车辆鸣笛抓拍系统

第一篇：车辆鸣笛抓拍系统

环保限行抓拍系统

如何抓拍?电脑自动筛选

这些电子抓拍系统会像拍摄闯红灯的摄像头一样，自动记录下过往每一辆车的车牌号，然后传输到市环保局的电脑系统，系统会自动筛选出违反限行车辆的信息。市环保局将把这些信息发给交警部门，交警部门进行公告处罚，每次罚款200元并扣3分。

【小贴士】

第三阶段限行时间和区域为：全天禁止未持有环保标志的汽车在市内通行;全天24小时禁止未持有绿色环保标志的汽车在东莞大道、体育路、胜和路和石竹路通行;每天8:00-20:00禁止未持有绿色环保标志的汽车在环城路(不含)以内区域通行。

环保区域限行抓拍点

序号区域路口/路段1东城街道上元村路口2东城街道区政府广场路段3东城街道迎宾路路口4东城街道东纵路路口5东城街道银岭路路口6东城街道万达广场路段7东城街道新源路路口8东城街道金树路路口9东城街道石井路路口10东城街道光明路路口11东城街道石井路路口12东城街道东城中路路口13莞城街道创业路路口14莞城街道育兴路路口15南城街道三元立交桥下路段16南城街道环城路立交桥下路段17南城街道莞太路路口18南城街道鸿福路路口19万江街道爱民路路口20万江街道共联商业街路口21高埗镇汽车客运北站路段22高埗镇振兴北路口23石碣镇刘沙中路路口

第二篇：车辆智能调度系统 混凝土车辆智能调度系统

本系统为提高其混凝土生产管理效率，采用射频识别技术进行车辆的运输管理，使用硬件为Siemens的RFID660。车辆管理作为混凝土搅拌站日常生产管理的一个重要组成部分，对于搅拌站的正常运营起决定作用，车辆安排的好坏能直接影响混凝土搅拌站的生产运营成本。作为车辆的传统管理方式：计划调度员根据施工工地的生产计划、现场反馈信息，进行搅拌站混凝土生产计划制定，安排混凝土运输车辆进行工地运输;计划调度员应随时了解每辆车的运输情况、运输路线、运输时间、排队信息等繁杂的信息，与计划员的管理经验有很大关系，且容易出错，不利于控制;如采用RFID射频识别技术进行车辆的管理，将把计划调度员从繁杂的信息中解放出来，减少车辆安排的出错机率;每台车辆进入搅拌站后，自动刷卡排队，混凝土生产根据车队队列自动调用车辆，车辆

400-618-2028

第三篇：开发区抓拍站点

您好，我局在启用闯红灯抓拍及固定电子测速系统前都在电视及网络做过公示，公示内容如下：

为适应现代化城区道路交通运行的现实需要，预防和减少道路交通事故，确保道路交通安全、有序、畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律、法规规定，我区在35处路口设置了电子警察智能抓拍系统、在17处路段设置了超速抓拍系统。自2013年1月1日起，上述系统正式启用，该系统将抓拍、记录机动车及驾驶员违反《道路交通安全法》及相关法律、法规的违法行为。现就有关事项通告如下：

一、35处路口设置电子警察智能抓拍系统

1、黄河路与龙岗山路路口;

2、江山北路与淮河路路口;

3、黄张路与昆仑山北延路路口;

4、黄河中路与团结路路口;

5、淮河路与千山南路路口;

6、牡丹江路与奋进路路口;

7、团结路与淮河西路路口;

8、黄河西路与昆仑山路路口;

9、团结路与齐长城路路口;

10、黄河中路与开拓路路口;

11、前湾港路与昆仑山北路路口;

12、黄张路龙泉王家路口;

13、江山南路与富春江路路口;

14、长江中路与衡山路路口;

15、漓江西路与江山路路口;

16、珠江路与武夷山路路口;

17、崇明岛路与澎湖岛街路口;

18、银海路与嘉陵江东路路口;

