大众自动空调使用方法

第一篇：大众自动空调使用方法

汽车自动空调

现今随着科技的发展，汽车的许多的配件都越来越人性化了，就拿汽车自动空调来说吧。福建车百通官方介绍现在很多的中高档小轿车都会配备自动空调，给车主朋友们带来更多便捷。下面我们就一起来看看关于汽车自动空调内容介绍，希望小编的介绍能够给大家带来帮助。

汽车自动空调

在车主设定好汽车自动空调车内温度之后，电脑就会依据设定自动去调节风速和风量，让车厢内的温度快速达到设定温度上。对于自动空调舒适感的追求并不是因为多凉快，而是要能够保持舒适感的同时驾驶员也能更专注车辆的驾驶。有些高档汽车自动空调开启的时候会保持内循环状态，这样可以尽快的达到设定温度，并且之后会自动恢复外循环状态，保证车室内的空气新鲜。普通自动空调就没有这样的功能，需要开启空调的时候打开内循环，等风速和风量都合适了再改成外循环。

车百通官网介绍汽车空调清洗方法

一、用空调清洗剂清洗汽车空调：正常情况下汽车空调的进风口都有花粉滤芯器，这个可以有效的阻止灰尘的进入。清洗空调过程中要把花粉滤芯器取下，将空调泡沫清洁剂倒入，与此同时把空调出风口紧闭，避免避免泡沫清洗剂从出风口流出来

二、紧接着就是把汽车发动起来，打开空调，使泡沫清洗剂能够在空调系统里进行内循环，这样做的目的是为了让沫清洗剂能够循环到空调的各个通道，整个过程要持续几分钟。之后把空调关掉，车熄火，污物就会管道系统流出，这样方法比较适用于空调不是很脏的时候。

三、拆解清洗汽车空调：还有一种清洗空调的方法就是拆洗。先要把仪表台拆开，将空调蒸发器取出来。接着，要用刷子仔细清洁。最后，洗好之后重新装回去。

福建车百通提供丰田各大车型专修服务，包括丰田雅力士、丰田凯美瑞，丰田汉兰达、丰田威驰、丰田花冠、丰田卡罗拉、丰田普拉多、丰田锐志、丰田RAV

4、丰田皇冠、丰田兰德酷路泽等车型小保养，5000公里常规保养，大保养，美容清洗，故障排除，装车改装等各类保养。另外福建车百通近期推出了免费为车主答疑的活动，无论是什么车，无论是什么问题故障，都可以直接拨打我们的热线电话：13705990643，我们一定在第一时间帮你解决汽车故障问题。通过上文对汽车自动空调内容的详细介绍，广大的车主们对于空调的作用有了详细的了解。对于汽车空调保养更多详细资料，广大的车主朋友们可以去百度 “车百通官网”进入我们网站就可以看了，更多车辆保养维修信息尽在车百通。

第二篇：汽车自动空调控制系统的研究现状

汽车自动空调系统控制原理

汽车自动空调控制系统的控制原理

KIMI KANG (南京农业大学工学院，车辆工程)

摘要：由于电子技术的发展，现代汽车空调已经由计算机控制。完善的汽车计算机控制的空调系统不仅可以对车内空气的温度、湿度、清洁度、风量和风向等进行自动调节，给乘客提供一个良好的乘车环境，保证在各种外界气候和条件下使乘客都处于一个舒适的空气环境中，而且还能进行故障检测。

关键词：汽车空调;自动空调;电子控制

0引言

电子技术的快速发展使得汽车的控制系统更加智能化。自动空调在汽车上的应用就是一个简单的例子。自动空调同手动空调一样，也是由五大系统组成。其中制冷系统、取暖系统、通风系统、空气净化系统与手动空调基本相同，它们的差异就在于控制系统。此论文主要讲述电控自动空调的控制系统，尤其是电控自动空调，对其他四种系统并未详细叙述。电控自动空调控制的内容主要有温度控制、风量控制、出风口控制、吸入口控制、压缩机控制和自诊断功能。这些控制是从改变各风门位置(内外循环风门、空气混合风门、出风口风门)、热水阀开度、风机转速、压缩机状况来实现。电控自动空调操作简便，控制精细，舒适节能。采用CAN总线控制是汽车自动空调发展的趋势。

