超级电容市场研究报告

2022-10-17

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第一篇：超级电容市场研究报告

超级电容器

超级电容器在生活中的趣味应用

青岛莱西职业教育中心于志强

摘要：超级电容器是最近十几年才发展起来的新型电子元件，由于采用了新材料、

新工艺，使得它的性能指标比传统电容器有了质的飞跃，从而在社会生产和生活中有了非常好的应用前景，本文简要介绍了超级电容器的基本常识和在日常生活中的应用，以期引起人们对它的注意和重视，使它能更好的为用户服务。

关键词：超级电容器法拉电容器新材料新产品日常应用

1 引言

电容器的作用可能大家都有所了解，就是存储电荷(本质是存储能量)，再稍微详细一点的说，就是在外部电压高时存储能量，等外部电压低了以后又释放能量，起到一个能量的峰谷调节作用。以前的电容器由于工艺和材料的限制，容量非常有限，一般是皮法(10-12F)或者微法(10-6F)级别，存储的电荷不多，放电电流小，放电时间短，所以作用也比较有限，大多只能用在弱电中，起到滤波，交流旁路等作用。

而就在十数年之前，由于材料学和制作工艺的发展，出现了容量超过1F的超级电容器(最大可以超过10000F)，这样电容器的应用可以被大大的扩展了。可以实现很多非常有趣的应用。

2 超级电容器简介

2.1 超级电容器原理

超级电容器(supercapacitor,ultracapacitor)，又叫双电层电容器(Electrical Doule-Layer Capacitor)、电化学电容器(Electrochemcial Capacitor, EC),黄金电容、法拉电容，通过极化电解质来储能。超级电容器是建立在德国物理学家亥姆霍兹提出的界面双电层理论基础上的一种全新的电容器。当外加电压加到超级电容器的两个极板上时，与普通电容器一样，极板的正电极存储正电荷，负极板存储负电荷，在超级电容器的两极板上电荷产生的电场作用 1

下，在电解液与电极间的界面上形成相反的电荷，以平衡电解液的内电场，这种正电荷与负电荷在两个不同相之间的接触面上，以正负电荷之间极短间隙排列在相反的位置上，这个电荷分布层叫做双电层，两个电层间距非常近，因此电容量非常大。当两极板间电势低于电解液的氧化还原电极电位时，电解液界面上电荷不会脱离电解液，超级电容器为正常工作状态(通常为3V以下)，如电容器两端电压超过电解液的氧化还原电极电位时，电解液将分解，为非正常状态。由于随着超级电容器放电，正、负极板上的电荷被外电路泄放，电解液的界面上的电荷相应减少。由此可以看出：超级电容器的充放电过程始终是物理过程，没有化学反应。因此性能是稳定的，与利用化学反应的蓄电池是不同的。它具有功率密度大、容量大、使用寿命长、免维护、经济环保等优点。

2.2 优缺点

优点：在很小的体积下达到法拉级的电容量;无须特别的充电电路和控制放电电路;和电池相比过充、过放都不对其寿命构成负面影响;从环保的角度考虑，它是一种绿色能源;超级电容器可焊接，因而不存在像电池接触不牢固等问题。

