交通协管员管理操作

第一篇：交通协管员管理操作

交通协管员管理制度

为了加强对协管人员的管理，防止发生违法违纪，越权执法等各类影响，为创造醉美遵义马路的规范，特修订此制度：

一、协管人员工作职权

1、必须遵纪守法，忠于职守，廉洁奉公，在交通执法人员带领下履行职责。

2、着装整齐，举止端庄、用语文明规范。

3、协助交通执法人员检查，纠正违反交通有关法律法规的各种违法行为。

二、协管人员纪律

1、拥护醉美遵义公路路线方针政策，积极参加法律法规，业务知识的学习与培训。

2、严格执行《五个规范》内容。爱岗敬业、刻苦钻研业务知识、遵守管理制度，做到不迟到、不脱岗、服从命令、听从指挥、尽职尽责、恪尽职守、不弄虚假、诚实守信，办事公道服务群众。

3、认真学习法律法规知识，掌握政策，熟悉业务工作规范，工作时间不准嬉笑打闹，时刻保持举止端正、语言文明、服务热情。

4、严禁利用工作之便做损害有不利于《交通局的法律法规》严禁刁难群众，严禁发生冷硬横推现象。

5、工作时间严禁饮酒，严禁酒后驾驶机动车，严禁参加赌博。

6、积极学习，提高自身素质，铭记自己是交通执法支队的一员，不作违法违纪的事，不作有损交通局形象的事。

7、爱护公共财务，保管好协管各种器材，并认真做好保养维护工作，使之经常处于良好的状态，严禁发生责任事故。

8、认真做好本职工作，不做与自己岗位无关的事，严禁非驾驶人员驾驶交通执法车辆。

9、严格请销假制度。

三、着装

1、协管人员工作时按照规定着协勤装，严格协勤人员着交通制式服装，严禁佩戴各类交通执法标志，严禁非工作时间穿着协勤服装。

2、协管人员辞职或被辞退时，应向管理公司上缴配发的服装、装备后，方可辞职，辞退手续。

四、违规人员责任追究

协管员有违反上述规定之一者，立即辞退，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

2017年8月14日

第二篇：交警支队交通协管员管理规定

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第七条 对街道办自行组织招聘由大队统一管理使用的交通协管员，大队按照本规定相关要求，严格审核交通协管员档案，对不符合要求的不予接收。

第八条 新聘用交通协管员要按《中华人民共和国劳动合同法》签订《劳动合同书》，并按照有关规定为每位交通协管员购买社会保险。

第九条 在合同期内，因交通协管员本人提出辞工的，或违反劳动合同条款、纪律及有关法规的，大队决定给予辞退的，由大队填写《辞退交通协管员审批表》并发出《解聘交通协管员通知书》，办理解聘手续(交通协管员与街道办签订劳动合同的，由大队通知相关街道按照规定办理解聘手续)，送达回执归入交通协管员档案。被解聘交通协管员需交回有关证件及装备等，并做好工作移交。

第十条 大队要建立完善交通协管员辞退制度，交通协管员有下列行为之一的，予以解聘，情节严重，触犯法律的，追究其法律责任。

(一)不服从领导，不听从指挥，不按工作程序和制度办事，造成不良影响的;

(二)在全年的考勤评比中累计有4次等级为“差”的或连续两次考勤为“差”的;

(三)上班屡次迟到、早退，连续旷工5个工作日以上或累计旷工15天以上，迟到早退累计15次以上经教育不改正的;

(四)违反正规化建设要求，多次不按规定着装、佩带证件或服务态度恶劣，造成不良影响或被群众投诉2次以上的;

(五)利用工作之便谋取私利，索贿受贿的;

(六)酗酒滋事，殴打他人或唆使他人打人的;

(七)被支队警务督察队考核通报2次以上的;

