交通安全工作总结汇报

忙碌的时光虽然匆匆，但不虚度，无论是从事什么样的工作，在工作一段时间后，我们应当对自身的工作进行反思。通过工作总结的方式，详细记录自身的成长，可促使我们认真、全面的了解自身，改进自身的工作方式，提升自我，在往后的工作之路上，不断成长。今天小编为大家精心挑选了关于《交通安全工作总结汇报》，供大家参考，更多范文可通过本站顶部搜索您需要的内容。

第一篇：交通安全工作总结汇报

交通安全工作汇报

交通安全工作汇报为深入贯彻落实全县道路交通安全工作会议精神，进一步加强新民镇道路交通安全治理工作，促进文明交通行动的开展，积极争创全县道路安全示范乡镇，3月15日，我镇召开镇、村、社三级干部大会，专题安排和部署了全镇的道路安全工作，交通安全工作汇报。

会议首先由党委书记匡发明就全镇2010年的道路安全工作概括做简要说明。其次由镇长刘晓东结合县上道路交通安全三大行动安排，对我镇2011年的道路安全工作做详细部署。

一、加强领导，明确责任

我镇成立了以分党委书记匡发明为组长，镇长刘晓东和分管道路安全的领导为副组长，有关镇属办公室负责人为成员的道路安全工作领导小组，并下设专门的办公室，负责道路交通安全三大行动的具体落实，工作汇报《交通安全工作汇报》。 同时与各村签订了安全责任状，明确其责任，基本建立起了一套层次分明、覆盖全镇的道路交通安全整治体系，为整治工作的扎实开展提供了坚强的组织保障和制度保障。

二、广泛宣传，营造氛围

为打好我镇道路交通安全集中整治工作的基础，在三干会上，镇长刘晓东宣读了全县摩托车专项整治行动计划和我镇的文明交通行动计划实施方案，并向各村发放摩托车驾驶证申领和摩托车注册登记流程等宣传资料，充分营造了我镇道路交通安全整治工作开展的浓厚氛围，提高了我镇群众的道路交通安全防范意识。

三、全面排查，集中整治

为贯彻落实全县摩托车专项整治行动，我镇迅速展开了对全镇所有机动车进行摸底登记和对全镇交通安全的不定期巡查工作，严厉查处无牌无证驾驶、人货混装、超载超速、无安全帽驾驶等违规行为，切实倡导文明交通行为。

道路交通安全整治工作关乎社会的和-谐稳定

( )

第二篇：交通安全工作汇报

各位领导：

今天是上级部门对我公司交通安全工作生产月期间及上半年工作检查、考核的一个工作会议。在此，首先我代表公司交安委向光临指导的各位领导的到来，表示感谢!

下面就我公司交通安全管理及综合管理情况做个简述的汇报：我公司交安委筹建于一九九二年，现有行政队组三个，分别设有多经公司综合车队;选煤厂大车队;选煤厂小车队。交安委及队(组)管理人员11人，全公司共有各类运行机动车辆39台，机动车驾驶员213人。今年以来，我公司始终坚持“安全第一，预防为主”和“交通安全第一责任人”的原则，不断建立完善“四档七制”，经过全公司车管领导和全体司乘人员密切配合，齐抓共管，达成共识，发现问题，及时处理，将交通安全工作已纳入我公司主要议事日程，组织全公司车管领导和全体驾驶人员深入学习新颁布实施的《道路交通法》，工作中严格按照太原市交安委年度安全大检查考评项目进行贯彻实施，与此同时，我公司对“全额抵押”驾驶员交通安全教育没有丝毫地放松，不断提高他们的安全意识，交通安全工作实现了版面化、规范化和制度化的管理，平时十分注重“领导抓，抓领导”的工作作风，严格对动态车辆和静态车辆的监督管理，由此，基本上形成了交通安全工作的管理网络，在我公司实现了“要我安全，我要安全”的良好氛围，因此，受到上级及公司党政领导的一致好评，现将今年以来的一些具体工作汇报如下：