缺点：如果使用不当会造成电解质泄漏等现象;和铝电解电容器相比，它内阻较大，因而不可以用于交流电路。

2.3 超级电容器用途

超级电容器作为大功率物理二次电源，在国民经济各领域用途十分广泛。在特定的条件下可以部分或全部替代蓄电池，应用在某些机电(电脉冲)设备上，可使其产生革命性进步。

A. 配合蓄电池应用于各种内燃发动机的电启动系统，如：汽车、坦克、铁路内燃机车等，能有效保护蓄电池，延长其寿命，减小其配备容量，特别是在低温和蓄电池亏电的情况下，确保可靠启动。

B. 用作高压开关设备的直流操作电源，铁路驼峰场道岔机后备电源，可使电源屏结构变得非常简单，成本降低，储能电源真正免维护。

C.用于重要用户的不间断供电系统。

D.应用于电脉冲技术设备，如：电弧螺栓焊机、点焊机、轨道电路光焊机、充磁机、X光机等。

E.用作电动车辆起步，加速及制动能量的回收，提高加速度，有效保护蓄电

池，延长蓄电池使用寿命，节能。

F.代替蓄电池用于短距离移动工具(车辆)，其优势是充电时间非常短。G.用于风力及太阳能发电系统。

2.4 最新动态

2007年1月16日，美国得克萨斯州一家研制电动汽车储能装置，名为EEStor的公司对外宣告了其超级电容器产品的关键物质钡钛酸盐粉末已经完成了最初的纯化，纯度达到了99.9994%。由于钡钛酸盐有足够的纯度，存储能量的能力大大提高。EEStor公司负责人声称，该超级电容器每公斤所存储的能量可达0.28千瓦时，相比之下，每公斤锂电池是0.12千瓦时，铅酸电池只有0.032千瓦时，这就让超级电容器有了可用在从电动车、起搏器到现代化武器等多种领域的可能。

这一发明的意义相当重大，该突破不仅从根本上改变了电动车在交通运输中的位置，也将改进诸如风能、太阳能等间歇性能源的利用性能，增进了电网的效率和稳定性，满足人们能源安全的需求，减少对石油的依赖。显然，该突破也对下一代锂电池的研制者造成威胁。EEStor公司负责人暗示，他们的技术不仅适用于小型旅客电动车，还可能取代220-500瓦的大型汽车。

3 日常生活中的应用

3.1、充电手电筒

美国加利福尼亚公司5.11 Tactical推出了一款创新产品——“Light For Life”UC3.400手电筒。不同于需要变换电池的普通手电筒，这款新产品可以在极短时间内充满电。UC3.400使用了超级电容器技术，每次充满电仅需90秒，能连续使用90分钟，手电筒的充电次数高达5万次以上。军事和救援单位可受益于此项技术，确保始终有光源。

3.2 电动玩具

在电子玩具中，常要求瞬时大电流，而电池无法提供，将超级电容器与电池组合可以解决问题，超级电容器也可以作为电源对电子玩具供电，可以降低使用成本、减轻质量。

最典型的就是可以飞的玩具级电动飞机，电动玩具飞机之所以不能飞起来的主要原因是就现在的材料水平而言，玩具飞机如果不计电源和电动机的质量将是

极其轻的，电动机也可以做得很轻，最重的便是电池。如果让飞机飞起来，电池能提供的功率与电动机牵引飞机飞起来的功率相差很多。专业航模的飞机可以不计成本，并且采用高倍率放电的充电电池，个头也相对很大，远远超出玩具的概念，如果采用质量远低于电池甚至远低于电动机的超级电容器就可以很好地解决电源质量与电源功率的矛盾。一只4.7F超级电容器不到10克，而两节6号电池将重达近50克，三节镍氢电池则更重300克。

3.3 应急照明灯储能系统

为了确保应急照明灯具有节电、高亮度、长寿命和不间断性，采用由直流电源供电的半导体照明灯LED。采用LED灯后，节约了大量的电能，维修费用，同时也确保了照明质量。采用超级电容器作为储能元件，确保了应急照明灯的超长寿命和免维护、可靠性强等特性。

3.4 太阳能、风能蓄电装置

随着社会经济的快速发展，资源和能源日渐短缺，生态环境日益恶化，人类将更加依赖于太阳能、风能或者燃料电池等清洁和可再生的新能源。但是，这些能量来源本身的特性决定了这些发电的方式和电能输出往往具有不稳定性，而超级电容器不仅能起到功率调节作用，而且还可作为太阳能电池和风力发电的储能系统，白天储存太阳能电池和风力发电产生的电能，夜间提供照明等所需的能量。

3.5 公交车

电容公交车智能运行系统采用了高科技成果---超级电容器作动力电源;采用了先进的交流变频调速牵引技术和车辆制动时的动能再利用技术;采用了智能化车辆动力管理系统、车辆运行动态信息系统等现代化手段，是零污染、节能高效环保的新型公共交通系统。

