装置检维修安全生产论文

近年来，随着中国石化集团资产经营管理有限公司巴陵石化分公司（简称巴陵公司）新项目建设的深入推进，很多外来检维修人员进入巴陵公司作业，但这些外来检维修人员普遍存在安全意识不强，缺乏必要的安全知识和自我防范能力等问题，与公司安全管理的高标准、严要求相比有较大的差距。“三违”现象也时有发生，成为了企业安全生产工作中的“短板”。今天小编为大家精心挑选了关于《装置检维修安全生产论文(精选3篇)》相关资料，欢迎阅读！

装置检维修安全生产论文 篇1：

设备检维修安全风险分析及安全措施探究

摘 要：机械制造企业作为重要行业，其生产过程复杂，设备设施种类繁多。机械制造企业生产的工艺和特点决定了其对主体设备和辅助生产设备依赖程度极高，一旦设备发生故障，直接威胁作业人员的生命财产安全。因此，做好机械制造企业主辅设备的及时保养、适时维修，降低设备故障发生，是确保企业安全生产有效途径之一。本文就机械制造企业设备检维修过程中存在的安全风险和提高安全保障的措施进行了阐述。

关键词：设备;检维修;安全风险;措施

引言

安全生产是我国的一项长期基本国策，是保障企业经济发展，保护劳动者的生命财产安全，促进社会生产力发展的基本保证。近年来，机械制造企业在改造、升级、重组过程中，生产规模不断扩大，但受制于整体经济形式的下行、产业结构的调整和利润空间的不断压缩，加之新冠肺炎疫情的偶发因素的制约，机械制造企业设备设施的投入赶不上产业的快速发展，造成设备检维修频次，尤其是维修频次的不断上升，而检维修往往伴随着有限空间、高处作业、动火作业等危险性作业，导致机械制造企业依然面临着生产安全事故频发的考验，安全生产形势不容乐观。如何确保安全生产，实现经济效益最大化，增强企业在市场经济中的竟争力，实现良性发展，是摆在所有企业面前的重要课题。因此，做好设备检维修安全管理，确保生产装置长周期安全稳定运行，能够显著提高企业安全生产保障水平。

1设备检维修安全管理存在典型问题

导致安全事故发生的4个条件：一是人的不安全行为，二是物的不安全状态，三是环境的因素，四是管理的缺陷。而事故的发生往往是这些因素共同叠加的结果。实践证明，没有良好状态的机械设备，且经常性的发生机械故障，安全工作就失去了一个有效的保证，企业的效益更是无从谈起。目前很多企业在设备检维修管理方面普遍存在以下问题：（1）设备日常点检维护保养不到位，企业拥有完善的设备点检维修保养制度，但制度不落实，点检维修保养人员素质低、责任心不强，造成设备失查、失养、失修，故而成为安全生产一大隐患。（2）设备预防性检修落实不到位，也就是小修定保落实不到位，企业没有按照设备说明书要求，依据设备预防维修的原则，严格按照设备检修周期，安排连续生产系统设备的定期检修，防止设备工作到一定时期性能下降，预防性维修和小修定保流于形式，造成故障多发现象。（3）对设备安全附件的完好性重视程度不够，企业为了操作方便，变更设备压力、温度等报警和连锁保护技术参数，甚至直接屏蔽、拆除设备上的各种限位装置，人为制造安全隐患，酿成各类安全事故。因此，加强设备日常维护保养，及时发现和消除设备运行过程中的故障和隐患，是以小的投入获得更多更大收益的有效手段，做好设备检维修过程中安全管理，更是企业系统性防范安全风险的必由之路。

2设备检维修过程中的安全风险分析

企业实施设备检修位管理中，主要作业活动涉及：设备正常操作，短时间能够完成的小修理，定期对设备进行加油润滑，对松弛的设备紧固件及螺丝进行紧固，对设备本体及区域卫生进行清扫清洁，对设备重点部位部位进行调整以及日常点巡检作业等活动。通过对以上作业活动进行安全风险分析，主要风险有以下类型：

