物流调研报告总结

总结对于个人的成长而言，是我们反思自身、了解自身、明确目标的重要方式，通过编写的总结报告，我们可以在工作回顾中，寻找出自身的工作难点，掌握自身的工作优势，更加明确自身的发展方向。今天小编给大家找来了《物流调研报告总结》，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

第一篇：物流调研报告总结

物流沙盘个人总结报告

沙盘模拟训练通过引领学生进入一个模拟的竞争性行业，由学生分组建立模拟公司，围绕形象直观的沙盘教具，实战演练模拟企业的经营管理与市场竞争，在经历模拟企业3～4年的荣辱成败过程中提高战略管理能力，感悟经营决策真谛。每一年经营结束之后，都应该对“公司”当年业绩的盘点与总结，反思决策成败，分析战略得失，梳理管理思路，暴露自身误区，并通过多次调整与改进的联系，切实提高综合管理素质。

作为物流专业的学生，物流管理沙盘模拟训练是一门必修的课程，通过模拟企业运营过程中物流管理的基本流程从而了解物流管理的基本流程、学会物流预测、物流规划、控制企业物流成本，进而认识整个物流网络的运作过程。

为了让物流管理理论与管理实际结合起来，我们特在本学期第二周开展了物流管理沙盘模拟训练。而在沙盘模拟训练中，我们B组创立了“有间物流公司”，而我们公司的目标就是由有意见物流公司发展到多间物流公司。很浅显易懂的目标，可要做到也具有一定的难度。公司设置总经理、仓储及库存经理、运输及配送经理、计划及协调经理、财务经理、服务及订单处理经理这几个岗位。而本人则担任了仓储及库存副经理，在模拟训练过程中主要负责填写库存变化情况统计表，和统计存货持有费与积压成本。

经过着一个星期的物流沙盘实训，得到了许多不一样的经验，不仅对物流运作的整体概论有了一定的认识，更从中汲取了跟理论不一样的知识。我认为，作为一名仓储与库存的管理人员，不仅要时刻注意库存状态，以便告知计划及协调经理，制定出更好的订单计划，以减少存货持有费和尽量没有积压成本，还要时刻关注运输及配送的运作，以便在第一时间记录好库存的变化和应有的存货持有费，从而保证财务报表的正确性。

本公司从生产经营的第二期开始F2与C产品开始逐渐增加订单量和F1产品逐步退出市场考虑，我们公司在5号地租赁了一个仓库，保证尽量不要出现违约单。但由于在第一期考虑不周，没有及时租赁仓库，导致本公司在第二期出现了三张违约的订单，但也由于决策正确，之后的四期都没再出现违约情况。本公司一直采用低库存策略，尽量压低库存，以保证存货持有费不会太高，从而可以减少公司的支出，增加公司的利润。不过在第六期的时候，由于订单的越来越少，而导致存货持有费有所增加。

显然，仓储与库存在物流的运作过程也是相当重要的一环，把我和控制好库存在相当程度上可以影响到物流公司的商业利润。

虽然物流沙盘模拟训练是人为的手工操作，没有一个完备的电子系统来让我们执行活动，在相当程度上它还存在着许多缺陷，比如：决策执行后还可以进行修改;预先知道下一期的订单，然后事先做好更好的规划等等。这些都会直接影响到最后的成果，所以不是我们多有能力，有很大一部分原因也是系统的不够完善所致。但是通过这次的模拟训练，不可否认的是我们都有学到很多东西，在明白物流与管理的同时，也知道了决策与执行的重要性。

第二篇：物流实习报告总结

一.实习目的与要求：

本次在九州通医药集团股份有限公司实习的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系统在整个过程中的应用，通过此次实习将自己在校期间所学的理论联系实践，通过对日常业务流程、物流管理信息系统(lmis)运行以及开发工具与数据库的学习，达到系统维护与实施的基本要求，以及为将来的系统开发积累基础，物流实习报告总结。实习期间集团要求严格按照实习计划组织学习，保质保量完成实习任务，并顺利通过实习考核。

