摘要：在进行地铁车站机电设备管理工作中，需要提高设备本身的可靠性，提出有效的预防措施，从而保证机电设备可以更加平稳的运行，同时还需要应对在信号和通信方面的一些干扰性因素，保留系统的安全运转，严格按照行业的标准以及要求来加强对地铁车站设备可靠性的有效掌握，为后续使用提供重要的基础。本文论述了地铁车站机电设备可靠性的措施以及维保的思路。以下是小编精心整理的《地铁车站机电设备论文(精选3篇)》，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
地铁车站机电设备论文 篇1：
地铁车站机电设备综合接地系统探讨
摘要：本文主要对地铁车站机电设备综合接地系统展开分析探讨。随着发展经济不断进步，在城市建设过程中，为了方便人们低碳出行，满足人们的出行需求，地铁工程网络开始在城市范围内覆盖，一定程度上提升了人们出现的便捷性。但在地铁运行过程中，机电设备接地系统对于保证地铁低压配电系统的稳定性具有重要意义。对于地铁车站而言，稳定的机电综合接地系统可以有效保证地铁内部设备的稳定运行，保障地铁内乘客的人身安全。
关键词：地铁车站;机电设备;综合接地系统
一、地铁车站机电设备综合接地的原则
为了保证地铁运行时的安全性、稳定性，在设置地铁机电设备综合接地系统时应当落实满足以下原则：在地铁运行时，为了保证保证机电设备的接地工作，应在地铁整个运行区间关键性位置设置综合接地网;在地铁接地网中设置接地母排，并保证各个母排引出点间隔大于20米;在进行接地系统设计时，应在保证人员安全、设备安全运转的基础上，尽量控制成本;在接地系统设计时，应同时考虑杂散电流对地铁金属构件的侵蚀，若在设计过程中安全接地与杂散电流防腐蚀保护相矛盾，应优先进行安全接地。
二、地铁车站机电设备综合接地的功能要求
针对于地铁车站机电设备综合接地系统的功能要求如下表一所示：
三、地铁车站机电设备综合接地系统探究
（一）选择综合接地装置形式
在地铁车站内具有较多的机电设备，通知还有很多系统需要接地，例如：防雷系统、电气系统、弱电系统等，如果将各个系统分别接地，一旦发生雷击，各个系统接地点具有较大的电位差，相比于共用接地可能风险性更高。
因此，针对于地铁车站应当选择共用接地系统，接地电阻按照最小值进行分析，所以采用人工接地网，其在设置过程中以水平接地体为主，通过主边缘闭合的方式进行设置。
（二）接地电阻相关问题探究
地铁车站在运行过程中对于缓解城市交通有着至关重要的作用，因此，在接地网确定接地电阻时应当严格按照规范进行设计，保证在接地网设置之后，接地电阻应当在0.5欧以下，如果接地土壤的电阻较高，电阻值要求可以稍微放寬一些，但也应当控制在1欧以内，并应当保证在电气设备出现故障时，其接触电位差在（174+0.17p）/t以下，跨步电位差在（174+0.7p）/t以下。
（三）接地降阻的措施分析
在地铁车站机电设备设置接地降阻时，具体措施有换土法、降阻剂法、外引接地网法等措施。但是在实际应用过程中，外引接地网法对于减小车站内部的接触电压并没有较好的效果。在地铁车站进行接地降阻往往选取降阻剂法或者换土法进行。
1、降阻剂法
降阻剂主要应用在土壤和水平接地体之间，从而起到减小接地电阻的作用，但是相比于换土法而言，降阻剂法的效果略差一些，可以作为辅助降阻措施。通知，化学降阻剂会对土壤以及水平接地体产生影响，在应用降阻剂法时可以选用物理降阻剂。
2、换土法
换土法，顾名思义即将水平接地体方圆4米范围内的土壤挖掉，同过应用电阻率较低的土壤进行换填，从而达到减小接地电阻的目的，应用换土法的效果较为显著，可以有效降低50%左右的接地电阻。