(八)有其他违反单位规章制度或违法违纪行为的。

(九)对各街道自行招聘的协管员违反以上规定的，同时书面报新区人事部门及各街道相关部门，并建议各部门作出相应的处罚。

第十一条 大队从录用、培训、人员信息、思想工作表现等环节，逐人建立交通协管员档案。

第三章 管理职责

第十二条 大队交通协管员管理办公室职责： 大队交通协管员管理办公室是全大队交通协管员队伍的主管部门，负责大队交通协管员队伍的规划、组建、指导、协调、检查和监督工作。

第十三条 大队勤务检查组职责：

大队交通协管员勤务检查、警务督察工作的责任单位。对交通协管员履行职责、协勤协警和遵守纪律的情况进行监督,对交通协管员违法违纪现象进行调查，责令整改，落实

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第六章 着装与装备管理

第十八条 交通协管员穿着制服应该参照人民警察着装规定着装，交通协管员转季换装应与路面执勤交通民警同步更换。交通协管员上岗应着交通协管员制服，并在制服上佩戴交通协管员专用肩章和胸牌，佩戴上岗证，制式白色大檐帽应佩戴交通协管员专用帽徽。日常着装要求如下：

(一)穿长(短)袖夏装时，戴制式白色大檐帽，将制式上衣的下摆扎在裤腰内，系制式皮带、扎白色制式执勤腰带(非执勤时间可不扎腰带)和穿黑色皮鞋。是否系扎领带参照交通民警适时的警务要求，不系领带时制式上衣最上面一颗纽扣不系扣。

(二)穿冬装时，戴制式白色大檐帽，内衬的下摆扎在裤腰内，系制式领带和制式皮带，外着制式礼服并扎白色制式执勤腰带(非执勤时间可不扎腰带)和穿黑色皮鞋。

(三)胸牌佩戴规定，胸徽(标“交通协管”字样)佩戴在右胸位置，编码佩戴在左胸位置。

(四)穿着制服应按照规定配套穿着，不同制式制服不得混穿，制服与便服不得混穿。制服内着非制式服装时，不得外露，保持制服干净整洁。不得歪戴帽，不得披衣、敞怀、挽袖、卷裤腿;不得系扎围巾，不得染指甲，不得染彩发、戴首饰。男性交通协管员不得留长发、大鬓角、卷发(自然卷除外)、剃光头或者蓄胡须，女性交通协管员发辫(盘发)

不得过肩。

第十九条 交通协管员的内务管理参照人民警察《内务管理条令》执行。交通协管员非工作时间、非从事配合民警执法活动期间不得穿戴统一配发的服装和证件。

第二十条 装备管理：

(一)路面值勤的交通协管员实行统一着装，并配发执勤帽、反光背心、口哨、雨衣、雨靴。

(二)被解聘的交通协管员，应当及时交回其使用的制服、证件和配发装备。

第七章 绩效考核与奖励

第二十一条 交通协管员管理工作情况纳入支队对各大队及相关责任单位绩效考核内容，占年终(季度、半年)绩效考核评比分数的5%。考评工作由支队政秘处绩效考核办公室负责。考评内容包括：

(一) 勤务检查、警务督察情况

大队勤务检查组负责制订《大队交通协管员考核标准》，检查中队勤务检查工作台账，并按照要求将交通协管员的每日出勤、管事情况、各路口(段)自行车、行人遵章率等情况列入必检项目进行勤务考核，检查大队交通协管员队伍是否出现违法违纪现象及是否及时整改等。

(二) 交通协管员管理情况

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条 本规定自发布之日起实施。此前规定与本规定有抵触的，以本规定为准。

第三篇：河南省交通协管员管理使用规定

第一章 总则

第一条 为加强交通协管员的管理使用，提高交通协管员队伍素质，规范交通协管员执行道路交通管理工作行为，确保道路交通安全畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《人民警察法》和《河南省道路交通管理条例》等法律法规，制定本规定。

