防止反射裂缝措施

第一篇：防止反射裂缝措施

减少沥青混凝土路面反射裂缝的措施

摘要：反射裂缝已成为半刚性基层沥青混凝土路面和在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的主要质量通病。本文对沥青路面产生反射裂缝的机理进行分析，并提出了减少沥青路面反射裂缝的措施。

关键词：沥青混凝土路面;反射裂缝;措施

1引言

沥青混凝土面层是直接承受行车荷载作用和大气降水、温度变化影响的路面结构层，具有足够的结构强度，良好的温度稳定性、耐磨、抗滑、平整和不透水性。与此同时，反射裂缝已成为半刚性基层沥青混凝土路面和在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的主要质量通病。

2反射裂缝产生机理

沥青路面的反射裂缝的形成具有复杂的原因，与材料性能、结构层组合设计、温湿循环、车辆荷载疲劳作用以及施工工艺等有关。半刚性材料、沥青材料对温度和湿度变化比较敏感，在其强度形成过程中以及营运期间会产生干缩裂缝和低温收缩裂缝。在路面交通荷载重复作用下，半刚性基层的这种干缩裂缝和收缩裂缝会扩展到沥青路面面层形成反射裂缝。在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝士面层中，反射裂缝的产生与发展是由旧水泥混凝土路面板的垂直与水平位移所造成，而这些将引起路面的破坏，缩短路面的使用寿命。因此，采取切实有效的技术措施防止或延缓沥青路面开裂和反射裂缝的产生，并对已发生的裂缝进行治理是十分必要的。

3减少沥青混凝土路面反射裂缝的措施

3.1通过施工工艺的改进来减少反射裂缝

由于沥青混凝土面层需要和半刚性基层配合才能产生良好的承载力和稳定性，但如果增加沥青面层的厚度来抵消基层反射裂缝的力量，通过计算面层要达到32cm以上才能抵御裂缝的产生，这么做从经济性和适用性上是不可取的。所以可在水泥稳定土基层和沥青面层之间增加一个15cm以内的过渡层，这个过渡层能很好的抵消由基层传上来的反射裂缝的力量，从而将反射裂缝对于沥青面层的影响降到最低。 3.1.1倒置结构

方法是增加10cm左右的人工级配砾土在水泥稳定土的上面，也叫倒置结构。这种做法成本增加少，施工方便，但是施工要严格控制级配和密实度，同时要控制好碾压的次数和振幅，以免将水泥稳定土的强度破坏，这种方法适用于二级以下的公路以及城市主干道的施工。反射裂缝可减少80%。

3.1.2增加沥青稳定碎石过渡层。

方法是在水泥稳定土基层上增加沥青稳定碎石过渡层。针对北方地区道路工程的交通量及交通组成特点，保持路面结构组合对交通荷载承受能力和防滑安全功能要求，采用防止半刚性基层沥青路面裂缝反射为主要设计方案。上面可采用道路专用增强纤维渗量为0.15% 1 的改性沥青玛蹄脂碎石混合料，减薄了水泥稳定砂砾半刚性基层厚度，增加了6cm左右沥青稳定碎石过渡层。使得整体沥青路面在强度、刚度和稳定性上具有优良路面的品质，又增加了防止裂缝向沥青面层反射的技术措施。 3.2通过材料性能的改进来减少反射裂缝 3.2.1掺加纤维料

纤维的掺入，明显改善了沥青混合料的劈裂强度，降低了低温劈裂模量、提高了疲劳寿命。特别是通过低温、直接拉伸和弯曲梁试验，测试了纤维沥青材料的断裂韧度、蠕动劲度和应力松弛能力，用物理力学分析方法论证了纤维沥青材料的加劲作用和断裂韧度变化。从而显示纤维材料提高了沥青混合料的抗裂能力。通过纤维品种的评选和纤维用量的变化，配置出适应本地区改性沥青纤维SMA混合料。 3.2.2混合集料的应用

沥青稳定碎石混合料不同于沥青碎石材料。根据功能分析，采用有一定细集料数量的连续级配的集料组合。提出的沥青稳定碎石ATS一25及ATS一30两种混合集料，建议级配值介于沥青混凝土和沥青碎石之间，它的抗车辙稳定性优于沥青混合料士材料，其强度和结构稳定性高于沥青碎石。形成具有整体结构密实，又有一定空隙的大集料嵌挤型连接过渡层材料。同时为指导施工生产和质量控制，提出了ATS混合料的稳定度、流值、空隙率和建议沥青用量等材料实验技术指标。改变了AM材料嵌挤失稳，空隙过大的不利倾向。 3.3通过对沥青混凝土加筋增强自身粘聚力来减少反射裂缝

沥青混凝土加筋能提高路面结构层对裂缝的抑制能力、对横向剪切破坏的抵抗能力等，以达到延长路面结构的疲劳寿命、节省材料、降低费用的目的。我国很早便开始对PG和物网栅进行应用研究，研究了塑料格栅具有两种功能：一是能提高沥青结构层的强度具有长期的抗拉应力的能力;二是能使应力均匀分布在较大的面积范围内，减轻沥青结构层的徐变作用，最终达到防止沥青路面开裂的目的。加筋格栅具有减薄沥青层厚度、防治反射裂缝、减少车辙作用等特点，能加强沥青混合料的整体抗拉强度，有效地改善路面结构应力分布，抵抗和延缓由于路面基层裂缝引起的沥青混凝土路面的反射裂缝，从而提高路面的使用寿命，在来年复查减少对于路面的影响一般在60—80%左右。它受隔栅的施工以及摊铺技术影响，由于摊铺机托梁下的沥青混凝土料搓动隔栅形成臃起，使得刚摊铺的沥青面层碾压后由于格栅的回缩又形成新的裂缝，即使用混凝土料修补后还是有细小的沉降形成长条凹陷，影响平整度，这在摊铺时要特别注意，在碾压后再用细料修补，直到平整。 3.4精心施工