四、保证地铁车站机电设备综合接地系统为稳定运行的要点
地铁车站的机电设备综合接地工作的稳定性直接影响着地铁系统中弱电系统、防雷系统等的稳定性，以及地铁相关人员的人身安全，因此，在地铁机电设备综合接地系统应当满足如下要求：
其一，接地系统应当具有一定的稳固性。若接地系统不够稳固，一旦出现突发状况，接地系统断裂，同时出现电气设备故障的话，将会导致较为严重的后果，轻则导致设备损坏，严重时甚至导致地铁上的人员伤亡。因此，针对于系统中的PE、PEN等线，不仅需要保证在列车行进过程具有较好的稳固性，还应当保证短路时的热稳定性。
其二，接地系统的有效电气连续才能充分发挥出接地系统的作用，一旦导致接地系统电气不连续，或者电气连续过程中阻抗太大，都将会导致安全事故。因此，应当保证接地系统的阻抗值在合理范围内，不要出现阻抗过高现象。
其三，对于地铁车站而言，其接地系统中有一部分属于隐蔽工程，在施工建设完成，验收合格之后就要对这一部分进行隐蔽，日后对这一部分进行维修时较为复杂。因此，在该项工程实施过程中，就应当严格按照施工规范进行，保证地铁车站运行时的稳定性以及耐用性。
其四，为了保证地铁车站接地系统的有效性，需要定期对接地系统进行巡检、排查。因此为了便于日后检修，在施工时，就应设置检修点，避免在设备测试巡检时，流程过于繁杂。
结束语：
综上所述，地铁在运行过程中，人员流动性较大，且属于人员密集场所，在对地铁车站机电设备综合接地系统进行设计时，应当充分考虑到地铁运行时的人身安全以及机电设备的防雷接地。在避免对人员带来伤害的同时，考虑地铁运行时杂散电流对机电设备腐蚀的防护工作，从而完善地铁车站机电设备综合接地系统，保证地铁的安全稳定运行。
参考文献：
[1]肖俊飞.地铁车站综合接地系统方案及施工配合要点[J].智能城市，2020，006（009）：P.170-171.
[2]韩亮.地铁车站机电设备安装中的综合管线施工技术[J].绿色环保建材，2020，No.157（03）：180-181.
作者：邢文军
地铁车站机电设备论文 篇2：
基于地铁车站机电设备可靠性分析及维保思路分析
摘要：在进行地铁车站机电设备管理工作中，需要提高设备本身的可靠性，提出有效的预防措施，从而保证机电设备可以更加平稳的运行，同时还需要应对在信号和通信方面的一些干扰性因素，保留系统的安全运转，严格按照行业的标准以及要求来加强对地铁车站设备可靠性的有效掌握，为后续使用提供重要的基础。本文论述了地铁车站机电设备可靠性的措施以及维保的思路。
关键词：地铁车站;机电设备;可靠性分析;维保思路
一、提高地铁车站机电设备可靠性的措施
（一）优化安装流程
在进行机电工程设备安装时，需要满足安装的要求，防止对后续运行造成一定的影响，为了保证机电设备可以持续的运行需要和实际生产需求进行相互的匹配，提高最终的经济效益，在实施工作中首先要进行数据的多方位分析，以数据的变化来了解仪器是否正常的运行，如果在安装时出现异常情况的话，那么要进行精准性的判断。首先要从外观进行判断之后，再判断内部结构是否存在一定的缺陷，在安装时要开展系统化的培训工作，了解在后续安装中的一些问题以及干扰性的因素，通过精准性的判断能力，了解设备运作的原理和性能，从而保证自动化设备的合理性利用。在安装时要考虑设备的安装位置和主要的安装原则等等，将各个零部件进行组合性的构件搭建具有测量功能的设备，在进行安装时要保证设备和控制室是非常紧密连接的，避免在后续运行时存在严重的松动问题。在实际工作中需要仔细的阅读安装说明书了解安装仪器的零部件位置和各个阶段的安装目标。在安装时首先要进行全方位的检查，选择正确的安装方法，在安装各个环节中需要进行零部件质量的检查，防止在后续使用时存在严重的局部故障问题，从而提高实际安装效率和水平。
