道路工程水泥混凝土分析论文

摘要:随着我国社会主义市场经济的不断发展,公路道路工程的质量问题越来越受到全社会的关注。高质量的公路道路工程不仅有利于现代交通运输业的发展,更是全社会公共安全的有利保障。公路道路工程的施工质量不仅影响这道路的使用寿命,而且保证公路道路的质量,更是现代城市道路规划的基本前提。今天小编为大家精心挑选了关于《道路工程水泥混凝土分析论文(精选3篇)》，仅供参考，希望能够帮助到大家。

道路工程水泥混凝土分析论文 篇1：

道路工程水泥混凝土原材料试验检测要点分析

摘要：道路工程建设活动中，水泥混凝土是最为基础的原材料类型，原材料质量对项目建设整体质量具有直接性影响。原材料试验检测是判定水泥混凝土质量的基本手段，是评定质量能否达到项目建设要求的基本依据。本文在简要概述试验检测工作意义、内容和问题基础上，提出在实际工作中应当注重的要点，以此为相关试验检测工作开展提供参考，为提升道路工程建设水平起到积极的促进作用。

关键词：道路工程;水泥混凝土;试验检测

在当前公路工程建设中，对水泥混凝土原材料质量提出更高要求，同时，相关方面的技术发展，也使得水泥混凝土材料应用过程中添加不同的辅助材料，对混凝土质量控制造成影响，因此在项目施工过程中，必须要提前做好对应的试验检测工作，在确保材料质量达到设计和规范要求前提下，才能够确保整体施工质量得以控制，为道路工程稳定运行奠定良好基础。

1 道路工程水泥混凝土原材料试验检测概述

1.1 强化试验检测工作的意义

水泥混凝土材料具有抗腐蚀性强、施工成本低、维护工作便利等方面特征，被广泛应用于现代道路工程建设中。水泥混凝土材料性能受到水泥。砂石、水及其他混合料性能及配比比例影响较为明显，尤其是对于不同的公路等级，所需要的水泥混凝土型号存在较大差异。从这方面而言，在道路工程项目建设中，必须要强化对原材料的质量控制，一方面为工程建设提供基础性保障，另一方面则能够确保项目建设稳定进行，为实现项目建设经济效益和社会效益提供支撑。

1.2 水泥混凝土原材料试验检测的基本内容

水泥混凝土材料在道路工程项目建设中的应用已经有较为悠久的历史，在性能检测和控制方面积累了较为丰富的经验，但是由于不同道路工程等级方面的差异，在具体参数控制方面也有所不同。在常规的道路工程项目建设中，水泥混凝土原材料试验检测内容主要包括如下部分：（1）拌和用水检测，主要是检测水质酸碱度，确保混凝土稳定性。（2）砂料检测，主要是检测砂料的杂质含量，尤其是氯离子含量。（3）粗、细集料的性能检测，包括材料的含泥量、压碎值和泥块含量等。（4）水泥检测，主要是检测材料的抗折强度和抗压能力等。（5）外加剂检测，主要是检测材料的适用性。（6）掺和料检测，主要是检测材料强度和相关性能。

1.3 水泥混凝土原材料试验检测中的问题

在当前道路工程建设中，虽然对水泥混凝土原材料检测工作较为重视，但是由于多方面因素影響，在试验检测工作中依然存在多方面问题，使得检测结果与实际参数之间存在偏差。首先是部分施工项目在设备投入方面存在不足，检测设备的性能偏低，无法满足检测标准要求。其次是检测样品选取不具备代表性，不能够准确反映抽检批次产品的实际质量[1]。再次是试验检测方法不够规范，试验结果存在一定偏差，对工程建设质量控制造成较为明显的影响。