第二条 全省各级公安机关交通管理部门招聘使用交通管理协管员均适用本规定。

第三条 各级公安机关交通管理部门对协管员招聘、使用和管理应当遵循公开招考、择优录取、教育培训、严格管理、聘优汰劣的原则。

第二章 招聘

第四条 招聘交通协管员必须经县级以上人民政府批准，公安机关交通管理部门统一组织考试，并经培训合格后方准上岗。

第五条 交通协管员必须符合以下条件：

(一)年满十八至三十周岁的公民;

(二)拥护中华人民共和国宪法;

(三)有良好的政治、业务素质和良好的品行;

(四)身体健康;

(五)具有高中毕业以上文化程度;

(六)自愿从事道路交通管理工作。

有下列情形之一的，不得招聘为交通协管员：

(一)曾因犯罪受过刑事处罚的;

(二)曾被开除公职的。

第六条 公安机关交通管理部门对协管员在上岗前必须进行《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》和《河南省道路交通管理条例》等法律法规及业务技能、职业道德的培训学习。培训时间不得少于15天。

第七条 招聘协管员应按国家政策及相关规定签订劳动合同，并逐级上报公安机关交通管理部门备案。

第三章 职责及保障

第八条 交通协管员必须在交通警察的带领下开展道路交通管理工作，交通协管员不得单独上道路执勤。

第九条 交通协管员可以开展以下工作：

(一)协助交通警察维护道路交通秩序、指挥疏导交通;

(二)对违反道路交通安全法律法规的行为人进行劝阻，对不听劝阻的，立即向公安机关交通管理部门或交通警察报告;

(三)在交通民警的指挥下，协助拦截检查车辆，教育违法行为人;

(四)发现或制止其他违法犯罪活动及危害社会治安的活动;

(五)积极救助交通事故遇险、受伤或其他处于危难情形的人民群众;

(六)向群众宣传道路交通安全法律法规，提醒交通参与者遵守交通法规、安全通行;

(七)执行上级机关或领导部署的其他工作任务。

第十条 交通协管员工资、办公经费应纳入地方财政预算，并享受国家规定的福利待遇。

第十一条 对作风优良、技术过硬、成绩突出的交通协管员，公安机关交通管理部门应当给予相应的奖励。

第四章 工作纪律

第十二条 交通协管员必须严格遵守国家法律法规和相关规章制度，服从公安机关交通管理部门的统一管理，服从交通警察的领导，严格执行命令。

第十三条 交通协管员必须佩戴省公安交通警察总队核发的证件。

第十四条 交通协管员在工作中必须做到着装整齐、仪表端庄、语言文明、指挥规范。

第十五条 交通协管员上岗不得着人民警察制式服装，不得佩戴人民警察标志。

第十六条 交通协管员遇到公民人身、财产安全受到侵犯或者处于其他危难情形，应当立即救助;对公民提出解决纠纷的要求，应当给予帮助;对公民的报警求助，应当及时向公安机关报告并协助当事人做好现场保护工作。

第十七条 交通协管员不得进行以下活动：

(一)散布有损国家声誉的言论，参加非法组织，参加旨在反对国家的集会、游行、示威等活动，参加罢工;

(二)泄露国家秘密、警务工作秘密;

(三)剥夺、限制他人人身自由，搜查他人的身体、物品、住所或者场所;

(四)敲诈勒索或向当事人索取财物;

(五)谩骂、殴打他人或唆使他人打人;

(六)向违法行为人实施行政处罚或采取行政强制措施;

(七)其他违反法律法规的情形。

第五章 工作监督

第十八条 公安机关交通管理部门应当对所属交通协管员加强管理，建立考核机制，实施奖惩。

第十九条 交通协管员开展交通管理工作时必须积极接受上级公安机关、行政监察机关和社会各界的监督，对工作中的失误应当及时纠正。

第二十条 交通协管员不得对检举、揭发违法违纪行为的公民打击报复。

第六章 法律责任

第二十一条 交通协管员在本规定职责范围内开展工作给当事人造成损害后果的，由所属公安机关交通管理部门承担相应责任。

第二十二条 交通协管员违反本规定的给予警告，情节严重的予以辞退。

第二十三条 交通协管员有以下情形的，给予警告：

(一)仪表不整、姿态不端庄、指挥不规范的;