2.1机械伤害和物体打击

机械制造企业设备设施众多，设备原理和设备运行方式多样，机械伤害是影响检修位作业的主要危险因素之一，在设备操作、点巡检等作业时，如运动部位未防护、设备安全附件及安全联锁保护失效、劳动保护用品使用不正确以及操作失误等，都可能造成机械伤害事故，特别是在设备检维修作业中，因停电挂牌措施不到位，或人员联系不到位设备突然开机运转，极易造成事故发生。同时机械制造企业多使用起重设备，起重设备检维修过程中存在登高作业的情况，上下交叉作业时作业人员意外将工器具、物料掉落，会造成物体打击伤害。

2.2触电伤害

机械制造企业存在试验工序，同时各类手持电动工具和移动电器装备也广泛使用，现场配电箱、操作箱，直至到各种工器具设备，如带电设备标识不清、线路绝缘老化、电气设备接地系统失效、安全联锁装置失效、人员操作失误、隔离不到位、防护用品使用不正确等，人体触碰带电体或过于接近带电体，均会造成触电伤害。

2.3高处坠落伤害

机械制造企业存在高大建构筑物，且构造复杂、载荷大，各类操作平台、通廊、走梯或巡检路线为上下垂直或露天布置，人员巡检过程中，因平台防护缺陷、楼梯湿滑、注意力不集中或因长期腐蚀失修，可能导致人员高处坠落伤害。在实施检维修作业中，如涉及高处作业，没有采取搭建检修平台、佩戴安全带、登高设备故障等防高空坠落措施，也会造成人员高处坠落。

2.4起重机伤害

起重机械在机械制造企业生产中使用量大、点多、面广，人机接触频繁，在起重机检维修过程中，检维修上车人员与司机联系确认不到位，门联锁失效，急停或限位开关等安全防护装置故障，人员操作失误以及违章操作等，也都会造成伤害事故。

3设备检维修管理过程中的安全对策

3.1开展设备检维修过程风险辨识

企业实施设备检维修主導多为设备管理部门，安全、工艺、生产等专业应共同支持配合做好设备检维修作业过程中的专业管理，从设备管理、工艺要求、生产组织、安全生产等角度共同确定设备检维修工作职责和工作标准。首先要结合各设备检维修项目和作业活动，运用作业条件危险分析法（简称LEC），对检修范围内作业活动的危害因素进行辨识;二是运用安全检查表法（简称SCL），对静态设备设施的危害因素进行辨识，并明确风险防范措施，实施分级管控;三是要依据辨识结果进一步完善岗位安全操作规程，对各类岗位较大风险实施制度约束。

3.2抓好设备检维修安全施工方案编制

从设备检维修管理源头抓起，做好设备检维修计划制定，保证检修作业计划的全面性、完整性和准确性，在此基础上编制具体的检维修作业方案。以项目为单位，依据检维修作业方案，编制安全施工方案。安全施工方案要明确施工项目概况、安全组织机构及职责、施工工具材料、施工方法及步骤和作业风险分析、涉及危险作业、应急处置措施、现场配备的防护及救援物资、方案涉及的有关制度或规程、作业人员现场安全培训及交底等内容，并逐级进行审核。

3.3做好设备检维修过程风险管控

对危险因素的控制措施和检修组织措施的落实是检修现场实施控制的重点。设备管理部门、安全管理部门应对照检维修作业方案和检维修安全施工方案，重点检查各项风险控制措施的落实和各級安全监督管理人员职责的落实情况。检修单位、施工作业单位要明确每个检修项目、检修作业点的安全负责人，实施有效的安全监督检查。检修与生产交叉的，要划分明确的作业范围，做好施工区防护和隔离，确保严格按照作业方案进行作业。

3.4强化设备检维修重点环节管控

（1）强化能源介质的停、送环节确认。实行检修挂牌上锁，做到统一指挥，责任到人，列表检查，签字落实。（2）强化检维修临时电管理。重点做好临时线装设手续的审批，由需要部门提出申请，逐级审核把关，并由统一由专业人员接拆线。（3）强化危险作业管理。设备检维修项目，凡是涉及动火、高空、有限空间、吊装作业的，一律实行审批许可，现场设专人监护，确保检维修安全措施有效落实。

3.5实施作业现场改善

创造规范、整洁的作业环境，不仅符合现代化企业生产现场定置管理要求，更是实施设备检维修、确保安全作业的重要保障。一个良好的作业环境能够给作业者身心带来正向影响，不仅能让职工养成良好的安全作业习惯，同时也能提高劳动效率。推行“5S”管理，加大现场投入，从区域卫生、设备本体、安全设施以及物品摆放等方面，进行全面改善，为岗位职工打造舒适的环境。二是推行现场能量锁定，将作业现场设备、阀门、电器开关、蓄能配件等设定在合适的位置或借助特定的设施，如围栏、分离开关、线路、阀门、挡块、盲板等，使设备不能运转或能量不能释放，进一步提高作业安全保障。

