运输方式优缺点范文

2022-06-20

第一篇：运输方式优缺点范文

五种运输方式的优缺点

铁路运输的优点: 1.运行速度快。 2.运输能力大。

3.铁路运输过程受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行。 4.通用性能好，即可运客又可运各类不同货物。 5.铁路客运时间准确性较高。 6.火车运行平稳，安全可靠。

7.运输成本相对较低，能耗较少。铁路运输的缺点: 1.投资太高。 2.建设周期长。 3.噪音较大。

公路运输主要优点是灵活性强，公路建设期短，投资较低，易于因地制宜，对收到站设施要求不高。可以采取“门到门”运输形式，即从发货者门口直到收货者门口，而不需转运或反复装卸搬运。公路运输也可作为其他运输方式的衔接手段，具体地说，公路运输的优点：

1.可以直接把货物从发货处送到收货处，实行门对门一条龙服务。 2.适于近距离运输，而且近距离运输费用较低。 3.容易装车。

4.适应性强，可作为其他运输方式的衔接手段。易于衔接铁路、水路运输以及航空运输，有利于疏通商品，是综合运输体系的重要组成部分，是物资集散的有效工具。

公路运输的不足之处是：

1.不适宜大批量运输。公路运输的经济半径，一般在200公里以内。 2.长距离运输运费相对昂贵。 3.易污染环境，发生事故。 4.消耗能量多。

水路运输的优点: 1.运输能力最大。

2.在运输条件良好的航道，通过能力几乎不受限制。 3.通用性能好，即可运客也可运货物，尤其是大物件。 4.水运建设投资小，运输成本低。 5.平均运行距离长。水运的缺点: 1.受自然条件影响较大。 2.运送速度慢。 3.安全性较低。

航空运输的优点: 1.速度快。 2.路程短。

3.基建成本低。 4.客运能力大。 5.安全性较高。航空运输的缺点: 1.运输成本高，价格贵。 2.受天气限制大。

3.遇紧急事故不易处理。 4.飞机占地面积大。

管道运输的优点: 1.运量大。 2.占地少。

3.管道运输建设周期短，费用低。 4.管道运输安全可靠，连续性强。 5.耗能少，成本低，效益好。 6.受外界因素影响小。管道运输的缺点: 1.灵活性差，也不容易随便扩展管线。

2.管道运输常常与铁路、公路或水路配合才能完成输送。 3.运输量不足时，成本会增加。

第二篇：各个测速方式的优缺点

近年来，随着我国道路交通的快速发展，特别是城市机动车数量的猛涨，带来了很多交通问题和安全隐患。为此，公安交通管理部门在近两年加大了对非现场处罚设施的投入，而机动车超速自动监测系统(俗称“电子警察”)就是其中之一。机动车超速自动监测系统，即机动车超速违法行为监控与图像取证系统，是测速技术与图像采集技术的有机结合，通过对监测车道内机动车行驶速度的实时、自动测量，对超速违法的机动车辆图像(含车辆牌号、车型等)进行拍摄，自动记录车辆行驶时的速度值、车辆图像、日期、时间、地点等相关信息作为执法证明。它的出现，极大地缓解了交通管理中警力调配不足的问题，在一定程度上遏制了超速事故的发生。

机动车超速自动监测系统比较常用的测速原理主要有雷达、激光、地感线圈以及视频等，再辅以适当的拍照记录传输系统就构成了各种原理的监测系统，为了方便大家了解和认识，现对这几种不同原理的监测系统进行原理介绍和性能比较。

一、测速多普勒原理

雷达为英文Radar一词的译音，该词是由Radio Detection And Ranging一语中诸字前缀缩写而成一语中诸字前缀缩写而成，为无线电探向与测距之意。雷达用于测速主要是应用了多普勒原理，当一定发射频率的雷达波束射到移动目标时，其反射频率携带的目标速度信息与发射频率不同，两者之差称为多普勒频率，多普勒频率与目标的移动速度成正比。当目标向雷达天线靠近时，反射信号频率将高于发射机频率;反之，当目标远离天线方向而去时，反射信号频率将低于发射机频率。使用雷达测速对角度的要求较高，测速系统应正对运动物体的移动方向，当测速角度小于5°时，对测量结果的影响不大于1km/h，通常可以忽略不计;否则，应对角度带来的Cosine效应进行修正，以保证测量结果的准确可靠。

