公路软土地基桥梁工程论文

【摘要】软土地基容易出现路基沉降、滑动，甚至部分受压过大的位置会出现塌陷，这些问题不仅严重影响了过往行驶车辆的安全性，同时也导致路桥工程的使用年限大大缩短，增加了地基反复修复的成本支出。今天小编为大家精心挑选了关于《公路软土地基桥梁工程论文(精选3篇)》，希望对大家有所帮助。

公路软土地基桥梁工程论文 篇1：

市政公路桥梁工程施工中软土地基处理施工工艺

摘要：市政公路桥梁工程项目施工的过程中应遵循软土地基施工技术工作要点，利用现代化的技术方式增强软土地基结构的强度、稳定性，有效预防因为软土地基不稳定、不坚固出现质量缺陷问题，改善公路桥梁工程项目的施工现状、软土地基处理的有效性，促使各项施工工作的良好落实与开展。文章分别从软土地基的特点展开，重点分析具体处理方法，旨在提升市政公路桥梁的强度和承載能力，保证车辆与行人的安全。

关键词：市政公路桥梁工程;软土地基处理;施工工艺

引言

软土地基容易出现沉降、滑动，如果过多的车辆进入桥梁中行驶，不但桥梁会受损，桥梁的地基还会出现塌陷的现象，严重时会造成公路桥梁垮塌。这些问题的存在不仅严重影响着车辆与行人的安全，同时还会大幅缩短公路桥梁的使用年限，从而增加软土地基修复成本。因此，在具体的施工过程中，必须认真对待软土地基问题。掌握工程项目所在地的土质结构，采取科学的软土地基处理技术，提升公路桥梁的强度和承载能力，保证车辆与行人的安全，延长公路桥梁的使用寿命。

1软土地基具体特点

1.1含水量高

众所周知，软地基这个地理形态在我国山区道路中是非常普遍的，因此与我国以往的传统土质地基的含水率比例不同，在软地基中的土壤含水率比例可以说非常丰富。但软地基并不能形成良好的土壤渗透能力，主要因其中的水分能够到达百分之七十以上。通常情况下，当软弱土层含水率比例一定时，土的流动性会提高，所以，在这时就必须加强对地基的加固，但路面施工却并不是一件简单的工作。

1.2压缩稳定时间长

综合研究分析结果表明：软土地基的物理性质特征直接会影响到它的后期施工，比如在施工阶段就必须通过额外的手段来强化软土地基，而在实际施工的时候可以运用挤压排水的原理，将泥土中过剩的水份排除，这也就能够更有效的增强土质的稳定性。不过在实践进行的时候会出现其他问题，比如，如果这种方式并不能产生效应，受到压实后软土地基中的泥土反而不会稳定，也就会为道路建设留下无法忽略的隐患，这样不但阻碍了道路工程建设的正常有序进行，还大大降低了施工质量。

2软土地基对市政公路桥梁工程的影响

2.1路面碎裂速度加快

正是由于软土地基中的抗剪强度低、易压缩性能强以及稳定性弱等特点，软土地基会加快市政公路桥梁的路面碎裂速度。我国目前大部分的市政公路桥梁工程，在具体的路面施工中都会使用沥青和混凝土材料，由于沥青和混凝土材料在软土地基上铺设不具备较好的稳定性，会严重影响软土地基的施工质量，进而出现路面破裂现象，对路面车辆和行驶的安全构成严重威胁。

2.2造成地基路面沉降现象

路面沉降现象是软土地基处理施工工艺中必须注意的重要问题，造成路面沉降的原因较多，不利于市政公路桥梁工程有序开展。其中的主要原因是软土地基的过渡段长时间遭遇雨水侵蚀出现的大面积水土流失现象所致，加之软土地基本身具有较大的厚度差，在某种程度上降低软土地基的强度和硬度。此外，由于软土地基的承载力较低，其稳定性就会越来越差，使软土地基的沉降率变大，进而缩短了公路桥梁的使用寿命。

3市政公路桥梁工程软土地基处理施工工艺

3.1深层石灰搅拌桩技术的运用

与普通软土地基相比，在市政公路桥梁施工时还会遇到软粘土地基，这种地基的处理方法与普通软土地基处理方法存在很大的差异。要求施工人员在软粘土地基处理过程中，对施工现场环境和其他外在条件有一个全面的了解，并根据相应了解制定合理的软粘土处理措施。另外，在软粘土地基处理时，需要引入深层石灰搅拌桩技术，明确软粘土地基地表硬壳的厚度。综合处理地表硬壳薄弱地区，进一步实现软粘土地基处理的作用，保证道路桥梁整体稳定性。在进行软粘土地基处理时，需要采取砂石作为软粘土地基垫层，并应用大型机械设备碾压密实，缩短软粘土地基处理时间，减少软粘土地基处理资金投入量。此外，在市政公路桥梁施工之前，需对相关技术人员进行综合培训，保证相关施工人员对软土地基和市政公路桥梁施工要求等方面有一个全面的了解，按比例投入适量石灰，保证石灰搅拌桩施工的合理性，借以提升市政公路桥梁施工中地基的稳固性。

