公路工程施工安全生产论文

【摘要】随着我国经济社会的快速发展，公路建设也得到蓬勃发展，然而我们也应该看到，近几年来公路工程施工安全事故频繁发生，引起了社会的广泛关注。公路工程施工容易受到施工环境和人为因素的影响，会出现一些违章指挥、违章作业等现象，给公路施工安全造成大量的安全隐患。今天小编为大家推荐《公路工程施工安全生产论文(精选3篇)》仅供参考，希望能够帮助到大家。

公路工程施工安全生产论文 篇1：

有关公路工程施工安全事故诱因及预警管理的思考

（中交四航局第二工程有限公司，广东，广州，510000）

【摘要】公路作为国家重要的基础设施和大众化交通运输工具，在经济和社会发展过程中起着极为重要的作用。然而，随着近些年来国家公路建设的迅猛发展的同时，公路工程施工安全事故发生也越发频繁。基于此，本文以公路工程施工安全事故作为研究课题，对影响公路施工安全事故诱发因素展开了详尽探讨，并根据安全事故发生的诱因提出了相应实行措施，以期望公路工程项目在实现质量建设的同时，能够确保安全作业。

【关键词】公路施工；安全事故；因素；管理

只有保质保量的公路工程施工项目投产后，才能为社会交通事业与国家国民服务经济提升做出重要贡献。也就是说，近些年来我国公路建设项目随着各组织领域产业经济的不断发展，项目建设范畴也越来越逐步呈现出多元化发展趋势发展，且不少公路项目在运营投产后创造了不少经济效益与社会价值。即公路工程作为国家重点基本建设工程体系中的一部分，其具备重大的社会责任、义务、以及投产营运的效益与价值。但是，结合国家安全生产监督管理总局近些年来上报的特大事故统计表来看，公路施工安全事故就占据了百分之三十的比重。因此，随着公路施工安全事故的不断发生，相关地方政府以及公民群众等的应引起高度重视与关注，并要在施工建设过程中务必要坚持预防为主的生产原则，对安全事故配套实行可控措施，以此才能避免公路施工安全事故的一度上演。

1 公路施工安全事故发生的主要诱因

1.1 自然环境因素

自然环境作为诱发公路施工安全事故的一个不可抗力因素，必然会与自然灾害、气象因素、气候条件、水文地质等有直接关系，这些因素在某种条件下会成为诱发公路施工事故的主导因素。也就是说，公路工程施工周期较长，一年到头有很大可能都在建设作业状态，昼夜进行施工。因此，工程施工在建阶段极易受到刮风、下雪、扬尘、起雾等影响，进而增加了安全作业生产的隐患。如雨季高发季节，在施工过程中就要周全考虑到塌方落石、泥石流等的可能；气候相对寒冷的季节施工，有可能导致作业设备冻结等。此外，自然环境中的地质环境也很重要。尤其是对公路施工作业而言，必须要周全考虑好地质结构、周围自然条件、以及地质灾害发生的可能性等，目的是根据地质条件去采取解决措施，以此才能尽量避免复杂地质结构对工程施工的负面影响；越复杂的地质构造，遇到的岩溶、采空区、滑坡等不确定性的因素就越高，而一些软土结构不能采取有效处理措施，也必然会相应不规则沉降现象发生，进而引起安全事故等。

1.2 作业设备因素

机械作业设备是辅助公路工程顺利开工的基本作业条件。在实践作业中，一旦设备出现机械故障、或者由于人为操作不当引起的施工事故也屡见不鲜。具体可划分为两类：其一，由于公路施工新工艺、新技术的更新升级或换代，用来进行传统工艺施工的设备也逐渐退场，而一些新兴的设备逐渐走上施工场地。所以，与之存在的问题就是施工方不能较快适应新型设备的操作方法，从业素质、专业技能都非常有限，所以很难对作业设备的使用、维修、管理、养护等做到责任分明与分工明确，进而增加了安全隐患，在必要的条件下会诱发事故产生。其二，设备使用年限内的及时维修不到位，最直观就会造成设备正常使用受到限制，而且还能连带引发其他的机械故障与隐患等，导致安全事故发生。

