桥涵混凝土质量问题分析论文

摘要：本文从预应力简支T形梁混凝土常见外观的质量问题入手，结合工程施工情况，分析了其产生的原因及相应的防治措施，并重点论述了补偿收缩混凝土在修复混凝土孔洞中的具体应用，进而提出了有关修复预应力混凝土简支T形梁的有关注意事项。下面是小编精心推荐的《桥涵混凝土质量问题分析论文(精选3篇)》的文章，希望能够很好的帮助到大家，谢谢大家对小编的支持和鼓励。

桥涵混凝土质量问题分析论文 篇1：

隧道喷射混凝土常见质量问题及预防措施

【摘 要】对隧道喷射混凝土常见质量问题进行分析。结合G045线赛里木湖至果子沟口段公路改建工程藏营沟隧道施工过程中所采取的预防措施，为喷射混凝土施工提出了一些合理的建议和宝贵的经验。

【关键词】喷射混凝土；质量问题；预防措施

1 隧道概况

国道045线赛里木湖至果子沟口段公路改建工程项目是交通部的重点工程。由于该山区公路有多处隧道，藏营沟隧道就是其中一座。藏营沟隧道为双联拱隧道，属于国道045线赛里木湖至果子沟口段公路改建工程第八合同段，位于伊犁州霍城县境果子沟内既有公路及果子沟主河道的旁边，隧道穿越一突出的山嘴处，距果子沟口约8千米。隧道进、出口均隔着果子沟主河道与既有公路相接。隧道设计起点为K601+530，设计终点为K601+664，全长134m。隧道所处山体覆盖层为第四系残坡积层，洞身穿越岩层为华力西期的花岗岩，穿越山体段最大埋深约44m。洞口及洞身穿越的地形较为陡峭，有利地表水的排泄，地下水量不大，基本无地下水。该地区属温带内陆干旱山区山地气候，四季分明，日温差较大。

2 隧道初期支护设计概述

藏营沟隧道支护结构按新奥法原理设计，衬砌采用复合式衬砌，初期支护采用锚喷支护。二次衬砌采用模筑钢筋混凝土及模筑混凝土，初期支护与二次衬砌间设防水层。其设计基本思路是：充分发挥围岩的自承能力，以隧道开挖后及时施作的初期支护，作为抑制围岩变形。使其趋于稳定的主要手段；同时，通过及时喷射混凝土于开挖岩面之上，延缓围岩的风化作用，改善围岩的承载能力。但考虑锚杆钢筋锈蚀，围岩松弛区逐压密，初期支护不稳定，防水等原因，施以二次衬砌以提高支护衬砌的安全度。施工过程中，挂网锚喷施工尤为重要，其中喷射混凝土的质量最为重要。喷射混凝土质量的好坏直接影响结构设计是否能起到上述作用。

3 隧道喷射混凝土常见质量问题及原因分析

3.1 常见质量问题

在喷射混凝土施工过程中，应避免出现质量问题，常见的质量问题及现象有以下四种：

混凝土开裂，混凝土剥落，混凝土离层，混凝土厚度不足四种原因。

3.2 原因分析

就喷射混凝土常见质量问题出现的原因进行分析，主要有以下几种原因：

3.2.1 受喷面粉尘、杂物未清除或清除不彻底；

3.2.2 松动危石未清除，松动石块存有较大空隙，而混凝土受遮挡无法喷入；

3.2.3 喷射混凝土所用材料不合格或混凝土配合比不合适；

如果喷射混凝土出现上述质量问题，将直接影响隧道的结构设计，会造成质量隐患和安全隐患，将带来重大质量和安全事故。所以在施工过程中必须采取行之有效的措施，避免出现这些质量问题。