在开启空调的情况下，电容公交车每公里带空调耗能仅为1.4度电,能耗费用仅为燃油汽车的33%，在刹车制动时能量回收率达到40%。电容电车充电速度快，中途充电时间为30秒钟，终点站的充电时间约90秒钟。按照上海公交的客运模式，一次充电可运行3～8公里,最高速度达到每小时44公里，车辆行驶平稳、舒适。新型快速充电景观候车站，与有轨、无轨电车相比，没有地面轨道和空中触线网，有利于“净化”城市空间，车辆机动灵活性好，可以根据街道、场馆等风貌，进行匹配的景观设计，并融入人性化理念，成为都市一道靓丽的风景线。

4 结语

超级电容器作为最近几年出现的新型元器件，发展势头极为迅猛，开始为越来越多的领域所使用，并取得了极好的应用效果。随着材料和工艺技术的进一步成型实用化，超级电容器的使用甚至会远远超出我们的想象。作为电子技术的爱好者，我们尤其应该密切关注其发展动态和趋势，并向广大用户热心推荐经济环保的超级电容产品，为低碳生活做出自己的贡献。

第二篇：超级电容器介绍

超级电容器/法拉电容介绍五

超级电容器类型简介

超级电容器的类型比较多，按不同方式可以分为多种产品，以下作简单介绍。

按原理分为双电层型超级电容器和赝电容型超级电容器：

双电层型超级电容器，包括

1.活性碳电极材料，采用了高比表面积的活性炭材料经过成型制备电极。

2.碳纤维电极材料，采用活性炭纤维成形材料，如布、毡等经过增强，喷涂或熔融金属增强其导电性制备电极。

3.碳气凝胶电极材料，采用前驱材料制备凝胶，经过炭化活化得到电极材料。

4.碳纳米管电极材料，碳纳米管具有极好的中孔性能和导电性，采用高比表面积的碳纳米管材料，可以制得非常优良的超级电容器电极。

以上电极材料可以制成：

1.平板型超级电容器，在扣式体系中多采用平板状和圆片状的电极，另外也有Econd公司产品为典型代表的多层叠片串联组合而成的高压超级电容器，可以达到300V以上的工作电压。

2.绕卷型溶剂电容器，采用电极材料涂覆在集流体上，经过绕制得到，这类电容器通常具有更大的电容量和更高的功率密度。

赝电容型超级电容器：

包括金属氧化物电极材料与聚合物电极材料，金属氧化物包括NiOx、MnO

2、V2O5等作为正极材料，活性炭作为负极材料制备的超级电容器，导电聚合物材料包括PPY、PTH、PAni、PAS、PFPT等经P型或N型或P/N型掺杂制取电极，以此制备超级电容器。这一类型超级电容器具有非常高的能量密度，目前除NiOx型外，其它类型多处于研究阶段，还没有实现产业化生产。

按电解质类型可以分为水性电解质和有机电解质类型：

水性电解质，包括以下几类

1.酸性电解质，多采用36%的H2SO4水溶液作为电解质。

2.碱性电解质，通常采用KOH、NaOH等强碱作为电解质，水作为溶剂。

3.中性电解质，通常采用KCl、NaCl等盐作为电解质，水作为溶剂，多用于氧化锰电极材料的电解液。

有机电解质

通常采用LiClO4为典型代表的锂盐、TEABF4作为典型代表的季胺盐等作为电解质，有机溶剂如PC、ACN、GBL、THL等有机溶剂作为溶剂，电解质在溶剂中接近饱和溶解度。

另外还可以分为：

1.液体电解质超级电容器，多数超级电容器电解质均为液态。

2.固体电解质超级电容器，随着锂离子电池固态电解液的发展，应用于超级电容器的电解质也对凝胶电解质和PEO等固体电解质进行研究。

超级电容器应用简介

超级电容器的应用范围极为广泛，小到存储器的备用电源、电动玩具的电源，大到航天导弹发射的大功率启动系统、电动汽车的能量功率系统等一切与能量功率相关的仪器设备系统均有超级电容器的身影。