1.3 人为意识因素

实践作业过程中，施工人员的主观意识、本位观念等易受到规章机制、团队建设、个人利益等方面的综合因素影响，如果此时不能摆正观念与意识，必然会因为自身不正确的主观意识或本位观念做出一些带有责任过失、有失职责的错误决定，进而诱发安全事故发生。

1.3.1 领导作风不实、形式注意严重。某些公路工程施工单位安全事故不论规模大小，总是频繁发生，在表象上是未能按照安全规章制度要求、标准去执行，即有法不依与有章不循造成的，其实是负责该工程的地方行政主观单位以及该工程的各责任单位领导作风整治不实造成的。如，不少工程责任主体单位或部门往往在形式上做的绘声绘色、有模有样，安全口号更是响当当，但是一旦落实在实践作业上，就很难彻头彻尾的遵循相关安全施工规章机制的例行要求，即形式主义过于严重。

1.3.2 三违现象严重。即违章管理、违章作业、违反劳动制度的现象较为普遍。目前而言，据不完全资料统计，关于造成重大公路施工事故的比重有50%以上的原因是因为三违现象造成的。其具体体现为简化作业流程、相关制度有章不循、野干或蛮干等。

1.3.3 安全管理手段和方法落后。当前，公路施工组织方式和公路施工的经营管理模式随着市场经济的不断发展，已经发生了很大的改变，公路施工的安全工作也出现了许多新情况，应随着安全科学技术的发展，及时进行修订和完善。如一些部门抓安全管理仍习惯于搞人海战术、突击式检查，在一定程度上助长了一些单位急功近利、外美内虚、应付了事的工作作风，主要表现为：抓外表性的东西多，抓实质性的工作少；采用传统的安全管理方法多，应用先进的安全管理方法少。

2 公路施工安全事故预控管理模式研究

2.1 预警分析

针对公路施工安全事故而言，展开科学的预警分析、研究、以及评价，有助于预警组织活动的积极开展。具体而言，预警管理活动主要包含以下三个环节。

2.1.1 监测。此时的监测对象主要指代对易导致安全事故诱发的因素进行监测，这些因素主要有施工过程中存在的不可抗力因素、人为设备操作、人为主观错误性指挥行为、以及其它综合因素等的监测。

2.1.2 识别。主要指对监测过程中存在的信息进行分析，其目的是鉴别一些隐患程度高、易导致灾害或事故发生的因素，进而才能针对某项因素采取控制措施。

2.1.3 诊断。诊断的最终目的是查探出事故危险源在何处，具体过程则要通过监测、识别等过程的综合反映才能确定出事故诱因下的危险源出处。

2.2 预控管理对策

预控管理实行对策需要通过预警分析过程的客观反映结果，对公路施工阶段某些隐患程度较高、早期征兆相对明显的因素进行矫正、控制，以此才能全面展开预控管理组织活动，达到提前控制与早期防范事故发生的目的。一般，此阶段内容主要包括：

2.2.1 组织准备。在这以组织管理准备阶段，需要对活动机构、组织机构人员职权、活动具体控制方式进行明确，进而才能使施工发生时能够第一时间采取措施，同时也为事故发生后提供了一个很好的预案处理保障条件与决策支持。

2.2.2 日常对策与危機模拟。日常对策，是对公路安全事故隐患进行避防与纠正，并使施工生产活动恢复到正常状态；危机模拟，则是对发生安全事故后的紧急救援和对有可能陷入更大灾害的危机状态的假设与模拟活动，为将来一旦发生安全事故作好相应的对策准备。

2.2.3 危机处理。是指公路施工安全事故一旦发生后，能够立即根据事先的准本、预案等，采取合理、事宜的解决控制对策，进而才能使事故得到有效救援。

结语：

公路工程施工安全生产、预警管理、以及事故及时处理等工作的开展需要各个组织单位能够落实职责并明确分工，同时要监测好各项隐患因素，遵守行业施工生产相关安全作业规程或标准、规章机制等，以此才能保证国家公路基本建设工程在保证质量建设同时，能够安全生产与顺利投产。

参考文献：

[1] 黄洪强. 加强公路施工安全管理的探讨[J]. 中小企业管理与科技(下旬刊), 2010,(02)

[2] 杨晋. 浅析公路改建工程施工路段安全管理存在的问题及对策[J]. 科技咨询导报, 2006,(18) .

