货运企业安全生产检查

第一篇：货运企业安全生产检查

3 货运企业安全生产监督检查制度

安全生产监督检查制度

为认真贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路运输管理条例》以及其他相关的法律法规，杜绝和减少生产安全事故，结合公司安全生产工作情况制定本制度。

一、公司安全生产检查、事故隐患排查工作，由公司经理或负责人按安全工作职责组织实施。

二、安全生产检查的对象及范围应包括：机动车辆及相关装置;管理制度、管理台帐、管理设施、事故应急救援设施和消防设施;以及行车证件等。

三、列入安全检查范围的项目，有专项维护检查规定的从其规定;无明确规定的每月至少检查一次，重点要害部位应制定相应的检查规范及程序。

四、对检查出的隐患，检查人员必须督办整改，各项安全检查及隐患的整改，实行责任人及受检当事人签字制度和隐患整改跟踪排查制度。对自身无能力解决的隐患及问题应及时报告有关领导和部门，并作好隐患的跟踪控制工作。

五、驾驶员被公安机关吊销驾驶证后，应主动向公司汇报，公司应收缴被吊销驾驶员的营运证件并上交管理部门，要教育、督促其不能驾驶车辆。

六、安全检查及隐患排查整改工作均应建立“安全生产基本工作登记台帐”。各项安全检查的基础资料必须规范化，保存期不少于3年。

七、对违反本制度及违反本制度造成后果的，按《中华人民共和国安全生产法》及道路运输管理条例的相关规定处理。

第二篇：交通货运公司安全检查及事故处理制度

安全检查

一、安全生产管理组织建立健全情况。

二、安全生产责任制建立健全情况。

三、安全规章制度、安全生产操作规程制定及执行情况。

四、安全生产台帐建立健全情况。

五、安全生产教育培训学习情况。

六、安全事故应急处预案制定情况。

七、安全生产基础资料建立健全情况。

八、安全生产事故发生情况。

隐患排揸治理

一、应当依照法律、法规、规章、标准和规程的要求从事运输经营活动。严禁从事非法经营活动。

二、应逐级建立并落实从主要负责人到每个从业人员的隐患排查治理和监控责任制。

三、定期组织安全员进行排查公司的事故隐患。

四、保证事故隐患排查治理所需资金及时到位。

危险源监控管理

一、建立重大危险源台帐。

二、组织或聘请有资质人员按规定对公司重大危险源，特别

是危险品车辆进行检测、评估、。

三、制定重大危险源事故应急救援预案，成立应急救援组织，配备、维护好应急救援装备和器材。

事故报告

一、事故报告形式分为一般报告和紧急报告两种。

1、一般报告形式

(1)凡发生一次造成轻伤1-2人，或者3000元以上直接经济损失的事故，为事故一般报告形式。

(2)事故发生后，事故现场有关人员应当立即向公司安全科报告;公司安全科接到报告后，应当于12小时内向上级领导部门报告。

2、紧急报告形式

(1)凡发生一次造成轻伤3人以上;重伤1人以上;死亡(失踪)1人以上;直接经济损失20000元以上;涉外事故;发生危险化学品泄漏或运输撞车、翻车;或虽未达到上述标准，但已造成较大影响或易引起其他事端的事故，为事故紧急报告形式。

(2)事故发生后，事故现场有关人员应当立即向公司安全科报告，公司安全科接到报告后，应当于1小时内向上级领导部门报告。

二、接到事故报告后，应当立即启动事故相应危急预案，或者采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。

三、事故发生后，应当妥善保护事故现场以及相关证据，不得破坏事故现场、毁灭相关证据。确需要移动事故现场物件的，应当做出标志，绘制现场简图并做出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物证。

安全举报

为实现安全生产工作群防群治，将安全事故消灭在萌芽状态，杜绝安全生产事故的发生，基建产业实行安全生产举报制度。

一、书面举报：举报人可将材料直接送到(或投递)到安全科;电话举报：举报人可直接打电话到安全科;电子邮件举报：举报人可以将材料以电子文档的方式发送到安全科举报电子信箱(地址：xxxx@163.com)。

二、接到举报后，安全科根据举报事实进行查验落实。若情况属实，应立即督促相关科室和人员采取措施，进行整改和调查处理;做到方案具体，人员到位，措施落实，整改彻底，查处有力;并将有关情况上报公司。

应急救援制度

一、制定事故应急救援预案，建立应急救援队伍，配备应急救援装备、器材，并定期进行维护、保养和检测，每年至少组织一次演练，使管理人员和操作人员熟悉紧急情况下应当采取的应急措施，确保应急预案的有效性。