4 施工中采取的预防措施

针对喷射混凝土常见的一些质量问题，通过分析原因，为避免出现质量问题，在藏营沟隧道喷射混凝土施工过程中采用了以下一些预防措施：

4.1 喷射混凝土作业前对受喷面粉尘、杂物用高压风或水彻底清除干净，防止混凝土与受喷面结合不良。

4.2 喷射混凝土前对开挖面的浮石和墙角的岩渣，松动石块、危石或遮挡物用人工彻底予以清除。

4.3 严格控制喷射混凝土所用各种材料质量：

首先，水泥优先选用普通硅酸盐水泥，且标号不得低于42.5号，因其凝结时间较快，且与速凝剂有良好的兼容性。对于软弱围岩选用早强水泥，或在拌和时惨加早强剂，我们采用的是新疆水泥厂生产的天山P.O42.5水泥。砂采用硬质、洁净的中粗砂，细度模数大于2.5，用前要过4.75mm筛，干喷法施工时，砂的含水量宜控制在5％-7％。应采用坚硬耐久的碎石或卵石，我们采用是卵石破碎的石料，最大粒径控制在10mm左右，且级配良好，不致堵塞喷射管路，并可以减少回弹量。

拌合用水必须符合工程用水标准，不得含有影响水泥正常凝结与硬化的有害成分。采用的速凝剂必须是合格产品，并保证使用时不变质（一般速凝剂保质期为三个月），其掺量根据水泥品种、水灰比不同通过试验确定，使配制的混凝土初凝时间不超过5min，终凝时间不超过10min。施工过程中严格控制速凝剂的掺量，掺量过低，会使喷射混凝土凝结时间延迟，早期易剥落；掺量过多，会直接影响喷射混凝土的28天抗压强度。在施工中要做到拌和料随拌随用，多拌的干料要在2h之内用完，如果用不完的应予以清除，不得使用。

4.4 混凝土终凝2h后立即喷水养生，经常保持其表面润湿，养生时间不得少于7天，最好养生14天左右。

4.5 因一般喷射混凝土施工需紧随开挖进行，故其受开挖爆破震动、冲击影响很大，混凝土需达到一定强度后才能抵御。为了避免下次爆破作业影响初期支护的质量，所以开挖爆破距喷射混凝土作业完成时间间隔不少于4h，施工中要严格控制。

4.6 喷射前在受喷面上埋没厚度标志，按频率要求认真检查所喷射的混凝土的厚度：每10m检查一个断面，每断面从拱顶中线起，每2m检查一个点。平均厚度≥设计值，并有60%的 测点厚度≥设计厚度，最小厚度≥0.5倍设计厚度。

5 施工结果情况及总结

5.1 施工结果情况

藏营沟隧道施工过程中采取了以上的预防措施，喷射混凝土质量得到了很好的保证，没有出现开裂、剥落及离层等问题；混凝土厚度也较均匀，大于设计值。经试验检测，喷射混凝土强度也满足设计要求。同时，回弹率的控制满足施工要求，减少了因回弹率过大而造成的经济损失。总体上喷射混凝土取得了理想的效果，达到了结构设计所要求的作用，为接下来的二次衬砌施工打下了良好的基础，工程质量得到了保证。

5.2 总结

5.2.1 喷射混凝土如出现开裂、剥落离层应先查明原因，如受喷面高低不平，裂缝处混凝土厚度过薄，钢筋网所用钢筋直径过大，钢筋保护层过小，受喷面后有较大裂隙、空洞，混凝土所用砂石材质不合格，水灰比不合适，围岩压力增大等。要针对原因采取根本处理措施后，再对开裂、剥落、离层进行返工。

5.2.2 混凝土厚度不足的必须补喷，直至达到设计要求为止。

5.2.3 在施工过程中，还应通过现场监控量测，超前地质预报等，随时掌握围岩和支护的动态。在综合分析的基础上，进行科学的预测和信息反馈，不断完善和修正设计参数，以达到安全，可靠，经济，合理的目的。