3.2换填法施工工艺

换填法施工工艺在市政公路桥梁工程施工中的应用十分广泛。大量实践证明，换填法施工工艺对提高地基的承载能力具有显著效果，具体操作流程为：（1）将地基下一部分的软土挖除，通过人工填筑的垫层将其作为软土地基的持力层。（2）通过应用排水设施，保证人工填筑的垫层满足软土地基处理施工工艺的基本要求。（3）铺设一层砂石，在铺设砂石的过程中，应采用分层铺设的方法，每一层砂石的厚度要严格控制在0.2～0.3cm，并能保证砂石铺设的质量。由于换填法施工工艺具有操作简便的特点，可以在一定程度上迅速提高工程项目软土地基的承载能力，如果将其应用到本工程项目中，可以从根本上保证地基的安全性和稳定性。

3.3置换法

1）应用复合地基法处理软土地基时，主要在原地基土质中使用，采用增加桩体的方式分担部分土质的荷载，复合地基法置换原土体3%～25%的土体量，从而可以显著提升地基的荷载承重能力。当然置换所用的材料只要达到相同的效果就可以进行替换，如目前经常采用碎石桩置换原地基土质，但是置换的量一般需要达到原地基量的40%左右。2）采用置换法处理公路软土地基的过程中需要充分考虑到桩长效应。桩长效应会影响置换法应用效果的相关因素，同时加强对碎石桩的重视程度，2cm是碎石桩方法应用的分界线。对于小于2cm的碎石桩为了提升地基负荷能力，可以适当延长碎石桩的桩长。在置换法应用环节中，还需要发现石灰桩的应用特征，石灰桩对垂直方向荷载的传递值远超过碎石桩，石灰桩作用效果明显。3）采用置换法处理公路软土地基的过程中需要考虑到桩的端阻作用。当应用置换法的过程中，发现桩存在端阻作用，对于碎石桩而言，在一种情况下，碎石桩长度在基础宽度2.5倍以上，可以将置换法应用在软土地基处理过程中，不考虑桩端阻作用对施工方法形成的影响。

3.4预压固结法施工工艺

预压固结法施工工艺也被称为排水固结法，主要利用压实机械碾压地基土壤，先于地基区域内的地面上堆置重物并预压一段时间使地基密实，以此提高地基承载能力，降低沉降现象。预压固结法可以分为堆载预压法和真空预压法。堆载预压法是在已经处于饱和状态的地基上再施加一定的荷载，从而将孔隙中的水慢慢排出，这时孔隙的体积就会随之减少，地基产生固结，从而提高软土地基的密实度和强度。真空预压法是指先在软土地基的表面铺设一层砂石作为垫层，并埋设排水竖井，再使用不透气的封闭膜使其与大气隔离，再将薄膜四周埋入土中，通过已经埋设好的排水竖井，用真空装置将其中的空气抽出。

结束语

综上所述，市政公路桥梁工程的安全性和稳定性与车辆和行人的安全出行紧密相关。施工企业必须明确软土地基处理施工工艺对工程项目建设质量的重要性，采取有针对性的方法处理软土地基问题，确保工程项目的建设质量符合国家有关标准和要求，保障广大人民群众的出行安全。

参考文献

[1]张浩.公路桥梁工程软土地基施工中的技术处理要点[J].黑龙江交通科技，2018（9）：128-130.

[2]易根平.市政公路桥梁施工中软土地基处理技术应用实践[J].城市建设理论研究（电子版），2018（12）：129-131.

[3]杜青.公路桥梁工程软土地基施工中技术处理要点[J].交通世界，2017（36）：46-47.

[4]董业明.软土地基施工技术在道路桥梁施工的应用[J].国际援助，2020（14）：107.