二、发生事故后，值班人员必须及时向公司分管领导和有关地方有关部门报告，同时，立即启动事故应急救援预案，采取有

效措施组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。不得隐瞒不报、谎报或者拖延不报，不得故意破坏事故现场、毁灭有关证剧。

三、发生事故后，要按照“四不放过”的原则，及时准确地查清事故原因，查明事故性质和责任，对事故责任者提出处理意见，总结事故教训，提出整改措施，防止事故的再次发生。

事故调查处理

一、事故调查

1、查明事故发生的经过、原因、人员伤亡情况及直接经济损失。

2、认定事故的性质和事故责任。

3、提出对事故责任者的处理建议。

4、总结事故教训，提出防范和整改措施。

5、提交事故调查报告。

二、事故处理

1、对事故负有责任的人员进行处理，负有事故责任的人员涉嫌犯罪的，移交司法机关处理。

2、事故发生后应当吸取事故教训，落实防范和整改措施，防止事故再次发生。

3、事故处理的情况应在公司范围内进行通报。

第三篇：货运企业安全生产管理制度

货运车辆安全生产管理制度

一、为了认真贯彻和落实国家有关安全管理的方针政策，驾驶道路运输管理 工作，保障人民生命财产的安全，必须加强安全管理的工作。

二、实行安全生产责任制，公司董事长为本公司安全管理的第一责任人，对 安全工作负全面组织领导，管理责任。

三、公司必须成立“安全生产领导小组，”由公司主要领导牵头，分管领导

为主要成员，负责执行公司的安全管理职能。

四、公司按“谁主管，谁负责”的原则，明确安全责任。

五、坚持“安全第一，预防为主”的方针，采取防消结合的方法，消除隐患

，防止事故发生，把安全工作的重点放在以预防上来。

六、不断加强制度建设，针对客观不变的形势和条件，及时研究，修定制度 ，使各项管理制度常处于完善，适应和较高水平。

七、建立安全生产责任制，安全事故责任制，安全监督检查制度等责任制， 逐步形成制度体系。

八、经常性，多样性，广泛的开展安全宣传教育活动，灵活的宣传安全知识 ，推广先进管理经验分析典型案例，通报违章事故，提高大家对安全重要性的认 识。

九、建立安全工作例会与安全活动日制度，开会必须讲安全，布置检查工作 有安全内容。

十、开展面对面的宣传教育，公司领导利用协助处理事故，了解车辆手续， 业务人员利用车主，驾驶员来公司的机会，了解安全情况，宣传安全生产的政策 法规，引导他们学习报纸杂志，灌输安全思想。

十一、加强对驾驶员队伍的管理，建立一支技术精良，本领过硬，健全意识 强，防范方法好，遵纪守规的驾驶队伍。

十二、按照事故“四不放过”的原则，对种类违章和事故，事故责任未查清

不放过，当事人和有关人员未受安全教育不放过，没有整改措施不放过。

十三、严格执行交通部《公路运输企业责任行车事故统计办法》对发生的重 大，特大责任行车事故要在四小时上报。

十四、因工作不负责任，渎职，或者违反有关规定，造成不安全事故，给人 民生命财产带来损失的，必须负担事故责任和经济损失，构成犯罪的依法追究其 刑事责任。

货运有限公司安全生产管理制度

总经理安全生产管理职责

1. 负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产管理工作负总责。

2. 认真贯彻执行“安全第

一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

3. 聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。

4. 积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。

5. 落实事故处理“四不放过”，即：事故原因不查清不放过;事故责任者没处理不放过;整改措施不落实不放过;教训不吸取不放过。

6. 建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。

7. 每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。

8. 接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由总经理亲自带队。

9. 建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。

10. 建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。

货运安全生产管理制度

根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路运输条例》等有关规定，特制定如下安全生产管理制度：

1、严格遵守国家法律法规和道路运输安全生产规范，按照经营资质条件和核定得经营范围从事道路运输经营活动;

2、依法经营，不得运输法律、行政法规禁止运输的货物;

3、营运车辆出车前，对机动车的安全技术性能进行认真检查，发现安全隐患及时消除，确保车辆正常运作;定期对车辆进行维护和检测，确保车辆符合国家规定的技术标准;

4、道路运输从业人员必须持交通主管部门核发的有效证件上岗，遵守道路运输操作规程，不得违章作业。驾驶人员连续驾驶时间不得超过4个小时。

5、有健全的安全生产管理制度，包括安全生产操作规程、安全生产责任制、安全生产监督检查制度以及从业人员、车辆安全管理制度，并与驾驶员签订安全生产责任书。

6、遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照国家操作规范安全驾驶，文明驾驶，不疲劳驾驶，不酒后驾驶;