2 道路工程水泥混凝土原材料试验检测基本要点

2.1 严格依照试验检测流程开展检测工作

试验检测结果是水泥混凝土材料制备和实际应用的基本参考依据，要确保检测结果能够准确反映材料真实性能，必须药严格依照试验检测流程开展具体工作。在开展试验检测前，应当结合工程建设实际情况，制定完善的可行性方案，确保试验检测结果与实际参数保持一致。在进行具体的试验检测时，还需要将人为因素及环境因素的影响降低到最低水平，由具备相关从业资质的高水平工作人员负责检测活动的关键环节，在有效提升试验检测精度基础上，为后续施工活动开展提供更好的参考依据。

2.2 分项检测与整体检测有机结合

水泥混凝土的生产过程，是各项原材料通过合适的配比及处理而实现的，不同的生产工艺会对生产结果造成不同影响，因此在进行原材料试验检测时，要将分项检测与整体检测有机结合，确保检测结果有效性。以外加剂的检测为例，在试验检测过程中，不仅要检测外加剂本身质量是否合格，还需要通过小批量的试验，检测外加剂添加对水泥混凝土实际性能的影响，以此选择最为合适的添加参数。同时，在批量生产环节中，同样需要做好对应的样品检测，确保检测结果与水泥混凝土设计性能达到一致，为工程施工质量控制奠定良好基础。

2.3 强化新型检测技术应用

在当前科学技术不断发展背景下，各种新型技术应用水平不断提升，不但有效提升检测活动开展效率，还有效规避传统检测活动开展过程中人为因素和环境因素影响，更好的提升检测结果精度。以回弹弯沉检测技术和地质雷达检测技术的应用为例，前者能够通过重锤自由落体试验，更加精确的测定水泥混凝土路面质量，并且结合激光仪的应用，准确分析公路沉降速率，后者则是能够基于计算机控制作用，更加精确的分析水泥混凝土原材料对应的性能参数，更好的分析原材料质量水平，为工程施工提供参考。

2.4 强化试验检测资料管理

试验检测内业资料管理是实际工作中应当注重的要点之一，在具体工作中，需要做好如下方面的要点控制。一是要确保数据记录的准确性，在试验检测过程中，尽量采用自动化的仪器设备进行数据采集，有效提升数据采集精度。二是要注意资料采集的全面性、完整性，做好数据、文字和图片资料的采集，在必要情形下，还可以采用视频采集方式，为后续问题分析提供更加全面的参考依据[2]。三是对所采集到的内业资料，要及时根据管理制度分类整理上传，避免在资料整理过程中受到其他因素影响。通过完善的资料管理体系，能够在出现施工质量问题时，及时查找问题产生原因并采取积极有效的措施，以此为工程建设质量控制和进度控制提供良好支撑。

2.5 强化材料检测环境控制

在水泥混凝土原材料试验检测过程中，气候条件、温度和湿度变化、施工作业环境变化等，都会对检测结果造成影响，因此在检测作业过程中，必须要强化对检测环境的控制，根据日常施工条件，制定完善的环境控制措施，避免由于温度或湿度参数突然发生变化而导致试验检测结果偏差。在控制不当或者检测环境与施工环境出现较大差异时，应当根据实际情况重新进行试验检测，确保检测结果与实际情况相符合，为施工活动开展提供准确的参考依据。

2.6 强化检测人员专业技能培训

原材料试验检测是一项复杂性、技术性强的工作，需要作业团队具有高水平的操作能力，因此在实际管理工作中，应当构建系统性的培训体系，强化检测人员专业技能培训。在培训活动开展中，应当以新型检测技术为重心，采用内部培训和外部培训相结合的方式，加强技术人员培训并将培训结果与个人绩效考核相互管理，提升工作人员参与培训积极性[3]。通过专业技能培训，有效提升工作人员实际操作技能，构建更加高效的试验检测工作体系，有效提升检测工作水平，为道路工程建设质量控制提供更加精准的依据。

3 结束语

新时期背景下，道路工程建设质量要求全面提升，对原材料质量检测工作开展提供更高要求。对于施工管理部门而言，必须要强化对质量检测工作的重视程度，制定科学规范的试验检测管理制度，严格依照相应的流程做好检测工作，做好检测过程中环境控制，提升新型检测技术应用水平，全面做好检测内业资料管理工作，为施工质量控制和施工问题处理提供更加精准的参考，更好的提升工程建设质量，为道路工程安全稳定运行奠定良好基础。

参考文献：

[1]张国玲.公路工程水泥混凝土原材料的试验检测及质量控制[J].居舍，2021（18）：29-30+48.