（二）设备的调试
随着我国当前科技水平的不断提高，在当前机电工程中一些设备逐渐朝着自动化和智能化的方向而不断发展，多方位的满足实际工作标准以及要求，在进行设备安装和调试工作中需要根据设备安装和调试的特点来提高实际工作的效率。比如在当前机电工程中自动化控制设备能够具备永久性的信息处理功能和储存功能。信息储存永久性是有电源支持下可以将接收到的数据进行完整性的储存，在数据处理工作中，需要防止受到外界的干扰，通过设备的自我性检查，避免对设备运行造成一定的影响。自动化设备主要采取的是微处理，器能够使实现检验更加精准性，同时在数据处理方面也能够具备快捷性的特点，在短时间内完成数据的检索以及编程。此外还可以优化数据的结构，促进我国机电工程设备行业的稳定性发展。在实际安装调试时，需要根据自动化设备本身的特征来优化整个安装和调试过程，并且还需要根据实际的生产需要，做好科学的调试以及管理工作，保证机电工程设备安装能够具备通畅性的特征。
二、地铁机电设备维保的方法
（一）制定切实可行的维保计划
在进行地铁机电设备维保工作中，需要根据实际的工作情况来制定有效的维保计划，从而使得维护保养效果能够得到全面的提高。相关部门需要根据实际情况制定与之匹配的维护计划，定期做好维护和检修，做好机电设备的科学分类，以此来制定不同的维护标准。在维护保养工作中需要做好数据的有效记录，为后续维护工作提供重要的基础，也可以将这一标准制定为不同的工作内容，从而使得机电设备维护保障效果能够得以充分的提高。在进行维护管理工作中要做好数据的记录以及整理工作，不仅可以为后续的地铁管理提供重要的基础，还有助于制定更加严格的维护程序。在实际检查时，需要对各种故障和状况进行完整性的记录，做好问题的分析，以此来确定针对性的维护方案。另外在维修时还需要做好运行数据的记录，通过长时间的经验积累来提高维修技术水平，从而使得机电设备的维护质量能够得以充分的保证。最后，还需要定期总结机电设备的维护技巧，形成文字资料，为后续管理工作提供重要的基础。
（二）明确不同的工作目标
在实际机电维修管理工作中需要树立更加科学的维护观念，有针对性的开展预防工作，将预防理念落实到不同的工作环节中，从而使得机电设备可以更加平稳的运行。首先需要相关管理人员定期进行机电设备的有效检查，减少问题发生的几率。在部门内部贯彻落实责任制度，对于松散的行为来说，要制定与之匹配的惩罚措施，同时还需要建立各家科学的监督机制，让不同人员共同的参与到维护工作中，从而机电设备可以更加平稳运行。
結束语：
在进行机电设备运行维护管理工作中，需要保证设备运行的可靠性，制定与之匹配的维护管理方案，以提升安装质量和管理效果为主，制定切实可行的维护管理计划，相关部门还需要培养出高素质的维护管理人员，提高维护管理的效果和质量，从而使得地铁能够获得全面的发展，提高机电设备管理维护的效果，凸显现代化的维护管理方案。
参考文献：
[1]高一凡、靳守杰、李赛、潘志刚、王诗瑶、刘晓光. 地铁车站机电设备可靠性分析及维保策略研究[J]. 中国铁路， 2020， No.701（11）：113-120.
[2]张颖. 地铁机电设备维保模式研究[J]. 城市周刊， 2019（1）：42-42.