参考文献

[1]JTJ042-94, 公路隧道施工技术规范

[2]JTJ041-2000, 公路桥涵施工技术规范

[3]GB50086-2001, 锚杆喷射混凝土支护技术规范

作者：杜晓明

桥涵混凝土质量问题分析论文 篇2：

预应力简支T形梁混凝土常见质量问题及对策

摘 要：本文从预应力简支T形梁混凝土常见外观的质量问题入手，结合工程施工情况，分析了其产生的原因及相应的防治措施，并重点论述了补偿收缩混凝土在修复混凝土孔洞中的具体应用，进而提出了有关修复预应力混凝土简支T形梁的有关注意事项。

关键词：预应力混凝土；简支T形梁；质量问题；对策

在我国经济发展的快速进程下，铁路、公路等建设事业也日益蓬勃，同时对工程质量也要求日臻完善。然而，对于混凝土构件的施工，却时常有麻面、蜂窝、孔洞等影响外观的质量问题存在，使建筑物的整体形象直接受到影响，甚至会导致工程废弃或返修，造成不必要的经济损失。就混凝土构件外观质量的改善，已成为所有施工企业所面临的重点问题。

一、常见外观质量问题的产生及防治对策

（一）麻面

1、麻面的产生及预防

麻面即直径小于5mm无数如绿豆般大小不规则的凹凸点呈现在混凝土表面，没有外露钢筋。混凝土简支T形梁一般在端头与马蹄上口斜面处易产生麻面，且会较为集中地聚集在该部位。主要产生原因及预防：

（1）模板表面不光滑或表面粘附了泥浆残渣，导致混凝土构件在拆模时表面受到损坏。使用前应先将模板表面的泥浆残渣清理干净，修整至表面平滑；如有缝隙，可用油毡、腻子填平。

（2）模板隔离剂失效或涂刷方式不正确，导致混凝土粘连于模板产生麻面，而脱模剂的使用不当又会使混凝土结构表面麻面产生硬化。因此，应选用有效时间长的隔离剂，涂刷时要力道均匀，不得多刷、漏刷；同时还要注意脱模剂的正确使用。

（3）混凝土结构松散，内有大量气泡附着在模板表层产生麻面。制作构件时，混凝土应分层均匀、振捣密实，将内部气泡排净。

2、麻面的处理措施

混凝土麻面一般只影响外观而对结构无大影响，也无需处理，如有需要，可采取如下措施：

（1）修复前先将混凝土麻面用水浸透，再用稀草酸溶液将脱模剂留下的油点或污点拿毛刷清洗干净。

（2）修复用的水泥型号必须与原混凝土相同，砂子以采用直径小于1mm的细砂为宜。

（3）按照修复所需的水泥砂浆数量以1∶2 或 1∶2.5的标准比例先在小桶中配比，并人工搅拌均匀，随拌随用，需要调色时可掺加白色水泥。

（4）将调配好的水泥砂浆用专用刮刀大力压入麻点，根据漆工刮腻子的手法把表面刮平。

（5）麻面修复完毕，用湿草帘或草席遮盖进行保温养护。

（二）蜂窝

1、蜂窝的产生及预防

蜂窝是指混凝土表面无水泥浆，骨料间因空隙存在而形成数量或多或少如蜂窝状不规则的窟窿，窟窿深度一般不小于5mm。混凝土简支T形梁出现蜂窝的部位主要位于顶板底部，钢筋有的外漏，有的深藏。主要产生原因及预防：

（1）混凝土比例配合不准确，砂率不高或级配不符合，未达到混凝土搅拌时间及搅拌程度，混凝土和易性差；比例配合的准确性不仅决定着T形梁的外形是否美观，还影响着T形梁的质量。因此混凝土的比例配合应尽量标准化，事先做好设计和试验工作，客观结合施工工艺与构造物实际，并掌握好搅拌时间和搅拌程度。