以一种常见的雷达原理超速监测系统为例，对于固定安装在道路上方，以一定角度俯视单一机动车道的监测系统，设计时需要考虑安装角度带来的影响，对测量结果进行修正。这种悬挂设计在车流量较小的公路上可以对单车道进行监测，安装时需要搭设龙门架。

雷达原理的监测系统应用广泛，具有技术成熟、价格相对较低等优点，容易推广。目前，使用较多的是一种窄波束高性能雷达，它的波瓣角约在4°-6°，测速时间可以达到几十个毫秒。窄波束高性能雷达与早期宽波束雷达相比较更适于对单车道超速情况进行监控。宽波速雷达的雷达波发射锥角度一般在10°-30°间，扫描面比较广，监测区域大，当相邻车道两车并排进入超速监测区域或同车道两车连续进入超速监测区域时，雷达监测系统无法明确认定哪一部车辆违规，很容易造成错抓误判。宽波束雷达的测速时间一般为几百毫秒，因此，车速过高的车辆经过监测区域一段距离后才能测出它的速度，这时可能已来不及捕捉其图像信息，从而造成漏抓或误抓的情况。因此，宽波束雷达不适用于单车道的车速监测系统。

二、激光测速原理

激光测速原理也被称作激光雷达原理(Ladar，Laser Detection And Ranging)，即激光探向与测距之意。Ladar设备采用红外线半导体激光二极管发射出一定频率极窄的光束精确地瞄准目标，通过测量红外线光波在Ladar设备与目标之间的传送时间来决定速度。由于光速是固定的，激光脉冲传送到目标再折返的时间会与距离成正比。以固定间隔发射两个脉冲，即可测得两个距离;将此两距离之差除以发射时间间隔即可得到目标的速度。在理论上，发射两次脉冲即可测量速度。而实际上为避免错误，一般Ladar设备在一秒钟内发射高达上千组的脉冲波，以最小平方法求其平均值计算目标速度，就可以得到非常准确的速度。测速时间可以达几毫秒至几十毫秒，相比雷达具有更高的测速准确度;同时，Ladar的发射锥角度只有不到0.1°，其狭窄光束使两车被同时侦测到的机会等于零，因此，以Ladar测速可以明确认定受测目标。这些特性使Ladar监测系统在较高车流量的路况上能够准确地工作。

同雷达原理监测系统一样，对于固定安装在道路的上方，以一定角度俯视机动车道的Ladar监测系统，设计时需要考虑安装角度带来的影响，并对测量结果进行校正，这种悬挂设计只对单独车道进行监测。但与雷达监测系统相比，激光测速具有测量速度快、监测目标准确、测速准确度高等特点，在两车道车辆并行或车辆连续进入监测区域时，可以有效地得到车速，而不会出现错抓误判的情况。此外，由于激光二极管发射率很窄，其侦测器极易接收到精确的波长，因此在日间有强烈阳光时仍能正常操作。相对于雷达，激光测速产品价格较高。

三、地感线圈测速原理

地感线圈测速一般要用到两个线圈，两个线圈之间区域即为超速监测区域。当机动车进入第一个线圈时会在电路中产生电磁感应，同时触发计时器开始计时;走出第二个线圈后，计时结束，根据两个线圈之间的距离和产生感应的时间差，以距离除以时间就可以算出车辆通过超速监测区域时的速度。有时为提高测速准确度，可以加入第三个线圈，取得车辆经过各线圈时的平均值，将其作为测量值。相对于其它测速方式，该系统因没有更多精密高智能化的设备却能获得比较高的捕获率，因此性价比较高。其不足之处是安装施工时会破坏路面，影响路面寿命，且线圈在地下容易受环境影响而发生形状改变，还受重型车辆挤压、路面修理等损坏，使用2-3年就需要更换线圈，实际维修养护费用高于其它测速设备。

