车辆监控系统应用论文

摘要：随着GIS与GPS技术的逐步成熟，已在很多领域得到应用。文章通过介绍GPS、GIS技术构建成的车辆监控系统，结合我国物流业的现状，探讨了GPS、GIS技术在物流业的应用及其对物流业的促进作用，最后分析了这两大技术在物流系统中的应用前景。今天小编为大家推荐《车辆监控系统应用论文(精选3篇)》，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

车辆监控系统应用论文 篇1：

基于北斗二代的车辆监控系统研究与应用

摘要：在对车辆进行监控的过程中，从长远考虑，需利用国产的北斗导航定位系统。针对北斗一代存在定位精度低、时间长的缺点，提出了基于北斗二代的车辆监控系统研究。系统根据系统分析与设计理论，通过在总体结构中保留卫星定位总站实现与北斗一代的兼容，为了实现在定位导航的基础上，对驾驶员和车辆进行管理并实现对车辆的动态监控以及远程维修保障的功能，对车辆导航终端以及监控中心进行相应设计，并对功能实现的业务流程进行分析。系统融合传感技术与视频监控技术，能够实现定位导航的扩展，意义较大。

关键词：综合交通運输 北斗二代导航定位系统 车辆监控系统 应用 研究

1 引言

目前，车辆运输过程中主要是依靠GPS进行定位导航，一旦美国进行制约，车辆运输将会陷入盲目的状态，因此，需要基于北斗定位导航系统对车辆运输监控进行研究。北斗二代与北斗一代相比，主要是将主动式定位改为被动式，用户只要能接收到4颗卫星即可实现自主定位，快速精确，解决了一代有源定位、定位精度低、覆盖范围窄、定位时间长、系统用户数量有限等不足。随着传感器、视频监控等技术的快速发展，传统的提供定位信息已经不能满足车辆监控的发展要求，因此，论文拟研究基于北斗二代定位导航系统，同时融合传感器技术以及视频监控技术进行应急保障车队监控系统的研究，提出对驾驶员行驶和车辆进行管理并对公路运输进行监控以及远程维修保障等服务，该监控方案不仅适用于平时，更适用于战时或者灾害发生等情况下的应急保障运输。

2 基于北斗二代车辆监控系统设计

2.1 系统总体结构设计

系统利用北斗导航卫星和集群通信基站作为通信链路，融合传感器技术以及视频监控技术，对车辆监控系统进行了设计，系统主要包括车辆导航终端、空间及通信部分、监控中心组成，其总体结构图如图1。

车辆导航终端：主要包括北斗二代车辆行驶记录仪、导航监控终端、固定和移动视频监控系统、传感器、存储和报警装置。

空间及通信部分：主要是由5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星组成的北斗二代导航定位系统、北斗卫星定位总站（兼容北斗一代）以及集群通信基站（包括CDMA、GSM、3G）组成。

监控中心：主要包括无线发送/接收机、数据库服务器、应用程序服务器、Web服务器等组成。

2.2 系统业务流程分析

系统主要是通过对车辆运输过程中的信息进行获取、处理，从而实现对运输监控、远程维修等应用。

2.2.1 数据信息获取分析

根据数据信息获取来源，对数据信息获取进行分类设计，主要包括如下内容：

（1）通过读取驾驶员身份信息识别卡或人工方式进行驾驶员与车辆的绑定；通过行驶记录仪输出定位信息；通过提供串口、USB等标准化接口，支持外接设备，例如手持式扫描枪等。