一、 明确目标

健全管理;

1、 我公司今年以来，始终坚持“谁主管，谁负责”和“交通安全第一责任人”的原则，年初继续与公司有车单位领导按时签定《交通安全承包责任书》，督促落实了公司有车单位与驾驶员签定了《交通安全保证书》，同时，组织部分驾驶员的家属代表，召开了家属畅谈分析安全会，为我公司交通安全奠定了基础，给在岗驾驶员解决了后顾之忧，提供了有力的安全保障。还组织了单位主管领导贯彻落实《二00四年交通安全工作》和《二00四年交通安全奋斗目标》，措施得力，落实到位，由此，给我公司交通安全工作开了个好头。

2、 大力开展宣传教育活动，强化落实交通事故预防措施，加大了管理力度，逐步实现了安全目标。以整秩序，保畅通为措施，特别对今年春运及春节期间省公安厅(公交管)传发(2004)各类交通事故的传真电文，及时组织全公司车管领导及在岗驾驶员召开事故分析会，结合本岗位进行反思，并制定了整改措施，从本单位的安全入手，抓违章，保安全，真正从反思中查隐患，从思想教育中受启发，从安全行驶中要效益。培养遵守交通安全的习惯和自觉性，从根本上解决了安全管理工作中存在的问题;

3、 根据我公司交通安全管理的实际情况，对全公司有车单位及驾驶人员的岗位不同特点，进行不同的安全教育，经常印发学习材料，组织驾驶人员对交通法实施前的安全知识和实地技术比武，在岗驾驶员参试率达100%，同时，充分利用了广播、闭路电视、板报、墙报、标语等多种形式进行广泛宣传，层层落实，严格把关。促使我公司交通安全管理工作沿着制度化，正规化和程序化的轨道推进。

二、 加深领会交通法精神、注重工作落实到位;

1、 为了使我公司交通安全工作上新台阶，今年以来，我们组织全公司各有车单位积极开展了全方位、多层次、多角度，从时间、内容、步骤、任务、要求做好《道路交通法》的贯彻实施，反复宣传教育再动员，同时，还购置了《道路交通法及其实施条例知识读本》以及《道路交通法实施条例》等工具书籍，对全公司车管领导及驾驶员分批进行学习，学习结束后，进行必要的“毕业会考”，达到预期目的，收到良好的效果。

2、 按照太原市交安委的指示精神，先后安排了“春运”和“春季交通安全工作大检查”，并及时成立了“春运，春检”工作领导组，根据不同的工作特点，进行了细化分工，从人员、时间、步骤作了具体的安排，加大了对其工作的管理力度，并按照交通安全管理及质量标准化的考核，对各车队(组)进行交通管理综合情况验收，基本上实现了版面化的管理。

3、 为了进一步加大责任制的考核，根据上级的要求、按照不同的月份、采取不同的交通安全防范措施，对驾驶员违章、事故隐患的查处力度进行了加强，对今年以来，有违章、隐患的单位、依照“事故三不放过”的原则的程序进行追究，组织他们从制度上、管理上、车辆上、人员上认真查找原因，查找事故隐患、制定整改措施。不定时地进行抽查、突查。同时，对“全额抵押”承包车辆进行重点检查，对“带病车”和“超期服役车”等不符合安全规定的车辆严禁上路，半年来共查出各类违章、隐患10余次，除现场纠正外，对个别驾驶员采取书面检查的办法，并给所在单位领导提出警告，同时，下发“违章隐患通知书”，通过上述压事故、保安全，交通安全管理工作有了明显的改观。

三、 加大管理力度

实现安全目标;

