交通协管员考核管理办法（共12篇）
篇1：交通协管员考核管理办法
交通协管员考核管理办法
为了提高市民交通法规意识，维护城区良好交通秩序，规范道路交通协管员管理，确保交通协管员明确职责，充分发挥协管员协助交通民警进行交通秩序管理的作用，结合我市工作实际，特制定本办法：
一、考核目的
通过实行规范化管理，强化协管员队伍建设，树立协管员工作责任心，提高工作效率，减少交通违章和交通拥堵，预防交通事故，保障辖区道路交通安全畅通，为我市经济建设工作创造一个良好交通环境。
二、考核方式
对协管员的管理实行双重管理与考核。支队成立交通协管员管理考核领导小组，由副支队长邓幼苗任组长，秩序科科长谭鲁任副组长，考核办设秩序科。用人单位也应设管理考核小组，每月的考核情况于第二个月的3日前报考核办审核，5日前由考核办提供给劳务公司，作为协管员工资发放的依据，劳务公司也应设立专门的管理机构，跟踪考核。互相协调，共同管理。
三、工作职责
在执勤民警指导下，交通协管员工作职责范围仅限于路口（路段）协助交通民警指挥疏导交通、制止和纠正各类交通违法行为、协助科室民警工作，不得从事执法或未经允许的其他工作。
（一）负责在公安交通管理机关指定的工作区域指挥、疏导交通，宣传交通法规，纠正交通违法，疏导交通路障，维护交通秩序。
（二）遇有交通事故时，应当立即组织人员保护现场，抢救伤员，维护交通秩序，并及时报告公安交通管理机关，协助交通警察勘察现场，指挥疏导交通。
（三）制止路口车辆、行人闯红灯和车辆越线停车；
（四）制止人力三轮车、板车、畜力车等禁行车辆走禁区；
（五）制止非机动车和行人在划有中心黄实线的路段横穿马路；
（六）制止车辆、行人不各行其道；
（七）及时疏导交通，保障道路畅通；
（八）制止路口或路段有效路面（指机动车和非机动车道）内违章摊担和违章停放的车辆；
（九）按规收取临时占道停车场的机动车停车费；
（十）协助完成大队、中队交办的其他工作任务。
四、工作要求
（一）交通协管员必须遵守国家法律法规及支队和大队各项规章制度和纪律要求；
（二）服从命令，听众指挥，主动接受支队、大队、中队的考勤，严禁与检查考勤人员争执；
（三）着装整齐，精神饱满，举止端庄；
（四）使用规范文明用语，遇到群众求助，须热情耐心，积极解难，严禁“冷、硬、横、推”；
（五）见违必劝、见堵就疏，不与违章者发生无理争吵；
（六）当发生交通事故和交通拥堵时，应先处置或先疏导；
（七）按时上下班，严禁脱岗、溜岗、串岗、迟到、早退；
（八）工作时间不得与外来人员闲聊，不得抽烟、嚼槟榔、看书看报、坐岗执勤；
（九）严禁出勤不出力；
（十）严格遵守请假制度，凡请假需经中队领导（教导员或中队长）批准，二天以上（含）需经科室、大队主管领导批准；
（十一）严禁利用协管员身份参与“了难”；
（十二）严禁利用工作之便收受当事人或当事人的委托人的钱、物（含香烟、槟榔等），严禁参与其他违法乱纪活动。
五、考核标准
采用按月计分考核办法，每分扣5元，由支队考核办提供给劳务公司，建议在协管员的月基本工资中扣除，扣完为止。支队将从总劳务费中扣除。
（一）交通协管员在工作中，有辱骂、讥讽或殴打群众行为的每次计10分。如需要赔偿医药费，由殴打者本人负责；
（二）有下列情形之一的，每次计5分：
1、责任区域秩序混乱，协管员工作不负责，出勤不出力；
2、责任区域有明显交通拥堵或交通事故发生时，不及时报告、疏导或处置的；
3、饮酒、醉酒后工作的；
4、支队、大队组织交通协管员开会、学习，未经大队、中队批准请假的；
5、工作中与违章者发生冲突和纠纷，未及时通知大队而影响交通秩序和工作正常进行的；
6、不服从指挥和工作安排的；
（三）有下列情形之一的，每次计2分：
1、凡迟到、早退、溜岗、脱岗、串岗20分钟（含）以上的（超过2小时按旷工处理）；
2、不按规定着装（反光背心、上岗证、帽子、口哨）的；
3、工作时坐摊（店或岗亭）的；
4、担负临时停车场收费的协管员对应该收取停车费的机动车不收停车费的；
（四）有下列情形之一的，每次计1分：
1、工作时与外人（包括其他协管员）闲聊、抽烟、嚼槟榔、口香糖、看书看报的；
2、不按规定使用文明用语，被投诉经查证属实的；
3、工作时精神萎靡、背手、插兜；
（五）合同期内任何一月有被计40分（含）以上者，支队退还劳务公司请求换人或扣回劳务费。
（六）对工作中责任心强，积极肯干，表现突出，圆满完成工作任务以及好人好事突出的给予奖励。
七、本办法由市交警支队负责解释。
八、本办法自协管员上岗之日起实施。
湘潭市公安局交通警察支队
2011年11月7日
篇2：交通协管员考核管理办法
为进一步加强城管队伍管理，加快干部职工在德、能、勤、绩、廉等方面的自身建设，充分调动全体干部职工的工作积极性和创造性，全面提高城管协管员的政治、业务素质和依法行政水平，完善和加强对行政执法工作的考核，根据绵阳市城市管理相关文件的要求，结合我区的实际，特制定本办法。
一、考核对象
以城市管理协管员为重点考核对象，机关干部和联合执法中队参照公务员管理办法执行。
二、考核原则
本着“公正、公平”的原则，根据绵阳市城市管理局和本办公室的相关规定，以队容风纪、日常行为规范、上岗出勤情况、城市管理工作以及市容市貌和投诉处理情况为重点，以强化执行能力、构建“和谐城管”为目标，全方位地开展督查考核工作。
三、考核方式
采取定期和不定期检查、明查和暗访相结合的方式全方位地进行督查。每周检查不少于3次，每月检查不少于12次；考核实行打分制，满分100分；每月按扣分情况核算各中队绩效奖；每季度对各中队计算分数排名。
四、考核罚则
根据督查考核对象违纪违规情况，按照考核办法以及扣分细则扣除相应分值，并实施以下处罚：
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1．警告。当队员首次发生违纪违规行为时，态度诚恳，能主动配合督查工作，可当场予以纠正，实施口头警告，视情况处罚；
2．诫勉谈话。当队员再次发生违纪行为，当月扣折合分值超过5分的，由办公室（局）领导对其进行诫勉谈话；中队单月扣折合分值超过15分，对中队负责人进行诫勉谈话。诫勉谈话者须先写出深刻的书面检查，再作进一步处理；
3．待岗学习。当队员不听从训诫教育，多次被诫勉谈话，发生违纪情节较重或单人每月扣折合分值超过10分的，将对其进行为期3天的待岗学习。一年内待岗学习累计超过三次以上者，将予以解除劳动合同。
五、督查考核程序
1．按照办公室（局）工作安排，制定督查考核计划； 2．根据工作重点，合理安排督查考核时间、内容、方式，灵活机动地开展督查考核工作；
3．在督查过程中，被督查对象应主动配合； 4．发现违纪行为时，要进行取证，并作书面记录； 5．依据相关管理规定实施考核，做好督查情况汇总，根据督查对象个人违纪违规情况扣除相应分值，由办公室（局）领导确定诫勉谈话对象；
6．按照督查情况，由督查股上报办公室（局）领导确定待岗学习人员；
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7．督查股每月将队员得分情况统计汇总，报请办公室（局）领导审核后，交由办公室核算个人当月的绩效奖和年终奖；
8．每季度出一期督查考核情况通报，特殊情况及时通报。
六、考核内容及细则
（一）考核内容。
1．队容风纪和日常行为规范
队员应当按规定着装，做到举止端庄、谈吐文明、精神振作、姿态良好。办公室（局）组织集中训练和重大会议时，督查股进行队容风纪检查。
（1）佩戴标牌是否正确、统一，仪容是否整洁。着制服时，是否戴有耳环、项链、领饰、戒指等饰物；头发、鬓角、指甲是否过长；是否按规定穿黑色皮鞋，有无制服混穿的现象；