在基层施工中，应注意湿式养生并及时做封层处理以防止基层初期破坏和干缩裂缝产生。

1.在基层采用预留缝(缝深不小于二分之一板厚)，在缝处铺设土工织物，防止产生不规则裂缝进而导致反射裂缝的产生。

2 2.确保基层的压实度并充分注意其压实的均匀性，防止基层不均匀沉陷而导致开裂。 3.作为防治半刚性基层沥青路面反射裂缝重要措施土工织物的应用，在施工中应注意清除铺设层面的杂物，并使其铺设牢固、顺直、搭接合理(一般以15—20em为宜)、粘层油温度适中，避免人为或施工机具对其损坏而达不到预期效果。

4.沥青橡胶在施工中应重视沥青的稠度，橡胶粉的品种、细度和含量，搅拌温度与时间，并与施工方法密切结合，切忌在潮湿的半刚性基层上直接铺沥青橡胶应力吸收薄膜，应在基层铺一层沥青上封层并使其干燥以保证其质最。

5.对原有路面处理、防裂层施工、加铺层摊铺等进行严格控制，严格工序交接制度，防止隐蔽工程留有隐患。

4总结

反射裂缝的产生主要是由于半刚性基层的温度干缩应力导致基层先开裂，而后在温差应力和荷载应力共同作用下向面层发展。面层厚度和基层的温缩性能是影响反射裂缝多少和发展快慢的主要因素。增加面层厚度，降低半刚性基层的温干缩系数，在基层和面层之间添加层或级配碎石以及合理施工是消除和减少反射裂缝的有效措施。

参考文献

1. 王祥,李冰凌.城市道路沥青路面常见病害分析及防治.工程技术.2009. 2. 粱轶. 高速公路沥青路面水损害的防治措施.工程技术.2009 3. 贺侯平. 沥青路面常见病害成因分析及防治措施研究. 工程技术.2009 4. 吴广文.沥青路面柔性基层与半刚性基层的优化组合研. 工程技术.2009.

第二篇：防止轻质墙体裂缝的措施

1、 应根据设计要求进行排板，板块大小要均匀，力求减少拼裂。

2、 夹心板到场后要立排堆放，直立搬运，防止板面变形，如变形过大的要裁开使用，不准变板整体上墙。

3、 轻质墙体安装必须严格按规范和行业标准执行，周边用角钢和U形码固定，其数量、质量和牢固程度等要满足设计和规范要求。具体包括以下内容： (1) 垂直墙体连接处，用90度转角网片加固; (2) 墙体转角处采用内转角和外转角网片加固; (3) 窗框四边用之字形桁条加固; (4) 墙体与层顶用蝶形桁条连接;

(5) 门框用之字形杵条加固，根部用地脚螺丝和承剪器加固。

以上附加网片应和板网捆牢，宜用卡箍捆紧，外墙板缝应垫10mm厚聚苯条。

4、 抹灰用强度等级不小于32.5的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥;水泥砂浆配合比为1：3;淡水、中砂，含泥量不超过3%，使用前应过筛。

5、 装饰抹灰应与水、电、暖卫和通讯等密切配合，各部位的预埋要全部完成并经检查验收合格后才能进行，禁止事后凿洞、打眼和剔槽。

6、 抹灰程序为：

7、 抹灰应分层进行，底层抹灰第一层厚约10mm(以埋住钢丝为准)。第二层厚8~10mm，施工时只能单面进行，施工一面时，另一面用支撑支牢，允许轻质墙体出现不平整现象.另一面抹灰应待48h后进行.抹灰后及时养护.

8、 面层抹灰按常规方法施工,同一墙面两边不可同时施工.

9、 施工后应及时养护,3d内禁止一切碰撞.

第三篇：防止填充墙体裂缝的终极措施与解决办法

【万科研发】万科集团防止围护/填充墙体裂缝的终极措施与解决办法

2014-05-26 房地产经理人联盟

目前万科集团住宅设计中，普遍为框架或剪力墙结构，楼层中一般以混凝土轻质填充墙作为房间分隔。该部分墙体粉刷前虽然采用了拉结钢筋、钢板网片等连接措施，但由于设计、施工工艺、环境、工期等多方面原因，墙体粉刷后经常会产生墙体裂缝，尤其是墙体裂缝，施工中最不易控制，已经成为住宅结构施工中常见的质量通病。以下主要就围护或填充墙体裂缝产生的机理进行分析：

一、材料性能简介

1、材料温度变形

钢筋混凝土热膨胀系数为1.0×10-5/℃，即温度升高1℃混凝土膨胀0.01mm/M 粘土砖热膨胀系数为0.5×10-5/℃，即温度升高1℃粘土砖膨胀0.005mm/M 轻骨料混凝土和混凝土砌块热膨胀系数为1.0×10-5/℃，即温度升高1℃混凝土膨胀0.01mm/M

2、材料的干缩变形

钢筋混凝土的干缩率为0.1mm/M 粘土砖的干缩率为0.1mm/M 轻骨料混凝土的干缩率为0.3mm/M 混凝土砌块的干缩率为0.2mm/M

从材料本身的性能可以发现:裂缝的产生和材料的性能是息息相关的,对裂缝的控制要遵从两个原则,释放和约束相结合,组成墙体砂浆和砌块是脆性材料,其有较高的抗压性能但抗拉性能较低,一旦墙体产生的拉应力大于砌体的抗拉应力以后就会造成墙体开裂.防止墙体裂缝应从以下几个方面着手:合理的设计构造措施、合格的材料、适当的工期、合理的工艺和工序等。

