工程测量工作总结

2022-07-30

忙碌的时光虽然匆匆,但不虚度,无论是从事什么样的工作,在工作一段时间后,我们应当对自身的工作进行反思。通过工作总结的方式,详细记录自身的成长,可促使我们认真、全面的了解自身,改进自身的工作方式,提升自我,在往后的工作之路上,不断成长。今天小编为大家精心挑选了关于《工程测量工作总结》,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

第一篇:工程测量工作总结

工程测量个人总结与工程监督员个人工作总结

工程测量个人总结

工程测量实习个人总结

为期两周的土木工程测量实习已经接近尾声,而我们的实习任务也早已完成了,在这次实习中,我们以小组为单位,通过每位组员的共同努力,冒着炎炎烈日,不怕吃苦,精确测量,圆满完成实习任务。

“这实习怎么比军训还辛苦啊?”,当几天之后,我们习惯了早上六点半起床,扛着测量仪器外出测量的生活时,我们不再听到之前的牢骚。为了保证测(请您继续关注好:)量的精确度和测量的时间进度,我们总是在天刚蒙蒙亮的时候起床,带上“家伙”就到测量场地开工了!在下午短暂的补充睡眠之后,我们再次扛着仪器,再次出工测量。在夏天的傍晚,每当太阳下山,天色暗下之时,已是晚上7点多了。放回仪器,学校食堂已不可能再有饭吃,只能找附近的小吃街凑合吃饭。原本以为晚上的可以放松下来休息了,可事实并不是这样,我们还需对一整天的工作进行一番总结,并制定好第二天的工作计划,提高小组工作效率,确保进度的完成。就这样,实习在这反反复复的日子中结束了!

实践总能发现许多问题,在这次测量实习中也同样存在。首先,我认为,最大的问题在于我们对仪器的使用上,课本上介绍仪器使用的知识都比较抽象,到了真正实践中的时候,我们未能很好把书本知识应用到实践中,还需要老师再次进行指导。其次,我们在实地测量的时候高效地完成测量。当我们完成闭合导线测量的时候,角度闭合差居然和容许值差距大于3倍。这个问题的出现就说明我们的能力还很有待于提高。这些问题的发现也说明了我们的经验还较欠缺。最后在制图的时候,我们对陌生的地形图的绘制非常生疏,没有很好地把土木工程制图中的一些技巧方法运用到地形图的绘制中。这个也需要老师在今后教学中对我

第 1 页 共 19 页 们更多的指导,促进我们水平的提高。

再来说说这次实习心得吧,通过本次的测量实习,我认识到实践是检验真理的唯一标准 通过本次实习,巩固、扩大和加深,我们从课堂上所学的理论知识,首先,我基本掌握了课堂所学的测量学知识,知道如何正确使用水准仪、经纬仪等,还有学会了施工放样及地形图的绘制方法。既然是要测量就离不开实践。实践是对测量学知识的最好检验,只凭在课堂上的听,我并没有掌握很多具体知识,尤其是对仪器的使用更是一塌糊涂。当第一天天开始测量的时候,我的心里还一阵的发愁:该如何把任务进行下去。当动手的时候,发现其实并不难,听别人一说或者翻阅一下课本,然后自己动手操作一遍,就基本掌握了方法。要想提高到效率和测量精度,还要经常练习,这样才能做的举一反三。这些知识是十分重要、十分基础的知识。从而积累了许多经验,使我学到了很多实践知识

工程测量,它是个复杂的工作,光靠一个人的力量是远远不够的,所以通过这次实习我彻彻底底的明白了测量她是一个团队的工作。我们组共有7个组员,必须发挥每个人的长处,才能使工作的效率最大化。夫妻之间,亲兄弟之间难免都会吵架,我们这组人天天聚在一起,不同的意见,不同的做法,就会发生磕磕碰碰,闹的大家不愉快,但我们能够及时沟通了解,忘记不愉快,重新投入新的工作中。学校安排我们实习的目的是为了让每个学生都能用自己所学到的理论知识来实际操作仪器,所以我们之间要相互学习,不懂的就问,决不是为了赶时间,赶进度。不然就算了结束了实习,作业是完成了,但学校老师对我们的目的和期望却落在了过去的两个星期里了。

在测量过程中我们最大程度的做到了精确,每个数据都经过检验,没有上一步的验证绝不做下一步。举个简单的例子吧,每次仪器在测量时都要经过对中整平,这个表面上看是一个简单的工作,但它必须做到精确精确再精确,只要不小

第 2 页 共 19 页 心稍稍动一下仪器我们就要重新这一步工作,不然就会造成数据的误差,影响真个测量结果。还有一些很多人都会忽略的东西我们也绝不能不注意,路面上有多少个井盖,他们之间的距离是多少,越是细小的东西越能表现出一个团队的工作态度和能力。团结就是力量,每个早上大家早早的起床开始一天忙碌的工作,遇到问题大家一起解决,有了误差大家一研究,分析原因,不厌其烦的反复测量,有了大家,我们的干劲十足。 通过实际的测量实习,让我学到了很多实实在在的东西,比如对实验仪器的操作更加熟练,学会了地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西,很大程度上提高了动手和动脑的能力,同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。一次测量实习要完整的做完,单单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。同时也学到了许多的经验教训,如:展点很重要,展点的好坏决定了测量的速度;实验仪器的整平对实验数据的误差有很大的影响;水准测量和水平角测量均需检查闭合差,超过差限一定要重新测量;小组成员的合作很重要,实习小组的气氛很大程度上影响实验的进度。我很珍惜学校为我们安排实习这理论与现实连接的重要环节,谢谢学校在为促进学生实践能力所安排的这段实习,同时多谢教师仔细耐心的指导,我们有如此的成绩首先要谢谢我们的指导老师,我将永远珍惜这段经历,同时这段实习生活也是我一生中最值得难忘的。

第二篇:工程测量个人总结 个人工作总结

时光如梭,转眼XX年过去了,在这一年的时间里,自己学到了很多建井方面的知识,在工作中,总结经验,提高自己业务水平,现将工作情况总结一下:

自XX年5月份至7月份,认真完成大临工程的各项工作,

1、 王峪主井2.5m卷扬机基础的放线工作,并指导制作卷扬机

第 3 页 共 19 页 基础模板,包括立模。

2、 稳车基础放线工作,

3、 井架基础的放线工作和模板加工、立模工作。

4、 井架安装放样工作。

5、 天轮平台安装、翻矸台制作安装、溜槽制作安装的指导工 作。

6、 资料整理工作。

以上是在王峪主井大临工程做的主要工作,经过几个月的锻炼,熟悉的大临工程工作流程,及各类设施的制作和安装工作。在这段工作时间里,发现自身的各项不足,出现的问题不能很好的解决,有拖泥带水现象,扯皮现象。

XX年7月份正式开工,井筒正常掘进,至今已经有5个月了,在此期间,做了一下工作:

