高端物业服务亮点措施

第一篇：高端物业服务亮点措施

急诊科优质护理亮点 急诊科优质护理服务措施

导读：就爱阅读网友为您分享以下“急诊科优质护理服务措施”资讯，希望对您有所帮助，感谢您对92to.com的支持! 急诊科优质护理服务措施

为了全面推进“三好一满意”工作，结合“二甲”医院复审要求，提高护理服务水平与服务能力，满足人民群众多层次的医疗服务需求，目前我院优质护理服务病房覆盖率达到100%。急诊科创优质护理服务之路虽然起步较晚，却也不甘落后，不但建立了自己的优质护理服务规划与目标，并在实施过程中一步一个脚印，不断充实与完善，取得了较好的效果。

一、建立急诊科优质护理服务承诺：1.具有退热、止痛等特殊药物的处方，优先处理。2.有晕针史的患者提前说明，护士将做特殊安排。3.危重病人行检查及收住院，实行护士全程陪同。

二、落实急诊科优质护理服务举措：1.提高急诊接诊、分 1

诊护士对病人的分诊准确率，做好病人分流工作。2.保证院前急救护士24小时在岗，努力做到3分钟内出车。3.护士发现患者病情危急，先行实施必要的紧急救护。4.护理操作中，尊重、关心、爱护患者，保护患者隐私。5.危重病人行检查及收住院，实行护士全程陪同。6.为所有急诊病、陪人免费提供饮水杯。7.实行护士首问负责制，提高患者满意度。8.积极参与自然灾害、公共卫生等突发事件的医疗救护和疾病预防控制工作。

三、实施急诊科优质护理服务保障措施：1.制定急诊护士分层级管理办法。各层级之间，根据工作资历及工作经验的增长由低向高晋升，让护士看到自己的职业发展前景，每个护士都可以通过自己的努力和奋斗向更高的层级迈进，提高护士对本职业的工作热情。2.结合急诊工作特点，制定明确的岗位分类标准和薪酬系数，建立基于护理工作量、护理质量、患者满意度并结合护理难度、技术要求等要素的绩效考核制度，并将考核结果与护士的评优、晋升、薪酬分 配相结合，实现优劳优得，多劳多得，调动护士积极性。3.提高护士的法律意识，遵守《护士管理条例》规定。加强护患沟通，全方位渗透依法从事的理念。这种法律意识不但保护护士，而且保护了患者，体现以人为本的文化氛围。4.完善护士继续教育工作。加强科内培训，选派护士去院内相关科室和院外脱产学习，努力提高急诊专科护士理论知识与

操作技能。

开展优质护理服务是一项改善护理面貌、树立护理职业新形象的良好的举措。我院开展优质护理服务以来，收到了良好的效果——护理面貌有了很大改观，几近丢失贻尽的基础护理又全面启动全方位落实，责任制整体护理的模式也逐渐深入护理人员心中。急诊科开展优质护理服务后，病区环境干净了，病人排队时间缩短了，病陪人满意度提高了，护士们的奖金也提升了。我们相信：在医院领导、护理部的指导下，我们的优质护理服务之路一定会更走更远、更走更稳! 百度搜索“就爱阅读”,专业资料,生活学习,尽在就爱阅读网92to.com,您的在线图书馆

第二篇：高端物业服务调研报告

一体化、专业化、差异化的经营策略成为物业

管理企业发展的必然趋势

-----武汉华侨城物业部武汉高端物业服务市场考察调研

为了进一步了解武汉高端物业管理的现状，借鉴学习其他物业公司成熟先进的管理理念和管理技巧，提高物业服务质量。4月10日--11日，在法总的带领下物业管理团队骨干一行七人考察了武汉当地高端地产万达公馆及华润中央公园两个项目，受益匪浅。

调查对象基本情况：

万达公馆：万达公馆，为万达集团在全国多个城市潜心开发的豪宅系列顶级产品，每一座万达公馆，皆成为所在城市的高端生活旗帜，联袂定制中国豪宅新标准。其中，万达物管本着“至诚至尊，无微不至”的VIP贵宾服务理念，打造VIP特色服务模式，专属式服务：想业主之专想，最大程度的满意和惊喜，最高层次的私属化服务。定制式服务：想业主之能想，量身定制，满足单一业主品味的定制化服务。菜单式服务：想业主之所想，简单、可选、即时的菜单化服务。预见式服务：想业主之在想，瞬间创造的感动服务。让业主尊享五星级物业大户管家式管理。