1、 为了使我公司交通安全工作更好地上台阶，关键的一条就是责任制奖惩兑现的落实，切实加强此项工作督促监管力度。我公司已经形成了坚持每月召开一次交安委成员会议。使他们从思想上、政治上高度重视和充分认识交通安全管理的重要性，在工作上加强他们的责任感，提高办事效率;坚持每月召开1—2次车管领导会议，使他们在交通安全管理中充分发挥桥梁作用;坚持每月一次驾驶员宣传教育会，促使他们时时处处遵章守法，提高新的认识。今年以来，我公司共组织召开各种安全例会25余次，有效促进了交通安全工作的贯彻落实和各项任务的完成。

2、 我公司为了加大对各车队(组)管理目标考核的不断深入，组织车管领导不定时交叉检查，对查出的结果，好的单位督促落实表彰，差的单位进行通报批评，并限期整改，同时，将检验结果作为本单位年度评比的依据。

3、 我公司充分利用驾驶员审验、车辆年检机会，组织驾驶员进行了审验前的安全培训和驾驶员职业道德测试，措施得力，效果明显。对机动车预检工作进行严格把关，逐车检验，做到车辆卫生不达标不上线;车辆放大号、车门字不清不上线;车辆带有安全隐患不上线，有力保证了两个“审检”工作的顺利进行。

第三篇：交通安全工作汇报

萩芦中学道路交通安全工作汇报

萩芦中学位于涵江区萩芦镇崇圣村，学校现有教职工79人，学生461人，其中寄宿学生193人，是一所山区寄宿制学校，学校师生上下学最远距离18公里，山区交通路段主要有大江线萩芦至新县白云约18公里，萩芦至南坛13公里，根据区政府、教育局关于加强学校道路交通安全工作的要求，现就我校在交通安全方面所做的工作汇报如下：

一、加强领导、明确分工、落实人员责任

为保障交通安全工作的顺利开展，我校成立了交通安全工作领导小组，由陈志奇校长任组长，林山副校长任副组长，成员有各处室主任、安保处成员及全体班主任，下设办公室，由安保处主任郑云腾任主任，副主任杨国粦任成员。

1.定期召开专题会议，探讨交通安全教育工作新途径和新方法。学校把交通安全教育工作摆上日程，每学期开学初，都要召开安全工作专题会议，组织领导班子认真学习有关法律法规和上级文件，领会文件精神，在领导层面统一“安全第

一、预防为主”的思想认识。

2.领导小组成员分工明确。从校长到主任，再到班主任形成多层面管理。学校每月召开一次安全工作会议，在部署工作的同时，对隐患排查发现的问题、情况及时研究、解决，消除交通安全隐患，做到防患于未然。

3.责任落实。学校与各科室、各位班主任、各学科教师签订了《交通安全责任书》;与学生、家长签订了《交通安全保证书》。明确了各自的职责，和应遵守的各项规定，对于交通安全工作的开展和责任的落实起到了规范作用。

4. 管理制度到位。行之有效的管理制度是做好一切工作的保证。学校先后制定了《交通安全工作制度》等一系列安全管理制度，与相关责任人都签定了安全工作责任书，做到职责明确，责任到人，管理到位。

二、宣传到位，教育落实，提升安全意识

交通安全教育是生命教育，它无声无息地渗透在人们生活的全部活动领域中。要使学生用心去体验以获得对交通安全的真知，就要靠我们以正确的宣传教育作导向。

1.每学期，学校有计划地开展交通安全宣传教育活动。开学初、放假前学校都要集中对学生进行交通安全教育，普及道路交通安全知识。同时，学校下发《致家长一封信》，详细罗列了上学、放学期间学生和家长应注意的事项，请家长协

同学校一起做好学生的交通安全教育工作并与之签订安全协议书，这就使家庭教育与学校教育有机的结合起来。

2.学校定期召开以“交通安全”为主题的大会和班会来开展宣传教育活动。如：《交通安全知识知多少》《关爱生命安全出行》《保护生命出行平安》等，开展以道路交通安全为主题的征文、手抄报等不同形式的活动，并在活动中评选出优秀的班会、手抄报，优秀征文进行表彰，从而调动了学生参与活动的积极性、主动性，提高了学生自我教育、自我管理、自觉遵守交通法规的能动性。