（2）执行公务时是否有挽臂揽腰，叉手、背手或将手插入衣袋，嬉笑打闹、高声喧哗，席地坐卧、公共场所抽烟等现象；
（3）在执法过程中，用语是否文明，行为是否规范；（4）纠正违章前，是否出示执法证件；
（5）各中队是否在上下班时集合队员，清点人数和物品，进行队容风纪检查。
2.上岗出勤 人员出勤情况：
（1）是否在规定地点、时间按时上下班，有无迟到、早退、随意换班、脱岗的现象；
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（2）在岗期间个人通讯是否畅通，有无电话呼叫不应答的现象；
（3）在岗期间是否认真履行职责，有无消极懒惰、行动迟缓的现象；
（4）在岗期间是否有酗酒、赌博、打架斗殴和进入不健康场所的行为；
（5）请销假是否履行正常的手续。车辆出勤情况：
（1）执法车辆是否在指定地点、时间停放，有无停放在餐饮娱乐场所门口；
（2）有无违规使用警灯、警报，执法车辆交接是否清楚，车容是否整洁；
（3）有无公车私用现象，执法车辆驾驶员有无有效驾驶证，有无用执法车辆从事各种非执法活动、执法车辆外借、利用工作之便办私事等现象；
（4）有无酒后驾驶执法车辆的现象。3．投诉处理情况
数字平台、12345（市长热线）、12319（建设服务热线）投诉及群众来信来电来访。
（1）领取投诉单是否及时；
（2）能否在规定的时限内处理好投诉，并作书面回复；（3）对待处理投诉不认真，对执法对象态度恶劣，造成不
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良影响和后果；
（4）因个人原因，导致处理投诉不当，发生同类事件群众多次投诉的问题。
4．其它考核工作内容
（1）上级印发的各类城市管理规章制度了解掌握情况；（2）执行上级任务是否及时，是否存在拖沓、敷衍了事、弄虚作假等行为；
（3）队伍管理是否严格，有无有意包庇纵容的现象。
（二）考核办法及扣分细则。
对违反队容风纪、日常行为规范、上岗出勤和处理投诉等工作纪律的，将严格依据相关管理规定实施考核。每月将根据违纪情况进行扣分。
1．队容风纪和日常行为规范的考核(15%)（1）违反着装规定，仪容不整，每次扣1分；
（2）上岗(班)未按规定着装或佩戴标牌的，每次扣1分；（3）执行公务时挽臂揽腰、嬉笑打闹、高声喧哗、席地坐卧，以及叉手、背手或将手插入衣袋和公共场所抽烟，每次每项扣1分；
（4）对待群众不热情、不使用规范言语，“冷、硬、横、推、嬉”，每次每项扣1分；
（5）各中队在上下班期间未按规定集合队员、清点人数和物品，进行队容风纪检查的，扣1分。
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2．上岗出勤的考核（30%）人员方面：
（1）迟到或早退（30分钟内），每次扣2分；超过30分钟按旷工一天处理，旷工一天（包括工作期间3小时内无正当理由未请假或未委托带班人请假者）扣10分；遇紧急情况，未能按时到达指定地点，未到者按旷工处理；一个月内出现3次旷工者解除用人劳动合同；
（2）溜岗、串岗、脱岗，每项扣1分；
（3）工作过程中，消极懒惰、行动迟缓，每次扣2分；（4）凡遇特殊情况，无法通知、联系到本人即未保持通讯畅通者扣1分；
（5）利用工作之便办私事扣2分；（6）中队未按规定交接班，每次扣1分；（7）上班时间饮酒或醉酒，每次扣10分；（8）打架斗殴者扣10分。车辆方面：
（1）未按规定停放执勤车辆的，扣当班驾驶员、当班带队负责人2分；
（2）执勤车辆移交不清，车辆不整洁扣当班驾驶员1分；（3）非指定驾驶人员（无有效驾驶证的工作人员）驾驶执法车辆，扣当班负责人1分；将执法车辆外借，扣驾驶员3分；
（4）酒后驾驶执法车辆者扣5分（造成交通违章或事故的，－６－
由交警部门按交通法规进行处理）；
（5）擅自将车驶出所在辖区，扣当班中队负责人2分、扣驾驶员2分。
3.督查情况（20%）
（1）督查股市容市貌督查，每处扣1分；
（2）各类媒体曝光，影响较小的每次扣2分，影响极坏的每次扣5-20分。
4．投诉处理情况的考核（15%）
（1）对数字平台、12345（市长热线）、12319（建设服务热线）投诉及群众来信来电来访，处理或回复不及时，每次扣3分；
（2）工作中因个人行为造成失误，被上级部门领导通报批评的，每次扣5分。
（3）上级部门市容市貌检查考核扣分，对相关责任单位和负责人扣3分。
5．其它督查工作内容的考核（20%）
（1）执行领导交办的临时任务不及时、不到位，对督查股通报事项未及时整改的每项扣2分；
（2）弄虚作假、虚报成绩或重要事项隐瞒不报，每次扣3分；
（3）不遵守公共秩序、交通秩序、社会公德，抖威风、耍特权，每次扣5分；
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（4）在工作期间利用管理职权向当事人索要钱物，接受可能影响公正执法的宴请、收受礼物或“吃、拿、卡、要、耍”，查证属实的，每次扣10分；
（5）未按规定参加学习、培训、训练，每次扣2分。
（三）加分情况。
1．因参加局（办）以上组织的学习培训等活动，表现突出者，被上级通报表扬，对该同志加3分；
2．在工作和生活中为局（办）赢得荣誉的个人，对该同志加7分。
七、机关干部和联合执法大队按公务员考核办法执行，对涉及内容按本办法考核，同年终绩效奖挂钩。
八、本办法自发布之日起实行。
篇3：交通协管员考核管理办法
为解决在编警力不足和交通管理任务日益繁重之间的矛盾, 我国一些城市相继招收了一批“道路交通秩序协助管理人员”, 简称“交通协管员”。交通协管员是一支有效配合交通警察参与路面交通秩序管理活动的队伍, 其主要职责是协助交警维护道路交通秩序, 劝阻、告知道路交通安全违法行为。目前, 我国城市交通协管员普遍思想素质偏低、文化和业务素质不高, 主要包括下岗失业人员以及部分待业人员。不过, 他们的出现, 缓解了在编交警警力的不足;减少了政府机构的行政成本;解决了部分下岗失业人员的再就业问题;提高了非机动车和行人的遵章守法率。
2. 城市交通协管员管理过程中存在的主要问题
目前, 由于工作性质的特殊性和组织形式的非正规性, 对城市交通协管员管理过程中主要存在以下几个方面的问题:第一, 录用和考核条件过宽, 队伍出现膨胀。第二, 缺乏对政府雇佣协管员的监督, 财政来源不规范。第三, 缺乏统一的相关法律法规, 导致协管乏力。第四, 协助管理权限模糊, “协管”变成“主管”。第五, 队伍管理不够规范, 工资福利地区差距大。第六, 人身安全保障低, 抚恤待遇成疑问。
3. 解决城市交通协管员管理过程中存在问题的建议与对策
3.1 加大录用考核力度, 建立竞争激励机制
严格考试、录用、政治审查, 确保进入协管队伍人员的较高素质。制订交通协管员言行举止、执勤纪律标准, 促使他们思想上进, 行为规范。建立竞争激励机制, 将工作目标量化, 奖优罚劣, 营造一个公开竞争、相互激励的局面。一是参照交警的要求, 把交通协管员纳入队伍管理范畴。二是建立严格的考核办法, 明确监管责任。三是引入竞争激励机制, 合理拉开收入差距。可以用严格的查勤考核手段增减工资;还可以奖优罚劣。对出现的问题进行深刻反思, 并制定措施进行大力整改。
3.2 加强对政府雇佣协管员的有效监督
协管员与公务员之间在福利待遇和参与管理方面都存在巨大的差异。除了要在法律法规上加强对政府雇佣协管员的规定以外, 还应该加强对执法的监管力度。对政府雇佣协管员, 人大应加强监督。此外, 还要切实加强党对政府的有效监督, 教育和监督行政机关及其工作人员依法行政;充分发挥各种社会组织、人民群众和社会舆论的监督, 使政府雇佣协管员时刻处于受监督的状态。
