深基坑支护技术与安全

深基坑支护技术与安全（精选十篇）

深基坑支护技术与安全 篇1

1 深基坑支护工程的特点

1.1 深基坑支护工程的基本特点

深基坑的支护形式多样;临时性、施工周期长;规模大、造价高;地质条件多样性、复杂性;施工条件差。能使基坑维护体系起到挡土的作用, 使基坑四周边坡保持稳定。对深基坑四周相邻的建筑物、构筑物和地下管道线路等不受影响, 使得深基坑施工过程中及使用期间不因土体的变形、沉陷、坍塌或位移受到破坏。同时通过排水、降水、截水等措施, 使基础施工在地下水位以上进行, 保证施工安全。

1.2 深基坑支护工程的技术特点

熟悉各种地基防水、加固、降水等特种工艺的施工方法, 施工流程及相关设备的选择, 能对各种方案进行质量、工期、造价进行对比。基坑的支护形式是多种多样的, 为适应不同的地质及环境条件, 设计者针对不同的工程实际, 往往会根据当地建筑材料、施工条件等设计出不同的结构型式。在进行基坑支护设计时, 对同一基坑可采用一种或多种支护结构相结合的形式, 如放坡开挖与支护结构相结合。

1.3 深基坑支护的施工特点

深基坑施工方案再好, 防护技术再先进, 如果未能得到贯彻实施, 也只能是纸上谈兵, 于事无补。因此, 在技术方面应做的工作, 组成从项目经理到施工班组长的技术交底班子。充分认识深基坑支护设计与施工所要达到的目的和作用, 并让每位参与者都熟悉施工的每一个环节, 严格执行有关规范, 做到监督和管理的作用, 确保施工技术方案的实施。并且要落实各级安全生产责任制, 切实加强日常对施工现场的安全监管, 将基坑各种防范措施落实到位, 及时对施工现场安全隐患检查到安全管理

码:A文章编号:1672-3791位, 整改到位。施工中, 切实按设计施工方案进行, 必须尊重设计, 按图施工, 但施工中的不确定因素及设计所依据的资料有可能与实际情况不一致, 要求在施工中必须依据实际的情况, 相应作出一些调整达到规范要求。

2 深基坑支护施工应注意的问题

(1) 深基坑支护可考虑在原有地坪下1.5m~2.0m深处开始施工, 即先开挖一层1.5m~2.0m土方。这样可以清除一些埋深较浅的地下障碍并减少支护高度, 起到节约的作用。

(2) 若采用护壁桩加锚杆体系, 要注意护壁桩强度稳定后开挖第一层土, 第一层土至第一层锚杆下0.5m标高处, 这样避免护壁桩独立高度过长, 又给第一层锚杆施工留下工作面。依此类推, 实施第二、第三层锚杆及土方开挖施工。

(3) 支护体系的设计施工应重视水的影响, 并应在地表和支护内部设置适宜的排水系统以疏导地表径流和地表地下渗透水。当地下水的流量较大, 在支护面上难以成孔和形成混凝土面层时, 应在施工前降低地下水位, 并在地下水位以上进行施工。当地下水位高于底面时, 应采取降水或截水措施。

(4) 支护体系的设计施工应考虑施工作业面周期和降雨、振动等环境因素对陡坡开挖面上暂时裸露土体稳定性的影响, 应边开挖边支护, 以减小边坡变形。

3 深基坑施工过程中的安全管理措施

(1) 在进行深基坑施工之前, 要求施工单位组织专家对基坑工程专项施工方案进行论证、审查, 审查应有书面审查意见, 施工单位应对审查意见进行回复。根据审查意见, 施工单位项目经理部应对专项施工方案进行补充、修改, 经施工单位技术负责人重新审批后报项目监理机构审核。

(2) 在深基坑施工之前要对施工过程中可能出现的情况进行预测, 同时做出相应的应急预案。深基坑的险情大体有流砂、管涌、周边环境塌陷、围护体的坍塌等几种状况。但任何险情都存在由量变到质变的过程, 作为安全控制要善于捕捉各种先兆, 提前化解风险。针对施工单位制订的险情应急预案, 要落实、要有抢险物资储备;作到程序合法、记录齐全。对重大问题要多召开专家会或专题安全技术会提前进行分析化解风险;在施工过程中各参建单位的专职安全管理人员要每天组织深基坑安全专项检查, 如果发现险情苗头立即启动应急预案。险情未消除不得继续施工。

(3) 深基坑施工过程中的技术措施和安全管理在施工过程中, 一定要坚持分层分段开挖与支护的原则, 不要超挖。分层分段开挖有利于边坡土体能量的释放。同时必须实行严格全面的管理制度, 管理要确切的落实到施工的每一个工序和细节上, 同时要确保按设计要求及相关规范进行施工。

(4) 对管理人员上来说, 施工单位项目经理部应至少设置项目经理、技术负责人、安全员、质量员、技术员、施工员及材料、机管、资料等管理人员和必要的特殊岗位人员;监理单位项目监理机构应至少设置总监理工程师、安全监理工程师、质量监理工程师及信息管理工程师等。以上管理人员及特殊岗位人员必须持证上岗。

(5) 对于深基坑施工中所用材料来说, 施工单位项目经理部应对进场材料进行自检, 并向项目监理机构报审, 报审资料包括进场材料数量, 使用部位及有效质量保证资料等对进场材料严格把关。对所使用的材料、配比进行试验检查, 只有在具有合格证的材料及试验达标以后才能使用。

(6) 推行信息化施工, 包括预测、信息采集与反馈、控制与决策等方面的内容。由于深基坑开挖过程中, 边坡稳定存在很多潜在的危险和破坏的突然性, 开挖过程中对暴露出的地质构造、地下水分布的变化和未知地下建筑物的反馈, 另外施工过程中支护结构的位移和应力监测的信息反馈。设计方面根据这些反馈的信息, 做出具体的调整方案, 进一步指导施工。

4 结语

深基坑支护技术论文 篇2

摘要：这些年，我国经济大幅度发展。在城市化建设进程中，由于我国人口增加，且大量农村人民往城市涌入，大量高层、超高层建筑及城市轨道交通建设应召而生，相关地下工程与日俱增。在此基础上，我们国内对深基坑工程的要求越来越高，使得深基坑支护成为了关键的施工过程。本研究简要介绍了深基坑支护技术的现状及特点，笔者举例讲述了几种深基坑支护技术在建筑工程中的应用，由此希望增加人们对深基坑支护技术的了解。

关键词：深基坑工程;深基坑支护技术

我国作为世界第一人口大国，土地面积却排行第三，且地形多变，可利用土地面积较少。随着科技不断进步，人口不断增长，人们对地下空间的开发利用的愿望越来越强烈。在这样的情况下，我们开始逐渐认识到深基坑支护技术的重要性，并且希望进一步了解和提升深基坑支护技术的水平。而同时深基坑支护技术也是高层、超高层建筑是否能够伫立不倒的决定因素之一，对此的研究刻不容缓。

1.深基坑支护技术的基本情况

1.1深基坑支护技术的发展

20世纪80年代，深基坑工程才开始在我国出现，它是一个综合性很强的复杂工程系统，而深基坑支护技术是深基坑工程能否顺利施工的关键影响因素。深基坑支护其实是一种对深基坑侧壁及周边环境进行加固、防护的一道措施，主要作用是保障施工过程的安全。20世纪90年代，我国经济高速发展，城市化进程加快，城市用地紧张，因此高层、超高层建筑及地下空间工程的建设应运而生，且人们对它们的需求扩张极快，而深基坑工程是其建设的必要工序，保障施工过程安全的深基坑支护技术显得尤为重要。而由于建筑场地的限制，深基坑工程的限制因素也增加了很多，且越来越复杂，对深基坑支护的施工水平要求也越高，目前支护技术的种类发展的比较多，但是仍有很大的进步空间。

1.2深基坑支护技术的特点

深基坑支护结构是临时性工程，在进行其建设之前，需要多方考察，多方验证，多方监督才可以正式开始进行，并且建设过程中也要进行跟踪监督，以保证工程的质量和安全性。且由于城镇人口增长迅速，深基坑工程建设一般处于建筑物密集，人口密度大，交通要道复杂，地上与地下管道线路密集且交错分布的区域，施工背景十分复杂，也因如此，目前高层、超高层建筑的地下空间已发展至3-4层，基坑挖得越来越深，这也就说明深基坑支护技术实行的难度在不断攀升。值得庆幸的是，由于科技的不断发展，施工技术水平提高，目前可使用的深基坑支护技术种类在不断增加，朝着多样化发展，如排桩、混凝土灌注桩等。值得注意的是，深基坑支护技术一旦失效，所造成的后果一般十分严重，可导致巨大的财产和人身安全损失。

2.几种常见的深基坑技术

2.1锚杆支护技术

锚杆支护技术就是采用主动形式加强深基坑施工中岩土的稳定和加固，具体施工过程中主要应用锚杆进行加固。施工的时候将锚杆的一头插入到岩土中，另一端则与支护体系连接，同时不能忽略合适预应力的施加，可以保证并提高基坑的稳定性，对增强支护工程的效果有很大作用。并且由于该技术的环境适应范围非常广，基本可以忽略基坑深度的限制，且锚杆支护技术能同其他支护体系联合使用，从而使工程的安全性和稳定性更强。虽然锚杆支护技术有着诸多好处，但是其有一个缺陷便是不能在有机质较多的土中使用。锚杆支护技术在施工过程中需要注意的事情颇多，施工人员应严格按照施工计划确定好锚杆的位置和使用情况，以保证锚杆能够随时应用。而且施工之前要仔细检查锚杆的质量，施工过程中定时检查锚杆的状态，这样只要发现锚杆的状态有异，就可以马上找出解决方案，但是要注意的是确认好锚杆的状态万无一失后才能继续进行施工，并且钻孔的时候一定要确认好钻孔的`深度。注浆时需要保证浆水中无明显的杂物，确定好材料的比例，以保证浆水的纯净，从而使搅拌功能得到充分发挥。在进行隐藏工程施工的时候施工技术人员要充分做好记录，这样在以后的工程维修时才有记录可查，从而进行正确修复。土层锚杆施工是深基坑支护施工的重点，对建筑物的质量影响举重若轻。进行土层锚杆施工要充分的考查好地质特点，进行细致分析后制定好施工计划，施工时施工人员要熟练操作和应用土层锚杆技术，选择恰当的锚杆投入到施工建设中。