超级电容器在军用、民用领域均有广泛的应用前景。小电流放电的双电层电容器可用作微机等的备用电源或小型装置如玩具、打印机、报警器、信号灯等的一次电源;安培级大电流放电双电层电容器可单独或与蓄电池一起构成电源系统，既可作为起动电源也可作为小型负载的驱动电源，如用于坦克、飞机、火箭、导弹等作为起动电源;人造卫星、宇宙飞船空间站、潜艇水下推进，尤其是在电动车辆方面的应用越来越多;利用其良好充放电性能可作为快速充电简易电源;利用其输入小电流输出大电流可作为充放电周期循环的电源;因其容量大，还可用于微分和积分电路、简易计时电路、超低频信号处理电路等。随着电极材料的改进和电解质的合理选用，双电层电容器的功率密度和能量密度逐步向理论值靠近，其应用前景更为广阔。

超级电容器最近的研究目标之一是单独用双电层电容器或将其与蓄电池联用，作为电动汽车和混合动力汽车的动力电源。上千法拉级的双电层电容器用作电动汽车的短时驱动电源，可以在汽车启动和爬坡时快速提供大电流从而获得大功率以提供强大的动力;在正常行驶时由蓄电池快速充电;在刹车时快速存储发电机产生的瞬时大电流，回收能量。这可以减少电动汽车对蓄电池大电流放电的限制，极大的延长蓄电池的循环使用寿命，提高电动汽车的实用性。目前日本富士重工推出的电动汽车已经使用日立机电制作的锂离子蓄电池和松下电器制作的储

能电容器的联用装置;日本本田公司更是将双电层电容器与汽油机相结合，研制出一种综合电动机助力器系统，使内燃机主要工作在最佳工况点附近，大大降低内燃机的排放，并可回收制动能量，通过装在小客车上极大的降低汽油机燃油消耗量成为低排放的节能汽车;日本丰田公司研制的混合电动汽车，其排放与传统汽油机车相比CO2下降50%，HC、CO和NOx排放降低90%，燃油节省一半。

目前，电动助力车市场正在大力扩展，其电源与电动汽车相似，蓄电池由于其充放电电流要求苛刻，能量难以进行瞬时回收，同时其功率性能不佳也直接影响其应用，而超级电容器非常容易满足这些要求，采用超级电容器在其起动、加速与爬坡时对系统进行能源补充，并在刹车时完全回收能量，提高系统性能。在风力发电或太阳能发电系统中，由于风力与太阳能的不稳定性，会引起蓄电池反复频繁充电，结果大大缩短电池寿命，利用双电层电容器吸收或补充电能的波动，可以轻易解决这一问题。此外，在有瞬间强负载系统中，利用双电层电容器可以起到稳定系统电压，减少系统电源容量配制的作用。

超级电容器在有些场合可以替代电池工作，同时，可以避免由于瞬间负载变化而产生的误操作。在便携式仪器仪表中驱动微电机、继电器、电磁阀等，在一些带有机械动作功能的电话中，由于电话网的电流较小，不可能实现动作功能，因此要有一个电源对这一动作进行支持，电池也是一种选择，由于存在更换及维修的问题，超级电容器显示出优越性。

超级电容器还可用于对照相机闪光灯进行供电，可以使闪光灯达到连续使用的性能，从而提高照相机连续拍摄的能力;另外，德国Epcos公司还用该器件对相机快门进行控制。机动无线通讯设备往往采用脉冲的方式保持联络，由于双电层电容器的瞬时充放电能力强，可以提供的功率大，在这一领域的应用也非常广阔。

大容量超级电容器的另一个重要应用在电力系统上，运用超级电容器进行重要系统的瞬态稳压稳流，特别是在大功率系统上，几乎是不可替代的器件。在这方面，据华北电力大学电能质量所的调查，在众多大型石化、电子、纺织等企业，各企业每年因电力波动的损失可能高达上千万;另外，芯片企业在选址时考虑电力的波动也是一个非常重要的环节，而超级电容器系统则可以完全解决这个问题。

另外，随着电子与能源工业的发展，超级电容器在短时UPS系统、太阳能电源系统、汽车防盗系统等免维护系统上具有不可替代的作用，在一些电磁操作机构电源、汽车音响系统等领域均具有非常广泛的应用。

