地铁通信技术管理职责

第一篇：地铁通信技术管理职责

郑州地铁技术管理工作总结

郑州地铁已经顺利开通，回顾将近两年的郑州地铁技术管理工作，虽然取得了些许成绩，但更多的是过程中发现的不足以及需要今后改进的地方，现将具体情况汇报如下：

一、 前期调查细致详实，做好记录

从2012年3月底至2012年5月份，我们对各个车站及区间进行了详细的施工调查，了解了各个车站的土建施工进度，预留孔洞的相关情况，区间隧道的现场条件，铺轨专业的进度等等，从而为施工组织设计的编制，为下一步的施工安排打下基础。施工前期的现场调查工作要求细致，涉及本专业施工的各项条件都需要详细核查，而且需要做好调查资料的记录整理，才能有效的保证以后的工作。

二、 做好设计图纸审核，对图纸问题各方面考虑

设计图纸下发之后，需要及时组织人员对图纸进行审核，一方面要对设计方案进行深入了解，另一方面要发现和提出图纸中的不合理方案，同时对涉及工程计量或工程造价的一些问题也要同步提出，最好能提供建议解决方案。这个期间要加强与设计人员的沟通，积极协商图纸问题的处理方案，以期为公司争取更多的利益。

在审核BAS系统图纸的过程中，发现图纸问题较多，其中不乏错误的部分，为了减少返工，保证后期调试的顺利进行，在车站缆线布放施工之前，我邀请了设计，BAS系统供货调试单位人员共同对BAS系统监控各类设备的缆线型号及数量进行了仔细梳理，绘制了一份图纸，BAS缆线布放时按照这份图纸施工，保证了调试工作的顺利开展。

本工程在施工前期对这项工作很重视，效果也较为明显，但后期工程繁忙时，这项工作进展不是很理想，把一部分压力交给了工程计量部门。本工程图纸多，而且是随着工程进展逐步提供的，基本上处于催促设计提供图纸的阶段，这对技术工作增加了一些压力，但是本工程的技术人员都工作踏实，吃苦耐劳，用工作热情及责任心克服了这些压力。

三、 明确职责，合理分工

在工程中，对项目部的技术人员进行合理分工，明确各自的职责，这也是工程技术各项工作顺利开展的关键所在。在施工过程中，负责现场技术指导的人员大部分时间都在现场，查看各车站的进度，对现场人员进行现场施工技术交底，同时解决现场的技术问题。负责技术资料整理的人员处理整理日常的技术文件之外，也会抽时间去现场查看，现场有问题及时解决。

四、 针对不同情况，及时提出应对措施

本工程有不少地方借鉴了深圳地铁的各项经验，但由于郑州地铁施工过程中有很多与深圳地铁不一样的地方，比如现场施工问题的协调机制，部分工序的安排等等，所以在施工过程中，根据施工情况发生变化，及时制定了应对措施，比如调整施工工序，从其他方面想办法协调问题等等。在施工过程中，有些时候不能拘泥于常规，要根据情况的不同及时进行调整。

五、 积极开展技术创新活动

本工程在繁忙施工的同时，抽出了一定的时间精力开展了技术创新活动，也取得了一定的成果。比如在漏缆吊架的安装过程中，在光电缆敷设工程中采取制作工具提高效率，在现场施工遇到难题时提出解决方案等。今后要继续加强技术创新工作。

六、 重视竣工图及竣工档案的整理

对于现阶段来说，技术工作主要是竣工图的绘制，技术资料，竣工档案的整理。虽然在工程前期一直要求竣工图要在过程中绘制，但在施工繁忙的时候执行的不好，所以现阶段的工作量比较大。根据深圳地铁审计工作的情况，地铁的审计十分严格，这就要求必须绘制出准确详实的竣工图。

七、 一些建议：

1.制定切实可行的技术管理制度，而且让制度的执行成为一种习惯，保证今日事今日毕

2.做好图纸的深化设计，及时根据现场情况提出合理化建议，比如本工程的摄像机安装高度及安装位置的美观性等

以上是我的一些心得体会，有不恰当的地方请各位领导批评指正。

第二篇：地铁施工中、高考期间施工噪声防治管理技术方案

XXXXXXXXXXXXXXXX

中、

术方案

XXXXXX

XXXXXXXXXXXXXXXXXXX

二O一七年四月 高考期间施工噪声防治管理技

目 录

一、工程概况 ............................................. 2

二、施工进展情况 ......................................... 2

三、噪声控制目标及原则 ................................... 3

(一)噪声防治目标 .................................... 3

(二)噪声防治原则 .................................... 3

四、噪声防治管理小组及人员职责 ........................... 4

(一)领导小组 ........................................ 4

(二)人员职责 ........................................ 4

五、施工噪声防治保证体系和防治措施 ....................... 5

(一)施工噪声防治保证体系 ............................ 5

(二)施工噪声防治措施 ................................ 6

六、施工噪声的防治周期及主要管理措施 ..................... 7

(一)噪声防治监测和周期 .............................. 7

(二)噪声防治主要管理措施 ............................ 8

七、现场接待室及宣传 .................................... 11

1 高考期间施工噪声防治管理措施

一、工程概况

xxx全长3.018km，包含两车站(xxxx、xxxx)、三区间合同造价4.397亿元，合同总工期约45个月。

xxx～xxx区间左右线总长1964.447m，线间距为14.0m~17.0m，最小曲线半径450m，设一处联络通道(兼作泵房与集水池)。XXXX站～XXX站区间左右线总长1692.009m，线路线间距为11.0m~12.0m，最小曲线半径400m，设一处联络通道(兼作泵房与集水池)。xxx～xxxx站区间左右线总长1486.469m，线路线间距为13.0m~15.4m，设一处联络通道(兼作泵房与集水池)。

二、施工进展情况

目前XXXX站及XXX站主体深基坑围护结构已封闭，XXXX北区正在施工第一道混凝土支撑圈梁，计划5月20日进行开挖节

2 点验收，开挖基坑开挖施工。XXX站南区7段结构已全部施工完毕，目前正在施工北区降水井及表层土开挖及第一道混凝土支撑圈梁施工，XXX南端头右线盾构已下井，计划5月10日正式掘进。

三、噪声防治目标及原则

(一)噪声防治目标

进一步加强建筑工地文明施工并配合高考期间的施工噪声防治，特编制本控制措施，为周边居民生活及高考学子创造一个良好的生活环境，控制目标如下：

1、施工噪声污染控制达标;

2、无市民重大投诉;

3、无因施工噪声防治不善造成的上级处罚和通报批评;

4、上级部门检查验收达标。

(二)噪声防治原则

本项目线路在市区，施工应采取措施，使施工噪声、振动达到环境标准。

⑴在设备选型时，对本工程使用的机械设备进行详细的建筑声响评估，选择低污染或低噪声设备，并采取消音、隔音、护板等措施降低噪声。

⑵在靠近居民区施工时，机械设备和工艺操作所产生的噪声不得超过有关标准，并符合国家规定的有关规定，否则应采取消声措施，降低噪声。

3 ⑶在人口稠密区进行强噪声作业时，严格控制作业时间，一般晚10点到次日早6点之间停止强噪声作业，但因工艺要求或其它特殊情况不得不进行施工时，应公告附近居民并采取消音措施。