2.2土钉支护技术

土钉支护技术是在分层分段开挖与施工的前提条件下，由喷射的混凝土面层、设置于基坑侧壁土体中斜向的土钉、被加固的土体结构等几部分构成，从而形成一个具有复合的、自稳的挡土稳定结构，从而对原位土体进行加固的技术。最大限度的保障了建筑深基坑工程中边坡的稳定性。土钉支护技术的施工流程包括钻孔、插筋、注浆等过程，最终形成一面坚固的类似于重力墙的土体。这一种支护结构，是利用土体与土钉的相互作用来确保支护结构的稳定性，来保证施工可以在预期的效果中进行。土钉与土质关联比较大，它比较适用于地质条件较好且在地面水位之上的无粘性土、粘性土和粉土中，常被应用于施工开挖面积比较大并且周边的建筑对土地沉降和土地位移要求不高的情况，对于地质条件较差，含水度较高的土，土钉支护技术无法发挥效果。也因此，施工过程中要求土钉的拉力一定要达到一定水平。土钉支护技术施工过程中需要十分注意监督，工程与监督一体。施工前，所有用料需经过检验，确认好质量与完好无损。施工过程中，需要控制好钻机⑹，保证钻机的速度在一定的范围之内，土钉在插入时也许确定好位置，不可盲目进行，避免出现失误。同时，要严格监控注浆的流程进行，掌握好灌注浆的比例和添加剂用量，确保搅拌均匀，使用于注浆的机器和管道处于最佳状态，并检查好注浆参数，以保证工程施工的质量。土钉支护方式施工工序简单，速度快，成本低，在使用过程中只要对施工状态进行实时观测，及时进行调整，就可以取得良好效果，现今在我国的工程施工中已经得到了较为广泛的应用。

2.3深层搅拌桩支护技术

深层搅拌桩支护是重力式支护结构，一般使用石灰或水泥作为固化剂，采用特殊的搅拌机械进行搅拌，将软土和固化剂在地基深处强行结合在一起，通过软土和固化剂之间产生的一系列物理化学反应使软土逐渐硬化成为一个整性强的桩体，形成一个强度、水稳性、整体性等性能指标达到标准的可隔水的屏障，从而保护地下结构。一般情况下，桩体采用得比较多的是格栅式、多排桩施工组合作为支护。深层搅拌桩支护技术的长处是由于坑内无支撑，有利于使用机械进行快速挖土，挡住土并且防渗透，具有良好的经济效益，适用于不太深的基坑，如二、三级基坑且深度不超过7m;短处是墙体厚度太大，比较容易受周围环境限制。深层搅拌桩支护技术最适合用于处理淤泥、淤泥质土、粉土和含水量较高的粘性土地基。施工过程中，深层搅拌桩支护技术相对于其他支护技术的优点为：其施工工艺最大限度的利用了原土，可视情况对固化剂进行选择，操作要求简单，并且施工人员操作起来较为简便。并且对于施工现场周围建筑的影响较少，可在居民区进行施工。同时在施工过程中，不会对周围环境产生较大的污染，也不会对下卧层的土壤产生较大的附加应力。

3.结语

深基坑支护工程的安全施工与管理 篇3

关键词：深基坑支护；安全施工管理；对策建议

中图分类号：TU71 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2015）20-0168-02

很多施工单位出于经济成本的考虑，一心只想控制工程预算，对于深基坑支护施工的重要性缺乏科学的认识，为了尽快完工，忽略了深基坑支护工程中潜在的安全风险；为数不少的施工方误认为基坑支护只要坚持到核心工程完工即可，所以对于这一部分的施工马虎大意，导致工程质量出现各种问题，意外事故频发。

1 深基坑支护施工现状分析

1.1 目前深基坑支护工程中的常见问题

深基坑支护工程比较常见的问题有：挡土墙移位连带造成工程桩的移位、倾斜、开裂；旋喷桩和钻孔桩出现不同程度的偏位，导致的止水效果比较差；降水情况与土方开挖的要求不相符，导致土体滑动等情况的出现；基坑周围大量钢筋、管材堆积，增大了挡土墙的压力，出现塌方的几率比较高；支撑结构不够合理等。这些现象的存在，不仅降低了工程质量，还造成施工作业出现事故的概率大大增加。

1.2 深基坑支护工程出现问题的影响因素

造成深基坑支护工程出现各种问题的影响因素比较复杂，总的来说主要是以下两个大的方面：

①施工技术的影响。深基坑支护工程是一项十分复杂的施工项目，施工过程中存在很大变数。基坑支护工程出现事故的原因有很多，开挖时没有考虑地下水处理等各种因素都有可能造成事故的发生。

②对于施工过程没有进行有效的管理和控制，这一点是造成深基坑支护工程出现质量问题的关键影响因素。比较常见的是随意改变施工图纸的要求，造成锚杆长度不够、注浆压力不达标等，这些情况得不到有效的监管和控制，导致支护工程的施工质量达不到标准要求。

2 加强深基坑支护安全施工与管理的对策建议

2.1 加强对深基坑支护施工过程监督管理

深基坑支护工程工期一般来说比较长，因此，为了加强对于施工过程的控制，施工管理人员必须做到以下几点：

①针对施工要点和难点，提前制定控制对策，以便为后期的施工管理工作指明方向；②针对土方开挖的施工要求，做好施工周围环境的勘察工作，尤其是土方开挖对于降水情况有着特殊要求，因此，一定要考虑天气状况，避免出现土体滑移等情况耽误施工；③止水方案的制定要综合深基坑支护工程的具体要求和施工现场实际环境条件，并且制定相应的应对措施；④加强对施工的管理和监督力度，实行更加高效的信息化管理，及时更新资料并作出科学的预估，以便对施工的下一个步骤做好计划控制；⑤重视观测点，对于得来的数据要进行科学的分析，预估其变化趋势，以便提前做好防范准备。

2.2 提高深基坑支护工程的施工水平

提高深基坑工程的施工质量要注意以下几点：①深基坑支护工程必须由具备专业资质的机构进行设计，设计人员必须具备相应的执业资格；②设计单位要做好设计方案的甄选工作，不断优化设计方案，设计图纸要明确支护结构，并提出相应的注意事项，对于深基坑支护工程的施工过程要给予科学的技术指导和服务，对于施工过程中出现的问题要尽力辅助施工单位共同解决；③施工图纸必须经过审慎的检查，必要时要进行及时的修改和调整，图纸经审核后合格方可使用；④施工单位必须严格按照审核后的图纸编制专项施工方案，要注意此方案必须包含施工技术方案、止水方案、土方开挖工作实施方案和应急处理方案等；⑤专项施工方案除了要经过技术负责人的审批和监理人员的审查之外，还必须经过有5个以上成员组成的专家组的评审，通过之后的方案如需调整需再次评审，而且要及时上报相关部门备案；⑥深基坑支护施工的项目经理要确立自己的施工管理团队，深入了解施工的技术标准和规定要求，对于施工人员要做好管理和沟通，确保施工结果符合项目的实际要求；⑦明确深基坑支护工程的施工是为了达到挡土和防水的目的，为了确保工程能够达到这一目标，就要注意严格按照图纸规范施工；⑧由于很多深基坑事故的发生都与水有联系，因此，必须注重对水的处理，比如在开挖时，基坑内要做好防水，保证土方开挖能够顺利进行；⑨为了保证土质强度，基坑底部要避免出现流土。

2.3 加强深基坑支护的施工安全管理

2.3.1 做好施工的安全管理和质量控制

为了提高深基坑支护工程施工的质量，必须要做好施工的安全管理和质量控制。①深基坑支护工程所需的施工材料必须经过严格的质量检验，确保产品质量达标并符合施工的要求，避免劣质材料影响工程质量；②项目经理要重视施工的安全管理，建立一支责任感和安全意识高的专业队伍，保证安全管理和质量控制的有效实施；③做好施工团队的安全教育工作，完善事故防范措施；④对于深基坑支护工程的常见问题及产生原因认识透彻，施工时必须避开不安全因素，对于容易出现问题的施工环节要做好施工预防工作，要求施工人员严格执行操作规程，树立安全施工意识。

2.3.2 做好施工监测工作

施工设计要经由施工实践来证明其科学与否，施工监测可以直观地反映出支护结构的情况，重要性不言而喻。但是由于很多施工单位对此认识不足或者检测单位不够尽责，导致危险的支护结构没有被及时发现和调整，最终酿成惨剧的发生。施工监测不仅关系到深基坑支护施工的安全，对于施工的周边环境也造成了一定的安全威胁，因此，必须重视监测结果；施工监测要注意资料的积累，以便确定合理的支护结构控制值，即当基坑的位移达到一定程度或者超出临界值就意味着坍滑破坏即将发生，控制值的设定是否合理，对于基坑支护工程的施工安全有着巨大的影响。由于深基坑支护工程的不确定因素比较多，因此，出现问题的可能性也很大，为了尽可能的提高工程质量，就要注意做好应急处理：对于施工中可能出现的各种问题提前做好估计和预测，备好应急材料，比如水泥和编织袋之类的常用材料，以便在意外事故发生后第一时间采取补救措施；应急处理要加强人员素质训练，使他们明确事故处理的步骤和手法，以确保在意外发生的时候能够从容面对，减小事故造成的损失，避免事态的进一步扩大。

3 结 语

深基坑支护工程是一项复杂的施工项目，对于工程的施工质量要求比较高，为了减少意外事故的发生，必须做好工程的安全施工和管理。

通过对于施工过程的监督和控制管理，减少不规范操作带来的意外事故；提高深基坑支护施工的技术水平，保证工程质量，降低安全事故发生率；通过加强施工的安全管理，提高施工的安全性和施工效率。

做好深基坑支护工程的施工安全和管理，对于提高工程质量、减少意外事故的发生有着极为重要的意义，施工单位和工程监管相关部门必须加强重视，并采取有效措施，减少施工的安全隐患。

参考文献：

[1] 连海宁，郑立杰.浅谈深基坑支护工程质量事故原因分析及预防措施[J].山东工业技术，2014，（22）.