作者：郝允坤
地铁车站机电设备论文 篇3：
地铁车站机电设备维修保养方式探讨
摘要：伴随着我国地铁车站建设速度的逐渐加快，地铁车站机电设备维修保养的具体方式也应随着时代的进步而逐渐变化。在地铁车站内部所应用的各种机电设备，也需要专业的技术操作人员进行合理的研究与保养。在地铁车站机电设备维修保养工作之中，理应由专业的技术操作人员作为主导，合理研究不同机电设备的主要运行情况以及维护方式。不同的机电设备所采取的维护方式以及保养方式有所不同，因此技术操作人员以及工作人员更加需要认真分析机电设备出现故障的根本原因，并且结合某一机电设备的主要工程问题，采取合理化措施，开展专业化的维护与保养工作。
关键词：地铁车站;机电设备;维修;保养;方法
引言：地铁车站内部机电设备的实际运行与使用过程中，有可能会出现不同程度的损坏问题以及老化问题，也可能由于工作人员的不正当操作或者是失误操作，从而出现不同程度的设备锈蚀问题以及腐坏问题，一旦地铁车站内部机电设备出现故障，則有可能会导致整个机电设备运行系统无法正常运行。面对此种情况，相关技术操作人员以及工作人员必须立足于地铁车站机电设备的实际损坏情况，以及机电设备维修与保养工作的具体要求，合理开展地铁车站机电设备维修保养工作，进一步提升地铁车站机电设备的实际使用效率，避免出现复杂的结构性损坏问题以及系统设备故障问题。
一、开展地铁车站机电设备维修与保养工作的重要性
机电设备以及与之配套的设备运行体系，属于地铁车站的主要组成部分之一。一部分精密零部件以及高精密设备在实际使用过程中，有可能会由于年久失修，或者是工作人员不正当操作，出现不同种类的设备故障问题以及技术操作问题。合理开展机电设备维修与保养工作可以有效规避非常严重的设备故障问题，可以提升地铁车站的实际使用效率，保证人民群众的出行安全。合理完善地铁车站机电设备维修与保养工作具体流程，可以逐步延长地铁车站机电设备的使用寿命，以便为机电设备后续使用以及检查工作奠定良好基础。
二、地铁车站机电设备运行系统维修与保养方法
（一）地铁通风空调系统维修与保养方法分析
针对一部分地铁车站内部的通风空调系统而言，在相关空调机电设备以及通风设备正常运行的前提之下，并不会出现非常严重的故障问题，如果工作人员出现了不正当操作等行为，或者是导致通风空调系统内部机电设备以及高精密零部件长时间处于高负荷运转状态，有可能会导致通风空调系统出现严重的设备故障问题，甚至是设备永久损坏问题。地铁通风空调系统主要可以划分为公共区域空调通风系统以及设备管理区域内部的空调通风系统两部分。公共区域空调通风系统内部结构比较复杂，该空调通风系统内部所包含的机电设备数量众多，结构也比较复杂。公共区域空调通风系统由于使用频率较高，有可能会出现空调通风系统内部机电设备的超负荷使用情况，进而频繁出现机电设备断路或者是短路问题。在保养公共区域空调通风系统的过程中，相关技术操作人员必须要定期检查公共区域空调通风系统内部机电设备的实际使用情况，如果发现机电设备存在高负荷运转情况，则需要及时暂停机电设备的使用，并且清理机电设备内部的灰尘以及相关杂物，避免机电设备频繁出现段落或者是短路问题。在维护设备管理区域内部空调通风系统机电设备的过程中，需要技术操作人员结合设备管理区域的实际管理要求以及机电设备的故障问题，逐步降低整个通风空调系统内部机电设备及空调机组的使用能耗，合理调整通风空调系统内部机电设备的电压大小，避免机电设备内部高精密零部件遭受损坏，从而避免出现严重的空气污染问题。
（二）地铁车站给排水系统维修与保养方法分析