⑷机械车辆途经居民区地应减速慢行，不鸣喇叭。在比较固定的机械设备附近，修建临时隔间屏障，减少噪声传播。

⑸在施工期间，适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪声叠加。

⑹对钢筋加工场地选择时，尽量远离居民区。安排施工人员在高噪声区间作业时，配备劳保用品。

四、噪声防治管理小组及人员职责

(一)领导小组

项目部根据现场施工情况，特制定了噪声控制领导小组，项目经理任小组组长，副经理、安全总监、总工任副组长，各工区主要负责人任组员。

组 长：XXX(项目经理) 副组长：XXXX 组 员：XXXXX

(二)人员职责

1、组长(项目经理)

⑴履行承揽合同要求，制定噪声管理目标，健全管理组织，配备必要资源，对工程噪声环境管理全面负责。

4 ⑵贯彻执行务项有关环境管理的法令、法规、标准和制度，落实噪声管理措施和资源的配置。

⑶项目经理负责噪声管理工作的领导，全面管理项目的噪声预防。

2、副组长(副经理、安全总监、总工) ⑴全面执行环境噪声防治措施。

⑵检查分包队伍的资质证明、证书，与分包队伍签定噪声管理协议。

⑶组织对职工的噪声管理教育培训工作。 ⑷定期检查各项噪声管理记录。

⑸直接负责项目噪声管理工作，协助项目经理项目的噪声预防。

3、组员(工区长、技术员、安全员、施工员等) ⑴预防噪声污染，保证噪声达标排放。 ⑵负责施工现场内的临时降低噪声和改造。 ⑶监督机械作业，防止噪声污染。 ⑷如有噪声污染及时向上级领导反馈。

⑸对现场施工人员进行班前教育，避免此类事情发生。

五、施工噪声防治保证体系和防治措施

(一)施工噪声防治保证体系

1、现场文明施工管理必须执行上级颁发的现场场容管理的有关规定，项目经理主抓，施工员定区负责，各施工班组均安排一人抓文明施工。

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2、项目部对现场文明施工管理统一布置，统一安排，要对平面布置负责，将平面布置区域划分图贴在现场办公室，每个管理人员及班组要对责任区内的一切负责，不打乱仗。

3、施工现场应整洁，材料堆放有序，做好对外宣传，落实我公司关于施工现场文明施工的精神。

4、施工员必须对文明施工提出具体要求，重要部位要有可行的具体措施。

(二)施工噪声防治措施

1、人为噪声的控制

施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度。尽量减少人为的大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识，加强施工人员的教育，建立内部规章制度，完善奖惩措施，明确施工人员的责任，对不遵守文明施工规范的行为进行处罚，对表现突出的给予奖励，禁止与施工无关的喊叫、敲打等噪声。

2、强噪声作业时间的控制

科学合理安排施工工艺，凡在居民稠密区进行强噪声作业的，严格控制作业时间，晚间作业不超过22时，早晨作业不早于6时，特殊情况需连续作业(或夜间作业)的，尽量采取降噪措施。

3、强噪声机械的降噪措施

(1)牵扯到产生强噪声的成品、半成品加工、制作作业(如砂浆搅拌、钢筋制作等)，应尽量放在集中加工、封闭空间、远离居民闹区内完成，减少因施工现场加工制作产生的噪声。

6 (2)尽量选用低噪声或备有消声降噪声设备的施工机械。施工现场的强噪声机械(如：搅拌机、电锯、电刨、砂轮机等)要设置封闭的机械棚，以减少强噪声的扩散。

(3)尽量远离居民区，并设定必要的降噪减噪设施，如隔音墙、罩等，将施工对周围环境的影响降低到最低程度。

4、主动与周围居民沟通，设置温馨的宣传栏、标语，取得居民的理解与支持，减少施工干扰和阻力。

5、加强施工现场的噪声监测

加强施工现场环境噪声的长期监测，采取专人管理的原则，根据测量结果填写建筑施工场地噪声测量记录表，凡超过《施工场界噪声限值》标准的，要及时对施工现场噪声超标的有关因素进行调整，达到施工噪声不扰民的目的。

六、施工噪声的防治周期及主要管理措施

(一)噪声防治监测和周期

由施工员和班组长负责实施施工过程中的噪声防治，由项目技术员负责噪声防治情况的检查和噪声的监控与监测工作。

注：上表为《建筑施工场界环境噪声排放标准》GB 12523-2011规定。

1、控制措施自2017年 05 月 04 日开始实施，至2017年6月9日高考结束期间，对整个施工过程全过程监控。

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2、项目由技术员负责在每个施工工作面高峰期间进行观测噪声值，每日不少于2次，即白天一次晚间一次，监测每日噪声高峰期最大值(分昼夜两种情况)。

(二)噪声防治主要管理措施

1、砼施工噪声的控制

⑴混凝土振捣时，禁止振钢筋或模板，做到快插慢拔，并配备相应人员控制电源线及电源开关，防止振捣棒空砖。振动棒使用完后，应及时清理干净并进行保养。

⑵砼浇注过程中，加强对混凝土的施工管理，及时进行监测(根据日常经验)，对超过噪声限值的混凝土泵及时进行更换。

⑶加强对混凝土泵、砼罐车操作人员的培训及责任心教育，保证混凝土泵、混凝土罐车平稳运行、协调一致，禁止乱按喇叭。

2、模板、脚手架工程噪声防治

⑴支拆模板、脚手架时，必须轻拿轻放，上下、左右有人传递，严禁抛掷。

⑵模板在拆除和修理时，禁止使用大锤敲打模板，以降低噪声。 ⑶设置木工加工棚，并对木工棚进行一定围挡封闭处理，以降低噪声。

⑷木工作业由木工班组长、架子工班组长在工作前进行要求，由模板责任工程师监督施工班组实施。

3、机电工程噪声防治

⑴材料的现场搬运应轻拿轻放，严禁抛掷，减少人为噪声。

8 ⑵现场钢筋加工应在钢筋棚进行，严禁用铁锤等敲打的方式进行各种钢筋半成品加工。

⑶本项控制工作由机电班组长在施工前进行要求，由机电责任工程师监督施工班组实施。

4、木工机械的噪声防治

⑴木工严禁在靠居民区围挡下作业，如有模板切割加工需要，应到制定断料机处进行加工。

⑵木料或木板在切割时，采用低噪声木工切割机或电刨空转。切割机或电刨用完后，应及时清理干净并进行保养。

⑶木工机械的噪声防治工作由木工班组长在工作安排中进行要求，由木工责任工程师监督施工班组完成。

5、混凝土泵车及混凝土搅拌车噪声防治

⑴混凝土泵车在施工过程中导管口需有工人手扶导管，导管尽可能放低至浇筑面防止混凝土与钢筋碰撞声音过大。

⑵混凝土搅拌车夜间施工时需关闭倒车提示器防止噪声。 ⑶混凝土浇筑过程中需有现场管理人员及电工在场监督。

6、土方开挖及外运

⑴因考虑长臂挖掘机柴油发动机声过大，土方开挖采取电能源码头吊进行抓土装车。

⑵码头吊抓土装车过程中，抓斗与土方外运车应保证一定安全距离，防止抓斗与车体碰撞产生噪声。

9 ⑶基坑下挖掘机翻土时如有石块或碎石，应“轻拿轻放”，严禁挖机在施工过程中利用抖臂清除斗中泥土。

⑷土方外运车辆需关闭倒车提示音量。在场地中排队或装土过程中应熄火等待。禁止鸣笛。

7、钢支撑拼装及安放

⑴钢支撑拼装过程中，吊车应缓慢吊装，避免钢支撑拼装时碰撞过大产生噪声。

⑵人工进行钢支撑接口螺口拼装过程中，严禁用工具敲击钢支撑，拼装完成钢支撑下应垫长方木，防止钢支撑滚动撞击。

8、人工凿毛与机械凿毛

⑴凿毛施工需在白天进行，严禁夜间进行施工。 ⑵人工凿毛空压机应做好噪声隔离围护后再进行施工。 ⑶机械凿毛前需与施工人员进行交底，将凿毛区域进行标高定位及范围规划。凿毛作业一次到位，防止返工，延长噪声时间。