二：实习单位简介：

九州通医药集团股份有限公司发轫于改革开放之初的1985年，是一家以药品和医疗器械批发、物流配送、零售连锁以及电子商务为核心业务的股份制企业。

九州通在国内开创的“低成本、高效率”的医药商业模式被中国医药界誉为“九州通模式”，并成为中国医药物流发展的主流模式，铸就了享誉中国医药行业的九州通品牌。

九州通在行业内率先建立了电子商务平台——九州通医药网，实现了供货—销售—银行结算的网上一条龙服务，网上年销售额达10亿元，位居国内同类型网站第一名。

九州通目前已是国内唯一具备整合物流规划、物流实施、系统集成能力的大型现代医药物流企业，物流、信息等技术处于国内一流、国际领先的地位。

三.实习安排与过程

从4月1日起，我们开始了一个月的实习生活，这一个月里的学习与生活自然是收获颇多的，从第一天进来，赫然映入眼帘的是“诚信、勤奋、竞合、创新”

的企业精神，“责任心、危机感、执行力”的企业核心价值观，“传递健康、创造价值”的企业宗旨，以及“家文化”的企业文化精髓，随着一天天的真切接触，这些深层次的东西以慢慢刻入了心中，着实是让人受用不尽的财富，实习总结《物流实习报告总结》。 按照集团的安排，实习的内容先后如下：

1、入库流程学习。采购部、质管部、仓储部对入库货物进行质量和数量验收上架的过程;

2、库存整理学习。收货组针对收货入库时由于运输方或是供应商在运输过程中破损商品的处理;

3、内复核学习。内复核员将分配到自己所属区域的拣货篮内商品进行复核并包装拼箱投放到输送线的整个过程;

4、外复核学习。输送带将包装拼箱好的药品送至月台集货区，集货员将分拣后的药品放到指定的月台暂存位，外复核员对月台集货暂存区的商品进行复核确认的过程;

5、自提学习。以良好的服务品质，为上门提货的客户完成快速出库包装、复核的工作，确保公司出库药品的准确和完整性;

四：实习感想：

现代物流管理强调运用系统方法解决问题。从采购、仓储、运输、配送到流通加工，各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流管理系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的。

第三篇：物流企业调查报告总结

调查对象：长沙高桥久顺物流公司

调查方式：实地考察+面谈调查+一手资料+案头资料 调查内容：

1、职员方面

2、公司情况

3、仓储情况

4、运输方面

5、信息方面

6、补充问题

调查人员：郭君、曹洪磊、陈浩、朱湘

调查时间： 2011年1月4日

调查目的：因为在现代社会物流对整个国民经济的运行发挥

着不可取代的基础性作用，所以通过对久顺物流发展状况的调查，从某一角度来了解我国的物流发展状况及前景，并提一些合理化的措施与建议。

综合分析对此物流企业的调查，其反应的问题总结如下：

1、 公司的年龄都比较年轻，成立的时间短。

2、 员工的数量较少，专业素养较低，专业性人才匮乏。

3、 公司员工的跳槽现象比较严重，员工工作时间没有规律，工作

量较大。

4、 公司的物流网覆盖面比较狭小。

5、 公司的主营业务单一，几乎没有或很少有附加业务的增值业务。

6、 顾客投诉最多的问题是：服务性差，准时性差。

7、 公司仓库储存面积狭小，存放商品单一，货架摆放混乱。

8、 公司在运输方面有待提高与完善，例如：线路单一，大多以公

路运输为主，车辆配备不齐全，大部分车辆无足够的资金配备GPS导航系统。

9、 大部分出库入库商品由人工搬运，机械化程度低。

10、 公司办公方面采用纸质办公，大多为电话订单，效率低下‘

11、 公司物流系统不完善，基本上没有自己的物流网站。

12、 公司员工对自己公司的未来发展抱有很大信心，普遍认为物流

行业有很大的发展空间，对公司持积极态度。

总结：

通过此次调查表现，自20世纪90年代中期以来，我省物流虽然取得了较快发展，行业整体规模进一步扩大，全省货物运输总量稳步上升，行业认知度也进一步提升。但是从行业发展的背后来看，现阶段我省刚刚告别短缺经济，人均收入水平较低，社会主义市场经济体制还有待规范和完善，传统观念和计划经济条件下形成的传统模式还难免会对现代物流特别是物流行业的发展产生一定的阻碍。从总体上说，我省物流行业的发展尚处于初步发展阶段，很不成熟，物流企业在自身发展中海存在诸多问题。