地铁车站内部给排水系统主要包括供水管道、给水管道以给排水管道三方面。同时也可以细致划分为地铁车站生活用水、地铁车站内部系统用水以及地铁车站消防用水三大组成部分。在地铁车站机电设备的日常维修与保养工作之中，需要技术操作人员配合工作人员保证地铁内部给排水系统可以正常运行，同时也需要保证给排水管道的密闭性能与安全性能，避免给排水管道出现管道碎裂问题。一部分地铁车站内部给排水管道，由于长时间使用，可能会导致管道的接口处出现不同程度的老化问题，有可能会出现管道漏水问题，这就需要技术操作人员认真研究地铁车站给排水管道连接口的具体问题。一旦发现连接口出现细微裂缝问题，或者是滴水问题，则必须要及时修理给排水管道的连接口，并且合理使用密封条以及法兰连接设备，避免出现管道漏水情况;如果地铁车站内部给排水管道已经出现非常严重的渗水问题，则需要技术操作人员严格排查每一根给排水管道的故障问题，并且将已经出现损坏问题的管道进行整体拆除，之后重新安装相应管道，重新处理好管道的接口与缝隙。除此之外，技术操作人员也可以针对于给排水管道外部的水流量和连安装相应的调水设备或者是水泵，在水流量较大的时候，运用调水设备合理控制给排水管道内部的水量，避免给排水管道出现断裂问题。在水流量较少的时候，合理运用水泵设备，保证给排水管道内部的水流稳定。在地铁车站内部水泵以及相关给排水管道日常维护工作之中，应该由专业技术操作人员定期检查相关的管道设备以及应急处理设备，每个月最少检查一次，在地铁车站运行高峰阶段，应该每个月最少检查三次。
（三）地铁车站低压供电系统维修与保养方法分析
地铁车站内部的低压供电系统经常会由于电压以及电流的不稳定，从而导致低压供电系统内部的电流出现长时间的波动问题。短时间（暂时性）电流与电压波动属于正常现象，但是如果电流与电压出现长时间波动问题，则有可能会导致地铁车站低压供电系统内部的精密零部件遭受较为严重的损坏，有可能会导致精密零部件以及高精密仪器无法正常使用，或者是出现非常严重的断路问题。技术操作人员在检查地铁内部低压供电系统运行情况的过程中，首先需要关闭所有的电源以及电源阀门，在确保技术投资人员生命安全的前提之下，合理检查低压供电系统的电流以及电压大小。如果电流以及电压出现剧烈的波动问题，则需要技术操人员运用专业的电表设备，尤其是万能电表设备，合理检查地铁低压供电系统内部的电压、电流大小，结合低压配电设备的配电点以及复合性质进行合理研究，同时调整低压配电设备内部精密零部件的运行方式。除此之外，技术操作也可以采用共用配电系统方案，即便是在冬季采暖时期或者是夏季空调设备长时间使用时期，依然可以保证低压配电系统的正常运行。同时也应对地铁车站内部照明配电系统进行合理优化，使用更加节能环保的照明设备，以便在节省电力资源的前提之下，进一步提升地铁车站内部照明设备的实际使用效率。
三、结束语
在地铁车站内部机电设备合理运行的过程中，需要技术操作人员定期开展设备维修工作以及技术检验工作，以避免地铁车站机电设备出现严重的设备故障问题，从而导致地铁车站整个配电系统以及机电设备系统无法正常运行。技术操作人员需要结合地铁车站机电设备的实际使用方式以及相关的技术检验要求，合理开展技术检验工作以及日常的设备管理、维修工作。
参考文献
[1]沈莲莹.浅谈机电设备维修与管理[J].中国设备工程，2021，（04）：64-65.
[2]王亚男.关于机电机械设备维修与保养的思考[J].中国设备工程，2021，（03）：62-63.
[3]田治国.基于BIM的地铁车站机电设备维修应用分析[J].时代汽车，2021，（04）：20-21.
[4]李健.基于BIM的地铁车站机电设备维修研究与应用[D].导师：丁烈云.华中科技大学，2016.
作者：谭小山