1、 参与三盘的安装工作。

2、 井筒十字线放线工作

3、 马头门边线放线工作

4、 参与大模板每次立模工作。

5、 参与马头门支模工作

6、 资料整理工作。

以上是这几个月的主要工作,在这份工作后,有了更好的更深的认识,发现了工作中的种种问题,但对于我来言,只能更好的做好本职工作,认真完成领导下达的任务。

在这一年的工作中,发现对工作完成情况影响最大的就是心态。态度决定一切,有了正常的态度,才能找到正常的方向,进而更好的、正常的完成工作。把

第 4 页 共 19 页 工作当成一种兴趣,一种乐趣。

当然,业务水平也是完成工作的一项硬指标。工作之余,认识学习专业知识,提高自身业务水平。掌握更多的业务技能,,为以后的工作打好坚实的基础。

XX年12月15日

第三篇:工程测量实习个人总结 工程测量实习个人总结

工程测量实习是所有土木工程学生必须完成的一门课程,虽然在上课的时候我们已经零散地做了一下现场操作,但是我们无法系统地、熟悉地进行地形测量和导线测量,以及三等水准测量。所以这次一周的实习给我们提供了一个很好的机会,也为我们以后的工作打下一定的基础。

这次实习的主要任务是:1踏勘选点,进行平面控制测量和高程控制测量。 2.计算控制点的平面坐标和高程。 3.测绘1:500的地形图。 4.进行施工放样。

第一天上午在教室集中后,通过老师的讲解和布置任务以及领到仪器后,我们就开始选点开始测量了。

在进行闭合导线测量的时候,全站仪的对中花了我们很长时间。但是经我们小组的努力,我们每个人都能很轻松地整平和对中。

第二天主要是进行三等水准测量。工作比第一天简单,但是读数花的时间比较多。而且由于第一天导线测量任务没有完成,我们继续进行导线测量,而且对一些点进行返工精确测量,所以我们的角度闭合差和小,不到一度。 第三天是内业计算,对前两天的数据进行处理。

第四天是进行地形图测绘,我是测量员,专门负责测量读数,由于我的速率

第 5 页 共 19 页 很快,所以我们测的点很多,地形图相对精确,但是由于测量了太多碎部点,我们工作量很多,也就是直到第五天,我们才测完。

通过这五天的实习,我学的很多,这是我大学唯一感觉过的很充实的一个周,每天7点半出去测量,在外工作一天,尽管很冷,但是我们真的很享受这样的过程。一周的测量实习,我对测量仪器的使用更熟悉了,对地形图的测绘了解更多,也学会了与人合作。

白杨(XX04239)XX/1/18 第四篇:工程测量实习个人总结 实习总结

为期三周的土木工程测量实习在百感交集中结束了。从刚开始的怨声载道,到后来的逐渐习惯,并懂得了苦中作乐,我们成长了许多。

开始的一周,我们组长要求全体六点半集合。这对于考完试的我们来说,有点太苛刻了。于是我们组很多人都起不来了,包括我也不时地迟到。可是去到“鸟巢”才发现,别的组已经开始好久了,这直接导致我们组的进度渐渐跟不上。于是我们开始反省,决定六点钟就集合,并实行轮休制,终于使效率提高上去,进度也慢慢赶上了。其实每天清晨扛着仪器,走在学校宁静的道路上,呼吸着新鲜的空气,享受着第一缕阳光,也是一件惬意的事情。我们从早起的习惯中学到了自律,也锻炼了意志,一举多得。现在想来,等到放假的时候就没有这个机会了,所以我们更应该珍惜这种机会,好好锻炼自己。虽然基本每晚都八点多回去,食堂已经没有饭吃了,可是我们小组几个人放好仪器,结伴去吃晚饭兼宵夜,一起聊聊当天的得与失,规划接下来的任务与分工,既总结了工作,又增进了感情,也未尝不是一件有趣的事情。 说到我的工作,我主要是负责仪器的操作和数据的收集。刚开始,由于时间间隔有点远,具体操作我都记得不完全了。于是我用

第 6 页 共 19 页 空余时间看回课本,重新复习各种仪器的具体操作及原理。到了实习地点,有时候有些细节不够清楚,我就向小组中比较了

解的同学虚心学习,认真记住别人的操作,以求自己彻底掌握了操作方法及测量原理。例如全站仪的后视定向与坐标测量功能,里面的z坐标之差与“测量”功能的“高差”到底有什么区别,我开始的时候混淆了,导致不能理解坐标测量的原理。后来我向小组长请教得知,“高差”是全站仪红外线发射口与反光镜中心的相对高度之差,与高程无关;而测z坐标之前要输入仪器高和镜高,经过仪器的计算,得出的z坐标是镜子的高程,如果与仪器高程相减就是两点之间的高程差。又如测碎部点时数据的收集,我操作全站仪的时候学会了数据的储存与调取,并懂得了碎部点命名的重要性。数据命名要依据实际,如草坪1我就命名为“cp1_x”,其中x是点号。当别的同学操作仪器时,我就去画草图,并把重要的点标在图上,如一排直线的树要记下首尾两棵的位置与名称,公路的弧线部分要取适当距离每个点都测量并记录。凡此种种,都让我获益匪浅,学到了以前不曾注意到的细节知识。

测量实习就此结束了,不过我们学到的知识将会在以后的职业生涯中继续发挥重要的作用。感谢学校安排这次有意义的实习活动,感谢老师们的耐心指导,也感谢组员们的帮助,相信这一定是一次成功的经历。

第五篇:工程测量个人实习总结 工 程 测 量 个

第 7 页 共 19 页 人 总 结

测绘工程0801班 学号:姓名:

在此次控制测量实习之中,我进行的外业工作有实习地点的实地补绘工作,水准测量工作,导线测量工作以及中线放样,中平测量和横断面测量工作。我完成的组内内业工作有设计书的选线定线和中线测量部分的编写,水准测量内业计算,gps数据的解算以及部分横断面图的绘制工作。

实地补绘工作涉及测区靠近南段的大约25km2的区域,对图中未有的建筑及地形变化的添加,对图中改变的建筑物及地形进行修改,花费时间为3天。水准测量工作从七月一号开始,一直延续到七月六号,中间由于下雨因素进行了两天内业计算。水准测量工作从数据记录,观测到立尺子都一一实践。七月七日那天进行了导线测量工作,使用全站仪进行了一站的观测。从七月七号到七月十一号是中线放样,横断面的测量以及中平测量工作,按照老师要求,这段工作的每个程序都得到了实施。

内业编写和计算工作主要集中在六月三十号,七月五号,七月六号及七月十四号这四天。在同学季老师的帮助下,完成了独立坐标系的建立,曲线要素的计算及设计,导线平差,水准平差及纵横断面部分图的绘制。内业工作的每个环节都基本上亲身体验了一次。

通过这次工程测量实习,我收获良多。首先在选线定线方面,我当初认为这方面学问很小,结果与我所想大相径庭。图上选线必须考虑地图比例尺产生的误差以及地图投影产生的变形因素,所以我们选线时必须保证线路能够左右偏动至

第 8 页 共 19 页 少20m,

而且在山区所选线路尽量靠近坡较缓的一侧。这对中桩放样的影响很大,不至于导致我们在山区的线路原定于山顶而最后到了山沟的结果。所以我们这组的工作在山顶部分的线路由于坡陡原因无法顺利继续放样下去,真是后悔莫及啊。导线测量工作时候的天气很重要,若是下雨天或者有雾的时节,两点之间光线传播路线一定会增大,所以我们一定要时刻注意天气。除此之外,ppm,psm和仪器高的检测,测量及记录也是必须的,对于这次实习,设计公路为一等,所以我们要保证导线的平均边长为500m,过小就会导致相对边长误差超限。水准测量工作同样也要注意天气,若是下雨导致尺子和仪器的不均匀下沉,风导致的仪器晃动,这都对测量结果的准确性影响很大。水准测量工作在平原地段比较轻松,而在坡大之处就有很大问题。我们这组测量时候坡陡之处每站架设距离为16m左右,虽然两水准测量点距离短,但经过如此折腾,一天能从坡底量测到坡顶都是个奇迹。相对而言,中线放样,横断面测量及中平测量工作就比较轻松。只要找到方法,地势比较缓,而且组员之间配合好,一个中桩放样时间就只需要几分钟。