[3] 韩守兵,丁冠旭,任娟. 浅析公路工程施工与管理[J]. 科技创新导报, 2008,(25) .

[4] 张剑飞. 论道路施工的安全管理[J]. 科技信息, 2010,(22) .

作者：韦毓任

公路工程施工安全生产论文 篇2：

公路施工安全管理问题与优化方案

【摘 要】随着我国经济社会的快速发展，公路建设也得到蓬勃发展，然而我们也应该看到，近几年来公路工程施工安全事故频繁发生，引起了社会的广泛关注。公路工程施工容易受到施工环境和人为因素的影响，会出现一些违章指挥、违章作业等现象，给公路施工安全造成大量的安全隐患。当前，我国公路施工的安全形势不容乐观，安全问题也日益突出，相关部门和管理人员应加强公路施工安全管理。

【关键词】公路施工；安全管理；问题；优化方案

前言

安全工作在任何工程中应放在首要位置。公路施工安全更加需要引起有关领导人的重视，只有在相对安全的环境下，才能保证施工的正常稳定进行，一旦发生安全方面的问题，做再多的工程都失去了意义，人的安全是工程的主体。所以公路施工应以保障相关人的安全为基础，做好完善的安全措施，切实保证施工环节的安全，下面就这一问题展开具体分析。

一、公路施工安全管理的必要性和主要类型

1.公路施工安全管理必要性。

公路施工安全管理作为公路工程管理重要组成部分，按期完工和确保工程质量是完成工程项目创造效益的重要保障。在公路施工项目中施工安全不容忽视，由于施工安全直接关乎到人们的生命安全，近年来由于在公路施工中保护措施不当、安全意识薄弱等问题，造成安全事故不断发生，为人民的生命安全和财产安全带来了严重的影响，并且在施工中存在领导在安全问题上没能引起重视，血的教训时刻提醒着各施工人员，在公路工程施工项目中要加强安全意识，加大安全管理力度。在施工中树立“安全第一”的思想，确保公路施工在安全顺畅的状态下顺利竣工。

2.公路施工安全事故的主要类型。

施工安全事故主要是指在在施工过程中，由于施工环境、管理、作业人员、机械设备和材料等方面的原因引起的人员伤亡等意外事件。公路施工项目中发生的安全事故具有重复性和规律性，我国公路工程安全事故主要包括以下几种类型：高处坠落、坍塌事故、物体打击、机械事故、车辆伤害、触电事故、火灾爆炸、烫伤事故、中毒窒息等。其中高处坠落事故、施工坍塌事故、物体打击事故、机械伤害、车辆伤害、触电事故这六种事故类型在公路施工中最为常见。高处坠落事故是所有伤亡事故中发生最频繁的事故，其次是坍塌事故，二者之和约占事故发生次数的一半，这两种也是伤亡事故中伤害最严重的事故类型，应引起公路施工安全管理者的高度重视。

二、公路施工安全管理中存在的问题

1.安全管理人员的数量不足、管理混乱，按照相关法律法规的要求施工现场应按合同工程造价每5000万元配备1名专职安全生产管理员的标准配备专职安全员，目前大多数项目都没有达到这个标准。安全管理专业人员的不足，企业在安全管理方面的力度就不强，没法按照有关的法律法规搞好施工现场的安全管理工作。有些项目部门管理比较松散，以包代管的现象非常严重，不按规定设置安全生产监督机构和配备安全生产管理人员。

2.施工技能培训和安全教育不能满足现场实际工作的需要，导致施工人员安全意识淡薄，漠视安全管理的规章制度，对新技术、新设备、新工艺和新材料的安全性能掌握不够。有的施工现场随意操作、依靠经验施工的现象普遍存在，离安全管理中要求的标准化、制度化、规范化施工，还有很大的距离。

