如何加强铁路工务段运营成本优化

2023-01-23

1 引言

随着我国产业结构调整的不断深入与发展, 铁路运输企业已经进入市场化阶段, 在市场中必然需要不断适应市场, 积极开展转型, 向着现代化的物流企业改进。对市场中的企业来说, 追求经济效益最大化是其经营主要目标, 这就需要铁路运输企业在经营过程中做好成本管理, 节约开支, 降低损耗。对铁路运输企业来说, 铁路工务成本一直占铁路成本中的大部分, 要想在铁路中开展节支降耗, 必须要做好工务段成本核算。但是在目前我国铁路运输企业中开展的成本核算并没有根据成本对象汇总, 而是简单粗暴的将其分为间接与直接两种, 由上级企业向下级运输站段下达支出预算, 基层站段再根据预算做好成本列支, 这个过程中直接成本并没有与间接费密切挂钩, 难以有效反应成本构成, 造成成本管理粗放, 迫切需要改进, 开展精细化成本管理。

2 铁路工务段运营成本

2.1 铁路工务段成本构成

一般来说在铁路运营过程中出现的各种损耗都属于铁路运营成本, 按照其耗费的方向可以细分为主营业务成本、管理费用成本、财务费用成本以及和营业外支出等不同类别, 其中主营业务成本有包括员工工资、资产折旧、设备维修、直接生产费与间接生产费等, 虽然工资与折旧等费用占比多, 但是更加固定, 通常进行成本控制都是从直接与间接生产费用着手。

直接生产费用主要是用于对已经建好的设备比如线路、岔道、桥隧建筑等进行维修, 而间接生产费用则是用于维持正常运转过程中所需要花费的办公费、差旅费、水电气等杂项开支。铁路主营业务成本正是由直接生产与间接生产费用构成, 当工务段出现成本支出时, 会直接列出具体的科目, 难以从中体现二者之间的关联。

2.2 铁路工务段开展成本管理方法

现在我国铁路企业中实行的大多是全面预算管理形式, 在编制好预算后下达给下属部门进行落实, 在这个过程中开展控制调整与考核工作, 最终实现总的目标, 对经营活动中的成本进行有效控制。而在预算过程中主要是在综合额定的基础上进行预算管理, 综合额定是建立在历史数据上的, 在将经营管理过程中可能遇到的各种变动因素综合考虑的基础上进行制定。一般来说, 预算制定并下达后, 铁路各工务段必须去制定落实。

2.3 铁路工务段成本核算流程

铁路在进行工务段成本核算时需要严格执行上级公司分解下达的成本预算, 通过将预算划分为不同的科目分派到各个业务部门, 以此为参照控制具体的成本支出, 只要不超过限额就完成了任务指标。

3 铁路工务段运营成本管理存在的问题

3.1 无法全面反映成本

直接费用与间接费用相互之间是孤立存在的, 难以体现出相互的成本因果联系, 因此在进行成本核算时费用分散在不同的科目中, 造成数据混乱, 无法有效为企业制定标准化的成本定额提供参考依据。

3.2 容易出现预算失真

目前铁路工务段运营成本的预算编制是建立在历史数据基础上综合考虑其他变动因素开展的, 通常对直接费用支出容易制定, 但是对间接生产费用难以有效进行, 因为历史数据在不同的时间段、不同的工务段都会表现出不一样的特点, 数据变化太大, 容易出现预算失真, 预算编制与实际生产环节脱节。

3.3 容易出现预算定额过时

铁路工务段运营过程中涉及技术与设备是不断更新换代的, 在进行预算编制的同时可能已经有设备技术在更新了, 因此预算在执行过程中有时候出现不适用的情况。加上制订预算时基本上时依据不同工务段的平均支出水平进行的, 没有充分考虑到不同工务段的个性化, 容易出现脱节。

3.4 缺乏独立的产品成本归集

我国铁路运营成本管理虽然一直在进行, 但是一直无法解决产品成本的归集问题, 无法全面核算产品成本。铁路企业制定与分解预算都是依据一定的工作量进行的, 但是在实际运行过程中很多作业并不与预算中的情况一致, 无法对正在施工项目进行全成本核算, 因此容易出现实际支出与账面支出脱节。

4 铁路工务段运营成本优化研究

随着社会不断发展, 应用到施工中的技术与设备越来越多, 项目也越来越复杂, 相应的成本费用也不断变化, 以工程项目为单位开展成本核算能够更加精准的进行成本计划与控制, 提高成本控制的水平, 具有普遍的适用性。

作业成本法核算模型流程设计:

(1) 明确作业成本对象。铁路工务段中出现的所有支出都属于工务成本, 需要将工务作业的中心视为成本控制的具体对象, 严格按照具体的业务内容列出所有的支出明细。

(2) 按作业对象进行成本归集。根据我国《铁路成本核算规程》的相关规定, 铁路工务成本费用可以细分为工资、材料、燃料、电力、折旧、劳务等要素, 在核算过程中将其进行列支科目, 对于工资与折旧要素需要单独归集, 其他要素列支对应的科目中区。

(3) 将归集的作业成本分配到对应的费用科目。与普通企业的成本核算不一样, 铁路企业在完成成本归集后还不能够直接进行成本利润分析, 还需要将成本划分到对应的科目后开展二次成本分配, 得到产品成本构成之后在开展作业构成与动因分析, 为预算编制提供依据。

(4) 作业成本法会计核算。在过去的成本核算中一般只对费用的科目进行了设置, 难以有效归集成本费用, 不能进行全成本核算。在作业成本核算过程中, 需要对成本进行科目设置, 才能开展全成本核算, 通常是将项目作为对象设备一级科目, 然后将项目中的各项支出归集到对应的科目, 根据支出的性质与特点进行成本核算。

摘要：在国家开展产业结构供给侧改革的社会大背景下, 我国现代化物流体系已经逐步建立起来, 并不断趋于完善, 这对传统的铁路运输来说冲击是巨大的, 要想获得可持续发展, 保住市场份额, 铁路运输企业就必须做好成本控制, 通过精细化管理不断优化成本, 提高企业经济效益。本文主要从铁路工务段运营成本的相关内容出发, 分析其中存在的问题, 探究如何进行有效优化。

关键词：铁路,工务段,运营成本,优化