3.为营造良好的交通安全教育氛围，学校通过黑板报来宣传交通安全常识，利用安全知识挂图和各种宣传材料等来对学生进行交通安全方面的培训，使学校形成浓厚的交通安全氛围，使学生在潜移默化中受到教育。

4.为促使交通安全深入到家庭、社会，我校下发了《致家长一封信》来宣传道路交通法，提升家长守法意识，自觉遵守法律法规，在孩子面前起到榜样作用。为使交通安全教育由学校辐射到社会，学校组织学生到街头散发传单，宣传交通法律法规，受到人们的赞扬。从而形成了家庭、学校、社会共同学习、宣传、参与交通安全的良好氛围。

5.为了使学生了解在道路上通行的交通安全常识，学校开展了交通安全警示语征集和展览活动，通过活动使学生交通安全知识得到进一步加强。诸如“红灯停，绿灯行，遇到黄灯等一等”等许多交通常识深深地印在学生的脑海中，对其日常行为起到了很好的指导作用。

6.我们在举办交通安全手抄报活动中，通过素材的搜集，扩展了办报学生交通安全知识面，在展示过程中对全校师生也起到了安全教育作用。与涵江区梧塘交警中队开展共建活动，邀请交警到校讲课，开展交通图片展等，收到显著的效果。

三、强化管理，关注细节，保障师生安全

1.学校开展交通安全整治，学校规定，外来车辆未经门卫许可不得进入校园，进入校园车辆要减速慢行，避让师生，按要求停放。

2.放学期间校门前的管理，由保安和带班领导负责，主要是维持门前的交通秩序，保障学生的出行通道畅通，使人流井然有序、安全出校门。校门口没有发生一起交通安全事故。

3.严禁教师与学生在校内骑自行车，要求师生进校要提前下车，离校推车出校门。并且规定，放学期间校内机动车要与学生错时离校来规避人车混流的不安

全因素。

4.严格学生骑车制度。学校曾以一封信的形式告知家长，未满12周岁的学生不得骑自行车上学、放学。对已满12周岁并要求骑车上学的学生，家长应与学校及时联系沟通，便于学校管理。

四、存在的问题和整改措施

1.个别师生交通安全防范意识淡薄，存在侥幸的心理，特别是周末放假回家，存在乘坐超载车辆的现象，尤其是乘坐摩的的现象十分危险，希望有关部门增派往南坛路线的车辆，缓解交通拥挤的压力。

2.家长监管不到位，极个别学生无证驾驶摩托车，已经通知家长，要求配合教育，严禁学生骑摩托车。

3.周末学生集中放学，寄宿生放学回家人数骤增，而客运车辆保持常态，难以满足师生回家的要求，学校有意在星期五下午第三节安排体育课，允许学生通过家长请假回家。

4.萩芦至枫山村，途经崇福村，路段距离10公里，路弯坡急，又没有正规的客运车辆经过，学生出入都是乘坐“面的”、“摩的”存在安全隐患。学校通过告家长书要求家长周末亲自接送孩子，请求相关部门联手打击非法营运车辆，保证学生出入安全。

5.202省道扩建工程正在施工中，希望增设施工慢行标志，警示来往车辆，降低交通事故发生的风险，也要严控“泥头车”、“病车”上路。

在上级部门的关心下，在社会各界的支持、理解、配合下，经过全校师生共同努力，学校没有发生过一起交通事故，学校呈现出“师生自觉遵守交通法规，人人时时维护你我安全”的喜人氛围。学校安全没有最好，只有更好。文明在路上，安全你我他，幸福千万家。萩芦中学师生将时刻绷紧安全之弦以更高的标准、更严格的要求来抓好交通安全工作，让师生高高兴兴来校，平平安安回家，共创平安校，同育文明人，为更好地推进学校平安发展、和谐发展、科学发展而继续努力!