作者：王衍旭

公路软土地基桥梁工程论文 篇2：

市政公路桥梁工程施工中软土地基处理技术研究

【摘要】软土地基容易出现路基沉降、滑动，甚至部分受压过大的位置会出现塌陷，这些问题不仅严重影响了过往行驶车辆的安全性，同时也导致路桥工程的使用年限大大缩短，增加了地基反复修复的成本支出。因此，在路桥施工过程中，必须谨慎对待软土地基的施工，要掌握施工现场土质结构，采用科学合理的软土地基施工技术，有效提升地基强度与承载性能，从而保障车辆行驶安全，延长路桥使用年限。

【关键词】市政;公路桥梁;施工;软土地基;处理技术

1、软土地基对路桥工程的影响

1.1促使路面的硬化

软土地基本身的稳定性不足，其承载能力也不行，软土地基施工建设工作容易使路桥施工中软土地基路面发生硬化。当下，我们国家大多数公路桥梁在施工过程中都会使用沥青或者混凝土等材料。混凝土与沥青等材料也不具备较好的稳定性，这就会严重影响软土地基的施工质量和水准，从而出现路面硬化或破裂的现象，给路面的安全稳定构成严重威胁。

1.2造成路面的沉降

施工人员在处理软土地基的时候先要应对路面的沉降现象，但是引发路面沉降的原因很多，这不利于路桥施工工作的有效开展。具体来说，这是因为路桥软土层的过渡带长时间遭遇地下水的腐蚀，所以就出现大面积的水土流失现象，并且软土层本身也有较大的厚度差，这些都会削弱软土地基的强度和硬度。有些地带的承载力很小，由于强度越来越低，这就造成软土地基沉降问题的出现比较频繁。厚度差不同也就影响了沉降的规律性，这是一种不均匀的沉降现象，也会缩短路桥的使用时长[1]。

1.3影响路桥的稳定和安全

由于软土地基的土质比较疏松、泥炭中间隙很大、砂砾的混合压实特征，所以软土地基的渗水性不好，还会出现压缩现象，从而严重影响了软土地基的承载与抗压性能。所以，施工人员在开展路桥施工工作的时候要压实好土层，然后根据软土地基的特征有序开展工作。除此之外，如果施工人员在施工过程中碰上连续性作业，这个时候软土地基的渗水性不好，那么就会出现雨水渗透流失慢的现象，而且雨水的侵蚀会削弱软土地基的安全与稳定，严重影响工程的整体质量。

2、市政公路桥梁工程施工中软土地基处理技术

2.1强夯技术

当我们对我国路桥工程进入深入的研究与分析中不难发现，通过对当前我国路桥工程软土地基处理技术的深入分析，不难发现强大的技术是一种非常频繁的加工技术。强大的技术意味着通过施加强大的狙击强度来强化土壤。该技术的主要优点是能够直接，高效，快速地处理软土地基。但是，该技术的缺点在于使用中存在一定的局限性，因此在实际施工前，必须要彻底了解软土地基的实际情况。一般来说，强塌陷技术主要用于湿陷性黄土地区，强夯技术不适用于流动性大的粉质土壤。因此，在使用强大的技术时，必须高度重视其适用条件。为了防止变形，有必要处理施工细节。

2.2换填垫层技术

在针对软土地基施工时，换垫层技术是非常普遍的做法，由于更换垫层对于成本投入更低，同时在其他技术上施工周期上还能缩短。更换垫层这项技术是在软土地基下，含水量较高的土壤主要由软土代替，取而代之的是软土，性能稳定，耐腐蚀性能更好，同时也是高容量的材料。对于换垫层技术使用，它对施工期间细节的处理提出了很高的要求。主要内容如下：首先在施工前期，要对原地形基础中的土质进行深层的分析判断，从而制定最合理最详细的施工方案;其次是需要的对更换的土壤有所了解，才能在保持原有的软土地基上，通过换垫层的方式将其原来软土地基的缺陷进行充分的补偿。在正常的情况下，最为合理的替换材料选择砂、煤渣、鹅卵石、砾石等。最后一点就是在路桥工程施工过程中，回填土的密度需要有效的控制，一般在路桥工程施工多用于人工或机械施工等进行材料的压实与压碎，这样对施工人员有较高的要求，同时可以保证施工质量，以及今后施工的顺利开展。

2.3水泥搅拌桩加固技术

水泥搅拌桩加固技术是指根据水泥加固原理，采用适当的施工机械设备将水泥浆喷入软土地基中。在上述操作过程中，必须连续进行。搅拌在软土和水泥浆之间形成凝胶，以增强硬化的软土基础。对于沙土，淤泥和黄土等软土地基。