[2]门林.公路工程水泥混凝土原材料的试验检测方法[J].设备管理与维修，2021（06）：151-152.

[3]杨迎春.公路工程水泥混凝土原材料的试验检测及质量控制[J].工程技术研究，2020，5（22）：107-108.

作者：郭亚群

道路工程水泥混凝土分析论文 篇2：

公路道路工程施工技术的特点与发展研究

摘 要:随着我国社会主义市场经济的不断发展,公路道路工程的质量问题越来越受到全社会的关注。高质量的公路道路工程不仅有利于现代交通运输业的发展,更是全社会公共安全的有利保障。公路道路工程的施工质量不仅影响这道路的使用寿命,而且保证公路道路的质量,更是现代城市道路规划的基本前提。因此,保证公路道路工程施工的质量,提高公路道路工程施工技术,推动道路工程发展,在新时期的社会经济发展中,具有十分重要的作用。本文通过对公路道路工程施工中常见的问题及原因进行论述及对现阶段道路工程施工技术特点进行分析,从而对我国公路道路工程施工技术及发展进行深入研究。

关键词:公路道路 道路工程 工程施工 施工技术

经济的高度发达对新时期的交通运输工具也产生了新的要求,现代的交通运输网主要高速铁路、航空及公路等构成,而公路交通运输以其灵活性在整个交通运输网中发挥着基础性的作用,在社会主义现代化的建设中也占有十分重要的地位。随着近年来的公路道路工程施工质量问题越来越受到全社会的广泛关注,国家对公路工程施工部门也加大了重视程度和管理。由此可见,在新的发展形势下,我国道路工程施工质量问题更是发挥了新的作用,整个城市规划建设都在向规模化、标准化发展。因此,提高公路道路工程施工质量及工程施工技术是新时期城市发展战略的重要部分。

1 现阶段道路工程施工中常见的问题

在我国现阶段的公路道路工程施工中,存在一些影响正常施工和施工质量的问题。首先是道路施工人员对工程施工的认识态度问题,由于一些道路工程开发商受利益驱使,为了获得最大利润,尽量将工程建筑成本降到最低点,如此不仅影响了公路道路的整体质量,而且在施工中只有小规模的施工技术能力很低的工程队才会进行施工,由于成本的限制,工程队所使用的建筑材料一般都是价格低廉,质量没有保证的,而且,在施工的机器上,会使用部分不符合国家生产标准,没有通过国家专门测试的机械,加上工程施工管理的不严格,很难保证工程的质量和施工的正常标准。

另外,在现阶段公路道路工程施工过程中,存在很多的客观因素导致工程质量上出现问题。例如受地形影响,公路路基的承载能力过低,导致道路工程中路面出现不平整或裂缝情况。出现此类问题,主要是客观因素造成的,一般是路基的承载强度不足,支撑性不够,受到过强力的挤压很容易发生路面变性。严重的情况更会出现路面的整体翻浆,导致公路道路不能正常使用。

还有就是在道路工程施工的材料选取上,由于建筑公路道路的实际情况不同,所以在各种材料的选用上要真正因地制宜,利用材料的具体差异和特性,发挥在道路工程施工中的作用,体现不同材料需要的工艺,达到最好的公路道路施工效果。