内业工作是一切外业工作的基础,也是一切外业工作的结果。对于我们大学生,内业工作要摆在第一位。随着科学技术的发展,一切外业工作都会变得智能化,也就是傻瓜化。我们要想有立足之地,就要偏向于内业工作方面。在这次工程测量实习之中,必须准确把握好坐标系的转换及建立方法及过程,

线路的选定也是一门很深的学问。最后测量的结果的计算要求我们要有耐心和细心,不然你无法面对那一堆冷酷及繁琐的数据。面对问题,不管什么方法一定要去解决。

无论什么工作,有一个好的开头就要争取有一个好的结果。对于其中的每一个环结,我们一定要用心去体验。如此之后,我们才能从中汲取很多经验教训。

第 9 页 共 19 页

工程监督员个人工作总结

**年卫生监督员个人工作总结

在即将过去的XX年里,我能够认真遵纪守法、团结同志,服从领导安排,尽职尽责,坚持原则,与全所同志共同认认真真完成好每一项工作任务,在工作中取得一定成绩:

一、学习方面。通过采取集体组织学习和个人学习相结合的方式,认真学习了《行政许可法》、《行政处罚法》、《国家公务员法》等,提高了政治敏锐性和政治鉴别力,增强了自身素质和业务能力。掌握了基本卫生监督知识、有关卫生法律法规知识及卫生监督综合执法知识,掌握了常用卫生监督执法文书的写作规范。通过配合其他股室以及其他部门完成工作任务,进一步增强了沟通协调能力,通过日常工作的锻炼和应用,工作能力和执法水平有了进一步提高。

二、业务工作方面。认真做好卫生许可证的审核发放工作和从业人员的卫生培训工作及健康证发放工作。共参与发放食品卫生从业人员健康体检卫生培训合格证***人,其中,食品生产***人,食品销售***人。发放公共场所卫生许可证**户, 其中,宾馆、旅社***户,美容美发**户,娱乐场所**2户,其他**户。从业人员健康体检卫生培训合格证**人,其中,宾馆、旅社**1人,美容美发**9人,娱乐场所**人,其他6人。饮用水卫生许可证7户,从业人员健康体检卫生培训合格证15人。严格把关,参与完成新办证经营户卫生行政许可审批

63户。并认真做好行政审批材料档案管理工作。参与做好生活饮用水卫生监督管理工作。 抓好职业卫生监督检查及宣传工作

积极完成领导安排的其它工作任务。

在新的一年里,我们将更加努力,争取更大成绩。 XX年11月25日

第 10 页 共 19 页 第二篇:安全监督员个人工作总结 安全监督员个人工作总结

本人自XX年3月份以“安全员监督员”工作以来,一直以“做一名合格的安全员”做为现行本职工作的追求目标。自肩负这个重任后,我始终保持清醒的头脑,勤勤恳恳、踏踏实实的态度来对待我的工作,在现行岗位上任职来,严格按照年初制定的安全工作目标,全面贯彻“安全第

一、预防为主、综合治理”的安全方针,强化安全生产管理。在领导的信任与支持下,我非常珍惜这个安全角色,以积极的态度投入到工作当中,一年来的工作我感到非常充实。现将个人近年来的工作情况进行总结如下:

1、以“做一名合格的安全员”作为自己工作的动力,思想上围绕爱国爱党,行动上处处想着中队利益积极上进,协助领导认真落实安全生产责任制,加强有关安全生产法规法规宣传及传达,扎实做好安全培训工作,坚定地履行《安全目标责任书》承诺,确保顺利实现安全生产目标。在管理中敬业爱岗,严谨安全意识和职业道德,对安全意识淡薄、经验不足、怕麻烦、惰性思想作祟的苗头,通过安全活动、安全例会进行分析并扼杀在萌芽状态。同中队干部职工一起学习安全方面技能知识,吸取分析事故案例,总结事故教训,不断增进业务水平的提高,只要利于中队发展利于安全生产的,自己身先立足。

2、在领导的正确引领下,认真对中队的设备和人员进行安全职能监督,在计划、布置、检查、总结、考核安全生产工作中,杜绝习惯性违章行为,坚决狠抓无证作业,坚决惩治其他安全违规行为,使自己能够掌握威胁安全生产的重大隐患与薄弱环节。

3、通过每日安全巡视及时了解安全生产情况。天天能到现场检查安全生产、每月分四次对中队所有辖区进行全面检查,组织相关人员对车辆设备进行检查,

第 11 页 共 19 页 落实督促相关部门进行维修和保养,使所有设备能健康稳定运行。

4、积极主动牵头做好“安全性评价工作”,做好“春季”、“夏季”、“秋季”“冬季”安全大检查活动,做好应急预案编制及演练工作,做好每年的安全月活动等,在这些活动中以严、细、实的要求认真扎实开展,取得良好的效果,受到上级的表扬。

5、认真履行职责,在落实“安评”工作中严把安全关,组织相关人员切实做好查评工作,不徇私情、严格执行制度,进一步提高了安全管理水平,大大改善了中队的安全局面。

6、今年的安全工作围绕“安全标准化”这一管理体系,主要从职业健康、安全、环保三大方面开展。刚开始从事安全工作时,工作经验还不是很丰富,在工作中总是存在这样或那样的问题。为了在短时间内熟悉各项业务,我不断地通过各种渠道学习安全知识来充实自己,并通过“安全标准化”工作锻炼自己逐渐称为一名合格的安全员。

7、多多扎根工作一线,广泛吸取各方经验。在工作中,我希望自己能有更多机会投身到工作一线,因为那里能给与我成长的充足养分。只有真正扎根于工作一线,才能对于职业健康、安全与环保有更深入地了解,促进我更好的工作;与生产一线的职工多多沟通,广泛吸取各方经验,才能及时发现问题,拓展我的工作思路,真正实现职业健康、安全与环境的协调发展。

8、正确处理好人际关系。在日常的工作中,同上级、同事、队员的交流比较多,在日常工作过程中就有可能存在这样或那样的问题,难免出现摩擦。这就

要求我摆正态度,积极避免此类问题的发生。年轻人很容易在工作中表现得心浮气躁,在处理问题的时候就很可能考虑不够周全,头脑一冲动做出不理智的事情,在工作中我努力避免。正确处理好与其他同事的关系,积极乐观的帮助有

第 12 页 共 19 页 困难的同事。

9、认真开展"安全生产月"各项工作,进行了专项整治行动和综合督查。在全国“安全生产月”到来时,开展各项安全活动,如:“三违”“三不伤害”等活动,认真做好安全教育培训工作。对队员进行相关安全知识等专项培训。不断对职工进行安全方面的宣传教育,增强职工的安全意识,真正使其从“我要安全”向“我能安全”转变。并让职工彻底的明白安全的重要性及“全国安全月”的由来等安全知识。

10做好车辆设备管理工作。每天一工作,我都会立即着手对车辆设备检查。近来,上级对设备的管理越来越严格,如果设备管理不到位,中队很有可能承受不必要的经济损失和名誉,所以我们要确保车辆设备完好规范。

