探讨高速公路施工现场管理论文

【摘要】随着现代社会经济的快速发展，人们生活水平不断提高，对出行的要求也越来越高，汽车等交通工具越来越多，增加了城市道路的交通压力，也在一定程度上促进了我国高速公路的发展进步。但是，高速公路在发展过程中，尤其在设计和施工过程中，由于受地理环境的影响，在实际施工过程中很容易出现问题。今天小编为大家推荐《探讨高速公路施工现场管理论文(精选3篇)》的文章，希望能够很好的帮助到大家，谢谢大家对小编的支持和鼓励。

探讨高速公路施工现场管理论文 篇1：

高速公路施工中钻孔灌注桩技术的运用分析

摘要：钻孔灌注桩施工技术作为高速公路施工现场常用的技術手段，凭借其技术操作简单、成本低、安全性能高等优势，基本上可以满足高速公路现场施工需求。目前，随着钻孔灌注桩施工技术的持续应用，高速公路施工单位对钻孔灌注桩施工技术核心要点问题以及质量管控问题予以了高度重视。针对于此，本文主要结合钻孔灌注桩施工技术核心要点，对钻孔灌注桩施工问题防范措施以及技术管理措施进行总结归纳，以期可以保障高速公路工程项目建设质量安全。

关键词：高速公路;现场施工;钻孔灌注桩技术;运用分析

引言：高速公路建设事业的深入持续开展促使国内高速公路工程建设规模以及建设数量逐年扩增。在这样的发展态势下，高速公路行业内部应该高度关注高速公路工程质量管控问题，以切实增强高速公路工程建设效益与质量安全效果。其中，钻孔灌注桩施工作为高速公路工程项目的重要组成部分，在一定程度上可对高速公路工程项目质量效果以及建设效益产生直接影响。目前，为持续加强高速公路钻孔灌注桩施工建设水平，消除或者减少施工风险问题，各参建单位方面需要构建良好的协同关系，加强对钻孔灌注桩施工技术核心要点以及常见问题的妥善处理，以增强高速公路钻孔灌注桩施工建设水平。

1 高速公路施工中钻孔灌注桩技术的应用要点分析

1.1 合理配置与应用施工器具

为保障高速公路钻孔灌注桩施工技术高效应用，施工单位需要对钻孔灌注桩施工机械设备进行合理配置与应用。结合以往的经验来看，循环钻机、冲击钻机以及旋挖钻机基本上可以视为高速公路钻孔灌注桩现场施工常用到的机械设备。在具体选择过程中，施工单位应该结合现场环境情况以及施工需求进行合理选择与应用。对于循环钻机设备而言，其成孔速度相对较快，且质量水平良好，但是并不适用于硬岩层以及卵石等地质条件当中[1]。

对于冲击钻机设备而言，虽然可以适用于高速公路多种工况条件当中，但是在成孔速度以及质量方面明显不如循环钻机设备。而对于旋挖钻机设备而言，该项设备在使用过程中基本上不会产生较大噪音问题，且所产生的污染问题相对较少。但是需要注意的是，旋挖钻机适用性相对较差，对于地质结构存在特定要求。综上所述，在使用钻孔灌注桩机械设备的过程中，施工单位应该结合部署方案要求以及施工场地环境情况进行合理配置与选择。

1.2 做好开钻前的准备工作

在开展钻孔灌注桩施工技术之前，施工单位需要做好开钻前的准备工作。一方面，施工单位应该对施工现场环境情况进行提前勘察，明确工程地质条件。与此同时，工程技术人员应该结合场地条件确定施工桩位位置。最好可以按照成排成列方式完成精准放样过程，放样工作结束之后，相关人员应该运用钢尺等设施完成校对与核查。此外，对于桩基周围存在的杂物问题、场地凸起问题，现场施工人员应该提前做好平整处理以及清除。需要注意的是，如果施工现场选择应用旋挖钻机设备，需要考虑到护筒埋置深度问题。应该结合实际情况科学设计护筒埋置深度，以防塌孔问题出现[2]。