2 水泥混凝土路面施工技术及特点分析

现阶段我国公路道路工程施工的形式主要是水泥混凝土路面施工。因为水泥混凝土的路面具有抗压强度高,使用寿命长,耐水稳定及修复养护费用较低等优点,被广泛使用到我国道路工程施工中,伴随当前水泥混泥土路面施工技术的不断成熟和完善,水泥混凝土路面的施工更加普及,发展更是十分迅速,尤其在重要的交通设施和市政道路上,获得较大的发展。

虽然,水泥混凝土路面属于刚性路面,硬度较强,在行车及行走的舒适程度上不如沥青路面柔韧,但在平整度上,水泥混凝土的平整舒适度远远超过沥青路面。

有关平整度方面,一种新式的施工技术被广泛应用到水泥混凝土路面的施工中,即滑模摊铺技术,这种技术主要针对路面的平整,保证水泥混凝土路面的平整度。然而这种滑模摊铺技术尚属于我国道路工程施工中的新式技术,施工中还有很多问题,有待进一步的完善和发展,而且由于是新式技术,在施工设备方面都需要再次的投入,所在资金上的投入较大,所以,在大部分的道路施工中没有投入使用。

另外,公路道路工程的施工技术还具有很突出的经济特点。首先,公路道路工程的施工是一种技术活动和经济活动。它要受制于经济、技术及法规等发面。而且还要考虑具体的自然地理条件和物质生活条件,根据具体的实际情况,公路道路工程施工的规模、结构、投入及所使用的材质都不同,因而不同的公路道路工程施工具有相应的施工标准。其程序上具有一系列复杂的系统工程,需要很多部门的相互配合与共同进行,所以道路施工技术的管理是一种高要求的活动。

其次,鉴于公路道路工程施工的流动性较大,施工线路范围广,而且分布不均匀,造成施工过程中的剩余施工产品不利于移动。所以在施工过程中的公路线形及施工部位和工序都会不断变化,迫使施工人员也要随之不断流动,不时转移施工地点,因此对施工管理和施工效率造成很大影响。

而且,公路道路工程施工的周期性较长,而且受自然因素影响较大,长久以来,公路道路工程施工主要考虑的问题都是技术问题和资金问题,而随着经济的发展和技术的进步,现代道路工程更多需要考虑的因素是施工过程对环境的影响及施工过程中可能出现的不可抗拒的自然因素以及众多社会问题的影响。例如施工的工作环境较差,而且受气候的多变影响较大,遇到气候冷暖及雨雪霜冻等情况都会影响道路的正常施工。

3 公路道路工程施工技术的发展

伴随着科学技术水平的不断提高,不断有新式的科技投入到公路道路工程施工中,使道路工程施工技术不断发展成熟,原有的传统施工技术逐渐被更替,新技术不但在施工效率上较原有技术有很大进步,而且降低了道路工程的总成本,缩短了工程的周期,更加强了工程施工的安全性。

首先,我国现阶段的地基加固技术比较先进,基本达到国际水平。依据具体的地基土质情况,运用适当的加固材料和加固方式进行复合型地基加固。如水泥碎石桩与石灰等材料混合加固。当然,加固形式上仍然是桩基加固,但是传统的混凝土桩基已经被管桩所取代,在护壁方面扔使用泥浆。

其次,混凝土技术也达到很高水平,获得了很大程度上的发展。主要表现在混凝土性能的改善和高性能混凝土的投入使用。使道路路面的整体强度得到空前的提升。而且,为了提高混凝土路面的质量,现浇模板得到重视和大力研发,以求降低道路施工成本,要求施工部门对模板合理设计。还有搅拌混凝土的发展,运用机械化对混凝土进行整合搅拌,制定高性能混凝土,保证道路工程施工的质量。