11、积极开展隐患排查工作,切实做到安全事务心中有数。我在中队积极进行隐患排查治理并认真开展隐患排查登记工作,切实对治理过程进行监控和指导。为队员配备劳保用品;对生活区和工作区实行每月不定期检查,主要是电气线路的检查,防止发生电气火灾和触电事故发生。认真听取、收集班组的合理化安全建议和意见,向上级切实反映职工的安全心声。

12、依据上级的通知精神,我协助中队顺利完成了今年的安全检查和准备工作,建立了生活区安全巡查制度,并制定、上报了详细的各项应急预案和预案演练情况。积极组织中队队员参与应急预案演练,在演练中总结经验,查找不足,确保真正时刻来临时,能够将损失降低到最小。

13、不断学习充实自己,完成更进一层的扎实蜕变。安全是一个永恒的话题,安全知识的海洋也是浩瀚无边的。我在工作之余,也在不断对自己进行充电。熟读相关安全生产法规、相关安全操作规程,多多查阅相关安全技术知识,真正做一个新时代、新思想、有内涵的专职安全管理人员。

第 13 页 共 19 页 一年来,由于对安全生产工作的高度重视,加上中队各级领导各部门各班组的共同努力,中队的安全生产工作取得了一些成绩,未发生一起重大安全事故,为中队的发展和人员稳定作出了贡献。在肯定成绩的同时,我也清醒地认识到安全生产治理工作仍存在一些不足:第一点是少数队员安全生产意识不强,安全生产观念还比较淡薄,存有侥幸心理;第二点是极少数安全隐患整改不及时、不到位,并呈动态变数,一般小事故偶有发生;第三点是存在无证上岗问题;第四点是安全生产宣传教育需要持久深入开展;这些问题的存在,要求我不能盲目乐观,务必时刻保持清醒的头脑,进一步增强忧患意识和责任意识,工作中不能麻痹大意,要尽最大力量,争取有效措施,提高监管和综合治理水平。我将在总结成绩的基础上,继续寻找差距、寻找薄弱点、理清努力方向,力争把我的安全工作推上更高水平。

第三篇:运输队安全监督员个人工作总结

自担任群众安全生产监督员以来,本人秉着“安全第一,预防为主”的原则,认真履行职责。现将本人今年的监督工作总结

一、注重对新学员进行安全教育培训

今年运输队新分配的学员很多,有学调车员的、有学乘务员的、扳道员的,对于他们来说一个刚毕业的学生或是退伍军人,也许从未接触过工地施工作业环境,该如何面对施工中的各种安全注意事项?我作为基地的一名群众安全生产监督员,有责任组织学员参加安全教育会议,引导他们在工作中做到正确防护。在工地施工作业中,我认真提醒他们正确佩戴防护用品,如工作服、安全帽等,提醒他们在调装作业时的正确站位,行车过程中的规范操作。确保他们在生产工作过程中的做到不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。

二、排查工地安全隐患,避免事故发生

我积极参与经理部、队部组织的安全生产工作会议,认真贯彻工作会议精神,

第 14 页 共 19 页 配合轨排队,组织安全防护人员对施工现场加强对安全隐患排查。8月12日,我对基地临接线路、存轨场地基进行检查时,发现少数地段有冲沟下沉现象,在大雨后出现路基下沉裂纹,我及时报告队部,并组织安全防护人员进行及时处理,确保了临接线运输安全,避免了事故的发生。在平日的工作过程中,我还定期对工地设备、设施、大型机械作业施工环境进行认真排查整改,对线路养护、铺轨架桥、长轨焊接、机车运输、轨排存放、配电房、油库管理的重点设施认真进行安全生产监督,将安全监督工作真正落到实处。

三、做好机车保养工作,防范行车事故

我在本职工作中,以身作则,给同事树立榜样。作为一名机车乘务员,我带领机车乘务组往返于基地—薛店—基地的途中,我首先想到的是顺顺利利出去,平平安安回来,安全问题是头等大事。我严格要求机车乘务人员按标准化作业,尤其,在机车停车防溜、拧手制动、打铁鞋等工作上要做到宁可晚回家一刻也不放过任何一个安全隐患。在9月26日对机车全面检查时,我发现机车制动机降压风缸漏泄,造成机车不能制动,经临时处理后,并汇报领导,于9月28日与检修车间人员共同修复,经试验后,机车可正常使用,确保了机车在运输中行车安全。

未来工作展望,虽然我在群众安全工作虽然取得了一定成绩,但在工作还存在不足之处,我将在今后的工作中认真研究,克服缺点,以务实的作风、积极的态度,继续认真地做好群众安全监督工作,为石武铺架工程建设添砖加瓦。

第四篇:银行事后监督员个人工作总结

转眼间,来到行里参加工作已经一年了。一开始在营业厅实习的我们用最快的速度熟悉了相关的业务制度和业务操作,在这期间的工作和学习中,我积累了丰富的知识和经验,也为我以后在事后督检中心的工作和学习打下了坚实的基

第 15 页 共 19 页 础。在事后督检中心工作的这段时间里,通过对事后监督细则的不断学习和在工作中不断的总结,让我对事后督检中心的工作有了更全面的了解与更深刻的感悟。第一,作为一名事后监督员必须要掌握非常全面的业务内容,这样才可以更好的审核每一笔业务。因此,我必须在工作中强化业务知识,进行全面学习,从而全方位提高自身的综合素质,以做到适应新形势的需要。第二,作为一名事后监督员必须认真监督每一笔业务,负责对网点办理的超过起督金额的基本交易、特殊交易进行监督。对当天送达的凭证应在收到(请你收藏好 范 文,请便下次访问)当天监督完毕,因凭证送达时间较迟无法在收到当天监督完毕的,最迟也不应超过次日。尽可能的将风险隐患降到最低。第三,要做到差错无大小。在事后监督的过程中我经常能发现一些比较常见的问题,比如柜员签章不齐全,凭证审核不严谨等问题,不能因为这些差错问题不大就放任不管,我们恰恰要严抓狠管,只要是发现的差错一律及时通知相关差错人员尽快前来整改,将监督与整改工作联系起来……

第五篇:群众安全监督员个人工作总结 长沙项目群众安全监督个人工作总结

我项目部认真落实安全生产责任制,坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的工作原则,以群众安全生产监督员活动为载体,大力加强群众安全工作,充分发挥广大监督员安全检查职能,切实维护了工人安全合法权益,为项目部安全生产做出了积极贡献。

我们长沙项目部在群众安全监督工作中的主要做法是:

一是加强群众安全生产监督组织、队伍和制度建设,完善群众安全工作机制。项目部依据公司文件中的实施方案,结合各项目部实际,建立了“群众安全生产监督领导小组”,对预上岗的群众安全生产监督员进行专项安全生产培训教育活

第 16 页 共 19 页 动,对于培训考试合格的群众安全生产监督员,项目部直接发放兼职安全员证件,由项目部直接组织领导群众安全生产监督员,负责群众安全生产监督员的日常教育和管理。做到了每个作业地点都有监督员在现场监督安全生产,形成了群策群力、群防群管,全员、全过程、全方位抓安全的格局。