四、视频测速原理

最早出现的视频原理测速监测系统是虚拟线圈视频测速系统，即在视频图像中的车道上，相距(30-50)m处设两个虚拟线圈，由于摄像机采集图象的速度是一定的(x秒/帧)，通过计算图片的帧数可以得到经过的时间，利用车辆通过两个虚拟线圈的时间差，就可得出车辆的运行速度。其优点是简单方便、不破坏路面、不用更换线圈。该测速原理最主要的缺点是测速误差大，容易受到光照等因素的影响;其次，凡经过虚拟线圈的物体均被记录下来，无效数据多、误判车辆多;再次，一次只能对一个车道的一辆车进行测速，两辆车或数辆车同时经过时无法测速，更无法判别其是否超速。由于误判车辆较多及测速误差太大，目前视频测速基本已被淘汰。

现在比较准确的是精确视频机动车测速系统，该系统主要采用了目标识别与目标跟踪技术。这些技术原来主要用于航天领域。目标识别技术为图象的特征模式识别，其基本原理是对所要识别的目标特征进行详细的描述和建模。正确建模是该技术的关键。目标跟踪技术也可称为目标锁定跟踪技术，就是在一定的区域范围内不丢失目标。该系统应用在机动车测速方面，应保证在60m距离内不丢失机动车目标。

具体方法是，通过多路采集卡将测速及车牌摄像机的图像信号实时传送到计算机中，由计算机进行实时分析计算。对图像进行目标识别，在判别出真正的目标后进行目标锁定并对锁定的目标进行实时跟踪，同时计算出车辆的精确位置并得出目标运动的矢量轨迹曲线图。图像中车辆的位置都是可以准确确定的，而每幅图像的采集时间是40ms(PAL制标准)固定不变，所以，可得出非常精确的位移差ΔS和时间差Δt。从矢量曲线图中取A、B两点，即可得出其位移差ΔS和时间差Δt，V=ΔS/Δt，式中：V—汽车运动速度，ΔS—A、B两点之间的精确距离，Δt—汽车由A点到达B点所需的准确时间。摄像机由上向下，俯视看路面，路面上任何车辆的一举一动都会在系统的监视之下。可以最大限度地获取路面上的车辆信息，所以得到的速度非常精确。

总之，不同原理的监测系统有其各自的优缺点，目前在国内应用最广泛的主要是地感线圈原理和雷达原理的监测系统，这两种监测系统在满足一定测速准确度要求的条件下价格相对便宜，性价比较高。相信随着科学技术的进步与发展，各种原理的监测系统会更加完善，发挥各自的长处，还会涌现出更多新的产品，为更好地维护道路交通安全服务。

第三篇：各种接线方式的优缺点

单母线接线

优点：接线简单，清晰，设备少，操作方便，便于扩建和采用

成套配电装置。

缺点：可靠性差，母线或母线隔离开关检修或故障时，所有回

路都要停止工作，也就是要造成全厂或全站长期停电，调度不方便，电能只能并列运行，并且线路侧发生短路时，有较大的短路电流。

2.1 双母线接线

优点：有两组母线，可以互为备用，运行可靠性和灵活性高，调度灵方便、便于扩建，可以向母线左右任意一个方向顺延扩建，检修任一母线时，隔离开关仅仅使本回路断开。

缺点：造价高，因为增加了一组母线及其隔离开关，增加了配电装置构架及占地面积;当母线故障或检修时，隔离开关作倒换操作电器，容易误操作，但可以装断路器的连锁装置加以克服。

单元接线

(1) 优点：单元接线简单，开关设备少，操作简单以及因不设发电机电压

级母线，而在发电机和变压器之间采用封闭母线，使得在发电机和变压器低压侧短路的几率和短路电流相对于具有发电机电压级母线时，有所减小。

(2) 缺点：存在如下技术问题：

1) 当主变压器或厂总变压器发生故障时，除了跳主变压器高压

侧出口断路器外，还需跳发电机磁场开关。

2)发电机定子绕组本身故障时，若变压器高压侧断路器失灵拒跳，则只能通过失灵保护出口启动母差保护或发远方跳闸信号使线路对侧断路器跳闸;若因通道原因远方跳闸信号失效，则只能由对侧后备保护来切除故障，这样故障切除时间大大延长，会造成发电机、主变压器严重损坏。