19、漓江东路与嘉陵江东路路口;20、刘公岛路与斋堂岛街路口;

21、长江中路与萧山路路口;

22、黄河西路与柳花泊路路口;

23、黄河中路与奋进路路口;

24、珠江路与阿里山路路口;

25、太行山路与富春江路路口;

26、井冈山路与富春江路路口;

27、井冈山路与黄浦江路路口;

28、刘公岛路与崇明岛路路口;

29、奋进路与齐长城路路口;30、黄河东路与塔山路路口;

31、嘉陵江西路与五台山路路口;

32、漓江西路与太行山路路口;

33、漓江西路与衡山路路口;

34、崇明岛路与舟山岛街路口;

35、太行山路与嘉陵江西路路口。

二、17处路段设置超速抓拍系统

1、富春江路昆仑山南路口东侧140米处;

2、香江路昆仑山南路口东侧580米处;

3、昆仑山北路松花江路口南500米处;

4、前湾港路团结路口西侧350米处;

5、渭河路开拓路口西侧480米处;

6、淮河东路塔山路口东侧150米处;

7、淮河西路昆仑山北路口东侧200米;

8、燕山路淮河东路口北2800米处;

9、团结路西端东侧650米处;

10、陈大路珠宋路口东1530米处;

11、漓江西路太行山路口西侧380米处;

12、漓江西路九连山路口东侧280米处;

13、江山南路钱塘江路口南侧850米处;

14、江山中路前湾港路口北侧1330米处;

15、黄河西路六盘山路口西侧350米处;

16、千山北路大窑中心街;

17、漓江东路嘉陵江东路口东1520米处。

希望广大机动车驾驶人自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律、法规规定，齐心协力维护我区道路交通的安全。路畅民安、万家和谐是您的希望，也是我们的希望，请您把交通法规和交通安全牢记在心中，文明驾驶，安全出行，共同营造青岛开发区的平安畅通之路。

第四篇：电子眼抓拍大解密

电子眼抓拍大解密，有车的朋友可以进来看看 电子眼抓拍大解密，有车的朋友可以进来看看...

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电子眼抓拍大解密，有车的朋友可以进来看看，实用。。。 现在很多地方设了电子眼，看到公司一辆又一辆公车私车接到违章处罚单，真是郁闷啊。偶得一

网友指点逃避电子眼的方法，特发给各位同仁。以供参考。祝大家一路平安! 电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头，3 天取一次 。外包给某公司，照片先送到某公司，检查违章证据是否充足(三张照片齐备才能全证)，然 后再提交交管局。

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第一招：你注意

1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到

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X 处理器

，送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效);

2、在同一个时间间隔内(红灯周期内)，如果同时产生两个脉冲信号，即视为 “有 效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只 产 生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照;

3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到 线内，结果还是被照了，什么原因?就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号

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(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的)，我就是因为这样被排了 n 次，###;

4、黄灯亮时，拍照系统延时 2s 后启动;红灯亮时，系统已经启动;绿灯将要亮 时，提前 2s 关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就 可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。 后期处理： 当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输

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到中心计算机数据库，以备各种机关调用。 系统特点： 车辆捕获率 -----100%(不包括二轮摩托车等)。 识别时间-----约 1 秒(肯定比你的反应要快的多) 。 车牌识别率-----白天 95%以上，晚上 90%以上(比较高啊)。 适用车速 ------5-180km/h (如果城内你开 190 你就可以尽管逃之夭夭了

第五篇：流动电子警察抓拍的规范

流动电子警察抓拍必须符合以下要求：

1、一定要突出违法事实，拍清车辆、号牌及周边参照物。

2、在违法数据录入时要分清违法车辆的类型，看清违法车辆的号牌，确保准确无误后方可录入。在抓拍录入车辆超速时，测速抓拍镜头里只能出现一辆违法车辆，如显示有其他车辆或运动物体，抓拍无效。