3.3 规范政府行为, 将交通协管员管理纳入法制化轨道
政府一要将交通协管员的招聘、录用、管理都纳入法制化轨道, 应尽快出台一部专门针对城市交通协管员队伍管理的法律, 对交通协管员队伍建设、人员管理、岗位考核、合同保险等做出相关规定, 明确提出“铁规铁纪”, 加大对其违法违纪行为的处理。此外, 政府应根据各地经济发展水平, 合理地调整交通协管员的工资福利, 改善工资福利地区差距过大的情况。二要提升管理理念, 改进社会管理方式。要继续推进行政管理体制改革, 加快建设公正透明、廉洁高效的行政管理体制。
3.4 加强教育培训, 全面提高业务水平
首先要加强思想政治教育, 建立交通协管员队伍的思想政治课程的学习制度并定期检查。要求他们一起参加交警部门进行的各种专项教育整顿活动, 以提高政治思想素质。其次要求每个交通协管员具备良好的形象, 实行正规化管理。对不符合整体要求者, 应做好思想工作, 予以辞退。为进一步提升交通协管员队伍的业务素质, 要审时度势, 因材施教。相关部门应制定交通协管员岗前培训、岗位轮训以及专项培训等方案和计划, 并组织具有丰富经验的交警, 通过集中授课和网络在线培训的方式, 从纪律作风、岗位管理及职责分析等方面进行系统讲解, 择重考核。
3.5 适当赋予交通协管员相应的执法权
当前市民经常无视交通协管员的指挥与管理, 因而交通协管员很难发挥其应有的作用。应当适度将一定的执法处罚的权利赋予交通协管员, 例如对违法违章者进行警告或者处以50元以下的罚款等。公安交警部门应该事先对公众进行公示, 声明已经赋予交通协管员执法权以及具体的执法权限, 以便更好地发挥协管员疏导交通的作用。这样做, 不仅可以减少公共财政支出, 降低行政费用, 而且可以刺激与冲击公务员队伍, 使其更努力地工作。
3.6 加大对交通协管员执勤中的安全保护
一是各级领导重视, 提高认识。二是加大宣传力度, 净化交通协管员执勤环境。三是关心交通协管员, 维护其合法权益。四是采取必要措施, 加强交通协管员自身安全保护。研究和制定相关的必要措施, 添置必要的设备, 防止被过往车辆碰撞。改善工作环境和条件可在冬天配置棉衣、夏天配置遮阳伞等。此外可采取在每个路口规划专门的执勤上岗区域等措施。当意外发生后, 交管部门应及时处理。为交通协管员办理人身安全保险, 以解除他们的后顾之忧, 从而使其全身心投入工作之中。
结论
在城市交通形势日益严峻和在编交警警力不足的情况下, 交通协管员队伍为保持城市交通的畅通, 确保交通秩序的正常做出了很大的贡献。通过有效解决城市交通协管员管理过程中存在的主要问题, 相信这支队伍能够得到健康发展, 交通协管工作能够取得更大的成绩, 从而使城市交通秩序进一步改善, 实现现代城市管理的健康有序发展。
摘要：本文以我国城市交通协管员为研究对象, 分析了交通协管员队伍的概况, 在肯定这个队伍出现的积极意义的同时, 也暴露出对其管理过程中存在的主要问题。因此, 提出要从加大录用考核力度、加强对政府雇佣协管员的有效监督、规范政府行为、加强教育培训和加大执勤中的安全保护等方面着手, 实现对城市交通协管员管理中存在问题的有效解决。
关键词：交通协管员,城市管理,问题,对策探讨
参考文献
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[2]姚锐敏.依法行政的理论与实践[M].北京:法律出版社, 2000.
[3]郑云涛.杭州市交通协管员的工作满意度与离职倾向关系研究[D].杭州:浙江大学管理系, 2007.
篇4：交通协管员考核管理办法
关键词： 交通运输专业 交通运筹与优化 考核方法
1.引言
随着我国高校大学生教学改革和考试改革的逐步实施，学校对各专业的课程体系及教学大纲都进行了大幅度调整。《运筹学》作为一门应用学科，主要采用系统优化的核心思想，对社会各种系统进行整体优化，力求寻找最优解，因此这门学科被广泛应用于军事、工业、商业、服务业、民政事业等各领域的最优化及统筹决策问题。本校的交通运输专业根据交通运输专业服务性的特点，将《运筹学》课程在2015年的教学大纲中改成了《交通运筹与优化》，这将运筹学与交通运输的专业联系得更紧密，更贴近交通运输行业的教学和实际需求；该课程改革给老师提出了新的要求，在今后教学方法和课程考核方面都需要随之做适当调整，本文将针对这两个方面进行探讨。
2.教学方法方面
《交通运筹与优化》是一门学科基础核心课，总共56学时（其中课程实验8学时）。由此可以看出该课程是一门实践性比较强的课程，这就要求根据专业特点设计合适的教学方法，根据以往经验从课堂教学内容和实验相结合的教学手段上着手。
2.1优化教学内容
根据专业培养目标，该课程的重点是线性规划、运输问题、网络优化部分是重点内容，也是基础内容。
一是线性规划部分：要对单纯形法和对偶问题进行重点分析，这是线性规划部分的难点和重点。对偶理论涉及的“影子价格”，属于经济运筹学的范畴，因此进行课堂教学时要结合经济学理论，使学生对对偶理论有直观的理解和认识。
二是运输问题部分：运输问题实际上是一类特殊的线性规划，很多学生的线性代数基础知识不扎实，在理解单纯形法时遇到很大困难。授课时需要对单纯形法的思想和步骤在学时上加以倾斜。
三是网络优化部分：这部分主要是图论知识，针对交通网络的特点，结合路网优化的目的主要讲解网络最短路、最大流和最小费用最大流问题。
在各部分教学中都要适当引入交通运输相关的例题和案例进行分析，做到让学生不仅知道怎么“做题”，还让学生用这个建模和计算方法解决交通运输领域的相关问题。同时开辟第二课堂，将实际案例引入课堂中，让学生自主发现问题、解决问题，而不是一味做老师列出的“应用题”。
2.2开设实验教学课堂
目前，我院引入了一套运筹学教学软件，为今后开设该课程的实验教学提供了很好的平台。实验教学学时设定为8学时，在这部分学习时间内要求学生加强对基本理论、算法的理解和应用；训练学生的数学建模能力和创新能力。在教学中，加强对软件运行结果的分析和讨论，使学生加深对运筹学算法的理解。并将课堂上学到的方法学以致用，应用于生活实践中，加深学生对课堂学习的理解。
3.课程考核方面
《交通运筹于优化》是一门理论性和实用性都很强的课程，不仅要求学生对基础知识加以消化吸收，还要求学生加以利用和创新，因此单纯的理论考试会导致学生出现“高分低能”的现象。在该课程考核方面，结合专业特点要求，我们建立了多元化的考核体系。
一是建立试题库：试题主要分为两类，一类是基础理论知识，主要考核学生对基础知识的掌握情况，这部分考题要求学生在规定时间内完成；另一类是案例分析，题型可以灵活设置，要求学生在一定课外时间内完成，可以分小组完成，每个小组的题目不一样，这样既能考核学生的合作能力，又能考验学生的学习情况。
二是实验考核：在规定时间内，要求学生在计算机上利用相关运筹学软件解决规定的题目，包括建模、求解及验算等，根据完成的实验报告综合评定。
三是教师评价：根据学生平时课堂上提问、回答、课堂练习的情况，考虑老师的评价。
四是其他方面：考虑学生的自评、考勤、论文等。
4.结语
本文根据交通运输专业学科基础核心课程《交通运筹与优化》的课程内容和特点，通过分析教学过程中可能遇到的问题，提出了相应的教学方法，从教学内容和实验教学方面分別进行了讨论；分析了当代大学生教育考核体制下的常规理论考试的考核方法对学生学习效果的影响，并提出了几种可供参考的改革考核方式。
参考文献：
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[4]张杰，郭丽杰.运筹学课程的改革与数学建模教育[J].高等数学研究，2007（1）：103-105.