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[4] 张书堂.深基坑支护工程的施工与质量控制[J].建筑知识（学术刊），2014，（B09）.

深基坑支护技术与安全 篇4

十一届三中全会以来, 我国的社会经济获得了突飞猛进的发展, 而在此过程中, 我国城市化发展的脚步越来越快, 工程建设项目也越来越多, 其中部分工程项目涉及许多高难度技术, 且对工程基础稳固性有比较高的要求。因此, 在现今的新形势之下, 深基坑支护技术越来越引起社会的关注。为了在某种层面上提升各个建筑物的稳定性, 那么就必须做好深基坑支护工程的安全管理, 且提高其施工技术, 从而确保整个建筑工程的质量。

1 深基坑支护工程的特征

现今建筑物的楼层愈来愈高, 为了保证建筑物的质量与稳定性, 就要求基坑的开挖深度也必须随之加深。然而, 因为城市内基坑开挖的面积是极为有限的, 且开挖条件也较为复杂, 这就使得深基坑开挖的难度加大。

通常情况下, 深基坑支护工程主要包含四大特点, 即: (1) 深基坑工程虽然是临时性的工程, 但依旧贯穿在整个基坑施工过程当中, 且有比较长的周期; (2) 深基坑支护工程的形式极为复杂; (3) 深基坑支护工程的施工规模比较大, 且难度系数也比较高; (4) 地质条件十分复杂, 施工环境较差。在建筑施工工程当中, 强化深基坑支护工程的施工, 不但可以确保有效地巩固基坑的边坡, 避免出现土体塌陷, 同时还能够保证深基坑工程在整个施工期间免受土体变化所带来的负面影响, 最终保证整个工程项目的安全性。

2 深基坑支护工程施工中存在的问题

2.1 施工安全问题

在深基坑支护工程中, 因施工现场的环境十分复杂, 使得施工作业受到了一定的限制;再加上相关管理人员并未从思想上认识到施工安全的重要性, 缺少切实可行的质量监控体系, 进而使得工程施工质量受到了相应的影响, 甚至导致工程事故。例如: (1) 在工程施工的过程中, 不按照相关设计或规定进行施工; (2) 在施工期间未经相关单位或专业人员的同意, 擅自更改设计方案, 不依照施工图纸进行施工; (3) 施工时偷工减料, 应用未达标的建筑材料; (4) 防坡桩的桩径不适合, 或插入深度不够; (5) 所应用的钢筋和水泥不达标, 导致拉锚力不足, 且止水效果较差; (6) 锚喷支护时, 擅自对锚杆的长度进行更改, 等等。一些工程施工单位, 为了能够获得更多的经济利益, 为了进一步加强工程建设的进度, 继而毫无原则地赶工期, 而忽略了工程建设最为重要的内容, 即质量。那么, 将最终导致工程施工质量无法满足工程设计的相关要求。此外, 某些工程在建设开始之前, 并未对相关的工作人员开展安全教育与宣传工作, 致使工作人员的安全意识较弱;与此同时, 安全管理不够严格, 这些都可能造成工程事故。

2.2 施工技术问题

深基坑支护工程的施工, 是一个动态发展的过程, 因而在施工期间往往有众多不确定性的因素, 具体体现为: (1) 在工程施工期间, 发现施工现场的地质情况和原设计有一定的差异, 但是依旧按照原定的设计进行施工; (2) 在进行喷锚网支护施工的过程中, 遭遇了软土层或者是流砂, 由于其稳定性不好, 若对其进行开挖可能引发塌陷事故, 但又没有采取相应的对策或手段进行处理; (3) 因地质条件的复杂, 致使施工工程与原设计不相符, 但施工动态反馈信息不及时或者是错误, 使得施工工程依旧按照原先的设计进行施工, 开挖时并未定期对基坑的位移量以及沉降量等, 进行密切的观察和监测, 亦或是没有对所监测到的数据进行及时、准确地分析[1]; (4) 在施工期间, 没有将可能发生的突发因素纳入考量范围, 且针对性的给出有效的对策, 例如在开挖基坑时, 并未将动荷载纳入考量范围等。

因为地下水的处理不妥善, 造成深基坑工程频频发生事故[2]。通常情况下, 地下水位下降有助于基坑支护工程的施工, 但是这对附近的环境而言, 并不是一件好事;而若不进行降水处理, 又不利于深基坑支护工程的施工。正是因为这一矛盾, 使得地下水的处理问题成为了一个难题。若没有妥善处理好地下水, 那么就可能引起工程事故。

3 强化工程的安全管理与施工技术

3.1 做好准备工作

首先, 在工程施工以前, 工程施工单位应当邀请相关专家来审查与论证基坑工程的施工方案, 且给出相应的书面审查建议[3];然后, 深基坑支护工程施工单位针对专家所给出的建议, 予以相应的回复, 同时施工单位的项目经理部针对审查建议, 对工程施工方案予以相应的修改与完善;然后, 由施工单位技术负责人员进行审批, 且上报项目监理机构进行审核。

其次, 在深基坑支护工程施工之前, 还必须对施工期间可能发生的各种突发状况加以预测, 且提出针对性的应急方案。通常情况下, 深基坑支护工程往往会发生以下几种状况, 即:围护体坍塌、管涌、流砂以及附近环境塌陷等。然而, 任何一种小问题, 通过量变到质变的转变之后, 都可能变成大问题, 所以, 工程项目的安全控制, 就是要擅长于抓住各种危险的先兆, 进而采取相应措施, 以及早化解危机。对于施工单位所提出的险情应急方案, 必须全面贯彻落实, 且预先做好各项准备工作。针对工程施工过程中所出现的重大问题, 必须召开专题安全技术会议或专家会议, 提前对问题展开分析与探讨, 从而及时、有效地化解危机。在工程施工期间, 各个参与工程建设的单位必须安排一名专业的安全管理人员, 且要求其每天对深基坑的安全情况进行全面、细致的检查, 一旦察觉有安全隐患, 应当及时开启应急方案, 在安全隐患并未完全消除之前, 不能进行工程施工。

3.2 坚持施工原则

在进行深基坑施工期间, 尤其是基坑开挖与支护施工时, 应当坚持分层、分段的原则, 切不可超挖, 实施分层、分段开挖有助于最大限度的释放边坡土体的能量[4]。除此之外, 还应当实施严格的管理制度, 且管理措施应当全方位的融入到工程施工中的各个方面、各个环节上;与此同时, 必须保证依据有关规定与设计要求, 进行严格的施工。

3.3 严格管理施工材料

深基坑支护工程所采用的原材料, 必须进行严格的检查与管理。施工单位项目经理部应当严格检查进场的建筑原材料, 且报审有关的监理单位, 报审材料一般包含的内容主要有:进场材料的种类、数量、使用部位、合格证等, 以便对进场材料的品质予以严格把关。各种材料或配比予以试验检查, 只有具备相关资格证、合格证, 且通过试验检查的材料, 方能进入施工现场, 且应用到工程建设中。

3.4 开展信息化工程施工

信息化工程施工主要包含的内容有预测、采集信息、反馈信息、控制和决策等。因为在开挖深基坑工程时, 边坡的稳定性往往会受到诸多因素的影响, 且其破坏常常带有突发性的特点。所以, 在基坑开挖时, 应当密切观察暴露出的地质构造、未知地下建筑物或构筑物、地下水分布状况等, 且将相关信息及时向上级汇报。此外, 施工期间的一些其他相关信息也应当及时予以反馈, 例如应力监测情况、支护结构位移情况等, 之后, 设计人员依据上述各种反馈信息, 对工程施工方案进行科学、合理地调整, 指导工程的安全施工[5]。

4 结束语

综上所述, 在整个建筑基础工程的施工过程当中, 深基坑支护工程是其中的一个重点、难点项目, 深基坑支护工程施工质量的高与低, 将直接影响整个建筑工程的造价、施工周期以及质量等, 同时还将对附近的构筑物或者是建筑物带来极大的影响。所以, 在开展这一类工程项目的施工时, 必须对其质量进行严格的管控, 进一步加大监督力度, 同时加强安全施工的宣传与教育, 从而在最大限度上提升深基坑支护工程的质量, 保证施工的安全。

[ID:001570]

摘要：在现如今城市建设发展日益扩大的情况下, 积极对地下空间进行有效地开发与利用, 以满足现代化城市日益发展的需要, 是极为有必要的。正是因为如此, 深基坑支护工程的安全管理和施工技术, 已经成为一门新的研究课题。鉴于此, 文章将对深基坑支护工程的特征展开相应地阐述, 之后主要从施工的两大方面着手, 对深基坑支护工程施工中所存在的不足加以论述。最终给出有效的措施、对策, 以最大限度地提高深基坑支护工程的施工质量, 且确保工程施工的安全性。

关键词：深基坑,支护工程,安全管理,施工技术

参考文献

[1]陈会彬.软土地基深基坑支护工程的施工技术[J].中国科技博览, 2012, 17 (36) :38-38.

