的沟通，故选择此地为8#弃土场。9、9#弃土场位于G1K5+520左侧250m，弃方量为45.3万方，用地53.1亩。本弃土场为自选弃土场，由于5#弃土场（G1K1+ 400左侧）无法使用（具体情况见第五条所示，政府已确定无法使用），选定的弃土场占用农田较少且场地适合弃土，与当地村镇已取得一定的沟通，故选择此地为9#弃土场。10、10#弃土场位于G1K3+960左侧100m，弃方量为1.6万方，用地8亩。本弃土场为自选弃土场，由于5#弃土场（G1K1+ 400左侧）无法使用（具体情况见第五条所示，政府已确定无法使用），选定的弃土场占用农田较少且场地适合弃土，与当地村镇已取得一定的沟通，故选择此地为10#弃土场。11、11#弃土场位于G1K11+600右侧，弃方量为4.4万方，用地26.5亩。本弃土场为自选弃土场，由于7#弃土场（G1K10+100左侧）无法使用（具体情况见第六条所示，政府已确定无法使用），选定的弃土场占用的农田较少且场地适合弃土，与当地村镇已取得一定的沟通，故选择此地为8#弃土场。

上述所列弃土场中。我公司施工需使用的弃土场为1#（GK24+500）、2#（GK29+900）、3#（Gk32+400）、4#（GK35+050）、8#（G1K6+420）、9#（G1K5+520）、10#（G1K3+960）、11#（G1K11+600），其中1#、2#、3#、4#为设计图纸给定弃土场，8#、9#、10#、11#为自选弃土场。5#（G1K1+400）、6#（G1K8+900）、7#（G1K10+100）弃土场为设计图纸给定弃土场，但无法使用。

篇6：弃土场选址原则

1弃土场的选址原则

弃土场选址的综合原则为安全、可行、科学、生态、经济，选择一处合理的弃土场要综合考虑以下各种因素，优化各种方案，达到选址最佳弃土场的目的。

(1)选择肚大口小的喇叭形位置，这样可以减少防护工程数量，特别是挡渣墙的工程量，节约工程造价，也有利于弃土的稳定［

1、2］。

(2)选择荒山或贫瘠土地，尽量少占耕地。土地类型和数量是决定征地费用的主要指标，土地较好或数量较多，征地费用较高，因此弃土场应选择荒山、贫瘠土地。

(3)避开陡坡、滑坡体以及极易产生工程滑坡或者诱使古滑坡复活的地段，避免出现单坡场地［2］。特殊情况下弃土场可以与高路堤或陡坡路堤综合考虑设置，对高路堤或陡坡路堤进行回填反压，到达路堤稳定和弃土场稳定的双重效果;弃土场也可以和路基排水综合考虑，将取土场设置在需要通过涵洞排水的地段，即进行填平处理，从而减少涵洞数量。

(4)避开特殊地段，减少拆迁或尽可能避开拆迁，以便征地工作的开展。比如林地、墓葬群、高压电力网以及地表附着物较多或价值较高的土地等等，由于这些区域拆迁量大、拆迁难度大，不利于工程进度，因此应尽可能避开这些区域。

(5)选择汇水面积较小的沟头荒山地，这样可以减少弃土场的排水沟和盲沟的工程量，减少造价，也有利于水土保持。

(6)避免在水源地、水库上游设置弃土场，当必须设置时，应征得当地水保、环保部门的同意，并切实做好弃土场防护、排水设施，以免造成水土流失、水体污染。(7)合理运距，降低成本［3］。运距是决定弃土运输单价的首要因素，运距短可以节省工程造价，且施工方便，但运距过短将影响路基后期运营安全，结合景观、生态建设的需要，应尽量将弃土场布置在高速公路视野外，最长运距不宜超过3km，平均运距控制在1km以内。