单母线分段接线

(1) 优点：

供电可靠性和灵活性相对于单母线接线高，操作简单，接线方便，便于检修，投资较小，对重要用户可以从不同段引出两回馈电线路，由两个电源供电。

当一段母线发生故障分段断路器自动将故障段切除，保证正常断母线不间断供电和不致使重要用户停电。

(2) 缺点：

1)当任一段母线发生故障时，将造成两段母线同时停电，在判断故障后，拉开分段隔离开关，完好段即可恢复供电，这期间将造成完好段的短时停电。

2)扩建时有两个方向均衡扩建

桥形接线

1)优点：当输电线路较长，故障机会较多，而变压器又不需要经常切换时，采用内桥接线方便，正常运行时桥断路器处于闭合状态。此接线方案高压电器少，布置简单，造价低投资少，经适当布置可较容易地过渡成单母分段或双母线接线。

(2)缺点：

1)变压器的切除和投入较复杂，动作两台断路器，影响统一线路的暂时停运。

2)桥连断路器检修时，两个回路需解列运行。 3)出线断路器检修时，线路需较长时期停运。

四角形接线

(1)优点：所用的断路器数目比单母线分段接线和双母线接线还少一台，却具有双母线接线的可靠性，任一断路器检修时，只需断开其两侧的隔离开关，不会引起任何回路停电;没有母线，因而不存在因母线故障所产生的影响，任一回路故障时，只跳开与它的2台断路器，不会影响其他回路的正常工作，操作方便，所有隔离开关只用于检修时隔离电源，不作操作之用，不会发生带负荷断开隔离开关的事故。

(2)缺点：检修任何一台断路器时，多角形就开环运行，如果此时出现故障，又有断路器自动跳开，将使供电造成紊乱，运行方式变化大，在闭环和开环情况下，流过的工作电流差别大，给电气设备的选择带来困难，其继电保护装置复杂，不便于扩建。

第四篇：窗户开启方式优缺点分析

打开心灵的门窗，观赏五彩缤纷的景致，让信息的清风吹拂，让思想的阳光照耀。

窗户主要分为推拉窗、平开窗(内平开窗、外平开窗)、上悬窗(内上悬窗和外上悬窗)、内平开下悬窗(内开内倒窗)和外开上悬窗(外开外倒窗)等，这些都是大家比较常见的开窗方式，各有特点。

一、推拉窗

通过作用于窗扇的外力驱动滑轮滚动来实现窗扇的启闭，是单扇、双扇或多扇向左右推拉的门窗。推拉窗是经济实用型门窗，铝合金推拉窗系列主要有：85系列、90系列等，多用于阳台、厨房、卫生间、楼梯间等室内环境。是一种传统的窗型，应用规模最广。

优点：使用方便，安全可靠，使用寿命长，可以相对自由地选择开窗位置、通风口，开启时不占用室内空间。在一个平面内开启，可方便安装和使用纱窗、窗帘。相对经济实惠点。

缺点：最大敞开度只能到达整个窗户面积的1/2;在风雨天，窗户只能封闭，无法换气;推拉窗的密封性相对平开窗较差。

★下图表示推拉门窗：执手安装在室内扇的侧边，勾锁或隐藏式执手安装在室外扇的侧边，滑轮安装在扇的下底部，每只活动扇上安装2只;

二、平开窗

指合页或铰链装于门窗侧面、向内或向外开启的门窗。铝合金平开窗属于高档型门窗，主要系列有：46系列、55系列、65系列等。平开窗的窗扇可以向室内或室外开启，分别称为内平开窗、外平开窗。

优点：开启方式灵活，开启面积大，通风性能好，强度大，在开窗设计上可采用大固定小开启形式，采光性能好，美观大气。平开窗的密封性能、隔音性能、保温性能和抗渗性能都非常好。内平开窗擦换窗方便，外开式的开启时不占用多余空间。