[2]刘明博.深基坑支护工程施工技术管理重点与方法的分析[J].建材与装饰, 2014, 12 (29) :66-67.

[3]张世文.建筑深基坑支护工程施工技术的研究[J].建材发展导向, 2013, 6 (6) :141-141, 142.

[4]王广超, 王德忠.浅谈复杂环境条件下深基坑支护设计及施工技术[J].能源技术与管理, 2012, 12 (24) :146-147.

深基坑支护技术与安全 篇5

2 深基坑支护施工技术在土木工程的具体应用

深基坑支护施工技术在具体应用的过程中，主要从以下两方面进行：

2.1深基坑支护施工前期准备工作

在土木工程深基坑支护施工中，前期准备工作是整个施工的必要环节，是保证工程施工质量的基础。通常，在深基坑支护施工中，其准备工作主要分为三方面：一是对施工现场的周边环境进行详细的勘察。勘察是深基坑支护施工的基础和前提，通常勘察内容主要包括周边建筑的相关信息，以及现场地下设施等，并根据施工现场的周边和环境，对深基坑支护施工进行科学的设计，以免给施工周边的环境造成严重影响。二是对施工现场的水文岩土结构进行勘察。在深基坑支护施工中，水文和岩土结构非常最终，必须要对其进行详细的勘察，如：对施工现场的地下水位、含水层、岩层结构等，给以详细的勘察、作出科学的评价，并有针对性地制定出深基坑支护施工的措施。需要说明的是，在进行岩土勘察的过程中，通常都是采用现场设置勘察点的`方式进行，一定要保证勘察点的间隔保持在15m-30m之间[2]，一旦基坑地层岩土结构变化较大，可适当增加一些勘察点。三是做好施工监测与检查工作。在土木工程深基坑支护施工的过程中，极容易受到多种因素的影响，一旦在施工中出现了支护尺寸、支护结构与设计要求不相符合的现象，就会给施工带来严重的影响。因此，施工人员必须要在前期与设计师相互协调，对其进行检查，使得支护尺寸与结构与要求相符合.

2.2深基坑支护施工技术的具体应用

深基坑支护施工技术在应用的过程中，施工现场的具体情况不同，所采用的施工方案也有所差异。土钉墙支护与其施工技术应用：在采用土钉墙支护施工方案的时候，要注意四个支护施工技术的应用。一是土钉的制作技术应用。在制作土钉的过程中，可在土墙上设置对中支架，以有效减少土墙对土钉的阻力，使得土钉能够顺利地进入到土墙内，并且使其一直保留在中间位置;二是第土钉成孔技术应用。在成孔过程中，要严格控制其直径、倾角。并且在成孔过程中，一旦遇到障碍，必须要对倾角、位置进行调整，使得孔径保持在100毫米以内的范围之内;三是送入土钉技术应用。通常，土钉进入土墙的最佳深度应保持在整个土钉长度的95%以上，并且在送入土钉之后，应及时进行加压灌注，使得浆液充分深入其中;四是喷射混凝土技术。喷射混凝土施工比较复杂，喷射混凝土的配比、喷射方式、厚度等要严格按照施工规范进行，并及时做好喷射混凝土的养护工作。护坡桩支护与其施工技术应用：在采用护坡桩支护施工方案的时候，要注意三个支护施工技术的应用。一是在预定的位置进行钻孔。在钻孔过程中，要使用泥浆或水泥护臂的方式，确保钻孔的质量。当钻孔达到设计的位置时，进行注浆。二是当浆液灌注到预定的为之后，要及时停止，并拔除钻杆，并将骨料和钢筋笼陈放到钻孔之中。三是使用高压设备，进行浆液灌注，使其注入到孔底，待护坡桩成型之后要停止。并且在这一过程中，要将压强保持在一定的范围内，并且采用匀速的方式、连续灌注，以免中间出现停顿的现象。

3 结语

综上所述，在土木工程施工中，深基坑支护施工是整个工程施工的重要组成部分，直接关系着整个工程的施工水平。因此，在具体的施工过程中，必须要结合施工现场的具体情况，制定科学、合理的施工方案，并加强深基坑支护施工技术的应用，以有效保证整个工程施工的质量。

【参考文献】

[1]黄乔彬.浅述讨土木工程深基坑支护施工技术及应用建议[J].低碳地产,,2(11).

[2]姚锐.浅谈土木工程深基坑支护施工的要点及其管理[J].工程技术:全文版,2016(8):00036-00036.

深基坑支护技术与安全 篇6

关键词：提高技术；风险管控；质量评估

深基坑支护工程作为一门高难度的系统工程，对实施该工程的各方面人员和操作工具都有很高的技术要求。深基坑支护结构作为临时的支架，其风险性也不言而喻，工程对施工地区地质条件的要求很高，施工规模大、周期长，这些问题都需要相关人员密切关注和认真探讨。设计者需要具备工程学、力学、地质学等多个方面的理论和实践知识；施工者需要精湛的施工技术和认真仔细的工作态度；操作机械和各种仪器也要保证先进性和精确性。近几年来不断出现的工程安全问题警示我们，深基坑支护工程的施工质量控制和安全管理必须得到重视。

一、深基坑支护工程目前存在的问题

（一）施工技术不够成熟

工程所处的地质环境存在着复杂性和多边性，因而施工方式也要因地制宜地转变。而部分施工人员没有考虑到或者根本不关注施工环境的变化，仍然按照原有的计划施工。也有施工人员技术不够熟练，容易造成操作失误，。一旦出现这些情况就极有可能造成工程事故，甚至带来无法挽回的损失。

（二）管理不规范，资质不够的企业私自承包工程

深基坑支护工程的复杂性要求施工单位一定要具备足够的资质，才能保障施工人员的专业性、施工器械的精准性、施工方式的科学性。而一些资质不够的私人工程公司通过各种手段违规承包了重要的工程，这些公司的条件往往达不到符合规定的标准，这就可能导致施工质量差，容易造成安全事故。一旦出现问题，由于这些公司的存在可能都不具备正规性，也难以追责。

（三）质量管理体系不健全

在施工过程中，部分企业缺乏有效的质量监督机制和后期评估机制，而关系到工程安全的任何环节都是必须得到监督管理的，缺乏监督可能使相关人员工作不够负责，一些可能存在的细节问题不能被发现，出现了问题也不知从何查起，从而无法保证工程的质量性和安全性。

二、提高深基坑支护工程质量性和安全性的途径

（一）加强对技术人员专业知识和操作能力的培养

定期开展专业培训，提高对相关人员工作水平的重视，建立并完善考核机制，合格者继续上岗，不合格淘汰，保证每个岗位的工作人员都符合相关要求和具备足够资质。也可建立帮扶机制，鼓励能力强的人员帮助新进人员，如能帮助其提高工作水平，则予以奖励。对于操作人员，不能只注重培养其理论知识，更应该重视其实际操作施工机械仪器的熟练程度，多加练习。

（二）完善招标体系，保证施工单位的可靠性

在工程招标时，严格筛查各施工单位的施工资质，选择技术力量强、信誉高、经验丰富的单位承揽工程。招标工作公正化、透明化，杜绝无相关资质的施工单位通过违规手段获得施工权的现象。

（三）重视工程设计环节

工程设计作为深基坑支护工程的基础环节，对工程质量的好坏起着主导作用。必须确保设计者具备足够的专业水平和职业素养，设计者在绘制图纸时目光不能局限于一点，要综合考虑到多方面的问题，多去实地观察、研究，积极地参与讨论，听取各方建议，结合当地地质条件，因地制宜地规划好各个方面的施工内容。

（四）建立健全质量监督体系

1、建立对施工单位的监督机制

加强对承包单位的监督，保证施工单位的施工合规性和安全性，一旦出现了违规施工情况和质量安全问题，严格按照相关规定进行处理。建立施工信誉展示平台，将施工负责的单位和违规施工的单位展示在该平台上供其他项目负责人参考。

2、建立对施工方案的监督机制

监督人员应参与到设计环节中，对设计好的方案进行进一步的核查，并交由相关管理人员和专家共同审查，审查通过才能正式实施。一旦发现方案中不合理不科学的地方，及时指出并要求相关单位及人员作出修改，改好后再次提交审核。

3、建立对施工过程的监督机制

时刻监督施工人员是否严格按照方案图纸施工、按照相关流程施工。施工过程中，施工人员不得随意改变方案中规定的数据和细节，如遇到施工环境变化需要调整方案，需及时向上级反映，不得自作主张进行施工。保证每一位工作人员都认真参与到工作中，不得出现相关人员玩忽职守的现象。促进各环节的交流沟通，积极监督各个部门是否紧密地配合。对施工器械也要定期检查，保障机器运转流畅、性能完好，出现问题时，及时修复或更换，确保施工安全。

4、建立后期评估机制

在施工完毕之后，管理人员和相关责任人应组织会议就该工程所有环节展开评估。如：招标过程的评估、图纸方案的评估、施工过程的评估、人员专业水平的评估等。指出其中存在的不足，分析造成问题的原因，共同探讨今后如何更好地解决相关问题，对表现优异的工作人员予以表彰。

（五）加大对施工违规现象的处罚力度

由于对工程违规的处罚制度不够完善，违规现象的处罚力度不够大，部分施工单位只重视施工速度，并没有真正重视工程质量安全，没有较强的责任感。只有健全违规处罚机制，对违规责任人予以重罚，才能促使相关责任人对工程的质量性和安全性更加重视。

（六）加强关于工作责任感的思想教育

对承揽工程的相关人员进行思想教育，了解自己工作的重要性，一旦没有仔细工作出现了安全问题会造成怎样的后果，使他们树立社会、工作、家庭责任感，从而更加负责的工作。

（六）建立风险管控机制，提高处理突发事件。的能力

对于处在复杂环境的深基坑支护工程，一定要在施工之前对可能发生的各种自然灾害和人为失误进行分析，如：暴风雨、泥石流等灾害和机器故障、材料损坏等人为因素。设想这些情况会带来的后果以及如何将损失降到最低，并建立风险预案。一旦发生了安全事件，立即启动预案，及时解决问题。