第四篇：安全工作汇报交通安全

东观小学学生上下学交通安全工作汇报材

为进一步加强和规范我校学生上下学的交通安全，认真学习贯彻教育厅李东福厅长在市县(区)教育局局长会议上关于中小学(幼儿园)安全工作讲话的精神，认真贯彻落实省、市、县教育部门《关于开展中小学和幼儿园上下学交通安全检查的紧急通知》文件精神，吸取灵石9.26校车事故和甘肃11.16重大校车事故的教训，结合我校实际情况，现将我校进一步加强学生上下学交通安全工作汇报如下：

一、加强领导、明确分工、落实人员责任

为做好我校安全工作，保障学生上下学交通安全工作的顺利开展，我校成立了安全工作领导小组，由校长任组长，学校中层领导任副组长，各年级组长和班主任为成员，全体教职工共同参与的安全组织机构。

1.定期召开安全例会，每周教师例会都要强调安全，组织领导班子认真学习有关法律法规和上级文件，领会文件精神，在领导层面统一“安全第

一、预防为主”的思想认识。最近，校车安全事故频发，交通安全特别是学生乘车安全更是我们强调的重点。学校把交通安全教育工作摆上日程，每学期开学初，都要召开安全会议，遇到紧急事件，随时召开各层面会议，针对事件展开讨论。制定措施组织落实。消除交通安全隐患，做到防患于未然。

2.责任落实。学校与各科室、各位班主任、各学科教师签订了《安全目标责任书》其中就包括对学生进行交通安全教育的条款;与学生、家长签订了《安全目标责任书》《学校与家长签订的学生接送协议》;明确了各自的职责，和应遵守的各项规定，对于交通安全工作的开展和责任的落实起到了规范作用。

二、宣传到位，教育落实，提升安全意识

交通安全教育是生命教育，它无声无息地渗透在人们生活的全部活动领域中。要使学生用心去体验以获得对交通安全的真知，就要靠我们以正确的宣传教育作导向。 1.我校把交通安全教育纳入学校教育教学内容。课堂是学校开展教育教学活动的主阵地，那么加大交通安全宣教力度，搞好交通安全教育工作，就不能离开课堂这一主渠道，在此要求教师认真上好每一节交通安全教育课，充分发挥课堂的作用。在学校所有年级开设了安全教育课(内含交通安全教育)，每周星期二下午，由班主任教师授课，组织学生系统地学习交通安全法律法规、各种交通安全标识，交通事故案例分析等内容。提高学生的理性认识，增强防范交通事故的能力。

2.每学期，学校有计划地开展交通安全宣传教育活动。开学初、放假前学校都要集中对学生进行交通安全教育，普及道路交通安全知识。同时，学校下发《致家长一封信》，详细罗列了上学、放学期间学生和家长应注意的事项，请家长协同学校一起做好学生的交通安全教育工作并与之签订安全协议书，这就使家庭教育与学校教育有机的结合起来。

3.学校定期召开以“交通安全”为主题的班会来开展宣传教育活动。如：《我安全，我快乐》《交通安全知识知多少》《关爱生命安全出行》《保护生命出行平安》等，开展以道路交通安全为主题的征文、手抄报、黑板报等不同形式的活动，从而调动了学生参与活动的积极性、主动性，提高了学生自我教育、自我管理、自觉遵守交通法规的能动性。 4.为营造良好的交通安全教育氛围，学校通过校园之声广播站来宣传交通安全常识，利用电子显示屏来做交通安全提示，利用安全知识挂图和各种宣传材料等来对学生进行交通安全方面的培训，使学校形成浓厚的交通安全氛围，使学生在潜移默化中受到教育。 5.为促使交通安全深入到家庭、社会，我校下发了《致家长一封信》来宣传道路交通法，提升家长守法意识，自觉遵守法律法规，在孩子面前起到榜样作用。为使交通安全教育由学校辐射到社会，学校经常在校门口张贴宣传材料，加强对校门口安全教育。受到人们的赞扬。从而形成了家庭、学校、社会共同学习、宣传、参与交通安全的良好氛围。 6.为了使学生了解在道路上通行的交通安全常识，学校开展了交通安全警示语征集和展览活动，通过活动使学生交通安全知识得到进一步加强。诸如“红灯停，绿灯行，遇到黄灯等一等”等许多交通常识深深地印在学生的脑海中，对其日常行为起到了很好的指导作用。