(一) 社会化、专业化程度不高。

从全省整体来看，我省现代物流的发展只是在少数发达地区和优势企业中得到重视。当前，湖南物流企业的现代化水平及效率还不高，专业化程度还较低。专业化程度低直接导致物流企业运行过程效率低下，成本过高，从而很难为众多需求企业提供综合性的物流服务，也很难实现企业物流中各方面的一体化。

(二)企业规模较小，设施及装备落后

湖南现有物流企业普遍经营规模小，市场占有率低，致使现代货运技术在这些企业中难以得到有效发挥。各类货运物流企业公司繁多，规模、水平参差不齐，妨碍资源的优化整合和结构上的协调发展，影响大型企业物的拓展。现有基础设施和装备条件与经济及物流行业的发展要求相比仍有较大差距，物流交通运输基础设施总体规模仍然很小，现代化的设施装备较少，发展水平较低级结构不合理，设施和装备的标准化程度较低，不能充分发挥现有设备的作用。

(三) 物流意识淡薄，专业人才缺乏、

尽管我省物流企业近八年来有了较快的发展，但与沿海发达城市相比，

我省的物流企业数量少，规模小，服务意识和服务质量也不尽人意，除少数企业外，大多数物流企业的管理手段仍比较落后，服务网络和信息系统的不健全，大大影响了服务的准确性和及时性。大多数企业还只是被动的按照客户的指令和要求，从事单一的功能的运输与货云信息服务，更重要的是，企业缺乏通晓现代货运物流流通运作和管理的复合型专业人才，员工素质不高，服务意识不足，缺乏开拓主动权。

(四)条块分割，资源分散浪费。

现代物流企业的发展，要求打破传统的行业区域限制，建立一个统

一、升级、竞争有序的大市场。但是由于目前我省现代物流还处于起步发展阶段，同时，对物流企业，我省实行的是按照不同运输方式划分的分部门管理体制，物流企业的管理还没有理顺，这种条块分割式的管理体制将全社会的物流运作过程分割开来，在相当大的程度上影响和制约了物流企业的发展，从各地区看，地区经济发展不平衡，地方保护主义仍然存在，全省物流工作组织协调机构不统一货运资源比较分散，同时，物流企业在经营过程中仍然面临营业税应征基数偏高，市场竞争不规范，车辆通行限制过多，公路通行费高等诸多政策性因素，从而造成了企业经营负担普遍过高等问题。因此，湖南省的物流企业的发展，呈现出明显的部门化、区域化特征，工业、商业、物质、交通等部门各自为政，都在上项目、包括市场，相互间协调性差，造成资源浪费。

(五) 法规制度不完善，缺乏整体规划

现代物流的发展需要政府一系列产业政策和产业规划的大力支持，而我省现有与物流相关的法规多是部门性、区域性规章，往往带有部门或地区保护的色彩。物流企业的市场的进入与退出，竞争规则基本上无统一法律法规可循，从而导致进入物流市场的门槛忽高忽低，门槛过高则货运资源难以进入，资源的优化配置更无从谈起，门槛过低则会出现一哄而上扰乱秩序的的现象。同时，对社会性的物流性服务，缺乏有效的外部约束，致使不正当竞争难以避免。另外，不同程度的政企不分现象，也影响着政府公开地行使政府职权和市场竞争力的提高，在分头管理、分段管理的体制下，政策、法规之间相互矛盾且难以协调一致，这也直接影响了各种货运配载服务的发展。

(六) 缺乏有效的监督体制，社会信誉度低

湖南物流产业在经过最近几年的发展，组织规模得到了一定程度的发展壮大，但在长期的发展过程中基本处于一种无序发展的状态，呈现出一种规模普遍较小，组织结构普遍分散，市场竞争无序的状况，由于现阶段政府对物流服务中介组织的发展缺少一种政策及法律法规的有效约束而出现了众多中介骗取中介费的情况出现。我省物流中介组织的监督管理，经营人员素质及职业操守的方面都存在严重的缺陷。