篇5：交通协管员考核管理办法
交通协管员是批经县级以上人民政府同意，公安机关统一组织招聘考试，协助人民警察维护道路交通秩序、开展道路交通管理工作人员。
交通协管员如何协助民警做好交通管理工作，关键在“协”字。毕竟交通协管员是协助交通管理部门开展交通管理的群众性辅助力量，不是执行文体，只是协助性质。当协管员单独执勤时，不得扣留交通违法者的行驶证、驾驶证或身份证等，也不能进行罚款。一切的执法活动要由民警带领下才可进行。换而言之，交通协管员是服务性的，不是执法性的。交通协管员要在理念上明确自身的辅助角色，摆正自己的位置，正确认识和行使自已的职责，尤其不能利用协警身份越权实施强制措施等执法行为，不能将法律予警察的执法公权，私相受用，喧宾夺主。在实际工作中，要认真负责，大胆管理，积极协助民警做好劝导、疏导和指挥工作。
篇6：煎茶街道网格协管员考核办法
人口服务管理网格协管员工作考核办法
为认真贯彻落实省、市和新区人口服务管理办公室关于全面推进“一标三实”基础信息“双清”工作的相关部署，进一步加强我街道辖区内人、房、业基础信息掌控力度，在继续深入开展标准地址信息的采集、核实基础上，全面启动“实有人口、实有房屋、实有单位”基础信息集中采录、核实“双清”工作。为确保工作顺利推进，特制定本考核办法。
一、指导思想
为进一步完善“街道牵头、公安主力，社会协同、公众参与”的人口服务管理体系，保障工作实效。努力完成新区人口服务管理办公室下达的“双清”工作任务，着力解决人、房、业等基础信息底数不清、情况不明的突出问题，夯实基层社会治理基础，提高社会治安管控能力。
二、考核标准
坚持“应采尽采、全面覆盖”的原则，采取“边采集、边纠错、边录入、边管控”的工作方式，确保“一标三实”信息准确、完整、鲜活。具体考核标准如下：
（一）信息采录数量达标。
实现辖区“一标三实”信息采录全覆盖，采录率达100%。及时采集新区内用工单位、出租房内流动人口信息，做到人来即采，人走及时维护注销。对辖区内拆迁的房屋信息、人口动向及时收集，在网格平台维护后。上报派出所在警综平台维护。
（二）信息采录质量达标。
准确采集“一标三实”基础信息并按要求分别网格平台和省警综平台准确录入，确保数据准确率达95%。
（三）信息维护达标。
重点管控类人、房、业信息30天内维护率达100%；重点关注类人、房、业信息90天内维护率达100%；常规类人、房、业信息1年内维护率达100%。
三、考核办法:按10分值考核
“一标三实”基础信息采录“双清”工作同各村（社区）年终目标分挂钩。每月考核一次，年终汇总评目标分值。
1.采录时发现4人以上的实有人口登记同一手机电话号码的，发现1起扣0.1分，最高扣2分。（2分）
2.街道人口办下村（社区）考核时：对实有房屋、实有人口、实有单位各抽查10条信息实地核对，发现错误一处扣1分。（4分）
3.未采集从业人员的实有单位占已采集实有单位比率达5%以上的扣2分。（3分）
4.每周五统一把本周内采集的信息上报，不能漏报、瞒报。报派出所的报表要注明签收时间和签收人姓名。并汇报工作中遇到的困难及积累的先进经验。（1分）上述考核统计由街道人口服务管理办公室考核后，考核成绩对各村（社区）通报。
（四）严守组织纪律，注重隐私保密。
“一标三实”基础数据涉及单位或个人隐私，所有网格协管员要严守组织纪律，注意保密。对采集所获得的数据信息，任何单位和个人不得以任何方式对外提供、泄露数据信息。对造成后果的，将追究其相关责任，触犯国家法律、行政法规的，依照有关法律、行政法规的规定予以处罚。
篇7：交警支队交通协管员管理规定
第八条 新聘用交通协管员要按《中华人民共和国劳动合同法》签订《劳动合同书》，并按照有关规定为每位交通协管员购买社会保险。
第九条 在合同期内，因交通协管员本人提出辞工的，或违反劳动合同条款、纪律及有关法规的，大队决定给予辞退的，由大队填写《辞退交通协管员审批表》并发出《解聘交通协管员通知书》，办理解聘手续（交通协管员与街道办签订劳动合同的，由大队通知相关街道按照规定办理解聘手续），送达回执归入交通协管员档案。被解聘交通协管员需交回有关证件及装备等，并做好工作移交。
第十条 大队要建立完善交通协管员辞退制度，交通协管员有下列行为之一的，予以解聘，情节严重，触犯法律的，追究其法律责任。
（一）不服从领导，不听从指挥，不按工作程序和制度办事，造成不良影响的；
（二）在全年的考勤评比中累计有4次等级为“差”的或连续两次考勤为“差”的；
（三）上班屡次迟到、早退，连续旷工5个工作日以上或累计旷工15天以上，迟到早退累计15次以上经教育不改正的；
（四）违反正规化建设要求，多次不按规定着装、佩带证件或服务态度恶劣，造成不良影响或被群众投诉2次以上的；
（五）利用工作之便谋取私利，索贿受贿的；
（六）酗酒滋事，殴打他人或唆使他人打人的；
（七）被支队警务督察队考核通报2次以上的；
（八）有其他违反单位规章制度或违法违纪行为的。
（九）对各街道自行招聘的协管员违反以上规定的，同时书面报新区人事部门及各街道相关部门，并建议各部门作出相应的处罚。
第十一条 大队从录用、培训、人员信息、思想工作表现等环节，逐人建立交通协管员档案。
第三章 管理职责
第十二条 大队交通协管员管理办公室职责： 大队交通协管员管理办公室是全大队交通协管员队伍的主管部门，负责大队交通协管员队伍的规划、组建、指导、协调、检查和监督工作。
第十三条 大队勤务检查组职责：
大队交通协管员勤务检查、警务督察工作的责任单位。对交通协管员履行职责、协勤协警和遵守纪律的情况进行监督,对交通协管员违法违纪现象进行调查，责令整改，落实
第六章 着装与装备管理
第十八条 交通协管员穿着制服应该参照人民警察着装规定着装，交通协管员转季换装应与路面执勤交通民警同步更换。交通协管员上岗应着交通协管员制服，并在制服上佩戴交通协管员专用肩章和胸牌，佩戴上岗证，制式白色大檐帽应佩戴交通协管员专用帽徽。日常着装要求如下：
（一）穿长（短）袖夏装时，戴制式白色大檐帽，将制式上衣的下摆扎在裤腰内，系制式皮带、扎白色制式执勤腰带（非执勤时间可不扎腰带）和穿黑色皮鞋。是否系扎领带参照交通民警适时的警务要求，不系领带时制式上衣最上面一颗纽扣不系扣。