二、裂缝的性质及产生原因

墙体裂缝最为常见的有三大类，一是温度裂缝，二是干缩裂缝，以及由温度和干缩共同产生的裂缝。

1.温度裂缝

温度的变化会引起材料的热胀冷缩，当约束条件下温度变形引起的温度应力足够大时，墙体就会产生温度裂缝。最常见的裂缝是在住宅顶层两端的墙体上，如在门窗洞边的正八字斜裂缝，平屋顶下或屋顶圈梁下沿砖(块)灰缝的水平裂缝，以及水平包角裂缝(包括女儿墙)。导致平屋顶温度裂缝的原因是顶板的温度比其下的墙体高得多，而混凝土顶板的膨胀系数又比砖砌体大得多，故顶板和墙体间的变形差在墙体中产生很大的拉力和剪力。剪应力在墙体内的分布为两端附近较大，中间渐小，顶层大，下部小。温度裂缝是造成墙体早期裂缝的主要原因。这些裂缝一般经过一个冬夏之后才逐渐出现。

2.收缩裂缝

烧结粘土砖，包括其它材料的烧结制品，其干缩变形很小，且变形完成比较快。只要不使用新出窑的砖，一般不用考虑砌体本身的干缩变形引起的附加应力。但这类砌体在潮湿情况下会产生较大的湿胀，而且这种湿胀是可逆的变形。对于砌块、灰砂砖、粉煤灰砖等砌体，随着含水量的降低，材料会产生较大的干缩变形。如混凝土砌块的干缩率0.3~0.45mm/m甚至更大，(目前的建筑市场提供的材料其材料性能远低于理论数据要求)它相当于25~40oC的温度变形，可见干缩变形的影响很大。轻骨料块体砌体的干缩变形更大。干缩变形的特征是早期发展比较快，如砌块出窑后放置28天能完成50%左右的干缩变形，以后逐渐变慢，几年后才能停止干缩。但是干缩后的材料受湿后仍会发生膨胀，脱水后材料会再次发生干缩变形，但其干缩率有所减小，约为第一次得80%左右。这类干缩变形引起的裂缝在建筑上分布广、数量多、裂缝的程度也比较严重。如房屋内外纵墙两端对称分布的倒八字裂缝，在建筑底部一至二层窗台边出现的斜裂缝或竖向裂缝，在屋顶圈梁下出现的水平缝和水平包角裂缝，在大片墙面上出现的底部重、上部较轻的竖向裂缝。另外不同材料和构件的差异变形也会导致墙体开裂，如楼板错层处或高低层连接处常出现的裂缝，框架填充墙或柱间墙因不同材料的差异变形出现的裂缝，空腹墙内外墙用不同材料或温度、湿度变化引起的墙体裂缝，这种情况一般外墙裂缝较内墙严重。

3.温度、干缩及其它裂缝

对于烧结类块材的砌体最常见的为温度裂缝，面对非烧结类块体，如砌块、灰砂砖、粉煤灰砖等砌体，也同时存在温度和干缩共同作用下的裂缝，其在建筑物墙体上的分布一般可为这两种裂缝的组合，或因具体条件不同而呈现出不同的裂缝现象，而其开裂的后果往往较单一因素更严重。另外设计上的疏忽、无针对性防裂措施、材料质量不合格、施工质量差、违反设计施工规程、砌体强度达不到设计要求，以及缺乏设计经验也是造成墙体裂缝的重要原因之一。如对混凝土砌块、灰砂砖等新型墙体材料，没有针对材料的特殊性，采用适合的砌筑砂浆、注芯材料和相应的构造措施，仍沿用粘土砖使用的砂浆和相应的抗裂措施，必然造成墙体出现较严重的裂缝。

三、裂缝的危害和防裂的迫切性及宽度标准

砌体属于脆性材料，裂缝的存在降低了墙体的质量，如整体性、耐久性和抗震性能，同时墙体的裂缝给居住者在感官上和心理上造成不良影响。特别是随着我国墙体材料革新、住房商品化的进展，人们对居住环境和建筑质量的要求不断提高，对建筑物墙体裂缝控制的要求更为严格。由于建筑物的质量低劣，如墙体裂缝、渗漏等涉及的纠纷或官司也越来越多，建筑物的裂缝已成为住户评判建筑物安全的一个非常直观、敏感和首要的质量标准。因此加强砌体结构，特别是新材料砌体结构的抗裂措施，已成为工程界、国家行政主管部门，以及房屋开发商共同关注的课题。实际上建筑物的裂缝是不可避免的。此处提到的墙体裂缝宽度的标准(限值)，是一个宏观的标准，即肉眼明显可见的裂缝，砌体结构尚无这种标准。但对钢筋混凝土结构的最大裂缝宽度限值主要是考虑结构的耐久性，如裂缝宽度对钢筋腐蚀，以及外部构件在湿度和抗冻融方面的耐久性影响。我国到现在为止对外部构件(墙体)最危险的裂缝宽度尚未作过调查和评定。但根据德国资料，当裂缝宽度≤0.2mm时，对外部构件(墙体)的耐久性是没有危险的。对砌体结构来说，墙体的裂缝宽度多大是无害呢?这是个比较复杂的问题，因为它还涉及到可接受的美学方面的问题，取决于观察人的目的和观察的距离。对钢筋混凝土结构，裂缝宽度>0.3mm，通常在美学上是不能接受的，这个概念也可用于配筋砌体。而对无筋砌体似乎应比配筋砌体的裂缝宽度标准放宽些。但是对于客户来讲二者是完全一样的。这实际上是直观判别裂缝宽度的安全标准。

四、粉煤灰小型空心砌块墙体裂缝的分析(万科选用墙体材料)

1、砌体平衡状态温度

由于材料能产生温度变形，所以温度变化是导致裂缝产生的原因之一。当墙体粉刷完成达到初步凝固，钢板网、拉结筋与粉刷形成共同受力系统时，此时的温度为墙体的平衡状态温度。当外界气温升高，填充墙与钢筋混凝土墙体之间产生压应力，因为砌体的抗压强度远大于其抗拉强度，一般不会有裂缝等破坏情况出现。当外界温度降低，低于平衡状态温度时，拉应力出现，最终导致出现裂缝。 当墙体外界温度低于平衡状态温度时，整个填充墙体相对于钢筋混凝土墙体产生收缩，从而在墙体内部产生拉应力。此时，填充墙体两端由于拉结筋和钢板网共同作用，产生横向拉应力，墙体上部由于钢板网作用产生向上的拉应力，由横向拉应力和向上的拉应力产生合力。当合力值到达一定数值时，由砌块和砂浆组成的砌体抗拉强度不足以抵抗拉应力合力，于是在垂直于合力方向，砌体的相对薄弱部位产生斜裂缝。斜裂缝的形成一般呈近似直线状，当砌筑砂浆强度不足时，有时裂缝也会沿砌体灰缝部位呈阶梯状分布。上述裂缝一般出现在轻质填充墙体上部，下部由于砌体自重与拉应力合力部分抵消，所以一般不会产生裂缝。