（2）砂石料的计量不准确，砂浆和石子的比例不当。要时刻检验砂石料的计量，同时要注意减除砂石料的水份。

（3）混凝土未按规定顺序浇筑，下料时没有分层，振捣方式不对或振捣时间太短。应按混凝土的规定顺序合理浇筑，浇灌砂石料时一定要分层，并且按照专业的振捣方式分层振捣，切勿漏振；中途断振再续振捣时，要小心处理新旧结合处的振捣。

（4）模板缝隙未采取严合措施，导致水泥浆、砂浆在振捣时慢慢流失。在安装模板时应先将模板表面及接缝处的粘浆清理干净，才有助于缝隙严密结合，同时注意模板缝的严合度；浇灌过程中的模板支撑情况要随时检查，避免发生漏浆现象，一旦发生，应及时采取封堵措施。

2、蜂窝的处理措施

小面积的蜂窝可参照麻面的修复方法进行处理，大面积的蜂窝应采取如下处理措施：

（1）可铲凿蜂窝的软弱部分，在高压水的冲洗下用钢丝刷将结合面刷净。

（2）修复用的水泥型号必须与原混凝土相同，砂子以采用中粗砂为宜。

（3）将调配好的水泥砂浆用抹子大力压入蜂窝内，以抹灰的标准手法快速刮平；有棱角的地方用靠尺将棱角取直。

（4）蜂窝修复完毕，用湿土工布遮盖进行保湿养护。

（三）孔洞

1、孔洞的产生及预防

孔洞是指混凝土表面存在着大于保护层厚度，但又小于截面尺寸1/3的结构空隙，局部或部分没有混凝土。孔洞一般产生于底板部位，特别是底板钢筋密集的下部，严重危害着预应力简支T形梁。该部位混凝土若从外观上看并未有任何明显异常，但实际上表面被一层薄皮所掩盖，如果进行压浆，而压浆通道又位于该部位的上方，会因为内部存在孔洞使浆体冲破混凝土薄层发生漏浆而损坏T形梁，既延缓了工期，又造成了不必要的浪费。主要产生原因及预防：

（1）浇筑混凝土时振捣方式不正确，导致混凝土出现孔洞。应在钢筋较为集中的部位采用细石混凝土浇灌，多次少量下料，减少分层振捣的厚度；预留孔洞，同时于两侧下料，注意正确的振捣方式。

（2）混凝土下料时，通常在钢筋密集的部位或预留孔洞和埋件处发生被搁挡的现象，未振捣就浇筑上层混凝土；砂石料分崩离析，浆体跑漏，未进行二次振捣。浇灌前混凝土一定要振捣均匀，如有离析现象，必须经过二次振捣。

（3）混凝土单次下料太多，厚度大，振捣器无法振动均匀，导致混凝土松散形成孔洞。浇灌前根据构件结构的不同仔细分析下料数量，而后确定下料的速度及单层厚度，分层振捣均匀、密实。

2、孔洞的处理措施

（1）为确保修复砂浆与混凝土紧密结合，应先剔除修复处的松散石子，而后用钢丝刷刷净。

（2）当压浆通道下面出现孔洞时，钢绞线要用铁皮进行包裹，避免修复砂浆堵塞孔道。预应力管道内壁是铁皮的最佳安装位置，大小不超过20cm×20cm为宜，包裹时铁皮接头部位的搭接长度必须大于3cm。

（3）修复砂浆中砂浆与水的比例应严格按照修复砂浆使用说明书中的规定进行配制，由于修复部位比较特殊及砂浆又具有流动性，修复可分多次进行，修复面应比原混凝土面高出5mm为宜。

（4）当修复T形梁的底面时，要用面积大于修复面的木板托住，再用支撑物顶紧木板。避免发生砂浆因自重脱落的可能，同时确保砂浆的密实性。木板拆除后应按要求对修复处进行打磨至平整。