3.6建立检维修安全管理长效机制

（1）形成制度化管理模式。制定检维修作业安全管理规定，明确设备检维修作业前、作业中、作业后各项安全要求。（2）实行检维修项目负责制。本着“谁主管、谁负责”的原则，对设备检修的安全管理实行“项目负责制”，统一由专人负责协调管理。（3）实施设备包机到人管理，对现场区域设备实行包机责任制，实现任务落实到人、责任落实到人、考核落实到人，从而做好设备保养维护，提高设备使用效率及设备完好率，保证设备安全经济可靠运行。

4结语

设备是企业生产效力和能力的重要决定因素，加强设备检维修管理，为企业提供良性循环的生产条件，是企业永恒的主题。做好设备检维修安全管理更是至关重要，如何更加有效防止事故发生、保证设备顺行，提高安全绩效，向管理要安全效益也将是企业一个长期的课题。

作者：罗彬

装置检维修安全生产论文 篇2：

强化“培”“考”消除短板

近年来，随着中国石化集团资产经营管理有限公司巴陵石化分公司（简称巴陵公司）新项目建设的深入推进，很多外来检维修人员进入巴陵公司作业，但这些外来检维修人员普遍存在安全意识不强，缺乏必要的安全知识和自我防范能力等问题，与公司安全管理的高标准、严要求相比有较大的差距。“三违”现象也时有发生，成为了企业安全生产工作中的“短板”。

为消除“短板”，加强外来检维修人员安全管理，杜绝违规操作、违规作业等现象发生，巴陵公司规定，从2013年1月1日起，检维修施工单位的现场从业人员，必须取得巴陵公司颁发的“巴陵公司检维修现场施工从业资格证”后，才能从事检维修现场施工。

作为负责外来检维修人员安全培训的主要单位，巴陵公司职工学校（简称职工学校）成立了外来检维修人员安全培训项目组，专门负责外来检维修人员准入门槛的安全常识培训、从业资格考试和管理工作。项目组编写与公司安全生产相关的培训讲义，开发安全考试系统，建立试题库，精心安排培训考试。使得外来检维修人员掌握了安全生产基本知识、安全技术规程，安全意识大大增强，自我防范能力得到提高，安全培训有效地解决安了公司生产事故多发的问题。

外来检维修人员现状分析

外来检维修人员总体状况表现为4个方面：

第一，文化素质较低。受教育年限普遍不高，大部分只有初中文化程度，整体水平偏低。第二，职业技能较差。除了电仪、检测等专业人员外，大部分没有接受过正规系统的职业安全教育，缺乏基本的安全生产技能。第三，人员流动性大。从事体力劳动的人员，由于劳动强度大、工资待遇较低、不受重视等原因，人员流动较快，给安全培训工作带来了很大难度。第四，防范意识薄弱。大部分人员对化工行业特点缺乏了解，对于工作过程中的各种危险有害因素不会辨识。因此，往往在主观上有忽视安全的倾向，客观上有不懂所在岗位安全作业要求的实际，很容易引发事故。

项目实施

成立项目组

为做好培训工作，职工学校成立了由校长主管的安全项目组，并结合巴陵公司的实际情况，确定了“课堂培训+取证考试”的培训模式。项目组主要负责选定培训内容、建设试题库、开发计算机考试系统，组织教学和安排取证考试等工作。

明确培训的目的

对于外来检维修人员，安全培训的主要目的是让其了解国家安全生产方针和有关法律法规，了解危险化学品生产单位从业人员安全生产的权利和义务，学会个人防护、避灾、自救和互救方法，熟知所在岗位安全操作规程，掌握危险化学品安全生产基本知识、安全技术规程和事故应急处理措施。

设计培训的内容

培训内容主要包括安全生产规章制度、岗位责任制、安全操作规程、安全装置使用维护方法、个人防护、应急情况处置等。

加强培训的考核

所有进入巴陵公司的外来检维修人员必须参加职工学校组织的安全培训和考试，培训时间视从业工种而定，原则上不少于5个学时，每年培训1次，每个工种均有专人负责。学员在培训课程结束后参加考试，考试合格后颁发从业资格证，如未通过考试，则不允许其进入巴陵公司从事任何与生产有关的工作。