2、围护和填充墙的尺度

砌体材料温度变形和干缩变形的幅度与其长度成正比，若填充墙尺寸增大，其温度变化和干燥收缩时，相应的变形幅度也会相应增大，在受到束缚的前提下产生的应力相应也会增大，在轻质填充墙砌体抗拉强度一定的情况下，产生裂缝的几率也就越高。

3、材料的收缩和干缩变形

材料自身收缩和干燥收缩是不同的两个概念。材料自身收缩指的是材料绝对体积的减缩而引起的收缩，材料出窑后放置一定的龄期(28天)主要是让材料完成一定的材料自身收缩，材料自身收缩初始阶段完成较快，剩余的收缩要在较长的时间周期内才能基本完成，这个周期可能是几年。以混凝土为例,它的自身收缩值在100天为0.04-0.1mm/M之间。

干燥收缩指的是因材料中的水分蒸发而引起的收缩。以混凝土为例，一般混凝土的干燥收缩率在0.3-0.6mm/M之间。因此材料储存期间避免雨淋，材料上墙前的浇水控制，抹灰粉饰前的墙体湿润控制极为关键，墙体内的水分挥发达到和环境相适应的平衡周期也是一个较长期的过程，因此墙体因干燥收缩导致的裂缝，一般至少要经过一个采暖期才能大部分完成。

4、构造措施和施工质量

墙体的砌筑质量：填充墙砌体是混凝土空心砌块、砂浆、拉结筋、钢板网、构造柱、门窗洞口处理的统一受力整体，构造措施、轻质填充墙砌体的抗拉强度、材质的均匀性、砌筑砂浆的质量及工艺的合理性和是否质量合格，都会影响到砌体的整体抗拉强度，进而直接影响到整个墙体的抗裂能力。

五、裂缝防止措施

导致裂缝产生的墙体应力在设计和施工中应以释放和约束结合的原则进行控制。

1、设计构造措施 设计对收缩裂缝的控制：

①住宅建筑的山墙分户墙长(>5m)其收缩值大，易在柱、梁相接处出现裂缝。 山墙和分户墙长，收缩值大，宜在墙体内设通长拉结筋，提高砌体的抗拉强度，提高其抵抗收缩变形能力。

②门洞口处收缩裂缝。

门洞口处因墙截面减少，洞口处应力集中易在洞口上方，或洞口角部处出现裂缝。门洞口应设钢筋混凝土过梁，在过梁上方第一道和第二道水平灰缝中应设焊接网片(或2Φ6钢筋)，焊接网片或钢筋应伸入支应内长度不小于600mm.

③外墙窗口处的收缩裂缝。

外墙窗台下和窗口上易出现收缩裂缝，窗台下出现竖向裂缝，窗口上角出现斜裂缝。 窗台处宜设窗台板伸入窗墙内240mm，同墙宽厚度100mm,纵向配3Φ8钢筋分布筋Φ6@150，C20混凝土。

设计对温度裂缝的控制：

为防止和减轻在正常使用条件下由温度变形产生的墙体裂缝，应按设计要求设置温度缩缝。

现浇混凝土结构其伸缩缝的间距不宜大于50m，结构平面布置宜对称，无突变，平面和坚向刚度均匀。

加强对屋面和外墙面的保温和隔热措施。

温差是产生温度应力的直接原因，采取有效的保温和隔热措施是防止温度裂缝的有效方法。

屋面和外墙温度高，温差大，采取保温和隔热方法，能有效地防止裂缝出现。 增强砌体抵抗温度变形的能力。

对于墙长(≥5M)，高度(≥4M)的砌体宜设构造柱和混凝土梁，也可以在墙体内增设焊接钢筋网(或2Φ6通长拉结筋)。

2、材料控制

砌块和砌筑砂浆的材料性能，材料组成。砌块的成型制作工艺和养护方式，对墙体裂缝影响较大。 砌块质量控制。

选用挤压震动成型的生产工艺，选用有蒸气养护设备的生产厂，采用挤压、蒸养工艺可大大地减少砌块的收缩。 砌块上墙砌筑令期不应少于28α，外墙的砌块强度MU≥5。砌块的相对含水率≤35%，收缩率≤-0。3mm/m. 砌筑砂浆的质量控制。

普通砌筑砂浆的强度等级不应低于MU5，砌块专用砂浆的强度不低于Mb5。宜选用安定性好，收缩率低的普通硅酸盐水泥，宜选用中砂、严格控制砂的含泥量。

3、完善的施工方案

施工技术间隔时间，施工时温度、湿度，砌筑工艺，砌筑质量等因素对《砌体》裂缝影响较大。

砌筑灰缝砂浆饱满，水平灰缝砂浆饱满度大于90%，竖缝砂浆饱满度大于80%。砌筑宜随砌随刮平，勾缝压实。

填充墙砌至梁底时，至少应间隔7d，用相同材质的实心砖斜砌，其斜度60。，上下灰缝砂浆饱满。

按排列图和数杆砌筑，埋管宜边砌边埋设严禁在砌体上打凿洞口。 开槽洞口处用微膨胀的细石混凝土灌实，加Φ4-6焊接钢筋网。

墙面抹灰，应在砌筑完30d后进行，分层抹灰，宜选用水泥石灰混合砂浆。混凝土柱、梁与砌体相接处应设金属网，网应固定拉直，焊接金属网孔距10-20mm，金属丝的直径0.5-0.8mm。