二是规范管理,制度建设到位。没有规矩不成方圆。如果没有严格的规章制度和管理,安全生产就没有保证。我们结合实际,编制了项目部的群众安全生产监督员管理制度,建立健全了群众安全工作一系列制度如:群众安全生产监督例会制度;重大隐患排查制度;现场监督检查制度;违章作业人员帮教制度等。明确了安全生产责任制,划分了监督员安全责任区,安全监督责任落实到每名群众监督员身上,做到了人人身上有压力、有动力,使群众安全工作逐步实现规范化、制度化。

三是群众安全员负责广泛收集职工中的安全建议,对于利于安全生产的好人好事,事故防止现象,要及时记录,写成请奖报告的形式上报项目安质部。四是克服困难,及时上报安全记录。以书面的形式将工作记录上报安质部,再由安质部进行信息的整合,进行整改。

五是我们还有不足之处。由于群众安全生产监督员属于兼职安全员,除了安全监督之外,还要负责大量的本职工作,因此两者无法兼顾,对于违章违纪现象和好的安全建议无法做到全部记录,工作上存在一定的漏洞。

六是强化培训,素质建设到位。安全理念是安全行为的源头,安全意识是安全生产的保障。我们着力强化广大群众安全生产监督员安全意识和安全技能,采取以会代训、自学和业余培训相结合、理论知识与现场实际相结合的方式,本着“干什么、学什么、缺什么、补什么”的原 则,以《安全生产法》等法律法规和教材为重点,对广大群众监督员进行了专项培训,经考试合格后,方可持证上

第 17 页 共 19 页 岗。规范了群众监督员的职责和现场安全管理的方式方法。增强了群众监督员的安全生产意识,提高了群众监督员安全监督检查水平,广大监督员的安全素质得到明显提升。

七是实行分级负责与闭环管理,强化了责任落实。从增强群众安全生产监督员责任心入手,本着“高效运行、及时反馈、实事求是、公开透明”的原则,严格执行项目部的群众安全生产监督员管理制度。具体做法是:群众安全生产义务监督员在每天干好本职工作的同时严把本作业班组、工序的安全生产关,做到班前检查、过程监控、发现隐患及时制止、如实上报通知群众安全生产监督领导小

组和作业班组负责人。现场处理纠正不安全隐患、限期整改、在现场复查核实确认,形成隐患登记、反馈、处理、复查的闭环管理。

八是坚持现场检查不断线,强化了现场治理。针对高空作业、架体拆除、施工用电、机械设备操作等作业场所,进行不定期、不定地点、不定路线的巡回动态检查,彻底排查重大隐患。组织项目部专职安监人员,开展群众性安全互查互检活动,重点对现场工人防护措施落实情况、重大安全隐患排查情况,进行精心细致的监督检查,同时围绕阶段性安全工作的特点,不断加大现场监督检查的力度,有效地维护了职工合法权益。据统计,今年以来,项目部群众安全查出隐患问题50条,督促整改50条。达到了要害场所零距离、关键环节零死角、督促整改零遗憾,确保了项目的安全生产。

综上所述,我们虽然在群众安全生产监督工作方面做了一些工作,取得了一定成绩,但是与上级领导的要求相比还有一定差距。我们决心在今后的工作中时刻牢记上级领导的指示精神、充分借鉴兄弟单位的好经验、好做法,进一步把群众安全工作抓实抓好,推动项目部群众安全生产监督员工作再上一个新的台阶,为巩固公司安全生产的大好形势、推动公司改革发展稳定做出新的更大贡献!

第 18 页 共 19 页 XX年6月13日

第二篇:工程测量总结

一个星期的测量实习让我收获颇多这一个星期的测量让我感到非常充实,虽然几天都是从早忙到晚但真的收获了很多也学到了很多。

首先我熟悉了仪器的使用比如:水准仪的调平,以及经纬仪和全站仪的使用。也让我知道与人合作的快乐,一个组一起测量既有效率又非常充实和快乐。测量学是研究地球的形状和大小以及确定地面(包含空中、地下和海底)点位的科学。既然是要测量就离不开实践。实践是对测量学知识的最好检验,只凭在课堂上的听课,我并没有掌握很多具体知识,尤其是对仪器的使用更是一塌糊涂。当第一天开始测量的时候,我的心里还一阵阵的发愁:该如何把任务进行下去。当动手的时候,发现其实并不难,听别人一说或者翻阅一下课本,然后自己动手操作一遍,就基本掌握了方法。要想提高效率和测量精度,还要经常练习,这样才能做到举一反三。

其次我懂得了做任何事情都要认真细致,不能有丝毫的马虎,特别是在使用水准仪,经纬仪这样精密的仪器时,更要做到精益求精。因为稍有差错就可能导致数据的偏差很大,更会导致以后其它量的测量出错,最终导致数据计算的错误,比如我们刚开始测量角度时,一个基准点没有瞄准,导致一个角度偏小,然后角度的闭合差也不符合要求,经过校验,才发现问题出在哪儿。

我还学会了吃苦耐劳,学会了艰苦奋斗的作风。对于露天作业的我们是一个不小的挑战,我们改掉以往睡懒觉的习惯,早上六点多就起来,7点左右就开始测量,我们下午2点开始工作,一直到晚上天黑无法看清为止。一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和思考是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。我们每个组员都学到知识而且会实际操作,而不是抢时间,赶进度,草草了事收工。我们深知搞工程这一行,需要的就是细心,做事严谨。

通过这次实习我自己还总结出一些测量时应该注意的事项。(1)标尺要立直,尽量避免晃动,有晃动时,应该选择数据最小的时候进行读取。在读数前一定将水准仪视野的水准气泡调平(两侧的线重合),否则造成的误差会很大。(2)当用经纬仪测量角度时,如果目标较小,最好使单线与目标重合,如果目标有一定宽度,可以用双丝夹住目标。(3)在测量时候一定要小心,因为稍微碰了一下仪器,就要重新调整对中水平,否则就会导致数据错误,也可能导致仪器的损坏。(4)在读取数据时,每位成员都要细心,既要看得准,还要果断,不能犹豫不决,任何一个错误都有可能导致最终的成果的报废。

我很珍惜学校为我们安排测量实习,更深刻的体会了测量工作的艰辛以及实物与图纸之间那种密切的关系,真是没有蓝图什么也干不成。总之,虽然觉得累,还是要谢谢学校在为促进学生实践能力所安排的这段实习,我将永远珍惜这段经历,同时这段实习生活也是我一生中难忘的。

学号:120204011106专业 :工程管理姓名:黄富睿

第三篇:工程测量总结

工程测量

第一章 绪论

1.工程测量学:是研究各种工程在规划设计、施工建设和运营管理阶段所进行的各种测量工作的学科。

2.工程测量学的内容划分及三个阶段涉及到的测量工作?