第三篇：电器行业：超级电容器成长空间巨大

2010-05-12

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中国超级电容器产业总规模2006年-2008年分别达到3.9亿元、

5.7亿元、8.6亿元和13.3亿元，年复合增长率达到了24.4%。目前超级电容器占世界能量储存装置的市场份额不足1%，在我国所占市场份额约为0.5%，超级电容器存在着巨大的市场潜力。产品具有的充放电速度快、对环境无污染、循环寿命长等优点，彰显出无可替代的优越性。由于其巨大的电容量以及快速的充放电速率，超级电容器在新能源汽车、节能设备以及智能电网领域有着非常广泛地应用。相比于国外研究超级电容器起步较早，技术相对比较成熟。许多国家均把超级电容器作为国家的重点研究和开发项目。国内起步较晚，但是在一些技术方面国内超级电容器生产商已经达到国际领先水平。目前国内主要生产经营超级电容器的公司有上海奥威科技开发有限公司、北京合众汇能科技有限公司、锦州凯美能源有限公司、哈尔滨巨容新能源有限公司等十几家公司。方正证券分析师欧阳仕华表示，超级电容器行业在我国属于新兴行业，现在处于起步阶段，未来发展空间巨大。建议关注技术壁垒比较高的上游电解液原料生产企业，如新宙邦，以及中游产业中既有技术基础，又有规模优势的电容器生产商，如法拉电子、铜峰电子等。

第四篇：超级市场的店面设计

超级市场的外观设计是其外部形象，是卖场建设的重要组成部分，是静止的街头广告，也是吸引顾客的一种促销手段。好的外观设计对消费者有效地识别，对美化卖场的环境起着重要作用。它主要包括建筑物结构、招牌标志、橱窗、入口、停车场等。

店面外观类型。就超级市场店面的外观类型来讲，都属于一种全开放型的，即商店面向公路一边全开放。因为购买食品、水果等日用品，顾客并不十分关心陈列橱窗，而希望直接见到商品和价格，所以不必设置陈列橱窗，而多设开放入口，使顾客出入商店没有任何障碍，可以自由地出入。前面的陈列柜台也要做得低一些，使顾客从街上很容易能够看到商店内部和商品。

店面名称。超级市场的名称不仅仅是一个代号，它是外观形象的重要组成部分。从一定程度上讲，好的店名能快速地把超级市场的经营理念传播给消费者，增强超级市场的感染力，进而带来的是更多的财源。超级市场命名时，应该遵循以下几个原则：

第一，要体现个性和独特性。任何名称都具有独特的个性，都不能与其他任何店名重复。具有独特的个性、有自己的特色，才能给人留下深刻的印象，才能使人容易识别。

第二，要含有寓意。超级市场的名称不但要与其经营理念、活动识别相统一，符合和反映超级市场理念的内容，而且要体现超级市场的服务宗旨、商品形象，使人看到或听到超级市场的名称就能感受到超级市场的经营理念，就能产生愉快的联想，对商店产生好感。这样有助于超级市场树立良好的形象。

第三，要简洁明快。名称单纯、简洁明快，消费者易读易记，容易和消费者进行信息交流。这就要求在名称设计时，必须要响亮，易于上口，有节奏感，这样也就有了传播力，使超级市场与消费者能够相互交流与沟通。

第四，要做到规范。超级市场命名必须要做到规范，应尽量向国际惯例靠拢，力求规范统一。同时，要及时对其名称进行注册，以求得法律的保护。

一般来讲，超级市场的命名主要有以下一些方法：

人名：这种方法常用于成立较早、历史较长的店铺。人名作为店名与众不同，会让人感到熟悉和亲切。

数字名：以数字作为店名能让人易记易识。

动植物名：这种名字能让人对动植物产生联想。

组字名：即借用一些字和词组构成店名。

除了以上的几种一般方法外，有的超级市场还以经营特色进行命名，也就是超级市场的经营特色用名称进行表达和强化，从而使消费者便于认知记忆，如日本7-11超级市场连锁集团、百廉超市等。还有的以货品的质量、方便程度等进行合名，如物美超市、百佳超市、美佳超市等。