缺点：内开窗时占用室内空间，不小心易磕碰到人。外开窗，擦洗不方便，安全性略低，如安装不合格的情况，有高空坠落的可能性。

★下图表示内平开门窗：执手安装在室内的左(右)侧，合页安装在室内的右(左)侧;

★下图表示外平开窗：执手安装在室内的左(右)侧，合页安装在室外的右(左)侧;

三、上悬窗

上悬窗分为内上悬窗和外上悬窗，上悬窗是合页或铰链装于窗上侧，向内或向外开启的窗;上悬窗是在平开窗的基础上发展出来的一种新的开窗形式。幕墙工程使用广泛。

优点：上悬窗有铰链，窗户只能打开十厘米左右的缝隙，人从外面无法进来，特别适合家中无人时使用，既可以通风，又可以保证安全。开启扇占使用空间较小，多用于厨房、卫生间等窗户安装位置受局限的地方。

缺点：单纯的上悬窗或由于可开启的缝隙较小，通风性能相比其它开窗方式就不占优势了。

★下图表示内上悬窗和外上悬窗：执手安装在室窗的下部，铰链安装在窗的上部;

四、内平开下悬窗(内开内倒窗)和外开上悬窗(外开外倒窗)

是指启扇既可平开又可下悬的窗，俗称内开内倾窗或内开内倒窗，这是目前比较受业主欢迎的一种门窗开启方式。外开上悬窗与内开内倒窗不同的是，外开外倒窗的开启方向为向外平开，或者向外倾斜开启一定角度，以达到与内开内倒窗一样的通风换气的效果。

优点：1.内开内倒窗兼具平开窗和下悬窗的优势，开启灵活，在不需要大量换气时采用下悬方式，开启扇占使用空间较少，风从窗扇侧部、上部进入，避免直接吹向人体又达到了通风换气的效果;当需要大量更换室内空气时，又可以方便地变换为平开窗。擦洗方便，安全。2.外开上悬窗处于外悬窗状态时，人不在家里也不必担心暴雨渗入室内，避免雨水对家具，墙面，地板造成损害。

缺点：1.内平开下悬窗使用的五金配件较多，因此此开启方式的铝合金门窗价格相对略高。2.外开上悬窗，擦洗不方便，安全性略低，如安装不合格的情况，有高空坠落的可能性。使用的五金配件比内开内倒窗多，因此外开上悬窗开启方式的价格相对内开内倒窗略高。

★下图表示内平开下悬窗(内开内倒窗)上悬优先：执手安装在室内的左(右)侧，合页轴承安装在室内的右(左)侧;

★下图表示外开上悬窗下悬优先：执手安装在室内的左(右)侧，合页轴承安装在室内右(左)的侧;

第五篇：各种发电方式的优缺点对比

火力发电：

火电的缺点

火电需要燃烧煤、石油等化石燃料。一方面化石燃料蕴藏量有限、越烧越少，正面临着枯竭的危险。据估计，全世界石油资源再有30年便将枯竭。另一方面燃烧燃料将排出二氧化碳和硫的氧化物，因此会导致温室效应和酸雨，恶化地球环境。

水力发电：

水电的缺点

水电要淹没大量土地，有可能导致生态环境破坏，而且大型水库一旦塌崩，后果将不堪设想。另外，一个国家的水力资源也是有限的，而且还要受季节的影响。

太阳能发电

利用太阳能发电的方法有三种:

其一为利用光电池，直接将日光转换为电流。(也称光伏发电)

其二利用集热板将水加热，产生蒸汽以推动汽轮机及发电机。

其三则利用日光将水分解成氢与氧两种气体，再用氢作为发电的燃料。

太阳能光伏系统具有以下的特点： -没有转动部件，不产生噪音; -没有空气污染、不排放废水; -没有燃烧过程，不需要燃料; -维修保养简单，维护费用低; -运行可靠性、稳定性好; -作为关键部件的太阳电池使用寿命长。

-太阳能的能量密度低，而且它因地而异，因时而变，这是开发利用太阳能面临的主要问题。

风力发电

优点

1.建造风力发电场的费用低廉，且基建周期短;2.可再生，永不枯竭。不需火力发电所需的煤、油等燃料或核电站所需的核材料即可产生电力，除常规保养外，没有其他任何消耗;3，。清洁，环境效益好。风力是一种洁净的自然能源，没有煤电、油电与核电所伴生的环境污染问题。