3.施工项目对安全管理投入的经费严重不足，尽量压缩在安全上的支出成为施工单位挖掘利润的普遍做法，安全自查、自控工作流于表面化。有些施工单位过于追求经济效益的最大化，对安全工作不够重视，可是口头重视而已，不能落实到实际的工作过程之中。

4.安全检查形式化、表面化，安全工作在很大程度上就是为了敷衍上级部门的检查，没有实现发现隐患、整改隐患的目标。

三、加强公路施工安全的管理优化方案

1.安全管理的方案和计划要结合公路工程的实际情况。

公路工程的施工过程中会遇到各种安全管理的具体细节问题，而不同的公路施工的特殊性决定了这些安全管理的问题也是不同的，这种情况下有关部门就应该针对自身的安全管理特点，结合实际制定有针对性的安全管理方案。在公路施工的安全管理过程中，有关部门应该始终秉承“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，成立安全管理的负责小组，以便能够更加专门的应对安全管理中出现的各种问题。值得注意的是，安全管理小组要由各个部门的技术人员的设计人员组成，只有这样才能保证公路施工安全管理的方案具有科学性和技术性。另外，安全管理小组还应该针对各个项目做好相应的安全管理方案。此外，还应该针对这些公路工程的安全管理方案，对相关的工作人员和管理人员进行安全管理思想上的培训和教育，使他们真正的认识到安全管理的重要性，能够自觉地在行为中贯彻安全管理的精神。对于一些重要的管理設备，还应该加强对工作人员的考核，实行持证上岗的措施。

2.加强对不安全因素的预防管理。

（1）工作人员的安全状况和身体状况对于机械设备的运行情况和运行安全有着非常重要的影响。尤其是对于一些大型的设备来说，如挖掘机、自卸汽车等，工作人员的工作状态直接影响着施工质量和安全。施工机械的操作人员不得带病工作和疲劳工作。要经常检查施工所使用机械的状况，注意机械保养，消除施工机械存在的安全隐患。运土通道要有足够的行车宽度和安全避让宽度，弯道半径不能太小，而且要有足够的转弯宽度，防止车辆转弯时出现事故。认真及时做好排水和护坡工作。坡面上坍体以及裂缝、凹凸不平之处全部平整夯填并及时进行防护，防止表水下渗引起塌方。当施工过程中边坡渗出地下水时需及时修建地下水排除设施，如修建排水沟和渗沟等。整个深路堑开挖过程由技术过硬的施工管理人员指导施工，作业人员均要求为技术熟练的工人。以“快开挖、快支护、快砌筑”为指导思想。

（2）对于安全管理部门则应当同时结合工程施工的气候特点而采取诸如防雷、防火以及防高空坠落等措施。技术部门要严格按照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计，同时编制安全技术措施，对采用的新技术、新材料、新结构、新工艺、新设备要认真编制安全技术操作规程。通过改进施工方法、施工工艺、采用先进设备等措施不断改善劳动条件，搞好劳动保护，定期对职工进行体检，预防疾病的发生。施工驻地要做好防盗、防火、防破坏工作，场内各种安全设备、设备、标志等任何人不得擅自拆动，施工用电必须符合用电安全规程。

（3）针对公路项目中存在的高边坡路段，在施工时必须制定好相应的施工方案及其应采取的施工安全措施。高边坡开挖施工的安全性是高速公路项目施工安全管理的重点，如果施工方案选择不合理、边坡太陡、废方堆弃太近、草坡栽种、护面铺砌施工不及时、排水不良等都会引起路堑边坡失稳、滑坍。路基施工前施工人员需对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查。

四、结语

公路工程施工的安全管理是一项系统、复杂的工程，涉及到多个部门，多个人员，多个施工环节。要确保公路工程施工安全管理，就必须全体参建人员共同努力，提高对安全管理的重视，将各项安全管理措施和制度落到实处，嚴格控制、多方抓管，最大限度减少施工过程中安全事故的发生。

参考文献：

[1]李海.浅谈公路施工安全管理[J].科技致富向导，2011（2）：221，256.