二、补偿收缩混凝土的应用措施

通过对补偿收缩混凝土的应用试验及多次施工验证，总结出如下用于修复预应力混凝土简支T形梁孔洞的应用措施：

（1）凿去待修复处的不密实混凝土及突出的骨料颗粒，在高压水的冲洗下用钢丝刷将基层刷净。

（2）修复前用湿土工布或湿棉纱填充，24h内注意保湿。

（3）先在孔洞周围涂抹一层水泥净浆，然后填充补偿收缩混凝土，注意填充时分层捣实，避免出现新旧混凝土结合面裂缝。

（4）混凝土表面抹至平整光滑，以塑料薄膜覆盖为宜，并用支撑物顶紧支撑模板。

（5）对于T形梁底部孔洞的修复，完成后要用大于修复面积的木板托住，然后再用支撑物紧紧顶住木板下方，避免补偿收缩混凝土因自重而脱落。

三、修复预应力混凝土简支T形梁的注意问题

（1）修复面事先要经过清洗，再涂刷粘结剂或水泥净浆，如未进行处理就直接进行修复会导致新旧混凝土分离甚至脱落。

（2）孔洞的修复应根据规定的配合比施工，并且补偿收缩混凝土坍落度要严格控制在30～50mm 的范围内。

（3）修复后应马上用湿土工布覆盖保持湿润，正确的养护方式有助于提高修复质量。

（4）同时制作多组试件对较为重要的修复部位特别是受力部位进行抗压强度试验对比，试验结果必须高于被修复结构的混凝土强度。

参考文献：

1、 白海峰.《桥涵混凝土表面蜂窝麻面质量缺陷的预防措施》.《黑龙江交通科技》. 2008年11期

作者：白金池

桥涵混凝土质量问题分析论文 篇3：

一些常见混泥土裂缝的成因及预防

随着西部大开发和社会经济的发展,我省的公路建设规模正日益增大,如何保证公路工程质量,也日益受到上级部门和社会各界的广泛关注。在众多的工程质量问题中,水泥混凝土在施工过程中由于多方面原因往往会出现一些裂缝,从而影响工程施工的质量,因此必须十分重视水泥混凝土裂缝成因的分析及预防。本文针对水泥混凝土施工中普遍存在的裂缝问题,阐述了裂缝产生的原因及防治措施。

1混凝土裂缝产生原因

水泥混凝土作为一种复合材料,由于其组成材料的多样化以及各组成材料间物理化学作用的多变化,而易受外部影响产生裂缝,主要有水泥干缩裂缝、温度裂缝、外荷载引起的裂缝和施工操作等因素引起的裂缝。

混凝土裂缝是施工中具有较普遍性的质量问题。混凝土结构、构件出现裂缝,不但影响外观,而且有可能影响构件刚度和结构整体性。当裂缝宽度超出一定限度,有时会造成钢筋锈蚀,影响结构构件的耐久性,因此,为裂缝的出现,应给予应有的重视。

混凝土在施工中对有些结构按其所处条件的不同,允许存在一定宽度的裂缝。但施工中仍尽可能采取有效的技术措施控制裂缝,使结构尽量不出现裂缝,或尽量减少裂缝的数量和宽度,特别是避免有害裂缝的出现,以确保工程质量。

2混凝土裂缝的原因分析与控制方法

2.1水泥干缩产生的裂缝

混凝土浇注后仍处于塑料性状态时,由于表面水分蒸发过快而产生的裂缝。这类裂缝多在表面出现。形状不规则。这种裂缝裂缝为表面性,宽度较细。其走向纵横交错,没有规律,比较细小。在硬化初期如果养护不当造成水份不足则可能产生裂缝。