六、裂缝的处理：

对<砌块>墙体裂缝分析研究处理有两种不同的理论。一种为“放”的理论，即待墙体收缩完，裂缝基本稳定，内应力释放后再处理裂缝。另一种为“收”的理论，即对墙体采取加强的措施，增强墙体的刚度和抗拉强度约束裂缝的出现。 “放”和“收”从不同的角度，不同的理念来处理墙体的裂缝。 对裂缝处理应对症下药，应分析裂缝产生的原因，裂缝的位置，宽度和深度、及其危害程度。根据现场的施工条件，选择科学、合理、经济的处理方案。 3.1“柔性”处理方案。 (1)“柔性”处理适用范围。

“柔性”处理适用于裂缝宽度不大(0.10-0.30mm)墙体裂缝未贯通，抹灰层无空鼓，脱落，墙体收缩未完成。 (2)“柔性”处理方法。

裂缝处用无齿锯切开(缝宽0.5-1.0mm)其深度可进行砌块表面2-3mm。切缝处用毛刷清扫干净，缝封闭，用环氧树酯压力灌缝。裂缝表面可用聚合砂浆抹面，或刷弹性涂料。

3.2“刚性”处理方案。 (1)“刚性“处理的适用范围。

刚性处理为加强裂缝处的抗拉强度，提高其抗裂的性能。

“刚性“处理适用裂缝宽(0.3-1.5mm)砌体裂缝贯通，抹灰层空鼓脱落，墙体收缩内应力已完全释放，墙体收缩已基本稳定。 (2)“刚性”处理方法。

在裂缝两侧(80-100mm宽)用无齿据切开，凿除原有抹灰尘层，表面和裂缝处清扫干净，裂缝封闭，用环氧树酯压力灌实。表面用界面剂处理，固定焊接金属网，抹微膨胀水泥砂浆或水泥石灰混合砂浆，养护干燥后刷涂料。

万科研发中心结论：

针对东北地区墙体材料市场情况及材料性能和沈阳市建委有关墙体材料的政策要求，东北区域今后的墙体材料应用将遵循以下原则： 中档产品：外墙为页岩烧结空心砖，内墙为粉煤灰空心砌块。 高档产品：内外墙体全部采用页岩烧结空心砖。

裂缝、空鼓、长毛结露处理方案

根据国家规范及《住宅质量保证书》的规定，针对万科业主家室内地面、墙面裂缝问题，提出以下维修解决方案供您参考，此为处理最低标准： 墙面裂缝维修：

A、构造裂缝(包括混凝土与砖墙、电线管部位、水泥砂浆与混合砂浆接合处的门窗护角、门窗洞口45度斜裂缝等)：

对产生裂缝处抹灰用切割机割开80～100宽，深度为见到砌体处; 清理后用界面剂进行基层处理; 挂70～90宽钢丝网;

用水泥砂浆掺10%膨胀剂进行抹灰修补处理;

待砂浆凝固后采用聚合物腻子，贴玻璃纤维网格布进行加固处理; 干燥后用砂纸打磨平整，最后刮白处理; 对修理完的全部墙面涂刷涂料; B、装饰抹灰裂缝

对产生裂缝部位剔除5～8毫米宽V字型切口，深度为见到基层抹灰; 用防裂宝进行裂缝处理;防裂宝厂家、使用程序及注意事项如下： 品名：世纪风防烈宝; 厂家：江西亚太化工有限公司

适用范围：室内外装修所有木质与木质、木质与墙体、木质与石膏板、石膏板与石膏板之间的缝隙，掺和于水泥砂浆中可起到防渗裂的作用，也可增加其它物体之间的粘结性; 使用方法：使用前请将A料与B料用力摇均，在常温下(25度左右)将A料与B料严格按1：03～04的比例调和，搅拌均匀静止1～2分钟，即可加入适量的C料调成胶体腻子，直接刮进需要粘结的缝隙内，刮平即可，顶部和立面的缝隙内在刮平50分钟内再收刮一次;

注意事项：a、使用是必须搅拌均匀，使用时请勿加水;调好的产品必须在30分钟用完; b、产品干燥时间为：表干为3小时左右;实际干固时间为24小时左右; c、如进行下一道工序，需等接缝部位干透后进行;

3、防裂宝达到强度后，涂一层石膏(大顺牌);

4、干燥后用砂纸打磨平整，最后刮白处理;

5、对修理完的墙面涂刷涂料;

C、装饰大白裂缝：(指大白装饰层收缩，出现不规则裂缝) 将裂缝处大白墙皮剔除; 贴一层的确良布; 涂一层石膏(大顺牌); 大白进行面层处理; 对修补后的墙面涂刷涂料; 墙面空鼓维修：

无齿锯将空鼓墙面割掉，接茬处剔成斜面; 基层清理干净，充分润湿; 基层干燥后涂刷界面剂;

用水泥砂浆掺10%膨胀剂进行抹灰修补处理;

待砂浆凝固后新旧部分采用聚合物腻子、贴玻璃纤维网格布进行加固处理; 涂一层石膏(大顺牌); 大白进行面层处理; 对修补后的墙面涂刷涂料; 地面空鼓维修：

无齿锯将空鼓地面割掉，接茬处剔成斜面; 基层清理干净，充分润湿;

基层干燥后涂刷界面剂或刷素灰浆一道;

用比原地面高一标号的细石混凝土掺10%膨胀剂进行修补处理; 待细石混凝土凝固后新旧部分采用聚合物腻子进行表面处理; 地面裂缝处理：

现浇混凝土楼板无裂缝，只是抹灰地面裂缝：

对产生裂缝处地面用切割机割开80～100宽，深度为见到现浇混凝土处; 基层清理干净，充分润湿;

基层干燥后涂刷界面剂或刷素灰浆一道;

用比原地面高一标号的细石混凝土掺10%膨胀剂进行修补处理; 用塑料薄膜覆盖养生;