（2）通过CAN（Controller Area Network，控制器局域网络）总线、模拟量、开关量及传感器获取车辆行驶操控数据和车辆行驶参数数据。

（3）通过构建一个简单的无线传感网，避免了布线问题，将传感器放置在货物检测位置，进行货物温度、湿度、压力、振动、位移等方面的数据参数的获取。

（4）构建基于无线链路传输的视频监控系统，将获取的重点部位视频图像信息通过无线链路发送到监控中心。

2.2.2 数据信息处理分析

在对各类数据信息进行分类设计后，需要将各类数据信息进行相应的处理。主要需要处理的内容包括数据的发送接收、分包、解码、入库、查询、分析、统计等。

对于长度超过北斗短报文最大限制的短报文，系统支持对短报文进行分包发送，发送接收机制采用独立线程，保证收发率；按照用户的设定，将超过长度的短报文内容进行分包处理，每一包的长度均符合北斗短报文长度的要求；根据位置传输协议定义，将传回终端的位置短报文按照协议解码并入库操作，入库在单独的线程中完成，当数据库没有打开或数据库网络不通的情况下，不影响向车载终端与监控终端的传输操作；可以根据需要查询相关的行驶参数、操控数据、传感器数据以及视频数据，通过对行驶参数、操控数据以及传感器数据进行阀值的设定以及数据统计，实现安全预警以及规律总结。

2.3 车辆导航终端设计

车辆导航终端主要由北斗二代行驶记录仪和北斗二代导航监控终端两部分组成。

2.3.1 北斗二代行驶记录仪的设计

北斗行驶记录仪由卫星导航接收单元、车辆运行状态检测和信息存储三部分组成。其中在卫星导航接收单元方面，增加了导航板块。导航板块主要把从低噪放输出的射频信号进行下变频、滤波、放大，变换成合适的中频信号给基带信号处理模块；基带信号处理模块对北斗导航信号进行相关解扩；在得到解扩增益的基础上解调载波，消除频率偏移的影响，恢复基带信号；最后将相关解扩、解调处理的历元时刻所对应的码状态、载波及相位状态形成原始观测量，与导航数据一起传送给应用处理模块，进一步处理解算，最后送出定位结果。同时，针对北斗一代导航设备大的现状，北斗二代在芯片的设计上内嵌式CPU核以及各种所需外设接口，从而极大的降低最终产品的成本、功耗和尺寸，提高基带芯片的性能和可用性；此外北斗二代行驶记录仪内置的高性能处理器可根据任务进行离线、出入界、超速和超时驾驶报警，甚至在必要时经人工干预对特定车辆进行控制。

2.3.2 北斗导航监控终端的设计

北斗二代导航监控终端由显控处理单元、军用CDMA通信单元、显示屏、北斗二代通信天线、电源以及功能单元等部分组成，通过结合北斗行驶记录仪使用，实现车辆行驶安全监测与告警、卫星导航定位、卫星或无线短报文传输、位置报告、行车路线规划、信息收发等功能。

2.4 监控中心设计

监控中心能够实现数据接收、处理以及GIS展现、报警管理、远程控制等应用。

通过无线接收客户机实现各类数据信息的接收，并存入到数据库服务器中，应用程序服务器根据查询服务、GIS服务、状态检测等要求进行数据处理，实现电子地图展现、车辆管理、查询统计等功能，同时通过Web服务器监控中心实现与网络的连接，提供用户的网络查询。监控中心根据需要，通过无线发送客户机对车辆进行远程调度与维修保障。

3 基于北斗二代车辆监控系统的应用

基于北斗二代车辆监控系统能提供车辆的动态监控、车辆和驾驶员行驶管理以及远程维修保障等应用。

3.1 车辆动态监控

运输动态监控：车辆通过基于北斗二代车辆监控系统可以实现车辆的定位、导航，路径选择以及根据车辆行驶记录仪获取车辆运行速度、持续运行时间等参数；监控中心可以根据需要获取所有车辆的运行状态信息，用数字地图进行实时标绘，并且可以分层控制显示，方便调度指挥与操作管理；重点车辆还可在单独的窗口进行重点跟踪监控，特别是在战时或者灾害发生后，可以掌握车辆保障态势和道路环境状况，并结合视频、图片信息辅助运输指挥决策，對应急保障车队下达命令，实现运输可视化调度指挥。