综上所述，积极推进湖南物流产业的培育与发展，将有助于湖南的发展环境和满足社会多样化服务的要求，有助于湖南产业新的经济增长点和提高经济增长的质量，有助于提高湖南的综合比较优势和竞争力，实现湖南经济社会的再次跨越式发展。

(一) 对政府层面的建议：

1、调整行业审批制度，方便企业经营网络延伸。

目前，物流行业在审批过程中主要是一种条块结合的多级、多部门的审批制度，效率低且容易产生地区和行业分割，在调查中发现，许多物流企业在省内其他各地州市进行设点布局的时候，往往需要在多地进行企业再审批注册，在这种行业审批制度下，企业的网点布局往往因为审批的过程长而被耽搁下来。因此，为便利物流行业进入市场及企业的经营网点的布局，政府相关部门可考虑实行行业审批加行业备案制度，即省级企业由省级部门审批，经营地区备案即可开展经营的方式进行，区域性企业按照行业类别，由州市管理部门审批，优化货运配载市场环境。

2 改革市场监管制度，优化货运配载市场环境

培育完善的物流市场，必须推进物流配载市场管理体系的建设，各行业管理部门应积极转变行业管理机制，将行业管理的重心从市场准入审批转向市场秩序的有效监管，努力营造良好的市场经济环境。明确政府在货运物流市场管理中的职能，切实加强政府对物流市场发展的宏观管理。根据国家相关政策的要求以及湖南物流市场的发展的现状建议设立由政府统一领导和指挥的跨地区、跨部门的协调机构，加强对物流行业的调控和管理，大力整顿和规范物流市场，并建立完善的行业协会，加强行业的协调和自律，积极扶持一批具有一定基础和优势的大中型物流企业，使之成为跨地区的企业集团，支持民营企业和外商投资企业参与对物流行业的建设，鼓励不同经济成分的物流企业的公平竞争，共同推进现代物流产业的繁荣与发展。

3、建立市场进退机制，规范企业行为

在调查中发现，由于我省现今关于物流企业的准入及退出的相关机制还没有完全建立，因此，我省现阶段物流市场的物流企业的经营规模，市场信誉度、从业人员素质及操作技能显得良莠不齐，很大程度上影响了湖南整个物流行业的发展壮大。因此加强对物流行业的质量信誉考核，按资质标准实行企业资质等级的动态管理，促进企业管理水平和服务水平的提高;推行从业人员资格管理制度，不断提高从业人员素质就显得尤为重要。针对以上问题，政府有关职能部门可考虑;首先建立正确的企业准入机制，指定和推出物流企业的准入标准，在市场标准方面作出明确规定，比如，注册标准不低于规定标准，有相应的物流运作的基础设施，包括运输工具、基础设施及信息系统;人员结构要具备若干个有学历、职业资历和经历的专业人才，在相关行业有一定的信用度等，其次制定并完善经营企业退出机制，市场经济的特征是企业能进能退，再次制定加大惩处企业经营企业的欺诈行为的相关法律法规，第四就是建立完善的货运业统计体系建设。统计体系是行业和经济决策的重要依据和保障，目前，我省有关现代物流的研究成果颇多，对促进我省现代物流的发展起到了很好的作用，但是，由于统计体系的不完善和统计数据的缺乏，诸多研究成果很难在促进我省现代物流发展政策的形式上产生实质性的影响和作用。

4、加大投资力度，完善基础设施建设

随着我省现代物流发展的进程加快，有关的物流基础设施建设已跟不上业务发展的需求，特别是物流园区建设方面还有一定的差距，因此，政府可考虑加大货运物流市场的基础设施建设，采取政府投资，市场融资，利用外来资金的政策，积极探索新的融资方式，保证货运物流市场建设和改造有充足的资金，根据实际需要规划，建设一批区域性的物流货运枢纽，完善县市物流市场，建立以大中城市为中心，与路网建设相协调、布局合理、功能齐全的物流市场体系。

(二) 对企业的对策和建议

1、扩展服务功能，提高服务水平

从长远来看，加快物流市场的发展，有必要在强化和提升物流服务的同时，加大需求的开发力度，争取更大的服务空间，在服务空间中争取更大的市场份额，在市场份额中争取更多的增值业务，从而获得更多的经济效益，开发货运物流需求是培育物流市场的关键。