1自动空调的组成

汽车自动空调系统由制冷系统，取暖系统、通风(配气)系统、自动控制系统、空气净化系统五部分组成。 1)制冷系统

制冷系统由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器等元件组成。制冷方式采用蒸气压缩式，利用制冷剂蒸发时吸收的热量来实现车内温度的降低。作为冷源的蒸发器，其温度低于空气的露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)，因此，制冷系统还具有除湿和空气净化作用，使车内空气变得凉爽。 2)取暖系统

取暖系统多采用冷却液加热式，将发动机出水口的冷却液通入暖风水箱，用鼓风机将水箱周围的热空气吹入车内。暖风还可以对前挡风玻璃进行除霜和除雾。 3)通风系统

通风系统是能吸入新鲜空气，将冷风、暖风、新鲜空气进行混合，并把混合气分配到车厢不同位置的装置。主要有送风道、风门等部件。目前采用最多的通风系统是全空调方式，即把车外空气和车内空气经风门调节后，通过蒸发器冷却除湿，部分进入加热器，出来的冷、暖风再混合，然后按照要求送入车内。

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汽车自动空调系统控制原理

4)自动控制系统

自动控制系统一方面对制冷和加热的温度进行控制，另一方面，对车内空气的温度、风量和流向进行测量控制。由传感器、控制中枢、执行器三部分组成。 其中传感器包括温度选择器、日照强度传感器、风门位置传感器等。控制中枢有电子放大器、电桥比较计算器、ECU三种。电磁阀、真空转换器、真空驱动器、伺服电机等属于执行部件。 5)空气净化系统

一般由空气过滤器、电子集尘器、阴离子发生器等组成，对流入车内的空气过滤、净化，不断排出车内的污浊气体。在普通轿车中空气净化的任务由蒸发器完成。

2电控自动空调控制原理

电控自动空调的控制功能包括温度控制、鼓风机转速控制、进气控制、气流方式控制和压缩机控制。电控自动空调的控制逻辑框图如图1所示。

图1电控自动空调的控制逻辑框

1)计算所需送风温度

空调ECU根据驾驶员设定温度及车内温度、车外环境温度、光照传感器输送数据等传感器输送的数据，按下式计算所需送风温度TAO：

TAOaTSbTRcTAdTBe(1)

式中：TAO——所需送风温度;

TS——驾驶员设定温度; TR——车内温度; TA——车外温度;

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汽车自动空调系统控制原理

TB——光照传感器输送数据; a、b、c、d、e——系数。

空调ECU根据TAO值，向伺服电机等执行元件发出控制信号，实现各种控制功能。但是当驾驶员将温度设置在最冷或最热时，空调ECU将用固定值取代上述计算值进行控制，以加快响应速度。 2)车内温度控制

空调ECU根据计算出的送风温度及蒸发器温度信号，确定是否向空气混合伺服电动机通电，控制空气混合风门的位置，实现车内温度控制。空调ECU根据下式计算空气混合挡风板开度值SW：

SWTAOf(TEg)100%(2)

h(TEg)式中：TE——蒸发器温度;f、g、h——系数。

当SW值近似为零时，表示TAO与TE接近，空调ECU即截止输入空气混合伺服电机的控制电流，空气混合挡风板居于原位置。若SW值小于零，表示TAO小于TE，空调ECU控制空气混合挡风板向冷的方向转动，降低出风温度。与此同时，电机内的电位计将挡风板的转动位置信息反馈给，当温度降低使SW近似为零时，ECU切断电流，伺服电机停止转动。若SW大于零，表示TAO大于TE，于是空调ECU控制空气混合挡风板向热的方向转动，提高出风温度，直至SW重新接近于零。