物资动态监控：通过在车辆导航终端外接扫描枪等设备，支持SD卡存储，通过导入或者读取的方式获取物资信息，同时能够利用北斗二代卫星导航系统的短卫星链路，从装载、运输到卸载全过程实现在运物资信息到监控中心的传输。

安全动态监控：车辆导航终端可对车辆运行的各种安全参数，如最大行驶速度、连续驾驶时间、行驶里程等参数进行监控与记录，可结合行驶路线、行驶区域等进行参数设置，及时提供超速报警、超区域报警等功能，并可通过通讯指令予以解除，同时提供本地和远程的安全报警，紧急情况下，驾驶员可以向调度指挥与安全监控中心发送报警求救信息，调度指挥与安全监控中心接收到报警求救信号后，可以根据需要进行远程监听；事故后，还可以根据监控记录对事故原因进行分析，实现车辆安全动态监控。

3.2 车辆使用管理

利用北斗二代卫星导航系统的精确定位功能，实时记录车辆行驶参数和详细轨迹，精确统计车辆行驶里程、速度等信息，准确把握车辆损耗情况，合理安排车辆维护保养，通过调度指挥与安全监控中心的数据库和管理软件可以对车辆信息进行查询、统计、分析，产生各种数据报表和图形曲线，实现车辆的科学化使用管理。

3.3 驾驶员行驶管理

通过驾驶员身份信息识别卡进行驾驶员与车辆的绑定，通过分析车辆操控数据，发现并纠正驾驶员错误动作与习惯，在监控中心，通过驾驶员编号，可以查询驾驶记录、操控记录从而实现对驾驶员行驶的管理。

3.4 远程维修保障

当车辆发生故障时，可以通过移动现场视频监控系统将车辆维修视频发送到专业车辆维修中心，车辆维修中心根据视频实现远程维修指导，从而实现车辆远程维修保障。

4 结束语

系统在北斗二代的基础上，融合传感器技术和视频监控技术，对车辆与驾驶员行驶进行管理，并实现了车辆监控调度及远程维修保障，应用前景广阔。下一步，需要以功能实现为出发点，对各个组成部分尤其是设备进行深层的研究与开发，实现车辆运输的全程可视化。

参考文献：

[1] 刘伟.基于北斗一号的车载导航终端设计与实现[D].电子科技大学，2010.

[2] 严安，徐灏，鄢博，等.基于北斗导航系统的移动报警应急系统设计[J].空军雷达学院学报，2011，25（3）：213-216.

[3] 王春刚，张江水，胡立成.基于北斗导航系统的车载嵌入式终端的开发与实现[J].国防交通工程与技术，2007（2）：34-37.

[4] 刘四平.基于无线传感网的铁路危险品运输在途监测与节能技术的研究[D].北京交通大学，2011.

[5] 包环宇.无线多路视频监控系统的研究与设计[D].吉林大学，2011.

[6] 丁振国.基于北斗的船舶实时监控系统[J].航海技术，2011（4）：41-43.

[7] 秦玉.危险品集装箱物流状态实时监控系统的研究与开发[D].上海交通大学，2009.

作者：孙超奇　宋秉龙　贾斌　汪建伟

车辆监控系统应用论文 篇2：

基于ＧＩＳ／ＧＰＳ的车辆监控系统在现代物流中的应用

摘要：随着GIS与GPS技术的逐步成熟，已在很多领域得到应用。文章通过介绍GPS、GIS技术构建成的车辆监控系统，结合我国物流业的现状，探讨了GPS、GIS技术在物流业的应用及其对物流业的促进作用，最后分析了这两大技术在物流系统中的应用前景。

关键词：GPS；GIS；现代物流；车辆监控系统

注：本文中所涉及到的图表、注解、公式等内容请以PDF格式阅读原文

作者：王文举　宋　琳　房洪杰

车辆监控系统应用论文 篇3：

车载GPS定位系统在车辆监控管理中的应用分析

摘 要：随着科技水平的不断发展，车载GPS定位系统广泛的应用在车辆监控管理当中，有效地满足了当前车辆不断增多的需求，本文首先阐释了车载GPS定位系统的概述，分析了车载GPS定位系统在车辆监控管理中应满足的要求以及车辆监控管理中车载GPS定位系统所发挥的作用，基于当前存在的问题提出了提高车载GPS定位系统在车辆监控管理中使用效果的建议。以供相关人士参考。