工程测量一般可按工程建设的规划设计、施工建设、和运营管理三个阶段(建成设计、施工、和运营三个阶段)分为“工程勘测”、“施工测量”和“安全监测”三大部分,这三个阶段对测绘工作有不同的要求:(1)规划设计阶段,主要是提供各种比例尺的地形图,另外还要为工程地质勘探、水文地质勘探以及水温测验等进行测量。对于重要的工程区的稳定性进行监测(2)施工阶段:建立施工控制网,工程建筑物定线放样,施工质量控制,开挖与建筑放量测绘,工程竣工测量,变形观测以及设备的安装测量等(3)运营管理阶段:工程建筑物的变形观测,水平位移、沉陷、倾斜以及摆动等定期或持续监测。建立工程管理,维护信息系统。

3.工程测量学的主要内容包括:(1)工程测量中的地形图测绘(2)工程控制网布设及优化设计(3)施工放样技术和方法(4)工程的变形分析和预报(5)工程测量的通用和专用仪器(6)工程测量中的误差及测量平差理论

第三章工程控制网布设的理论与方法

1.测量控制网按其范围和用途分为三大类:全球控制网、国家控制网和工程控制网

2.施工平面控制网的特点:⑴控制的范围小,控制点的密度大,精度要求高⑵使用频繁⑶受施工干扰大⑷控制网的坐标系与施工坐标系一致⑸投影面与工程的平均高程面一致⑹有时分两级布网,次级网可能比首级网的精度高

3.工程控制网的基准就是通过网平差求解未知点的坐标时所给出的已知数据,一边对网的位置、长度和方向进行约束,使网平差时有唯一解。可分为三种类型:①约束网:具有多余的已知数据②最小约束网(经典自由网):只有必要的已知数据③无约束网(自由网):无必要的已知数据

4.工程控制网的质量准则:①精度准则②可靠性准则③灵敏度准则④费用准则⑤模拟优化准则

5.网的优化设计是一个迭代求解的过程,包括:提出设计任务、制定设计方案、进行方案评价、进行方案优化网的优化设计方法有两种:解析法和模拟法

6.网的模拟法优化计算过程:(1)提出设计任务,得到经过实地踏勘的网图(2)从一个认为可行的起始方案出发,用模拟的观测值进行网平差,计算出各种精度和可靠性值(3)对成果进行分析,找出网的薄弱部分,修改观测方案(4)对修改的网再做模拟计算、分析、修改,如此重复进行。

7.典型工程控制网的种类:①隧道(洞)工程控制网②桥梁施工控制网③水利枢纽工程控制网④拱坝变形检测图⑤加速器环形控制网

水准点标石类型:平面点标石、混凝土水准标石、地表岩石标、平硐岩石标、深埋式钢管标

9.深埋双金属管水准标高程计算方法: 双金属标的原理如下:设两根金属管原有长度均为L0,钢管的线膨胀系数为αs,铝管的膨胀系数为αA,则有:LS=L0+L0·αS·t=L0+△LSLA=L0+L0·αA·t=L0+△LA △LS、△LA分别为钢管和铝管因温度变化所引起的改正数,t为标志各层温度变化之平均值。

若αA=2αS,则有△LA=2△LS,两根金属管长度的差值(两标志头的高差)△为:

△=LS-LA=△LS-△LA=-½△LA 8.平面点标石类型:普通标石、深埋式标石、带强制对中装置的观测墩

△可以根据设在两标志头上的读数设备或用水准仪测定,故而由上式得到钢管和铝管的改正数△LS,△LA。实际作业中,首次观测时两管的高度不一定正好相等,设用水准仪首次观测观

测时两标志头的高差为△0某次测得的两标志头的差为△,则有:△+△LS=△0+△LA

钢管标点的高程的温度改正数为 △LS=△-△0

第五章 工程建设中的地形图与应用

1.影响模拟地形图的高程精度误差:①图根控制点的高程误差②测量地形图的高程误差

2.大比例尺地形图在工程建设中的应用:①按一定方向绘制断面图②按规定坡度选最短路线③平整土地

3.场地平整方法:

4.地形测图时,将相邻两地形间的规则曲线用该两点的直线来概括,由测量引起的高程误差称为地形概括误差。

5.工程竣工图测量的目的、特点、原则

目的:(1)在新建或扩建的工程中,为了 检验设计的正确性,阐明工程竣工的最终成果,作为竣工后的技术资料,就必须提交竣工图(2)扩建和改建原有工程时,必须取得原有工程实际建(构)筑物的平面及高程位置,为设计提供依据(3)为满足新建工程建成投产后进行生产管理和变形观测的需要,也必须提供工程竣工图

特点:①竣工图的实测精度则是以解析数据为依据进行计算的,故精度应以细部坐标点的测量中误差来确定②测土内容繁杂③根据不同用途而采取不同的技术措施

原则:①控制测量系统应与原有系统保持一致②测量控制网必须有一定的精度③充分利用已有的测量和设计的资料

6.竣工图的内容:(1)厂区现状标准图(2)辅助图(3)剖面图(4)专业分图(5)技术总结报告和成果表

7.施测竣工图的要求:(1)图幅(2)比例尺(3)坐标和高程系统(4)竣工图测量的精度要求(5)控制网的建立及精度要求

8.水深测量的简单工具:测量杆、测量绳

9.回声测深仪的原理:测量声波由水面至水滴往返的时间间隔△t,从而推算出水深S=v·△t/2

10.水位:指水面相对于某一高程基准面的高程,水准观测为确定水位的测量

11.深度基准面:水深计算的起算面称为深度基准面

12.水下地形测量多采用前方交会法或极坐标法

13.河流纵断面图编绘包含内容:河底线、水位线以及沿河主要居民地、工矿企业、铁路、公路、水文站、水准点等编绘步骤:(1)量取河道里程(2)换算同时水位

14.同时水位换算方法:按距离成正比计算各店水位改正数的方法:

由上游水位计算:△Hm=△HA-(△HA-△HB)·l1/L

由下游水位计算:△Hm=△HB+(△HA-△HB)·l2/L

Hm=Hm-△Hm

△Hm:中间点的水位改正数;Hm:中间点处的观测水位;hm:中间点处的同时水位;△HA:上游水位改正数,即△HA=HA-hA,HA为A点观测水位高程,hA为A点观测水位高程,hA为A点同

时水位高程;△HB:下游水位改正数,意义同上;L:上下游间水平距离;l1:上游到中间点

的水平距离;l2:下游到中间点的水平距离

第六章工程建筑物的施工放样

1.施工放样:将图纸上设计的建筑物、构建物的平面位置和高程按设计要求,以一定的精度在实地标定出来,作为施工的依据,称为施工放样。

2.建筑限差:是指工程建筑物竣工之后实际位置相对于设计位置的极限偏差

3.常用的施工放样方法:直接放样法、规划放样法、刚体放样法

4.精度分配的原则:等影响原则忽略不计原则按比例分配

5.点位放样常用方法:极坐标法、全站仪坐标法、交会法(距离、角度)、直接坐标法(如GPS RTK法)

6.归化法放样:

7.所谓归化法是先采用直接放样法定出待定点的粗略位置P′,然后通过精密测量和计算,将P′归化到精确位置P分为归化法放样角度、归化法放样点位、归化法放样直线和构成联测归化法放样

8.归化法放样直线公尺来源、推导P.151

9.圆曲线六要素:①转折角α②圆曲线半径R③切线长T④外视距E⑤切曲差q⑥曲线长L

10.缓和曲线定义:是道路平面线形要素之一,它是设置在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线

11.圆曲线计算方法P.167

12.主点和细部点测方方法

第七章工程的变形监测和数据处理

1.变形监测的定义:是对监视对象或物体(简称变形体)进行测量以确定其空间位置随时间的变化特征包括全球性的变形监测、区域性的变形监测和工程的变形监测

2.变形监测的作用:为变形分析和预报提供基础数据,对于工程的安全来说:监测是基础,分析是手段,预报是目的。(1)实用上的作用:保障工程安全,监测各种工程建筑物、机器设备以及与工程建设有关的地质构造的变形,及时发现异常变化,对其稳定性、安全性做出判断,以便采取措施处理,防止事故发生。(2)科学上的作用:积累监测分析资料,能更好地解释变形的机理,验证变形的假说,为研究灾害预报的理论和方法服务检验工程设计的理论是否正确,设计是否合理,为以后修改设计、制定设计规范提供依据,如改善建筑的物理参数、地基强度参数,以防止工程破坏事故,提高抗灾能力等。