华润中央公园：华润物业有限公司前身为1982年成立的隆地企业有限公司，2002年3月启用现名，母公司为华润(集团)有限公司，现为华润集团的一级利润中心。华润物业有限公司立足香港，主要从事中、高端物业租赁、物业管理和物业发展的业务。目前在香港所负责经营的物业总面积超过200多万平方英尺，类型包括甲级写字楼、普通住宅、豪华别墅、服务式住宅等。此外，公司业务还包括装修及机电安装工程、展览、房地产开发等。

调查效果：

主要了解万达公馆、华润中央公园两处物业对于销售中心现场管理、样板房服务流程、项目日常管理等各项内容进行了参观体验及交流学习，也感受到了万达物业及华润物业的服务理念、现场管理的优势及不足。对我们日后的工作可以起到良好的启发和借鉴作用。

良好的物业服务犹如点睛之笔 值得学习、借鉴的地方 万达公馆：

1、硬件设施高档：各物品不论大小均带有统一logo、电瓶车选用的是较为高档的老爷车款式、礼仪岗台的精细设计，双层红地毯铺设质地考究，专用看房通道且被精心设计、专用安全帽放置架(描金)、样板房电梯内的按扭保护板防止客户按错、保洁工具齐全，样板房门口设置鞋套机、样板房内的物品提示牌的水晶质体、温馨精致的用语(心的赞美，请勿使用)。 图/ 武汉万达公馆高层管家大堂

2、人员配备充足且形象及整体性到位：一套样板房配置了两个室外服务人员，一个室内服务人员，一名清洁员。大堂处设置了发放安全帽人员。安保整体素质高，配置高;安保人员整体个头都在1.8左右，服装夸张，人员工资水平高，和普通岗位有区别。礼仪形象人员每半小时就会有一次轮换，确保了安全服务人员的形象展示不变形。下雨天，大堂门岗主动打伞护送，服务意识强烈。

3、清洁保养层次高(保洁公司与我司一致)：地面晶面处理好，基本无卫生死角。整个大堂未见明显线头及任何杂物。地面大理石光亮可鉴，墙面凹凸处全为玻璃镜面，未见灰尘。样板间物品摆放整齐，勾缝及插座面板安装方正，出楼道电梯后通道处有两名安保员负责指引及鞋套发放回收，房间内地面及物品整洁，进房间时保洁员正在擦拭地面。

华润中央公园：

1、组织架构清晰明确：各项目有根据项目定位的层级化、差异化服务标准，包括销售现场服务。高层的“一站式服务”，一期连排别墅的“一对一”服务，二期“亲情式管家服务”。同时设置专门的装修管理人员，与管家进行区分，确保管家与业主之间关系的良好维护。

2、保洁、绿化及社区整体形象：楼栋垃圾要求每日七点前完成清理，避免与客户的直接接触，提高了隐性工作与显性环境的良好错位安排。绿化维保由自己公司进行，节约了成本，控制绿化改造费用，节省了绿化改造时间。风格设计的统一性、整体性非常明显。小区logo较齐全，标识明显。针对长期空置别墅，免费提供季度的庭院清洁及绿化养护服务，并发短信告知业主。

3、人员情况：安全人员配置较为精简，各道口均为一名队员值班，但安全服务人员基础培训非常扎实，整体服务素养较高

4、个性化服务与差异性服务到位。

5、引进知名的第三方机构对业主进行满意度调查，涵盖地产设计、物业服务等内容，对自我的服务能力及质量不断进行改进与提升。

值得注意、警醒的地方 万达公馆：

1、万达公馆物业服务人员对楼盘知识一概不知，一律回答不知道，销售人员对物业知识认知不够深刻，回答模棱两可或者不知道。

2、当两个样板房门口保安员在接待客户时使用普通话，但相互之间交谈使用武汉话，对客户来说显得不够礼貌。客户在样板房内参观时，房内管家对客户关注度不够(一个销售人员对N个客人时，管家未进行协助跟进)。

华润中央公园：

1、人员问题：中央公园小区安全服务人员身体条件等硬性基础较万达公馆略为不足，安全服务人员身高均在170到175CM之间。

2、环境及绿化：小区门口的便民服务车锈蚀，无明显标识，摆放歪斜。绿化沟挖的过大，不美观;大量草坪边沿长出路牙未及时进行修剪。

未来高端物业“华管家”：

对于一个成熟区域而言，人文环境十分重要，随着经济的发展，人们生活水平的提高，都市人对生活的追求也不仅仅局限于配套设施、交通地理位置等硬性条件，他们更期待的是高质量、高保证的社区服务。这就要求我们的物业服务能够瞄准更高的要求，给予客户最优质、最贴心的服务。