1.3 注重护筒埋设质量问题

护筒埋设质量在一定程度上会对钻孔灌注桩施工技术应用效果产生直接影响。如科学合理开展护筒埋设工作，可以避免塌孔问题出现。结合以往的埋设经验来看，施工人员在护筒埋设过程中，应该始终保证护筒准确垂直状态。并且通过严格控制护筒顶面与地面之间的位置偏差，减少失误问题。需要注意的是，护筒倾斜度需要严格控制在1%之内。

1.4 严格控制混凝土质量

混凝土灌注施工作为钻孔灌注桩施工技术体系的要点内容，在正式施工之前，施工人员应该按照部署方案设计要求对混凝土配合比问题进行严格控制。与此同时，施工人员应该主动结合现场环境温度以及混凝土灌注需求，对混凝土施工现场所使用到的原材料问题进行质量检测。尤其要加强对水泥水化热问题的控制管理，最好可以选择低水化热的水泥材料进行施工应用。

需要注意的是，在开展混凝土灌注施工作业期间，施工人员应该结合气候条件选择合适的操作方法，实现混凝土高质量灌注过程。举例而言，夏季混凝土浇筑期间，施工人员需要针对粗骨料上方进行洒水处理，以降低粗骨料表面温度。而在冬季期间，施工人员需要使用棉被覆盖砂石料进行操作处理，以防止其表面温度严重下降。除此之外，冬季施工期间应该加入适量的防冻剂，以减少混凝土结构裂缝问题出现。

2 高速公路施工中钻孔灌注桩施工问题的预防措施及管理建议分析

2.1 问题预防措施

2.1.1 塌孔问题预防措施

塌孔作为钻孔灌注桩施工技术常见的问题表现，如果塌孔问题过于严重，就很容易诱发安全事故。为加强对塌孔问题的预防管理，施工人员需要严格控制泥浆指标。举例而言，面对较硬或者较松散的土层条件，施工人员在钻孔时应该减慢速度。而在黏土层条件中，施工人员需要适当加快钻进速度。

与此同时，如果地下水位过高，施工人员需要适当升高护筒。此外，如果孔壁出现严重坍塌问题，施工人员需要提前对坍塌位置进行重点研究与分析。并运用合适的材料进行回填操作，在完成回填与捣实操作之后，重新钻进[3]。

2.1.2 桩孔偏斜问题预防措施

引发桩孔偏斜问题的主要成因在于施工场地平整程度不高，为防止此类问题反复出现，现场施工人员需要对桩基四周进行场地平整处理，及时清除场地上方杂物。与此同时，对于部分坡面土存在结构裂缝或者塌问题，施工人员应该实施针对性保护。

除此之外，在成孔操作过程中，施工人员应该精准确定机架位置以及钻机质量情况。在此基础上，重点检查钻头与钻杆，以保障钻头、钻杆质量安全。需要注意的是，面对坚硬土层条件，施工人员不可强行增加压力。如果存在偏斜钻孔问题，施工人员需要及时调整与控制钻进速度。

2.2 管理建议

为切实增强钻孔灌注桩施工技术效能，相关负责人员应该结合高速公路施工环境情况以及工程项目建设需求，对钻孔灌注桩专项施工方案进行科学编制。一方面，在制定专项方案之前，施工单位应该科学组织专业施工人员深入施工场地，精准勘察施工现场，获取相应数据。获取现场勘查数据之后，技术人员应该开展各项分析研究工作。

根据研究结果，对所部署的方案内容的可行性问题进行研究分析。此外，在进场操作之前，施工员以及安全员等主体人员需要主动结合本次作业技术要求，对施工现场所涉及到的安全技术交底以及班前教育工作进行重点贯彻与落实。并通过细化安全管理要求，消除或者减少安全隐患问题出现[4]。

结论：

总而言之，为保障钻孔灌注桩施工技术在高速公路施工领域中得到良好推广，建议高速公路施工参建单位应该主动结合钻孔灌注桩施工技术规范要求，对钻孔灌注桩施工技术所涉及到的关键要点以及技术难点问题进行重点突破与解决。与此同时，在施工作业期间，现场施工人员应该高度重视安全问题与质量管理问题。最好可以在正式施工之前，深化全体参建人员的质量安全管理意识，以避免施工隐患问题出现。除此之外，为持续提升钻孔灌注桩施工技术应用水平，建议施工人员应该深化个人的岗位责任意识，加强对钻孔灌注桩施工关键内容的贯彻落实。

参考文献：

[1]宦冬芹. 关于公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用分析[J]. 居舍，2021（30）：67-68.