待细石混凝土凝固后新旧部分采用聚合物腻子进行表面处理; B、楼板现浇混凝土严重裂缝：

首先在楼下裂缝位置将天棚大白清除，将裂缝外缘及接茬外缘的部位用钢丝刷清理干净，然后用还氧树脂胶泥将裂缝全面封住。表面需处理平整，搓毛。 在楼上裂缝位置用切割机及锤钎剔凿出30～50毫米沟槽，深度剔至结构层，然后用还氧树脂胶泥将裂缝全面封闭用钢丝刷清理干净，留出注胶口，间距200～300，。用还氧树脂胶泥封闭时不要太厚，应预留20～30厚以备用细石混凝土填平;

两小时后用针筒将MLJ型建筑胶对准灌入缝内，灌满灌实，直到相邻预留口溢出胶为止，依此类推，逐渐将裂缝灌严。注胶时应从一端开始，不能从中间开始，以防注胶流淌使注胶不严密; 成品恢复： 地面：

基层清理干净，充分润湿;

基层干燥后涂刷界面剂或刷素灰浆一道;

用比原地面高一标号的细石混凝土掺10%膨胀剂进行修补处理; 用塑料薄膜覆盖养生;

待细石混凝土凝固后新旧部分采用聚合物腻子进行表面处理; 天棚：

涂一层石膏(大顺牌); 大白进行面层处理; 对修补后的墙面涂刷涂料;

五、室内墙面结露、长毛维修方案： A、做保温处理含以下工艺： 墙体水泥砂浆抹灰层凿除; 内墙刷防水层处理， ; 抹保温层(20mm厚)， 抹保护层(0.5mm厚)，

刮防霉大白，

刷涂料面层，按原墙面涂料标准恢复; B、不做保温层处理含以下工艺： 墙面原大白层清除; 墙面清理、杀菌处理; 防霉贴面剂; 刮防霉大白;

刷涂料面层，按原墙面涂料标准恢复;

【关注微信:dichan360 回复:万科 自动获取万科资料】

…………………………………………………………………….. ●直接回复〖目录〗 就可获取最前沿的地产资料 ● 如果您觉得本文不错,欢迎分享给您的同行 ● 转载文章请阅读下面规则： 1.文章最后一行必须注明: 本文转自:微信公众号：dichan360 2.文章内图片上的LOGO不可更改 3.未按要求转载,一律按侵权投诉. ●原稿来自： ● 版权问题可联系微信号:dichanlanren ● 欲看地产联盟的绝密资料，点击左下阅读原文

阅读原文举报

第四篇：建筑工程顶棚裂缝、脱落质量通病的防止措施

一、 顶棚粉刷装饰

1 对平整度好，且无外露钢筋或铁丝的混凝土板底，宜采用免粉刷直接批腻子的做法(厨房、卫生间等湿度较大的房间不宜采用)。批腻子前应先清理干净板底污物，并先批一至两遍聚合物青水泥腻子，再批聚合物白水泥腻子。每遍厚度不应大于0.5mm，总厚度不宜大于2mm。

2 抹灰顶棚遥混凝土基层应采用人工凿毛，或批界面剂，或甩聚合物砂浆毛点等措施进行毛化处理，基层修补同外墙。

3 混凝土的刮糙层宜采用1∶3聚合物水泥砂浆，面层宜采用掺有抗裂纤维的1∶1∶6混合砂浆。

4 木质基层必须铺设一层钢丝网片，并钉压牢固。用1∶1∶6混合砂浆打底，再用掺有抗裂纤维的1∶1∶6混合粉面。

5 混凝土基层采用化学毛化处理和抹灰前，应清除干净污物，喷水湿润(面干内潮)后，才能进行毛化处理或抹灰。化学毛化处理后应喷水养护。

二、

纸面石膏板吊顶 1 设计

1) 应采用φ6及以上的金属吊杆，其吊杆间距为800-1000mm，距主龙骨端部不应大于300mm;吊杆长度1.5m时，应设置反支撑。

2) 宜优先选用轻钢龙骨，其主龙骨壁厚不应小于1.2mm，安装在吊顶龙骨上。 2 材料

应选择强度高、韧性好、发泡均匀、边部成型饱满的石膏板。 3 施工

1) 石膏板的纵向应垂直通长覆面龙骨，相邻板块端部应错开。

2) 自螺栓间距为150-170mm，但不得大于200mm。应采用自攻枪一次性垂直打入并紧固，螺钉头埋入石膏板表面不小于0.5mm。

3) 板与板之间的缝隙应为八字缝，宽度宜为8-10mm，采用专门的石膏腻子嵌缝，待嵌缝腻子基本干燥后，再贴抗拉强度高的接缝带。

第五篇：沥青混凝土路面反射裂缝的分析和防治

1 前言

近年来，各地经济的迅猛发展，公路上交通量和汽车载重量剧增，对路面结构的损坏日渐加重，越来越多的旧水泥混凝土路面面临修复工作。沥青混凝土罩面层对水泥混凝土路面的修复有着较大的作用，其施工工艺不仅简单方便，而且能有效地改善旧水泥混凝土路面的使用性能，延长其使用寿命。但由于旧水泥混凝土路面上存在接缝和裂缝等损坏现象，沥青罩面后的复合结构往往在使用的短时期内，罩面层在对应于旧水泥混凝土板接、裂缝的位置上出现反射裂缝。反射裂缝本身对罩面层使用性能的影响不大，但环境因素(雨水、氧化等)的负面作用常常使得裂缝迅速向四周扩展，缩短罩面层的寿命。反射裂缝是旧水泥混凝土加铺罩面沥青层所面临的一大难题。反射裂缝问题本身十分复杂，影响因素众多，所以研究反射裂缝产生和发展的机理是防治反射裂缝措施的基本前提及其扩展机理进行分析和研究很有必要的。

[2-3]

[1]