（七）增加信息技术在各环节中的作用

信息技术在不断发展，在各行各业都产生了很大的积极作用。将信息技术融入到各个环节工作中，如：建立相关微信平台，各环节工作人员可以在平台上探讨对工作方案的思考，互相听取意见和建议，讨论问题。这样就有利于各部门之间的沟通协调，配合得更加紧密，更有利于实现资源的优化配置。

结束语

深基坑支护工程作为高层建筑基础工程的重中之重，需要施工单位每一位人员的重视，保障其质量性和安全性是工作的重点。该工程需要循序渐进的完成，急于求成可能会导致严重的安全事故。尽管这个工程施工存在较大的难度，但只要各环节都能严格遵循文中所说的方法工作，一定可以确保工程的质量。只要打下了坚实的基础，后续工程就可以稳定可靠的开展，整个建筑工程的质量和安全才能有效的得到保障。隨着这样安全可靠的建筑物不断增多，中国的现代化必能更好的实现。

参考文献：

[1]周忠卫.浅析深基坑支护工程的施工管理[J].城市建设理论研究（电子版），2013，（4）

[2]苏绍华.对深基坑支护工程安全施工的简谈[J].建材与装饰，2012，（14）

[3]项载燊.浅议深基坑支护工程施工管理问题及对策[J].城市建设理论研究（电子版），2012，（18）

深基坑支护工程安全技术研究 篇7

深基坑发展与施工安全相关问题已成为关注焦点，目前基坑支护相关施工技术，主要依据地质条件和环境保护的要求，合理确定围护支撑体系、加固要求、施工方法及工艺。近年来，随着高层建筑的迅速兴起，大中城市的高层建筑，地下建筑，还有隧道等工程的大幅度增加，而同时为了节省土地，充分利用地下空间，各地兴建了许多大型地下市政设施、地下商场、地铁车站等，深基坑工程也随之不断增加，促进了深基坑支护技术的发展。但是，现在城市建筑密度大、间距小，导致多层地下室逐渐增多，基坑开挖深度逐步加深。基础工程施工难度较大。原本基坑支护结构的设计理论、原则、运算公式、施工工艺等，已不符合实际情况，导致一些基坑工程出现质量、安全事故，造成巨大损失。

1 深基坑工程的主要特点

1)建筑趋向高层化，基坑工程向大跨度、大深度方向发展，给支撑系统带来难度。2)基坑工程施工周期长，从开挖到全部隐蔽，常经历数月，坑边挠动、降雨等反复侵扰，影响基坑稳定性。3)基坑工程经常相邻其他建筑设施，常有永久性建筑和市政公用设施，对基坑稳定和位移控制的要求很严，增加工作的难度。4)基坑支护形式多样性，各有其适用范围和优缺点。5)基坑工程安全事故多，危及生命和财产安全。

2 防止基坑坍塌和毗邻建筑物地基稳定支护措施

如何做到既安全经济又按期保质地进行施工，关键是要选好基坑支护结构形式，并且制定实施一个好的基坑支护方案和相应预案。

2.1 基坑支护的主要类型

基坑支护两大主要功能:挡土和止水，深基坑支护结构按计算体系不同有两种形式:重力式和非重力式。

2.2 深基坑支护结构的选择

2.2.1 非重力式支护结构特性

钢板桩:软土地基打设方便，有一定挡水能力，施工迅速，打设后即可开挖，但柔性较大，对相邻土体扰动力较大;钢筋混凝土板桩:施工方便，截面企口有一定挡水作用，但打设时对地基的振动和噪声较大;钻孔灌注桩:刚度较大，抗弯能力强，但桩间隙间挡水效果较差;H型钢支柱或钢筋混凝土桩:重复使用，较为经济，但一次投资较大;最常用的是桩锚支护体系，即用灌注桩作为挡土桩，桩间距一般按经验选取后进行配筋及验算，用土层锚杆提供水平拉力，其计算体系采用等值梁法。

2.2.2 重力式支护结构特性

重力式支护结构主要是深层搅拌水泥土桩挡墙和旋喷桩帷幕墙，深层搅拌水泥桩挡墙挡水效果好，刚度，抗弯能力较小，适用于不是很深的基坑;而旋喷桩帷幕墙作用与深层搅拌水泥土桩挡墙类似，但工艺有所不同，可按重力式挡土墙的设计方法进行计算。支护组合结构形式:深度小于12 m、场地开阔、有条件采用预应力钢筋或花篮螺丝拉紧时，可采用地面拉结与支护桩结构。深度小于20 m时，变形有严格要求，采用基坑工程逆作法。若邻近基坑边有重要建筑物或地下管线不具备放坡条件，可采用组合式支护结构。若场地狭小、邻近基坑边有建筑物或地下管线需要保护，且土体变形控制严格，可采用墙式挡土结构，但在软土地质条件下，优先考虑内支撑，采用支撑(锚)式排桩支护结构。

3 基坑支护施工的安全技术

根据《建筑施工安全检查标准》，并结合工程实际情况，采取如下安全技术:1)坑槽的开挖过程中必须做好地面的排水工作，防止地表水、施工用水和生活废水流入或浸入施工现场，冲刷边坡。当地下水位较高时，地下水将不断浸入基槽，影响正常施工，安全也无法保障，因此应采取降低地下水位的措施，将地下水位降至开挖面0.5 m以下。2)基坑开挖应连续作业，尽量减少无支护暴露时间，基坑开挖时，多台机械开挖，挖土机间距应大于10m。在工作范围内，不允许进行其他作业。自上而下水平分层进行，在挖边检查槽宽，至设计标高后，统一进行修坡清底，相邻基坑开挖时，要按照先深后浅或同时进行开挖的原则施工。3)为减少坑槽边土壁的静载压力，挖出的泥土和使用的材料应尽量远离坑槽边，当施工需要且土质良好时，弃土和材料堆放处至少离坑边2 m，高度不超过1.5 m，土质较差时，坑边不得堆土。当重型机械在坑边作业时，自卸汽车不小于3 m，起重机不小于4 m，应设置专门的平台，应限制或隔离坑顶周围振动荷载作用。4)吊运土方时，应检查起吊工具、绳索是否牢靠。吊斗下面不得站人。5)为了保证边坡和支撑的稳定及施工人员上下坑的安全，上下基坑应用梯子或斜道(并附有防滑条和栏杆)，严禁攀登支撑和在坑壁上挖踏蹬上下。6)采用机械开挖时，为保证基坑土体的原状结构，预留150 mm～300 mm原土层，由人工挖掘修整，挖土工人之间的操作距离应在安全范围以内，两人操作间距应大于2.5 m，工人不得在靠近边坡处休息。7)深基坑上、下应先挖好阶梯或搭设防护楼梯，或开斜坡便道，并采取防滑措施，基坑四周设安全栏杆。8)对地下的管道，电缆、沟道和地质情况要了解清楚，并绘制在平面图上，和各主管部门进行通报并征得他们的处理意见。9)在施工总平面图中要包括运输道路，土的堆放及排水沟等内容。基坑开挖遇有不明异物和地下建筑物时应采取相应安全技术措施。

4 深基坑开挖施工安全操作规程

1)基坑开挖前对开挖基坑四周设置合格可靠的安全栏杆(高度1.2 m下道栏杆0.6 m)，配备标准的登高设施，基坑四周应设砖砌或素混凝土15 cm～20 cm高的防水墙，防止地面水流入基坑。

2)基坑周围场地内有足够的照明度，尤其是基坑内的照明覆盖应不存在暗角。

3)基坑四周的地面，不应堆放杂物散件，确保施工人员行走安全，严防杂物滚落坑内伤害坑内作业人员。

4)井点平面布置要综合考虑，精确定位，避免以后与支撑立柱等位置发生冲突，井点施工和降水过程要有专人负责并做全过程的记录工作，及时将记录报告有关人员。

5)开挖时，应在地面的适当位置设置沉降点和位移观察点进行必要而完备的监测，发现异况，应立即报告和进行处理。

6)开挖时应事先计算出纵向的坡度和高度，施工中必须严格控制。在放坡纵端不得堆土和放置重物，防止纵向滑坡。

7)采用预应力钢支撑时，钢支撑的构件必须有足够的强度，支撑方式及其布局必须严格按施组要求，支架必须与地下墙中的钢筋预埋铁牢固连接，施加的预应力必须按施组要求，并做好记录。

8)支撑工作应做到及时性和连续性，即按施组要求，应及时安装钢支撑，切忌基坑大面积开挖后再进行支撑。

9)起吊钢支撑件时应严格遵守起重机的安全操作规定，吊臂活动范围内严禁有人，对较深的基坑，布设支撑时应设上、下两名指挥。

10)当支撑妨碍基坑开挖时，挖掘司机操作要慎重，严格按照指挥人员的指挥进行操作，严禁对支撑进行撞击。

11)严禁人员在安装好的支撑上面走动，或悬挂重物及其他作业的受力支点。

12)为了方便施工人员行走，如较长的基坑，可以在中间设置钢便桥，钢便桥必须规范搭设和验收，底部满堂铺设两侧用48×3.5 mm钢管设1.2 m高的临边栏杆。

13)为了及时对井点的观察，在通向井点位置处应设置规范便桥，底部满堂铺设，两侧用48×3.5 mm钢管设1.2 m高的临边栏杆(严禁使用钢筋作临边栏杆)。

14)在内环线以内施工的基坑栏杆周边应该设置绿色密目网围护。

5 深基坑支护设计中的注意事项

1)设计方面。设计单位编制科学的深基坑支护设计方案，向现场作业人员提供系统的、专业的、精准的施工指导。基坑工程设计前期需做好准备工作，如:地质勘测，安排技术人员到开挖现场勘测地质。了解地下土层结构的分布情况，并且收集地面周围的环境资料，记录重要的勘测参数。设计师根据勘测人员提供的资料规划深基坑工程方案，如:“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，禁止超挖”等原则。