[2]徐智慧. 公路桥梁钻孔灌注桩施工技术及控制分析[J]. 交通世界，2021（32）：159-160.

[3]王彦忠. 公路桥梁钻孔灌注桩施工技术[J]. 交通世界，2021（33）：53-54.

[4]张泽丰，刘曙光，刘咏华，王帆. 钻孔灌注桩施工技术应用探讨[J]. 工程技术研究，2021，6（18）：54-55.

作者：余生杭

探讨高速公路施工现场管理论文 篇2：

高速公路拓宽工程桥梁施工现场管理研究

【摘  要】随着现代社会经济的快速发展，人们生活水平不断提高，对出行的要求也越来越高，汽车等交通工具越来越多，增加了城市道路的交通压力，也在一定程度上促进了我国高速公路的发展进步。但是，高速公路在发展过程中，尤其在设计和施工过程中，由于受地理环境的影响，在实际施工过程中很容易出现问题。如高速公路在前期规划、设计以及施工时，由于受很多因素的影响，从而会增加高速公路扩宽工程的施工难度。基于此，本文主要分析了高速公路施工现场管理存在的问题，并结合实际情况提出了改进措施，旨在为相关研究提供借鉴。

【关键词】高速公路;拓宽工程;桥梁施工

引言

随着我国社会经济的快速发展，人们的经济条件和生活水平不断提高，对基础设施和交通工具的要求越来越高。高速公路是我国社会经济发展的产物，有利于推动我国社会经济稳定发展。但是，就目前来说，我国现有的高速公路已经不能满足人们对于交通的需求，因此，在新时代，进一步提高高速公路扩宽工程桥梁施工现场的管理水平成为高速公路事业发展的必然趋势，也是保证高速公路顺利、健康发展的保证。

1施工现场管理存在的难题

笔者通过分析我国高速公路扩宽桥梁工程施工现场的管理过程发现，施工现场管理主要存在如下难题。①我国相关部门和设计人员设计高速公路时，需要进行前期规划、高速公路道路改建、公共基础设施建设，涉及面广且情况复杂。②在实际施工的过程中，单个中小桥的工程量小且施工点分散，同时还受沿线交通线的干扰，加大了实际施工过程中的施工难度。③有关部门在进行上部施工时，需要按照交通管制的要求拼接2～3km同侧新老梁板;为了满足在一般情况下开放一个车道、特殊情况下开放全部车道的交通要求，要保障所有拼接缝的50号钢纤维混凝土在相同时间内达到设计强度，大大增加了施工现场管理的难度。④在施工过程中，一旦遇到交警部门的戒严通知，就必须在规定时间内及时清理施工现场，防止施工中断，影响施工进程。基于此，施工部门在实际施工管理过程中如何做到既不影响施工质量又符合交警部门的要求，成为施工现场管理的一个难题，需要有关部门引起重视。

2施工现场管理的改进措施

2.1多管齐下，加强各个部门配合、协调工作

随着我国科学技术和信息技术的快速发展，我国交通运输事业获得迅猛发展，在一定程度上促进了高速公路事业快速发展。但总体来说，我国高速公路各项事业的发展较为缓慢，存在较多问题。例如，在施工过程中，部门地方政府的产权意识薄弱，部分施工没有按照地方实际情况进行施工，没有及时做好管线横穿高速公路的登记工作，从而会影响高速公路桥梁的扩宽施工，也会影响业主的拆迁工作。因此，在实际施工中，地方政府需增强产权意识，加强与拆迁业主的沟通工作，防止由于沟通不畅导致问题出现，从而影响高速公路桥梁施工单位的扩宽施工。同时，政府还要加强各个部门的配合、协调，保证各部门协调工作。