7、严禁超限超载，防止货物脱落、扬撒;

8、按规定购买机动车第三者责任强制险或承运人责任险;

9、自觉接受国家有关部门安全生产工作的检查和监督;

因不遵守本制度而导致事故的，本人愿承担相应的法律责任。

附件：

1、安全生产操作规程

2、安全生产责任制

3、安全生产监督检查制度

附件一：

安全生产操作规程

1、定期组织驾驶员认真学习国家相关的运输法律、法规、规章，按照国家相关操作规范安全驾驶，文明驾驶，不疲劳驾驶，不酒后驾驶。

2、营运车辆出车前，对机动车的安全技术性能进行认真检查，发现安全隐患及时消除，确保车辆正常运作。

3、定期对车辆进行维护和检测，确保车辆符合国家规定的技术标准。

4、车辆运输易散落或飞扬的货物时，应封盖好，防止货物脱落、扬撒，严禁超限超载。

5、遵守国家有关职能部门关于机动车辆驾驶管理规则，证件齐全且有效。

附件二：

安全生产责任制

1、认真贯彻执行《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路运输条例》，制定安全生产管理目标，并同驾驶员签订安全行车责任书，划清各类责任。

2、加强安全生产组织管理，健全安全保证体系及应急措施。

3、加强司机的安全驾驶职业道德和政治思想的教育工作，预防交通事故，及时、安全、有效的完成工作。

4、驾驶员对运营车辆安全方面负有直接责任，如出现交通责任事故，追究驾驶人员(车主)的相关责任。

5、自觉接受国家有关部门安全生产工作的检查和监督。

附件三：

安全生产监督检查制度

1、贯彻有关车辆技术管理工作的方针、政策、规章制度，并组织实施。

2、依法制定运输车辆技术管理的规章、制度和措施。

3、对运输车辆技术管理工作进行组织领导，定期监督检查和协调服务。

4、加强组织安全、法制教育和专业技术培训学习，不断提高驾驶员的素质。

5、建立从业人员、车辆档案管理制度，做到“一人一档、一车一档”。

第四篇：货运物流企业安全生产管理制度

资料简介：

随着社会的发展需要，现在物流企业要想立于不败之地，除了做好客户服务、开拓好市场、人才的战略等之外，最要害的一个就是制度的创新。这样企业才会稳固的向前发展、才能做强做大。

那么，物流企业应该怎样才能切合物流企业的实际操作来制订一套完善的、有效的治理制度呢?

任何制度的设计都有一个由初始状态到中间状态，再到理想状态的循序渐进的过程。所以说制度的制订是不可能一步到位的，有一个逐步修订并不断完善的过程。物流企业也如此。对治理者而言，诊断物流企业的治理现状，不仅是一个梳理物流企业制度的过程，更重要的，它还是治理者了解物流企业治理水平、企业对制度的依靠程序以及员工心理承受力和对制度认可度的过程。

首先，在物流企业制度的制订上要保证制度的严厉性、合理性、科学性、完善性。以严格的制度规范企业员工的行为，保证企业向预定的方向发展。任何制度无论好与不好，要害在于其是否和物流公司制度面、策略面相符合;是否与公司的经营策略相连结;这个方法是否可成为帮助公司导向目标成功的途径之一;执行面、行政上的资源是否能有效配合;在实施的过程中行政的流程是否流畅;公司的文化如何等等。 其次要了解公司未来发展的方向，对自身的前途有一定的打算，并借鉴国内外成功企业的经验，制订出新的制度。具体做法是通过公司内部采用调查问卷、访谈等多种形式，了解员工的素质水平和关注点;在此基础上结合目前的公司现有治理制度和现行物流体系改革，针对该公司在未来发展的战略目标，制订出《员工手册》、《服务体系手册》《公司各部门的考核制度》《现代物流企业仓储、配送的治理制度》等类似规定。因为水能载舟，亦能覆舟。员工在治理制度的成败得失方面也同样扮演着十分要害的角色，在制订制度时，考虑员工接受改变的意愿如何是非常重要的。制度中必须明确规定，对服务的质量和标准进行严格规定，对开拓市场有功的单位和人员给予重奖。