。因此对反射裂缝的产生2 研究路面反射裂缝的必要性

目前我国的高等级公路普遍采用半刚性基层，半刚性材料的干缩性和温缩性相对较大，故在其施工碾压、养生过程甚至加铺沥青面层后，半刚性基层会不可避免的产生裂缝.因而，在开放交通后，在气候因素和交通因素的作用下，便会产生反射裂缝。

在老路特别是旧水泥混凝土路面上进行沥青罩面被公认为是一种最可行最有效的恢复老路面使用性能的措施，加铺沥青罩面层后的复合结构涉及刚性、柔性两种路面结构形式，不仅材料性能差异大，旧水泥板受温度变化影响大，而且旧路面板上存在接缝和裂缝，并常常伴有错台、脱空等损坏现象，使得复合结构中奇异部位尤为突出，这些都促使罩面层在对应于旧路面板接缝或裂缝的位置上极易产生反射裂缝。反射裂缝本身对于沥青面层或罩面层性能影响不大，其危害在于水分从裂缝中不断进入道路结构使基层甚至路基软化，导致路面承载力下降，产生卿浆、台阶、网裂，加速路面破坏，大大缩短其寿命。

相关调查报告和研究结果表明

[5-6]

[4]

，冬季，沥青混凝土路面最容易出现裂缝，春季，周围环境温度升高，此时车辆荷载和温度荷载的作用加剧了裂缝的扩展，这给公路路面带来很大的损害。反射裂缝的产生使高速行驶的车辆出现明显的跳车的现象。如裂缝出现在桥头处，跳车现象将更加明显，行车的安全性和舒适性大大的降低。这也是事故发生的诱发原因。

综上所述，在有大量半刚性沥青路面修建和水泥混凝土路面需要修复的今天，对反射裂

1 缝问题进行深入研究不仅是必要的而且有重要的实用价值。

3 反射裂缝的类型及形成扩展机理

3.1反射裂缝的类型

沥青混凝土路面裂缝包括两种类型，即荷载型裂缝和非荷载型裂缝。荷载型裂缝主要是因行车荷载作用而引起的;非荷载型裂缝产生的原因包括:温度裂缝，以及所用的原材料质量和施工工艺不当造成的。两种类型的裂缝分别以横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝等形式表现。

3.1.1 横向裂缝

横向裂缝，其裂缝贯穿于部分路幅或整个路幅，缝宽不一，且裂缝与路面的中心线基本垂直。横向裂缝形成的原因主要有以下几方面：

第一：地基与构造物差异沉降导致基层开裂，并反射到沥青路面面层，形成横向裂缝。 第二：沥青混合料的胶结物质随着温度的降低出现温缩变形，当表面拉应力大于抗拉强度时，路面出现开裂，随着时间的增长将出现新的裂缝，裂缝扩展并贯通导致路面破坏。 第三：施工质量也是裂缝出现的主要原因。施工过程中，若施工缝处理不当，接缝不严，造成不同部位结合力下降，从而导致横向裂缝。如桥梁、涵洞等结构物的回填部位是裂缝出现的主要部位。 3.1.2 纵向裂缝

纵向裂缝的走向基本与行车方向平行，裂缝的长度和宽度不一。产生的原因主要是路面纵向加宽未按照要求进行施工，或碾压不密实，从而造成加宽部位沉降，产生纵向裂缝。如:路基边坡坡度小于设计值，路基边坡压实度不足而产生滑坡;路面面层前后摊铺相接处的冷接缝处理不当，造成结合不紧密而相互脱离，产生纵向裂缝。 3.1.3 网状裂缝

网状裂缝一般呈纵横交错状，裂缝宽1mm以上。沥青混凝土路面出现这种裂缝的原因主要有：路面结构中夹杂软弱层或泥灰层，粒料层松动，水稳定性较差;沥青与沥青混合料质量差，延度小，抗裂性差;沥青层厚度不足，层间粘结性差，水分易渗入内部，进一步加速裂缝的形成;路面整体强度不足，在行车荷载作用下易形成网状裂缝。除上述造成裂缝的原因外，沥青混凝土在长期使用过程中，外界环境影响作用下，沥青材料发生油分现象，使得沥青的流动性和塑性逐渐减小，硬脆性增大，进一步脆裂而破坏。 3.2 路面裂缝产生的机理研究 3.2.1 路面横向裂缝形成机理

2

[9]

[8]

[7]横向裂缝是公路路面病害最常见的形式之一，其中，横向裂缝主要以温度应力产生的温度裂缝为主。除此之外，由于公路路面沥青面层横向接缝施工不完善，这样就导致接缝处的空隙比较大，压实度大大下降，路面就极其容易出现横向裂缝，裂缝在车辆的荷载作用下，经过长时间的积累，最终产生横向裂缝

[10]

。温度裂缝属于横向裂缝的一种，对于温度裂缝的成因主要有两种：一种是由于低温收缩产生的裂缝，在路面铺筑中需要使用沥青，沥青混合料属于弹性材料，在受到外力的情况下，可以根据其自身的物理特征来吸收一部分外来的力量，这种现象也叫“应力松弛”。在应力松弛产生后，一部分的应力会被沥青自身吸收，另一部分就会被聚积起来。如果混合材料处于低温的情况，那么其吸收的速度会远远低于温度应力增长的速度，这样逐渐就会出现路面开裂情况，从而产生温度裂缝;另外一种是由于温度疲劳产生的裂缝，就是在路面的使用过程中，会受到多次变化温度应力的作用，经过长时间的积累，应力松弛现象所吸收的外力会持续降低，路面的性能也大不如前，直至最后沥青面层上面会出现疲劳断裂现象，也就是温度疲劳裂缝。 3.2.2 路面纵向裂缝形成机理