(二)不按规定请假销假，上班迟到、早退的;

(三)工作方法不当，语言不文明，不积极履行职责的;

(四)随意搭乘营运机动车不付车费的;

(五)对人民群众的报警求助不积极提供帮助，造成一定影响的。

第二十四条 交通协管员有以下情形的，予以辞退：

(一)有本规定第十七条、违反第二十条规定情形的;

(二)不服从命令的;

(三)私自处理交通违法行为的;

(四)私自扣留当事人车辆、证件的;

(五)有吃、拿、卡、要等行为的;

(六)无故脱岗、旷工的;

(七)工作不得力，造成交通堵塞等危害后果的;

(八)因执勤不规范被上级机关督察或被新闻媒体曝光，造成一定影响的;

(九)受到两次黄牌警告处理的;

(十)有其他违法违纪行为的。

第七章 附则

第二十五条 “交通协管员”是指经县级以上人民政府批准，公安机关统一组织招聘考试、协助人民警察维护道路交通秩序、开展道路交通管理工作的人员。

第二十六条 本规定自2007年2月1日施行，原有规定与本规定不一致的以本规定为准。

第二十七条 本规定由河南省公安厅负责解释。

第四篇：交警霞山大队交通协管员日常管理规定

为进一步严格纪律，提升工作效率，根据《霞山区交通协管员管理暂行规定》，结合交通协管员在工作中的实际表现和近期大队对交通协管员执勤工作进行检查的情况，特制定本规定。

交通协管员岗位目标考核，实行经济利益(工资以外的补贴)挂钩制。罚款用于奖励工作先进的同志或用于协管员队伍集体活动。奖勤罚懒，奖优罚劣。

一、 有下列情形之一的，查处一次罚款20元：

(一)上岗执勤时未按规定着装的;

(二)值勤时仪表仪容不整，如袖手、插兜、斜靠、卷裤挽袖、摘帽敞扣、席地坐卧、嬉笑打闹等;

(三)无故不参加政治学习和业务学习，不参加集体组织的各类活动的;

(四)上班迟到、早退、窜岗、脱岗的;

(五)执勤时看书报、打瞌睡、吸烟饮食、聊天及做与执勤无关事情的;

(六)上岗时不按规定站在执勤岗点位置上。

二、有下列情形之一的，查处一次罚款50元：

(一)执勤时发现明显交通违法行为不予劝阻纠正，或道路拥堵不予疏导的;

(二)工作中，出言不逊、举止不文明，办事不公、推诿刁难、工作拖拉，有损(或影响)协管员队伍声誉的;1

(三)工作中，不服从命令，不听从指挥的;

(四)不按规定办理请假、销假手续的;

(五)无故旷工的;

三、有下列情形之一的，查处一次罚款100元：

(一)工作中，与群众发生无理争吵，打骂交通参与者的;

(二)被群众来信来访来电投诉，查证属实或基本属实的;

(三)利用工作便利，向被管理单位或交通管理对象“吃、拿、卡、要”，查证属实的;

四、有下列情形之一的，予以解聘：

(一)有违法行为的;

(二)违反规定私自越权执法的;

(三)不能胜任交通协管员工作的;

(四)损害公安交警管理部门形象、声誉的;

(五)一年内无故旷工达三次的;

(六)一年内普通违纪行为累计达六次的;

(七)饮酒后上岗工作的。

交警霞山大队

二〇一一年十二月三十一日

第五篇：交通协管员-交通协管员

交通协管员,你真了不起

交通协管员，你真了不起

我每天上学都会碰到穿着绿衣服，戴着绿帽子的交通协管员，他为了维持交通秩序，不管是严寒还是酷暑，不管刮风还是下雨，他们都坚持每天站在马路的一旁，手举一面小旗，胸前挂着一个哨子，不厌其烦地维持着交通。有一天，我在上学的路上看见一个二十来岁的青年乱闯红绿灯，交通协管员把他拦下了，语重心长地说道：年轻人，你知不知道乱闯红绿灯是违反交通规则的?有可能还会引起交通事故，请不要再乱闯红绿灯了。他妈的，你这老头是不是吃饱了饭没事干?少管闲事!闯红灯又