（二）穿冬装时，戴制式白色大檐帽，内衬的下摆扎在裤腰内，系制式领带和制式皮带，外着制式礼服并扎白色制式执勤腰带（非执勤时间可不扎腰带）和穿黑色皮鞋。
（三）胸牌佩戴规定，胸徽（标“交通协管”字样）佩戴在右胸位置，编码佩戴在左胸位置。
（四）穿着制服应按照规定配套穿着，不同制式制服不得混穿，制服与便服不得混穿。制服内着非制式服装时，不得外露，保持制服干净整洁。不得歪戴帽，不得披衣、敞怀、挽袖、卷裤腿；不得系扎围巾，不得染指甲，不得染彩发、戴首饰。男性交通协管员不得留长发、大鬓角、卷发(自然卷除外)、剃光头或者蓄胡须，女性交通协管员发辫(盘发)
不得过肩。
第十九条 交通协管员的内务管理参照人民警察《内务管理条令》执行。交通协管员非工作时间、非从事配合民警执法活动期间不得穿戴统一配发的服装和证件。
第二十条 装备管理：
（一）路面值勤的交通协管员实行统一着装，并配发执勤帽、反光背心、口哨、雨衣、雨靴。
（二）被解聘的交通协管员，应当及时交回其使用的制服、证件和配发装备。
第七章 绩效考核与奖励
第二十一条 交通协管员管理工作情况纳入支队对各大队及相关责任单位绩效考核内容，占年终（季度、半年）绩效考核评比分数的5％。考评工作由支队政秘处绩效考核办公室负责。考评内容包括：
（一）勤务检查、警务督察情况
大队勤务检查组负责制订《大队交通协管员考核标准》，检查中队勤务检查工作台账，并按照要求将交通协管员的每日出勤、管事情况、各路口（段）自行车、行人遵章率等情况列入必检项目进行勤务考核，检查大队交通协管员队伍是否出现违法违纪现象及是否及时整改等。
（二）交通协管员管理情况
篇8：卫生监督协管员职责及其管理探讨
1卫生监督体制与卫生监督员
1.1卫生监督和卫生监督体系
卫生监督是政府卫生行政部门依据卫生法律法规的授权,对公民、法人和其他组织遵守卫生法律法规的情况进行监督检查,对违反卫生法规的行为追究法律责任的一种政府行为[1]。2001年《关于卫生监督体制改革实施的若干意见》提到,“卫生监督所(局)在同级卫生行政部门领导下和上级卫生监督执行机构的指导下,依法在公共卫生、医疗保健等领域,开展综合性卫生监督执法工作”。
随着执法体系的不断完善,卫生监督体系逐步从卫生防疫系统中独立出来,与疾病预防控制体系和医疗救治体系共同构成公共卫生体系[2]。由卫生行政部门负责的食品流通环节和消费环节以及保健食品的生产加工、流通和消费环节的监管职责,划归到食品药品监管部门;负责的大部分职业卫生监管职责划归到安全监管部门。
1.2卫生监督员
卫生监督员是指依据《食品卫生法》、《传染病防治法》、《公共场所卫生管理条例》、《放射性同位素与射线装置放射防护条例》、《学校卫生工作条例》等法律、法规聘任的在法定监督范围内进行卫生监督的人员。国家实行卫生监督员资格考试、在职培训、工作考核和任免制度,县以上各级政府卫生行政部门依法对卫生监督员进行统一管理,由聘任机关发给全国统一的证件、证章。卫生监督员具有依法进行预防性和经常性卫生监督管理、进行现场调查和监督记录、取证和索取有关资料、对违反卫生法律法规的单位和个人依法进行处理等职责[3]。
2卫生监督协管服务与卫生监督协管员
2.1卫生监督协管服务
卫生监督协管服务是政府免费提供的公共卫生产品,主要任务是由各城乡基层医疗卫生机构协助基层卫生监督机构开展食品卫生、职业卫生、饮用水卫生、学校卫生、非法行医和非法采供血等方面的巡查、信息收集、信息报告并协助调查的公共卫生服务[4]。
2.2卫生监督协管员
卫生监督协管员是指由县(区)级以上卫生行政部门统一领导,由县(区)卫生监督机构培训、指导、考核评估的各城乡基层医疗卫生机构中的专职或兼职的开展卫生监督协管服务的人员[5]。以上海市为例,协管服务内容包括:协助开展辖区内生活饮用水卫生、学校卫生、排摸非法行医和非法采供血等方面的巡查、信息收集、信息报告并协助卫生监督机构开展有关调查;协助和指导有关单位(企业)做好建立卫生管理档案工作,掌握有关单位(企业)的基本情况与动态,定期将信息上报至辖区卫生监督机构、疾病预防控制机构;对辖区内未取得卫生许可证擅自经营的情况进行排摸等[6]。
3卫生监督员与卫生监督协管员的比较
卫生监督员与卫生监督协管员在发挥的作用、任职条件、权责等方面具有明显区别,见表1。
4卫生监督协管员在履责时可能引起争议的问题
4.1其他类型协管员已经引起争议的一些方面
2006年有人提出西城交通支队以交通协管员张贴的“违法停车告知单”(下称“告知单”)作为对其罚款的依据存在违法,一纸诉状起诉到了法院[7]。对于协管员是否有权贴罚单,舆论争议颇大。法院一审判定原告败诉,但是不少法律界人士认为,“告知单”是交管部门的制式文书,车主在接到此单时即已经被告知违法了,并且被告知“3日内不去接受处罚,年检就无法通过”,这体现了“告知单”具有强制力。
2010年郑州一个月内发生了四次城管打人事件:嵩山路办事处执法中队在清理路边摊贩过程中,几名执法人员带刀执法,并打伤一名劝架的小区保安[8]在追究责任的时候,打人者之一的城管协管员群体浮出水面,类似事件直接影响了城管部门的行政执法难度。
4.2卫生监督协管员在协管时可能引起的问题
4.2.1被拒绝进入现场、查阅资料
上海市卫生监督协管服务内容包括“巡查”这一职责,巡查的对象涉及住宅物业小区居民饮用的二次供水、限制现售水自动售水机、学校及托幼机构、非法行医及非法采供血行为等4大类,内容涵盖了相关卫生管理制度、相关卫生许可批件等单位基本信息,还包括查阅相关从业人员的健康合格证明、了解人员配备情况[6]。该通知虽然授权给协管员可以对以上对象进行巡查,但是并没有明确若遭到管理单位拒绝时可以采取的措施,则会导致服务内容“形同虚设”。
4.2.2拿着权力当令箭,发生“越权”行为
上海市杨浦区卫生行政部门正着手为辖区内卫生监督协管员统一制作卫生监督协管制服、配备“卫生监督协管服务工作证”,以规范管理,提升协管队伍的工作地位。但是如何防范类似“城管协管打人”的“越权”事件呢?当经营管理单位面对着装类似于卫生监督员、佩戴“卫生监督协管服务工作证”的协管员时,是否会清楚知道面前人员所提出的进入现场、查阅资料、了解情况等要求是否在其职责范围内呢?