通过参观发现万国公馆以及华润中央花园的物业服务，其中的优点对我们未来的发展有着极大的借鉴价值。

1、客户服务：创造多元优质服务 强调个性化和差异化。

2、安全管理：塑造一支形象优秀且强而有力的安保队伍，时刻为客户“保家护行”

3、环境管理：一花一木一世界 走到那里都是风景

a绿化工作：用心雕琢和保护绿化环境。让业主时刻享受生态社区，体验健康生活。

b清洁工作：推行隐性清洁服务，服务人员不在干扰业主的日常生活，但是却让人感觉到服务无处不在。 C公共设施维护管理：专人专职

4、社区文化：促进邻里沟通，举办社区聚会，营造良好人文氛围。

近几年来由于业主和客户社会地位、经济地位、高文化层次，有着相对称的物业服务需求，进而对我国的物业管理提出了新的要求。高标准化、个性化、人文化和品牌化的服务，一体化、专业化、差异化的经营策略将成为物业管理企业发展的必然趋势。

二0一二年四月十九日

第三篇：高端物业考察重点

本次针对参观的龙湖与绿城的项目一方面根据两家公司的特点制定了针对性学习的地方同时根据我项目的发展阶段制定了具体的学习考察方案。 龙湖重点：质量体系的建设与后期管理

绿城重点：物业管理公司的架构、运作体系、人员培训、业务模式、费用管理方面的学习。

一、 基础物业管理

1、 基础物业方面

1.1别墅社区的基本服务内容及特色服务之处 1.2物业费的定价及包含的项目

1.3针对别墅社区的特点物业费的收取方式，如是按照月收、季度还是整年预收?对于长期空置的业主物业费如何收取?

1.4社区绿地或利用社区公共空间进行经营的把握及收入分配 1.5项目都需要缴纳哪些保险

1.6对于业主装修问题怎样管理,精装花园如何保护?外立面的保护?

2、 人力资源

2.1、别墅社区物业的基本人员架构

2.2、项目人员费用在当地的平均水平(需参照五星级酒店水平)

2.3、项目针对不同的岗位是否有比较灵活的用工方式,如何规避现实的法律风险 2.

4、项目人力成本占物业费的比重

3、财务方面

3.1财务管理系统对运营方面的支持 3.2财务管理软件平台的建设有无好的方案

4、企业文化建设

4.1企业文化是如何建设与表现的

4.2、后台区域(员工宿舍、员工餐厅、办公区域)的管理形式

二、项目运营管理

1、安全方面

1.1主出入口进行的安全筛查一般进行哪些项目,是否会安排金属探测、防爆探测装置? 1.2大型园区对讲机在人员配备上如何配比?对讲机的频道如何设置比较科学 1.3大型园区对讲机基站的设立

1.4大型豪华别墅项目在安全技术方面的层级关系以及是如何让业主感觉到安心的? 1.5在安全技术方面有哪些是物业公司为保障项目运作而可以新增加.的技术手段? 1.6园区安全人员单人巡逻所用的交通工具，晚间巡逻可采用的单人巡逻配套器具的选择 1.7巡逻犬品种的选择及训练

2、交通系统

2.1大型社区公共便民交通采取何种方式?费用如何取舍

2.2业主私人车位停满后如何解决后续停车问题，有无比较好的管控方案 2.3对于公共停车场物业如何管理，如何平衡业主车辆与车位的关系。 2.4大型(特种)车辆进出的管理(主要考虑对路面的破坏) 2.5对于较脏的车辆进出园区有无冲洗方案

2.6后期对路面出现破坏的修复及管理方案，对园区柏油路面的日常维护

3、绿化&水系管理

3.1对于业主家的绿化如何服务于管理?一户家出现病虫害时应该如何预防连续感染 3.2绿化管理一般采取何种方式(外包、技术外包、自己管理)，相互之间有何优劣? 3.3采取不同的绿化管理方式对于苗木补种、技术顾问的区别

3.4公共水系如何进行专业化管理?对于水系内的植物的种植、水内生物的养殖对水系所产生积极影响的方案 3.5公共水系与绿化用水之间有无好的平衡关系

3.6绿化消杀与水系消杀如何协调，如何最大限度保证园区的公共卫生(四害)

4、工程管理

4.1非精装别墅的工程管理的主要内容 4.2如何提高工程服务质量

5、专业工具

5.1室外保洁的专业化工具的选择及品牌配置，如扫地车、洗地机等 5.2工程工具的选择及配置品牌配置，如升降机等 5.3水系清理的专业工具的配置 5.4绿化方面的专业工具的配置

6、保洁&垃圾处理

6.1园区配置几级垃圾处理系统?综合垃圾清运点如何设置? 6.2干湿垃圾、可重复利用垃圾的管理及回收 6.3会所厨房湿垃圾的处理

6.4室外保洁作业的特点，对于在极端恶劣天气(严寒、酷暑)室外工作人员的应对措施如衣服的选择、防冻、防暑的技巧等

7、会所&配置

7.1未来项目内配建酒店&会所与业主之间的关系处理以及处于社区内部经营上的思路及把握 7.2高端社区会所经营项目、经营思路的把握?