2.2充分发挥主观能动性

高速公路扩宽桥梁施工现场管理需要协调好各个部门的工作，充分发挥主观能动性，做好以下工作。

2.2.1加强精细化管理

精细化管理是一种文化、一种理念，是源于发达国家的一种企业管理理念，是社会分工的精细化及服务质量的精细化，也是社会管理发展的必然要求。精细化管理就是落实管理责任，将管理责任具体化、明确化，要求每一个管理者尽职工作。精细化管理要求施工单位在高速公路扩宽桥梁施工的过程中，落实各项施工计划，尤其是扩宽施工管理工程的具体负责人要及时、积极地深入施工管理队伍，做好监督和管理工作，并结合高速公路扩宽桥梁施工的实际情况，按照“精细”的思路进行管理，找出问题关键、薄弱环节，分阶段进行，才能做好施工工作。例如，针对施工中存在的问题，施工单位可以定时、定期召开工作会议，及时总结施工工作;及时解决施工中存在的问题，并针对该时间段施工中存在的问题，制订下阶段的工作计划以及详细的作业指导书，从而避免上阶段的施工问题重复出现。此外，有关部门应建立一支高速公路扩宽桥梁施工现场安全管理的隊伍，对施工现场安全进行定时或不定时排查，针对存在问题较多的施工路段，及时联系工作人员，进行思想教育和问题排查，从而提高施工队伍的管理水平，使高速公路扩宽桥梁施工能够在安全、畅通的条件下进行施工。在施工过程中，施工单位应使用相关机械设备开展工作，减少不必要的人力支出，使其在保障施工质量的基础上提高施工效率，完成相关施工计划。

2.2.2制订合理、科学的计划

随着科学技术的快速发展，高速公路拓宽工程桥梁施工越来越重视现场管理，对施工质量提出了更高的要求。但在实际施工中，由于存在桥梁拼接技术功效低、产值小、施工难度大、安全管理成本高等问题，施工单位需要制订合理、科学的计划。首先，与施工队伍签订《责任状》，并根据相关制度制定一个统一的标准，定期监督和检查施工质量和进度，从而在保证施工进度按时完成的基础上保证施工质量，防止出现施工问题。其次，在日常检查中，施工单位可以根据检查结果和施工质量制定奖励和惩罚措施。尤其针对施工进度较慢、施工问题较多的队伍，要组织相关人员分析施工中存在的问题，并提出有效措施，如增加劳动力、补充设备、分担相应的任务，从而保证高速公路扩宽桥梁施工任务顺利完成，为桥梁施工现场管理提供科学的依据。

2.2.3加强施工现场安全规范管理

在进行施工现场管理时，施工单位不仅要按时按点完成施工进度，还要采取相关办法降低施工成本。例如，将施工材料交由工程物质部门进行统一招标供应，比较各个供应商提供的材料，选择物美价廉的材料;根据施工所需要材料与供应商进行协商，统一供应，降低价格，且一旦施工材料出现题，供应商需全权负责;在施工中，与相关单位和部门签订《河道施工安全协议》以及《环保协议》，并在施工后对其进行验收和检查，增强作业队伍的环保意识，避免环境污染。

2.3加强安全施工管理

在高速公路扩宽桥梁工程施工中，很容易出现交通戒严情况，影響施工进度。因此，施工单位要建立安全工作小组，及时检查施工队伍中存在的安全问题，排除施工中存在的安全隐患，保障扩宽桥梁的施工质量和施工进度。

3结束语

在高速公路扩宽桥梁工程施工现场管理的过程中，施工单位要增强质量意识，实现施工现场管理的总体目标。具体来说，应做到以下几方面工作。首先，坚持项目经理是质量第一责任人的方针，强化由总工程师领导，质量检测部牵头的试验、测量、质检，贯彻“三位一体”的施工策略，建立质量保证体系，坚持“营造品质，保护自然，以人为本，追求卓越”的宗旨。第一，在施工过程中，施工单位要贯彻落实没有质量的进度就是无效进度的指导思想，并不断完善技术管理制度，加大对原材料抽检频率及现场工程师对隐蔽工程、重点部位等方面的检查力度，一旦出现问题要及时解决;在检查过程中，及时改进存在的安全隐患和施工隐患，防止问题扩大造成严重后果。第二，在实际施工中，施工单位不能仅考虑施工效率，还需综合考虑桥梁施工对路基、路面施工的影响和制约，统筹兼顾，既要提高施工效率，又要重视施工质量。例如，在施工现场安排生产时，施工单位要考虑无施工便道的设计是否科学，在堆放模板和材料时尽可能利用旧边沟或旁边荒地，然后根据路基填筑的先后，决定墩台施工的顺序，最后再根据路面施工的段落次序，确定大梁吊装、桥面、搭板、桥梁拼接的施工顺序，从而实现施工的总体目标。

参考文献：

[1]余常俊.高速公路拓宽工程桥梁施工现场管理[J].湖南交通科技，2006（4）.