落实培训

选择培训对象

为确保安全生产，职工学校规定，参加培训的外来检维修人员年龄，男性不超过55岁，女性不超过50岁，报名时必须携带身份证、年度健康证明原件、有效的人身保险证原件，同时，从业时间必须在1年以上。只有满足上述条件的人员，才能报名参加培训学习。具体培训信息由项目组负责录入考试系统，供各用人单位查询。

制订管理制度

职工学校先后制订了《安全项目组工作职责》《培训班班主任岗位职责》《培训班学员守则》《计算机机房使用规定》《监考员职责和考场规则》等规章制度。参加培训的学员必须遵守职工学校的各项培训管理制度及规定，各培训班班主任必须详细记录学员的出勤情况，培训当日原则上不准请假，培训时长没达到要求者，必须参加下一个培训班的学习后，才能参加考试。考试不合格者，不颁发从业资格证。

配备师资队伍

做好安全培训的关键是教师，建立一支数量足够、素质较高且稳定的教师队伍是提高培训质量的根本保证，对此，项目组采取了以下措施：

第一，安全理论系统学习。在巴陵公司从事安全生产管理的队伍中，抽出了20多名具有较高技术水平和实践经验丰富的安全专家担任兼职培训教师，并将其分批次送到中国石化青岛安全工程研究院系统学习新理论、新知识和新方法。在这些培训教师的带动下，职工学校的安全培训工作逐步趋于规模化、规范化，形成了安全知识结构、安全综合能力、安全管理技能、事故应急救援等方面的复合培训。

第二，现代化教学手段和教学方法培训。项目组每年都会举办HSE培训师培训班，为培训教师讲授心理学、现代教学方法和课件制作等课程，同时开展安全培训课件比赛，使所有兼职教师都能掌握课件的设计和制作方法，为提高培训质量打下良好的基础。

划分独立的课程模块

职工学校将培训内容分成必学模块和选学模块2大类，然后再根据不同专业对模块进行组合，构成完整的课堂体系。其中，必学模块占各专业培训内容的30%，选学模块占70%，培训师可以依据专业调整选学模块所占的教学比重，有针对性地对重点模块内容教学。

提供优质课堂教学

为了避免课堂式教学的枯燥乏味，职工学校的课堂式教学内容在结合公司安全生产特点和安全管理要求的基础上，采用了案例教学、研讨教学、视频播放、专题讲座、答疑和点评相结合等多种方法，增加了课堂教学的生动有趣性，同时突出了培训的针对性和实效性。

根据4年来的实践，笔者发现，其实很多外来从业人员由于常年在施工现场，很少有时间参加培训，都比较珍惜这种系统培训的机会。很多学员在上课时都愿意积极与老师互动，并且有强烈的求知欲望。当然，学员学习积极性的高低，也与培训教师的教学方法与技巧密切相关。

从培训的效果来看，案例教学，特别是剖析行业内近年来所发生的安全事故，对学员们的冲击力比较大。不少学员表示参加培训后增强了安全意识，以后作业时会首先检查是否达到安全要求。

编写讲义

为了充分发挥培训的针对性与实效性，项目组邀请了巴陵公司安全管理方面的专家，根据公司的安全生产特点和管理要求，编写了《现场直接作业安全培训》讲义作为培训的主要教材。

该讲义以提高外来检维修人员的安全素质，增强事故预防和应急处理能力，促进公司安全生产为最终目的，总结了近年来巴陵公司的安全生产管理实践经验，图文并茂、内容丰富、实用性强，深受学员们的喜爱。全书共分3篇，第1篇为《法律法规篇》，重点介绍石化企业安全生产相关法律法规；第2篇为《安全防护篇》，重点介绍各直接作业的安全操作规程、劳防用品正确使用方法、安全装置使用维护方法、作业岗位存在的危险因素及防范措施；第3篇为《安全常识篇》，主要介绍了生产现场毒物、物理因素的危害与预防、触电、防火灭火、物质危险的辨识等内容。