5采取措施,让卫生监督协管员“有为”又不“越位”
5.1加大社会宣传力度
在一些地区卫生监督协管员的社会知晓率很低。因此,有必要加大宣传卫生监督协管工作的内容及其重要性和国家对这一工作开展的必然性,以促进协管工作逐渐被接纳,利于卫生监督协管工作开展。
5.2引入社会监督机制
引入社会监督机制,让赋予协管员的“权力在阳光下运行”。任何人一旦发现协管人员有“越权”嫌疑可向辖区卫生行政部门举报。一经查实由发证单位收回其工作证取消其协管员职责。
5.3加强协管员队伍管理
各部门要高度重视卫生协管队伍人员素质的建设。各基层选拔协管员时应首先考量其思想信念,是否拥护党的路线、方针、政策,是否遵纪守法、具有工作责任心。区县卫生监督机构应对协管员开展针对性培训指导,围绕卫生监督相关知识、法律法规、组织纪律、职责范围、工作要求等内容展开[9]。应尽量对每一次培训指导做出效果评估、保证培训质量。
5.4建立顺畅的工作运行机制
卫生监督协管工作要分工明确、有序开展。以上海市杨浦区为例,由区卫生局组织实施、综合协调协管服务工作,并制定管理制度、保障工作经费的落实。由区卫监所开展相关工作的业务指导、人员培训、进行考核,并由区卫生局于年终将协管服务工作汇总纳入各社区卫生服务中心的绩效评估。
5.5制定相应的管理办法
篇9：交警支队交通协管员日常管理规定
（讨论稿）
为加强交通协管员的管理使用，提高交通协管员队伍正规化建设水平，进一步规范交通协管员辅助参与交通管理工作的行为，确保道路交通秩序平稳畅通，有力推进全市省级文明城市创建活动，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《人民警察法》，参照《公安机关人民警察纪律条令》、《公安机关人民警察内务条令》有关规定，按照公安部《关于加强交通协管员队伍建设的指导意见》、省厅《交通协管员管理暂行办法》和支队《交通协管员管理暂行办法》精神，制定本规定。
第一条 交通协管员必须在交通警察的带领下参与道路交通管理辅助工作。
第二条 交通协管员职责：
1、协助交通警察维护道路交通秩序、指挥疏导交通；
2、对违反道路交通安全法律法规的行为人进行劝阻，对不听劝阻的，立即向公安机关交通管理部门或交通警察报告；
3、在交通民警的指挥下，协助拦截检查车辆，教育违法行为人；
4、发现或制止其他违法犯罪活动及危害社会治安的活动；
5、积极救助交通事故遇险、受伤或其他处于危难情形的人民群众；积极稳妥地保护道路交通事故和刑事案件现场；
6、向群众宣传道路交通安全法律法规，提醒交通参与者遵守交通法规、安全通行；
7、执行上级机关或领导部署的其他工作任务。第三条 交通协管员必须严格遵守国家法律法规和相关规章制度，服从管理，严格执行命令。
第四条 交通协管员管理遵循“谁使用、谁管理、谁负责”的原则，对每一名交通协管员都要明确具体负责的民警，并且对该民警实行“捆绑制”考核，交通协管员的表现和民警的业务考核、公务员考核、评优评先相挂钩。
第五条 支队成立交通协管员管理大队，负责交通协管员的培训、考核工作。各用人单位负责交通协管员的日常管理工作。对违反本规定的交通协管员，用人单位应写出书面报告，由交通协管员管理大队按照规定进行严肃处理。
第六条 交通协管员组织关系隶属于各用人单位，参加本单位的组织生活。
第七条 出现以下行为被查实的，给予警告处分；被处于两次警告处分的，予以辞退：
1、工作时间没有佩戴“交通协管员证”的；
2、在工作中，没有做到着装整齐、仪表端庄、语言文明、指挥规范的；
3、不按规定请假销假，工作时间迟到、早退、溜岗、串岗的；
4、不服从命令，情节轻微的；
5、工作方法不当，语言不文明，不积极履行职责的；和群众发生争执，造成影响，情节轻微的；
6、对人民群众的报警求助不积极提供帮助，造成一定影响的。
第八条 交通协管员有以下情形的，予以开除：
1、不服从命令的；
2、违规着制式警服或佩戴警衔警号等警用标识的；
3、私自处理交通违法行为或私自扣留当事人车辆、证件的；
4、对待群众态度粗暴，语言不文明，造成较坏影响的；
5、有吃、拿、卡、要等行为的；利用职务之便，向当事人索要钱物、谋求个人私利或为他人违法行为提供方便的；
6、无故脱岗、旷工的；
7、工作不得力，造成严重后果的；
8、因执勤不规范被上级机关督察或被新闻媒体曝光，造成一定影响的；
9、违反规定驾驶警用车辆的；非执行公务期间擅自使用警灯警笛或驾驶警用车辆随意违反道路交通安全法律法规，造成一定影响的；
10、工作期间饮酒或酒后上岗。第九条 支队各级政工部门要加强交通协管员的考勤工作，政治处每月对交通协管员考勤情况进行公示：
1、一年内病、事假累计满30天，再请假的，扣除当月绩效考核工资。正常上班后，恢复发放；
2、一年内病、事假累计满60天，再请假的，按照试用期工资（360元/月）的标准发基本生活费。正常上班后，恢复发放；
3、对于一年内病、事假累计满90天的，予以辞退。
4、相关法律法规另有规定的，按照相关规定执行。第十条 政治处要建立创先争优机制，定期开展交通协管员评优评先活动，树立先进典型。
篇10：交通协管员考核管理办法
关于流动人口专（兼）职协管员考核办法
为进一步加强流动人口专（兼）职协管员队伍建设，规范流动人口专（兼）职协管员的行为，充分调动其工作积极性，以确保实现辖区流动人口服务管理信息渠道畅通、信息鲜活的工作目标，更好地衡量工作实绩和效果，我村结合当前实际，特制定本考核办法。
一、考核主体
村流动人口服务管理工作领导小组办公室（以下简称村流管办）。
二、考核对象
流动人口专（兼）职协管员。
三、考核原则
按照“标准统一、考核严格、评分公正、奖惩逗硬”的原则进行。采用工作量、质、效与奖惩相挂钩，每月进行考核的方法，促进全村流动人口服务管理工作稳定健康发展。
四、考核方式
由村流管办组织工作人员，每月对专（兼）职协管员进行全面考核。考核采取实地抽查、系统核对等相结合的方式进行。
五、考核计分标准
（一）岗位目标考核，基本分20分，实行倒扣分制，出现以下情况按项扣分。
1、无故不参加各类政治学习和业务学习，不参加集体组织的各类活动，发现一次扣0.5分。
2、专（兼）职协管员上岗时服装不整洁、仪表不端正，不配工作证上岗，发现一次扣0.5分。
3、未能及时完成镇流管办、村流管站交付工作的，每次扣1分。
4、不按规定或不及时上门采集、核对房屋出租人、流动人口登记及办证的，发现一次扣2分。
5、对在工作中发现掌握和群众反映举报的各种治安隐患和问题，未能及时向社区民警、派出所或社区流管站报告的，发现一次扣2分。
6、在工作中发现违法行为不及时制止，或是对需要采取紧急措施的案件及重大紧急情况不先期处理、不及时报告的，每起扣2分；贻误战机造成后果的，加倍扣分。
7、工作缺乏责任心，对公安机关布置的巡逻、守候、查辑、清理整治等工作，消极对待或是脱岗、溜岗的，发现一次扣2分。
8、专（兼）职协管员受上级机关通报批评或因吃、拿、卡、要等行为造成群众有理投诉的，每次扣10分，性质严重的予以辞退。
（二）工作实绩考核，基本分80分，实行倒扣分制，出现以下情况按项扣分。
1、专（兼）职协管员必须确保分管负责片区内的流动人口登记率达到100%，办证率达到100%，每下降一个百分点扣1分。
2、专（兼）职协管员必须确保分管负责片区内的出租房屋登记率达到100%，每下降一个百分点扣1分，扣完为止。