7.3会所&酒店人力资源的综合运用，如何把握人力成本及经营之间的关系?

7.4会所&酒店需要配建什么项目?既能保持良好的运营又能增加项目品质的是什么?比如是否要有马场、温泉、俱乐部、露天剧场、生态农场. 7.5会所或者酒店会员的管理及开拓?会员的层级及形式?如何才能调动社区的消费潜力。

第四篇：高端航运服务业

高端航运服务业——航运环保方面

电力推进船助力西部绿色航运

近日，交通运输部副部长高宏峰在昆明滇池乘坐了由“内河小型船舶电力推进系统研制”技术建造的，具有自主知识产权、环保科技领先的新型电力推进游览船“滇游1号”，实地考察了滇池旅游航运情况，并在海埂码头看望了云南海事部门干部职工。

让“高原明珠”重放异彩

在云南等西部地区，高原湖泊星罗棋布，特大型及大中型水库众多，水上交通资源丰富，被人们赞誉为“高原上的明珠”。随着社会经济的发展，西部水路交通运输日益繁荣，各类航运船舶逐年增多，发展航运已成为当地经济增长的重要途径之一。

但是，经济发展也使得西部高原湖库区污染加剧、水质下降，水域环境保护问题显得十分突出。大量以柴油机为动力装置的航运船舶对水域环境造成污染，因此，开发满足我国西部高原湖库区水域环保要求的新型绿色船舶，是发展西部航运经济、减少机动船舶对水域环

境污染的环保需求。

于是，云南省航务管理局和上海海事大学共同承担了“内河小型船舶电力推进系统研制”工作。该项目被交通运输部列为西部交通重大科技项目，其目标是：建造国内第一艘高原湖库区电力推进客渡船，实现环保型电力推进船舶在云南昆明滇池的示范应用。 在交通运输部的领导下，在云南省交通运输厅的支持下，参加项目研制的近20家单位经过艰苦努力，解决了内河船舶电力推进系统的结构优化、操纵控制、电站管理、动态稳定等一系列技术难点，建成了国内第一艘具有自主知识产权的“滇游1号”200客位电力推进游

览船。

宁波北仑斥资千万打造低碳航运 近日，宁波北仑13家航运企业和2家港口物流企业收到了该区财政局提供的2919万元专项技术改造扶持资金，这为该区水运业打造低碳航运注入了一剂“强心剂”。

面对市场竞争日益激烈以及油料价格、运输成本的不断上涨，节能减排增效已成为北仑水运企业的共识。近几年来，该区水运企业着力打造低碳航运和绿色航运，通过大船替换小船，新船更换旧船，掀起了新一轮运力结构大调整。

据介绍，大船换小船能使船舶在单位时间内每吨节约燃料27%以上。今年上半年，该区水运企业所属船舶共耗油37952.6吨，节约2213.8吨，与去年同比节约7.0%。

北仑区港航管理处陈永海介绍，这次投入的专项技术改造扶持资金，重点在于打造低碳航运，鼓励水运业不断向规模化、大型化、集约化方向发展。据了解，该区现正在加快淘汰能耗高、污染大、安全性能低的老旧船舶，以标准化、环保型、大吨位船舶占主导地位，着力构建以大、特、新为主的水运业“北仑特色”。

据统计，截至今年6月底，北仑区共有注册水运企业19家，水服企业42家，共有运输船舶40艘，运力规模为89.2万载重吨。(厉晓杭、金旭孟、陈未鸣、顾霄扬)

海事界：环保动力系统推进绿色航运

2008年10月，MARPOL附则VI修正案获批，国际海事界在推进航运节能减排方面又迈出了重要一步。根据这一于去年7月1日生效的修正案，2011年1月1日以后装船的柴油主机须符合TierⅡ标准，其氮氧化物排放量不得超过14.4克/千瓦时;在排放控制区内，2016年1月1日及其以后建造装船的柴油机须符合TierⅢ标准，其柴油主机的氮氧化物排放量不得超过3.4克/千瓦时。