2、优化经营结构，增强企业的竞争力

针对我省货运物流产业的而发展的实际情况，物流行业可通过组建跨区域、跨行业的大型物流企业集团，实现集约化、规模化、网络化、专业化经营。经营形式上，在大力发展单一产品的专业运输基础上，充分利用公路运输的区位、站点、管理和技术等优势，扩展乌溜溜功能和服务范围，建立和完善快捷准时、经济合理，用户满意的社会化、专业化、现代化的物流体系，推进物流企业与生产制造企业、商业营销企业及其他同行业的协调与合作，提高行业竞争力。

3、加快专业人才的引进和培养，提高管理队伍的人才素质

针对数据显示的我省的物流行业人员的素质相对较低及专业人员短缺这一现象，物流行业应加大培养专业人才队伍的建设力度，加强人才引进和再教育，抢占专业人才的制高点，建立一套强有力的人才发展支撑体系，通过“走出去，请进来”，培养企业自己的经营管理队伍。此外，在培养人才方面，既要重视操作技术，管理知识方面的培训，更应培养能将专业知识与实践相结合的人才，在企业中实现技术与管理的创新。

4、加快信息化建设，提高企业的恶反应速度

在信息技术迅速发展的今天，企业能否利用先进的科技技术提高企业自身的信息化水平，与社会各种货运信息资源互通，已成为当今我省物流企业发展壮大的一个重大现实问题。因此，物流企业可利用现有的比如全球定位系统(GPS)、行车记录仪等各种先进技术和设备，加快建立企业内部管理信息网络，推进货物运输的网络化，开展网上物流业务，减少货运汽车空驾手，提高公路货运配送流通的反应水平和资源共享水平。

第四篇：物流认知实习报告总结

物流认知实习是学校和社会为毕业生提供的，一个很好的就业实习机会。下面搜集了物流认知实习报告总结,以供赏析和参考借鉴!

物流认知实习报告总结1

今年七月的盛夏，如往年，依旧酷暑，炎热。但今年七月的我，却与往常不同怀着激动，喜悦的心情与大连工业大学的19名同学，一同迎来了大连市人民政府行政服务中心的第一次实习。

7月23日下午1：30，伴着白主任的精彩讲座，拉开了我们这次实习的帷幕。这次座谈会白主任主要从三个方面阐述了内容。首先，对服务中心的历史，规模，服务对象等自然状况进行了

宏观概述。其次，围绕这次讲座的核心问题角色转变，换位思考，品格塑造，自我修养，具体展开感情与原则，精神与物质，软件与硬件三对关系的阐述。以及灌输给大家小政府，大服务的先进理念。最后，是白主任对大家的期望，希望我们在这次实习中有所得，有所获。这次讲座虽然时间简短，但其深刻的寓意犹如一把打开服务中心的钥匙，把我们领进了行政服务中心的大门，使我的人生阅历在政府中得到升华。

很荣幸，我被分配到了人事局窗口。在与窗口人员朝夕相处的十天里，我学会了许多许多，学会了书本中不曾告诉我的人际关系的微妙变化，学会了人事局办公的专业知识，学会了一名实习生在社会中的角色，学会了具体所见，所得，所感，如下：

第一，人事局的②号窗口是外埠人才引进。这是一个在中心四楼中，最忙碌的窗口，我想也是在整个中心中最忙碌的窗口，从上岗到下班，几乎没有

停顿。而这个窗口的办公人员，赵秀华老师作为一位今年年末就要退休的老员工，从没有任何的抱怨。四楼的空调有些不好用，天气的闷热，但这并没有影响到赵老师的办公，一遍遍耐心的讲解，一张张证件的审阅，严谨的工作态度，让我看到了政府人员作为人民公仆的最佳验证。面对大量的数据，烦琐的程序，赵老师都能一件件从容的解决，更使我对政府人员的专业技能刮目相看。我想全心全意为人民服务是对这名老同志几十年来工作的最贴切个概括。