[2]马磊.浅析高速公路路面施工安全管理[J].科技致富向导，2013（18）：419-420.

[3]陈庆丰.公路工程安全管理现状的评价及对策探讨[J].科技致富向导，2011（12）：241.

作者：沈大学

公路工程施工安全生产论文 篇3：

公路工程施工安全管理措施及施工技术

摘要：加强管理并提升施工技术水平是保障公路工程施工安全的有力措施。如果不能加强管理措施的落实力度，相关企业将无法及时发现公路项目的施工特点，也难以对公路项目施工过程中出现的问题进行妥善处理，同时，相关人员也无法编制出内容全面的公路施工安全管理条例。鉴于此，不断提高公路工程施工安全管理水平和技术水平对于提高工程质量、降低工程风险十分必要。

关键词：公路工程;施工安全;施工技术

引言

随着社会经济的发展，我国加大了公路工程建设力度，但随着公路工程建设数量的增多，面临的地质环境也越来越复杂，施工中的隐患相应增多，不利于最终建设目标的实现。为此，就有必要做好公路工程施工中的安全管理工作，科学选择施工技术，以增大公路工程的各方效益。

一、公路工程施工技术

1.桥梁隧道涵洞衔接段施工

公路工程施工中，桥梁、隧道和涵洞（明涵）衔接段是公路最为脆弱的环节，同时也是最容易发生安全事故的环节。以往对公路桥隧涵衔接段的处理是通过搭板的设定实现的，但搭板在使用中，容易因外界荷载增加出现破损，产生路面沉陷裂缝、坑槽等病害，降低了公路的舒适性，加大安全事故发生率。且搭板在后续维修中的难度较大，成本消耗较多，不利于公路经济效益的提升。为此，应做好衔接段施工技术的创新，解决搭板带来的弊端。目前衔接段多采用错台填筑台背加搭板的连接方式，提高台背的回填质量，能有效避免沉陷等病害，但由于桥隧涵与路基材料不同，温度、应力影响后形变不同，裂缝也多有发生。对于特定公路施工，需检查桥前基础结构的强度，以置换法、排水固结、搅拌法等多种形式，规避沉降问题，防止产生桥头跳车问题。

2.排水预压

在坡脚2.0m位置，技术人员应进行纵向排水沟的开挖，配合黏土填筑成1.5m（宽）×1.5m（高）的护脚。在护脚底部，每间隔5.0m利用粒径为0.5～3.0cm的碎石设置1道反滤排水碎石盲沟，碎石盲沟高度应约为60.0cm，宽度应在40.0cm。在作业端将砂填至与土护脚顶部持平时，利用挖土机沿着路基边坡线进行第二台阶护脚的挖设，同时铺搭农用薄膜。在排除纵横向流水并整平、压实路基顶层后，技术人员可以利用石粉进行堆载预压层施工。堆载高度约为82.0m，超载高度为121.21cm，石粉平均值容重为16.18kN/m3，堆载土方容重为20.0kN/m3。

3.路基施工安全技术要点

路基施工安全技术要点包括以下几个方面的内容：第一，在清理现场时一定要在施工现场设置安全警戒，如遇山坡上施工，则严禁同一地段上下同时进行作业;如遇大风或者大雨天气，视情况确定是否继续施工。第二，在放坡时也必须按照自上而下的方式操作，严禁采用挖空底脚的操作方式进行操作，开挖操作的人员必须让横向距离不小于2m，纵向间距不小于3m。第三，在落石和岩堆的地段进行施工时应该先清理危石和设计相关拦截装置之后再直接开挖，其开挖的坡度应该按照设计的规范来进行。

二、公路工程施工安全管理措施

1.初期施工安全管理

基于公路工程线路长、面积广、点位多的特点，应将安全责任制落实到施工现场管理过程中。在成立专门的工艺操作安全领导小组的基础上，以项目安全总监与生产经理为辅助方，针对现场各项工艺操作内容，评估风险因素，建立风险因素检查清单并公开展示。在促使工艺操作者明确安全风险因素及危害的基础上，周密部署，将安全职责落实到每一个工艺操作者。组织各方人员健全应急预案及应急值守机制，全方位开展立体式安全检查以及安全隐患排除作业，严格追究安全工作不作为、排查整改不力问题。