开发考试系统

项目组充分利用巴陵公司和职工学校现有的计算机软、硬件资源和网络资源，开发了一套在线考试系统，大大简化了外来检维修人员安全考试的过程，同时，也为企业日常的安全培训考试、竞赛、练习等工作提供了方便。

该考试系统主要由题库管理、考试管理和系统管理3大功能模块组成，设置考试科目、考试班级、试卷题型和题量后，即可随机抽题生成试卷，考生交卷后计算机可自动评分，有效避免了“作弊”现象。

建设考试题库

对于巴陵公司来说，外来检维修人员涉及的专业主要包括土建、防腐保温、电仪、检测、安装、清洗等6大类别，工种可分为项目负责人、HSE管理人、电工、仪表工、起重工、无损检测、防腐工、架子工、保温工、清洗工、锅炉工、车工、管工、焊工、铆工、涂装工等。

试题库建设是考试管理工作规范化、标准化、科学化的基本要求，是推进教考分离、提高教学质量的必要手段。为了做好安全考试题库建设工作，项目组在巴陵公司各事业部从事安全培训与管理的工作人员中，开展了征集安全试题活动，以促使兼职培训师加强对课程建设和考试内容的研究，提高培训的针对性、实效性，保证培训质量。

对于征集的试题，项目组要求必须紧扣石化行业各工种的安全要求和特点，要与前述“讲义”的内容有逻辑联系，但不能照搬其中的例题或材料，在考查基本知识的同时还要考查基本能力和技能。

征集的题目类型主要包括判断题、单选题、多选题和排序题4种题型，难易程度分为易、中、难3类，每道题后必须附参考答案，并按照项目组提前设定好的“题库模板”上报。同时，为保证题库的完整性和一致性，所有试题由职工学校和公司安全环保部派专人负责收集、审核、录入，并由专人负责对试题的增删、修改等操作。

截至2016年7月，巴陵公司共编制试题5万6 977道，为生成的试卷质量提供了保证。

在线取证考试

所有外来检维修人员，在培训课程结束后，都要在计算机上进行闭卷考试。试卷满分为100分，考生的考试成绩必须达到90分才为合格，少1分，计算机都无法打印从业资格证。考试成绩不合格者，必须重新进行培训，并再次考试，直到合格为止。

由于外来检维修人员的整体素质偏低，项目组会在开考前安排10 min时间，教授学员计算机考试系统的基本操作，以使学员能够正确登陆考试系统，按提示答题。同时，项目组工作人员会在答题过程中，持续关注学员的考试动态，协助和指引学员考试，保证考试顺利进行。

学员交卷后，成绩由系统自动生成，并且可以当场查看成绩和答题情况，学员在考试结束后，可以通过查看试卷，检查其中的错误。

从几年来考试平台运行的情况来看，系统随机抽取试题的形式，实现了“一人一卷”，有效确保了考试的公平公正，对提高外来检维修人员的安全素质起到了积极作用。

取得的成效

通过几年来的实践，巴陵公司在外来检维修人员安全培训考试方面取得了显著效果。

提升了外来从业人员的安全意识

截至2016年7月，职工学校共培训考试外来检维修人员7 416人次。使受训人员具备了必要的安全生产知识，熟悉了有关安全生产规章制度和安全操作规程，提高了预防事故、控制职业危害和应急处理能力，一线人员“三违”现象大幅度减少，自我防范能力得到了有效提高。

打造了一支高水平的安全培训师队伍

通过几年来的实践，巴陵公司在有效提升外来检维修人员安全素质的同时，还培养了一批安全管理专家级的兼职培训师。这些培训师既掌握安全技术知识，又熟悉工艺操作和设备管理；既能将安全管理知识、技术手段融入到生产实践中，也能带到培训课堂里。有些安全培训师多次被系统内兄弟单位聘请讲课，同时也为所在地多家民营企业开展安全知识专题讲座，提升了巴陵公司职工学校安全培训的知名度。

培训模式拓展

巴陵公司在外来检维修人员取证考试工作获得一定成功的基础上，又对考试系统进行了拓展，陆续增加了特种工作业人员、直接作业监护人、票证审批作业人员、公司内部员工常规安全培训、安全生产知识竞赛、岗位星级考试等模块。

2012年12月至2016年7月，在巴陵公司职工培训学校考试系统中，共组织各类考试345期（包含补考期数），参加考试人数达到1万2 868人次（包含补考人次），为企业中各类安全培训工作提供了有效辅助，使安全培训工作切实做到了为企业的安全生产保驾护航。