(8)结合当地建设规划和老百姓意愿。可以将弃土用于填堰塘、固河堤、修当地机耕道、修屋基等，尽可能变废为宝，减少投资，增加社会效益。

(9)远离生活区，运输弃土的临时施工道路尽可能绕过村镇，减少施工期间对当地老百姓生活造成过多的干扰，如环境污染(粉尘、噪音)、道路破坏、交通堵塞等。

2弃土场设计

弃土场的设计要素主要有体面比和临空面。弃土场的体面比h计算公式为:h=v/s(其中:h平均高度是弃土场的主要空间几何特征值。)一般来说，h越大，弃土场的经济性越强;在所占土地面积一定的情况下，h越大弃土越多;在弃土总量确定的情况下，h越大则占地越少，对原有自然环境的破坏程度也越小;但h太大则不利于弃土场自身的稳定，也会导致相关防护工程量的增大。一般情况下体面比h以8～15m为宜，h过小则意味着弃土场占地过多，应考虑选择新弃土场［

2、4］。弃土场的临空面对于弃土场稳定安全来说至关重要，临空面宽度和临空面高度是弃土场对自然环境破坏的数值反映。因此选择弃土场位置时应注意临空面背向公路和生活区，降低安全隐患，避免影响景观，过度破坏生态。

(1)当弃土场自然地面横坡大于15%时，应对弃土场进行稳定性分析，并采取相应的处理措施，比如在原地面开挖台阶，自下而上分层填筑，并摊平碾压，顶面层可不进行压实。

(2)当弃土堆放高度大于8m时，应在8m处设边坡平台，平台宽度2～3m，第一级边坡坡率宜采用1∶1.5，第二级边坡坡率宜小于1∶1.5，顶面层设置不小于6%的排水坡;坡面要进行绿化，以防止雨水冲刷造成水土流失。(3)弃土场周围应设置完善的截、排水设施，将地表水引排至弃土场外，防止周边汇水直接冲刷弃土场;弃土场内设置横向排水，快速排除场内积水;坡底排水沟与地方排水水沟要接顺。

(4)弃土场必须先做好临时排水、支挡等必要防护工程方可弃土，比如说盲沟、挡渣墙。

3工程实例

以贵州省惠水至兴仁高速公路建设中选择的弃土场进行分析。图

1、图2所示的弃土场是一个典型的肚大口小的喇叭形弃土场，该弃土场弃土量大，挡渣墙的工程量少;根据现场地质勘查，该处地质较好，不是滑坡体和古滑坡地段，弃土后不会诱发工程滑坡;地面的附着物较少，经济作物少，拆迁量小，征拆费用低;弃土场周边的汇水面积较小，排水工程量不大;综合考虑运距等其他因素，该处是比较合理的弃土场。

4结束语

篇7：弃土场设置原则与方法

弃土弃渣产生的原因：

1、经调配平衡后产生的弃方。

2、不能作为填方材料利用的挖方。

3、部分路段路基挖方受地理位置，运距较远和运费较高等因素的限制，就近处理的土方。弃土弃渣场地的选择应考虑以下要求：（1）避免选择在雨水汇流量大，冲刷严重的地方；（2）不占或少占耕地，选择在荒山或荒地；（3）选择在肚大口小，有利于布设拦渣工程的地型位置。除以上3点外，还应考虑景观路，生态路建设要求，弃土弃渣场地应尽量布置在高速公路视野范围之外。

弃土场位置选择和设计是土方工程的一项重要内容，弃土场如选择在陡坡上，甚至在滑坡体上，极易产生工程滑坡，或者诱使古滑坡复活。而由于施工不慎造成的整治工程将得不到业主的认可，费用也将得不到业主的支付，另外，废方随意堆放于挖方坡顶，会给边坡施加不小的超载，并可能造成坡顶积水，在荷载作用和雨水下渗的影响下，很容易造成边坡滑塌失稳。