最后,防水技术的高度发展也使道路工程施工质量得到很大提升。主要是高分子材料的发展运用,在防水工程中达到了一个空前的高度,使防水技术得到了很大程度的提升。从而使一系列建筑工程施工质量都获得相应提高。随着技术的提升,防水材料方面推陈出新,大量的新式防水材料被运用到工程施工当中,主要有沥青防水卷、防水涂料及高分子片材。先进的防水技术充分利用到水泥混凝土路面的施工中,使水泥混凝土防水层的防水性能得到提升,再利用橡胶沥青进行防水涂膜或者利用密封砂浆防水,以做到道路施工防水方面的无懈可击。再有就是节能技术的发展,也在客观上促进了道路工程施工的发展,随着可持续发展战略的实施,人们发展与自然资源之间的关系逐渐受到人们重视,节能技术的进步使道路施工技术更加高效。

4 结语

在经济高速腾飞的今天,城市的交通运输业也随之发展了起来,在城市中无处不在,在这样的情况下,就对道路质量的要求也相应的提高了,然而工程设施的质量直接影响着道路的质量,所以,对工程设施的要求也随之严格起来。高质量、安全可靠的道路工程,不仅在新经济形势下,城市的合理规划和交通运输方面具有重要的作用,而且在人们的日常生活及生命安全方面都有相应的作用。从工程企业方面,为了适应激烈的市场竞争,提高施工效率,加大施工技术的研发力度,运用现代科技,全面提升道路工程的质量也是新时期势在必行的发展战略。

参考文献

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[8] 龚文贵.市政道路工程质量管理思路及控制措施[J].科技促进发展(应用版),2010(8).

作者：王军

道路工程水泥混凝土分析论文 篇3：

探讨市政道路工程的质量影响因素与控制措施

【摘　要】　道路工程施工质量，直接影响城市的各项经济建设。本文分析当前城市道路现状和影响市政道路工程质量的因素，并提出了一些具体的质量控制措施。

【关键词】　市政道路；质量；影响因素；控制措施

一、前言

随着我国经济的快速发展，　城市市政基础设施道路工程建设规模越来越大，　加强工程质量控制尤为重要。畅通的道路，快捷的交通，做为一座城市的窗口，直接反映了城市的管理水平。市政道路工程具有线长、沿线地质水文条件多变、结构终年外露的特征，同时，城市道路的地下、地面及空中，由于管线、路面、过街地下通道或过街人行天桥的立体分布，各种城市公用设施、交通设施与道路建设同步建设，又加大了工程的复杂性。所以工程相关的主体必须实施科学的管理方法，确保市政道路工程的质量。

二、城市道路当前现状

1、城市路面塌陷裂缝

塌陷裂缝是沥青路面最常见的破坏现象之一，随着使用年限的增加，不论路面基层是柔性的还是半刚性的，都会出现塌陷裂缝现象。还有路面辅助设施多，有很多雨水井都设在行车道上，还有不少排水干管及检查井也设在行车道上，因此，当其井背宽度较小时，回填夯实就十分困难，压实度检查也难以进行。施工中经常发生的疏忽或监控不严，必然使道路发横变形，工程出现质量问题，导致常见的雨水井及检查井与路面接缝处出现塌落缺陷，造成行车中出现跳车现象。造成年年返修。

2、车辙

车辙是在行车荷载重复作用下，路面产生累计永久性的带状凹槽。在正常情况下，车辙有三种类型：一是由于荷载作用超过路面各层的强度而产生的结构性车辙；二是沥青混凝土侧向变形造成的流动性车辙；三是由施工中沥青面层本身的压密问题所造成的车辙。路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件。破坏的比较严重。

3、路面不平，水破坏

路面经过碾压，但凹凸不平部分的峰谷长度小于碾轮接触面，即出现疙瘩坑表面，由于，密实度不好，突起部分密实度高，低洼部分密实度差，从而造成路面结构层的密实度和强度也不均匀。再就经过雨季雨水的渗透以及冬春季节的雪水水分积聚，使软土基中会渗入大量水份，大大降低了结构的稳定性，支撑不住路面结构，导致路面变形破坏。还有早期施工时破坏现象表现为：唧浆，沉陷，沥青从集料表面脱附等。唧浆是由于沥青面层透水和路面结构内部排水不畅，降水或路表积水通过面层中的空隙渗入路面并长期滞留，浸泡和冲刷基层材料中的结合料而形成灰浆，在行车荷载的作用下，灰浆透过沥青面层空隙被挤压到路表，形成大面积泛白的现象。沉陷是因为唧浆达到一定程度出现的路面沉陷现象，路面此时会显得凹凸不平，从而给通行的车辆带来不便。