治理制度制订好了，该怎样去执行呢?这是一个至关重要的问题。

执行者的盲目乐观、惯性的想当然，或者是等级制度下不敢讲真话，或者缺乏对执行从头到尾的跟进和监督，或者由于领导者勇气的缺乏、心理的安慰以及情感强度上的脆弱等等原因，使企业假像大量存在，制度的执行就变得前途未卜，随时可能使企业偏离实际，与预定目标背道而驰。因此，制度的执行必须依靠决策层的大力支持、中间治理层的引进和推行，否则将会难以达到制度的预期效果，造成治理制度有等于无，形同虚设，领导者的所有其他工作都会变成一纸空谈。

在治理中有这么一句话：好的决策还得要有好的执行来支持。但是，大多物流企业的员工对自己的工作应采取怎样的方式、达到怎样的标准并不是清楚，对一些与自己的工作有关系的制度知之甚少，这样将对制度的贯彻和执行产生很大阻碍。所以，在执行治理制度的同时，一定要让员工对制度有一个全面的熟悉，树立员工的主人翁精神，尽量减少制度执行的过程中形同虚设情况的出现。

只有真正将制度执行到位了，真正进行内部的改革才能适应市场竞争的发展，最终获得企业预期的利润，使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。而真正的利润的获得来自于制度的创新和执行;只有拥有创新意识的企业，才能在制度竞争的今天获得竞争优势;而只有具有执行力的企业，才能向着预定的目标前进。

第五篇：货运企业安全责任书1

道路运输货运企业安全生产管理目标

责任书

为认真贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》进一步加强企业安全生产管理，坚持“安全第

一、综合治理”的方针，全面落实运管部门“三关一监督”职责，进一步明确道路运输企业的安全生产责任，切实消除各类事故隐患，最大限度地预防和控制事故的发生，努力构建和谐社会，建立稳定有序的道路运输市场秩序，提高道路运输企业安全生产意识，保障人民群众生命、财产安全，根据道路运输条例和安全生产法的各项规定，特制定2014年道路运输企业安全生产管理目标责任书。

一、责任对象

凡是从事经营道路运输的货运企业、

二、工作目标

1、认真履行“一岗双责”职能，建立健全以人为本的

法人代表为第一责任人的安全生产管理体系。落实安全管理目标、安全管理制度，强化安全管理的内部监督和制约机制。

2、完善安全管理相关的基础资料台帐，建立参营单位

车辆、企业台帐并及时更新。

3、对发生安全责任事故或检查出重大安全违章行为的

责任职工和人员进行处理并通报。

4、切实抓好“五一”、“十一”、“百日安全”、做到开始有准备、宣传有声势、检查有力度、整改有结果、事后有总结。

5、加大对安全设施和安全管理资金的投入，加强对涉及安全生产的各类人员开展安全教育培训工作，搞好管理人员的安全管理工作，管理人员持证上岗率达100%.

三、安全指标

1、营运车辆百万公里责任事故频率5.5次，责任死亡0.65人，责任受伤

3.3人，直接经济损失2.8万元(责任事故分全部、主要、同等、次要四个等级，其责任系数分别为1.00、0.7

5、0.5、0.25)。

2、本公司车辆不发生死亡责任事故。

3、不发生一次死亡3人(含3人)以上的较大责任事故。

4、不发生因各种因制度执行不严导致源头管理不善而发生的交通责任和死亡事故。

5、公司内消防设施齐全有效，不发生火灾责任事故。

6、与参营单位的货车明确双方的安全责任、并签订道路运输安全目标责任书。

7、认真开展日常安全检查，每月至少一次，对查出的隐患和问题及时解决，并作原始登记备案。

8、定期召开安全例会并做好记录，按要求报送安全报表、重大节日和重大安全活动后的总结以及相关统计资料。

四、规范经营

1、必须依法取得达到法定条件的相应货运资质，并严格遵守道路运输相关法律法规和安全管理有关规定。

2、应当按照道路运输管理机构决定的许可事项从事客运经营活动，不得转让、出租道路运输经营许可证。

3、需要变更许可事项或者终止经营的，应当提前30日向原许可机构提出申请，按有关规定程序办理;经营期限届满，需要延续货运经营的，应当在届满前60日提出申请。经批准终止经营的应当在终止经营后10日内，将相关的《道路运输经营许可证》和《道路运输证》、交回运管机构。