7.利用学校先进的班班通设备放映交通安全宣传视频和课件，血淋淋的事实和痛不欲生的场景，触目惊心，全体师生观看后都深受触动，许多学生对在交通事故中所造成的伤亡的凄惨场面，万分悲痛，由此使同学们深深地认识到遵守交通规则的重要性。

三、强化管理，关注细节，保障师生安全

1.加强学校内部交通安全整治，学校规定，外来车辆未经门卫许可不得进入校园，进入校园车辆要减速慢行，避让师生，按要求停放。 2.上学、放学期间校门前的管理，由门卫和带班领导负责，主要是维持门前的交通秩序，规范家长私家车的停放位置，保障学生的出行通道畅通，使人流井然有序、学生安全出校门。每天最后一节课教师负责把本班学生带到校门口并和任课教师分南北两个方向把学生护送至校门外重要的十字路口。此项工作开展以来，校门口没有发生一起交通安全事故。

3.严禁教师与学生在校内骑自行车，要求师生进校要提前下车，离校推车出校门。并且规定，放学期间校内机动车要与学生错时离校来规避人车混流的不安全因素。

4.严格学生骑车制度。学校曾以一封信的形式告知家长，未满12周岁的学生不得骑自行车上学、放学。对已满12周岁并要求骑车上学的学生，家长与学校及时联系沟通，便于学校管理。

四、针对近期灵石9.26校车和甘肃11.16校车重大安全事故，我校采取了相应的措施强化学校交通安全管理工作。

1、对我校学生上下学接送车情况做了详尽的摸排。摸排活动以班级进行，我校没有校车，也没有单位、村集体租车接送学生的情况，灵石9.26事件后，我校认真学习了9.27全市中小学幼儿园安全工作紧急电视电话会议精神。我校于9月30日对学校一千多名学生上下学往返学校交通工具做了统计(见东观小学学生往返学校交通工具登记表 学生乘坐机动车往返学校情况登记表)，排查出有一部分邻村学生有合租机动车往返学校情况，情况上报后，学校立即给有关学生家长下达通知劝阻，对学生进行安全教育，禁止其其乘坐合租机动车。并于10月中旬对学生合租机动车情况再次统计(见东观小学学生合租机动车往返学校情况登记表)，经教育未发现再有学生合租机动车上下学的情况。甘肃11.16校车事件后学校再次对学生合租机动车情况进行统计摸排 今后要进一步加大排查力度，多项措施并举，杜绝学生乘坐无牌无证超载等不合格车辆一有发现及时上报有关部门，积极配合交管部门解决。

2、目前学校交通安全存在的隐患。

(1)学校位于东观村迎宾路，校门前是一条交通要道，过往车辆较多，学生上下学易发生交通事故或造成拥堵。

(2)学校办学质量好，邻村学生也来此上学，偶尔有学生合租机动车情况，特别是下雨天和周末。

(3)东观村地理位置特殊，交通发达，公路上过往运煤车辆多，过路学生易发生交通事故。

3、学校冬季安全工作情况

冬天到了气候干燥，温差大，风雪天气多，道路状况差，是火灾、传染病、煤气中毒、道路交通等各种事故的高发期。学校针对冬季安全特点，结合我校实际做了一下工作。

(1) 加强宣传，提高全体师生的冬季安全意识。

(2) 学校加固工程正在进行，经多方努力，我校于十一月初完成了采暖锅炉的更换并按时供暖。保障了师生的供暖安全。

(3)

第五篇：水上交通安全工作汇报

六枝特区地方海事处吕选才

(二〇一一年八月)