3)风机转速控制

AUTO开关位于暖风装置控制板上，按下AUTO开关，空调ECU根据送风温度TAO值与鼓风机转速之间的关系如图2所示。

图2 TAO值与鼓风机转速之间的关系

4)进风方式控制

当按下进风方式键时，空调ECU控制进风控制伺服电动机转动，将进风风门固定在“车外新鲜空气导入”或“车内空气循环”位置上。当按下“AUTO”键时，

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汽车自动空调系统控制原理

空调ECU根据计算值，在上述两种方式之间交替自动改变进风方式。 5)送风方式控制

当按下送风方式控制键时，空调ECU控制送风方式伺服电机动作，将送风方式固定在相应状态上。当进行自动控制时，空调ECU根据求得的TAO值，自动调节送风方式。当TAO值非常小时，最冷控制挡风板完全开启，增加送风风力(图3)。

图3 送风方式与送风温度关系曲线

6)压缩机控制

同时按下空调“A/C”键和“鼓风机”键，或按下“自动控制”键，空调ECU使电磁离合器接合，压缩机开始工作。压缩机控制电路如图12-5所示，空调ECU的MGC端首先向发动机ECU发出压缩机工作信号，发动机ECU的A/C MG端随即搭铁，使磁吸继电器吸合，电流流入磁吸，使压缩机运转。与此同时，电流也加到空调ECU的A/C一端，向空调ECU反馈磁吸工作信号。

进行自动控制时，若环境温度或蒸发器温度降到一定值以下，空调ECU将控制压缩机间歇工作，即磁吸交替导通与断开，以节省能源。

空调装置工作时，空调ECU同时从发动机点火器及压缩机转速传感器采集发动机转速与压缩机转速信号，并进行比较。若两种转速信号的偏差率连续 3s 超过80%，ECU则判定压缩机锁死，同时与电磁离合器脱开，防止空调装置进一步损坏;并使操纵面板上的A/C指示灯闪烁，以提示驾驶员。

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汽车自动空调系统控制原理

7)故障自诊断功能

当空调ECU检测到某些传感器或执行元件控制电路故障时，其故障自诊断系统将故障以代码的形式存储起来，检修时只要按下操纵面板上的指定键，即可读取故障代码。

图4压缩机控制电路

3自动空调技术发展

目前电控自动空调的控制逐渐趋于成熟化，但关键的信号处理仍存在很大的提高空间，需要进一步的加快控制的效率，第一时间感知环境，以更快的速度去调节车内空间温度，来进一步加强汽车的舒适性。在 CAN 总线技术基础上构建了基于 CAN 总线的汽车空调控制系统，并制定了空调系统的CAN 通讯协议，最后引入 PID 控制算法完成了汽车空调系统的自动控制。将汽车空调控制系统CAN 网络化，使得分散在不同位置的空调系统各节点可以共享信息，更好的配合。基于 CAN 总线的汽车空调控制系统的开发不仅提高了汽车空调的舒适性，而且还使得汽车空调能与其它车载CAN 网络进行互连，从而加速了车身一体化的进程。

参考文献

[1] 冯崇毅，鲁植雄，何丹娅. 汽车电子控制技术. 北京：人民交通出版社，2011 [2] 鲁植雄. 汽车电子控制基础. 北京：清华大学出版社，2011 [3]庄继德. 汽车电子控制系统工程. 北京：北京理工大学出版社，1998 [4] 崔胜民. 现代汽车系统控制技术. 北京：北京大学出版社，2009 [5] 李强. 现代汽车自动空调系统[J]. 北京：现代汽车，2010 [6] 徐志军，郭晖. 汽车空调系统应用与发展[J]. 应用科技，2010 [7] 王羽，侯磊. 现代汽车自动空调系统[J]. 信息科技，2000 [8] 郑昕斌. 基于 CAN 总线的汽车自动空调控制器开发[J]. 机电技术，2012