2)彻底转变传统的设计理念。对于深基坑支护结构的设计，至今尚没有一种精确的计算方法，多数是处于摸索和探讨阶段。土压力分布还按库仑或朗肯理论确定，支护桩仍用“等值梁法”进行计算。其计算结果与深基坑支护结构的实际受力悬殊较大，既不安全也不经济。因此，深基坑支护结构设计不应再采用传统的“结构荷载法”，而应改变传统设计观念，逐步建立以施工监测为主导的信息反馈动态设计体系。

3)建立变形控制新的设计方法。目前极限平衡原理是一种简便实用的常用设计方法，其计算结果具重要参考价值。但将这种设计方法用于深基坑支护结构，只能单纯满足支护结构强度要求，而不能保证支护结构刚度。众多工程事故就是因为支护结构产生过大的变形而造成的。在建立新的变形控制设计法时，应着重研究支护结构变形控制的标准、空间效应转化为平面应变和地面超载的确定及其对支护结构的影响等问题。

4)大力开展支护结构的试验研究。开展支护结构的试验研究，通过工程试验积累大量的测试数据，对同类工程的成功打造基础，为理论研究和建立新的计算方法提供可靠的第一手资料。

6 结语

深基坑支护施工安全监测预警技术 篇8

1 深基坑支护施工中常见安全问题

1.1 未高度重视深基坑支护施工

深基坑支护工程施工过程中, 有的建筑者并没有高度重视深基坑支护施工, 易使深基坑支护施工中出现各种安全问题。由于深基坑支护施工环境相对较复杂, 施工作业难度较多, 很多管理人员可能会容易忽视深基坑支护安全管理问题。同时, 施工单位无制定科学、完善的监控体系, 这会对深基坑工程施工质量造成很大影响, 进而引发工程安全事故。

1.2 深基坑支护结构设计不合理

深基坑支护工程中, 其支护结构承担的土压力对整个深基坑支护结构的安全性会造成直接的影响, 因深基坑的地质情况复杂多变, 加上深基坑支护属于动态变化过程, 因此很难精确计算深基坑支护结构承受的土压力大小。如, 深基坑支护工程施工过程中若发现施工地址情况和之前工程设计存在较大差异, 工程设计和实际工程施工建设情况存在较大出入, 却仍然根据之前的设计方案施工时, 可能会引发一些安全事故。又如, 喷锚网支护工程施工过程中若遇到一些稳定性比较差的地质环境, 如软土层、流砂等, 开挖土层的过程中易发生坍塌事件。

1.3 基坑土体取样不完全

深基坑支护工程是一个长期、动态的变化过程, 工程实际施工情况相对比较复杂, 之前测量得到的相关数据易受各方面因素的影响, 这样在很大程度上增加了基坑土体取样难度。若没有全面考虑到地下水、地税特殊地质环境、土地开挖等情况变动造成的特殊情况, 一旦发生危急情况, 便很难及时做出有效的应急措施, 这样会使建筑建设承受巨大的损失, 也会导致重大的人员伤亡。

1.4 无全面考虑开挖空间效应

通过大量实践证明, 深基坑工程开挖后, 附近的土层会在水平方向上朝着基坑内部移动, 这样会大大降低深基坑的稳定性, 严重的话可能会发生坍塌。但传统基坑支护机构设计主要是处理平面问题, 这样的设计并不适用于方形深基坑, 还会影响到深基坑的整体稳定性, 并带来安全隐患。

2 深基坑支护施工安全预警监测要求

2.1 信息监测要求

深基坑支护施工过程中, 需要进行安全监测预警的内容主要包括管道分布状况、施工场地周围建筑、深基坑底部土体及水体状况、施工自然环境条件等。划分物理力学范围的过程中会牵涉附近环境物的位移及倾斜等。一般情况下, 深基坑支护施工预警信息主要由容许变化重量及容许变化趋势两部分进行控制。

2.2 确定深基坑支护施工预警警戒值的基本原则

确定深基坑支护工程施工预警警戒值的过程中, 应该注意以下几方面原则: (1) 允许设计值。必须要求可以达到深基坑支护设计提出的相关规范及要求, 不可超出规范范围。 (2) 工程施工要求。如果是类似保护对象, 避免选择相同的保护措施, 一定要全面考虑自身环境情况以及工程施工要求。 (3) 安全要求。要求可以满足深基坑支护施工预警监测对象提出的安全系数, 不仅不会破坏工程施工附近的自然环境, 同时也不会影响到深基坑工程的正常施工。 (4) 位移及移量。每一种支护结构都会有所差异, 因此针对不同的位移区域应该采用不同的措施。 (5) 优先原则。在确保深基坑支护工程施工安全的基础上, 尽可能减少工程施工成本, 应将工程优化设计方案作为第一选择。 (6) 技术要求。深基坑支护施工过程中, 一定要采用当下最先进的科学技术。 (7) 沉降情况。影响深基坑支护施工安全预警监测的因素有多种, 其中造成的危害最大的两大因素就是地标水平应变及地表角变位, 这就要求深基坑支护施工安全预警时应注意沉降位移及水平位移等状况。 (8) 特殊要求。如果深基坑支护施工安全保护对象有某些特殊要求, 一定要尽可能满足[1]。

2.3 深基坑支护施工安全监测预警支护结构安全要求

2.3.1 支护位移

我国当前很多地区往往会将位移总量作为预测深基坑支护施工变形的预警指标。如果深基坑支护工程施工附近的自然环境有所差异的话, 也会提出不同的安全控制要求, 如果深基坑周围建筑物基坑提出相应的严格保护要求, 一定要严格根据安全保护对象的需要限度制作相应的位移量。

2.3.2 深基坑支护倾斜

深基坑支护施工安全监测预警过程中, 应该适当控制开挖位移以及开挖深度之间的比例。《基坑支护施工监测预警之基坑土钉支护技术规程》中针对土钉墙支护形式方面有明确规定, 深基坑支护工程施工时, 土层开挖作用的过程中, 深基坑的开挖深度及顶部位移比值大于0.3%的情况下, 一定要及时采取有效的加固措施。而且应该考虑采用其他的深基坑支护措施。

2.3.3 其他安全规范要求

主要包括以下几方面: (1) 基坑位移速率。一旦短时间内急剧提高了连续位移速率, 一定要提前进行安全预警。 (2) 基坑的外部水位。开挖深基坑会导致基坑外部水位大大下降, 且深基坑内降水水位应该保持在1000 mm以下, 每天深基坑内水位应控制在500 mm左右。 (3) 变化趋势。假如倾斜、支护结构等变化曲线有其显著特点, 一定要及时做出安全预警报告。 (4) 立柱桩差异造成的沉降及隆起。深基坑支护工程实际开挖的过程中, 应严格控制导致施工引起的立柱桩沉降以及隆起应控制在10 mm以内, 且每天发展控制在2 mm以内[2]。

3 深基坑开挖对附近环境的安全及技术预警要求

3.1 深基坑开挖的环境安全预警要求

开挖深基坑后会导致很多地层出现水平位移、竖向沉降、相对角变位移动及土体倾斜等不良现象, 这样会在一定程度上损害深基坑周围的建筑物及管道。因此, 开挖深基坑作业之前, 施工队伍一定要全面、广泛收集深基坑工程施工附近的相关环境信息, 并根据这些信息制定深基坑周围环境的安全变形标准, 比如可以收集周围建筑物的结构形式、埋深及基础建设形式, 且应该收集管道自身的埋深、基本走向以及性质等资料。

3.2 深基坑支护施工安全预警技术要点

为有效确保深基坑支护工程施工的安全性, 在施工现场收集的任何监测数据信息, 如果接近出现安全意外事故的临界指标, 也就预示着会出现各种险情, 一旦出现险情的情况下, 应该采用以下几种安全预警途径: (1) 一定要全面、系统的观察并分析深基坑施工场地地质环境、深基坑周围情况及深基坑支护施工方案等情况。一旦出现险情后, 应该在最短时间内准确找出发生险情的实际原因, 并找出影响预警险情的相关因素。如, 应该仔细检查支护结构、沿途特征及周围环境等情况, 其次应全面分析建筑物周围情况, 分析地下水状况及自然灾害等相关的险情发生诱因。 (2) 密切监测深基坑支护工程施工现场情况。密切监测深基坑支护施工现象情况, 可以及时找出可能会导致发生险情的危险因素, 发现可能导致险情发生的征兆。深基坑支护施工现场的监测结果一方面应该将各种险情的定量数据真实、充分反映出来, 同时应该将监测信息的演变方式通过正确方法表现出来[3]。因此, 针对深基坑支护现场施工监测结果而言, 最好是制作成明确、直观的图表。 (3) 建立试验模型, 模拟各种险情发生模式, 选择最理想的险情预报方案。

4 结束语

在深基坑支护施工过程中, 非常有必要建立一个深基坑支护施工安全监测预警体系, 实际施工前, 应全面收集深基坑支护施工的相关信息, 及时发现险情先兆, 然后及时采取相应的安全管理措施, 尽可能消除险情影响因素, 确保整个深基坑支护施工工程的安全性。

摘要：本文主要分析当前深基坑支护施工过程中常见的安全问题, 并分析深基坑支护施工安全预测监测要求、安全预警要求及深基坑支护施工安全预警技术要点。

关键词：深基坑,支护施工,安全监测,预警技术

参考文献

深基坑开挖与支护技术 篇9

深基坑开挖是一个系统工程, 它受地质、降水、支护、时空效应等多种因素制约, 并关系着地铁车站施工的成败。本文根据深圳地铁五和站的实际情况, 充分运用“时空效应”理论, 着重介绍了基坑支护和土方开挖的方式, 以实现优质、高效, 快速、低耗的目标。