各位领导：

我谨代表海事处向来六枝指导检查工作的各位领导表示热烈欢迎和衷心感谢!现将元月份以来的水上交通安全工作情况向大家作汇报，若有不足，请批评指正。

半年多来，我处以“争先创优、三个建设年和四帮四促”活动为契机，紧紧围绕“安全第

一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻执行有关水上安全法律法规，贯彻落实省、市海事局和特区党委政府及交通运输局有关水上交通安全的文件及工作会议精神，充分发挥海事职能作用，履行水上安全监管职责，落实水上安全责任，打击取缔“三无船舶”及非法造船厂(点)，加强现场巡航监督检查，认真做好业务管理工作。整体工作以“水上交通安全”为中心，突出“重点水域、重点时段”的监管，开展“春运”、“春节”“清明”、“五·一”、“六月安全月”、“汛期”、 “学生开学放假”等时段的水上安全检查。举全处海事之力，真抓实干，保持了上半年我区水上交通安全形势持续稳。

一、基本情况

六枝辖区水域有库区3个，景区2个，主航道2条，全

长135.9公里，四级航道92.05公里，支流航道43.85公里，水域面积102.3平方公里，容积62.3亿立方米，涉水乡镇8个，村28个，人口数293674人。

全区现有码头2个，渡口47个，其中已建24道，今年在建4道，拟建19道。六枝水域共有各类船舶159艘，其中客船7艘，货船13艘，渡口船11艘，乡镇自用船108艘，趸船6艘，快艇9艘，执法船5艘，船员159名。

二、主要工作

(一)、加强政治理论和业务学习，全面提升海事队伍的整体素质

海事处以“五项”活动为契机，切实加强理论修养和队伍建设。每周的星期一，海事人员必须集中进行政治理论和业务学习，不断提高自身政治业务素质。朝着“文明、专业、规范、高效”的目标迈进，全面提升海事监管能力，服务能力。创建素质、作风、工作过硬的海事队伍，塑造海事新形象。

在“四帮四促”活动中，从领导到一般工作人员，一共帮助8艘船舶办理完善证件，协调指导8个涉水乡镇加强自用船舶管理，为其提供管理模式和参考资料。

(二)、加大水上交通安全宣传教育培训，明确职责，提高船主船员、乘客及学生的安全意识和法制观念

为了明确涉水乡(镇)、村、船主船员各自的责任，提

高责任意识、法律意识、安全防范意识和船舶操作技能，在全区开展了3次水上交通安全培训，贯彻了《中华人民共和国内河交通管理条例》、《贵州省水路交通管理条例》、《贵州省大中型水库库区水域安全生产管理办法》、《贵州省乡镇自用船舶安全管理办法》、《六盘水市库区水域安全生产管理办法》、《六枝特区水上交通运输管理办法》等法律法规。参加培训人员有8个涉水乡(镇)分管水上交通安全领导、水上安全管理员、村主任、船主船员等，共培训260人次。另外到毛口乡中小学、中寨乡西拉小学、新华乡龙井、成功、三小等学校讲水上交通安全知识课，听课学生2000多人，发放水上安全作业本2400本，儿童救生衣141件。让学生既得实惠，又学到水上安全知识。到码头、渡口悬挂张贴标语60余幅，向群众发放安全宣传画、资料760余份。

(三)、全面落实水上交通安全责任，强化安全机制

年初，协调督促乡镇与村，村与船主船员，层层签订签订了水上安全责任书，签订率达100%。明确了政府、监管部门、船主船员各自的职责。

(四)、加强现场巡航检查工作，确保水上安全

半年多来，共出动执法检查车13次，行程1450多公里，巡航检查77次，巡航里程2239公里。出动海事人员172人次，其他人员84人次，检查船舶147艘次，查处违章船舶19艘，处罚金额450元，检查码头、渡口97道次，督察6