自2008年至今，以技术引进为主的日本、韩国和中国都已具备了制造满足TierⅡ标准产品的能力，欧洲主要船用发动机制造商大都推出了满足TierⅢ标准的解决方案。不仅如此，近年来电力推进等环保动力系统的应用范围进一步扩大，船舶利用新能源的研发方兴未艾，展示出航运业的绿色发展前景。

欧洲：主流动力系统供应商引领研发方向传统发动机实现低碳减排

由于积极预研减排技术，瓦锡兰集团、曼恩公司和卡特彼勒公司等主要低速、中速机制造商在标准“到来”之前，均已将其船用柴油机升级成符合TierⅡ标准的产品。为抢占市场先机，这些企业还纷纷开发符合TierⅢ标准的产品。瓦锡兰集团表示，其双燃料船机在仅采用气体燃料时，无需采用其他后处理技术即可符合该标准。

此外，该集团还在其柴油机上应用了选择性催化还原(SCR)技术，能够使二冲程、四冲程船用柴油机的氮氧化物排放量降低90%以上;研制出了硫氧化物洗涤装置，能够使船舶废气中硫氧化物的含量减少99%，氮氧化物含量减少3%～7%，颗粒含量减少30%～60%。在此基础上，该集团还进一步开展减排研究，包括废热回收技术(WHR)，废气再循环(EGR)技术、Wetpac技术等，其中EGR技术有望使船舶的氮氧化物排放量有望至少减少60%。

在减排领域，曼恩公司也在进行EGR技术研发，并研制使船用发动机机的硫氧化物排放量减少90%的洗涤设备。该公司还进行了WHR技术研究，其WHR系统能够利用废热，对船上的涡轮发电机所需的蒸汽进行加热，使船舶的二氧化碳排放量减少20%。

卡特彼勒公司通过开展德国政府支持的EMIMINI项目，于2005年完成了项目第一阶段的工作，实现了废气排放符合TierⅡ标准的目标。在此基础上，该公司又开展了第二阶段的研发工作，对其船机上的卡特彼勒共轨系统(CCR)进行了优化，使其马克品牌M20C、M25C、M32C和M43C船机符合TierⅢ排放标准。该公司还计划与合作伙伴继续开展FAME项目，在燃烧过程中的空气控制等方面开展研究，以进一步减少船机的废气排放量。

在对传统产品升级换代的同时，造机巨头们更是把目光聚焦在双燃料船用发动机研发领域。有业内人士预测，到2015年，全球以LNG为燃料的船舶将从现在的约100艘增加到800～1000艘。为此，瓦锡兰集团推出了包括20DF型、34DF型和50DF型机在内的DF系列机，并已成功在多艘船舶上应用。曼恩不仅推出了51/60DF柴油/天然气双燃料发动机，并在今年宣布推出可燃烧液化石油气(LPG)的双燃料二冲程低速船用发动机ME-LGI。该机加装SCR装置和EGR系统后，可满足TierⅢ排放标准要求。罗尔斯·罗伊斯公司则于2007年开始推出卑尔根船用燃气发动机，并实船应用到挪威5艘近海客渡船上。该型机可以减少92%的氮氧化物以及23%的二氧化碳的排放，并能完全消除硫氧化物及颗粒物，其燃料消耗效率可在现有双燃料发动机的基础上提高8%。

新型推进技术研发日新月异

与传统的机械推进系统相比，吊舱式电力推进系统、以柴-电推进系统为代表的混合动力系统在节能减排方面更具优势。其制造商如ABB、西门子等企业近年来通过持续进行研发，使这些曾主要安装在特种船、豪华游船或舰船上的推进系统的应用范围不断拓宽。2009年底经过两年研发，ABB推出了新一代Azipod吊舱式电力推进系统，新一代系统不仅在技术水平上了一个新台阶，其可靠性、可维护性、运营效率、安全性、环保性、制造工艺都得到了全面改进。

西门子则在去年底推出了柴电动力系统SishipEcoProp，力图将混合动力系统的应用范围拓展到适用游艇、渔船等小型船舶领域。据称，该系统甚至可将风能、太阳能或燃料电池等作为备选能源。

另一家电力推进系统制造商茵泰荷海事集团同样积极参与新能源利用项目，为全球最大的太阳能动力船“太阳行星”号安装了电力推进系统，为绿色和平组织以风能为主要能源的“彩虹勇士Ⅲ”号配备了柴-电推进系统。