1 工程概况

1.1 地理位置及工程规模

五和站行政隶属于深圳市龙岗区坂田街道办事处, 平行于布龙公路, 与五和南路呈“+”状布置。车站长度为254.4m, 宽度为21.4～31.6m。车站结构型式为地下两层 (局部三层) 双柱三跨钢筋混凝土矩形框架结构。车站底板埋深平均约19m。车站采用明挖法施工, 主体围护结构采用φ1200mm钻孔桩+φ600mm旋喷桩进行支护和止水, 标准段基坑竖向设4道钢支撑, 局部竖向设5道。

1.2 水文地质条件

五和站所在位置地形起伏较大, 地面高程为69.58～83.25m。车站范围内地质从上向下依次为素填土层、粘土层、粉砂层、粉质粘土层、砾质粘土层和微风化岩层车站范围内的地下水主要表现为上层孔隙水和基岩裂隙水。孔隙水主要赋存在第四系砂层、粘性土及残积层中, 砂层地下水略具承压性。基岩裂隙水主要赋存在花岗岩强～中等风化层中, 略具承压性。地下水位埋深1.7～12.0m, 水位高和63.60～72.92m, 水位变幅0.5～2.0m。

1.3 基坑安全等级

五和地铁站位于坂田汽车站和高档住宅小区附近, 地处交通繁华地带, 对环境及安全要求严格, 本工程基坑的安全等级为一级, 车站主体结构的基坑变形保护等级为一级。

2 开挖支护理论体系

2.1 开挖支护“时空效应”理论

基坑开挖遵循“时空效应”理论, 采用分层、分段挖土, 并且先分层后分段开挖, 按照“开槽支撑、随撑随挖、分层开挖、严禁超挖”的原则施工。按照“时空效应”理论, 确定施工参数, 以保证: (1) 减少开挖过程中的土体扰动范围。 (2) 基坑中已施加的部分支撑围护体系及开挖纵向坡度得以保持稳定, (3) 将监测数据与预测值相比较, 以确定和优化下一步的施工参数。

2.2 “时空效应”理论的应用

本工程根据“时空效应”理论和有关规范的要求, 明确了以严格控制基坑变形, 保持基坑稳定为首要目的;以严格控制土体开挖卸载后无支撑暴露时间为主要施工参数;采用降水提高土体抗剪强度和注意做好基坑排水等综合措施, 。

3 深基坑降水

深圳地区地下水丰富, 土体颗粒大, 透水性强, 在深基坑施工时, 降水工作是保证基坑开挖施工安全的重要保证措施之一。依据在基坑开挖区钻探的地质钻孔资料, 根据主体结构开挖面积约6350m2, 每口井有效抽水面积约130m2左右, 布置48口降水深井, 深井埋设深度比基底深4.5m。同时基坑内设置三口水位观测井, 深29.0m;在基坑围护桩外布置4口水位观测井, 深18.0m;用于观测基坑内降水对基坑外地下水位的影响情况。

3.1 深井施工

五和站降水井采用钻机成孔, 孔径700mm, 井深为基底下4.5m, 井管材料为400mm水泥砾石滤水管, 井口下部3m的滤水管外包一层40目尼龙网。回填滤料高度是从孔底填到地面以下1.5m范围内, 回填粒径3-7mm滤料, 孔顶处1.5m深度用粘土封堵。在每口深井内放入一台深井潜水泵作重力排水。

3.2 降水控制

施工中采取分段快速施工, 集中降水的方法, 并且依据土体渗水速率、基坑内土体疏干情况和基坑开挖的速度进行降水。主体结构深基坑是采用分层降水法, 在基坑开挖前5-7d开始进行降水, 由深井内的水泵位置来控制降水深度, 由调节抽水时间来控制基坑内的出水量。通过基坑内的观测井掌握水位变化情况, 既不要抽水过深引起地面沉降, 也不要抽水过浅危及坑底安全。基本将地下水降至基坑开挖层下1.0m左右, 即满足该层土体的开挖。施工完毕的结构段, 随即停止抽水。

4 基坑开挖

五和站处在深圳市主要干道上, 周围有数十栋的建筑物, 距基坑最近的四季花城桂花苑仅10.5m, 而且交通道路仅靠着基坑一侧通行, 给基坑施工带来较大困难, 为此采取了相应的措施。

4.1 合理地划分基坑开挖段

基坑开挖施工必须严格控制基坑暴露的时间和长度。五和站主体结构基坑长254.4m, 根据地铁车站施工特点和结构施工要求, 主体结构基坑划分为18个基坑开挖段, 每段长度为14m左右, 满足结构施工划分的设置要求。

4.2 基坑挖土

贯彻“集中、快速”施工的原则, 严格控制基坑暴露面和暴露深度。深基坑开挖是从上到下分段、分层、分单元进行。按照设计的支撑位置, 作为每层土体开挖的深度, 确保在基坑开挖后, 能够及时进行支撑安装, 减少围护桩的位移。单元土体开挖的基本原则为:先中间, 后两侧, 确保两侧预留土体反压, 减少围护桩的悬臂长度和悬臂时间。

分层开挖时, 临时边坡控制在1:2以上, 每层设3.0m宽平台。基坑开挖到坑底标高时, 总体基坑纵向坡度控制为1:3, 确保边坡的稳定, 并在坡底设置300*300mm的排水沟, 保证雨水、地表水能够及时排除。

4.3 运用现代机械设备, 加快取土速度

五和站主体结构基坑开挖土方近14万方, 配备了1立方挖掘机2台、12m臂长挖掘机1台、20m臂长挖掘机1台、0.3立方挖掘机2台, 保证基坑开挖施工的需要。根据每层开挖土体位置, 在开挖第一层时采用1立方挖掘机, 快速进行挖土。在开挖下层土体时, 大小挖机配合“接力”倒运, 最后死角采用长臂挖掘机在地面上取土, 同时小型挖掘机可以穿越在基坑下面, 挖掘支撑下部和角落的土体, 形成立体开挖作业, 缩短挖土时间。并做到纵向放坡, 随挖随刷, 防止发生纵坡滑坡。如下开挖示意图:

5 基坑支撑

五和站主体结构基坑支撑体系采用直径Φ=600mm壁厚δ=16mm的组合钢管支撑系统。组合钢管支撑基本为排撑和基坑端部斜撑。

5.1 支撑施工要求

在基坑开挖施工过程中, 严格控制开挖和支撑的程序及时间。在开挖每一层的每小段的过程中, 当开挖出一道支撑的位置时, 即按要求在支护桩两侧断面上测定出该道支撑两端与支护桩的接触位置, 以保证支撑与支护结构面垂直且位置准确。接触位置应平整, 使之受力均匀基坑开挖至设计标高后, 及时安装支撑, 并按设计要求施加支撑预应力。支撑位置应准确, 其支撑端部的中心位置严格控制。

5.2 钢支撑安装及施加预应力技术

钢支撑安装前要根据支撑位置的实际长度进行拼装支撑, 在基坑开挖至支撑土面时, 立即进行支撑安装。钢支撑安装采用吊机和龙门吊配合就位, 一单元开挖后, 对应的2根支撑应立即安装, 并同时施加预应力, 预应力应达设计轴力的50%～80%不等。钢支撑安装后, 在下列情况下进行复加预应力:

(1) 在第一次加预应力后12h内观测预应力损失及墙体水平位移, 并复加预应力至设计值。

(2) 当昼夜温差过大导致支撑预应力损失时, 应立即在当天低温时段复加预应力至设计值。

(3) 墙体水平位移速率超过警戒值时, 可适量增加支撑轴力以控制变形。

(4) 复加后的支撑轴力和挡墙弯矩得到明显改善。

本工程施工采用了体积小、重量轻的超高压千斤顶。工人单手即可搬运, 其配套的动力站同时驱动4台千斤顶工作。钢支撑拼装确保直线度, 其允许误差不大于千分之一点五且不大于50mm, 活络伸缩头伸出长度不大于200mm。支撑端面与地下围护桩接触必须密贴, 对空隙填C20细石混凝土或塞铁。

6 基坑开挖的检控量测

本工程从五个方面进行监控:一是围护桩体变形监测, 二是支撑轴力监测, 三是基坑周围地表沉降监测, 四是地下水位观测, 五是地下管线的沉降和位移观测。监测工作根据各个施工位置, 进行动态同步监测, 监测频率按施工期间, 每天1～2次;施工后期, 每间隔1～3d进行后期变化监测。施工前对周围环境进行详尽的记录。施工过程中, 根据每日监测情况, 及时对基坑开挖的速度和深度、降水的速度和降水量、支撑安装的及时性和施加预应力情况等进行调整, 使深基坑施工在监控信息指导下, 正确、合理地进行施工, 保证深基坑的安全。

7 结论

五和站主体基坑施工, 采取了相应的技术措施并通过科学管理和严格控制, 达到了一级基坑安全等级的要求, 周边环境维护良好。五和地铁站深基坑施工所积累的成功施工经验, 对今后深基坑的施工具有积极借鉴意义:

(1) 良好的基坑围护结构。经基坑开挖后测定, 围护桩的垂直度均在1/300以上, 桩体平整, 接缝密贴, 无漏水现象, 旋喷桩注浆量充足, 全面封闭了基坑内外渗水通道。

(2) 合理的降水手段。由于在基坑施工时, 找正了正确的降水层, 控制了降水速度和降水时间, 始终能够使基坑内的降水梯度在基坑开挖面以下, 同时降低了基坑外的失水量, 基坑外的观测井的水位变化均在500mm以内。

(3) 快速的深基坑开挖和基坑支撑, 充分运用深基坑施工的“时空效应”原理, 将长、大、深基坑分段、分层、分单元进行开挖、支撑, 将基坑开挖和基坑支撑二道工序有机地结合, 使深基坑围护结构的位移量得到有效的控制。

(4) 正确及时的深基坑监测, 真正实现了信息动态管理, 正确指导了工程施工, 保证深基坑和周围环境处于受控状态。

参考文献

[1]黄强.深基坑支护结构实用内力计算手册.中国建筑工业出版社.