次，查出隐患7起，整改闭合7起，参加救助1起。

(五)、开展船舶(员)证件专项整治行动工作，改造低质量船舶，确保船舶适航、船员适任

请示协调省、市海事局帮助我区船舶(员)办理各种证件，需要检丈丈量船舶64艘，其中，10米以上34艘，10米以下30艘，已检丈完成14艘(合格12艘，转为自用船2艘)，需货改客5艘。颁发水上运输许可证7本。

(六)、开展“六月安全月”活动，宣传水上安全知识 按照安全管理部门的统一安排，开展了“六月安全月”活动，到街心花园、码头、渡口搞宣传。活动以来，共出动执法检查车4次，行程240多公里，巡航检查10次，巡航里程352公里。出动海事人员26人次，其他人员12人次，检查船舶19艘次，查处违章船舶3艘，检查码头、渡口11道次，参加失足落水人员搜救1起。制作了水上安全宣传展板1块，横幅10幅，到码头、渡口张贴大小标语60份，参加人员有8个涉水乡镇分管安全领导、水上安全管理员及海事干职共31人次，发放水上交通安全知识宣传资料：旅客乘船安全常识，救生衣的使用安全常识，旅客落水自救安全常识，水上交通事故逃生安全常识，安全乘船“十不准”，自我保护“六会”、安全常识“五知”共1200余份。通过活动，提高了群众的安全防范意识。

(七)、强化海事基础资料的规范和整理工作。

我处加强了海事基础资料的规范和整理工作，做到了工作有记录，活动有方案，按程序审批许可，切实做到各项工作有案可查，层次清楚。海事人员注重平时规范操作，收集整理各项资料，为海事工作提供可靠保障。

(八)、规范水运市场，促使水运市场良性、有序发展 一是严格运力审批程序。认真执行《中华人民共和国水路运输管理条例》审批权限和审批程序，凡未经批准，私自购买、建造的船舶，一律按“三无船舶”严肃处理。二是强化营运秩序的管理能力，加大对水上违法违规行为和扰乱水上营运秩序行为的打击力度。 三是全力着手码头渡口规范化建设管理，严格执行技术标准。

(九)、以“争先创优、三个建设年和四帮四促”活动为重点，抓好海事党务工作和精神文明建设工作。

我处深入开展“争先创优”、“三个建设年”和“四帮四促”活动。一是在解放思想、更新观念上有新突破。明确目标，增强危机意识、创新意识，发展意识和服务意识，二是在转变管理职能和管理方式上取得新突破，为水路交通发展创造良好环境。切实转变职能，把管理职能转变到以监督引导为主，努力创建学习型、服务型、诚信型海事。2011年6月，交通局总支授予海事支部“先进基层党组织”称号，为此，我们要保持荣誉，不负上级的希望，更进一步的努力，把工作做得更好。

三、存在困难及下步打算

一是我区水上交通安全管理面临着“三库一湖”形成后，水域分散，水运管理点多、面广、线长，大多数渡口分布在山沟深谷，交通不便，监管比较困难;二是船舶增多，船员素质普遍偏低，至今有六艘趸船和少数船舶未经检查，没有任何证件;加之我处缺乏专业技术人员，像船舶检验、小船安检等工作无法进行，导致安全隐患突出，形势十分严峻，问题难以整改，情况不容乐观;三是基础设施十分薄弱，“一处两所”办公没有地点，眼目前是借其他单位房屋办公。四是如何抓基础建设(特别是办公楼落实)，如何搞精细管理、保障经费、多措并举、有的放矢地抓好工作，是确保水上交通安全的关键，也是我们多年来面临的重大压力。鉴于此，我们今后的打算：一是请求省市两级海事领导协调帮助我区检船办证，以确保船舶适航、船员适任，利于现场管理;二是大部分海事人员没有执法证，造成监管工作极端被动，请上级领导帮助解决这一难题;三是完想方设法落实“一处两所”办公场所，做到巡查有车、巡航有艇、办公有房子;四是善海事装备，力争政府成立水上搜救中心;五是保障经费投入，保证安全经费与监管工作相适应，确保不出水上交通安全事故。

二O一一年八月四日