4、装机规模灵活。缺点

1、噪声，视觉污染;

2、占用大片土地;

3、不稳定，不可控;

4、目前成本仍然很高。

5、影响鸟类。

风力发电的原理：空气流动的动能作用在叶轮上，将动能转换成机械能,从而推动叶轮旋转，再透过增速机将旋转的速度提升，当转速达到一定速度时，如果将叶轮的转轴与发电机的转轴相连，带动转子，转子转动切割定子制造的磁场，就会带动发电机发出电来，再由定子引接线输送至外部设备。

海水温差发电

在海上阳光只照到海的表层而照不到深处，因此有些海面与深海的温差可达200℃，因此可利用表层温海水使工质蒸发，深层冷海水使工质冷凝的原理驱动涡轮机，并带动发电机发电的作业。

就技术而言，其最大的挑战是深海管路的铺设，也正因此一挑战尚无法有效克服，故迄今世界上还没有一个商业性海水温差电厂。

地热发电

地热发电是利用地下热水和蒸汽为动力源的一种新型发电技术。因地球中心温度高达摄氏六千度左右，故一般地区每深入地层一百公尺，温度上升约30℃。在火山温泉地区，其温度上升则可达100℃，此为岩浆从地壳裂缝慢慢涌出的结果，而地下水流经这些地区后会变成高温高压的蒸汽，如以适当的工程方法引出这些蒸汽，即可送入汽轮机，把地下的热能转变为机械能，然后再将机械能转变为电能，实现发电过程。

潮汐发电

潮汐发电与普通水利发电原理类似，通过出水库，在涨潮时将海水储存在水库内，以势能的形式保存，然后，在落潮时放出海水，利用高、低潮位之间的落差，推动水轮机旋转，带动发电机发电。

波浪发电

波浪发电的原理主要是将波力转换为压缩空气来驱动空气透平发电机发电。当波浪上升时将空气室中的空气顶上去，被压空气穿过正压水阀室进入正压气缸并驱动发电机轴伸端上的空气透平使发电机发电，当波浪落下时，空气室内形成负压，使大气中的空气被吸入气缸并驱动发电机另一轴伸端上的空气透平使发电机发电，其旋转方向不变。

核电

原理：利用核反应堆中核裂变所释放出的热能进行发电的方式。它与火力发电极其相似。只是以核反应堆及

核能发电站蒸汽发生器来代替火力发电的锅炉，以

核裂变能代替矿物燃料的化学能。除沸水堆外(见轻水堆)，其他类型的动力堆都是一回路的冷却剂通过堆心加热，在蒸汽发生器中将热量传给二回路或三回路的水，然后形成蒸汽推动汽轮发电机。沸水堆则是一回路的冷却剂通过堆心加热变成70个大气压左右的过饱和蒸汽，经汽水分离并干燥后直接推动汽轮发电机。

核反应堆核能发电利用铀燃料进行核分裂连锁反应所产生的热，将水加热成高温高压，利用产生的水蒸气推动蒸汽轮机并带动发电机。

优点

1.核能发电不像化石燃料发电那样排放巨量的污染物质到大气中，因此核能发电不会造成空气污染。

2.核能发电不会产生加重地球温室效应的二氧化碳。

3.核能发电所使用的铀燃料，除了发电外，暂时没有其他的用途。

4.核燃料能量密度比起化石燃料高上几百万倍，故核能电厂所使用的燃料体积小，运输与储存都很方便，一座1000百万瓦的核能电厂一年只需30公吨的铀燃料，一航次的飞机就可以完成运送。

5.核能发电的成本中，燃料费用所占的比例较低，核能发电的成本较不易受到国际经济情势影响，故发电成本较其他发电方法为稳定。缺点

1.核能电厂会产生高低阶放射性废料，或者是使用过之核燃料，虽然所占体积不大，但因具有放射线，故必须慎重处理，且需面对相当大的政治困扰。