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第三篇：空调使用方法

空调使用方法有人夏天贪图凉快，整日呆在空调间，不想出一点汗，其实这是不对的，因为造物主创造了夏季温度高就是让人出出汗的，想一点汗也不出，真是有点瞎扯淡。从中医学角度看，夏天出汗可以把春夏秋冬积蓄在体内的毒素排掉，如果夏天不出汗，痰湿脏东西就会留在体内，人就容易生病，所以夏天出点汗是必须的。 夏天干活、干家务事、锻炼身体都是要出汗的，可是只有我们能忍耐过酷热，淋漓畅快地出一身汗，然后才能享受空调所带来的清凉。

当我们热的满身大汗时，不要立即进到冷气房，因为此时汗毛孔是张开的，寒邪就会通过汗毛孔乘虚而入，再者汗毛孔受凉后会关闭，体内的热量散不出来，外表上看，我们是凉快的，可是里面却是热的。 我的做法是先用热毛巾(用热水浸过，然后拧干稍留点水分)把全身的汗擦干，汗毛孔受热后会充分舒张，反而能把体内的热散出去(这叫以热制热)，经过这样的步骤，再进入冷气房就没有妨碍了，你会觉得冷气房里清凉清凉的，你甚至可以在冷气房里吹电风扇，那就更加惬意了。

空调间里的温度不要打的太低(即不要和室外的温度相差太大)，因为温差太大，人就很难适应。空调间是一个人工小环境，温度太低是与自然大环境相悖的，违反人体的自然规律，一旦走出空调间，你会无法忍受室外的高温，会很容易中暑。你可以在空调间开一个电风扇，空调可以使室内温度适当地降低一些，配合电风扇的风吹在身上，你也会觉得很凉快的;这样就不需要把空调的温度打的太低，既省电又健康，而且还挺享受的。其实在空调间出点小汗也是未尝不可的，出点汗心里才舒服，同时激发人体自身体温的调节能力。 你还可以在房间里放置一盆阔叶植物(比如吊兰)，植物的叶子有蒸腾作用，可降低温度，又可以保持空气湿润，进行光合作用释放氧气，使室内的空气清新;同时植物是有生命的，增加室内的生气。

连续用空调6—8小时，要通风换气，最长不超过12小时，每次换气20—30分钟。傍晚在睡觉前换气一次，房间最好开一个“小气窗”透气。夏天不要因为怕热窝在家里吹空调，要出去适当晒一晒太阳，可以起到强筋健骨的作用。(上午10点前，下午3点后太阳光中有害紫外线较少，比较适宜外出)。 姐妹不要太惧怕晒太阳，其实晒的黝黑一点，反而肤色看起来更健美。(雅歌1：5—6耶路撒冷的众女子阿、我虽然黑、却是秀美、如同基达的帐棚、好像所罗门的幔子。不要因日头把我晒黑了、就轻看我。我同母的弟兄向我发怒.他们使我看守葡萄园、我自己的葡萄园、却没有看守。)

第四篇：空调的正确使用方法

1、首次使用空调时应详细阅读《使用说明书》，并按照上面介绍的方法进行操作。

2、设定合适的温度：一般设定在26℃-27℃的范围对人的感觉比较适合，由于现在许多空调都具有经济睡眠功能，所以睡觉前最好启动该功能，以保证睡着和醒来时不会觉得太凉。

3、选择合适的出风口角度，尽量避免对准人体，特别是人在睡眠中直接吹冷风容易得病。目前空调器的双向科学送风功能一般都可以解决这一问题，可以自动设定制冷时角度朝上，制热时角度朝下。