9、盾构施工减振降噪控制

⑴铺轨时必须保证轨道平顺，路线不平顺时导致车辆运行时产生震动的主要因素，经车轮传递到上部车体产生震动，如轨道不平顺又将震动传递至轨道，产生噪声。

⑵安装过程中严控车轮偏程度，轮轨接触不良，几何关系不顺，轨道个方向不顺平从而避免施工过程中噪声。

⑶端头井下电瓶车在正常情况下禁止鸣笛。

⑷龙门吊向渣土箱倒土，运输管片及物资过程中应避免噪声。

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七、现场接待室及宣传

施工现场设置群众接待室，指定联络员，及时处理周围居民的投诉。接待室内放置相关规范，噪声检测装置、记录表，项目根据现场情况制定的降噪措施和办法，领导小组联系人和联系电话，宣传手册等，如有投诉人员应及时接待，并耐心听取意见或投诉。

定期走访周边的居民区，倾诉群众诉求，发布公开信告知施工内容、施工时间及采取减少噪声的具体措施，争取周边群众的谅解。

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第三篇：地铁暗挖技术交底

钢筋工施工安全技术交底

1、每班作业前必须检查卷扬机钢丝绳、滑轮组、拉钩、地锚、冷拉夹具夹齿、电气设备、照明设施等，拖拉小跑车应润滑灵活，地锚及防护装置应齐全牢靠，确认安全后方可作业。

2、操作人员应经过培训，了解机械设备的构造、性能和用途，掌握有关使用、维修、保养的安全技术知识，并应按照清洁、调整、紧固、防腐、润滑的要求，维修保养机械。

3、电动机械运行中停电时，应立即切断电源。收工前应按顺序停机，离开现场前必须切断电源，锁好闸箱，清理作业场所。电路故障应由专业电工排除，严禁非电工接、拆、修电器设备。

4、电动机械的电闸箱必须按照规定安装漏电保护器，并应灵敏有效。

5、机械作业时必须扎紧袖口、理好角、扣好表扣，不得戴手套。作业人员长发不得外露，女工应戴工作帽。

6、机械作业前应空车运转，调试正常后方可作业。机械的链条、齿轮和皮带等传动部分，必须安装防护罩或防护板。

7、卷扬机运转时，严禁人员靠近牵引的钢丝绳。

8、钢筋切割之前必须检查切断机刀口，确定安装正确，刀片无裂纹，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠，

空运转正常后再进行操作;

9、钢筋切断应在调直后进行，断料时要握紧钢筋，螺纹钢一次只能切断一根;

10、切断钢筋，手与刀口的距离不得小于15㎝。断短料手握端小于40㎝时，应用套管或夹具

将钢筋短头压住或夹住，严禁用手直接送料;

11、机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物，在钢筋摆动范围内和刀口附近，非

操作人员不得停留;

12、作业时应摆直、紧握钢筋，应在活动切口向后退时送料入刀口，并在固定切刀一侧压住钢筋，严禁在切刀向前运动时送料，严禁两手同时在切刀两侧握住钢筋俯身送料;

13、发现机械运转异常、刀片歪斜等，应立即停机检修;

14、作业中严禁进行机械检修、加油、更换部件，维修或停机时，必须切断电源，锁好箱门。

电焊工施工安全技术交底

1.作业人员必须是经过电、气焊专业培训和考试合格，取得特种作业操作证的电气焊工，并持证上岗。(在有效期内)

2.作业人员必须经过安全教育考核合格后才能上岗作业。

3.施工现场禁止吸烟，严禁酒后作业，严禁追逐打闹，禁止窜岗，严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律。

4.电焊作业人员作业时必须使用头罩或手持面罩，穿干燥工作服，绝缘鞋，用耐火防护手套，耐火的护腿套、套袖及其他劳动防护用品。要求上衣不准扎在裤子里，裤脚不准塞在鞋(靴)里，手套套在袖口外。

5.进入施工现场必须戴好合格的安全帽，系紧下颚带，高处作业必须系好合格的防火安全带，高挂低用。

6.进入作业地点后，熟悉作业环境，检查设备及各项安全防护设施。若发现不安全因素、隐患，必须及时处理或向有关部门汇报，确认安全后再进行施工作业。对施工过程中发现危及人身安全的隐患，应立即停止作业，及时要求有关部门处理解决。现场所有安全防护设施和安全标志，严禁私自移动和拆除，如需暂时移动和拆除的须报经有关负责人审批后，在确保作业人员及其他人员安全的前提下才能拆移，并在工作完毕(包括中途休息)后立即复原。