[2]陈剑文.浅谈高速公路拓宽工程施工技术与管理[J].科技创新导报，2013（10）.

[3]储诚富，汪炎，王磊.高速公路拓宽工程软基加固技术探讨[J].路基工程，2006（6）.

[4]陈立军.关于桥梁工程的拓宽施工管理的问题[J].中国科技纵横，2010（13）.

[5]高立.探究关于道路桥梁施工管理中的问题控制[J].陕西建筑，2015（4）.

[6]韦国森.高速公路拓宽工程桥梁施工现场管理浅析[J].低碳世界，2013（22）.

[7]张学政.高速公路拓宽工程桥梁施工现场管理的分析[J].低碳世界，2015（7）.

作者： 刘佳 王克

探讨高速公路施工现场管理论文 篇3：

浅谈高速公路拓宽工程桥梁施工现场的管理

摘要：高速公路是经济发展的一个必然产物，高速公路是否畅通直接关系着我国社会、经济能否健康、平稳的发展。随着我国经济的快速发展，社会主义各项事业得到了全面发展，而现有的高速公路已经无法满足日益增长的交通流量，这一问题迫切需要解决，因此，如何加强高速公路拓宽工程桥梁施工现场的管理，保证桥梁的质量，有着非常重大的现实意义。

关键词：高速公路；拓宽工程；桥梁施工现场

高速公路桥梁主要是以混凝土梁式桥为主，而拓宽的方法通常采取的是在原有橋梁的两侧或者是一侧建造新桥，再将旧桥与新桥之间做一个横向的连接，这种拓宽方式称为整体式断面拓宽法。拓宽工程是一项庞大、复杂、系统工程，受干扰的因素非常多，突发事件也很多，尤其是施工现场，在生产过程中组织调度难度很大，所以必须在施工前对地形、地势、周边环境、建筑物等进行实地调研，科学、全面、系统的对可能发生的事项进行预测、预防，对于施工过程所发生的问题也必须要及时解决，否则出现问题，其后果不堪设想。本文就如何做好高速公路拓宽工程桥梁施工现场的管理工作，提出了一些浅薄的看法。

一、桥梁施工现场管理重点解决的问题

一是解决高速公路设计的前期规划与通车后高速公路周边的公共设施、建筑，使桥梁拓宽变得更为复杂的问题。二是解决相对独立的中小桥梁，工程量较小、施工点较为分散、受周边交通干扰较大的问题，怎样在保证施工进度，道路畅通的情况下，确保工程的质量以及施工人员与机械设备的安全问题。三是解决当接到交警戒严通知时，在规定时间内将现场清理好，停止施工，在保证施工质量与进度的同时，符合交警要求的问题。

二、做好施工现场管理的主要原则

1.科学化管理

科学、合理是施工现场所在遵循的一个基本原则，施工现场的每一份工作都必须要依据科学合理原则对环节进行设计，以保证现场施工的高效性与安全性，如此才能实现现代企业的社会化大生产的需求。同时，就具体的操作方法、作业流程进行科学、严谨的反复认证，以保证各项资源能够最大限度的发挥出其应有的价值，使每一位员工的才能都能够得以发挥。

2.标准化原则

施工现场每个程序进行标准化、规范化管理，是加强桥梁施工现场管理的根本保证。实际上，保证施工活动的有效进行，施工现场的每一个操作、意识都必须服从工程的统一意志，杜绝随机、主观与盲目。惟有如此，才能对施工现场进行有效管理，提高工作效率，建立规范化、标准化的施工现场作业秩序。

3.经济原则

施工现场管理因其复杂性，往往片面的重视工程的进度与质量，而忽视了成本，这样长期下去，必然会导致企业成本的上升。因此，施工现场管理还需要遵守经济性原则，也就是说，相关部门必须要同时在减少成本、开拓市场与高质量工程方面下功夫，要在生产的每一个环节，抓好成本管理，在保证工程质量的前提下，尽量合理开支，杜绝浪费各种形式的资源。