因此，应慎重选择弃土场位置，并应进行详细的弃土、防护、排水设计。

弃土场应尽量选择在洼地或谷地的底部，以达到自身稳定的状态，避免出现单坡场地。特殊情况下弃土场可以与高速堤或陡坡路堤结合设置，可达到路堤稳定和弃土场稳定的双重效果。弃土场设计投地形一般可分为沟头弃土、沟岔弃土、顺沟弃土、填沟弃土、和弃土填坑5种设计类型。

（1）沟头弃土场

一般位于主沟的最上游，但临空面坡脚位置较高，远在主沟道水位以上。由于此处是洪水形成区，故支档防护工程和引排水工程规模较小。

（2）沟岔弃土场

具有上游汇水面积不大，坡面来水量较小的特点。

（3）顺沟弃土场

顺沟弃土一般都不同程度地缩窄沟道行洪断面，影响沟道安全泄洪，在采取防护措施时必须同时考虑防洪与水土流失防治的要求。（4）填沟弃土场。

弃土填沟是利用弃土充填沟道，抬高沟底。（5）弃土填沟

弃土填沟，填河滩洼地及自然凹坑。

2.3弃土场设置要求

目前，各标段土方工程施工已陆续开展，如果对取，弃土场位置的选择及取、弃土方式不够重视，随意取土和弃土，将可能导致自然边坡滑塌失稳，不仅会对当地社会、自然环境造成不良影响，也会给工程治理带来困难，甚至导致工程造价的额外增加。

为避免由于取土乱掘乱挖、弃土乱堆乱放以及取、弃土场边坡过高、过陡等引发新的地质危害（滑坡、泥石流），消除边坡稳定性及工程隐患，规范施工，对取、弃土场位置的选择、取（弃）土方式以及坡面防护、排水等作如下要求。（1）取、弃土场位置的选择，应由施工单位、设计单位及当地有关政府部门共同配合，根据现场实际情况选定，由设计单位就每处取、弃土场进行取、弃土临时设计和提出相关要求。（2）取、弃土场位置应远离路基范围以外，不致影响路基稳定，不能只片面考虑取、弃土方便，运距短。（3）弃土场应尽量选择在地址条件相对较好的低洼路段，无水流或水流较小的支沟、山间沟谷。避免在水源地、水库上游设置弃土场，当必须设置时，应征得当地环保部门的同意，切实做好弃土场防护、排水设施，以免造成对水体的污染。（4）取、弃土前应清除表层腐质土、种植土，并堆放在旁边以备坡面绿化和复垦时用。（5）当弃土场自然地面横坡大于15%时，应在原地面开挖宽为2~3m、内倾坡度为3%~4%的台阶。（6）当自然地面横坡较陡，弃土难以堆放时，应设置必要的支挡防护工程。弃土堆放时应自下而上分层填筑，并摊平碾压，最大层厚不超过1m，横坡至少为6%，并按照GTR所规定的条件进行中等强度压实处理，但顶面层可不进行压实。（7）当弃土高度大于8m时，应在8m处设边坡平台，平台宽度4m，上级边坡坡率采用1:1.5，下级边坡坡率采用1:2.0，顶面层设置不小于6%的排水坡。（8）取、弃土场周围应设置完善的截、排水设施，将地表水引排至取、弃土场外。（9）取、弃土完成后，应对场地进行绿化或复垦，并对场地形状进行修整，尽量与周边环境相协调。（10）土方的堆放应按照《专用技术条款》（CCTB）B2.11条之规定执行。

2.4弃土场的综合防治工程和施工方案设计

（1）支挡防护工程

支挡防护工程是为了拦挡弃土弃渣，在弃土场临空面的底部修筑拦挡工程。支挡工程多采用浆砌石挡土墙，挡土墙体采用重力式结构。

（2）排水工程

排水工程是为了保证弃土弃渣安全稳定，兴建的排除弃土场周边坡面及区域内洪水危害的工程措施。排水工程一般修建在弃土场边缘四周，其基础应尽量修筑在自然山坡上，以避免弃土的不均匀沉降带来的不利影响，排水工程设计应根据集水面积、产渗流系数以及降雨强度等确定其结构形式、布置方式和过水能力。设计洪水标准一般按10a一遇24h最大降雨强度，采用有关文献介绍的方法进行计算。排水工程主要由挡水埂、排水沟、急流槽、墙前边沟和沉砂池等组成。