7.严禁借用金属管道，金属脚手架、轨道，结构钢筋等金属物代替导线。

8.焊接电缆横过通道时必须采取穿管，埋入地下或架空等保护措施。

9.雨雪天气、六级以上大风开气不得露天作业，雨雪过后应消除积水、积雪后方可作业。 电动葫芦操作工施工安全技术交底

1.电动葫芦设专职司机操作，司机必须持证上岗。并应由专职指挥工持证指挥。

2.电动葫芦安装完成后，必须按规定验收通过后，方可使用。

3.夜间作业必须有充足的照明。

4. 正式使用前，先试空车，测试项目包括：

①按钮逗车：通断灵敏可靠，按钮标示与葫芦动作一致。

②限位动作：可靠、一致。

③运转：升降减速器声音正常，电机制动可靠，运行小车灵活。

④钢丝绳：缠绕正常，无断丝现象。

⑤吊钩：摆动灵活。

⑥电气部分：应无漏电，接地装置应良好。

5.电动葫芦应设缓冲器，轨道两端应设挡板。

6. 工作前应检查传动部分润滑油量、钢丝绳磨损情况及各种限位和保险装置等，如不符合要求，应及时修整，经试运转正常后方可正式施工。

7. 电动葫芦严禁超载起吊，起吊物件时物件应捆扎牢固。电动葫芦吊重物行走时，行走路线下方不得站人或有人员作业。

8.司机必须得到指挥信号后，方可进行操作，如若信号不清不得起吊。操作前司机必须按电铃，发信号。司机不得同时操作两台电动葫芦工作。

9.电动葫芦作业中发生异味、高温等异常情况，应立即停机检查，排除故障后方可继续使用。

10. 工作休息或下班时，不得将重物悬挂在空中。

11.作业完毕后，料斗应停放在指定位置，吊钩升起，并切断电源，锁好开关箱 。

12.加强井底与提升司机的信号联系，除常用的声响信号装置外，还必须有备用信号装置(对讲机)。井底应能给提升司机发送紧急停车信号。

13.使用过程中不允许超额定负荷起吊、不允许吊钩下站人、不允许斜吊平拉、不允许骤然反车、不允许限位器作开关使用、不允许起吊重物过久空悬。

14.作业开始第一次吊重物时，应在吊离地面100mm时停止，检查电动葫芦制动情况，确认完好后方可正式作业。露天作业时，应设防雨棚。

15.起吊物件应捆扎牢固,工作间歇不得将重物悬挂在空中。

16.使用悬挂电缆电气控制开关时，绝缘应良好，滑动应自如。人的站立位置后方应有2m空地并应正确操作电钮。

17.在起吊中，由于故障造成重物失控下滑时，必须采取紧急措施，向无人处下放重物。

18.在起吊中不得急速升降。

19.电动葫芦在额定载荷制动时下滑位移量不应大于80mm。否则应清除油污或更换制动环。

20. 定期进行设备检查、维修。 混凝喷射机安全操作规程技术交底

1.喷射机应按出厂说明书规定的配合比配料，风源应是符合要求的稳压源，电源、水源、加料设备等均应配套。

2.管道安装应正确，连接处应紧固密封。当管道通过道路时，应设置在地槽内并加盖保护。

3.喷射机内部应保持干燥和清洁，加入的干料配合比及潮润程序，应符合喷射机性能要求，不得使用结块的水泥和未经筛选的砂石。

4.作业前重点检查项目应符合下列要求：

1)安全阀灵敏可靠;

2)电源线无破裂现象，接线牢靠;

3)各部密封件密封良好，对橡胶结合板和旋转板出现的明显沟槽及时修复;

4)压力表指针在上、下限之间，根据输送距离，调整上限压力的极限值;

5)喷枪水环(包括双水环)的孔眼畅通。

5.启动前，应先接通风、水、电，开启进气阀逐步达到额定压力，再启动电动机空载运转，确认一切正常后，方可投料作业。

6.机械操作和喷射操作人员应有联系信号，送风、加料、停料、停风以及发生堵塞时，应及时联系，密切配合。

7.在喷嘴前方严禁站人，操作人员应始终站在已喷射过的混凝土支护面以内。

8.作业中，当暂停时间超过lh时，应将仓内及输料管内的干混合料全部喷出。

9.发生堵管时，应先停止喂料，对堵塞部位进行敲击，迫使物料松散，然后用压缩空气吹通。此时，操作人员应紧握喷嘴，严禁甩动管道伤人。当管道中有压力时，不得拆卸管接头。

10.转移作业面时，供风、供水系统应随之移动，输料软管不得随地拖拉和折弯。

11.停机时，应先停止加料，然后再关闭电动机和停送压缩空气。

12.作业后，应将仓内和输料软管内的干混合料全部喷出，井应将喷嘴拆下清洗干净，清除机身内外黏附的混凝土料及杂物。同时应清理输料管，并应使密封件处于放松状态。

土方开挖安全技术交底

1、新工人必须参加入场安全教育，考试合格后方可上岗。

2、进入现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用具。作业时必须根据作业要求，佩戴防护用品，施工现场不得穿拖鞋。

3、作业时必须遵守劳动纪律。非特殊工种人员，不得擅自动用各种机械设备。配合其他专业工种人员作业时，必须服从该专业人员的指挥。

4、所有施工人员上下竖井必须使用安全梯，严禁攀登支撑或井内其它结构上下。

5、竖井周边设置牢固的安全防护栏，并立挂密目安全网。竖井边上1.0m以内，不得堆放任何物、料、机具或杂物。

6、隧道内应有足够的照明，照明灯具应固定在隧道边墙2.0m-2.5m位置。机械设备电缆也要固定在隧道边墙位置，不得随地铺设、拉拽。

7、所有人员在从事挖土作业前必须熟悉作业内容、作业环境，对使用的工具要进行检修，不牢固者不得使用。

8、隧道内挖土作业时必须服从指挥人员的指挥，铁锹、镐不得乱挥，以免伤到他人。

9、电葫芦起吊、运行范围内不得站人，所有作业人员必须立即撤至边缘安全位置。土斗落稳时方可靠近作业。

10、工作中，严禁直接抛掷材料、工具等物品。

11、土方开挖步距应严格按照设计图纸要求进行一榀一开挖作业，并及时施做初支。遇土体不稳，有坍塌危险征兆或涌水时，必须立即撤离现场，并报告有关负责人，有条件时要及时封闭掌子面，经过安全处理后，方可继续施工。

12、若掌子面由于其他原因要暂停作业时，要及时封闭掌子面。台阶开挖中若台阶高于2.0m，需分出小台阶，降低台阶高度。

13、作业中发现地下管道等构筑物、古墓等文物，或其它不能辨认的异物时，必须立即停止作业，向有关负责人报告，按要求进行处理或保护，经明查处理后方可继续施工。

14、所有人员在工作中不得吸烟、打闹、嬉戏。

第四篇：地铁施工安全技术措施

地铁施工安全管理及文明施工措施

一、施工安全管理

(一)基本要求

1.建立健全以安全生产责任制为核心的各项安全生产管理制度。参加施工的领导干部、技术人员、管理人员、操作人员都必须牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，严格遵守安全生产责任制、安全生产管理制度和安全技术操作规程，坚决杜绝“三违”现象。。

2.开工前应做好施工准备工作：认真组织设计文件的校核和现场施工调查;选择合理的施工方法，编制實施性施工组织设计、安全文明施工组织设计;对施工场地统一规划，并做好临时工程与附属辅助设施等，策划布置好文明施工和安全生产工作。

3.规范施工技术管理，合理安排工序进度和关键工序的作业循环，组织均衡生产。

4.要把依靠科技进步当做安全生产的根本出路，向科技要安全。大胆推广应用新工艺、新材料、新技术、新设备，同时制定“四新”应用的安全措施，组织对相关人员的技术培训，做好安全技术交底。

5.各种机械电力设施设备、安全防护设施与用品，应按照规定配置，定期进行检验、试验，做好日常检查，确保机械设备、安全设施和用品的齐全有效，确保提升设施、运输工具以及电力、照明和机具使用安全。

6.按照有关规定和施工组织设计要求做好通风、照明、防尘、降温和治理有害气体工作，注意作业区、生活区的环境卫生，提供良好的劳动环境，保护施工人员的身心健康和工地安全。

7.必须按规定配置、发放合格的安全防护设施、用品。所有进入工地人员必须佩带和正确使用防护用品，遵章守纪听从指挥;同时加强安全保卫，实行封闭式管理，严禁闲杂人员进入作业区域。

8.加强安全教育培训工作，做好全员进场时的“三级教育”、转岗教育和适时性、针对性的安全教育，尤其是对操作人员的安全技术培训教育必须做好，持续提高施工人员的安全生产、文明施工意识和安全防护技能。

9.建立健全安全质量保证体系，要将管理层、操作层的所有施工人员纳入到保证体系之中，做到人人肩上有责任，人人参与安全质量管理。消除安全质量保证体系中只有管理层，没有操作层，管理与操作脱离的现象。项目经理部要加强施工过程中对外协队伍的安全检查和管理，坚决杜绝“以包代管”的现象。