2.4真空堆载预压法

真空预压是在荷载预压条件下将孔隙水分散在软土地基中。真空前压法加压工程主要包括隔板、排水管、真空前压三个模块。但是，垫子施工是后续真空工程的主要保障，在土砂的处理过程中，施工技术人员检查其是否符合纵向排水及纵向排水体露出地面和设计要求。在测定的基础上，可以进行排水体的处理。之后，按照设计要求，从平面尺寸、厚度等方面，全面地控制垫子的质量。在确定地基表层有一定的厚度、承载力，能够满足施工机械的运行需求的基础上，施工技术人员可以采用机械分堆装法，进行土砂铺路。具体的垫子工程需要把汽车搬入沙材，分解成几个沙山。后来采用推土机，平整，卖摊。需要注意的是，施工区域硬壳的装载力不足时，施工技术人员依次推进铺装法，放下车材料，促进推土机向前方的平均推力。

2.5碎石桩加固技术和排水法处理技术

碎石桩加固技术主要结合外力冲击力和振动，在软土地基覆盖区域进行集中钻井作业，然后在土层采取相应的填土措施，通过增加填料的强度来改善材料，压实程度。该技术可以提高软土地基的抗压能力，有效防止土体变形。在碎石桩加固技术的应用中，该技术可用于粘土性能较差的粘土。在路桥工程建设中，经常出现水文地质条件差的问题，部分地区地下水位较低。在这种情况下，软土地基应与排水方法一起处理。结合有效的排水技术，可以排出软土地基中多余的水分，提高软土地基的稳定性。在排水方法的应用中，应结合路桥工程的实际情况，在盲沟中使用吸水材料吸收多余的水分。

2.6挤密技术

市政路桥工程经常用到的一种软土地基处理技术便是挤密技术，此技术能够借助外力充分挤压软土地基，对桩间土体进行挤密以后，地基强度显著提高。然后再使用素土与灰土回填、夯实桩孔。根据不同类型的土质，此技术的应用效果存在一定差异。其中，土桩挤密法主要适用于素土，灰土挤密法主要适用于灰土，两种不同的处理技术能够有效适用于大厚度软土地基，而且处理湿陷性的黄土时能够取得更好的效果。

参考文献：

[1]陈永辉.公路桥梁过渡段软基路基的施工要點探析[J].科技创新导报，2018，15（05）：29-30.

[2]闫培龙.软土地基中路桥工程的不均匀沉降成因与防控措施[J].城市建设理论研究（电子版），2018（07）：125.

作者：赵新

公路软土地基桥梁工程论文 篇3：

论公路桥梁工程中桥涵软土地基的施工处理措施

摘要：在公路桥梁施工过程中，桥涵软土地基施工是非常难以控制的一个问题，基于此文章结合实际对桥涵软土地基施工处理措施的应用要点进行了探讨，希望通过分析研究之后，可以给相关的工作人员提供一些参考，从而促进我国公路桥梁事业的发展。

关键词：公路桥梁工程；桥涵软土地基；施工处理；措施

公路桥梁是我国非常重要的交通基础工程，在建筑工程领域高速发展之下，公路桥梁领域也取得了飞快的发展。我国地域比较广阔，各个地区的地理条件相差比较大，很多地区都存在软地基，这是一种淤泥质土，因为含水量比较高，承载性能也非常差，所以在处理的过程中有着比较高的难度。经过大量实践经验总结分析发现，如果在公路桥梁施工中没有采取必要的软土路基处理方式，就会导致公路桥梁在运营的过程中出现路面沉陷等问题，威胁人们的生命安全。因此，公路桥梁工程在建设施工的过程中应该采取合理的软土路基处理方法，从而可以切实提升交通运行的安全性。

一、影响公路桥梁工程中桥涵软土地基施工的因素分析

1 外在因素

1.1 环境因素

公路桥梁是在野外进行施工的，所以最为容易受到环境影响，而影响桥涵软土地基施工的环境因素主要为土质、软土地基构成等方面。对于土质条件来说，其与软土路基的质量存在着非常直接的关系，只有提升土质质量，才能更好的保证软土地基的质量，也能够保证公路桥梁的质量达到要求。因此，公路桥梁施工企业应该加强地质勘察与分析，对于软土地基的特性采取必要的处理措施，比如对于粘土土质来说，应该采取合适的压实处理技术；砂土土质来说，要应用振动压实处理方式。由于不同地区的软土地基的组成结构相差较大，所以在施工开始前需要深入分析其组成结构，并且采取合适的处理措施，以提升承载性能。

1.2 道路性质因素

道路性质对于软土路基的处理方式存在较高的影响，其中包含了道路要求与道路自身形状等因素。从城市发展的角度出发，不同工程项目需要选择不同的设计方案来进行施工，所以选择的施工方向与施工工艺也存在明显的区别，在设计方案确定前应该有针对性的全面调查，并且需要随时监测施工是否按照规定流程来进行，防止出现与设计方案不符合的情况存在。道路自身形状与特征对于工程存在直接的影响，比如所确定的道路路基等级不同，所使用的施工工艺就会存在差异，但是无论选择哪种施工工艺，都要加强对于软土路基的处理，提升其综合性能。