三、影响市政道路工程质量的因素

1、市政施工图审查

现在国家有建筑施工图设计文件审查办法，但是市政工程施工图设计文件审查管理办法方面还是不健全，这使市政施工图审查机构在审查市政施工图时有些审查难以操作。其次，许多地市县施工图审查机构，无市政施工图审查资质，无相应资格专业人员，这就使施工图审查批准制度难以得到切实贯彻，发挥其应有的作用。

2、投标单位资质审核

很多企业外借资质证书或挂靠施工资质企业的小包工头、小建筑公司虽然已中标，但多数施工实力有限，既无机械设备也无专业技术人员，形成了中标公司不施工，施工单位无能力的不良局面。这不仅影响了工程的施工进度，而且直接影响了工程的整体质量。

3、施工单位

施工单位想方设法扩大变更工程量或虚计变更工程量。在路基原地质达不到道路承载力要求，需要换填其他材料时，施工单位往往有意识地以各种借口扩大换填量，横向上面积增加，纵向上深度加大，实际变更工程量远远超出经济变更工程量，加大了政府投资。还有一些施工单位采取特别低劣的手法，使可不变更工程成为变更，使变更量小的工程成为变更量大的工程。如个别施工单位借靠自然条件，将不应排入或可绕开路基或应采取措施排除的雨水、河水、污水等排入、存入或通过路基段，使得原本符合工程质量技术要求的，经过水的浸泡而不合格，最终导致换填材料或抛石挤淤，这样就加重了工程量。同时由于积水的存在，给实测原地面高程带来困难，给施工单位弄虚作假、虚计工程量创造了机会。从而也影响了道路的工程质量。

4、基本程序环节

（1）决策是前提

项目建议书和可行性研究报告是工程建设的根本，它是投资、质量和工期控制的基本依据，关系到工程项目建设资金保证、时效保证和资源保证，决定了工程的设计、施工是否符合规定的标准（如不同市政道路等级）以及能否达到规定的质量目标。项目决策应充分考虑投资、质量和工期等目标间的对立统一关系，确定项目应达到的质量目标和水平。项目建议书必须真是地反映项目建设现状、规划方案和未来需求。可行性研究必须在细致调查的基础上，严格地从技术、经济、环境和社会效益等方面进行科学分析，并有严密的论证依据和审批确认手续，待准备工作完成后方可施工。

（2）勘测设计是基础

工程施工是需要一个根本的东西，这个根本的东西就是勘测设计。举例说：一个城市的市政道路选线，这就需要我们准确反映市政道路的自然条件，然后设定市政道路的平面位置和纵横布置、结构大小类型、材料类型和组成等工程实体要素.这就决定了市政道路的实用性，也进一步决定了施工的难度和质量成本。没有高质量的设计就没有高质量的工程　。倘若设计自身就出现了漏洞和缺憾以及不具有人性化，方案设计狭隘，那么这样必然导致豆腐渣工程的出现.所以说：设计是工程的灵魂。

（3）施工是关键

施工是指按照设计文件和相关标准规范将设计意图付诸实现的测量、作业、检验、形成工程实体并提供质量保证的活动。人们常说：“工程质量是干出来的。”工程质量的好坏起着决定作用的就是施工。任何完美的设计蓝图都要通过施工来体现。在施工中如果发现与设计不相吻合，就要通知设计部门及时修改。要做到设计与施工相配合。在施工中还要注意使用的材料、设备及工艺等等具体的配套措施。严格按照施工规范进行施工，才能建设出优质的道路。