10.项目经理部要配齐专职安全生产管理人员，大项目、重点、难点项目必须按照集团公司要求设立项目安全总监，加强施工过程中的安全检查，充分发挥专职安全生产管理人员的监督保证作用。

11.要强化班组建设，加强对外协队伍的管理，夯实安全质量基础工作。应选好班组长，配齐班组兼职安全员等“六大员”;健全班组管理制度、岗位责任制、作业标准、工作细则、安全质量考核和奖励方法;加强岗位自控、互控，坚持班前安全教育、班前、班中、班后安全检查总结。

12.重点抓好作业班组“两纪一化”，即管理，杜绝劳动纪律、作业纪律松弛、简化作业(偷工减料)违章蛮干现象。发动班组主动查堵安全质量隐患，把事故消灭在萌芽状态，把违章违纪消灭于班组，从源头控制好。 13.认真开展危险源、环境因素辨识、风险评价和控制管理工作，按照环境、职业健康安全管理体系标准认真地开展危险源辨识和风险控制。积极参加全国“隐患治理年”活动，认真排查事故隐患，及时采取措施进行治理，消除事故苗子。同时在施工现场醒目位置设置危险源告知牌，把现场可能存在的重大危险源、重要环境因素告知给全体施工人员。

14.对安全生产、工程质量中的危险点、难点，要本着预防为主的原则，盯住关键部位、关键点、关键时刻、关键岗位、关键人，制订防范措施，做好安全技术交底。要坚持“旁站制度”，做好施工过程中的动态监控管理。

15.加强各级安全质量检查，督促施工单位针对查出的事故隐患，按照纠正、预防措施要求和“三定”的原则及时消除隐患，并对整改的结果进行复查。

16.坚持对安全防护设施设备和用品、机械设备机具、尤其是特种设备的安全验收制度，保证各种设备、设施安全装置的齐全有效。

17.编制事故应急救援预案，成立项目应急救援组织，对应急救援人员进行培训和演练。在洞口或适当场所设置应急救援材料，储备防火、防水、防毒器材，支撑用料、各种适用工具等。

18.严格遵守事故报告调查处理制度，事故发生后，在1小时之内必须报告上级或地方主管部门。出现重大险情必须立即报告，启动相应的应急救援预案。按照“四不放过”的原则进行事故处理。

19.严格遵守安全质量奖惩和责任追究制度，严肃追究事故单位和相关责任人的责任。

二、施工技术准备与临时工程和附属辅助生产设施

1.开工前的现场施工调查与编制开工前应做好施工准备工作： 开工前技术负责人应组织人员校核设计文件，深入现场调查研究，核对地形、地质、水文、气象、钻探、量测资料及地下管线等，选择合理的施工方案，编制实施性施工组织设计，制定相应的安全技术措施，指导全面施工。

2.进行施工现场规划：调查;选择合理的施工方法，编制實施性施工组织设计、安全文明施工组织设计;对

施工场地要在施工调查的基础上合理规划，要绘制“施工现场平面布置图”，其主要内容包括：

(1)洞口与斜、竖井、横通道、平导等位置，运输道路、轨道线路位置等;

(2)风、水、电力、照明、通讯、管线与设施位置; (3)大型机具组装、使用、停放位置;

(4)机具加工维修，钢筋、木工、混凝土拌合等附属设施场地; (5)大堆料堆放场地与水泥库位置; (6)生产、办公、生活等房屋与设施位置; (7)出渣方式及现场临时存放区域; (8)建筑垃圾、生活垃圾分类存放地点。

(9)危险源告知牌、安全警示标志、操作规程牌、黑板报等宣传图牌位置;

(10)消防器材等应急救援器材存放位置; 3.临时工程与附属辅助设施

要根据實施性组织设计、安全文明施工组织设计和“施工现场平面布置图”，搭建临时工程与附属辅助设施，验收合格后方允许投入使用。在开工前要做到运输道路、电力、通讯、给风与水通畅，临房、工作场地齐备，并符合消防等规定要求。

三、风、水、电供应 1.供水、风应符合以下条件

(1)空压机站应能满足最高耗风量要求，应有降温、保温措施，风包应有经鉴定的压力表和安全阀;

(2)采用机械供水应有备用抽水机;

(3)风、水管路应架设在电缆线的对侧并不妨碍运输，如与水沟同侧，应防止水沟排水;

(4)隧道工作面风压应不小于0.5MPa,水压小于0.3MPa; (5)风、水管应派专人检查维修; (6)工程与生活用水，必须经水质鉴定; 2.电力与照明的一般规定

(1)施工现场临时用电设备在5台以上或设备总容量在50KW及以上者，应编制专项用电设计并经审批;内容包括负荷计算、配电房和电源进线具体部位、系统图、电气设备平面布置和供电线路平面布置图、设计说明及相应的安全技术措施;

(2)施工现场应根据电压等级、容量大小设相应的电气专业人员负责运行及管理工作;施工现场临时用电工程施工完毕，必须经验收合格后方可投入使用。

(3)施工现场安全用电应采用“TN-S系统”，实行“三相五线制、单项三线制”;“三级配电两级保护”;开关箱按照“一机、一闸、一漏、一箱”配置;

(4)潮湿区域作业和易触电及带电体场所电压不得大于24V，隧道、地下工程、高温、有导电灰尘、比较潮湿的作业区域电压不得大于36v。

(5)所有电器、电缆必须购买合格的产品。五芯电缆中每根电线的颜色必须符合JGJ46—2005《施工现场临时用电技术规范》及其他标准规范的规定;

3.洞外变电站宜设在洞口附近，变电站电源须跨越施工地区，电线最低点距人行道和运输线路的高度不得小于：35KV为7。5M，6-10KV为6。5M，400V为6M;

4.洞内供电线路布置和安装，应符合以下要求：

(1)成洞地段固定的电线路，应用绝缘较好的胶皮线架设;施工地段的临时供电线路应使用橡套电缆;竖井、斜井应使用铠装电缆。

(2)照明和动力线安装在同一侧，必须分层架设。电线悬挂高度距人行地面：400V以下不小于2M;6-10KV，不小于3。5M;

(3)涌水隧道和斜竖井的电动排水设备，瓦斯隧道的通风设备和斜井、竖井内、和井上绞车房的电源供电，应采用双回路供电，并有可靠的切换装置。

(4)必须有防止直接触电的措施(如绝缘、屏护、障碍、间隔、漏电保护装置、使用安全电压等)。

(5)洞内变压器应设围杆并装红灯标志;

5.洞内检修、搬迁电器设备时，应切断电源，并悬挂“有人作业，不准送电”警告牌;

6.操作检查，维修电器设备必须符合以下条件： (1)取得合格证的专职人员;