关键词：车载GPS定位系统;车辆监控管理;应用分析

车载GPS定位系统拥有较为先进的定位技术，提供了较多便利，可以利用该系统对目标车辆进行自动跟踪，能够确保目标车辆始终在可视范围内。针对较为复杂的路面情况，利用车载GPS系统可以对行驶线路进行合理的规划，在路线众多的道路中选择适合驾驶者的线路，从而避免因路面堵塞等情况降低出行效率，有效地提高对于车辆的监控管理能力。但就目前来讲，车载GPS定位系统依然存在着一些问题，需要采取行之有效的措施提高该系统的使用效果，使其在车辆监控管理中发挥更好的作用。

一、车载GPS定位系统的概述分析

车载GPS定位系统作为一项先进的定位技术，引进并融合了众多实用性较强的信息技术，主要包括现代通信技术、地理信息系统技术以及卫星定位技术。车载GPS定位系统的工作原理主要分为三个步骤：第一步是利用卫星定位系统确定车辆的具体位置的相关数据和信息;第二步是将搜集到的位置信息发送到信息监控处，这一步主要是通过现代通信技术实现的，该技术主要充当一个传送渠道，将相对应的数据信息及时的传输到监控處，从而确保车辆位置信息的准确无误;第三步主要是信息监控处利用先进的技术手段将接收到的车载信号进行相应的处理分析和整合，形成有效的数据信息，方便对车辆进行行之有效的管理。车载GPS定位系统对于车辆的管理等方面具有十分重要的意义，能够对车辆的位置信息进行较为精准的定位，便于车辆用户及时明确车辆位置。其次，车载GPS定位系统具有较强的包容性，能够与其他先进技术结合，例如电子信息技术，为用户提供相应的电子地图等设备，使其能够直观的明确当前车辆的行驶状况，并能够通过智能系统为用户规划合理的行驶道路，能够有效地缓解当前的交通拥挤等问题，保证车辆的顺利出行。用户通过车载GPS定位系统及时确定车辆的位置，能够有效地提高在不使用车辆的状态下的防盗能力。此外，车载GPS定位系统能够对相应的汽车数据进行整合分析后将相应的数据信息传递到数据库内，有利于相应的管理人员及时对用户的行驶信息进行管理，根据数据信息改变当前不适应发展的运营方案，从而获得良好的经济效益[1]。

二、车载GPS定位系统在车辆监控管理中应满足的要求分析

（一）稳定性

能够有限发挥车辆监督管理作用的重要因素之一是保证GPS定位系统的稳定性，首先需要保证GPS定位系统的各项功能都能够稳定使用，发挥其应有的效果，从而有效地对车辆的位置信息进行定位，及时将数据信息进行传递，使得相应的监管中心能够有效地接收数据信息，提高管理人员对车辆的管理能力。此外，车载GPS定位系统的稳定性还体现在外部设备结构的稳定方面，对于设备结构的稳定性要求具体是指车载GPS定位系统能够有效抵抗车辆行驶而产生的晃动等情况，能够有效地抵抗外部因素的影响，并及时进行检修和维护，充分保证车载GPS定位系统的稳定性的发挥，从而有效地提高车辆控制监管工作的顺利进行。

（二）方便快捷

当前车辆GPS定位系统的操作专业程以及对于管理人员的要求较高，需要掌握相关知识内容并具有丰富经验的工作人员对于车辆GPS定位系统进行相应的信息处理与传递，因此，需要将车辆GPS定位系统的操作程序进行一定的简化，引进先进的操作技术，设定较为简化的操作步骤，使得管理人员能够通过简单的培训后进行相应的操作。此外，还需要简化车载GPS终端的操作系统，进行合理的设计。对于使用车载GPS定位系统进行驾驶的用户，需要保证定位系统能够通俗易懂，简化导航与定位的操作系统，从而为用户提供便利的使用感受，简化对于车辆管理的程序，提高管理效率。