2 内在因素

2.1 施工企业态度不端正

从当前我国公路桥梁工程的桥涵软土路基施工具体情况分析可以发现，很多施工单位在施工中都存在施工态度不端正的问题，所以给软土路基的质量产生不良的影响。很多企业管理者为了自己的经济效益，没有加强工程的质量监督管理，甚至在施工中完全忽视软土路基处理过程，未能根据相应的问题采取合理的解决方法，导致公路桥梁项目在后续使用的过程中存在大面积沉降等问题，严重影响交通行驶的安全性 [1]。

2.2 施工管理体系不健全

施工管理是工程质量控制的关键内容，特别是在软土路基的施工项目中，不仅仅要严格管理整个施工过程中，同时还应该采取措施来提升工程的质量和施工效率，从当前桥涵软土路基出现的质量问题可以发现，管理体系不健全是导致工程质量无法提升的关键因素，主要表现在施工的开始之前与施工过程中都存在管理不善的情况，很多管理者没有从当前工程的实际情况出发就开始施工，导致公路桥梁质量不合格的情况非常普遍存在。

2.3 地质勘测不全面

从大量的实践经验分析发现，工程开始之前的地质勘测对于工程的有序进行起到了非常重要的影响作用，而当前很多公路桥梁软土地基在施工处理中，很多企业都没有采取合理有效的措施来勘测地质条件，没有按照相应的规定做好准备工作，从而导致公路桥梁软土路基在施工的过程中存在一系列的问题，导致工程质量出现问题，而在后续施工中也是无法弥补的。

二、公路桥梁工程中桥涵软土地基的处理措施

1 灌浆施工处理

灌浆施工处理主要是应用到地基比较软的土质中，对于改善土体承载性能是非常有益的。在施工中，将水泥浆灌入到地基缝隙内，在全部填充完成之后，土层的性能会得到提升，从而可以让土质硬度保持在较高水平下。灌浆施工时，多数都采用的是粉喷法来进行，该技术操作非常简单，施工效率比较高，所以被很多公路桥梁施工单位应用到桥涵软土地基处理施工中。但是在施工的过程中，应该保证所使用的钻机等机械都要达到工程的需要，严格控制粉喷量，这样才能有效的提升工程的质量，满足公路桥梁工程的施工需要。

2 抛石挤淤施工处理

公路桥梁工程中的桥涵软土路基施工过程中，因为软土路基通常都会处于地下水位以下，此时要进行土壤的更换与处理就会有着比较高的难度。在该施工阶段，可以采用抛石挤淤施工方法来进行，在施工位置上将石块抛入到地基施工位置，在石块的持续挤压之下，将淤泥从该位置排出，然后在地基表面铺设一层沙[2]。施工过程中，要保证路基的压实度达到工程规定的要求之后再进行该环节的施工，然后进行回填土施工。这种施工技术对于土层厚度较厚的条件下，有着非常好的施工效率，并且施工流程规范，对于工程质量的提升也是非常有益的，还不会给其他的施工环节造成任何的影响。

3 加固涂装施工处理

加固涂装施工主要是利用深层搅拌法的方式来进行软土路基的加固。在施工的过程中，深层搅拌方式可以通过软土路基加固饱和的方法来进行，使用石灰、水泥等工程中最为常见的工程施工材料，利用深层搅拌施工方法以达到所需要的效果，然后内部各种材料发生一系列的化学反应，从而可以提升软土地基的稳定性，将整个施工区域中形成稳定性较强的地基结构，最终可以全面提升桥涵软土地基的质量。

三、结束语

综上所述，桥涵软土地基是目前比较常见的问题，如果没有采取有效的措施进行处理就会导致公路桥梁的质量不达标，在使用中容易出现大面积沉陷等问题。基于此，公路桥梁桥涵软土路基施工前，应该采取有效的处理措施，建立完善的管理体系，加强各个施工环节的监督管理，消除影響工程质量的因素，从而可以全面的提升桥涵软土路基的质量，最终保证公路桥梁的质量达标，全面提升我国交通运行的安全性，带动社会的发展和进步。

参考文献：

[1]公路桥梁工程软土地基施工中技术处理要点[J]. 王志刚. 中华建设. 2015（11）.

[2]公路桥梁工程中桥涵软土地基的施工处理分析[J]. 万长亮. 同行. 2016（14）.

（作者单位：甘肃路桥第三公路工程有限责任公司）

作者：闻建新