(3)植被恢复工程

植被恢复工程是指在弃土弃渣堆垫台面上，通过人为措施恢复原来的植物群落，或重建新的植物群落，以防止水土流失的水土保持工程。由于弃土弃渣是经过人为扰动的不成熟土壤，有机质和养分缺乏，持水性能差和物理性质不良，所以施工初期应预留临时场地堆放路基清表土和弃土场原场地的耕植土，用于后期场地覆土，同时优先选用天然生长的乡土植物。设计时应在以人为本的理念前提下发挥弃土场经济、生态和文化价值，尽可能考虑还地设计，避免简单绿化造成的空洞和浪费。

弃土场的施工方案设计包括表土保护、土方调运、临时排水、防护工程、场地压实、后期场地平整等内容。设计过程中应注意以下几个方面的内容;对施工注意事项如表土保护等内容具体说明，提供表土保护的临时用地设计图表；土方调运的具体方案应作个别说明，并在土石方总体调用的设计表格中详细体现，临时排水和防护工程应进行总体方案设计，部分困难位置进行细部设计；场地压实、平整等问题应作详细说明，明确目标要求。

3结语

弃土场是山区高速公路建设中经常出现的具有破坏性的线外附属工程，它对环境造成的破坏在多年的高速公路建设中已经的到了验证。同时，由弃土场引起的占用耕地、水土流失、地质灾害等问题，对环境、经济以及人民群众的生产生活都带来了不利的影响。

篇8：设计弃土场变更申请[定稿]

关于Ⅱ标段弃渣场变更的申请

xxx总监办：

我部设计所提供冯家梁隧道口9号弃渣场（K9+500）,因无法满足我部弃渣需要，现拟变更设计弃渣场方案，特此提出申请。

1、存在的问题：

实测可弃方量46836.9m³，且弃渣坑内排水无法解决，场内有民房和坟，征地问题也无法协调。

2、拟变更方案：

经现场查看，综合实际施工需要及各方意见，拟在标尾西南2.5KM里处设立一大型弃渣场，实测可弃方量381424.6m³，变更后弃渣场满足本标弃方需要。但弃渣场北方坡脚临近道路一侧需要修筑挡墙，场地内有几户废弃民房及一座坟。

3、变更的主要内容：

弃渣场位置、场地规划设计，清运费用重新核算。

4、变更后的问题：

变更后的征地、废弃民房及坟的协调问题。

此页无正文

特此报告。

附：

1、弃渣场变更示意图

2、变更后弃渣场方量

3、原设计弃渣场方量

xxx xxx xxx 二〇一八年七月十八日

主题词：关于 弃渣场 变更 申请

抄送：xxx xxx

2018年7月18日印发

篇9：弃土场拦河坝施工方案

甲方：兴文县大坝苗族乡石家沟村村委 乙方：宜宾建功路桥建设有限公司

因乙方进行塘上至大坝苗族乡公路的改建施工，需要临时使用甲方土地，根据《中华人民共和国土地管理法》、《中华人民共和国合同法》及相关法律、法规和政策规定，本着平等、自愿、有偿的原则，经甲乙双方共同协商一致，达成如下协议，以供双方共同遵守：

一、土地使用面积及用途：

甲方及涉及临时用地的本组农户的部分土地作为乙方的弃土场使用,面积为4.622亩，合 3078.16 m²。临时用地涉及甲方本村农民的部分土地由甲方负责协调。

二、临时使用土地期限：

临时使用土地期限为1年，从2017年 5 月1日至2018年 4 月30日。

三、临时使用土地费用计算：

临时用地费包含土地租赁费 3078.16*2.82元/ m²，小计 8680元,山林竹木、构筑物、青苗补偿费小计 4195元，复垦费 3078.16*15元/ m²小计 46172元，总计 59047元，大写 伍万玖仟零肆拾柒元。

