高墩柱桥梁施工工艺论文提纲

论文题目：高墩连续刚构桥施工控制中若干问题的分析

摘要：随着改革开放的不断深入,中国的经济得以迅速的发展,对基础建设要求逐步提高,一些山区、峡谷修建高速公路成为现实,本文以新建宜毕高速公路某高墩连续刚构桥为研究对象,主要分析桥梁在施工控制过程的一些问题:（1）基于桥梁施工控制系统,结合现场施工工艺,确定桥梁施工监控内容、施工控制方法、施工分析方法及施工控制计算。（2）依据施工过程并结合有限元软件建立大桥的计算模型,为各个施工阶段提供理想状态下的理论值,并与施工控制过程中的实测值进行对比,建立“预测、测量、判别、修正、预测”的循环反复的过程,确保成桥状态下结构几何线形及应力状态符合设计要求。（3）参考国内以修建运营的刚构桥并结合有限元软件,分析影响顶推位移量的因素,确定水平位移量及顶推力的大小,模拟成桥5年后的状态,对比分析墩身截面的内力和梁体挠度变化。（4）基于桥梁稳定分析的基本计算理论,通过理论公式分析出高墩自体稳定公式,并与有限元计算模型的结果对比。采用有限元模型对最大悬臂阶段的施工稳定性进行分析,得到各工况下不同荷载组合时的屈曲特征值及模态,同时针对最不利荷载组合下的最大悬臂状态,进行了墩身混凝土强度、空心墩壁厚、横隔板位置、横隔板厚度的参数分析,同时通过将汽车移动活载转化为静力荷载对成桥运营阶段的稳定性进行对比分析。

关键词：高墩连续刚构桥;有限元模拟;施工控制;稳定性分析

学科专业：建筑与土木工程（专业学位）

摘要

Abstract

1 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 高墩连续刚构桥施工控制研究现状

1.2.2 高墩连续刚构桥中跨合龙研究现状

1.2.3 高墩连续刚构桥施工稳定性研究现状

1.3 本文主要研究的内容

2 桥梁施工控制概述

2.1 施工控制系统建立

2.2 施工控制的内容

2.2.1 几何线形控制

2.2.2 结构应力控制

2.2.3 结构稳定性控制

2.3 施工控制方法

2.4 施工控制分析方法

2.5 施工控制计算

2.5.1 施工前期监控计算

2.5.2 节段施工过程计算

2.5.3 成桥阶段的计算

2.6 影响桥梁施工控制因素

2.7 本章小结

3 施工现场监控实施

3.1 工程概况及技术参数

3.1.1 工程概况

3.1.2 技术参数

3.1.3 施工阶段的划分

3.2 有限元模型建立

3.3 参数敏感性分析

3.3.1 预应力损失分析

3.3.2 温度变化分析

3.4 主墩控制分析

3.4.1 主墩墩身垂直度监控分析

3.4.2 主墩承台基础沉降监控分析

3.4.3 主墩应力监控分析

3.5 主梁线形控制

3.5.1 高程控制

3.5.2 施工节段线形控制

3.5.3 成桥阶段

3.6 主梁应力控制

3.6.1 应力控制实施

3.6.2 应力检测原理

3.6.3 应力控制结果

3.7 本章小结

4 连续刚构桥中跨合龙顶推

4.1 中跨合龙顶推

4.1.1 连续刚构桥顶推必要性

4.1.2 合龙顶推施工

4.2 合龙顶推位移量

4.2.1 理论顶推位移量的确定

4.2.2 实际顶推位移量的确定

4.3 顶推力大小的确定

4.4 施加顶推优化结果分析

4.5 本章小结

5 高墩连续刚构桥稳定性分析

5.1 桥梁结构稳定性分析

5.1.1 稳定分析基本概念

5.1.2 桥梁结构稳定性计算

5.2 薄壁高墩施工阶段稳定性分析

5.2.1 风荷载的计算

5.2.2 墩身稳定性理论分析

5.2.3 墩身稳定性有限元分析

5.3 最大悬施工阶段稳定性分析

5.3.1 理论分析

5.3.2 最大悬臂施工阶段的稳定性分析

5.3.3 影响薄壁高墩稳定性参数分析

5.4 成桥阶段稳定性分析

5.4.1 荷载类型及组合工况

5.4.2 计算结果分析

5.4.3 墩身横隔板对成桥阶段的影响

5.5 本章小结

结论

致谢

参考文献