#预应力箱梁裂缝处理 搜索结果
第一篇：预应力箱梁裂缝处理探析预应力混凝土箱梁裂缝成因更新时间 2010-2-7 10:45:32 打印此文 点击数摘要：随着混凝土箱梁结构在桥梁设计中的不断推广和应用，该桥型在施工和使用过程中已出现了许多...
2022-09-061 张拉前结构性裂缝及非结构性裂缝在后张预应力混凝土结构的工程应用中, 常遇到预应力混凝土结构在张拉前即出现裂缝的问题。当混凝土结构带裂缝工作时, 工程结构的耐久性以及结构性能都将受到影...
2022-09-101. 工程背景某桥上部结构为 (30+45+30) m预应力混凝土变截面连续箱梁, 截面为单箱双室截面, 中墩墩顶处箱梁截面高度2.5m, 边墩墩顶及中跨跨中截面高度1.3m。箱梁采用50号混凝土, 预应力钢绞线采用符合国际通用标准ASTM A416-92规定的低松弛钢绞线。桥梁设计荷载:汽车-超20级, 挂车-120...
2024-04-08第一篇：箱梁裂缝处理范文 现浇箱梁的裂缝控制现浇箱梁裂缝控制针对现浇箱梁施工中易出现裂缝的控制环节，结合银武高速商州至山阳段高速公路N11合同段施工，提出现浇箱梁施工中预防裂缝的控制措施钢...
2022-06-02第一篇：箱梁裂缝处理的方案 现浇箱梁的裂缝控制现浇箱梁裂缝控制针对现浇箱梁施工中易出现裂缝的控制环节，结合银武高速商州至山阳段高速公路N11合同段施工，提出现浇箱梁施工中预防裂缝的控制措施...
2022-08-30第一篇：预应力连续箱梁桥4）、现浇预应力(钢筋)砼连续箱梁施工(一)、施工方案箱梁0、1号块及边跨平衡段采用支架现浇，其余采用挂篮平衡悬臂浇筑施工，挂篮和现浇支架除了满足强度、刚度及稳定要求外，施...
2022-07-26第一篇：箱梁裂缝修补方案墙面裂缝专项修补施工方案*********墙面裂缝专项修补施工方案编制：审核：审批：***********有限公司编制日期：2016年11月29日1 / 4一、编制依据1、设计图纸2、混凝土结构工程施...
2022-07-20第一篇：预应力砼连续箱梁桥跨路段现浇预应力砼连续箱梁的施工徐茂芬(江西省路桥工程有限公司南昌330002)摘 要：本文较详细地介绍了横阳支江特大桥0#台至5#墩现浇箱梁段的施工方法，在地质情况复杂、...
2022-09-06一、预应力箱梁起拱产生的形式我们都知道, 预应力混凝土箱梁起拱主要是由预应力产生的弹性上拱和混凝土徐变产生的上拱两部分形成的。而在实际施工过程中, 往往由于张拉后, 使得梁体在张拉时瞬时...
2022-09-11第一篇：现浇箱梁裂缝原因现浇楼板裂缝原因及处理办法胡俊琴，周海云(张家口市第二建筑工程有限责任公司河北张家口075000)摘要：现结合多年来施工实践的经验和理论分析，以施工为主兼顾材料及过程控制来...
2022-07-20第一篇：预应力箱梁梁场建设箱梁预制梁场施工方案.（定稿）预制梁场施工方案 一 、总则 1.1、编制依据1.1.1工程建设标准强制性条文(公路部份) 1.1.2公路桥涵施工技术规范(JTJ041—2000) 1.1.3钢...
2022-09-061 前言预应力砼现浇箱梁以其结构整体性好、大跨度, 减少桥面伸缩缝个数使行车变得舒适, 而在高速公路和城市快速路工程中得到广泛应用。预应力砼连续箱梁一般按照全预应力结构设计 (预应力A类构件) , 不允许出现结构上的裂缝等质量问题。一旦出现这些质量问题, 其结构性能和使用寿命方面都会受到影响。保证砼连续梁正常运营的关键...
2024-05-07...
2024-05-06...
2024-05-19结合沈吉高速公路草市至南杂木段路基九合同段南杂木互通立交桥, 有钢筋混土现浇箱梁十六联, 预应力混凝土现浇箱梁三十联。其中跨公路施工有五联, 跨铁路施工有四联, 针对现浇箱梁联数大, 地形较...
2022-09-111 施工中易产生裂缝的环节1.1 支架的不均匀沉降如果连续箱梁支架的地基强度不够, 在箱梁混凝土浇筑初期会由于支架的不均匀下沉而导致箱梁产生裂缝, 其中墩顶除箱梁的横隔板及横隔板两侧的腹板最...
2023-01-281 工程概况辛庄子至邓王高速公路是国家重点公路威海至乌海线的重要组成部分, 第六合同段由中铁十八局承建, 起讫里程为K58+400~K67+940, 邓王互通立交为本合同段的重要工程, 上跨津汕高速公路,...
2022-09-101、预应力混凝土箱梁概述预应力混凝土箱梁通过施加预应力以抵消箱梁的自重荷载, 从而提高箱梁承载能力, 具有整体受力性能好, 抗扭抗弯刚度大、便于模块化施工等特点, 是我国桥梁工程中普遍应用...
2022-09-11目前,随着我国经济发展的不断加快,桥梁建设也越来越多。预应力混凝土连续箱梁桥梁由于其结构整体性好、跨越能力大、行车舒适性好,抗震能力强等特点,在高速公路和城市快速路工程中得到非常广泛的...
2023-02-26京石铁路客运专线设计最高运行速度350km/h、使用寿命100年, 设计方对箱梁的线形控制要求非常严格。对二期恒载1 6 0 k N/m~1 8 0 k N/m的3 2 m后张箱梁而言, 扣除梁体836.8t自重后预应力产生的上...
2022-09-12