(2)操作高压电器设备主回路时，必须戴绝缘9手套，穿绝缘鞋，站在绝缘垫板上。

(3)工作中手持电动设备的手柄和工作中必须接触的部分，应有良好的绝缘，使用前应进行绝缘检查。

7.电器设备外露的转动和传动部分，必须加装遮栏和防护罩。

8.洞内 防爆电器设备安装间前必须有由持合格证的防爆电器检查人员检查其安全性能，合格后方可安装，使用期间要定期测试检查。

9.盾构用点电压与设施应符合盾构机的特殊要求。盾构及喷锚暗挖 10. 竖井和隧道的外露导电部分及固定电气设备的金属支持物，必须做可靠的接地保护，并做等电位连接。

11.在主要交通道、俄洞内抽水机处、斜、竖井以及通风、绞车、变电站等重要处所，应有安全照明。

12.漏水地段应有防水灯头和灯罩。

13.凡易燃、易爆等危险品的库房和洞室，必须用防暴型的灯具和开关。

14.稳定降水作业是地铁施工安全的重要保证，应针对供电线路易发突然停电事故的实际情况，配备备用发电机，确保停电后能够立即启动自备发电机，恢复降水施工。

四、通风与防尘

1、通风

(1)通风方式选择

隧道的通风方式应根据坑道长度，施工方法和设备确定、通风量应满足洞内各项作业所需要的最大风量，通风机应有50%的备用能量。

一般常用管道和巷道式两种：

a、管道式通风：根据风流又可分为：压入式、吸入式和混合式三种。 (a)压入式：只能用于200m以下的短隧道。

(b)吸出式：污浊空气是通过管道排出的，但易形成炮烟停止区，也不宜单独采用。

(c)混合式：它则能发挥以上两种方式的优点，一般长隧道多采用此方式。

B、巷道式通风：是利用隧道的平行坑道作主风巷道，当主风机运转时，新鲜空气由正洞流入，经过成洞及各工序施工阶段(转入下导)至最后一个横通道折入平行导坑，而后排出洞外，其间在下导和平行导坑的工作面附近布置必要的辅助风机作局部通风，现主风流循环配合，排出污浊空气。

(2)通风管理 a、通风量的计算

供应每人分钟的新鲜空气按3m3/min(或每马力每分钟2.2 m3)。 风速在全断面开挖时不小于0.15m/s，但不应小于6 m/s。

b、一般情况下，压入式风管或吸出式风管，距开挖工作面距离不宜大于15m和5m。采用混合式风管，当一组风机向前移动，另一组风机管路即相应拉长，始终保持两管道相邻交错不小于20~30m。

单独压入式进风管或风管口应设在洞外，并作成烟囱式，以免污染空气再进入洞内。

c、采用平行导坑作通风巷道，除最前一个横通道要行人的外，其余的应设风门或封闭，要设专人管理，减少漏风和风流“短路”。

d、上下导坑施工利用漏斗作风流循环的通道，除最前一个漏斗敞开外，其余在不使用时应加盖，以防风流短路。

e、风管安装应平顺，接头应严密，弯头半径不小于风管道直径的3倍。 f、无论风机运转否，均严禁人员在风管进出口停留。

g、风机停止运转时，任何人不得靠近通风软管，亦不得将任何物品放在软管上，以免突然送风使软管猛然鼓起将人弹推入轨道被车辆碰伤。

h、每月至少对洞内空气按规定取样分析一次，在洞口公布结果。

2、防尘

(1)防尘的必要性和措施 目前防尘办法有以下7种： a、采用湿式凿岩机。 b、喷射混凝土采用潮喷机。 c、水封爆破。

d、喷雾洒水：放炮前在距工作面10~15m打开喷雾器喷水，爆破后可关上;出碴前用高压水喷射碴堆与岩壁，冲洗附着粉层。

e、机械通风：通风除尘兼顾。

f、装除尘器:在洞内工作面前设置除尘器,“LKG-60隧道干式(布袋)除尘机”，降尘效率达99%以上，而且价格较进口的低3~4倍。

g、做好个人防护：包括戴防尘口罩、定期体检，设浴室、太阳灯房等劳保措施。

(2)防尘管理有关工作：

a、为保证工人正常工作和防止职业病发生，工地负责人应使作业环境符合下列卫生标准：

(a)坑道中氧气含量按体积计不小于20%。

(b)、粉尘最高允许浓度每立方米空气中含有10%以上游离二氧化硅的粉尘为2mg。

(c)、有害气体最高允许浓度：一氧化碳为30mg/m3，特别情况下工作人员可在浓度为100mg/m3情况下工作30分钟;二氧化碳按体积不得大于0.5%;氮氧化物(换算成NO2)为5mg/m3以下。

(d)、气温不超过28℃。 (e)、噪声不大于90Db。

b、凿岩和装碴时，要做好防尘工作。

(a)、凿岩机钻眼时，先送水后送风，严禁干式凿岩。 (b)、放炮后必须进行喷雾、洒水。 (c)、出碴前应用水淋湿碴堆和附近岩面。 (d)、在压入式风管口、宜设置喷雾器。 (e)、进洞人员应带防尘口罩。

C、严禁在洞内进行熬沥青等产生有害气体的作业。

五、防火

1.各洞口、井口施工区与生活区，均应设置完好的消防器材，并有专人负责定期检查和管理。

2.各经理部应建立应急救援小组，由受过训练的人员担任义务消防员。 3.火源距动口、井口应在30米;库房20米以内严禁烟火。 4.洞内任何地方不得存放油料及其他易燃易爆物品，必须少量存放时，应放在盖严的铁桶内。用过的棉纱、布、纸和废油，应由专人运到洞外统一处理。

5.施工现场动火作业必须严格遵守动火审批手续，经现场负责人批准后由专人携带消防器材在现场监控。

六、施工机械安全

1.为保证施工机械运转安全，应遵守以下规定： (1)严禁超负荷使用;

(2)燃料、润滑油脂、谁应符合规定

(3)机电设备必须实行定机、定人、定岗的”三定制度，操作人员必须培训合格持证上岗。严禁其他人员擅自操纵机械设备。

2.电动机械与主要电器设备使用应遵守的规定： (略)

3.液压传动机械应遵守的规定： (略)

4.汽油发动机械和汽油车严禁进洞;柴油机应加消烟净化装置。 5.大型机械和辅助生产设施，如钻眼台车、模板台车、混凝土搅拌楼、发电站，必需按照设计或出厂说明书进行安装，自验合格后报请质量技术监督管理局等检测机构检测，检测合格后方可使用。在使用过程中要加强检查维修保养。

七、隧道施工安全措施

1.必须强化隧道施工安全监测工作，安全监测频度下几点： (1)各监测项目通常的观测频度为：在洞室开挖或支护后的半个月内， 每天应观测1～2次;半个月后到一个月内，或掌子面推进到距观测断面大于2倍洞径的距离后，每天或每两天观测1次;一到三个月每周测读1~2次;3个月以后，每月测读1～3次。

(2)若设计有特殊要求，则按照设计要求进行; (3)若遇突发事件则加强观测。

2.隧道施工安全监测的主要对象、监测部位和监测类型包含内容： (1)安全监测的主要对象：围岩、衬砌、锚杆、钢拱架; (2)安全监测部位：地表、围岩内、洞壁、衬砌内、衬砌内壁; (3)安全监测的监测类型：

a位移:地表沉降、地表水平位移、拱顶沉降、拱脚基础沉降、围岩位移(径向、水平)、洞周收敛;

b压力:围岩内压力、锚杆轴力、钢拱架压力、衬砌混凝土压力等; c其他物理量:围岩松动圈、前方岩体性态。 3.认真做好超前地质预报。

2007年10月，铁道部办公厅(办建设发[2007]66号)“关于《铁路建设工程施工企业质量信誉评价办法》补充相关内容的通知”，在隧道专业工程实体部分补充了三项内容：