[2]刘建航, 侯学渊.基坑工程手册.中国建筑工业出版社.

[3]钱锦中.深基坑开挖与支护技术[J].民营科技.2011 (02) .

[4]刘刚.深基坑开挖工程监测技术[J].陕西煤炭.2011 (01) .

[5]朱家峰, 王新然.深基坑开挖支护设计优选探析[J].中国科技信息.2010 (07) .

[6]付雄军.深基坑开挖施工工艺[J].中国新技术新产品.2010 (16) .

深基坑支护与降水施工技术 篇10

关键词：深基坑,桩—锚支护体系,止水帷幕,降水井

1 工程概况

永济热电厂火车卸煤沟紧临南同蒲铁路,地形平坦。火车卸煤沟长300m,底宽12m~16m,基坑开挖深度9.0m,其中1号转运站基坑开挖深度12.5m。

根据《永济热电厂2×300MW空冷机组改扩建工程岩土工程勘测报告》结合现场调查,该场地处于盆地边缘山前倾斜平原前缘与束水河冲积平原的交接带,地面高程346m。

1.1 场地工程地质条件

20m勘探深度内,地层主要由第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)、晚更新统冲洪积层(Q3al+pl)构成,地层岩性由上而下构成如下:

第(1)1层黄土状粉土:浅黄~黄褐色,稍密,见虫孔及大孔隙,夹薄层粗砂透镜体。层厚2.0m~2.7m。第(1)2层黄土状粉土:黄褐色,稍密,夹有粗砂透镜体,层厚6.1m~6.6m。第(2)层粉质粘土:灰绿色,夹有粗砂、卵石透镜体,勘察未穿透该层。

在掌握前期场区勘察资料基础上,对卸煤沟区进行了基坑支护及降水工程的补充勘察。

土工试验结果:黄土状粉土地层粘聚力为16.5kPa~25.35kPa,内摩擦角为16°~23°,重度为20kN/m,渗透系数为2.6×10-5cm/s;粉质粘土地层粘聚力为17.5kPa~30.35kPa,内摩擦角为15.2°~19.95°,重度为20kN/m,渗透系数为1.7×10-6cm/s。

1.2 场地水文地质条件

场地地层以黄土状粉土、粉质粘土为主,局部夹有粗砂层。地下水属松散岩类孔隙潜水,其补给来源主要为大气降水及地下水侧向径流补给,向北排泄于束水河。水位标高344.5m。水位年变幅0.5m~1.0m。地下水水位属水文型动态,3月~5月为高水位,12月~次年1月为低水位。

2 基坑工程设计

2.1 安全等级的确定

根据JGJ 120-99建筑基坑支护技术规程中安全等级的划分标准,将本基坑的安全等级划分为两部分:基坑北边坡距离南同蒲铁路8m,支护结构破坏后会造成严重的后果,安全等级定为一级;其他部位支护结构破坏后造成的后果一般,故安全等级定为二级。

2.2 支护方案选择

2.2.1 一号转运站深基坑方案

深基坑比较常用的支护方案有:悬臂桩、桩—锚结构、土钉墙、桩—内支撑、土钉墙—桩—锚联合体系等。

对本工程而言,桩—锚支护体系,目前作为一种比较常用的支护方式,无论从技术理论还是施工经验等方面,都已经很成熟,已被广泛应用到岩土工程。从经济角度分析,它的造价低于悬臂桩和连续墙。土钉墙支护工期较长,变形大,质量不稳定。所以,本工程一号转运站深基坑北、西、南侧分别选用桩—锚支护方式比较合适,其充分利用场区平面空间,上部采用放坡。

2.2.2 卸煤沟基坑支护方案

水泥土墙既能挡土,又能止水;造价低,施工速度快,基坑深度小于6m时广泛使用。本工程场区平面空间较大,可采用自然放坡,并考虑幕帘墙抗剪作用。

2.3 止水帷幕选择

止水帷幕的类型常见的有幕帘式和落底式两种。本工程第(2)层粉质粘土层可视为相对隔水层,选用幕帘式帷幕桩,桩底落在第(2)层粉质粘土层中。

2.4 设计参数选择

土层力学参数指标见表1。

2.5 方案设计

1)护坡桩设计见图1,相关参数见表2。D—D′剖面-5m以上采用二级放坡开挖,2m以上放坡坡度为1∶0.3,台宽1.0m,2m以下放坡坡度为1∶1.25,台宽4.0m(见图1)。

2)止水帷幕设计。深层搅拌桩参数见表3。

3 降水设计

3.1 降水方法选择

基坑开挖深度内的含水层主要以粉土和粉质粘土为主,有薄层粗砂及卵石透镜体,水位埋深1.5m~2.0m,大面积水位降深7.5m,局部降深约12m。地下水主要以潜水为主。可采用井点降水或管井降水,因基坑面积比较大,本次设计采用管井降水、基坑北侧采取帷幕桩止水、截水,减少管井降水引起铁路路基沉降,为确保铁路路基变形在允许范围之内,本次设计设置了21个回灌井。

3.2 降水井、回灌井、观测孔设计

降水井在基坑外南北两侧平行均匀布置,设计井深15m~20m,局部25m,井数42眼,开终孔口径为750mm,花管采用400mm的水泥质管,管外填2mm~8mm规格的砾料,底部2m为沉砂管,中间部分为圆孔骨架的包网过滤器。用水泵洗井。回灌井布置在基坑北侧止水帷幕与铁路路基线之间,设计井深10m~15m,井数21个,开终孔径160mm,管径70mm的PVC管,管外填1.5cm~2.0cm滤料。上部1m为实管,底部1m~2m为沉砂管,中间部分为滤水管。为检查降水效果,在基坑中心及四周布置降水观测孔6眼,孔深12m,开孔直径168mm,管径70mm,不封底,管材采用PVC管。及时观测水位变化情况是否影响土方开挖;每天记录观测数据,观察排水井水量、水位,含砂量大小,如有异常,及时反馈信息。

4 施工监测与应急措施

4.1 施工监测项目

1)支护施工中的边坡位移监测。2)降水施工中的沉降监测。3)降水施工中的水位监测。

4.2 监测方法、要求

1)沿基坑周边冠梁上每隔15m~20m设置一个观测点,观测桩顶位移;在远离基坑边线50m外选定基准点,在基坑周边设定观测点,并记录观测点到基准点之间距离的原始数据;根据时间与变形增量绘制位移曲线。2)在南同蒲铁路路基上每隔80m设置变形观测点;观测点要作好保护措施或做出明显的标记及序号。3)沉降观测测量精度要求四等水准精度。

4.3 报警监控与应急措施

4.3.1 报警监控

施工中要严密监测,以下列参数为报警值,如果支护、降水引起的变形迭加起来超出以下值,则需采取相应的应急措施。

1)西侧临近建筑物变形监控。根据铁路路基安全运行要求控制路基变形值。2)基坑边坡及地面变形监控预警值。参照GB 50202-2002建筑地基基础工程施工质量验收规范中第7.1.7条规定。

4.3.2 应急预案措施

1)止水帷幕桩漏水。止水帷幕桩入土深较长时,偶尔会出现桩与桩之间咬合不住,造成桩缝漏水或流沙现象,挖土时应准备砂袋和钢管,产生漏水要迅速在缝隙漏水处打入花管,并向内注水玻璃或掺有三乙醇氨的稠水泥浆进行堵漏;如果涌砂严重可回填使用高压旋喷桩堵漏。2)土方超挖造成边坡位移。土方开挖过程中,可能会产生超挖而造成边坡位移,应及时回填土方,或用沙袋反压坡脚,并增加锚杆及时抢险,待土体稳定后再进行下一步开挖。另外,特别强调:土方开挖每层挖深不允许超过2m。3)基坑降水造成路基沉降。降水施工开始,就要做好观测记录,如水位降深过大,首先要控制抽水量,即关闭部分抽水设备,加大回灌水量,并对铁路路基进行压密注浆,固化路基。在做好险情处理的同时,要从根本上解决问题,控制降水速率,做到“缓、平、稳”,要让土体缓慢均匀沉降,降水过程中要勤观测,采用信息法施工。4)基坑变形过大,或地面荷载过大时出现位移。如出现以上现象,应减轻地面荷载,根据现场情况补加预应力锚杆,控制位移发展,或者在坑底脚被动区压重。

5 结语

在永济热电厂火车卸煤沟施工中,在地下水位距地表2m的情况下,距离南同蒲铁路正线8m一次开挖成型长300m(顺线路方向)、宽21m、深9m~12m的深基坑,在保证施工安全、南同蒲铁路的运营安全、成本可控的情况下,采用了深基坑支护和降水施工技术,成功的完成了施工任务。在四个多月的地下工程施工中,南同蒲铁路的下沉量最大仅为4mm,保证了南同蒲铁路的正常运营。降水井的布置也相当合理,在施工过程中,只要有一台泵停止抽水的时间达到1h,坑底就会有水涌出,这证明井距的布置相当合理。回灌技术的采用,控制了南同蒲铁路路基的下沉,回灌技术实施关键问题:实时监控南同蒲铁路和基坑之间的地下水位,保证地下水位不能低于正常水位1.5m~2m。深基坑支护尤其是降水施工技术对同类型或类似工程有一定的参考价值。

参考文献