编辑 袁辉

作者：马武　熊远智

装置检维修安全生产论文 篇3：

汽车维修企业如何做好安全生产工作

摘要：汽车维修企业是汽车产业链上的重要环节和组成部分，它担负着为社会在用车辆提供维护、维修服务，为国家物流业的稳定发展和物联网建设提供后勤保障的职能，为社会经济发展所必需的成品、半成品、原材料以及人员的周转畅通扮演着重要角色。本文从汽车维修安全生产的角度出发，谈谈如何做好维修工作。

关键词：汽车维修企业 注意的问题

没有技术状况良好的车辆随时待命，各类运输任务就难以及时高效的完成，因此，抓好汽车修配厂的工作，也进一步关系到整个集团公司生产、经营、和科研任务的顺利实施，在此“如何做好汽车维修企业的安全生产工作”就显的尤为重要，因为它是一切后续工作的前提和基础。

本人通过5年的工作经验总结，深深的感到，这个行业风险不大危险大，利润不多隐患多，涉及到安全管理的点多面广，任务艰巨。而且各种隐患又极易令人忽视。在此，特将自己的心得和体会做以下总结，以便更好的做好日常的安全生产工作。

1 从法制的高度认识汽车维修企业的安全生产工作

2006年6月国家主席江泽民签署第70号令《中华人民共和国安全生产法》，把安全生产纳入了法制管理的轨道。该法强调“坚持安全第一、预防为主的方针”，指出“生产经营单位的主要责任人对本单位的安全生产工作全面负责”，明确“国家实行安全生产安全事故责任追究制度”，告诫每一个法人，安全生产责任重于泰山。《中华人民共和国安全生产法》的颁布实施给安全生产工作以法律依据，使安全生产工作得以从法律的高度认识和执行。

2 汽车维修企业安全生产应注意的问题

汽车维修企业是多工种联合交叉作业的综合服务单位，生产作业环境复杂，影响安全生产的因素很多，自然就成为安全生产的重点关注对象，成为安全生产的重点防范单位。汽车维修企业在从事日常的经营工作时，其内容包含了从车辆进厂到修竣这一过程中的所有与安全生产有关的各项事宜，应从以下几个方面重点落实。

2.1 汽车移动时的安全问题

车辆在修理厂修理期间由于车辆的移动所引发的安全问题尤为重要。

2.1.1 车辆在路试过程中的安全问题

车辆在修理厂进行维护和修理的过程中，不可避免的要经常移动车辆的位置，因此试车人员必须具有驾驶相应承修车辆的资格。但是，当试车过程发生在修理厂范围内时，因修理厂内的道路不属于《中华人民共和国道路交通管理条理》所规定的道路范畴，因此，该规定对此就缺少约束作用。正因为如此，一些维修人员或因为好奇或由于贪图工作方便，就会不时的违反安全管理规定，随意发动和驾驶车辆。更有甚者，错误的认为“修理工每天同各类车辆打交道，车都修了，何况驾驶？”殊不知，送修车辆或修竣未检的车辆，技术状况均不是最佳，经常会是转向不灵或制动失效等“带病车”，驾驶这样的车辆不仅要有丰富的经验和高超的驾驶技术，而且还要承担相当大的风险。由此发生的撞伤、撞死事件时有发生。针对此类问题，要制订相应的管理规定，建立健全动车、用车和试车制度。指定具有资格的试车人员，避免悲剧发生。

2.1.2 车辆在厂修理移动时的安全问题

对拆卸了传动系统、转向系统或制动系统的车辆和停放在坡道或不平地面上的车辆，停放时，必须先将前后轮用三角木塞实，才能展开相应的维修作业。当移动上述拆卸了部分零件或总成的车辆时，必须指定不少于两名工作人员，手持三角木随时准备塞止至少左右一个车轮。

2.1.3 牵引车辆时应注意的问题

修理厂在派救援车辆把故障车辆拖回修理厂维修时，应严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》关于机动车拖带行驶的规定，对于操纵机构故障、制动系失灵及其它严重事故车辆拖带行驶时，要采用硬牵引装置；对于采用自动变速器传动的车辆必须区分车辆变速箱档位，弄清车辆的驱动桥、转向桥或转向驱动桥的布置形式，不可在不知情的情况下强拖硬拽。