2.2水泥干缩产生的裂缝的预防措施

1)合理选择水泥品种。一般来说,水泥的需水量越大,混凝土的干燥收缩越大,不同水泥混凝土的干燥收缩按其大小顺序排列为:矿渣硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、中低热水泥和粉煤灰水泥。所以,从减少收缩的角度出发,宜采用中低热水泥和粉煤灰水泥。2)控制水泥用量。混凝土干燥收缩随着水泥用量的增加而增大,但是增加量不显著。在有可能减少水泥用量时,还是尽可能降低水泥用量。3)用水量的把握。混凝土的干燥收缩受用水量的影响最大,在同一水泥用量条件下,混凝土的干燥收缩和用水量成正比、为直线关系;当水泥用量较高的条件下,混凝土的干燥收缩随着用水量的增加而急剧增大。综合水泥用量和用水量来说,水灰比越大,干燥收缩越大。4)化学外加剂的选用。掺加减水剂、泵送剂,特别是同时掺加粉煤灰的雙掺技术不会增大干燥收缩,但是对于某些减水剂、泵送剂,尤其是具有引气作用时,有增大混凝土干燥收缩的趋势。因此在选用外加剂时,必须选用干燥收缩小的减水剂或泵送剂。5)正确选择养护时间和方法。混凝土浇筑面受到风吹日晒,表面干燥过快,产生较大的收缩,受到内部混凝土的约束,在表面产生拉应力而开裂。如果混凝土终凝之前进行早期保温保湿养护,对减少干燥收缩有一定作用。

2.3温度裂缝产生的原因

水泥水化是一个放热的化学反应过程,其间产生一定的水化热。混凝土是热的不良导体,特别是大体积混凝土,其产生的大量水化热不容易散发,导致内部温度不断上升,而混凝土表面散热快,使混凝土内外截面产生温度梯度,特别是昼夜温差大时,内外温度差别更大,内部混凝土热胀变形产生压力,外部混凝土冷缩变形产生拉力,由于此时混凝土拉抗强度较低,当混凝土内部拉应力超过其抗拉强度时,混凝土便产生裂缝。这种裂缝的特点是裂缝出现在混凝土浇筑后的3～5d,初期出现的裂缝很细,随着时间的发展而继续扩大,甚至达到贯穿的情况。

2.4温度裂缝的预防措施

混凝土内部的温度与混凝土厚度及水泥品种、水泥用量有关。混凝土越厚,水泥用量越大,水化热越高的水泥,其内部温度越高,形成温度应力越大,产生裂缝的可能性越大。尽量选用低热或中热水泥(如矿渣水泥、粉煤灰水泥)配制混凝土;或混凝土中掺适量粉煤灰;或利用混凝土的后期强度,降低水泥用量,以减少水化热量。选用良好级配的骨料,并严格控制砂、石子含泥量,降低水灰比,加强振捣,以提高混凝土的密实性和抗拉强度,在混凝土中掺加缓凝剂,减缓浇筑速度,以利于散热,或掺木钙、减水剂,以改善和易性,减少水泥用量。避开炎热天气浇筑大体积混凝土;分层浇筑混凝土,每层厚度不大于30厘米,以加快热量散发,并使温度分布均匀,同时也便于振捣密实。大体积混凝土适当预留一些孔道,采取通冷水或冷气降温。浇筑混凝土后,表面应及时用草袋、锯末、砂等覆盖,并洒水养生。夏季应适当延长养护时间,使之缓慢降温。在寒冷季节,混凝土表面应采取保温措施,以防寒潮袭击。拆模时,块体中部和表面温差不宜大于20℃,以防止急剧冷却造成表面裂缝。基础混凝土拆模后要及时回填。

为了降低混凝土的出机温度和浇筑温度,可以采取下面的办法:1)降低原料温度,每1m3混凝土中集料所占重量最大,所以最有效的办法是降低集料温度。在气温较高时,为了防止太阳直接照射,可以在砂石堆场搭设简易遮阳棚,必要时可向集料喷淋雾状水,或者在使用前用冷水冲洗集料;2)在搅拌混凝土时加冰块冷却;3)生产砼时避开当天高温时段;4)对搅拌运输车罐体、泵送管道采取保温、冷却措施。