4、有效使用定时器。睡眠及外出时，请利用定时器。使其仅在必要时间内运转，以便省电。

5、经常清洁空气过滤网，过滤往被堵塞会降低运转性能，从而导致电费增加，应半月左右清扫一次。

6、不要让阳光和热风进入房间，在冷气开放时最好用窗帘或百叶窗遮挡阳光;同时开启空调后尽量少开门窗，减少冷量的损耗，节约用电。

7、切物有物体挡住市内外的进出风口，否则会降低制冷制热效果，浪费电力，严重的回导致空调器无法正常工作。

8、仅在必要时候开启空调器，既可以使空调得到有效利用又可以节约用电。

9、在开机时首先将制冷或制热开在强劲档，如果您的空调没有强劲功能，那么最好开在高风档，当温度适宜时再将设置改到中档或抵挡，减少能耗，减低噪音。

10、空调器停、开操作时间，应间隔3分钟以上，不能连续停、开。

11、开空调时室内要保持一定的新鲜空气，可以避免人在空调房间患“空调病”。如果您的空调没有换气功能，呢么可以将门窗开个小缝，让新风从门窗缝自然渗入。

12、室内空调运转时，请勿将手指或木棍等物品插入空气的进出风口，因为空调内的风扇在高速运转，有可能引起伤害事故。

13、空调器应该使用专用的电源插座，请勿将电源连接到中间插座上，禁止使用加长线或与其他电器功用，有可能引起触电、发热或火灾事故。

14、请勿损伤或改造电源线，有可能引起触电、发热或火灾事故。

15、请按照说明书介绍的方法正确开关机、勿采用插入或拔出电源线的方法来起动或停止空调机的运转，这样有可能会引起触电或火灾事故。

16、空调器换季不用时，除了清洗过滤网外，还应该请专业人员对机身内部的换热器和排水设备进行清洗，不仅可以消除空调污染隐患，洁净空气，还可以让空调性能焕发如新，省电节能，延长使用寿命。

17、空调器换季不用时，应拔掉电源插头，取出遥控器里的电池，以防意外损害;室内外机清洗完并干燥后，应盖上保护罩。

18、换季首次重新使用空调时，应先取下室内外机的保护罩，移走机身附近的遮挡物，确认遥控器中电池电力状况，然后试机检查运行是否正常。

第五篇：使用畅无线连接大众免费车载WiFi

上海大众交通(集团)董事长兼总经理杨国平近日透露，今年5月份起，大众旗下9000辆出租车将实现免费WiFi全覆盖，而上海云联负责提供技术支持。

连接大众出租车WiFi信号的方式有两种

一、手机短信验证

手机验证全过程只需要15秒，可有效解决短途乘车到了目的地还没有连上WiFi的尴尬。且用户只需要验证一次，第二次搭乘时可自动连接。

连接ChangWiFi无需注册账号密码，无需流量，乘客搭乘上海大众出租车后，手机搜索到“ChangWiFi”，点击进入。

在打开的新页面中输入手机号码，系统将会向该手机号码发送验证码。

数秒后将手机短信接收到的验证码输入下方，点击登录，即上线成功。

二、使用畅无线

上海云联旗下App“畅无线”，可识别上海大众出租车WiFi信号“ChangWiFi”，使用“畅无线”连接ChangWiFi无需注册账号密码，无需流量，并全面支持一键连接功能。

乘客进入上海大众出租车内，打开畅无线自动搜索到“ChangWiFi”。

点击“ChangWiFi”进行连接，一键接入，就可以免费上网、刷朋友圈啦。

据了解，去年7月，已经有2000辆贴有WiFi标识的上海大众出租车正式上路，而车载WiFi的服务商正是上海云联。上海云联也成为全国第一家在出租车上，上海第一家在公路交通上，进行正式、大规模、商业化独立运营的公司。

由云联团队开发的手机应用软件畅无线，致力于帮助用户快速查找并接入公共WiFi热点。而App接收和传送的网络信号全部采购于中国移动和中国电信运营商，保证用户个人信息与网络安全，因此也避免了用户对WiFi安全方面的顾虑。

使用畅无线连接公共WiFi不仅安全，无论CMCC还是ChinaNet，全国千万WiFi热点都可免费连接!

畅无线支持iOS 和Android两个版本，小米，华为，联想，iphone6,iphone6 plus，ipad等都可使用。

覆盖高校、商场、火车站、机场、汽车站、医院等公共场所的公共WiFi都可通过畅无线快速连接。目前，畅无线安卓客户端已经更新到3.0版本，使用该软件时，用户无需验证账号密码，既可以免费在有热点的地方一键登录公共网络，既节省流量又方便快捷。

据统计，使用畅无线连接公共WiFi的用户已经超过2000万人，而畅无线覆盖全国多个省市的公共WiFi信号热点也已超过700万个。