4、应当严格遵守国家有关价格法律、法规和规章的规定，使用规定的票证，不得乱涨价、乱收费，不得恶意压价竞争。

5、应当在客运车辆外部的适当位臵喷印企业名称或者标识，在车厢内显著位臵公示道路运输管理机构监督电话、票价和里程表。

6、应当加强对从业人员的安全、职业道德教育和业务知识、操作规程培训，提高服务质量和水平。

7、应当建立和完善各类台帐和档案，并按要求及时向运管机构报送有关资料和信息。

8、不得使用失效、伪造、变造、被注销等无效的道路许可证件从事道路客运经营，不得非法转让、出租道路运输经营许可证件。

五、安全责任

1、货运企业必须成立以法人代表为第一责任人的安全工作领导小组，要有切实可行的工作程序、工作职责和工作要求。企业法人代表必须承担经营管理和安全生产管理的第一责任，对本单位安全生产管理全面负责;分管安全生产的负责人主持本企业日常安全生产管理工作，对企业安全生产负直接责任。安全生产领导机构要结合行业实际，制定有关交通事故、自然灾害以及其他突发事件的道路运输预案，并层层签订安全生产工作责任书，做到安全措施落实、责任人明确，严格按照“谁主管、谁负责”的原则，落实安全生产责任制。

2、加强企业的安全管理，建立安全生产人员管理网络;认真做好防寒、防滑及消防等安全预防工作。

3、货运企业必须建立健全本公司经营车辆技术档案、从业人员资质档案，准确地掌握经营车辆技术状况、二级维护及驾驶员资质，驾驶员必须持有与所驾车辆相符的从业资格证，按规定及时足额投保旅客承运人保险，投保率为100%.

4、必须使用符合国家规定标准的货车从事货运经营，加强车辆的技术管理，及时安排督促货运车辆进行车辆技术等级评定检测、二级维护和车辆日、门检制度，确保营运车辆处于良好的状况，不得使用报废的、擅自改装的和其他不符合国家规定的货车从事货运经营;货运车辆报废、更新、转卖及变更用途，必须办理《道路运输证》注销、转籍、变更等手续，交回《道路运输证》及其相关货运证件和标志。

5、坚持安全学习、安全生产检查和隐患整改制度，落实安全生产工作例会。企业每月由分管安全的经理主持召开一次以上的安全生产工作例会、安全学习和安全生产检查，总结布臵安全生产工作任务，要有签到、会议记录要完整，相关档案资料保存完好、备查，并针对存在问题，提出整改意见，建立自我管理、自我监督的约束机制，法人代表每年参加安全生产工作会议不得少于4次。

6、落实安全生产宣传教育、培训制度，加强对从业人员的安全教育、职业道德教育，确保道路运输安全，积极开展各项交通运输安全生产宣传、教育活动。定期不定期组织驾乘人员培训，不断提高驾乘人员的安全生产意识和安全生产操作常识，严格实行从业资格制度，确保行车安全，提高服务质量。企业每年至少

编写4期的安全生产工作信息或简报专刊。

7、落实事故报告和事故调查制度，道路运输企业要指定专人负责事故的统计工作，在每月25日上报本月的安全生产工作情况表。如发生重、特大事故，企业主要领导要迅速到达现场，部署、组织抢救工作，力争把损失降到最低程序，同时立即向当地政府、上级交通主管部门和有关单位汇报、请示，及时通报事故情况，企业还要写出事故情况说明，积极配合事故的调查、处理工作。

8、落实年终考核制度，各道路运输企业要将各岗位的安全生产工作情况纳入职工年终考核范围。

9、道路运输从业人员需经相关部门培、考核合格、取得相应的从业资格证后方可从事道路运输经营活动，加强对客车驾驶员的管理，严格审核其从业资格。

10、加强对货车驾驶员的安全行车教育，驾驶人员严格遵守道路运输操作规程，不得违反安全操作规程，杜绝超员、超载、超速行驶、疲劳驾驶以及酒后驾驶，违反规定载货或客运混装等违章行为，道路运输企业要为驾驶员及其他从业人员提供后勤保障，包括生活后勤保障、卫生防疫保障等。

11、健全、完善企业内部安全生产管理机制和安全生产保证体系，学习、借鉴好的安全生产管理经验，配臵先进安全生产设施，逐步使企业安全生产工作向制度化、规范化、信息化方向发展。

六、责任追究

道路旅客运输企业必须严格遵守国家关于安全生产的规定，认真落实本责任书内容，运管机构按照“三关一监督”的管理职责，对不认真执行责任书和安全生产规定及其他道路运输违法行为的，将依据《中华人民共和国道路运输条例》、等有关法律、法规的规定责令改正和给予处罚。

此责任书一式两份，一份由道路运输管理部门存档，一份由签订责任书的客运企业留存，责任书自签订之日起生效，中止道路旅客运输经营自动失效。

监督管理单位签章：企业单位签章：

监督管理负责人(签字)：企业法人(签章)：

年月日