超级市场的命名可以通过多种途径进行征集和筛选，如发动本单位职工为本企业命名、

委托专业公司或向社会有奖征集企业名称等方式。

店面标志。店面标志是区别于店铺的一种独特设计，代表的是超级市场的本身，是超级市场形象的说明。它的作用是将超级市场的经营理念、经营内容、经营作风等要素传递给广大消费者，一个是黄色的大写“M”，一个是店前的人物造型“麦当劳大叔”。店面标志与店面的招牌不是一个概念，切不要混淆。

超级市场店面标志，按其构成主要有三种类型：(1)文字标志。它是由各种文字、拼音字母等单独构成。这种类型的标志发音清晰，具有易呼易记的特点，适用于多种传播方式。(2)图案标志。是指无任何文字，单独用图形构成的标志，用图案表示的超级市场的标志形象生动，色彩明快，而且不受语言的限制，易于识别。但是，由于图案标志没有标志名称，不便呼叫，因此表意不如文字标志准确。(3)组合标志。是指采用各种文字、图形、拼音字母等交叉组合而成的标志。这种标志利用和发挥了文字标志和图案标志的特点，图文并茂，形象生动，引人注目，便于识别，易于被广大消费者所接受。

超级市场的标志设计应该坚持的基本原则主要是：第一，要有创新意识，做到构图新颖别致，富于个性化，与其他超级市场的标志区别开来。这样的标志图案才能感染人，产生深刻影响。第二，含义应该深刻，能够体现出超级市场的个性特点、精神风貌、独特品质、经营理念、经营范围等。第三，保持稳定期。也就是说，超级市场的标志一旦确定，在相当长的一个时期应该保持稳定，切不可多变。第四，超级市场的标志设计应逐步国际化、统一化。第五，超级市场标志设计必须符合有关法律法规的要求。

招牌的设计。招牌作为一个超级市场的象征，具有很强的指示与引导的作用。顾客对于一个超级市场的认识，往往是从接触超级市场的招牌开始的。它是传播超级市场形象、扩大知名度、美化环境的一种有效手段和工具。招牌一般包括超级市场的名称、超级市场的标志、超级市场的标准特色、超级市场的营业时间等。

超级市场招牌的主要类型有：(1)广告塔，即在超级市场的建筑顶部竖立广告牌，以吸引消费者，宣传自己的店铺。(2)横置招牌，即装在超级市场店下面的招牌，这是超级市场的主力招牌。(3)壁面招牌，即放置在超级市场下面两侧的墙壁上，把经营的内容传达给过往行人的招牌。(4)立式招牌，即放置在超级市场门口的人行道上的招牌，用来增强超级市场对行人的吸引力。(5)遮幕式招牌，即在超级市场遮阳篷上施以文字、图案，使其成为超级市场招牌。

招牌设计的基本原则是：第一，色彩运用要温馨明亮、醒目突出。消费者对于招牌的识别往往是先从色彩开始再过渡到内容的。所以招牌的色彩在客观上起着吸引消费者的巨大作用。因此，要求色彩选择上应做到温馨明亮，而且醒目突出，使消费者过目不忘。一般应采用暖色或中色调颜色，如红、黄、橙、绿等色，同时还要注意各色彩之间的恰当搭配。第二，内容表达要做到简洁突出。超级市场招牌的内容必须做到简明扼要，让消费者容易记住，这样才能达到良好交流的目的。同时，字的大小要考虑中远距离的传达效果，具有良好的可视度及传播效果。第三，材质选择要耐久、耐用。在各种材质的选择中，要注意充分展示全天候的、不同的气候环境中的视觉识别效果，使其发挥更大的效能。这就要求招牌必须使用耐久、耐用，而且具有抗风等坚固材料。