怎么了?你管得着吗那年轻人满脸凶神恶煞，还粗话连篇，叫人听了就会一肚子火往上冒，可那交通协管员看不出他有一丁点儿的生气，反而又来教育他，他从袋里掏出一张照片，对他说：你看见了吗?这就是去年一个和你差不多年龄的人因为乱闯红灯，导致被一辆卡车压死的照片，现在他们家庭不堪重负，你也想像他们这样?年轻人听了，迟疑了一下，顿时他的脸涨得像一直熟透了的红苹果，他低下了头，向交通协管员道歉道：对不起，我不知道竟然闯红灯会产生这么大的后果，真是对不起。交通协管员笑着摆了摆手，说道：没事。知错就改还是好人。见了这一幕，我真佩服交通协管员叔叔的耐心，交通协管员叔叔，你真了不起。

上海金山区亭林小学五年级:金雨蓓交通协管员管理制度

班仁乡交通协管员管理制度

一、宣传国家交通法律、法规，协助乡派出所对行人、车辆及非机动车辆

进行纠章。

二、必须统一佩戴交通协管员袖标，持小红旗在各路口协助管理交通，正确指挥行人和非机动车遵章行走。对不听劝阻的，及时上报乡政府。

三、对未按照规定地点停放的机动车进行劝阻，不听劝阻的，及时上报乡政府。

四、对在规定停车场停放的机动车，要出示停管中心统一配发的工作证，使用中心核发的停车场定额发票，严格按标准撕票收费，不得动用停放车辆，及时提醒司机妥善存放贵重物品。

五、工作期间，要做到态度和蔼，热情服务，仪容严整。

六、遇有交通事故时，应当立即组织人员保护现场，抢救伤员，维护交通秩序，并及时上报中队，协助乡派出所及交警部门勘察现场，指挥疏导交通。

七、做好相关材料的搜集和报送工作。

八、协助做好关于交通安全督查的

其他任务。

九、遵守交通管理的各项管理制度。新时期交通协管员之我见

如何做好新时期交通协警之我见

——特勤大队协勤 郭丽霞

文明交通是城市形象的名片、城市文明的标志、广大人民群众幸福生活的和谐音符。文明交通不仅能反映出一个城市的文明程度，更能折射出广大交通参与者的文明素质。自觉遵守交通安全法规，在全社会倡导文明交通新风，摒弃不文明交通陋习，是每一个公民应尽的责任和义务。作为一名交通协警，我们更是义不容辞，理应成为文明交通的积极参与者和模范带头者。

交通协警顾名思义就是协助交通警察工作的角色，我们也称之为交通协管员。你不要小瞧这只年轻的队伍，我市交通协管员自去年上岗以来，他们坚守在十字路口，指挥交通，吹口哨，对交通不文明行为进行文明劝导，得到了各级领导和市民的肯定，成为城区一道

亮丽的风景线。公安部出台的《关于加强交通协管员队伍建设的指导》，从国家部级高度充分肯定了交通协管员队伍是公安交通管理的重要辅助力量及所发挥的重要作用，也充分显示了党和人民对交通协管员这支队伍的重视。在当前交管工作日趋严峻新形势下，如何抓住机遇，迎接挑战，加强交通协管员自身建设，更好地发挥交通协警队伍的辅助作用，下面，本人作为特勤大队一名从事5年工作的交通协管员，就将这几年里从事交通协管员工作中的体会和感受谈谈自己的肤浅认识，不当之处敬请领导和大家批评指正。