（三）实时性

确保对于车载的管理有效性发挥的重要因素是确保车载GPS定位系统的实时性，由于车辆的移动速度较快，位置容易频繁发生变化，通过对车辆位置信息以及行驶信息进行及时的定位，从而准确获得车辆的相关数据，能够及时地将获得的信息迅速传输给监控中心。此外，车载GPS的实时性还要求获得的车辆位置等数据信息能够及时地反馈到车辆管理中心，从而实现管理的时效性。当前随着科技水平的不断发展，多数的车载GPS定位系统能够及时对车辆的数据信息进行传递和反馈，但由于车载GPS定位系统受到信号强度的影响性较大，一些地区的GPS信号较弱，影响了定位系统对于数据的传输，降低了时效性作用的发挥。

（四）多地点监控

想要实现对于车辆的全面性管理需要保证车载GPS定位系统的多点监控，当前经济水平的发展提高了人民的出行频率，越来越多的居民选择驾车出行。因此，想要实现对于车辆的全面管理需要不断提高科技水平，安排一些下级监控中心，使之与车辆管理的主监控相匹配，从而形成一个覆盖面较广的监控范围，能够广泛地收集车辆的信息数据，充分发挥车辆管理的功能，实现对于不同车辆的精准定位。较多的监控点能够有效地提高信号强度与覆盖率，提高车辆在较为偏远地区的抗干扰能力，从而有效地发挥车辆管理的良好效果。

三、车辆监控管理中车载GPS定位系统的作用分析

车载GPS定位系统能够对车辆进行及时地管理和控制，提高车辆管理的效率和质量，管理人员可以利用车载GPS定位系统对车辆的信息数据进行有效地收集，充分了解车辆的各种数据参数，掌握车辆的行驶过程中的多方面存在的信息[2]。管理人员利用车载GPS定位系统判断车辆的相关信息，对于车辆的行驶速度进行严格监控，并及时判断驾驶人员的行驶状态，倘若出现疲劳驾驶等情况要及时进行管理。管理人员可以通过相应的技术，对于车内情况进行监察，严格管理超载以及其他情况。其次，车载GPS定位系统具有较强的独立性，能够使得不同的用户之间信息的保密性，分配通过独立账号等形式，降低不同使用者之间的影响程度，能够有效满足不同使用者的需求，促进车辆管理的发展。此外，车载GPS定位系统能够有效的提高与驾驶人员的联系程度，因其具有监听以及对话等作用，管理人员可以通过语音播放等形式，利用车载GPS定位系统进行广播，将一些重要通知进行语音传递，并可以利用该系统将相应的语音内容转化为文字信息，公布在显示屏内，更加方面驾驶人员了解相关信息，从而更加方便对车辆进行规范管理，提高管理质量。利用GPS定位系统可以实现对于车辆的及时有效的监管，可以通过储存较多车辆信息的数据库，查询相应的车辆行驶记录。