2.5不均匀沉降引起的裂缝

公路桥涵构造物下面的地基未经夯实和必要的加固处理,混凝土浇筑后,地基的不均匀沉降而出现的裂缝。不均匀沉陷裂缝多属贯穿性裂缝,其走向与沉陷情况有关,有的在上部,有的在下部,较大的不均匀沉陷裂缝,往往上下或左右有一定的差距,裂缝宽度受温度变化影响较小,因荷载大小而异,且与不均匀沉降值成比例。

2.6不均匀沉降引起的裂缝主要预防措施

1)对松软土、填土地基在上部结构施工前应进行必要的夯实和加固,避免直接在松软土或填土上制作预制构件,或经压夯实处理后作预制场地。2)保证模板有足够的强度和刚度,且应支撑牢固,并使地基受力均匀,拆模时间不能达早,应按规定执行。3)防止混凝土浇灌过程中地基被水浸泡。4)在冻土上搭设模板时要注意采取一定的预防措施。

2.7外荷载引起的裂缝

由于荷载直接作用与水泥混凝土结构物所引起的裂缝。我们在公路施工中主要有梁的外荷载引起的裂缝和现浇混凝土板的裂缝两方面:

1)梁的裂缝及预防措施。梁在外荷载作用下易产生裂缝的部位有:粱受拉区裂缝,梁在支座附近的斜裂缝,粱受压区裂缝。裂缝控制措施有:①提高原材料的质量,严格控制混凝土拌制。②提高混凝土运输、浇筑要求,加强混凝土施工的过程控制。③加强对混凝土的养护及成品保护。2)现浇混凝土板的裂缝裂缝及预防措施。现浇混凝土板裂缝主要表现在外荷载作用下产生龟裂,纵向、横向裂缝以及斜向裂缝等问题。控制措施如下:①严格控制混凝土施工配合比。②混凝土浇筑前先将模板浇水湿透,浇筑完毕后应采取有效的养护措施,并满足以下要求:应在浇筑完毕后12小时以内对混凝土加以覆盖并保湿养护;混凝土浇水养护时间,对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土,不得少于7天,对掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土,不得少于14天;浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态;采用塑料布覆盖养护的混凝土,其敞露的全部表面应覆盖严密并应保持塑料布内有凝结水。

2.8施工操作不当引起的裂缝

1)施工中,在混凝土初凝阶段因模板振动、变形或移位会使结构产生裂缝。2)加荷过早产生的裂缝。施工时因拆模过早,混凝土强度未达到设计要求而提前加荷,使构件过载而出现裂缝。3)施工缝处理不好则可能在施工缝部位出现裂缝。4)混凝土预制构件,在脱模、运输、堆放、起吊过程中因各种原因使构件受压区处于受拉状态,都可能使构件产生裂缝。

2.9施工操作不当引起的裂缝的预防措施

1)加强施工中钢筋、模板、混凝土配料、振捣的质量控制检查,确保结构构件钢筋位置,安装支撑系统正确,混凝土强度达到要求。2)保证混凝土在早期尽可能少的产生收缩,可以通过控制好构件的湿润养护来实现,为了确保混凝土的降温和保温工作宜在表面覆盖薄膜、湿麻袋等进行养护。以防止由于混凝土内外温差过大而引起的温度裂缝。3)正确掌握拆模时间,避免过早拆模。4)严格控制施工临时堆载,构件堆放、运输、吊装时保持支承和吊点位置正确稳定。避免振动碰撞。

3影响混凝土裂缝的其他一些原因

1)由于材料不良引起的裂缝:①水泥不符合《规范》引起的混凝土裂缝。②碎石、砂等原材料不符合《规范》引起的混凝土裂缝。2)配合比控制不严以及计量不准确引起的混凝土裂缝

4结语

裂缝是混凝土的一种材料特征,但科学的要求应是将有害程度控制在允许范围内。如果不对其加以控制,严重时不仅会影响结构的整体性和刚度,还会引起钢筋的锈蚀、加速混凝土的碳化、降低混凝土的耐久性和抗疲劳、抗渗能力,所以要提前采取必要措施预防混凝土裂缝。

作者：李 娟