三、加强高速公路拓宽工程桥梁施工现场管理的建议

1.提高现场管理人员与施工人员的品质意识

想要做好施工现场的管理工作，首先要从提高现场人员的品质意识入手，只有意识加强了，管理工作才能顺利展开。提高品质意识是一项复杂而又系统的工程，必须要用心去做，具体问题具体分析。我们知道，通常参与施工的工人，他们的文化程度并不是很高，如果管理人员讲解过于晦涩难懂，或者讲很多道理强行灌输，其效果并不十分明显。对于品质宣传工作的展开，我们必须要采取分层，逐级落实的模式，将复杂、晦涩的理论尽量讲解得通俗化，使其能够被大众所接受。只有这样，品质意识的培训工作才能顺利展开，品质意识观念才能深入人心。使员工在施工过程中，能够将品质观念应用到实际的工作中。同时，品质宣传也绝不能一次培训就结束，必须要经常性、反复性的展开。

2.加强设计的质量

笔者在实际工作中发现，无论是施工企业，还是负责监理工作的单位，都对设计的质量有很高的要求，迫切希望设计的质量能有所提高。我们知道，设计水平的高低，对施工质量有着直接影响。设计质量非常高，有利于建设企业、施工企业与监理企业日常工作的展开。但是，就目前我国高速公路工程启动非常多，设计单位的压力、工作量非常大，很难对实地进行细致入微的勘测。同时，目前我国对设计单位的监督管理体系还不够健全，监管的力度也不够，这就使设计有很多不合理的地方不能够及时发现，一旦交到施工单位手中时，不但关系到生产的安全、工程的质量问题，也影响工程的进度。如果施工企业水平一般，施工前并没有及时发现设计的问题，等到施工结束之后才发现问题，这样所带来的损失是无法估量的，因此，加强设计的质量是一个无法回避的问题。

3.加强施工质量

排除设计存在的问题，那么拓宽工程的质量问题多数都来源于施工环节，因此，加强施工过程质量的管理，是减少质量问题的一个有效途径。施工现场的管理人员，是质量的第一责任人。因此，我们有必要安排一名工长，专门负责施工现场的各项管理工作，明确工长在施工过程中对工程质量的地位，同时对质量责任进行细化，完善绩效考核制度，制定奖励与惩罚的措施。我们可以依据工程进度的计划，制定出不同施工内容的专项奖金，工程质量的各项考核要按月进行，并且在月末召开工程质量大会，组织工长参加，总结出容易发生质量问题的环节，制定出行之有效的解决意见。会议上，各个工长也可以交流经验，提出问题，互相探讨。

4.提高桥梁施工的科技含量

桥梁在拓宽的过程中，老桥经常存在着跨径过小、过大，墩台帽扭曲、出现裂缝，轴线偏位，梁板断裂等问题。所以，我们在施工之前，必须要对老桥的全线桥身进行全面、系统的调研，以掌握整个桥梁的实际情况，同时由设计单位、监理单位以及建设单位进行交流沟通，组织专家进行研讨，要保证地方道路畅通，同时也要考虑桥梁的使用功效，可以采用粘贴钢板、体外预应力以及环氧树脂胶液闭缝等技术对桥体进行加固。

怎样处理好新老桥的拼接问题，在保证高速公路安全使用的条件下，确保混凝土浇筑的质量，是设计环节与施工环节的关键所在。不同的项目，不同的地点，不同的环境，其采取的技术也有所不同，我们必须从实际出发，组织一个由设计单位、施工单位以及建设单位成员所组成的科技攻关小组，就混凝土配比的研制、拼接处理以及交通组织等技术问题进行深入探讨，制定出切实可行的施工方案，必然有利于施工现场管理工作的展开。

参考文献

[1]李小松.公路工程施工现场管理探讨[J].民营科技,2009,(08).

[2]陈刚,白光军,黄桂国.公路工程施工现场管理应注意的问题[J].科技信息 , 2009,(04) .

[3]余常俊.高速公路拓宽工程的安全施工技术[J]公路,2004,(01).

[4]杜丽娟,周峙.公路工程施工现场管理应注意的问题[J].科技资讯2009 (16)

作者：李刚