3、每台车辆违法数据以录入三张不同角度的照片为准,以保证所拍摄和录入违法事实的真实性和说服力。否则所拍摄和录入数据一律无效 ①、近距离拍摄违法车辆的号牌; ②、中距离拍摄违法车辆的车型; ③、远距离拍摄违法车辆周边参照物。 【测速区间】

在道路上使用移动测速设备记录机动车超速行驶时，应当在有限速标志的路段测速，测速拍摄只能在限速标志至解除限速标志之间进行。除此之外，不得在任何时间任何地方对任何车辆进行测速。 【只测单车】

在抓拍录入车辆超速时，测速抓拍镜头里只能出现一辆违法车辆，如显示有其他车辆或运动物体，也就是说如果抓拍到的违法车辆照片中含有其他机动移动物体的，该违法信息数据为无效数据，不能作为证据使用。王智光律师特别指出，这一点往往被很多机动车驾驶人忽视，其实，在接受处罚时，必须看清抓拍的照片是单车，还是N多车辆。 【测定标准】流动电子警察在对机动车超速抓拍时，鉴于仪器设备及拍摄中的种种误差，在所有道路原限定时速的基础上，将测定标准上调10km，即城区道路限速40km的按照50km测定，城区快速道路限速60km的按照70km测定，如机动车超过上调限定时速后，方可对其违法行为拍摄，否则所拍摄数据视为无效，一律不得处罚。

【证据要求】王智光律师说，出于国家法律对行政处罚证据的特殊要求，流动电子警察抓拍超速车辆，对证据要求十分严格，必须符合以下要求：

1、测速仪器必须符合国家强制标准，并且每年要接受质检部门检验合格之后才能"上岗工作";

2、一定要突出违法事实，拍清车辆、号牌及周边参照物。

3、在违法数据录入时要分清违法车辆的类型，看清违法车辆的号牌，确保准确无误后方可录入。

4、每台车辆违法数据必须以录入三张不同角度的照片为准： ①、近距离拍摄违法车辆的号牌; ②、中距离拍摄违法车辆的车型; ③、远距离拍摄违法车辆周边参照物。以保证所拍摄和录入违法事实的真实性和说服力。否则所拍摄和录入的数据一律无效。 【测速依据】

目前，各地交警部门实施测速的依据是《道路交通安全违法行为处理程序规定》(公安部令105号)。该《规定》第三章第二节第十七条规定："使用固定式交通技术监控设备测速的路段，应当设置测速警告标志。使用移动测速设备的，应当由交通警察操作。使用车载动测速设备的，还应当使用制式警车。" 【处理依据】 该《规定》第十八条规定：作为处理依据的交通技术监控设备收集的违法行为记录资料，应当清晰、准确地反映机动车类型、号牌、外观等特征以及违法时间、地点、事实。如不符合上述要求，录入的违法行为应当予以删除。 装设移动测速设备的车辆必须是制式警用车辆，在测速时车辆必须摆放在道路开阔的明显位置，并设警示标志。 【事前提示】根据行政行为法律的基本要求和公安部《道路交通安全违法行为处理程序规定》、《交通警察道路执勤执法工作规范》等相关规定，公安交巡警部门在省道、县道以及事故多发路段的限速地段应统一设置"前方测速"提示牌，提示驾驶人控制车速。

交警部门使用移动测速设备的，一律要使用制式警车，这是硬性要求，不得做任何变通。要科学合理设置和使用交通监控设备，必须在交通信号或通行规定明确的道路上使用监控设备，必须在流动测速点位置前的前方500米至1公里处竖立告示牌，公开告知提示。

根据行政行为的公开性和合法性原则，禁止交警部门禁止隐蔽在树林茂密、杂草丛生的地段或将车辆伪装起来测速，一经发现或被群众举报查实的，将按违纪违规严格查处。 【执法主体】

测速要由具有行政执法资格的交警完成，交警部门招用的交通协管员，不得单独测速，否则，单独测速的交通违法行为会因为执法主体资格的原因而归于无效。 推荐阅读