与此同时，欧洲海事界近年来还致力于船舶利用新能源方面的研发工作。挪威船级社与MTU公司开展了名为“FellowSHIP”的燃料电池合作项目，并于2009年成功在挪威近海供应船“维京女士”号上安装了功率为320千瓦的燃料电池动力系统。该船若不使用含碳成分的燃料，产生的“废物”仅仅为热量和水;即使采用天然气等含碳成分燃料，与采用柴油机的船舶相比，其二氧化碳排放量也将减少50%左右。除挪威外，目前德国正在开展于此相关的“ZEM项目”。

日韩：造机企业紧追节能减排脚步

在生产环保船用柴油机方面，韩国和日本的主要造机商一直紧追欧洲脚步。2010年初，韩国韩国现代重工的发动机与机械事业部制造出全球首台符合国际海事组织TierⅡ排放标准的曼恩船用柴油机：6S50ME-C7型二冲程低速机。与此同时，现代重工还与另一造机巨头瓦锡兰合作，引进双燃料发动机技术。双方合资的发动机生产工厂于2008年开业，具备年产100～120台双燃料船机的能力，产品主要为韩国建造的LNG船配套。

日本造机企业也不甘落后，今年一季度，曼恩宣布日本日立造船成功制造出全球首台符合TierⅢ排放标准的船用柴油机：6S46MC-C8机。该型机的输出功率接近7兆瓦，通过在增压器前安装SCR系统的方式，实现了氮氧化物排量大幅下降的目标。

在研制船用柴油机的同时，日韩造机企业同样在积极推进新型船舶动力系统研发工作。2009年2月，日本三井造船(MES)就宣布与大阪大学携手开展新型船舶动力系统研发项目。这种名为“Hybrid”的新型系统整合了电池组和船用柴油机，当其中的电池组发挥作用，船舶的二氧化碳排放有望减少50%～80%。

在韩国，大宇造船与海洋工程从2009年12月起开始进行3兆瓦以下燃料电池的研发工作。此外，该公司还参与了韩国知识经济部开展的1兆瓦级船用燃料电池的研发项目。

在利用太阳能方面，三菱重工、日本邮船和新日本石油3家公司共同研发、建造了搭载太阳能电池面板的6200车位汽滚船“AURIGALEADER”号;商船三井则设计出安装太阳能板的“ISHIN-I”汽车运输船。

中国：跨越船用柴油机环保“门槛”

在中国，造机企业也在不懈努力，跨越船用柴油机的环保“门槛”。其中，沪东重机已经取得了TierⅡ低速船机制造技术的全面突破，在2010年7月交付了首台满足TierⅡ排放限值标准要求的产品7S60MC-C型机。在此基础上，该公司正积极研发满足TierⅢ标准的船机生产技术。

去年底，广州柴油机股份有限公司自主研制的9G32型柴油机通过船东、用户、中国船级社(CCS)验收，该产品额定功率达4400千瓦，废气排放完全满足TierⅡ排放标准要求。镇江中船设备有限公司也在去年底生产出符合TierⅡ标准L28/32H和L16/24两系列柴油机，并在进一步组织技术攻关，力争于今年上半年使所有机型均通过TierⅡ排放认可。今年3月份，大连船用柴油机有限公司交付了世界首台符合TierⅡ标准的6S50MEC8船用柴油机。

不仅如此，我国已有企业研制成功船用LNG燃料系统，目前国内有造机企业正与国外合作研发船用LNG发动机。而在内河航运领域，随着“长江绿色物流创新工程”的实施，我国已掌握了多项自主技术，能够通过改装，使用内河船舶应用液化天然气/柴油双燃料发动机，进而大幅降低废气排放。来源《船舶经济贸易》)

中新网9月16日电 据交通运输部网站消息，15日召开的2009年上海国际海事论坛上，记者了解到，中国政府正在以积极的姿态不断健全和完善相关法制、机制建设，与世界各国及国际相关组织一道，致力于承担航运安全保障和海洋环境保护的责任。

目前，中国政府正在抓紧开展加入有毒有害物质污染事故防备、反应与合作(OPRC-HNS)议定书和《防污底系统公约》的准备工作;依据刚刚通过的《防治船舶污染海洋环境管理条例》，加快制定与之配套的《船舶强制保险管理规定》和《船舶油污损害赔偿基金征收、使用和管理办法》，从而建立起具有中国特色的船舶油污强制保险和油污损害赔偿机制。