5、建设工程作业要素

（1）施工组织

是指直接参与工程项目的组织者、指挥者和操作者。就工程而言，人在其中扮演着决定性的作用。人的主观能动性的发挥以及素质是衡量工程质量的重要因素。工程人员的素质包括很多，例如：管理水平，控制水平，技术娴熟度以及个人的道德品格等等诸方面。要完成一项保质保量的工程就要不断的提高人的各项素质以及改善劳动条件等.这样才能激发施工人员的劳动热情和高潮.第一、不断提高个人对待质量安全的意识，使其注重质量对工程安全的重要性。　第二、不断加强人员的技术培养和考核，提高专业知识。第三、提高个人的职业素养和良好的工作心态。

（2）材料

市政道路工程材料包括构成工程实体的各类原材料、半成品（混合料）和成品（构配件、产品、设备等），种类繁多、性能各异。工程材料是工程建设的物质基础，因此，材料质量是工程质量的基础。材料选择、组成是否合理，质量是否检验合格，运输、保管、使用是否恰当等，都直接影响工程实体的内在质量和外观，影响工程结构的强度和承载力，影响路面使用性能，影响工程的使用寿命。认真检查进场材料，严禁不符合规格的材料进入施工场地。如果发现不合格的材料应及时改正措施。

（3）机械设备

施工设施、生产设备、运输设备、操作工具以及测量仪器、试验检测仪器设备等都是施工必备的，是现代化工程建设和质量管理不可缺少的设施，应满足工程项目的不同特点、设计要求和工艺要求，要合理选择，正确使用、管理和保养。为施工提供保障。

（4）工艺

施工工艺主要是指工程施工现场采用的施工方案、技术措施、工艺手段、施工方法和控制流程等。市政道路路基路面、桥涵、遂道、交通工程设施等都有非常严格的施工工艺控制要求。按照工序进行施工，首先要彻底清除垫层表面的浮砂、浮土和杂物，如局部地段垫层损坏，则清理干净后用二灰混合料填补并碾压，经洒水后再正式摊铺二灰层：对拌好的混合料进行压实试验，以便确定压缩系数或松散系数，以此确定每个断面的　松铺厚度，由于配合比和材料的差异，每天应首先做松散系数的试验，然后再进行大面积摊铺；摊铺时对宽度、高度、平整度和横坡度进行质量监控；采用饱和洒水碾压，25　t　（250　kN）振动压路机第一天压6～8遍，第二天再压4～6遍，二灰稳定碎石基层即成型；通过7天的湿式养生后，工程处进行质量自检，整理有关技术资料，请监理进行检查和请求弯沉测试。

四、提高市政道路工程质量控制措施

为了消除市政道路施工所引起的不合格或不满意效果的因素，从而达到质量要求并获得经济效益，就需要做好质量控制的工作。

1.　原材料质量控制

在市场经济的环境下，　各种材料销售名目繁多，对采购人员极易产生误导，一定要严把材料关。重点要做到“两看一检”，即：　看厂家资质。选择有国家认证的生产许可企业，有一定的技术检验、资金雄厚、社会信誉度高的生产厂家，　随时掌握材料的质量、价格、厂方的供货情况。看产品质量报告。对原材料、成品、半成品、构配件、设备必须有出厂质量合格证书、出厂检（试）验报告及复试报告，并注明使用工程项目名称、规格、数量、进场日期、经办签名及原件存放点。对材料进行抽样检查。材料进入施工现场前必须按现行国家有关标准的规定抽取试样，　交由具有相应资质的检测、试验机构进行复试，　复试结果合格方可使用，　递交材料。