四、车辆监控管理中车载GPS定位系统应用的建议

（一）加强宣传力度

随着科技的不断发展，车载GPS系统得到了升级和完善，能够有效为驾驶者提供多种便利，满足消费者的出行需要，并通过传输车辆的信息数据，加强监管中心对于车辆的管理质量，提高管理效率与及时性。虽然车载GPS定位系统已经得到了较大的推广和普及，多数的车辆都已装载了该定位技术，但就目前来讲，多数的车载GPS定位系统的使用都是偏向于自发行为，依然存在部分驾驶者对于车载GPS定位系统的认识程度不够等问题，没有及时安装该系统，不利于对车辆进行较为全面的管理和检查，且依然存在一些驾驶者虽然安装了车载GPS定位系统却因没有掌握相关的操作知识而无法有效使用该定位系统的情况，无法发挥车载GPS定位系统的有效性，阻碍了对于车辆的管理。造成以上现象的主要原因是对于车载GPS定位系统的宣传力度不够，人们对于该系统作用的认知不全面，且没有及时地进行相关的操作培训，使得驾驶者无法掌握车载GPS定位系统的具体操作。这就需要提高对于车载GPS定位系统的宣传力度，向驾驶者介绍该系统的各种功能，例如定位功能以及反馈功能，使其能够充分了解该系统在驾驶过程中所发挥的作用，能够有效地帮助驾驶者查询合理的线路，提高行驶效率，提高对于车载GPS定位系统的重要程度的认知。其次还可以推出相应的政策来鼓励驾驶人员选择车载GPS定位系统，设置更多的福利优惠政策，积极鼓励驾驶人员安装该系统，并及时保护使用者的隐私，降低其对于该系统的抗拒程度。针对因为不了解车载GPS相关操作程序而影响对于该系统使用的情况，应该加强对于使用者的培训，使其充分了解该系统的操作程序，能够在正常的行驶过程中充分发挥车载GPS定位系统的各项功能，利用该系统将车辆行驶的数据信息进行传输到监管中心，从而加强对于车辆的管理，发挥良好的管理效果。

（二）完善监控系统的管理体系

当前车辆GPS的监控系统的管理体系存在缺陷，对于运营商的管理存在漏洞，没有对于安装车载GPS定位系统的车辆进行严格的审查和管理，存在一些不符合要求标准的现象。且相应的GPS定位系统的平台对于路面情况等更新较慢，不符合道路以及图标等变化的要求。因此，需要采取一系列措施不断完善监控系统的管理体系，对于相应即将投入使用的车辆的运营商进行较为严格地审查，符合资质认定才可批准车辆投入市场，并及时进行考核，规范考核标准和周期，对于那些考核不符合标准的车辆及运营商要督促其退出运输市场，加强运营商以及相关运输企业的合作管理，通过协议来规范合作标准。其次，需要引进先進的信息处理技术，对车载GPS定位系统的使用平台进行及时地更新，加强资金扶持力度，改善当前平台信息与路面实际情况不符等问题，完善相应的技术设备。此外，还需要积极借鉴其他优秀服务案例，吸收先进的服务方式提高相关平台运营商的服务能力，充分考虑使用者的实际需求，及时采取相应的措施满足使用者要求，并定期对使用情况进行搜集，针对存在的问题进行改正，不断完善管理体系，提高管理能力与水平，发挥良好地管理效果。

五、结束语

车载GPS定位系统广泛地应用到车辆管控中，发挥着较为重要的作用，能够对车辆行驶信息数据进行审查分析，充分了解车辆的信息数据，从而加强对于车辆的管理效率与质量，提高车辆监控管理水平。在车载GPS定位系统的实际使用过程中，需要不断满足车辆管控的需求，提高该定位系统的稳定性，注重对于车辆数据的动态信息收集，有效地发挥实时性，并对该定位系统的操作程序进行一定的简化升级，使之更加方便快捷，设置多点监控，提高该定位系统的覆盖范围，从而有效满足车辆管理的需求。就目前来讲，车载GPS定位系统较为广泛的应用到了管理当中，能够有效地发挥良好的管理效果，满足社会需求，但在使用过程中依旧存在一些问题，制约了定位系统良好效果的发挥。因此，需要采取一系列行之有效地措施，加强宣传力度，完善监控系统的管理体系，从而更好地进行车辆管理。

参考文献：

[1]曹景胜，石晶，魏丹，等.基于GPS/GPRS的车载定位远程监测系统设计[J].仪器仪表与分析监测，2018，No.134（02）：47-50.

[2]任平英，王凯.基于GPS/GPRS的车载监控终端系统设计[J].建筑工程技术与设计，2018，000（024）：163.

作者：杨晓栋