交通运输部副部长徐祖远指出，航运业不能因为国际金融危机的影响而降低船舶的安全和环保标准。在国际金融危机背景下，此次论坛的召开对于开拓视野、分享经验、凝聚共识、深化合作具有十分重要的意义，非常必要、非常及时。中国作为海运大国，正在努力向海运强国的发展目标迈进。在这一征程中，中国政府深知将会面临更为严峻的航运安全保障和海洋环境保护任务，也有信心、有能力一如既往地完善管理制度，优化资源配置，执行相关海事公约。中国政府将从更高的起点积极参与国际海事事务，更主动地加强国际海事交流与合作，切实履行好海洋环境保护的神圣职责。

据悉，我国已经加入并有效实施了国际海事组织(IMO)制定通过的几个重要的防污染公约。加入国际防污染公约促进了我国海事立法进程，推动了船舶污染控制机制的建立，促进了溢油应急反应体系的完善，增强了船舶废弃物跟踪处理能力，促进了船舶油污损害赔偿制度的发展，对保护我国海洋环境、促进我国海事工作起到了积极作用。

在国际公约国内化的转化进程中，我国已相继制定实施了《海洋环境保护法》、《防止船舶污染海域管理条例》等法律法规;《防治船舶污染海洋环境管理条例》已通过国务院审查，将于明年施行，与之配套的《船舶强制保险管理规定》和《船舶油污损害赔偿基金征收、使用和管理办法》也即将在条例颁布后出台实施;针对今年5月IMO审议通过的《2009年香港国际安全与无害环境拆船公约》，中国政府正在抓紧做好履约的准备工作;在国家船舶污染海洋应急体系建设方面，目前我国沿海各主要港口已具备了在港区和近岸水域内控制清除中、小规模船舶溢油事故的应急能力。

第五篇：碧桂园高端物业服务发展报告

《碧桂园高端物业服务发展报告》蓝皮书发布

引领行业新标准

——2014将进入高端物业服务时代

2014-01-02 02:50 | 分享

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2013年12月31日，碧桂园(价格 动态 户型图 论坛)物业在碧桂园南沙天玺湾售楼大厅举行《碧桂园高端物业服务发展报告》蓝皮书新闻发布会，率先提出高端物业服务新标准：让业主享受专业、体贴的精细服务并感到愉悦;以此为导向，有高素质的专业团队在自觉、长期、稳定地提供服务。根据战略发展规划，碧桂园物业五年后将实现经营收入过100亿的目标。

《碧桂园高端物业服务发展报告》蓝皮书发布会 (图片整理：搜房网)

报告成高端物业服务发展蓝本

依据碧桂园集团“走出去”的发展战略，2013年碧桂园物业进驻马来西亚，成为国内首家成功进驻国外的物业管理企业，标志着中国物业管理企业正式走出国门。《碧桂园高端物业服务发展报告》蓝皮书(下称《报告》)的发布填补了这一业界空白，预示着2014将进入高端物业服务时代。

《碧桂园高端物业服务发展报告》蓝皮书发布 (图片整理：搜房网)

《报告》涵盖高端物业服务发展的缘起、准备、标准、规范、运作、成果、未来七大方面内容，承载着碧桂园高端物业服务发展的历程和使命：凭借20年的磨砺和准备，以五星级的服务和标准，让规范成为习惯，竭诚把事情办成、把服务做好，向业主信守“给您一个五星级的家”的承诺，实现“物业管理是我们的明天”的大未来，推动行业发展。

《碧桂园高端物业服务发展报告》蓝皮书发布会 (图片整理：搜房网)

同时，《报告》细化和量化了高端物业案场服务和苑区服务的标准、规范与整体运作，穿插经典的服务案例，成为行业同仁发展高端物业服务的蓝本，获得行业领导、企业同行、碧桂园集团领导的高度好评。

中国物业管理协会秘书长柴勇认为：“碧桂园物业发力高端服务领域，为物业企业向现代服务业的转型起到了榜样作用。”《中国物业管理》杂志社总编赵富林评价：“《碧桂园高端物业服务发展报告》的发布，将奠定其在高端物业服务领域的领军位置，引领行业高标准、高品质的服务。”北京泰禾酒店物业公司总经理黄焕斌表示，碧桂园物业的执行力如此强大，值得同行仰慕和学习。 20年磨砺成就高端物业服务

碧桂园物业首发《碧桂园高端物业服务发展报告》并非偶然。要在房地产激烈的同质化竞争中突围而出，满足客户多样化的需求，促进企业自身的发展，推动物业管理企业向现代服务型企业转型，发展高端物业服务势在必行。而碧桂园物业历经20载磨砺和沉淀，在制度建设、规范流程的建设、人才队伍建设等方面，都达到了相当高的水准，具备将服务推向更好、更精、更细的方向去发展的有力优势。