2.2 涉及安全防火方面的问题

修理厂要使用和添加润滑油及多种燃料，汽车本身也有许多部件采用了橡胶、塑料和人造革等易燃材料，在从事车辆维修、维护作业时，经常会进行用汽油清洗零件、热磨合及喷漆等作业，这些都会形成密度较大的可燃气体。上述情况给燃烧提供了充分的物质基础。修理时，难以避免因敲打发出火星；使用各种电动工具时频繁进行电器件的插接转换会发出电火花；车辆自身的电路在某些情况下会发生短路起火或电火花；在进行钣金修理时更离不开气焊设备，上述方面都能形成火种，如管理不善，极易点燃周围的可燃物质引发火灾。因此，要严格制订执行修理厂范围内禁烟制度，建立易燃、易爆品库存和使用的管理办法。严禁在清洗、喷漆、发动机修理、试验间或存在可燃气体的场所从事可能发生敲击或进行焊接等产生火种的作业。

2.3 涉及安全用电方面的问题

现代汽车本身就是一个机电一体化的组合体，汽车本身所能达到的最高电压可达20000伏，修理厂使用小型电动工具多，各种电源插座、电源转换器和拖曳地线多，移动用电频繁，加上作业场所有时会比较潮湿，稍不注意，就会发生修理工触电事故。修理厂必须制定安全用电规定，要使用36伏的安全电压作为工作灯的照明电源，定期检查各种电源插座、电缆线等，尤其对动力电要进行认真的检查测试，使用手持式电动工具作业的人员要作好绝缘保护，还应在总电路上串联漏电保护器。

2.4 跌、坠落和挤压等事故

在维修作业时，容易发生滑跌、坠落和挤压等引起的工伤事故，应加强对操作人员的技能训练，不断提高作业者的安全防范意识和熟练的操作程度，从主观上避免上述事件的发生。

2.5 防止化学品的伤害

修理工在对车辆进行维修作业时，不可避免的要接触汽车各部位及各种油脂、化工物品等，其中不乏有毒或严重腐蚀性的化学材料。例如：汽车燃料中含有一定量的铅，会造成人体的慢性铅中毒；蓄电池内的酸、汽车的冷却液、制动液、空调的冷媒等都会对人体造成伤害；喷漆时的稀释剂、固化剂以及油漆本身都是对人体有毒的物质。汽车尾气可以直接通过呼吸道危害人体。因此修配厂要加强环境的保护和对维修人员的劳动防护措施。

2.5.1 对所有有毒、有害及易燃易爆物品要设立仓库专人保管，建立严格的审批和领用制度。妥善处理好作业后的剩余物品。

2.5.2 蓄电池充电间必须与其他场所隔离，并要设立有效的通风装置。

2.5.3 喷漆车间也应与其他作业场所分隔，设置良好的通风系统。在喷漆时要先开通风机，以确定通风设施有效。无关人员不得逗留。

2.5.4 接触化工材料（如蓄电池电解液、防冻液、无铅汽油等）时，必须使用相应的抽吸工具、量具和容器，严禁采用口吸、手摸或嘴尝等与人体直接接触的方式作业。

3 领导层对安全生产工作必须予以足够的重视和支持

《中华人民共和国安全生产法》明确指出“生产经营单位的主要责任人对本单位的安全生产工作全面负责”。它从法律的层面上明确了作好安全生产工作是领导层必须履行的职责。要建立健全事关安全生产的各项规章制度，并把各项制度的实施落与实处，切不可流于形式。要做好职工的安全教育工作，不断提高职工的安全生产意识。当存在隐患时切不可抱侥幸心理，虽然违章不一定会发生事故，但是发生事故一定会是违章造成的。不要图眼前利益，领导层应果断制止存在安全隐患可能发生事故的各项作业，并及时排除。

汽车维修企业涉及到的安全问题很多，但是，针对主要矛盾入手，从上述几个方面出发，我们的安全生产工作就会有章可循，我们就能够从各类问题中理清思路，针对不同方面实事求是，切实可行的把安全生产工作做好。

参考文献：

[1]陈永忠.我国当前汽车维修行业服务质量存在的问题分析[J]. 科技信息(科学教研).2008年14期.

[2]卢圣春，李善锋.汽车维修行业科学发展观研究[J].商场现代化.2009年01期.

作者：刘泽一