具体而言，就是要在工作和生活中做到“四心”。

一、要有聚精会神的专心，不断提高业务素养。相应的理论水平和业务能力，是提高业务水平、管理能力的保证，是圆满完成工作任务的保证。业务素质从哪里来?只能靠孜孜不倦的专心学习。我们要严格按照支队、大队和中队

的要求，加强理论和业务知识学习，积极参加集体学习，认真搞好个人自学，重点加强《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通管理实施条例》等专业知识，做一个业务上的明白人，努力减少工作中的失误和不规范问题。要坚持把理论学习与实际工作相结合，积极探索解决问题的新途径、新方法，提高工作水平，增强学习的针对性和实效性。

二、要有和善仁爱的热心，帮助群众排忧解难。人都是讲感情的。当前社会上发生的一些执法部门与执法对象的矛盾，很多是由于执法者言行粗暴引起的。我们只有树立人民利益高于一切的思想，以全心全意为人民服务为宗旨，尊重人民群众，强化服务意识，多些好话少点恶语，虚心接受人民群众的批评和监督，才能减少工作中的矛盾，更好地完成工作任务。我们在工作中直接与群众打交道，每天要直接面对上百驾驶员和行人，要以沈国初同志为榜样，把工作岗位当成为人民服务的平台，帮残

疾人多一些扶助，帮小朋友多一些带路，帮外地人多一些指引，帮一切需要帮助的人多一些帮助，用实际行动诠释人民交警为人民的宗旨。

三、要有不厌其烦的耐心，着力改进工作作风。交通管理工作是一项很辛苦很繁琐的工作，不分节假日工作日，不分白天黑夜，不论风吹雨淋日晒，并随时伴随着事故危险。在这种艰苦的环境中工作，需要每一名协警严格要求自己，在工作中勤勤恳恳，不论天气如何恶劣都能认真站好每一班岗，按时、保质保量完成工作任务，努力维护好自己工作区域内的交通秩序，保证各种车辆、行人的安全通行。同时，要认真做好《交通安全法》及其他交通管理法规制度的宣传教育工作，对违法车辆驾驶员和违法行人按规定协助交警进行处理，对那些不理解我们工作的人民群众进行耐心的说服教育，平息他们心中的不快，让他们知道自己的行为是不对的，提高人民群众的道路交通安全意识。

四、要有一身正气的公心，切实做到服务为民。协警虽然不是正式警察，但也担负着重要的公共管理与服务职能，并在一定程度上代表交警的形象，代表党和政府的形象。我们要按照领导的要求，切实弄清楚“为谁服务

如何服务”的问题，牢固树立正确的人生观、价值观，打牢为公、为民的思想根基。要严格执行上级各项廉政规定，用党员标准、警察标准规范自己的言行，服从安排，听从指挥，遵守制度，执行纪律，切实按照自重、自省、自警、自励的要求，形成良好的职业道德风尚。交通协管员工作职责

京开高速路灯改造工程交通协管员工作职责

协管员岗位职责：

1. 疏导占路施工前后车辆;

2. 提醒过往车辆注意交通安全;

3. 发生交通突发事件及时上报情况、利用培训知识采取临时应急措施，确保将

损失降到最低限度。

4. 维护施工现场安全、文明的社会形象;

5. 协助施工单位做好货运车辆进出施工工地;

6. 配合民警完成其它交通安全措施。

7. 协管员岗位要求

8. 上岗时统一服装、旗帜、哨子，精神饱满、姿态端正、动作规范、举止文明、

岗位上严禁吸烟喝酒等不良形象的出现;

9. 在工作中使用语言要简洁准确、文明规范、说话要和气。使用你好、请、您、

对不起、谢谢等礼貌语言;

10. 岗位上做到打不还手，骂不还口，依据法律法规处置突发事件;

11. 上岗人员确保不迟到、早退，不玩忽职守，擅离岗位;

12. 发生交通突发事件第一事件

联系上级领导，不得擅作主张，于此同时采取适

当应急措施，降低损失程度;