2.管理和改进现场作业环境

为加强公路工程施工安全管理，还需要对现场施工环境实行科学把控，减少环境中存在的不稳定因素，促进施工作业的顺利开展。如在边通车边施工的改建公路施工中，需要对交通状况、周边建筑物分布等情况加以了解和掌握，注重布局的科学性，调整作业方法，要及时解决施工过程中存在的各种问题。另外，在设计环节，要针对现场情况绘制清晰的组织平面分布图，综合考虑现场状况，减少施工中行车干扰，影响进度。在划分现场功能区域时，应以现场实际施工情况为主，划分出较为安全的距离，以免外来车辆及人员进入，保障现场施工人员及设备的安全。再者，要结合施工实际严格按现行养护规范设计施工区域警示牌，严格维持现场工作及安全秩序。

3.严格遵照监管流程

为进一步加强公路建设项目施工过程中的安全管理工作，相关管理单位也应当充分发挥自身职能。具体而言，相关管理单位可以通过两种措施来实现该目的。一是制定规范的施工安全管理条例，并要求相关企业严格遵照条例开展安全管理工作。二是严格审批，即严格审查相关企业的各项施工资质，如果资质不齐全，相关管理单位一定要拒绝相关企业的项目申请。在现实当中，由于监理流程存在一定的冗杂性，在一定程度上对施工进度造成了不利影响。对此，相关管理单位应当在原有制度基础上、以安全管理为核心对审批流程进行简化，防止出现相关企业因工期紧张而忽视安全管理工作的现象。相关企业在安排施工人员开展施工前，首先应当详细考察施工人员是否具备从业资格证书及相关经验，对于缺乏证书者，相关企业不应录用。对于缺乏经验者，相关企业应当安排专人对其进行培训教育，并且在施工工作开展过程中随时对其进行监督，防止出现违规操作的现象。

4.加强专业人才团队建设

作为工程施工的主体，施工人员的专业水平和安全意识直接影响着工程质量。引进高水平专业人才、构建现代化专业团队，是保障工程安全的必要条件。具体而言，可以从以下方面提高施工人员专业水平：第一，做好施工人员的筛选工作，选择出职业技能、职业素质过硬的工人。第二，根据对施工人员技能的考核情况，合理配置工作岗位，实现团队配置的合理化、最优化、稳定化。第三，加强对施工人员的定期教育和培训。一方面，使其掌握先进的施工技术、施工理念;另一方面，不断提高其综合素质和安全意识，以便提高整体的安全管理能力。

5.完善安全施工技术

在建立、完善相关制度和组织机构的前提下，先进的施工技术也是保障施工安全的必要条件。一方面，需要对施工人员进行定期培训，树立安全意识、把握技术要点、规范工艺流程，提高其施工能力和质量;另一方面，应当加强监督和管理，对于落后的技术、不合规的操作及时纠正，加强安全管理制度的落实，保障施工顺利进行。

结束语

综上所述，公路工程项目的施工质量与施工安全需要相关企业管理人员及政府相关部门的通力配合。只有降低施工过程中安全事故发生的几率，才能为公路工程项目的施工质量提供保障。同时，在公路工程完工后还应当加强检查养护工作，防止公路运行过程中出现严重的安全事故，并进而危害到人民群众的生命安全。

参考文献

[1]温亚楠.公路工程路基路面压实施工技术措施探讨[J].中国设备工程，2021（15）：170-171.

[2]唐俊杰.公路工程質量控制与安全管理[J].科技与创新，2021（14）：95-96.

[3]杨光.公路工程项目安全管理措施[J].交通世界，2021（11）：149-150.

[4]杨再滕.公路工程施工不同阶段的技术管理措施分析[J].黑龙江交通科技，2021（44）：212-213.

作者：任泽明