第二，对人事局办公业务的了解。中心的人事局共有三个窗口组成①政策性干部调入②外埠人才引进③人才服务机构设立。绝大多数业务集中在②号窗口，其主要对引进人才的学历，身份，婚姻状况等事项进行审核。细分如下，夫妻双方，一方在大连，一方在外地在①号窗口办理人事关系调入;都在外地在②号窗口办理手续，①②号窗口都只办理干部身份的人才调入关系，工人身份

的则在劳动局办理。③号人才服务机构设立窗口，主要侧重企业员工的培训，由于此项业务对申报人要求相当严格，所以我尚未经历过此项业务的办理。

第三，学以制用。对我来说，指导自己毕业后的人事档案管理，是人事局独具特色的魅力所在。把自己的档案放到解放广场的人才中心，一年交240元的代理费，就可以完全没有后顾之忧。而作为物流051班的班长，面对我们班大量外市的同学，如果要在大连就业的情况，也向李膺翔老师做了充分的咨询，可以为我们班其他同学做好人事关系指导。这样的现实意义，更是人事局对我来说的一道亮丽风景线。

第四，两个人的智慧结晶。在这十天的实习里，我遇到了一个，实际性，操作行都很强的问题。为人口结构办设计一个Access软件，鉴于刘影老师提供的数据项，以李老师为主，以我为辅的设计开始了。在两个下午的工作中，对窗体与表的关联，组合框的展开，数据

的属(!)性，报表打印等几个难点问题逐个攻坚。最后终于完成了购房落户软件的设计。此项工作大大简化了牛警官对6000多户的数据录入。

第五，与此同时，对于相邻的编办，事业单位登记管理窗口业务也有所了解。如：年检时间，批文，设立与注销等事项。

上述内容是我这十天体会的一个缩影，作为一名实习生不仅要在中心学好知识。心系中心发展，为中心献计献策更是我义不容辞的义务。以下便是我个人的一些建议(尚未成熟)，主要包括以下三点：

第一，合理规划，调整布局。例如：我实习的人事局窗口与公安局有些间接的联系。因为人事关系与户口，往往有所关联，而这两个窗口一个在二楼，一个在四楼。如果两窗口相邻，我想会方便一些业务的办理。

第二，不断地做强做大是中心的发展方向。政府的办公注重制定，实施，

监督三权相分离。我想把大连市尽可能多的有关实施性质的业务迁入中心，对中心的发展会有战略性的意义。中心的规模已经颇具完善，怎样精益求精更是中心值得探索的方向。

第三，提升中心凝聚力。中心可谓是各路英雄云集于此，经过这几年的磨合，我想在规章，制度上都会有一个系统的认识。在精神文明的建设中，中心组织的考察，看电影，游览等活动已很完善。作为补充，我想利用工作人员的午休时间，组织一些活动，不仅可以增进不同窗口之间的交流，更可以提升中心在工作人员心中的亲切感。例如：以委办局为单位举行乒乓球，羽毛球比赛，也可以充分利用中心的计算机硬件优势，组织一些娱乐性较强的活动，像打滚子等被大连人所津津乐道的活动。

十天的实习生活，犹如我人生的一点，一闪而逝。但其放射出来的奇伟瑰丽之光，更好似一盏灯塔，照亮了我人生的航程。感谢学校与中心为我们提

供了这样一个宝贵的机会，更感谢窗口老师对我的谆谆教诲，我一定会更加努力的学习，以一颗拳拳之心，回报社会。

物流认知实习报告总结2

一、实习目的

为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到**流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。

二、实习要求

了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。

三、实习感想

随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到迅速发展.虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一课. 对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。

但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合.在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你.

四、实习结论及建议

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌.

2、要严格按照仓储管理的要求,

对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉.应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存.

3、目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点.产前物流,企业内部物流, 销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系.国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去.面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益

4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高

建议:加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生

产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

五、实习总结

通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。

物流认知实习报告总结3

本人是物流专业的学生，这段时间来在物流公司实习，了解了很多也学习到了很多，下面是我实习时候的一些心得和报告!

一：实习目标：

为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到xx物流配送中心进行动期十天的实习。重要是为了懂得物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更

深的懂得。

二：实习请求：

了解物流的特色,佳吉货运,主要装备和作业流程,对其进行剖析.并根据学习的理论提出自己的看法.