3.变形监测的内容:水平位移、垂直位移监测,偏距、倾斜、扰度、弯曲、扭转、震动、裂缝等的测量,主要是对描述变形自身形变和刚体位移的几何量的监测。

4.变形监测的特点:变形监测的最大特点是要进行周期观测,对扭转、震动等变形的监测需作动态观测;对于不同的任务,变形监测所要求的精度不同。

5.光学法是一般的光学经纬仪或电子仪的视准线构成基准线(观测中都要求采用带强制对中装置的观测墩),故又称视准线法。

6.最常用的机械法是正、倒垂线法。正垂线法的主要设备包括悬线装置、固定与活动夹线装置、观测墩、垂线、重锤、油箱等倒垂线法的倒垂装置是利用钻孔将垂线(直径0.8~1.0的不锈钢丝)一段的连接锚块深埋到基岩中,从而提供了在基岩下一定深度的基准点,垂线另一端与一浮体箱连接,垂线在浮力的作用下被拉紧,始终可以回复到铅直的位置上并静止于该位置,形成一条直基准线。倒垂装置的关键是钻孔须铅直,要保证是垂线在钻孔内能自由活动的有效空间。

7.扰度曲线为相对于水平线或铅垂线(称基准线)的弯曲线,曲线上某点到基准线的距离成为挠度。

8.资料整理的主要内容:(1)收集资料(2)审核资料(3)填表和绘图(4)编写整理成果说明

9.观测资料分析分为以下阶段:(1)施工期的资料分析(2)初期蓄水期的资料分析(3)运行期的资料分析

10.资料分析的常用方法(主要内容):(1)作图分析(2)统计分析(3)对比分析(4)建模分析

11.变形监测的成果表达主要包括用文字、表格和图形等形式进行表达,也可采用现代科技如多媒体技术、仿真技术、虚拟现实技术进行表达。

第九章线状工程测量

1.铁路勘探任务可分为踏勘(初测)和定测

2.初测工作包括:插大旗、导线测量、高程测量、地形测量

3.初测高程测量主要有基平测量和中平测量。基平测量是沿线路布设水准点,作为线路高程控制网;中平测量是测定沿线各导线点、百米桩及加桩点的高程,用以绘制线路纵断面图和专业调查

4.新线定测阶段的测量工作主要有:中线测量,线路纵、横断面测量

第十章桥梁工程测量

1.桥梁的组成部分

桥梁所承受重力(竖直的)或外力(竖直的或水平的)叫做载荷;起承受重力的部分焦作承重结构。桥面和承重结构统称桥的上部结构。支撑承重结构的支撑物叫做桥墩;岸边的支撑物兼挡墙称做桥台。桥墩与桥台成为桥的下部结构。上部结构称做跨越结构或桥垮结构;下部结构称做支撑结构。

下部结构通常就支座、墩台、基础三个部分组成

即允许桥梁作伸缩变形又允许作转动变形的支座叫活动支座;只允许作转动变形而不能作伸缩变形的支座叫固定支座。

2.桥梁施工控制测量

桥梁平面控制网设计应进行精度估算,以确保桥轴线长度和墩台中心定位的精度要求(大桥、特大桥必须布设专用的施工平面控制网)。

桥梁控制网可布设成三角网、边角网、精密导线网、GPS网等

桥梁高程控制测量有两个作用:意识统一一本桥高程基准面;二是在桥址附近设立基本高程控制点和施工高程控制点,以满足施工中高程放样和监测桥墩台垂直变形的需要。建立高程控制网的常用方法是水准测量和三角高程测量。

水准点位要求:

3.理论上三个交会方向应交会于一点,由于不可避免地存在误差,实际上这三个方向会形成一个示误三角形。对于直桥梁,如果示误三角形在桥轴线方向上的边长不大于2cm,最大边长不超过3cm,则取E′在桥轴线上的投影位置E作为墩中心的位置。对于曲线桥,如果示误三角形的最大边长不大于2.5cm,则取三角形的中心作为墩中心的位置。

4.桥梁施工放样检测与竣工测量

(1)桥梁下部结构的施工放样检测桥梁的高程施工放样检测较简单,由于水准点上用水准仪直接检测就可,但一定要注意检查计算的设计高程,一面出现计算错误,桥梁下部施工放样一般由桩基础、承台(系梁)立柱、墩帽等的放样组成,

(2)桥梁上部结构施工放样本阶段的测量工作主要是高程的控制

(3)桥梁竣工测量主要是根据规范、图纸要求,对已完成的桥梁进行全面的检测,主要检测的测量项目有轴线、高程、宽度等。

5.垂直位移观测在布设基准网时,为了使选定的基准点稳定牢固,基准点应尽量选在桥梁承压区之外,但又不以利桥梁墩台太远,以免加大之策工作量及增大测量累积误差(1~2km为宜)

工作基点一般选在桥台上,以便于观测布设在桥梁墩台上的观测点,测定各桥墩相对于桥台的变形

观测点的布设应遵循既要均匀又要有重点的原则

第十一章水利工程测量

1.水利工程测量是指在水利工程规划设计、施工建设和运营管理各阶段所进行的测量工作

2.水利工程测量主要内容:平面、高程控制测量、地形测量(包括水下地形测量)、纵横断面测量、定线和放样测量、变形观测等。

3.河流梯级开发所用的地形图:地形图、河流纵断面图以及河谷地形图。

第十二章工业与民用建筑测量

1.建筑方格网:布置成正方形或矩形格网形式的施工控制网成为建筑方格网。

2.大型厂区的控制测量形式、特点,精度确定方法P.363

第十五章工程测量学的明天

1.“六化”和“十六字”

“六化”是:测量测量内外作业的一体化、数据获取及处理的自动化、测量过程控制和系统行为的智能化、测量成果和产品的数字化、测量信息管理的可视化、信息共享和传播的网络化。

“十六字”是:精确、可靠、快速、简便、实时、持续、动态、遥测

第四篇:工程测量年终总结

测量是工程的眼睛,作为测量人员,我们本着实际求实、一切以数据说话的原则从事测量工作。2012年在 泗泗高速公路测量工作中,总结出一些经验与教训,以利来年更好开展工作。

测量之前,应熟悉图纸、编制测量方案、针对特定构造物和道路路线编一套测量程序,以利测量工作。

全线测量工作的主要内容

1、全线的导线水准点的定时复测与加密,与相邻标段导线点的联测等。

2、路基方面:挖方(本工程无填方)主要监控开挖开口线的宽度、挖方的边坡、挖方平台的宽度与高程、路床成型后的中桩位置、宽度与高程等。

3、桥梁方面:桥梁桩基主要是中心位置、桩基底高程、施工过程中的孔径检查、浇筑面高程的控制;桥台、台身、承台、系梁、薄壁墩主要是立模前的测量放样与复核,各种预埋件的位置的放样与复核,模板的底高程、模板的几何尺寸、砼顶浇筑面的高程控制以及成型后的轴线偏位检测等;系梁的轴线、立模底高程、模板的几何尺寸、浇筑顶高程的控制以及成型后的轴线偏位检测等;立柱:主要是中心点的放样与复核,立模前高程、立柱模板的垂直度、砼浇筑面高程的控制以及成型后的中心偏位测量等;盖梁主要是立模的几何尺寸,底板的高程、浇筑面的高程与横坡,预埋钢筋的位置以及成型后的轴线偏位测量等;支座垫石的轴线放样与复核、浇筑顶面高程控制、检查模板几何尺寸、方向等。