2.　测量质量控制

由于市政道路工程的线型布置特点，平面控制点通常按复合导线布设，市政道路由于建筑物、构造物较密，地下管线复杂加之排水管道定位精度要求相对较高，　因此应提高其测量精度，以免发生配套管线碰头和擦边现象；市政道路工程高程控制一般按线路布设成复合水准路线，水准点的布设应有永久性水准点和临时性水准点两种，在路线起、终点和需长期观测的重点工程附近宜设置永久性水准点，应标志明显、牢固、使用方便，高程测量的精度要求不低于三等，并按有关规范规定的观测计算方法进行复测并签证，测量控制要严格按照二级复核程序要求，即施工单位放样、复核无误后，报监理复核，误差值必须控制在允许误差值内，并及时完成测点任务后加以测量保护，监理检查、记录并复核签收。

3、施工过程控制

施工方法在市政道路工程质量起着决定的作用。施工方案必须实行分级审批制度，在每一分项工程施工的都要按照方案来进行。道路施工主要工序为：排水沟—沟槽两侧回填振实—道路路基挖填、路床—车行道基层—车行道混凝土面层—砌路沿石—人行道路基—人行道基层—预制人行道砌块铺砌—结工。开工项目经理应按施工规范、操作规程、质量标准对每道工序进行技术交底，严格控制各工序的质量，每个工序的分部、分项需设计、质监、监理依规检验合格后才能进行下一道工序施工，做到每道施工工序完成，质量保证。

4.　路基及土方质量控制

路基及土方工程施工中常见的质量问题有：路基局部沉陷、边坡滑塌、路提失稳、基底压实度达不到标准、路基弹簧、路床积水，挖方时土方坍塌、侧移、下陷、超挖、放坡不到位，回填土标高厚度不控制、不密实、表层不平整、不均匀下沉等。对此，可以采取以下控制措施：　①路基及沟槽的中线、边线经复测合格，水准标高放到现场并经复验，　原有管线以及邻近建筑保护落实后，方准予施工开挖。③选用级配较好的粗粒土作为填筑材料，同时要严格控制土的含水量，土方路基及沟槽应分层填筑和压实，每层的压实厚度不应超过20cm。同一水平层应采用同类材料，不得混填。

5、混凝土路面施工质量控制

在混凝土路面工程施工中，　通常会出现混凝土配比不符合要求、和易性不好、抗压抗折强度低、路面出现裂缝、露石露砂、蜂窝、胀缝不贯通、传力杆失效等问题。对此，可以采取以下控制措施：①在混合料配合比设计中，　单位水泥用量不应小于300kg，以保证水泥混凝土有足够的强度、耐久性及抗腐蚀性。②在施工中，对混凝土的坍落度及水灰比根据施工条件的不同进行适当调节，因各地施工方法不一，气温影响不同，采用坍落度大小也有差异，一般为1～2.5cm，城市道路最大水灰比不应大于0.5；混凝土的单位用水量，　应按骨料种类、最大粒径、级配和掺用外加剂等通过试验确定。③在浇筑混凝土路面时，　应将基层浇水湿透。混凝土采用平板式振捣器振捣时，振捣要均匀、到位，砂浆层厚度控制在5mm　范围内，沿模板边、接口边的混凝土要灌实，　先用插入式振捣器仔细振捣，　再用平板式振捣器振实。

6、工程验收把关

由参与工程建设活动的建设单位、监理单位、施工单位共同对建设项目的质量进行验收及评定，并由政府交通主管部门和质量监督机构依法进行监督检查，是对市政道路工程质量进行最后确认，验证施工技术是否符合规定的技术标准、能否交付使用所把的最后一道关。市政道路工程验收工作应当做到公正、公平和科学。

五、结语

市政道路施工质量的好坏直接影响到工程的成本、工期及使用寿命，还影响了城市的形象和可持续发展。因此，严格执行目标计划和设计规范的相关流程，提高工程人员技术及职业道德，建立健全质量管理体系，延长道路使用寿命，使道路的质量问题降到最低。

参考文献

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（刘燊华/身份证号码：452527197208242979）

作者：刘燊华