三：实习单位简介：

配送中心是以组织配送性销售或供给，履行实物配送为重要职能的流通型结点。具有集货中心、分货中心的职能。xx公司是在xx连锁超市基本了发展起来的大型企业，拥有大型百货购物中心，社区连锁超市，中心城市方便岛为支柱的三大贸易，并以现代物流配送中心为支撑平台.

xx物流配送中心是一个中等范围的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功效，也可以扩大至配送和流通加工的功效，因此在计划与设计方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部分之间相互和谐和相互配合，密不可分。

xx公司正逐步实现以中心城市的中型百货购物中心和专业化超市为核心，以中小城市的大型综合超市和海方便岛为两翼，以现代化的大型物流配送中心为基本平台的发展格式。诣在以多业态连锁发展、范围经营和方便服务为企业核心价值的西北地域最大的零售贸易平台。

四：实习感触：

随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活泼,我国的物风行业得到敏捷发展.固然这次实习时光很短,却给我上了人生过程中不可或缺的一课.对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处置等基础功效实行的有机联合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简略。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的领会。

货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简略懂得，使我对于物流配送有了更加深入

的认识。中国的物流业固然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落伍，一些原则性[譬如中国劳动力便宜的国情]严重的制约了中国物流业信息技巧化的发展速度。蛮横的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的联合.在这里我深入的领悟到了一个观点:推进你的事业,搬场公司,不要让你的事业来推进你.

五：实习结论及建议：

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利,应当斟酌到出货时的便利,不能延误客户的时光,因此要依照尺度把货物堆起,堆放要整洁公道,以免倒塌.

2、要严厉依照仓储治理的请求,对于过期的货物要及时与厂家接洽,并得到应允后及时烧毁,佳吉快运,不要堆积在仓库中,挥霍仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种混乱无章的感到.应当另外筹备一间仓库,使那些一时无法烧毁的商品有处所储存.

3、目前物流中心正面临很多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流治理上的一个难点.产前物流,企业内部物流,销售物流,在供给链的治理上如何把握住这三块之间的关系.国内的物流畅润太低,仅占5%,如何把利润搞上往.面临一系列的困难,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,进步自己企业的效益。

第五篇：物流沙盘实训报告总结

我们物流管理专业大一新生在每年的四月天都要经过一次物流沙盘模拟实训，说白了就是在网上开一个模拟公司游戏，在网上开公司分组经营公司，而在我们组在实训前两天因为一次忘记了贴现，而导致我们公司没有钱继续经营而破产告终。那只是我们的第一次，是我们没有很了解沙盘这东西的情况下开始了我们的一次沙盘破产了。经过了两天的连续拼搏我们把沙盘的大概流程怎样玩法基本熟悉了，就在这时候老师叫我们交叉跟别班一起打做为一次小小的竞争小小的比赛，而此次去跟二班的打我们组在第一年发产非常的顺利，在十二个组的市场竞争中我们组在第一年得分最高，经营最好，后来因为其他原因我们没有和二班打完三年的沙盘竞争，我们班又继续内战了。经过一天的努力奋斗我们组在班里一路领先。到了第二天经过老师的一翻指导，同学们都有了自己新的方按，我们组也一

经过两个星期的实训，我们组虽然在最后是以破产告终的，但我觉得很值得值得难忘值得反省值得我们以后怎样更好的学习，我们在实训过程努力和付出都是值得我们去回味的，我们的失败，在以没有听取教训，没有做出更好的决设，没有分好我们各个组员的各项工作，一直以为只有CEO全权操控者，就由他一个人决定，谁知道我们错了错得太离谱了，不是哪样的，是靠我们全部组员的共同分担，才能最好的完成运营，但当我们知道的时候已经晚了，我们实训即将完了，我们就不去知考正道的发产了，用我们最原始的方法去竞争，到最后路摊而后，出了洋相，如果再给我们一次机会我们相信我们一定能打得更好更完美，因为我们吸取了血的教训，我们比他们没有破产的更有破产经验，

这只是一次实训一次游戏一次学习一次血的教训，但我还是相信这只是一次模拟的游戏，它不是现实，我们失败了，那是我们败给了游戏，我们相信在现实生活中的公司我们一定是最好的。