4、及时与监控单位做好沟通、协调,掌握路基、隧道以及以后挂蓝桥块件变形情况,听取监控单位的指导性意见及建议,发现问题及时处理,为现场施工提供准确的施工依据。

导线点、水准点的交接

施工放样是在施工承包合同生效后按设计图纸进行的,施工放样前,测量人员应全面的熟悉设计文件及监理细则,接受监理工程师或设计单位交给的导线桩、水准点和设计院逐桩坐标资料及其他桩志。在监理工程师的主持下,设计单位按照图纸资料在现场直接向承包人交桩。若发现连续两个以上控制桩点丢失、损坏时,应要求设计单位补定。承包人在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩后,应在规定期限内(一般14天)自己进行复核检测,检测过程中应进行旁站监理。如果没有错误且精度符合设计及施工的要求,应书面表示正式接受桩位,并负责以后的维护和使用。如承包人对任一测量标志及数据持有异议时,应由监理工程师提交一份表格,列出认为有错误的桩点位置和修正数据。承包人的复核检测成果应上报监理工程师审核,在监理工程师确认以前,不得作为控制点使用。

交桩工作是一项十分重要的工作,进行中应避免出现任何可能给工程造成的差错。测量人员应及时对新桩点时行复测,用附合导线法与相邻标段联测两个点,看是否满足二级导线相关的技术要求。导线点往往不能满足测量需求,离道路中线较远且彰碍物较多,所以必须增设支导点,在选点的时候,遵循以下几点原则:

导线点应选在地势较高,视野开阔的地点,便于施测周围地形。 相邻两点间互相通视,便于测量。

导线点设置在平坦,土质坚实、不易破坏的地面设置。便于架设仪器。 导线的边长要大致相等,相邻边长不应悬殊过大。

导线点测量

新点选取后,在地面上做好标记,对于需要长期保存的导线点,应埋入石桩或混凝土桩,刻凿十字作为标志,通过两个已知点测出该点的角度距离和高差,并闭合到另一个导线点。利用正倒镜的测法,算出平差,再确定该点的坐标,做好成果记录。以保证所移交的控制桩、点资料的正确。 控制网点的加密

设计单位提交的导线点、水准点是设计阶段为满足设计要求建立的,并不能完全保证施工现场测量施样的需要,且其中有些桩点在施工过程中会被覆盖、破坏而消失。因此,在开工前,测量人员开展好加密控制网点的工作,以保证路线及构造物各部位都能准确定位及施工过程个别桩位丢失后也能有足够的精度恢复桩位。测量人员正式接受导线点、水准点桩位后,应根据现场情况及施工技术规范要求,立即开展施工测量控制网点的加密工作。加密控制网点的埋桩、测量、建网和计算由测量人独立完成。完成此项工作的人员要有合格的资历和工作经验,使用的仪器必须经过检验标定,符合精度要求。拟定加密控制网点测设方安案。测量人完成加密控制网点工作后,应书面向监理工程师提交报告和计算资料。监理工程师复核检测结果进行审核,认为准确无误,精度符合要求后,可以使用。

施工放样复核

测量人员应按设计要求将公路线路、构造物的位置及高程正确地定到地面上。为防止施工放样测量发生错误,给工程带来损失,施工测量控制网点已完善并经监理工程师批准后,可以开始做具体分项工程的施工放样工作。在测量放样开始前,测量人应提交一份测量放样计划方案,测量放样过程中监理人员应旁站,以保证施工放样方法及测读无误。放样测量的报检表和原始记录应在施工开始前交监理工程师审核签认。首先,编制测量方案,在施工测量过程中均要按批准的方案实施,且先进行自检、互检,合格后再请我们监理人员复核。

在新的一年里,在业主的支持和施工单位的配合下,我们将加倍努力,认真做好监理服务工作。我们有信心,也一定能圆满完成测量的监理任务,为泗泗高速公路的建设做出应有的贡献。

第五篇:工程测量实习总结

实习总结

本次实习是在上学期修过的工程测量学和以往修过的相关测量课程基础上设置的,实习内容包括:建筑轴线和道路曲线放样、水平位移监测和沉降观测、纵横断面图测绘、场地平整的高程放样。所以要想做好本次工程测量实习的全部内容,工程测量学是我们要重点复习的理论对象。

本次实习为期4周,我们将各个实习内容分小项进行。其一,建筑轴线和道路曲线放样,建筑轴线我们根据实习指导书上给出的相关数据进行计算,采用极坐标法进行放样,即测设出角度、距离,并通过多次测量检查放样点;曲线放样我们采用偏角法计算放样,亦是通过多个测回检查放样点。其二,水平位移监测和沉降观测,我们通过全站仪采用测小角法周期性读取监测点的角度、距离,将这些观测数据进行计算统计获得监测结果报告;沉降观测是通过周期性三等水准来进行观测的,再将获得的周期数据进行计算统计,得到沉降观测成果报告。其三,纵横断面图测绘,我们小组采用的是水准测量进行测绘的,纵断面中桩测绘方法是四等水准,于地形起伏较大处通过工程等外水准方法加密中桩完成了纵断面测绘;横断面图测绘是在中桩的基础上于相应中桩两侧50m左右范围进行等外水准测量。其四,场地平整高程放样,选取一片空地,假设一基准点,根据此基准点进行高程放样,计算挖方或填方高差值。

尽管本次实习项目较多,但总体而言项目外业都比较轻松,唯一较麻烦的是沉降观测,因为其具有周期性,需要多次观测。本次实习中我们也遇到许多问题,但最终通过大家讨论和老师的指导我们解决各种问题。举个例子,在纵断面测绘起初。我们组仅仅于每隔20m处布设中桩进行四等水准测量,后来老师指出:纵断面中桩于地势起伏较大处应当加密中桩测绘,以便纵断面图能够平滑的绘制,于是我们及时补测,于九月桥处每隔5m加测中桩。所以实习是能够发现实践错误并改正错误的好体验。

水准测量可以说是本次实习相当重要的一部分,外业技术要求和工作量都比较大。高程放样需要水准测量,纵断面需要水准测量,横断面需要水准测量,尤其是沉降观测需要多次三等水准水准测量,所以本次实习我们可以再次很好的温故水准测量的程序方法。成果内业我们采用了EXCEL电子表格进行等外水准计算,三等和四等水准是通过南方平差易软件进行平差计算的,并输出了平差报告成果。

最后表达下感想,测绘校园大实习已经不是第一次了,在做了这么多实习后,觉得实习离不开小组,离不开团队。外业测量比较辛苦,可以培养我们的耐心和耐力。内业往往更是繁琐,可以历练我对数据的处理能力。无论是实习外业还是内业都能够更好的帮助我们理解书面知识、原理等。所以认真对待实习很有必要。 这次实习也是我们走向工作岗位前的最后一个大实习,我能够运用到所学的大部分知识,给自己一个很好的检验自己的机会。同时自己也体会到努力积累书本知识和实践经验很有必要。

赵翔

08201050235

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