(1)超前地质预报;(2)开挖围岩变形量测;(3)仰拱及二衬工艺控制。

4.集团公司对在建施工的隧道口的安全要求做出了明确规定： (1)在隧道口必须悬挂安全标识(当心车辆、小心触电、当心瓦斯、当心坑洞、带安全帽、禁带烟火、注意安全、限速牌、防坠落、防坠物等);

(2)在隧道口设置值班室，由专人值班，值班记录应齐全、真实。 (3)在隧道口附近应有灭火器、隧道塌方应急救援器材及应急救援电话。

5.严格控制掘进进度，确保施工安全。隧道施工时一般情况下仰拱距下台掌子面的距离、二次衬砌混凝土距下台掌子面的距离规定(根据中铁四技术中心电〔2005〕21号传真电报的通知有以下要求)：

(1)一般情况下仰拱距下台掌子面的距离：Ⅴ、Ⅵ级围岩不大于20m;Ⅲ、Ⅳ级围岩不大于30m;Ⅰ、Ⅱ级围岩不大于50m;

(2)一般情况下二次衬砌混凝土距下台掌子面的距离：Ⅴ、Ⅵ级围岩不大于40m;Ⅲ、Ⅳ级围岩不大于100m;Ⅰ、Ⅱ级围岩不大于200m;

6.对各种作业台车的安全装置有哪些要求?

各种作业台车上作业平台必须设封闭式栏杆;应安装应急灯、设有限界警示牌、警示灯、防高处坠落、防物体打击警示牌、消防设备，使用安全电压照明。

7.地铁施工过程中对线路及沿线两侧建筑物倾斜和沉降、道路及各种 管线沉降、土体位移、水位变化、桥梁墩台位移、隧道收敛及拱顶下沉等进行及时的监测、分析和信息反馈。

。。。。。。

八.地铁营运线施工安全

1.编制施工组织设计(方案)、作业计划报地铁站段及设备产权单位及部门逐级审批;

2.与地铁有关部门签订施工安全协议;与在同一场所施工的其他单位签订施工安全协议;

3.按规定配齐经培训考试合格的驻站联络员、安全员、防护员、带班人员和工班长，并挂牌上岗;所有施工人员(含劳务工)必须经培训考核合格上岗;

4.需封锁区间或限制行车速度的施工项目，按批准的作业计划组织施工;施工前向所在车站办理要点登记手续;现场要有相关设备产权单位及部门人员配合;

5.严格按照指定的时间组织施工，认真执行施工方案和安全技术操作规程，确保做到工完料净场地清。在地铁营业线施工收工前，施工负责人必须对现场进行全面的检查，确认符合旅客和列车放行条件后才允许撤除防护设施。严禁对地铁的正常运营造成影响。

6.加强对地铁施工人员的安全知识教育，尤其是对在地铁运行区间施工人员要重点进行有针对性的教育。合理组织施工，规范施工行为，避免侵限作业，防止自身或列车发生安全事故。必须按照要求设置安全警示标志和围档，严禁旅客等其他人员进入施工作业区，避免对乘客造成伤害。

7.加强对地铁施工人员文明施工教育，在地铁运行区间施工人员应着装整齐干净，施工行为规范，语言文明，礼貌让客，不得与乘客或市民发生不必要的冲突。

8.施工人员进、退场必须执行点名制，教育施工人员从指定的通道进出作业区，严禁进入非施工区域。施工过程中要加强安全防范，避免造成在同一场所施工的其他单位人员受到伤害或自身受到他人的伤害。

第五篇：地铁通信广播系统

北京地铁亦庄线专用通信广播系统

摘 要：广播作为简单、有效的通信手段，它始终为我们提供着不变的可靠服务。地铁广播系统是地铁通信系统中的一个专用子系统，在地铁行车组织、客运服务、防灾救险、设备维护等方面具有十分重要的作用。地铁广播系统由于应用场合要求高，集中体现了现代广播系统的全部技术特点，是现代高级广播系统的典型应用。

关键词：PA;广播系统;地铁广播系统

公共广播系统简称PA系统(PublicAddress)，广泛用于车站、机场、楼宇等场所。提供背景音乐和作业广播业务，义兼作紧急广播。

地铁广播系统是地铁通信系统中的一个专用子系统，在地铁行车组织、客运服务、防灾救险、设备维护等方面具有十分重要的作用。平时在地铁车站的不同 域为售票、检票、进站、候车、乘降、出站、换乘等播报不同的服务用语和有关注意事项，为提供各项服务.维持车站秩序，有效疏导乘客乘车先下后上，缩短列车站停时间，确保列车正点，创造了条件;在车辆段车场、隧道区间等地铁作业场所为调度指挥、车场调车、车辆调试、设备检修、线路维护、供电轨送断电、设备送断电等提供安全提示及告知等作业广播服务;当发生重大活动、节日等引起地铁客流激增时，作为实施应急客运组织的重要手段，为大客流运营组织提供保障：当遇事故灾害等突发事件时，则作为紧急疏导、指挥救灾的重要工具。广播系统为地铁客运、行车、防灾、设备维护等部门提供功能完善的先进作业工具.提高了地铁客运服务质量和处理突发事件的能力f 。

北京地铁亦庄线专用通信广播系统，总体上根据国家和地方相关规范进行设计。配置和功能根据亦庄线招标需求进行了适应性设计。

1 系统结构

1.1 亦庄线广播系统

广播系统拓扑结构图，

1。控制中心临时控制中心图1 广播系统拓扑结构图 亦庄线广播系统，采用目前主流的控制中心与车站两级控制结构。控制中心和车站之间通过网络进行连接。控制中心的指令和音频均经过网络传输至车站，实现中心对车站的控制和广播操作。广播系统在控制中心配备了网管计算机，实现对整个系统的遥测、遥控。

按照亦庄线工程招标需求，亦庄线在台湖车辆段设置了』临时控制巾心。待小营控制中心建设完毕，台湖临时控制中心将转入备用。

1.2 车站广播系统

拓扑结构图，

地铁广播系统属于现代高级广播系统，主要包含音源、音源管理控制设备、功率放大器、输出控制设备、声音还原设备以及电源管理设备。

车站广播系统采用总线制结构、模块/板卡形式设备设计。所有模块/板卡均能在线进行更换。具有配置灵活、维护方便、扩展性好等优点。车站广播系统中所有模块和设备均连接在内部的TBA总线之上，由中央控制模块对总线资源进行统一的协调管理。当操作员在人机界面进行相关操作后，中央控制器将统一协调广播系统的各功能模块配合动作完成广播功能。

前端信源输入方式有多种方式，包括话筒实况广播、预录制语音端广播、线路广播等等。并且能够将其他系统提供的音频广播到目标广播区。

1.3 中心广播系统中心

广播系统拓扑图。

中心广播系统能够完成对全线各站的选站选区.进行广播或者监听操作。当前广播系统的控制界面多由综合监控系统进行集成。通过互相接口完成功能实现。

1.4 车辆段、停车场广播系统

车辆段和停车场广播系统的结构与车站相同，由于广播分区较少，相应的设备数量也随之减少。控制中心广播系统对车辆段、停车场广播系统只进行网管操作，不进行广播操作。

2 系统功能

1)中心广播功能。控制中心操作人员能够在权限内对所辖站、场进行广播操作。

2)中心监听功能。控制中心操作员可以在权限内监听下辖各个车站广播区的广播内容。 3)应急广播功能。广播系统中配置有应急广播控制模块，当系统设备出现故障情况时，可按下防灾广播控制盒的应急广播按键进行应急广播。

4)自动进站广播。广播系统接收信号系统发送的信息，在列车即将到达、到站、离站时，启动数字语音合成模块内的预存储语音内容，进行自动广播。

5)实况广播(话筒口播)。f“播系统通过话筒实时拾取操作员的口播音频实时的播放到目标广播区 .