临时使用土地的全部费用由乙方于合同签定后5个工作日以内一次性付给甲方，土地使用过程中甲方不能再向乙方收取任何费用。红线内泥土覆盖到红线外的土地上，由乙方与甲方，甲方与村、社、群众协商解决，甲方保证红线外的临时用地费及复垦费不得高于本合同约定的单价（按亩计算）。

四、临时用地的复垦及费用

乙方临时使用的土地在使用期满后不予复垦，临时使用的土地复垦由甲方及农户自行解决。

五、乙方支付本合同约定费用后，对甲方没有其它任何义务。

六、支付方式：

乙方在合同签订后5个工作日以内一次性电子汇款支付甲方全部费用，总计金额为：59047元，大写：伍万玖仟零肆拾柒元。（此总金额包含山林竹木、构筑物、青苗补偿费、复垦费等一切费用），甲方或甲方负责协调的涉地农户应在收款同时出据收款凭证（注明“青苗补偿费”等字样）。

甲方对公账户名：兴文县大坝苗族乡石家沟村村民委员会

账号：6343 0120 0000 02890

开户行：四川省农村信用社（农村合作银行）

七、甲乙双方的权利和义务

（一）甲方的权利和义务

1、按照合同约定收取乙方相关费用，在合同有效期内，甲方不得以任何理由收取乙方其它任何费用。

2、保障乙方正常使用，不侵犯乙方的合法权益，不得阻挠或影响乙方正常施工及土渣弃置。

3、若因乙方使用本合同范围内的土地对甲方土地及相应权益造 成的任何影响和损失，均由甲方自行承担，甲方不得以任何理由向乙方提出补偿或赔偿要求。

4、因使用本合同范围内的土地权属问题造成的纠纷,影响乙方正常施工,甲方应主动出面解决,否则，由此给乙方造成的损失由甲方赔偿。

5、合同期限内，甲方不得以任何方式将该土地提供给第三方使用。

6、确保本合同所涉村户按本合同约定提供临时用地，在合同期内不影响乙方施工，否则，视为甲方的违约行为。

（二）乙方的权利和义务

1、按照合同约定的土地位置、面积和期限，乙方有权依法使用，甲方不得干涉乙方正常使用。

2、乙方有权在约定土地上弃置渣土及烂泥等，在约定土地上存放的所有材料及其他设备等都归乙方所有，甲方不得以任何理由侵占乙方材料及设施。使用期限结束后甲方不得要求乙方恢复原地貌或修建任何其他设施。

3、根据约定，乙方在使用临时用地时需要安装一根800mm的排水管，靠房屋一侧需要修建挡土墙挡土。

4、乙方在本合同有效期限内，享有约定土地上的使用、收益权，在不改变使用用途的情况下，可同他人联营。

5、使用期满，乙方有意继续使用，在同等条件下乙方享有优先权。

八、合同的变更和解除

本合同一经签订，即具有法律约束力，任何单位和个人不得随意变更或者解除。经甲乙双方协商一致签订书面协议方可变更或解除本合同。

九、违约责任

在合同履行期间，任何一方违反本合同的约定，视为违约。违约方应承担相应责任，并赔偿对方因为违约而造成的实际损失。

十、其它约定

甲方签订本合同前已充分征求涉地农户的意见，并得到明确授权。

十一、本合同未尽事宜，可由双方约定后作为补充协议，补充协议与本合同具有同等法律效力。

十二、本合同一式肆份，甲方贰份，乙方贰份，具有相同法律效力，本合同经甲乙双方签章后生效。

甲方代表签字(盖章)： 乙方代表签字(盖章)：

日期： 年 月 日 日期： 年 月 日

见证单位：