3、实行责任倒查追究制。辖区内若有被公安机关打击处理的现住人员或发现的可疑人员中，属于专职协管员未掌握或漏登记、漏办证的，每发现一名扣5－10分。
4、落实安全防范责任制。对出租房屋逐户建立档案，资料齐全，督促房屋出租人认真履行有关治安责任，签订《出租房屋治安责任书》，签订率必须达到100%，每下降一个百分点扣1分。出租房屋内发生可防性刑事案件的，每一起视案件性质扣5－10分。
5、发现有虚报、假报、弄虚作假信息的，每一条信息扣2
分。
（三）加分。
1、专（兼）职协管员采集基础信息中，通过公安网上信息比对系统，抓获网上逃犯的，每次加2分。
2、专（兼）职协管员提供重要线索或在日常工作中协助破获公安部、省厅、市局督办案件的每起分别加10分、7分、5分，破获其他案件的每起加3分。
3、专（兼）职协管员及时向街道计生办提供辖区内流动人口计划外怀孕的，每次加1分，提供违法生育的，每次加2分。提供非法进行胎儿性别鉴定查证属实的，每次加5分。
4、发现使用童工并及时报告相关部门，经查实的，每次加2分。
5、发现严重拖欠工资苗头报告有关部门，得到妥善处理，从而预防了群体性事件发生的，每次加5分。
6、其他需要加分的项目，根据街道流管办考核后进行加分。
六、奖惩管理办法
（一）专职协管员奖惩办法
1、每月由村流管办组织工作人员对专职协管员进行全面考核，年底村流管办根据平时考核计算出每名专职协管员的考核平均分，按照比例发放年终绩效奖金。每月考核结束后，村流管办对考核分达标的协管员发放考核奖。工作表现好的给予表彰，对考核情况将进行通报。
2、专职协管员一年内如有三次考核，存在流动人口登记、办证率、出租房登记率、《出租房屋治安责任书》签订率均不达标的，镇流管办报街道办事处批准，将该名协管员予以辞退处理。
3、专职协管员一年内如有三例所分管负责片区内未经通报发生流动人口违法生育案例的，镇流管办报镇党委、政府批准，将该名协管员予以辞退。
4、专职协管员受上级机关通报批评或因吃、拿、卡、要等行为造成群众有理投诉，性质严重的，镇流管办报镇党委、政府批准，将该名协管员予以辞退。
（二）兼职协管员奖惩、管理办法
1、兼职流动人口协管员的管理
兼职流动人口协管员由村流管办根据各辖区的实际情况分配名额，由各社从住宅小区、物管、院落门卫、企事业单位、商家店铺、单位保卫人员、社区各小组以及水、电、气抄表员中物建。以村民院落、小区、村组、企业等为单位，兼职协管员分别负责上述范围内流动人口、出租房屋、大型用工单位的信息采集和流动人口异动情况的登记，并及时向社区流动人口服务管理工作站传递相关信息。兼职协管员的日常工作由社区服务管理工作站负责指导、检查、管理和考核。
2、兼职流动人口协管员的物建
根据建立流动人口服务管理长效工作机制的需要，各社流动人口服务管理工作站物建与工作相匹配的兼职流动人口协管员，报街道流管办审核备案后予以启用。
3、兼职流动人口协管员的工作考核奖励
根据我村辖区内各社流动人口分布的实际情况，按信息采集情况在包干经费中给予一定的工作补助，如及时发现和报告违法犯罪嫌疑或线索，协助挡获或扭送违法犯罪嫌疑人的，一经查证属实的，按有关规定另外给予奖励。
每月将对兼职协管员提供流动人口及出租房屋的异动情况进行考核，工作成绩特别突出的，年终将被评为先进获得奖励。对弄虚作假、谎报信息骗取奖励的，除收回奖励外，将按有关规定免去其兼职协管员的身份。如涉嫌违法的，将移交司法机关处理
七、经费保障
党委、政府根据各社的实际情况以及工作量的大小、考核成绩等给予专职协管员包干工作经费补助，经费来源纳入村财政预算统筹解决。
八、此考核办法由镇流管办负责解释。
XX镇XX村村民委员会
篇11：河南省交通协管员管理使用规定1
第一章 总则
第一条 为加强交通协管员的管理使用，提高交通协管员队伍素质，规范交通协管员执行道路交通管理工作行为，确保道路交通安全畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《人民警察法》和《河南省道路交通管理条例》等法律法规，制定本规定。
第二条 全省各级公安机关交通管理部门招聘使用交通管理协管员均适用本规定。
第三条 各级公安机关交通管理部门对协管员招聘、使用和管理应当遵循公开招考、择优录取、教育培训、严格管理、聘优汰劣的原则。
第二章 招聘
第四条 招聘交通协管员必须经县级以上人民政府批准，公安机关交通管理部门统一组织考试，并经培训合格后方准上岗。
第五条 交通协管员必须符合以下条件：
（一）年满十八至三十周岁的公民；
（二）拥护中华人民共和国宪法；
（三）有良好的政治、业务素质和良好的品行；
（四）身体健康；
（五）具有高中毕业以上文化程度；
（六）自愿从事道路交通管理工作。
有下列情形之一的，不得招聘为交通协管员：
（一）曾因犯罪受过刑事处罚的；
（二）曾被开除公职的。
第六条 公安机关交通管理部门对协管员在上岗前必须进行《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》和《河南省道路交通管理条例》等法律法规及业务技能、职业道德的培训学习。培训时间不得少于15天。
第七条 招聘协管员应按国家政策及相关规定签订劳动合同，并逐级上报公安机关交通管理部门备案。
第三章 职责及保障
第八条 交通协管员必须在交通警察的带领下开展道路交通管理工作，交通协管员不得单独上道路执勤。
第九条 交通协管员可以开展以下工作：
（一）协助交通警察维护道路交通秩序、指挥疏导交通；
（二）对违反道路交通安全法律法规的行为人进行劝阻，对不听劝阻的，立即向公安机关交通管理部门或交通警察报告；
（三）在交通民警的指挥下，协助拦截检查车辆，教育违法行为人；
（四）发现或制止其他违法犯罪活动及危害社会治安的活动；
（五）积极救助交通事故遇险、受伤或其他处于危难情形的人民群众；
（六）向群众宣传道路交通安全法律法规，提醒交通参与者遵守交通法规、安全通行；
（七）执行上级机关或领导部署的其他工作任务。
第十条 交通协管员工资、办公经费应纳入地方财政预算，并享受国家规定的福利待遇。
第十一条 对作风优良、技术过硬、成绩突出的交通协管员，公安机关交通管理部门应当给予相应的奖励。
第四章 工作纪律
第十二条 交通协管员必须严格遵守国家法律法规和相关规章制度，服从公安机关交通管理部门的统一管理，服从交通警察的领导，严格执行命令。
第十三条 交通协管员必须佩戴省公安交通警察总队核发的证件。
第十四条 交通协管员在工作中必须做到着装整齐、仪表端庄、语言文明、指挥规范。
第十五条 交通协管员上岗不得着人民警察制式服装，不得佩戴人民警察标志。
第十六条 交通协管员遇到公民人身、财产安全受到侵犯或者处于其他危难情形，应当立即救助；对公民提出解决纠纷的要求，应当给予帮助；对公民的报警求助，应当及时向公安机关报告并协助当事人做好现场保护工作。
第十七条 交通协管员不得进行以下活动：
（一）散布有损国家声誉的言论，参加非法组织，参加旨在反对国家的集会、游行、示威等活动，参加罢工；
（二）泄露国家秘密、警务工作秘密；
（三）剥夺、限制他人人身自由，搜查他人的身体、物品、住所或者场所；
（四）敲诈勒索或向当事人索取财物；
（五）谩骂、殴打他人或唆使他人打人；