13. 在确定合法合规的情况下，积极配合施工单位做好临时交通导行工作;

14. 积极配合民警交待的交通组织要求;

北京市日月星电气设备安装有限公司

2016年5月20日交通协管员

每天上下班，路经十字路口，总会看到那名黑黑瘦瘦的交通协管员，久而久之，彼此都已眼熟了，虽然没有相互打招呼，但也算老熟人了，一个微笑，算作互致问候。

这是上下班的必经之路，每当遇上红灯时，都会看见路中央指挥交通的警察，还有路边挥舞小红旗的协管员。

不知什么时候开始，这名年过半百协管员仿佛也发现我是每天经过这里的常客。于是，当看见我等红灯时，他总

会冲我憨厚地一笑，像是打招呼，又像是对我等待的抱歉。

开始并不认为是在和我打招呼，但当我意识到就是在冲我笑时，出于友好也报以微笑。

就这样，每天上下班路经这里时，即便没有吃到红灯，也会彼此相视一笑，有时来不及打招呼，也挥一挥手，或干脆按一下喇叭，算是问候。

一复一日，一晃好几个春夏秋冬过去了，他依然站在路边，挥舞着小红旗，坚守在协管员的岗位上，那微微驼背的身影，令我钦佩，让我感动。( 文章阅读网： )

顾名思意，交通协管员，就是在交通繁忙的路段或路口，协助交警人员管好交通的人员，主要负责行人及车辆的秩序。但没有处罚权，他们的存在，能各好的配合交警的工作，因为一般路口或路段只配一到两名交警，不能方方面面照顾到，他们就起到了这个作用。

概述

“交通协管员”的职责是协助维护交通路口的交通，特别是行人及非机动车的交通。但如果“交通协管员”只是负责督促行人要遵守“红灯停，绿灯过”的交通法则，那确实有些小儿科。然而，在城市当中，往往是在需要通行的地方却没有设置交通灯、天桥隧道等交通设施，或者是虽设置了但不合理，又或者是已有的设施遭到了损坏，这些情况都在客观上造成了“行路难”，从而进一步影响了整个城市的交通状况。

那么，哪里的交通设施需要改善?哪里的需要增加?这些情况现在并没有专门的人力去进行日常性的实地发现、跟踪调查等。如果“交通协管员”能够在协管行人交通的同时，肩负起相应的道路交通状况发现与调查工作，并且把有关状况汇总呈交给相关决策部门，作为制定对策时的依据之一，那么“交通协管员”或许更能起到协助改善城市交通的作用。

工作内容

“公安交通管理部门可以聘用专门人员在交通民警组织下劝阻、纠正违法停车行为。”也就是说，他们的职责就是“劝阻、纠正违法停车行为”，交通协管员的人事关系归北京市公联公司管理，但是他们的执法行为同样受公安交通管理部门的监督管理。

交关部门的有关人士表示：如果停车人遇到个别协管员违规执法，可以向交管部门投诉。如果对协管员开出的违章通知单上的违章行为有异议的，也可以在到交通执法大队接受处罚时，提出申诉意见。

权利

何去何从

交通协管员等协警队伍超越执法权的行为频频出现，促使公安部自xx年起即开始对这一特定群体进行清理整顿，并要求xx年底前公安机关聘用的协警人员要全部离职。地方政府出资聘用的交通协管员何去何从?这一问题受到“两会”代表、委员的关注———

一直以来，在公安机关警力编制有限的情况下，交通协管员作为协警队伍中的主要组成部分之一，不断发展壮大，作用日益显著，成为参与道路交通管理工作的一支重要力量，在维护交通有序、安全、畅通方面发挥了很大作用。然而，不可忽视的是，各地的交通协管员队伍普遍存在管理不

一、机制不全、保障不力等问题。部分协管人员素质偏低，交通协管知识缺乏，纪律松散，方法简单，态度粗暴，甚至出现发生口角、打斗和以权谋私等现象。与此同时，关于