橱窗的设计。橱窗作为商品陈列宣传的重要手段，对于超级市场展示其经营类别，推销商品，吸引消费者购买具有重大意义。橱窗主要有五种类型：(1)综合式橱窗。这种橱窗是将许多联系不是很紧密的商品同时摆放在一个橱窗里，通过巧妙设计，以组成一个完整的橱窗广告。这种橱窗的设计一定要注意避免出现“杂乱”的现象。(2)专题式橱窗。这是以一个特定专题为中心，围绕某一特定事件，组织超级市场内容不同科室、销售组等针对不同类型的商品进行陈列、展示，向消费者传达一个诉求主题。一般有节日陈列、事件陈列和场景陈列等形式。(3)系列式橱窗。就是在一个面积较大的橱窗里，摆放一系列的各类商品，既可以是同质同类的，也可以是不同质不同类的，主要为大中型超级市场所使用。(4)特写式橱窗。就是运用特定的艺术手法，采用特写的方式，在一个橱窗专门集中介绍某一种或某一类商品。(5)季节式橱窗。主要是依四季变化在橱窗里摆放相应的商品。当然，这不是固定不变的，偶尔搞一次反季节商品橱窗展示，有时也会收到很好地效果。

橱窗的主要设计要点：第一，橱窗原则上要面向客流量大的方向。第二，橱窗可以多彩封闭式的形式，与商品整体建筑和店面相适应，既美观，又便于管理商品。第三，为了确保收到良好的宣传效果，橱窗的高度要保证成年人的眼睛能够秀清晰地平视到，一般要保持在80～130厘米。小型商品可以提高一点，从100厘米高的地方开始陈列，大型商品则摆低一点，根据自身的高度相应调整。第四，道具的使用越隐蔽越好。第五，灯光的使用一是越隐蔽越好，二是色彩需要柔和，避免使用过于复杂、鲜艳的灯光。第六，背景形状一般要求大而完整、单纯，避免小而复杂的繁琐装饰，颜色要尽量用明度高、纯度低的统一色调，即明快的调和色。

停车场设计。有一定容纳，最好是免费的停车场，是超级市场店面设计的一项基本考虑，它有助于提升超级市场的竞争力，扩大销售额。但是，修建停车场需要投入相当大的资金，因此停车场规模必须坚持适当超前的原则。各国超级市场在确定停车场的要求标准上存在一定差别，我国超级市场确定停车场面积需要从营业面积、地理位置等方面进行综合考虑，由于我国私人汽车的普及率目前还比较低，因此，停车场的面积不易太大。有人认为，停车场与商店区域保持在5：1的比例上是比较适当的，但在城市的住宅区，1千米左右商圈内往来时，是不需要停车场的。这里需要提请注意的是，由于我国目前拥有私人汽车的比例较低，有相当多的顾客是骑自行车或坐公共汽车前往超级市场购物的，所以，超级市场在设计停车场的同时，还必须设置自行车存放位置，这是十分重要的。其规模大小要通过调查，根据日客流量及顾客使用各种交通工具的比率等各种因素来确定。

停车场设计要便于顾客停车后便利地进入超级市场，购物后又能轻松地将商品转移到车上，这是对停车场设计的总体要求。超级市场停车场通常要邻近路边，易于进出，入口外的通路要与场内通路自然相接，场内主干和支干通路宽度以能让技术不十分熟练的驾驶者安全地开动车辆为宜，步行道要朝向商店，场院内地面应有停车、行驶方向等指示性标志，主停车场与商店入口应在180度范围内，便于顾客一下车就能看到商店。

出入口设计。超级市场出入口的设计，要综合考虑商店的营业面积、地理环境、客流量、经营商品的特点及安全管理等因素，其数量多少，应因地制宜，合理布局。大型超级市场的出入最好分开，以便利顾客出入，顺畅客流。中小型超级市场的出入口，可根据建筑的规范在适当部门设置。总的原则是便于顾客出入，顺畅客流。具体要注意以下几点：第一，门面要尽量保持清洁。门面不清洁的，会影响顾客的光顾。第二，门窗尽量透明。让顾客在外面就能看见部分商品。第三，入口处一定要通畅。一般不要设门，如果必须设门的话，最好设

置自动伸缩门。第四，空间设置要合理。屋顶要有适当的高度，顾客不会产生压迫感，道路和店堂之间没有阶梯和坡度，由店门进入店内的通道要保持适当的宽度。