纵向裂缝同横向裂缝一样，都是公路路面病害的主要形式，其大多是竖直分布。纵向裂缝产生的主要原因是因为在进行路基压实工作时，压实度还不符合要求，或者由于荷载作用力超过了路面的承载力。形成纵向裂缝原因还可能是由于路面的排水设施不符合标准，就会非常容易出现路基水毁情况，这也是公路纵向裂缝产生的主要原因。裂缝的产生另一个原因是公路施工还不完善，致使纵向接缝不良。一旦路基出现沉降现象，面层就会承担很大一部分荷载，这时，在车辆车轮下面的面层材料，就要承受很大的拉应力作用，此外，还要承受剪应力T的作用。这种情况下，剪应力与拉应力都在不断增大，如果拉应力增大到最大值，路面就会出现开裂情形。 3.2.3 路面反射裂缝形成机理

反射裂缝就是由于路面的下层材料产生裂缝，经过时间的推移进而不断的延伸，最后扩张到上面层。通常来看，反射裂缝大多出现在一些使用时间比较长的路面加铺的新层上。因为旧的路面自身就有纵向裂缝、横向裂缝、龟裂等情况，这些裂缝逐渐向上层传递，经过不断的扩展，使上面层产生新的裂缝，也就是反射裂缝样也会产生温缩裂。

[11]

。除此之外，由于底层的温度变化同4 反射裂缝防治措施与修补

4.1 防治措施

在近几年防治裂缝的实践中，国内外研究人员经过大量的实验研究取得不小的进步，主

3 要的防治措施根据结构层次的不同可分为三类：改善沥青罩面层性能、设置中间层夹层和沥青表面处置[12]。

在老沥青混凝土路面上铺沥青罩面层时，采用下列措施可延缓反射裂缝： 1)

低稠度针入度为200 --300高粘度优质沥青做沥青混凝土罩面层 2)

加热翻松重新拌和老路面，并加一新沥青混合料层

3)

合物改性沥青中间层SAMI(应变消减/立力吸收膜中间层少，同时用聚合物沥青或其他优质沥青做沥青罩面 4)

优质级配碎石中间层

5)

土工织物中间层，能延缓反射裂缝而不能延缓温度裂缝 6)

增加罩面层厚度

7)

在老沥青路面的强度满足的情况下用聚合物改性沥青做单层或双层作为应力吸收层。 在旧水泥硷路面上加铺沥青罩面层时，采用下列措施可延缓反射裂缝： 1)

厚层优质沥青罩面层150mm以上 2) 90mm厚开级配沥青混凝土底层混合料

3)

用金属网或玻璃丝网等加强沥青硷的抵抗差动位移(剪切强度)的能力，同时用优质沥青(包括聚合物改性沥青)做沥青罩面层。

此外，加强施工控制，保证在制备沥青混合料过程中不使沥青过分老化,控制沥青的加热温度和加热时间少和加强碾压使沥青混合料达到高的密实度(98%以上)都有助于减少反射裂缝。 4.2 补救措施

4.2.

1硅酮耐候密封胶灌缝修补技术

应用密封胶灌缝工艺取代传统的沥青灌缝技术，来处理沥青路面出现的裂缝，是现今公路养护技术的一大创新。在最近几年，国内外相关部门在密封胶的材料选择上，有了很大的改变，由于硅酮耐候密封胶的延展性能比较强，具有一定的防水性及抗老化性，从而成为灌缝密封胶的首选。硅酮耐候密封胶灌缝施工工艺主要有两种:第一种，就是沥青路面或者混凝土路面开槽后，使用密封胶密封即开槽密封胶灌缝，为了保证有更好的施工效果，通常会选择开槽密封胶灌缝;第二种，就是原路面密封胶灌缝，使用这种方法不需要进行开槽直接灌注即可[13]。

4.2.2 高聚物化学压浆裂缝修补技术

高聚物化学压浆技术中选择的是两种液态的高聚物作为原料，再经过一系列的加压、加

4 热后，通过钻孔压到路面基层的空洞处，在两种高聚物混合完成后，就会发生化学反应，反应中会出现泡沫，经过一段时间后泡沫就会变成坚硬的固体，这样就达到了加固路基、填补空隙的作用[13]。

5 结语

经过大量的调查总结后发现，公路养护性能可以延长路面的使用年限，具有很大的作用。路面裂缝是路面病害的主要形式，其预防与养护不容忽视。在以后的工作中要将路面裂缝的修补工作作为重要任务来完成，并对先进的修补技术进行研究，实现公路事业的可持续发展。

第二事业部师国玮

5

参考文献：

[1]黄国威.防反射裂缝措施在旧水泥砼路面沥青加铺层中的应用[J].公路与汽运,2014,06:124-127. [2]赵仕淞,易鹏飞,邓志标.城市道路路面反射裂缝力学研究[J].科技资讯,2012,04:44. [3]王晓,张君娜,袁联中.城市道路沥青路面病害产生的原因及处理措施[J].山西建筑,2012,06:160-161. [4]孙雅珍,翟晓星,李宁.沥青路面反射裂缝扩展机理与防裂效果分析[J].沈阳建筑大学学报(自然科学版),2012,06:1023-1029. [5]商春潮.浅析沥青砼路面裂缝产生原因及防治措施[J].山西科技,2011,01:104-105. [6]闫凤文.沥青混凝土路面破损成因及防护处理[J].交通世界(建养.机械),2011,01:106-107. [7]朱超.沥青路面半刚性基层反射裂缝成因及防治措施[J].交通世界(建养.机械),2013,12:90-91. [8]张国祥.公路路面裂缝形成机理及修补技术研究[J].交通世界(建养.机械),2015,Z1:110-111. [9]肖山鹰.高速公路路面裂缝的养护及其处治技术[J].交通世界(建养.机械),2013,12:96-97. [10]李毅.反射裂缝防治措施综述[J].福建建设科技,2012,01:39+11. [11]黄国威.防反射裂缝措施在旧水泥砼路面沥青加铺层中的应用[J].公路与汽运,2014,06:124-127. [12]李永青.沥青路面开裂原因及简单预防措施[J].交通世界(建养.机械),2014,10:74-75. [13]张发雨.公路沥青路面早期破坏及防治[J].交通建设与管理,2015,Z2:33-35+38.

6