（六）向违法行为人实施行政处罚或采取行政强制措施；
（七）其他违反法律法规的情形。
第五章 工作监督
第十八条 公安机关交通管理部门应当对所属交通协管员加强管理，建立考核机制，实施奖惩。
第十九条 交通协管员开展交通管理工作时必须积极接受上级公安机关、行政监察机关和社会各界的监督，对工作中的失误应当及时纠正。
第二十条 交通协管员不得对检举、揭发违法违纪行为的公民打击报复。
第六章 法律责任
第二十一条 交通协管员在本规定职责范围内开展工作给当事人造成损害后果的，由所属公安机关交通管理部门承担相应责任。
第二十二条 交通协管员违反本规定的给予警告，情节严重的予以辞退。
第二十三条 交通协管员有以下情形的，给予警告：
（一）仪表不整、姿态不端庄、指挥不规范的；
（二）不按规定请假销假，上班迟到、早退的；
（三）工作方法不当，语言不文明，不积极履行职责的；
（四）随意搭乘营运机动车不付车费的；
（五）对人民群众的报警求助不积极提供帮助，造成一定影响的。
第二十四条 交通协管员有以下情形的，予以辞退：
（一）有本规定第十七条、违反第二十条规定情形的；
（二）不服从命令的；
（三）私自处理交通违法行为的；
（四）私自扣留当事人车辆、证件的；
（五）有吃、拿、卡、要等行为的；
（六）无故脱岗、旷工的；
（七）工作不得力，造成交通堵塞等危害后果的；
（八）因执勤不规范被上级机关督察或被新闻媒体曝光，造成一定影响的；
（九）受到两次黄牌警告处理的；
（十）有其他违法违纪行为的。
第七章 附则
第二十五条 “交通协管员”是指经县级以上人民政府批准，公安机关统一组织招聘考试、协助人民警察维护道路交通秩序、开展道路交通管理工作的人员。
第二十六条 本规定自2007年2月1日施行，原有规定与本规定不一致的以本规定为准。
篇12：交通协管员考核管理办法
市交警支队从去年底招聘的200名交通协管员，经审查考核、岗前培训、正式上岗协助交警部门开展交通管理工作已经有一段时间。本人作为基层交警大队领导，平时在路面上、服务大厅等各个岗位工作的协管员中调查了解到，协管员的出现在一定程度上缓解了警力不足的问题，真正发挥了其协管职责的重要作用。如今年开展“城乡清洁工程”以及“遏制重大交通事故，决战50天”等各项整治行动、春运、春节、元宵节和各级别的安全警卫工作能圆满完成，交通协管员有不可埋没的功劳。在取得成绩的同时，也清楚地看到招聘的交通仍存在着一些问题，除不断加强学习培训提高协管员综合素质，还有一个最根本、最不可忽视的问题就是：通过交通民警的言传身教、凿开源头引“活水”，在协管员中当好表率。这一点做到位了，才能将管理问题达到预期效果，才能要求协管员遵照“立警为公，执法为民”的思想理念做本职工作，否则就只能是一句空话。我市交通协警员的主要职责是：协助交警维护正常道路交通秩序、防止行人交通违法。在某种意义上讲交通协警员的形象也代表着城市的形象，代表着交警的形象。因此，做好协管员表率、加强的管理，必须将交通协警员工作形象纳入的日常考核当中。
在此，本人就交通民警如何在交通协管员中做好表率、加强管理，浅谈个人一些见解，不足之处请多指正。
一．加强民警的思想政治建设,，做爱岗敬业的模范带头作用
交通协管员每天都和民警在一起，共同工作一道生活，民警在道路执勤执法上言行举止都会在协管员造成极大的影响力。而原动力是大队民警首先起到模范带头作用，当好表率，用健康的思想对现实生活进行深层思考的理论武器和人生的理性导航，用正确的政治理念平衡与抵消物欲肆虐带来的意志消沉，满足严格公正文明执法的要求，使新时代的公安交警真正成为“立警为公、执法为民”的队伍。古人云：“人不率，顺不从；身不先，则不信”。作为交通民警，要严于律己作表率。执法中民警办事不公，公私不分，不严于律己等等，产生的负面影响不容忽视，都有可能让协管员产生这样或那样的思想问题。要避免这种问题的产生，这就要求大队民警，特别是大队的领导，在学习上，作表率；工作上，当模范；生活上，做榜样，时时以身作则，从严要求，这样才能在协管员中树立威信。我们必须在思政工作中注重晓之以理，导之以行，给广大协管员做出行动上的表率，注重理论联系实际，以切实的行动来影响每一个交通协管员。如鱼峰交警大队在转变队伍作风加强机关行政效能建设整顿中，开展“三学三比”活动，即学理论比思想素质，学业务比工作本领，学先进比贡献大小。通过“三学三比”，提高大家的理论素养、业务水平和思想道德素质，做出行动上的表率。这样起到了良好的示范带头作用，激励了广大民警和协管员的士气。尤其是交警大队领导，身先士卒带头干，身体力行，这样大大地激发了民警和协管员奋发向上的工作热情。
二．推行目标管理，建立激励机制提高工作积极性
推行目标管理制度，就是指协管员的一切管理行为都从确定目标开始，其核心是激发协管员自我努力、追求卓越的愿望。将大队、警组直至协管员个人的任务转化为目标，并将不同层次的目标既成锁链和体系。具体步骤为：一是大队与警组、警组与协管员个人商定可行目标的确定。如本警组的纠违达多少，遵章率达到多少等等。二是上下级具体方法、计划和奖惩达成共识。三是确定检查验收时间。四是考核奖惩。结合实际情况尽可能予以最化，比如协管员个人目标可统以是每天确定一项明确的管理内容，或非机动车越线、行人不走人行道、每个灯次至少制止１起以上的交通违法行为每天至少做１件对本警组警区交通参与者价值的事，每天至少向１个交通参与者或违法人进行深入的交通安全宣传。协管员警组的阶段目标可以是通过两个月的严格管理，管辖区内的非机动车和行人违法行为的交通守法率达到多少，下一级目标是上级目标的组成部分，上一级目标是下一级目标依据，由此周而复始的循环，形成协管员工作的自主管理和自我控制。同时，工资激励作为最基本的物质激励，必须贯彻劳绩挂钩、奖勤罚懒的原则。不能简单地与出勤挂钩，要与劳动成果挂钩，根据协管员的工作成绩拉开档次，形成干好干坏不一样的激励氛围。再有就是推行工作岗位轮换制度，站马路执勤岗位的协管员可以轮换到窗口服务大厅，窗口服务大厅可以轮换到站马路岗位等。这样可使协管员得到多方面的锻炼，成为工作技能上的多面手，也便于他们发现最适合自己的岗位。同时，还使他们能够站在其他岗位的角度去想问题，从而使很多问题被消灭于形成之前。
三．尊重关心协管员，解决后顾之忧，使他们感受集体温暖和增强责任感、向心力
得到关心和爱护是人的精神需要，可以增进人与人之间的感情，激励人奋发向上，挖掘潜力。作为协管员队伍的管理人员，要关心协管员，解
决协管员的后顾之忧是调动工作积极性的重要方法。协管员的生活状况如何，情绪如何，直接影响到思想活动，精神状态和工作效率。要善于摸清情况，对生活较困难人员的个人家庭情况要心中有数，时时给他们以安慰、鼓励和帮助，特别是要抓住主要时机，生病了要及时探望、准假或适当减轻其工作负担。协管员遇到大困难时，不仅要自己关心施爱，而且还要发动大家集体
帮助，这样做不仅使人充满感激，还会感染他人，特别有利于集体力量的团结，使他们感受集体温暖和增强责任感、向心力。
总之，交通协管员队伍是交警队伍的重要辅助力量，充分发挥交通协管员在道路交通管理工作中的积极作用，管好、用好这支队伍，是解决目前警力不足和维护良好交通秩序不可缺少的重要工作。因此，用好作风，好行为、好典范来带领和影响协管员，逐步建立起规范化、制度化和管理的有效运行机制势在必行。