《碧桂园高端物业服务发展报告》蓝皮书发布会 (图片整理：搜房网)

自上个世纪九十年代初成立以来，碧桂园物业就率先将酒店式服务理念引入住宅式物业管理并形成了自身独具特色的运营模式，经过多年不懈探索，传承创新，深获业界及广大业主的褒奖和肯定。2005年获认国家一级资质;2011年，荣获“广东省创建幸福社区理论研究与实践基地”称号;同年获物业管理改革发展三十周年“综合实力百强企业”殊荣;2012年更名为“广东碧桂园物业服务有限公司”，标志着碧桂园物业由“管理”向“服务”模式的转变，翻开发展史上新的一页。

碧桂园创始人杨国强在2011年就曾提出“物业管理是我们的明天”，清晰的赋予了物业公司在碧桂园集团的重要战略地位。 行业首次定义高端物业服务

碧桂园物业将高端物业服务定义为：业户能充分感受到尊重和愉悦，可以在苑区享受到专业、体贴的精细服务;高素质的员工自始至终将业主放在心上，并充满自豪感和满足感，愿意自觉、长期、稳定地提供服务。这也是高端物业服务的积极意义所在。

在碧桂园物业看来，真正的高端物业服务并不是去做什么惊天动地的大事，并不是让社会、让业主看到外星人的超级服务，而是让整个服务团队将服务做得更精、更细、更及时、业主更满意，在平凡中去体现高端，在平凡中得到业主的认可、得到社会的认可，这才是真正的品牌建立。

高端物业服务 提升业主满意度 (图片整理：搜房网)

坚持两个“领先”在平凡中体现高端

碧桂园物业坚持服务理念领先。自立业以来始终秉承“碧桂园，给您一个五星级的家”的服务理念，并在这基础上赋予更积极的意义，更实在、更可操作的内容。2013年提出“一个中心、两种感觉、三个服务”的服务原则，即：一切以让客户高兴为中心，视业主为亲人或朋友的感觉，全程做到跑步服务、微笑服务、马上服务，发自内心的善待业主，天天如此。

碧桂园物业坚持标准领先，有一套完善的标准化作业指导书，汇集碧桂园20多年来社区物业服务的管理经验，覆盖售前、售中、售后的全过程管控，为现场服务提供可行的实施标准。 服务高品质背后近1%的择人标准

高标准的物业服务，离不开高素质的服务团队。高端物业服务团队是由“百里挑一”的大学生、退伍军人及行业精英组成。其高端物业训练营开营前，通过对外在形象和亲和力的严格甄选，在5000候选人中录用60名优胜者，录用率仅约1.2%，在内部标准化的培训体系中，着重培养对物业行业认同度和服务意识。

碧桂园高端物业训练营 (图片整理：搜房网)

高端物业服务并不意味着高收费

碧桂园高端物业的经营理念是寻求并提供高性价比的服务，带给业主物超所值的服务享受，大服务赢来大经营，无限的市场空间，也为物业服务公司发展带来无限的潜力。

碧桂园物业服务公司总经理李长江下在发布会上阐释：高端物业服务即创造更多的盈利、产生更多的收入，从而促进更好的服务，更高的业主满意度，并形成一个良性的循环过称。根据碧桂园物业战略发展规划，五年后将实现经营收入过100亿的目标。

碧桂园高端物业服务团队(图片整理：搜房网)

2013年业主满意度领先业内平均水平

碧桂园高端物业服务实现从销售案场到常规物业的服务高端化。第三方独立调查数据显示，“碧桂园2013年业主满意度”结果为93.6%，遥遥领先业内平均水平;以物业服务区域、物业分公司及新项目开盘物业配合为调查对象的2013年内部顾客满意度调查结果分别为比较高的95.68%、97.52%和98.8%。

两个满意度调查实践检验表明，通过流程再造后的高端物业服务，能够全面提升物业服务品质，给业主更好的服务体验，获得高水平的业主满意度，是碧桂园集团项目销售的有力支撑。业主口碑极佳的碧桂园物业服务已成为购房者真正的购买信心。

碧桂园高端物业服务团队 (图片整理：搜房网)

据不完全统计，碧桂园物业2013全年向集团旗下各项目的销售案场累计派出逾万人次的服务团队，直接助力千亿业绩的达成。“项目、营销、物管三方面的通力合作，才能打造一个完美的地盘，”碧桂园执行董事集团副总裁宋军指出，“公司要长久发展下去，物管是基础。”