6)背景音乐， ‘播(BCM)。背景音乐作为一路单独的音频通过播放器接入到午站f ‘播机十臣。背景音乐掩盖环境噪声，创造与审内环境相适虚的气氛，

7)预录制广播。在车站配置有数字语音合成模块.存储、播放数字格式的音频

8)监听功能。广播系统设置有监听设备，有权限监听下辖各广播 播 的内容，监听音量可调.

9)平行广播功能。系统中设置音频矩阵模块.可以同时将不同的信源输入连接到不 的广播 输⋯互不干扰，实现平行广播的功能 10)优先级广播功能。系统具有优九分级广播功能。对于目标广播 叠加、冲突的操作按照没定的优先级进行协调。

11)功放故障门动检测、自动切换主备机功能 广播系统能够实时俭测功率放大器的状态。当功放⋯现故障时，巾央控制器发 切换控制信号，用备用功放替代故障功放的¨I 作，此过程不中断广播。j 将故障信息发送到网管终端

12)广播 音量自动调节。广播系统通过装在站台的传感器检测噪声，根据检测到的噪声值自动调节广播 域的音量，保持一定的信噪比。

13)广播 自动释放。某种广播操作完成后，广播系统会按照程序预没的方式自动释放广播区。避免域无效占用

14)功放时序上电。为使扬声器和电源不受功放启动电流的冲击，广播系统对功放进行时序控制逐台卜电

15)负载f)(保护。系统通过内部设备的采样，配合软件算法可对负载 状态进行检测。必要时将负载断开.将损害隔绝存外部

16)循环广播。广播系统默认将语音合成模块中特定编号语音段循环， ‘播..

17)广播预示肯功能。除应急广播外的所有广播操作，都会以提示音作为开始，以提醒受众注意。

18)口播录音功能。广播系统的录音模块能够对广播内容进行录音，录音【大J容可按编号进行查询 录音内容不能人T擦fII，循环记录。

19)网管功能。网管终端吖对仝线广播设备进行统一监控和管理，具有集巾维护和自诊断功能.可进行故障管理、性能管理、配置管理、安全管理。实时监测中心、车站、车辆段广播设备的运行状态。隧道与地下工程器;窭羹警 蠢i j魏露誉 0il魏 熊嚣{翁薅酶蘸

3 接口

广播系统接口方案灵活多样，可选择的方式有I/O十接点、RS一

422、以太网等方式文现与综合监控、电话、无线、集中告警、FAS等等系统连接，将必要的音频引入到广播系统，方便了运营人员对场、站的管理

4 设备选型 4.1 扬声器的选择

公共广播系统扬声器的选用应根据环境选用不同规格的广播扬声器。如：在天花板吊顶的室内，宜用嵌入式的天花扬声器，必要时可配备防火罩。仅有框架吊顶的室内，宜用吊装式筒型青箱或有后罩的天花扬声器。无吊顶的室内，则宦选用壁挂式扬声器或室内音柱。室外，宜选用室外音柱或号角。

公共广播系统扬声器以均匀、分散的原则配置于广播f)(，其分散的程度应保证广播 内的信噪比不小于15 dB。一般除了繁华热闹的场所.大致把本底噪声视为65～70 dB。故广播 的声压级宜在80~85 dB以上。

在近似的计算中，扬声器覆盖 的卢压级SPL同扬声器的灵敏度级LM、馈给扬声器的电功率P、听音点与扬声器的距离r等有如下关系：SPL=LM+101g尸一20lgrdb (1) 由此近似计算，在天花板不高于3 m的场馆内.吸顶扬声器大体可以相互距离5～8 m均匀配置。另外在JGJ 16—2008民用建筑电气设计规范中有关有线广播及火灾事故广播设计安装中有一些硬性规定：“走道、大厅、餐厅等公众场所，扬声器的配置数量，应能保证从本层任何部位到最近一个扬声器的步行距离不超过15 m。在走道交叉处、拐弯处均应设扬声器 走道末端最后一个扬声器距墒不大于8 m”I 2】

4.2 功放的选择

公共广播系统选用的功放主要的特征之一是恒压输 ，这是南于广播线路通常都相当长，须用高压传输才能减少线路损耗。广播功放选用多大的额定功率，须视广播扬声器的总功率而定。

广播系统考虑到线路损耗、老化等因素。功放的额定输m功率按下式计算：P=KlxK2xK3×尸n (2) 式中po： 为分区扬声器的电功率和;

P1 为线路衰耗补偿系数，取1.26～1.58; P2为老化系数，取1.2～l_4;

P3为第v分 同时需要系数，背景音乐系统取0.5～0.6，业务性广播取0.7～0.8，火灾事故广播取1.0。

4.3 扬声器连接电缆的选型

公共广播系统使用双绞护套广播电缆线。这样可以有效地克服线问寄生电容的影响;同时缆线外层再包裹一层塑料外套，对内部双绞线能够起到保护作用，避免在施] 过程【flI线槽、桥架割伤、短路内部芯线。

综合考虑性价比，广播传输电缆规格可以参照表1选择 I表l

地铁行业选用的线缆均采崩低炯无肉阻燃型。 5 结语

广播系统目前正向着数字化处理、网络化传输的趋势发展。相比现阶段的模拟与数字结合，下一代的广播系统操作将更加灵活方便，系统稳定性、可靠性进一步提高，同时也将更加节能环保。相信在不久的将来下一代广播系统会迅速应用于地铁领域，为智能轨道交通提供智能的广播手段。

2.4 与实际工程导流墙设置的比较

在实际T程中.设计人员大多采用导流埔的设置为：下游引伸长度，J等于导流墙半径尺，为2 500 mlTl;偏心距为500 Iil111，其水流流速分布如图7所示。

34e 0103e 0171e O139e O108e—】176e 0145e_01l3e—O181e O150e—O118e一.0187e 0155e～0114e 0192e-016oe一0129e Ol72e—O256e一02柏e 02O4e—O3网7 实际T稗设置的水流流速分布冈

通过同6和图7的比较 知，文际设计的水流高速区 与有面积为67.43% ，低于模拟的最优设置 故模拟的优化设置可以实现经济节约，运行水流流态更好，最终实现污水处理优化的效果。

3 结论

1)通过该模型氧化沟导流墙的Fluent模拟，比较速度面积百分比的大小，得 导流墙 凶素的优化设置参数：下游的引伸长度为2 500IIIITI，导流墙的半径宜取1 500 Illm.偏心距为400 mill。

2)在实际T程没计之前，应通过Huent软件模拟，得 最优设计参数，指导T 程设计，文现污水处理构筑物效能的最大化。